KR20200016446A - 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체 - Google Patents

내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체 Download PDF

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KR20200016446A
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Abstract

본 발명은 입상배관을 시공하기 위한 슬리브에 내화충진재가 삽입되면서도 층간 슬리브의 편차 조정이 가능한 슬리브 구조체에 관한 것으로, 슬래브에 매립되는 슬리브 본체와, 상기 슬리브 본체의 내경 상측에 조립되되 상측의 입상배관이 조립되는 상부체결관체와, 상기 슬리브 본체의 내경 하측에 조립되되 하층의 입상배관이 조립되는 하부체결관체와, 상기 슬리브 본체와 상,하부체결관체의 사이에 장착되는 내화충진제를 포함하여 구성되도록 하고, 상기 상부체결관체는 상단에 입상배관의 편심조정을 위하여 확관부가 형성되는 편심조절관 및 편심조절관의 상부에 안착되는 편심브라켓을 포함하여 구성되도록 함으로써 슬리브 구조체에 내화충진재가 내장되는 구조가 간단하게 이루어지면서도 입상배관 시공시 작업자가 편심 방향 및 편심거리를 조절하여 층간 슬리브의 편심 오차를 간편하게 조정할 수 있도록 한 것이다.

Description

내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체{Sleeve structure with refractory and eccentric adjustment}
본 발명은 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 입상배관을 시공하기 위한 슬리브에 내화충진재가 삽입되면서도 그 구조를 간소화하여 협소한 공간에서도 쉽게 작업이 가능하고 층간 슬리브의 편차 조정이 가능한 슬리브 구조체에 관한 것이다.
여러 층으로 이루어진 다층건물 특히 아파트와 같은 고층 건물에서의 화재는 화재시 인명과 재산의 손실이 크기 때문에 이에 대비한 많은 예방 장치의 설치를 의무화하고 있으며, 그 중에서도 층간에 화재가 번지는 것을 방지하기 위한 다양한 수단이 의무화되고 있다.
특히, 층간을 연결하는 입상배관의 경우 화재시 아래층의 화염과 연기가 전파되는 주요 통로가 될 수 있기 때문에 최근에는 건축 관련 법규를 개정함으로써 건축물의 용도에 따른 성능기준을 명시하여 건축물의 벽면, 바닥면 등에 대하여 일정한 화염에 견딜 수 있는 내화구조를 요구하고 있으며, 입상배관을 시공할 때 관통슬리브와 입상배관의 사이에 내화충진재를 삽입하도록 하여 화재가 발생하는 경우 연기와 화염이 퍼지지지 않도록 공간을 차단하는 구조가 권장된다.
하지만, 종래의 내화충진재 삽입구조는 입상배관의 단열조건을 만족하도록 하기 위해서는 구조가 복잡하기 때문에 시공작업이 매우 번거롭다는 문제가 있고, 특히 다층 건물에서 층간 시공편차가 미세하게라도 발생할 경우 그 구조상 편차폭이 매우 커지게 되는 문제가 있는데 내화충진재를 삽입하는 구조에서는 이 편차를 보정하는 것이 실질적으로 어렵다는 문제가 있다.
따라서 본원 출원인은 이러한 문제를 해결하기 위하여 대한민국 특허등록 제10-1545438호(2015.08.11)에서 입상배관을 간단한 조립에 의하여 시공가능하면서도 배관의 설치위치를 간편하게 조정하여 설치할 수 있도록 함은 물론, 누수나 방화등을 잡기 위한 내화충진재 및 실란트 작업을 추가적으로 수행할 필요가 없는 입상배관 시공구조를 제안한 바 있다.
그러나 이러한 것의 문제가 편심조정을 위한 좌,우 폭이 지나치게 커서 공간활용이 떨어진다는 문제가 있고, 특히 입상배관이 설치되는 장소는 배란다와 같은 장소의 한쪽 구석 등 매우 협소한 공간에 건축시 필요한 기타 여러 가지 배관들과 함께 시공되므로 공간을 넓게 활용할 수 없기 때문에 좁은 공간에서 작업자가 유지보수하기가 너무 어렵다는 문제가 있는 것이다.
