KR20190069921A - The system which monitors ship-of-state - Google Patents

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KR20190069921A KR1020170170283A KR20170170283A KR20190069921A KR 20190069921 A KR20190069921 A KR 20190069921A KR 1020170170283 A KR1020170170283 A KR 1020170170283A KR 20170170283 A KR20170170283 A KR 20170170283A KR 20190069921 A KR20190069921 A KR 20190069921A
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Abstract

The present invention relates to a ship situation monitoring system. According to the present invention, a computation module for collecting ship-related information by communicating with a preset linked ship central server among a plurality of ship central servers, and performing back-up storage of the collected ship-related information separate from a preset linked ship client device, and a computation module for checking a bypass ship central server which is normally operated when the linked ship central server is failed, communicating with the bypass ship central server which is completely checked, deviously collecting the ship-related information, continuously performing back-up storage for the ship-related information, which is deviously collected, and outputting the ship-related information which is backup-stored, to the outside in accordance with a situation, are systematically arranged to be provided under a communication infrastructure of a ship central server. Accordingly, even when a central server or a client device of some ships has a failure, a ship-related subject (for example, a captain, a chief engineer, a crewman, etc.) can guide corresponding ship-related information (for example, ship propulsion-related information, cargo transportation-related information, cargo loading/unloading-related information, etc.) to be normally distributed (acquired/collected/output) if necessary, without a separate time delay while continuously maintaining the back-up storage of the ship-related information in real time through an emergency bypass route using the bypass ship central server.

Description

선박 상황 감시시스템{The system which monitors ship-of-state}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [

본 발명은 선박의 상황을 감시하는 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박 중앙 서버의 통신 인프라 하에, <복수의 선박 중앙 서버 중, 기 설정되어 있던 연계 선박 중앙 서버와 통신하여, 선박 관련 정보를 수집하고, 수집된 선박 관련 정보를 기 설정되어 있던 연계 선박 클라이언트 기기와 별도로 백-업하여 저장할 수 있는 전산모듈>, <연계 선박 중앙 서버가 고장을 일으키는 경우, 정상적으로 동작하고 있는 우회 선박 중앙 서버를 확인한 후, 확인 완료된 우회 선박 중앙 서버와 통신하여, 상기 선박 관련 정보를 우회 수집한 후, 우회 수집된 선박 관련 정보를 지속적으로 백-업 저장하면서, 상황에 따라, 백-업 저장 중이던 상기 선박 관련 정보를 외부로 출력할 수 있는 전산모듈> 등을 체계적으로 배치 제공하고, 이를 통해, 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에서, 일부 선박 중앙 서버가 고장을 일으키거나, 일부 선박 클라이언트 기기가 고장을 일으키게 되는 경우에도, 우회 선박 중앙 서버를 활용한 비상용 우회 경로를 통해, 선박 관련 정보의 백-업 저장을 지속적으로 실시간 유지시키면서, 별다른 기간 지체 없이, 필요에 따라, 해당 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 정상적으로 유통(취득/수집/출력)시킬 수 있도록 가이드 할 수 있는 선박 상황 감시시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a system for monitoring a situation of a ship, and more particularly, to a system for monitoring a situation of a ship, and more particularly, to a system for monitoring a situation of a ship, A computer module capable of collecting and collecting collected vessel information separately from the associated vessel client device and storing the collected vessel information in a back-up state; and, if the central vessel server fails, After completing the confirmation, it is communicated with the central server of the detour vessel that has been confirmed to bypass the ship related information, and then the collected information related to the collected ship is continuously backed up, A computer module capable of outputting information to the outside, and the like, and through this, a ship-related subject , Ship master, engineer, crew, etc.), even if some of the ship's central servers fail or some of the ship's client devices fail, the ship's central server is used to bypass the ship- (Such as ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) can be normally distributed (acquired) without delay for a while periodically while maintaining the back- / Collecting / outputting) of the ship.

최근, 선박 자동화에 대한 사회적 관심이 급증하면서, 다양한 종류의 선박 상황 감시시스템이 폭 넓게 개발/보급되고 있다.Recently, as social interest in ship automation has surged, various kinds of ship condition monitoring systems have been widely developed / distributed.

예를 들어, 대한민국등록특허 제10-1358401호(명칭: 선박내의 위험감시 통합모니터링 시스템 및 방법)(2014.2.25.자 공고), 대한민국등록특허 제10-1379032호(명칭: 선박감시장치 및 선박감시방법)(2014.3.31.자 공고), 대한민국공개특허 제10-2015-131479호(명칭: 실시간 선박위험감시방제 시스템)(2015.11.25.자 공개) 등에는 이러한 종래의 기술에 따른 선박 상황 감시시스템의 일례가 좀더 상세하게 개시되어 있다.For example, Korean Patent Registration No. 10-1358401 entitled "Integrated Monitoring System and Method for Monitoring Risks in Ships" (Official Gazette on February 25, 2014), Korean Patent No. 10-1379032 (hereinafter referred to as " (Hereinafter, referred to as "monitoring method") (published on March 31, 2014), Korean Patent Publication No. 10-2015-131479 (name: real-time ship risk monitoring system) An example of a surveillance system is disclosed in more detail.

한편, 이러한 종래의 체제 하에서, 선박 상황 감시시스템(10)은 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 수집하고, 이를 저장/관리하는 복수의 선박 중앙 서버(11)와, 유/무선 온라인망(12)을 통해, 상기 선박 중앙 서버(11)와 통신 연결되면서, 예컨대, 엔진 컨트롤 룸, 카고 컨트롤 룸, 각종 선실, 식당 등과 같은 로컬 지역(LA)에 설치되는 복수의 선박 클라이언트 기기(20)가 체계적으로 조합된 구성을 취하게 된다. On the other hand, under such a conventional system, the ship condition monitoring system 10 collects ship related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, Such as an engine control room, a cargo control room, various cabins, restaurants, and the like, while communicating with the ship's central server 11 via the ship's central server 11 and the wired / A plurality of ship client devices 20 installed in the ship LA are systematically combined.

이 경우, 선박 클라이언트 기기(20)에는 운영체제(21), 서버 통신 가이드 유닛(22) 등을 위시하여, 상기 운영체제(21), 서버 통신 가이드 유닛(22), 선박 중앙 서버(11) 등과 통신을 취하면서, 선박 중앙 서버(11) 측으로부터 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 수집하고, 이를 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에게 출력해주는 선박 상황 감시유닛(20)이 설치/운영된다.In this case, the ship client device 20 communicates with the operating system 21, the server communication guide unit 22, the ship's central server 11, and the like with the operating system 21, the server communication guide unit 22, Related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo loading / unloading related information, and the like) from the ship's central server 11, The ship condition monitoring unit 20 is installed / operated.

한편, 이러한 종래의 체제 하에서, 선박을 운영하다보면, 일부 선박 중앙 서버(11a)가 고장을 일으키거나, 일부 선박 클라이언트 기기(20a)가 고장을 일으키는 문제점이 불가피하게 발생할 수밖에 없게 된다.On the other hand, under such a conventional system, there is inevitably a problem in that some of the ship's central server 11a fails or some of the ship's client devices 20a fail.

