KR20190066825A - 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법 - Google Patents

무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법 Download PDF

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본 발명은 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법에 관한 것으로, 구체적으로는, 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어지는 타이어 제조 방법에 있어서, 상기 반제품 공정에서 압출공정 수행 시 무(無) 구금 압출다이로 트레드 고무를 일정한 폭 크기로 압출하게 되는 단계와, 상기 압출 공정을 거친 후 상기 가류공정에 투입 전 성형공정에서 카카스, 비드, 사이드 월, 벨트 순으로 적층시킨 성형드럼에 상기 압출단계에서 압출된 트레드 고무를 직접 와인딩시켜 와인딩이 완료되도록 하는 와인딩 단계를 거쳐 제조가 이루어지도록 하는 것으로, 구금이 없는 압출다이를 통해 일정한 폭 크기로 압출시킨 트레드 고무를 성형 드럼에 다이렉트로 와인딩하여 신속하게 타이어를 제조할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Description

무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법{Manufacturing method of pneumatic tire using tread rubber producing extrusion die non-final die}
본 발명은 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법에 관한 것으로, 구체적으로는, 구금이 없는 압출다이를 통해 일정한 폭 크기로 압출시킨 트레드 고무를 성형 드럼에 다이렉트로 와인딩하여 신속하게 타이어를 제조할 수 있도록 하는 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 타이어 제조방법은, 이미 널리 개시된 사항으로 자세한 설명은 생략하며, 공개특허 제10-2000-0025360호 "트레드 성형장치와 그 성형방법"과 공개특허 제10-2012-0051221호 "절삭을 이용한 타이어용 트레드 압출물의 제조방법"과, 등록특허 제10-1299998호 "트레드 압출다이"등을 참고할 수 있다.
한편, 상기 공개특허 제10-2000-0025360호에는, 타이어 성형장치의 드럼 상에 고정된 밴드에 트레드 고무를 직접 압출 성형하고 있으나, 구금을 구비한 압출다이로 트레드 고무를 압출시켜 사용함에 따라 트레드 패턴 변경시마다 구금을 새로 제작하여 사용하기 때문에 구금제작 비용이 상승하고 제작에 장시간이 소요되는 등 생산성이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 상기 공개특허 제10-2012-0051221호에는, 압출공정에서 트레드 고무를 압출기로 압출할 때, 균일한 압출물을 얻기 위하여 절삭기로 압출물을 가공하고 있는데, 이러한 상기 압출기에도 압출다이를 설치하여 트레드 패턴 변경시마다 새로운 압출다이를 제작해야 하는 등 타이어 제조에 따른 비용 상승과 생산성 저하가 발생하는 문제점이 있다.
또한, 상기 등록특허 제10-1299998호에는, 트레드 고무를 압출하는 압출다이의 내부에 고무흐름을 조정하는 아일랜드의 착탈을 자유롭게 할 수 있도록 한 것이지만 프리포머 및 구금 등을 구비하고 있는 바, 트레드 패턴 변경시마다 압출다이에 프리포머 및 구금을 다시 제작하여 설치해야 함으로써, 타이어 제조에 따른 비용 상승과 생산성 저하가 발생하는 문제점이 있다.
[특허문헌 0001] 공개특허 제10-2000-0025360호 "트레드 성형장치와 그 성형방법"(공개 2000.05.06.) [특허문헌 0002] 공개특허 제10-2012-0051221호 "절삭을 이용한 타이어용 트레드 압출물의 제조방법"(공개 2012.05.22.) [특허문헌 0003] 등록특허 제10-1299998호 "트레드 압출다이"(공고 2013.08.27.)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그 목적은 구금이 없는 압출다이를 통해 일정한 폭 크기로 압출시킨 트레드 고무를 성형 드럼에 직접 와인딩할 수 있도록 하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 사용하여 타이어를 제조할 수 있도록 함으로서, 별도 공정으로 진행되던 구금 제작 생략과 제작 시간의 절감을 통해 타이어의 제조비용 절감과 타이어의 제조 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 성형드럼에 다이렉트로 와인딩시킬 수 있음에 따라 다중 트레드 및 비대칭 트레드 패턴도 용이하게 적용할 수 있어서 최적의 성능을 발휘할 수 있는 타이어의 제조가 가능하도록 하는데 있다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어지는 타이어 제조 방법에 있어서, 상기 반제품 공정내의 압출공정에서 통상의 무(無) 구금 압출다이를 통해 설계된 일정 폭 크기로 트레드 고무를 압출하는 압출단계(S100)와, 상기 압출단계(S100)에서 압출된 반제품 상태의 압출된 트레드 고무를 성형공정에 다이렉트로 공급하는 단계(S200)와, 상기 성형공정에서 성형드럼에 카카스, 비드, 사이드 월, 벨트 순으로 부착되고 이어서 벨트들까지 적층되면 벨트 층 위에 타이어 형태가 형성될 수 있도록 상기 단계(S100)에서 일정 폭 크기로 압출된 트레드 고무를 와인딩시키는 단계(S300)를 거쳐 제조가 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은, 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어지는 타이어 제조 방법에 있어서, 상기 반제품공정내의 압출공정에서 트레드 고무를 압출하는 