KR20200030232A

KR20200030232A - Wind turbine installation vessel

Info

Publication number: KR20200030232A
Application number: KR1020180108809A
Authority: KR
Inventors: 박주신
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2018-09-12
Filing date: 2018-09-12
Publication date: 2020-03-20
Also published as: KR102474058B1

Abstract

Disclosed is a wind turbine installation vessel. According to an embodiment of the present invention, the wind turbine installation vessel includes: a hull; a leg installed on the hull so as to be lifted and lowered; a lifting part provided so as to be lifted and lowered with respect to the leg; a body part which is connected to the lifting part and in which a main crane is installed on an upper end portion; and a guide part connected to the lifting part, supporting the body part, and guiding movement of the body part with respect to the lifting part, thereby securing a large loading space capable of loading a unit of a marine wind turbine.

Description

Wind turbine installation ship {WIND TURBINE INSTALLATION VESSEL}

본 발명은 풍력 발전기 설치 선박에 관한 것이다. The present invention relates to a wind power generator installation vessel.

친환경 에너지 개발에 대한 요구가 증대됨에 따라, 풍력 발전기를 활용한 발전이 전세계적으로 각광을 받고 있다. 그런데, 풍력 발전기를 설치하기 위해서는 까다로운 환경적인 조건이 요구된다. 예를 들어, 풍력 발전기가 설치되는 장소는 블레이드의 유의미한 회전을 얻기 위한 일정 수준 이상의 풍속이 보장될 수 있는 곳이어야 하고, 풍력 발전기의 구동 시 발생되는 소음에 따른 공해가 이슈가 되지 않아야 하는 곳이어야 한다. 또한, 이러한 환경적인 조건을 만족한다고 하더라도, 풍력 발전기를 설치하기 위해서는 매우 넓은 면적의 공간이 필요하다. As the demand for eco-friendly energy development increases, power generation using wind power generators is drawing attention worldwide. However, demanding environmental conditions are required to install a wind generator. For example, the place where the wind power generator is installed should be a place where wind speed of a certain level or higher can be guaranteed to obtain a significant rotation of the blade, and the air pollution caused by noise generated when driving the wind power generator should not be an issue. do. In addition, even if these environmental conditions are satisfied, a very large area is required to install a wind power generator.

최근에는 위와 같은 제약 조건으로부터 상대적으로 자유로운 해상 풍력 발전기에 대한 관심이 증가하고 있다. 해상 풍력 발전기는 다양한 방법으로 설치될 수 있으나, 일반적으로 부품을 몇 개의 유닛으로 나누어 육상에서 제작한 후, 제작된 유닛을 해상으로 옮겨 조립하는 방법으로 설치되고 있다. 육상에서 제작된 해상 풍력 발전기의 유닛을 해상으로 옮기고, 해상에서 해상 풍력 발전기를 설치하는 선박을 일반적으로 풍력 발전기 설치 선박(WTIV, Wind Turbine Installation Vessel)이라고 한다. Recently, there has been increasing interest in offshore wind generators that are relatively free from the above constraints. Offshore wind power generators can be installed in a variety of ways, but are generally installed by assembling parts into several units, making them on land, and then moving the assembled units to the sea to assemble them. A ship that moves a unit of an offshore wind generator manufactured onshore to the sea and installs the offshore wind generator on the sea is generally referred to as a wind turbine installation vessel (WTIV).

풍력 발전기 설치 선박은 작업 특성상, 항해 모드(Transit Mode)와 잭업 모드(Jackup Mode)로 운용될 수 있다. 구체적으로, 풍력 발전기 설치 선박은 해상 풍력 발전기를 설치하고자 하는 위치까지 항해 모드로 이동한다. 항해 모드에서 레그는 해수에 의한 저항을 줄이고자 선체의 상방으로 이동된 상태를 유지할 수 있다. 그 후, 풍력 발전기 설치 선박은 잭업 모드로 전환하여 레그를 내려 해저에 박은 후, 선체가 해수면으로부터 일정 거리 이격될 수 있도록 선체를 레그를 따라 들어올린다. 선체가 일정 위치에 다다르게 되면, 풍력 발전기 설치 선박은 선체의 이동을 중지하고 해상 풍력 발전기를 설치하는 작업을 수행하며, 설치가 완료되면 위의 순서의 역순으로 진행하여 다음 설치 위치까지 이동한다. Due to the nature of the work, the ship with the wind generator can be operated in the transit mode and the jackup mode. Specifically, the wind power generator installation ship moves in a sailing mode to a position where a marine wind power generator is to be installed. In nautical mode, the leg can remain moved above the hull to reduce seawater resistance. Thereafter, the ship with the wind power generator is switched to the jack-up mode, lowers the leg, puts it on the seabed, and then lifts the hull along the leg so that the hull is spaced a certain distance from the sea level. When the hull reaches a certain position, the wind power generator installation ship stops the movement of the hull and installs the offshore wind power generator, and when the installation is completed, proceeds in the reverse order of the above order and moves to the next installation position.

이때, 해상 풍력 발전기를 설치하기 위해서는 크레인이 필수적으로 이용된다. 메인 크레인의 작업 범위를 극대화하기 위해, 메인 크레인은 풍력 발전기 설치 선박의 주 갑판(main deck)에 설치된다. At this time, a crane is essentially used to install a marine wind generator. In order to maximize the working range of the main crane, the main crane is installed on the main deck of a ship with wind generators.

