KR20230016364A - Wind turbine installation vessel - Google Patents

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KR20230016364A
KR20230016364A KR1020210097758A KR20210097758A KR20230016364A KR 20230016364 A KR20230016364 A KR 20230016364A KR 1020210097758 A KR1020210097758 A KR 1020210097758A KR 20210097758 A KR20210097758 A KR 20210097758A KR 20230016364 A KR20230016364 A KR 20230016364A
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crane
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박주신
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Abstract

A wind turbine installation ship capable of stably supporting a crane and a crane boom is disclosed. According to one aspect of the present invention, provided is a wind turbine installation ship, which comprises: a hull; a plurality of legs movably coupled to the hull in a vertical direction and fixed to the seabed; a plurality of jacking modules coupled to the hull and elevating the plurality of legs, respectively; a crane installed on one of the plurality of jacking modules; and a first crane boom rest including a tower coupled to the hull and extending obliquely upward into the sea, and a first platform coupled to the top of the tower and on which a crane boom of the crane is seated.

Description

풍력발전기 설치선{WIND TURBINE INSTALLATION VESSEL}Wind turbine installation vessel {WIND TURBINE INSTALLATION VESSEL}

본 발명은 풍력발전기 설치선에 관한 것이다.The present invention relates to a wind turbine installation ship.

최근 해상 풍력발전 시장이 급속히 성장하면서 풍력발전기 설치선에 대한 수요가 증가하고 있다. 또한, 풍력발전기의 대형화 추세에 맞추어, 풍력발전기 설치선의 크기도 커져야 하는 상황이고, 이에 탑재되어 풍력발전기의 설치 및 해체 작업에 직접적으로 관여하는 메인 크레인의 용량 증대도 중요한 이슈가 되고 있다. 특히, 크레인 붐의 길이가 풍력발전기 설치선의 전장을 넘어 해상으로 수십 미터 돌출될 정도로 커지면서, 크레인 붐을 안정적으로 지지할 수 있는 적절한 서포트 장치가 요구되고 있다.Recently, with the rapid growth of the offshore wind power generation market, the demand for wind turbine installation ships is increasing. In addition, in line with the trend of larger wind turbines, the size of the wind turbine installation ship must also increase, and the capacity increase of the main crane mounted thereon and directly involved in the installation and disassembly of the wind turbine has become an important issue. In particular, as the length of the crane boom becomes large enough to protrude several tens of meters into the sea beyond the length of the wind turbine installation ship, an appropriate support device capable of stably supporting the crane boom is required.

대한민국 등록특허공보 제10-2119024호(2020.06.04, 해상 풍력 발전기 설치선)Republic of Korea Patent Registration No. 10-2119024 (2020.06.04, offshore wind power generator installation ship)

본 발명의 실시 예는 크레인 및 크레인 붐이 안정적으로 지지될 수 있는 풍력발전기 설치선을 제공한다.An embodiment of the present invention provides a wind turbine installation line in which a crane and a crane boom can be stably supported.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선체; 상기 선체에 상하 방향으로 이동 가능하게 결합되어 해저 지반에 고정되는 복수의 레그; 상기 선체에 결합되어, 상기 복수의 레그를 각각 승강시키는 복수의 재킹 모듈; 상기 복수의 재킹 모듈 중 하나의 재킹 모듈 상에 설치되는 크레인; 및 상기 선체에 결합되어 해상으로 상향 경사지게 연장되는 타워, 및 상기 타워의 상단에 결합되어 상기 크레인의 크레인 붐이 안착되는 제1 플랫폼을 포함하는 제1 크레인 붐 레스트를 포함하는 풍력발전기 설치선이 제공될 수 있다.According to one aspect of the invention, the hull; a plurality of legs movably coupled to the hull in a vertical direction and fixed to the seabed; A plurality of jacking modules coupled to the hull and elevating the plurality of legs, respectively; A crane installed on one of the plurality of jacking modules; And a tower coupled to the hull and extending obliquely upward into the sea, and a first crane boom rest coupled to the top of the tower and including a first platform on which the crane boom of the crane is seated Provided is a wind turbine installation ship including a It can be.