압출다이는, 일정한 폭 크기로 트레드 고무를 압출할 수 있는 무(無) 구금 압출다이인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 무(無) 구금 압출다이는, 성형드럼에 와인딩 시 타이어의 트레드 형성 위치에 대한 적층을 통해 부착이 용이하게 이루어질 수 있도록 트레드 고무를 타이어의 트레드 폭 크기로 압출할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 무(無) 구금 압출다이로 압출된 트레드 고무는, 성형공정에서 성형드럼에 적층된 벨트 층 위에 다이렉트로 와인딩되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법에 의하면, 트레드 고무를 무(無) 구금 압출다이로 압출할 수 있도록 함으로서, 구금의 신규 제작과, 제작 시간 등 제작비용과 시간을 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 압출된 트레드 고무를 성형 드럼에 직접 와인딩함으로서, 타이어 제조에 따른 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 무(無) 구금 압출다이로 압출된 트레드 고무를 성형공정에 다이렉트로 공급하여 와인시킴으로서, 종래의 압출방식에 적용되는 구금이 설치된 압출다이에 의하여 트레드 고무를 압출시킬 때 고무의 토출량, 고무의 수축시간, 작업자의 숙련도에 의하여 발생하던 트레드 게이지의 편차가 줄어드는 효과가 있다.
또한, 상기 무(無) 구금 압출다이로 트레드 고무를 압출시켜 타이어 제조에 사용함으로서, 수축과 팽창에 매우 민감한 고무의 특성으로부터 요구되는 게이지 측정 편차를 맞추는 등의 작업을 생략할 수 있어 공수가 절감되는 효과가 있다.
또한, 종래에는 구금 제작에 따라 몰드의 이력 및 그루브를 형성하는 신규 제작 과정에서 발생하는 착오 등으로 개발 일정이 길어지는 단점이 있는데, 무(無) 구금 압출다이로 트레드 고무를 압출시켜 타이어 제조에 사용하는 경우에는, 상기 단점이 해소되는 효과가 있다.
도 1은, 본 발명에 따른 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법을 도시한 블록도.
도 2는, 도 1에 나타낸 타이어 제조방법으로 제조된 타이어의 측단면도.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부되는 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명의 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법을 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법(2)은 도1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 타이어(12)가 제조된다.
상기 반제품 공정내의 압출공정에서 통상의 무(無) 구금 압출다이를 통해 설계된 일정 폭 크기로 트레드 고무를 압출한다(S100). 상기 압출단계(S100)에서 압출된 반제품 상태의 압출된 트레드 고무(20)를 성형공정에 다이렉트로 공급한다(S200). 이어서 상기 성형공정에서 성형드럼에 카카스(4), 비드(6), 사이드 월(8), 벨트(10) 순으로 부착되고 이어서 벨트(10)들까지 적층되면 벨트(10) 층 위에 타이어 형태가 형성될 수 있도록 상기 단계(S100)에서 일정 폭 크기로 압출된 트레드 고무(20)를 와인딩시킨다(S300). 상기 단계(S300)를 거쳐 타이어(12)의 형태가 완성되고 이후 투입되는 가류공정에서 완전한 타이어로 제조하게 된다.
즉, 상기 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법(2)은, 트레드 고무를 무(無) 구금 압출다이로 압출할 수 있어 구금의 신규 제작과, 제작 시간 등 제작비용과 시간을 크게 줄일 수 있게 된다. 또한, 상기 압출된 트레드 고무(20)를 성형 드럼에 직접 와인딩함으로서, 타이어 제조에 따른 생산성이 향상된다.
또한, 상기 무(無) 구금 압출다이로 압출된 트레드 고무(20)를 성형공정에 다이렉트로 공급하여 와인딩함으로서, 종래의 압출방식에 적용되는 구금이 설치된 압출다이에 의하여 트레드 고무를 압출시킬 때 보다는 고무의 토출량, 고무의 수축시간, 작업자의 숙련도에 의하여 발생하던 트레드 게이지의 편차를 해소할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법(2)에서 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어질 때, 상기 반제품공정내의 압출공정에서 트레드 고무(20)를 압출하는 압출다이(도시하지 않음)는, 일정한 폭 크기로 트레드 고무(20)를 압출할 수 있는 무(無) 구금 압출다이로 형성된다.
또한, 상기 무(無) 구금 압출다이는, 성형드럼에 와인딩 시 타이어(12)의 트레드 형성 위치에 대한 적층을 통해 부착이 용이하게 이루어질 수 있도록 트레드 고무(20)를 타이어(12)의 트레드 폭 크기로 압출할 수 있도록 형성되어 있어 용이하게 사용할 수 있다. 또한, 상기 무(無) 구금 압출다이로 압출된 트레드 고무(20)는, 성형공정에서 성형드럼에 적층된 벨트(10) 층 위에 다이렉트로 와인딩시킬 수 있도록 형성된다.
한편, 상기 무(無) 구금 압출다이로 트레드 고무를 압출시켜 타이어 제조 시 사용하면, 수축과 팽창에 매우 민감한 고무의 특성으로부터 요구되는 게이지 측정 편차를 맞추는 등의 작업을 생략할 수 있어서 작업자의 작업공수를 줄일 수 있다. 또한, 구금 제작에 따라 몰드의 이력 및 그루브를 형성하는 종래의 신규 제작 과정 시 발생하는 착오 등에 의하여 개발 일정이 길어지는 단점을 무(無) 구금 압출다이를 사용함으로서 상기 단점을 해소하게 되는 장점도 있다.
이상에서 설명된 본 발명의 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
4: 카카스 6: 비드
8: 사이드 월 10: 벨트
12: 타이어 20: 트레드 고무