그러나, 이 경우, 주 갑판에 설치된 메인 크레인으로 인해 해상 풍력 발전기의 유닛이 적재될 수 있는 주 갑판의 적재 공간이 줄어드는 문제가 있다. However, in this case, due to the main crane installed on the main deck, there is a problem in that the loading space of the main deck where the unit of the offshore wind generator can be loaded is reduced.

국내 등록특허공보 10-0142227호 (2014.07.09. 등록)Domestic Registered Patent Publication No. 10-0142227 (Registered on Jul. 09, 2014)

본 발명의 실시예들은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점에 착안하여 제안되는 것으로서, 해상 풍력 발전기의 유닛을 적재할 수 있는 적재 공간을 넓게 확보할 수 있는 풍력 발전기 설치 선박을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention is to be proposed in view of the problems of the prior art as described above, it is intended to provide a wind power generator installation vessel that can secure a wide loading space for loading the unit of the offshore wind power generator.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선체; 상기 선체에 승하강 가능하게 설치되는 레그; 상기 레그에 대하여 승하강 가능하게 제공되는 승강부; 상기 승강부와 연결되고, 상단부에 메인 크레인이 설치되는 몸체부; 및 상기 승강부에 연결되고, 상기 몸체부를 지지하며, 상기 승강부에 대한 상기 몸체부의 이동을 가이드하는 가이드부를 포함하는, 풍력 발전기 설치 선박이 제공될 수 있다. According to one aspect of the invention, the hull; A leg installed to be able to elevate on the hull; An elevation unit provided to be able to elevate with respect to the leg; A body part connected to the lifting part and having a main crane installed at an upper end; And a guide part connected to the lifting part, supporting the body part, and guiding the movement of the body part with respect to the lifting part.

또한, 상기 몸체부 내부에 회동 가능하게 구비되고, 상기 몸체부를 상기 레그에 선택적으로 고정시키는 적어도 하나의 고정부를 더 포함할 수 있다. In addition, the body portion is rotatably provided inside, it may further include at least one fixing portion for selectively fixing the body portion to the leg.

또한, 상기 고정부는, 상기 몸체부 내부에 설치되는 제 1 회동 수단; 일 단부가 상기 제 1 회동 수단과 결합되고, 상기 몸체부에 대하여 회동되어 타 단부가 상기 몸체부의 외부로 선택적으로 노출되는 회동 바; 상기 회동 바의 타 단부와 결합되는 제 2 회동 수단; 및 상기 제 2 회동 수단과 결합되는 고정 부재를 포함할 수 있다. In addition, the fixing portion, the first rotation means installed inside the body portion; A rotation bar having one end coupled with the first rotation means, rotated relative to the body portion, and the other end selectively exposed to the outside of the body portion; Second rotating means coupled to the other end of the rotating bar; And it may include a fixing member coupled to the second rotating means.

또한, 상기 고정 부재는, 적어도 일부가 상기 회동 바의 길이방향으로 이동 가능하게 삽입되는 이동부; 상기 이동부에 연결되고, 상기 레그에 선택적으로 걸리는 걸림부; 및 상기 이동부에 설치되어 상기 이동부에 구동력을 제공하는 이동 구동부를 포함할 수 있다. In addition, the fixing member, at least a portion of the movable portion is movably inserted in the longitudinal direction of the rotation bar; A locking part connected to the moving part and selectively caught by the leg; And a moving driving unit installed on the moving unit to provide driving force to the moving unit.

또한, 상기 레그는 복수 개로 제공되고, 상기 승강부는, 복수의 상기 레그 중 상기 선체의 길이방향 또는 상기 선체의 폭방향으로 인접하는 두 개의 상기 레그에 승하강 가능하게 결합되는 승강 본체; 및 상기 승강 본체에 설치되어 상기 승강 본체에 구동력을 제공하는 승강 구동부를 포함할 수 있다. In addition, the leg is provided in a plurality, the lifting unit, the lifting body coupled to the two of the legs adjacent to the longitudinal direction of the hull or the width direction of the hull of the plurality of legs to be able to elevate; And an elevation driving unit installed on the elevation body to provide driving force to the elevation body.

또한, 상기 가이드부는, 상기 승강 본체 및 상기 몸체부 중 어느 하나에 설치되는 제 1 가이드; 상기 승강 본체 및 상기 몸체부 중 다른 하나에 설치되고, 상기 제 1 가이드와 정합되는 제 2 가이드; 및 상기 제 1 가이드 및 상기 제 2 가이드 중 어느 하나에 설치되어 상기 제 1 가이드 및 상기 제 2 가이드 중 어느 하나에 구동력을 제공하는 가이드 구동부를 포함할 수 있다. In addition, the guide portion, the first guide is installed on any one of the lifting body and the body portion; A second guide installed on the other of the elevating body and the body, and mating with the first guide; And a guide driver installed on one of the first guide and the second guide to provide a driving force to any one of the first guide and the second guide.

또한, 상기 승강 본체는, 상기 레그에 승하강 가능하게 결합되는 승강 본체 가이드부; 및 상기 승강 본체 가이드부의 일측에 연결되어 상기 선체의 길이방향 또는 상기 선체의 폭방향으로 인접하는 두 개의 상기 레그 사이에 배치되는 연결부를 포함할 수 있다. In addition, the elevating body, the elevating body guide portion is coupled to be able to elevate to the leg; And a connecting part connected to one side of the lifting body guide part and disposed between two adjacent legs in the longitudinal direction of the hull or in the width direction of the hull.

