KR20190085433A - 무선 헤드셋 - Google Patents

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KR20190085433A
KR20190085433A KR1020180003552A KR20180003552A KR20190085433A KR 20190085433 A KR20190085433 A KR 20190085433A KR 1020180003552 A KR1020180003552 A KR 1020180003552A KR 20180003552 A KR20180003552 A KR 20180003552A KR 20190085433 A KR20190085433 A KR 20190085433A
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vehicle
signal
pairing
wireless headset
processor
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KR1020180003552A
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최승주
이윤재
이현진
김성혁
유현선
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엘지전자 주식회사
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Abstract

본 발명은 무선 헤드셋에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 헤드셋은, 오디오 출력부와, 입력부와, 관성 센서를 구비하는 센싱부와, 적어도 하나의 차량으로부터 비콘 신호를 수신하며, 페어링된 차량으로 원격제어신호를 전송하는 통신부와, 센싱부에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 경우, 제2 기준치 이상인 적어도 하나의 비콘 신호를 비교하여, 가장 큰 세기의 비콘 신호에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어하고, 페어링 완료 후, 입력부의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량으로 전송하도록 제어하는 프로세서를 포함한다. 이에 의해, 사용자의 행동에 대응하는 차량과 페어링을 수행하고 해당 차량을 원격 제어할 수 있게 된다.

Description

무선 헤드셋{Wireless headset}
본 발명은 무선 헤드셋에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 사용자의 행동에 대응하는 차량과 페어링을 수행하고 해당 차량을 원격 제어할 수 있는 무선 헤드셋에 관한 것이다.
무선 헤드셋은, 무선으로 오디오 신호를 수신하고 사운드를 출력하는 장치이다.
예를 들어, 블루투스 통신 방식에 의해, 이동 단말기로부터 무선으로 오디오 신호를 수신하고, 수신된 오디오 신호를 사운드로 변환하여 출력한다.
한편, 사용자의 목에 착용이 가능한 넥 밴드형 무선 헤드셋이 상용화되면서, 무선 헤드셋을 장기간 착용하는 사용자가 증가하는 추세이다. 이에 따라, 무선 헤드셋을 이용한 다앙한 연구가 시도되고 있다.
본 발명의 목적은, 사용자의 행동에 대응하는 차량과 페어링을 수행하고 해당 차량을 원격 제어할 수 있는 무선 헤드셋을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 헤드셋은, 오디오 출력부와, 입력부와, 관성 센서를 구비하는 센싱부와, 적어도 하나의 차량으로부터 비콘 신호를 수신하며, 페어링된 차량으로 원격제어신호를 전송하는 통신부와, 센싱부에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 경우, 제2 기준치 이상인 적어도 하나의 비콘 신호를 비교하여, 가장 큰 세기의 비콘 신호에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어하고, 페어링 완료 후, 입력부의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량으로 전송하도록 제어하는 프로세서를 포함한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 무선 헤드셋은, 오디오 출력부와, 입력부와, 관성 센서를 구비하는 센싱부와, 외부로 비콘 신호를 전송하는 통신부와, 센싱부에서 센싱된 센싱 정보에 기초하여, 이동 여부를 판단하고, 이동 중인 상태에서, 비콘 신호에 대응하는 적어도 하나의 응답 신호가 수신되는 경우, 적어도 하나의 응답 신호 중 어느 하나에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어하고, 페어링 완료 후, 입력부의 버튼 동작에 대응하는 원격제어신호를 차량으로 전송하도록 제어하는 프로세서를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 무선 헤드셋은, 오디오 출력부와, 입력부와, 관성 센서를 구비하는 센싱부와, 적어도 하나의 차량으로부터 비콘 신호를 수신하며, 페어링된 차량으로 원격제어신호를 전송하는 통신부와, 센싱부에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 경우, 제2 기준치 이상인 적어도 하나의 비콘 신호를 비교하여, 가장 큰 세기의 비콘 신호에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어하고, 페어링 완료 후, 입력부의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량으로 전송하도록 제어하는 프로세서를 포함함으로써, 사용자의 행동에 대응하는 차량과 페어링을 수행하고 해당 차량을 원격 제어할 수 있게 된다.
특히, 페어링된 차량의 원격제어를 위한 제어 코드를 입력부의 조작 버튼과 매핑하고, 입력부의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량으로 전송하도록 제어함으로써, 사용자의 행동에 대응하는 차량과 페어링을 수행하고 해당 차량을 간편하게 원격 제어할 수 있게 된다.
한편, 입력되는 음성이, 입력부의 입력 신호에 대응하는 경우, 입력부의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량으로 전송하도록 제어함으로써, 차량을 간편하게 원격 제어할 수 있게 된다.
한편, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기에 기초하여, 페어링을 수행함으로써, 사용자의 행동에 비추어 사용자가 원하는 차량과 간편하게 페어링을 수행할 수 있게 된다.
한편, 오디오 출력부를 통해, 사운드를 출력하는 중에, 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 경우, 오디오 신호에 대응하는 사운드의 출력이 일시 정지되도록 함으로써, 차량과의 페어링 중임을 가이드할 수 있게 된다.
한편, 오디오 출력부를 통해, 이동 단말기로부터 수신한 오디오 신호에 대응하는 사운드가 출력되는 중에, 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 상태에서, 입력부의 특정 버튼이 동작되는 경우, 이동 단말기와의 페어링을 종료하고, 비콘 신호에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어함으로써, 사용자의 행동에 비추어 사용자가 원하는 차량과 간편하게 페어링을 수행할 수 있게 된다.
한편, 사운드 출력 중, 차량과 페어링이 수행되는 경우, 제1 기간 동안, 입력부 내의 복수의 버튼 중 적어도 일부에 대해, 차량의 원격제어를 위한 기능을 활성화하고, 이동 단말기에 대한 원격제어를 위한 기능을 비활성화하도록 제어함으로써, 사용자의 행동에 비추어 사용자가 원하는 차량을 간편하게 원격제어할 수 있게 된다.
한편, 페어링 완료 후, 차량로부터의 비콘 신호의 세기가 상한치 이상인 경우, 차량으로, 시동 온 신호를 전송함으로써, 차량의 시동을 자동으로 온 할 수 있게 된다.
한편, 차량의 시동이 오프된 상태에서, 차량 키가, 차량 내에 존재하거나, 실내 라이트 또는 실외 라이트가 켜진 경우, 경고 신호를 수신하고, 경고 신호에 대응하는 메시지를 출력함으로써, 차량 키가 실내에 있음을 사용자가 간편하게 인지할 수 있게 된다.
한편, 페어링 완료 후, 차량으로부터, 차량 상태 정보를 수신하고, 오디오 출력부를 통해, 차량 상태 정보를 출력함으로써, 사용자가, 차량 상태를 간편하게 파악할 수 있게 된다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 무선 헤드셋은, 오디오 출력부와, 입력부와, 관성 센서를 구비하는 센싱부와, 외부로 비콘 신호를 전송하는 통신부와, 센싱부에서 센싱된 센싱 정보에 기초하여, 이동 여부를 판단하고, 이동 중인 상태에서, 비콘 신호에 대응하는 적어도 하나의 응답 신호가 수신되는 경우, 적어도 하나의 응답 신호 중 어느 하나에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어하고, 페어링 완료 후, 입력부의 버튼 동작에 대응하는 원격제어신호를 차량으로 전송하도록 제어하는 프로세서를 포함함으로써, 사용자의 행동에 대응하는 차량과 페어링을 수행하고 해당 차량을 원격 제어할 수 있게 된다.
특히, 적어도 하나의 수신되는 응답 신호의 세기가, 기준치 이상인 경우, 응답 신호에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어함으로써, 사용자의 행동에 대응하는 차량과 페어링을 수행하고 해당 차량을 원격 제어할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 헤드셋 및 이동 단말기를 포함하는 시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 무선 헤드셋의 확대한 도면이다.
도 3은 도 1의 무선 헤드셋의 간략한 내부 블록도이다.
도 4는 무선 헤드셋의 동작방법을 도시하는 순서도이다.
도 5 내지 도 16h는 도 4의 동작방법의 설명에 참조되는 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.
이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 단순히 본 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되는 것으로서, 그 자체로 특별히 중요한 의미 또는 역할을 부여하는 것은 아니다. 따라서, 상기 "모듈" 및 "부"는 서로 혼용되어 사용될 수도 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 헤드셋 및 이동 단말기를 포함하는 시스템을 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 무선 헤드셋의 확대한 도면이다.
도면을 참조하면, 도 1의 시스템(10)은, 무선 헤드셋 관련 시스템으로서, 사용자(70)의 귀에 스피커(SL,SR)가 착용되는 무선 헤드셋(100), 무선 헤드셋(100)과 데이터를 교환하는 이동 단말기(600) 등을 포함할 수 있다.
무선 헤드셋(100)은, 사용자가 착용하는, 이동 단말기(600), 스마트 워치(미도시) 중 적어도 하나와 데이터를 교환하는 것이 가능하다.
