KR20190120939A - 스티어링 칼럼 어셈블리 - Google Patents

Abstract

스티어링 칼럼 어셈블리는 서로 마주하는 제1 암 및 제2 암을 구비하는 마운팅 브라켓, 틸트 거동이 가능하도록 상기 제1 및 제2 암 사이를 통과하도록 설치되는 스티어링 칼럼, 그리고 상기 제1 및 제2 암에 클램핑 힘을 가하거나 해제하여 상기 지지 하우징과 상기 스티어링 칼럼의 틸트 거동을 선택적으로 허용하도록 잠금 상태 또는 해제 상태가 될 수 있도록 구성되는 잠금 장치를 포함한다. 상기 잠금 장치는 상기 잠금 상태 및 상기 잠금 해제 상태 사이를 회전할 수 있도록 상기 제1 및 제2 암을 관통하여 설치되는 틸트 볼트, 그리고 상기 틸트 볼트의 회전에 대응하여 각각 작동하도록 구성되며 상기 제1 및 제2 암의 외측에서 상기 제1 및 제2 암으로 클램핑 힘을 선택적으로 가할 수 있도록 구성되는 제1 및 제2 잠금 유닛을 포함한다.

Description

스티어링 칼럼 어셈블리{Steering column assembly}

본 발명은 차량의 스티어링 칼럼 어셈블리에 관한 것이다.

스티어링 칼럼 어셈블리는 차량의 스티어링 휠에 연결되어 운전자의 조작에 의한 조향이 이루어지도록 하는 장치이다. 통상 스티어링 칼럼 어셈블리는 운전자의 편의를 위해 틸트 거동과 텔레스코픽 거동이 가능하도록 구성된다. 틸트 거동은 스티어링 휠의 각도 위치를 조절하며, 텔레스코픽 거동은 스티어링 칼럼의 길이방향 위치를 조절한다. 통상적으로 이러한 틸트 및 텔레스코픽 거동이 선택적으로 가능하도록 하는 잠금 장치가 구비된다. 잠금 장치가 잠금 상태에 있는 경우 틸트 및 텔레스코픽 거동이 차단되어 스티어링 휠의 위치가 유지되며, 잠금 장치가 잠금 해제 상태에 있는 경우 틸트 및 텔레스코픽 거동이 허용된다.

틸트 기능을 갖는 스티어링 칼럼에서 차량 충돌 등에 의해 스티어링 칼럼에 충격이 가해지는 경우 잠금 장치의 잠금 기능에도 불구하고 스티어링 칼럼이 약간 들리게 되는 틸트 업(tilt-up) 현상이 발생할 수 있다. 이러한 충돌 시의 틸트 업을 방지하기 위해 잠금 장치가 틸트 잠금 기능을 보조하는 보조 틸트 잠금 구조를 갖도록 구성하는 방안이 제시되었으며, 보조 틸트 잠금 구조는 치 결합을 통해 틸트 볼트의 틸트 업을 추가로 방지하도록 구성된다.

일반적으로 스티어링 칼럼 어셈블리는 스티어링 칼럼의 설치를 위한 마운팅 브라켓을 포함하며, 마운팅 브라켓은 제1 및 제2 암(arm)을 구비한다.

잠금 장치는 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이를 회동할 수 있는 레버를 포함하며, 레버가 제1 및 제2 암 중 어느 하나의 외측에 밀착되도록 배치된다. 종래의 보조 틸트 잠금 구조는 레버와 마운팅 브라켓의 제1 및 제2 암 중 하나의 외면 사이에 구성된다.

이와 같은 기존의 보조 틸트 잠금 구조는 마운팅 브라켓의 제1 및 제2 암 중 레버가 연결되는 암의 외측 면에만 설치되기 때문에 충돌 발생 시에 반대 측 단에서 사이드 포스(side force)가 유발될 수 있으며, 이에 의해 보조 틸트 잠금 구조가 설치되지 않는 측에서 틸트 업이 발생할 수 있고 이는 충돌 성능의 저하를 초래한다.

미국 등록특허 US8,375,822 (등록일: 2013년02월19일) 미국 등록특허 US8,403,364 (등록일: 2013년03월26일) 미국 등록특허 US8,500,168 (등록일: 2013년08월06일)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 충돌 발생 시에 사이드 포스(side force)에 의한 틸트 업을 효과적으로 방지할 수 있는 스티어링 칼럼 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리는 서로 마주하는 제1 암 및 제2 암을 구비하는 마운팅 브라켓, 상기 마운팅 브라켓에 대해 틸트 가능한 상태로 상기 제1 및 제2 암 사이를 통과하도록 설치되는 지지 하우징, 상기 지지 하우징과 함께 이루어지는 틸트 거동이 가능하도록 상기 지지 하우징을 통과하도록 설치되는 스티어링 칼럼, 그리고 상기 제1 및 제2 암에 클램핑 힘을 가하거나 해제하여 상기 지지 하우징과 상기 스티어링 칼럼의 틸트 거동을 선택적으로 허용하도록 잠금 상태 또는 해제 상태가 될 수 있도록 구성되는 잠금 장치를 포함한다. 상기 잠금 장치는 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이를 회동할 수 있는 레버, 상기 레버와 함께 회전하도록 상기 레버에 체결되며 상기 잠금 상태 및 상기 잠금 해제 상태 사이를 회전할 수 있도록 상기 제1 및 제2 암을 관통하여 설치되는 틸트 볼트, 상기 틸트 볼트의 회전에 대응하여 상기 제1 암에 클램핑 힘을 선택적으로 가하여 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하고 선택적 치 결합에 의한 보조 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하도록 구성되는 제1 잠금 유닛, 그리고 상기 틸트 볼트의 회전에 대응하여 상기 제2 암에 클램핑 힘을 선택적으로 가하여 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하고 선택적 치 결합에 의한 보조 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하도록 구성되는 제2 잠금 유닛을 포함한다.

상기 제1 잠금 유닛은 상기 레버와 상기 제1 암의 외측면 사이에 구비될 수 있고, 상기 제2 잠금 유닛은 상기 제2 암의 외측면에 구비될 수 있다.

상기 제1 잠금 유닛은 상기 레버의 회동에 따른 캠 작용에 의해 상기 제1 암에 클램핑 힘을 가할 수 있도록 구성되는 레버 캠 블록, 상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 제1 틸트 캠 블록, 상기 제1 암에 설치되며 제1 고정 치를 구비하는 제1 틸트 블록, 상기 제1 틸트 캠 블록의 회전에 의한 캠 작용에 대응하여 상기 제1 고정 치와 치합될 수 있는 제1 이동 치를 구비하는 제1 틸트 잠금 블록, 그리고 상기 제1 이동 치가 상기 제1 고정 치로부터 이격되는 방향으로 상기 제1 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지하는 제1 탄성 부재를 포함할 수 있다.

상기 제1 틸트 블록은 상기 틸트 볼트의 길이방향 축을 따라 형성되는 관통홀을 형성하는 몸체부, 상기 몸체부의 양면 중 상기 레버를 마주하는 면의 양측 단에 각각 형성되는 한 쌍의 지지부, 그리고 상기 제1 암에 형성된 관통홀에 삽입되는 삽입 돌출부를 구비할 수 있다. 상기 제1 고정 치는 상기 관통홀을 형성하는 면에 형성될 수 있다.