또한, 상기 승강 본체 가이드부는, 상기 레그에 승하강 가능하게 결합되는 제 1 승강 본체 가이드; 상기 제 1 승강 본체 가이드에 대하여 인출입 가능하게 제공되는 제 2 승강 본체 가이드; 및 상기 제 1 승강 본체 가이드 및 상기 제 2 승강 본체 가이드에 설치되고, 상기 제 2 승강 본체 가이드가 상기 제 1 승강 본체 가이드에 대하여 인출입되도록 상기 제 2 승강 본체 가이드에 구동력을 제공하는 인출입 구동부를 포함하고, 상기 제 1 승강 본체 가이드 및 상기 제 2 승강 본체 가이드에는 상기 제 1 가이드 또는 상기 제 2 가이드가 형성될 수 있다. In addition, the elevating body guide portion, the first elevating body guide is coupled to be able to elevate the leg; A second lifting body guide provided so as to be retractable with respect to the first lifting body guide; And a pull-out drive unit installed in the first lifting body guide and the second lifting body guide, and providing a driving force to the second lifting body guide so that the second lifting body guide is drawn in and out of the first lifting body guide. A first guide or the second guide may be formed on the first lifting body guide and the second lifting body guide.

또한, 상기 선체에 설치되고, 상기 승강부를 선택적으로 지지하는 적어도 하나의 서포트부를 더 포함할 수 있다. In addition, it may be provided on the hull, it may further include at least one support portion for selectively supporting the lifting portion.

본 발명의 실시예들에 따른 풍력 발전기 설치 선박은 해상 풍력 발전기의 유닛이 적재될 수 있는 적재 공간이 넓게 확보될 수 있다는 효과가 있다. The wind power generator installation ship according to embodiments of the present invention has an effect that a loading space in which a unit of a marine wind power generator can be loaded can be secured.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 풍력 발전기 설치 선박을 나타내는 정면도이다.
도 2는 도 1의 풍력 발전기 설치 선박의 승강부를 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2의 A-A 단면도이다.
도 4는 도 1의 풍력 발전기 설치 선박의 고정부를 나타내는 도면이다. 1 is a front view showing a wind generator installation ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view showing an elevator unit of the ship installed in the wind generator of FIG. 1.
3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2.
4 is a view showing a fixed portion of the wind turbine generator ship of FIG. 1.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용에 대해 상세하게 설명한다. 이하의 설명은 특허 청구 가능한 본 발명의 여러 측면(aspects) 중 하나이며, 하기의 설명은 본 발명에 대한 상세한 기술의 일부를 이룰 수 있다. Hereinafter, a configuration and operation according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following description is one of several aspects of the present invention that can be patented, and the following description may form part of the detailed description of the present invention.

다만, 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성 또는 기능에 관한 구체적인 설명은 본 발명을 명료하게 하기 위해 생략할 수 있다. However, in describing the present invention, detailed descriptions of known configurations or functions may be omitted to clarify the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예들을 포함할 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로서 이해되어야 한다. The present invention can be applied to various changes and may include various embodiments, and specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood as including all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제 1, 제 2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. Terms including ordinal numbers such as first and second may be used to describe various components, but the components are not limited by these terms. These terms are only used to distinguish one component from another.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결되어' 있다거나 '결합되어' 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 결합되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. When a component is said to be 'connected' or 'coupled' to another component, it is understood that other components may be directly connected or connected to the other component, but may exist in the middle. It should be.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. The terms used in this application are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

또한, 본 명세서에서 상, 하, 측 등의 방향 표현은 도면의 도시를 기준으로 설명한 것이며, 해당 대상의 방향이 변경되면 다르게 표현될 수 있음을 미리 밝혀둔다. In addition, in this specification, the expressions of the top, bottom, side, etc. are described based on the illustration of the drawing, and it is revealed in advance that the direction of the object may be expressed differently.

이하에서는, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 풍력 발전기 설치 선박에 대하여 설명하겠다. Hereinafter, a ship for installing a wind power generator according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 풍력 발전기 설치 선박(1)은 선체(10), 레그(20), 승강부(30), 몸체부(40), 가이드부(50), 적어도 하나의 고정부(60), 적어도 하나의 서포트부(70) 및 제어부(미도시)를 포함할 수 있다. 1 to 4, the wind turbine generator ship 1 according to an embodiment of the present invention is a hull 10, a leg 20, the lifting part 30, the body part 40, the guide part ( 50), at least one fixing unit 60, at least one support unit 70 and a control unit (not shown) may be included.

선체(10)는 해상 풍력 발전기의 유닛, 예컨대, 파운데이션, 나셀, 블레이드 등을 적재할 수 있는 주 갑판을 구비하고, 해상 풍력 발전기를 설치하고자 하는 위치(이하, '설치 위치'라고 함.)까지 이동하기 위한 항해 모드 및 설치 위치에 해상 풍력 발전기를 설치하기 위한 잭업 모드로 전환될 수 있다. The hull 10 is provided with a main deck capable of loading units of offshore wind generators, for example, foundations, nacelle, blades, etc., to a location where the offshore wind generator is to be installed (hereinafter referred to as an 'installation location'). It can be switched to the navigation mode for moving and the jack-up mode for installing the offshore wind generator at the installation location.

레그(20)는 항해 모드시 해수에 의한 저항을 줄이기 위해 선체(10)의 상방으로 이동된 상태를 유지하고, 잭업 모드시 해수면 아래로 하강하여 해저에 침투됨으로써, 선체(10)를 해수면으로부터 상승시킬 수 있다. The leg 20 maintains a state moved upward of the hull 10 in order to reduce resistance due to sea water in the sailing mode, and descends below the sea level in the jack-up mode to penetrate the seabed, thereby raising the hull 10 from the sea level I can do it.

