KR20190076357A - Connector module - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량의 속도에 따라 자동으로 변속되는 자동변속기를 제어하기 위한 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a connector for controlling an automatic transmission that is automatically shifted in accordance with the speed of a vehicle.
변속기는 엔진과 드라이브 샤프트 사이에 설치되어 엔진의 구동력을 차량의 속도의 따라 필요한 회전력으로 변환하여 전달하는 장치이다. 변속기는 운전자의 의지에 따라 크러치를 사용하여 변속되는 수동 변속기와 차량의 주행상태에 따라 자동으로 변속되는 자동 변속기가 있다.The transmission is installed between the engine and the drive shaft, and converts the driving force of the engine into the required rotational force according to the speed of the vehicle and transmits the rotational force. The transmission has a manual transmission that is shifted using a clutch depending on the driver's intention and an automatic transmission that is automatically shifted according to the driving state of the vehicle.
자동 변속기는 운전자의 가속 페달의 조작에 따라 자동으로 변속이 이루어 지는 것으로, 솔레노이드 밸브를 개폐하여 자동으로 변속된다. 이때, 솔레노이드 밸브는 TCU(Transmission Control Unit)의 신호를 통해 전기적인 정보로 전달 받아 개폐되고, 이는 자동차에 전자 제어 시스템이 적용된 것으로 운전자가 보다 쉽게 운전조작을 할 수 있도록 한다.The automatic transmission is automatically shifted according to the operation of the driver's accelerator pedal, and is automatically shifted by opening and closing the solenoid valve. At this time, the solenoid valve is received as electrical information through the signal of the TCU (Transmission Control Unit), and it is opened and closed, and the electronic control system is applied to the vehicle, which makes it easier for the driver to operate the vehicle.
또한 솔레노이는 밸브는 오일의 압력에 의해 개폐되는바, 자동 변속기는 정확하고 정밀한 변속을 위해 오일의 압력 및 온도를 측정하는 센서를 필요로 한다. 따라서 자동 변속기에 사용되는 커넥터는 복수 개의 솔레노이드 밸브뿐만 아니라, TCU 및 센서 등 다수 장치에 연결된다.In addition, Soleil's valves are opened and closed by the pressure of the oil, which requires a sensor to measure the pressure and temperature of the oil for accurate and precise shifting. Therefore, the connector used for the automatic transmission is connected to a plurality of devices such as a TCU and a sensor as well as a plurality of solenoid valves.
종래의 변속기용 커넥터는 솔레노이드 밸브에 직접 압착 또는 저항 용접하는 방식으로 회로를 구성하여 특수 어플리케이터의 제작이 필요하였으며, 다수 개의 와이어단을 하나의 케이스에 배치시켜 작업의 공수가 많아지고, 생산에 소요되는 시간이 증가되는 문제점이 있었다.Conventional transmission connectors require a special applicator to be manufactured by constituting a circuit by directly pressing or resistance welding to a solenoid valve. By arranging a plurality of wire ends in one case, workload is increased, There is a problem in that the time required for the operation is increased.
본 발명의 실시 예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 커넥터 연결의 필요한 작업의 공수를 절감시키는 구조를 적용하여 조립성을 향상시키고, 생산에 소요되는 비용 및 시간을 절감하여 보다 향상된 생산성을 제공하고자 한다.The embodiments of the present invention have been devised to solve the problems as described above, and it is an object of the present invention to improve the assemblability by applying a structure for reducing the number of operations required for connector connection, We want to provide productivity.
본 발명의 실시 예는 상기와 같은 과제를 해결하고자, 내부공간이 형성된 로우어케이스; 외부 장치와 연결되는 연결커넥터; 상기 연결커넥터에 연결되고, 가지부가 형성된 와이어부; 상기 가지부 및 제1 기기에 각각 연결되는 제1 커넥터; 및 상기 로우어케이스 내에 설치되어 상기 내부공간을 분리하는 분리커버;를 포함하고, 상기 가지부는 상기 내부공간에 배치되는 것을 특징으로 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈을 제공한다.In order to solve the above-described problems, an embodiment of the present invention includes a lower case having an inner space formed therein; A connection connector to be connected to an external device; A wire portion connected to the connection connector and having a branch portion; A first connector connected to the branch portion and the first device, respectively; And a separation cover installed in the lower case to separate the internal space, wherein the branch is disposed in the internal space.
상기 내부공간은 상기 분리커버의 하측에 형성되는 제1 공간 및 상기 분리커버의 상측에 형성되는 제2 공간으로 형성될 수 있으며, 상기 가지부는 상기 제1 공간 및 상기 제2 공간에 구분되어 배치될 수 있다.The inner space may be formed as a first space formed on the lower side of the separation cover and a second space formed on the upper side of the separation cover, and the branch portion may be divided into the first space and the second space .
