KR20190087758A

KR20190087758A - 크레인

Info

Publication number: KR20190087758A
Application number: KR1020180005935A
Authority: KR
Inventors: 권대욱; 노수훈
Original assignee: 주식회사수산중공업
Priority date: 2018-01-17
Filing date: 2018-01-17
Publication date: 2019-07-25

Abstract

본 발명은 크레인으로서, 특히, 간단한 구조로 윈치의 와이어 층수를 확인하여 이를 눈으로 쉽게 확인할 수 있도록 표시할 수 있고, 와이어 층수를 이용하여 로드미터를 읽음으로써, 크레인 윈치 작업이 권상하중 범위 내에서 안전하게 수행되고 있는지 시각적으로 확인하여 안전한 작업을 수행할 수 있는 크레인에 관한 것이다.

Description

크레인{CRANE}

본 발명은 크레인에 관한 것으로, 특히, 간단한 구조로 윈치의 와이어 층수를 확인하여 이를 통해 크레인 윈치 작업이 권상하중 범위 내에서 안전하게 수행되고 있는지 시각적으로 확인할 수 있는 크레인에 관한 것이다.

크레인은 인양물을 들어올리는 장치로서, 차량 등 이동수단에 설치되어 건설 현장 등에서 무거운 인양물을 운반하기 위해 이용된다.

이러한 크레인은 차량에 설치되는 베이스와, 베이스에 설치되는 포스트와, 포스트에 회전 가능하게 설치되는 붐과, 붐의 단부에 배치되어 와이어에 의해 승하강함으로써 인양물을 인양하는 인양장치와, 와이어를 감아 후크의 높이를 조절하는 윈치 등을 포함하여 구성되어 있다. 이 경우, 붐은 다단의 신축형 붐이 구비될 수 있다.

종래의 크레인에 대한 특허로는 한국공개특허 제10-2010-0118762호 (이하, '특허문헌 1'이라 한다)에 기재된 것이 공지되어 있다.

특허문헌 1의 경우, 본체와, 제1붐 및 제2붐과, 아웃트리거와, 인양기와, 윈치드럼 등으로 구성되어 있다.

특허문헌 1과 같은 크레인은 인양물을 들어올려 인양하기 위해 윈치를 이용하여 와이어를 감고, 붐의 단수 및 기복각을 조절할 수 있다. 이러한 특허문헌 1은 윈치를 이용하여 와이어를 감아 인양물을 인양할 때, 소정의 인양 하중이 인가되는데 크레인의 인양 하중이 적정하중을 초과할 경우, 윈치의 파손 발생으로 인한 크레인의 손상 및 크레인이 전복되는 등의 안전사고가 발생할 수 있게 된다.

한편, 종래의 크레인은, 윈치 작업시 윈치의 권상하중을 확인하기 위한 장치인 로드인디케이터(1, load indicator)와, 윈치 작업시 와이어에 걸리는 압력 및 상기한 압력으로 인해 윈치에 걸리는 하중을 확인하기 위한 로드미터(2, load meter)를 구비할 수 있다.

최근에는 도 1(a)에 도시된 바와 같이, 윈치 작업시 윈치의 권상하중을 확인하기 위해 각도기 및 붐의 단수가 표시된 층과, A, B와 같은 구간으로 구성된 로드인디케이터(1)가 사용되고, 도 1(b) 및 도 1(c)에 도시된 바와 같이, 윈치 작업시 와이어에 걸리는 압력과, 윈치 작업시 와이어에 걸리는 압력으로 인해 윈치에 걸리는 하중을 확인할 수 있는 로드미터(2)가 사용된다.

그러나, 로드인디케이터(1) 및 로드미터(2)는 이를 이용하여 윈치 작업시 윈치의 권상하중 및 윈치에 걸리는 하중을 확인하기 위하여, 로드인디케이터(1)를 구성하는 모든 정보를 수집해야한다는 번거로움이 있다. 여기서, 로드인디케이터(1)를 구성하는 모든 정보는 상기한 각도기 및 붐의 단수가 표시된 층과, A, B와 같은 구간의 정보를 의미한다.