레그(20)는 선체(10)에 대하여 승하강 가능하게 설치된다. 레그(20)는 선체(10)의 하방으로 이동하여 해저면에 고정될 수 있고, 대략 삼각 기둥의 형태로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 레그(20)는 다수의 브레이스(23)에 의해 상호 연결되는 3개의 코드(chord)(21)와, 코드(21)에 길이방향을 따라 형성되는 랙(22)을 포함할 수 있다. The leg 20 is installed so as to be able to move up and down with respect to the hull 10. The leg 20 may be moved to the bottom of the hull 10 to be fixed to the sea floor, and may be formed in a substantially triangular column shape. For example, the leg 20 may include three chords 21 interconnected by a plurality of braces 23 and racks 22 formed along the lengthwise direction of the chords 21. have.

승강부(30)는 레그(20)에 대하여 승하강 가능하게 제공되어 메인 크레인(2)을 레그(20)에 대하여 승하강시킬 수 있다. The lifting unit 30 is provided so as to be able to elevate with respect to the leg 20, and thus the main crane 2 can be elevated with respect to the leg 20.

이때, 승강부(30)는 복수의 레그(20) 중 선체(10)의 길이방향 또는 선체(10)의 폭방향으로 인접하는 두 개의 레그(20)에 승하강 가능하게 결합되는 승강 본체(31) 및 승강 본체(31)에 설치되어 승강 본체(31)에 구동력을 제공하는 승강 구동부(32)를 포함할 수 있다. At this time, the elevating unit 30 is a lifting body 31 which is coupled to be able to elevate to two legs 20 adjacent in the longitudinal direction of the hull 10 or the width direction of the hull 10 among the plurality of legs 20. ) And an elevation driving unit 32 installed on the elevation main body 31 to provide driving force to the elevation main body 31.

승강 본체(31)는 레그(20)에 승하강 가능하게 결합되는 승강 본체 가이드부(31a) 및 승강 본체 가이드부(31a)의 일측에 연결되어 선체(10)의 길이방향 또는 선체(10)의 폭방향으로 인접하는 두 개의 레그(20) 사이에 배치되는 연결부(31b)를 포함할 수 있다. The elevating body 31 is connected to one side of the elevating body guide part 31a and the elevating body guide part 31a, which is movably coupled to the leg 20, so that the length of the hull 10 or the hull 10 is It may include a connecting portion (31b) disposed between the two legs 20 adjacent in the width direction.

이때, 승강 본체 가이드부(31a)는 레그(20)에 승하강 가능하게 결합되는 제 1 승강 본체 가이드(311a), 제 1 승강 본체 가이드(311a)에 대하여 인출입 가능하게 제공되는 제 2 승강 본체 가이드(312a) 및 제 1 승강 본체 가이드(311a) 및 제 2 승강 본체 가이드(312a)에 설치되고, 제 2 승강 본체 가이드(312a)가 제 1 승강 본체 가이드(311a)에 대하여 인출입되도록 제 2 승강 본체 가이드(312a)에 구동력을 제공하는 인출입 구동부(313a)를 포함할 수 있다. At this time, the elevating body guide portion 31a is provided with the first elevating body guide 311a and the first elevating body guide 311a, which are movably coupled to the leg 20, and the second elevating body provided to be drawn in and out. It is installed on the guide 312a and the first lifting body guide 311a and the second lifting body guide 312a, and the second lifting body guide 312a is drawn in and out of the first lifting body guide 311a. It may include a pull-out drive unit (313a) for providing a driving force to the lifting body guide (312a).

제 1 승강 본체 가이드(311a)는 제 2 승강 본체 가이드(312a)가 선택적으로 수용될 수 있는 수용부를 구비할 수 있다. The first lifting body guide 311a may include a receiving portion through which the second lifting body guide 312a can be selectively accommodated.

제 1 승강 본체 가이드(311a)의 일면의 적어도 일부는 몸체부(40)의 이동 경로를 제공하기 위해 돌출 형성될 수 있다. 구체적으로, 제 1 승강 본체 가이드(311a)의 상면에는 몸체부(40)의 하면에 구비된 제 2 가이드(52)가 정합될 수 있는 제 1 가이드(51a)가 돌출 형성될 수 있다. At least a portion of one surface of the first lifting body guide 311a may be formed to protrude to provide a movement path of the body portion 40. Specifically, a first guide 51a in which a second guide 52 provided on a lower surface of the body portion 40 may be mated may be protruded on an upper surface of the first elevating body guide 311a.

제 2 승강 본체 가이드(312a)의 일면의 적어도 일부는 제 1 승강 본체 가이드(311a)에 정합되도록 돌출 형성될 수 있다. 구체적으로, 제 2 승강 본체 가이드(312a)의 상면에는 제 1 승강 본체 가이드(311a)에 구비된 제 1 가이드(51a)에 정합될 수 있는 제 1 가이드(51b)가 돌출 형성될 수 있다. At least a portion of one surface of the second lifting body guide 312a may be formed to protrude to match the first lifting body guide 311a. Specifically, a first guide 51b that can be matched to the first guide 51a provided in the first elevating body guide 311a may be protruded on the upper surface of the second elevating body guide 312a.

한편, 제 2 승강 본체 가이드(312a)는 제 1 승강 본체 가이드(311a)에 인입되거나 제 1 승강 본체 가이드(311a)로부터 인출될 수 있다. 본 실시예에서는 승강 본체(31)가 2개의 승강 본체 가이드들(31a, 31b)로 구성되는 경우를 일 예로 들어 설명하나, 이는 일 예에 불과하고 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다. 승강 본체(31)를 구성하는 승강 본체 가이드의 개수는 필요에 따라 다양하게 변경이 가능하다. Meanwhile, the second lifting body guide 312a may be drawn into the first lifting body guide 311a or may be drawn out from the first lifting body guide 311a. In this embodiment, the case where the lifting body 31 is composed of two lifting body guides 31a and 31b will be described as an example, but this is only an example, and the idea of the present invention is not limited thereby. The number of the lifting body guides constituting the lifting body 31 can be variously changed as necessary.