물론, 이처럼, 일부 선박 중앙 서버(11a)가 고장을 일으키거나, 일부 선박 클라이언트 기기(20a)가 고장을 일으키게 되는 경우, 선박 중앙 서버(11a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)는 정상적으로 유통(취득/수집/출력)되지 못하는 심각한 상황에 수시로 놓일 수밖에 없게 된다.Of course, when some of the ship's central servers 11a fail or some of the ship's client devices 20a fail, the information related to the ship's central server 11a (for example, ship propulsion related information, Transportation related information, cargo loading / unloading related information, etc.) can not be normally distributed (acquired / collected / outputted) in a serious situation.

당연하게도, 일부 선박 중앙 서버(11a), 일부 선박 클라이언트 기기(20a) 등의 고장으로 인해, 선박 중앙 서버(11a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)가 정상적으로 유통(취득/수집/출력)되지 못하게 되는 경우, 예컨대, 엔진 컨트롤 룸, 카고 컨트롤 룸, 각종 선실, 식당 등과 같은 로컬 지역(LA)에 위치하고 있던 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에서는 선박의 현재상황(예컨대, 엔진의 고장상황 등)을 신속하게 파악/인지할 수 없게 되며, 결국, 그에 상응하는 심각한 피해를 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.Naturally, due to failure of some of the ship's central servers 11a and some of the ship's client devices 20a, the ship-related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, (Such as an engine control room, a cargo control room, various cabins, a restaurant, etc.) that are located in a local area LA (for example, The captain, the engineer, the crew, etc.) can not quickly grasp / recognize the present situation of the ship (for example, the failure situation of the engine, etc.), and eventually it will be forced to take serious damage corresponding thereto.

특히, <선박>이라고 하는 제한/격리된 공간/자원/인력의 특성 상, 고장난 선박 중앙 서버(11a)의 수리/교체, 고장난 선박 클라이언트 기기(20a)의 수리/교체 등에는 많은 기간이 소요될 수밖에 없기 때문에, 결국, 종래의 체제 하에서, 별다른 조치가 취해지지 않는 한, 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에서는 기간이 경과될수록 선박의 현재상황 파악/인지 불능에 기인한 피해가 더욱 심화되는 심각한 문제점을 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.In particular, due to the characteristics of the restricted / isolated space / resources / manpower, which is called <ship>, it takes a lot of time to repair / replace the failed ship's central server 11a and repair / replace the failed ship's client device 20a As a result, the damage caused by the current status / inability of the ship to be recognized by the ship-related entity (eg, master, chief engineer, crew, etc.) It will be forced to face serious problems that will deepen.

대한민국등록특허 제10-1358401호(명칭: 선박내의 위험감시 통합모니터링 시스템 및 방법)(2014.2.25.자 공고)Korean Registered Patent No. 10-1358401 (Name: Integrated Monitoring System and Method for Risk Monitoring in Ships) (Published in the Official Gazette on February 25, 2014) 대한민국등록특허 제10-1379032호(명칭: 선박감시장치 및 선박감시방법)(2014.3.31.자 공고)Korean Registered Patent No. 10-1379032 (Name: Vessel Monitoring Device and Vessel Surveillance Method) (Published in March 31, 2014) 대한민국공개특허 제10-2015-131479호(명칭: 실시간 선박위험감시방제 시스템)(2015.11.25.자 공개)Korean Patent Laid-Open No. 10-2015-131479 (Name: Real-time Ship Risk Monitoring and Control System)

따라서, 본 발명의 목적은 선박 중앙 서버의 통신 인프라 하에, <복수의 선박 중앙 서버 중, 기 설정되어 있던 연계 선박 중앙 서버와 통신하여, 선박 관련 정보를 수집하고, 수집된 선박 관련 정보를 기 설정되어 있던 연계 선박 클라이언트 기기와 별도로 백-업하여 저장할 수 있는 전산모듈>, <연계 선박 중앙 서버가 고장을 일으키는 경우, 정상적으로 동작하고 있는 우회 선박 중앙 서버를 확인한 후, 확인 완료된 우회 선박 중앙 서버와 통신하여, 상기 선박 관련 정보를 우회 수집한 후, 우회 수집된 선박 관련 정보를 지속적으로 백-업 저장하면서, 상황에 따라, 백-업 저장 중이던 상기 선박 관련 정보를 외부로 출력할 수 있는 전산모듈> 등을 체계적으로 배치 제공하고, 이를 통해, 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에서, 일부 선박 중앙 서버가 고장을 일으키거나, 일부 선박 클라이언트 기기가 고장을 일으키게 되는 경우에도, 우회 선박 중앙 서버를 활용한 비상용 우회 경로를 통해, 선박 관련 정보의 백-업 저장을 지속적으로 실시간 유지시키면서, 별다른 기간 지체 없이, 필요에 따라, 해당 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 정상적으로 유통(취득/수집/출력)시킬 수 있도록 가이드 하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a system and method for communicating with a central server of a linked ship, among a plurality of ship's central servers, under a communication infrastructure of a ship's central server to collect information related to the ship, <Computation module that can be backed up and stored separately from the connected ship client device> <If the central server of the linked ship fails, check the central server of the bypassing ship that is normally operating, and then communicate with the bypassed ship's central server Related information that is being stored in the back-up storage according to the situation while continuously collecting information related to the collected ship after collecting the ship-related information by bypassing the ship-related information, and outputting the ship- (For example, a skipper, an engineer, a crew, etc.) side, a part of the ship center Even if the server fails or some ship client device fails, the back-up storage of ship-related information can be continuously maintained in real time through the emergency bypass route using the detour ship's central server, (Acquisition / collection / output) of the relevant ship related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) as needed.

본 발명의 다른 목적들은 다음의 상세한 설명과 첨부된 도면으로부터 보다 명확해질 것이다.Other objects of the present invention will become more apparent from the following detailed description and the accompanying drawings.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 복수의 선박 중앙 서버와; 유/무선 온라인망을 매개로 상기 복수의 선박 중앙 서버와 통신하는 복수의 선박 클라이언트 기기와; 상기 복수의 선박 중앙 서버 중, 기 설정되어 있던 연계 선박 중앙 서버와 통신하여, 선박 관련 정보를 수집하고, 수집된 선박 관련 정보를 기 설정되어 있던 연계 선박 클라이언트 기기와 별도로 백-업하여 저장하며, 상기 연계 선박 중앙 서버가 고장을 일으키는 경우, 정상적으로 동작하고 있는 우회 선박 중앙 서버와 통신하여, 상기 선박 관련 정보를 우회 수집한 후, 우회 수집된 선박 관련 정보를 백-업 저장하면서, 상황에 따라, 백-업 저장 중이던 상기 선박 관련 정보를 외부로 출력하는 비상용 선박 클라이언트 기기를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 상황 감시시스템을 개시한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a navigation system comprising: a plurality of ship's central servers; A plurality of ship client devices communicating with the plurality of ship central servers via a wired / wireless online network; Related information among the plurality of ship's central servers by communicating with a pre-set linked ship's central server, collecting the ship-related information, back-up and storing the collected ship-related information separately from the pre- When the central server of the connected ship fails, communicates with the central server of the bypassing ship operating normally, bypasses the ship-related information, stores the collected information related to the ship back-up, And an emergency ship client device for outputting the ship related information that has been stored in the back-up to the outside.

