KR20190133134A

KR20190133134A - 선박을 위한 인명 구조 장치

Info

Publication number: KR20190133134A
Application number: KR1020190152037A
Authority: KR
Inventors: 송승환; 정천보
Original assignee: 송승환
Priority date: 2019-11-25
Filing date: 2019-11-25
Publication date: 2019-12-02

Abstract

본 발명은 선박을 위한 인명 구조 장치에 관한 것이고, 구체적으로 선박에 설치되어 선박으로부터 이탈되어 물에 빠진 인명의 구조를 위하여 작동되는 선박을 위한 인명 구조 장치에 관한 것이다. 인명 구조 장치(10)는 내부에 회전축(112)이 설치된 속이 빈 실린더 형상의 수용 드럼(111); 회전 축(112)에 감기거나 또는 펼쳐질 수 있도록 설치되는 구명 사다리(12); 상기 수용 드럼(111)에 배치되어 무선 또는 유선 통신이 가능한 통신 유닛(13); 및 회전축(112)의 회전을 위한 조작 유닛을 포함하고; 상기 통신 유닛(13)으로 전송된 작동 개시 신호에 의하여 회전축(112)이 회전되어 구명 사다리(12)가 수용 드럼(111)의 외부로 펼쳐질 수 있다.

Description

선박을 위한 인명 구조 장치{Apparatus for Saving Life with Equipped in a Vessel}

*본 발명은 선박을 위한 인명 구조 장치에 관한 것이고, 구체적으로 선박에 설치되어 선박으로부터 이탈되어 물에 빠진 인명의 구조를 위하여 작동되는 선박을 위한 인명 구조 장치에 관한 것이다.

다양한 형태의 선박이 여러 가지 목적으로 바다에서 사용될 수 있고 예를 들어 소형 선박의 경우 1인 또는 소수의 인원이 탑승되어 바다에서 운항될 수 있다. 일반적으로 선박에 구명 튜브 또는 구명 재킷과 같은 인명 구조 장치가 배치되어 있지만 이와 같은 장비의 사용이 어려운 상황이 발생될 수 있다. 예를 들어 1인 탑승 선박의 경우 탑승자가 배에서 이탈되어 물에 빠진 경우 위에서 열거한 장비의 사용이 불가능하고 만약 선박 엔진이 작동하는 경우 물에 빠진 사람으로부터 멀어짐으로 인명 사고를 발생시킬 수 있다. 또한 소수의 인원이 탑승한 경우라고 할지라도 구조 장비의 사용이 신속하게 이루어지기 어려운 상황이 발생될 수 있다. 그러므로 선박에서 떨어진 익수자가 선박의 엔진 작동을 멈추는 동시에 예를 들어 리모컨과 같은 부품의 작동에 의하여 무선 리모트 컨트롤을 작동시켜 인명 구조 가 가능하도록 하는 장치가 선박에 설치될 필요가 있다.

특허공개번호 10-2011-0074803은 6면이 개방되며 경사진 바닥 지지 부분을 통하여 구명부이를 위치시키는 프레임과, 상기 프레임의 전방 상단에 설치되어 상기 구명부의 바다 투척 진행을 저지하는 스토퍼와, 상기 스토퍼의 한쪽 끝에 연결 설치되어 상기 스토퍼가 힌지 부분을 중심으로 상방으로 회전하여 상기 구명부이의 바닥 투척이 가능하도록 하는 와이어를 포함하는 구명부이 장치에 대하여 개시한다.

특허공개번호 10-2014-0028323은 선박의 선미 방향에 설치되고, 내부에 설치 공간이 형성되며, 상방 및 전방에 개방 부분이 형성되는 하우징; 상기 설치 공간 내에 선미 방향으로 하향 경사지게 설치되고, 상단에 구명보트가 설치되며, 필요시 상기 구명보트를 상기 개방 부분을 통해 선미로 투하시키기 위한 인출기; 상기 개방 부분의 상방 및 전방에 양측으로 슬라이딩 개폐 가능하게 각각 설치되며, 중앙 개폐 선을 기준으로 양측으로 개방 시 상기 구명보트가 상기 개방 부분을 통해 투하되도록 하는 한 쌍의 슬라이딩 도어; 및 외부로부터 전달되는 개폐 신호에 의해 동작하여, 상기 슬라이딩 도어들을 슬라이딩 개폐시키는 개폐 구동 부분을 포함하는 선박의 구명보트 설치 장치에 대하여 개시한다.

