KR20190063093A

KR20190063093A - 차량용 선바이저

Info

Publication number: KR20190063093A
Application number: KR1020170161930A
Authority: KR
Inventors: 방지환
Original assignee: 방지환
Priority date: 2017-11-29
Filing date: 2017-11-29
Publication date: 2019-06-07

Abstract

차량의 1열 사이드프레임 외측에 설치하여 차량을 주행 시 차량의 전방에서 유입되는 바람이 사이드윈도우에 직접 공급되도록 함으로써, 사이드윈도우에 부착된 빗물, 눈 및 이물질을 용이하게 제거할 수 있도록 된 차량용 선바이저에 관한 것으로, 선바이저의 일측에 차량의 주행시 외부공기가 통과할 수 있도록 형성된 공기유입홀과, 선바이저의 일측 내부에 설치되어 상기 공기유입홀을 개폐하도록 형성된 개폐수단과, 선바이저의 일측 내부에 설치되어 상기 공기유입홀을 개방시킨 상태에서 상기 공기유입홀을 통해 유입된 공기가 1열 사이드윈도우를 향해 공급되도록 안내하는 가이드패널을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 선바이저{SUN VISOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량의 1열 사이드프레임 외측에 설치하여 햇빛과 빗물이 운전석 및 보조석으로 유입되는 것을 차단하는 차량용 선바이저에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량을 주행 시 차량의 전방에서 유입되는 바람이 사이드윈도우에 직접 공급되도록 함으로써, 사이드윈도우에 부착된 빗물, 눈 및 이물질을 용이하게 제거할 수 있도록 된 차량용 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 사이드프레임 외측에 부착하여 사용하는 선바이저는 햇빛을 차단하는 기능을 하면서도 우천시 차량의 창문을 어느 정도 열어 두어도 차량 내부로 빗물이 들어오는 것을 방지하기 위한 목적으로 설치된다.

그러나 차량에 선바이저가 설치된 경우에는 이 선바이저에 의해 차량 주행 시 바람의 방향이 차량의 외측을 향하게 되어 사이드윈도우에 부착된 오염물질, 빗물, 눈 등은 물론 옆 차선에서 주행하는 차량에 의해 사이드윈도우로 튄 이물질이 제거되지 못한 채 탑승자의 시야를 방해하는 문제가 있었다.

특히 차량의 운전석과 보조석 측은 사이드윈도우에 이물질이 부착된 경우 측면과 사이드 미러를 통한 시야 확보가 어렵기 때문에 교통사고 발생위험이 증가하게 되는데, 이러한 위험은 야간이나 우천시에 더욱 증가하게 된다.

사이드윈도우에 부착된 이물질에 의해 운전자의 시야 확보가 어려울 경우, 운전자는 사이드윈도우를 내린 상태로 주행해야 하는 경우가 발생하는데, 이때에는 차량 내부로 유입된 외부 공기에 의해 연비효율이 저하되는 것은 물론 외부 소음이 그대로 운전자에게 전달되어 운행에 방해가 되는 요인으로 작용하게 되며, 더욱이 우천시에는 사이드윈도우를 내린 상태로 주행할 경우 운전석 측에 빗물이 유입되는 문제가 발생하게 된다.

종래에는 위와 같은 문제점을 개선하고자 사이드윈도우 외면에 직접 바람이 공급되도록 하여 사이드윈도우에 부착된 이물질을 제거하도록 하였는데, 일 예로 한국공개특허 제10-2013-0120767호에는 주행풍이 유입되도록 선바이저의 연결부 전면에 형성된 유입부와, 유입부에서 유입되어 연결부를 경유하여 사이드윈도우를 향하는 주행풍의 분사 상태가 조절되도록 연결부 후면에 형성된 분사부와, 유입부와 분사부를 연통시키며 유입부로 유입된 주행풍이 분사부를 통해 사이드윈도우로 이동되도록 선바이저의 내부에 형성된 가이드부, 사이드윈도우의 개폐 상태를 통해 유입부와 분사부를 제어하는 제어부로 구성된 사이드윈도우의 이물질 제거장치가 제안되었다.

