KR20190048102A - Vessel ventilation apparatus easy to auto opening and shutting - Google Patents

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KR20190048102A
KR20190048102A KR1020170142631A KR20170142631A KR20190048102A KR 20190048102 A KR20190048102 A KR 20190048102A KR 1020170142631 A KR1020170142631 A KR 1020170142631A KR 20170142631 A KR20170142631 A KR 20170142631A KR 20190048102 A KR20190048102 A KR 20190048102A
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Abstract

The present invention relates to a hatch cover used for ventilation on a hatch of a vessel and, more specifically, to a ventilation device for a vessel, capable of being easily opened and closed, wherein the ventilation device for a vessel can easily open and close the hatch cover. The ventilation device for a vessel includes: a hatch cover frame including a louver and having a hanging unit protruding from the front side of a lower end; the hatch cover which is opened and closed by rotating as an upper end is connected to an upper end of the hatch cover frame by a hinge; an opening and closing inducing plate connected to a guide rod protruding from one side of the hatch cover through a guide hole, wherein one end of the opening and closing inducing plate is connected to one side of the hatch cover frame and the guide hole is formed from the other end to a periphery of the one end; a switching module connected to a lower end of the hatch cover and fixed by being hung on the hanging unit when the hatch cover is closed, wherein the switching module is unfixed from the hanging unit by being raised when an outer force is applied to the upper side; a first pulling unit opening the hatch cover as a handle is pulled, wherein one end of wire is connected to the switching module and the handle is connected to the other end of the wire; and a second pulling unit closing the hatch cover of an open state by pulling the handle, wherein one end of the wire is connected to the other end of the opening and closing inducing plate and the other end of the wire is connected to the handle.

Description

자동개폐가 용이한 선박용 환기장치{VESSEL VENTILATION APPARATUS EASY TO AUTO OPENING AND SHUTTING}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a ventilation system for a ship,

본 발명은 선박의 해치에 대한 환기를 위해 사용되는 해치커버와 관련되는 것으로서 보다 구체적으로는 보다 쉽게 자동으로 해치커버를 개폐할 수 있도록 하는 개폐가 용이한 선박용 환기장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a hatch cover used for ventilation of a hatch of a ship, and more specifically, to a ventilation system for a hatch which is easy to open and close so that the hatch cover can be automatically opened and closed more easily.

국제적인 화물 운송을 위해 대형 콘테이너선을 활용하게 되는데, 주로 갑판 위로 일정규격의 컨테이너를 다단 적재하게 되며, 갑판 아래는 곡물과 같은 운송물 등을 선적하는 용도로 사용하거나 각종 선박 운행 및 선원의 생활을 위한 공간을 제공하게 된다.A large container ship is used for international cargo transportation. It is mainly used to load multi-level containers on the deck. Under the deck, it is used for shipping such as grain, and for various ship operations and crew life. Space.

일반적으로 선박에서 해치라고 부르는 것은 화물을 싣고 내리거나 사람이 출입하도록 갑판에 열려있는 통로를 의미한다. 해치는 용도에 따라 다양한 크기로 제작될 수 있으며 작업성 및 선박의 전체적인 구조적 안정성 등을 고려하여 최적의 크기로 제작할 필요가 있다.In general, what is called a hatch on a ship is a passageway open to the deck for loading or unloading cargo or for people to get in and out. It can be manufactured in various sizes depending on the use of the hatch, and it needs to be manufactured in an optimal size considering the workability and the overall structural stability of the ship.

그리고 해치는 필요에 따라 열고 닫아야 하기 때문에 개폐 동작이 용이하도록 제공되어야 한다. 하지만 기존의 해치들은 그 자체의 중량 및 높은 설치 위치로 인해 선원들이 해치를 여닫을 때 상당한 어려움이 있었고, 안전사고도 자주 발생되었다.Since the hatch must be opened and closed as needed, it must be provided for easy opening and closing operation. However, existing hatches have had considerable difficulty in opening and closing hatches due to their weight and high installation location, and safety accidents have often occurred.

대형의 콘테이너선의 경우 이러한 해치들이 통상 100 ~ 150개 정도 마련되므로 긴급상황시에 해치를 여닫아야 할 때에는 많은 인원이 동원되어야 한다는 문제점이 있다.In the case of a large container line, since there are usually about 100 to 150 such hatches, there is a problem that a large number of personnel must be mobilized when the hatch is to be closed in an emergency situation.

본 발명과 관련한 종래기술로 본 출원인에 의해 출원 및 등록된 대한민국 등록특허 제10-1664334호의 "선박용 환기 장치"가 있다.There is a " Vessel Ventilation Apparatus " of Korean Patent No. 10-1664334 filed and filed by the present applicant in the prior art relating to the present invention.