특허공개번호 10-2014-0062785는 몸체와, 상기 몸체에 설치되는 날개를 포함하는 구명보트; 및 상기 구명보트가 안착되고, 상기 구명보트가 슬라이딩이 가능하도록 소정의 경사를 가지는 활주대를 갖는 지지 프레임을 포함하는 진수 장치에 대하여 개시한다.

상기 선행기술은 선박에 설치되기 어렵고 작동 과정이 복잡하면서 선박 자체에 대한 조치가 취해지기 않는다는 문제점을 가진다.

본 발명은 공지의 인명 구조 장치가 가진 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.

선행기술1: 특허공개번호 10-2011-0074803(삼성중공업 주식회사, 2011년07월04일) 선박의 구명부이 장치 선행기술2: 특허공개번호 10-2014-0028323(현대중공업 주식회사, 2014년03월10일 공개) 선박의 구명보트 설치 장치 선행기술3: 특허공개번호 10-2014-0062785(삼성중공업 주식회사, 2014년05월26일 공개) 구명보트 진수 장치

본 발명의 목적은 선박에 설치되어 간단하게 작동될 수 있으면서 선박 운행의 제어가 가능하도록 하는 선박을 위한 인명 구조 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 인명 구조 장치는 내부에 회전축이 설치된 속이 빈 실린더 형상의 수용 드럼; 회전축에 감기거나 또는 펼쳐질 수 있도록 설치되는 구명 사다리(12); 상기 수용 드럼에 배치되어 무선 또는 유선 통신이 가능한 통신 유닛; 및 회전축의 회전을 위한 조작 유닛을 포함하고; 상기 통신 유닛으로 전송된 작동 개시 신호에 의하여 회전축이 회전되어 구명 사다리가 수용 드럼의 외부로 펼쳐질 수 있다.

본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 인명 구조 장치는 잠금 작동 유닛을 더 포함하고, 상기 통신 유닛에서 작동 개시 신호가 수신되면 상기 잠금 작동 유닛은 구명 사다리의 잠금을 해제하면서 이와 동시에 운항 잠금 유닛을 작동시킨다.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 상기 통신 유닛은 리모컨에 의하여 무선으로 작동된다.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 상기 회전축과 연결된 자동 풀림 유닛을 더 포함하고, 상기 자동 풀림 유닛은 자동 풀림 태엽 구조를 가진다.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 상기 구명 사다리는 서로 마주보는 한 쌍의 스트링, 한 쌍의 스트링의 일정 간격으로 배치된 부유 부재 및 한 쌍의 스트링의 끝 부분에 배치된 하나 또는 그 이상의 풀림 유도 부재로 이루어진다.

본 발명에 따른 인명 구조 장치는 소형으로 만들어져 선박에 간단하게 설치되도록 하면서 이와 동시에 선박에 항상 설치되어 필요시 무선 리모컨에 의하여 작동될 수 있도록 한다. 본 발명에 따른 인명 구조 장치는 물이 빠진 사람이 무선으로 스스로 작동시킬 수 있도록 하는 것에 의하여 필요시 항상 작동될 수 있도록 한다. 또한 본 발명에 따른 인명 구조 장치는 선박 운항을 중지시키는 것에 의하여 구조 효율이 높아지도록 한다. 추가로 본 발명에 따른 장치는 선박 또는 보트를 비롯하여 1인 또는 소수의 인원이 탑승하여 운항하는 모든 운송 수단에 간단하게 적용될 수 있도록 하면서 선박을 개조시키지 않고 설치될 수 있도록 한다는 장점을 가진다.

도 1은 본 발명에 따른 인명 구조 장치의 실시 예를 개략적으로 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 인명 구조 장치가 작동되는 과정의 실시 예를 개략적으로 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 인명 구조 장치에 적용될 수 있는 자동 풀림 장치의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 인명 구조 장치가 설치된 선박의 실시 예를 도시한 것이다.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 인명 구조 장치(10)의 실시 예를 개략적으로 도시한 것이다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 인명 구조 장치(10)는 내부에 회전축(112)이 설치된 속이 빈 실린더 형상의 수용 드럼(111); 회전 축(112)에 감기거나 또는 펼쳐질 수 있도록 설치되는 구명 사다리(12); 상기 수용 드럼(111)에 배치되어 무선 또는 유선 통신이 가능한 통신 유닛(13); 및 회전축(112)의 회전을 위한 조작 유닛;을 포함하고; 상기 통신 유닛(13)으로 전송된 작동 개시 신호에 의하여 회전축(112)이 회전되어 구명 사다리(12)가 수용 드럼(111)의 외부로 펼쳐진다.

