KR20190035881A - 기체 소스 서보 장치에 기반한 순환 불활성 실링 시스템 및 qhse저장 운송방법 - Google Patents

Abstract

기체 소스 서보 장치(A)에 기반한 순환 불활성 실링 시스템 및 QHSE저장 운송 방법에 있어서, 기체 소스 서보 장치(A)는 기체 접수 압축기(A1), 기체 충전 체크 밸브(A2), 기체 소스 용기(A3) 및 기체 이송 밸브 제어 어셈블리(A4)에 의하여 순차적으로 연결되고, 일방향 밸브 제어를 통하여 연통되는 서보 정압 유닛을 포함하고, 물자용기 기상공간의 예정기체 압력에 따라 불활성 실링 파이프 라인에 의하여 물자용기 그룹에 충전한 불활성 실링 매체에 대하여 회수 저장 및 방출하여, 고정식 순환 불활성 실링 스스템을 구성한다. 복수 그룹의 순환 불활성 실링 시스템은 이동식 물자용기와 협동으로 자체 밀폐 적재 및 하역을 진행하여 기상배출이 없는 QHSE저장 운송 시스템을 실현할 수 있고; 기액비 영향도 제거하여 자체 밀폐 적재 및 하역 속도를 가속할 수 있으며 시스템 운행 과정에 액상 정화 생성물을 여과 및 흡수하여 무산소 순화 및 불활성 실링 매체의 내외 회전으로 정유장치의 안전 누설 기체를 완충 소비하고, 뒤따라 진입된 전투부가 물자용기 내에서 폭발하는데 대응하는 방어력을 생성한다.

Description

기체 소스 서보 장치에 기반한 순환 불활성 실링 시스템 및 QHSE저장 운송방법

본 발명은 벌크 액체 위험 화학 물질의 저장 및 운송 기술 분야에 관한 것으로서, 특히 군사 석유 공급 공정의 자주적 방어 기술분야에 관한 것이며, 구체적으로 본 발명은 기체 소스 서보 장치, 상기 장치에 기반한 순환 불활성 실링 시스템 및 상기 시스템에 기반한 품질(Quality), 건강(Health), 안전(Safety) 및 환경 (Environmental)을 일체화(이하 QHSE라고 함)하는 저장 운송 방법에 관한 것이다.

석유 및 그 제품 등과 같은 전략적 자원 속성을 가진 물자들은 국력의 뒷받침이 되고 있을 뿐만 아니라, 전투력을 구성하는 부분이기도 하다. 이러한 물자 및 그 저장 운송 방법, 공정 시설과 기술 장비들은 군민 통용되고 평화와 전쟁 시기에 공용되기 때문에, 군사 투쟁시 필연코 전략적 이익의 초점 및 전술적 공격과 방어의 요충지로 된다. 하지만 직렬식 성형 장약(shaped charge)류의 탄약 종류가 보편적으로 도입되고 실전에 자주 사용되며 상시화 위협 수단으로 된 현대 공격성 전투력의 배경하에, 첫단 침투에 의한 벽 파괴 구멍 뚫기와 말단 전투부의 뒤따른 용기 진입에 의한 폭발을 실시함으로써, 석유 및 가스를 순폭하고 물자를 폭발시키며 전체적인 화학적 폭발을 야기하는 공격적 훼손의 후속 효과가 현저하고 가격대비 효율비가 높으며, 이에 따라 군사적 석유 공급 공정, 국가 전략적 비축 물자, 화학 공업 단지 및 전투함, 선박 동력 오일탱크, 도로, 철도 등 중요한 군사적 및 경제적 목표물을 파괴하는 기본 방식, 필수 선택의 탄약 종류 및 최적의 전술로 되고 있다. 따라서, 종래의 군사적 석유 공급 공정에서 자주적 방어 기술은 오직 지하 창고 은폐 공정 및 소방 기술 범위내에 제한되어 있고, 용기내 폭발 모드의 공격에 대응한 자주적 방어 전투력은 필수 불가결의 수단으로 되고 있다.

이외, 주지하다시피, 벌크 액체 위험 화학 물질류의 물자는, 계면 물질 전달(interphase mass transfer)에 의해 생성되는 휘발성 유기화합물(VOCS) 때문에, 공지된 전구체 오염물질(precursor pollutant), 발암 물질, 스모그 유발 물질 및 온실 효과의 원인 물질이 되고 있으며, 또한 공공 안전, 생명 건강, 환경 보호, 청결 생산, 제품 품질 및 에너지절약과 오염물 배출감소 등 범주에 있어 정부의 주요 관리 대상으로 되고 있다. 하지만, 벌크 액체 위험 화학 물질 및 용기에 관한 상이한 범주의 종래기술은 공정 과정이 서로 상충된다. 예를 들어, 내부 플로팅 루프를 설치하지 않은 용기는 무조직 배출류 기술로 간주되고, 기존의 내부 플로팅 루프 저장탱크는 통풍창을 개설하는 방법으로 호흡의 유창함을 보장하여 오일가스가 모이는 안전 리스크를 제거하였지만, 밀봉장치측의 연속적인 휘발, 손실로 조성된 대기오염은 강제관리 범위에 속하지 않으며; 기존의 내부 플로팅 루프 질소추가 실링기술은 비록 시스템의 산소배출 안전을 진일보로 보장하고 물자 산화변질을 억제하였지만, 계면 물질 전달이 저장 탱크 배기기체에 있을 때, 질소기체가 동반되어 배출되는 공법은 여전히 환경오염 및 압력 완화 밸브구의 안전문제를 해결하지 못하였고; 기존의 자체 실링 기액 교확식 오일가스 회수기술은 비록 물자 적재 및 하역 단계의 환경오염을 감소하였지만, 이는 기체를 매체로 입력 및 출력측 용기에 평행되는 공법으로 물자 출력측 용기의 혼합기체가 연소폭발되는 리스크가 급격히 증가되어 각종 플로팅 루프 탱크에 적용이 불가하다.

따라서, 일반 상태에서 대기를 차단하고, 동태적으로 불활성 실링을 순환하며, 기상배출이 없고, 운행 원가가 저렴하며 전체 저장 운송 체인 네트워크에 적용하는 기술방안은 상기 기술영역의 진보된 가치 취향과 맞추는 것은 공학적 의미에서의 QHSE 일체화를 실현하는 필수 경로일 뿐더러, 자주적 방어 전투력을 생성하기 위한 필수적인 선택이다.

현재, 명칭이 "위험 화학 물질 용기용 불활성 실링 폭발 억제 장치 및 방어 방법"이고 번호가 ZL200410169718.3(본 발명인이 발명하였고 이미 권리 획득함)인 중국의 발명 특허가 불활성 실링 매체를 순환 사용하여 폭발 억제에 관한 기술방안을 제공하고 있다. 이 기술방안은 비록 기체상태 불활성 실링 매체로 물자용기의 기상공간을 순환 충만시키는 기술적 목적은 산소함량 상시화가 보호받는 물자 연소폭발 한계의 하한선보다 작도록 제어할 수 있고, 용기내 위험 화학 물질류의 물자가 연소 폭발하는 조건이 마련되는 것을 영구적으로 억제하며, 또한 뒤따라 진입된 전투부가 용기 내에서 폭발하는 공격을 상시화로 대응하는 것을 실현하였지만, 상기 기술방안은 기체상태 불활성 실링 매체 소스의 일반적인 실현 방법만 제공하였을 뿐, 순환 불활성 실링 매체 소스의 내부 구조, 연결관계 및 물자용기 그룹 및 저장운송 체인 네트워크에 대한 제어방법과 기술요구에 대하여 중점적으로 설명하지 않았다. 기존 기술의 부족점을 보완하기 위하여 본 발명은 기체상태 불활성 실링 매체 소스의 사용효율 및 성능을 향상시키는 기체 소스 서보 장치, 상기 장치에 기반한 순환 불활성 실링 시스템 및 상기 시스템에 기반한 QHSE저장 운송 방법을 제공하여 체인 네트워크식 QHSE일체화의 저장운송 시스템을 실현할 수 있다.

본 발명의 첫 번째 목적은 기체 소스 서보 장치를 제공하여 작동기체를 적절한 시기 또는 동시에 회수 저장 및 방출할 수 있다.

본 발명의 두 번째 목적은 기체 소스 서보 장치에 기반한 순환 불활성 실링 시스템을 제공하여 불활성 실링 매체가 산소를 배출하여 물자용기의 기상공간을 충전시키는 것을 제어할 수 있다.

본 발명의 세 번째 목적은 기체 소스 서보 장치에 기반한 순환 불활성 실링 시스템을 제공하여 자체 밀폐 적재 및 하역 공법과정의 기액비 영향을 효과적으로 극복하여 회수 저장 불활성 실링 매체를 베어링할 수 있다.

본 발명의 네 번째 목적은 기체 소스 서보 장치에 기반한 순환 불활성 실링 시스템을 제공하여 불활성 실링 매체의 저장량을 임의로 확대할 수 있다.

본 발명의 다섯 번째 목적은 기체 소스 서보 장치에 기반한 순환 불활성 실링 시스템을 제공하여 화공장치의 안전누설 기체를 소비, 처리, 이용할 수 있다.

본 발명의 여섯 번째 목적은 순환 불활성 실링 시스템에 기반한 QHSE저장 운송 방법을 제공하여 전체 저장 운송 체인의 QHSE일체화 시스템을 실현할 수 있다.

본 발명의 일곱 번째 목적은 순환 불활성 실링 시스템에 기반한 QHSE저장 운송 방법을 제공하여 시스템 본질의 안전을 표시하는 조기 경보신호를 원격으로 발송할 수 있다.

본 발명의 여덟 번째 목적은 순환 불활성 실링 시스템에 기반한 QHSE저장 운송 방법을 제공하여 무기상 배출방식으로 대기 강제 샘플링 모드의 검사를 피할 수 있다.

본 발명의 아홉 번째 목적은 순환 불활성 실링 시스템에 기반한 QHSE저장 운송 방법을 제공하여 진입된 전투부 용기 내의 폭발에 대응하는 방어 전투력을 생성할 수 있다.

상술한 목적의 적어도 하나를 실현하기 위하여, 본 발명은 기체 소스 서보 장치를 제공하였고, 작동 기체를 제공하고 회수 저장하는 서보 정압 유닛을 포함하고; 상기 서보 정압 유닛은 순차적으로 연결되며 일방향 밸브 제어를 통해 연통되는 기체 접수 압축기, 기체 충전 체크 밸브, 기체 소스 용기 및 기체 이송 밸브 제어 어셈블리를 구체적으로 포함하며, 그 중에서,

기체 접수 압축기는 자동, 연동 및/또는 수동 모드로 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어 가능하고, 파워를 출력하는 것으로 기체 접수측의 상기 작동 기체를 상기 기체 소스 용기에 압축하고 충전하며 기체 접수측의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 크지 않도록 유지하고;

기체 충전 체크 밸브는 상기 기체 접수 압축기의 정격 배기 압력과 매칭되고, 상기 기체 접수 압축기의 배기측과 상기 기체 소스 용기의 기체 진입측 사이의 파이프 라인에 설치됨으로써, 상기 기체 소스 용기와 협력하여 상기 작동 기체를 회수 저장하고 압력 위치에너지를 축적하며;

기체 소스 용기는 상기 기체 접수 압축기의 정격 배기 압력 및 예정 회수 저장량과 매칭됨으로써, 상기 작동 기체를 회수 저장 및 제공하며; 및

기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 자체력, 자동, 연동 및/또는 수동 모드로 개폐의 제어가 가능하고, 상기 기체 소스 용기내의 상기 작동 기체의 스로틀 및 감압을 제어하고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 기체 이송측에 방출하며, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 기체 이송측의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 작지 않도록 유지한다.