도 1은 종래기술에 의한 선박용 환기 장치의 정면도를 나타낸 것이며, 도 2는 개폐툴바를 이용하여 제2파지돌기를 들어올리는 것을 보여주는 측면도이며, 도 3은 개폐툴바를 이용하여 해치커버를 닫을 때 제1파지돌기에 외압을 가하는 것을 보여주는 예시도이다. FIG. 1 is a front view of a conventional ventilator for a ship, FIG. 2 is a side view showing lifting a second grasping projection using an opening / closing tool bar, FIG. 3 is a side view 1 is an example showing the application of an external pressure to the protrusions.

도시된 바와 같이 종래기술에서는 해치커버를 열거나 닫기 위해서는 길다란 막대 형상의 개폐툴바를 이용해야 하며, 해치커버를 열때에는 도 2와 같이 개폐툴바(190)를 제2파지돌기(163)에 걸어서 상방으로 힘을 가하도록 하면 결합이 해제되어 열리게 된다. 이후 해치커버를 닫을 때에는 개폐툴바(190)를 제1파지돌기(171)에 결합하여 후방으로 힘을 가함에 따라 닫히도록 하는 것이다.As shown in FIG. 2, when opening the hatch cover, the opening / closing tool bar 190 is hooked on the second gripping protrusion 163 to open and close the hatch cover, So that the coupling is released and opened. When the hatch cover is closed, the opening / closing tool bar 190 is coupled to the first grasping projection 171 so as to be closed as a force is applied to the rear.

이처럼 종래기술의 경우 해치커버의 개폐를 위해서는 작업자가 개폐툴바(190)를 들고 다니면서 제1파지돌기나 제2파지돌기에 개폐툴바를 연결한 후 밀거나 당기는 동작을 해야 한다는 불편함이 있었다.In this case, in order to open and close the hatch cover, the operator has to carry the tool bar 190 and push or pull the tool after connecting the tool bar to the first and second grip protrusions.

그리고 항상 수동으로 진행하여햐 하는 문제점이 있었다.In addition, there has been a problem that it must be manually performed at all times.

대한민국 등록특허 제10-1664334호Korean Patent No. 10-1664334

본 발명에서는 해치커버의 개폐 동작을 보다 간편하게 수행할 수 있도록 각 해치커버 마다 와이어에 연결된 손잡이를 이용하여 하방으로 당기는 동작으로 해치커버의 개폐가 가능하도록 하는 자동시스템이 추가되어 개폐가 용이한 선박용 환기장치를 제공하고자 한다.In the present invention, an automatic system for opening and closing the hatch cover by pulling downward by using a handle connected to a wire is provided for each hatch cover so that the opening and closing operation of the hatch cover can be performed more easily, Device.

제시한 바와 같은 과제 달성을 위한 본 발명의 개폐가 용이한 선박용 환기장치는, 내부에 루바가 설치되며, 하단 전방으로 돌출되는 걸림부가 형성되는 해치커버 프레임; 상기 해치커버 프레임 상단과 힌지에 의해 상측단이 연결되어 회동됨에 의해 개폐가 이루어지는 해치커버; 일단은 상기 해치커버 프레임의 일측면에 연결되며, 타단으로부터 상기 일단 근처까지 가이드홀이 형성되고, 상기 가이드홀을 통해 상기 해치커버의 일측면에 돌출되는 가이드봉과 연결되는 개폐유도플레이트; 상기 해치커버 하단측에 결합되며, 상기 해치커버가 닫혀있을 때는 상기 걸림부에 걸려 구속되게 하되, 상방으로의 외력이 작용하면 상승되어 상기 걸림부에 대한 구속이 해제되게 하는 스위칭모듈; 와이어의 일단이 상기 스위칭모듈과 연결되고, 상기 와이어의 타단에는 손잡이가 연결되어 상기 손잡이를 당김으로써 상기 해치커버가 열리도록 하는 제1당김수단; 와이어의 일단이 상기 개폐유도플레이트의 상기 타단에 연결되고 상기 와이어의 타단에는 손잡이가 연결되어 상기 손잡이를 당김으로써 열린 상태의 해치커버가 닫히도록 하는 제2당김수단과, 상기 해치커버를 자동으로 개폐시킬수 있는 오토시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a ventilation apparatus for a ship, comprising: a hatch cover frame having an inner louver and a latching portion protruding forwardly at a lower end; A hatch cover having an upper end connected to an upper end of the hatch cover frame and a hinge to be opened and closed by being rotated; An opening / closing induction plate having one end connected to one side of the hatch cover frame, a guide hole formed from the other end to the vicinity of the one end, and connected to a guide rod protruding through one side of the hatch cover through the guide hole; A switching module coupled to a lower end of the hatch cover and configured to engage with the latch when the hatch cover is closed, and to raise the latch when an upward external force is applied to release the latching of the latch; A first pulling means for connecting one end of the wire to the switching module and a handle connected to the other end of the wire to pull the handle to open the hatch cover; A second pulling means for connecting one end of the wire to the other end of the opening and closing induction plate and a handle connected to the other end of the wire to pull the handle to close the open state of the hatch cover; And an autosystem that can be turned on and off.