본 발명에 따른 인명 구조 장치(10)는 선박의 선미에 설치될 수 있고 예를 들어 소수의 인원이 탑승될 수 있는 선박 또는 보트에 설치될 수 있고 바람직하게 1인 운행 선박에 설치될 수 있다. 다만 본 발명에 따른 인명 구조 장치(10)는 적절한 설계 변경에 의하여 다양한 크기의 선박 또는 보트에 설치될 수 있고 본 발명은 선박의 종류의 의하여 제한되지 않는다. 또한 인명 구조 장치(10)는 선박의 선미에 설치될 수 있지만 설치 위치는 선박의 구조에 따라 적절하게 선택될 수 있다. 본 명세서에서 회전축(112)은 다양한 조작 유닛에 의하여 조작될 수 있다. 예를 들어 조작 유닛은 핸들(115), 모터 또는 기어와 같은 장치를 포함할 수 있고 회전축(112)을 수동 또는 자동으로 작동시키기 위한 임의의 수단 또는 장치가 될 수 있다. 그리고 회전축(112)의 작동에 의하여 구명 사다리(12)가 회전축(112)에 감기거나 풀어질 수 있다.

수용 드럼(111)은 속이 빈 원통 형상으로 밀폐 구조로 만들어질 수 있다. 다만 수용 드럼(111)에 실린더 형상의 길이 방향으로 개방 부분(111a)이 형성되어 구명 사다리(12)의 출입이 가능하도록 할 수 있다. 수용 드럼(111)은 회전축(112)의 설치가 가능한 다양한 구조를 가질 수 있고 본 발명은 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.

*수용 드럼(111)에 베어링과 같은 회전 유도 유닛(114)을 이용하여 회전축(112)이 설치될 수 있다. 회전축(112)은 모터와 같은 구동 장치에 의하여 작동되거나, 태엽과 같은 기계적인 수단에 의하여 작동되거나 또는 수동으로 작동될 수 있다. 위에서 설명된 것처럼 모터, 태엽 또는 핸들(115)은 작동 유닛이 될 수 있다. 예를 들어 핸들(115)을 회전시키는 것에 의하여 수용 드럼(111)의 외부로 펼쳐진 구명 사다리(12)가 회전축(113)에 감길 수 있다. 수용 드럼(11)의 측면에 핸들(115)과 같은 회전축(112)의 조작 유닛과 연결되는 잠금 기능을 가진 자동 풀림 유닛(113)이 설치될 수 있다. 자동 풀림 유닛(113)은 예를 들어 태엽 구조를 가지면서 역회전 방지 기능을 가질 수 있고 이와 동시에 필요에 따라 잠금 기능을 가질 수 있다. 통신 유닛(13)으로부터 작동 개시 신호가 수신되면 잠금 기능이 해제되고 이와 동시에 회전축(112)이 태엽이 풀리는 방식으로 또는 모터와 같은 장치에 의하여 자동으로 회전될 수 있고 이에 따라 개방 부분(111a)을 통하여 구명 사다리(12)가 외부로 펼쳐질 수 있다. 이후 핸들(115)과 같은 작동 유닛을 회전시키거나 또는 모터와 같은 구동 장치를 작동시키는 것에 의하여 구명 사다리(12)가 다시 회전축(112)에 감길 수 있다. 자동 풀림 유닛(113)의 내부에 태엽과 같은 탄성 수단이 내장될 수 있고 역회전 방지 기어 또는 역회전 방지 래치(latch)와 같은 장치가 설치될 수 있다. 이와 같은 장치에 의하여 구명 사다리(12)가 회전축(112)에 감기는 과정에서 역회전이 방지되는 한편 작동 개시 신호에 의하여 자동으로 구명 사다리(12)가 펼쳐질 수 있다.

