KR20190115093A

KR20190115093A - 특정 사전 조립 모듈을 갖는 자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치, 광학 감지 장치 및 자동차

Info

Publication number: KR20190115093A
Application number: KR1020197027555A
Authority: KR
Inventors: 호-호아이-덕 뉴엔; 페터 호르바쓰
Original assignee: 발레오 샬터 운트 센소렌 게엠베아
Priority date: 2017-03-21
Filing date: 2018-03-19
Publication date: 2019-10-10
Also published as: US20200132815A1; CN110537104B; CN110537104A; JP2020514763A; WO2018172246A1; US11573292B2; EP3602103A1; KR102262690B1; DE102017105997A1; JP6968901B2

Abstract

본 발명은, 적어도 하나의 광원 유닛(32), 및 상기 적어도 하나의 광원 유닛(32)에 의해 방출된 광의 빔 형상에 영향을 주는 광학 장치(17)를 포함하는 자동차(1)의 광학 감지 장치(5)용 발광 장치(6)로서, 상기 광은 상기 발광 장치(6)에 의해 자동차(1)의 주변부(4)로 전달될 수 있으며, 상기 발광 장치(6)는 상기 광원 유닛(32) 및 광학 장치(17)가 내부에 배열되는 하우징(15)을 포함하고, 그 결과 발광 장치(6)의 인쇄 회로 기판(36) 상에 장착하기 위한 사전 조립 모듈(16)이 형성되는, 자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치에 관한 것이다.

Description

특정 사전 조립 모듈을 갖는 자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치, 광학 감지 장치 및 자동차

본 발명은 적어도 하나의 광원 유닛을 구비한 자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치에 관한 것이다. 발광 장치는 또한 적어도 하나의 광원 유닛에 의해 방출된 광의 빔 형태에 영향을 주는 광학 장치를 포함한다. 발광 장치에 의해, 광은 자동차의 주변부로 보내질 수 있다. 아울러, 본 발명은 발광 장치를 갖는 광학 감지 장치, 및 광학 감지 장치를 갖는 자동차에 관한 것이다.

특히 광학 장치용 하우징이 비교적 크기 때문에, 종래 기술에서의 발광 장치는 비교적 크다. 게다가, 발광 장치는 종종 열 전도성 구리판을 포함하며, 그 위에 발광 장치의 부품들이 배열된다. 더욱이, 발광 장치의 개별 부품들은 종종 함께 결합되고, 특히 함께 나사 결합되어, 발광 장치 자체는 다수의 체결구(fastner)로 인해 매우 크다. 따라서, 광학 감지 장치를 위한 대형 발광 장치의 조립은 높은 시간 비용과 관련된다. 게다가, 크기, 중량 및 많은 개별 부품으로 인해, 종래 기술의 발광 장치는 자동화된 조립에 적합하지 않다.

WO 2012/059864 A1은 기판(substrate)으로부터 형성되는 광학 요소를 개시하고 있으며, 이는 적어도 광 방사의 파장 범위에서 투과성이도록 구성된다. 광학 요소는 기판에 형성된 렌즈 배열체의 일부인 제 1 인터페이스를 포함하며, 제 1 인터페이스는 원형 영역을 포함한다. 기판은 또한 기판의 제 2 인터페이스 상에 배치된 복수의 광학 미러 요소를 포함한다. 광학 미러 요소는 광 방사를 반사하는 방식으로 배열된다.

여기에 개시된 발광 장치는 더 적은 수의 부품을 포함하지만 자동화된 조립에는 적합하지 않다.

본 발명의 목적은 더 적은 수의 부품으로 구현된 발광 장치, 광학 감지 장치 및 자동차를 형성하는 것이다. 발광 장치는 또한 제조 공정에서 보다 신속하게 장착될 수 있도록 의도된다.

이 목적은 독립항에 기재된 발광 장치, 광학 감지 장치 및 자동차에 의해 달성된다.

본 발명의 일 양태는 자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치에 관한 것이다. 발광 장치는 적어도 하나의 광원 유닛을 포함한다. 또한, 발광 장치는 적어도 하나의 광원 유닛에 의해 방출된 광의 빔 형상에 영향을 주는 광학 장치를 포함한다. 광은 발광 장치에 의해 자동차의 주변부로 전달될 수 있다.

발광 장치는 광원 유닛 및 광학 장치가 내부에 배열되어 있는 하우징을 포함한다. 결과적으로, 발광 장치의 인쇄 회로 기판 상에 장착하기 위한 사전 조립 모듈이 형성된다. 이것은 콤팩트한(compact) 발광 장치를 만들고 부품 수를 줄인다.