상기 크레인은 상기 선체의 선수에서 가장 멀리 배치된 재킹 모듈 상에 설치되고, 상기 타워는 상기 선체의 선수 전단부에 결합되어 상기 선체의 전방을 향해 상향 경사지게 연장될 수 있다.The crane is installed on the jacking module disposed farthest from the bow of the hull, and the tower may be coupled to the front end of the bow of the hull and extend inclined upward toward the front of the hull.

상기 제1 크레인 붐 레스트는, 상기 선체에 결합되어 상기 타워를 회전시키는 제1 회전구동부, 및 상기 타워에 결합되어 상기 제1 플랫폼을 회전시키는 제2 회전구동부를 더 포함하고, 상기 선체의 선수 전단부에는 상기 선체의 데크에 연결되는 수납 홈이 형성되고, 상기 제1 크레인 붐 레스트는 상기 제1 회전구동부 및 상기 제2 회전구동부의 작동에 따라 상기 수납 홈 내에 수납되거나 상기 수납 홈에서 인출되어 상기 크레인 붐을 지지할 수 있다.The first crane boom rest further includes a first rotational driving unit coupled to the hull to rotate the tower, and a second rotational driving unit coupled to the tower to rotate the first platform, and the bow front end of the hull An accommodation groove connected to the deck of the hull is formed in the unit, and the first crane boom rest is accommodated in the accommodation groove or drawn out from the accommodation groove according to the operation of the first rotation drive unit and the second rotation drive unit. Can support crane boom.

상기 선체의 데크 상에 설치되는 제1 데크 하우스 및 제2 데크 하우스를 더 포함하고, 상기 제1 데크 하우스 및 상기 제2 데크 하우스는 상기 선체의 선수에 배치되거나 상기 복수의 레그보다 상기 선체의 선수에 인접 배치되되, 상기 선체의 횡 방향으로 상호간에 이격 배치되고, 상기 크레인 붐은 상기 제1 데크 하우스와 상기 제2 데크 하우스 사이에 형성되는 이격 공간을 통해 상기 제1 크레인 붐 레스트를 향해 연장될 수 있다.It further includes a first deck house and a second deck house installed on the deck of the hull, wherein the first deck house and the second deck house are disposed at the bow of the hull or at the bow of the hull rather than the plurality of legs. It is disposed adjacent to, but is spaced apart from each other in the transverse direction of the hull, and the crane boom extends toward the first crane boom rest through a space formed between the first deck house and the second deck house can

상기 제1 데크 하우스 및 상기 제2 데크 하우스의 서로 마주보는 내측 면에 각각 결합되어 상기 크레인 붐이 안착되는 한 쌍의 제2 플랫폼을 포함하는 제2 크레인 붐 레스트를 더 포함할 수 있다.A second crane boom rest including a pair of second platforms on which the crane boom is seated is coupled to inner surfaces of the first deck house and the second deck house facing each other, respectively.

상기 제2 크레인 붐 레스트는, 상기 제1 데크 하우스 및 상기 제2 데크 하우스의 내측 면에 상하 방향으로 연장되게 형성되어 상기 제2 플랫폼을 안내하는 가이드 레일, 및 상기 제2 플랫폼을 상하 방향으로 이송하는 상하이송부를 더 포함할 수 있다.The second crane boom rest is formed to extend in the vertical direction on the inner surfaces of the first deck house and the second deck house, guide rails for guiding the second platform, and conveying the second platform in the vertical direction It may further include a Shanghai shipment to do.

본 발명의 실시 예에 따르면, 크레인은 레그에 인접한 재킹 모듈 상에 설치됨으로써 크레인 붐의 용량 증가로 인한 선체의 구조 손상을 최소화하면서 지지될 수 있고, 크레인 붐은 해상으로 돌출된 부분이 제1 크레인 붐 레스트에 의해 지지됨으로써 크레인 붐의 길이 증가로 인한 크레인 붐의 구조 손상이 최소화되도록 지지될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the crane can be supported while minimizing damage to the structure of the hull due to the increase in capacity of the crane boom by being installed on the jacking module adjacent to the leg, and the crane boom protrudes into the sea as the first crane By being supported by the boom rest, structural damage to the crane boom due to an increase in the length of the crane boom may be supported to be minimized.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 풍력발전기 설치선을 도시한 측면도이고,
도 2는 도 1의 평면도이고,
도 3은 도 2의 I - I에서의 단면도이고,
도 4는 도 2의 II - II에서의 부분 단면도이다.1 is a side view showing a wind turbine installation line according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a plan view of Figure 1,
3 is a cross-sectional view taken from I-I in FIG. 2;
4 is a partial cross-sectional view taken in II-II of FIG. 2;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시 예에서 사용되는 용어는, 명백히 다른 의미로 정의되어 있지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 단지 특정 실시 예를 설명하기 위한 것으로 볼 것이지 본 발명을 제한하고자 하는 의도가 있는 것은 아니다.Terms used in the embodiments of the present invention may be interpreted as meanings that can be generally understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, unless clearly defined otherwise, and only specific The examples are intended to be illustrative and are not intended to limit the present invention.