Claims (4)

  1. 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어지는 타이어 제조 방법에 있어서,
    상기 반제품 공정내의 압출공정에서 통상의 무(無) 구금 압출다이를 통해 설계된 일정 폭 크기로 트레드 고무(20)를 압출하는 압출단계(S100)와,
    상기 압출단계(S100)에서 압출된 반제품 상태의 압출된 트레드 고무(20)를 성형공정에 다이렉트로 공급하는 단계(S200)와,
    상기 성형공정에서 성형드럼에 카카스(4), 비드(6), 사이드 월(8), 벨트(10) 순으로 부착되고 이어서 벨트(10)들까지 적층되면 벨트(10) 층 위에 타이어 형태가 형성될 수 있도록 상기 단계(S100)에서 일정 폭 크기로 압출된 트레드 고무(20)를 와인딩시키는 단계(S300)를 거쳐 제조가 이루어지는 것을 특징으로 하는 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법.
  2. 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어지는 타이어 제조 방법에 있어서,
    상기 반제품공정내의 압출공정에서 트레드 고무(20)를 압출하는 압출다이는, 일정한 폭 크기로 트레드 고무(20)를 압출할 수 있는 무(無) 구금 압출다이인 것을 특징으로 하는 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 무(無) 구금 압출다이는,
    성형드럼에 와인딩 시 타이어(12)의 트레드 형성 위치에 대한 적층을 통해 부착이 용이하게 이루어질 수 있도록 트레드 고무(20)를 타이어(12)의 트레드 폭 크기로 압출할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 무(無) 구금 압출다이로 압출된 트레드 고무(20)는,
    성형공정에서 성형드럼에 적층된 벨트(10) 층 위에 다이렉트로 와인딩되는 것을 특징으로 하는 무(無) 구금 압출다이로 압출시킨 트레드 고무를 이용한 타이어 제조방법.
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