상기 가지부는 상기 제1 커넥터에 연결되는 제1 가지부, 제2 기기에 연결되는 제2 가지부, 제3 기기에 연결되는 제3 가지부를 포함할 수 있다.The branch unit may include a first branch unit connected to the first connector, a second branch unit connected to the second device, and a third branch unit connected to the third device.
상기 커넥터 모듈은 오일의 온도를 측정하는 유온센서를 더 포함할 수 있으며, 상기 가지부는 상기 유온센서에 연결되는 제4 가지부;를 더 포함할 수 있다.The connector module may further include an oil temperature sensor for measuring the temperature of the oil, and the branch may further include a fourth branch connected to the oil temperature sensor.
상기 로우어케이스에는 상기 유온센서가 삽입 고정되는 고정부가 더 형성될 수 있으며, 상기 로우어케이스를 덮는 어퍼케이스를 더 포함할 수 있다.The lower case may further include a fixing part to which the oil temperature sensor is inserted and fixed. The upper case may further include an upper case covering the lower case.
상기 내부공간에는 요입된 경로부가 더 형성될 수 있으며, 상기 와이어부는 상기 경로부를 따라 배치되어 고정될 수 있다.The inner space may further include a recessed path portion, and the wire portion may be disposed and fixed along the path portion.
상기 커넥터 모듈은 상기 와이어부의 들뜸을 방지하는 방지클립을 더 포함할 수 있다.The connector module may further include a clip for preventing lifting of the wire portion.
상기 제1 커넥터는 바디부, 상기 바디부의 일 측에 형성되고 상기 제1 기기에 연결되는 제1 연결부 및 상기 바디부의 타 측에 형성되고 상기 가지부에 연결되는 제2 연결부를 포함할 수 있으며, 상기 제1 연결부 및 상기 제2 연결부는 상기 바디부를 관통하는 버스바로 형성될 수 있다.The first connector may include a body portion, a first connection portion formed at one side of the body portion and connected to the first device, and a second connection portion formed at the other side of the body portion and connected to the branch portion, The first connection part and the second connection part may be formed as a bus bar passing through the body part.
상기 커넥터 모듈은 상기 가지부에 설치되는 연결홀더를 더 포함할 수 있으며, 상기 제2 연결부가 상기 제1 연결부보다 적게 형성될 수 있다.The connector module may further include a connection holder provided in the branch portion, and the second connection portion may be formed to be smaller than the first connection portion.
상기 연결홀더는 상기 가지부가 수용되는 고정홈이 형성된 홀더부, 상기 홀더부에 결합되는 커버부를 포함할 수 있으며, 상기 커버부는 상기 고정홈의 위치에 대응하여 고정홈이 형성될 수 있다.The connection holder may include a holder portion having a fixing groove for receiving the branch portion and a cover portion coupled to the holder portion. The cover portion may have a fixing groove corresponding to the position of the fixing groove.
상기 커넥터 모듈은 상기 와이어부의 외측을 감싸는 보호커버를 더 포함할 수 있고, 상기 보호커버는 상기 로우어케이스 및 상기 어퍼케이스의 외측에 설치될 수 있다.The connector module may further include a protective cover surrounding an outer side of the wire portion, and the protective cover may be installed outside the lower case and the upper case.
상기 커넥터 모듈의 상기 제1 기기는 솔레노이드 밸브로 형성될 수 있고, 상기 제2 기기는 변속기의 속도를 센싱하는 속도 센서로 형성될 수 있으며, 상기 제3 기기는 오일의 압력을 센싱하는 압력 센서로 형성될 수 있다.The first device of the connector module may be formed of a solenoid valve and the second device may be formed of a speed sensor sensing the speed of the transmission. The third device may include a pressure sensor .
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.As described above, according to the present invention, various effects including the following can be expected. However, the present invention does not necessarily achieve the following effects.
본 발명의 커넥터 모듈은 로우어케이스에 분리커버를 설치하여, 제1 공간과 제2 공간으로 분리하고, 와이어부에 형성된 다수의 가지부를 구분 배치하여 조립성을 향상시키는 동시에, 생산에 소요되는 시간을 절감하여 대량 생산에 적합 구조를 제공한다.The connector module according to the present invention is provided with a separation cover on the lower case to separate the first space and the second space and to divide and arrange a plurality of branch portions formed on the wire portion to improve the assembling property, To provide a suitable structure for mass production.