본 명세서에서, 단수형은 특별한 기재가 없는 한 복수형도 포함하는 것으로 볼 것이다.In this specification, the singular form will be considered to include the plural form as well, unless otherwise specified.

또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 기재된 경우, 해당 부분은 다른 구성요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.In addition, when a part is described as "including" a certain component, it means that the corresponding part may further include other components.

또한, 어떤 구성요소 "상"으로 기재된 경우, 해당 구성요소의 위 또는 아래를 의미하고, 반드시 중력 방향을 기준으로 상측에 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.In addition, when a component is described as "on", it means above or below the corresponding component, and does not necessarily mean that it is located on the upper side relative to the direction of gravity.

또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결" 또는 "결합"된다고 기재된 경우, 해당 구성요소가 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 결합되는 경우뿐만 아니라, 해당 구성요소가 또 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결 또는 결합되는 경우도 포함할 수 있다.Also, when a component is described as being “connected” or “coupled” to another component, that component is not only directly connected to or coupled to another component, but also indirectly through another component. It may also include the case of being connected or combined with.

또한, 어떤 구성요소를 설명하는데 있어서 제1, 제2 등의 용어를 사용할 수 있지만, 이러한 용어는 해당 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등을 한정하고자 하는 것은 아니다.In addition, although terms such as first and second may be used to describe a certain component, these terms are only used to distinguish the corresponding component from other components, and the essence or sequence of the corresponding component is determined by the term. or order, etc., is not intended to be limiting.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 풍력발전기 설치선을 도시한 측면도이고, 도 2는 도 1의 평면도이고, 도 3은 도 2의 I - I에서의 단면도이고, 도 4는 도 2의 II - II에서의 부분 단면도이다.1 is a side view showing a wind turbine installation line according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view taken from I-I of FIG. 2, and FIG. 4 is a view of FIG. II - A partial cross-section at II.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 풍력발전기 설치선(10)은 선체(100), 복수의 레그(200), 복수의 재킹 모듈(300), 크레인(400) 및 제1 크레인 붐 레스트(500)를 포함할 수 있고, 제1 데크 하우스(600), 제2 데크 하우스(700) 및/또는 제2 크레인 붐 레스트(800)를 더 포함할 수도 있다.1 to 4, a wind turbine installation ship 10 according to an embodiment of the present invention includes a hull 100, a plurality of legs 200, a plurality of jacking modules 300, a crane 400, and It may include a first crane boom rest 500, and may further include a first deck house 600, a second deck house 700, and/or a second crane boom rest 800.

선체(100)는 풍력발전기 설치선(10)이 풍력발전기를 설치하고자 하는 위치까지 항해 모드로 이동할 수 있도록 추진장치를 구비할 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The hull 100 may be provided with a propulsion device so that the wind turbine installation ship 10 can move to a location where the wind turbine is to be installed in a sailing mode, but is not necessarily limited thereto.

복수의 레그(200)는 각각 선체(100)에 상하 방향(Z 방향)으로 이동 가능하게 결합될 수 있고, 복수의 재킹 모듈(300)에 의해 승강할 수 있다. 따라서, 복수의 레그(200)는 해저 지반에 고정된 후 선체(100)를 들어올릴 수 있으며, 풍력발전기 설치선(10)을 잭업 모드로 전환시킬 수 있다.Each of the plurality of legs 200 may be movably coupled to the hull 100 in the vertical direction (Z direction), and may be moved up and down by a plurality of jacking modules 300 . Therefore, the plurality of legs 200 can lift the hull 100 after being fixed to the seabed ground, and can switch the wind turbine installation ship 10 to a jack-up mode.

레그(200)는 삼각형 단면의 트러스 구조물일 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The leg 200 may be a truss structure having a triangular cross section, but is not necessarily limited thereto.