진일보로, 상기 기체 접수 압축기에는 제1 압력 전송기가 배치되고, 상기 제1압력 전송기는 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 파이프 라인에 설치되고, 직접적으로 또는 제어 시스템과 상기 기체 접수 압축기를 통하여 통신연결되어 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 작동 기체의 압력 변수를 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하기 위한 제1 예정 압력 파라미터 전송 신호를 발송한다.

진일보로, 작동 기체 용량을 확장하여 상기 작동 기체를 대외로 출력 및/또는 대내로 입력하도록 하는 기체 소스 회전유닛을 더 포함하고, 상기 기체 소스 회전유닛은 순차적으로 연결되며 일방향 밸브 제어를 통해 연통되는 기체 저장 증압기, 충전 체크 밸브, 회전 용기 및 기체 보충 밸브 제어 어셈블리를 구체적으로 포함하며, 그 중에서,

기체 저장 증압기의 기체 진입측은 상기 기체소스 용기와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통해 연통되며, 자동, 연동 및/또는 수동모드로 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어하여 파워 출력으로 상기 기체 소스 용기중의 상기 작동 기체를 전이 시키고, 진일보로 상기 회전 용기에 압축 및 충전시키며, 상기 기체 소스 용기 중의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 크지 않도록 유지하며;

충전 체크 밸브는 상기 기체 저장 증압기의 정격 배기압력과 매칭되고, 상기 기체 저장 증압기 배기측과 상기 회전 용기의 기체 진입측 사이의 파이프 라인에 설치되어 상기 회전 용기가 상기 작동 기체를 회수 저장하고 압력 위치에너지를 축적하며;

회전 용기는 상기 기체 저장 증압기의 정격 배기압력 및 예정 회수 저장량과 매칭되어 압력 위치에너지의 축적, 작동 기체의 회수 저장 및/또는 회전하며; 및

기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 기체 이송측은 상기 기체 소스 용기와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통해 연통되며, 자체력, 자동, 연동 및/또는 수동모드로 개폐를 제어하여 상기 회전 용기중의 상기 작동 기체의 스로틀 및 감압을 제어한 후, 상기 기체 소스 용기로 방출되고, 상기 기체 소스 용기 중의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 작지 않도록 유지한다.

진일보로, 상기 기체 저장 증압기는 전기구동 증압기이고, 상기 전기구동 증압기에는 기체 진입측에 설치되고 직접적으로 또는 제어 시스템과 통신연결되는 제2압력 전송기가 배치되어 있고, 상기 제2압력 전송기는 상기 기체 소스 용기 중의 상기 작동 기체의 압력 변수를 감지하고, 상기 기체 저장 증압기로 제2 예정 압력 파라미터의 전송신호를 발송하며 상기 기체 저장 증압기의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어한다.

진일보로, 작동 기체 용량을 확장하여 상기 작동 기체를 대외로 출력 및/또는 대내로 입력하도록 하는 기체 소스 회전유닛을 더 포함하고, 상기 기체 소스 회전유닛은 기체 저장 증압기 및 순차적으로 연결되며 일방향 밸브 제어를 통해 연통되는 충전 체크 밸브, 회전 용기 및 기체 보충 밸브 제어 어셈블리를 구체적으로 포함하며, 그 중에서 상기 기체 저장 증압기는 기체 구동 증압기이고, 상기 기체 구동 증압기는 기체 구동 입력포트, 기체 구동 출력포트, 작동 기체 진입구 및 작동 기체 배기구를 구비하고, 상기 기체 구동 증압기에는 릴레이 용기, 구동 기체 순환 연결 파이프 및 순환 기체 압력 완화 밸브가 더 배치되어 있으며, 상기 기체 접수 압축기가 배출한 작동 기체를 상기 기체 구동 증압기의 구동 기체로 하여 구동 운행하고;

상기 기체 접수 압축기의 배기구와 상기 기체 구동 증압기의 구동 기체 입력포트는 일방향 연결로 연통되고, 상기 릴레이 용기는 직렬식으로 상기 구동 기체 출력포트와 상기 작동 기체 진입구 사이의 파이프 라인에 연결되며, 상기 구동 기체는 상기 릴레이 용기를 통하여 상기 작동 기체 진입구로 흐르고; 상기 작동 기체 배기구는 상기 충전 체크 밸브와 상기 회전 용기의 기체 진입구의 체크식 연결을 통하여 연통되고;

기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 기체 이송측과 상기 기체 소스 용기는 일방향 연결되고 밸브 제어를 통해 연통되며, 자체력, 자동, 연동 및/또는 수동모드로 개폐를 제어하여 상기 회전 용기중의 상기 작동 기체의 스로틀 및 감압을 제어한 후, 상기 기체 소스 용기로 방출되고, 상기 기체 소스 용기 중의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 작지 않도록 유지하고;

상기 구동 기체 순환 연결 파이프는 상기 리레이 용기와 상기 기체 접수 압축기의 기체 진입측에 연결되고, 상기 순환 기체 압력 완화 밸브는 상기 구동 기체 순환 연결 파이프에 직렬연결되고, 상기 릴레이 용기 중의 작동 기체 압력을 한정하여 상기 구동 기체 입력포트와 상기 구동 기체 출력포트 사이의 구동 기체 압력차를 확정한다.

진일보로, 상기 회전 용기는 쾌속 충전 강실린더 그룹이고, 상기 쾌속 충전 강실린더 그룹의 각 강실린더는 모두 충방전 어셈블리를 구비하고, 상기 기체 소스 회전유닛은 충방전 합류 어셈블리를 더 포함하고, 상기 충방전 합류 어셈블리는 기체 접수 입력포트, 기체 이송 출력포트와 강실린더 포트를 구비하고, 상기 충방전 합류 어셈블리의 기체 접수 입력포트는 상기 충전 체크 밸브의 기체 출력측에 연결되고, 상기 기체 이송 출력포트는 상기 기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 기체 입력측에 연결되며, 상기 강실린더 포트는 각각의 강실린더의 상기 충방전 어셈블리와 각각 연결되고, 양방향 밸브 제어로 연통된다.

진일보로, 상기 기체 소스 용기는 쾌속 충전 강실린더 그룹이고, 상기 쾌속 충전 강실린더 그룹의 각 강실린더는 모두 충방전 어셈블리를 구비하고, 상기 서보 정압유닛은 충방전 합류 어셈블리를 더 포함하고, 상기 충방전 합류 어셈블리는 기체 접수 입력포트, 기체 이송 출력포트와 강실린더 포트를 구비하고, 상기 충방전 합류 어셈블리의 기체 접수 입력포트는 상기 기체 충전 체크 밸브의 기체 출력측에 연결되고, 상기 기체 이송 출력포트는 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 기체 입력측에 연결되며, 상기 강실린더 포트는 각각의 강실린더의 상기 충방전 어셈블리와 각각 연결되고, 양방향 밸브 제어로 연통된다.

진일보로, 상기 기체 보충 밸브 제어 어셈블리는 상기 기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 감압 냉동 막힘을 방지하는 기체 가열장치가 더 배치된다.

진일보로, 상기 기체 접수 압축기 및/또는 상기 기체 저장 증압기는 각각 병렬로 설치된 적어도 두대를 포함하고 연속적인 가동 운행 및 각각의 정지 인터로킹을 할 수 있으며 작업에 적합하고, 서로 백업용 및 응급 공용으로 사용한다.

상술한 목적의 적어도 하나를 실현하기 위하여, 본 발명을 상술한 기체 소스 서보 장치를 기반으로 하는 순환 불활성 실링 시스템을 제공하였고, 상기 기체 소스 서보 장치, 불활성 실링 파이프 라인과 물자용기를 포함하고, 상기 작동 기체는 불활성 실링매체이고, 상기 불활성 실링매체는 질식소화 방법에서 사용하는 기체형 소방매체를 사용하고; 상기 기체 소스 서보 장치는 기체 접수포트와 기체 이송포트를 구비하고, 상기 기체 접수포트는 상기 기체 접수 압축기의 기체 진입구이고, 상기 기체 이송포트는 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 배기구이며, 상기 불활성 실링 파이프 라인은 기체 접수 파이프 라인과 기체 이송 파이프 라인을 포함하고; 상기 물자용기의 상단부에는 배기기체 출력포트와 흡입기체 입력포트를 구비하고; 그 중에서 상기 물자용기의 상기 배기기체 출력포트는 상기 기체 접수 파이프 라인과 상기 기체 소스 서보 장치의 상기 기체 접수포트를 통하여 순차적으로 연결되고 일방향으로 밸브 제어로 연통되며; 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트는 상기 기체 이송 파이프 라인과 상기 물자용기의 상기 흡입기체 입력포트를 통하여 순차적으로 연결되고 일방향으로 밸브 제어로 연통되어 상기 물자용기 기체공간에서 상기 불활성 실링매체의 기체상태를 피드백 제어한다.

진일보로, 상기 기체 소스 서보 장치는 자동, 연동 및/또는 수동모드로 상기 물자용기 기상공간의 온도를 제어하는 서보 온도조절유닛을 더 포함한다.

진일보로, 상기 서보 온도조절유닛은 구체적으로 상기 기체 접수 압축기 배기측에 설치한 작동 기체 냉각장치 및/또는 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리 기체 진입측에 설치한 작동기체 가열장치 및 상기 기체 접수 파이프 라인 및/또는 상기 기체 이송 파이프 라인에 설치한 온도 전송기를 포함하고, 그 중에서, 상기 온도 전송기는 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기와 통신연결되고, 상기 물자용기의 기상공간의 온도변수를 감지하며, 상기 기체 접수 압축기 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하기 위한 예정 온도 파라미터 자동으로 제어하는 전송신호를 발송한다.

진일보로, 상기 물자용기 외부에는 온도조절 구조가 더 설치되어 있고, 상기 온도조절 구조는 기체를 통과시키지 않는 금속 및/또는 비금속의 경질 및/또는 연질 물자로 구성되고, 상기 온도조절 구조의 내벽과 상기 물자용기의 외표면 사이에는 대기와 격리된 메자닌 공간이 형성되고, 상기 불활성 실링 파이프 라인은 상기 메자닌 공간과 상기 물자용기 내의 기상공간을 통하여 연통되고, 상기 메자닌 공간 및 상기 물자용기 내의 기상공간에 대한 온도조절을 통하여 상기 물자용기 내의 물자의 온도에 대하여 제어한다.

진일보로, 기체 소스 정화유닛을 더 포함하고, 상기 기체 소스 정화유닛은 미세 압력차 정화 어셈블리 및/또는 포화 정화 어셈블리를 포함하여 연동, 자동 및/또는 수동모드로 상기 불활성 실링 매체 중의 응고 가능한 또는 여과 가능한 기체물질을 제어하고, 그 중에서 상기 미세 압력차 정화 어셈블리와 상기 기체 접수 파이프 라인은 병렬 연결되고, 제1전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하고, 상기 제1전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 정화 레벨을 포함하고; 상기 포화 정화 어셈블리는 상기 기체 소스 서보 장치 중의 상기 기체 충전 체크 밸브와 상기 기체 소스 용기 사이와 파이프 라인으로 병렬 연결되고, 제2전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하고, 상기 제2전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 정화 레벨을 포함한다.