그러나, 상기의 발명은 주행중 선바이저를 통해 유입된 바람이 유입부와 분사부를 거쳐 가이드부에 의해 사이드윈도우에 유입되도록 한 것이어서, 실내를 환기시키기 위해 운전석 사이드윈도우를 내려야 하는 경우에도 운전자에게 직접 바람이 공급되기 때문에 운전자가 차량을 운행하는데 방해되는 요인으로 작용하는 문제가 있었다.

또한 유입부와 분사부를 제어하기 위한 제어부를 별도로 구비해야 함에 따라 제조원가가 증가하게 되고, 이로 인해 소비자에게 고가의 제품이란 인식 때문에 제품의 판매량이 현저히 저하될 수 밖에 없는 문제가 있었다.

한국공개특허공보 제10-2013-0120767호(2013.11.05.공개, 사이드 윈도우의 에어 선바이저를 설치해 이물질 및 제거 장치)

따라서, 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량의 도어프레임 외측에 설치하여 주행시 유입된 바람을 이용해 사이드윈도우에 부착된 이물질을 용이하게 제거할 수 있고, 사이드윈도우를 내린 상태로 주행하거나 환기를 위해 일시적으로 사이드윈도우를 내린 경우에는 사이드윈도우 측을 향해 직접 바람이 공급되는 것을 차단할 수 있는 차량용 선바이저를 제공함에 있다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 것으로, 차량의 1열 사이드프레임 외측에 설치하여 햇빛과 빗물이 운전석 및 보조석으로 유입되는 것을 차단하는 차량용 선바이저에 있어서, 상기 선바이저의 일측에 차량의 주행시 외부공기가 통과할 수 있도록 형성된 공기유입홀과, 상기 선바이저의 일측 내부에 설치되어 상기 공기유입홀을 개폐하도록 형성된 개폐수단과, 상기 선바이저의 일측 내부에 설치되어 상기 공기유입홀을 개방시킨 상태에서 상기 공기유입홀을 통해 유입된 공기가 1열 사이드윈도우를 향해 공급되도록 안내하는 가이드패널을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 개폐수단은 선바이저의 길이방향으로 상기 공기유입홀의 양측에 이격되게 설치된 가이드레일과, 상기 가이드레일을 따라 슬라이딩 이동되게 설치되어 상기 공기유입홀을 개방 또는 폐쇄하도록 형성된 슬라이딩패널과, 상기 가이드레일의 상측과 하측에 설치된 자성체와, 상기 자성체에 의해 부착되도록 상기 슬라이딩패널이 슬라이딩되는 방향의 끝단부에 설치된 철편으로 이루어진 것이 바람직하다.

한편, 상기 개폐수단은 상기 가이드패널에 일측이 힌지축으로 회동되게 설치되어 상기 공기유입홀을 개방 또는 폐쇄하고 상기 공기유입홀을 개방 또는 폐쇄시킨 상태에서 타측 일부분이 선바이저의 내면과 접촉되게 형성된 회동패널과, 상기 회동패널과 선바이저가 서로 접촉되는 면에 설치되어 회동패널이 공기유입홀을 개방 또는 폐쇄시킨 상태로 고정되게 부착시키는 자력부재 및 철재프레임으로 이루어진 것일 수 있다.

또한, 상기 회동패널의 가장자리에는 상기 공기유입홀을 폐쇄시킨 경우에 가장자리를 제외한 나머지 부분이 공기유입홀로 인입되면서 공기유입홀을 폐쇄하도록 단턱부가 형성된 것이 바람직하다.

또한, 상기 선바이저는 자력부재 또는 철재프레임 중 선택된 어느 하나가 인서트 사출로 형성된 것이 바람직하다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 선바이저는 주행 시 공기유입홀을 통해 유입된 바람이 사이드윈도우를 향하도록 함으로써 사이드윈도우에 부착된 이물질을 용이하게 제거하여 운전자가 안전하게 운행하도록 할 수 있고, 사이드윈도우를 통해 충분히 시야가 확보된 경우에는 공기유입홀을 차단하여 풍절음의 발생을 억제시킴은 물론 사이드윈도우를 내린 상태로 주행하는 경우에도 운전자에게 직접 바람이 공급되는 것을 차단하여 운행에 방해가 되지 않도록 할 수 있으며, 간단한 구조로 이루어져 있어 편리하게 조작할 수 있음은 물론 제조원가가 크게 증대되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 선바이저가 차량의 도어프레임 외측에 설치된 상태를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 선바이저를 발췌하여 나타낸 저면사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 선바이저의 개폐수단이 슬라이딩되게 형성된 상태를 발췌하여 나타낸 평면도,
도 4는 도 3의 상태에서 공기유입홀을 통해 유입된 공기가 사이드윈도우 측을 향해 공급되도록 슬라이딩 이동된 상태를 발췌하여 나타낸 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 선바이저의 개폐수단이 회동되게 형성된 상태를 발췌하여 나타낸 측단면도,
도 6은 도 5의 상태에서 공기유입홀을 통해 유입된 공기가 사이드윈도우 측을 향해 공급되도록 개방된 상태를 발췌하여 나타낸 측단면도이다.