레그(200)는 잭업 모드 시 선체(100)가 안정적으로 지지될 수 있도록 선체(100)의 좌현 및 우현 측에 분산되어 배치될 수도 있다.The legs 200 may be distributed and disposed on the port and starboard sides of the hull 100 so that the hull 100 can be stably supported in the jack-up mode.

복수의 재킹 모듈(300)은 선체(100)에 결합되어 복수의 레그(200)를 각각 승강시킬 수 있다. 예를 들어, 하나의 레그(200)는 하나의 재킹 모듈(300)에 의해 승강될 수 있다.A plurality of jacking modules 300 may be coupled to the hull 100 to elevate the plurality of legs 200, respectively. For example, one leg 200 may be lifted by one jacking module 300 .

재킹 모듈(300)은 선체(100)의 데크(110) 상에 배치될 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 선체(100) 내에 배치될 수도 있다.The jacking module 300 may be disposed on the deck 110 of the hull 100, but is not necessarily limited thereto, and may be disposed within the hull 100.

재킹 모듈(300)은 레그(200)가 통과할 수 있도록 선체(100)와 마찬가지로 재킹 모듈(300)을 상하 방향으로 관통하는 관통 홀, 즉 레그 웰(leg well)을 구비할 수 있다.The jacking module 300 may have a through hole penetrating the jacking module 300 in the vertical direction, that is, a leg well, similarly to the hull 100 so that the legs 200 pass therethrough.

크레인(400)은 복수의 재킹 모듈(300) 중 하나의 재킹 모듈(300) 상에 설치될 수 있다. 선체(100) 중 재킹 모듈(300)이 설치된 영역은 구조 강도가 가장 우수한 부분이므로, 크레인(400)의 용량 증가로 인해 발생할 수 있는 선체(100)의 구조 손상을 최소화할 수 있다.The crane 400 may be installed on one jacking module 300 among a plurality of jacking modules 300 . Since the area where the jacking module 300 is installed in the hull 100 has the highest structural strength, structural damage to the hull 100 that may occur due to an increase in the capacity of the crane 400 can be minimized.

특히, 크레인(400)이 설치되는 재킹 모듈(300)은 복수의 재킹 모듈(300) 중 선체(100)의 선수에서 가장 멀리 배치된 재킹 모듈(300)일 수 있다. 예를 들어, 크레인(400)이 설치된 재킹 모듈(300)은 복수의 재킹 모듈(300) 중 선체(100)의 선미에 가장 가깝게 배치된 재킹 모듈(300)일 수 있다. 따라서, 후술하는 것처럼 제1 크레인 붐 레스트(500)가 선체(100)의 선수 전단부에 설치되는 경우, 크레인(400)의 크레인 붐(410)이 해상으로 돌출되는 부분의 길이를 최소화할 수 있다.In particular, the jacking module 300 in which the crane 400 is installed may be the jacking module 300 disposed farthest from the bow of the hull 100 among the plurality of jacking modules 300 . For example, the jacking module 300 in which the crane 400 is installed may be the jacking module 300 disposed closest to the stern of the hull 100 among the plurality of jacking modules 300 . Therefore, as described later, when the first crane boom rest 500 is installed at the front end of the bow of the hull 100, the length of the portion where the crane boom 410 of the crane 400 protrudes into the sea can be minimized. .

제 1 크레인 붐 레스트(500) 및 제2 크레인 붐 레스트(800)는 크레인(100)에 의한 풍력발전기의 설치 또는 해체 작업이 이루어지지 않을 때에 크레인 붐(410)을 안착시켜 지지할 수 있다.The first crane boom rest 500 and the second crane boom rest 800 may seat and support the crane boom 410 when the installation or disassembly of the wind power generator by the crane 100 is not performed.

특히, 제1 크레인 붐 레스트(500)는 크레인 붐(410)의 해상으로 돌출된 부분을 지지함으로써 크레인 붐(410)의 길이 증가로 인해 발생할 수 있는 크레인 붐(410)의 구조 손상을 최소화할 수도 있다.In particular, the first crane boom rest 500 may minimize structural damage to the crane boom 410 that may occur due to an increase in the length of the crane boom 410 by supporting the protruding part of the crane boom 410 to the sea there is.