제 1 승강 본체 가이드(311a)에 대한 제 2 승강 본체 가이드(312a)의 인입 또는 인출 동작은 제 1 승강 본체 가이드(311a) 및 제 2 승강 본체 가이드(312a)의 측면에 설치된 인출입 구동부(313a)에 의해 수행될 수 있다. The first elevating body guide 311a with respect to the second elevating body guide 312a is inserted or withdrawn from the first elevating body guide 311a and the second elevating body guide 312a. ).

인출입 구동부(313a)의 일 단부는 제 1 승강 본체 가이드(311a)에 결합되고 인출입 구동부(313a)의 타 단부는 제 2 승강 본체 가이드(312a)에 결합될 수 있다. One end of the withdrawal drive unit 313a may be coupled to the first elevating body guide 311a and the other end of the withdrawal drive unit 313a may be coupled to the second elevating body guide 312a.

인출입 구동부(313a)는 일 예로 유압 방식 또는 공압 방식으로 작동되는 유압 실린더를 포함할 수 있으며, 제어부(미도시)에 의해 제어될 수 있다. 제어부는 제 2 승강 본체 가이드(312a)가 제 1 승강 본체 가이드(311a)에 인입되거나 제 1 승강 본체 가이드(311a)로부터 인출되도록 인출입 구동부(313a)를 구동시켜서 제 2 승강 본체 가이드(312a)에 구동력을 제공함으로써 승강 본체(31)의 길이가 연장되거나 줄어들 수 있다. The lead-in and out driving unit 313a may include, for example, a hydraulic cylinder operated in a hydraulic method or a pneumatic method, and may be controlled by a control unit (not shown). The control unit drives the withdrawal drive unit 313a so that the second elevating body guide 312a is drawn into or out of the first elevating body guide 311a, thereby driving the second elevating body guide 312a. By providing the driving force to the length of the lifting body 31 can be extended or reduced.

인출입 구동부(313a)에 의해 제 2 승강 본체 가이드(312a)가 제 1 승강 본체 가이드(311a)로부터 인출되면, 제 2 승강 본체 가이드(312a)는 선체(10)의 길이방향 외측에 위치하게 되고, 제 2 승강 본체 가이드(312a)에 형성된 가이드부(50)를 따라 몸체부(40)가 이동되어 선체(10)의 길이방향 외측으로 노출될 수 있다. 이에, 선체(10)의 길이방향 외측으로 노출된 위치에서도 메인 크레인(2)이 작업을 수행할 수 있다. When the second lifting body guide 312a is pulled out from the first lifting body guide 311a by the withdrawal driving unit 313a, the second lifting body guide 312a is located outside the longitudinal direction of the hull 10 , The body portion 40 may be moved along the guide portion 50 formed in the second lifting body guide 312a to be exposed outward in the longitudinal direction of the hull 10. Thus, the main crane 2 can perform work even in a position exposed in the longitudinal direction outside of the hull 10.

한편, 연결부(31b)가 승강 본체 가이드부(31a)의 일측에 연결되어 승강 본체 가이드부(31a)가 신장되는 방향과 반대의 방향으로 연장 형성됨에 따라, 연결부(31b)는 선체(10)의 길이방향 또는 선체(10)의 폭방향으로 인접하는 두 개의 레그(20)에 배치될 수 있다. 여기서, 선체(10)의 길이방향 또는 선체(10)의 폭방향으로 인접하는 두 개의 레그(20)는 예컨대 해상 풍력 발전기의 유닛의 수송시 레그(20)의 과다 변형이 발생하는 부분에 해당하므로, 승강 본체(31)는 레그(20)의 구조 강도 부재로 기능할 수 있다. On the other hand, as the connecting portion 31b is connected to one side of the lifting body guide portion 31a and is formed to extend in a direction opposite to the direction in which the lifting body guide portion 31a is extended, the connecting portion 31b of the hull 10 It may be disposed on two legs 20 adjacent in the longitudinal direction or in the width direction of the hull 10. Here, the two legs 20 adjacent to the longitudinal direction of the hull 10 or the width direction of the hull 10 correspond to a portion where excessive deformation of the leg 20 occurs when, for example, the unit of the offshore wind generator is transported. , The lifting body 31 may function as a structural strength member of the leg 20.

승강 구동부(32)는 메인 크레인(2)의 사용이 필요하지 않은 상황에서 승강 본체(31)가 하강되도록 승강 본체(31)에 구동력을 제공하여 승강 본체(31)가 잭케이스(11)에 지지될 수 있도록 한다. 이와는 달리, 메인 크레인(2)의 사용이 요구되는 경우, 승강 구동부(32)는 승강 본체(31)가 상승되도록 승강 본체(31)에 구동력을 제공할 수 있다. The elevating driving unit 32 provides a driving force to the elevating main body 31 so that the elevating main body 31 descends in a situation where the use of the main crane 2 is not required, so that the elevating main body 31 is supported by the jack case 11 To be able to. On the other hand, when the use of the main crane 2 is required, the lifting driving unit 32 may provide a driving force to the lifting body 31 such that the lifting body 31 is raised.