바람직하게 상기 개폐유도플레이트는 길다란 바아 형상으로 상기 가이드홀은 직선구간과 상기 개폐유도플레이트의 타단에서 직각으로 꺽이는 꺽임구간으로 이루어져 상기 해치커버가 열리는 경우 상기 가이드봉이 상기 꺽임구간에 걸려 상기 해치커버의 열림상태가 유지되도록 하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the opening and closing induction plate has a long bar shape. The guide hole has a straight section and a bent section bent at a right angle from the other end of the opening and closing induction plate. When the hatch cover is opened, the guide rod is caught by the bent section, So that the open state is maintained.

바람직하게 상기 스위칭모듈은, 상기 해치커버의 하단 정면측에 고정되는 스위칭박스; 상기 스위칭박스를 상하로 관통하여 설치되되 하단면은 경사면으로 이루어지고 상단부는 상기 제1당김수단의 와이어와 연결되는 스위칭로드; 상기 스위칭박스 내부에 내장되어 상기 스위칭로드가 상승 후 하강 복귀되도록 반발력을 제공하는 스프링;을 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the switching module includes: a switching box fixed to a lower front side of the hatch cover; A switching rod installed vertically through the switching box, the lower end of the switching rod having an inclined surface and the upper end connected to the wires of the first pulling means; And a spring incorporated in the switching box to provide a repulsive force to move the switching rod upward and downward.

바람직하게 상기 제1당김수단은, 와이어; 와이어의 타단에 연결되는 손잡이; 상기 해치커버의 정면쪽으로 상기 스위칭모듈보다 상측으로 설치되는 제1도르레; 상기 해치커버 상측으로 매달려 있는 하나 이상의 가이딩도르레;를 포함하여 이루어는 것을 특징으로 한다.Preferably, the first pulling means comprises: a wire; A handle connected to the other end of the wire; A first dowel installed above the switching module toward a front side of the hatch cover; And one or more guiding rollers suspended above the hatch cover.

바람직하게 상기 제2당김수단은, 일단이 상기 개폐유도플레이트의 타단에 연결되는 와이어; 상기 와이어의 타단에 연결되는 손잡이; 상기 해치커버의 상측에 매달리게 되고 상기 와이어가 지나가는 제2도르레;를 포함하여 이루어져 상기 해치커버가 열린상태에서 상기 손잡이를 하방으로 당기면 꺽임구간에 걸린 가이드봉이 빠지면서 상기 해치커버가 닫히게 되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the second pulling means includes a wire having one end connected to the other end of the opening / closing induction plate; A handle connected to the other end of the wire; And a second drill hanging on the upper side of the hatch cover and passing the wire. When the handle is pulled down while the hatch cover is opened, the guide bar hanging in the tuck section is removed, and the hatch cover is closed .

본 발명에 의한 개폐가 용이한 선박용 환기장치는 아무리 높이 설치되는 해치커버라 하더라도 작업자는 데크 위에서 간단하게 제1당김수단이나 제2당김수단을 이용하여 하방으로 손잡이를 당김에 따라 해치커버가 여닫힐 수 있도록 함으로써 안전하면서도 신속하게 해치커버의 개폐가 이루어지도록 할 수 있다는 효과가 있다.In the ventilating apparatus for a ship which can be easily opened and closed according to the present invention, even if the hatch cover is installed at a high height, the operator simply pulls the handle downward on the deck using the first pulling means or the second pulling means, So that the hatch cover can be opened and closed safely and quickly.