본 발명에서는 선박 중앙 서버의 통신 인프라 하에, <복수의 선박 중앙 서버 중, 기 설정되어 있던 연계 선박 중앙 서버와 통신하여, 선박 관련 정보를 수집하고, 수집된 선박 관련 정보를 기 설정되어 있던 연계 선박 클라이언트 기기와 별도로 백-업하여 저장할 수 있는 전산모듈>, <연계 선박 중앙 서버가 고장을 일으키는 경우, 정상적으로 동작하고 있는 우회 선박 중앙 서버를 확인한 후, 확인 완료된 우회 선박 중앙 서버와 통신하여, 상기 선박 관련 정보를 우회 수집한 후, 우회 수집된 선박 관련 정보를 지속적으로 백-업 저장하면서, 상황에 따라, 백-업 저장 중이던 상기 선박 관련 정보를 외부로 출력할 수 있는 전산모듈> 등을 체계적으로 배치 제공하기 때문에, 본 발명의 구현환경 하에서, 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에서는, 일부 선박 중앙 서버가 고장을 일으키거나, 일부 선박 클라이언트 기기가 고장을 일으키게 되는 경우에도, 우회 선박 중앙 서버를 활용한 비상용 우회 경로를 통해, 선박 관련 정보의 백-업 저장을 지속적으로 실시간 유지시키면서, 별다른 기간 지체 없이, 필요에 따라, 해당 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 정상적으로 유통(취득/수집/출력)시킬 수 있게 된다.According to the present invention, under the communication infrastructure of the ship's central server, a plurality of ship's central servers are communicated with a pre-established linked ship's central server to collect ship-related information, and the collected ship- A computer module that can be backed up and stored separately from the client device, &lt; &lt; a case where a central server of a connected ship fails, a remote server which is normally operating is checked, Related information, collecting information related to the ship collected in the bypass, continuously storing the information related to the ship, and computerized module capable of outputting the information related to the ship that was being stored in the back-up to the outside according to the situation (For example, a skipper, an engine room, a crew, etc.) side, under the implementation environment of the present invention, Even if some of the ship's central servers fail or some of the ship's client devices fail, the back-up storage of ship-related information can be continuously maintained in real time through the emergency bypass route using the bypass server's central server, It is possible to normally distribute (acquire / collect / output) relevant ship related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) as needed.

도 1은 종래의 기술에 따른 선박 상황 감시시스템을 개념적으로 도시한 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 선박 상황 감시시스템의 통신구성을 개념적으로 도시한 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 선박 상황 감시시스템의 세부적인 구성을 개념적으로 도시한 예시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is an exemplary diagram conceptually showing a marine vessel condition monitoring system according to the prior art; Fig.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]
3 is a diagram conceptually showing a detailed configuration of a ship condition monitoring system according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 선박 상황 감시시스템을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a ship condition monitoring system according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박 상황 감시시스템(100)은 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 수집하고, 이를 저장/관리하는 복수의 선박 중앙 서버(101)와, 유/무선 온라인망(102)을 통해, 상기 복수의 선박 중앙 서버(101)와 통신 연결되면서, 예컨대, 엔진 컨트롤 룸, 카고 컨트롤 룸, 각종 선실, 식당 등과 같은 로컬 지역(LA)에 설치되는 복수의 선박 클라이언트 기기(120)가 체계적으로 조합된 구성을 취하게 된다. 2, the ship condition monitoring system 100 according to the present invention collects ship related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, and the like) A plurality of ship's central servers 101 managed by the ship's central server 101 and a plurality of ship's central servers 101 communicating with the plurality of ship's central servers 101 through a wire / wireless online network 102, A plurality of ship client devices 120 installed in a local area LA such as a restaurant, etc. are systematically combined.

이 경우, 각 선박 클라이언트 기기(120)에는 운영체제(121), 서버 통신 가이드 유닛(122) 등을 위시하여, 상기 운영체제(121), 서버 통신 가이드 유닛(122), 선박 중앙 서버(101) 등과 통신을 취하면서, 선박 중앙 서버(101) 측으로부터 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 수집하고, 이를 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에게 출력해주는 선박 상황 감시유닛(123)이 설치/운영된다.In this case, each of the ship's client devices 120 communicates with the operating system 121, the server communication guide unit 122, the ship's central server 101, and the like with the operating system 121, the server communication guide unit 122, Related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo loading / unloading related information, and the like) from the ship central server 101 side and transmits the collected information to the ship related subjects , A crew member, etc.) is installed / operated.

한편, 이러한 본 발명의 체제 하에서도, 선박을 운영하다보면, 일부 선박 중앙 서버(101a)가 고장을 일으키거나, 일부 선박 클라이언트 기기(120a)가 고장을 일으키는 문제점이 불가피하게 발생할 수밖에 없게 된다.Even in the system of the present invention, when a ship is operated, some of the ship's central server 101a may fail or some of the ship's client devices 120a may fail.

물론, 이처럼, 일부 선박 중앙 서버(101a)가 고장을 일으키거나, 일부 선박 클라이언트 기기(120a)가 고장을 일으키게 되는 경우, 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)는 정상적으로 유통(취득/수집/출력)되지 못하는 심각한 상황에 수시로 놓일 수밖에 없게 된다.Of course, when some of the ship's central servers 101a fail or some of the ship's client devices 120a fail, the information related to the ship's central server 101a (for example, ship propulsion related information, Transportation related information, cargo loading / unloading related information, etc.) can not be normally distributed (acquired / collected / outputted) in a serious situation.

당연하게도, 일부 선박 중앙 서버(101a), 일부 선박 클라이언트 기기(120a) 등의 고장으로 인해, 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)가 정상적으로 유통(취득/수집/출력)되지 못하게 되는 경우, 예컨대, 엔진 컨트롤 룸, 카고 컨트롤 룸, 각종 선실, 식당 등과 같은 로컬 지역(LA)에 위치하고 있던 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에서는 선박의 현재상황(예컨대, 엔진의 고장상황 등)을 신속하게 파악/인지할 수 없게 되며, 결국, 그에 상응하는 심각한 피해를 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.Naturally, due to a failure of some of the ship's central servers 101a and some of the ship's client devices 120a, the ship-related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, (Such as an engine control room, a cargo control room, various cabins, a restaurant, etc.) that are located in a local area LA (for example, The captain, the engineer, the crew, etc.) can not quickly grasp / recognize the present situation of the ship (for example, the failure situation of the engine, etc.), and eventually it will be forced to take serious damage corresponding thereto.