구명 사다리(12)는 서로 마주보는 한 쌍의 스트링(121), 한 쌍의 스트링(121)에 일정 간격으로 배치된 부유 부재(122) 및 한 쌍의 스트링(121)의 끝 부분에 배치된 하나 또는 그 이상의 풀림 유도 부재(123)로 이루어질 수 있다. 한 쌍의 스트링(121)은 예를 들어 나일론과 같은 합성수지 성분의 끈 또는 줄과 유사한 형상을 가질 수 있다. 부유 부재(122)는 신축성을 가진 폴리우레탄 폼, 폴리프로필렌 또는 아크릴 소재로 만들어지거나 또는 고무 또는 실리콘과 같은 소재로 만들어질 수 있다. 부유 부재(122)는 물에 비하여 충분히 작은 비중을 가지거나 내부가 빈 형상으로 만들어질 수 있지만 물에 뜰 수 있는 다양한 소재 또는 형상으로 만들어질 수 있고 본 발명은 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.

한 쌍의 스트링(121)의 끝 부분에 하나 또는 그 이상의 풀림 유도 부재(123)가 배치될 수 있다. 풀림 유도 부재(123)은 판 형상으로 만들어지면서 부유 부재(122)에 비하여 상대적으로 큰 비중을 가진 소재 또는 형상으로 만들어질 수 있다. 이와 같은 상대적으로 큰 비중에 의하여 구명 사다리(12)가 풀리기 시작하는 시점에서 풀림 유도 부재(123)에 의하여 구명 사다리(12)가 쉽게 풀리도록 유도될 수 있다. 구체적으로 무게 추의 기능을 가질 수 있다. 다만 작동 개시 신호에 의하여 자동 풀림이 되므로 풀림 유도 부재(123)가 반드시 설치되어야 하는 것은 아니다. 한 쌍의 스트링(121)의 끝 부분에서 설치되는 풀림 유도 부재(123)는 개방 부분(111a)을 밀폐시키는 구조를 가질 수 있다. 예를 들어 개방 부분(111a)의 둘레 면을 따라 단차가 형성되고 풀림 유도 부재(123)가 단차에 맞춤이 되면서 수용 드럼(111)이 외부에 대하여 밀폐되도록 할 수 있다. 구명 사다리(12)가 반드시 한 쌍의 스트링(121) 또는 부유 부재(122)로 이루어져야 하는 것은 아니다. 예를 들어 하나의 스트링(121)이 설치되고, 스트링(121)에 일정 간격으로 구형 또는 다른 적절한 형상의 부유 부재(122)가 배치될 수 있다. 그리고 필요에 따라 스트링(121)의 끝 부분에 풀림 유도 부재(123)가 배치될 수 있다. 이와 같은 구조는 윈치와 같은 장치에서 구명 사다리(12)가 와이어 또는 끈에 의하여 자동으로 풀리고 그리고 수동으로 감기는 구조와 유사한 구조가 될 수 있다. 구명 사다리(12)는 다양한 구조를 가질 수 있고 본 발명은 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.

구명 사다리(12)는 통신 유닛(13)에서 수신되는 작동 개시 신호에 의하여 수용 드럼(111)의 외부로 펼쳐질 수 있다. 작동 개시 신호는 예를 들어 리모컨 같은 장치로부터 발신되거나 또는 예를 들어 선박에 설치된 적절한 작동 개시 수단에 의하여 발신될 수 있다. 리모컨은 탑승자가 소지할 수 있고 구명 사다리(12)의 작동을 위한 작동 개시 버튼을 가질 수 있다. 리모컨은 아래에서 다시 설명된다. 통신 유닛(13)은 수용 드럼(111)의 내부 또는 외부에 배치되는 통신 칩이 내장되는 설치 박스(131) 및 안테나(132)로 이루어질 수 있다. 추가로 적절한 제어 유닛이 설치 박스(131)의 내부 또는 다른 위치에 배치될 수 있다. 설치 박스(131)에 내장되는 통신 칩은 예를 들어 RF 통신 또는 다른 적절한 근거리 통신이 가능한 통신 칩이 될 수 있고 1 내지 20 GHz, 바람직하게 2.4 GHz의 주파수 통신 또는 1 내지 900 MHz의 주파수 통신이 가능한 통신 칩이 될 수 있지만 이에 제한되지 않고 근거리 통신 또는 근거리 신호 수신이 가능한 임의의 디지털 또는 아날로그 통신 칩이 될 수 있다.