진일보로, 상기 미세 압력차 정화 어셈블리는 구체적으로 미세 압력차 기액 분리 장치, 정화 생성물 가이드 밸브 파이프 및 액상 생성물 집중 용기를 포함하며, 상기 미세 압력차 기액 분리 장치의 바닥 부분은 상기 정화 생성물 가이드 밸브 파이프를 통해 상기 액상 생성물 집중 용기와 일방향 연결되며 밸브 제어를 통해 액상 연통되며, 미세 압력차 조건에서 자체를 유동 경과하는 불활성 실링 매체 중의 액상정화 생성물과 기계잡질을 기상여과, 액상흡수, 정리, 합류 및 회수하며; 상기 포화 정화 어셈블리는 구체적으로 상기 기체 접수 압축기 정격 배기 압력과 매칭되는 베어링 타입의 기액 분리 장치, 제1 배압 밸브, 정화 생성물 가이드 밸브 파이프 및 액상 생성물 집중 용기를 포함하며, 상기 제1배압 밸브는 상기 베어링 타입의 기액 분리 장치의 바닥 부분은 상기 정화 생성물 가이드 밸브 파이프를 통해 상기 액상 생성물 집중 용기와 일방향 연결되며 밸브 제어를 통해 액상 연통되고, 베어링 조건하에 자체를 유동 경과하는 불활성 실링 매체 중의 액상정화 생성물을 여과, 흡수, 정치, 합류 및 회수한다.

진일보로, 상기 기체 소스 정화유닛은 여과법, 흡수법, 흡착법, 막분리법, 냉응고법 중의 적어도 하나의 방법를 사용하여 디자인하거나 또는 디자인 조합을 하는 기액분리장치를 더 포함하고, 상기 미세 압력차 기액분리장치 및/또는 상기 베어링 타입 기액분리장치의 기능강화 및/또는 효율향상에 배합한다.

진일보로, 기체 소스 순화유닛을 더 포함하고, 상기 기체 소스 순화 유닛은 제3전환 밸브 그룹 및 비응축 잡질 기체 제거 그룹을 포함하며, 상기 제3전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 순화당을 포함하고, 상기 비응축 잡질 기체 제거 그룹은 상기 기체 충전 체크 밸브 내지 상기 기체 소스 용기 사이의 파이프 라인과 병렬 연결되고, 상기 제3전환 밸브 그룹을 통해 연결 연통을 전환함으로써, 연동, 자동 및/또는 수동 모드로 상기 불활성 실링 매체 중의 응축되지 않거나 응축되기 어려운 잡질 기체를 제거하며, 상기 잡질 기체는 적어도 산소를 포함한다.

진일보로, 상기 비응축 잡질 기체 제거 그룹은 구체적으로 변압 흡착식 질소 제조기 그룹, 공기 압축기, 생성물 제거 가이드 파이프 라인과 제4전환 밸브 그룹을 포함하고, 상기 제4전환 밸브 그룹은 순화당과 질소제작당을 포함하고, 그 중에서 상기 공기 압축기는 상기 변압 흡착식 질소 제조기 그룹의 기체 진입측 파이프 라인과 병렬연결되고, 상기 제4전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하며; 상기 변압 흡착식 질소 제작기 그룹이 생성한 생성물 제거 가이드 파이프 라인은 수집장치 또는 안전비움까지 가이드 한다.

진일보로, 상기 기체 접수 압축기는 예정 기체 함량 센서를 더 구비하고, 상기 예정 기체 함량 센서는 산소기체, 질소기체와 물자의 물질 전달 생성물 중의 적어도 하나의 기체 함량 센서이고, 상기 예정 기체 함량 센서는 직접적으로 또는 제어시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기, 상기 제1전환 밸브 그룹, 제2전환 밸브 그룹, 제3전환 밸브 그룹 및/또는 제4전환 밸브 그룹과 통신연결하고, 상기 물자용기 기상공간의 예정 기체함량을 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동운행 및 정지 인터로킹, 및 상기 제1전환 밸브 그룹, 제2전환 밸브 그룹, 제3전환 밸브 그룹 및/또는 제4전환 밸브 그룹 자동전환의 예정 기체함량을 자동으로 제어하기 위한 예정 파라미터 전송신호를 발송한다.

진일보로, 상기 불활성 실링 파이프 라인은 완충용기와 직렬연결되고, 상기 완충용기의 내부에는 인화방지 폭발억제 물자가 장착되어 있고, 각각의 상기 물자용기 사이 및 상기 물자용기와 상기 기체 소스 서보 장치 사이에서 인화방지 폭발을 억제한다.

진일보로, 상기 완충용기는 상기 기체 접수 파이프 라인에 직렬 연결되고, 기체 접수 입력포트와 기체 접수 출력포트를 구비한 기체 접수 완충용기 및 상기 기체 이송 파이프 라인에 직렬 연결되고, 기체 이송 입력포트와 기체 이송 출력포트를 구비한 기체 이송 완충용기를 포함하고, 그 중에서 상기 물자용기의 배기기체 출력포트는 상기 기체 접수 파이프 라인이 상기 기체 접수 완충기를 통하여 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 접수포트와 순차적으로 일방향 연결되고 밸브 제어를 통하여 연통되며; 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트는 상기 기체 이송 파이프 라인이 상기 기체 이송 완충기를 통하여 상기 물자용기의 흡입기체 입력포트와 순차적으로 일방향 연결되고, 밸브 제어를 통하여 연통된다.

진일보로, 상기 물자용기는 적어도 두 개이고, 상기 기체 접수 완충기의 기체 접수 입력포트는 적어도 두 개이며, 상기 기체 이송 완충용기의 기체 이송 출력포트는 적어도 두 개이고, 그 중에서 각각의 물자용기의 배기기체 출력포트는 각각 대응하는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 접수 완충용기중의 대응하는 기체 접수 입력포트와 연결 연통하고; 상기 기체 이송 완충용기의 각각의 기체 이송 출력포트는 각각 대응하는 기체 이송 파이프 라인을 통하여 대응하는 물자용기의 흡입기체 입력포트와 연결 연통한다.

진일보로, 상기 물자용기는 고정식 물자용기, 이동식 물자 입력측 용기와 이동식 물자 출력측 용기를 포함하고, 상기 기체 접수 파이프 라인에는 기체 접수 가속 어셈블리가 직렬연결되고, 상기 기체 이송 파이프 라인에는 기체 이송 가속 어셈블리가 직렬연결되며, 상기 기체 접수 가속 어셈블리와 상기 기체 이송 가속 어셈블리는 모두 상기 불활성 실링매체가 관련 불활성 실링 파이프 라인에서의 유동속도를 가속시키고, 액상 물자의 적재 및 하역 속도를 가속시키는 파이프 라인 팬을 포함하며; 상기 고정식 물자용기는 상기 이동식 물자 입력측 용기 및/또는 상기 이동식 물자 출력측 용기와 액상 연결 연통되고 물자를 수송하며; 상기 이동식 물자 입력측 용기의 기상공간은 상기 기체 접수 파이프 라인, 상기 기체 접수 완충기 및 상기 기체 접수 가속 어셈블리를 통하여 기체 소스 서보 장치의 기체 접수포트와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통하여 연통되며; 상기 이동식 물자출력측 용기의 기상공간은 상기 기체 이송 파이프 라인, 상기 기체 이송 완충용기 및 상기 기체 이송 가속 어셈블리를 통하여 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통하여 연통된다.

진일보로, 상기 물자용기는 호흡포트를 구비하고, 상기 불활성 실링 파이프 라인은 기체 접수 파이프 라인, 기체 이송 파이프 라인 및 호흡 파이프 라인을 포함하고, 상기 완충용기는 기체 접수 출력포트, 기체 이송 입력포트 및 호흡 기체포트를 구비하며, 그 중에서 상기 물자용기의 호흡포트는 상기 호흡 파이프 라인을 통하여 상기 완충용기의 호흡 기체포트와 양방향 연결 연통하고; 상기 완충용기의 기체 접수 출력포트는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 접수포트와 일방향 연결되고, 밸브 제어를 통하여 연통되며; 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트는 상기 기체 이송 파이프 라인을 통하여 상기 완충용기의 기체 이송 입력포트와 일방향 연결되고, 밸브 제어를 통하여 연통한다.

진일보로, 상기 물자용기는 적어도 두 개이고, 상기 완충용기의 호흡 기체포트는 적어도 두 개이며, 그 중에서 각각의 물자용기의 호흡포트는 각각 각자의 호흡 파이프 라인을 통하여 상기 완충용기와 대응하는 호흡 기체포트와 양방향 연결 연통한다.

진일보로, 상기 완충용기는 브리징 완충용기이고, 상기 물자용기는 생산장치 용기 및 원료측 용기와 제품측 용기를 더 포함하고, 상기 원료측 용기, 상기 생산장치 용기 및 상기 제품측 용기는 순차적으로 일방향 연결되며 밸브 제어를 통해 액상 연통되고, 그 중에서 상기 원료측 용기와 상기 제품측 용기의 호흡포트는 각각 각자의 호흡 파이프 라인을 통하여 상기 브리징 완충용기의 각 호흡 기체포트와 기상 연결 연통되어 상기 불활성 실리 매체가 물자액면의 승강작용에 의하여 유동되도록 한다.

진일보로, 상기 생산장치 용기는 안전 누설기체 파이프 라인을 더 포함하고, 상기 브리징 완충용기는 생산장치 안전 누설기체 입력포트를 더 포함하며, 그 중에서 상기 생산장치 용기의 안전 누설기체 파이프 라인은 상기 브리징 완충용기의 생산장치 안전 누설기체 입력포트와 체크식으로 일방향 연결 연통되어 상기 생산장치 용기의 안전 누설기체가 상기 브리징 완충용기를 통하여 인화방지, 폭발방지 및 완충한 후, 상기 원료측 용기와 상기 제품측 용기에서 처리되도록 하고, 상기 기체 소스 서보 장치에서 정화, 순화 및 이용되도록 한다.

진일보로, 상기 기체 접수 완충용기는 외부 기체 소스 입력포트를 더 포함하고, 상기 기체 이송 완충용기는 내부 기체 소스 출력포트를 더 포함한다.

진일보로, 상기 물자용기 내의 기체 진입구 및 출구측에는 인화방지 폭발 억제 어셈블리가 더 설치되어 있고, 상기 물자용기와 상기 불활성 실링 파이프 라인 사이에서 양방향 인화방지 폭발 억제를 진행한다.

진일보로, 온라인 검측유닛과 온라인 조기 경보유닛을 더 포함하고, 상기 온라인 검측유닛은 상기 순환 불활성 실링 시스템 중의 상기 불활성 실링 매체의 기체상태를 표시하는 기술 파라미터를 온라인으로 검측하고, 상기 온라인 조기 경보유닛은 상기 온라인 검측 유닛과 통신연결되고, 상기 불활성 실링 매체의 기체상태가 예정 기술 파라미터 값에 도달할 때, 조기 경보신호를 촉발하고 원격 발송한다.

상술한 목적의 적어도 하나를 실현하기 위하여, 본 발명은 상술한 순환 불활성 실링 시스템을 기반으로 하는 QHSE저장 운송 방법을 제공하였고, 상기 기체 접수 압축기는 제1압력 전송기를 구비하고, 상기 제1압력 전송기는 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 파이프 라인에 설치되고, 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기와 통신연결되어 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 불활성 실링 매체의 압력변수를 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하기 위한 예정 압력 파라미터 전송신호를 발송하며;

상기 QHSE저장 운송 방법은 아래의 자동 서보 호흡 단계:

상기 제1압력 전송기는 상기 물자용기의 기상공간 중의 불활성 실링 매체 상태를 표시하는 압력변수을 실시간으로 감지하는 단계;

상기 압력변수가 제1 예정 압력역치까지 상승할 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체수집 프로그램을 가동하여 상기 기체 접수 압축기를 가동운행하고, 상기 기상공간 내의 일부 불활성 실링 매체를 상기 기체 소스 용기로 전이, 압축 및 회수 저장하여 상기 압력변수가 제1예정 압력 역치의 제2예정 압력 역치보다 크지 않게 낮아질 때, 상기 기체 접수 압축기를 정지 인터로킹 하여 상기 기체수집 프로그램을 종료하는 단계;

상기 압력변수가 상기 제2예정 압력 역치의 제3예정 압력 역치보다 크지 않도록 낮아질 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체공급 프로그램을 가동하여, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되고, 상기 기체 소스 용기중의 불활성 실링 매체를 스로틀 및 감압한 후, 상기 물자용기의 기상공간에 방출하여 압력변수가 제2예정 압력 역치까지 상승할 때, 상기 기체이송 밸브 제어 어셈플리는 정지되고 상기 기체공급 프로그램이 종료되는 단계를 포함한다.

