KR20190052968A - 차량용 가니쉬 클립 결합 구조 - Google Patents

차량용 가니쉬 클립 결합 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 가니쉬 클립 결합 구조에 관한 것으로, 판넬의 고정브래킷에 장홀로 형성되는 결합홀에 끼워져 결합되는 클립은, 결합홀에 끼워지도록 결합홀의 형상에 대응도록 일단부에 형성되는 결합돌출부와, 결합돌출부의 반대측인 타측부에 마련되어 가니쉬에 결합되는 후크부와, 후크부와 결합돌출부를 연결하는 축부와, 축부와 후크부 사이에 구비되며 결합돌출부가 결합되는 결합홀의 가장자리에 밀착되어 클립이 끼워지는 방향으로 유동되지 않도록 하는 고정판을 포함하고, 결합돌출부를 결합홀에 끼운 후에 클립을 회전시켜 결합홀에 결합되도록 축부가 결합홀에서 회전될 수 있도록 결합홀의 중앙부에 회전부가 형성되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 클립을 판넬의 결합홀에 끼운 후에 회전시켜 결합함으로써, 클립에 의해 결합되는 가니쉬가 판넬에 대해 수평방향으로 유동되는 것을 방지할 수 있다.

Description

차량용 가니쉬 클립 결합 구조 {Garnish clip assembly structure for vehicle}
본 발명은 차량용 가니쉬 클립 결합 구조에 관한 것으로, 차량의 가니쉬를 결합하기 위한 판넬에 클립을 결합하는 차량용 가니쉬 클립 결합 구조에 관한 것이다.
통상적으로 차량용 내장재나 가니쉬와 같은 장식부품을 차량의 판넬(도어, 휀다 등)에 결합하게 되는데, 이때, 이미 고정되어 있는 판넬에 클립을 고정한 후에, 이 클립에 내장재나 가니쉬를 결합합으로써 내장재나 가니쉬를 차량의 다른 부품인 판넬에 결합하는 형태가 마련된다.
종래의 차량용 판넬에 클립이 결합하는 구조가 도시되어 있다.
종래의 차량용 클립 결합 구조는, 가니쉬가 결합되는 대상물인 판넬에 클립을 결합하기 위한 결합부가 돌출 형성되고, 결합부에는 클립을 판넬에 결합한 후 이탈방지를 위한 사각 형상의 고정판이 수평으로 슬라이드되면서 끼워지는 슬라이드홈이 형성된다.
먼저, 클립은 가니쉬(미도시)와 판넬에 각각 동시에 결합되는 것으로, 일측부(하단부)가 판넬의 결합부의 슬라이드홈에 슬라이드되어 끼워지도록 판형태의 고정판으로 형성되고, 이 고정판의 타측(상부)에는 가니쉬에 결합되는 결합돌부가 형성된다. 그리고, 클립은 고정판과 결합돌부가 축으로 연결된다. 이러한 클립은 고정판, 결합돌부, 축이 사출 성형으로 일체로 형성된다.
슬라이드홈이 형성된 결합부에는 클립의 축이 슬라이드되어 끼워지도록 하는 끼움홈이 형성된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 클립 결합 구조는 클립의 고정판이 결합부의 슬라이드홈에 슬라이드되면서 끼워져 결합된 상태가 됨으로 가니쉬를 클립에 강한 힘으로 조립하게 되면 판넬의 결합부에 슬라이드되어 끼워진 클립이 유동됨에 따라 가니쉬의 다른 부분을 조립할 때 오조립이 발생되는 문제점이 있었다.
한국 등록실용신안공보 제20-0151455(1999.07.15)
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 판넬에 결합되는 클립을 유동되지 않도록 구성하여 가니쉬를 판넬에 결합 후에 가니쉬가 판넬에서 유동되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 가니쉬 클립 결합 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 판넬의 고정브래킷에 클립으로 가니쉬를 결합하기 위한 가니쉬 클립 결합 구조에 있어서, 판넬의 고정브래킷에 장홀로 형성되는 결합홀에 끼워져 결합되는 클립은, 결합홀에 끼워지도록 결합홀의 형상에 대응도록 일단부에 형성되는 결합돌출부와, 결합돌출부의 반대측인 타측부에 마련되어 가니쉬에 결합되는 후크부와, 후크부와 결합돌출부를 연결하는 축부와, 축부와 후크부 사이에 구비되며 결합돌출부가 결합되는 결합홀의 가장자리에 밀착되어 클립이 끼워지는 방향으로 유동되지 않도록 하는 고정판을 포함하고, 결합돌출부를 결합홀에 끼운 후에 클립을 회전시켜 결합홀에 결합되도록 축부가 결합홀에서 회전될 수 있도록 결합홀의 중앙부에 회전부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 고정판과 고정브래킷의 표면에는, 사용자가 클립을 일측방향으로 회전시킬 때 타측방향으로 회전되는 것을 방지하기 위한 가이드홀과 가이드돌기가 각각 형성될 수 있다.
또한, 축부와 결합홀의 회전부에는, 축부가 결합홀에 끼워져 회전되어 결합된 후에 회전방향으로 유동되는 것을 방지하기 위한 유동방지부가 마련될 수 있다.
또한, 유동방지부는, 결합홀의 회전부에서 중심을 향하여 돌출 형성된 적어도 하나 이상의 걸림돌기와, 결합돌출부가 결합홀에 끼워질 때 걸림돌기가 걸리지 않고 끼워지도록 결합돌출부의 외주면에서 축부까지 형성되는 끼움홈부와, 축부의 외주에 형성되되 끼움홈부에서 일정각도 이격되는 부분에 형성되는 걸림홈을 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명에 의하면, 클립을 판넬의 결합홀에 끼운 후에 회전시켜 결합함으로써, 클립에 의해 결합되는 가니쉬가 판넬에 대해 수평방향으로 유동되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 결합홀과 클립의 축부에 유동방지부가 구비됨으로써, 클립이 회전되는 방향으로 유동되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 클립 결합 구조에서 클립을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 클립 결합 구조에서 판넬의 결합부를 도시한 평면도.
도 3은 도 1의 클립을 도시한 저면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 클립 결합 구조를 도시한 평면도.