수용 드럼(111)은 선박의 후미에 부착될 수 있고, 통신 유닛(13)은 수용 드럼(111)의 내부 또는 외부에 배치될 수 있다. 그리고 리모컨 또는 작동 개시 버튼으로부터 작동 개시 신호가 전송되어 통신 유닛(13)에 수신되면 구명 사다리(12)의 잠금이 해제되고 필요에 따라 선박의 엔진 작동이 중단될 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 인명 구조 장치가 작동되는 과정의 실시 예를 개략적으로 도시한 것이다.

도 2를 참조하면, 리모컨(21)은 타원형, 원형 또는 사각형의 휴대 가능한 구조를 가질 수 있고 작동 개시 버튼(211)을 가질 수 있다. 필요에 따라 작동 표시 등(212)과 같은 것이 설치될 수 있지만 반드시 요구되는 것은 아니다. 리모컨(21)은 예를 들어 목걸이 형태로 또는 다른 적절한 부착 용구로 탑승자의 몸에 착용 또는 휴대 가능한 구조를 가질 수 있다. 리모컨(21)은 방수 구조를 가지면서 물에 부유될 수 있는 형상으로 만들어질 수 있다. 인명 구조 장치에 잠금 작동 유닛(22)이 설치될 수 있고 잠금 작동 유닛(22)은 통신 박스(131)와 연결되고 필요에 따라 선박 작동 유닛(23)에 연결될 수 있다. 선박 작동 유닛(23)은 예를 들어 선박의 스크루와 같은 추진 장치의 작동을 제어하기 위한 장치로 작동 키와 같은 잠금 유닛(231) 및 운항 잠금 유닛(232)으로 이루어질 수 있다. 잠금 유닛(231)은 일반적으로 선박으로 작동을 개시시키거나 중단시키기 위하여 설치되는 키를 의미하고 운항 잠금 유닛(232)은 별도로 잠금 작동 유닛(22)과 연결된 작동 키를 의미한다. 운항 잠금 유닛(232)은 별도로 설치되거나 잠금 유닛(231)이 전기적으로 작동되도록 하는 방식으로 소자 형태로 설치될 수 있다. 그리고 운항 잠금 유닛(232)은 인명 구조 장치에 설치된 잠금 작동 유닛(22)과 예를 들어 케이블과 같은 유선(L1) 또는 무선에 의하여 연결될 수 있다.

탑승자가 배로부터 이탈되어 바다에 빠지는 경우 소지하고 있는 리모컨(21)에 설치된 작동 개시 버튼(211)을 작동시킬 수 있다. 작동 개시 버튼(211)의 작동에 의하여 작동 개시 신호가 무선으로 안테나를 경유하여 통신 박스(131)에 설치된 통신 칩으로 전송될 수 있다. 통신 칩(131)에서 작동 개시 신호가 수신되면 잠금 작동 유닛(22)이 작동될 수 있다. 잠금 작동 유닛(22)은 먼저 구명 사다리의 잠금을 해제하여 구명 사다리가 펼쳐지도록 할 수 있다. 이와 동시에 운항 잠금 유닛(232)을 작동시켜 선박의 작동이 멈추도록 할 수 있다. 이로 인하여 선박이 정지되고 물에 빠진 탑승객은 구명 사다리를 이용하여 선박에 다시 탑승할 수 있게 된다. 이와 같이 본 발명에 따른 장치는 구명 사다리의 작동과 동시에 선박의 운항이 중지되도록 하는 것에 의하여 효과적으로 인명 구조가 이루어지도록 한다.

본 발명에 따른 인명 구조 장치는 1인 탑승 선박의 경우 특별히 유용하지만 2인 또는 그 이상의 탑승 선박에 또한 적용될 수 있다. 이와 같은 경우 리모컨(21)과 별도로 선박 자체에 비상 작동 버튼이 설치되어 구명 사다리를 작동시킬 수 있다.

본 발명에 따른 인명 구조 장치는 다양한 선박에 적용되어 선박 구조에 따라 적절한 방법으로 작동될 수 있다.

인명 구조에 사용된 구명 사다리는 다시 수용 드럼에 수용될 수 있다.