예컨대, 인양물이 인양된 종래의 크레인이 붐을 제3붐까지 인출하였고, 붐은 대략 40° 기울기를 갖는다고 가정한다. 또한, 시브(sheave)에 권취된 와이어의 층수는 4층이다. 전술한 가정을 바탕으로, 로드인디케이터(1)와 로드미터(2)를 읽는다.

이 경우, 작업자는 로드인디케이터(1)를 이용하여 윈치의 권상하중을 확인하기 위해, 크레인이 인출한 붐의 단수에 대한 정보를 수집해야 한다. 또한, 작업자는 로드인디케이터(1)에 구성된 각도기에서 표시해주는 각도를 확인하여 붐의 기울기 각도에 대한 정보를 확인해야 한다. 이와 같은 정보로 로드인디케이터(1)를 읽어 권상하중을 확인한다.

도 1(a)에 도시된 바와 같이, 로드인디케이터(1)를 통해 붐의 기울기 각도는 40°이고, 붐은 제3붐까지 인출되었을 경우의 권상하중을 확인해보면, 권상하중은 대략 1.7Ton이다.

로드인디케이터(1)는 붐의 단수별로 나누어진 구간이 A, B와 같은 구간으로 분할되는데, 지시바늘이 가리키는 이 구간을 별도로 확인해야지만 로드미터(2)를 읽어 윈치에 걸리는 하중을 확인할 수 있다.

도 1(a)에 도시된 바와 같이, 붐의 기울기 각도는 40°이고, 붐은 제3까지 인출되었을 경우, 지시바늘은 대략 1.7Ton의 권상하중을 가리키면서 A구간에 위치한다.

도 1(c)에 도시된 바와 같이, 로드미터(2)의 지시바늘은 대략 4.5MPa의 압력을 가리킨다. 이 경우, 와이어 층수 4층을 의미하는 '4FALLS'의 표시부에서 로드인디케이터(1)에서 확인한 A구간을 따라 지시바늘을 읽어보면, 윈치에 걸리는 하중은 대략 0.8Ton이라는 것을 알 수 있다.

이를 통해, 로드인디케이터(1)에서 확인한 권상하중 1.7Ton과, 로드미터(2)에서 확인한 윈치에 걸리는 하중 0.8Ton을 비교하여 기울기 각도가 40°이고, 제3붐까지 인출된 붐은 권상하중까지 0.9Ton의 하중을 더 견딜 수 있다는 것을 확인할 수 있다.

이와 같이, 로드인디케이터(1) 및 로드미터(2)는 이를 이용하여 윈치의 권상하중을 확인하고, 작업시 윈치에 걸리는 하중을 확인하려면 다양한 정보를 확인해야 한다.

또한, 종래의 크레인에 구비되는 로드인디케이터(1) 및 로드미터(2)는 로드인디케이터(1)에서 붐의 단수에 따른 권상하중을 확인하고, 로드미터(2)에서 현재 윈치에 걸리는 하중을 확인하여, 로드인디케이터(1) 및 로드미터(2)에서 읽은 각각의 값을 비교한 후, 윈치 작업이 적정하중에서 이루어지고 있는지, 권상하중까지 얼마만큼의 하중을 더 견딜 수 있는지를 확인해야 한다.

다시 말해, 권상하중과 현재 윈치에 걸리는 하중을 각각의 장치에서 따로 확인하고, 읽은 값을 비교해야지만 적정하중에서 윈치 작업이 이루어지는지, 권상하중까지 견딜 수 있는 하중은 어느 정도인지 확인이 가능하므로, 사용이 번거롭다는 문제점이 있다.

또한, 로드인디케이터(1)는 윈치의 권상하중이 붐의 단수별로 구분되어 표시되고, 로드미터(2)도 로드인디케이터(1)의 붐의 단수에 맞춰 구비되므로, 붐의 단수가 달라지면 공용으로 사용하기 어렵다는 문제점이 있다.

