KR20200016818A - 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터 - Google Patents

와이어링 하네스의 보호용 프로텍터 Download PDF

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Abstract

본 발명은 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터에 관한 것으로, 와이어링 하네스를 감싸서 정렬 안내하며 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트를 각각 복수 개로 나누고, 상호 교차되게 결합됨을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트 각각을 동일 길이로 복수 개 나눠지도록 구비하고, 서로 교차되게 결합되도록 배치함으로써, 와이어링 하네스의 배선 길이에 필요한 개수를 설정할 수 있음에 따라, 설치 작업을 용이하게 할 수 있고, 공용화를 실현할 수 있다.

Description

와이어링 하네스의 보호용 프로텍터{PROTECTOR FOR WIRING}
본 발명은 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트 각각을 동일 길이로 복수 개 나눠지도록 구비하고, 서로 교차되게 결합되도록 배치함으로써, 와이어링 하네스의 배선 길이에 필요한 개수를 설정할 수 있음에 따라, 설치 작업을 용이하게 할 수 있고, 공용화를 실현하고자 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어 하네스가 각각의 위치에 도달하기까지는 각 종의 밴드케이블, 와이어 고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.
와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다. 또한, 자동차의 각 전장품들은 전력 구동원인 배터리나 발전기에 와이어 하네스로 연결되어 있다.
그런데, 와이어 하네스를 고정시켜 놓지 않으면, 차량의 주행 진동으로 인하여 와이어 하네스가 심하게 유동되고, 또한, 다른 부품과 마찰을 일으켜서 파손되는 사태가 발생되기 때문에, 반드시 수 개의 와이어 프로텍터로 고정시켜야 한다.
종래 프로텍터의 외형을 형성하는 하우징부재는 상부하우징과 하부하우징의 결합체로 구성되며, 하우징부재의 형상은 직선형 및 곡관형 등 다양한 형상으로 이루어져 있다. 와이어 하네스는 하우징부재 일측 내부로 삽입된 후 타측으로 인출되게 된다. 그리고, 프로텍터의 몸체를 형성하는 하우징부재는 차체패널에 고정되기 위해 일측으로 돌출편이 연장 형성되어 있다. 돌출편에는 결합공이 형성되어 있고, 차체패널의 소정 위치에는 설치공이 형성되어 있다. 돌출편의 결합공과 차체패널의 설치공을 일치시킨 후 체결볼트로 고정하게 된다.
그리고, 하우징부재는 하부하우징의 가장자리에서 상면으로 돌출된 후크와, 후크가 결합되도록 상부커버의 가장자리에 형성된 걸림부재로 이루어진다.
관련 선행기술로는 대한민국 등록특허공보 제0988023호(2010.10.08, 발명의 명칭 : 와이어 하네스 프로텍터)가 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
기존 와이어 고정용 프로텍터는 차체 바닥에 정렬된 와이어하네스를 감싸 보호하는데, 차체 형상에 따라 배선 경로가 상이해 짐으로써 공용화가 어려운 문제점이 있고, 이로 인해 차량별 개발비 및 개발 기간이 과도하게 증가하게 되는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트 각각을 동일 길이로 복수 개 나눠지도록 구비하고, 서로 교차되게 결합되도록 배치함으로써, 와이어링 하네스의 배선 길이에 필요한 개수를 설정할 수 있음에 따라, 설치 작업을 용이하게 할 수 있고, 공용화를 실현하고자 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 하부덕트의 바닥면과 상부덕트의 상측면에 요철을 형성하고, 대응되는 클램프에도 요철을 형성하여, 하부덕트와 상부덕트를 감싼 클램프를 차체에 결합함으로써, 하부덕트와 상부덕트가 축 방향으로 이동되는 것을 방지하고자 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터는: 와이어링 하네스를 정렬하고, 와이어링 하네스의 측 방향 이탈을 방지하기 위해 축 방향을 따라 양측 가장자리에 하부사이드월을 형성하며, 와이어링 하네스의 배선길이에 따라 축 방향 전체 길이 설정이 가능하도록 복수 개 배치되는 하부덕트; 상기 하부덕트의 상부 개방측을 덮어 상기 와이어링 하네스를 보호하고, 상기 하부사이드월에 대응되는 상부사이드월을 형성하며, 상기 하부덕트의 배치 개수에 대응되도록 하나 이상 배치되는 상부덕트; 및 상기 하부사이드월과 상기 상부사이드월을 분리 가능하게 결합하는 결합부를 포함한다.