도 3은 본 발명에 따른 인명 구조 장치에 적용될 수 있는 자동 풀림 장치의 실시 예를 도시한 것이다.

도 3을 참조하면, 회전축(112)에 커넥터(31)가 설치되어 자동 풀림 유닛(113)을 관통하여 핸들(115)과 연결될 수 있다. 자동 풀림 유닛(113)에 태엽과 같이 자동으로 풀림이 되는 풀림 수단(32)이 배치될 수 있고 핸들(115)의 조작에 의하여 자동 풀림 유닛(113)이 감길 수 있다. 커넥터(31)의 한쪽 끝에 잠금 돌기(321)가 형성될 수 있고, 커넥터(31)은 잠금 유닛에 연결될 수 있다. 잠금 유닛은 이동 부재(33) 및 작동 유닛(34)으로 이루어질 수 있다. 이동 부재(33)는 작동 유닛(34)에 의하여 이동되는 예를 들어 솔레노이드 작동 구조를 가질 수 있고 작동 유닛(34)의 작동에 의하여 전후로 이동될 수 있다. 이동 부재(33)에 잠금 돌기(321)가 수용되는 잠금 홈(331)이 형성될 수 있다.

태엽과 같은 풀림 수단(32)에 의하여 펼쳐질 수 있는 상태로 구명 사다리가 수용 드럼(111)의 내부에 배치된 회전축(112)에 감겨진 상태로 유지될 수 있다. 작동 개시 신호가 수신되면 작동 유닛(34)에 전력이 공급되면서 이동 부재(33)를 당기게 되고 이로 인하여 잠금 돌기(321)가 잠금 홈(331)으로부터 벗어나게 된다. 그리고 회전축(112)이 풀림 수단(32)에 의하여 자동으로 회전하게 되고 이에 따라 구명 사다리가 수용 드럼(111)의 외부로 펼쳐지게 된다. 그리고 물에 빠진 탑승자는 구명 사다리를 이용하여 다시 선박에 탑승할 수 있다. 이후 탑승자가 다시 선박에 탑승하게 되면 핸들(115)을 앞쪽으로 전전시켜 자동 풀림 유닛(113)과 체결시키고 수동으로 회전축(112)을 역방향으로 회전시켜 구명 사다리를 감을 수 있다. 필요에 따라 역회전 방지 구조로 핸들(115)과 자동 풀림 유닛(113)이 연결될 수 있다. 구명 사다리가 완전히 감기면 다시 핸들(115)과 자동 풀림 유닛(113)의 체결이 해제되고 다시 이동 부재(33)가 이동되어 잠금 돌기(321)가 잠금 홈(331)에 수용되어 풀림이 방지될 수 있다. 자동 풀림 및 감김은 다양한 구조로 이루어질 수 있고 본 발명은 제시된 실시 예에 제한되지 않는다. 예를 들어 자동 풀림 및 감김은 모터와 같은 구동 장치에 의하여 이루어질 수 있다. 또한 작동 유닛(34)의 작동을 위한 전력 공급은 별도로 준비된 전력 공급원에 의하여 이루어지거나 또는 선박의 다른 장치에 전력을 공급하는 전력 공급원으로부터 이루어질 수 있다. 본 발명에 따른 인명 구조 장치에서 풀림 및 감김은 다양한 방법으로 이루어질 수 있고 본 발명은 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.

본 발명에 따른 인명 구조 장치는 다양한 크기의 선박에 적용될 수 있다.

도 4는 본 발명에 따른 인명 구조 장치(10)가 설치된 선박(40)의 실시 예를 도시한 것이다.

도 4를 참조하면, 선박(40)이 후미에 인명 구조 장치(10)가 고정될 수 있다. 인명 구조 장치(10)는 탈착 가능한 다양한 구조로 선박(40)에 설치될 수 있다.