한국공개특허 제10-2010-0118762호

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 간단한 구조로 윈치드럼에 감기는 와이어의 층수를 눈으로 쉽게 확인할 수 있고, 와이어 층수를 이용하여 로드미터를 읽음으로써, 윈치 작업시 윈치에 걸리는 하중이 윈치의 권상하중 범위 내에 있는지 확인하여 안전한 작업을 수행할 수 있는 크레인을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 일 특징에 따른 크레인은 윈치드럼에 감기는 와이어의 층수를 확인하는 와이어 층수 확인부; 및 윈치 작업시 윈치 압력을 표시하는 윈치 압력 표시부와, 상기 와이어 층수별로 권상하중을 표시하는 권상하중 표시부가 구비된 로드미터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 와이어 층수 확인부는 상기 윈치드럼 하부에 위치하고, 일단에는 스프링이 감기는 회전축이 결합되고 타단에는 상기 스프링이 감기는 회전축에 의해 상기 윈치드럼과 밀착되는 롤러가 결합되는 윈치롤러가이드;를 포함하고, 상기 윈치롤러가이드의 변위로 상기 와이어의 층수를 확인하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 와이어 층수 확인부는 상기 와이어의 층수에 따른 복수개의 구간이 형성되는 구간부; 및 상기 스프링이 감기는 회전축에 결합되어 상기 구간부에 상기 와이어의 층수를 지시하는 지시계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 와이어 층수 확인부는 디지털방식으로 표시되는 디지털표시부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 권상하중 표시부는 상기 크레인의 시브에 권치된 와이어의 연수를 구분해서 구비된 것을 특징으로 한다.

한편, 윈치드럼에 감기는 와이어의 층수를 확인하는 와이어 층수 확인부;를 포함하고, 상기 와이어 층수 확인부는 상기 윈치드럼 하부에 위치하고, 일단에는 스프링이 감기는 회전축이 결합되고 타단에는 스프링이 감기는 회전축에 의해 상기 윈치드럼과 밀착되는 롤러가 결합되는 윈치롤러가이드;를 포함하고 상기 윈치롤러가이드의 변위로 상기 와이어의 층수를 확인하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 크레인에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.

본 발명의 크레인은 와이어 층수 확인부에서 간단한 구조를 통해 와이어 층수를 쉽게 확인할 수 있다. 또한, 본 발명의 크레인은 와이어 층수 확인부에서 확인한 와이어 층수를 이용하여 로드미터를 읽고, 이를 통해 윈치 작업이 권상하중 범위 내에서 안전하게 수행되고 있는지 간편하게 확인이 가능하다.

또한, 본 발명의 크레인은 와이어 층수별로 구분된 로드미터를 와이어 층수 확인부에서 확인한 와이어 층수를 이용하여 읽음으로써, 해당 와이어 층수에서 윈치 작업시 윈치에 걸리는 하중이 권상하중을 초과하는지, 윈치에 걸리는 하중이 적정하중을 유지하는지, 권상하중까지 견딜 수 있는 여유하중이 얼마만큼인지를 하나의 장치에서 확인이 가능하도록 표시하여 효율적인 확인이 가능하다. 이로 인해, 윈치 작업이 적정하중을 초과하여 발생하는 윈치의 파손 등으로 인한 크레인의 손상 및 권상하중을 초과하여 크레인이 전복되는 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 크레인은 와이어 층수 확인부에서 확인한 와이어 층수를 이용하여 로드미터를 읽는 것이므로, 와이어 층수에 따라 붐의 단수가 달라져도 붐의 단수와 관계없이 와이어 층수 확인부에서 확인한 와이어 층수만을 이용하여 구비된 로드미터를 공용으로 사용할 수 있다.

도 1(a)는 종래기술에 따른 크레인에 구비된 로드인디케이터를 개략적으로 도시한 도.
도 1(b)는 종래기술에 따른 크레인에 구비된 로드미터를 개략적으로 도시한 도.
도 1(c)는 종래기술에 따른 크레인에 구비된 로드미터를 확대하여 도시한 도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인을 도시한 도.
도 3(a)는 도 2를 시계방향으로 180°회전시켰을 경우의 포스트를 도시한 도.
도 3(b)는 도 3(a)를 반시계방향으로 90°회전하여 도시한 도.
도 3(c)는 도 3(a)의 A-A' 에 따른 단면의 평면도.
도 4(a)는 도 3(a)에 구비된 윈치롤러가이드의 작동전 상태를 도시한 도.
도 4(b)는 도 3(a)에 구비된 윈치롤러가이드의 작동후 상태를 도시한 도.
도 5(a)는 도 2의 포스트를 도시한 도.
도 5(b)는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인의 로드미터를 확대하여 도시한 도.
도 6(a)는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인의 와이어 층수 확인부를 확대하여 도시한 도.
도 6(b)는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인의 로드미터의 작동후 상태를 예시적으로 구현하여 도시한 도.