광원 유닛 및 광학 장치를 하우징 내에 배치함으로써, 콤팩트한 부품 조립체가 생성될 수 있고, 그렇기 때문에 이 조립체는 그 다음에 쉽고 자동적으로 추가로 장착될 수 있다. 또한, 특히 나사 또는 다른 체결 수단이 제거될 수 있어 중량 및 추가 설치 공간을 절약할 수 있다. 하우징 내에 광원 유닛 및 광학 장치를 배열하는 것으로 인해, 사전 실장될 수 있는 모듈이 생성되고, 그에 따라 이 사전 조립 모듈은 발광 장치의 제조 공정 중 발광 장치의 회로 기판 상에 매우 쉽게 그리고 특히 시간 절약적인 방식으로 배치될 수 있다. 또한, 하우징은, 종래 기술과 달리, 설치 공간의 절약으로 인해 회로 기판 상에 직접 배치될 수 있는 방식으로 설계되며, 따라서 회로 기판의 접점에 와이어를 연결하는 것을 생략할 수 있다.

유익한 실시예에 따르면, 사전 조립 모듈은, 특히 사전 조립 모듈의 추가 처리를 위한 제조 기술과 관련하여 SMT 모듈이라고도 불릴 수 있는 표면 실장 모듈로서 구현될 수 있다. 따라서, 발광 장치는 관련 표면 실장 기술(Surface Mount Technology, SMT)에 의해 인쇄 회로 기판에 직접 납땜될 수 있다. 이 기술에서, 특히 자동화된 공정에서, 표면 실장 모듈은 인쇄 회로 기판 상에 배열될 수 있다. 따라서 사전 조립 모듈을 표면 실장 모듈로서 구현하면 자동화된 공정에서 시간을 절약할 수 있다. 또한, 부품 크기가 작고, 인쇄 회로 기판 상의 전도성 트랙 간격이 좁으며, 인쇄 회로 기판 상의 전도성 트랙을 보다 얇게 할 수 있으므로, 회로 또는 발광 장치의 크기가 상당히 감소될 수 있다. 연결 와이어를 제거하고 더 작은 부품을 사용하기 때문에 발광 장치의 무게가 감소된다. 게다가, 오염원(연결 와이어의 절단 및 굽힘)이 방지되므로 자동 생산으로 더 높은 제조 품질을 달성할 수 있다. 모든 중요한 광학적으로 확인 가능한 요인에 대한 자동화된 광학 검사가 가능하며, 이는 품질의 향상을 보장한다는 것이 표면 실장 분야에 알려져 있다.

유익한 실시예에 따르면, 하우징은 판 형상 하우징 베이스 본체, 및 특히 블록 형상의 하우징 부착물을 포함할 수도 있으며, 하우징은 하우징 베이스 본체에 의해서 인쇄 회로 기판에 부착될 수 있고, 광학 장치 및 광원 유닛은 특히 블록 형상의 하우징 부착물 내에 배치된다. 이 실시예에 따르면, 특히 블록 형상의 하우징 부착물이 광학 장치 및 광원 유닛을 수용하기 때문에, 하우징이 특별히 인쇄 회로 기판용으로 형성될 수 있다. 따라서, 하우징 베이스 본체만 인쇄 회로 기판에 따라 조정되어야 한다. 따라서, 광학 장치 및 광원 유닛이 다양한 상이한 회로 기판에 제공될 수 있으며, 하우징 베이스 본체만이 인쇄 회로 기판에 대해 그 치수가 조정될 필요가 있다.

바람직하게는, 광학 장치는 외부 공진기를 포함한다. 외부 공진기를 사용함으로써, 발광 장치의 광 강도를 간단한 방식으로 증가시킬 수 있다.

광학 장치가 렌즈 배열체를 포함하는 것이 또한 유익하다. 렌즈 배열체에 의해, 광원 유닛의 광이 다발화될 수 있고, 따라서 발광 유닛 또는 방출 유닛의 출력(power)이 증가될 수 있다.