도 5와 도 6은 도 4의 차량용 가니쉬 클립 결합 구조에서 클립 결합 과정을 도시한 평단면도.
본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 클립 결합 구조에서 클립을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 클립 결합 구조에서 판넬의 결합부를 도시한 평면도이며, 도 3은 도 1의 클립을 도시한 저면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 클립 결합 구조를 도시한 평면도이고, 도 5와 도 6은 도 4의 차량용 가니쉬 클립 결합 구조에서 클립 결합 과정을 도시한 평단면도이다.
본 발명의 일실시예에 따른 클립 결합 구조는, 먼저, 장식물이나 내장재를 클립으로 고정대상물에 결합하기 위한 것으로, 장식물이나 내장재는 가니쉬를 고정대상물은 판넬을 예를 들어 설명하기로 한다.
도 2 내지 도 에 도시된 바와 같이, 클립 결합 구조는 판넬(100)의 고정브래킷(110)에 형성되는 결합홀(120)에 클립(200)의 일측 고정부인 결합돌기부(210)를 끼워서 회전하여 결합홀(120)에 결합돌기부(210)가 걸려서 결합홀(120)의 위쪽으로 이탈이 방지되도록 구성된다.
결합홀(120)은 판넬(100)에 형성되되, 판넬(100)의 표면에서 일정높이로 형성된 고정브래킷(110)에 형성되며 판넬의 표면에서 이격되어 구비된다. 여기서 결합홀(120)은 판넬(100)에 직접 관통되어 형성될 수도 있다.
결합홀(120)은 직사각 형상의 장홀로 형성되며, 중앙에는 후술하는 클립(200)의 축부(230)가 회전될 수 있도록 원형으로 형성되는 회전부(121)가 형성된다.
클립(200)은 일측부(하단)에 마련되어 판넬(100)의 결합홀(120)에 끼워지는 결합돌기부(210)와, 결합돌기부(210)의 반대측인 타측부(상단부)에 마련되어 가니쉬에 결합되는 후크부(220)와, 후크부(220)와 결합돌기부(210)를 연결하는 축부(230)와, 축부(230)와 후크부(220) 사이에 구비되며 결합돌기부(210)가 결합되는 결합홀(120)의 가장자리에 밀착되어 클립(200)이 끼워지는 방향으로 유동되지 않도록 하는 고정판(240)을 포함하여 구성된다.
결합돌기부(210)는 판넬(100)의 고정브래킷에 형성된 결합홀(120)에 끼워지도록 직사각 형상의 판부재로 형성된다.
후크부(220)는 가니쉬에 형성된 결합홀(미도시)에 끼워질 때 압축된 상태가 되었다가 원상태로 복귀되면서 결합홀의 가장자리 걸리도록 구성된다.
축부(230)는 후크부(220)의 하측에 형성된 고정판(240)과 결합돌기부(210) 사이에 구비되며 단면이 원형으로 형성되며, 결합돌기부(210)가 결합홀(120)에 끼워진 후에 클립(200)을 회전시킬 때 결합홀(120)에서 회전되는 부분이다.
클립(200)의 고정판(240)과 고정브래킷(110)의 표면에는 사용자가 클립(200)을 일측방향으로 회전시킬 때 클립(200)이 타측방향으로 회전되는 것을 방지하기 위한 가이드홀(241)과 가이드돌기(111)가 각각 형성된다. 즉, 사용자가 클립(200)을 시계방향으로 회전시켜 결합할 경우에 클립(200)의 결합돌기부(210)를 판넬(100)의 고정브래킷(110)의 결합홀(120)에 끼워서 관통시킨 후에 축부(230)가 결합홀(120)에서 회전될 때 가이드홀(241)에 끼워진 가이드돌기(111)가 가이드홀(241)의 일단부에 지지되어 반시계 방향으로는 회전되지 않도록 하기 위함이다. 따라서, 클립(200)의 결합돌기부(210)를 결합홀(120)에 처음 끼우면, 가이드돌기(111)는 가이드홀(241)의 일단부에 위치되어 있다가 클립(200)을 회전시키면 가이드홀(241)을 따라 이동된 후에 가이드홀(241)의 타단부에 걸리도록 구성된다.
한편, 클립(200)의 축부(230)와 결합홀(120)에는 클립(200)이 고정브래킷(110)의 결합홀(120)에 끼워져 결합된 후에 회전 방향으로 유동되는 것을 방지하기 위한 유동방지부(250)가 마련된다.
유동방지부(250)는 결합홀(120)의 회전부(121)에서 중심을 향하여 돌출 형성된 적어도 하나 이상의 걸림돌기(251)와, 클립(200)의 결합돌기부(210)가 결합홀(120)에 끼워질 때 걸림돌기(251)가 걸리지 않고 끼워지도록 결합돌기부(210)의 외주면에서 축부(230)까지 형성되는 끼움홈부(252)와, 축부(230)의 외주에 형성되되 끼움홈부(252)에서 일정각도로 이격되는 부분에 형성되는 걸림홈(253)을 포함하여 구성된다.
걸림돌기(251)는 클립(200)의 축부(230)가 회전되는 회전부(121)의 내주에서 회전부(121)의 중심을 향해 돌출 형성되되, 적어도 하나 이상으로 구성되나 본 발명의 실시예에서는 2개가 형성되는 것이 개시된다.
끼움홈부(252)는 결합돌기부(210)의 외주면에서 축부(230)의 외주까지 형성되어 결합홀(120)에 결합돌기부(210)가 끼워질 때, 결합돌기부(210)가 걸림돌기(251)에 걸리지 않도록 하는 역할을 한다. 따라서, 끼움홈부는 걸림돌기의 숫자와 동일한 숫자로 형성된다.
걸림홈(253)은 축부(230)의 외주에 형성되되, 결합돌기부(210)가 결합홀(120)에 완전히 끼워진 후에 결합돌기부(210)에서 결합홀(120)에서 이탈되지 않도록 클립(200)을 회전시킬 때 일정각도로 회전된 후에 걸림돌기(251)가 걸려서 클립(200)이 회전 방향으로 유동되지 않도록 하는 역할을 한다. 이 걸림홈(253)은 끼움홈부(252)에서 클립(200)의 회전방향으로 일정 각도만큼 이격되어 형성된다.
상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100: 판넬
110: 고정브래킷
111: 가이드돌기
120: 결합홀
121: 회전부
200: 클립
210: 결합돌기부
220: 후크부
230: 축부
240: 고정판
241: 가이드홀
250: 유동방지부
251: 걸림돌기
252: 끼움홈부
253: 걸림홈