본 발명의 크레인에 대해 설명하기에 앞서, 이하에서 언급되는 '권상하중'은 윈치 작업 시 윈치 작업을 최대로 할 수 있는 하중을 의미한다.

또한, 이하에서 언급되는 '하중'은 윈치 작업 시 윈치에 걸리는 하중을 의미한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인(100)에 대해 설명한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인(100)을 도시한 도이고, 도 3(a)는 도 2를 시계방향으로 180°회전시켰을 경우의 포스트(102)를 도시한 도이고, 도 3(b)는 도 3(a)를 반시계방향으로 90°회전하여 도시한 도이고, 도 3(c)는 도 3(a)의 A-A'에 따른 단면의 평면도이고, 도 4(a)는 도 3(a)에 구비된 윈치롤러가이드(121)의 작동전 상태를 도시한 도이고, 도 4(b)는 도 3(a)에 구비된 윈치롤러가이드(121)의 작동후 상태를 도시한 도이고, 도 5(a)는 도 2의 포스트(102)를 도시한 도이고, 도 5(b)는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인(100)의 로드미터(130)를 확대하여 도시한 도이고, 도 6(a)는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인(100)의 와이어 층수 확인부(120)를 확대하여 도시한 도이고, 도 6(b)는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인(100)의 로드미터(130)의 작동후 상태를 예시적으로 구현하여 도시한 도이다.

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크레인(100)은 차량에 고정설치되는 베이스(101)와, 베이스(101)에 연결되는 포스트(102)와, 포스트(102)에 연결되는 붐(103)과, 와이어에 의해 승하강하여 인양물을 인양하는 인양장치(미도시)와, 윈치드럼(111)에 감기는 와이어를 감아 인양장치의 높이를 조절하는 윈치(110)와, 윈치드럼(111)에 감기는 와이어의 층수를 확인하는 와이어 층수 확인부(120)와, 윈치(110) 작업 시 윈치(110) 압력을 표시하는 윈치 압력 표시부(130a)와 와이어 층수별로 권상하중을 표시하는 권상하중 표시부(130b)가 구비된 로드미터(130)를 포함하여 구성된다.

베이스(101)는 크레인(100)과 차량을 연결시키는 기능을 한다. 베이스(101)는 차량의 프레임에 고정 설치됨으로써, 크레인(100)이 차량에 용이하게 설치될 수 있다.

포스트(102)는 베이스(101)에 설치되어 연결되며, 포스트(102)의 단부에 연결된 붐(103)과 베이스(101)를 연결하고, 붐(103)을 지지하는 기능을 한다. 포스트(102)는 베이스(101)에 수평방향으로 회전 가능하게 설치되며, 포스트(102)가 수평방향으로 회전함에 따라 붐(103)의 수평방향 회전이 이루어질 수 있다. 이를 통해, 크레인(100)의 다양한 움직임 및 인양물의 용이한 인양이 달성될 수 있다.

붐(103)은 포스트(102)에 수직방향으로 회전 가능하게 설치된다. 붐(103)은 인출 및 인입 가능한 다단의 신축형 붐으로 구비될 수 있으며, 이로 인해, 붐(103)의 길이가 자유롭게 조절될 수 있다.

인양장치는 와이어에 연결되어 있으며, 붐(103)의 단부에 승하강 가능하게 배치된다. 인양장치는 와이어에 의해 승하강하여 인양물을 인양할 수 있다.

도 3(a)에 도시된 바와 같이, 윈치(110)에는 윈치드럼(111)과 윈치모터가 구비되어 있으며, 윈치모터의 회전에 의해 와이어를 감거나 풀 수 있다. 이로 인해 윈치(110)는 인양장치의 높이를 조절할 수 있고, 인양장치는 승강하거나 하강할 수 있다.