도 1은 종래기술에 의한 선박용 환기 장치의 정면도.
도 2는 개폐툴바를 이용하여 제2파지돌기를 들어올리는 것을 보여주는 측면도.
도 3은 개폐툴바를 이용하여 해치커버를 닫을 때 제1파지돌기에 외압을 가하는 것을 보여주는 예시도.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 개폐가 용이한 선박용 환기장치의 사시도.
도 5는 해치커버가 열린 상태를 보여주는 사시도.1 is a front view of a conventional ventilator for a ship.
Fig. 2 is a side view showing lifting the second grip protrusion using an opening / closing tool bar; Fig.
3 is an exemplary view showing application of external pressure to the first grip protrusion when the hatch cover is closed using the opening / closing tool bar.
4 is a perspective view of a ventilator for a ship which is easy to open and close according to a preferred embodiment of the present invention;
5 is a perspective view showing a state in which a hatch cover is opened;

이하 본 발명에 의한 개폐가 용이한 선박용 환기장치에 대해 보다 상세한 설명을 하도록 하며, 첨부되는 도면을 참조하는 것으로 한다. 단, 제시되는 도면 및 이에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 기술적 사상에 따른 하나의 실시 가능한 예를 설명하는 것인 바, 본 발명의 기술적 보호범위가 이에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the drawings and detailed description thereof illustrate one feasible example according to the technical idea of the present invention, and the technical scope of protection of the present invention is not limited thereto.

도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 개폐가 용이한 선박용 환기장치의 사시도이며, 도 5는 해치커버가 열린 상태를 보여주는 사시도이다.FIG. 4 is a perspective view of a ventilator for a ship which is easy to open and close according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view showing a hatch cover opened.

도시된 바와 같이 본 발명에 의한 개폐가 용이한 선박용 환기장치는 그 구성요소로 해치커버 프레임(100), 해치커버(200), 개폐유도플레이트(300), 스위칭모듈(400), 제1당김수단(500) 및 제2당김수단(600)을 포함하여 이루어진다.The hatch cover 100, the hatch cover 200, the opening and closing induction plate 300, the switching module 400, the first pulling means 400, (500) and a second pulling means (600).

사각 형상의 해치커버 프레임(100)이 구비되며, 해치커버 프레임(100)에는 루바(110)가 설치되고, 해치커버 프레임(100)의 하단측 전방으로 걸림부(120)가 돌출되게 형성된다. 루바(110)란 해치커버 프레임 내측에 경사진 각도로 연속적으로 결합되는 판상체로서 공기의 소통은 가능하게 하되, 빗물이나 햇빛이 내부로 유입되는 것을 어느 정도 차단하는 요소가 된다.The hatch cover frame 100 is provided with a louver 110 and the latch 120 protrudes forward from the lower end of the hatch cover frame 100. The louver 110 is a plate-shaped body continuously connected at an inclined angle to the inside of the hatch cover frame to enable communication of air, but it is an element that blocks rainwater or sunlight from entering the interior to some extent.

해치커버 프레임(100) 전방에 개폐 가능한 해치커버(200)가 설치되는데, 해치커버(200)의 상측단이 해치커버 프레임(100) 상단과 힌지(H)로 연결됨으로써 해치커버(200)는 여닫힐 수 있는 구조가 된다.The upper end of the hatch cover 200 is connected to the upper end of the hatch cover frame 100 by a hinge H so that the hatch cover 200 can be opened and closed by the hatch cover 200. [ It becomes a structure that can be closed.

해치커버(200)가 여닫힐 때 일정한 경로를 따라 안정적인 개폐가 이루어지도록 하기 위해 개폐유도플레이트(300)가 마련되며, 개폐유도플레이트(300)는 길다란 판상의 바아부재로서 그 일단은 해치커버 프레임(100)의 일측면에 회동 가능하도록 연결되며, 개폐유도플레이트(300)의 타단으로부터 일단 근처까지 길다란 가이드홀(310)이 형성된다. 해치커버 프레임(100)과 동일 측면으로 해치커버(200)의 일측면에는 돌출되는 가이드봉(210)이 형성되는데, 가이드봉(210)이 가이드홀(310)에 끼워져 해치커버(200)의 개폐 동작시 가이드홀(310)에 끼워진 가이드봉(210)으로 인해 해치커버(200)는 일정한 경로를 따라 여닫히게 된다.The opening and closing induction plate 300 is an elongated plate shaped bar member whose one end is connected to the hatch cover frame 300. The open / 100 and a guide hole 310 extending from the other end of the opening and closing induction plate 300 to one end thereof is formed. A guide bar 210 protruding from one side of the hatch cover 200 is formed on the same side as the hatch cover frame 100. The guide bar 210 is inserted into the guide hole 310 to open and close the hatch cover 200, The hatch cover 200 is closed by a predetermined path due to the guide bar 210 fitted in the guide hole 310 during operation.

개폐유도플레이트(300)에 형성되는 가이드홀(310)은 도시된 바와 같이 직선구간(311)과 꺽임구간(312)으로 이루어지며, 개폐유도플레이트(300)의 타단으로부터 꺽임구간(312)이 형성되면서 직선구간(311)과 연결된다.The guide hole 310 formed in the opening and closing induction plate 300 includes a straight section 311 and a bent section 312 as shown in the figure and a bent section 312 is formed from the other end of the opening and closing induction plate 300 And is connected to the straight line section 311.