이하, 첨부한 도 1 내지 6을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 선바이저에 대하여 상세하게 설명한다.

본 발명에 따른 차량용 선바이저는 도 1 및 2에 도시한 바와 같이 차량(1)의 1열 사이드프레임(10) 외측에 설치하여 햇빛과 빗물이 운전석 및 보조석으로 유입되는 것을 차단하는 것으로, 크게 공기유입홀(110), 개폐수단(120) 및 가이드패널(130)을 포함하여 구성된다.

상기의 공기유입홀(110)은 차량(1)이 주행시 외부공기가 통과할 수 있도록 선바이저(100)의 일측에 형성된 것으로, 본 발명의 목적이 주행시 유입된 바람을 이용해 사이드윈도우(20)에 부착된 이물질을 용이하게 제거할 수 있도록 하는 것인 만큼, 공기유입홀(110)의 위치는 바람의 원활한 유입될 수 있는 차량(1)의 A필러(A Pillar) 부분에 형성된 것이 바람직하다.

상기의 개폐수단(120)은 선바이저(100)의 일측 내부에 설치되어 공기유입홀(110)을 개방 또는 폐쇄할 수 있도록 형성된 것으로, 이러한 개폐수단(120)이 슬라이딩 동작에 의해 공기유입홀(110)을 개폐시키도록 형성된 경우 개폐수단(120)을 이루는 세부구성은 선바이저(100)의 길이방향으로 공기유입홀(110)의 양측에 이격되게 설치된 가이드레일(121)과, 가이드레일(121)을 따라 슬라이딩 이동되게 설치되어 공기유입홀(110)을 개방 또는 폐쇄하도록 형성된 슬라이딩패널(122)과, 선바이저(100)에 가이드레일(121)의 상측과 하측에 위치하도록 설치된 자성체(123)와, 자성체(123)에 의해 부착되도록 슬라이딩패널(122)이 슬라이딩되는 방향의 끝단부에 설치된 철편(124)을 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

선바이저(100)에 설치되는 자성체(123)는 선바이저(100)를 성형할 때 인서트 사출(Insert Injection Molding)을 통해 성형하는 것이 바람직한데, 이는 선바이저(100)의 강도가 보강되도록 함과 동시에 제조의 편의성을 향상시키기 위함이다.

첨부한 도면과 상기의 설명에서는 선바이저(100)에 자성체(123)가 설치되고 슬라이딩패널(122)의 상측 끝단부와 하측 끝단부 각각에는 자성체(123)에 의해 부착되는 철편(124)이 형성된 것으로 기재하였으나, 이와는 달리 슬라이딩패널(122)에는 자성체(123)를 설치하고 선바이저(100)에는 슬라이딩패널(122)에 의해 공기유입홀(110)이 개폐될 수 있는 위치에 철편(124)을 인서트 사출하여 성형할 수도 있는 것이다.

상기의 가이드패널(130)은 선바이저(100)의 일측 내부에 설치되어 공기유입홀(110)이 개방된 상태에서 공기유입홀(110)을 통해 유입된 공기가 1열 사이드윈도우(20)를 향해 공급될 수 있도록 안내하는 것으로, 이러한 가이드패널(130)은 선바이저(100)와 일체로 성형된 것이거나 용접 또는 체결부재에 의해 결합된 것일 수 있다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 차량용 선바이저에 대한 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.

먼저 본 발명에 따른 차량용 선바이저를 차량(1)의 양측 1열 사이드프레임(10) 즉, A필러에 위치하도록 설치한다.