어느 하나의 상부덕트는 축 방향을 따라 일측의 상부사이드월이 대응되는 상기 하부덕트의 축 방향을 따라 일측의 하부사이드월과 포개지며, 다른 하나의 상부덕트는 축 방향을 따라 타측의 상부사이드월이 동일한 상기 하부덕트의 축 방향을 따라 타측의 하부사이드월과 포개지는 것을 특징으로 한다.
상기 상부덕트에 의해 덮여지지 않는 상기 하부덕트의 축 방향으로 가장자리는 마감덕트가 덮여져 결속되는 것을 특징으로 한다.
상기 하부덕트는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 하부일측사이드월과 하부타측사이드월을 배치하고, 상기 상부덕트는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 상부일측사이드월과 상부타측사이드월을 배치하는 것을 특징으로 한다.
상기 결합부는, 어느 하나의 하부덕트의 하부타측사이드월과 대응되는 어느 하나의 상부덕트의 상부일측사이드월을 결속하는 제 1결속부; 및 어느 하나의 하부덕트에 이웃한 다른 하나의 하부덕트의 하부일측사이드월과 상기 어느 하나의 상부덕트의 상부타측사이드월을 결속하는 제 2결속부를 포함한다.
상기 제 1결속부는, 상기 하부타측사이드월 각각에서 외측으로 연장되는 하부타측연장바닥부재; 상기 하부타측연장바닥부재에서 상기 하부타측사이드월에 대응되게 연장되는 하부타측서브월; 상기 하부타측연장바닥부재에 하나 이상 통공 형성된 하부타측개구홀부; 및 상기 상부일측사이드월을 따라 형성되어, 대응되는 상기 하부타측개구홀부에 끼움되어 걸리는 상부일측걸림후크를 포함한다.
상기 제 2결속부는, 상기 상부타측사이드월 각각에서 외측으로 연장되는 상부타측연장바닥부재; 상기 상부타측연장바닥부재에서 상기 상부타측사이드월에 대응되게 연장되는 상부타측서브월; 상기 상부타측연장바닥부재에 하나 이상 통공 형성된 상부타측개구홀부; 및 상기 하부일측사이드월을 따라 형성되어, 대응되는 상기 상부타측개구홀부에 끼움되어 걸리는 하부일측걸림후크를 포함한다.
상기 결합부에 의해 결합되는 상기 상부덕트와 상기 하부덕트는 차체에 결속되는 메인클램프에 의해 축 방향 이동이 방지되는 것을 특징으로 한다.
상기 상부덕트는 상측면에 메인상부요철부를 형성하고, 상기 하부덕트는 하측면에 메인하부요철부를 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기 메인클램프는, 상기 하부덕트를 감싸고 상기 차체에 결속되는 메인로어패드; 상기 상부덕트를 감싸고, 상기 메인로어패드에 분리 가능하게 결합되는 메인어퍼패드; 상기 메인로어패드의 상측면에 하나 이상 돌출 형성되어 상기 메인하부요철부에 걸리는 메인로어리브; 및 상기 메인어퍼패드의 하측면에 하나 이상 돌출되어 상기 메인상부요철부에 걸리는 메인어퍼리브를 포함한다.
상기 하부덕트와 상기 마감덕트는 차체에 결속되는 서브클램프에 의해 축 방향 이동이 방지되는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터는 종래 기술과 달리 상호 결합되는 하부덕트와 상부덕트 각각을 동일 길이로 복수 개 나눠지도록 구비하고, 서로 교차되게 결합되도록 배치함으로써, 와이어링 하네스의 배선 길이에 필요한 개수를 설정할 수 있음에 따라, 설치 작업을 용이하게 할 수 있고, 공용화를 실현할 수 있다.
