KR20200021139A - Connecting bracket of distribution panel and distribution panel having the same - Google Patents

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KR20200021139A
KR20200021139A KR1020180096520A KR20180096520A KR20200021139A KR 20200021139 A KR20200021139 A KR 20200021139A KR 1020180096520 A KR1020180096520 A KR 1020180096520A KR 20180096520 A KR20180096520 A KR 20180096520A KR 20200021139 A KR20200021139 A KR 20200021139A
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Abstract

The present invention relates to a connecting bracket for a distribution panel and a distribution panel having the same and, more specifically, to a connecting bracket for a distribution panel capable of electrically connecting a main busbar and a sub busbar arranged orthogonal to each other inside the distribution panel in an easy manner. The connecting bracket for a distribution panel, which is a connecting bracket for a distribution panel for electrically connecting a main busbar and a sub busbar arranged orthogonal to each other of the distribution panel, comprises: a main busbar coupling unit coupled to the main busbar; and a sub busbar coupling unit integrally connected to the main busbar coupling unit and coupled to the sub busbar. The main busbar coupling unit includes: a receiving portion which is bent in one direction and has a seating groove in which the main busbar is inserted; a cover portion which covers the main busbar inserted in the seating groove; and a fastening portion which tightly combines the receiving portion and the cover portion disposed with the main busbar therebetween with one surface and the other surface of the main busbar, respectively. The sub busbar coupling unit is integrated with the receiving portion.

Description

분전반용 연결 브라켓 및 이를 구비한 분전반 { CONNECTING BRACKET OF DISTRIBUTION PANEL AND DISTRIBUTION PANEL HAVING THE SAME }CONNECTING BRACKET OF DISTRIBUTION PANEL AND DISTRIBUTION PANEL HAVING THE SAME}

본 발명은 분전반용 연결 브라켓 및 이를 구비한 분전반에 관한 것으로서, 특히 분전반 내부에서 서로 직교하여 배치되는 모선과 자선을 전기적으로 용이하게 연결할 수 있는 분전반용 연결 브라켓 및 이를 구비한 분전반에 관한 것이다.The present invention relates to a distribution bracket and a distribution panel provided with the same, and more particularly, to a distribution panel connection bracket and a distribution panel having the same, which can easily electrically connect the bus bar and the magnetic line disposed perpendicular to each other in the distribution panel.

일반적으로 분전반은 외함을 가지는 내부패널에 메인차단기와 보조차단기 및 누전차단기 등이 전기적으로 연결되어 외부로부터 인입되는 전력을 사용처별로 공급 및 차단시키는 장치이다.In general, the distribution panel is a device for supplying and cutting off power drawn from the outside by electrically connecting the main circuit breaker, the auxiliary circuit breaker, and the circuit breaker to the inner panel having the enclosure.

이러한 분전반에는 각각의 차단기를 상호 전기적으로 연결하기 위해 부스바가 설치된다.These distribution boards are equipped with busbars to electrically connect the respective breakers.

즉, 한쪽이 메인차단기의 출력단자에 연결되어 전력을 유도하는 모선(모선부스바)과, 모선에 연결되어 분배받은 전력을 각각의 보조차단기에 공급하는 자선(자선부스바)로 구성된다.That is, one side is composed of a bus bar (bus booth bar) connected to the output terminal of the main circuit breaker to induce power, and a own ship (charity bus bar) connected to the bus bar and supplying the divided power to each auxiliary circuit breaker.

구체적으로 모선과 자선은 상호 교차 되도록 하여 볼트 또는 스크루 등의 체결수단으로 고정함으로써 상호 접속이 이루어지게 된다.Specifically, the bus bar and the magnetic line cross each other to be interconnected by fixing with fastening means such as bolts or screws.

그러나 상기와 같은 종래의 접속 체결방식은 통상적으로 모선과 자선이 각기의 조립단차에 의해 접속부위에 틈새가 발생하게 되고, 이러한 틈새를 보상하기 위해 모선 및 자선의 접속위치점을 하향으로 절곡 가공한 후 체결수단으로 고정하기 때문에 불필요한 작업공정이 수반되는 문제점이 있었다.However, in the conventional connection fastening method as described above, a gap is generated in the connection part by the assembly step of the buses and the own ships, and the bending position of the buses and the ships is bent downward to compensate for the gap. There was a problem that the unnecessary work process is accompanied because it is fixed by the fastening means.

또한, 모선과 자선의 접속위치점에는 볼트 등으로 체결하기 위해 체결공을 제각기 미리 천공하여야 하며, 각각의 체결공이 일직선상에 위치되지 않을 경우에는 체결작업을 할 수 없어, 위치 제한에 따른 작업능률이 저하되는 문제점이 있었다. In addition, in order to fasten with bolts, etc. at the connection location point of the mother ship and the own ship, each of the fastening holes must be drilled in advance. If each fastening hole is not located in a straight line, the fastening work cannot be performed. There was a problem of this deterioration.

특히, 차단기의 배열이 각각 다르게 배열되거나 교체작업을 할 경우에는 모선 및 자선에 결합된 체결수단을 전부 해체 및 조립하여야 하는 불편함이 발생한다.In particular, when the arrangement of the circuit breakers are differently arranged or replaced, the inconvenience of having to dismantle and assemble all the fastening means coupled to the bus and the own ship occurs.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 모선과 자선을 연결하는 다양한 연결부재 및 브라켓이 개발되었다.In order to solve this problem, various connecting members and brackets for connecting the mother ship and the own ship have been developed.

그러나, 종래의 분전반용 연결 브라켓 등은 그 구조가 복잡하고 조립이 어려워, 작업하는데 어려움이 있었을 뿐만 아니라, 제조하는데에도 많은 공정을 필요로 하여, 실제 제품에 적용하는데에는 어려움이 있었다.However, the connection brackets for the distribution panel of the related art have a complicated structure and are difficult to assemble, and not only have difficulty in working, but also require many processes to manufacture, and thus have difficulty in applying to actual products.