또한 내부공간에는 와이어가 수용되는 경로부가 더 형성되어 조립성을 향상시키고, 와이어를 고정하여 차량 운행에 따른 각 기기에 전달되는 진동 stress를 최소화하여 내구성을 향상시킨다.In addition, a path portion in which the wire is accommodated is further formed in the inner space to improve the assemblability, and the wire is fixed to minimize the vibration stress transmitted to each device according to the vehicle operation, thereby improving the durability.
와이어와 각 기기를 저항 용접 또는 레이져 용접에 의해 연결가능한 구조를 가져 생산 비용을 절감하는 동시에 조립성 향상에 기여한다.The wire and each device can be connected by resistance welding or laser welding, thereby reducing the production cost and contributing to the improvement of the assemblability.
도 1은 본 발명의 일실시 예의 커넥터 모듈의 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 도 1의 로우어케이스의 사시도.
도 4는 도 1의 분리커버의 사시도.
도 5는 도 3의 로우어케이스에 가지부가 배치되는 순서를 도시한 도면.
도 6은 도 5의 B-B 방향의 단면도.
도 7은 도 1의 방지클립 및 방지클립이 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 8은 도 1의 제1 커넥터의 사시도.
도 9는 도 1의 제1 연결홀더의 분해 사시도.
도 10은 도 9의 연결홀더에 제1 커넥터가 결합된 상태의 사시도.
도 11은 도 10의 연결방법을 도시한 도면.
도 12는 도 1의 속도센서의 사시도.
도 13은 도 1의 제2 연결홀더의 사시도.
도 14는 도 13의 연결홀더에 와이어부가 결합되는 방법을 도시한 도면.
도 15는 도 12의 속도센서의 제2 연결홀더가 결합된 상태의 사시도.
도 16은 도 1의 와이어부에 연결커넥터 및 홀더부가 결합된 상태의 사시도.
도 17은 도 1의 보호커버의 분해 사시도.
도 18은 도 17의 수용부와 결합부가 결합된 상태의 측면도.
도 19는 도 1의 A-A 방향의 단면도.1 is a perspective view of a connector module of an embodiment of the present invention;
Fig. 2 is an exploded perspective view of Fig. 1; Fig.
3 is a perspective view of the lower case of Fig. 1;
4 is a perspective view of the separation cover of Fig.
Fig. 5 is a view showing a sequence in which branches are arranged in the lower case of Fig. 3; Fig.
6 is a cross-sectional view taken along line BB in Fig.
FIG. 7 is a perspective view showing a state in which the preventive clip and the preventive clip shown in FIG. 1 are installed. FIG.
Figure 8 is a perspective view of the first connector of Figure 1;
Fig. 9 is an exploded perspective view of the first connection holder of Fig. 1; Fig.
Figure 10 is a perspective view of the first connector coupled to the connection holder of Figure 9;
11 is a view showing the connection method of Fig.
12 is a perspective view of the speed sensor of FIG. 1;
Figure 13 is a perspective view of the second connection holder of Figure 1;
14 is a view showing a method in which a wire portion is coupled to the connection holder of Fig.
15 is a perspective view of the speed sensor of FIG. 12 with the second connection holder engaged;
16 is a perspective view showing a state in which the connector and the holder are coupled to the wire of FIG. 1;
17 is an exploded perspective view of the protective cover of Fig.
18 is a side view of the state in which the receiving portion and the engaging portion of Fig. 17 are engaged.
FIG. 19 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1; FIG.
이하 도면을 참조하여 본 발명의 커넥터 모듈의 구체적인 실시예에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, a concrete embodiment of the connector module of the present invention will be described with reference to the drawings.