Claims (4)

  1. 판넬의 고정브래킷에 클립으로 가니쉬를 결합하기 위한 가니쉬 클립 결합 구조에 있어서,
    판넬의 고정브래킷에 장홀로 형성되는 결합홀에 끼워져 결합되는 클립은,
    결합홀에 끼워지도록 결합홀의 형상에 대응도록 일단부에 형성되는 결합돌출부와,
    결합돌출부의 반대측인 타측부에 마련되어 가니쉬에 결합되는 후크부와,
    후크부와 결합돌출부를 연결하는 축부와,
    축부와 후크부 사이에 구비되며 결합돌출부가 결합되는 결합홀의 가장자리에 밀착되어 클립이 끼워지는 방향으로 유동되지 않도록 하는 고정판을 포함하고,
    결합돌출부를 결합홀에 끼운 후에 클립을 회전시켜 결합홀에 결합되도록 축부가 결합홀에서 회전될 수 있도록 결합홀의 중앙부에 회전부가 형성되는, 차량용 가니쉬 클립 결합 구조.
  2. 제1항 있어서,
    고정판과 고정브래킷의 표면에는,
    사용자가 클립을 일측방향으로 회전시킬 때 타측방향으로 회전되는 것을 방지하기 위한 가이드홀과 가이드돌기가 각각 형성되는, 차량용 가니쉬 클립 결합 구조.
  3. 제1항 있어서,
    축부와 결합홀의 회전부에는,
    축부가 결합홀에 끼워져 회전되어 결합된 후에 회전방향으로 유동되는 것을 방지하기 위한 유동방지부가 마련되는, 차량용 가니쉬 클립 결합 구조.
  4. 제3항 있어서,
    유동방지부는,
    결합홀의 회전부에서 중심을 향하여 돌출 형성된 적어도 하나 이상의 걸림돌기와,
    결합돌출부가 결합홀에 끼워질 때 걸림돌기가 걸리지 않고 끼워지도록 결합돌출부의 외주면에서 축부까지 형성되는 끼움홈부와,
    축부의 외주에 형성되되 끼움홈부에서 일정각도 이격되는 부분에 형성되는 걸림홈;
    을 포함하여 구성되는, 차량용 가니쉬 클립 결합 구조.

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