와이어 층수 확인부(120)는 윈치드럼(111) 하부에 위치하여 윈치드럼(111)에 감기는 와이어의 층수를 확인하는 기능을 한다.

도 5(a) 및 도 6(a)에 도시된 바와 같이, 와이어 층수 확인부(120)는 윈치드럼(111) 하부에 위치하고, 일단에는 스프링이 감기는 회전축(121a)이 결합되고 타단에는 스프링이 감기는 회전축(121a)에 의해 윈치드럼(111)과 밀착되는 롤러(121b)가 결합되는 윈치롤러가이드(121)를 포함하고, 윈치롤러가이드(121)의 변위로 와이어의 층수를 확인한다.

윈치롤러가이드(121)는 일단의 회전축(121a)과 타단의 롤러(121b)를 결합하는 결합부를 통해 결합될 수 있다.

윈치롤러가이드(121)는 회전축(121a)의 외측으로 스프링이 감김으로써, 윈치 작업시 회전축(121a)에 감긴 스프링의 장력으로 롤러(121b)가 윈치드럼(111)에 밀착된다. 따라서, 윈치드럼(111)에 감긴 와이어의 층수가 변화하면 밀착된 윈치롤러가이드(121)의 변위가 달라지게 되고, 이를 통해 와이어의 층수를 확인할 수 있게 되는 것이다.

도 4(a)에 도시된 바와 같이, 와이어 층수 확인부(120)의 윈치롤러가이드(121)는 윈치 작업이 수행되지 않아 작동 전일 경우, 윈치드럼(111)과 소정간격을 두고 접촉되지 않은 상태를 유지한다.

한편, 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 와이어 층수 확인부(120)의 윈치롤러가이드(121)는 윈치(110) 작업 수행으로 작동상태일 경우, 스프링이 감기는 회전축(121a)에 의해 롤러(121b)가 윈치드럼(111)에 밀착된다. 이로 인해, 윈치롤러가이드(121)는 와이어 층수가 바뀜에 따라 변위가 달라지고, 본 발명의 크레인(100)은 윈치롤러가이드(121)의 달라진 변위를 통해 와이어의 층수를 확인할 수 있게 되는 것이다.

와이어 층수 확인부(120)는 윈치롤러가이드(121)의 변위로 확인된 윈치드럼(111)에 감긴 와이어 층수를 작업자가 쉽게 확인할 수 있도록 시각적으로 표시할 수 있다.

도 5(a) 및 도 6(a)에 도시된 바와 같이, 와이어 층수 확인부(120)는 와이어의 층수에 따른 복수개의 구간이 형성되는 구간부(122)와, 스프링이 감기는 회전축(121a)에 결합되어 구간부(122)에 와이어의 층수를 지시하는 지시계(123)를 포함하여 구성되어 윈치드럼(111)에 감긴 와이어의 층수를 표시할 수 있다.

도 6(a)에 도시된 바와 같이, 와이어 층수 확인부(120)는 윈치롤러가이드(121)의 회전축(121a)에 결합되는 지시계(123)와, 지시계(123)의 하부에 와이어의 층수에 따라 복수개의 구간이 형성되는 구간부(122)로 와이어의 층수를 표시할 수 있다.

구간부(122)에 형성되는 복수개의 구간은 선택적으로 복수개 형성되어 와이어의 층수를 표시할 수 있다. 예컨대, 본 발명의 도 5(a) 및 도 6(a)에서의 구간부(122)는 곡선형의 띠 형태가 6개의 구간으로 분리되어 와이어의 층수를 6층(layer)까지 표시할 수 있는 것으로 도시하였지만, 이에 한정된 것이 아니다.

지시계(123)는 윈치롤러가이드(121)의 회전축(121a)에 결합되기 때문에 윈치롤러가이드(121)의 변위가 변화함에 따라 지시계(123)의 변위도 달라지게 된다.