도 1은 본 발명의 일실시 예의 커넥터 모듈의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이다. 도 3은 도 1의 로우어케이스의 사시도이고, 도 4는 도 1의 분리커버의 사시도이며, 도 5는 도 3의 로우어케이스에 가지부가 배치되는 순서를 도시한 도면이고, 도 6은 도 5의 B-B 방향의 단면도이다. 도 7은 도 1의 방지클립 및 방지클립이 설치된 상태를 도시한 사시도이다.Fig. 1 is a perspective view of a connector module according to an embodiment of the present invention, and Fig. 2 is an exploded perspective view of Fig. 1. Fig. Fig. 3 is a perspective view of the lower case of Fig. 1, Fig. 4 is a perspective view of the separation cover of Fig. 1, Fig. 5 is a view showing a procedure of arranging branches in the lower case of Fig. 3, 5 is a sectional view in the BB direction. 7 is a perspective view showing a state where the preventive clip and the preventive clip shown in Fig. 1 are installed.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일실시 예의 커넥터 모듈(100)은 내부공간(821)이 형성된 로우어케이스(82), 외부 장치와 연결되는 연결커넥터(70), 상기 연결커넥터(70)에 연결되고, 가지부(31)가 형성된 와이어부(30), 상기 가지부 (31)및 제1 기기에 각각 연결되는 제1 커넥터(50) 및 상기 로우어케이스(82) 내에 설치되어 상기 내부공간(821)을 분리하는 분리커버(91)를 포함하고, 상기 가지부(31)는 상기 내부공간(821)에 배치되는 것을 특징으로 한다.1 to 7, a
로우어케이스(82)는 내부공간(821) 및 유온센서(71)가 설치되는 삽입부(822)가 형성되고, 와이어부(30), 제1 커넥터(50) 등을 수용 고정하고, 외부 주변 다른 부품으로부터 보호한다.The
내부공간(821)은 상측이 개방되어 가지부(31), 제1 커넥터(50) 등이 용이하게 배치될 수 있으며, 경로부(823)가 형성되어 각 가지부(31)가 연결되는 기기측으로 배치되어 용이하게 연결될 수 있도록한다.The
따라서 경로부(823)는 가지부(31), 제1 커넥터(50) 등이 내부공간(821)에 배치될 수 있도록 여러 방향으로 요입되어 형성될 수 있으며, 외부에 설치된 기기에 연결되기 위해 로우어케이스(82)를 관통하여 형성될 수 있다.Therefore, the
따라서 경로부(823)는 가지부(31), 제1 커넥터(50) 등이 수용 고정될 수 있도록 내부공간(821)에 요입되어 형성되고, 일 측에 위치하는 와이어부(30)로부터 여러 방향으로 형성되며, 외부에 설치된 기기에 연결되기 위해 관통되어 형성된다.The
또한 내부공간(821)은 분리커버(91)에 의해 제1 공간 및 제2 공간으로 분리된다. 제1 공간은 분리커버(91)의 하측에 형성되는 공간이며, 제2 공간은 분리커버(91)의 상측에 형성되는 공간으로 동일 위치에 배치되는 가지부(31)를 구분 배치하여 커넥터 모듈(100)의 조립성을 향상시킨다.Further, the
제1 공간 및 제2 공간은 가지부(31)가 내부공간(821)에 배치되는 방법을 설명하기 위해 정의한 것으로, 로우어케이스(82)에 의해 형성되는 동일한 공간을 의미한다.The first space and the second space are defined to describe how the
삽입부(822)는 유온센서(71)가 설치되어 변속기 내부 오일의 온도를 측정할 수 있도록 하측으로 연장 형성되어 있다. 따라서 유온센서(71)는 삽입부(822)에 삽입 고정되어 커넥터 모듈(100)과 일체로 밸브 바디에 고정될 수 있어, 종래 유온센서의 고정을 위해 사용되던 브라켓 부품을 제외시켜 생산에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 효과를 갖는다.The
어퍼케이스(83)는 로우어케이스(82)에 결합하여 개방된 내부공간(821)의 상측을 덮어 외부와 구별되는 내부공간(821)을 형성하여, 내부공간(821)에 배치된 가지부(31), 제1 커넥터(50) 등을 외부로 부터 보호한다. 또한 복수 개의 마운팅부가 형성되어 커넥터 모듈(100)을 밸브 바디에 안정적으로 고정한다.The