무선 헤드셋(100)의 본체에서 출력되는, 오디오 신호는, 전기 배선(LL,LR)을 통해, 스피커(SL,SR)로 전달되고, 스피커(SL,SR)는, 오디오 신호에 대응하는 사운드를 출력할 수 있다.
한편, 무선 헤드셋(100)은, 이동 단말기(600) 또는 스마트 워치(미도시) 등의 전자 기기로부터, 무선으로 오디오 신호를 수신할 수 있으며, 이를 신호 처리하여, 스피커(SL,SR)를 통해, 사운드를 출력할 수 있다.
한편, 도 2를 참조하면, 무선 헤드셋(100)은, 탄력을 가지고, 목 주위 등에 착용 가능하도록 휘어지는 본체 프레임(103)과, 본체 프레임(103)의 단부에 배치되며, 전기 배선(LL,LR)을 통해, 오디오 신호를 수신하고, 사운드를 출력하는 스피커(SL,SR)를 구비할 수 있다.
한편, 본체 프레임(103) 내에는, 각 종 입력키가 배치될 수 있다. 도면에서는, 전원 온 또는 전원 오프를 위한 전원키(185a), 재생 오디오의 뒤로 가기 또는 앞으로 가기 위한 FF/REW 키(185b), 볼륨 업 또는 다운을 위한 볼륨키(185c), 오디오의 재생 또는 일시정지를 위한 일시정지/재생 키(185d)를 구비할 수 있다.
한편, 스피커(SL,SR)는, 전기 배선(LL,LR)을 통해, 본체 프레임(103)의 단부에서 연장되거나, 다시 본체 프레임(103)의 단부에 장착될 수 있다.
한편, 본 발명에서는, 무선 헤드셋(100)을 이용하여, 사용자의 행동에 대응하는 차량과 페어링을 수행하고 해당 차량을 원격 제어할 수 있는 방안을 제시한다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 무선 헤드셋(100)은, 오디오 출력부(160)와, 입력부(185)와, 관성 센서(131)를 구비하는 센싱부(130)와, 적어도 하나의 차량(200)으로부터 비콘 신호를 수신하며, 페어링된 차량(200)으로 원격제어신호를 전송하는 통신부와, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 경우, 제2 기준치 이상인 적어도 하나의 비콘 신호를 비교하여, 가장 큰 세기의 비콘 신호에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되도록 제어하고, 페어링 완료 후, 입력부(185)의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량(200)으로 전송하도록 제어하는 프로세서(170)를 포함함으로써, 사용자의 행동에 대응하는 차량(200)과 페어링을 수행하고 해당 차량(200)을 원격 제어할 수 있게 된다.
특히, 페어링된 차량(200)의 원격제어를 위한 제어 코드를 입력부(185)의 조작 버튼과 매핑하고, 입력부(185)의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량(200)으로 전송하도록 제어함으로써, 사용자의 행동에 대응하는 차량(200)과 페어링을 수행하고 해당 차량(200)을 간편하게 원격 제어할 수 있게 된다.
한편, 입력되는 음성이, 입력부(185)의 입력 신호에 대응하는 경우, 입력부(185)의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량(200)으로 전송하도록 제어함으로써, 차량(200)을 간편하게 원격 제어할 수 있게 된다.
한편, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기에 기초하여, 페어링을 수행함으로써, 사용자의 행동에 비추어 사용자가 원하는 차량(200)과 간편하게 페어링을 수행할 수 있게 된다.
한편, 오디오 출력부(160)를 통해, 사운드를 출력하는 중에, 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 경우, 오디오 신호에 대응하는 사운드의 출력이 일시 정지되도록 함으로써, 차량(200)과의 페어링 중임을 가이드할 수 있게 된다.
한편, 오디오 출력부(160)를 통해, 이동 단말기(600)로부터 수신한 오디오 신호에 대응하는 사운드가 출력되는 중에, 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 상태에서, 입력부(185)의 특정 버튼이 동작되는 경우, 이동 단말기(600)와의 페어링을 종료하고, 비콘 신호에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되도록 제어함으로써, 사용자의 행동에 비추어 사용자가 원하는 차량(200)과 간편하게 페어링을 수행할 수 있게 된다.
한편, 사운드 출력 중, 차량(200)과 페어링이 수행되는 경우, 제1 기간 동안, 입력부(185) 내의 복수의 버튼 중 적어도 일부에 대해, 차량(200)의 원격제어를 위한 기능을 활성화하고, 이동 단말기(600)에 대한 원격제어를 위한 기능을 비활성화하도록 제어함으로써, 사용자의 행동에 비추어 사용자가 원하는 차량(200)을 간편하게 원격제어할 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 무선 헤드셋(100)은, 오디오 출력부(160)와, 입력부(185)와, 관성 센서(131)를 구비하는 센싱부(130)와, 외부로 비콘 신호를 전송하는 통신부와, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱 정보에 기초하여, 이동 여부를 판단하고, 이동 중인 상태에서, 비콘 신호에 대응하는 적어도 하나의 응답 신호가 수신되는 경우, 적어도 하나의 응답 신호 중 어느 하나에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되도록 제어하고, 페어링 완료 후, 입력부(185)의 버튼 조작에 대응하는 원격제어신호를 차량(200)으로 전송하도록 제어하는 프로세서(170)를 포함함으로써, 사용자의 행동에 대응하는 차량(200)과 페어링을 수행하고 해당 차량(200)을 원격 제어할 수 있게 된다.
특히, 적어도 하나의 수신되는 응답 신호의 세기가, 기준치 이상인 경우, 응답 신호에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되도록 제어함으로써, 사용자의 행동에 대응하는 차량(200)과 페어링을 수행하고 해당 차량(200)을 원격 제어할 수 있게 된다.
도 3은 도 1의 무선 헤드셋의 간략한 내부 블록도이다.
도면을 참조하면, 무선 헤드셋(100)은, 센싱부(130), 통신부(135), 메모리(140), 오디오 출력부(160), 프로세서(170), 입력부(185), 및 전원 공급부(190)를 포함할 수 있다. 이와 같은 구성요소들은 실제 응용에서 구현될 때 필요에 따라 2 이상의 구성요소가 하나의 구성요소로 합쳐지거나, 혹은 하나의 구성요소가 2 이상의 구성요소로 세분되어 구성될 수 있다.
센싱부(130)는, 관성 센서(131)를 구비할 수 있다. 관성 센서는, 가속도 센서, 자이로 센서, 중력 센서 등을 구비할 수 있다. 예를 들어, 가속도 센서, 자이로 센서, 중력 센서 등은, 6축 센서를 구비할 수 있다.
센싱부(130)는, 무선 헤드셋(100)의 모션 정보, 예를 들어, x,y,z축 기준의 움직임 정보(가속도 정보, 각속도 정보) 또는 위치 정보 등을 출력할 수 있다.
한편, 센싱부(130)는, 사용자 신체 정보 획득을 위한 센서를 구비할 수도 있다. 예를 들어, 혈압 센서, 뇌파 센서 등을 구비할 수도 있다.
한편, 통신부(135)는, 외부 장치와의 통신을 위한 인터페이스를 제공할 수 있다. 이를 위해, 통신부(135)는, 이동통신 모듈(미도시), 무선 인터넷 모듈(미도시), 근거리 통신 모듈(미도시), 및 GPS 모듈(미도시) 등 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
예를 들어, 통신부(135)는, IR 통신, 블루투스 통신, 또는 WiFi 통신 등을 수행할 수 있으며, 이에 의해, 페어링된 이동 단말기(600) 또는 차량과 데이터를 교환하거나, 데이터를 전송할 수 있다. 특히, 페어링된 이동 단말기(600)로부터 오디오 신호를 수신할 수 ㅇ있다.
메모리(140)는, 무선 헤드셋(100) 내의 프로세서(170)의 처리 또는 제어를 위한 프로그램이 저장될 수도 있고, 입력되거나 출력되는 데이터들의 임시 저장을 위한 기능을 수행할 수도 있다.
오디오 출력부(160)는, 무선 헤드셋(100) 내의 프로세서(170)에서, 처리된 오디오 신호를 출력할 수 있다.
또는, 오디오 출력부(160)는, 무선 헤드셋(100)의 동작과 관련된 가이드 정보를 오디오 신호로 출력할 수 있다.
프로세서(170)는, 무선 헤드셋(100) 내의 각 유닛의 동작을 제어하여, 무선 헤드셋(100)의 전반적인 동작을 제어할 수 있다.
한편, 프로세서(170)는, 외부로부터 수신되는 오디오 신호에 대한 신호 처리를 수행할 수 있다.
한편, 입력부(185)는, 무선 헤드셋(100)의 초기화, 또는 동작 입력 등을 위한 버튼 등을 구비할 수 있다.
한편, 입력부(185)는, 사운드 수집을 위한 마이크(187)를 구비할 수 있다.
한편, 입력부(185)는, 이미지 촬영을 위한 카메라(미도시) 등을 구비할 수 있다.