상기 레버 캠 블록은 캠 작용을 위한 캠 면, 그리고 상기 제1 틸트 블록의 한 쌍의 지지부에 각각 지지되는 한 쌍의 지지면을 포함할 수 있다.

상기 제1 틸트 캠 블록은 돌출 캠을 포함할 수 있고, 상기 제1 틸트 잠금 블록은 상기 제1 틸트 캠 블록을 수용하는 수용 공간, 상기 수용 공간을 형성하는 면에 형성되는 캠 지지면을 포함할 수 있다.

상기 탄성 부재는 상기 제1 틸트 블록의 한 쌍의 지지부 중 하나에 지지되어 상기 제1 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지할 수 있다.

상기 탄성 부재는 상기 제1 틸트 잠금 블록을 지지하는 볼록한 곡선 형태의 탄성력 제공부, 그리고 상기 탄성력 제공부의 양단에 구비되는 한 쌍의 지지 다리를 포함할 수 있고, 상기 한 쌍의 지지 다리는 상기 제1 틸트 블록의 지지부에 지지될 수 있다.

상기 제2 잠금 유닛은 상기 제2 암의 외측에 배치되며 상기 틸트 볼트의 축 방향 이동에 대응하여 상기 제2 암에 클램핑 힘을 가할 수 있도록 구성되는 가이드 블록, 상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 제2 틸트 캠 블록, 상기 제2 암에 설치되며 제2 고정 치를 구비하는 제2 틸트 블록, 상기 제2 틸트 캠 블록의 회전에 의한 캠 작용에 대응하여 상기 제2 고정치와 치합될 수 있는 제2 이동 치를 구비하는 제2 틸트 잠금 블록, 그리고 상기 제2 이동 치가 상기 제2 고정 치로부터 이격되는 방향으로 상기 제2 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지하는 제2 탄성 부재를 포함할 수 있다.

상기 스티어링 칼럼은 서로 길이방향으로 상대 이동 가능하도록 체결되는 상부 자켓과 하부 자켓을 포함할 수 있다. 스티어링 칼럼 어셈블리는 상기 잠금 장치의 잠금 상태 및 잠금 해제 상태에 대응하여 상기 하부 자켓의 길이방향으로의 이동을 선택적으로 허용하는 보조 텔레스코픽 잠금 구조, 그리고 상기 보조 텔레스코픽 잠금 구조가 상기 하부 자켓의 길이방향으로의 이동을 차단하는 상태에서 상기 상부 자켓이 상부 하부 자켓에 대해 상대 이동하는 경우 에너지 흡수 기능을 하도록 구성되는 에너지 흡수 부재를 더 포함할 수 있다.

상기 보조 텔레스코픽 잠금 구조는 상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 회전 부재, 상기 회전 부재의 회전에 의해 잠금 위치 및 잠금 해제 위치 사이를 회동할 수 있도록 형성되는 잠금 부재, 그리고 상기 잠금 부재를 상기 잠금 위치로 바이어싱 시키는 힘을 제공하는 바이어싱 부재를 포함할 수 있다.

상기 회전 부재는 상기 틸트 볼트에 체결되는 몸체부, 상기 몸체부의 양단에서 돌출되어 형성되는 한 쌍의 다리부, 그리고 상기 한 쌍의 다리부를 연결하는 구동 로드를 포함할 수 있다. 상기 잠금 부재는 상기 구동 로드가 삽입되는 슬롯을 구비할 수 있으며, 상기 하부 자켓과 상기 잠금 부재는 상기 잠금 부재의 회동에 의해 선택적으로 치합될 수 있는 잠금 치를 각각 구비할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리는 서로 마주하는 제1 암 및 제2 암을 구비하는 마운팅 브라켓, 틸트 거동이 가능하도록 상기 제1 및 제2 암 사이를 통과하도록 설치되는 스티어링 칼럼, 그리고 상기 제1 및 제2 암에 클램핑 힘을 가하거나 해제하여 상기 지지 하우징과 상기 스티어링 칼럼의 틸트 거동을 선택적으로 허용하도록 잠금 상태 또는 해제 상태가 될 수 있도록 구성되는 잠금 장치를 포함한다. 상기 잠금 장치는 상기 잠금 상태 및 상기 잠금 해제 상태 사이를 회전할 수 있도록 상기 제1 및 제2 암을 관통하여 설치되는 틸트 볼트, 그리고 상기 틸트 볼트의 회전에 대응하여 각각 작동하도록 구성되며 상기 제1 및 제2 암의 외측에서 상기 제1 및 제2 암으로 클램핑 힘을 선택적으로 가할 수 있도록 구성되는 제1 및 제2 잠금 유닛을 포함한다.

상기 제1 잠금 유닛은 상기 틸트 볼트의 회전에 따른 캠 작용에 의해 상기 제1 암에 클램핑 힘을 가할 수 있도록 구성되는 레버 캠 블록, 상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 제1 틸트 캠 블록, 상기 제1 암에 설치되며 제1 고정 치를 구비하는 제1 틸트 블록, 상기 제1 틸트 캠 블록의 회전에 의한 캠 작용에 대응하여 상기 제1 고정 치와 치합될 수 있는 제1 이동 치를 구비하는 제1 틸트 잠금 블록, 그리고 상기 제1 이동 치가 상기 제1 고정 치로부터 이격되는 방향으로 상기 제1 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지하는 제1 탄성 부재를 포함할 수 있다.

상기 제2 잠금 유닛은 상기 틸트 볼트의 축 방향 이동에 대응하여 상기 제2 암에 클램핑 힘을 가할 수 있도록 구성되는 가이드 블록, 상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 제2 틸트 캠 블록, 상기 제2 암에 설치되며 제2 고정 치를 구비하는 제2 틸트 블록, 상기 제2 틸트 캠 블록의 회전에 의한 캠 작용에 대응하여 상기 제2 고정치와 치합될 수 있는 제2 이동 치를 구비하는 제2 틸트 잠금 블록, 그리고 상기 제2 이동 치가 상기 제2 고정 치로부터 이격되는 방향으로 상기 제2 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지하는 제2 탄성 부재를 포함할 수 있다.

본 발명에 의하면, 제1 및 제2 잠금 유닛이 마운팅 브라켓의 한 쌍의 암의 외측에서 각각 보조 틸트 잠금 기능을 갖도록 구현되기 때문에 틸트 잠금 상태에서 스티어링 칼럼에 충격이 전달되는 경우에 마운팅 브라켓의 어느 한 쪽에 가해지는 사이드 포스에 의한 틸트 업을 효과적으로 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리의 다른 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리의 저면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리의 분해 사시도이다.
도 5는 도 1의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 절개한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리의 제1 잠금 유닛의 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리의 제1 잠금 유닛의 잠금 상태 및 잠금 해제 상태를 각각 보여주는 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리의 제2 잠금 유닛의 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리의 제2 잠금 유닛의 잠금 상태 및 잠금 해제 상태를 각각 보여주는 도면이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리에서 보조 텔레스코픽 잠금 구조의 잠금 상태를 보여주는 도면이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리에서 보조 텔레스코픽 잠금 구조의 잠금 해제 상태를 보여주는 도면이다.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 스티어링 칼럼 어셈블리는 스티어링 칼럼(10), 지지 하우징(23) 그리고 마운팅 브라켓(mounting bracket) (20)을 포함한다. 본 발명의 실시예에 따르면, 스티어링 칼럼(10)이 마운팅 브라켓(20)에 대해 틸트 방향(16)으로의 틸트 거동이 가능하도록 구성될 수 있으며, 나아가 텔레스코픽 방향(15)으로 텔레스코픽 거동이 가능하도록 구성될 수 있다. 이하에서는 스티어링 칼럼(10)이 틸트 및 텔레스코픽 거동이 모두 가능한 경우에 대해 설명한다.