승강 구동부(32)는 제 1 승강 본체 가이드(311a)로부터 연장 형성되는 연장부(32a)와 연장부(32a)에 설치되어 레그(20)의 랙(22)에 맞물리도록 결합되는 적어도 하나의 구동 부재(32b)를 포함할 수 있다. The elevating driving unit 32 is installed in the extending portion 32a extending from the first elevating body guide 311a and the extending portion 32a and coupled to engage the rack 22 of the leg 20. It may include a member (32b).

이때, 연장부(32a)는 승강 본체(31)가 신장되는 방향과 반대의 방향으로 연장되다가 레그(20)의 길이방향을 따라 양측으로 연장 형성될 수 있다. 이러한 연장부(32a)의 형상에 의해 승강 구동부(32)와 레그(20) 사이의 접촉 면적이 넓어지므로, 승강부(30)가 레그(20)에 대하여 용이하게 승강될 수 있다. At this time, the extension portion 32a may extend in a direction opposite to the direction in which the elevating body 31 is extended, and may be formed to extend on both sides along the longitudinal direction of the leg 20. Due to the shape of the extension portion 32a, the contact area between the elevation driving portion 32 and the leg 20 is wide, so that the elevation portion 30 can be easily elevated and lowered relative to the leg 20.

적어도 하나의 구동 부재(32b)는 제어부의 제어에 의해 일 방향 또는 타 방향으로 회전되어 승강 본체(31)를 레그(20)에 대하여 상승시키거나 하강시킬 수 있다. At least one driving member 32b may be rotated in one direction or the other direction under the control of the control unit to raise or lower the lifting body 31 relative to the leg 20.

몸체부(40)는 메인 크레인(2)을 선체(10)의 길이방향으로 이동시킬 수 있다. 이를 위해, 몸체부(40)의 일 단부에는 메인 크레인(2)이 회동 수단(41)을 매개로 회동 가능하게 결합될 수 있고, 몸체부(40)의 타 단부는 승강부(30)에 대하여 선체(10)의 길이방향으로 이동 가능하게 결합될 수 있다. The body part 40 may move the main crane 2 in the longitudinal direction of the hull 10. To this end, the main crane 2 may be rotatably coupled to one end of the body portion 40 via the rotating means 41, and the other end of the body portion 40 may be moved relative to the lifting portion 30. It may be movably coupled in the longitudinal direction of the hull (10).

가이드부(50)는 몸체부(40)가 승강부(30)의 길이방향을 따라 이동되는 것을 가이드할 수 있다. 이때, 가이드부(50)는 승강 본체(31) 및 몸체부(40) 중 어느 하나에 설치되는 제 1 가이드(51), 승강 본체(31) 및 몸체부(40) 중 다른 하나에 설치되고, 제 1 가이드(51)와 정합되는 제 2 가이드(52), 및 제 1 가이드(51) 및 제 2 가이드(52) 중 어느 하나에 설치되어 제 1 가이드(51) 및 제 2 가이드(52) 중 어느 하나에 구동력을 제공하는 가이드 구동부(미도시)를 포함할 수 있다. The guide part 50 may guide that the body part 40 is moved along the longitudinal direction of the lifting part 30. At this time, the guide portion 50 is installed on the other of the first guide 51, the lifting body 31 and the body portion 40, which is installed on any one of the lifting body 31 and the body portion 40, Of the first guide 51 and the second guide 52 is installed in any one of the first guide 51 and the second guide 52 to match the first guide 51 and the second guide 52 It may include a guide driving unit (not shown) for providing a driving force to any one.

제 1 가이드(51a, 51b)는 몸체부(40)의 이동 경로를 제공하는 역할을 수행할 수 있다. 이를 위해, 제 1 승강 본체 가이드(311a) 및 제 2 승강 본체 가이드(312a)에 적어도 하나로 구비될 수 있으며, 제 1 승강 본체 가이드(311a)의 길이방향 및 제 2 승강 본체 가이드(312a)의 길이방향을 따라 연장 형성될 수 있다. The first guides 51a and 51b may serve to provide a movement path of the body portion 40. To this end, at least one of the first lifting body guide 311a and the second lifting body guide 312a may be provided, and the length of the first lifting body guide 311a and the length of the second lifting body guide 312a may be provided. It may be formed to extend along the direction.

이하에서는, 설명의 편의를 위해 두 개의 제 1 가이드(51a)가 제 1 승강 본체 가이드(311a)의 폭방향으로 소정 간격 이격 배치되고, 두 개의 제 1 가이드(51b)가 제 2 승강 본체 가이드(312a)의 폭방향으로 소정 간격 이격 배치된 경우를 일 예로 들어 설명하겠다. 아울러, 제 1 승강 본체 가이드(311a)에 구비된 제 1 가이드(51a)를 제 1 승강 본체 가이드측 제 1 가이드(51a)로 명칭하고, 제 2 승강 본체 가이드(312a)에 구비된 제 1 가이드(51b)를 제 2 승강 본체 가이드측 제 1 가이드(51b)로 명칭하겠다. Hereinafter, for convenience of explanation, the two first guides 51a are spaced apart at predetermined intervals in the width direction of the first lifting body guide 311a, and the two first guides 51b are the second lifting body guides ( 312a) will be described as an example in the case of being spaced apart a predetermined distance in the width direction. In addition, the first guide 51a provided in the first lifting body guide 311a is referred to as a first lifting body guide side first guide 51a, and the first guide provided in the second lifting body guide 312a. We will refer to (51b) as the first guide 51b on the second lifting body guide side.