예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 입력부(185)는, 도면에서는, 전원 온 또는 전원 오프를 위한 전원키(185a), 재생 오디오의 뒤로 가기 또는 앞으로 가기 위한 FF/REW 키(185b), 볼륨 업 또는 다운을 위한 볼륨키(185c), 오디오의 재생 또는 일시정지를 위한 일시정지/재생 키(185d) 등을 구비할 수 있다.
전원 공급부(190)는, 프로세서(170)의 제어에 의해, 각 구성요소들의 동작에 필요한 전원을 공급할 수 있다.
특히, 전원 공급부(190)는, 직류 전원을 저장하고 출력하는 배터리(195)를 구비할 수 있다.
도 4는 무선 헤드셋의 동작방법을 도시하는 순서도이고, 도 5 내지 도 16h는 도 4의 동작방법의 설명에 참조되는 도면이다.
먼저, 도 4를 참조하면, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)는, 무선 헤드셋(100)을 착용한 사용자(70)의 이동에 따라, 적어도 하나의 비콘 신호를 수신할 수 있다(S410).
이때의 비콘 신호는, 적어도 하나의 차량(200a~200c)으로부터 수신될 수 있다.
비콘 신호는, 적어도 하나의 차량(200a~200c) 각각에서 전송되는 신호로서, 주기적으로 전송될 수 있다.
비콘 신호는, 각 차량의 아이디 정보, 제품 정보, 또는 주파수 대역 정보 등을 포함할 수 있다.
다음, 무선 헤드셋(100)의 센싱부(130)는, 관성 센서(131)에서 센싱된 값을 프로세서(170)로 전달할 수 있다.
그리고, 프로세서(170)는, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상인 지 여부를 판단할 수 있다(S415).
예를 들어, 프로세서(170)는, 센싱부(130)에서 센싱된 x,y축 이동량이 제1 기준치 이상인 경우, 무선 헤드셋(100)이 이동하는 것으로 판단할 수 있다.
다른 예로, 프로세서(170)는, 센싱부(130)에서 센싱된 x,y축 이동 속도가 제1 기준치 이상인 경우, 무선 헤드셋(100)이 이동하는 것으로 판단할 수 있다.
다음, 프로세서(170)는, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상인 상태에서, 즉 무선 헤드셋(100)이 이동하는 상태에서, 수신되는 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 지 여부를 판단할 수 있다(S420).
무선 헤드셋(100) 내의 통신부(135)는, 수신되는 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기를 측정하고, 측정된 세기 정보를, 프로세서(170)로 전송할 수 있다.
이에 따라, 프로세서(170)는, 무선 헤드셋(100)이 이동하는 상태에서, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가, 제2 기준치 이상인 지 여부를 판단할 수 있다.
프로세서(170)는, 무선 헤드셋(100)이 이동하는 상태에서, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가, 제2 기준치 이상인 경우, 페어링 가능한 상태인 것으로 판단하고, 페어링을 수행하도록 제어할 수 있다.
이에 따라, 프로세서(170)는, 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 경우, 적어도 하나의 비콘 신호 중 가장 큰 세기의 비콘 신호를 선택하고, 선택된 가장 큰 세기의 비콘 신호를 전송한 차량과 페어링이 수행되도록 제어할 수 있다(S425).
예를 들어, 프로세서(170)는, 가장 큰 세기의 비콘 신호 내부의 차량의 아이디 정보, 주파수 정보 등을 이용하여, 해당 차량으로, 페어링 요청 신호를 전송하도록 제어할 수 있다. 즉, 통신부(135)는, 해당 차량으로, 페어링 요청 신호를 전송할 수 있다.
여기서, 페어링 요청 신호는, 무선 헤드셋(100)의 아이디 정보, 제품 정보, 주파수 대역 정보 등을 포함할 수 있다.
다음, 해당 차량(200)는, 페어링 요청 신호를 수신하고, 수신된 페어링 요청 신호에 응답하여, 페어링 응답 신호를, 무선 헤드셋(100)으로 전송할 수 있다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)는, 해당 차량(200)으로부터, 페어링 응답 신호를 수신하고, 프로세서(170)는, 수신되는 페어링 응답 신호에 기초하여, 페어링을 완료할 수 있다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)은, 가장 큰 세기의 비콘 신호를 전송한 차량(200)과 간편하게 페어링을 수행할 수 있게 된다.
가장 큰 세기의 비콘 신호에 대응하는 차량은, 사용자의 이동 방향에 위치하는 차량일 수 있다.
따라서, 사용자의 이동에 따라, 복수의 차량 중 사용자가 원하는 차량에 간편하게 페어링을 수행할 수 있게 된다.
한편, 프로세서(170)는, 페어링 완료 후, 오디오 출력부(160)를 통해, 페어링 완료 메시지를 출력하도록 제어할 수 있다. 이에 따라, 사용자는, 페어링된 차량(200)의 원격 제어가 가능함을 인지할 수 있게 된다.
한편, 프로세서(170)는, 적어도 하나의 수신되는 비콘 신호의 세기가, 기준치 이상인 경우, 비콘 신호에 대응하는 차량(200)과 페어링을 수행할 지 여부를 나타내는 메시지를, 오디오 출력부(160)를 통해, 출력하고, 마이크(187)를 통해, 수신되는 사운드가, 페어링 요청 메시지를 포함하는 경우, 비콘 신호에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되도록 제어할 수 있다.
한편, 프로세서(170)는, 오디오 출력부(160)를 통해, 이동 단말기(600)로부터 수신한 오디오 신호에 대응하는 사운드가 출력되는 중에, 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 경우, 오디오 신호에 대응하는 사운드의 출력이 일시 정지되도록 제어할 수 있다.
한편, 프로세서(170)는, 오디오 출력부(160)를 통해, 이동 단말기(600)로부터 수신한 오디오 신호에 대응하는 사운드가 출력되는 중에, 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 상태에서, 입력부(185)의 특정 버튼이 동작되는 경우, 이동 단말기(600)와의 페어링을 종료하고, 비콘 신호에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되도록 제어할 수 있다.
한편, 통신부(135)가, 외부의 이동 단말기(600)에서 재생되는 컨텐츠의 오디오 신호를 수신하고, 오디오 출력부(160)를 통해 수신되는 오디오 신호에 대응하는 사운드가 출력되는 중에, 차량(200)과 페어링이 수행되는 경우, 프로세서(170)는, 제1 기간 동안, 입력부(185) 내의 복수의 버튼 중 적어도 일부에 대해, 차량(200)의 원격제어를 위한 기능을 활성화하고, 이동 단말기(600)에 대한 원격제어를 위한 기능을 비활성화하도록 제어할 수 있다.
다음, 무선 헤드셋(100)은, 페어링 완료 이후, 페어링된 차량(200)의 원격제어를 위한 제어 코드를 입력부(185)의 조작 버튼에 할당할 수 있다(S430).
예를 들어, 차량(200)는, 페어링 완료 후, 무선 헤드셋(100)으로, 원격제어를 위한 제어 코드를 전송할 수 있다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)는, 페어링된 차량(200)으로부터, 원격제어를 위한 제어 코드를 수신할 수 있다. 그리고, 프로세서(170)는, 차량(200)으로부터 수신된 제어 코드를 입력부(185)의 조작 버튼에 할당할 수 있다.
다른 예로, 차량(200)과의 페어링 완료 후, 프로세서(170)는, 메모리(140)에 기 저장되었던 제어 코드를 입력부(185)의 조작 버튼에 할당할 수 있다.
또 다른 예로, 차량(200)과의 페어링 완료 후, 프로세서(170)는, 이동 단말기(600) 또는 서버(미도시)에 접속하여, 페어링된 차량(200)의 제어 코드를 수신하도록 제어할 수 있다. 그리고, 프로세서(170)는, 이동 단말기(600) 또는 서버(미도시)로부터 수신된 제어 코드를 입력부(185)의 조작 버튼에 할당할 수 있다.
한편, 프로세서(170)는, 페어링 완료 후, 오디오 출력부(160)를 통해, 입력부(185)의 복수의 조작 버튼에 할당된 제어 코드와 관련된 정보를 출력하도록 제어할 수 있다. 이에 따라, 사용자는 간편하게, 조작 버튼에 할당된 기능을 손쉽게 파악할 수 있게 된다.
다음, 무선 헤드셋(100)의 입력부(435)가 동작하는 경우(S435), 프로세서(170)는, 입력부(435)의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량(200)으로 전송하도록 제어할 수 있다(S440).
예를 들어, 무선 헤드셋(100)의 입력부(435) 내의 조작 버튼(185a~185d) 중 제1 버튼이 동작하는 경우, 프로세서(170)는, 동작하는 제1 버튼에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량(200)으로 전송하도록 제어할 수 있다.
다른 예로, 사용자의 특정 음성이, 입력부(435) 내의 마이크(187)을 통해 입력되는 경우, 프로세서(170)는, 입력되는 음성에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량(200)으로 전송하도록 제어할 수 있다.