등록실용실안 20-0392733Registered Utility Model 20-0392733 등록특허 10-1548621Patent Registration 10-1548621

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 분전반의 모선과 자선을 보다 쉽게 연결할 수 있고, 구조가 간단하여 생산 및 조립작업이 용이한 분전반용 연결 브라켓 및 이를 구비한 분전반을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, it is possible to more easily connect the bus and the ship of the distribution panel, the structure is simple and easy to produce and assembly work for the distribution board and the distribution board having the same There is this.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 분전반용 연결 브라켓은, 서로 직교하여 배치되는 분전반의 모선과 자선을 전기적으로 연결하는 분전반용 연결 브라켓에 있어서, 상기 모선에 결합되는 모선결합부와; 상기 모선결합부에 일체로 연결되고, 상기 자선에 결합되는 자선결합부;를 포함하여 이루어지되, 상기 모선결합부는, 일방향으로 절곡되어 내부에 상기 모선이 삽입배치되는 안착홈이 형성된 수용부와; 상기 안착홈에 삽입 배치된 상기 모선을 덮는 커버부와; 상기 모선을 사이에 두고 배치된 상기 수용부와 커버부를 상기 모선의 일면과 타면에 각각 밀착되게 결합시키는 체결부;를 포함하여 이루어지고, 상기 자선결합부는 상기 수용부에 일체로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a distribution bracket for a distribution board according to the present invention comprises: a mother board coupling part coupled to the bus bar in a connection bracket for a distribution board for electrically connecting the busbars and the magnetic lines of the distribution boards orthogonal to each other; An accommodating part integrally connected to the bus bar coupling part and having a magnetic coupling part coupled to the magnetic beam, wherein the bus bar coupling part includes a receiving part which is bent in one direction and has a seating groove into which the bus bar is inserted; A cover part covering the bus bar inserted into the seating groove; And a fastening part for tightly coupling the accommodating part and the cover part disposed with the bus bar interposed therebetween to one surface and the other surface of the bus bar, wherein the charity coupling part is integrally formed with the accommodating part. It is done.

상기 수용부는, 상기 모선의 일면이 접하는 저면부와; 상기 저면부의 양측에서 동일한 방향으로 절곡되어 형성된 한 쌍의 측면부와; 상기 저면부와 측면부 사이에 형성된 안착홈으로 이루어지고, 상기 커버부는 상기 안착홈의 내부에서 상기 안착홈에 삽입된 상기 모선의 타면에 접하며, 상기 체결부는 상기 저면부와 커버부가 각각 상기 모선의 일면과 타면에 각각 밀착되게 결합시키고, 상기 자선결합부는 상기 측면부에서 수평방향으로 절곡되어 형성된다.The accommodating part includes: a bottom surface part of which one surface of the bus bar contacts; A pair of side portions bent in the same direction on both sides of the bottom portion; It is made of a seating groove formed between the bottom portion and the side portion, wherein the cover portion is in contact with the other surface of the bus bar inserted into the seating groove in the seating groove, the fastening portion is the bottom portion and the cover portion respectively one side of the bus Are in close contact with each other and the other surface, the charity coupling portion is formed by bending in the horizontal direction at the side portion.

상기 자선결합부는 한 쌍으로 이루어져 각각 상기 측면부에서 수평방향으로 절곡되어 형성된다.The magnetic coupling portion is formed in a pair of bent in the horizontal direction in each side portion.

하나의 자선이 한 쌍의 상기 자선결합부를 모두 관통하여 배치된다.One charity is arranged to penetrate all of the pair of charity coupling portions.

상기 자선결합부는 단면이 '

Figure pat00001
'형상으로 이루어지고, 상기 자선결합부의 내부를 관통한 상기 자선은 상기 자선결합부의 상부에 결합된 볼트에 의해 가압 고정된다.The cross section of the charity is'
Figure pat00001
It is formed in the 'shape, the magnetic line passing through the magnetic coupling portion is fixed by the bolt coupled to the upper portion of the magnetic coupling portion.

상기 저면부의 양측에는 상기 측면부의 단부 양측에서 수평방향으로 연장된 4개의 제1날개부가 돌출 형성되고, 상기 커버부의 양측에는 상기 제1날개부에 대응되게 수평방향으로 연장된 4개의 제2날개부가 돌출 형성되되, 상기 제1날개부 및 제2날개부는 상기 모선에 대하여 상기 측면부보다 더 멀리 돌출되어 형성되고, 상기 체결부는 상기 측면부와 같거나 더 먼 위치에서 상기 제1날개부와 제2날개부를 결합시켜 상기 저면부와 커버부가 각각 상기 모선의 일면과 타면에 밀착되게 결합시킨다.Four first blade portions extending in a horizontal direction from both sides of the end of the side surface portion protrude from both sides of the bottom portion, and four second blade portions extending in a horizontal direction corresponding to the first wing portions on both sides of the cover portion. Protrudingly formed, wherein the first wing portion and the second wing portion protrude further from the side portion with respect to the bus bar, and the fastening portion has the first wing portion and the second wing portion at a position equal to or further from the side portion. The bottom portion and the cover portion are combined to be in close contact with one side and the other side of the bus bar, respectively.

상기 체결부는 볼트와 너트로 이루어져 상기 모선을 사이에 두고 배치된 상기 저면부와 커버부를 결합시킨다.The fastening part consists of a bolt and a nut to couple the bottom part and the cover part disposed with the bus bar therebetween.

상기 체결부는 상기 저면부의 양측 및 상기 측면부의 단부 양측에서 수평방향으로 연장되어 돌출 형성된 4개로 이루어지되, 상기 체결부는, 상기 저면부의 양측에서 상기 측면부와 같은 방향으로 절곡된 제1절곡부와; 상기 제1절곡부에서 상기 모선이 배치된 방향으로 절곡된 제2절곡부와; 상기 제2절곡부에서 절곡 형성되어 상기 모선의 타면에 접하는 상기 커버부를 상기 모선 방향으로 탄성 가압하는 탄성부;로 이루어지며, 상기 제1절곡부 또는 제2절곡부가 외력에 의해 절곡되면서 상기 체결부가 상기 커버부를 상기 모선의 타면에 밀착 결합시킨다.The fastening part may be formed of four protrusions extending in a horizontal direction from both sides of the bottom surface portion and both ends of the side surface portion, and the fastening portion may include a first bent portion bent in the same direction as the side surface portion at both sides of the bottom surface portion; A second bent portion bent in a direction in which the bus bar is arranged in the first bent portion; An elastic part which is bent from the second bent part and elastically presses the cover part in contact with the other surface of the bus bar in the direction of the bus bar; wherein the fastening part is formed while the first bent part or the second bent part is bent by an external force. The cover part is tightly coupled to the other surface of the bus bar.

