KR20190093994A - Deckhouse structure of ship - Google Patents

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Abstract

According to the present invention, a deckhouse structure of a ship includes: a deckhouse having a thin rectangular pillar shape, extended into a hull, and having a short side in the width direction of the hull; a monitoring system provided on an outer surface of the hull; and a system connecting path connected with the monitoring system along the inside of the hull at the deckhouse.

Description

선박의 거주구 구조{DECKHOUSE STRUCTURE OF SHIP}Residential structure of ship {DECKHOUSE STRUCTURE OF SHIP}

본 발명은 선원이 거주하기 위해 선박에 마련되는 거주구의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the structure of the accommodation port provided on the ship for the crew to live.

초대형 원유운반선 등을 비롯한 대형 선박은 장기간의 항해를 위해 선원들의 휴식공간과 근무공간이 필요한데, 이러한 공간이 바로 거주구이다. 일반적으로, 대부분의 선박에 적용되는 거구주(Deckhouse)는 선박의 선미측 어퍼데크(Upper Deck)에 일체 구조로 제작되지만, 선박의 종류에 따라 그 위치는 가변적으로 제작될 수 있다. 이러한 거주구는 덱 하우스라 불리기도 하는데, 이하에서는 설명의 편의를 위해 거주구이라는 용어로 통일한다.Large vessels, such as large crude oil carriers, require crews' rest and working spaces for long-term voyages. Generally, the deckhouse applied to most ships is manufactured in one structure on the upper deck of the ship, but its position can be made variable according to the type of ship. Such a residence is also called a deck house, hereinafter referred to as a residence for the convenience of explanation.

선박의 거주구 구조는 블록(BLOCK) 형태로 선박에 탑재되고, 탑재된 이후에는 인테리어 작업을 추가적으로 실시하는 것으로, 이러한 거구주는 공개특허공보 제 10-2012-0037588 호(공개일 2012.04.20), 공개특허공보 제 10- 2014-0054603 호(공개일 2014.05.09) 등에 개시되어 있다.The structure of the residence port of the ship is mounted on the vessel in the form of a block, and after it is mounted, the interior work is additionally performed. Such a residence is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2012-0037588 (published 2012.04.20), Published Patent Publication No. 10-2014-0054603 (published 2014.05.09) and the like.

선체는 선박을 움직이는 데 필요한 항해 설비, 통신 설비, 화물을 싣고 내리는 데 필요한 컨트롤 설비 등을 비롯하여 선원들이 생활하는 공간인 침실, 식당, 세탁소 등 일상생활에 필요한 시설은 물론 체육관, 오락실 등 편의시설이 갖춰지는 장소이다. 이러한 거주구는 선박의 외부에서 제작된 후에, 크레인으로 옮겨져 선체에 탑재되면서 시공되는 것이 일반적이다.The hull is equipped with facilities for daily life such as bedrooms, restaurants, laundry, etc. as well as facilities for sailing, communication and control equipment for loading and unloading cargo. It is a place equipped. Such a port is generally manufactured outside the ship and then moved to a crane and mounted on the hull.

한편, 대형 선박에서 거주구는 대형 구조물이기 때문에 운항 중에 엔진구동이나 파도 등 외기조건에 의한 진동이나 그에 따른 충격을 받아 취약할 수 있다. 나아가, 데크 상측에 마련되는 거주구는 넓은 설치 공간을 필요로 하며, 거주구와 화물의 배치구조가 더욱 효율화될 필요가 있다.On the other hand, in large ships, because the port is a large structure, it may be vulnerable to vibrations or shocks caused by external conditions such as engine driving or waves during operation. Furthermore, the living quarters provided above the deck require a large installation space, and the arrangement of the living quarters and cargo needs to be more efficient.

KR 10-2012-0037588 A1KR 10-2012-0037588 A1

본 발명은 구조 강성이 강화되고 손쉽게 이동 가능한 선박의 거주구 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a structure of a port of a ship, which is enhanced in rigidity and easily movable.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선체 내부까지 연장되고, 상기 선체의 폭방향으로 단변을 갖는 얇은 직사각 기둥형상의 거주구; 상기 선체 외측면에 마련되는 모니터링 시스템; 및 상기 거주구에서 상기 선체 내부를 따라 상기 모니터링 시스템과 연결되는 시스템 연결통로;를 포함하는 선박의 거주구 구조가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a thin rectangular columnar inlet extending to the inside of the hull having a short side in the width direction of the hull; A monitoring system provided on the outer surface of the hull; And a system connection passage connected to the monitoring system along the inside of the hull at the residence port.