특히, 프로세서(170)는, 입력부(185)를 통해, 입력되는 음성이, 입력부(185)의 제1 버튼에 대응하는 경우, 입력부(185)의 제1 버튼에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 차량(200)으로 전송하도록 제어할 수 있다.
한편, 프로세서(170)는, 배터리(195)에 저장된 전압 레벨이 제1 레벨 이하인 경우, 입력부(185)의 복수의 버튼 중 일부 버튼 조작을 제한하여, 차량(200)으로 원격제어신호가 전송되지 않도록 제어할 수 있다.
한편, 프로세서(170)는, 배터리(195)에 저장된 전압 레벨이 제1 레벨 이하인 상태에서, 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 경우, 적어도 하나의 비콘 신호 중 어느 하나에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되지 않도록 제어할 수 있다.
한편, 프로세서(170)는, 페어링 완료 후, 차량로부터의 비콘 신호의 세기가 상한치 이상인 경우, 차량으로, 시동 온 신호를 전송할 수 있다. 이에 따라. 차량의 시동을 자동으로 온 할 수 있게 된다.
한편, 프로세서(170)는, 차량의 시동이 오프된 상태에서, 차량 키가, 차량 내에 존재하거나, 실내 라이트 또는 실외 라이트가 켜진 경우, 경고 신호를 수신하고, 경고 신호에 대응하는 메시지를 출력할 수 있다. 이에 따라, 차량 키가 실내에 있음을 사용자가 간편하게 인지할 수 있게 된다.
한편, 프로세서(170)는, 페어링 완료 후, 차량으로부터, 차량 상태 정보를 수신하고, 오디오 출력부를 통해, 차량 상태 정보를 출력할 수 있다. 이에 따라, 사용자가, 차량 상태를 간편하게 파악할 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 프로세서(170)는, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱 정보에 기초하여, 이동 여부를 판단하고, 이동 중인 상태에서, 비콘 신호에 대응하는 적어도 하나의 응답 신호가 수신되는 경우, 적어도 하나의 응답 신호 중 어느 하나에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되도록 제어하고, 페어링 완료 후, 입력부(185)의 버튼 조작에 대응하는 원격제어신호를 차량(200)으로 전송하도록 제어할 수 있다. 이에 따라, 사용자의 행동에 대응하는 차량(200)과 페어링을 수행하고 해당 차량(200)을 원격 제어할 수 있게 된다.
한편, 프로세서(170)는, 적어도 하나의 수신되는 응답 신호의 세기가, 기준치 이상인 경우, 응답 신호에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되도록 제어할 수 있다.
한편, 프로세서(170)는, 수신되는 복수의 응답 신호의 세기가, 기준치 이상인 경우, 가장 큰 세기의 응답 신호에 대응하는 차량(200)과 페어링이 수행되도록 제어할 수 있다.
도 5는, 복수의 차량(200a~200c)와, 복수의 무선 헤드셋(100a,100b,100c) 사이의 비콘 신호 수신하는 것을 예시한다.
도면을 참조하면, 제1 무선 헤드셋(100a)은, 제1 차량(200a)으로부터 비콘 신호를 수신할 수 있으며, 제2 무선 헤드셋(100b)은, 제1 차량(200a), 제2 차량(200b), 제3 차량(200b)으로부터 비콘 신호를 수신할 수 있으며, 제3 무선 헤드셋(100c)은, 제1 차량(200a), 제2 차량(200b), 제3 차량(200b)으로부터 비콘 신호를 수신할 수 있다.
제2 무선 헤드셋(100b)과 제3 무선 헤드셋(100c)과 같이, 복수의 차량(200a~200c)로부터, 비콘 신호를 수신하는 경우, 제2 무선 헤드셋(100b)과 제3 무선 헤드셋(100c)는, 각각 복수의 비콘 신호 중 어느 하나를 선택하고, 선택된 비콘 신호에 해당하는 차량과 페어링을 수행할 수 있다.
무선 헤드셋(100)과 차량(200) 사이의 페어링에 대해서는 도 6a 이하를 참조하여 기술한다.
도 6a는 차량 중 제1 차량(200a)과 무선 헤드셋(100)이 상당히 이격되어 있는 것을 예시되는 도면이다.
도면을 참조하면, 제1 차량(200a)은 비콘 신호(Sbea)를 주기적으로 전송할 수 있다. 이에 따라, 무선 헤드셋(100)은, 비콘 신호(Sbea)를 수신할 수 있다.
한편, 제1 차량(200a)과 무선 헤드셋(100)이 상당히 이격되어 있는 경우, 무선 헤드셋(100)에서 수신되는 비콘 신호(Sbea)의 세기가 약하게 된다.
다음, 도 6b는 차량 중 제1 차량(200a)과 무선 헤드셋(100)의 간격이 도 6a에 비해 줄어든 것을 예시되는 도면이다.
도면을 참조하면, 제1 차량(200a)은 비콘 신호(Sbea)를 주기적으로 전송할 수 있다. 이에 따라, 무선 헤드셋(100)은, 비콘 신호(Sbea)를 수신할 수 있다.
한편, 무선 헤드셋(100)에서 수신되는 비콘 신호(Sbea)의 세기는, 도 6a에 비해 더 커지게 된다.
본 발명에서는, 사용자의 행동에 따라, 적어도 하나의 차량 중 어느 하나와 페어링을 수행하는 방안을 제시한다.
도 6b와 같이, 무선 헤드셋(100)을 착용한 사용자(70)가, 제1 차량(200a) 방향으로 이동하는 경우, 프로세서(170)는, 도 6c와 같이, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 지 여부를 판단할 수 있다.
그리고, 프로세서(170)는, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 경우, 페어링을 수행하도록 제어할 수 있다.
이에 따라, 도 6d와 같이, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)는, 제1 차량(200a)으로 페어링 요청 신호(Sra)를 전송할 수 있다.
이후, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)는, 제1 차량(200a)으로부터 페어링 응답 신호를 수신할 수 있으며, 페어링 응답 신호에 기초하여, 제1 차량(200a)과 페어링될 수 있다.
한편, 페어링 완료 후, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)는, 제1 차량(200a)으로부터의 비콘 신호의 세기가 상한치 이상인 경우, 제1 차량(200a)으로, 시동 온 신호를 전송할 수 있다. 이때, 상한치는, 상술한 제2 기준치 보다 높은 레벨인 것이 바람직하다. 이에 따라, 제1 차량(200a)의 시동을 자동으로 온 할 수 있게 된다.
도 7은 무선 헤드셋(100)의 복수의 조작 버튼을 도시하는 도면이다.
도면을 참조하면, 입력부(185)는, 도 2의 전원키(185a) 외에, 재생 오디오의 뒤로 가기 또는 앞으로 가기 위한 FF/REW 키(185b), 볼륨 업 또는 다운을 위한 볼륨키(185c), 오디오의 재생 또는 일시정지를 위한 일시정지/재생 키(185d), 이동 단말기(600)로부터의 전화 연결을 위한 연결키(185e)를 구비할 수 있다.
전원키(185a)는, 무선 헤드셋(100)의 전원 온 또는 전원 오프를 위해 동작할 수 있다.
FF/REW 키(185b)는, 엔진 기반의 차량과 페어링시, 연료 캡 오픈키로 동작할 수 있으며, 외부의 플러그를 통해 배터리 충전이 가능한 하이브리드 차량 또는 전기 차량과 페어링시, 충전 잭 오픈키로 동작할 수 있으며, 카 쉐어링 차량과 페어링시, 차량 사용/반납 키로 동작할 수 있다.
볼륨키(185c)는, 엔진 기반의 차량과 페어링시, 하이브리드 차량 또는 전기 차량과 페어링시, 또는, 카 쉐어링 차량과 페어링시, 차량 도어 열림/잠금 키로 동작할 수 있다.
일시정지/재생 키(185d)는, 엔진 기반의 차량과 페어링시, 차량 램프 깜빅임 키 또는 클락션 키로 동작할 수 있으며, 하이브리드 차량 또는 전기 차량과 페어링시, 또는 카 쉐어링 차량과 페어링시, 클락션 키로 동작할 수 있다.
연결키(185e)는, 엔진 기반의 차량과 페어링시, 하이브리드 차량 또는 전기 차량과 페어링시, 또는, 카 쉐어링 차량과 페어링시, 시동 온/오프 키로 동작할 수 있다.
도 8a는, 차량 중 제1 차량(200a)으로부터의 비콘 신호(Sbea)를 무선 헤드셋(100)이 수신하고, 무선 헤드셋(100)이 제1 차량(200a)으로 페어링 요청 신호(Sra)를 전송하는 것을 예시한다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)과 제1 차량(200a)은 서로 페어링될 수 있다.
한편, 프로세서(170)는, 페어링 중에도, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 지 여부를 판단할 수 있다.
도 8b와 같이, 무선 헤드셋(100)을 착용한 사용자(70)가, 제1 차량(200a)과 멀어지는 경우, 프로세서(170)는, 도 8c와 같이, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 지 여부를 판단하고, 해당하지 않는 경우, 페어링을 종료하도록 제어할 수 있다.