이러한 민감한 상황 하에서, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 선박 중앙 서버(101), 선박 클라이언트 기기(120) 등의 통신 인프라 하에, 본 발명 고유의 비상용 선박 클라이언트 기기(200)를 추가 설치하는 조치를 강구하게 된다.2, in the present invention, the emergency ship client device 200 unique to the present invention is additionally installed under the communication infrastructure of the ship's central server 101, the ship client device 120, and the like I will take measures.

이 경우, 본 발명의 비상용 선박 클라이언트 기기(200) 측에서는 유/무선 온라인망(102)을 매개로 복수의 선박 중앙 서버(101) 중, 기 설정되어 있던 연계 선박 중앙 서버(101a)와 통신하여, 선박 관련 정보를 수집하고, 수집된 선박 관련 정보를 기 설정되어 있던 연계 선박 클라이언트 기기(120a)와 별도로 백-업하여 저장하는 역할을 수행하게 된다(평상 시 동작).In this case, the emergency ship client device 200 of the present invention communicates with the associated linked ship's central server 101a among a plurality of ship's central servers 101 via the online / offline online network 102, Collects the ship related information, and plays back the collected ship related information separately from the previously associated ship client device 120a (normal operation).

여기서, 상기 연계 선박 클라이언트 기기(120a)는 본 발명의 비상용 선박 클라이언트 기기(200)와 파트너로 연계/설정되어 있는 전산기기를 의미하며(참고로, 선박 관련주체 측에서는 비상상황이 발생하면, 본 발명의 비상용 선박 클라이언트 기기(200)를 상기 연계 선박 클라이언트 기기(120a)를 대체할 수 있는 전산기기로 활용하게 된다), 상기 연계 선박 중앙 서버(101a)는 연계 선박 클라이언트 기기(120a) 또는 본 발명의 비상용 선박 클라이언트 기기(200)가 평상 시 선박 관련 정보를 수집하도록 기 연계/설정되어 있는 서버 급 전산기기를 의미한다.Here, the connected ship client device 120a refers to a computer device connected / set as a partner with the emergency ship client device 200 of the present invention (for reference, when an emergency situation occurs on the ship-related subject side, The marine vessel client device 200a of the marine vessel client device 120a may be used as a computer device capable of replacing the marine vessel client device 120a) Quot; refers to a server-class computing device that is connected / set in such a manner that the emergency ship client device 200 collects ship-related information at normal times.

또한, 본 발명의 비상용 선박 클라이언트 기기(200) 측에서는 상기 연계 선박 중앙 서버(101a)가 고장을 일으키는 경우, 정상적으로 동작하고 있는 우회 선박 중앙 서버(101b)와 통신하여, 상기 선박 관련 정보를 우회 수집한 후, 우회 수집된 선박 관련 정보를 백-업 저장하면서(비상 시 동작), 상황에 따라, 백-업 저장 중이던 상기 선박 관련 정보를 외부로 출력하는 역할을 수행하게 된다.In the emergency ship client device 200 of the present invention, when the linked ship central server 101a fails, the emergency ship client device 200 communicates with the bypassed ship's central server 101b, which is operating normally, Related information stored in the back-up storage (back-up operation), and outputs the ship-related information, which has been stored in the back-up storage, to the outside according to the situation.

여기서, 상기 우회 선박 중앙 서버(101b)는 연계 선박 중앙 서버(101a)의 고장 시, 선박 중앙 서버(101)(예컨대, 마스터 선박 중앙 서버)에 의해 우회수단으로 실시간 지정되는, <정상 동작 중인(즉, 선박 관련 정보를 정상적으로 제공할 수 있는) 서버 급 전산기기>를 의미한다. Here, the detour ship central server 101b is configured to detect, in the event of a failure of the associated ship's central server 101a, &lt; normal operation &gt; That is, server-class computing devices capable of normally providing ship-related information>).

이때, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 비상용 선박 클라이언트 기기(200)는 운영체제(201)와, 운영체제(201)에 의해 제어되면서, 상기 선박 중앙 서버(101) 또는 연계 선박 중앙 서버(101a)와의 통신을 가이드 하는 서버 통신 가이드 유닛(202)과, 상기 운영체제(201), 서버 통신 가이드 유닛(202) 등과 통신 연결되는 비상용 선박 상황 감시유닛(210)이 체계적으로 조합된 구성을 취하게 된다.3, the emergency ship client device 200 according to the present invention is controlled by the operating system 201 and the operating system 201 and is connected to the ship's central server 101 or the associated ship's central server A server communication guide unit 202 for guiding communication with the operating system 201 and the server communication guide unit 202 and an emergency ship condition monitoring unit 210 communicatively connected with the server communication guide unit 202 are systematically combined do.

이 경우, 본 발명의 비상용 선박 상황 감시유닛(210)은 인터페이스 모듈(211), 운영체제(201), 서버 통신 가이드 유닛(202), 유/무선 온라인망(102) 등을 매개로 하여, 선박 중앙 서버(101), 연계 선박 중앙 서버(101a), 우회 선박 중앙 서버(101b) 등과 통신 연결되는 운영정보 저장모듈(212), 선박 관련 정보 수집모듈(213), 선박 관련 정보 백-업 처리모듈(214), 선박 관련 정보 저장모듈(215), 비상상황 감시모듈(216), 비상상황 통지모듈(217), 선박 관련 정보 추출모듈(218), 선박 관련 정보 출력모듈(219) 등이 긴밀하게 조합된 구성을 취하게 된다.In this case, the emergency marine vessel condition monitoring unit 210 of the present invention is connected to the marine vessel center through the interface module 211, the operating system 201, the server communication guide unit 202, An operation information storage module 212 communicatively connected to the server 101, the linked ship central server 101a and the bypassed ship's central server 101b, the ship related information collection module 213, the ship related information back- Related information storage module 218 and the ship-related information output module 219 are closely coupled to each other in the form of a ship-related information storage module 215, an emergency situation monitoring module 216, an emergency situation notification module 217, .

이때, 운영정보 저장모듈(212) 측에서는 자신의 정보저장영역에 운영체제(201)의 등록정보, 서버 통신 가이드 유닛(202)의 등록정보, 선박 중앙 서버(101)(마스터 선박 중앙 서버를 포함함)의 등록정보, 연계 선박 중앙 서버(101a)의 등록정보, 연계 선박 클라이언트 기기(120a)의 등록정보, 선박 관련주체 정보기기(300)의 등록정보, 각 전산모듈의 통신세션 연결/유지를 위한 프로그램 소스정보, 각 전산모듈들의 메시지 생성을 위한 프로그램 소스정보 등을 안정적으로 저장/관리함으로써, 본 발명에 따른 비상용 선박 상황 감시절차가 별다른 문제점 없이 정상적으로 진행될 수 있도록 보조하는 역할을 수행하게 된다.At this time, on the side of the operation information storage module 212, registration information of the operating system 201, registration information of the server communication guide unit 202, information of the ship's central server 101 (including the master ship's central server) Registration information of the associated ship central client server 101a, registration information of the associated ship client device 120a, registration information of the ship related subject information device 300, program for connecting / maintaining the communication session of each computation module, Source information, and program source information for message generation of each computation module, so that the emergency ship condition monitoring procedure according to the present invention can be performed normally without any problem.