도 5(a)에 도시된 바와 같이, 지시계(123)는 구간부(122)의 4층을 지시하고 있다. 이는 윈치롤러가이드(121)의 회전축(121a)에 감긴 스프링의 장력으로 인해 윈치롤러가이드(121)가 윈치드럼에 밀착되었고, 윈치롤러가이드(121)의 변위가 변화하여 지시계(123)의 변위도 달라진 것을 의미한다.

따라서, 작업자는 윈치롤러가이드(121)의 변위를, 와이어 층수에 따라 구간이 형성되는 구간부(122)와, 구간부(122)를 지시하여 표시하는 지시계(123)를 통해 작업 중인 크레인(100)의 와이어 층수가 4층인 것을 쉽게 확인할 수 있다.

와이어 층수 확인부(120)는 지시계(123)와, 구간부(122)로 와이어 층수를 표시하는 것 외에 디지털방식으로 표시되는 디지털표시부를 구비하여 와이어 층수를 표시할 수 있다.

디지털표시부는 본 발명의 크레인(100)의 도면에는 도시되지 않았지만, 지시계(123)와 구간부(122)가 구비되는 위치 또는 와이어 층수를 확인하기 적합한 위치에 숫자를 표시하는 디시털표시장치와 같은 장치로 구비되어 윈치롤러가이드(121)의 변위를 통해 와이어의 층수를 용이하게 표시할 수 있다.

로드미터(130)는 윈치(110) 압력을 표시하는 윈치 압력 표시부(130a)와, 와이어 층수별로 권상하중을 표시하는 권상하중 표시부(130b)를 구비한다.

윈치 압력 표시부(130a)는 윈치(110) 작업시 윈치(110)에 걸리는 압력을 표시한다.

권상하중 표시부(130b)는 와이어 층수별로 구분되어 권상하중까지의 하중 범위를 표시한다.

권상하중 표시부(130b)는 와이어 층수 확인부(120)에서 확인한 와이어 층수에서 윈치(110) 작업이 권상하중 범위 내에서 이루어지고 있는지 시각적으로 확인할 수 있도록 표시한다.

예컨대, 도 5(a) 및 5(b)에 도시된 바와 같이, 와이어 층수 확인부(120)에서 확인한 와이어 층수가 4층이고, 로드미터(130)의 윈치 압력 표시부(130a)에서 표시한 윈치(110) 압력이 50kgf/cm²일 경우, 권상하중 표시부(130b)는 와이어 층수 4층에서 윈치(110) 작업이 권상하중 범위 내에서 이루어지고 있는지 시각적으로 확인할 수 있도록 표시한다.

또한, 권상하중 표시부(130b)는 와이어 층수에 따라 표시되는 하중 범위에 차이가 있다. 도 5(b) 및 도 6(b)에 도시된 바와 같이, 로드미터(130)의 권상하중 표시부(130b)는 와이어 층수별로 권상하중까지 도달하는 범위가 짧거나 길어질 수 있기 때문에 와이어 층수에 따라 표시되는 하중 범위에 차이를 두고 형성된다.

바람직하게는, 와이어 층수가 작을수록 권상하중 표시부(130b)의 권상하중까지의 하중범위의 총 길이는 짧아진다.

이를 통해, 본 발명의 크레인(100)은 와이어 층수 확인부(120)에서 확인한 와이어 층수에서 윈치(110) 작업이 권상하중 범위 내에서 이루어지고 있는지, 윈치(110)에 걸리는 하중이 적정하중을 유지하고 있는지, 권상하중까지 견딜 수 있는 여유하중이 얼마만큼인지를 한눈에 확인할 수 있게 된다.

도 5(b) 및 도 6(b)에 도시된 바와 같이, 권상하중 표시부(130b)의 일단에 표시된 '4th layer'는 와이어 층수가 4층인 것을 의미하고, '3th layer'는 와이어 층수가 3층, '2nd layer'는 와이어 층수가 2층인 것을 의미한다. 이 경우, 본 발명의 로드미터(130)의 권상하중 표시부(130b)는 와이어 층수가 2, 3, 4층으로 구분된 것으로 도시되었지만, 이에 한정된 것은 아니다.

또한, 권상하중 표시부(130b)는 크레인(100)의 시브에 권취된 와이어의 연수를 구분해서 구비된다.