진일보로, 상기 기체 소스 서보 장치는 서보 온도조절 유닛을 더 포함하고, 상기 서보 온도조절 유닛은 구체적으로 상기 기체 접수 압축기의 배기측에 설치되는 작동 기체 냉각 장치 및/또는 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈플리 기체 진입측에 설치되는 작동 기체 가열장치, 및 상기 기체 접수 파이프 라인 및/또는 상기 기체 이송 파이프 라인에 설치되는 온도 전송기를 포함하고, 그 중에서 상기 온도 전송기는 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기와 통신연결되어 상기 물자용기 기상공간의 온도 변화량을 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어하기 위한 예정 온도 파라미터 전송신호를 발송하고;

상기 QHSE 저장 운송 방법은 자동 온도조절 단계를 더 포함하고,

상기 온도 전송기는 상기 물자용기의 기상공간 기체상태를 표시하는 온도변화량을 실시간으로 감지하고;

상기 온도변화량이 제1예정 온도 역치에 도달할 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 상기 기체수집 프로그램을 가동하고, 상기 기체 접수 압축기 파워를 출력하며, 상기 물자용기 중의 일부 온도 조절할 불활성 실링 매체를 상기 불활성 실링 파이프 라인을 통하여 상기 기체 소스 용기로 전이, 압축 및 충전하며 기체 압력 에너지를 축적하고;

상기 압력변수가 상기 제2예정 압력 역치의 제3예정 압력 역치보다 크지 않을 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체공급 프로그램을 가동하고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되어 상기 기체 소스 용기 내의 상기 불활성 실링 매체를 스로틀, 감압 및 온도조절을 통하여 상기 물자용기의 기상공간에 방출하며;

상기 온도변화량이 예상 온도와 대응하는 예정 제2온도 역치에 도달할 때, 상기 기체 접수 압축기는 정치 인터로킹하여 기체수집 프로그램은 종료되고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈프리가 상기 제2예정 압력 역치를 감수할 때 정지되고, 상기 기체공급 프로그램은 정지되며 상기 자동 온도조절 단계는 종료된다.

진일보로, 상기 물자용기는 고정식 물자용기, 이동식 물자입력측 용기와 이동식 물자출력측 용기를 포함하고, 상기 기체 접수 파이프 라인에는 기체 접수 가속 어셈블리가 더 직렬연결되고, 상기 기체 이송 파이프 라인에는 기체 이송 가속 어셈블리가 더 직렬연결되며; 상기 QHSE저장 운송 방법은 아래의 물자수집 가속단계와 물자공급 가속단계를 포함하고,

상기 이동식 물자 출력측 용기와 상기 순환 불활성 실링 시스템의 상기 고정식 물자용기가 액상 연결되어 물자수집 조작을 진행할 때, 상기 이동식 물자 출력측 용기의 기상공간과 상기 순환 불활성 실링 시스템의 기체 이송 파이프 라인을 연결연통하고;

상기 고정식 물자용기가 상기 이동식 물자 출력측 용기의 물자를 수락하는 과정에, 상기 고정식 물자용기 중의 순정할 불활성 실링 매체는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 접수 완충용기 및 기체 접수 가속 어셈블리에 의하여 상기 기체소스 서보 장치로 전송되고, 상기 기체 소스 서보 장치의 순정한 불활성 실링 매체는 상기 기체 이송 파이프 라인을 통하여 기체 이송 가속 어셈블리 및 상기 기체 이송 완충용기에 의하여 상기 이동식 물자 출력측 용기에 전송되어 기액 교환식 물자수집 작업이 종료되도록 진행하여 상기 물자수집 가속단계는 종료되고;

상기 이동식 물자 입력측 용기와 상기 순환 불활성 실링 시스템의 상기 고정식 물자용기는 액상 연결되어 물자공급 조작할 진행할 때, 상기 이동식 물자 입력측 용기의 기상공간과 상기 순환 불활성 실링 시스템의 기체 접수 파이프 라인을 연결연통하고;

상기 고정식 물자용기가 상기 이동식 물자 입력측 용기로 물자를 입력하는 과정에, 상기 기체 소스 서보 장치의 순정한 불활성 실링 매체는 기체 이송 파이프 라인을 통하여 기체 이송 가속 어셈블리 및 상기 기체 이송 완충용기에 의하여 상기 고정식 물자용기로 전송되고, 상기 이동식 물자 입력측 용기중의 순정할 불활성 실링 매체 및/또는 기체는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 접수 완충용기 및 상기 기체 접수 가속 어셈블리에 의하여 상기 기체 소스 서보 장치에 전송되어 기액 교환식 물자공급 작업이 종료되도록 진행하여 상기 물자공급 가속단계는 종료된다.

진일보로, 대기 강제 샘플링에 대응하는 단계:

상기 물자용기를 지하창고에 설치하고, 상기 순환 불활성 실링 시스템을 운행하여 대기 강제 샘플링 정찰능력이 효력을 잃는 단계를 더 포함한다.

진일보로, 상기 QHSE저장 운송 방법은 아래의 방어 전투력을 생성하는 단계:

상기 순환 불활성 실링 시스템을 운행하고 상기 물자용기의 기상공간 내부 또는 외부의 기체상태 변화량을 실시간 감지하는 단계;

성형장약의 벽 파괴 전투부가 상기 물자용기의 상부 또는 벽에 침투되어 구멍을 형성하고, 전투부와 같이 물자용기 내에서 성공적으로 폭파할 때, 폭파 에너지는 상기 기체 접수 파이프 라인을 따라 방출되어 물자가 화학적 및/또는 물리적 폭발이 발생하는 것을 억제하는 단계;

상기 폭파 에너지는 상기 기체 소스 서보 장치를 촉발하여 강제적 강온 프로그램을 가동하고, 상기 기체 접수 압축기에 의하여 파워를 출력하고, 상기 기체 접수 파이프 라인에 의하여 상기 물자용기 중의 일부 불활성 실링 매체를 상기 기체 소스 용기로 전이, 압축, 충전시키고, 상기 불활성 실링 매체에 대하여 강온을 실시하는 단계;

상기 기체 이송 밸브 제어 어셈플리를 가동하고, 상기 기체 소스 용기 내의 상기 불활성 실링 매체를 강온, 스로틀 및 감압을 통하여 상기 물자용기의 기상공간에 방출하는 단계;

상기 기체 소스 서보 장치의 작용하에 상기 물자용기에 불활성 실링 매체의 연속적 또는 펄스식 강제 대류순환, 강온을 형성하여 물자증발 농도를 연속적으로 감소하고 상기 불활성 실링 매체가 침투구멍을 따라 배출되는 과정에서의 공기가 물자용기로 진입되는 것을 방지하는 단계를 포함한다.

상술한 기술방안에 기초하여 본 발명은 서보 정압 유닛 회수 저장 및 작동 기체를 제공하는 기술조치를 사용하고, 기체 접수 압축기의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 이용하여 기체 접수측의 작동 기체가 기체 소스 용기에 압축 및 충전되게 하며, 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 개폐를 이용하여 기체 소스 용기 중의 작동 기체가 기체 이송측으로 방출되게 하고, 순환 불활성 실링 시스템에 응용할 때, 물자용기 내의 작동 기체 장치를 실현하여 시스템 및 시스템의 순환 불활성 실링을 효과적으로 실현한다.

여기서 설명하는 도면들은 본 발명을 한층 더 이해하기 위해 제공되는 것으로써, 본 출원의 일부분을 구성하며, 본 발명의 예시적 실시예 및 그에 대한 설명은 본 발명을 해석하기 위한 것일 뿐, 본 발명에 대해 부적절한 한정을 하기 위한 것은 아니다. 도면에 있어서,
도 1은 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제1실시예의 개략도이다.
도 2는 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제2실시예의 개략도이다.
도 3은 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제3실시예의 개략도이다.
도 4는 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제4실시예의 개략도이다.
도 5는 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제5실시예의 개략도이다.
도 6은 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제6실시예의 개략도이다.
도 7은 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제7실시예의 개략도이다.

이하, 첨부된 도면과 실시예를 통해 본 발명의 기술방안에 대해 한층 더 상세한 설명을 진행한다.

본 발명에 있어서, "밀폐"는 대기에 대한 물리적 차단을 말한다. "밀폐 저장 운송"은 벌크 액체 위험 화학품에 대한 용기 저장, 적재 및 하역작업, 운반수송 등 공업과정에서 항상 밀폐상태에 있는 저장 운송 방식을 말한다. "불활성 실링 매체"는 작동 상태 및 조건에 따라 선택되는 질식소방 방법에 자주 사용되는 기체형 소방 매체를 말한다. "불활성 실링"의 개념은 "불활성 실링 매체를 평형용 작동 기체로 하여 항상 저장탱크 기상공간을 충전하는 불활성화 밀폐 저장 운송"을 말하고, 특히 영구적 상시화 무기상 배출식의 불활성화 밀폐 저장운송을 말한다. "불활성 실링 적재 및 하역"의 개념은 공지된 "자체 밀폐 적재 및 하역"의 기초상에 기액비 영향 및 안전 리스크를 효과적으로 제거하는 적재 및 하역의 방식이다. "순환 불활성 실링"의 개념은 "불활설 실링 매체를 순환 사용하여 불활성화 밀폐 저장 운송을 하여 고정식 순환 불활성 실링 시스템을 실현"하는 개념이지만 이에 한정되지 않고, 이는 특히 "복수의 고정식 순환 불활성 실링 시스템은 이동식 물자용기와 협동하여 체인 네트워크식 순환 불활성 실링 시스템을 실현"하는 개념을 포함한다.

도 1은 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제1실시예의 개략도이다. 본 실시예에서 순환 불활성 실링 시스템은 기체 소스 서보 장치, 불활성 실링 파이프 라인 및 물자용기(U)를 포함하고, 기체 소스 서보 장치, 불활성 실링 파이프 라인 및 물자용기(U)에서 순환하는 작동 기체는 불활성 실링 매체이고, 상기 불활성 실링 매체는 질식소방 방법을 사용하여 응용하는 기체형 소방매체이다.

본 실시예에서, 불활성 실링 파이프 라인은 기체 접수 파이프 라인과 기체 이송 파이프 라인을 포함하고, 물자용기(U)의 상부에는 배기기체 출력포트와 흡입기체 입력포트가 있다. 그 중에서 물자용기(U)의 배기기체 출력포트는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 기체 소스 서보 장치의 기체 접수포트와 순차적으로 연결되고, 일방향 밸브 제어를 통하여 연통된다. 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트는 기체 이송 파이프 라인을 통하여 물자용기(U)의 흡입기체 입력포트와 순차적으로 연결되고, 일방향 밸브 제어를 통하여 연통되어 물자용기(U)의 기상공간 중의 불활성 실링 매체의 기체상태를 피드백 제어한다.