본 발명은 하부덕트의 바닥면과 상부덕트의 상측면에 요철을 형성하고, 대응되는 클램프에도 요철을 형성하여, 하부덕트와 상부덕트를 감싼 클램프를 차체에 결합함으로써, 하부덕트와 상부덕트가 축 방향으로 이동되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 저면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 저면 분해 사시도이다.
도 6은 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 7은 도 1의 B-B선 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 조립 상태를 보인 요부 확대 사시도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 저면 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 저면 분해 사시도이다.
도 6은 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 7은 도 1의 B-B선 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터의 조립 상태를 보인 요부 확대 사시도이다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 하네스(20)의 보호용 프로텍터(100)는 와이어링 하네스(20)의 정렬을 안내하는 것으로서, 하부덕트(200)와 상부덕트(300) 및 결합부(500)를 포함한다.
특히, 하부덕트(200)와 상부덕트(300)는 와이어링 하네스(20)의 배선길이에 따라 필요 개수를 조절 가능하도록 각각 복수 개로 이루어진다.
상세히, 하부덕트(200)는 와이어링 하네스(20)를 놓아 직접적으로 정렬하는 것으로서, 정렬된 와이어링 하네스(20)가 측 방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위해 축 방향을 따라 양측 가장자리에 하부사이드월(210)을 형성하며, 와이어링 하네스(20)의 배선길이에 따라 축 방향 전체 길이 설정이 가능하도록 복수 개가 배치된다. 이때, 하부덕트(200)는 축 방향으로 동일한 길이로 이루어지는 것으로 한다. 하부덕트(200)는 와이어링 하네스(20)를 용이하게 놓을 수 있도록 상부 방향으로 개방되게 형성된다.
아울러, 상부덕트(300)는 하부덕트(200)의 상부 개방측을 덮어 와이어링 하네스(20)를 보호하는 역할을 하는 것으로서, 하부사이드월(210)에 대응되도록 축 방향을 따라 양측 가장자리에 상부사이드월(310)을 형성하며, 하부덕트(200)의 배치 개수에 대응되도록 하나 이상 배치된다. 상부덕트(300)는 모두 동일한 길이로 이루어지는 것으로 하고, 하부덕트(200) 각각과 동일한 길이로 제작되는 것으로 한다.
특히, 하부덕트(200)가 축 방향으로 연속되게 배치되고, 상부덕트(300)가 축 방향으로 연속되게 배치된 상태에서, 이웃한 하부덕트(200), 또는 이웃한 상부덕트(300)가 상호 구속되어야 한다.
이를 위해, 하부덕트(200)와 상부덕트(300)가 서로 교차되게 배치된다.
즉, 어느 하나의 상부덕트(300)는 축 방향을 따라 일측의 상부사이드월(310)이 대응되는 하부덕트(200)의 축 방향을 따라 일측의 하부사이드월(210)과 포개지며, 다른 하나의 상부덕트(300)는 축 방향을 따라 타측의 상부사이드월(310)이 동일한 하부덕트(200)의 축 방향을 따라 타측의 하부사이드월(210)과 포개지도록 배치된다.
그리고, 결합부(500)는 하부사이드월(210)과 상부사이드월(310)을 분리 가능하게 결합하는 역할을 한다.
하기에서는, 편의상, 축 방향으로 연속되게 배치되는 제 1하부덕트(202)와 제 2하부덕트(204)가 제 1상부덕트(302)에 동시에 구속되는 것으로 도시한다.
특히, 제 1상부덕트(302)는 축 방향을 따라 일측이 제 1하부덕트(202)의 축 방향으로 타측을 덮은 후 결속되고, 축 방향을 따라 타측이 제 2하부덕트(204)의 축 방향으로 일측을 덮은 후 결속된다.