또한, 건축시에는 내화충진재 및 실란트 작업이 필요없다고 하지만 실질적으로 화재 발생시에는 슬리브 자체가 녹아내리면서 화염과 연기가 전파되는 주요 통로가 될 우려가 있으므로 안전상 내화충진재의 설치가 요구된다.
한편, 종래의 슬래브에 매립된 슬리브 구조체는 그 재질이 합성수지로 제작되는 경우가 대부분이기 때문에 콘크리트 슬래브를 타설하는 과정에서 슬리브가 파손되거나, 또는 장기간 시간이 지남에 따라 건물의 틀어짐에 의하여 슬래브에 매립된 슬리브가 깨지는 경우가 발생할 우려가 있는데, 이 경우 누수가 발생하면 누수위치를 찾기가 매우 어려울 뿐만 아니라, 경우에 따라서는 슬리브가 매립되어 있는 주위의 콘크리트 슬래브 전체를 뜯어내고 보수해야 하므로 유지보수가 매우 번거롭고, 이에 많은 비용이 소모되므로 비경제적인 것이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 슬래브에 매립된 관통 슬리브 본체와 입상배관의 이격된 공간에 내화충진재를 삽입하는 작업의 시공 및 편의성을 향상시켜 작업공수를 줄임은 물론, 입상배관의 시공위치와 각 층을 관통하는 슬리브 본체가 편심되게 위치할 경우에도 배관의 위치를 조정하여 간편하게 시공할 수 있도록 한 것이다.
또한, 입상배관의 시공구조 자체가 단열이 이루어지도록 하여 별도의 단열재를 추가 시공할 필요가 없이 단열 기능을 갖도록 한 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서의 본 발명은, 슬래브에 매립되는 슬리브 본체와, 상기 슬리브 본체의 내경 상측에 조립되되 상측의 입상배관이 조립되는 상부체결관체와, 상기 슬리브 본체의 내경 하측에 조립되되 하층의 입상배관이 조립되는 하부체결관체와, 상기 슬리브 본체와 상,하부체결관체의 사이에 장착되는 내화충진제를 포함하여 구성되도록 하고, 상기 상부체결관체는 상단에 입상배관의 편심조정을 위하여 확관부가 형성되는 편심조절관 및 편심조절관의 상부에 안착되는 편심브라켓을 포함하여 구성되도록 함으로써 슬리브 구조체에 내화충진재를 내장하면서도 입상배관 시공시 편심 오차를 조정할 수 있도록 한 것이다.
또한, 상기 편심조절관은 슬리브 본체에 끼워지는 삽입관의 상단에 일측방향으로만 돌출되게 확관부를 형성하여 편심방향을 조정 가능하게 하고, 상기 편심브라켓은 원통부의 하단에 플랜지가 장방형으로 형성되어 입상배관의 편심거리를 조정 가능하게 함으로써 작업자가 편심 방향과 편심 거리를 각각 조정함으로써 용이하게 시공할 수 있도록 한 것이다.
또한, 슬리브 본체는 단턱부에 의하여 상부관의 내경보다 하부관의 내경을 상대적으로 크게 형성하여 내화충진재를 삽입하고, 슬리브 본체의 하부관에 대응하게 하부체결관체가 조립되도록 함으로써 내화충진재가 슬리브 본체의 내경에 삽입되도록 하고, 슬리브 본체와 상,하부체결관체가 패킹에 의하여 밀폐가 이루어지도록 한 것이다.
본 발명의 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체에 의하면, 슬리브 구조체에 내화충진재를 내장함과 동시에 입상배관의 층간 편심을 조정할 수 있으므로 매립되어 있는 슬리브의 위치가 어긋난 경우에도 입상배관을 측방향 유동에 대한 대처를 용이하게 할 수 있으며, 편심 방향 조정 후 슬라이드로 간편하게 편심 거리를 조정할 수 있어 편심 조정이 매우 간편하므로 미숙련 작업자도 쉽게 작업 가능하여 작업의 편의성을 높일 수 있고, 입상배관이 정확한 위치에 설치되므로 장기간 사용시에도 비틀림이 발생하지 않으며, 입상배관의 설치가 수직으로 이루어져 제품의 안전성과 시공성을 향상시킬 수 있다.