도 8c는, 무선 헤드셋(100)을 착용한 사용자(70)가, 제1 차량(200a) 우측의 제2 차량(200b) 방향으로 이동하는 것을 예시한다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)은, 제2 차량(200b)으로부터 비콘 신호(Sbed)를 수신할 수 있다.
그리고, 프로세서(170)는, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 지 여부를 판단하고, 해당하는 경우, 도 8d와 같이, 페어링을 수행하도록 제어할 수 있다.
이에 따라, 도 8e와 같이, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)는, 제2 차량(200b)으로 페어링 요청 신호(Srd)를 전송할 수 있다.
이후, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)는, 제2 차량(200b)으로부터 페어링 응답 신호를 수신할 수 있으며, 페어링 응답 신호에 기초하여, 제2 차량(200b)과 페어링될 수 있다.
한편, 제2 차량(200b)과 페어링 완료 후, 볼륨키(185c)가 동작하는 경우, 프로세서(170)는, 제2 차량(200b)의 차량 도어 열림/잠금을 위한 제어 코드가, 볼륨키(185c)에 할당된 상태이므로, 제2 차량(200b)의 차량 도어 열림을 위한 원격제어신호(Srd)를 제2 차량(200b)으로 전송할 수 있다. 이에 따라, 무선 헤드셋(100)을 이용하여 간편하게, 제2 차량(200b)의 차량 도어 열림을 위한 원격제어를 수행할 수 있게 된다.
도 9a는, 무선 헤드셋(100)이 복수의 차량으로부터 비콘 신호를 수신하는 것을 예시한다.
구체적으로, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)은, 제1 차량(200a)과 제2 차량(200b)으로부터 각각 비콘 신호(Sbea,Sbeb)를 수신할 수 있다.
한편, 무선 헤드셋(100)을 착용한 사용자(70)가, 제1 차량(200a) 방향으로 이동하는 경우, 프로세서(170)는, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 지 여부를 판단할 수 있다.
예를 들어, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 제1 차량(200a)과 제2 차량(200b)으로부터 각각 비콘 신호(Sbea,Sbeb)가, 제2 기준치 이상인 경우, 프로세서(170)는, 가장 큰 세기의 비콘 신호에 대응하는 제1 차량((200a)와 페어링이 수행되도록 제어할 수 있다.
다른 예로, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 제1 차량(200a)으로부터 수신된 비콘 신호(Sbea,Sbeb)가, 제2 기준치 이상이나, 제2 차량(200b)으로부터 수신된 비콘 신호(Sbeb)가, 제2 기준치 미만인 경우, 프로세서(170)는, 제1 차량((200a)와 페어링이 수행되도록 제어할 수 있다.
한편, 도 9b는 복수의 무선 헤드셋(100)에, 차량으로부터의 비콘 신호가 수신되는 것을 예시한다.
예를 들어, 제1 무선 헤드셋(100a)과 제2 무선 헤드셋(100b)이, 동일하게 제1 차량(200a) 방향으로 이동하는 경우, 제1 무선 헤드셋(100a)과 제2 무선 헤드셋(100b)은 각각 비콘 신호(Sbeaa,Sbeab)을 제1 차량(200a)으로부터 수신할 수 있다.
이러한 경우, 제1 무선 헤드셋(100a)과 제2 무선 헤드셋(100b)은, 각각 페어링 요청 신호(Spaa)를 제1 차량(200a)에 전송할 수 있다.
한편, 제1 차량(100a)는, 복수의 무선 헤드셋(100a,100b) 중 가장 먼저 페어링 요청 신호를 전송한 제1 무선 헤드셋(100a)에 페어잉 응답 신호를 전송할 수 있다.
이에 따라, 제1 무선 헤드셋(100a)이, 제1 차량(100a)과 페어링되며, 제2 무선 헤드셋(100b)은, 제1 차량(100a)과 페어링될 수 없게 된다.
한편, 도면에서는, Ta 시점에, 제1 무선 헤드셋(100a)이, 비콘 신호(Sbeaa)를 제1 차량(200a)으로부터 수신하고, 그 이후, Tb 시점에, 제2 무선 헤드셋(100b)이, 비콘 신호(Sbeab)를 제1 차량(200a)으로부터 수신하는 것을 예시한다.
이에 따라, 제1 무선 헤드셋(100a)이, 제1 차량(100a)로 페어링 요청 신호(Spaa)를 제1 차량(200a)에 전송하고, 이에 기초하여, 제1 무선 헤드셋(100a)이, 제1 차량(100a)과 페어링될 수 있다.
한편, 도 9c는 하나의 무선 헤드셋(100)이, 복수의 차량(200a,200b)으로부터의 비콘 신호(Sbea,Sbeb)를 수신하는 것을 예시한다.
무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 센싱부(130)에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 수신된 복수의 비콘 신호(Sbea,Sbeb)의 세기가 제2 기준치 이상이며, 그 세기가 동일한 경우, 복수의 차량(200a,200b)과 페어링이 수행되도록 제어할 수 있다.
이에 따라, 도면과 같이, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)과 제2 차량(200b)에 각각, 페어링 요청 신호(Spa,Spb)를 전송할 수 있다.
그리고, 무선 헤드셋(100)의 통신부(135)는, 제1 차량(200a)과 제2 차량(200b)으로부터, 각각 페어링 응답 신호를 수신할 수 있다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)는, 제1 차량(200a), 제2 차량(200b)과, 도 10b와 같이, 페어링을 수행할 수 있게 된다.
다음, 통신부(135)는, 페어링 완료 후, 페어링된 복수의 차량(200)으로부터, 입력부(185)의 버튼에 대응하는, 제어 코드 정보를 각각 수신할 수 있다.
이에 따라, 프로세서(170)는, 입력부(185)의 복수의 버튼 중 일부에, 복수의 차량(200) 중 제1 차량에 대응하는 제어 코드를 할당하도록 제어하고, 입력부(185)의 복수의 버튼 중 다른 일부에, 복수의 차량(200) 중 제2 차량에 대응하는 제어 코드를 할당하도록 제어할 수 있다.
그리고, 통신부(135)는, 입력부(185)의 제1 버튼 조작시, 제1 버튼에 할당된 제어 코드에 대응하는 제1 원격제어신호를, 복수의 차량(200) 중 제1 차량으로 전송하고, 입력부(185)의 제2 버튼 조작시, 제2 버튼에 할당된 제어 코드에 대응하는 제2 원격제어신호를, 복수의 차량(200) 중 제2 차량으로 전송할 수 있다.
도 10c는 복수의 차량의 원격제어를 위한 제어 코드 할당 후, 볼륨키(185c), 일시정지/재생 키(185d)가 각각 동작하는 것을 예시한다.
프로세서(170)는, 복수의 버튼(185a~185e) 중 일부는, 제1 차량(200a)를 위한 제어 코드를 할당하고, 다른 일부는, 제2 차량(200b)을 위한 제어 코드를 할당할 수 있다.
이에 따라, 프로세서(170)는, 볼륨키(185c)의 동작에 따라, 제1 차량(200a)의 차량 도어 열림을 위한 원격제어신호(Sra)를 제1 차량(200a)으로 전송하고, 일시정지/재생 키(185d)의 동작에 따라, 제2 차량(200b)의 클락션 동작을 위한 원격제어신호(Srb)를 제2 차량(200b)으로 전송할 수 있다. 이에 따라, 간편하게, 하나의 무선 헤드셋(100)으로, 복수의 차량을 원격제어할 수 있게 된다.
도 11a는 제어 코드를 이동 단말기로부터 수신하는 것을 예시하는 순서도이다.
도면을 참조하면, 무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 통신부(135)를 통해, 이동 단말기(600) 또는 서버로부터, 페어링된 차량의 원격제어를 위한 제어 코드를 수신할 수 있다(S1110).
다음, 무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 메모리(140)에, 기 저장된 제어 코드가 있는 지 여부를 확인하고(S1112), 없는 경우, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에 수신된 제어 코드를 각각 할당할 수 있다.
그리고, 무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 오디오 출력부(160)를 통해, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에 할당된 키 매칭 정보에 대응하는 사운드를 출력하도록 제어할 수 있다(S1119). 이에 따라, 사용자는 간편하게, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에 할당된 기능을 간편하게 확인할 수 있게 된다.
도 11b는 제어 코드 할당을 위해 참조되는 순서도의 일예이다.
도면을 참조하면, 무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 통신부(135)를 통해, 페어링된 차량, 이동 단말기(600) 또는 서버로부터, 페어링된 차량의 원격제어를 위한 제어 코드를 수신할 수 있다(S1120).
다음, 무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 메모리(140)에, 기 저장된 제어 코드가 있는 지 여부를 확인하고(S1122), 없는 경우, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에 수신된 제어 코드를 각각 할당할 수 있다.