도 5(b) 및 도 6(b)에 도시된 바와 같이, 로드미터(130)의 권상하중 표시부(130b)는 크레인(100)의 시브에 권취된 와이어의 연수를 기준으로 구분되어 표시된다. 이 경우, 로드미터(130)의 상부에 표시된 '6FALLS'는 6연의 와이어 연수를 의미하고, 5Ton까지의 권상하중을 표시할 수 있다. 한편, 로드미터(130)의 하부에 표시된 '4FALLS'는 4연의 와이어 연수를 의미하고, 3Ton까지의 권상하중을 표시할 수 있다. 로드미터(130)는 와이어 연수를 구분해서 권상하중 표시부(130b)를 구비함으로써, 크레인(100)의 시브와 같은 구성품에 권취된 와이어의 연수와 같은 상태에 맞춰 효율적으로 사용될 수 있다.

예컨대, 도 5(a)에 도시된 바와 같이, 와이어 층수 확인부(120)에서 확인한 와이어 층수가 4층인 것을 확인하고, 로드미터(130)를 읽는다.

도 5(b)에 도시된 바와 같이, 로드미터(130)의 지시바늘은 윈치 압력 표시부(130a)에서 대략 50kgf/cm² 의 윈치(110) 압력을 가리키고 있다. 또한, 크레인(100)의 시브에 권취된 와이어의 연수가 4연인 경우에, 4연의 권상하중 표시부(130b)에서 와이어 층수 4층을 의미하는 '4th layer'를 확인하면, 지시바늘은 1Ton 과 2Ton 사이의 값(대략 1.5Ton)을 가리킨다.

이 경우, 작업자는 로드미터(130)의 권상하중 표시부(130b)를 통해 윈치(110)에 걸리는 하중이 권상하중인 3Ton의 범위 내에 있는 것과 여유하중(대략 1.5Ton)을 확인할 수 있다.

한편, 도 6(a)에 도시된 바와 같이, 와이어 층수 확인부(120)에서 확인한 와이어 층수가 2층인 것을 확인하고, 로드미터(130)를 읽는다.

도 6(b)에 도시된 바와 같이, 로드미터(130)의 지시바늘은 윈치 압력 표시부(130a)에서 대략 50kgf/cm² 의 윈치(110) 압력을 가리키고 있고, 시브에 권취된 와이어의 연수가 4연이라면, 작업자는 4연의 권상하중 표시부(130b)에서 와이어 층수 2층을 의미하는 '2nd layer'를 확인한다. 이 경우, 지시바늘은 2Ton에 근접하는 값(대략 1.8Ton)을 가리킨다.

이 경우, 작업자는 로드미터(130)의 권상하중 표시부(130b)를 통해 윈치(110)에 걸리는 하중이 권상하중인 3Ton의 범위 내에 있는 것과 여유하중(대략1.2Ton)을 확인할 수 있다. 와이어 층수가 4층일 경우와, 와이어 층수가 2층일 경우에, 윈치(110) 압력이 동일한 압력이더라도, 와이어 층수가 4층일 경우보다 와이어 층수가 2층일 경우에 권상하중까지 견딜 수 있는 여유하중이 작게 된다.

본 발명은 권상하중 표시부(130b)에 와이어 층수에 따라 허용되는 하중 범위를 달리함으로써 각 상황별 현재 하중과 여유하중을 쉽게 확인할 수 있게 한다.

다시 말해, 작업자는 와이어 층수 확인부(120)에서 와이어 층수를 확인하면, 와이어 층수만으로 로드미터(130)를 읽을 수 있고, 로드미터(130)의 권상하중 표시부(130b)로 윈치(110) 작업이 안전하게 수행되고 있음을 시각적으로 쉽게 확인할 수 있을 뿐만 아니라, 윈치(110)에 걸리는 하중이 적정하중을 유지하고 있는지, 권상하중까지 견딜 수 있는 여유하중이 얼마만큼 인지 확인할 수 있는 것이다.