또한, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 연결 브라켓을 구비한 배전반은, 케이스와; 상기 케이스의 내부에 배치되고, 메인차단기에 연결된 모선과; 상기 케이스의 내부에 배치되고, 보조차단기에 연결된 자선과; 상기 모선과 자선을 상호 전기적으로 연결하는 연결브라켓;을 포함하여 이루어지되, 상기 연결브라켓은 청구항1 내지 청구항9 중 어느 하나의 연결 브라켓으로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the switchboard with a connection bracket of the present invention to achieve the above object, the case; A bus bar disposed inside the case and connected to the main circuit breaker; A magnetic line disposed inside the case and connected to the auxiliary circuit breaker; Connection brackets for electrically connecting the bus bar and the magnetic line to each other; wherein the connection bracket is made of any one of claims 1 to 9.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 분전반용 연결 브라켓 및 이를 구비한 분전반에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the distribution bracket and the distribution panel having the same of the present invention as described above has the following effects.

본 발명은 분전반용 연결 브라켓을 구성하는 모선결합부 및 자선결합부를 프레스 등을 이용하여 절단한 후 절곡시키면 되기 때문에 제조가 용이하다.The present invention is easy to manufacture because it is necessary to cut the bus bar coupling portion and the magnetic coupling portion constituting the connection bracket for the distribution panel by using a press or the like.

또한, 상기 모선결합부와 자선결합부에 모선과 자선의 연결 및 결합이 용이하게 작업성이 좋고, 구조가 간단하여 현장에서의 조립성이 용이한 효과가 있다.In addition, the busbar coupling portion and the magnetic coupling portion is easy to connect and combine the mother wire and the magnetic line workability is good, the structure is simple, there is an effect of easy assembly in the field.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓의 사시도,
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓의 모선결합부에 모선을 결합한 상태의 사시도,
도 3은 도 2에서 자선을 결합시킨 상태의 사시도,
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓을 이용하여 모선과 자선을 연결한 분전반의 정면도,
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓을 비교 설명하기 위한 단면도,
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓의 사시도,
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓과 모선을 결합하는 과정을 도시한 결합과정도,
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 분전반용 연결브라켓을 이용한 모선과 자선의 결합상태를 도시한 사시도.
1 is a perspective view of a connection bracket for a distribution panel according to a first embodiment of the present invention;
Figure 2 is a perspective view of the bus bar coupled state of the busbar coupling portion of the connection bracket for the distribution panel according to the first embodiment of the present invention,
3 is a perspective view of a state in which magnetic lines are coupled to FIG. 2;
4 is a front view of a distribution board connecting buses and own ships using a connection bracket for distribution boards according to a first embodiment of the present invention;
5 is a cross-sectional view for comparing the connection bracket for the distribution panel according to the first embodiment of the present invention;
6 is a perspective view of a connection bracket for a distribution panel according to a second embodiment of the present invention;
7 is a coupling process diagram illustrating a process of coupling a bus bar and a connection bracket for a distribution panel according to a second embodiment of the present invention;
Figure 8 is a perspective view showing a coupling state of the bus bar and the own ship using the connection bracket for the distribution panel according to a second embodiment of the present invention.

제1실시예First embodiment

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓의 모선결합부에 모선을 결합한 상태의 사시도이며, 도 3은 도 2에서 자선을 결합시킨 상태의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓을 이용하여 모선과 자선을 연결한 분전반의 정면도이며, 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓을 비교 설명하기 위한 단면도이다.1 is a perspective view of a connection bracket for a distribution panel according to a first embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of a bus bar coupled to the busbar coupling portion of the connection bracket for a distribution panel according to the first embodiment of the present invention, 3 is a perspective view of the magnetic field coupled state in FIG. 2, FIG. 4 is a front view of a distribution panel connecting the bus bar and the magnetic line using the connection bracket for the distribution panel according to the first embodiment of the present invention, Figure 5 is a view of the present invention Sectional drawing for comparing and explaining the connection bracket for distribution panels which concerns on 1st Example.

본 발명의 분전반용 연결 브라켓은 서로 직교하여 배치되는 분전반의 모선(310)과 자선(320)을 전기적으로 연결하는 것으로써, 모선결합부(100)와, 자선결합부(200)를 포함하여 이루어진다.Connection bracket for the distribution panel of the present invention by electrically connecting the bus 310 and the magnetic line 320 of the distribution panel that is disposed orthogonal to each other, and comprises a bus bar coupling portion 100 and a magnetic coupling portion 200. .

상기 모선결합부(100)는 모선(310) 즉 모선부스바에 결합되는 부분이다.The bus bar coupling part 100 is a part coupled to the bus bar 310, that is, the bus bar.

상기 자선결합부(200)는 상기 모선결합부(100)에 일체로 연결되고, 상기 자선(320) 즉 자선부스바에 결합되는 부분이다.The magnetic coupling unit 200 is integrally connected to the bus coupling unit 100, and is a portion coupled to the magnetic line 320, that is, the charity bus bar.

상기 모선결합부(100)는 수용부(110)와, 커버부(120)와, 체결부(130)를 포함하여 이루어진다.The bus bar coupling part 100 includes a receiving part 110, a cover part 120, and a fastening part 130.

상기 수용부(110)는 일방향으로 절곡되어 내부에 상기 모선(310)이 삽입배치되는 안착홈(113)이 형성되어 있다.The accommodating part 110 is bent in one direction to form a seating groove 113 into which the bus bar 310 is disposed.