분리커버(91)는 로우어케이스(82)에 설치되어 내부공간(821)을 분리하고, 센서, 가지부(31) 등을 고정한다. 구체적으로, 가지부(31) 중 일부가 제1 공간에 배치된 후, 배치된 가지부(31)의 상측에 설치되어 제2 공간을 형성하는 동시에, 배치된 가지부(31)가 수용 고정될 수 있도록 한다.The
분리커버(91)는 경로부(823)에 배치되고, 경로부(823)에 상보적으로 결합할 수 있는 구조를 가져 용이하게 설치될 수 있다. 또한 가지부(31)가 절곡되는 부분과 같이 응력이 집중되는 부분에만 설치되어 커넥터 모듈(100)의 하중을 크게 증가시키지 않는다.The
따라서 분리커버(91)는 내부공간(821)의 설계에 따라 다양한 형상을 가질 수 있으며, 도 4에 도시된 분리커버(91)는 일 예에 해당한다.Therefore, the
본 발명의 커넥터 모듈(100)은 분리커버(91)를 적용하여 내부공간(821)을 분리하고, 조립순서나 공정의 종류에 따라 가지부(31)를 구분 배치하여 조립성을 향상시키고 공장별 특화된 공정들에 맞게 분리함으로써 대량 생산에 적합한 구조를 제공한다.The
방지클립(92)은 일 측에 끼움부가 형성되고, 끼움부에서 꺾어져 형성되는 방지부를 포함하여, 내부공간(821)의 특정위치에 끼움부를 가압하여 설치하고, 방지부를 가지부(31)의 상측에 위치시켜 들뜸을 방지한다.The
따라서 방지클립(92)은 가지부(31)에 응력이 집중되는 부분에 설치되는 것이 바람직하고, 설계에 따라 복수 개 설치될 수 있다.Therefore, it is preferable that the
구체적으로, 도 5 내지 도7를 참고하면, 가지부(31)가 제1 공간에 배치되고, 분리커버(91)가 설치된 후 방지클립(92)을 설치하여 배치된 가지부(31)를 고정하고, 가지부(31)가 제2 공간에 배치된 후 방지클립(92)을 분리커버(91)의 일 측에 끼움 결합하여 내부공간(821)의 외측으로 가지부(31)가 들뜨지 않도록 고정한다.5 to 7, the
와이어부(30)는 여러 기기에 연결되는 복수 개의 와이어로 형성되고, 복수 개의 와이어는 분류되어 가지부(31)를 형성한다. 또한 와이어부(30)의 일 측은 연결커넥터(70)가 연결되고, 타 측은 가지부(31)를 통해 여러 기기와 연결되어 각 기기로 전기적 신호를 전달한다.The
가지부(31)는 와이어부(30)에서 분기되어 제1 공간과 제2 공간에 구분되어 배치되고, 경로부(823)에 수용되어 여러 방향으로 형성되어 서로 다른 위치에 설치된 기기에 연결된다. 이때 각 가지부(31)를 형성하는 와이어는 서로 다른 위치에 연결되어 기기에 전기적 신호를 전달할 수 있도록 회로를 구성한다.The
일 예로서, 본 발명의 일실시 예의 가지부(31)는 제1 커넥터(50)에 연결되는 제1 가지부, 제2 기기(40)에 연결되는 제2 가지부, 제3 기기에 연결되는 제3 가지부 및 유온센서(71)에 연결되는 제4 가지부로 형성된다.As one example, the
따라서 본 발명의 커넥터 모듈(100)은 여러 기기에 연결되는 커넥터들이 일체로 형성되어 보다 향상된 조립성을 제공한다.Therefore, the
도 8은 도 1의 제1 커넥터의 사시도이고, 도 9는 도 1의 제1 연결홀더의 분해 사시도이며, 도 10은 도 9의 연결홀더에 제1 커넥터가 결합된 상태의 사시도이고, 도 11은 도 10의 연결방법을 도시한 도면이다. 도 12는 도 1의 속도센서의 사시도이고, 도 13은 도 1의 제2 연결홀더의 사시도이며, 도 14는 도 13의 연결홀더에 와이어가 결합되는 방법을 도시한 도면이고, 도 15는 도 12의 속도센서의 제2 연결홀더가 결합된 상태의 사시도이다.FIG. 8 is a perspective view of the first connector of FIG. 1, FIG. 9 is an exploded perspective view of the first connection holder of FIG. 1, FIG. 10 is a perspective view of the connection holder of FIG. 10 is a view showing the connection method of Fig. Fig. 12 is a perspective view of the speed sensor of Fig. 1, Fig. 13 is a perspective view of the second connection holder of Fig. 1, Fig. 14 is a view showing a method of connecting wires to the connection holder of Fig. 12 is coupled to the second connection holder of the speed sensor.