또한, 슬리브 구조체에 내화충진재가 내장되는 구조가 간단하게 이루어지므로 부속을 최소화하여 생산성 향상 및 비용을 절약할 수 있으며, 슬리브 구조체에 밀폐구성으로 인하여 변도의 실란트 작업이 필요없게 되며, 입상배관의 파손에 의한 누수를 방지하고 유지보수가 필요없이 반영구적으로 사용 가능하다.
도 1은 본 발명의 슬리브 조립체의 구조를 나타낸 결합 단면도
도 2는 도 1의 저면 사시도
도 3은 도 1의 분해 사시도
도 4는 도 1의 분해 단면도
도 5 및 도 6은 본 발명의 슬리브 조립체를 이용한 입상배관 설치구조를 나타낸 단면도
도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 슬리브 조립체의 구조를 나타낸 사시도
도 8은 도 7의 저면 사시도
도 9는 도 7의 결합 단면도
도 10은 도 7의 분해 사시도
도 11은 본 발명의 체결구 구조를 나타낸 개략도
도 12는 도 11의 체결구의 사용상태도
도 13은 본 발명의 편심브라켓의 또 다른 실시 예를 나타낸 사시도
도 14는 도 13의 편심브라켓의 단면도
도 15는 도 13의 편심브라켓의 분해 단면도
도 16은 도 13의 편심브라켓을 이용한 입상배관의 시공구조를 나타낸 설치구조도
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명은 슬래브(S)에 매립되는 슬리브 본체(100)와, 슬리브 본체의 내경 상측에 조립되되 상측의 입상배관이 조립되는 상부체결관체(200)와, 상기 슬리브 본체의 내경 하측에 조립되되 하층의 입상배관이 조립되는 하부체결관체(300)와, 상기 슬리브 본체와 상,하부체결관체의 사이에 장착되는 내화충진제(400)를 포함하여 구성될 수 있는 것으로, 상기 상부체결관체(200)는 상단에 입상배관의 편심조정을 위하여 확관부가 형성되는 편심조절관(220)과 그 편심조절관의 상부에 안착되는 편심브라켓(240)을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 슬리브 본체(100)는 건물의 층간을 구성하도록 콘크리트 등이 타설되는 슬래브에 매립되는 것으로, 건축 과정에서 콘크리트를 타설하기 이전에 배치되고, 슬리브 본체가 배치된 상태에서 콘크리트를 타설한 후 양상하는 과정을 거쳐 슬래브에 매립되며, 슬래브에 의하여 다층으로 이루어지는 건물의 상층과 하층을 연결하기 위한 입상배관(1)의 통로의 역할을 하게 된다.
슬리브 본체(100)의 구조는 내부가 중공된 원통형 형상으로 이루어지며, 슬리브 본체의 상,하측으로는 상기 상부체결관체(200)와 하부체결관체(300)가 각각 조립되도록 상부관(120)과 하부관(130)이 구비될 수 있으며, 상부관(120)과 하부관(130)은 후술하는 단턱부(110)에 의하여 그 내경이 서로 달리 제작될 수 있다.
또한, 상기 슬리브 본체(100)에는 슬래브 시공을 위하여 콘크리트를 타설할 때 별도의 캡(미도시)을 장착하여 슬리브 본체 내부로는 콘크리트가 양생되지 않도록 할 수 있다.
상기 상부체결관체(200)는 상술한 바와 같이 슬리브 본체(100)의 상부관(120)에 조립되는 편심조절관(220)과 그 편심조절관(220)의 상측에 조립되는 편심브라켓(240)으로 구성될 수 있다.
편심조절관(220)은 상층과 하층의 입상배관을 시공할 때 상층의 슬리브 본체와 하층의 슬리브 본체의 중심축이 틀어진 경우에 슬리브 본체가 편심된 방향을 조정하여 입상배관이 수직으로 시공될 수 있도록 축을 맞출 수 있게 되는 것으로, 슬리브 본체(100)의 상부관(120)에 삽입되는 삽입관(222)의 상측에 일측방향으로만 돌출되게 확관부(224)가 형성되어 편심조절관을 슬리브 본체에 삽입한 상태에서 편심조절관의 확관부를 회전시켜 편심된 방향을 조정할 수 있게 된다.