아울러, 상부 방향으로 개방되는 부위가 노출된 제 1하부덕트(202)의 일측 또는 제 2하부덕트(204)의 타측은 마감덕트(400)가 덮여진 상태로 결속된다. 물론, 마감덕트(400)는 제 1상부덕트(302)와 제 1하부덕트(202) 및 제 2하부덕트(204)와 동일 길이로 이루어지는 것으로 한다.
이에 따라, 하부덕트(200)와 상부덕트(300) 및 마감덕트(400)는 각각 호환이 가능하게 된다.
또한, 하부덕트(200)는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 하부일측사이드월(212)과 하부타측사이드월(214)을 배치한다.
즉, 제 1하부덕트(202)는 축 방향을 따라 양측에 제 1하부일측사이드월(222)과, 제 1하부타측사이드월(232)을 비연속되게 배치한다. 이때, 제 1하부일측사이드월(222)과 제 1하부타측사이드월(232)은 제 1하부덕트(202)의 동일측 가장자리를 따라 배치된다.
제 1마찬가지로, 제 2하부덕트(204)는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 제 2하부일측사이드월(224)과, 제 2하부타측사이드월(234)을 배치한다. 이때, 제 2하부일측사이드월(224)과 제 2하부타측사이드월(234)은 제 2하부덕트(204)의 동일측 가장자리를 따라 배치된다.
상부덕트(300)는 축 방향을 따라 양측 가장자리에 상부일측사이드월(312)과 상부타측사이드월(314)을 비연속되게 배치한다.
상세히, 제 1상부덕트(302)는 축 방향을 따라 양측에 제 1상부일측사이드월(322)과, 제 1상부타측사이드월(332)을 비연속되게 배치한다. 이때, 제 1상부일측사이드월(322)과 제 1상부타측사이드월(332)은 제 1상부덕트(302)의 동일측 가장자리를 따라 배치된다.
또한, 결합부(500)는 제 1결속부(510)와 제 2결속부(520)를 포함한다.
이때, 제 1결속부(510)는 제 1하부덕트(202)의 제 1하부타측사이드월(232)과 제 1상부덕트(302)의 제 1상부일측사이드월(322)의 결속을 안내하는 역할을 하고, 제 2결속부(520)는 제 2하부덕트(204)의 제 2하부일측사이드월(224)과 제 1상부덕트(302)의 제 1상부타측사이드월(332)의 결속을 안내하는 역할을 한다.
특히, 제 1결속부(510)는, 하부타측연장바닥부재(512), 하부타측서브월(514), 하부타측개구홀부(516) 및 상부일측걸림후크(518)를 포함한다.
하부타측연장바닥부재(512)는 제 1하부덕트(202)의 너비 방향으로 마주하는 제 1하부타측사이드월(232) 각각에서 외측으로 연장 형성된다.
그리고, 하부타측서브월(514)은 하부타측연장바닥부재(512)에서 제 1하부타측사이드월(232)에 대응되게 연장된다. 이때, 제 1하부타측사이드월(232)과 하부타측서브월(514)은 나란하게 배치될 수도 있고, 하부타측연장바닥부재(512)에서 연장되는 방향으로 서서히 간격이 좁혀지도록 구비될 수도 있다. 물론, 하부타측연장바닥부재(512)와 하부타측서브월(514)은 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
이때, 제 1상부덕트(202)의 제 1상부일측사이드월(322)은 대응되는 제 1하부덕트(202)의 제 1하부타측사이드월(232)과 하부타측서브월(514) 사이의 공간으로 삽입된다.
하부타측개구홀부(516)는 제 1하부덕트(202)의 상측면에서 양측으로 연장되는 하부타측연장바닥부재(512) 각각에 축 방향을 따라 하나 이상 통공 형성된다.
아울러, 상부일측걸림후크(518)는 제 1상부일측사이드월(322) 각각을 따라 형성되어, 대응되는 하부타측개구홀부(516)에 끼움되어 걸린다.
이에 따라, 제 1하부덕트(202)의 일부(타측)가 제 1상부덕트(202)의 일부(일측)와 분리 가능하게 결합된다.