본 실시예에서 상기 수용부(110)는, 상기 모선(310)의 일면이 접하는 저면부(111)와, 상기 저면부(111)의 양측에서 동일한 방향으로 절곡되어 형성된 한 쌍의 측면부(112)와, 상기 저면부(111)와 측면부(112) 사이에 형성된 안착홈(113)으로 이루어져 있다.In the present embodiment, the accommodating part 110 may include a bottom surface 111 contacting one surface of the bus bar 310 and a pair of side parts 112 bent in the same direction on both sides of the bottom surface 111. And, it consists of a seating groove 113 formed between the bottom portion 111 and the side portion 112.

상기 커버부(120)는 상기 안착홈(113)에 삽입 배치된 상기 모선(310)을 덮는다.The cover part 120 covers the bus bar 310 inserted into the seating groove 113.

상기 커버부(120)는 상기 안착홈(113)의 내부에서 상기 안착홈(113)에 삽입된 상기 모선(310)의 타면에 접하게 된다.The cover part 120 is in contact with the other surface of the bus bar 310 inserted into the seating groove 113 in the seating groove 113.

따라서 상기 모선(310)은 일면이 상기 수용부(110)의 저면부(111)에 접하고 타면이 상기 커버부(120)에 접하여, 상기 모선(310)과 모선결합부(100)는 전기적으로 연결되게 된다.Therefore, one side of the bus bar 310 is in contact with the bottom surface 111 of the accommodating part 110 and the other surface is in contact with the cover part 120, so that the bus bar 310 and the bus bar coupling part 100 are electrically connected to each other. Will be.

상기 체결부(130)는 상기 모선(310)을 사이에 두고 배치된 상기 수용부(110)와 커버부(120)를 상기 모선(310)의 일면과 타면에 각각 밀착되게 결합시킨다.The fastening part 130 couples the receiving part 110 and the cover part 120 disposed with the bus bar 310 therebetween in close contact with one surface and the other surface of the bus bar 310, respectively.

상기 체결부(130)는 상기 저면부(111)와 커버부(120)가 각각 상기 모선(310)의 일면과 타면에 각각 밀착되게 결합시킨다.The fastening part 130 couples the bottom part 111 and the cover part 120 to be in close contact with one surface and the other surface of the bus bar 310, respectively.

상기 체결부(130)는 상기 저면부(111)와 커버부(120)를 상기 모선(310)에 밀착되게 결합시킬 수 있는 것이라면, 공지된 다양한 부품 및 구조로 이루어질 수 있다.The fastening part 130 may be formed of various parts and structures known as long as the bottom part 111 and the cover part 120 may be tightly coupled to the bus bar 310.

본 실시예에서 상기 체결부(130)는 볼트(131)와 너트(132)로 이루어져 상기 모선(310)을 사이에 두고 배치된 상기 저면부(111)와 커버부(120)를 결합시킨다.In the present embodiment, the fastening part 130 is composed of a bolt 131 and a nut 132 to couple the bottom part 111 and the cover part 120 disposed with the bus bar 310 interposed therebetween.

상기 볼트(131)는 상기 저면부(111)에 용접 등을 통해 고정 결합되어 있고, 상기 커버부(120)에는 상기 볼트(131)가 관통하는 구멍이 형성되어 있으며, 상기 너트(132)는 상기 커버부(120)에 형성된 구멍을 관통한 볼트(131)의 끝단에 결합되어 상기 커버부(120) 및 저면부(111)가 상기 모선(310)의 양면에 밀착되어 결합되도록 한다.The bolt 131 is fixedly coupled to the bottom portion 111 by welding or the like, and the cover portion 120 is formed with a hole through which the bolt 131 penetrates, and the nut 132 is the It is coupled to the end of the bolt 131 penetrating the hole formed in the cover portion 120 so that the cover portion 120 and the bottom portion 111 is in close contact with both sides of the bus line 310.

물론 상기 볼트(131)가 상기 저면부(111)와 커버부(120)를 모두 관통한 후 상기 너트(132)에 결합되도록 할 수도 있다.Of course, the bolt 131 may pass through both the bottom portion 111 and the cover portion 120 to be coupled to the nut 132.

상기 자선결합부(200)는 상기 모선결합부(100)를 구성하는 상기 수용부(110)에 일체로 연결되어 형성된다.The magnetic coupling portion 200 is integrally connected to the receiving portion 110 constituting the bus bar coupling portion 100.

상기 자선결합부(200)는 상기 측면부(112)에서 수평방향으로 절곡되어 형성된다.The magnetic coupling portion 200 is bent in the horizontal direction from the side portion 112 is formed.

상기 자선결합부(200)는 1개만으로 이루어질 수도 있으나, 본 실시예와 같이 한 쌍으로 이루어지도록 함이 바람직하다.The magnetic coupling portion 200 may be made of only one, it is preferable to be made in a pair as in this embodiment.

상기 자선결합부(200)는 각각 상기 측면부(112)에서 반대의 수평방향으로 절곡되어 형성된다.The magnetic coupling portion 200 is formed by bending in the horizontal direction opposite from the side portion 112, respectively.

하나의 자선(320)은 한 쌍의 상기 자선결합부(200)를 모두 관통하여 배치된다.One charity 320 is disposed to pass through all of the pair of charity coupling unit 200.

즉, 일반적으로 상기 모선(310)과 자선(320)을 교차하여 배치되는데, 상기 모선(310)에 대하여 교차하여 배치되는 상기 자선(320)은 한 쌍의 상기 자선결합부(200)를 모두 관통하여 배치된다.That is, generally, the bus line 310 and the magnetic line 320 are disposed to cross each other, and the magnetic line 320 disposed to cross the mother line 310 penetrates all of the pair of charity coupling parts 200. Are arranged.

상기 자선(320)은 상기 자선결합부(200)에 접하여 전기적으로 연결되어 있다.The magnetic line 320 is in electrical contact with the magnetic coupling portion 200.