한편, 무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 복수의 조작 버튼(185a~185b)이 하나씩 동작하면서, 마이크(187)를 통해, 사용자 음성이 입력되는 경우(S1124), 기 할당된 제어 코드와, 사용자 음성을 통해 설정된 기능이 일치하는 지 여부를 판단하고(S1125), 일치하는 경우, 할당된 제어 코드를 그대로 유지할 수 있다.
한편, 기 할당된 제어 코드와, 사용자 음성을 통해 설정된 기능이 일치하지 않는 경우, 사용자 음성을 통해 설정된 기능에 대응하는 제어 코드로, 가변하는 것도 가능하다.
그리고, 무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 오디오 출력부(160)를 통해, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에 할당된 키 매칭 정보에 대응하는 사운드를 출력하도록 제어할 수 있다(S1129). 이에 따라, 사용자는 간편하게, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에 할당된 기능을 간편하게 확인할 수 있게 된다.
도 11c는 제어 코드 할당을 위해 참조되는 순서도의 다른 예이다.
도면을 참조하면, 무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 통신부(135)를 통해, 페어링된 차량, 이동 단말기(600) 또는 서버로부터, 페어링된 차량의 원격제어를 위한 제어 코드를 수신할 수 있다(S1130).
다음, 무선 헤드셋(100)의 프로세서(170)는, 메모리(140)에, 기 저장된 제어 코드가 있는 지 여부를 확인하고(S1132), 없는 경우, 프로세서(170)는, 오디오 출력부(160)를 통해, 복수의 조작 버튼(185a~185b)의 설정을 위한 음성 가이드를 출력하도록 제어할 수 있다(S1133).
음성 가이드는, 복수의 조작 버튼(185a~185b) 별로 순차적으로 출력될 수 있다.
다음, 프로세서(170)는, 음성 가이드 출력시, 동작하는 조작 버튼에 해당 기능을 할당할 수 있다(S1134).
예를 들어, 제1 음성 가이드 출력시, 제1 조작 버튼(185a)이 동작하는 경우, 제1 조작 버튼(185a)에 제1 음성 가이드에 대응하는 제어 코드가 할당될 수 있다.
다음, 프로세서(170)는, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에 각각 기능 할당이 완료되었는 지 여부를 판단하고(S1135), 해당하는 경우, 오디오 출력부(160)를 통해, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에 할당된 키 매칭 정보에 대응하는 사운드를 출력하도록 제어할 수 있다(S1139). 이에 따라, 사용자는 간편하게, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에 할당된 기능을 간편하게 확인할 수 있게 된다.
도 12a는, 제어 코드(codea)가 제1 차량(200a)으로부터 이동 단말기(600)를 거쳐, 무선 헤드셋(100)으로 전송되는 것을 예시한다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)은, 복수의 조작 버튼(185a~185b)에, 수신되는 제어 코드(codea)를 할당할 수 있다.
도 12b는, 제어 코드(codea)가 제1 차량(200a)으로부터 무선 헤드셋(100)으로 전송되는 것을 예시한다.
이때, 볼륨키(185c)가 동작하면서, "도어 열림"과 같은 사용자 음성(1210)이 입력되는 경우, 무선 헤드셋(100)은, 볼륨키(185c)에 도어 열림을 위한 제어 코드를 할당할 수 있다.
도 12c는, 제어 코드(codea)가 제1 차량(200a)으로부터 무선 헤드셋(100)으로 전송되는 것을 예시한다.
무선 헤드셋(100)은, 수신되는 제어 코드에 대응하는 사운드를 출력할 수 있다. 도면에서는, "도어 열림"과 같은 사운드가, 오디오 출력부(160)를 통해 출력되는 것을 예시한다.
이때, 볼륨키(185c)가 동작하는 경우, 무선 헤드셋(100)은, 볼륨키(185c)에 도어 열림을 위한 제어 코드를 할당할 수 있다.
한편, 무선 헤드셋(100)은, 복수의 차량의 원격제어 히스토리를 저장하였다가, 제1 차량의 원격제어시, 제1 차량과 관련된 제2 차량에, 대응하는 원격제어가 수행되도록 제어할 수 있다.
도 13은 복수의 원격제어를 위해 동작하는 무선 헤드셋(100a,100b)을 예시한다.
예를 들어, 제1 무선 헤드셋(100a)을 착용한 제1 사용자가, 제1 차량(200a)을 사용한 경우와, 제2 차량(200b)을 사용한 경우, 제1 무선 헤드셋(100a)은, 제1 차량(200a)으로부터 제1 차량(200a)의 원격제어 히스토리 정보(HSa), 제2 차량(200b)으로부터 제2 차량(200b) 원격제어 히스토리 정보(HSb)를 수신할 수 있다.
그리고, 제1 무선 헤드셋(100a)에서, 제1 차량(200a)을 원격제어하는 경우, 제1 무선 헤드셋(100a)은, 저장된 원격제어 히스토리 정보(HSa, Hsb)를 이용하여, 자동으로, 제2 차량(200b)으로 대응하는 원격제어신호를 전송할 수 있다. 이러한 학습 기능으로 인하여, 사용자는 간편하게, 복수의 차량을 원격제어할 수 있게 된다.
다른 예로, 제3 차량(200c)을 사용한 경우와, 제4 차량(200d)을 사용한 경우, 제2 무선 헤드셋(100b)은, 제3 차량(200c)으로부터 제3 차량(200c)의 원격제어 히스토리 정보(HSc), 제4 차량(200d)으로부터 제4 차량(200d) 원격제어 히스토리 정보(HSd)를 수신할 수 있다.
그리고, 제2 무선 헤드셋(100b)에서, 제3 차량(200c)을 원격제어하는 경우, 제2 무선 헤드셋(100b)은, 저장된 원격제어 히스토리 정보(HSc, Hsd)를 이용하여, 자동으로, 제4 차량(200d)으로 대응하는 원격제어신호를 전송할 수 있다. 이러한 학습 기능으로 인하여, 사용자는 간편하게, 복수의 차량을 원격제어할 수 있게 된다.
다음, 도 14a는, 무선 헤드셋(100)이 제1 차량(200a)과 페어링이 완료된 것을 예시한다.
이에 따라, 프로세서(170)는, 페어링 완료 후, 오디오 출력부(160)를 통해, 페어링 완료 메시지를 출력하도록 제어할 수 있다.
도면에서는, "차량 A 제어 모드로 진입합니다"와 같은 사운드(1410)가 출력되는 것을 예시한다. 이에 따라, 사용자는, 차량 A에 대응하는 제1 차량(200a)의 원격제어가 가능한 것을 인지할 수 있게 된다.
다음, 도 14b는 무선 헤드셋(100)에서 사운드 출력 중에, 제1 차량(200a)과 페어링이 완료된 것을 예시한다.
프로세서(170)는, 외부의 이동 단말기(600)에서 재생되는 컨텐츠의 오디오 신호를 수신하고, 수신되는 오디오 신호에 대응하는 사운드(So1,So2)가 오디오 출력부(160)를 통해 출력되도록 제어할 수 있다.
한편, 무선 헤드셋(100)에서 사운드(So1,So2) 출력 중에, 제1 차량(200a)과 페어링이 완료되는 경우, 오디오 신호에 대응하는 사운드의 출력이 일시 정지되도록 제어할 수 있다.
도면에서는, "음악 재생 중단하고, 차량 A 제어 모드로 진입합니다"와 같은 사운드(1413)가 출력되는 것을 예시한다. 이에 따라, 사용자는, 제1 차량의 원격제어가 가능한 것을 인지할 수 있게 된다.
다음, 도 14c는 제1 차량의 도어 열림을 위한 원격제어가 수행되는 것을 예시한다.
무선 헤드셋(100)이 제1 차량(200a)과 페어링이 완료된 상태에서, 볼륨키(185c)가 동작하는 경우, 차량 도어 열림을 위한 원격제어신호(Sra)가 제1 차량(200a)으로 전송될 수 있다.
그리고, 프로세서(170)는, 원격제어신호에 대응하는 사운드를 출력하도록 제어할 수 있다.
도면에서는, "도어 열립니다"와 같은 사운드(1416)가 출력되는 것을 예시한다. 이에 따라, 사용자는, 제1 차량의 볼륨이 업되는 것을 인지할 수 있게 된다.
다음, 도 14d는, 무선 헤드셋(100)이 제2 차량(200b)과 페어링이 완료된 것을 예시한다.
이에 따라, 프로세서(170)는, 페어링 완료 후, 오디오 출력부(160)를 통해, 페어링 완료 메시지를 출력하도록 제어할 수 있다.
도면에서는, "차량 B 제어 모드로 진입합니다"와 같은 사운드(1420)가 출력되는 것을 예시한다. 이에 따라, 사용자는, 차량 B에 대응하는 제2 차량(200b)의 원격제어가 가능한 것을 인지할 수 있게 된다.
다음, 도 14e는 무선 헤드셋(100)에서 사운드 출력 중에, 제2 차량(200b)과 페어링이 완료된 것을 예시한다.