편심브라켓(240)은 편심조절관의 상단에 안착되어 상층과 하층의 입상배관을 시공할 때 상층의 슬리브 본체와 하층의 슬리브 본체의 중심축이 틀어진 경우에 슬리브 본체가 편심된 거리를 조정하여 입상배관이 수직으로 시공될 수 있도록 축을 맞출 수 있게 되는 것으로, 입상배관(1)에 끼워지는 원통부(242)의 하단에 장방형의 플랜지(244)가 형성되어 편심브라켓을 편심조절관의 상부에 안착시킨 상태에서 편심브라켓을 이동시켜 편심된 길거리를 조정할 수 있게 된다.
따라서 현장에서 작업자가 편심 방향을 조정한 후, 슬라이드로 편심브라켓을 이동시켜 간편하게 편심 거리까지 조정할 수 있게 되는 것으로, 편심 조정이 매우 간단하므로 미숙련 작업자도 쉽게 작업 가능하며, 이때, 상기 편심조절관(220)과 편심브라켓(240)을 서로 대응하게 조립고정부(260)가 형성되어 작업자가 편심거리를 조정한 상태에서 입상배관의 위치를 고정하도록 할 수 있다.
이때, 상기 조립고정부(260)는 도 2 및 도 3과 같이 편심조절관(220)의 상단과 편심브라켓(240)의 하단 테두리 외측으로 서로 대응하게 장공(262)이 형성될 수 있으며, 그 장공을 볼트 조립으로 현장에서 간편하게 체결고정되도록 할 수 있다.
그리고 상기 플랜지(244)는 테두리에 편심브라켓의 이동가능 범위를 설정하기 위한 스토퍼(246)가 형성될 수 있으며, 이는 조립고정부(260)의 조립 가능한 범위와 대응되게 형성되도록 함이 바람직하다.
또한, 조립고정부(260)는 도 7 내지 도 12에 도시된 바와 같이 편심조절관(220)의 상단과 편심브라켓(240)의 하단이 레일(264) 구조로 맞물리게 이루어지도록 하고, 그 레일을 고정하기 위하여 별도의 체결구(266)가 구비될 수 있다.
바람직하게는 편심조절관(220)의 상단의 레일(264)은 그 단면을 '┏'자 형상으로 형성하고, 편심브라켓(240)의 하단에 형성된 레일(264)은 그 단면을 '┗'자 형상으로 형성하여 체결구(266)가 편심조절관과 편심브라켓에 형성된 레일(264)을 감싸는 'C'자 형상의 부재로 이루어지도록 하면 별도의 조립 공구가 필요없이도 현장에서 작업자가 체결구(266)를 간단하게 밀어 넣어서 고정할 수 있게 된다.
이때, 상기 체결구(266)의 내면에 도 11 및 12와 같이 경사면(268)을 형성하면 별도의 체결수단이 없이 가압 고정되어 편심조절관과 편심브라켓의 밀착 고정된 상태를 쉽게 유지할 수 있다.
한편, 상기 슬리브 본체(100)와 상,하부체결관체(200,300)의 사이에 내화충진재(400)가 장착될 수 있도록 슬리브 본체(100)는 단턱부(110)에 의하여 상부관(120)의 내경보다 하부관(130)의 내경이 상대적으로 크게 형성되어 내화충진재(400)가 삽입되도록 할 수 있다.
이때, 상기 하부체결관체(300)의 외경은 슬리브 본체의 하부관(130)의 내경에, 상기 상부체결관체(200)의 외경은 상부관(120)의 내경에 각각 대응하게 형성되어 슬리브 본체와 상,하부체결관체의 사이에 내화충진재(400)가 수용되도록 함이 바람직하다.
그리고 상기 상부관(120)과 상부체결관체(200)의 사이, 상기 하부관(130)과 하부체결관체(300)의 사이에는 각각 슬래브에 매립된 슬리브 본체(100) 파손시 누수를 방지하기 위한 패킹(500)을 장착하여 내화충진재(400)가 삽입되는 구조임에도 불구하고 슬리브 구조체의 밀폐가 긴밀이 이루어지게 되는 것이다.
따라서 슬리브 구조체의 밀폐구성으로 인하여 변도의 실란트 작업이 필요없고, 슬리브가 파손된 경우에도 누수가 방지될 수 있다.