유익한 실시예에서, 하우징 부착물은 내측면이 단차 방식으로 형성될 수도 있고 적어도 제 1 및 제 2 랜드를 포함한다. 따라서, 플랫폼들이 상이한 레벨로 형성되고, 이 플랫폼들 위에 다른 부품들이 배치될 수 있다. 특히, 하우징 부착물 상의 랜드의 일체형 설계는 분리된 부품들의 수를 줄이고 따라서 조립 노력을 절약한다. 특히, 이것은 또한 다른 부품들을 하우징 부착물 내에 영구적으로 위치 정확히 배열할 수 있게 한다. 따라서, 대응하는 부품들을 하우징 부착물 내에 간단한 방식으로 배열할 수 있는 간단한 옵션이 제공된다. 특히, 이들 부품은 렌즈 배열체 및/또는 외부 공진기일 수도 있다. 특히, 이것은 하우징 부착물 내의 부품을 체결시키려는 체결구가 특히 광원 유닛의 광학 경로로 돌출될 수 없게 한다. 또한, 추가 부품이 절약될 수 있고 발광 장치의 무게가 감소될 수 있다. 결과적으로, 발광 장치의 신뢰성 있는 동작이 특히 간단한 방식으로 구현될 수 있다.

광학 장치의 외부 공진기가 보다 하측의 제 1 랜드, 특히 플랫폼 상에 배치되고 광학 장치의 렌즈 배열체가 보다 상측의 랜드, 특히 플랫폼 상에 배치되는 것이 유익한 것으로 입증되었다. 이 실시예에 따르면, 광원 유닛의 방출된 광은 원하는 빔 형상에 적합할 수 있다.

유익한 실시예에 따르면, 하우징 베이스 본체는 각진 형태를 가질 수도 있고, 판 형상으로 펼쳐진 평면 내에서 양 공간 방향으로 하우징 부착물의 치수를 넘어 돌출하도록 설계된다. 특히, 결과적으로 단순한 기하학적 형상이 제공될 수 있으며, 이는 특히 자동화된 조립의 경우에 인쇄 회로 기판 상에 용이하게 장착될 수 있게 한다.

또한, 적어도 두 개의 전기 접속점이 하우징 베이스 본체 상에 형성되고, 그 중 하나는 발광 장치의 플러스 극이고, 하나는 발광 장치의 마이너스 극이며 및/또는 이 전기 접속점들이 하우징 베이스 본체의 제 1 에지 상에 형성된다면 유익한 것으로 입증되었다. 따라서, 발광 장치의 작동을 위한 적절한 전기 접속점이 하우징 베이스 본체 상에 제공될 수 있어, 발광 장치는 대응하는 인쇄 회로 기판 상에 매우 쉽게 납땜될 수 있다. 납땜 덕분에, 인쇄 회로 기판 상에 발광 장치를 장착할 때의 특히 작은 위치설정 에러가 액체 땜납의 표면 장력으로 인해 자동으로 보정될 수 있다. 게다가, 그에 의해 발광 장치의 전기적 결합이 간단한 방식으로 실현될 수 있고, 따라서 발광 장치는 표면 실장 기술로 조립하기에 특히 효율적으로 제공될 수 있다.

유익하게는, 적어도 4 개의 전기 접속점이 하우징 베이스 본체 상에 형성될 수 있으며, 여기서 2 개의 전기 접속점은 각각 발광 장치의 플러스 극의 형태이고, 2 개의 전기 접속점은 각각 발광 장치의 마이너스 극의 형태이며, 및/또는 상기 2 개의 플러스 극 중 첫번째 플러스 극과 상기 2 개의 마이너스 극 중 첫번째 마이너스 극은 상기 하우징 베이스 본체의 제 1 에지 상에 형성되고, 상기 2 개의 플러스 극 중 두번째 플러스 극과 상기 2 개의 마이너스 극 중 두번째 마이너스 극은 제 1 에지에 대향하는 하우징 베이스 본체의 제 2 에지 상에 형성된다. 따라서, 특히 중복적인 접속점들이 제공될 수 있으므로, 심지어 발광 장치에 대한 기계적 응력이 높은 경우에도, 특히 발광 장치가 설치되어 있는 자동차가 주행하는 동안 진동하는 경우에도, 발광 장치의 기능이 개선된다. 더욱이, 특히, 각각의 플러스 극 및 각각의 마이너스 극은 서로 직접 대향하며 중복 형태(redundant form)를 갖는다. 이것은 제 1 플러스 극이 제 1 에지 상에 형성되고 제 2 플러스 극이 반대쪽 제 2 에지 상에 직접 대향하여 형성되는 것을 의미한다. 이것은 마이너스 극에도 동일하게 적용된다. 따라서, 특히, 발광 장치가 자동 표면 실장을 위해 제공될 수 있으며, 여기서 발광 장치는 2 개의 상이한 설치 위치에 배치될 수 있다. 이것은 조립 중에 신뢰성을 증가시킬 수 있다. 이것은 양쪽 극이 양 측부에 동일한 방식으로 배열되어 있다는 사실에 배경을 갖고 있다. 이것은 발광 장치의 기능을 향상시킨다.