상기 선체 내면에 설치되고 상기 거주구 전후에 마련되어 상기 거주구의 전후 이동을 구속하는 구조보강판;을 더 포함할 수 있다.And a structural reinforcing plate installed on the inner surface of the hull and provided before and after the living quarters to restrain the front and rear movement of the living quarters.

상기 선체 내면에 설치되고 상기 거주구의 지지력를 보강하기 위한 케이블;을 더 포함할 수 있다. It may further include a cable installed on the inner surface of the hull for reinforcing the bearing capacity of the inlet.

상기 거주구는 용접 등의 공정으로 저면에 접합되지 않은 채, 복수개의 케이블을 이용하여 상기 선체 바닥부에 슬라이딩 가능하도록 고정할 수 있다.The dwelling port may be fixed to the hull bottom part by using a plurality of cables without being joined to the bottom by a process such as welding.

상기 거주구는 상기 선체 상측에 복수개가 마련되고, 상기 거주구들을 서로 연결하는 거주구연결로;를 더 포함할 수 있다.The living quarters are provided with a plurality of the upper portion of the hull, the living quarters connecting road connecting the living quarters; may further include a.

본 발명에 따른 선박의 거주구 구조는 선체 내부까지 연장되고 선체의 폭방향으로 단변을 갖는 얇은 직사각 기둥형상의 거주구를 마련하여 거주구 조성 공간을 더욱 효율화하고, 선체의 구조적 안정을 도모할 수 있다.The inlet structure of the ship according to the present invention extends to the inside of the hull and provides a thin rectangular columnar inlet with a short side in the width direction of the hull, thereby making the inlet formation space more efficient and achieving structural stability of the hull. have.

또한, 선박 전후좌우 측 모니터링을 위해 선체 외측면에 모니터링 시스템이 구축되고, 거주구와 모니터링 시스템을 연결하는 연결통로가 설치되므로, 작업자의 유지보수 및 직접 관찰이 용이하다.In addition, the monitoring system is built on the outer surface of the hull for monitoring the front, rear, left and right sides of the ship, and the connection passage connecting the living quarters and the monitoring system is installed, it is easy to maintain and directly observe the operator.

또한, 구조보강판이 선체 내면에 설치되고 거주구 전후에 마련되어 그 이동을 구속하므로 구조 강성을 강화시킬 수 있다.In addition, the structural reinforcing plate is installed on the inner surface of the hull and is provided before and after the residence port to restrain its movement can enhance the structural rigidity.

또한, 상기 거주구는 용접 등의 공정으로 저면에 접합되지 않은 채, 복수개의 케이블을 이용하여 상기 선체 바닥부에 슬라이딩 가능하도록 고정되어 선체 변형 및 진동에 대해 구조적 안정성 및 기능적 성능 향상을 도모할 수 있다.In addition, the inlet can be slidably fixed to the bottom of the hull using a plurality of cables without being bonded to the bottom by a process such as welding, thereby improving structural stability and functional performance against hull deformation and vibration. .

또한, 거주구는 선체 상측에 복수개가 마련되고, 거주구들을 서로 연결하는 거주구연결로가 마련되므로, 복수개의 거주구의 효율적 배치와 이동로를 용이하게 확보할 수 있다.In addition, since the plurality of residences are provided in the hull upper side, and a residence connection connecting road connecting the residences to each other is provided, it is possible to easily secure the efficient arrangement and movement of the plurality of residences.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박의 거주구 구조의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박의 거주구 구조에서 구조보강판의 설치사시도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박의 거주구 구조의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박의 거주구 구조의 사시도이다.1 is a perspective view of the structure of the residence port of the ship according to the first embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view of the installation of the structural reinforcing plate in the structure of the residence port of the ship according to the first embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view of the structure of the residence port of the ship according to a second embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of the structure of the residence port of the ship according to a third embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are presented to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. The present invention is not limited to the embodiments presented herein but may be embodied in other forms. The drawings may omit illustrations of parts not related to the description in order to clarify the present invention, and may be exaggerated to some extent in order to facilitate understanding.