도 5를 참조하면, 스티어링 칼럼(10)은 상부 자켓(11), 하부 자켓(12), 상부 스티어링 샤프트(13) 및 하부 스티어링 샤프트(14)를 포함할 수 있다. 상부 자켓(11)과 하부 자켓(12)은 튜브 형태를 가지며, 상부 자켓(11)의 일측 단부는 하부 자켓(12)에 길이 방향을 따라 이동 가능하게 삽입된다. 하부 자켓(12)은 지지 하우징(23)에 대해 텔레스코픽 방향(15)으로 상대 이동 가능하도록 지지 하우징(23)을 관통하도록 설치되며, 상부 자켓(11)과 하부 자켓(12)은 틸트 거동 및 통상의 텔레스코픽 거동 시에는 함께 틸트 및 직선 이동을 한다. 한편, 스티어링 칼럼(10)이 충돌 시 붕괴될 수 있도록 구성되는 경우에는, 텔레스코픽 잠금 상태에서 하부 자켓(12)은 직선 이동이 차단되고 상부 자켓(11)이 하부 자켓(12)에 대해 상대 이동하면서 에너지 흡수가 이루어질 수 있도록 구성될 수 있다.

상부 및 하부 스티어링 샤프트(13, 14)가 회전 가능한 상태로 상부 자켓(11)과 하부 자켓(12)을 관통하도록 설치되며, 상부 및 하부 스티어링 샤프트(13, 14)는 함께 회전하면서 서로에 대해 길이방향으로 상대 이동 가능하게 설치될 수 있다. 예를 들어, 상부 및 하부 스티어링 샤프트(13, 14)는 축 방향으로 이동 가능한 스플라인 결합으로 서로 체결될 수 있다. 상부 스티어링 샤프트(13)는 상부 자켓(11)과 함께 슬라이딩할 수 있도록 구성되며, 하부 스티어링 샤프트(13)와 함께 회전하도록 하부 스티어링 샤프트(13)에 연결될 수 있다. 상부 스티어링 샤프트(13)는 회전과 슬라이딩이 모두 가능하게 설치될 수 있으며, 하부 스티어링 샤프트(14)는 슬라이딩은 허용되지 않고 회전만 가능하게 설치될 수 있다. 그리고 상부 및 하부 자켓(11, 12)은 회전을 허용되지 않고 슬라이딩만 가능하게 설치될 수 있다. 통상적인 조향 동작 시에는 상부 스티어링 샤프트(13)와 하부 스티어링 샤프트(14)가 함께 회전하고, 텔레스코픽 거동 시에는 상부 스티어링 샤프트(13), 상부 자켓(11) 및 하부 자켓(12)이 함께 슬라이딩한다. 텔레스코픽 잠금 상태에서 외부 충격이 의해 붕괴가 이루어지는 경우에는, 상부 스티어링 샤프트(13)와 함께 상부 자켓(11)이 하부 자켓(12)에 대해 슬라이딩한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 지지 하우징(23)은 마운팅 브라켓(20)에 틸트 가능하게 체결될 수 있다. 지지 하우징(23)은 틸트 샤프트(24)를 통해 마운팅 브라켓(20)에 틸트 가능하게 체결될 수 있다. 지지 하우징(23)은 길이방향으로 연장되는 실린더 형상의 수용 공간을 형성할 수 있으며, 이 수용 공간에 스티어링 칼럼(10)이 슬라이딩 가능하게 설치될 수 있다. 스티어링 칼럼(10)이 지지 하우징(23) 내에서 슬라이딩 함으로써 스티어링 칼럼(10)의 텔레스코픽 거동이 일어나고, 스티어링 칼럼(10)이 지지 하우징(23)과 함께 틸트됨으로써 스티어링 칼럼(10)의 틸트 거동이 일어난다. 즉, 스티어링 칼럼(10)은 지지 하우징(23)에 대한 상대 이동을 통한 텔레스코픽 거동 및 지지 하우징(23)과 함께 일어나는 틸트 거동이 가능하도록 지지 하우징(23)에 삽입된다.

지지 하우징(23)은 마운팅 브라켓(20)의 제1 및 제2 암(21)을 마주할 수 있도록 형성되는 제1 및 제2 레그(leg)(231, 232)를 포함할 수 있다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 지지 하우징(23)의 제1 및 제2 레그(231, 232)가 마운팅 브라켓(20)의 제1 및 제2 암(212, 212)의 내측면과 각각 접촉하는 상태로 일정 거리 이격되도록 배치된다.

잠금 상태에서 잠금 해제 상태로 전환되는 경우 지지 하우징(23)의 서로 마주하는 제1 및 제2 레그(231, 232)의 원래 위치로의 복원을 돕기 위해 리턴 스프링(36)이 구비될 수 있다. 리턴 스프링(36)은 마주하는 제1 및 제2 레그(23)를 외측으로 탄성적으로 지지하도록 설치될 수 있다.

틸트 조작 중 지지 하우징(23)과 이에 지지된 스티어링 칼럼(10)이 아래로 떨어지는 것을 방지하기 위한 스프링 부재(25)가 구비될 수 있다. 스프링 부재(25)는 탄성 복원력을 가지는 코일 스프링일 수 있으며, 일단은 마운팅 브라켓(20)에 연결되고 다른 일단은 지지 하우징(23)에 연결되어 지지 하우징(23) 및 그에 삽입된 스티어링 칼럼(10)을 마운팅 브라켓(20) 쪽으로 탄성적으로 지지할 수 있다.

스티어링 칼럼 어셈블리는 마운팅 하우징(20)의 제1 및 제2 암(211, 212)에 클램핑 힘을 가하거나 해제하여 지지 하우징(23)과 스티어링 칼럼(10)의 틸트 거동을 선택적으로 허용하도록 잠금 상태 또는 해제 상태가 될 수 있도록 구성되는 잠금 장치(locking device)(30)를 포함한다. 잠금 장치(30)가 잠금 상태에 있는 경우 틸트 거동이 차단되며 잠금 장치(30)가 해제 상태에 있는 경우 틸트 거동이 허용된다. 한편, 잠금 장치(30)에 잠금 상태 또는 해제 상태에 의해 텔레스코픽 거동 역시 차단되거나 허용되도록 구성될 수 있다.

잠금 장치(30)는 마운팅 브라켓(20)의 제1 및 제2 암(211, 212)에 클램핑 힘(clamping force)을 선택적으로 가할 수 있도록 구성됨으로써 스티어링 칼럼(10)의 텔레스코픽 및 틸트 거동이 선택적으로 가능하도록 작용한다.