선박(40)의 운항 과정에서 탑승자가 물에 빠지게 되면 1인 탑승의 경우 선박(40)은 탑승객이 없는 상태에서 임의의 방향으로 운행될 수 있다. 물에 빠진 탑승자는 휴대하고 있는 리모컨(21)의 작동 개시 버튼(211)을 누르게 되면 작동 개시 신호가 통신 칩이 내장되는 설치 박스(131)와 안테나(132)로 이루어진 통신 유닛으로 전송될 수 있다. 작동 개시 신호가 통신 유닛에 수신되면 마이크로프로세서와 같은 제어 유닛은 선박에 설치된 경고등 또는 경고 신호를 작동시킬 수 있다. 그리고 제어 유닛은 구명 사다리와 선박 작동 유닛(23)을 임의의 순서대로 작동시킬 수 있다. 예를 들어 제어 유닛은 인명 구조 장치(10)를 작동시키게 되고 수면(W) 위쪽에 위치하는 구명 사다리가 펼쳐지게 된다. 이와 동시에 인명 구조 장치(10)에 설치된 제어 유닛은 선박 작동 유닛(23)을 작동시켜 선박(40)의 작동을 멈추게 한다. 이에 따라 선박(40)은 정지 상태로 되고 탑승자는 구명 사다리를 통하여 안전하게 다시 선박(40)에 탑승할 수 있다. 대안으로 일단 선박이 작동이 먼저 중단되고 이후 구명 사다리가 펼쳐질 수 있다.

본 발명에 따른 인명 구조 장치(10)는 다양한 방법으로 작동할 수 있고 본 발명은 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.

본 발명에 따른 인명 구조 장치는 소형으로 만들어져 선박에 간단하게 설치되도록 하면서 이와 동시에 선박에 항상 설치되어 필요시 리모컨에 의하여 작동될 수 있도록 한다. 본 발명에 따른 인명 구조 장치는 물이 빠진 사람이 스스로 작동시킬 수 있도록 하는 것에 의하여 필요시 항상 작동될 수 있도록 한다. 또한 본 발명에 따른 인명 구조 장치는 선박 운항을 중지시키는 것에 의하여 구조 효율을 높아지도록 한다. 추가로 본 발명에 따른 장치는 선박 또는 보트를 비롯하여 1인 또는 소수의 인원이 탑승하여 운항하는 모든 운송 수단에 간단하게 적용될 수 있도록 하면서 선박을 개조시키지 않고 설치될 수 있도록 한다는 장점을 가진다.

위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.

10: 인명 구조 장치 12: 구명 사다리
13: 통신 유닛 21: 리모컨
22: 잠금 작동 유닛 23: 선박 자동 유닛
31: 커넥터 32: 풀림 수단
33: 이동 유닛 34: 작동 유닛
40: 선박 111: 수용 드럼
112: 회전축 113: 자동 풀림 유닛
114: 회전 유도 유닛 115: 핸들
121: 스트링 122: 부유 부재
123: 풀림 유도 부재 131: 설치 박스
132: 안테나 211: 작동 개시 버튼
212: 작동 표시 등 231: 잠금 유닛
232: 운항 잠금 유닛 321: 잠금 돌기
331: 잠금 홈

Claims

선박의 후미에 고정되는 인명 구조 장치에 있어서,
내부에 회전축(112)이 설치된 속이 빈 실린더 형상의 수용 드럼(111);
회전 축(112)에 감기거나 또는 펼쳐질 수 있으면서 서로 마주보는 한 쌍의 스트링(121), 한 쌍의 스트링(121)에 일정 간격으로 배치된 부유 부재(122) 및 한쌍의 스트링(121)의 끝 부분에 배치된 풀림 유도 부재(123)로 이루어지는 구명 사다리(12);
수용 드럼(111)에 배치되어 무선 또는 유선 통신이 가능하고, 물에 빠진 탑승자가 휴대한 리모컨(21)에 의하여 작동되는 통신 유닛(13); 및
회전축(112)의 회전을 위한 조작 유닛;을 포함하고;
리모컨(21)에 의하여 통신 유닛(13)으로 전송된 작동 개시 신호에 의하여 회전축(112)이 회전되어 구명 사다리(12)가 수용 드럼(111)의 외부로 펼쳐지면서 상기 작동 개시 신호에 의하여 구명 사다리(12)의 잠금이 해제되면서 이와 동시에 선박의 작동을 멈추기 위하여 운항 잠금 유닛(232)이 작동되고,
풀림 유도 부재(123)는 판 형상으로 만들어지면서 부유 부재(122)에 비하여 큰 비중을 가진 소재로 만들어지고, 수용 드럼(111)에 형성된 개방 부분(111a)을 밀폐시키는 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 선박을 위한 인명 구조 장치.