이를 위해, 제1 크레인 붐 레스트(500)는 타워(510) 및 제1 플랫폼(520)을 포함할 수 있고, 제1 회전구동부(530) 및/또는 제2 회전구동부(540)를 더 포함할 수도 있다.To this end, the first crane boom rest 500 may include a tower 510 and a first platform 520, and may further include a first rotation drive unit 530 and/or a second rotation drive unit 540. may be

타워(510)는 선체(100)의 선수 전단부에 결합되어 선체(100)의 전방을 향해 상향 경사지게 연장될 수 있다.The tower 510 may be coupled to the front end of the bow of the hull 100 and extend obliquely upward toward the front of the hull 100.

타워(510)는 예를 들어 트러스 구조물일 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The tower 510 may be, for example, a truss structure, but is not necessarily limited thereto.

제1 플랫폼(520)은 타워(510)의 상단에 결합되어 크레인 붐(410)이 안착되는 상면을 제공할 수 있고, 데크(110)의 가장자리를 넘어 해상에 배치될 수 있다.The first platform 520 may be coupled to the top of the tower 510 to provide an upper surface on which the crane boom 410 is seated, and may be disposed on the sea beyond the edge of the deck 110.

제1 회전구동부(530)는 선체(100)에 결합되어 제2 수평 방향(Y 방향)의 회전축을 중심으로 타워(510)를 회전시킬 수 있고, 제2 회전구동부(540)는 타워(510)에 결합되어 제2 수평 방향(Y 방향)의 회전축을 중심으로 제1 플랫폼(520)을 회전시킬 수 있다.The first rotary drive unit 530 is coupled to the hull 100 to rotate the tower 510 around a rotational axis in the second horizontal direction (Y direction), and the second rotation drive unit 540 may rotate the tower 510 It can be coupled to rotate the first platform 520 around the axis of rotation in the second horizontal direction (Y direction).

예를 들어, 제1 회전구동부(530) 및 제2 회전구동부(540)는 모터를 포함할 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.For example, the first rotation drive unit 530 and the second rotation drive unit 540 may include a motor, but are not necessarily limited thereto.

따라서, 제1 크레인 붐 레스트(500)는 제1 회전구동부(530) 및 제2 회전구동부(540)의 작동에 따라 선체(100)의 선수 전단부에 형성된 수납 홈(120)에 수납되거나 수납 홈(120)에서 인출되어 크레인 붐(410)을 지지할 수도 있다. 여기서, 수납 홈(120)은 상하 방향으로 연장되어 데크(110)의 상면에 연결됨으로써 타워(510)의 회전 시에 데크(110)와 타워(510) 간 간섭을 최소화할 수도 있다.Therefore, the first crane boom rest 500 is accommodated in the receiving groove 120 formed at the front end of the bow of the hull 100 according to the operation of the first rotary driving unit 530 and the second rotary driving unit 540, or the receiving groove It may be withdrawn from 120 to support the crane boom 410. Here, the receiving groove 120 extends in the vertical direction and is connected to the upper surface of the deck 110, thereby minimizing interference between the deck 110 and the tower 510 when the tower 510 rotates.

또한, 수납 홈(120)의 개방된 전면은 선체(100)에 결합되는 도어(130)에 의해 개폐될 수도 있다.In addition, the open front of the receiving groove 120 may be opened and closed by the door 130 coupled to the hull 100.

도어(130)는 수납 홈(120)의 개방된 전면을 폐쇄한 경우에 선체(100)의 양 측면을 연결하여 항해 모드 시 수납 홈(120)으로 인해 발생할 수 있는 유체 저항 증가를 억제할 수 있다. 이때, 타워(510)는 수납 홈(120)의 개방된 상면을 통해 연장될 수 있다.When the open front of the storage groove 120 is closed, the door 130 connects both sides of the hull 100 to suppress an increase in fluid resistance that may occur due to the storage groove 120 in sailing mode. . At this time, the tower 510 may extend through the open upper surface of the receiving groove 120 .