잠금 장치(30)는 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이를 회동할 수 있는 레버(31), 그리고 이 레버(31)와 함께 회전하여 잠금 상태 또는 잠금 해제 상태 사이를 회전하도록 레버(31)에 체결되는 틸트 볼트(tilt bolt)(32)를 포함할 수 있다. 레버(31)는 운전자가 손으로 잡고 회동시킬 수 있는 형태로 형성되며, 틸트 볼트(32)는 마운팅 브라켓(20)의 제1 및 제2 암(211, 212)과 지지 하우징(23)의 제1 및 제2 레그(231, 232)를 관통하여 설치될 수 있다. 틸트 볼트(32)는 마운팅 브라켓(20)의 제1 및 제2 암(211, 212)과 지지 하우징(23)의 제1 및 제2 레그(231, 232)를 가로지르는 길이방향 축을 정의하며, 이 길이방향 축을 중심으로 회전 가능하도록 설치된다. 이때 틸트 볼트(32)의 양측 단부는 마운팅 브라켓(20)의 제1 및 제2 암(211, 212)의 외측으로 각각 돌출되며, 일측 단부에는 레버(31)가 연결되고 타측 단부에는 고정 너트(33)가 체결될 수 있다. 레버(31)는 베이스부(34)를 통해 틸트 볼트(32)와 함께 회전하도록 틸트 볼트(32)에 체결되고, 고정 너트(33)는 틸트 볼트(32)의 단부에 구비되는 나사산에 체결된다. 이러한 구조 하에서 레버(31)의 회동에 의해 틸트 볼트(32)가 그 길이방향 축을 중심으로 회전할 수 있게 된다.

본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리는 마운팅 브라켓(20)의 암(211, 212)의 양측에서 각각 잠금이 이루어지도록 두 개의 잠금 유닛을 구비하는 듀얼 잠금 구조를 채택한다. 이를 위해 잠금 장치(30)는 제2 잠금 유닛(320)과 제2 잠금 유닛(320)을 포함한다. 제 1 잠금 유닛(310)은 틸트 볼트(32)의 회전에 대응하여 제1 암(211)에 클램핑 힘을 선택적으로 가하여 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하고 선택적 치 결합에 의한 보조 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하도록 구성된다. 제 2 잠금 유닛(320)은 틸트 볼트(32)의 회전에 대응하여 제2 암(212)에 클램핑 힘을 선택적으로 가하여 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하고 선택적 치 결합에 의한 보조 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하도록 구성된다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 제2 잠금 유닛(320)은 틸트 볼트(32)의 일 단에 체결되는 레버(31)의 베이스부(34)와 제1 암(211) 사이에 구비되고, 제2 잠금 유닛(320)은 틸트 볼트(32)의 다른 단에 체결되는 너트(33)와 제2 암(212) 사이에 구비된다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 제2 잠금 유닛(320)은 레버 캠 블록(311), 제1 틸트 캠 블록(312), 제1 틸트 블록(313), 제1 틸트 잠금 블록(314), 제1 탄성 부재(315), 그리고 제1 틸트 부싱(316)을 포함할 수 있다.

제1 틸트 블록(313)은 틸트 볼트(32)의 길이방향을 축을 따라 관통 공(3132)을 형성하는 고리 형태의 몸체부(3131)를 포함한다. 또한 지지부(3133, 3134)가 몸체부(3131)의 양 측면 중 레버(32)를 마주하는 면의 양측 단에 각각 구비된다. 몸체부(3131)의 내면 중 일부에는 보조 틸트 잠금을 위한 제1 고정 치(3135)가 구비된다. 몸체부(3131)의 양 측면 중 레버(32)를 마주하는 면의 반대 측 면에는 마운팅 브라켓(20)의 제1 암(211)에 형성된 관통 공에 삽입되는 삽입 돌출부(3136)가 구비된다.

레버 캠 블록(311)은 레버(31)의 회동에 따른 캠 작용에 의해 제1 암(211)의 외측면을 향해 밀리도록 구성된다. 레버 캠 블록(311)은 레버(31)의 베이스부(311)의 내면에 형성되는 캠 면에 대응하는 캠 면(3113)을 구비할 수 있으며, 캠 작용에 의해 레버 캠 블록(311)이 제1 암(211)을 향해 밀리면서 제1 틸트 블록(313)과 제1 암(211)에 클램핑 힘이 가해진다. 레버 캠 블록(311)의 양측 단부에 지지면(3111, 3112)에 각각 구비되며, 이들 지지면(3111, 3112)이 제1 틸트 블록(313)의 지지부(3133, 3134)에 각각 지지된다. 레버 캠 블록(311)은 틸트 볼트(32)가 관통하는 관통홀(3114)을 구비한다.

제2 잠금 유닛(320)은 캠 작용에 의한 레버 캠 블록(311)의 거동에 의해 생기는 클램핑 힘에 의해 틸트 잠금 기능이 구현됨과 함께 치 결합에 의한 보조 틸트 잠금 기능이 구현되도록 구성된다. 이러한 보조 틸트 잠금 기능은 제1 틸트 캠 블록(312), 제1 틸트 블록(313), 제1 틸트 잠금 블록(314), 제1 탄성 부재(315)에 의해 구현된다.

제1 틸트 캠 블록(312)은 틸트 볼트(32)와 함께 회전하도록 틸트 볼트(32)에 체결된다. 제1 틸트 캠 블록(312)은 틸트 볼트(32)가 삽입되는 관통홀(3121)을 구비하며, 관통홀(3121)은 틸트 볼트(32)와 함께 회전하도록 틸트 볼트(32)의 직선부에 대응하는 직선부(3122)를 구비한다. 한편, 제1 틸트 캠 블록(312)은 그 회전에 대응하여 제1 틸트 잠금 블록(314)을 밀기 위한 돌출 캠(3123)을 구비한다. 돌출 캠(3123)은 제1 틸트 잠금 블록(314)을 마주하는 쪽에 구비될 수 있다.

제1 틸트 잠금 블록(314)은 제1 틸트 캠 블록(312)의 회전에 의한 돌출 챔(3123)의 캠 작용에 대응하여 제1 틸트 블록(313)의 제1 고정 치(3135)와 치합될 수 있도록 형성되는 제1 이동 치(3141)를 구비한다. 제1 이동 치(3141)는 제1 고정 치(3135)와 마주하도록 위치되며, 제1 틸트 잠금 블록(314)의 이동에 의해 제1 이동 치(3141)와 제1 고정 치(3135)의 치합 및 치합 해제가 이루어진다. 제1 틸트 잠금 블록(314)은 제1 틸트 캠 블록(312)을 수용하기 위한 함몰 공간을 구비하며, 함몰 공간의 바닥은 제1 틸트 캠 블록(312)의 돌출 캠(3123)과 접촉하는 캠 지지면(3142)을 형성한다. 한편 제1 틸트 잠금 블록(314)은 제1 탄성 부재(315)에 지지되는 지지면(3143)을 포함하며, 지지면(3143)은 제1 이동 치(3141) 옆에 구비될 수 있다.