프로세서(170)는, 외부의 이동 단말기(600)에서 재생되는 컨텐츠의 오디오 신호를 수신하고, 수신되는 오디오 신호에 대응하는 사운드(So1,So2)가 오디오 출력부(160)를 통해 출력되도록 제어할 수 있다.
한편, 무선 헤드셋(100)에서 사운드(So1,So2) 출력 중에, 제2 차량(200b)과 페어링이 완료되는 경우, 오디오 신호에 대응하는 사운드의 출력이 일시 정지되도록 제어할 수 있다.
도면에서는, "음악 재생 중단하고, 차량 B 제어 모드로 진입합니다"와 같은 사운드(1423)가 출력되는 것을 예시한다. 이에 따라, 사용자는, 차량 B에 대응하는 제2 차량(200b)의 원격제어가 가능한 것을 인지할 수 있게 된다.
다음, 도 14f는 제2 차량(200b)의 도어 열림을 위한 원격제어가 수행되는 것을 예시한다.
무선 헤드셋(100)이 제2 차량(200b)과 페어링이 완료된 상태에서, 볼륨키(185c)가 동작하는 경우, 도어 열림을 위한 원격제어신호(Src)가 제2 차량(200b)으로 전송될 수 있다.
그리고, 프로세서(170)는, 원격제어신호에 대응하는 사운드를 출력하도록 제어할 수 있다.
도면에서는, "도어 열림니다. 음악 재생 계속합니다."와 같은 사운드(1426)가 출력되는 것을 예시한다. 이에 따라, 사용자는, 제2 차량(200b)의 도어가 열리는 것을 인지할 수 있게 된다.
한편, 도 15a는 제1 차량(200a)이 RF 무선 통신(블루투스, 와이파이 통신 등)이 가능한 경우, 무선 헤드셋(100)에서 출력되는 RF 신호 기반의 원격제어신호가, 제1 차량(200a)으로 직접 전송되는 것을 예시한다.
예를 들어, 제1 차량(200a)에 RF 통신 모듈이 구비되는 경우, 무선 헤드셋(100)에서 출력되는 RF 신호 기반의 원격제어신호는, 제1 차량(200a)으로 직접 전송될 수 있다.
다음, 도 15b는 제1 차량(200a)이 NFC 통신만 가능한 경우, 무선 헤드셋(100)을 이용한 원격제어방법을 도시하는 도면이다.
도면을 참조하면, 제1 차량(200a)이 NFC 통신만 가능한 경우, 별도의 통신장치(1500a)가 필요하다.
통신장치(1500a)는, 무선 헤드셋(100)에서 출력되는 RF 신호를 수신하기 위한 RF 모듈, 특히 블루투스 모듈(1520)과, 변환된 신호를 이용하여 NFC 통신을 수행하기 위한 NFC 통신 모듈(1510)을 구비할 수 있다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)에서 출력되는 RF 신호는, 통신 장치(1500a)에서 변환되어, 제1 차량(200a)으로 전달될 수 있게 된다.
다음, 도 15c는 제1 차량(200a)이 IR 통신만 가능한 경우, 무선 헤드셋(100)을 이용한 원격제어방법을 도시하는 도면이다.
도면을 참조하면, 제1 차량(200a)이 IR 통신만 가능한 경우, 별도의 통신장치(1500b)가 필요하다.
통신장치(1500b)는, 무선 헤드셋(100)에서 출력되는 RF 신호를 수신하기 위한 RF 모듈, 특히 블루투스 모듈(1520)과, 변환된 신호를 이용하여 IR 통신을 수행하기 위한 IR 통신 모듈(1530)을 구비할 수 있다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)에서 출력되는 RF 신호는, 통신 장치(1500b)에서 변환되어, 제1 차량(200a)으로 전달될 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 무선 헤드셋(100)은, 다양한 차량과 페어링을 수행한 후, 원격제어신호를 전송할 수 있다. 이에 대해서는 도 16a 내지 도 16h를 이용하여 기술한다.
도 16a는, 페어링 완료 후 제1 차량(200a)에서 무선 헤드셋(100)으로 신호가 전송되는 것을 예시한다.
예를 들어, 무선 헤드셋(100)에서 음악 재생에 따른 사운드가 출력되는 중에, 제1 차량(200a)과의 페어링이 수행되는 경우, 일시적으로 사운드를 중지하였다가, 페어링 완료 이후, 사운드를 이어서 재생할 수 있다.
이때, 무선 헤드셋(100)의 오디오 출력부(160)는, "음악 이어서 재생합니다"와 같은 사운드를 별도로 출력할 수 있다. 이에 따라, 사용자는, 페어링 완료 후, 음악이 계속 재생되는 것을 간편하게 인지할 수 있게 된다.
한편, 페어링 완료 후, 제1 차량(200a)의 소정 버튼이 동작하는 경우, 원격제어신호가 제1 차량(200a)으로 전송될 수 있다.
이때의 원격제어신호는, 연료 캡 오픈, 충전 잭 오픈, 차량 도어 열림/잠금, 차량 램프 깜빅임, 또는 클락션 동작을 위한 원격제어신호일 수 있다.
도 16b는, 제1 차량(200a)에서 무선 헤드셋(100)으로 신호가 전송되는 것을 예시한다.
예를 들어, 제1 차량(200a)의 사용자가, 제1 차량(200a)에서 내려, 제1 차량(200a)과 멀어지는 경우, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)과 페어링을 유지하다가, 신호의 세기가 제2 기준치 미만인 경우, 페어링이 종료된다.
한편, 페어링 종료 전에, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로부터, 차량 상태 정보 등을 수신할 수 있다.
예를 들어, 차량 키가, 제1 차량(200a) 내에 있으며, 제1 차량(200a)의 사용자가, 제1 차량(200a)에서 내려, 제1 차량(200a)과 멀어지는 경우, 제1 차량(200a)은, 무선 헤드셋(100)으로, 차 키와 관련된 정보를 전송할 수 있다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로부터 차 키와 관련된 정보를 수신하고, 수신된 정보에 기초하여, "차 키가 차량에 있습니다."와 같은 사운드(1614)를 오디오 출력부(160)를 통해 출력할 수 있다. 이에 따라, 차량 키가 실내에 있음을 사용자가 간편하게 인지할 수 있게 된다.
도 16c는, 제1 차량(200a)에서 무선 헤드셋(100)으로 신호가 전송되는 것을 예시한다.
도 16c와 유사하게, 제1 차량(200a) 내의 차내 전등이 켜져 있으며, 제1 차량(200a)의 사용자가, 제1 차량(200a)에서 내려, 제1 차량(200a)과 멀어지는 경우, 제1 차량(200a)은, 무선 헤드셋(100)으로, 차내 전등과 관련된 정보를 전송할 수 있다.
이에 따라, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로부터 차내 전등과 관련된 정보를 수신하고, 수신된 정보에 기초하여, "차내 등이 켜져 있습니다."와 같은 사운드(1616)를 오디오 출력부(160)를 통해 출력할 수 있다. 이에 따라, 차내 전등이 켜져 있음을 사용자가 간편하게 인지할 수 있게 된다.
도 16d 내지 도 16h는 제1 차량(200a)에서 무선 헤드셋(100)으로 다양한 신호가 전송되는 것을 예시한다.
예를 들어, 무선 헤드셋(100)을 착용한 사용자가, 제1 차량(200a)으로 접근하는 경우, 상술한 바와 같이, 제1 기준치, 제2 기준치 등을 이용하여, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)과 페어링을 수행할 수 있다.
페어링 완료 후, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로부터 차량 상태 정보를 수신할 수 있다.
이때의 차량 상태 정보는, 주차 중 차량 파손 정보, 타이어 공기압 정보, 배터리 정보, 연료 정보, 도어 열림 정보, 차량 전등 온/오프 정보, 차량 시트 각도, 높이 정보 등을 포함할 수 있다.
예를 들어, 페어링 완료 후, 무선 헤드셋(100)이, 도 16d와 같이, 주차중 차량 파손 정보를 수신하는 경우, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로부터 주차중 차량 파손 정보를 수신하고, 수신된 정보에 기초하여, "주차 중 차량 헤드라이트 파손"와 같은 사운드(1618)를 오디오 출력부(160)를 통해 출력할 수 있다. 이에 따라, 차량 헤드라이트 파손을 사용자가 간편하게 인지할 수 있게 된다.
다른 예로, 페어링 완료 후, 무선 헤드셋(100)이, 도 16e와 같이, 타이어 공기압 정보를 수신하는 경우, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로부터 타이어 공기압 정보를 수신하고, 수신된 정보에 기초하여, "타이어 공기압이 xx 입니다"와 같은 사운드(1622)를 오디오 출력부(160)를 통해 출력할 수 있다. 이에 따라, 타이어 공기압을 사용자가 간편하게 인지할 수 있게 된다.
또 다른 예로, 페어링 완료 후, 무선 헤드셋(100)이, 도 16f와 같이, 배터리 정보를 수신하는 경우, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로부터 배터리 정보를 수신하고, 수신된 정보에 기초하여, "배터리 레벨이 yy 입니다"와 같은 사운드(1624)를 오디오 출력부(160)를 통해 출력할 수 있다. 이에 따라, 배터리 정보를 사용자가 간편하게 인지할 수 있게 된다.