해치커버(200)의 개폐에 따라 가이드봉(210)이 직선구간(311) 및 꺽임구간(312)을 통해 이동하게 되며, 해치커버(200)가 닫힌 상태일 때는 가이드봉(210)이 가이드홀(310)의 직선구간(311)에 있다가 해치커버(200)가 열리게 되면 직선구간(311)을 따라 꺽임구간(312)으로 이동되고 직각으로 꺽이는 꺽임구간(312)에 가이드봉(210)이 진입하면 해치커버(200)가 완전히 열리게 되어 열린상태가 유지된다.When the hatch cover 200 is opened and closed, the guide rod 210 is moved through the straight section 311 and the turn section 312. When the hatch cover 200 is closed, When the hatch cover 200 is opened in the straight section 311 of the hatch cover 310, the guide rod 210 is moved to the tuck section 312 along the straight section 311 and the tuck section 312 is bent at the right angle. The hatch cover 200 is fully opened and the open state is maintained.

해치커버(200)가 열린상태에서 해치커버(200)를 닫고자 하는 경우에는 개폐유도플레이트(300)에 외력을 가하여 꺽임구간(312)에 안착된 가이드봉(210)이 꺽임구간(312)을 벗어나 직선구간(311)으로 진입하게 하면 해치커버(200)의 자중에 의해 닫히게 된다. 해치커버(200)의 개폐 동작에 대해서는 보다 상세하게 관련 요소에 대한 설명시 후술하도록 한다.When the hatch cover 200 is to be closed when the hatch cover 200 is opened, an external force is applied to the opening and closing induction plate 300 so that the guide rod 210, which is seated in the bending section 312, The hatch cover 200 is closed by the weight of the hatch cover 200. The opening and closing operation of the hatch cover 200 will be described later in more detail with reference to the related elements.

해치커버(200)가 닫혀있을 때는 어떠한 조작을 통하지 않고는 열리지 않아야 하며, 외력 작용시에만 열리도록 하기 위한 스위칭모듈(400)이 마련된다.When the hatch cover 200 is closed, the switching module 400 is provided to open the hatch cover 200 without any operation, and to open the hatch cover 200 only when an external force is applied.

스위칭모듈(400)은 해치커버(200) 하단측에 결합되며 해치커버(200)가 닫혀있을 때는 해치커버 프레임(100)에 형성되는 걸림부(120)에 걸려 구속 상태가 되며, 해치커버(200)를 열고자 할 때에는 외력에 의해 상승됨으로써 걸림부(120)에 대한 구속이 해제될 수 있도록 기능한다.The switching module 400 is coupled to the lower end of the hatch cover 200. When the hatch cover 200 is closed, the switching module 400 is engaged with the latch 120 formed in the hatch cover frame 100, It is elevated by an external force so that the restraint to the engaging portion 120 can be released.

보다 구체적으로 스위칭모듈(400)은 스위칭박스(410), 스위칭로드(420) 및 스프링(미도시)을 포함하여 이루어질 수 있다.More specifically, the switching module 400 may include a switching box 410, a switching rod 420, and a spring (not shown).

스위칭박스(410)는 해치커버(200)의 하단 정면측에 고정 설치되며, 스위칭박스(410)를 상하로 관통하는 스위칭로드(420)가 결합된다. 스위칭로드(420)는 상하로 소정거리만큼 움직일 수 있으며, 스위칭로드(420)의 하단면은 경사면으로 이루어지고 스위칭로드(420)의 상단부에는 후술될 제1당김수단(500)의 와이어(510)가 연결된다.The switching box 410 is fixed to a lower front side of the hatch cover 200 and a switching rod 420 is vertically coupled to the switching box 410. The switching rod 420 is movable up and down by a predetermined distance. The lower end surface of the switching rod 420 is inclined and the upper end of the switching rod 420 is connected to the wire 510 of the first pulling means 500, Respectively.

그리고 스위칭박스(410) 내부에 스프링이 구비되며, 스프링은 스위칭로드(420)와 연계되어 스위칭로드(420)가 상승 후 걸림부(120)로부터 이탈되면 다시 하강 복귀될 수 있도록 반발력을 제공하게 된다.A spring is provided in the switching box 410 and the spring is associated with the switching rod 420 to provide a repulsive force so that the switching rod 420 can be lowered and returned when the switching rod 420 is separated from the hook 120 .