다른 유익한 실시예에 따르면, 광원 유닛은 복수의 광 요소를 포함할 수도 있고, 복수의 광 요소의 각각의 광 요소 및/또는 발광 장치의 복수의 광원 유닛의 각각의 광원 유닛은 발광 장치의 제어 장치에 의해 개별적으로 제어될 수 있다. 특히, 복수의 광원 유닛의 각각의 광원 유닛은 적어도 2 개의 각각의 전기 접속점에 할당될 수 있고, 여기서 2 개의 전기 접속점 중 첫번째 전기 접속점은 플러스 극으로 형성되고 2 개의 전기 접속점 중 두번째 전기 접속점은 광원 유닛의 마이너스 극으로 형성된다. 특히, 광원 유닛마다 4 개의 전기 접속점이 제공될 수 있으며, 여기서 각 광원은 광원 유닛의 플러스 극 및 광원 유닛의 마이너스 극에 전기적으로 결합된다. 특히, 중첩으로 인해 다르게 조명될 수도 있는 상이한 영역들이 다르게 제어될 수 있기 때문에, 방출된 광이 본질적으로 균질하게 방출되는 것을 실현할 수 있다. 이것은 발광 장치를 훨씬 더 정확하고 신뢰성 있게 작동시킬 수 있게 한다.

하우징이 하우징 베이스 본체 및 하우징 부착물을 갖고서 특히 플라스틱에 의해 일체로 구현된다면 유익한 것으로 입증되었다. 이러한 형태의 실시예에 의하면, 하우징은 예를 들어 사출 성형 공정에 의해 매우 빠르고 정확하게 생산될 수 있다. 특히, 이것은 또한 부품의 수를 감소시키고 사전 조립 모듈의 추가 조립을 특히 간단하게 하고 자동화시킨다.

유익한 실시예에 따르면, 광원 유닛은 특히 VCSEL(Vertical-Cavity Surface-Emitting Laser) 레이저 다이오드로서 구현되는 복수의 광 요소를 포함할 수도 있다. 특히 VCSEL 레이저 다이오드는 저전압으로 동작될 수 있으므로, 제어 전자장치, 특히 발광 장치의 전체 제어 장치는 특별히 작게 유지될 수 있는데, 그 이유는 개별 부품들이 종래의 에지 에미터 다이오드에 의한 것보다 작기 때문이다. 이것은 발광 장치의 설치 공간을 크게 줄일 수 있다. 종래의 에지 에미터 다이오드에 비해 VCSEL 레이저 다이오드의 저출력(low power)은 단 하나의 레이저 다이오드 대신 다수의 VCSEL 레이저 다이오드가 사용된다는 사실에 의해 보상된다. 특히, VCSEL 레이저 다이오드를 사용하면 측정 아티팩트(measurement artefacts) 또는 에지 아티팩트(edge artefacts)가 발생하지 않는다. 결과적으로, 발광 장치는 훨씬 더 정확하고 신뢰할 수 있다.

본 발명의 다른 양태는 본 발명에 따른 발광 장치를 갖는 광학 감지 장치에 관한 것이다. 광학 감지 장치는 라이더(lidar) 센서 또는 레이저 스캐너일 수 있다. 또한, 본 발명의 다른 양태는 본 발명에 따른 광학 감지 장치를 구비한 자동차에 관한 것이다. 특히, 자동차는 승용차로서 구현될 수도 있다. 본 발명에 따른 발광 장치의 유익한 실시예는 본 발명에 따른 광학 감지 장치 뿐만 아니라 본 발명에 따른 자동차의 유익한 실시예로도 간주되어야 한다.

본 발명의 다른 특징들은 청구 범위, 도면 및 도면의 설명에 기인한다. 설명에서 전술한 특징들 및 특징들의 조합 뿐만 아니라 단지 도면의 설명에서 기술하는 특징들 및/또는 특징들의 조합은 각각의 조합으로 사용될 수 있을 뿐만 아니라 본 발명의 범위를 벗어남이 없이 다른 조합으로 사용될 수도 있고 또 그들 단독으로 사용될 수도 있다. 따라서, 또한 도면에 명시적으로 도시 및 설명되지 않았지만, 기술된 실시예와 별개의 특징 조합으로부터 야기되고 발생될 수 있는 본 발명의 버전은 포함 및 개시된 것으로 간주되어야 한다. 또한 결과적으로 최초로 작성된 독립 청구항의 모든 특징을 포함하지 않는 실시예 및 특징의 조합도 또한 개시된 것으로 간주되어야 한다. 게다가, 특히 위에서 설명된 실시예들로 인해, 청구 범위를 참조하여 제시된 특징들의 조합을 넘어서거나 그 조합으로부터 벗어난 실시예들 및 특징들의 조합도 또한 개시된 것으로 간주되어야 한다.