제1 탄성 부재(315)는 제1 이동 치(3141)가 제1 고정 치(3135)로부터 이격되는 방향으로 제1 틸트 잠금 블록(314)을 탄성적으로 지지한다. 즉, 제1 탄성 부재(315)는 제1 틸트 잠금 블록(314)을 도 7에서 좌측 방향으로 이동하도록 하는 탄성력을 제공한다. 제1 탄성 부재(315)는 플레이트 스프링(plate spring)일 수 있으며, 도 6에 도시된 바와 같이 제1 탄성 부재(315)는 볼록한 곡선 형태의 탄성력 제공부(3151)와 그 양단에 구비되는 지지 다리(3152)를 구비할 수 있다. 탄성력 제공부(3151)는 제1 틸트 잠금 블록(314)의 지지면(3143)에 지지되고 지지 다리(3152)는 제1 틸트 블록(313)의 지지부(3133)에 지지된다.

제1 틸트 부싱(316)은 레버 캠 블록(311)에 체결되어 제1 틸트 블록(313)의 관통홀(3132)에 배치될 수 있으며 제1 틸트 캠 블록(312)이 통과하는 관통홀(3161)을 구비할 수 있다. 이때, 제1 틸트 캠 블록(312)은 제1 틸트 부싱(316)의 관통홀(3161)에 삽입되는 대경부(3124), 그리고 더 작은 직경의 소경부(3125)를 포함할 수 있다. 위에서 설명한 돌출 캠(3123)은 대경부(3124)에 구비될 수 있다.

도 7의 (a)는 잠금 장치(30)가 잠금 상태에 있는 경우를 보여주며 도 7의 (b)는 잠금 장치(30)가 잠금 해제 상태에 있는 경우를 보여준다. 도 7에는 제1 틸트 부싱(316)은 제거된 상태가 도시되어 있다. 잠금 장치(30)가 잠금 상태에 있는 경우, 제1 틸트 캠 블록(312)의 돌출 캠(3123)이 제1 틸트 잠금 블록(314)을 밀어 제1 이동 치(3141)가 제1 고정 치(3135)에 치합된다. 이에 의해 잠금 상태에서 스티어링 칼럼에 충격이 가해지는 경우 클램핑 힘에 의한 틸트 잠금 기능에 더하여 제1 이동 치(3141)가 제1 고정 치(3135)의 치합에 의한 보조 틸트 잠금 기능이 더해진다. 이때 제1 고정 치(3135)의 방향은 대략 틸트 방향(도 7에서 상하 방향)과 나란하게 형성된다. 반면, 도 7의 (a)의 상태에서 레버(31)와 틸트 볼트(32)가 잠금 해제 방향으로 회전하는 경우 제1 틸트 캠 블록(312)이 도 7에서 반시계 방향으로 회전하고 그에 따라 제1 틸트 잠금 블록(314)이 제1 탄성 부재(315)의 탄성 복원력에 의해 도 7에서 좌측 방향으로 밀려 이동하게 됨으로써 도 7의 (b)에 도시된 바와 같이 제1 이동 치(3141)가 제1 고정 치(3135)의 치합이 해제된다. 이러한 잠금 해제 상태에서 운전자가 스티어링 칼럼의 틸트 조작을 할 수 있다.

도 8 및 도 9은 본 발명의 실시예에 따른 스티어링 칼럼 어셈블리의 제2 잠금 유닛(320)을 도시하고 있다. 도 8 및 도 9를 참조하면, 제2 잠금 유닛(320)은 가이드 블록(321), 제2 틸트 캠 블록(322), 제2 틸트 블록(323), 제2 틸트 잠금 블록(324), 제2 탄성 부재(325), 그리고 제2 틸트 부싱(326)을 포함할 수 있다.

제2 틸트 블록(323)은 틸트 볼트(32)의 길이방향을 축을 따라 관통 공(3232)을 형성하는 고리 형태의 몸체부(3231)를 포함한다. 또한 지지부(3233, 3234)가 몸체부(3231)의 양 측면 중 외측의 면의 양측 단에 각각 구비된다. 몸체부(3231)의 내면 중 일부에는 보조 틸트 잠금을 위한 제2 고정 치(3235)가 구비된다. 몸체부(3231)의 양 측면 중 제2 암(212)을 마주하는 면에는 마운팅 브라켓(20)의 제2 암(212)에 형성된 관통 공에 삽입되는 삽입 돌출부(3236)가 구비된다.

가이드 블록(321)은 틸트 볼트(32)의 단부에 체결되는 고정 너트(33)에 지지될 수 있다. 위에서 설명한 바와 같이 레버(31)가 잠금 위치로 회전하면 그에 대응하여 틸트 볼트(32)도 잠금 위치로 회전되어 잠금 상태가 되며, 이때 제1 잠금 유닛(310)의 레버 캠 블록(311)가 캠 작용에 의해 제1 암(211)을 향해 밀리게 되는데 이때 그 반발 작용에 의해 틸트 볼트(32)가 레버(31) 쪽으로 약간 당기게 된다. 이에 의해 틸트 볼트(32)의 단부에 체결된 고정 너트(33)에 지지된 가이드 블록(322)이 제2 암(212)을 향해 밀리게 된다. 이에 의해 가이드 블록(322)과 제2 틸트 블록(323)이 제2 암(212)에 클램핑 힘을 가하게 되어 틸트 및 텔레스코픽 잠금이 이루어진다. 가이드 블록(321)의 양측 단부에 지지면(3211, 3212)에 각각 구비되며, 이들 지지면(3211, 3212)이 제2 틸트 블록(323)의 지지부(3233, 3234)에 각각 지지된다. 가이드 블록(321)은 틸트 볼트(32)가 관통하는 관통홀(3214)을 구비한다.

제2 잠금 유닛(320)은 틸트 볼트(32)의 축 방향 이동에 따른 가이드 블록(321)의 이동에 의해 생기는 클램핑 힘에 의해 틸트 잠금 기능이 구현됨과 함께 치 결합에 의한 보조 틸트 잠금 기능이 구현되도록 구성된다. 이러한 보조 틸트 잠금 기능은 제2 틸트 캠 블록(322), 제2 틸트 블록(323), 제2 틸트 잠금 블록(324), 제2 탄성 부재(325)에 의해 구현된다.

제2 틸트 캠 블록(322)은 틸트 볼트(32)와 함께 회전하도록 틸트 볼트(32)에 체결된다. 제2 틸트 캠 블록(322)은 틸트 볼트(32)가 삽입되는 관통홀(3221)을 구비하며, 관통홀(3221)은 틸트 볼트(32)와 함께 회전하도록 틸트 볼트(32)의 직선부에 대응하는 직선부(3222)를 구비한다. 한편, 제2 틸트 캠 블록(322)은 그 회전에 대응하여 제2 틸트 잠금 블록(324)을 밀기 위한 돌출 캠(3223)을 구비한다. 돌출 캠(3223)은 제2 틸트 잠금 블록(324)을 마주하는 쪽에 구비될 수 있다.