본 발명의 제1 실시예에 따른 선박의 거주구 구조는, 선체(100) 내부까지 연장되고 선폭 대비 좁은 거주구(110) 폭을 갖는 기둥형상의 거주구(110), 선체(100) 외측면에 마련되는 모니터링 시스템(120), 거주구(110)에서 선체(100) 내부를 따라 모니터링 시스템(120)과 연결되는 시스템 연결통로(130)를 포함할 수 있다.The dwelling structure of the ship according to the first embodiment of the present invention, the column-shaped dwelling port 110, the outer surface of the hull 100 extending to the inside of the hull 100 and having a narrow dwelling port 110 width relative to the line width Monitoring system 120 is provided in, may include a system connection passage 130 connected to the monitoring system 120 along the hull 100 in the inlet 110.

선체(100)는 자항능력을 가지며 사람이나 컨테이너 화물을 이송시키는 선박 뿐만 아니라, 액화천연가스-부유식 생산저장설비(LNG-FPSO : Liquefied Natural Gas-Floating Production Storage Offloading), 부유식 원유 저장설비(FSU : Floating Storage Unit) 등 화물을 저장 및 하역하는 부유식 해상 구조물을 포함할 수 있다.The hull 100 is capable of self-defense and not only ships carrying human or container cargo, but also LNG-FPSO (Liquefied Natural Gas-Floating Production Storage Offloading), floating crude oil storage facilities (LNG-FPSO). Floating storage units (FSUs) may include floating offshore structures that store and unload cargo.

거주구(110)는 선체(100)의 폭방향으로 단변을 갖는 얇은 직사각 기둥형상을 가지며, 선박을 움직이는 데 필요한 항해 설비, 통신 설비, 화물을 싣고 내리는 데 필요한 컨트롤 설비 등을 비롯하여 선원들이 생활하는 공간인 침실, 식당, 세탁소 등 일상생활에 필요한 시설은 물론 체육관, 오락실 등 편의시설이 갖춰지는 장소일 수 있다. The dwelling port 110 has a thin rectangular columnar shape having a short side in the width direction of the hull 100, and includes sailing equipment, communication equipment, control equipment for loading and unloading cargo, etc. It may be a place equipped with convenience facilities such as a gymnasium and a game room as well as facilities necessary for daily life such as a bedroom, a restaurant and a laundry.

거주구(110)는 I-type(기둥형)일 수 있다. 이러한 거주구(110) 형상은 거주구(110) 전후좌우 면의 상부에 어떠한 장애물이 없어서 크레인을 이용한 화물 선적이 자유롭다. 거주구(110)는 기둥형태로 수직으로 솟아 있고, 거주구(110)가 다수 층 배치되며, 중앙으로 계단 혹은 엘리베이터가 이동을 위해 마련될 수 있다. The residence 110 may be an I-type (column type). The shape of the inlet port 110 is free of any cargo loading using a crane because there is no obstacle in the upper, front, left, and right sides of the inlet port 110. The residence port 110 rises vertically in the form of a column, the residence port 110 is arranged in a plurality of floors, a staircase or an elevator to the center may be provided for movement.

이러한 거주구(110)에는 브릿지(111)가 마련되는데, 브릿지(111)는 엔진 및 선체(100) 전체를 컨트롤 하는 곳으로, 선박의 운항과 조타 그리고 통신 등을 위한 다양한 형태의 조정 기능을 수행하기 위한 설비 구조물이 배치되는 부분일 수 있다. 통상 조타실 또는 조종실로 지칭되기도 한다.The residence port 110 is provided with a bridge 111, the bridge 111 is a place to control the entire engine and the hull 100, and performs various types of adjustment functions for the operation and steering of the vessel and communication, etc. It may be a portion where the facility structure for the arrangement. It is also commonly referred to as steering or cockpit.