제1 커넥터(50)는 바디부(51), 제1 연결부(52) 및 제2 연결부(53)를 포함하고, 제1 연결부(52)와 제2 연결부(53)는 바디부(51)를 관통하는 버스바로 형성되어 제1 기기에 전기적 신호를 전달한다.The
버스바는 바디부(51)를 관통하고, 양 측으로 돌출되어 제1 연결부(52)와 제2 연결부(53)를 형성하고, 전기적 신호 전달을 위해 한 쌍으로 형성되어 회로를 구성한다. 따라서 버스바는 전기적 연결을 위해 전기 전도성이 있는 금속 물질로 형성되고, 전기 전도성이 높은 동으로 형성되는 것이 바람직하다.The bus bar penetrates through the
제1 기기는 자동 변속기의 변속을 관장하는 솔레노이드 밸브로 형성될 수 있으며, 다단 변속을 위해 복수 개로 형성될 수 있다. 따라서 제1 커넥터(50) 또한 복수 개로 형성될 수 있으며, 바디부(51)는 기존 양산품을 그대로 사용할 수 있는 장점을 갖는다.The first device may be formed of a solenoid valve that governs the shifting of the automatic transmission, and may be formed as a plurality of stages for multi-stage shifting. Therefore, the
따라서 도 8에 도시된 바와 같이, 제1 커넥터(50)는 복수 개가 결합되어 형성될 수 있으며, 제1 연결부(52)와 제2 연결부(53)가 각각 형성된다. 이때 제2 연결부(53)는 서로 다른 제1 커넥터(50)에 형성된 한 쌍의 버스바 중 어느 하나가 서로 연결되어 제1 연결부(52)보다 적게 형성될 수 있다.Therefore, as shown in FIG. 8, a plurality of
그 결과, 가지부(31)와의 용접부위를 축소시켜 조립성을 향상시키는 동시에, 생산에 소요되는 시간을 절감한다. 또한 본 발명의 제1 커넥터(50)는 버스바를 확장한 구조를 가져 연결부의 강성이 향상되고, 제1 기기와의 연결 공차를 상쇄시키는 효과를 갖는다.As a result, the welded portion with the
연결홀더(60,160)는 가지부(31)를 수용하는 고정홈(611,1611)이 형성된 홀더부(61,161) 및 홀더부(61,161)에 결합하는 커버부(62,162)를 포함하고, 커버부(62,162)에는 고정홈(611,1611)의 위치에 대응하여 고정홀(621,1621)이 형성된다.The
도 9 내지 도 11을 참조하면, 제1 연결홀더(60)의 홀더부(61)에는 이격되어 요입된 고정홈(611)이 복수 개 형성되고, 고정홈(611)의 일 측에는 가지부(31)를 형성하는 와이어가 각각 수용되고, 타 측에는 제2 연결부(53)가 각각 수용되어 연결된다.9 to 11, a plurality of fixing
이때 와이어의 말 단에는 와이어를 압착하는 압착부와 돌출되어 제2 연결부(53)와 연결되는 돌출면이 형성되는 연결단자가 결합된다. 연결단자의 압착부는 상측이 개방되어 형성되고, 양 측에서 가압하여 휨 변형에 의해 와이어에 결합되며, 결합된 상태의 단면은 압착부가 서로 맞닿아 물방울 형상을 갖는다.At this time, a crimping portion for pressing the wire and a connection terminal for forming a protruding surface connected to the second connecting
커버부(62)는 홀더부(61)의 상측에 결합되어 와이어를 고정하고, 연결단자의 맞닿은 가압부가 고정홀(621)을 관통하여 와이어를 다시 한번 고정한다.The
제1 연결홀더(60)는 복수 개의 제1 연결홀더(60)가 연결되어 형성될 수 있어, 2개 이상의 제1 커넥터(50)와 와이어의 연결을 가이드하고, 용접 부위를 고정하여 조립성을 향상시킨다.The
도 13 및 도 15를 참조하면, 제2 연결홀더(160)의 홀더부(161)에는 이격되어 요입된 고정홈(1611)이 복수 개 형성되고, 고정홈(1611)에는 가지부(31)를 형성하는 와이어가 각각 수용된다. 이때 와이어의 말 단에는 연결단자가 결합되고, 연결홀더 외측으로 돌출면이 배치되어 제2 기기와 연결된다. 13 and 15, a plurality of fixing
커버부(162)는 홀더부(161)의 일 측에 연결되어 형성되고, 연결부를 중심으로 회동하여 홀더부(161)의 상측에 배치 결합되어 와이어를 고정하며, 연결단자의 맞닿은 압착부가 고정홀(1621)을 관통하여 와이어를 다시 한번 고정한다.The
제2 연결홀더(160)는 와이어와 돌출면을 연결하고, 돌출면과 제2 기기(40)가 직접 용접될 수 있도록 하여 조립성을 향상시켜 대량 생산에 적합한 구조를 제공한다.The
도 12 내지 도 15를 참조하면, 제2 기기(40)는 하측으로 와이어와 연결되는 연결홈(41)이 요입 형성되고, 외부에 연결 고정되는 연결홀(42)이 형성된다. 또한 제2 기기(40)는 변속기의 속도를 센싱하는 속도센서(40)로 형성될 수 있다.Referring to FIGS. 12 to 15, the
속도 센서(40)는 변속기의 입력속도센서와 출력속도센서로 구성될 수 있으며, 변속기의 내측에 장착된다. 입력속도센서는 클러치 하우징 어셈블리의 회전수를 감지하여 TCU(Transmission Control Unit)에 입력축에 대한 정보를 제공하고, 출력속도센서는 파킹키어의 회전수를 감지하여 TCU에 출력축 정보를 제공한다. TCU는 입력축과 출력축의 정보를 전달받아 변속시기 및 기어비를 결정한다.The
연결홈(41)은 하측에 요입 형성되고, 와이어의 일 말단에 연결되어 전기적인 신호를 전달한다. 따라서 연결홈(41)은 2개로 형성되고, 서로 다른 와이어에 각각 연결되어 회로를 구성한다. 이때 연결홈(41)에는 와이어가 연결된 돌출면이 위치하여 용접된다.The
연결홀(42)은 밸브 바디에 연결 고정되는 부분으로 커넥터 모듈(100)을 고정하는 역할을 한다.The
도 16은 도 1의 와이어부에 연결커넥터 및 홀더부가 결합된 상태의 사시도이고, 도 17은 도 1의 보호커버의 분해 사시도이며, 도 18은 도 17의 수용부와 결합부가 결합된 상태의 측면도이며, 도 19는 도 1의 B-B 방향의 단면도이다.FIG. 16 is an exploded perspective view of the protective cover of FIG. 1, and FIG. 18 is a side view of the state in which the receiving portion and the engaging portion of FIG. 17 are engaged, And Fig. 19 is a sectional view taken along line BB in Fig.