이후 차량(1)을 주행하는 동안 공기유입홀(110)을 통해 외부공기가 유입되도록 할 경우에는 도 3에서 도 4의 상태가 되도록 슬라이딩패널(122)을 상측으로 슬라이딩 이동시키고, 슬라이딩패널(122)이 상향 이동하여 공기유입홀(110)이 개방된 상태를 유지하도록 슬라이딩패널(122)의 상측 끝단부에 설치된 철편(124)을 가이드레일(121)의 상측으로 설치된 자성체(123)에 부착시킨다.

이때 상기의 철편(124)은 슬라이딩패널(122)을 이동시키기 위한 손잡이로서의 기능을 하게 되는데, 즉 공기유입홀(110)이 개방되도록 슬라이딩패널(122)을 상향 이동시킬 경우에는 슬라이딩패널(122)의 상측 끝단부에 설치된 철편을 이용해 슬라이딩 이동시키면 되고, 반대로 개방된 상태의 공기유입홀(110)이 폐쇄되도록 슬라이딩패널(122)을 하향 이동시킬 경우에는 슬라이딩패널(122)의 하측 끝단부에 설치된 철편을 이용해 슬라이딩 이동시키면 된다.

이와 같이 공기유입홀(110)이 개방된 상태에서 차량(1)을 주행하게 되면, 차량(1)의 전방에서 후방으로 이동하는 외부공기가 공기유입홀(110)을 통해 유입되고, 공기유입홀(110)을 통해 유입된 공기는 가이드패널(130)에 부딪히며 각각 운전석 및 보조석에 위치한 사이드윈도우(20)를 향해 공급된다.

이처럼 차량(1)을 주행하는 동안 공기유입홀(110)을 통해 유입된 바람이 차량(1)의 1열에 설치된 사이드윈도우(20)를 향해 공급됨에 따라, 우천시나 설천시에도 사이드윈도우(20)에 비나 눈이 부착되는 것을 방지할 수 있음은 물론 사이드윈도우(20)에 부착된 이물질까지도 용이하게 제거할 수 있다.

또한 운전자는 사이드윈도우(20)를 닫은 상태로 주행하더라도 원활하게 시야를 확보할 수 있어 교통사고의 발생위험을 크게 줄일 수 있는 이점이 있다.

반면 사이드윈도우(20)에 이물질이 부착되지 않았고, 기상 상태가 양호한 경우에는 도 4에서 도 3의 상태가 되도록 슬라이딩패널(122)을 하향 이동시켜 공기유입홀(110)을 폐쇄하면 되는데, 이때의 슬라이딩패널(122)은 양측의 가이드레일(121)에 의해 지지되어 있을 뿐만 아니라 슬라이딩패널(122)의 하측 끝단부에 설치된 철편(124)이 가이드레일(121)의 하측에 설치된 자성체(123)에 의해 부착됨에 따라, 공기유입홀(110)이 슬라이딩패널(122)에 의해 폐쇄된 상태로 주행하더라도 공기유입홀(110)이 임의로 개방되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이처럼 운전자가 사이드윈도우(20)를 통해 충분히 시야를 확보할 수 있는 경우에는 공기유입홀(110)을 차단하여 풍절음의 발생을 억제시킴은 물론 사이드윈도우(20)를 내린 상태로 주행하더라도 운전자에게 직접 바람이 공급되는 것을 차단하여 운행에 방해가 되지 않도록 할 수 있는 이점이 있다.

한편 상기의 개폐수단(120)은 도 5 및 6과 같이 회동 동작에 의해 공기유입홀(110)을 개폐시키도록 형성된 것일 수 있는데, 이때의 개폐수단(120)을 이루는 세부 구성은 가이드패널(130)에 일측이 힌지축(126)으로 회동되게 설치되어 공기유입홀(110)을 개방 또는 폐쇄하고 공기유입홀(110)을 개방 또는 폐쇄시킨 상태에서 타측 일부분에 선바이저(100)의 내면과 접촉되는 접촉유지부(125a)가 형성된 회동패널(125)과, 접촉유지부(125a)과 선바이저(100)가 서로 접촉되는 면에 설치되어 회동패널(125)이 공기유입홀(110)을 개방 또는 폐쇄시킨 상태로 고정되게 부착시키는 자력부재(127) 및 철재프레임(128)으로 이루어진다.