모니터링 시스템(120)은 선체 외부 상황을 선박 내부에서 항해자가 확인하기 위하여 마련되는 것으로, 도면에는 선체(100) 좌측 부분에만 설치된 것으로 도시되었으나, 이에 한정하지 않고 선체(100) 전후좌우에 각각 마련될 수 있다. 이때, 시스템 연결통로(130)는 거주구(110)에서 항해자가 선체(100)에 위치한 모니터링 시스템(120)에 접근하기 위한 통로일 수 있다. 다시 말해, 선박 전후좌우 측 모니터링을 위해 브릿지(선교)가 아닌 선체(100)에 모니터링 시스템이 구축되고, 유지보수 및 직접 관찰이 필요한 경우 도시된 바와 같이 이동을 위한 연결통로(130)가 선체(100) 바닥부 내부 또는 데크 부근 등 임의의 통로를 통해서 거주구(110)와 연결될 수 있다.The monitoring system 120 is provided for the navigator to check the situation outside the hull inside the ship, it is shown in the figure is installed only on the left side of the hull 100, but is not limited to this will be provided in each of the front and rear, left and right hull 100 Can be. In this case, the system connection passage 130 may be a passage for the navigator 110 to approach the monitoring system 120 located in the hull 100 in the residence port 110. In other words, the monitoring system is built on the hull 100 instead of the bridge (bridge) for monitoring the front, rear, left and right sides of the ship, and when the maintenance and direct observation are required, the connecting passage 130 for moving as shown in the hull ( 100 may be connected to the accommodation port 110 through any passage, such as the bottom or near the deck.

구조보강판(140)은 거주구(110)를 지지하는 보강부재로써, 선체(100) 내면에 설치되고 거주구(110) 전후에 마련되어 거주구(110)의 전후 이동을 구속할 수 있다. 이러한 구조보강판(140)은 도 2에 도시된바와 같이 상하로 이동하여 선체(100) 내측에 설치될 수 있다. 나아가 구조보강판은 내부 공간을 다수의 연결통로 등 다양한 용도로도 활용이 가능하다.Structural reinforcing plate 140 is a reinforcing member for supporting the inlet 110, is installed on the inner surface of the hull 100 may be provided before and after the inlet 110 to restrain the front and rear movement of the inlet 110. The structural reinforcing plate 140 may be installed inside the hull 100 by moving up and down as shown in FIG. Furthermore, structural reinforcement plates can be used for various purposes such as internal spaces of multiple connecting passages.

따라서, 선박 전후좌우 측 모니터링을 위해 선체(100) 외측면에 모니터링 시스템(120)이 구축되고, 거주구(110)와 모니터링 시스템(120)을 연결하는 연결통로(130)가 설치되므로, 작업자의 유지보수 및 직접 관찰이 용이하다. 또한, 구조보강판(140)이 선체(100) 내면에 설치되고 거주구(110) 전후에 마련되어 그 이동을 구속하므로 구조 강성을 강화시킬 수 있다.Therefore, the monitoring system 120 is built on the outer surface of the hull 100 for monitoring the front, rear, left and right sides of the ship, and the connection passage 130 for connecting the dwelling port 110 and the monitoring system 120 is installed. Easy maintenance and direct observation In addition, the structural reinforcing plate 140 is installed on the inner surface of the hull 100 and is provided before and after the residence port 110 to restrain its movement can enhance the structural rigidity.

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박의 거주구 구조의 사시도이다. 도면을 참조하면, 기둥형 거주구(210)를 용접 등의 방법으로 선체 바닥에 완전히 접합시키지 않고, 슬라이딩 가능하도록 선체 바닥부에 얹혀진 채 일정 거리 떨어진 지점으로 연결된 다수의 케이블(220)을 이용하여 거주구(210)를 고정할 수 있다. Figure 3 is a perspective view of the structure of the residence port of the ship according to a second embodiment of the present invention. Referring to the drawings, a plurality of cables 220 connected to a certain distance while being mounted on the bottom portion of the hull so as to be slidable, are not completely joined to the bottom of the hull by welding or the like. The residence port 210 may be fixed.