본 실시예에서 상기 자선결합부(200)는 단면이 대략 '

Figure pat00002
'형상으로 이루어지고, 상기 자선결합부(200)의 내부를 관통한 상기 자선(320)은 상기 자선결합부(200)의 상부에 결합된 볼트 등에 의해 가압 고정된다.In the present embodiment, the magnetic coupling portion 200 has a cross section of approximately '
Figure pat00002
It is formed in the 'shape, the magnetic line 320 penetrating the interior of the magnetic coupling portion 200 is fixed by a bolt or the like coupled to the upper portion of the magnetic coupling portion 200.

한편, 도 5(a)에 도시된 바와 같이 상기 저면부(111)와 커버부(120)를 상호 결합시키는 상기 체결부(130)는 상기 측면부(112)의 안쪽에 형성되거나 설치될 수도 있으나, 바람직하게는 본 실시예의 도면에 도시된 바와 같이 상기 저면부(111)의 양측에 제1날개부(115)가 돌출 형성되고 상기 커버부(120)의 양측에 제2날개부(125)가 돌출 형성되어, 상기 체결부(130)가 상기 제1날개부(115)와 제2날개부(125)를 상호 결합시키도록 한다.Meanwhile, as illustrated in FIG. 5A, the fastening part 130 which couples the bottom part 111 and the cover part 120 to each other may be formed or installed inside the side part 112. Preferably, as shown in the drawings of the present embodiment, the first wing portion 115 protrudes from both sides of the bottom surface portion 111 and the second wing portion 125 protrudes from both sides of the cover portion 120. The fastening part 130 is formed to couple the first wing part 115 and the second wing part 125 to each other.

보다 구체적으로, 상기 저면부(111)의 양측에는 상기 측면부(112)의 단부 양측에서 수평방향으로 연장된 4개의 상기 제1날개부(115)가 돌출 형성되어 있다.More specifically, four first wing portions 115 extending in the horizontal direction from both sides of the end portion of the side portion 112 protrude from both sides of the bottom portion 111.

그리고, 상기 커버부(120)의 양측에는 상기 제1날개부(115)에 대응되게 수평방향으로 연장된 4개의 상기 제2날개부(125)가 돌출 형성되어 있다.In addition, four second wings 125 extending in a horizontal direction corresponding to the first wings 115 are protruded from both sides of the cover part 120.

상기 제1날개부(115) 및 제2날개부(125)는 상기 안착홈(113)에 삽입되는 상기 모선(310)에 대하여 상기 측면부(112)보다 더 멀리 돌출되어 형성되도록 한다.The first wing part 115 and the second wing part 125 are formed to protrude farther than the side part 112 with respect to the bus bar 310 inserted into the seating groove 113.

상기 체결부(130)는 상기 안착홈(113)에 삽입되는 상기 모선(310)을 기준으로, 상기 측면부(112)와 같거나 더 먼 위치에서 상기 제1날개부(115)와 제2날개부(125)를 결합시켜 상기 저면부(111)와 커버부(120)가 각각 상기 모선(310)의 일면과 타면에 밀착되게 결합시킨다.The fastening part 130 is based on the bus bar 310 inserted into the seating groove 113, and the first wing part 115 and the second wing part at a position which is equal to or greater than the side part 112. The bottom portion 111 and the cover portion 120 are coupled to each other so as to be in close contact with one surface and the other surface of the bus bar 310, respectively.

위와 같이 상기 제1날개부(115)와 제2날개부(125)를 형성하고, 상기 체결부(130)가 상기 제1날개부(115)와 제2날개부(125)를 상호 결합시킴으로써, 도 5에 도시된 바와 같이 다수개의 모선(310)이 설치된 경우에 모선(310) 사이의 간격을 줄여 분전반의 전체적인 크기를 작게 할 수 있다.By forming the first wing portion 115 and the second wing portion 125 as described above, the fastening portion 130 by coupling the first wing portion 115 and the second wing portion 125, As shown in FIG. 5, when a plurality of buses 310 are installed, the overall size of the distribution panel may be reduced by reducing the distance between the buses 310.

즉, 다수개의 모선(310)이 이격되어 배치된 분전반에서, 도 5(a)에 도시된 바와 같이 체결부(130)가 상기 측면부(112)의 안쪽에 배치되는 구조에서는, 모선(310)에 브라켓을 결합하게 되면 다수개의 모선(310)이 배치된 가로방향으로 상기 측면부(112)와 체결부(130)가 차지하는 공간이 커지게 되어, 상기 모선(310) 사이의 간격을 크게 하여야 하기 때문에 분전반의 가로방향 크기가 전체적으로 커지게 된다.That is, in a distribution panel in which a plurality of buses 310 are spaced apart from each other, in the structure in which the fastening part 130 is disposed inside the side part 112 as shown in FIG. When the brackets are coupled, the space occupied by the side portion 112 and the fastening portion 130 increases in the horizontal direction in which the plurality of buses 310 are disposed, and thus the distance between the buses 310 must be increased. The transverse size of becomes large as a whole.

그러나, 도 5(b)에 도시된 바와 같이 상기 저면부(111) 및 커버부(120)에 제1날개부(115)와 제2날개부(125)를 형성하고 이러한 상기 제1날개부(115)와 제2날개부(125)를 상기 체결부(130)로 결합하는 구조에서는, 모선(310)에 브라켓을 결합할 경우, 다수개의 모선(310)이 배치된 가로방향으로 측면부(112)와 체결부(130)가 차지하는 공간이 줄어들어, 상기 모선(310) 사이의 간격을 줄일 수 있기 때문에 분전반의 가로방향 크기를 전체적으로 줄일 수 있는 효과가 있다.However, as shown in FIG. 5 (b), the first wing part 115 and the second wing part 125 are formed on the bottom part 111 and the cover part 120, and the first wing part ( In the structure of coupling the 115 and the second wing portion 125 to the fastening portion 130, when the bracket is coupled to the bus bar 310, the side portion 112 in the horizontal direction in which a plurality of bus bar 310 is disposed Since the space occupied by the fastening part 130 is reduced, the distance between the buses 310 can be reduced, so that the horizontal size of the distribution panel can be reduced as a whole.