제 1 승강 본체 가이드측 제 1 가이드(51a) 및 제 2 승강 본체 가이드측 제 1 가이드(51b)는 각각 제 1 승강 본체 가이드(311a)의 일면 및 제 2 승강 본체 가이드(312a)의 일면으로부터 돌출 형성될 수 있으며 상호 정합될 수 있는 형상을 가질 수 있다. The first lifting body guide side first guide 51a and the second lifting body guide side first guide 51b protrude from one surface of the first lifting body guide 311a and one surface of the second lifting body guide 312a, respectively. It can be formed and have a shape that can be matched with each other.

제 2 가이드(52)는 몸체부(40)의 저면에 결합되어 몸체부(40)의 길이방향을 따라 연장 형성될 수 있으며, 제 1 승강 본체 가이드측 제 1 가이드(51a) 및 제 2 승강 본체 가이드측 제 1 가이드(51b)와 정합될 수 있다. The second guide 52 is coupled to the bottom surface of the body portion 40 may be formed to extend along the longitudinal direction of the body portion 40, the first lifting body guide side first guide (51a) and the second lifting body It can be matched with the guide-side first guide 51b.

가이드 구동부는 제 2 가이드(52)에 구동력을 제공하여 몸체부(40)가 제 1 승강 본체 가이드(311a) 및 제 2 승강 본체 가이드(312a)를 따라 이동될 수 있도록 한다. 가이드 구동부는 제어부에 의해 제어될 수 있다. The guide driving unit provides a driving force to the second guide 52 so that the body portion 40 can be moved along the first lifting body guide 311a and the second lifting body guide 312a. The guide driver may be controlled by a control unit.

적어도 하나의 고정부(60)는 레그(20)에 선택적으로 결합되어 몸체부(40)를 레그(20)에 대하여 고정시킬 수 있다. 이에 따라, 메인 크레인(2) 사용 중 발생할 수 있는 승강 본체(31)의 처짐 현상이 고정부(60)에 의해 방지될 수 있다. At least one fixing part 60 may be selectively coupled to the leg 20 to fix the body part 40 with respect to the leg 20. Accordingly, the sagging phenomenon of the lifting body 31 that may occur while using the main crane 2 can be prevented by the fixing part 60.

이때, 고정부(60)는 몸체부(40) 내부에 설치되는 제 1 회동 수단(61), 일 단부가 제 1 회동 수단(61)과 결합되고, 몸체부(40)에 대하여 회동되어 타 단부가 몸체부(40)의 외부로 선택적으로 노출되는 회동 바(62), 회동 바(62)의 타 단부와 결합되는 제 2 회동 수단(63) 및 제 2 회동 수단(63)과 결합되는 고정 부재(64)를 포함할 수 있다. At this time, the fixing part 60 is the first rotation means 61 installed inside the body portion 40, one end is coupled to the first rotation means 61, the body is rotated relative to the other end 40 (A) Rotating bar (62) selectively exposed to the outside of the body part (40), second rotating means (63) coupled with the other end of the rotating bar (62) and a fixing member coupled with the second rotating means (63) (64).

이때, 고정 부재(64)는 적어도 일부가 회동 바(62)의 길이방향으로 이동 가능하게 삽입되는 이동부(64a), 이동부(64a)에 연결되고, 레그(20)에 선택적으로 걸리는 걸림부(64b) 및 이동부(64a)에 설치되어 이동부(64a)에 구동력을 제공하는 이동 구동부(64c)를 포함할 수 있다. At this time, the fixing member 64 is connected to the moving portion 64a, the moving portion 64a, which is at least partially movably inserted in the longitudinal direction of the rotating bar 62, and a locking portion selectively caught by the leg 20 It may include a moving driver 64c provided in the moving portion 64a and the moving portion 64a to provide a driving force to the moving portion 64a.

걸림부(64b)와 레그(20) 사이의 거리에 따라 이동부(64a)가 회동 바(62)의 길이방향으로 이동되는 정도가 제어부에 의해 결정될 수 있으며, 제어부는 이동 구동부(64c)를 구동시켜서 이동부(64a)에 구동력을 제공함으로써 이동부(64a)가 회동 바(62)의 길이방향으로 이동되도록 한다. 코드(21) 또는 랙(22)과 브레이스(23) 사이에 걸림부(64b)가 걸림으로써 몸체부(40)가 레그(20)에 고정된 상태를 유지할 수 있다. Depending on the distance between the locking portion 64b and the leg 20, the degree to which the moving portion 64a moves in the longitudinal direction of the rotating bar 62 may be determined by the control unit, and the control unit drives the moving driving unit 64c By providing the driving force to the moving portion 64a, the moving portion 64a is moved in the longitudinal direction of the rotation bar 62. The body part 40 may be fixed to the leg 20 by the engaging part 64b between the cord 21 or the rack 22 and the brace 23.

적어도 하나의 서포트부(70)는 선체(10)에 설치되어 승강부(30)를 선택적으로 지지할 수 있다. At least one support portion 70 may be installed on the hull 10 to selectively support the lifting portion 30.

서포트부(70)는 제 1 승강 본체 가이드(311a)로부터 전방으로 인출되는 제 2 승강 본체 가이드(312a)의 저면과 접촉되어 제 2 승강 본체 가이드(312a)를 지지할 수 있다. 이때, 서포트부(70)는 텔레스코픽 구조로 결합된 복수의 서포트 부재(미도시)를 포함하여 필요에 따라 길이 조절 가능하게 제공될 수 있다. The support part 70 may contact the bottom surface of the second lifting body guide 312a that is drawn forward from the first lifting body guide 311a to support the second lifting body guide 312a. At this time, the support portion 70 may be provided to be adjustable in length as needed, including a plurality of support members (not shown) coupled in a telescopic structure.