또한, 제 2결속부(520)는 상부타측연장바닥부재(522), 상부타측서브월(524), 상부타측개구홀부(526) 및 하부일측걸림후크(528)를 포함한다.
상부타측연장바닥부재(522)는 제 1상부덕트(302)의 너비 방향으로 마주하는 제 1상부타측사이드월(332) 각각에서 외측으로 연장 형성된다.
그리고, 상부타측서브월(524)은 상부타측연장바닥부재(522)에서 제 2하부일측사이드월(224)에 대응되게 연장된다.
상부타측개구홀부(526)는 제 1상부덕트(302)의 하측면에서 양측으로 연장되는 상부타측연장바닥부재(522) 각각에 축 방향을 따라 하나 이상 통공 형성된다.
아울러, 하부일측걸림후크(528)는 제 2하부일측사이드월(224) 각각을 따라 형성되어, 대응되는 상부타측개구홀부(526)에 끼움되어 걸린다.
이에 따라, 제 1상부덕트(302)의 축 방향으로 나머지 부분(타측)이 제 2하부덕트(204)의 일부(일측)와 분리 가능하게 결합된다.
결과적으로, 제 1상부덕트(302)는 제 1하부덕트(202)와 제 2하부덕트(204)에 각각 결합됨으로써, 하부덕트(200)와 상부덕트(300)는 각각 복수 개 구비되어 교차 배치된 상태로 상호 결합된다.
또한, 제 1상부덕트(302)는 제 1하부덕트(202)와 제 2하부덕트(204)에 각각 결합된 상태에서, 제 1상부덕트(302)와 제 1하부덕트(202)는 차체(10)에 결속되는 메인클램프(600)에 의해 축 방향으로 이동이 방지되고, 제 1상부덕트(302)와 제 2하부덕트(204)는 차체(10)에 결속되는 다른 메인클램프(600)에 의해 축 방향으로 이동이 방지된다.
특히, 제 1상부덕트(302)는 상측면에 메인상부요철부(530)를 형성하고, 제 1하부덕트(202)와 제 2하부덕트(204)는 하측면에 메인하부요철부(540)를 형성한다.
그리고, 메인클램프(600)는 메인로어패드(610), 메인어퍼패드(620), 메인로어리브(630) 및 메인어퍼리브(640)를 포함한다.
메인로어패드(610)는 제 1하부덕트(202) 또는 제 2하부덕트(204)를 감싸고 차체(10)에 결속된다. 이때, 메인로어패드(610)는 체결부재(도시하지 않음)에 의해 차체(10)에 고정된다.
메인어퍼패드(620)는 제 1상부덕트(302)를 감싸고, 대응되는 메인로어패드(610)에 분리 가능하게 결합된다. 물론, 메인로어패드(610)와 메인어퍼패드(620)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 다양한 방식으로 분리 가능하게 결합될 수 있다.
그리고, 메인로어리브(630)는 메인로어패드(610)의 상측면에 하나 이상 돌출 형성되어 메인하부요철부(540)에 걸리고, 메인어퍼리브(640)는 메인어퍼패드(620)의 하측면에 하나 이상 돌출되어 메인상부요철부(530)에 걸린다.
물론, 메인로어리브(630)와 메인어퍼리브(640)는 다양한 형상으로 형성될 수 있고, 개수에 한정하지 않는다.
또한, 제 1하부덕트(202)의 일측과 결합되는 마감덕트(400)는 상측면에 마감상부요철부(550)를 형성하고, 제 1하부덕트(202)와 마감덕트(400)는 스크류(도시하지 않음)에 의해 차체(10)에 결속되는 서브클램프(700)에 의해 축 방향으로 이동이 방지된다.
이때, 제 1하부덕트(202)와 마감덕트(400)는 제 1결속부(510) 또는 제 2결속부(520)와 동일한 구성에 의해 분리 가능하게 결합되는 것으로 한다.