연결커넥터(70)는 와이어부(30)와 외부 장치를 전기적으로 연결하는 역할을 한다. 따라서 일 측은 와이어부(30)가 삽입 고정되고 타 측은 TCU(Transmission Control Unit)와 같은 외부 장치와 삽입 고정될 수 있는 구조를 갖는다.The
따라서 연결커넥터(70)와 외부 장치의 연결만으로도 각 와이어부(30)에 연결된 다수의 기기에 전기적 신호를 전달할 수 있다.Therefore, an electrical signal can be transmitted to a plurality of devices connected to the
보호커버(93)는 원통형상으로 양 측으로 개방부가 형성되어 분리될 수 있는 구조를 가지며, 분리된 양 커버가 와이어부(30)의 외측에서 결합된다. 또한 연결커넥터(70)의 하측에 연결되어, 내부공간(821)에 배치되지 않고 로우어케이스(82)의 외측에 배치되는 와이어부(30)를 내부에 수용하여 외부로부터 보호한다.The
보호커버(93)의 외측에는 수용부(934)가 형성되고, 수용부(934)는 로우어케이스(82) 및 어퍼케이스(83)의 외측에 형성된 결합부(824)를 각각 수용하여 보호커버(93)를 고정한다. 이때 수용부(934)와 결합부(824)는 밀착 고정되지 않고 소정 간격 흔들릴 수 있는 구조로 형성되어 조립 시 파손 등을 방지한다.A receiving
또한 와이어는 보호커버(93)에서 내부공간으로 절곡되어 배치되는바, 로우어케이스(82) 및 어퍼케이스(83)에는 곡면을 갖는 보호부(935)가 더 형성되어, 조립 시 발생할 수 있는 와이어부(30)의 손상을 방지한다.The
본 발명의 일실시 예의 커넥터 모듈(100)은 유온센서(71)를 포함할 수 있으며, 제3 기기는 오일의 압력을 센싱하는 압력 센서로 형성될 수 있다. The
유온센서(71)는 자동 변속기 내부의 오일의 온도를 측정하여 변속시점을 보다 정밀하게 제어하고, 압력센서는 오일의 압력을 측정하고 피드백 방식으로 솔레노이드의 밸브의 개폐하며 변속기의 변속을 제어한다.The
따라서 본 발명의 커넥터 모듈(100)은 외부 장치와 연결커넥터(70)의 연결만으로 각 기기에 전기적 신호를 전달할 수 있어 연결에 필요한 작업의 공수를 최소화하고, 소요되는 시간 및 비용을 최소화하여 보다 향상된 생산성을 제공한다.Therefore, the
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시 예에만 한정되는 것이 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것은 본 발명의 보호범위에 해당한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. .
100 커넥터 모듈
30 와이어부
31 가지부
32 제2 커넥터
40 제2 기기,속도센서
41 연결홈
42 연결홀
50 제1 커넥터
51 바디부
52 제1 연결부
53 제2 연결부
60 제1 연결홀더
160 제2 연결홀더
61,161 홀더부
62,162 커버부
611,1611 고정홈
621,1621 고정홀
70 연결커넥터
71 유온센서
82 로우어케이스
83 어퍼케이스
821 내부공간
822 삽입부
823 경로부
824 결합부
91 분리커버
92 방지클립
93 보호커버
934 수용부
935 보호부
B 용접봉100 connector module
30
40 second device,
50
53
61, 161
621,1621
82
822
91 Detachable cover 92
934
B electrode
Claims (13)
외부 장치와 연결되는 연결커넥터;
상기 연결커넥터에 연결되고, 가지부가 형성된 와이어부;
상기 가지부 및 제1 기기에 각각 연결되는 제1 커넥터; 및
상기 로우어케이스 내에 설치되어 상기 내부공간을 분리하는 분리커버;를 포함하고,
상기 가지부는 상기 내부공간에 배치되는 것을 특징으로 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
A lower case having an inner space formed therein;
A connection connector to be connected to an external device;
A wire portion connected to the connection connector and having a branch portion;
A first connector connected to the branch portion and the first device, respectively; And
And a separation cover installed in the lower case to separate the internal space,
And the branch portion is disposed in the inner space.