예시적인 실시예들이 개략적인 도면을 사용하여 아래에 설명된다.
도면에 있어서:
도 1은 본 발명에 따른 광학 감지 장치의 일 실시예를 갖는 본 발명에 따른 자동차의 일 실시예의 개략 평면도를 도시한다.
도 2는 종래 기술에 따른 발광 장치를 도시한다.
도 3은 본 발명에 따른 발광 장치의 일 실시예의 개략적인 사시도를 도시한다.
도 4는 본 발명에 따른 발광 장치의 일 실시예의 개략적인 사시도를 도시한다.
도 5는 본 발명에 따른 발광 장치의 일 실시예의 개략적인 사시도를 도시한다. 과
도 6은 본 발명에 따른 발광 장치의 일 실시예의 개략적인 평면도를 도시한다.

도면에서, 동일하거나 기능적으로 동일한 요소에는 동일한 참조 문자가 제공된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차(1)를 도시한다. 자동차(1)는 본 예시적인 실시예에서 승용차로서 설계된다. 자동차(1)는 운전자 보조 시스템(2)을 포함한다. 운전자 보조 시스템(2)에 의해, 예를 들어, 자동차(1)의 주변부(4)에 위치한 물체(3)가 검출될 수 있다. 특히, 자동차(1)와 물체(3) 사이의 거리는 운전자 보조 시스템(2)에 의해 결정될 수 있다.

운전자 보조 시스템(2)은 적어도 하나의 광학 감지 장치(5)를 포함한다. 광학 감지 장치(5)는 라이다 센서(lidar sensor) 또는 레이저 스캐너로서 구현될 수 있다. 광학 감지 장치(5)는 광선(8)을 방출할 수 있는 발광 장치(6)를 포함한다. 발광 장치(6)는 특히 VCSEL(Vertical-Cavity Surface-Emitting Laser) 레이저 다이오드로서 형성된 특히 복수의 광 요소(35)(도 5)를 포함한다. 광학 감지 장치(5)는 본 경우에 자동차(1)의 전방 영역에 배치된다. 광학 감지 장치(5)는 또한 자동차(1)의 다른 영역, 예를 들어 후방 영역 또는 측방 영역에 배치될 수 있다. 그러므로 본 예는 최종적인 것으로 간주되지 않아야 하고 단지 예시로서 제공된다.

발광 장치(6)에 의해, 광선(8)은 사전결정된 검출 범위(E) 또는 사전결정된 각도 범위 내에서 방출될 수 있다. 예를 들어, 광선(8)은 사전결정된 수평 각도 범위에서 방출될 수 있다. 또한, 광학 감지 장치(5)는 도시되지 않은 편향 장치를 포함하고, 이 편향 장치에 의해 광선(8)은 자동차의 주변부(4)로 편향될 수 있고, 따라서 검출 범위(E)가 스캔된다.

또한, 광학 감지 장치(5)는 예를 들어 포토 다이오드로서 구현될 수도 있는 수광 장치(7)를 포함한다. 수광 장치(7)에 의해, 물체(3)에서 반사된 광선(8)이 수신 신호로서 수신될 수 있다. 또한, 광학 감지 장치(5)는 예를 들어 마이크로 컨트롤러 또는 디지털 신호 프로세서에 의해 형성될 수도 있는 제어 장치(6a)를 포함할 수도 있다. 운전자 보조 시스템(2)은 또한 예를 들어 자동차(1)의 전자 제어 유닛(ECU)에 의해 형성될 수도 있는 제어 장치(10)를 포함한다. 제어 장치(10)는 데이터 전송을 위해 광학 감지 장치(5)에 연결된다. 데이터 전송은 예를 들어 자동차(1)의 데이터 버스를 통해 수행될 수 있다.

