KR20190060115A - Reduction device for 2-wheel using eddy current - Google Patents

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KR20190060115A
KR20190060115A KR1020170157952A KR20170157952A KR20190060115A KR 20190060115 A KR20190060115 A KR 20190060115A KR 1020170157952 A KR1020170157952 A KR 1020170157952A KR 20170157952 A KR20170157952 A KR 20170157952A KR 20190060115 A KR20190060115 A KR 20190060115A
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정재윤
김근호
양민규
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정재윤
양민규
김근호
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

The present invention relates to a two-wheeled speed reducing device using eddy current, solving a problem of maintenance costs due to noises and wear of a brake pad in case of pulling a brake lever for speed reduction in the conventional bicycle brake. According to the present invention, the speed reducing device comprises: bicycle wheels with a circular shape fixated in a bicycle body to rotate well such that a bicycle can roll and run well; a bicycle brake configured by removing conventional two brake pads, attaching two neodymium magnets at the removed positions and adjusting a set distance from the wheel to reduce speed of the bicycle in a non-contact manner; and the brake lever configured to be connected to a wire for enabling a user to conveniently operate the brake such that the brake can approach or be away from a rim of the bicycle wheel when gripped or released by the hand. Therefore, the present invention can solve a problem of maintenance costs due to the noise and wear of the brake pad in case of pulling the brake lever for speed reduction in the conventional bicycle brake.

Description

맴돌이 전류를 이용한 2 륜 감속 장치{Reduction device for 2-wheel using eddy current}[0001] The present invention relates to a two-wheel decelerating device using an eddy current,

본 발명은 맴돌이 전류를 이용한 2 륜 감속 장치에 관한 것으로서,The present invention relates to a two-wheel speed reducing apparatus using an eddy current,

더욱 상세하게는 자전거에 있어서,More particularly, in a bicycle,

잘 회전 할 수 있게 자전거 몸체에 고정되며 잘굴러 갈 수 있게 원으로 구성한 자전거바퀴, 비접촉으로도 감속 할 수 있게 기존 브레이크패드 2개를 제거하고 그 자리에 네오디움자석 2개를 붙여주고 바퀴와 일정거리를 조정 할 수 있는 구성한 자전거브레이크, 브레이크를 편하게 잡을 수 있게 브레이크레버와 와이어가 연결되어 손으로 잡았다 폈다 했을 때 브레이크가 자전거바퀴의 림에 가까워 졌다가 멀어지도록 한 구성한 브레이크레버로 구성 하여서,A bicycle wheel that is fixed to the body of the bicycle so that it can rotate well and is made to circle well. It removes two existing brake pads so that it can be decelerated by noncontact, attaches two Neodium magnets to it, The brakes are designed to adjust the distance. The brake lever is connected to the brake lever so that the brake can be easily grasped. When the brake lever is grasped by hand, the brake lever is configured to move closer to the rim of the bicycle wheel,

기존 자전거 브레이크는 감속을 위해서 브레이크레버를 당겼을 경우 마찰에 의한 소음과 브레이크패드가 닳아 유지비용이 발생하는 문제점을 해소하도록 함을 목적으로 한 것이다.The purpose of the existing bicycle brake is to solve the problem that when the brake lever is pulled for deceleration, noise due to friction and wear cost of the brake pad are wasted.

일반적으로 자전거는 사용자가 자전거 속도를 제어하는 것이다.Generally, a bicycle controls a user's bike speed.

상기한 바와 같이 자전거는 자전거브레이크, 브레이크레버로 구성된 것이다.As described above, the bicycle includes a bicycle brake and a brake lever.

이상과 같은 자전거는 브레이크레버를 손으로 잡고 손을 풀었다 잡았다 하며 제동하는 것이다.The bike like this one is holding the brake lever by hand and releasing the hand, grabbing it and braking it.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 자전거는 기존 자전거 브레이크는 감속을 위해서 브레이크레버를 당겼을 경우 소음과 브레이크패드가 닳아 유지비용이 발생하는 문제점이 있었다.However, in the conventional bicycle, when the brake lever is pulled to decelerate the existing bicycle brake, there is a problem that the noise and the brake pad are worn and the maintenance cost is incurred.