제2 틸트 잠금 블록(324)은 제2 틸트 캠 블록(322)의 회전에 의한 돌출 챔(3223)의 캠 작용에 대응하여 제2 틸트 블록(323)의 제2 고정 치(3235)와 치합될 수 있도록 형성되는 제2 이동 치(3241)를 구비한다. 제2 이동 치(3241)는 제2 고정 치(3235)와 마주하도록 위치되며, 제2 틸트 잠금 블록(324)의 이동에 의해 제2 이동 치(3241)와 제2 고정 치(3235)의 치합 및 치합 해제가 이루어진다. 제2 틸트 잠금 블록(324)은 제2 틸트 캠 블록(322)을 수용하기 위한 함몰 공간을 구비하며, 함몰 공간의 바닥은 제2 틸트 캠 블록(322)의 돌출 캠(3223)과 접촉하는 캠 지지면(3242)을 형성한다. 한편 제2 틸트 잠금 블록(324)은 제2 탄성 부재(325)에 지지되는 지지면(3243)을 포함하며, 지지면(3243)은 제2 이동 치(3241) 옆에 구비될 수 있다.

제2 탄성 부재(325)는 제2 이동 치(3241)가 제2 고정 치(3235)로부터 이격되는 방향으로 제2 틸트 잠금 블록(324)을 탄성적으로 지지한다. 즉, 제2 탄성 부재(325)는 제2 틸트 잠금 블록(324)을 도 9에서 좌측 방향으로 이동하도록 하는 탄성력을 제공한다. 제2 탄성 부재(325)는 플레이트 스프링(plate spring)일 수 있으며, 도 8에 도시된 바와 같이 제2 탄성 부재(325)는 볼록한 곡선 형태의 탄성력 제공부(3251)와 그 양단에 구비되는 지지 다리(3252)를 구비할 수 있다. 탄성력 제공부(3251)는 제2 틸트 잠금 블록(324)의 지지면(3243)에 지지되고 지지 다리(3252)는 제2 틸트 블록(323)의 지지부(3233)에 지지된다.

제2 틸트 부싱(326)은 가이드 블록(321)에 체결되어 제2 틸트 블록(323)의 관통홀(3232)에 배치될 수 있으며 제2 틸트 캠 블록(322)이 통과하는 관통홀(3261)을 구비할 수 있다. 이때, 제2 틸트 캠 블록(322)은 제2 틸트 부싱(326)의 관통홀(3261)에 삽입되는 대경부(3224), 그리고 더 작은 직경의 소경부(3225)를 포함할 수 있다. 위에서 설명한 돌출 캠(3223)은 대경부(3224)에 구비될 수 있다.

도 9의 (a)는 잠금 장치(30)가 잠금 상태에 있는 경우를 보여주며 도 9의 (b)는 잠금 장치(30)가 잠금 해제 상태에 있는 경우를 보여준다. 도 9에는 제2 틸트 부싱(326)은 제거된 상태가 도시되어 있다. 잠금 장치(30)가 잠금 상태에 있는 경우, 제2 틸트 캠 블록(322)의 돌출 캠(3223)이 제2 틸트 잠금 블록(324)을 밀어 제2 이동 치(3241)가 제2 고정 치(3235)에 치합된다. 이에 의해 잠금 상태에서 스티어링 칼럼에 충격이 가해지는 경우 클램핑 힘에 의한 틸트 잠금 기능에 더하여 제2 이동 치(3241)가 제2 고정 치(3235)의 치합에 의한 보조 틸트 잠금 기능이 더해진다. 이때 제2 고정 치(3235)의 방향은 대략 틸트 방향(도 9에서 상하 방향)과 나란하게 형성된다. 반면, 도 9의 (a)의 상태에서 레버(31)와 틸트 볼트(32)가 잠금 해제 방향으로 회전하는 경우 제2 틸트 캠 블록(322)이 도 9에서 시계 방향으로 회전하고 그에 따라 제2 틸트 잠금 블록(324)이 제2 탄성 부재(325)의 탄성 복원력에 의해 도 9에서 우측 방향으로 밀려 이동하게 됨으로써 도 9의 (b)에 도시된 바와 같이 제2 이동 치(3241)가 제2 고정 치(3235)의 치합이 해제된다. 이러한 잠금 해제 상태에서 운전자가 스티어링 칼럼의 틸트 조작을 할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면 잠금 장치(30)의 잠금 및 잠금 해제 상태에 대응하여 하부 자켓(12)의 텔레스코픽 방향으로의 거동을 차단하거나 허용하도록 작용하는 보조 텔레스코픽 잠금 구조를 포함할 수 있다. 잠금 장치(30)의 잠금 해제 상태에서 보조 텔레스코픽 잠금 구조도 잠금 해제 상태가 되어 하부 자켓(12)의 텔레스코픽 방향의 거동이 허용되며 이에 의해 상부 자켓(11)과 하부 자켓(12)이 함께 슬라이딩 되면서 텔레스코픽 거동이 이루어진다. 한편, 잠금 장치(30)의 잠금 상태에서는 보조 텔레스코픽 잠금 구조도 잠금 상태가 되어 하부 자켓(12)의 텔레스코픽 방향의 거동을 차단되며, 이 상태에서 스티어링 칼럼(10)에 가해지는 충격에 의해 상부 스티어링 샤프트(13)와 상부 자켓(12)이 함몰이 발생하면 상부 자켓(12)이 고정된 하부 자켓(12)에 대해 상대 이동을 하게 된다. 이 과정에서 에너지 흡수 부재에 의한 에너지 흡수가 수반되면서 스티어링 칼럼의 붕괴가 이루어진다.

보조 텔레스코픽 잠금 구조는 틸트 볼트(32)에 체결되어 틸트 볼트(32)의 길이방향 축을 중심으로 틸트 볼트(32)와 함께 회전하는 회전 부재(37)를 구비할 수 있다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 회전 부재(37)는 지지 하우징(22)의 제1 및 제2 레그(231, 232) 사이에 배치된다. 회전 부재(37)는 틸트 볼트(32)의 길이방향을 따라 연장되며 틸트 볼트(32)가 관통하는 몸체부(38), 몸체부(38)의 양 단에서 돌출되는 제1 및 제2 다리부(39), 그리고 양 다리부(39)를 연결하는 구동 로드(40)를 포함할 수 있다.

또한 보조 텔레스코픽 잠금 구조는 잠금 기능을 위한 잠금 부재(41)를 구비할 수 있다. 잠금 부재(41)는 회전 부재(37)에 의해 작동될 수 있도록 구성되며 회전 부재(37)의 근처에 위치하도록 지지 하우징(22)의 제1 및 제2 레그(231, 232) 사이에 배치된다. 잠금 부재(41)는 지지 하우징(23)의 제1 및 제2 레그(23)에 각각 연결되는 연결 로드(42)에 회전 가능하게 설치된다. 도 11을 참조하면, 잠금 부재(41)는 회전 부재(37)의 구동 로드(40)가 삽입되는 슬롯(43)을 구비할 수 있으며, 슬롯(43)은 구동 로드(40)보다 크게 형성될 수 있다. 레버(31)의 회동에 의해 회전 부재(37)가 틸트 볼트(32)를 중심으로 회전하게 되면(도 10에서 반시계 방향으로 회전), 구동 로드(40)에 의해 잠금 부재(41)가 연결 로드(42)를 중심으로 회전(도 10에서 시계 방향으로 회전)하게 된다.

한편, 하부 자켓(12)의 상면에는 제1 보조 텔레스코픽 잠금 치(45)가 구비되고, 이에 대응하여 잠금 부재(41)는 그 하면에 제2 보조 텔레스코픽 잠금 치(44)가 구비된다. 잠금 부재(41)의 잠금 치(44)와 하부 자켓(12)의 잠금 치(45)가 서로 치합되면(도 10의 상태) 하부 자켓(12)의 텔레스코픽 방향으로의 이동이 구속되며, 양자가 해제되면 하부 자켓(12)의 텔레스코픽 방향으로의 이동이 허용된다.