해치커버(200)를 열고 닫을 때 외력을 주기 위한 수단으로 제1당김수단(500)과 제2당김수단(600)이 마련되며, 제1당김수단(500)은 해치커버(200)를 열때 사용하게 되며, 제2당김수단(600)은 해치커버(200)를 닫을 때 사용하게 된다.The first pulling means 500 and the second pulling means 600 are provided as means for giving an external force when the hatch cover 200 is opened and closed. The first pulling means 500 is used to open the hatch cover 200 And the second pulling means 600 is used when the hatch cover 200 is closed.

제1당김수단(500)은 와이어(510), 손잡이(520), 제1도르레(530) 및 가이딩도르레(540)를 포함하여 이루어진다.The first pulling means 500 comprises a wire 510, a handle 520, a first pulley 530 and a guiding drum 540.

와이어(510)는 금속성 와이어가 바람직하고, 와이어(510)의 일단은 스위칭모듈(400)과 연결되며, 구체적으로는 스위칭모듈(400)의 스위칭로드(420) 상단과 연결된다.The wire 510 is preferably a metallic wire and one end of the wire 510 is connected to the switching module 400 and concretely the upper end of the switching rod 420 of the switching module 400.

와이어(510)의 타단에는 손잡이(520)가 마련되며, 바람직하게 손잡이(520)는 해치커버(200)의 일측으로 해치커버(200) 보다 낮은 위치에 있도록 함으로써 작업자가 사다리나 기타 도구를 이용하지 않고도 선 채로 간단하게 손잡이(520)를 잡아 당길 수 있도록 한다.The handle 520 is provided at the other end of the wire 510 and preferably the handle 520 is positioned lower than the hatch cover 200 at one side of the hatch cover 200 so that the operator does not use a ladder or other tool So that the handle 520 can be easily pulled out without being stowed.

손잡이(520)를 잡아 당길 때 적은 힘이 소요될 수 있도록 복수의 도르레를 이용하게 되는데, 제1도르레(530)는 해치커버(200)의 정면쪽에 스위칭모듈(400)보다는 상측에 설치되도록 한다. 와이어(510)는 제1도르레(530)를 거쳐서 지나가게 되며, 해치커버(200) 상측으로 매달려 있는 복수의 가이딩도르레(540)가 구비된다. 와이어(510)는 제1도르레(530) 및 복수의 가이딩도르레(540)를 거쳐서 지나가게 된다.A plurality of pulleys are used so that a small force is required to pull the handle 520. The first pulley 530 is installed on the upper side of the hatch cover 200 rather than on the switching module 400. [ The wire 510 passes through the first pulley 530 and is provided with a plurality of guiding drums 540 suspended above the hatch cover 200. The wire 510 is passed through the first pulley 530 and the plurality of guiding pulleys 540.

본 실시예의 경우 3개의 가이딩도르레(540)를 활용하도록 하는데, 도 4 또는 도 5와 같이 해치커버(200)의 일측까지 와이어(510)가 연장될 수 있도록 와이어(510)의 경로를 잡아주기 위해 3개의 가이딩도르레(540)를 사용하고 있다.In this embodiment, the three guiding drums 540 are utilized, and the path of the wire 510 is extended so that the wire 510 extends to one side of the hatch cover 200 as shown in FIG. 4 or 5 For this reason, three guiding dolls (540) are used.

가이딩도르레(540)는 해치커버(200) 상측에 위치되어야 하며, 이를 위한 도르레설치프레임(F)을 두도록 한다. 도르레설치프레임(F)은 선박에 원래 구비되는 벽이나 기둥을 활용할 수도 있다.The guiding drum 540 should be positioned above the hatch cover 200, and a pulley mounting frame F is provided therefor. The dolly mounting frame F may utilize a wall or a column originally provided on the ship.

도시와 같이 가장 전방으로 돌출되는 제1가이딩도르레(541)와 후방의 제2가이딩도르레(542) 및 제2가이딩도르레(542)로부터 이격거리를 두고 측면으로 설치되는 제3가이딩도르레(543)를 포함한다.As shown in the drawing, the third guiding drum 541 that protrudes most forward and the third guiding drum 542 that is provided laterally with a distance from the second guiding drum 542 and the second guiding drum 542, (543).

와이어(510)는 제1도르레(530), 제1가이딩도르레(541), 제2가이딩도르레(542) 및 제3가이딩도르레(543)를 거치면서 설치되어 해치커버(200) 일측까지 내려오도록 하여, 그 끝단에 손잡이(520)를 연결하도록 한다.The wire 510 is installed through the first pulley 530, the first guiding pulley 541, the second guiding pulley 542 and the third guiding pulley 543, So that the handle 520 is connected to the end thereof.