대한민국 특허 공개 제 1020100137765호Korean Patent Publication No. 1020100137765

이에 본 발명은 종래의 자전거가 기존 자전거 브레이크는 감속을 위해서 브레이크레버를 당겼을 경우 소음과 브레이크패드가 닳아 유지비용이 발생하는 문제점을 해결하기 위한 것이다.Accordingly, the present invention is intended to solve the problem that the conventional bike causes wear and maintenance costs of noise and brake pads when the brake lever is pulled to decelerate the existing bicycle brake.

즉, 본 발명은 잘 회전 할 수 있게 자전거 몸체에 고정되며 잘굴러 갈 수 있게 원으로 구성한 자전거바퀴, 비접촉으로도 감속 할 수 있게 기존 브레이크패드 2개를 제거하고 그 자리에 네오디움자석 2개를 붙여주고 바퀴와 일정거리를 조정 할 수 있는 구성한 자전거브레이크, 브레이크를 편하게 잡을 수 있게 브레이크레버와 와이어가 연결되어 손으로 잡았다 폈다 했을 때 브레이크가 자전거바퀴의 림에 가까워 졌다가 멀어지도록 한 구성한 브레이크레버로 구성한 것이다.That is, according to the present invention, a bicycle wheel which is fixed to a bicycle body so that it can be rotated well and is made to roll well, two existing brake pads are removed so as to be able to decelerate without contact, and two neodymium magnets The brake lever is attached to the brake lever so that the brake can be easily gripped. The brake lever is arranged so that when the brake is released, the brake is moved closer to the rim of the bicycle wheel. .

따라서 본 발명은 잘 회전 할 수 있게 자전거 몸체에 고정되며 잘굴러 갈 수 있게 원으로 구성한 자전거바퀴, 비접촉으로도 감속 할 수 있게 기존 브레이크패드 2개를 제거하고 그 자리에 네오디움자석 2개를 붙여주고 바퀴와 일정거리를 조정 할 수 있는 구성한 자전거브레이크, 브레이크를 편하게 잡을 수 있게 브레이크레버와 와이어가 연결되어 손으로 잡았다 폈다 했을 때 브레이크가 자전거바퀴의 림에 가까워 졌다가 멀어지도록 한 구성한 브레이크레버로 구성 함으로써, 기존 자전거 브레이크는 감속을 위해서 브레이크레버를 당겼을 경우 마찰에 의한 소음과 브레이크패드가 닳아 유지비용이 발생하는 문제점을 해소하도록 한 효과를 갖는 것이다.Therefore, the present invention is based on a bicycle wheel which is fixed to a bicycle body so that it can be rotated well and is made to roll well, two existing brake pads are removed so as to be able to decelerate without contact, and two neodymium magnets are attached The brakes are designed to adjust the distance between the wheels and the brakes. The brake levers and wires are connected so that the brakes can be held easily. The brake levers are arranged so that when the brakes are released, the brakes are moved closer to the rim of the bicycle wheel. The existing bicycle brake has the effect of eliminating the problem that friction noise is generated when the brake lever is pulled for deceleration and that the brake pad is worn out and maintenance cost is incurred.

도 1: 본 발명의 개요도 2번Figure 1: Outline of the invention Figure 2

도 2: 본 발명의 개요도 1번Figure 2: Outline of the invention Figure 1

즉, 본 발명은 잘 회전 할 수 있게 자전거 몸체에 고정되며 잘굴러 갈 수 있게 원으로 구성한 (101)자전거바퀴, 비접촉으로도 감속 할 수 있게 기존 브레이크패드 2개를 제거하고 그 자리에 네오디움자석 2개를 붙여주고 바퀴와 일정거리를 조정 할 수 있는 구성한 (102)자전거브레이크, 브레이크를 편하게 잡을 수 있게 브레이크레버와 와이어가 연결되어 손으로 잡았다 폈다 했을 때 브레이크가 자전거바퀴의 림에 가까워 졌다가 멀어지도록 한 구성한 (103)브레이크레버로 구성 된 것이다.That is, according to the present invention, a bicycle wheel (101), which is fixed to a bicycle body so as to rotate well and can be rolled well, is formed by removing two existing brake pads so as to be able to decelerate even without contact, (102) bicycle brakes which can attach two wheels and adjust the distance from the wheels, a brake lever and a wire are connected so that the brakes can be easily grasped. When the wheels are grasped by hand, the brakes approach the rim of the bicycle wheel And a brake lever (103) configured to move away from the brake lever.