보조 텔레스코픽 잠금 구조는 잠금 부재(41)를 잠금 상태가 되도록 하는 바이어싱 힘을 제공하는 바이어싱 부재(46)를 구비할 수 있다. 예를 들어, 바이어싱 부재(46)는 탄성 복원력을 가지는 재질로 형성될 수 있으며, 바이어싱 부재(46)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 탄성 복원력에 의해 잠금 부재(41)를 지지하여 잠금 위치에 있도록 하는 바이어싱 힘을 제공한다.

한편, 상부 자켓(11)과 하부 자켓(12) 사이에 개재되는 톨러런스 링(tolerance ring)(50)이 구비될 수 있다. 톨러런스 링(50)은 상부 자켓(11)의 외주면과 하부 자켓(12)의 내주면에 각각 접촉하도록 배치됨으로써 마찰력을 유발하고 그에 의해 텔레스코픽 거동 시에 상부 자켓(11)과 하부 자켓(12)이 함께 이동하도록 한다. 한편, 톨러런스 링(50)은 스티어링 칼럼의 붕괴 시에 에너지 흡수 기능을 하고 이때 상부 자켓(11)이 하부 자켓(12) 내로 밀려들어가게 된다. 예를 들어, 외부 충격이 스티어링 칼럼에 가해지는 경우 톨러런스 링(50)의 형상이 변하거나 상부 자켓(11)의 외면 및/또는 하부 자켓(12)의 내면이 손상되면서 에너지 흡수가 일어나고 이 과정에서 상부 자켓(11)이 하부 자켓(12) 내로 유입되면서 스티어링 칼럼의 붕괴가 이루어질 수 있다. 한편, 스티어링 칼럼의 붕괴 시에 변형에 의한 에너지 흡수 기능을 가지는 별도의 에너지 흡수 스트랩이 더 구비될 수 있다.

도 10 및 도 11을 참조하여 보조 텔레스코픽 잠금 구조의 치 결합에 의한 잠금 기능에 대해 더 상세히 설명한다. 도 10은 치 결합에 의한 잠금 상태를 보여주고, 도 11은 치 결합의 해제에 의한 잠금 해제 상태를 보여준다. 도 10을 참조하면, 레버(31)가 잠금 위치에 있는 경우, 회전 부재(37) 및 잠금 부재(41)가 도 10의 잠금 위치에 있게 되며 그에 의해 잠금 부재(41)의 잠금 치(44)와 하부 자켓(12)의 잠금 치(45)가 서로 치합되어 하부 자켓(12)의 이동이 차단된다. 즉, 잠금 장치(30)가 잠금 상태에 있는 경우 잠금 치(45)와 잠금 치(44)가 서로 치합됨으로써, 잠금 상태에서 잠금 장치의 클램핑 힘에 의한 텔레스코픽 거동의 잠금에 더하여 하부 자켓(12)의 텔레스코픽 방향으로의 거동이 추가적으로 차단된다. 한편, 도 11을 참조하면, 레버(31)가 잠금 해제 위치로 회전되는 경우, 회전 부재(37)가 틸트 볼트(32)를 중심으로 회전되면서 잠금 부재(41)를 들어올리게 되고 그에 의해 잠금 부재(41)의 잠금 치(44)가 하부 자켓(12)의 잠금 치(44)로부터 분리되어 하부 자켓(12)의 이동이 가능하게 된다.

이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.

10: 스티어링 칼럼
11: 상부 자켓
12: 하부 자켓
20: 마운팅 브라켓
211, 212: 암(arm)
23: 지지 하우징
231, 232: 레그(leg)
24: 틸트 샤프트
25: 스프링 부재
26: 틸트 샤프트
30: 잠금 장치
31: 레버
32: 틸트 볼트
33: 고정 너트
36: 리턴 스프링
310: 제1 잠금 유닛
320: 제2 잠금 유닛
37: 회전 부재
38: 몸체부
39: 다리부
40: 구동 로드
41: 잠금 부재
43: 슬롯
44, 45: 잠금 치
46: 바이어싱 부재
50: 톨러런스 링(tolerance ring)

Claims (15)