또한 회동패널(125)의 가장자리에는 공기유입홀(110)을 폐쇄시킨 경우에 가장자리를 제외한 나머지 부분이 공기유입홀(110)로 인입되면서 공기유입홀(110)을 폐쇄하는 단턱부(125b)가 형성된 것이 바람직하다.

이때에도 선바이저(100)는 자력부재(127) 또는 철재프레임(128) 중 선택된 어느 하나가 인서트 사출을 통해 일체로 성형된 것이 바람직한데, 이는 상기의 자성체(123) 또는 철편(124) 중 어느 하나를 인서트 사출하는 것과 마찬가지로 선바이저(100)의 강도를 보강하면서도 제조의 편의성을 증대시키기 위함이며, 선바이저(100)에 철재프레임(128)을 인서트 사출하는 경우에는 철재프레임(128)이 선바이저(100)의 길이방향으로 길게 설치되도록 하여 선바이저(100)의 강도가 더욱 증가되도록 하는 것이 바람직하다.

선바이저(100)에는 철재프레임(128)이 설치되고 접촉유지부(125a)에는 자력부재(127)가 설치된 경우를 가정하여 회동 동작되게 이루어진 개폐수단(120)을 살펴보면, 먼저 사이드윈도우(20)에 이물질이 부착되지 않았고 비나 눈이 내리는 날씨가 아닌 경우에는 도 5와 같이 상기의 회동패널(125)을 사이드윈도우(20) 측으로 회동시켜 공기유입홀(110)이 폐쇄되도록 하면 되는데, 이때에는 접촉유지부(125a)에 설치된 자력부재(127)와 선바이저(100)에 설치된 철재프레임(128)가 자력에 의해 부착된 상태를 유지하게 된다.

이때, 회동패널(125)에 단턱부(125b)가 형성된 경우에는 공기유입홀(110)과 회동패널(125)의 접촉면을 긴밀하게 밀폐시킬 수 있어 풍절음의 발생을 줄일 수 있음은 물론 사이드윈도우(20)를 내린 상태로 주행하는 운전자에게 직접 바람이 공급되는 것을 방지할 수 있다.

반대로 사이드윈도우(20)에 이물질이 부착되었거나 눈이나 비가 내리는 경우에는 도 6과 같이 회동패널(125)을 차량(1)의 외측으로 회동시켜 공기유입홀(110)이 개방되도록 하면되는데, 이와 같이 회동패널(125)이 회동된 상태에서도 접촉유지부(125a)에 설치한 자력부재(127)가 선바이저(100)에 설치된 철재프레임(128)과 자력에 의해 부착되어 공기유입홀(110)이 개방된 상태를 유지할 수 있게 된다.

또한 공기유입홀(110)을 개방시킨 상태로 주행할 때에는 공기유입홀(110)을 통해 유입된 바람이 가이드패널(130)에 부딪혀 운전석 및 보조석 측의 사이드윈도우(20)에 공급됨에 따라 원활한 주행시야를 확보하여 안전하게 운행할 수 있는 이점이 있다.

여기서 상기의 접촉유지부(125a)와 단턱부(125b)는 회동패널(125)을 회동시키는 손잡이로서의 기능을 병행하는 것으로써, 폐쇄된 상태의 공기유입홀(110)을 개방시키고자 할 때에는 접촉유지부(125a)를 이용해 회동패널(125)을 차량의 외측방향으로 회동시키면 되고, 개방된 상태의 공기유입홀(110)을 폐쇄시키고자 할 때에는 단턱부(125b)를 이용해 자력부재(127)와 철재프레임(128)이 부착된 상태를 해제시킨 후 접촉유지부(125a)를 이용해 사이드윈도우 측으로 회동시키면 된다.

이에 더해 회동패널(125)은 힌지축(126)과 연결되는 일측에 절곡부(125c)를 형성시켜, 공기유입홀(110)을 폐쇄시킨 상태에서는 가이드패널(130)에 밀착되고, 공기유입홀(110)을 개방시킨 상태에서는 가이드패널(130)에 연장되도록 형성된 것일 수 있다.