그리고, 본 발명은 모선(310)에 전기적으로 연결되는 자선(320)을 절곡하거나 변형할 필요없이 모선(310)에 브라켓만을 장착하고, 상기 브라켓에 자선(320)을 결합하면 모선(310)과 자선(320)이 전기적으로 연결되기 때문에, 분전반에서 모선(310)과 자선(320)의 전기적 연결을 보다 용이하게 할 수 있다.In addition, the present invention is to mount the bracket only to the mother bus 310 without the need to bend or modify the magnetic line 320 electrically connected to the mother bus 310, and when the magnetic line 320 is coupled to the bracket and the mother bus 310 and Since the magnetic lines 320 are electrically connected to each other, the electrical connection between the bus line 310 and the magnetic lines 320 may be more easily performed at the distribution panel.

또한, 모선(310)의 두께가 변경되더라도, 상기 저면부(111)와 커버부(120)의 간격을 조정하게 되면, 상기 모선결합부(100)에 상기 모선(310)을 용이하게 결합시킬 수 있다.In addition, even if the thickness of the bus line 310 is changed, if the distance between the bottom portion 111 and the cover portion 120 is adjusted, the bus line 310 can be easily coupled to the bus bar coupling part 100. have.

본 발명은 분전반용 연결 브라켓을 구성하는 모선결합부(100) 및 자선결합부(200)를 프레스 등을 이용하여 절단한 후 절곡시키면 되기 때문에 제조가 용이하다.The present invention is easy to manufacture because the bus bar coupling portion 100 and the charcoal coupling portion 200 constituting the connection panel for the panel board may be cut after pressing using a press or the like.

또한, 상기 모선결합부(100)와 자선결합부(200)에 모선(310)과 자선(320)의 연결 및 결합이 용이하게 작업성이 좋고, 구조가 간단하여 현장에서의 조립성이 용이한 효과가 있다.In addition, it is easy to connect and couple the bus 310 and the ship 320 to the bus coupler 100 and the char coupler 200, the workability is good, and the structure is simple, easy to assemble in the field It works.

위와 같은 연결 브라켓을 구비한 본 발명의 배전반은 도 4에 도시된 바와 같이, 케이스와, 상기 케이스의 내부에 배치되고 메인차단기에 연결된 모선(310)과, 상기 케이스의 내부에 배치되고 보조차단기에 연결된 자선(320)과, 상기 모선(310)과 자선(320)을 모선결합부(100)와 자선결합부(200)에 의해 상호 전기적으로 연결하는 연결브라켓을 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 4, the switchboard of the present invention having the connection bracket as described above includes a case, a bus bar 310 disposed inside the case and connected to the main circuit breaker, and disposed in the case and connected to the auxiliary circuit breaker. It includes a connected magnetic line 320, and a connecting bracket for electrically connecting the bus line 310 and the magnetic line 320 by the bus bar coupling unit 100 and the char line coupling unit 200.

제2실시예Second embodiment

도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓의 사시도이고, 도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 분전반용 연결 브라켓과 모선을 결합하는 과정을 도시한 결합과정도이며, 도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 분전반용 연결브라켓을 이용한 모선과 자선의 결합상태를 도시한 사시도이다.6 is a perspective view of a connection bracket for a distribution panel according to a second embodiment of the present invention, Figure 7 is a coupling process diagram showing a process of coupling the busbar and the connection bracket for the distribution panel according to a second embodiment of the present invention, 8 is a perspective view illustrating a coupling state of a bus bar and a magnetic line using a connection bracket for a distribution panel according to a second embodiment of the present invention.

제2실시예는 제1실시예와 비교하여, 상기 체결부(130)에 차이가 있는바, 이를 중심으로 설명한다.Compared to the first embodiment, the second embodiment has a difference in the fastening unit 130, and will be described with reference to this.

제2실시예에서 체결부(130)는 상기 수용부(110)에 일체로 연결되어 있다.In the second embodiment, the fastening part 130 is integrally connected to the receiving part 110.

상기 체결부(130)는 4개로 이루어지고, 상기 저면부(111)의 양측 및 상기 측면부(112)의 단부 양측에서 수평방향으로 연장되어 돌출 형성되어 있다.The fastening part 130 is formed of four, protruding in the horizontal direction extending from both sides of the bottom surface 111 and both sides of the end portion of the side portion 112.

즉, 제1실시예의 제1날개부(115)처럼 상기 체결부(130)는 총 4개가 형성되어 있다.That is, like the first wing portion 115 of the first embodiment, a total of four fastening portions 130 are formed.

상기 체결부(130)는, 제1절곡부(136)와, 제2절곡부(137)와, 탄성부(138)로 이루어진다.The fastening part 130 includes a first bent part 136, a second bent part 137, and an elastic part 138.

상기 제1절곡부(136)는 상기 저면부(111)의 양측에서 상기 측면부(112)와 같은 방향으로 절곡되어 있다.The first bent portion 136 is bent in the same direction as the side portion 112 on both sides of the bottom portion 111.

상기 제2절곡부(137)는 상기 제1절곡부(136)에서 상기 모선(310)이 배치된 방향으로 절곡되어 있다.The second bent portion 137 is bent in the direction in which the bus bar 310 is disposed in the first bent portion 136.

상기 탄성부(138)는 상기 제2절곡부(137)에서 절곡 형성되어 상기 모선(310)의 타면에 접하는 상기 커버부(120)를 상기 모선(310) 방향으로 탄성 가압한다.The elastic part 138 is bent at the second bent part 137 to elastically press the cover part 120 in contact with the other surface of the bus bar 310 toward the bus bar 310.

상기 제1절곡부(136) 또는 제2절곡부(137)가 외력에 의해 절곡되면서 상기 체결부(130)가 상기 커버부(120)를 상기 모선(310)의 타면에 밀착 결합시킨다.As the first bent portion 136 or the second bent portion 137 is bent by an external force, the fastening portion 130 closely couples the cover portion 120 to the other surface of the bus line 310.