본 실시예의 순환 불활성 실링 시스템에서, 기체 소스 서보 장치를 불활성 실링 파이프 라인에 의하여 물자용기와 기상연통하고, 산소를 배출하는 것을 통하여 물자용기가 불활성 실리 매체를 충전하도록 하여 고정식 순환 불활성 실링 저장 운송 시스템을 구성한다. 여기서 물자용기는 독립적, 임의의 기하형태의 고정식 물자용기(예를 들면 돔 루프 탱크, 통풍창을 밀폐한 내부 플로팅 루프 탱크, 돔 구조의 외부 플로팅 루프 탱크, 워터 씰 유조선 및 선박 동력 오일 탱크 등)일 수 있고, 이동식 물자용기(예를 들며 철도용 탱크 트럭, 도로 오일 운송차량, 선박적재 액화화물창고 등 각 유형의 액화화물 운송도구)일 수도 있고, 서로 다른 종류의 물자용기로 조성된 그룹일 수도 있다. 불활성 실링 파이프 라인은 불활성 실링 매체의 파이프 라인을 수송하고, 물자용기의 기상공간내에 충전된 불활성 실링 매체는 기체 소스 서보 장치 중의 기체 접수 압축기에 의 하여 파워를 출력하고, 불활성 실링 파이프 라인을 통하여 기체 소스 용기로 전이되고, 기체 소스 서보 장치 중의 기체 소스 밸브 제어 어셈블리도 기체 소스 용기 중의 불활성 실링 매체를 불활성 실링 파이프 라인에 의하여 물자용기의 기상공간에 제공할 수 있다.

기체 소스 서보 장치는 기체 접수측에 대한 작동 기체의 상태를 통하여 검측 및 피드백 제어를 하여 물자용기 내의 기상공간의 불활성 실링 매체의 압력이 예정 범위에 정격되도록 서보식 보장을 할 수 있다. 도 1에서 기체 소스 서보 장치는 작동 기체를 회수 저장 및 제공하는 서보 정압 유닛을 포함한다. 서보 정압 유닛은 순차적으로 연결되며 일방향 밸브 제어를 통해 연통되는 기체 접수 압축기(A1), 기체 충전 체크 밸브(A2), 기체 소스 용기(A3) 및 기체 이송 밸브 제어 어셈블리(A4)를 구체적으로 포함한다. 기체 소스 서보 장치는 기체 접수포트와 기체 이송포트를 구비하고, 기체 접수포트는 기체 접수 압축기(A1)의 기체 진입구이고, 기체 이송포트는 기체 이송 밸브 제어 어셈블리(A4)의 배기구이다.

기체 접수 압축기(A1)는 자동, 연동 및/또는 수동 모드로 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어 가능하고, 파워를 출력하는 것으로 기체 접수측의 작동 기체를 기체 소스 용기(A3)에 압축하고 충전하며 기체 접수측의 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 크지 않도록 유지한다. 기체 충전 체크 밸브(A2)는 기체 접수 압축기(A1)의 정격 배기 압력과 매칭되고, 기체 접수 압축기(A1)의 배기측과 기체 소스 용기(A3)의 기체 진입측 사이의 파이프 라인에 설치됨으로써, 기체 소스 용기(A3)와 협력하여 작동 기체를 회수 저장하고 압력 위치에너지를 축적한다. 기체 소스 용기(A3)는 기체 접수 압축기(A1)의 정격 배기 압력 및 예정 회수 저장량과 매칭됨으로써, 작동 기체를 회수 저장 및 제공한다. 기체 이송 밸브 제어 어셈블리(A4)는 자체력, 자동, 연동 및/또는 수동 모드로 개폐의 제어가 가능하고, 기체 소스 용기(A3)내의 작동 기체의 스로틀 및 감압을 제어하고, 기체 이송 밸브 제어 어셈블리(A4)의 기체 이송측에 방출하며, 기체 이송 밸브 제어 어셈블리(A4)의 기체 이송측의 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 작지 않도록 유지한다.

도 1에서 기체 이송측은 물자용기(U)이고, 기체 접수 압축기(A1)는 물자용기(U) 중의 평형용 작동 기체의 불활성 실링 매체의 예정 압력역치 전송신호에 따라 자신의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동적 또는 연동적으로 제어할 수 있다. 다른 일 실시예에서, 기체 접수 압축기(A1)는 조작인원에 의하여 수동모드를 통하여 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어할 수도 있다.

기체 이송 밸브 제어 어셈블리(A4)는 물자용기(U)중의 불활성 실링 매체의 압력변수에 따라 기체 소스 용기(A3)중의 불활성 매체의 스로틀, 감압 및 방출을 자체력으로 제어할 수 있다. 다른 일 실시예에서, 기체 이송 밸브 제어 어셈블리(A4)는 자동, 연동 및 수동 모드 중의 하나 또는 복수의 조합 제어모드를 사용하여 개폐제어를 진행할 수 있다.

예를 들면, 기체 접수 압축기의 자동제어를 실현하기 위하여 기체 접수 압축기(A1)에는 제1 압력 전송기가 배치되고, 제1압력 전송기는 기체 접수 압축기(A1)의 기체 접수측의 파이프 라인에 설치되고, 직접적으로 또는 제어 시스템과 기체 접수 압축기(A1)를 통하여 통신연결되어 기체 접수 압축기(A1)의 기체 접수측의 작동 기체의 압력 변수를 감지하고, 기체 접수 압축기(A1)의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하기 위한 제1 예정 압력 파라미터 전송 신호를 발송한다.

제1압력 전송기는 물자용기의 기상공간의 불활성 실링 매체상태를 표시하는 압력변화를 실시간으로 감지하고, 압력변화가 제1 예정 압력역치까지 상승할 때, 기체 소스 서보 장치는 기체수집 프로그램을 가동하여 기체 접수 압축기를 가동운행하고, 기상공간 내의 일부 불활성 실링 매체를 기체 소스 용기로 전이, 압축 및 회수 저장하여 압력변수가 제1예정 압력 역치의 제2예정 압력 역치보다 크지 않게 낮아질 때, 기체 접수 압축기를 정지 인터로킹 하여 기체수집 프로그램을 종료한다.

압력변수가 제2예정 압력 역치의 제3예정 압력 역치보다 크지 않도록 낮아질 때, 기체 소스 서보 장치는 기체공급 프로그램을 가동하여, 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되고, 기체 소스 용기중의 불활성 실링 매체를 스로틀 및 감압한 후, 물자용기의 기상공간에 방출하여 압력변수가 제2예정 압력 역치까지 상승할 때, 기체이송 밸브 제어 어셈플리는 정지되고 기체공급 프로그램이 종료된다. 여기서, 제3예정 압력역치는 제2예정 압력역치보다 크지 않다. 여기서 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 예정 압력역치에 대하여 감지 및 작동하고, 상용하는 질소 실링 밸브로 실현할 수 있고, 전문적으로 배치한 압력 전송기로 전문적으로 배치한 전기제어 및 기체제어 밸브를 지휘하는 것으로 실현할 수도 있다.

기체 소스 서보 장치의 상술한 기능을 통하여 물체용기가 불활성 실링 매체를 평형용 작동 기체로 시스템 내에서 대소호흡 및 무배출을 실현할 수 있고, 기액비 영향을 효과적으로 제거하는 전제하에 자체 밀폐 기액 교환식 적재 및 하역 작업을 진행하여 QHSE일체화의 저장 운송 시스템을 실현하여 진입된 전투부 용기 내의 폭발에 대응하는 방어 전투력을 생성할 수 있다.

압력 변화외에 온도변화의 예정값 전송신호도 기체 접수 압축기의 운행을 가동 및 정지 인터로킹을 실현하여 물자용기 중의 불활성 실링 매체에 대하여 강제순환을 실현할 수 있다. 선택 가능한 일 실시예에서, 기체 소스 서보 장치는 자동, 연동 및/또는 수동모드로 물자용기 기상공간의 온도를 피드백 제어하는 서보 온도조절유닛을 더 포함한다. 구체적으로, 서보 온도조절유닛은 기체 접수 압축기 배기측에 설치한 작동 기체 냉각장치 및/또는 기체 이송 밸브 제어 어셈블리 기체 진입측에 설치한 작동기체 가열장치 및 기체 접수 파이프 라인 및/또는 기체 이송 파이프 라인에 설치한 온도 전송기를 구체적으로 포함하고, 그 중에서, 온도 전송기는 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 기체 접수 압축기와 통신연결되고, 물자용기의 기상공간의 온도변수를 감지하며, 기체 접수 압축기 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하기 위한 예정 온도 파라미터 전송신호를 발송한다.

일부 온도에 대하여 매우 민감한 물자(예하면 순수한 벤젠 등)는 물자온도가 비교적 좁은 수치구간내에 있도록 제어가 필요하고, 서보 정격온도 유닛의 온도조절 및 기체 접수 압축기와 기체 이송 밸브 제어 어셈블리를 이용하여 물자용기 내의 불활성 실링 매체에 대한 강제순환을 통하여 물자온도의 정확한 제어를 실현할 수 있다. 본 실시예에서, 기체 소스 서보 장치는 물자용기 기상공간 중의 불활성 실링 매체상태를 표시하는 온도변화 및/또는 물자용기 외부환경을 표시하는 온도변화를 실시간으로 감지할 수 있다.

온도 전송기는 물자용기 기상공간의 기체상태를 표시하는 온도변화를 실시간으로 감지하고, 기체 접수 압축기는 온도 전송기에 의하여 발송된 예정 온도 역치 전송신호에 따라 순환 온도조절 프로그램을 가동 또는 정지시키고, 순환 온도조절 프로그램은 기체 접수 압축기에 의하여 파워를 출력하고, 불활성 실링 파이프 라인에 의하여 물자용기 중의 일부 불활성 실링 매체를 기체 소스 용기로 전이, 압축 및 충전하고, 기체 압력 위치에너지를 축적하며, 불활성 실링 매체에 대하여 온도조절을 진행하는 것을 포함한다. 그 중에서, 강온과정은 작동 기체 냉각 장치를 통하여 불활성 실링 매체에 대한 냉각으로 실현할 수 있고, 승온과정은 작동 기체 가열장치를 통하여 불활성 실링 매체에 대한 냉각을 통하여 실현할 수 있다.

동시에 기체 소스 서보 장치 중의 기체 이송 밸브 제어 어셈블리가 검측 및/또는 감지한 압력변화가 제3예정 압력역치에 도달하여 기체보충 프로그랩을 가동하면, 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되고, 기체 소스 용기 내의 불활성 실링 매체를 온도조절, 스로틀, 감압하여 물자용기의 기상공간에 방출하여 기체 이송 밸브 제어 어셈블리가 압력변화가 제2예정 압력역치까지 상승하는 것을 검측 및/또는 감지할 때, 기체 이송 밸브 제어 어셈블리를 잠시 정지시켜 연동시켜 기체보충 프로그램은 잠시 정지된다. 기체 접수 압축기의 파워출력을 유지하고, 기체 접수 파이프 라인에 의하여 물자용기 중의 일부 불활성 실링 매체를 출력하고, 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 연속적 또는 펄스식으로 가동되고, 기체 이송 파이프 라인에 의하여 온도조절 후의 불활성 실링 매체를 물자용기에 방출하여 물자용기 중의 기체 불활성 실링 매체가 연속적 또는 펄스식의 대류 온도조절을 형성하도록 한다.

상술한 서보 온도조절 유닛외에, 물자용기 외부에는 진일보로 온도조절 구조를 더 설치할 수 있고, 온도조절 구조는 기체를 통과시키지 않는 금속 및/또는 비금속의 경질 및/또는 연질 재료로 구성되고, 온도조절 구조의 내벽과 물자용기의 외표면 사이에는 대기와 격리된 메자닌 공간이 형성되고, 상기 메자닌 공간은 상기 불활성 실링 매체를 순환 충전할 수 있고, 불활성 실링 파이프 라인은 상기 메자닌 공간과 물자용기 내의 기상공간을 통하여 연통되고, 메자닌 공간 및 물자용기 내의 기상공간에 대한 온도조절을 통하여 물자용기 내의 물자의 온도에 대하여 제어할 수 있어 상기 물자용기 내의 물자의 온도가 항상 예정범위내에 유지되도록 한다.