이처럼 회동패널(125)의 일측에 절곡부(125c)를 형성시킨 이유는 공기유입홀(110)이 안정적으로 폐쇄된 상태에서 풍절음의 발생이 억제되도록 하면서도, 공기유입홀(110)을 개방시켰을 때 공기유입홀(110)을 통해 유입된 바람이 가이드패널(130) 뿐만 아니라 회동패널(125)의 절곡된 부분을 통해서 사이드윈도우(20)에 공급되도록 안내하여 사이드윈도우(20)의 이물질이 더욱 신속하게 제거되도록 하기 위함이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 선바이저는 주행 시 공기유입홀(110)을 통해 유입된 바람이 사이드윈도우(20)를 향하도록 함으로써 사이드윈도우(20)에 부착된 이물질을 용이하게 제거하여 운전자가 안전하게 운행하도록 할 수 있고, 사이드윈도우(20)를 통해 충분히 시야가 확보된 경우에는 공기유입홀(110)을 차단하여 풍절음의 발생을 억제시킴은 물론 사이드윈도우(20)를 내린 상태로 주행하는 경우에도 운전자에게 직접 바람이 공급되는 것을 차단하여 운행에 방해가 되지 않도록 할 수 있는 효과가 있다.

더불어, 간단한 구조로 이루어져 있어 제작의 편의성을 증대시킴과 동시에 제조원가를 절감시킬 수 있으며, 선바이저(100)의 강도를 효율적으로 보강시킬 수 있는 효과가 있다.

1 : 차량 10 : 사이드프레임
20 : 사이드윈도우
100 : 선바이저 110 : 공기유입홀
120 : 개폐수단 121 : 가이드레일
122 : 슬라이딩패널 123 : 자성체
124 : 철편 125 : 회동패널
125a : 접촉유지부 125b : 단턱부
125c : 절곡부 126 : 힌지축
127 : 자력부재 128 : 철재프레임
130 : 가이드패널

Claims

차량(1)의 1열 사이드프레임(10) 외측에 설치하여 햇빛과 빗물이 운전석 및 보조석으로 유입되는 것을 차단하는 차량용 선바이저에 있어서,
상기 선바이저(100)의 일측에 차량(1)의 주행시 외부공기가 통과할 수 있도록 형성된 공기유입홀(110);
상기 선바이저(100)의 일측 내부에 설치되어 상기 공기유입홀(110)을 개폐하도록 형성된 개폐수단(120);
상기 선바이저(100)의 일측 내부에 설치되어 상기 공기유입홀(110)을 개방시킨 상태에서 상기 공기유입홀(110)을 통해 유입된 공기가 1열 사이드윈도우(20)를 향해 공급되도록 안내하는 가이드패널(130);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
제1항에 있어서,
상기 개폐수단(120)은 선바이저(100)의 길이방향으로 상기 공기유입홀(110)의 양측에 이격되게 설치된 가이드레일(121)과, 상기 가이드레일(121)을 따라 슬라이딩 이동되게 설치되어 상기 공기유입홀(110)을 개방 또는 폐쇄하도록 형성된 슬라이딩패널(122)과, 상기 가이드레일(121)의 상측과 하측에 설치된 자성체(123)와, 상기 자성체(123)에 의해 부착되도록 상기 슬라이딩패널(122)이 슬라이딩되는 방향의 끝단부에 설치된 철편(124)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
제1항에 있어서,
상기 개폐수단(120)은 상기 가이드패널(130)에 일측이 힌지축(126)으로 회동되게 설치되어 상기 공기유입홀(110)을 개방 또는 폐쇄하고 상기 공기유입홀(110)을 개방 또는 폐쇄시킨 상태에서 타측 일부분이 선바이저(100)의 내면과 접촉되게 형성된 회동패널(125)과, 상기 회동패널(125)과 선바이저(100)가 서로 접촉되는 면에 설치되어 회동패널(125)이 공기유입홀(110)을 개방 또는 폐쇄시킨 상태로 고정되게 부착시키는 자력부재(127) 및 철재프레임(128)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
제3항에 있어서,
상기 회동패널(125)의 가장자리에는 상기 공기유입홀(110)을 폐쇄시킨 경우에 가장자리를 제외한 나머지 부분이 공기유입홀(110)로 인입되면서 공기유입홀(110)을 폐쇄하도록 단턱부(125b)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
제3항에 있어서,
상기 선바이저(100)는 자력부재(127) 또는 철재프레임(128) 중 선택된 어느 하나가 인서트 사출로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.