제2실시예의 브라켓을 이용하여 모선(310)을 상기 모선결합부(100)에 결합시키는 과정을 보다 자세하게 살펴보면, 도 7(a)에 도시된 바와 같이 상기 체결부(130)는 상기 수용부(110)에서 수평방향으로 전개된 상태에 놓여 있다.Looking at the process of coupling the bus bar 310 to the bus bar coupling portion 100 using the bracket of the second embodiment in more detail, as shown in Figure 7 (a) the fastening portion 130 is the receiving portion ( In the horizontal direction.

즉, 상기 제1절곡부(136)는 상기 저면부(111)와 같은 방향으로 형성되어 있고, 상기 제2절곡부(137) 및 탄성부(138)는 각각 절곡되어 있다.That is, the first bent portion 136 is formed in the same direction as the bottom surface portion 111, and the second bent portion 137 and the elastic portion 138 are bent, respectively.

그 후 도 7(b)에 도시된 바와 같이 상기 안착홈(113)에 상기 모선(310)을 배치하고, 그 위에 상기 커버부(120)를 적층하여 배치한다.Thereafter, as shown in FIG. 7B, the bus bar 310 is disposed in the seating groove 113, and the cover part 120 is stacked and disposed thereon.

그 후에 도 7(c)에 도시된 바와 같이 상기 제1절곡부(136)를 상기 커버부(120)가 적층되는 방향으로 절곡시킨다.Thereafter, as shown in FIG. 7C, the first bent portion 136 is bent in the direction in which the cover portion 120 is stacked.

상기 제1절곡부(136)가 절곡됨에 따라, 상기 제2절곡부(137)는 상기 커버부(120)에 인접하게 배치되고, 상기 탄성부(138)는 상기 커버부(120)에 접하면서 점점 압축되게 된다.As the first bent portion 136 is bent, the second bent portion 137 is disposed adjacent to the cover portion 120, and the elastic portion 138 is in contact with the cover portion 120. It becomes more and more compressed.

외력에 의한 상기 제1절곡부(136)의 절곡이 완료되면, 상기 탄성부(138)가 압축되면서 발생하는 탄성복원력에 의해 상기 커버부(120)는 상기 모선(310)의 타면에 밀착되게 되고, 결국 상기 모선(310)은 상기 커버부(120)와 저면부(111) 사이에서 밀착되어 결합되게 된다.When the bending of the first bent portion 136 by the external force is completed, the cover portion 120 is in close contact with the other surface of the bus bar 310 by the elastic restoring force generated while the elastic portion 138 is compressed. As a result, the bus bar 310 is tightly coupled between the cover part 120 and the bottom part 111.

위와 같이 제2실시예에서는 볼트(131)나 너트(132)없이 상기 체결부(130)를 절곡시킴으로써, 모선(310)을 상기 모선결합부(100)에 용이하게 결합시킬 수 있다.As described above, in the second embodiment, by bending the fastening part 130 without the bolt 131 or the nut 132, the bus bar 310 may be easily coupled to the bus bar coupling part 100.

그 외 다른 사항은 제1실시예와 동일하기 때문에, 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.Since other matters are the same as in the first embodiment, detailed description thereof will be omitted.

본 발명인 분전반용 연결 브라켓 및 이를 구비한 분전반은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.Connection bracket for the distribution panel and the distribution panel having the same of the present invention is not limited to the above-described embodiment, it can be carried out in a variety of modifications within the scope of the technical idea of the present invention.

100 : 모선결합부, 110 : 수용부, 111 : 저면부, 112 : 측면부, 113 : 안착홈, 115 : 제1날개부, 120 : 커버부, 125 : 제2날개부,
130 : 체결부, 131 : 볼트, 132 : 너트, 136 : 제1절곡부, 137 : 제2절곡부, 138 : 탄성부,
200 : 자선결합부,
310 : 모선, 320 : 자선.
100: busbar coupling part, 110: receiving part, 111: bottom part, 112: side part, 113: seating groove, 115: first wing part, 120: cover part, 125: second wing part,
130: fastening portion, 131: bolt, 132: nut, 136: first bent portion, 137: second bent portion, 138: elastic portion,
200: charity coupling unit,
310: mothership, 320: charity.

Claims (9)