도 2는 종래 기술에 따른 발광 장치(6)를 도시한다. 발광 장치(6)는 에지 에미터 다이오드(edge emitter diode)가 상부에 배치되어 있는 구리판(11)을 포함한다. 구리판(11)은 특히 에지 에미터 다이오드를 냉각시키기 위해 사용되는데, 냉각은 특히 에지 에미터 다이오드의 연속 작동 중에 필요하다. 외부 공진기용 홀더(12)가 구리판(11) 위에 장착될 수 있다. 렌즈 배열체를 위한 홀더(13)가 차례로 홀더(12) 위에 부착될 수 있다. 개별 부품들은 나사(14)에 의해 서로 나사 결합될 수 있다. 특히, 그 때 홀더(12)는 구리판(11) 위에 나사 결합될 수 있고, 홀더(13)는 홀더(12) 위에 나사 결합될 수 있다. 이 배열체는 예를 들어 구리판(11)으로 인해 매우 무겁고, 노력을 많이 들여야만 조립될 수 있다. 크기로 인해, 종래 기술로부터의 발광 장치(6)는 발광 장치(6)의 인쇄 회로 기판(36)(도 3)에 직접 부착될 수 없다. 또한, 이 조립체는 특정적이고 개별 조립체로서만 가능하며, 따라서 시간이 많이 걸린다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 발광 장치(6)를 개략적인 사시도로 도시한다. 도 3은 광원 유닛(32)(도 4) 및 특히 광학 장치(17)가 내부에 배열되어 있는 일체형(one-piece) 하우징(15)을 도시한다. 하우징(15)은 사전 조립 모듈(16), 특히 SMT 모듈 또는 표면 실장 모듈로서 이용 가능하다. 결과적으로, 사전 조립 모듈(16)은 특히 광학 감지 장치(5)의 제조를 위해 SMT 공정에서 간단히 자동으로 처리될 수 있다. 더 구체적으로 말하면, 결과적으로, 발광 장치(6)는 표면 실장 기술에 따라 표면 실장 공정에서 발광 장치(6)의 인쇄 회로 기판(36) 상에 배치될 수 있다. 특히, 표면 실장 공정이 자동으로 수행될 수 있으므로 개별 조립에 비해 시간 절약이 달성될 수 있다.

도 3은 특히 블록형상 형태인 하우징(15)의 하우징 부착물(18)을 도시한다. 또한, 도 3은 특히 판 형상 형태인 하우징(15)의 하우징 베이스 본체(19)를 도시한다. 광학 장치(17) 및 여기에 도시되지 않은 광 요소(35)(도 5)가 블록형상 하우징 부착물(18) 내에 배열될 수 있다. 광학 장치(17)는 또한 특히 렌즈 배열체(20) 및 도시되지 않은 외부 공진기(31)(도 4)를 포함한다. 특히, 광 요소(35) 및/또는 광원 유닛(32)에 의해 방출된 광의 빔 형상은 광학 장치(17)에 의해 영향을 받을 수 있다. 이어서 방출된 광은 자동차(1)의 주변부(4)로 전송될 수 있다.

하우징 베이스 본체(19)는 특히 각진 형태이고, 판 형상으로 펼쳐진 평면 내에서 양 공간 방향으로 하우징 부착물(18)의 치수를 넘어 돌출하도록 구현된다. 하우징 베이스 본체(19)는 복수의 전기 접속점(21 내지 28 및 21' 내지 28')을 포함한다. 전기 접속점(21 내지 28 및 21' 내지 28')은 특히 직사각 형상과 관련하여 하우징 베이스 본체(19)의 보다 긴 제 1 에지(29) 및 하우징 베이스 본체(19)의 대향하는 제 2 에지(30)에 형성된다. 특히 여기에 도시된 접속점(21 및 21')은 발광 장치(6)의 플러스 극을 형성하고, 접속점(22 및 22')은 발광 장치(6)의 마이너스 극을 형성한다. 접속점(23 및 23')은 플러스 극을 형성하고 접속점(24 및 24')은 마이너스 극을 형성한다. 접속점(25 및 25')은 플러스 극을 형성하고 접속점(26 및 26')은 마이너스 극을 형성한다. 접속점(27 및 27')은 플러스 극을 형성하고 접속점(28 및 28')은 마이너스 극을 형성한다. 극 형성은 특히 2 개의 에지(29 및 30)에서 중복적으로 구현된다. 여기에 도시된 극 형성은 단지 예시적인 것이며 최종적인 것으로 간주되지 않아야 한다. 극 형성은 접속점(21 내지 28 및 21' 내지 28')의 수 및 배열 모두에서 변할 수 있다. 접속점(21 내지 28 및 21' 내지 28')의 수 또는 극은 특히 발광 장치(6) 내의 광원 유닛(32)의 수, 또는 각각의 광원 유닛(32) 내의 광 요소(35)의 수에 따라 달라질 수도 있다.

특히, 대응하는 접속점(21 내지 28 및 21' 내지 28')은 인쇄 회로 기판(36)상의 대응하는 접속점에 납땜될 수 있고, 이에 의해 자동화된 조립 공정이 단순화된 방식으로 수행될 수 있다.