제1 데크 하우스(600) 및 제2 데크 하우스(700)는 선체(100)의 데크(110) 상에 설치될 수 있고, 선체(100)의 선수에 배치되거나 복수의 레그(200)보다 선체(100)의 선수에 인접 배치되되, 선체(100)의 횡 방향(Y 방향)으로 상호간에 이격되도록 배치될 수 있다. 여기서, 데크 하우스는 거주구(living quarter)를 의미할 수 있다. 즉, 종래의 데크 하우스는 일체로 형성된 반면, 본 실시 예에서의 데크 하우스는 제1 데크 하우스(600) 및 제2 데크 하우스(700)로 분리된 구조로 이루어진 점에서 차이가 있다. 따라서, 제1 데크 하우스(600)와 제2 데크 하우스(700) 사이에는 이격 공간(C)이 형성될 수 있으며, 크레인 붐(410)은 이격 공간(C)을 통해 제1 크레인 붐 레스트(500)까지 연장될 수 있다.The first deck house 600 and the second deck house 700 may be installed on the deck 110 of the hull 100, disposed at the bow of the hull 100, or the hull ( 100) are arranged adjacent to the bow, but may be arranged to be spaced apart from each other in the transverse direction (Y direction) of the hull 100. Here, the deck house may mean a living quarter. That is, while the conventional deck house is integrally formed, the deck house in this embodiment is different in that it has a structure in which the first deck house 600 and the second deck house 700 are separated. Therefore, a separation space (C) may be formed between the first deck house 600 and the second deck house 700, and the crane boom 410 is the first crane boom rest 500 through the separation space (C). ) can be extended.

특히, 제1 데크 하우스(600)의 제1 폭(W1)과 제2 데크 하우스(700)의 제2 폭(W2)은 서로 다른 크기로 이루어질 수 있다. 여기서, 폭은 선체(100)의 횡 방향(Y 방향)으로의 길이를 의미할 수 있다. 이는 크레인 붐(410)의 배치 상태를 고려하여야 하기 때문이다.In particular, the first width W1 of the first deck house 600 and the second width W2 of the second deck house 700 may have different sizes. Here, the width may mean the length of the hull 100 in the transverse direction (Y direction). This is because the disposition of the crane boom 410 should be considered.

구체적으로, 복수의 레그(200)는 상술한 것처럼 선체(100)의 좌현 또는 우현 측에 배치될 수 있고, 그로 인해 크레인(400)이 설치되는 재킹 모듈(300)도 선체(100)의 좌현 또는 우현 측에 배치될 수 있으며, 제1 크레인 붐 레스트(500)는 선체(100)의 선수 전단부에 결합될 수 있기 때문에, 이러한 경우 크레인 붐(410)의 배치 상태를 고려하면 제1 데크 하우스(600)와 제2 데크 하우스(700)는 선체(100)의 종 방향(X 방향)의 중심선을 기준으로 상호간에 비대칭적으로 형성될 수 있다. 여기서, 선체(100)의 종 방향(X 방향)은 선체(100)의 선수와 선미를 연결하는 선체(100)의 중심선과 평행한 방향을 의미할 수 있고, 선체(100)의 횡 방향(Y 방향)은 선체(100)의 종 방향의 중심선과 수직한 방향으로서 선체(100)의 좌현과 우현을 연결하는 방향을 의미할 수 있다.Specifically, the plurality of legs 200 may be disposed on the port or starboard side of the hull 100 as described above, and thereby the jacking module 300 to which the crane 400 is installed is also the port or starboard side of the hull 100. Since it can be arranged on the starboard side, and the first crane boom rest 500 can be coupled to the front end of the bow of the hull 100, in this case, considering the arrangement of the crane boom 410, the first deck house ( 600) and the second deck house 700 may be formed asymmetrically with respect to the center line of the longitudinal direction (X direction) of the hull 100. Here, the longitudinal direction (X direction) of the hull 100 may mean a direction parallel to the center line of the hull 100 connecting the bow and stern of the hull 100, and the transverse direction of the hull 100 (Y direction) may mean a direction connecting the port side and the starboard side of the hull 100 as a direction perpendicular to the center line of the longitudinal direction of the hull 100.

한편, 제1 데크 하우스(600)와 제2 데크 하우스(700)는 도면에 도시된 것처럼 상호간에 분리된 구조일 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 제1 데크 하우스(600)의 하부를 제2 데크 하우스(700)의 하부에 연결하는 연결부(미도시)를 포함할 수도 있다.Meanwhile, the first deck house 600 and the second deck house 700 may have structures separated from each other as shown in the drawing, but are not necessarily limited thereto, and the lower part of the first deck house 600 is removed. A connection part (not shown) connected to the lower part of the 2-deck house 700 may be included.