이러한 개념을 적용하면, 외력에 의해 변형되는 선체로 인한 구조체 피로 균열 등의 우려를 해소함으로써 구조적으로 보다 안정된 상태를 유지할 수 있으며, 선체(200)에 설치된 추진기 또는 발전기의 진동에 대해서도 접촉면 방향으로 자유로운 거동을 보장함으로써 거주구에서의 진동 저감 효과를 기대할 수 있다. 필요에 따라 거주구(210) 아랫면에 자동차의 충격 흡수 장치와 같은 내진동 구조물 또는 진동흡수 재료가 적용된 슬라이딩 발판을 부착함으로써 더욱 향상된 진동 저감 효과도 기대할 수 있을 것이다.By applying this concept, it is possible to maintain a more structurally stable state by eliminating concerns such as structural fatigue cracking due to the hull deformed by external force, and freely in the contact surface direction even against vibration of the propeller or generator installed in the hull 200. By guaranteeing the behavior, vibration reduction effect in the residential area can be expected. If necessary, further improved vibration reduction effect may be expected by attaching a sliding scaffold to which vibration resistant materials such as a shock absorbing device of a vehicle or vibration absorbing material are applied to the bottom of the inlet 210.

나아가, 케이블(220)은 거주구(210)를 지지하기 위한 수단으로써, 선체(200) 바닥에 고정되거나 권취기(230)를 매개로 선체(200) 바닥에 연결될 수 있다. 이때 권취기(230)는 금속소재를 코일로 감아주는 기계로써, 거주구(210)의 상단부와 연결된 제1 케이블(221)과 거주구(210)의 하단부와 연결된 제2 케이블(222)을 감아 거주구(210)를 이동시킬 수 있다. 이때 케이블(220)은 제1 케이블(221)과 제2 케이블(222)을 포함한다.In addition, the cable 220 may be fixed to the bottom of the hull 200 as a means for supporting the inlet 210, or may be connected to the bottom of the hull 200 through the winder 230. At this time, the winding machine 230 is a machine for winding a metal material in a coil, winding the first cable 221 connected to the upper end of the inlet 210 and the second cable 222 connected to the lower end of the inlet 210. The residence port 210 may be moved. In this case, the cable 220 includes a first cable 221 and a second cable 222.

따라서, 거주구(210) 저면에는 그를 이동시키기 위한 이송수단(212)이 마련되고, 케이블(220)은 선체(200) 내면에 권취기(230)를 매개로 연결되어 권취기(230) 작동시 거주구(210)를 용이하게 이동시킬 수 있다.Therefore, a transport means 212 is provided on the bottom of the inlet 210 to move it, and the cable 220 is connected to the inner surface of the hull 200 through the winder 230 to operate the winder 230. The residence port 210 can be easily moved.

도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박의 거주구 구조의 사시도이다. 도면을 참조하면, 제3 실시예에서 거주구(310)는 선체(300) 상측에 복수개가 마련되고, 거주구(310)들을 서로 연결하는 거주구연결로(340)를 포함할 수 있다.4 is a perspective view of the structure of the residence port of the ship according to a third embodiment of the present invention. Referring to the drawings, in the third embodiment, the plurality of residence ports 310 may be provided above the hull 300 and may include a residence passage connection path 340 connecting the residence passages 310 to each other.

거주구(310)는 복수개의 거주구가 서로 연결된 형태의 제1 내지 제4 거주구(311, 312, 313, 314)를 포함한다. 이때 거주구는 바닥에 용접되어 고정될 수도 있고, 도3의 개념으로 단순히 얹힌 상태에서 케이블로 고정될 수 있다.The residence 310 includes first to fourth residences 311, 312, 313, and 314 in which a plurality of residences are connected to each other. At this time, the inlet may be fixed by welding to the bottom, it can be fixed with a cable in a simply placed state in the concept of FIG.