도 3은 또한 사전 조립 모듈(16)이 SMT 제조 기술에 의해 상부에 장착되어 있는 발광 장치(6)의 인쇄 회로 기판(36)을 예로서 도시한다.

도 4는 본 발명에 따른 발광 장치(6)의 일 실시예의 다른 사시도를 도시한다. 광학 장치(17)의 렌즈 배열체(20)는 도 4에 도시되어 있지 않다. 광학 장치(17)의 외부 공진기(31)는 도 4에 도시되어 있다. 광원 유닛(32)의 광은 외부 공진기(31)에 의해 배열체 내에서 반사될 수 있다. 이는 발광 장치(6)에 의해 분리된 광의 광 강도가 증가될 수 있게 한다. 광원 유닛(32)은 외부 공진기(31) 아래에 배치된다. 특히, 광원 유닛(32)은 하우징 베이스 본체(19) 상에 배치된다.

도 4는, 또한 중공 하우징 부착물(18)이, 특히 하우징 부착물(18)의 내측면(18')에 플랫폼으로서 형성되는 적어도 2 개의 랜드(33, 34)를 갖는 특히 단차 형태인 것을 도시한다. 특히, 외부 공진기(31)는 보다 하측의 제 1 랜드(34) 상에 배치되고, 특히 렌즈 배열체(20)는 특히 제 1 랜드(34)보다 높은 보다 상측의 제 2 랜드(33) 상에 배치된다.

도 5는 본 발명에 따른 발광 장치(6)의 일 실시예의 또 다른 개략적인 사시도를 도시한다. 광학 장치(17)는 도 5에 도시되어 있지 않다. 한편, 랜드(33, 34)는 전체적으로 도시되어 있다. 또한, 도 5에서, 광원 유닛(32)은 다수의 광 요소(35)를 포함하는 것을 알 수 있다. 광 요소(35)는 특히 VCSEL 레이저 다이오드의 형태이다.

특히, 하우징(15)이 특히 일체(one-piece)로 형성되는 것이 도 5로부터 명백하다. 특히, 하우징(15)은 플라스틱으로 형성될 수도 있다. 이는 하우징(15)의 특히 간단하고 정밀한 제조를 가능하게 한다. 예를 들어, 하우징(15)은 사출 성형 공정에 의해 제조될 수 있다. 다른 제조 공정도 가능하다.

도 6은 본 발명에 따른 발광 장치(6)의 일 실시예의 개략적인 평면도를 도시한다. 도 6에 도시된 발광 장치(6)의 실시예는 4 개의 광원 유닛(32)을 포함한다. 광원 유닛(32)은 또한 특히 VCSEL 레이저 다이오드 형태인 복수의 광 요소(35)를 포함한다. 특히, 광원 유닛(32) 또는 광 요소(35)는 광학 감지 장치(5)의 제어 장치(6a)에 의해 개별적으로 제어될 수 있는 것으로 제공될 수도 있다. 결과적으로, 균질 광 방사(homogeneous light radiation)가 생성될 수 있다. 예를 들어, 광원 유닛들(32) 중 첫번째 광원 유닛에 대한 플러스 극은 접속점(21 및 21')에 의해 제공될 수 있고, 광원 유닛들(32) 중 첫번째 광원 유닛에 대한 마이너스 극은 접속점(22 및 22')에 의해 제공될 수 있다. 또한, 광원 유닛들(32) 중 두번째 광원 유닛에 대한 플러스 극은 접속점(23 및 23')에 의해 제공될 수 있고, 두번째 광원 유닛(32)에 대한 대응하는 마이너스 극은 접속점(24 및 24')에 의해 제공될 수 있다. 세번째 광원 유닛(32)에 대한 플러스 극은 접속점(25, 25')에 의해 제공될 수 있고, 세번째 광원 유닛(32)에 대한 대응하는 마이너스 극은 접속점(26 및 26')에 의해 제공될 수 있다. 네번째 광원 유닛(32)에 대한 플러스 극은 접속점(27 및 27')에 의해 제공될 수 있고, 또한 네번째 광원 유닛(32)에 대한 대응하는 마이너스 극은 접속점(28 및 28')에 의해 제공될 수 있다. 광원 유닛(32)의 수는 단지 예시 일 뿐이며 결코 최종적인 것이 아니다. 접속점(21 내지 28 및 21' 내지 28')의 수는 또한 광원 유닛(32)의 수에 따라 변할 수 있다.