이러한 기반 인프라 하에서, 선박 관련 정보 수집모듈(213) 측에서는 인터페이스 모듈(211), 운영체제(201), 서버 통신 가이드 유닛(202), 유/무선 온라인망(102) 등을 매개로 하여, 연계 선박 중앙 서버(101a)와 통신을 취하면서, 연계 선박 클라이언트 기기(120a)와 별도로, 연계 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 수집하는 역할을 수행하게 된다(평상 시 수집동작)(도 3 참조).On the basis of this infrastructure, the ship-related information collecting module 213 is provided with an interface module 211, an operating system 201, a server communication guide unit 202, a wire / wireless online network 102, Information related to ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo loading / unloading related information (for example, cargo loading / unloading related information) Etc.) (normal collection operation) (see FIG. 3).

상술한 절차를 통해, 연계 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)가 수집되는 상황 하에서, 비상상황 감시모듈(216) 측에서는 인터페이스 모듈(211), 운영체제(201), 서버 통신 가이드 유닛(202), 유/무선 온라인망(102) 등을 매개로 선박 중앙 서버(101)(마스터 선박 중앙 서버)와 통신을 취하면서, 선박 중앙 서버(101)(마스터 선박 중앙 서버)로부터 발송되는 각종 레포트 메시지를 분석하여, 연계 선박 중앙 서버(101a), 연계 선박 클라이언트 기기(120a) 등이 고장을 일으켰는지의 여부를 감시하는 역할을 수행하게 된다(도 3 참조).Under the situation where the ship related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) of the associated ship central server 101a is collected through the above procedure, Communicates with the ship's central server 101 (master ship's central server) via the interface module 211, the operating system 201, the server communication guide unit 202, the online / offline online network 102, , Analyzes the various report messages sent from the ship's central server 101 (master ship's central server), and monitors whether the linked ship's central server 101a, linked ship's client device 120a, etc. have failed (See FIG. 3).

이렇게 하여, 연계 선박 중앙 서버(101a), 연계 선박 클라이언트 기기(120a) 등이 고장을 일으켰는지의 여부가 감시되는 상황 하에서, 선박 관련 정보 수집모듈(213) 측에서는 비상상황 감시모듈(216)과 통신을 취하여, 현재 자신이 선박 관련 정보를 수집하고 있는 연계 선박 중앙 서버(101a)가 고장을 일으켰는지의 여부를 지속적으로 확인하게 된다(도 3 참조).In this way, under the situation where it is monitored whether or not the linked ship central server 101a, the linked ship client device 120a, etc. have failed, the ship related information collection module 213 side communicates with the emergency situation monitoring module 216 And continuously checks whether or not the associated ship's central server 101a, which is currently collecting the ship-related information itself, has failed (see FIG. 3).

이러한 확인상황 하에서, 현재 자신이 선박 관련 정보를 수집하고 있는 연계 선박 중앙 서버(101a)가 고장을 일으킨 것으로 확인되는 경우, 선박 관련 정보 수집모듈(213) 측에서는 그 즉시, 인터페이스 모듈(211), 운영체제(201), 서버 통신 가이드 유닛(202), 유/무선 온라인망(102) 등을 매개로 선박 중앙 서버(101)(마스터 선박 중앙 서버)와 통신을 취하면서, <현재 정상 동작 중이면서, 연계 선박 중앙 서버(101a)와 동일한 선박 관련 정보를 제공해줄 수 있는 우회 선박 중앙 서버(101b)를 알려달라>고 하는 취지의 우회 선박 중앙 서버 지정요청메시지를 선박 중앙 서버(101)(마스터 선박 중앙 서버) 측으로 전송하는 절차를 진행하게 된다(도 3 참조).When it is confirmed that the connected ship's central server 101a, which is currently collecting the ship-related information, has failed under such confirmation status, the ship-related information collection module 213 immediately starts the interface module 211, Communication with the ship's central server 101 (master ship's central server) via the communication network 201, server communication guide unit 202, wired / wireless on-line network 102, It is necessary to inform the detour ship central server 101b requesting the detour ship central server 101b that can provide the same ship related information as the ship's central server 101a to the ship's central server 101 (Refer to FIG. 3).

이렇게 하여, <현재 정상 동작 중이면서, 연계 선박 중앙 서버(101a)와 동일한 선박 관련 정보를 제공해줄 수 있는 우회 선박 중앙 서버(101b)를 알려달라>고 하는 취지의 우회 선박 중앙 서버 지정요청메시지가 전송/접수되면, 선박 중앙 서버(101)(마스터 선박 중앙 서버) 측에서는 그 즉시, 기 설정되어 있던 비상용 선박 클라이언트 기기별 우회 선박 중앙 서버 매칭 리스트 등을 참조하여, 우회 선박 중앙 서버(101b)의 동작상태 등을 점검한 후, 예컨대, 우회 선박 중앙 서버(101b)의 접속 주소, 우회 중앙 서버(101b)의 데이터 트래픽 상태 등이 기재된 <우회 선박 중앙 서버 지정메시지>를 생성하고, 생성 완료된 <우회 선박 중앙 서버 지정메시지>를 선박 관련 정보 수집모듈(213) 측으로 전송하는 절차를 진행하게 된다(도 3 참조).In this way, the detour ship central server designation request message to inform the detour ship central server 101b, which is currently in normal operation and can provide the same ship-related information as that of the linked ship central server 101a The ship's central server 101 (master ship's central server) immediately refers to the previously set matching list of the detour ship's central servers per emergency client client device, and the operation of the detour ship's central server 101b And the like, it generates a &quot; detour ship central server designation message &quot; in which the connection address of the detour ship central server 101b and the data traffic state of the detour center server 101b are described, The central server designation message is transmitted to the ship related information collection module 213 (see FIG. 3).

상술한 절차를 통해, 예컨대, 우회 선박 중앙 서버(101b)의 접속 주소, 우회 중앙 서버(101b)의 데이터 트래픽 상태 등이 기재된 <우회 선박 중앙 서버 지정메시지>가 전송되면, 선박 관련 정보 수집모듈(213) 측에서는 그 즉시, 해당 <우회 선박 중앙 서버 지정메시지> 수신/판독한 후, 인터페이스 모듈(211), 운영체제(201), 서버 통신 가이드 유닛(202), 유/무선 온라인망(102) 등을 매개로 우회 선박 중앙 서버(101b)와 통신을 취하면서, 우회 선박 중앙 서버(101b) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 수집하는 역할을 수행하게 된다(비상 시 수집동작)(도 3 참조).When the <Bypass Ship Central Server Designation Message> describing the connection address of the detour center server 101b and the data traffic state of the detour center server 101b is transmitted through the above procedure, the ship related information collection module 213 immediately receives and reads the corresponding <detour vessel central server designation message>, the interface module 211, the operating system 201, the server communication guide unit 202, the wired / wireless on-line network 102, Related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo loading / unloading related information, and the like) of the detour ship central server 101b while communicating with the detour ship central server 101b (Collecting operation in an emergency) (see Fig. 3).