서브클램프(700)는, 메인클램프(600)와 마찬가지로, 서브로어패드(710), 서브어퍼패드(720), 서브로어리브(730) 및 서브어퍼리브(740)를 포함한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
20: 와이어링 하네스 100: 프로텍터
200: 하부덕트 202,204: 제 1,2하부덕트
212: 하부일측사이드월 214: 하부타측사이드월
222: 제 1하부일측사이드월 232: 제 1하부타측사이드월
300: 상부덕트 302: 제 1상부덕트
322: 제 1상부일측사이드월 332: 제 1상부타측사이드월
400: 마감덕트 500: 결합부
510: 제 1결속부 520: 제 2결속부
600: 메인클램프 700: 서브클램프

Claims (4)

  1. 와이어링 하네스를 정렬하고, 상기 와이어링 하네스의 측 방향 이탈을 방지하기 위해 축 방향을 따라 양측 가장자리에 하부사이드월을 형성하며, 상기 와이어링 하네스의 배선길이에 따라 축 방향 전체 길이 설정이 가능하도록 복수 개 배치되는 하부덕트; 상기 하부덕트의 상부 개방측을 덮어 상기 와이어링 하네스를 보호하고, 상기 하부사이드월에 대응되는 상부사이드월을 형성하며, 상기 하부덕트의 배치 개수에 대응되도록 하나 이상 배치되는 상부덕트; 및 상기 하부사이드월과 상기 상부사이드월을 분리 가능하게 결합하는 결합부를 포함하고,
    어느 하나의 상부덕트는 축 방향을 따라 일측의 상부사이드월이 대응되는 상기 하부덕트의 축 방향을 따라 일측의 하부사이드월과 포개지며, 다른 하나의 상부덕트는 축 방향을 따라 타측의 상부사이드월이 동일한 상기 하부덕트의 축 방향을 따라 타측의 하부사이드월과 포개지고,
    상기 하부덕트는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 하부일측사이드월과 하부타측사이드월을 배치하며, 상기 상부덕트는 축 방향을 따라 일측 가장자리와 타측 가장자리 각각에 상부일측사이드월과 상부타측사이드월을 배치하고,
    상기 결합부는, 어느 하나의 하부덕트의 하부타측사이드월과 대응되는 어느 하나의 상부덕트의 상부일측사이드월을 결속하는 제 1결속부를 포함하며,
    상기 제 1결속부는, 상기 하부타측사이드월 각각에서 외측으로 연장되는 하부타측연장바닥부재; 상기 하부타측연장바닥부재에서 상기 하부타측사이드월에 대응되게 연장되는 하부타측서브월; 상기 하부타측연장바닥부재에 하나 이상 통공 형성된 하부타측개구홀부; 및 상기 상부일측사이드월을 따라 형성되어, 대응되는 상기 하부타측개구홀부에 끼움되어 걸리는 상부일측걸림후크를 포함하고,
    상기 상부덕트에 의해 덮여지지 않는 상기 하부덕트의 축 방향으로 가장자리는 마감덕트가 덮여져 결속되며,
    상기 마감덕트는 상측면에 마감상부요철부를 형성하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터.
  2. 상기 결합부는, 어느 하나의 하부덕트에 이웃한 다른 하나의 하부덕트의 하부일측사이드월과 상기 어느 하나의 상부덕트의 상부타측사이드월을 결속하는 제 2결속부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 제 2결속부는,
    상기 상부타측사이드월 각각에서 외측으로 연장되는 상부타측연장바닥부재;
    상기 상부타측연장바닥부재에서 상기 상부타측사이드월에 대응되게 연장되는 상부타측서브월;
    상기 상부타측연장바닥부재에 하나 이상 통공 형성된 상부타측개구홀부; 및
    상기 하부일측사이드월을 따라 형성되어, 대응되는 상기 상부타측개구홀부에 끼움되어 걸리는 하부일측걸림후크를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 결합부에 의해 결합되는 상기 상부덕트와 상기 하부덕트는 차체에 결속되는 메인클램프에 의해 축 방향 이동이 방지되는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스의 보호용 프로텍터.
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