상기 내부공간은
상기 분리커버의 하측에 형성되는 제1 공간; 및
상기 분리커버의 상측에 형성되는 제2 공간;을 포함하고,
상기 가지부는 상기 제1 공간 및 상기 제2 공간에 구분되어 배치되는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
The method according to claim 1,
The inner space
A first space formed below the separation cover; And
And a second space formed on the upper side of the separation cover,
And the branch portions are separately disposed in the first space and the second space.
상기 가지부는
상기 제1 커넥터에 연결되는 제1 가지부;
제2 기기에 연결되는 제2 가지부; 및
제3 기기에 연결되는 제3 가지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
3. The method of claim 2,
The branch
A first branch connected to the first connector;
A second branch connected to the second device; And
And a third branch connected to the third device.
오일의 온도를 측정하는 유온센서;를 더 포함하고,
상기 가지부는 상기 유온센서와 연결되는 제4가지부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
The method of claim 3,
And an oil temperature sensor for measuring the temperature of the oil,
And the branch portion further includes a fourth branch portion connected to the oil temperature sensor.
상기 로우어케이스는 상기 유온센서가 설치되는 삽입부;가 더 형성되고,
상기 로우어케이스를 덮는 어퍼케이스;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
5. The method of claim 4,
Wherein the lower case further includes an insertion portion in which the oil temperature sensor is installed,
And an upper case covering the lower case.
상기 내부공간에는 요입된 경로부;가 형성되고,
상기 와이어부는 상기 경로부를 따라 배치되어 고정되는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
The method according to claim 1,
A path portion formed in the inner space,
And the wire portion is disposed and fixed along the path portion.
상기 와이어부의 들뜸을 방지하는 방지클립;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
The method according to claim 6,
And an anti-clip for preventing lifting of the wire portion.
상기 제1 커넥터는
바디부;
상기 바디부의 일 측에 형성되고, 상기 제1 기기에 연결되는 제1 연결부; 및
상기 바디부의 타 측에 형성되고, 상기 가지부에 연결되는 제2 연결부;를 포함하고,
상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부는 상기 바디부를 관통하는 버스바로 형성되는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
The method according to claim 1,
The first connector
Body part;
A first connection part formed on one side of the body part and connected to the first device; And
And a second connection part formed on the other side of the body part and connected to the branch part,
Wherein the first connection portion and the second connection portion are formed with a bus bar that passes through the body portion.
상기 가지부에 설치되는 연결홀더;를 더 포함하고,
상기 제2 연결부가 상기 제1 연결부보다 적게 형성되는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
9. The method of claim 8,
And a connection holder installed on the branch portion,
And the second connection portion is formed to be smaller than the first connection portion.
상기 연결홀더는
상기 가지부가 수용되는 고정홈이 형성된 홀더부; 및
상기 홀더부에 결합되는 커버부;를 포함하고,
상기 커버부는 상기 고정홈의 위치에 대응하여 고정홀;이 형성되는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
10. The method of claim 9,
The connection holder
A holder portion having a fixing groove in which the branch portion is received; And
And a cover portion coupled to the holder portion,
Wherein the cover portion is formed with a fixing hole corresponding to a position of the fixing groove.
상기 와이어부를 외측에서 감싸는 보호커버;를 더 포함하고,
상기 보호커버는 상기 로우어케이스 및 상기 어퍼케이스의 외측에 설치되는 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
6. The method of claim 5,
And a protective cover for covering the wire portion from the outside,
And the protective cover is installed on the outer side of the lower case and the upper case.
상기 제1 기기는 솔레노이드 밸브인 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
The method according to claim 1,
Wherein the first device is a solenoid valve.
상기 제2 기기는 변속기의 속도를 센싱하는 속도 센서이고,
상기 제3 기기는 오일의 압력을 센싱하는 압력 센서인 것을 특징으로 하는 커넥터 모듈.
The method of claim 3,
The second device is a speed sensor for sensing the speed of the transmission,
And the third device is a pressure sensor for sensing the pressure of the oil.
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