여기서, (102)자전거브레이크는 비접촉으로도 감속 할 수 있게 기존 브레이크패드 2개를 제거하고 그 자리에 네오디움자석 2개를 붙여주고 바퀴와 일정거리를 조정 할 수 있는 구성한 것이다.Here, (102) bicycle brakes are constructed so that two existing brake pads are removed to allow deceleration even in a non-contact manner, two neodymium magnets are attached to the brakes, and a certain distance from the wheels is adjusted.

이하, 본 발명의 사용과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the use process of the present invention will be described.

상기한 바와 같이 본 발명은 자전거에 있어서 잘 회전 할 수 있게 자전거 몸체에 고정되며 잘굴러 갈 수 있게 원으로 구성한 (101)자전거바퀴, 비접촉으로도 감속 할 수 있게 기존 브레이크패드 2개를 제거하고 그 자리에 네오디움자석 2개를 붙여주고 바퀴와 일정거리를 조정 할 수 있는 구성한 (102)자전거브레이크, 브레이크를 편하게 잡을 수 있게 브레이크레버와 와이어가 연결되어 손으로 잡았다 폈다 했을 때 브레이크가 자전거바퀴의 림에 가까워 졌다가 멀어지도록 한 구성한 (103)브레이크레버로 구성된 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 기존 자전거 브레이크는 감속을 위해서 브레이크레버를 당겼을 경우 소음과 브레이크패드가 닳아 유지비용이 발생하는 문제점을 해소하도록 한 것이다.As described above, the present invention can be applied to a bicycle wheel (101) which is fixed to a bicycle body so that it can rotate well on a bicycle and can be rolled well, and two existing brake pads (102) bicycle brakes that can attach two neodymium magnets to the seat and adjust the distance between the wheel and the wheel. The brake lever and the wire are connected so that the brakes can be held easily. When the brakes are grasped by hand, (103) brake lever configured to move closer to and away from the rim, the conventional bicycle brake may cause the noise and the brake pad to be worn out when the brake lever is pulled for deceleration, .

또한 본 발명의 실시에 있어, 기존 브레이크패드 2개를 제거하고 그 자리에 네오디움자석 2개를 붙여주고 바퀴와 일정거리를 조정 할 수 있는 구성한 (102)자전거브레이크로 구성한 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 비접촉으로도 감속 할 수 있게 될 것이다.In the practice of the present invention, the present invention is applied to a bicycle brake constructed by removing two existing brake pads and attaching two neodymium magnets to the wheels and adjusting a certain distance from the wheels. , It will be possible to decelerate non-contact.

101: 자전거바퀴, 102: 자전거브레이크, 103: 브레이크레버101: bicycle wheel, 102: bicycle brake, 103: brake lever

Claims (2)

자전거에 있어서,
잘 회전 할 수 있게 자전거 몸체에 고정되며 잘굴러 갈 수 있게 원으로 구성한 (101)자전거바퀴, 비접촉으로도 감속 할 수 있게 기존 브레이크패드 2개를 제거하고 그 자리에 네오디움자석 2개를 붙여주고 바퀴와 일정거리를 조정 할 수 있는 구성한 (102)자전거브레이크, 브레이크를 편하게 잡을 수 있게 브레이크레버와 와이어가 연결되어 손으로 잡았다 폈다 했을 때 브레이크가 자전거바퀴의 림에 가까워 졌다가 멀어지도록 한 구성한 (103)브레이크레버로 구성 된 것을 특징으로 하는 맴돌이 전류를 이용한 2 륜 감속 장치.For bicycles,
(101) bicycle wheels that are fixed to the bike body to be able to rotate well and that can be rolled well, remove two existing brake pads for non-contact deceleration and attach two Neodium magnets (102) bicycle brakes configured to adjust the distance between the wheel and the wheel, a brake lever and a wire are connected so that the brake can be easily gripped, and when the brake is released, the brakes are moved closer to the rim of the bicycle wheel 103) brake lever. ≪ RTI ID = 0.0 > 2) < / RTI > 제 1항에 있어서,
(102)자전거브레이크를 통하여 비접촉으로도 감속 할 수 있게 기존 브레이크패드 2개를 제거하고 그 자리에 네오디움자석 2개를 붙여주고 바퀴와 일정거리를 조정 할 수 있는 구성함을 특징으로 하는 맴돌이 전류를 이용한 2 륜 감속 장치.The method according to claim 1,
(102) A structure in which two existing brake pads are removed so as to be able to decelerate non-contact through a bike brake, two neodymium magnets are attached to the brake pad, and a certain distance from the wheel is adjusted. Wheel speed reduction device.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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