선택 가능한 일 실시예에서, 작동 기체 냉각장치는 작동 기체중의 응고 가능한 기체의 속성과 성분에 의하여 자신을 흐르는 기체에 대하여 냉각 및 건조하여 포화정화 어셈블리를 배합하여 더 효과적인 방식으로 물자용기를 응고, 여과, 흡수, 제거 또는 정리한다.

선택 가능한 일 실시예에서, 순환 불활성 실링 시스템 또는 기체 소스 서보 장치는 기체 소스 정화유닛을 더 포함하고, 기체 소스 정화유닛은 미세 압력차 정화 어셈블리 및/또는 포화 정화 어셈블리를 포함하여 연동, 자동 및/또는 수동모드로 불활성 실링 매체 중의 응고 가능한 또는 여과 가능한 기체물질을 제어한다. 그 중에서, 미세 압력차 정화 어셈블리와 기체 접수 파이프 라인은 병렬 연결되고, 제1전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하고, 제1전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 정화 레벨을 포함한다. 포화 정화 어셈블리는 기체 소스 서보 장치 중의 기체 충전 체크 밸브와 기체 소스 용기 사이의 파이프 라인으로 병렬 연결되고, 제2전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하고, 제2전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 정화 레벨을 포함한다.

미세 압력차 정화 어셈블리는 구체적으로 미세 압력차 기액 분리 장치, 정화 생성물 가이드 밸브 파이프 및 액상 생성물 집중 용기를 포함한다. 미세 압력차 기액 분리 장치의 바닥 부분은 정화 생성물 가이드 밸브 파이프를 통해 액상 생성물 집중 용기와 일방향 연결되며 밸브 제어를 통해 액상 연통되며, 미세 압력차 조건에서 자체를 유동 경과하는 불활성 실링 매체 중의 액상정화 생성물과 기계잡질을 기상여과, 액상흡수, 정리, 합류 및 회수한다.

포화 정화 어셈블리는 구체적으로 기체 접수 압축기 정격 배기 압력과 매칭되는 베어링 타입의 기액 분리 장치, 제1 배압 밸브, 정화 생성물 가이드 밸브 파이프 및 액상 생성물 집중 용기를 포함한다. 제1배압 밸브는 베어링 타입의 기액 분리 장치의 기체 이송측 파이프 라인에 설치되고, 베어링 타입의 기액 분리장치의 바닥 부분은 정화 생성물 가이드 밸브 파이프를 통해 액상 생성물 집중 용기와 일방향 연결되며 밸브 제어를 통해 액상 연통되고, 베어링 조건하에 자체를 유동 경과하는 불활성 실링 매체 중의 액상정화 생성물을 여과, 흡수, 정치, 합류 및 회수한다.

미세 압력차와 포화정화 외에, 기체 소스 정화유닛은 여과법, 흡수법, 흡착법, 막분리법, 냉응고법 중의 적어도 하나의 방법를 사용하여 디자인하거나 또는 디자인 조합을 사용하는 기액분리장치를 더 포함하고, 미세 압력차 기액분리장치 및/또는 베어링 타입 기액분리장치의 기능강화 및/또는 효율향상에 배합할 수 있다.

선택 가능한 일 실시예에서, 순환 불활성 실링 시스템 또는 기체 소스 서보 장치는 기체 소스 순화유닛을 더 포함할 수 있고, 기체 소스 순화 유닛은 제3전환 밸브 그룹 및 비응축 잡질 기체 제거 그룹을 포함하며, 제3전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 순화당을 포함한다. 비응축 잡질 기체 제거 그룹은 기체 충전 체크 밸브 내지 기체 소스 용기 사이의 파이프 라인과 병렬 연결되고, 제3전환 밸브 그룹을 통해 연결 연통을 전환함으로써, 연동, 자동 및/또는 수동 모드로 불활성 실링 매체 중의 응축되지 않거나 응축되기 어려운 잡질 기체를 제거하며, 잡질 기체는 적어도 산소를 포함한다.

비응축 잡질 기체 제거 그룹은 구체적으로 변압 흡착식 질소 제조기 그룹, 공기 압축기, 생성물 제거 가이드 파이프 라인과 제4전환 밸브 그룹을 포함하고, 제4전환 밸브 그룹은 순화당과 질소제작당을 포함할 수 있다. 그 중에서, 공기 압축기는 변압 흡착식 질소 제조기 그룹의 기체 진입측 파이프 라인과 병렬연결되고, 제4전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하며; 변압 흡착식 질소 제작기 그룹이 생성한 생성물 제거 가이드 파이프 라인은 수집장치 또는 안전비움까지 가이드한다.

상술한 각 실시예에서, 기체 접수 압축기는 예정 기체 함량 센서를 더 구비할 수 있고, 예정 기체 함량 센서는 산소기체, 질소기체와 물자의 물질 전달 생성물 중의 적어도 하나의 기체 함량 센서이다. 예정 기체 함량 센서는 직접적으로 또는 제어시스템을 통하여 기체 접수 압축기, 제1전환 밸브 그룹, 제2전환 밸브 그룹, 제3전환 밸브 그룹 및/또는 제4전환 밸브 그룹과 통신연결하고, 물자용기 기상공간의 예정 기체함량을 감지하고, 기체 접수 압축기의 가동운행 및 정지 인터로킹, 및 상기 제1전환 밸브 그룹, 제2전환 밸브 그룹, 제3전환 밸브 그룹 및/또는 제4전환 밸브 그룹 자동전환의 예정 기체함량을 자동으로 제어하기 위한 예정 파라미터 전송신호를 발송한다.

예정 기체 함량 센서가 잡질기체(예하면 응고 가능항, 여과 가능한 기체상태의 물질 또는 응고되지 않는 기체 등)함량이 비교적 높음을 검측하면, 대응하는 기체 소스 정화유닛 또는 기체 소스 정화유닛 중의 전환 밸브 그룹에 예정 파라미터 전송신호를 발송하여 상기 잡질기체를 함유한 불활성 실링 매체가 대응하는 기체 소스 정화유닛 또는 기체 소스 순화유닛에 병렬된 파이프 라인에서 잡질기체의 제거를 진행할 수 있다.

예를 들면, 예정 기체는 산소이고, 대응하는 예정 기체 함량 센서는 산소함량 센서이며, 산소함량 센서와 기체 접수 압축기는 직접적으로 또는 제어시스템을 통하여 통신연결하고, 기체 진입측 작동 기체의 산소 비례를 감지하고 기체 접수 압축기와 제1전환 밸브 그룹이 기체 진입측 작동 기체의 산소 비례변화에 따라 자신 및 관련 장치에 대한 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어할 수 있다.

다른 일 실시예에서, 예정 기체는 메탄이고, 예정 기체함량 센서는 메탄 함량 센서이며, 상기 메탄 함량 센서는 기체 접수 압축기와 제1전환 밸브 그룹과 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 통신연결되고, 기체 진입측 작동 기체의 메탄 비례를 감지하고, 기체 접수 압축기와 제1입력 기체전환 밸브 그룹이 기체 진입측 작동 기체의 메탄 비례변화에 따라 자신 및 관련 장치에 대한 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어할 수 있다. 기체 소스 서보 장치의 서로 다른 실시예에서, 상술한 예의 전송기 또는 센서 중의 하나 또는 복수를 사용할 수 있고, 상기 열겨하지 않은 기타 사용가능한 전송기 또는 센서를 사용할 수도 있다.

도 2는 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제2실시예의 개략도이다. 상술한 실시예와 비교하면, 본 실시예의 기체 소스 서보 장치는 서보 정압 유닛 밸브 제어와 연결연통되고, 기체 소스 서보 장치내에 순환하는 작동 기체 용량을 확장하여 작동 기체를 대외로 출력 및/또는 대내로 입력하도록 하는 기체 소스 회전유닛을 더 포함할 수 있다. 구체적으로, 기체 소스 회전유닛은 순차적으로 연결되며 일방향 밸브 제어를 통해 연통되는 기체 저장 증압기(바람직하게 전기구동 증압기(B11)를 사용), 충전 체크 밸브(B2), 회전 용기(B3) 및 기체 보충 밸브 제어 어셈블리(B4)를 포함한다.

기체 저장 증압기의 기체 진입측은 기체소스 용기(A3)와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통해 연통되며, 자동, 연동 및/또는 수동모드로 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어하여 파워 출력으로 기체 소스 용기(A3)중의 작동 기체를 전이 시키고, 진일보로 회전 용기(B3)에 압축 및 충전시키며, 기체 소스 용기(A3) 중의 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 크지 않도록 유지한다.

충전 체크 밸브(B2)는 기체 저장 증압기의 정격 배기압력과 매칭되고, 상기 기체 저장 증압기 배기측과 회전 용기(B3)의 기체 진입측 사이의 파이프 라인에 설치되어 회전 용기(B3)가 작동 기체를 회수 저장하고 압력 위치에너지를 축적한다. 회전 용기(B3)는 기체 저장 증압기의 정격 배기압력 및 예정 회수 저장량과 매칭되어 압력 위치에너지의 축적, 작동 기체의 회수 저장 및/또는 회전한다. 기체 보충 밸브 제어 어셈블리(B4)의 기체 이송측은 기체 소스 용기(A3)와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통해 연통되며, 자체력, 자동, 연동 및/또는 수동모드로 개폐를 제어하여 회전 용기(B3)중의 작동 기체의 스로틀 및 감압을 제어한 후, 기체 소스 용기(A3)로 방출되고, 기체 소스 용기(A3) 중의 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 작지 않도록 유지한다.

본 실시예에서, 기체 접수 압축기(A1)가 배출한 작동 기체는 직접 기체 충전 체크 밸브(A2)를 통하여 기체 소스 용기(A3)로 진입하거나, 기체 저장 증압기와 충전 체크 밸브(B2)를 통하여 회전 용기(B3)에 압축진입할 수 있다. 이 두 가지 서로 다른 기류경로는 배기 전환 밸브 제어 어셈블리를 설치하는 것을 통하여 수동 또는 자동으로 전화할 수 있고, 즉 배기 전환 밸브 제어 어셈블리를 기체 접수 압축기(A1)의 배기포트에 설치하여 출력포트가 기체 충전 체크 밸브(A2)에 의하여 기체 소스 용기(A3)와 연결되고, 다른 하나의 출력포트가 기체 소스 회전유닛의 입력구와 연결되도록 하여 상기 밸브 제어 어셈블리를 이용하여 기체 접수 압축기(A1)가 배출한 작동 기체의 흐름방향을 전환한다. 다른 일 실시예에서, 기체 접수 압축기(A1)와 기체 충전 체크 밸브(A2)사이의 파이프 라인을 직접 절단하여 기체 접수 압축기(A1)가 단지 기체 저장 증압기와 충전 체크 밸브(B2)에 의하여 회전 용기(B3)과 순차적으로 체크식 연결을 하여 일방향 밸브 제어를 통해 연통되게 한다.

본 실시예에서, 기체 소스 용기(A3)는 정적, 용량이 한정된 용기로 작동 기체를 저장하는 것으로 물자용기(U)의 압력이 예정값보다 작을 때, 물자용기(U)에 작동 기체가 되는 불활성 실링 매체를 보충할 수 있다. 그러나 회전용기(B3)은 동적, 용량이 임의로 증가할 수 있는 용기 그룹으로 작동 기체를 저장하는 것으로 기체 소스 서보 장치 내에서 순환하는 작동 기체 용량을 효과적으로 확장하여 작동 기체의 대외 출력 및/또는 대내 입력을 지지할 수 있다.