한편, 상기 선박 관련 정보 수집모듈(213)의 평상 시 수집동작, 비상 시 수집동작 등을 통해, <연계 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)>, <우회 선박 중앙 서버(101b) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)> 등이 끊임없이 지속적으로 수집되는 상황 하에서, 선박 관련 정보 백-업 처리모듈(214) 측에서는 선박 관련 정보 수집모듈(213)과 통신을 취하여, 연계 선박 중앙 서버(101a), 우회 선박 중앙 서버(101b) 등으로부터 수집된 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 접수하는 절차를 진행하게 된다.(For example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, and information related to the ship) related to the associated ship central server 101a through the normal collecting operation and the emergency collecting operation of the ship related information collecting module 213, (For example, information related to cargo handling / unloading), information related to the ship to the detour vessel central server 101b (for example, information related to ship propulsion, cargo transportation related information, cargo handling / unloading information, etc.) Related information back-up processing module 214 communicates with the ship-related information collection module 213 and transmits the information related to the ship collected from the connected ship's central server 101a, bypassed ship's central server 101b, Information (for example, information related to ship propulsion, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.).

이렇게 하여, 연계 선박 중앙 서버(101a), 우회 선박 중앙 서버(101b) 등으로부터 수집된 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)가 접수 완료되면, 선박 관련 정보 백-업 처리모듈(214) 측에서는 이를 토대로, 일련의 정보생성루틴을 진행시켜, 접수 완료된 선박 관련 정보를 상기 연계 선박 클라이언트 기기(120a)의 정보저장양식과 동일한 양식(예컨대, 정보의 나열 양식, 정보의 그래픽 양식, 정보의 날짜정보 표시양식, 엔진의 이상상태 표시양식 등)으로 가공하는 절차를 지행하게 된다(도 3 참조).In this way, when the ship related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo loading / unloading related information, etc.) collected from the linked ship central server 101a and the bypassed ship's central server 101b is received , And the ship related information back-up processing module 214 proceeds to a series of information generation routines based on this information, and transmits the received ship-related information to the same form as the information storage format of the linked ship client device 120a A graphic form of information, a date information display form of information, an abnormal state display form of the engine, etc.) (refer to FIG. 3).

상술한 절차를 통해, 접수 완료된 선박 관련 정보가 상기 연계 선박 클라이언트 기기(120a)의 정보저장양식과 동일한 양식(예컨대, 정보의 나열 양식, 정보의 그래픽 양식, 정보의 날짜정보 표시양식, 엔진의 이상상태 표시양식 등)으로 가공 완료되면, 선박 관련 정보 백-업 처리모듈(214) 측에서는 그 즉시, 정보저장공간이 정의되어 있는 선박 관련 정보 저장모듈(215)과 통신을 취하여, 가공 완료된 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 선박 관련 정보 저장모듈(215)의 정보저장공간 내에 저장 처리하는 절차를 진행하게 된다(도 3 참조).Related information can be displayed in the same form as the information storage format of the associated ship client device 120a (for example, a listing format of information, a graphic form of information, a date information display format of information, Related information storage module 215 in which the information storage space is defined, the information on the ship-related information back-up processing module 214 immediately communicates with the processed ship-related information 215 (For example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) are stored in the information storage space of the ship related information storage module 215 (see FIG.

이렇게 하여, 연계 선박 클라이언트 기기(120a)의 정보저장양식과 동일한 양식(예컨대, 정보의 나열 양식, 정보의 그래픽 양식, 정보의 날짜정보 표시양식, 엔진의 이상상태 표시양식 등)으로 가공 완료된 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)가 선박 관련 정보 저장모듈(215)의 정보저장공간 내에 저장 처리되는 상황 하에서, 선박 관련 정보 추출모듈(218) 측에서는 인터페이스 모듈(211)을 매개로 운영체제(201)와 통신을 취하면서, 이 운영체제(201) 측으로부터 <백-업 저장되어 있던 선박 관련 정보의 출력을 위한 정보출력 요청메시지>가 전송되었는가의 여부를 점검하게 된다(도 3 참조).In this way, the information related to the ship that has been processed into the same form as the information storage form of the associated ship client device 120a (for example, a listing form of information, a graphic form of information, a date information display form of information, Related information extraction module 218 under the condition that information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) is stored and processed in the information storage space of the ship related information storage module 215, It is determined whether or not the information output request message for outputting the ship-related information stored in the back-up storage is transmitted from the operating system 201 while communicating with the operating system 201 via the interface module 211 (See FIG. 3).

이때, 운영체제(201) 측으로부터 <백-업 저장되어 있던 선박 관련 정보의 출력을 위한 정보출력 요청메시지>가 전송된 것으로 확인되면, 선박 관련 정보 추출모듈(218) 측에서는 그 즉시, 일련의 정보추출루틴을 진행시켜, 선박 관련 정보 저장모듈(215)과 통신을 취하고, 이를 통해, 선박 관련 정보 저장모듈(215)의 정보저장공간 내에 기 저장되어 있던 <연계 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)>, <우회 선박 중앙 서버(101b) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)> 등을 추출하는 절차를 진행하게 된다(도 3 참조).At this time, if it is confirmed that the information output request message for outputting the ship-related information stored in the back-up storage is transmitted from the operating system 201, the ship related information extraction module 218 immediately extracts a series of information Related information storage module 215 so that the information related to the ship-related information of the associated ship's central server 101a, which is stored in the information storage space of the ship-related information storage module 215, (For example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo loading / unloading related information, etc.), shipbuilding related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, / Cargo-related information, etc.) >

상술한 절차를 통해, <연계 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)>, <우회 선박 중앙 서버(101b) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)> 등이 추출 완료되면, 선박 관련 정보 출력모듈(219) 측에서는 선박 관련 정보 추출모듈(218)과 통신을 취하여, 추출 완료된 <연계 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)>, <우회 선박 중앙 서버(101b) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)> 등을 접수한 후, 인터페이스 모듈(211)을 매개로, 운영체제(201)와 통신을 취하여, 접수 완료된 <연계 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)>, <우회 선박 중앙 서버(101b) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)> 등을 운영체제(201) 측으로 전송하는 절차를 진행하게 된다(도 3 참조).Related information (e.g., ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) of the associated ship's central server 101a, Related information output module 219 is connected to the ship-related information extraction module 218 and the information related to the ship-related information extraction module 218, Related information (e.g., ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo loading / unloading related information, etc.) on the side of the connected ship central server 101a, (For example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, and the like)>, and communicates with the operating system 201 via the interface module 211, <Among vessels connected Related information (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information) on the server 101a side, ship related information (e.g., ship propulsion related information on the side of the detour ship central server 101b , Cargo transportation related information, cargo loading / unloading related information, etc.)> to the operating system 201 (refer to FIG. 3).