또 다른 예로, 페어링 완료 후, 무선 헤드셋(100)이, 도 16g와 같이, 도어 열림 정보를 수신하는 경우, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로부터 도어 열림 정보를 수신하고, 수신된 정보에 기초하여, "도어가 열린 상태입니다"와 같은 사운드(1626)를 오디오 출력부(160)를 통해 출력할 수 있다. 이에 따라, 도어 열림 정보를 사용자가 간편하게 인지할 수 있게 된다.
또 다른 예로, 페어링 완료 후, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로, 차량 시트, 미러 조정을 위한 원격제어신호를 자동으로 전송할 수 있다. 이에 따라, 제1 차량(200a)은, 무선 헤드셋(100)을 착용한 사용자를 위해, 기 저장된 시트 높이, 각도, 미러 각도 등으로, 조정할 수 있다.
그리고, 무선 헤드셋(100)이, 도 16h와 같이, 차량 시트, 미러 조정 정보를 수신하는 경우, 무선 헤드셋(100)은, 제1 차량(200a)으로부터 차량 시트, 미러 조정 정보를 수신하고, 수신된 정보에 기초하여, "A 운전자를 위해, 시트, 미러 조정합니다"와 같은 사운드(1628)를 오디오 출력부(160)를 통해 출력할 수 있다. 이에 따라, 차량 시트, 미러 조정 정보를 사용자가 간편하게 인지할 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 무선 헤드셋의 동작방법은, 무선 헤드셋에 구비된 프로세서가 읽을 수 있는 기록매체에 프로세서가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 프로세서가 읽을 수 있는 기록매체는 프로세서에 의해 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 프로세서가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한, 인터넷을 통한 전송 등과 같은 캐리어 웨이브의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한, 프로세서가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 프로세서가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
또한, 이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

Claims (20)

  1. 오디오 출력부;
    입력부;
    관성 센서를 구비하는 센싱부;
    적어도 하나의 차량으로부터 비콘 신호를 수신하며, 페어링된 차량으로 원격제어신호를 전송하는 통신부;
    상기 센싱부에서 센싱된 센싱값의 변화가, 제1 기준치 이상이며, 상기 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기가 제2 기준치 이상인 경우, 상기 제2 기준치 이상인 적어도 하나의 비콘 신호를 비교하여, 가장 큰 세기의 비콘 신호에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어하고, 상기 페어링 완료 후, 상기 입력부의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 상기 차량으로 전송하도록 제어하는 프로세서;를 포함하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 페어링된 차량의 원격제어를 위한 제어 코드를 상기 입력부의 조작 버튼과 매핑하고, 상기 입력부의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 상기 차량으로 전송하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 입력부를 통해, 입력되는 음성이, 상기 입력부의 제1 버튼에 대응하는 경우, 상기 제1 버튼의 입력 신호에 대응하는 제어 코드와 관련된 원격제어신호를 상기 차량으로 전송하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 수신된 적어도 하나의 비콘 신호의 세기를 측정하고, 측정된 세기 정보를, 상기 프로세서로 전송하고,
    상기 페어링을 위해, 페어링 요청 신호를 상기 차량으로 전송하고, 상기 차량으로부터 상기 페어링 요청 신호에 대응하는 페어링 응답 신호를 수신하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 페어링 완료 후,
    상기 입력부의 버튼에 대응하는, 제어 코드 정보를 수신하고, 상기 입력부의 제1 버튼 조작시, 상기 제1 버튼에 할당된 제어 코드에 대응하는 제1 원격제어신호를, 상기 차량으로 전송하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    수신되는 복수의 비콘 신호의 세기가, 상기 제2 기준치 이상인 경우, 상기 복수의 비콘 신호에 대응하는 복수의 차량과 페어링이 수행되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 페어링 완료 후, 상기 페어링된 상기 복수의 차량으로부터, 상기 입력부의 버튼에 대응하는, 제어 코드 정보를 각각 수신하고,
    상기 프로세서는,
    상기 입력부의 복수의 버튼 중 일부에, 상기 복수의 차량 중 제1 차량에 대응하는 제어 코드를 할당하도록 제어하고,
    상기 입력부의 복수의 버튼 중 다른 일부에, 상기 복수의 차량 중 제2 차량에 대응하는 제어 코드를 할당하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 입력부의 제1 버튼 조작시, 상기 제1 버튼에 할당된 제어 코드에 대응하는 제1 원격제어신호를, 상기 복수의 차량 중 제1 차량으로 전송하고,
    상기 입력부의 제2 버튼 조작시, 상기 제2 버튼에 할당된 제어 코드에 대응하는 제2 원격제어신호를, 상기 복수의 차량 중 제2 차량으로 전송하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 페어링 완료 후, 상기 오디오 출력부를 통해, 페어링 완료 메시지를 출력하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 페어링 완료 후, 상기 오디오 출력부를 통해, 상기 입력부의 복수의 조작 버튼에 할당된 제어 코드와 관련된 정보를 출력하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 입력부는, 마이크를 구비하고,
    상기 프로세서는,
    상기 적어도 하나의 수신되는 비콘 신호의 세기가, 기준치 이상인 경우, 상기 비콘 신호에 대응하는 차량과 페어링을 수행할 지 여부를 나타내는 메시지를, 상기 오디오 출력부를 통해, 출력하고,
    상기 마이크를 통해, 수신되는 사운드가, 페어링 요청 메시지를 포함하는 경우, 상기 비콘 신호에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 오디오 출력부를 통해, 이동 단말기로부터 수신한 오디오 신호에 대응하는 사운드가 출력되는 중에, 상기 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 경우, 상기 오디오 신호에 대응하는 사운드의 출력이 일시 정지되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 오디오 출력부를 통해, 이동 단말기로부터 수신한 오디오 신호에 대응하는 사운드가 출력되는 중에, 상기 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 상태에서, 상기 입력부의 특정 버튼이 동작되는 경우, 상기 이동 단말기와의 페어링을 종료하고, 상기 비콘 신호에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 통신부는,
    외부의 이동 단말기에서 재생되는 컨텐츠의 오디오 신호를 수신하고,
    상기 프로세서는,
    수신되는 오디오 신호에 대응하는 사운드가 상기 오디오 출력부를 통해 출력되도록 제어하며,
    상기 사운드 출력 중, 상기 차량과 페어링이 수행되는 경우, 제1 기간 동안, 상기 입력부 내의 복수의 버튼 중 적어도 일부에 대해, 상기 차량의 원격제어를 위한 기능을 활성화하고, 상기 이동 단말기에 대한 원격제어를 위한 기능을 비활성화하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  15. 제1항에 있어서,
    배터리;를 더 구비하고,
    상기 프로세서는,
    상기 배터리에 저장된 전압 레벨이 제1 레벨 이하인 경우, 상기 입력부의 복수의 버튼 중 일부 버튼 조작을 제한하여, 상기 차량으로 원격제어신호가 전송되지 않도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  16. 제1항에 있어서,
    배터리;를 더 구비하고,
    상기 프로세서는,
    상기 배터리에 저장된 전압 레벨이 제1 레벨 이하인 상태에서, 적어도 하나의 비콘 신호가 수신되는 경우, 상기 적어도 하나의 비콘 신호 중 어느 하나에 대응하는 차량과 페어링이 수행되지 않도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  17. 제1항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 페어링 완료 후, 상기 차량로부터의 상기 비콘 신호의 세기가 상한치 이상인 경우, 상기 차량으로, 시동 온 신호를 전송하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  18. 제1항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 차량의 시동이 오프된 상태에서, 차량 키가, 상기 차량 내에 존재하거나, 실내 라이트 또는 실외 라이트가 켜진 경우, 경고 신호를 수신하고,
    상기 프로세서는,
    상기 경고 신호에 대응하는 메시지가 출력되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  19. 제1항에 있어서,
    상기 통신부는,
    상기 페어링 완료 후, 상기 차량으로부터, 차량 상태 정보를 수신하고,
    상기 프로세서는,
    상기 오디오 출력부를 통해, 상기 차량 상태 정보가 출력되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
  20. 오디오 출력부;
    입력부;
    관성 센서를 구비하는 센싱부;
    외부로 비콘 신호를 전송하는 통신부;
    상기 센싱부에서 센싱된 센싱 정보에 기초하여, 이동 여부를 판단하고, 이동 중인 상태에서, 상기 비콘 신호에 대응하는 적어도 하나의 응답 신호가 수신되는 경우, 상기 적어도 하나의 응답 신호 중 어느 하나에 대응하는 차량과 페어링이 수행되도록 제어하고, 상기 페어링 완료 후, 상기 입력부의 버튼 동작에 대응하는 원격제어신호를 상기 차량으로 전송하도록 제어하는 프로세서;를 포함하는 것을 특징으로 하는 무선 헤드셋.
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