이때, 상기 하부관(130)과 하부체결관체(300)는 조립되는 부분은 하부체결관체(300)가 슬리브 본체(100)에 조립된 상태에서 임의로 이탈되지 않고 조립된 상태를 유지할 수 있도록 함이 바람직한 것으로, 그 연결부위에 별도의 체결수단을 구성할 수도 있으나, 더 바람직하게는 하부관의 내경과 하부체결관체의 외경의 직경에 공차가 거의 없이 빡빡하게 끼워져 조립되도록 하여 쉽게 분리되지 않도록 할 수 있다.
또는 하부관과 하부체결관체에 서로 대응되게 나선부(미도시)를 형성하여 나선구조로 작업자가 간편하게 조립한 후 임의로 분리되지 않도록 구성할 수 있다.
이때, 상기 하부체결관체(300)는 하부관과의 밀착력을 확보하고 입상배관(1)의 삽입을 용이하게 하기 위하여 연질의 재질로 구성될 수 있다.
그리고 하부관(130)과 하부체결관체(300)가 밀착되는 접촉면에는 패킹(500)이 구비되어 밀폐력을 더욱 향상시킬 수 있다.
이와 반면에, 상부관(120)과 상부체결관체(200)는 약간의 유격을 갖도록 제작함이 바람직한 것으로, 이 유격에 의하여 상부체결관체가 상부관에 삽입된 상태에서 작업자가 상부체결관체의 편심 조정을 용이하게 할 수 있다.
더욱 상세히 설명하면 상부체결관체(200)의 편심조절관(220) 하부의 삽입관(222)이 슬리브 본체(100)의 상부관(120)에 삽입된 상태에서 상층에 매립된 슬래브의 중심축에 맞추어 편심조절관(220)의 편심된 각도, 즉 방향을 보정한 후 배관을 설치하게 되는데, 작업자가 편심조절관(220)의 상단 확관부(224)를 잡고 회전시킬 때 상부관(120)에 삽입관(222)이 삽입된 상태에서 마찰력에 의하여 회전이 방해되지 않을 정도로만 미세하게 유격을 형성함이 바람직하며, 이 유격은 상술한 패킹(500)에 의하여 밀폐되는 것이다.
또한, 상기 삽입관(222)과 확관부(224)의 경계, 즉 삽입관의 상단 외주연에는 슬리브본체의 상단에 안착된 상태에서 확관부(224)를 회전시킬 수 있도록 돌출테(226)가 형성될 수 있다.
또한, 이렇게 돌출테(226)가 안착된 편심조절관(220)을 회전시킬 경우에 삽입관과 슬리브 본체의 내경 사이에 유격이 발생하게 제작하더라도 어느 일측으로 기울어지지 않고 수직으로 삽입되어 안착된 상태를 유지하면서 편심조절관(220)의 회전이 이루어지도록 된다.
이때, 상기 슬리브 본체(100)의 상단에 패킹이 수납될 수 있도록 요홈을 형성하여 패킹을 삽입하면 슬리브 본체와 편심조절관이 패킹에 의하여 밀폐가 이루어지도록 된다.
그리고 슬리브 본체(100)의 하측에 조립되는 하부체결관체(300)는 상면에 상부체결관체(200)와 내화충진재(400)가 안착될 수 있도록 단차지게 안착부(350)가 형성되고, 상기 상부체결관체(200)는 그 안착부에 대응하게 호퍼(250)가 형성되어 상부체결관체의 내경이 하부체결관체의 상단을 덮어 유체가 하부방향으로만 유동되면서 틈새로 스며드는 것을 방지할 수 있으며, 안착부와 호퍼가 서로 맞닿는 대응면에 패킹(500)을 장착하여 밀폐가 이루어지도록 함으로써 내화충진재(400)의 하부가 밀폐되도록 할 수 있다.
따라서 슬리브 본체(100)의 상,하부, 더욱 자세히는 내화충진재(400)의 상,하부가 각각 패킹(500)에 의하여 밀폐가 이루어지므로 슬래브(S)에 매립되어 있는 슬리브 본체(100)가 파손되더라도 누수가 방지될 수 있다.