본 실시예에서, 기체 접수 압축기와 기체 저장 증압기는 각각 한대이고, 다른 일 실시예에서, 기체 접수 압축기, 기체 저장 증압기는 각각 병렬로 설치된 적어도 두대를 포함할 수 있어 연속적으로 가동 운행 및 정지 인터로킹을 하여 작업에 적합하고, 서로 백업용 및 응급 공용으로 사용할 수 있다. 복수 대 설치한 기체 접수 압축기와 기체 저장 증압기는 작동 요구에 따라 일부 가동 또는 전부 가동을 선택하여 낮은 수요의 작동하에 에너지 소비를 감소할 수 있어 시스템이 더욱 에너지를 절약하도록 한다.

전기 구동 증압기(B11)에 대하여 전기구동 증압기(B11)의 기체 진입측에 설치되고 직접적으로 또는 제어 시스템과 통신연결되는 제2압력 전송기를 배치할 수 있고, 제2압력 전송기는 기체 소스 용기(A3) 중의 작동 기체의 압력 변수를 감지하고, 기체 저장 증압기로 제2 예정 압력 파라미터의 전송신호를 발송하며 진기 구동 증압기(B11) 자신의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어할 수 있다.

도 3은 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제3실시예의 개략도이다. 상술한 실시예와 비교하면, 본 실시예는 다른 기체 소스 회전유닛의 구조형식을 제공하였다. 이는 기체 저장 증압기 및 순차적으로 연결되고 일방향 밸브 제어를 통해 연통되는 충전 체크 밸브(B2), 회전 용기(B3) 및 기체 보충 밸브 제어 어셈블리(B4)를 구체적으로 포함한다. 그 중에서, 기체 저장 증압기는 기체 구동 증압기(B12)이고, 상기 기체 구동 증압기(B12)는 기체 구동 입력포트, 기체 구동 출력포트, 작동 기체 진입구 및 작동 기체 배기구를 구비한다. 상기 기체 구동 증압기(B12)에는 릴레이 용기(A31), 구동 기체 순환 연결 파이프 및 순환 기체 압력 완화 밸브(B5)가 더 배치되어 있으며, 기체 접수 압축기(A1)가 배출한 작동 기체를 기체 구동 증압기(B12)의 구동 기체로 하여 구동 운행한다.

기체 접수 압축기(A1)의 배기구와 기체 구동 증압기(B12)의 구동 기체 입력포트는 일방향 연결로 연통되고, 릴레이 용기(A31)는 직렬식으로 구동 기체 출력포트와 작동 기체 진입구 사이의 파이프 라인에 연결되며, 구동 기체는 릴레이 용기를 통하여 작동 기체 진입구로 흐른다. 작동 기체 배기구는 충전 체크 밸브(B2)와 회전 용기(B3)의 기체 진입구의 체크식 연결을 통하여 연통된다. 기체 보충 밸브 제어 어셈블리(B4)의 기체 이송측과 기체 소스 용기(A1)는 일방향 연결되고 밸브 제어를 통해 연통되며, 자체력, 자동, 연동 및/또는 수동모드로 개폐를 제어하여 회전 용기(B3)중의 작동 기체의 스로틀 및 감압을 제어한 후, 기체 소스 용기(A3)로 방출되고, 기체 소스 용기(A3) 중의 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 작지 않도록 유지한다.

릴레이 용기(A31)와 기체 구동 증압기(B12) 등 장치 사이의 연결을 간편하게 하기 위하여, 릴레이 용기(A31)의 기체 진출구에 4통 요소(four-way element)를 배치하는 것이 바람직하고, 4통 요소는 기체 입력포트, 기체 출력포트, 순환 기체 출력포트와 릴레이 용기포트를 구비하고, 릴레이 용기포트와 릴레이 용기(A31)의 기체 진출구는 연결되고, 기체 입력포트와 기체 출력포트는 기체 구동 증압기(B12)의 구동 기체 출력포트와 작동 기체 진입포트와 각각 연결된다.

구동 기체 순환 연결 파이프는 리레이 용기(A31)와 기체 접수 압축기(A1)의 기체 진입측에 연결된다. 순환 기체 압력 완화 밸브(B5)는 구동 기체 순환 연결 파이프에 직렬연결되고, 릴레이 용기(A31) 중의 작동 기체 압력을 한정하여 구동 기체 입력포트와 구동 기체 출력포트 사이의 구동 기체 압력차를 확정한다. 제2실시예와 비교하면, 본 실시에에서 사용한 기체 구동 증압기(B12)는 비교적 적은 전력소비로 작동 기체의 전이, 증압, 저장을 할 수 있을 뿐만아니라, 폭발방지 요구가 더 높은 장소에도 응용할 수 있다.

도 4는 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제4실시예의 개략도이다. 상기 포함한 기체 소스 회전유닛의 순환 불활성 실링 시스템의 실시예와 비교하면, 본 실시예의 기체 소스 서보 장치의 회전용기(B3)는 쾌속 충전 강실린더 그룹이다. 쾌속 충전 강실린더 그룹의 각 강실린더(B312)는 모두 충방전 어셈블리를 구비하고, 기체 소스 회전유닛은 충방전 합류 어셈블리(B311)를 더 포함하고, 상기 충방전 합류 어셈블리(B311)는 기체 접수 입력포트, 기체 이송 출력포트와 강실린더 포트를 구비하고, 충방전 합류 어셈블리(B311)의 기체 접수 입력포트는 충전 체크 밸브(B2)의 기체 출력측에 연결되고, 기체 이송 출력포트는 기체 보충 밸브 제어 어셈블리(B4)의 기체 입력측에 연결되며, 강실린더 포트는 각각의 강실린더(B312)의 충방전 어셈블리와 각각 연결되고, 양방향 밸브 제어로 연통된다.

쾌속 충전 강실린더 그룹의 강실리더가 교체 가능하고, 보충 가능한 특징을 이용하여 순환 불활성 실링 시스템 내에서 순환하는 작동 기체 용량은 수요에 따라 임의로 조절할 수 있다. 물자용기(U)에 온도변화가 발생하거나 물자 적재 및 하역으로 인하여 기상공간의 불활성 실링 매체의 압력이 과하게 높을 때, 이 불활성 실링 매체는 강실린더 내에 충전될 수 있고, 강실린더는 충전된 후 기타 빈 강실린더로 교환될 수 있다. 반대로, 순환 불활성 실링 시스템 내에 대량의 불활성 실링 매체가 필요하면, 보충을 통하여 불활성 실리 매체의 강실린더를 충전하여 순환 불활성 실링 시스템의 요구를 만족할 수 있다. 다른 일측으로, 고정 탱크에 비교하면 강실린더의 조성원가가 저렴하여 보급하는데 편리하다.

기체 소스 용기(A3)에 대하여 쾌속 강실린더 그룹의 형식을 사용할 수도 있고, 즉 쾌속 강실린더 그룹중의 각 강실린더는 모두 충방전 어셈블리를 구비하고, 서보 정압유닛은 충방전 합류 어셈블리를 더 포함하고, 충방전 합류 어셈블리는 기체 접수 입력포트, 기체 이송 출력포트와 강실린더 포트를 구비하고, 충방전 합류 어셈블리의 기체 접수 입력포트는 기체 충전 체크 밸브의 기체 출력측에 연결되고, 기체 이송 출력포트는 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 기체 입력측에 연결되며, 강실린더 포트는 각각의 강실린더의 충방전 어셈블리와 각각 연결되고, 양방향 밸브 제어로 연통된다.

상술한 기체 소스 서보 장치의 실시예에서, 기체 소스 회전유닛은 기체 가열 어셈블리를 더 포함할 수 있고, 기체 가열 어셈블리는 기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 고압 파이프 라인 외부에 설치되고, 기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 압력 파이프 라인의 감압 냉동 막힘을 방지한다.

상술한 각 순환 불활성 실링 시스템의 실시예에서, 각 물자용기 사이 및 물자용기와 기체 소스 서보 장치 사이에서 인화방지 폭발억제를 하기 위하여 불활성 실링 파이프 라인에 완충용기를 직렬연결 할 수 있고, 완충용기의 내부에 인화방지 폭발억제 물질을 적재한다. 인화방지 폭발억제 기능은 물자용기에서 실현할 수도 있고, 즉 물자용기 내에 정화 인화방지 폭발억제 어셈블리를 설치하고, 상기 정화 인화방지 폭발억제 어셈블리는 기체를 통과하는 정화 인화방지 폭발억제 재료로 조성되며, 상기 물자용기 내의 기체 입구와 출구측에 서스펜션식으로 설치되고 상기 물자용기의 불활성 실링 매체의 입력 및/또는 출력에 대하여 양방향의 인화방지 폭발억제를 진행한다.

도 5는 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제5실시예의 개략도이다. 본 실시예에서 완충용기는 기체 접수 파이프 라인에 직렬 연결되고, 기체 접수 입력포트와 기체 접수 출력포트를 구비한 기체 접수 완충용기(C1) 및 기체 이송 파이프 라인에 직렬 연결되고, 기체 이송 입력포트와 기체 이송 출력포트를 구비한 기체 이송 완충용기(C2)를 포함한다. 그 중에서, 물자용기(U)의 배기기체 출력포트는 기체 접수 파이프 라인이 기체 접수 완충기(C1)를 통하여 기체 소스 서보 장치(A)의 기체 접수포트와 순차적으로 일방향 연결되고 밸브 제어를 통하여 연통된다. 기체 소스 서보 장치(A)의 기체 이송포트는 기체 이송 파이프 라인이 기체 이송 완충기(C2)를 통하여 물자용기(U)의 흡입기체 입력포트와 순차적으로 일방향 연결되고, 밸브 제어를 통하여 연통된다.

복수의 물자용기에 대하여 완충용기를 공용할 수 있고, 즉 물자용기(U)는 적어도 두 개이고, 기체 접수 완충기(C1)의 기체 접수 입력포트는 적어도 두 개이며, 기체 이송 완충용기(C2)의 기체 이송 출력포트는 적어도 두 개이다. 그 중에서, 각각의 물자용기(U)의 배기기체 출력포트는 각각 대응하는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 기체 접수 완충용기(C1)중의 대응하는 기체 접수 입력포트와 연결 연통한다. 기체 이송 완충용기(C2)의 각각의 기체 이송 출력포트는 각각 대응하는 기체 이송 파이프 라인을 통하여 대응하는 물자용기(U)의 흡입기체 입력포트와 연결 연통된다.

선택 가능한 시스템의 일 실시예에서, 물자용기(U)의 배기기체 출력포트와 기체 접수 완충용기(C1) 사시의 기체 접수 파이프 라인에는 배기기체 배압밸브를 진일보로 직결 연결할 수 있고, 상기 배기기체 배압밸브는 물자용기(U)내 기상공간의 불활성 실링 매체의 누설압력을 향상시킬 수 있어 기체 접수 압축기(A1)의 가동 진동수를 감소할 수 있다. 물자용기(U)에서 기체 접수 완충용기(C1) 까지의 기체 접수 파이프 라인 사이에는 기체 접수 정화 어셈블리를 진일보로 설치할 수 있고, 상기 어셈블리는 완충용기(C1)에 일방향으로 진입하는 불활성 실링 매체에 대하여 완충전의 정화처리를 진행할 수 있다.