이렇게 하여, <연계 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)>, <우회 선박 중앙 서버(101b) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)> 등이 전송/접수 완료되면, 운영체제(201) 측에서는 그 즉시, 비상용 선박 클라이언트 기기(200)에 구비되어 있던 정보출력수단(도시 안됨)을 통하여, 상기 <연계 선박 중앙 서버(101a) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)>, <우회 선박 중앙 서버(101b) 측 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)> 등을 출력시켜주는 절차를 진행하게 되며, 결국, 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에서는, 연계 선박 중앙 서버(101a)가 고장을 일으키거나, 연계 선박 클라이언트 기기(120a)가 고장을 일으킨 경우에도, 본 발명의 비상용 선박 클라이언트 기기(200), 우회 선박 중앙 서버(101b)를 활용한 비상용 우회 경로를 통해, 선박 관련 정보의 백-업 저장을 지속적으로 실시간 유지시키면서, 별다른 기간 지체 없이, 필요에 따라, 해당 선박 관련 정보(예컨대, 선박 추진 관련 정보, 화물 운송 관련 정보, 화물 적/하역 관련 정보 등)를 정상적으로 유통(취득/수집/출력)시킬 수 있게 된다.In this way, the information related to the maritime ship's central server 101a (for example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) (For example, ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo loading / unloading related information, and the like)> are transmitted / received, the operating system 201 immediately acquires the information provided to the emergency ship client device 200 Related information (e.g., ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) of the associated ship's central server 101a via the output means (not shown) Related information (e.g., ship propulsion related information, cargo transportation related information, cargo handling / unloading related information, etc.) on the ship 101b side, Agency The marine vessel client device 200, the detour vessel central server 101b, the marine vessel client device 100a, and the detour vessel client device 100b of the present invention, Related information (for example, ship-related information, cargo transportation-related information (for example, information related to cargo transportation), and the like can be stored without delay for a certain period of time while continuously maintaining the back- , Cargo loading / unloading related information, etc.) can be normally distributed (acquired / collected / outputted).

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 비상용 선박 상황 감시유닛(210) 내에는 상술한 각 전산모듈들 이외에도, 비상상황 통지모듈(217)이 추가로 배치된다.3, an emergency situation notification module 217 is additionally disposed in the emergency ship condition monitoring unit 210 of the present invention in addition to the above-described respective computation modules.

이 경우, 본 발명의 비상상황 통지모듈(217) 측에서는 상기 비상상황 감시모듈(216)과 통신을 취하면서, 연계 선박 중앙 서버(101a), 연계 선박 클라이언트 기기(120a) 등이 고장을 일으켰는지의 여부를 지속적으로 확인/점검하는 절차를 진행하게 된다.In this case, the emergency situation notification module 217 of the present invention communicates with the emergency situation monitoring module 216 to determine whether the linked ship central server 101a, the linked ship client device 120a, And the process of continuously checking / checking whether or not it exists.

이때, 상기 연계 선박 중앙 서버(101a), 연계 선박 클라이언트 기기(120a) 등이 고장을 일으킨 것으로 확인되는 경우, 비상상황 통지모듈(217) 측에서는 그 즉시, 일련의 정보생성루틴을 진행시켜, 비상상황 발생메시지를 생성하는 절차를 진행하게 된다(도 3 참조).At this time, when it is confirmed that the linked ship central server 101a, the linked ship client device 120a, etc. have failed, the emergency notification module 217 immediately starts a series of information generation routines, And proceeds to generate a generated message (see FIG. 3).

이렇게 하여, 비상상황 발생메시지가 생성 완료되면, 비상상황 통지모듈(217) 측에서는 그 즉시, 인터페이스 모듈(211), 운영체제(201), 서버 통신 가이드 유닛(202), 유/무선 온라인망(102) 등을 매개로 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등)가 소지한 선박 관련주체 이동통신기기(300)와 통신을 취하여, 생성 완료된 비상상황 발생메시지를 선박 관련주체 이동통신기기(300)로 전송하는 절차를 진행하게 된다(도 3 참조).Upon completion of the generation of the emergency situation occurrence message, the emergency status notification module 217 immediately starts the interface module 211, the operating system 201, the server communication guide unit 202, the wired / wireless on- Related main body mobile communication device 300 possessed by the ship-related subject (such as a captain, an engineer, a crew, etc.) via the communication network 300 and transmits the generated emergency situation occurrence message to the ship- (Refer to FIG. 3).

물론, 상술한 절차를 통해, 비상상황 발생메시지가 선박 관련주체 이동통신기기(300) 측으로 전송/접수되는 상황 하에서, 선박 관련주체(예컨대, 선장, 기관장, 선원 등) 측에서는 비상상황, 즉, 연계 선박 중앙 서버(101a)가 고장을 일으킨 상황, 연계 선박 클라이언트 기기(120a)가 고장을 일으킨 상황 등을 좀더 빠르게 인지하고, 그에 대한 대응을 좀더 효율적으로 달성할 수 있게 된다. Of course, under the situation where the emergency situation occurrence message is transmitted / received to the ship-related subject mobile communication device 300 through the above-described procedure, the ship-related subject (e.g., master, chief engineer, crew etc.) It is possible to more quickly recognize the situation where the ship's central server 101a has failed, the situation where the connected ship client device 120a has failed, etc., and the corresponding response can be achieved more efficiently.

이러한 본 발명은 유해물질의 정보의 효율적인 유통이 필요한 여러 분야에서, 전반적으로 유용한 효과를 발휘한다.The present invention has a generally useful effect in various fields where efficient distribution of information of harmful substances is required.

그리고, 앞에서, 본 발명의 특정한 실시 예가 설명되고 도시되었지만 본 발명이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다. Although specific embodiments of the present invention have been described and illustrated above, it is to be understood that the present invention may be embodied in many other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof.

이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구의 범위 안에 속한다 해야 할 것이다.Such modified embodiments should not be understood individually from the technical idea and viewpoint of the present invention, and such modified embodiments should be included in the appended claims of the present invention.