이와 같이, 본 발명의 크레인(100)은 와이어 층수 확인부(120)에서 간단한 구조를 통해 와이어 층수를 쉽게 확인할 수 있다. 또한, 본 발명의 크레인(100)은 와이어 층수 확인부(120)에서 확인한 와이어 층수를 이용하여, 로드미터(130)를 읽을 수 있고, 이를 통해 윈치(110) 작업이 권상하중 범위 내에서 안전하게 수행되고 있는지 간편하게 확인이 가능하다.

또한, 본 발명의 크레인(100)은 와이어 층수별로 구분된 로드미터(130)를 와이어 층수 확인부(120)에서 확인한 와이어 층수를 이용하여 읽음으로써, 해당 와이어 층수에서 윈치(110) 작업시 윈치(110)에 걸리는 하중이 권상하중을 초과하는지, 윈치(110)에 걸리는 하중이 적정하중을 유지하는지, 권상하중까지 견딜 수 있는 여유하중이 얼마만큼인지를 로드미터(130)와 같은 하나의 장치에서 확인이 가능하도록 표시하여 효율적인 확인이 가능하다. 이로 인해, 윈치(110) 작업이 적정하중을 초과하여 발생하는 윈치의 파손 등으로 인한 크레인의 손상 및 권상하중을 초과하여 크레인이 전복되는 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 크레인(100)은 와이어 층수 확인부(120)에서 확인한 와이어 층수를 이용하여 로드미터(130)를 읽는 것이므로, 와이어 층수에 따라 붐(103)의 단수가 달라져도 붐(103)의 단수와 관계없이 와이어 층수 확인부(120)에서 확인한 와이어 층수만을 이용하여 구비된 로드미터(130)를 공용으로 사용할 수 있다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.

1: 로드인디케이터 2: 로드미터
100: 크레인 101: 베이스
102: 포스트 103: 붐
110: 윈치 111: 윈치드럼
120: 와이어 층수 확인부 121: 윈치롤러가이드
121a: 회전축 121b: 롤러
122: 구간부 123: 지시계
130: 로드미터 130a: 윈치 압력 표시부
130b: 권상하중 표시부

Claims

윈치드럼에 감기는 와이어의 층수를 확인하는 와이어 층수 확인부; 및
윈치 작업시 윈치 압력을 표시하는 윈치 압력 표시부와, 상기 와이어 층수별로 권상하중을 표시하는 권상하중 표시부가 구비된 로드미터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 크레인.
제1항에 있어서,
상기 와이어 층수 확인부는
상기 윈치드럼 하부에 위치하고, 일단에는 스프링이 감기는 회전축이 결합되고 타단에는 상기 스프링이 감기는 회전축에 의해 상기 윈치드럼과 밀착되는 롤러가 결합되는 윈치롤러가이드;를 포함하고, 상기 윈치롤러가이드의 변위로 상기 와이어의 층수를 확인하는 것을 특징으로 하는 크레인.
제2항에 있어서,
상기 와이어 층수 확인부는
상기 와이어의 층수에 따른 복수개의 구간이 형성되는 구간부; 및
상기 스프링이 감기는 회전축에 결합되어 상기 구간부에 상기 와이어 층수를 지시하는 지시계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 크레인.
제2항에 있어서,
상기 와이어 층수 확인부는 디지털방식으로 표시되는 디지털표시부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 크레인.
제1항에 있어서,
상기 권상하중 표시부는 상기 와이어 층수에 따라 표시되는 하중 범위에 차이가 있는 것을 특징으로 하는 크레인.
제1항에 있어서,
상기 권상하중 표시부는 상기 크레인의 시브에 권취된 와이어의 연수를 구분해서 구비된 것을 특징으로 하는 크레인.
윈치드럼에 감기는 와이어의 층수를 확인하는 와이어 층수 확인부;를 포함하고,
상기 와이어 층수 확인부는
상기 윈치드럼 하부에 위치하고, 일단에는 스프링이 감기는 회전축이 결합되고 타단에는 상기 스프링이 감기는 회전축에 의해 상기 윈치드럼과 밀착되는 롤러가 결합되는 윈치롤러가이드;를 포함하고 상기 윈치롤러가이드의 변위로 상기 와이어의 층수를 확인하는 것을 특징으로 하는 크레인.