해치커버(200)가 닫혀있을 때 해치커버(200)를 열기 위해 제1당김수단(500)의 손잡이(520)를 잡고 하방으로 당기게 되면 와이어(510)를 통해 그 힘이 스위칭모듈(400)의 스위칭로드(420)에 전달되어 스위칭로드(420)는 상승하게 되고, 이에 따라 스위칭로드(420)의 하단부가 걸림부(120)로부터 이탈됨으로써 해치커버(200)는 열리게 된다.When the handle 520 of the first pulling means 500 is gripped and pulled downward to open the hatch cover 200 when the hatch cover 200 is closed, the force is transmitted through the wire 510 to the switching module 400 The switching rod 420 is moved upward so that the lower end of the switching rod 420 is disengaged from the engaging portion 120 so that the hatch cover 200 is opened.

바람직하게 해치커버 프레임(100)과 해치커버(200)를 연결하는 힌지(H)에 토션스프링(T)과 같은 것을 설치하여 해치커버(200)가 열릴 때 토션스프링(T)에 저장된 탄성력에 의해 해치커버(200)가 원활하게 열릴 수 있도록 한다.A torsion spring T may be provided on the hinge H connecting the hatch cover frame 100 and the hatch cover 200 so that the hatch cover 200 is opened by the elastic force stored in the torsion spring T So that the hatch cover 200 can be opened smoothly.

열려있는 해치커버(200)를 닫을 때 사용하는 제2당김수단(600)은 와이어(610), 손잡이(620) 및 제2도르레(630)로 이루어질 수 있다. 물론, 제2당김수단(600)에서도 경우에 따라 와이어(610)의 안내를 위한 추가적인 가이딩도르레를 사용할 수 있을 것이다.The second pulling means 600 used when closing the open hatch cover 200 can be composed of a wire 610, a handle 620 and a second pulley 630. Of course, additional guiding drums for guiding the wire 610 may also be used in the second pulling means 600 as the case may be.

상대적으로 제2당김수단(600)의 와이어(610)의 이동 경로 및 길이가 짧기 때문에 본 실시예의 경우 제2도르레(630) 하나만을 사용하도록 한다.Since only the moving path and the length of the wire 610 of the second pulling means 600 are relatively short, only one second pulley 630 is used in the present embodiment.

와이어(610)의 일단은 개폐유도플레이트(300)의 타단에 연결되며, 와이어(610)는 제2도르레(630)를 거친 후 해치커버(200)의 일측면으로 내려오게 되고 그 끝단에 손잡이(620)가 연결된다.One end of the wire 610 is connected to the other end of the opening and closing induction plate 300. The wire 610 goes down to one side of the hatch cover 200 after passing through the second pulley 630, 620 are connected.

제2도르레(630)는 해치커버(200) 상측에 매달려 있게 되며, 손잡이(620)를 하방으로 당기에 되면 가이드홀(310)의 꺽임구간(312)에 걸려있던 가이드봉(210)이 빠지면서 해치커버(200)는 그 자체의 자중에 의해 회동되면서 닫히게 된다.The second drum 630 is suspended above the hatch cover 200. When the handle 620 is pulled downward, the guide rod 210, which is hooked on the tear section 312 of the guide hole 310, The cover 200 is rotated by its own weight and closed.

그리고, 바람직하게는 상기 해치커버는 자동으로 진행되는 오토시스템이 더 추가되어 자동으로 개폐되도록 진행하는 것이 좋다.Preferably, the hatch cover is automatically opened and closed by further adding an auto system to the automatic hatch cover.

이상 설명한 바와 같은 개폐가 이용한 선박용 환기장치는 고중량이며 높은 곳에 설치되어 다루기가 쉽지 않은 해치커버를 선 상태에서 간단하게 제1당김수단 및 제2당김수단의 각 손잡이를 잡아 당기는 동작으로 해치커버를 신속하고도 쉽게 개폐시킬 수 있다는 장점을 제공한다.As described above, the ventilating apparatus for a ship using the opening and closing operations can be easily operated by pulling the hatch covers of the first pulling means and the second pulling means in a straight line state, It can be easily opened and closed.

본 발명은 콘테이너선을 비롯한 각종 선박의 해치커버 개폐장치로 활용될 수 있다.The present invention can be utilized as a hatch cover opening / closing device for various ships including a container line.