10,100: 선박 상황 감시시스템
11,101: 선박 중앙 서버
12,102: 유/무선 온라인망
20,120: 선박 클라이언트 기기
21,121,201: 운영체제
22,122,202: 서버 통신 가이드 유닛
23,123: 선박 상황 감시유닛
101a: 연계 선박 중앙 서버
101b: 우회 선박 중앙 서버
120a: 연계 선박 클라이언트 기기
200: 비상용 선박 클라이언트 기기
210: 비상용 선박 상황 감시유닛
211: 인터페이스 모듈
212: 운영정보 저장모듈
213: 선박 관련 정보 수집모듈
214: 선박 관련 정보 백-업 처리모듈
215: 선박 관련 정보 저장모듈
216: 비상상황 감시모듈
217: 비상상황 통지모듈
218: 선박 관련 정보 추출모듈
219: 선박 관련 정보 출력모듈10,100: Ship condition monitoring system
11,101: Ship central server
12,102: Wired / wireless online network
20,120: Ship client device
21,121,201: Operating system
22, 122, 202: a server communication guide unit
23,123: Ship condition monitoring unit
101a: Coupled vessel central server
101b: detour vessel central server
120a: Coupled ship client device
200: Emergency ship client device
210: Emergency ship condition monitoring unit
211: Interface module
212: Operational information storage module
213: Ship related information collection module
214: Ship related information back-up processing module
215: Ship related information storage module
216: Emergency situation monitoring module
217: Emergency Notification Module
218: Ship related information extraction module
219: Ship related information output module

Claims (3)

복수의 선박 중앙 서버와;
유/무선 온라인망을 매개로 상기 복수의 선박 중앙 서버와 통신하는 복수의 선박 클라이언트 기기와;
상기 복수의 선박 중앙 서버 중, 기 설정되어 있던 연계 선박 중앙 서버와 통신하여, 선박 관련 정보를 수집하고, 수집된 선박 관련 정보를 기 설정되어 있던 연계 선박 클라이언트 기기와 별도로 백-업하여 저장하며, 상기 연계 선박 중앙 서버가 고장을 일으키는 경우, 정상적으로 동작하고 있는 우회 선박 중앙 서버와 통신하여, 상기 선박 관련 정보를 우회 수집한 후, 우회 수집된 선박 관련 정보를 백-업 저장하면서, 백-업 저장 중이던 상기 선박 관련 정보를 외부로 출력하는 비상용 선박 클라이언트 기기를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 상황 감시시스템.A plurality of ship central servers;
A plurality of ship client devices communicating with the plurality of ship central servers via a wired / wireless online network;
Related information among the plurality of ship's central servers by communicating with a pre-set linked ship's central server, collecting the ship-related information, back-up and storing the collected ship-related information separately from the pre- When the central server of the connected ship fails, communicates with the central server of the bypass ship operating normally, bypassing the ship related information, storing the collected information related to the ship bypassed, And the emergency vessel client device for outputting the ship-related information that is in progress to the outside. 제 1 항에 있어서, 상기 비상용 선박 클라이언트 기기는 운영체체와;
상기 운영체제에 의해 제어되면서, 상기 선박 중앙 서버 또는 연계 선박 중앙 서버와의 통신을 가이드 하는 서버 통신 가이드 유닛과;
상기 운영체제 및 서버 통신 가이드 유닛과 통신하는 비상용 선박 상황 감시유닛을 포함하며,
상기 비상용 선박 상황 감시유닛은 상기 선박 중앙 서버와 통신하며, 상기 연계 선박 중앙 서버 또는 연계 선박 클라이언트 기기가 고장을 일으켰는지의 여부를 감시하는 비상상황 감시모듈과;
상기 연계 선박 중앙 서버와 통신하여, 선박 관련 정보를 수집함과 아울러, 상기 비상상황 감시모듈과 통신하여, 상기 연계 선박 중앙 서버가 고장을 일으켰는지의 여부를 확인하고, 상기 연계 중앙 서버가 고장을 일으킨 것으로 확인되는 경우, 정상 동작하고 있는 우회 선박 중앙 서버와 통신하여, 상기 선박 관련 정보를 우회 수집하는 선박 관련 정보 수집모듈과;
상기 선박 관련 정보 수집모듈과 통신하여, 상기 연계 선박 중앙 서버 또는 우회 선박 중앙 서버 측으로부터 수집된 상기 선박 관련 정보를 접수한 후, 접수된 선박 관련 정보를 상기 연계 선박 클라이언트 기기의 정보저장양식과 동일한 양식으로 가공하고 가공된 선박 관련 정보를 정보저장공간이 정의된 선박 관련 정보 저장모듈 내에 백-업 저장하는 선박 관련 정보 백-업 처리모듈과;
상기 운영체제와 통신하며, 상기 운영체제 측으로부터 백-업 저장되어 있던 상기 선박 관련 정보의 출력을 위한 정보출력 요청메시지가 전송되면, 상기 선박 관련 정보 저장모듈과 통신하여, 백-업 저장되어 있던 선박 관련 정보를 추출하는 선박 관련 정보 추출모듈과;
상기 선박 관련 정보 추출모듈과 통신하여, 추출된 선박 관련 정보를 접수한 후, 접수된 선박 관련 정보를 상기 운영체제 측으로 전송하여, 상기 선박 관련 정보가 외부로 출력될 수 있도록 하는 선박 관련 정보 출력모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 상황 감시시스템.The system of claim 1, wherein the emergency ship client device comprises: an operating body;
A server communication guide unit controlled by the operating system to guide communication with the ship's central server or the associated ship's central server;
And an emergency ship condition monitoring unit in communication with the operating system and the server communication guide unit,
An emergency situation monitoring module communicating with the ship's central server and monitoring whether the associated ship's central server or associated ship's client device has failed;
Communicates with the associated ship's central server, collects ship-related information, and communicates with the emergency status monitoring module to check whether the linked ship's central server has failed, and if the linked central server fails A ship-related information collection module communicating with a bypass server center server operating normally and collecting the ship-related information by bypass;
Related information collection module to receive the ship related information collected from the associated ship's central server or the bypassed ship's central server side and then transmit the received ship related information to the same information storage format of the linked ship client device Related information back - up processing module for back - up storing the processed vessel - related information in the vessel - related information storage module in which the information storage space is defined;
And an information output request message for outputting the ship-related information stored in the back-up storage is communicated from the operating system to the ship-related information storage module, A ship related information extraction module for extracting information;
Related information output module for communicating with the ship related information extracting module to receive the extracted ship related information and transmitting the received ship related information to the operating system so that the ship related information can be output to the outside Wherein the vessel status monitoring system comprises: 제 2 항에 있어서, 상기 비상용 선박 상황 감시유닛은 상기 비상상황 감시모듈과 통신하여, 상기 연계 선박 중앙 서버 또는 연계 선박 클라이언트 기기가 고장을 일으켰는지의 여부를 확인하고, 상기 연계 선박 중앙 서버 또는 연계 선박 클라이언트 기기가 고장을 일으킨 것으로 확인되는 경우, 비상상황 발생메시지를 생성하고, 생성된 비상상황 발생메시지를 기 설정되어 있던 선박 관련주체 이동통신기기로 전송하는 비상상황 통지모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 상황 감시시스템.The emergency ship monitoring system according to claim 2, wherein the emergency ship condition monitoring unit communicates with the emergency situation monitoring module to check whether the linked ship central server or the linked ship client device has failed, And an emergency situation notification module for generating an emergency situation occurrence message and transmitting the generated emergency situation occurrence message to the ship related subject mobile communication device when it is confirmed that the ship client device has caused a failure Ship condition monitoring system.
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