또한, 상기 상부체결관체(200)는 편심조절관(220)으로부터 편심브라켓(240)의 편심거리 조정시 플랜지(244)가 편심조절관(220)에 밀착되어 밀폐상태를 유지할 수 있도록 편심조절관(220)의 상면에 패킹(500)을 장착함이 바람직하다.
즉, 편심조절관(220)의 상면 테두리를 따라서 패킹이 안착될 수 있는 홈을 형성하여 패킹을 안착시킴으로써 편심브라켓의 플랜지(244)가 밀착되어 편심브라켓을 이동시킴에도 불구하고 밀폐상태를 유지할 수 있으며, 패킹이 확관부의 둘레에 위치함으로써 편심브라켓이 이동하더라도 상대적으로 직경이 작은 원통부(242)의 이동가능범위를 모두 수용할 수 있게 된다.
그리고 이 원통부(242)는 그 내경이 하부가 중앙부측으로 경사지게 형성함으로써 편심브라켓(240)의 사이즈를 최소화하면서도 편심브라켓을 이동시켜 편심거리를 조정할 경우에도 유체가 편심조절관과 편심브라켓 사이의 이음새로 유입되지 않고 중앙측으로 모아져 하부로 배출되도록 유도할 수 있게 된다.
또한, 상기 편심브라켓(240)은 시공의 편의성을 확보하고 입상배관이 시공된 상태를 견고하게 고정하기 위하여 도 13 내지 도 15에 도시된 바와 같이 편심브라켓(240)의 상단에 조임캡(248)과 조임캡에 의하여 입상배관의 외벽을 가압하는 가압링(249)이 더 구비될 수 있다.
상기 조임캡(248)은 편심브라켓(240)으로부터 분리가능한 구조로 형성되며, 서로 대응하게 나선부가 형성되어 나선구조에 의하여 조립 및 분리가 이루어지도록 할 수 있다.
이때, 상기 편심브라켓(240)의 상단에는 단턱이 형성되어 가압링(248)이 장착된 이후에 조임캡(248)에 의하여 가압링(249)의 상부가 눌려져 측방향으로 벌어짐되면서 입상배관의 외벽에 밀착 고정되도록 할 수 있다.
이때, 가압링(248)은 입상배관과의 밀착력을 더욱 확보하기 위하여 내주연측이 상대적으로 마찰면적이 넓게 구성된 패킹이 사용될 수 있다.
따라서 도 16에 도시된 바와 같이 먼저, 입상배관(1)을 하층의 편심브라켓에 삽입하고, 그 이후에 상층의 슬리브 본체와의 편심 상태를 조정하여 입상배관의 위치를 잡으면서 입상배관을 들어올려 상층의 하부체결관체(300)에 끼운 후, 하층의 편심브라켓(240)의 조임캡(248)을 조여서 입상배관의 시공을 완료할 수 있게 된다.
이때, 편심브라켓(240)의 상부 실린더 부분의 높이만큼 입상배관을 시공하기 위한 유격을 확보할 수 있기 때문에 작업현장에서 입상배관을 하층에 먼저 조립한 후 입상배관을 들어올려 상층에 끼운후 하층의 조임캡을 이용하여 간단하게 조립함으로써 현장에서 빠른 시간에 간편하게 시공할 수 있게 된다.