100 : 해치커버 프레임 110 : 루바
120 : 걸림부 200 : 해치커버
210 : 가이드봉
300 : 개폐유도플레이트 310 : 가이드홀
311 : 직선구간 312 : 꺽임구간
400 : 스위칭모듈 410 : 스위칭박스
420 : 스위칭로드
500 : 제1당김수단 510 : 와이어
520 : 손잡이 530 : 제1도르레
540 : 가이딩도르레 541 : 제1가이딩도르레
542 : 제2가이딩도르레 543 : 제3가이딩도르레
600 : 제2당김수단 610 : 와이어
620 : 손잡이 630 : 제2도르레
H : 힌지
T : 토션스프링
F : 도르레프레임 100: hatch cover frame 110: lube
120: latching part 200: hatch cover
210: guide rod
300: opening / closing guide plate 310: guide hole
311: straight line section 312:
400: switching module 410: switching box
420: switching load
500: first pulling means 510: wire
520: Handle 530:
540: Guiding Doree 541: 1st Guiding Dole
542: The second guiding drum 543: The third guiding drum
600: second pulling means 610: wire
620: Handle 630: 2nd drum
H: Hinge
T: Torsion spring
F: Pulley frame

Claims (3)

하단 전방으로 돌출되는 걸림부가 형성되는 해치커버 프레임;
상기 해치커버 프레임 상단과 힌지에 의해 상측단이 연결되어 회동됨에 의해 개폐가 이루어지는 해치커버;
일단은 상기 해치커버 프레임의 일측면에 연결되며, 타단으로부터 상기 일단 근처까지 가이드홀이 형성되고, 상기 가이드홀을 통해 상기 해치커버의 일측면에 돌출되는 가이드봉과 연결되는 개폐유도플레이트;
상기 해치커버 하단측에 결합되며, 상기 해치커버가 닫혀있을 때는 상기 걸림부에 걸려 구속되게 하되, 상방으로의 외력이 작용하면 상승되어 상기 걸림부에 대한 구속이 해제되게 하는 스위칭모듈;
와이어의 일단이 상기 스위칭모듈과 연결되고, 상기 와이어의 타단에는 손잡이가 연결되어 상기 손잡이를 당김으로써 상기 해치커버가 열리도록 하는 제1당김수단;
와이어의 일단이 상기 개폐유도플레이트의 상기 타단에 연결되고 상기 와이어의 타단에는 손잡이가 연결되어 상기 손잡이를 당김으로써 열린 상태의 해치커버가 닫히도록 하는 제2당김수단;
상기 해치커버를 자동으로 개폐시킬수 있는 오토시스템;을 포함하는 것을 특징으로 하는 개폐가 용이한 선박용 환기장치. A hatch cover frame having a latching portion projecting downward forward;
A hatch cover having an upper end connected to an upper end of the hatch cover frame and a hinge to be opened and closed by being rotated;
An opening / closing induction plate having one end connected to one side of the hatch cover frame, a guide hole formed from the other end to the vicinity of the one end, and connected to a guide rod protruding through one side of the hatch cover through the guide hole;
A switching module coupled to a lower end of the hatch cover and configured to engage with the latch when the hatch cover is closed, and to raise the latch when an upward external force is applied to release the latching of the latch;
A first pulling means for connecting one end of the wire to the switching module and a handle connected to the other end of the wire to pull the handle to open the hatch cover;
A second pulling means for connecting one end of the wire to the other end of the opening and closing induction plate and a handle connected to the other end of the wire to pull the handle to close the hatch cover in the opened state;
And an automatic system for automatically opening and closing the hatch cover. 제 1 항에 있어서,
상기 개폐유도플레이트는 길다란 바아 형상으로 상기 가이드홀은 직선구간과 상기 개폐유도플레이트의 타단에서 직각으로 꺽이는 꺽임구간으로 이루어져 상기 해치커버가 열리는 경우 상기 가이드봉이 상기 꺽임구간에 걸려 상기 해치커버의 열림상태가 유지되도록 하는 것을 특징으로 하는 개폐가 용이한 선박용 환기장치.The method according to claim 1,
The guide hole is formed in a long bar shape. The guide hole has a straight section and a bent section bent at a right angle from the other end of the opening and closing induction plate. When the hatch cover is opened, the guide rod is caught by the turn section, So as to maintain the open / close state of the vessel. 제 2 항에 있어서,
상기 스위칭모듈은,
상기 해치커버의 하단 정면측에 고정되는 스위칭박스;
상기 스위칭박스를 상하로 관통하여 설치되되 하단면은 경사면으로 이루어지고 상단부는 상기 제1당김수단의 와이어와 연결되는 스위칭로드;
상기 스위칭박스 내부에 내장되어 상기 스위칭로드가 상승 후 하강 복귀되도록 반발력을 제공하는 스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 개폐가 용이한 선박용 환기장치.


3. The method of claim 2,
The switching module includes:
A switching box fixed to a lower front side of the hatch cover;
A switching rod installed vertically through the switching box, the lower end of the switching rod having an inclined surface and the upper end connected to the wires of the first pulling means;
And a spring installed inside the switching box to provide a repulsive force to raise and lower the switching rod.


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