상술한 바와 같은 구성을 갖는 풍력 발전기 설치 선박(1)은 메인 크레인(2)이 종래와 같이 선체(10)의 주 갑판에 설치되는 것이 아니라, 선체(10)에 관통 설치되는 레그(20)에 승하강 가능하게 설치됨에 따라, 해상 풍력 발전기의 유닛이 적재될 수 있는 적재 공간이 넓게 확보될 수 있다는 효과가 있다. The wind turbine installation ship 1 having the configuration as described above is not installed on the main deck of the hull 10, but the main crane 2 is installed on the leg 20 through which the main crane 2 is installed. As it is installed to be able to elevate, there is an effect that a loading space in which a unit of a marine wind generator can be loaded can be secured widely.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 소재, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로서 한정적인 것으로서 이해해서는 안 되며, 이러한 변형된 실시예는 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, those skilled in the art to which the present invention pertains may implement the present invention in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. You will understand. For example, a person skilled in the art can change the material, size, etc. of each component according to the application field, or combine or replace the embodiments to perform in a form not explicitly disclosed in the embodiments of the present invention. It does not go out of scope. Therefore, the embodiments described above are illustrative in all respects and should not be understood as limiting, and it should be said that these modified embodiments are included in the technical idea described in the claims of the present invention.

1: 풍력 발전기 설치 선박 2: 메인 크레인
10: 선체 11: 잭케이스
20: 레그 21: 코드
22: 랙 23: 브레이스
30: 승강부 31: 승강 본체
31a: 승강 본체 가이드부 31b: 연결부
311a: 제 1 승강 본체 가이드 312a: 제 2 승강 본체 가이드
313a: 인출입 구동부 32: 승강 구동부
32a: 연장부 32b: 구동 부재
40: 몸체부 41: 회동 수단
50: 가이드부
51a: 제 1 승강 본체 가이드측 제 1 가이드
51b: 제 2 승강 본체 가이드측 제 1 가이드
52: 제 2 가이드
60: 고정부 61: 제 1 회동 수단
62: 회동 바 63: 제 2 회동 수단
64: 고정 부재 64a: 이동부
64b: 걸림부 64c: 이동 구동부
70: 서포트부1: Wind generator installation ship 2: Main crane
10: hull 11: jack case
20: Leg 21: Code
22: Rack 23: Brace
30: lifting part 31: lifting body
31a: lifting body guide portion 31b: connecting portion
311a: 1st lifting body guide 312a: 2nd lifting body guide
313a: withdrawal drive unit 32: elevating drive unit
32a: extension 32b: drive member
40: body portion 41: rotating means
50: guide section
51a: First lifting body guide side first guide
51b: Second lifting body guide side first guide
52: Second Guide
60: fixing part 61: first rotating means
62: rotation bar 63: second rotation means
64: fixing member 64a: moving part
64b: engaging portion 64c: moving driving portion
70: support

Claims

hull;
A leg that is installed to be elevated on the hull;
An elevation unit provided to be able to elevate with respect to the leg;
A body part connected to the lifting part and having a main crane installed at an upper end; And
Is connected to the lifting portion, supporting the body portion, including a guide portion for guiding the movement of the body portion relative to the lifting portion,
Wind generator installation ship.

According to claim 1,
Is provided rotatably inside the body portion, and further comprises at least one fixing portion for selectively fixing the body portion to the leg,
Wind generator installation ship.

According to claim 2,
The fixing part,
A first rotating means installed inside the body portion;
A rotation bar having one end coupled with the first rotation means, rotated relative to the body portion, and the other end selectively exposed to the outside of the body portion;
A second rotating means coupled to the other end of the rotating bar; And
And a fixing member engaged with the second rotating means,
Wind generator installation ship.

The method of claim 3,
The fixing member,
A moving part in which at least a part is movably inserted in the longitudinal direction of the rotation bar;
A locking part connected to the moving part and selectively caught by the leg; And
It includes a moving drive provided on the moving portion to provide a driving force to the moving portion,
Wind generator installation ship.

According to claim 1,
A plurality of the legs are provided,
The lifting portion,
An elevating body coupled to two of the legs adjacent to each other in the longitudinal direction of the hull or the width direction of the hull among the plurality of legs; And
It is installed on the lifting body includes a lifting driving unit for providing a driving force to the lifting body,
Wind generator installation ship.

The method of claim 5,
The guide portion,
A first guide installed on one of the lifting body and the body;
A second guide installed on the other of the elevating body and the body, and mating with the first guide; And
A guide driving unit installed on any one of the first guide and the second guide to provide a driving force to any one of the first guide and the second guide,
Wind generator installation ship.

The method of claim 6,
The lifting body,
An elevating body guide part movably coupled to the leg; And
It is connected to one side of the lifting body guide portion comprises a connecting portion disposed between two adjacent legs in the longitudinal direction of the hull or the width direction of the hull,
Wind generator installation ship.

The method of claim 7,
The lifting body guide portion,
A first elevating body guide movably coupled to the leg;
A second lifting body guide provided so as to be retractable with respect to the first lifting body guide; And
The first elevating body guide and the second elevating body guide, the withdrawal driving unit providing a driving force to the second elevating body guide so that the second elevating body guide is drawn in and out of the first elevating body guide Including,
The first guide or the second guide is formed on the first lifting body guide and the second lifting body guide,
Wind generator installation ship.

According to claim 1,
It is installed on the hull, and further comprising at least one support portion for selectively supporting the lift,
Wind generator installation ship.