1. 서로 마주하는 제1 암 및 제2 암을 구비하는 마운팅 브라켓,
   상기 마운팅 브라켓에 대해 틸트 가능한 상태로 상기 제1 및 제2 암 사이를 통과하도록 설치되는 지지 하우징,
   상기 지지 하우징과 함께 이루어지는 틸트 거동이 가능하도록 상기 지지 하우징을 통과하도록 설치되는 스티어링 칼럼, 그리고
   상기 제1 및 제2 암에 클램핑 힘을 가하거나 해제하여 상기 지지 하우징과 상기 스티어링 칼럼의 틸트 거동을 선택적으로 허용하도록 잠금 상태 또는 해제 상태가 될 수 있도록 구성되는 잠금 장치를 포함하고,
   상기 잠금 장치는
   잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이를 회동할 수 있는 레버,
   상기 레버와 함께 회전하도록 상기 레버에 체결되며 상기 잠금 상태 및 상기 잠금 해제 상태 사이를 회전할 수 있도록 상기 제1 및 제2 암을 관통하여 설치되는 틸트 볼트,
   상기 틸트 볼트의 회전에 대응하여 상기 제1 암에 클램핑 힘을 선택적으로 가하여 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하고 선택적 치 결합에 의한 보조 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하도록 구성되는 제1 잠금 유닛, 그리고
   상기 틸트 볼트의 회전에 대응하여 상기 제2 암에 클램핑 힘을 선택적으로 가하여 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하고 선택적 치 결합에 의한 보조 틸트 잠금 기능을 선택적으로 구현하도록 구성되는 제2 잠금 유닛을 포함하는
   스티어링 칼럼 어셈블리.
2. 제1항에서,
   상기 제1 잠금 유닛은 상기 레버와 상기 제1 암의 외측면 사이에 구비되고,
   상기 제2 잠금 유닛은 상기 제2 암의 외측면에 구비되는 스티어링 칼럼 어셈블리.
3. 제1항에서,
   상기 제1 잠금 유닛은
   상기 레버의 회동에 따른 캠 작용에 의해 상기 제1 암에 클램핑 힘을 가할 수 있도록 구성되는 레버 캠 블록,
   상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 제1 틸트 캠 블록,
   상기 제1 암에 설치되며 제1 고정 치를 구비하는 제1 틸트 블록,
   상기 제1 틸트 캠 블록의 회전에 의한 캠 작용에 대응하여 상기 제1 고정 치와 치합될 수 있는 제1 이동 치를 구비하는 제1 틸트 잠금 블록, 그리고
   상기 제1 이동 치가 상기 제1 고정 치로부터 이격되는 방향으로 상기 제1 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지하는 제1 탄성 부재를 포함하는
   스티어링 칼럼 어셈블리.
4. 제3항에서,
   상기 제1 틸트 블록은
   상기 틸트 볼트의 길이방향 축을 따라 형성되는 관통홀을 형성하는 몸체부,
   상기 몸체부의 양면 중 상기 레버를 마주하는 면의 양측 단에 각각 형성되는 한 쌍의 지지부, 그리고
   상기 제1 암에 형성된 관통홀에 삽입되는 삽입 돌출부를 구비하며,
   상기 제1 고정 치는 상기 관통홀을 형성하는 면에 형성되는
   스티어링 칼럼 어셈블리.
5. 제4항에서,
   상기 레버 캠 블록은
   캠 작용을 위한 캠 면, 그리고
   상기 제1 틸트 블록의 한 쌍의 지지부에 각각 지지되는 한 쌍의 지지면을 포함하는
   스티어링 칼럼 어셈블리.
6. 제4항에서,
   상기 제1 틸트 캠 블록은 돌출 캠을 포함하고,
   상기 제1 틸트 잠금 블록은 상기 제1 틸트 캠 블록을 수용하는 수용 공간, 상기 수용 공간을 형성하는 면에 형성되는 캠 지지면을 포함하는
   스티어링 칼럼 어셈블리.
7. 제6항에서,
   상기 탄성 부재는 상기 제1 틸트 블록의 한 쌍의 지지부 중 하나에 지지되어 상기 제1 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지하는
   스티어링 칼럼 어셈블리.
8. 제7항에서,
   상기 탄성 부재는 상기 제1 틸트 잠금 블록을 지지하는 볼록한 곡선 형태의 탄성력 제공부, 그리고 상기 탄성력 제공부의 양단에 구비되는 한 쌍의 지지 다리를 포함하고,
   상기 한 쌍의 지지 다리는 상기 제1 틸트 블록의 지지부에 지지되는
   스티어링 칼럼 어셈블리.
9. 제3항에서,
   상기 제2 잠금 유닛은
   상기 제2 암의 외측에 배치되며 상기 틸트 볼트의 축 방향 이동에 대응하여 상기 제2 암에 클램핑 힘을 가할 수 있도록 구성되는 가이드 블록,
   상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 제2 틸트 캠 블록,
   상기 제2 암에 설치되며 제2 고정 치를 구비하는 제2 틸트 블록,
   상기 제2 틸트 캠 블록의 회전에 의한 캠 작용에 대응하여 상기 제2 고정치와 치합될 수 있는 제2 이동 치를 구비하는 제2 틸트 잠금 블록, 그리고
   상기 제2 이동 치가 상기 제2 고정 치로부터 이격되는 방향으로 상기 제2 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지하는 제2 탄성 부재를 포함하는
   스티어링 칼럼 어셈블리.
10. 제1항에서,
    상기 스티어링 칼럼은 서로 길이방향으로 상대 이동 가능하도록 체결되는 상부 자켓과 하부 자켓을 포함하고,
    상기 잠금 장치의 잠금 상태 및 잠금 해제 상태에 대응하여 상기 하부 자켓의 길이방향으로의 이동을 선택적으로 허용하는 보조 텔레스코픽 잠금 구조, 그리고 상기 보조 텔레스코픽 잠금 구조가 상기 하부 자켓의 길이방향으로의 이동을 차단하는 상태에서 상기 상부 자켓이 상부 하부 자켓에 대해 상대 이동하는 경우 에너지 흡수 기능을 하도록 구성되는 에너지 흡수 부재를 더 포함하는
    스티어링 칼럼 어셈블리.
11. 제10항에서,
    상기 보조 텔레스코픽 잠금 구조는
    상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 회전 부재,
    상기 회전 부재의 회전에 의해 잠금 위치 및 잠금 해제 위치 사이를 회동할 수 있도록 형성되는 잠금 부재, 그리고
    상기 잠금 부재를 상기 잠금 위치로 바이어싱 시키는 힘을 제공하는 바이어싱 부재를 포함하는
    스티어링 칼럼 어셈블리.
12. 제11항에서,
    상기 회전 부재는
    상기 틸트 볼트에 체결되는 몸체부,
    상기 몸체부의 양단에서 돌출되어 형성되는 한 쌍의 다리부, 그리고
    상기 한 쌍의 다리부를 연결하는 구동 로드를 포함하고,
    상기 잠금 부재는 상기 구동 로드가 삽입되는 슬롯을 구비하며,
    상기 하부 자켓과 상기 잠금 부재는 상기 잠금 부재의 회동에 의해 선택적으로 치합될 수 있는 잠금 치를 각각 구비하는
    스티어링 칼럼 어셈블리.
13. 서로 마주하는 제1 암 및 제2 암을 구비하는 마운팅 브라켓,
    틸트 거동이 가능하도록 상기 제1 및 제2 암 사이를 통과하도록 설치되는 스티어링 칼럼, 그리고
    상기 제1 및 제2 암에 클램핑 힘을 가하거나 해제하여 상기 지지 하우징과 상기 스티어링 칼럼의 틸트 거동을 선택적으로 허용하도록 잠금 상태 또는 해제 상태가 될 수 있도록 구성되는 잠금 장치를 포함하고,
    상기 잠금 장치는
    상기 잠금 상태 및 상기 잠금 해제 상태 사이를 회전할 수 있도록 상기 제1 및 제2 암을 관통하여 설치되는 틸트 볼트, 그리고
    상기 틸트 볼트의 회전에 대응하여 각각 작동하도록 구성되며 상기 제1 및 제2 암의 외측에서 상기 제1 및 제2 암으로 클램핑 힘을 선택적으로 가할 수 있도록 구성되는 제1 및 제2 잠금 유닛을 포함하는
    스티어링 칼럼 어셈블리.
14. 제13항에서,
    상기 제1 잠금 유닛은
    상기 틸트 볼트의 회전에 따른 캠 작용에 의해 상기 제1 암에 클램핑 힘을 가할 수 있도록 구성되는 레버 캠 블록,
    상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 제1 틸트 캠 블록,
    상기 제1 암에 설치되며 제1 고정 치를 구비하는 제1 틸트 블록,
    상기 제1 틸트 캠 블록의 회전에 의한 캠 작용에 대응하여 상기 제1 고정 치와 치합될 수 있는 제1 이동 치를 구비하는 제1 틸트 잠금 블록, 그리고
    상기 제1 이동 치가 상기 제1 고정 치로부터 이격되는 방향으로 상기 제1 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지하는 제1 탄성 부재를 포함하는
    스티어링 칼럼 어셈블리.
15. 제14항에서,
    상기 제2 잠금 유닛은
    상기 틸트 볼트의 축 방향 이동에 대응하여 상기 제2 암에 클램핑 힘을 가할 수 있도록 구성되는 가이드 블록,
    상기 틸트 볼트와 함께 회전하도록 상기 틸트 볼트에 체결되는 제2 틸트 캠 블록,
    상기 제2 암에 설치되며 제2 고정 치를 구비하는 제2 틸트 블록,
    상기 제2 틸트 캠 블록의 회전에 의한 캠 작용에 대응하여 상기 제2 고정치와 치합될 수 있는 제2 이동 치를 구비하는 제2 틸트 잠금 블록, 그리고
    상기 제2 이동 치가 상기 제2 고정 치로부터 이격되는 방향으로 상기 제2 틸트 잠금 블록을 탄성적으로 지지하는 제2 탄성 부재를 포함하는
    스티어링 칼럼 어셈블리.

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