100: 슬리브 본체 110: 단턱부
120: 상부관 130: 하부관
200: 상부체결관체 220: 편심조절관
222: 삽입관 224: 확관부
226: 돌출테 240: 편심브라켓
242: 원통부 244: 플랜지
246: 스토퍼 248: 조임캡
249: 가압링
250: 호퍼 260: 조립고정부
262: 장공 264: 레일
266: 체결구
300: 하부체결관체 350: 안착부
400: 내화충진재
500: 패킹

Claims (10)

  1. 슬래브에 매립되는 슬리브 본체(100);
    상기 슬리브 본체의 내경 상측에 조립되되 상측의 입상배관이 조립되는 상부체결관체(200);
    상기 슬리브 본체의 내경 하측에 조립되되 하층의 입상배관이 조립되는 하부체결관체(300);
    상기 슬리브 본체와 상,하부체결관체의 사이에 장착되는 내화충진제(400);
    를 포함하고,
    상기 상부체결관체(200)는 상단에 입상배관의 편심조정을 위하여 확관부가 형성되는 편심조절관(220) 및 편심조절관의 상부에 안착되는 편심브라켓(240)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 편심조절관(220)은 슬리브 본체에 끼워지는 삽입관(222)의 상단에 일측방향으로만 돌출되게 확관부(224)가 형성되어 편심방향을 조정 가능하게 구비되고,
    상기 편심브라켓(240)은 원통부(242)의 하단에 플랜지(244)가 장방형으로 형성되어 입상배관의 편심거리를 조정 가능하게 구비된 것을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 편심조절관(220)의 상단과 편심브라켓(240)의 하단에 서로 대응하게 슬라이드 작동에 의하여 위치 변경이 가능한 조립고정부(260)가 형성된 것을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 조립고정부(260)는 편심조절관(220)의 상단과 편심브라켓(240)의 하단에 서로 대응하게 장공(262)이 형성되고, 그 장공이 볼트 조립으로 체결고정됨을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
  5. 제 3항에 있어서, 상기 조립고정부(260)는 편심조절관(220)의 상단과 편심브라켓(240)의 하단이 레일(264) 구조로 맞물리게 끼워 조립되고 편심조절관과 편심브라켓의 조립된 상태를 고정하기 위한 체결구(266)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 체결구(266)는 편심조절관과 편심브라켓에 형성된 레일(264)을 감싸는 'C'자 형상의 부재이고, 그 내면에 경사면(268)이 형성되어 별도의 체결수단이 없이 가압 고정됨을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
  7. 제 1항에 있어서, 슬리브 본체와 상,하부체결관체의 사이에 내화충진재가 장착될 수 있도록 상기 슬리브 본체(100)는 단턱부(110)에 의하여 상부관(120)의 내경보다 하부관(130)의 내경이 상대적으로 크게 형성되어 내화충진재(400)가 삽입되고,
    상기 하부체결관체(300)의 외경은 슬리브 본체의 하부관(130)의 내경에, 상기 상부체결관체(200)의 외경은 상부관(120)의 내경에 각각 대응하게 형성되어 슬리브 본체와 상,하부체결관체의 사이에 내화충진재(400)가 수용되고,
    상기 상부관(120)과 상부체결관체(200), 상기 하부관(130)과 하부체결관체(300)의 사이에는 각각 슬래브에 매립된 슬리브 본체(100) 파손시 누수를 방지하기 위한 패킹(500)으로 밀폐구성됨을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 하부체결관체(300)는 상면에 상부체결관체(200)와 내화충진재(400)가 안착될 수 있도록 단차지게 안착부(350)가 형성되고,
    상기 상부체결관체(200)는 그 안착부에 대응하게 호퍼(250)가 형성되며,
    안착부와 호퍼의 대응면에 패킹(500)이 장착된 것을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
  9. 제 7항 또는 제 8항에 있어서, 상기 상부체결관체(200)는 편심브라켓(240)의 편심거리 조정시 플랜지(244)가 편심조절관(220)에 밀착되어 밀폐상태를 유지할 수 있도록 편심조절관(220)의 상면에 패킹(500)이 장착된 것을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
  10. 제 1항에 있어서, 편심브라켓(240)은 시공의 편의성을 확보하고 입상배관이 시공된 상태를 견고하게 고정하기 위하여 편심브라켓의 상부에 나선구조에 의하여 조립 및 분리 가능하게 구비되는 조임캡(248)과, 그 조임캡(248)에 의하여 입상배관의 외벽을 가압 고정하거나 가압상태가 해제되는 가압링(249)을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 내화충전재가 구비된 편심조정 슬리브 구조체.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102108421B1 (ko) * 2020-03-13 2020-05-07 (주)휴먼텍코리아엔지니어링건축사사무소 공동주택 발코니용 조립식 배수시설
KR102398398B1 (ko) * 2022-02-09 2022-05-18 (주) 대전통일 내화충전제 부착형 입상관 시공장치
KR102498406B1 (ko) * 2022-08-09 2023-02-10 주식회사 파이어넷 입상배관 고정 구조
KR102571553B1 (ko) * 2023-02-24 2023-08-29 (주) 대전통일 내화충전제 낙하 방지를 위한 언더컷 연결장치

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