제2 크레인 붐 레스트(800)는 한 쌍의 제2 플랫폼(810), 가이드 레일(820) 및 상하이송부(830)를 포함할 수 있다.The second crane boom rest 800 may include a pair of second platforms 810, guide rails 820, and a vertical transport unit 830.

한 쌍의 제2 플랫폼(810)은 제1 데크 하우스(600)와 제2 데크 하우스(700)의 서로 마주보는 내측 면에 각각 결합되어 크레인 붐(410)이 안착되는 상면을 제공할 수 있다.The pair of second platforms 810 may be coupled to inner surfaces of the first deck house 600 and the second deck house 700 facing each other to provide an upper surface on which the crane boom 410 is seated.

따라서, 크레인 붐(410)의 하중은 제1 크레인 붐 레스트(500) 및 제2 크레인 붐 레스트(800)에 의해 분산되어 지지될 수 있다.Accordingly, the load of the crane boom 410 may be distributed and supported by the first crane boom rest 500 and the second crane boom rest 800 .

가이드 레일(820)은 제1 데크 하우스(600)와 제2 데크 하우스(700)의 서로 마주보는 내측 면에 각각 상하 방향으로 연장되게 형성될 수 있고, 제2 플랫폼(810)의 상하 방향으로의 이동을 안내할 수 있다.The guide rails 820 may be formed to extend in the vertical direction on inner surfaces of the first deck house 600 and the second deck house 700 facing each other, respectively, and extend in the vertical direction of the second platform 810. movement can be guided.

상하이송부(830)는 제2 플랫폼(810)을 상하 방향으로 이송할 수 있다. 따라서, 제2 플랫폼(810)은 평상 시 데크(110)까지 하강한 상태로 보관되다가 크레인(400)에 의한 작업이 이루어지지 않을 때 상승하여 크레인 붐(410)을 지지할 수도 있다. 예를 들어, 상하이송부(830)는 제1 데크 하우스(600) 및 제2 데크 하우스(700)의 최상층에 배치되는 윈치(winch)를 포함할 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The vertical transfer unit 830 may transfer the second platform 810 in the vertical direction. Therefore, the second platform 810 may be stored in a lowered state to the deck 110 in normal times, and then raised when the crane 400 does not work, thereby supporting the crane boom 410. For example, the up and down transport unit 830 may include a winch disposed on the uppermost floors of the first deck house 600 and the second deck house 700, but is not necessarily limited thereto.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 중심으로 설명하였으나, 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 실시 예를 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.Although the above has been described with a focus on preferred embodiments of the present invention, this is only an example and does not limit the present invention. Those skilled in the art to which the present invention pertains can modify and change the embodiments in various ways by adding, changing, deleting, or adding components within the scope that does not deviate from the spirit of the present invention described in the claims. It will be possible, and this will also be said to be included within the scope of the present invention.

10: 풍력발전기 설치선 100: 선체
110: 데크 120: 수납 홈
130: 도어 200: 레그
300: 재킹 모듈 400: 크레인
410: 크레인 붐 500: 제1 크레인 붐 레스트
510: 타워 520: 제1 플랫폼
530: 제1 회전구동부 540: 제2 회전구동부
600: 제1 데크 하우스 700: 제2 데크 하우스
800: 제2 크레인 붐 레스트 810: 제2 플랫폼
820: 가이드 레일 830: 상하이송부10: wind turbine installation line 100: hull
110: deck 120: storage groove
130: door 200: leg
300: jacking module 400: crane
410: crane boom 500: first crane boom rest
510: tower 520: first platform
530: first rotation drive unit 540: second rotation drive unit
600: first deck house 700: second deck house
800: second crane boom rest 810: second platform
820: guide rail 830: Shanghai shipment

Claims (6)