서로 직교하여 배치되는 분전반의 모선과 자선을 전기적으로 연결하는 분전반용 연결 브라켓에 있어서,
상기 모선에 결합되는 모선결합부와;
상기 모선결합부에 일체로 연결되고, 상기 자선에 결합되는 자선결합부;를 포함하여 이루어지되,
상기 모선결합부는,
일방향으로 절곡되어 내부에 상기 모선이 삽입배치되는 안착홈이 형성된 수용부와;
상기 안착홈에 삽입 배치된 상기 모선을 덮는 커버부와;
상기 모선을 사이에 두고 배치된 상기 수용부와 커버부를 상기 모선의 일면과 타면에 각각 밀착되게 결합시키는 체결부;를 포함하여 이루어지고,
상기 자선결합부는 상기 수용부에 일체로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 분전반용 연결 브라켓.
In the connection bracket for the distribution panel for electrically connecting the bus bar and the magnetic line of the distribution panel arranged perpendicular to each other,
A bus bar coupling part coupled to the bus bar;
Consisting integrally connected to the bus bar coupling portion, coupled to the magnetic beam;
The bus bar coupling portion,
A receiving portion which is bent in one direction and has a seating groove formed therein for inserting the bus bar;
A cover part covering the bus bar inserted into the seating groove;
And a fastening part for tightly coupling the accommodating part and the cover part disposed with the bus bar interposed therebetween to one surface and the other surface of the bus bar, respectively.
The magnetic coupling portion is integrally formed with the receiving portion connection bracket for the distribution panel.
청구항1에 있어서,
상기 수용부는,
상기 모선의 일면이 접하는 저면부와;
상기 저면부의 양측에서 동일한 방향으로 절곡되어 형성된 한 쌍의 측면부와;
상기 저면부와 측면부 사이에 형성된 안착홈;으로 이루어지고,
상기 커버부는 상기 안착홈의 내부에서 상기 안착홈에 삽입된 상기 모선의 타면에 접하며,
상기 체결부는 상기 저면부와 커버부가 각각 상기 모선의 일면과 타면에 각각 밀착되게 결합시키고,
상기 자선결합부는 상기 측면부에서 수평방향으로 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 분전반용 연결 브라켓.
The method according to claim 1,
The receiving portion,
A bottom portion in contact with one surface of the bus bar;
A pair of side portions bent in the same direction on both sides of the bottom portion;
It consists of a seating groove formed between the bottom portion and the side portion,
The cover part is in contact with the other surface of the bus bar inserted into the seating groove in the seating groove,
The fastening portion is coupled to each of the bottom portion and the cover portion in close contact with the one side and the other side of the bus bar, respectively
The magnetic coupling portion is bent in the horizontal direction in the side portion connection bracket for the distribution panel.
청구항2에 있어서,
상기 자선결합부는 한 쌍으로 이루어져 각각 상기 측면부에서 수평방향으로 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 분전반용 연결 브라켓.
The method according to claim 2,
The magnetic coupling portion is made of a pair of connecting brackets for distribution boards, characterized in that each of the side portion is bent in the horizontal direction formed.
청구항3에 있어서,
하나의 자선이 한 쌍의 상기 자선결합부를 모두 관통하여 배치된 것을 특징으로 하는 분전반용 연결 브라켓.
The method according to claim 3,
Connection bracket for a distribution panel, characterized in that one magnetic line is disposed through all of the pair of the magnetic coupling portion.
청구항4에 있어서,
상기 자선결합부는 단면이 '
Figure pat00003
'형상으로 이루어지고,
상기 자선결합부의 내부를 관통한 상기 자선은 상기 자선결합부의 상부에 결합된 볼트에 의해 가압 고정되는 것을 특징으로 하는 분전반용 연결 브라켓.
The method according to claim 4,
The cross section of the charity is'
Figure pat00003
'Made in shape,
The magnetic beam penetrating the inside of the magnetic coupling portion is fixed by a bolt coupled to the upper portion of the magnetic coupling portion bracket for the distribution panel.
청구항2에 있어서,
상기 저면부의 양측에는 상기 측면부의 단부 양측에서 수평방향으로 연장된 4개의 제1날개부가 돌출 형성되고,
상기 커버부의 양측에는 상기 제1날개부에 대응되게 수평방향으로 연장된 4개의 제2날개부가 돌출 형성되되,
상기 제1날개부 및 제2날개부는 상기 모선에 대하여 상기 측면부보다 더 멀리 돌출되어 형성되고,
상기 체결부는 상기 측면부와 같거나 더 먼 위치에서 상기 제1날개부와 제2날개부를 결합시켜 상기 저면부와 커버부가 각각 상기 모선의 일면과 타면에 밀착되게 결합시키는 것을 특징으로 하는 분전반용 연결 브라켓.
The method according to claim 2,
On both sides of the bottom portion, four first wing portions extending in the horizontal direction from both sides of the end portion of the side portion are formed to protrude
On both sides of the cover portion is formed four protruding second wings extending in the horizontal direction corresponding to the first blade,
The first wing portion and the second wing portion is formed to protrude farther than the side portion with respect to the bus bar,
The fastening part may be coupled to the first wing part and the second wing part at the same position or farther from the side part to connect the bottom and cover parts to one surface and the other surface of the bus bar, respectively, in a close contact with the bracket. .
청구항6에 있어서,
상기 체결부는 볼트와 너트로 이루어져 상기 모선을 사이에 두고 배치된 상기 저면부와 커버부를 결합시키는 것을 특징으로 하는 분전반용 연결 브라켓.
The method according to claim 6,
The fastening part is made of a bolt and a nut connecting panel for a distribution panel, characterized in that for coupling the bottom portion and the cover portion arranged with the bus bar therebetween.
청구항2에 있어서,
상기 체결부는 상기 저면부의 양측 및 상기 측면부의 단부 양측에서 수평방향으로 연장되어 돌출 형성된 4개로 이루어지되,
상기 체결부는,
상기 저면부의 양측에서 상기 측면부와 같은 방향으로 절곡된 제1절곡부와;
상기 제1절곡부에서 상기 모선이 배치된 방향으로 절곡된 제2절곡부와;
상기 제2절곡부에서 절곡 형성되어 상기 모선의 타면에 접하는 상기 커버부를 상기 모선 방향으로 탄성 가압하는 탄성부;로 이루어지며,
상기 제1절곡부 또는 제2절곡부가 외력에 의해 절곡되면서 상기 체결부가 상기 커버부를 상기 모선의 타면에 밀착 결합시키는 것을 특징으로 하는 분전반용 연결 브라켓.
The method according to claim 2,
The fastening portion is formed of four protruding in the horizontal direction extending from both sides of the bottom portion and both ends of the side portion,
The fastening portion,
First bent portions bent in the same direction as the side portions on both sides of the bottom portion;
A second bent portion bent in a direction in which the bus bar is arranged in the first bent portion;
It is formed in the second bent portion formed in the elastic portion for elastically pressing the cover portion in contact with the other surface of the bus bar in the direction of the bus bar;
The first bracket or the second bent portion is bent by an external force while the fastening portion is coupled to the cover panel to the other surface of the bus bar, characterized in that the connection bracket for the distribution panel.
케이스와;
상기 케이스의 내부에 배치되고, 메인차단기에 연결된 모선과;
상기 케이스의 내부에 배치되고, 보조차단기에 연결된 자선과;
상기 모선과 자선을 상호 전기적으로 연결하는 연결브라켓;을 포함하여 이루어지되,
상기 연결브라켓은 청구항1 내지 청구항9 중 어느 하나의 연결 브라켓으로 이루어진 것을 특징으로 하는 연결 브라켓을 구비한 분전반.
A case;
A bus bar disposed inside the case and connected to the main circuit breaker;
A magnetic line disposed inside the case and connected to the auxiliary circuit breaker;
Consists of; connecting bracket for electrically connecting the bus bar and the own ship;
The connection bracket is a distribution panel having a connection bracket, characterized in that made of any one of the connection bracket of claim 1 to claim 9.
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