거주구연결로(340)는 제1 내지 제4 거주구(311, 312, 313, 314) 각각을 서로 연결하기 위한 통로로써, 항해자 또는 탑승자가 이동하기 위한 수단일 수 있다. 예를 들어, 제1 거주구(311)에 거주하는 인원은 거주구연결로(340)를 통해 제2 거주구(312)로 이동하고 제2 거주구(312)에 거주하는 인원은 거주구연결로(340)를 통해 제3 거주구(313)로 이동할 수 있다.The dwelling connection passage 340 is a passage for connecting each of the first to fourth dwelling passages 311, 312, 313, and 314 to each other, and may be a means for a rider or a passenger to move. For example, a person living in the first residence 311 moves to the second residence 312 through the residence connection road 340, and a person living in the second residence 312 connects the residence. The third residence 313 may be moved through the furnace 340.

따라서, 거주구(310)는 선체(300) 상측에 복수개가 마련되고, 거주구(310)들을 서로 연결하는 거주구연결로(340)가 마련되므로, 복수개의 거주구(310)의 효율적 배치와 이동로를 용이하게 확보할 수 있다.Therefore, since the plurality of living quarters 310 are provided above the hull 300, and the living quarter connecting paths 340 connecting the living quarters 310 to each other are provided, an efficient arrangement of the plurality of living quarters 310 and The moving path can be easily secured.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the accompanying drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art may realize various modifications and equivalent other embodiments therefrom. I can understand. Therefore, the true scope of the invention should be defined only by the appended claims.

10: 적재물 100: 선체
110: 거주구 111: 브릿지
120: 모니터링 시스템 130: 시스템 연결통로
140: 구조보강판 200: 선체
210: 거주구 212: 이송수단
220: 케이블 221: 제1 케이블
222: 제2 케이블 230: 권취기
300: 선체 310: 거주구
311: 제1 거주구 312: 제2 거주구
313: 제3 거주구 314: 제4 거주구
320: 케이블 330: 권취기
340: 거주구연결로10: Load 100: Hull
110: residence 111: bridge
120: monitoring system 130: system connection path
140: structural reinforcing plate 200: hull
210: residence 212: transfer means
220: cable 221: first cable
222: second cable 230: winder
300: hull 310: residence
311: First Habitat 312: Second Habitat
313: Third Habitat 314: Fourth Habitat
320: cable 330: winder
340: residential connection

Claims (5)

선체 내부까지 연장되고, 상기 선체의 폭방향으로 단변을 갖는 얇은 직사각 기둥형상의 거주구;
상기 선체 외측면에 마련되는 모니터링 시스템; 및
상기 거주구에서 상기 선체 내부를 따라 상기 모니터링 시스템과 연결되는 시스템 연결통로;를 포함하는 선박의 거주구 구조.A thin rectangular columnar inlet extending to the inside of the hull and having a short side in the width direction of the hull;
A monitoring system provided on the outer surface of the hull; And
And a system connection passage connected to the monitoring system along the inside of the hull at the residence. 제1항에 있어서,
상기 선체 내면에 설치되고 상기 거주구 전후에 마련되어 상기 거주구의 전후 이동을 구속하는 구조보강판;을 더 포함하는 선박의 거주구 구조.The method of claim 1,
And a structural reinforcing plate installed on the inner surface of the hull and provided before and after the residence, for restraining forward and backward movement of the residence. 제1항에 있어서,
일단이 상기 선체 내면에 설치되고 타단이 상기 거주구와 연결되어 상기 거주구의 지지력를 보강하는 케이블;을 더 포함하는 선박의 거주구 구조.The method of claim 1,
And one end of which is installed on the inner surface of the hull and the other end is connected to the living quarters to reinforce the bearing capacity of the living quarters. 제3항에 있어서,
상기 거주구 저면에는 그를 이동시키기 위한 이송수단이 마련되고,
상기 케이블은 상기 선체 내면에 권취기를 매개로 연결되어 상기 권취기 작동시 상기 거주구를 이동시키는 선박의 거주구 구조.The method of claim 3,
The bottom of the residence is provided with a transfer means for moving him,
The cable is connected to the inner surface of the hull via a winder structure of the ship to move the residence port during operation of the winder. 제4항에 있어서,
상기 거주구는 상기 선체 상측에 복수개가 마련되고,
상기 거주구들을 서로 연결하는 거주구연결로;를 더 포함하는 선박의 거주구 구조.The method of claim 4, wherein
The residence port is provided in plurality on the hull side,
Habitat structure of the ship further comprising; a ward connection path connecting the inlet.
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