선체;
상기 선체에 상하 방향으로 이동 가능하게 결합되어 해저 지반에 고정되는 복수의 레그;
상기 선체에 결합되어, 상기 복수의 레그를 각각 승강시키는 복수의 재킹 모듈;
상기 복수의 재킹 모듈 중 하나의 재킹 모듈 상에 설치되는 크레인; 및
상기 선체에 결합되어 해상으로 상향 경사지게 연장되는 타워, 및 상기 타워의 상단에 결합되어 상기 크레인의 크레인 붐이 안착되는 제1 플랫폼을 포함하는 제1 크레인 붐 레스트를 포함하는 풍력발전기 설치선.hull;
a plurality of legs movably coupled to the hull in a vertical direction and fixed to the seabed;
A plurality of jacking modules coupled to the hull and elevating the plurality of legs, respectively;
A crane installed on one of the plurality of jacking modules; and
A wind turbine installation ship including a first crane boom rest coupled to the hull and extending upwardly into the sea, and a first crane boom rest coupled to an upper end of the tower and including a first platform on which the crane boom of the crane is seated. 제1항에 있어서,
상기 크레인은 상기 선체의 선수에서 가장 멀리 배치된 재킹 모듈 상에 설치되고,
상기 타워는 상기 선체의 선수 전단부에 결합되어 상기 선체의 전방을 향해 상향 경사지게 연장되는 풍력발전기 설치선.According to claim 1,
The crane is installed on the jacking module disposed farthest from the bow of the hull,
The tower is coupled to the bow front end of the hull and extends obliquely upward toward the front of the hull. 제2항에 있어서,
상기 제1 크레인 붐 레스트는, 상기 선체에 결합되어 상기 타워를 회전시키는 제1 회전구동부, 및 상기 타워에 결합되어 상기 제1 플랫폼을 회전시키는 제2 회전구동부를 더 포함하고,
상기 선체의 선수 전단부에는 상기 선체의 데크에 연결되는 수납 홈이 형성되고,
상기 제1 크레인 붐 레스트는 상기 제1 회전구동부 및 상기 제2 회전구동부의 작동에 따라 상기 수납 홈 내에 수납되거나 상기 수납 홈에서 인출되어 상기 크레인 붐을 지지하는 풍력발전기 설치선.According to claim 2,
The first crane boom rest further includes a first rotation driving unit coupled to the hull to rotate the tower, and a second rotation driving unit coupled to the tower to rotate the first platform,
An accommodation groove connected to the deck of the hull is formed at the front end of the bow of the hull,
The first crane boom rest is housed in the receiving groove or drawn out from the receiving groove according to the operation of the first rotary driving unit and the second rotary driving unit to support the crane boom. 제2항에 있어서,
상기 선체의 데크 상에 설치되는 제1 데크 하우스 및 제2 데크 하우스를 더 포함하고,
상기 제1 데크 하우스 및 상기 제2 데크 하우스는 상기 선체의 선수에 배치되거나 상기 복수의 레그보다 상기 선체의 선수에 인접 배치되되, 상기 선체의 횡 방향으로 상호간에 이격 배치되고,
상기 크레인 붐은 상기 제1 데크 하우스와 상기 제2 데크 하우스 사이에 형성되는 이격 공간을 통해 상기 제1 크레인 붐 레스트를 향해 연장되는 풍력발전기 설치선.According to claim 2,
Further comprising a first deck house and a second deck house installed on the deck of the hull,
The first deck house and the second deck house are disposed at the bow of the hull or disposed adjacent to the bow of the hull rather than the plurality of legs, and are spaced apart from each other in the transverse direction of the hull,
The crane boom extends toward the first crane boom rest through a separation space formed between the first deck house and the second deck house. 제4항에 있어서,
상기 제1 데크 하우스 및 상기 제2 데크 하우스의 서로 마주보는 내측 면에 각각 결합되어 상기 크레인 붐이 안착되는 한 쌍의 제2 플랫폼을 포함하는 제2 크레인 붐 레스트를 더 포함하는 풍력발전기 설치선.According to claim 4,
A wind turbine installation ship further comprising a second crane boom rest coupled to inner surfaces of the first deck house and the second deck house facing each other and including a pair of second platforms on which the crane boom is seated. 제5항에 있어서,
상기 제2 크레인 붐 레스트는, 상기 제1 데크 하우스 및 상기 제2 데크 하우스의 내측 면에 상하 방향으로 연장되게 형성되어 상기 제2 플랫폼을 안내하는 가이드 레일, 및 상기 제2 플랫폼을 상하 방향으로 이송하는 상하이송부를 더 포함하는 풍력발전기 설치선.According to claim 5,
The second crane boom rest is formed to extend in the vertical direction on the inner surfaces of the first deck house and the second deck house, guide rails for guiding the second platform, and conveying the second platform in the vertical direction A wind turbine installation line further comprising a Shanghai shipment to do.
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