도 6에서 알 수 있는 바와 같이, 특히 중복 접속점들(21, 21')은 에지(29, 30) 상에 직접 대향하여 형성된다. 이는 접속점(22 내지 28 및 22' 내지 28')에도 마찬가지로 적용된다. 결과적으로, 개별 광원 유닛(32)의 접속점(21 내지 28 및 21' 내지 28')은 용이하게 실현될 수 있으며, 특히 결과적으로, 접속점(21 내지 28 및 21' 내지 28')은 표면 실장 공정용으로 사전 조립을 위해 제공될 수 있다.

Claims

적어도 하나의 광원 유닛(32), 및 상기 적어도 하나의 광원 유닛(32)에 의해 방출된 광의 빔 형상에 영향을 주는 광학 장치(17)를 포함하는 자동차(1)의 광학 감지 장치(5)용 발광 장치(6)로서, 상기 광은 상기 발광 장치(6)에 의해 자동차(1)의 주변부(4)로 전달될 수 있는, 자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치에 있어서,
상기 발광 장치(6)는 상기 광원 유닛(32) 및 광학 장치(17)가 내부에 배열되는 하우징(15)을 포함하고, 그 결과 발광 장치(6)의 인쇄 회로 기판(36) 상에 장착하기 위한 사전 조립 모듈(16)이 형성되는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 사전 조립 모듈(16)은 표면 실장 모듈로서 구현되는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 하우징(15)은 판 형상 하우징 베이스 본체(19) 및 하우징 부착물(18)을 포함하고, 상기 하우징(15)은 상기 하우징 베이스 본체(19)에 의해 상기 인쇄 회로 기판(36)에 부착될 수 있으며, 상기 광학 장치(17) 및 광원 유닛(32)은 상기 하우징 부착물(18) 내에 배치되는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 3 항에 있어서,
상기 하우징 부착물(18)은 상기 하우징 부착물(18)의 내측면(18')에 단차 형태로 형성되며, 적어도 제 1 랜드(34) 및 제 2 랜드(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
상기 하우징 베이스 본체(19)는 각진 형태를 가지며, 판 형상으로 펼쳐진 평면 내에서 양 공간 방향으로 하우징 부착물(18)의 치수를 넘어 돌출되는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 3 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 하우징 베이스 본체(19) 상에는 적어도 2 개의 전기 접속점(21 내지 28; 21' 내지 28')이 형성되며, 그 중 하나는 발광 장치(6)의 플러스 극이고, 하나는 발광 장치(6)의 마이너스 극이며. 전기 접속점(21 내지 28)은 하우징 베이스 본체(19)의 제 1 에지(29)에 형성되는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 3 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 하우징 베이스 본체(19) 상에는 적어도 4 개의 전기 접속점(21 내지 28; 21' 내지 28')이 형성되며, 여기서 2 개의 전기 접속점(21 내지 28; 21' 내지 28')은 각각 발광 장치(6)의 플러스 극으로 형성되고, 2 개의 전기 접속점(21 내지 28; 21' 내지 28')은 각각 발광 장치(6)의 마이너스 극으로 형성되며, 2 개의 플러스 극 중 첫 번째 플러스 극과 2 개의 마이너스 극 중 첫번째 마이너스 극은 상기 하우징 베이스 본체(19)의 제 1 에지(29)에 형성되고, 2 개의 플러스 극 중 두번째 플러스 극과 2 개의 마이너스 극 중 두번째 마이너스 극은 상기 제 1 에지(29)에 대향하는 상기 하우징 베이스 본체의 제 2 에지(30)에 형성되는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 광학 장치(17)는 외부 공진기(31)를 포함하는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 광학 장치(17)는 렌즈 배열체(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 4 항, 제 8 항 및 제 9 항에 있어서,
상기 광학 장치(17)의 외부 공진기(31)는 보다 하측의 제 1 랜드(34) 상에 배치되고, 상기 광학 장치(17)의 렌즈 배열체(20)는 보다 상측의 제 2 랜드(33) 상에 배치되는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 광원 유닛(32)은 복수의 광 요소(35)를 포함하고, 복수의 광 요소(35)의 각각의 광 요소(35) 및/또는 복수의 광원 유닛(32)의 각각의 광원 유닛(32)은 상기 발광 장치(6)의 제어 장치(6a)에 의해 개별적으로 제어될 수 있는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 하우징(15)은 일체(one piece)로 특히 플라스틱으로 구현되는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 광원 유닛(32)은 VCSEL 레이저 다이오드의 형태인 복수의 광 요소(35)를 포함하는 것을 특징으로 하는
자동차의 광학 감지 장치용 발광 장치.
제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 기재된 발광 장치(6) 및 수광 장치(7)를 포함하는
광학 감지 장치(5).
제 14 항에 기재된 광학 감지 장치(5)를 포함하는
자동차(1).