앞에서 이미 언급한 물자용기는 단일 용기일 수 있고, 용기 그룹일 수도 있다. 다른 응용광경에서, 물자용기는 물자의 입력출력방향에 따라 복수의 용기로 분리될 수 있다. 복수의 물자용기에 대하여 고정식 물자용기를 포함하고, 이동식 물자용기도 포함하는 응용광경(예하면 이동탱크 차량이 고정물자 탱크 사이에서 물자를 운송하는 등)이며, 작업시간을 절약하기 위하여 본 발명은 가속 어셈블리를 추가하는 것을 통하여 불활성 실링 매체가 관련 불활성 실링 파이프 라인 중의 유동속도를 가속할 수 있고, 액상물자 적재 및 하역속도를 가속할 수 있다. 즉 물자용기는 고정식 물자용기, 이동식 물자 입력측 용기와 이동식 물자 출력측 용기를 포함한다. 기체 접수 파이프 라인에는 기체 접수 가속 어셈블리가 직렬연결되고, 기체 이송 파이프 라인에는 기체 이송 가속 어셈블리가 직렬연결되며, 기체 접수 가속 어셈블리와 기체 이송 가속 어셈블리는 모두 불활성 실링매체가 관련 불활성 실링 파이프 라인에서의 유동속도를 가속시키고, 액상 물자의 적재 및 하역 속도를 가속시키는 파이프 라인 팬을 포함한다.

고정식 물자용기는 이동식 물자 입력측 용기 및/또는 이동식 물자 출력측 용기와 액상 연결 연통되고 물자를 수송한다. 이동식 물자 입력측 용기의 기상공간은 기체 접수 파이프 라인, 기체 접수 완충기 및 기체 접수 가속 어셈블리를 통하여 기체 소스 서보 장치의 기체 접수포트와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통하여 연통된다. 이동식 물자출력측 용기의 기상공간은 기체 이송 파이프 라인, 기체 이송 완충용기 및 기체 이송 가속 어셈블리를 통하여 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통하여 연통된다. 기체 접수 가속 어셈블리와 기체 이송 가속 어셈블리에는 파이프 라인 팬을 포함하는 외에 기상 쾌속 연결 및 연결 단관(short pipe) 등 조립부재를 더 포함할 수 있다. 기상 쾌속 연결와 액상 물자 적재 및 하역 파이프는 조합제작할 수 있다.

도 6은 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제6실시예의 개략도이다. 제5실시예와 비교하면 본 실시예에서 사용한 것은 양방향 형식의 완충용기(C3)이다. 본 실시예의 물자용기(U)는 호흡포트를 구비하고, 불활성 실링 파이프 라인은 기체 접수 파이프 라인, 기체 이송 파이프 라인 및 호흡 파이프 라인을 포함하고, 완충용기(C3)는 기체 접수 출력포트, 기체 이송 입력포트 및 호흡 기체포트를 구비한다. 그 중에서, 물자용기(U)의 호흡포트는 호흡 파이프 라인을 통하여 완충용기(C3)의 호흡 기체포트와 양방향 연결 연통된다. 완충용기(C3)의 기체 접수 출력포트는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 기체 소스 서보 장치(A)의 기체 접수포트와 일방향 연결되고, 밸브 제어를 통하여 연통된다. 기체 소스 서보 장치(A)의 기체 이송포트는 기체 이송 파이프 라인을 통하여 완충용기(C3)의 기체 이송 입력포트와 일방향 연결되고, 밸브 제어를 통하여 연통된다.

복수의 물자용기에 대하여, 완충용기를 공용할 수 있고, 즉 물자용기(U)는 적어도 두 개이고, 완충용기(C3)의 호흡 기체포트는 적어도 두 개이다. 그 중에서, 각각의 물자용기(U)의 호흡포트는 각각 각자의 호흡 파이프 라인을 통하여 완충용기(C3)와 대응하는 호흡 기체포트와 양방향 연결 연통된다.

일부 특정되고 복잡한 물자 운수장소(예를 들면 복수의 물자용기는 생산용기를 포함하고, 원료측 용기와 제품측 용기를 포함하는 응용광경)에서, 도 7과 같이 본 발명의 순환 불활성 실링 시스템의 제7실시예의 개략도이다. 본 실시예에서 물자용기는 이동식 물자 입력측 용기(V2)와 이동식 물자 출력측 용기(V1)를 포함하는 외에, 생산장치 용기(K) 및 그 원료측 용기(U1)와 제품측 용기(U2)를 더 포함할 수 있다. 화공제품의 생산을 예로 들면 원료측 용기(U1)는 생산장치 용기(K)에 가공할 화공원료를 제공하고, 제품측 용기(U2)는 화공 생산장치 용기(K)에서 가공한 화공제품을 회수 저장한다. 원료측 용기(U1), 생산장치 용기(K)와 제품측 용기(U2)는 순차적으로 일방향 연결되며 밸브제어를 통해 액상 연통된다.

원료측 용기(U1)와 제품측 용기(U2)의 호흡포트는 각자의 호흡 파이프 라인과 브리징 완충용기(C4) 각 호흡기체 포트를 통항여 각각 기상 연결 연통되어 불활성 실링 매체가 물자액면의 승강작용에 의하여 유동하도록 한다. 이동식 물자 출력측 용기(V1)와 원료측 용기(U1)는 일방향 연결되며 밸브 제어를 통해 액상 연통되고, 제품측 용기(U2)와 이동식 물자 입력측 용기(V2)는 일방향 연결되며 밸브제어를 통해 액상 연통된다. 기체 소스 서보 장치(A), 기체 이송 가속 어셈블리(H1), 기체 이송 완충기(C2)와 이동식 물자 출력측 용기(V1)는 일방향 연결되고 기상 연통되며, 이동식 물자 입력측 용기(V2), 기체 접수 완충용기(C1), 기체 접수 가속 어셈블리(H2) 및 기체 소스 서보 장치(A)는 일방향 연결되고 기상 연통된다.

연속 생산과정에, 원료측 용기(U1)는 생산장치 용기(K)에 원료를 수송하고, 생산장치 용기(K)가 제품측 용기(U2)에 제품을 수송하는 과정과 보통 동시에 진행하고, 이런 상황에서 브리징 형식의 안충용기를 사용할 수 있고, 즉 완충용기는 브리징 완충용기(C4)이고, 상기 불활성 실링 매체가 액상 물자 수송과정의 작용하에 무동력 또는 낮은 에너지 소비로 평형 및 유동하도록 한다.

도 7의 화공생산 광경과 같이, 물자 적재 및 하역 작업과정은 기액비 현상으로 생성한 압력 증가량 때문에 상기 기체 소스 서보 장치에 의하여 잠시적 회수 저장되고, 물자 적재 및 하역 작업을 종료한 후이 회복 정지저장 단계에서 상기 기체 소스 서보 장치는 다시 일부 불활성 실링 매체를 원료측 용기(U1)와 제품측 용기(U2)로 방출한다.

기존의 생산장치 및 용기 시스템에 반드시 기체 안전 누설장치를 설치하는 것을 고려하고, 생산장치 용기생산의 안전 누설 기체가 대기오염 및 안전위험 진일보로 방지하기 위하여 상기 기체를 정화할 불활성 매체로 하여 완충, 방화에 의 하여 순환 불활성 실링 시스템에 인입하여 감압, 강온, 소비, 처리 및 이용한다. 도 7에서 생산장치 용기(K)는 안전 누설 기체 파이프 라인을 더 포함할 수 있고, 브리징 완충용기(C4)는 생산장치 안전 누설기체 입력포트를 더 포함한다. 그 중에서, 생산장치 용기(K)의 안전 누설기체 파이프 라인은 상기 브리징 완충용기(C4)의 생산장치 안전 누설기체 입력포트와 체크식으로 일방향 연결 연통되어 상기 생산장치 용기(K)의 안전 누설기체가 상기 브리징 완충용기(C4)를 통하여 인화방지, 폭발방지 및 완충한 후, 상기 원료측 용기(U1)와 상기 제품측 용기(U2)에서 처리되도록 하고, 상기 기체 소스 서보 장치(A)에서 정화, 순화 및 이용되도록 한다.

생산장치 용기 기존의 불활성 실링 매체 저장장치를 충분히 이용하기 위하여 기체 접수 완충용기(C1)는 외부 기체 소스 입력포트를 더 포함하고, 기체 이송 완충용기(C2)는 내부 기체 소스 출력포트를 더 포함한다. 생산장치 용기(K)의 불활성 실링 매체 저장장치는 기체 접수 완충용기(C1)의 외부 기체 소스 입력포트와 기체 이송 완충용기(c2)의 내부 기체 소스 출력포트에 의하여 순환 불활성 실링 시스템과 각각 연결되고, 밸브 제어로 연통되어, 순환 불활성 실링 시스템에 제조한 불활성 실링 매체를 입력하거나 순정 후의 불활성 실링 매체를 출력하는데 사용된다.

상술한 각 순환 불활성 실링 시스템의 실시예는 상순한 포화 정화 어셈블리, 미세 압력차 정화 어셈블리, 기체 냉각 어셈블리, 기체 소스 순화유닛 또는 기체 소스 회전유닛을 포함할 수 있고, 그 구체적 구조, 구현기능은 모두 상술한 실시예를 참고할 수 있기에 여기서 더 이상 설명하지 않는다.

또한, 순환 불활성 실링 시스템의 각 실시예에서, 온라인 검측유닛과 온라인 조기 경보유닛을 더 포함할 수 있고, 온라인 검측유닛은 상기 순환 불활성 실링 시스템 중의 상기 불활성 실링 매체를 표시하는 기술 파라미터를 온라인으로 검측하고, 상기 온라인 조기 경보유닛은 상기 온라인 검측 유닛과 통신연결되고, 상기 불활성 실링 매체의 기체상태가 기술 파라미터 예정값에 도달할 때, 조기 경보신호를 촉발하여 원격 발송한다.

상술한 순환 불활성 실링 시스템의 실시예에 기초하여 본 발명은 QHSE저장 운송 방법 실시예를 더 제공하였다. 본 실시예에서, 기체 접수 압축기는 제1압력 전송기를 구비하고, 상기 제1압력 전송기는 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 파이프 라인에 설치되고, 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기와 통신연결되어 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 불활성 실링 매체의 압력변수를 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하기 위한 예정 압력 파라미터 전송신호를 발송한다.

상기 QHSE저장 운송 방법은 아래의 자동 서보 호흡단계를 포함한다.

상기 제1압력 전송기는 상기 물자용기의 기상공간 중의 불활성 실링 매체 상태를 표시하는 압력변수을 실시간으로 감지하고;

상기 압력변수가 제1 예정 압력역치까지 상승할 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체수집 프로그램을 가동하여 상기 기체 접수 압축기를 가동운행하고, 상기 기상공간 내의 일부 불활성 실링 매체를 상기 기체 소스 용기로 전이, 압축 및 회수 저장하여 상기 압력변수가 제1예정 압력 역치의 제2예정 압력 역치보다 크지 않게 낮아질 때, 상기 기체 접수 압축기를 정지 인터로킹 하여 상기 기체수집 프로그램을 종료하며;

상기 압력변수가 상기 제2예정 압력 역치의 제3예정 압력 역치보다 크지 않도록 낮아질 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체공급 프로그램을 가동하여, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되고, 상기 기체 소스 용기중의 불활성 실링 매체를 스로틀 및 감압한 후, 상기 물자용기의 기상공간에 방출하여 압력변수가 제2예정 압력 역치까지 상승할 때, 상기 기체이송 밸브 제어 어셈플리는 정지되고 상기 기체공급 프로그램이 종료된다.

순환 불활성 실링 시스템의 다른 일 실시예에서, 상기 기체 소스 서보 장치는 서보 온도조절 유닛을 더 포함하고, 상기 서보 온도조절 유닛은 구체적으로 상기 기체 접수 압축기의 배기측에 설치되는 작동 기체 냉각 장치 및/또는 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈플리 기체 진입측에 설치되는 작동 기체 가열장치, 및 상기 기체 접수 파이프 라인 및/또는 상기 기체 이송 파이프 라인에 설치되는 온도 전송기를 포함하고, 그 중에서 상기 온도 전송기는 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기와 통신연결되어 상기 물자용기 기상공간의 온도 변화량을 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어하기 위한 예정 온도 파라미터 전송신호를 발송한다.

상기 QHSE 저장 운송 방법은 자동 온도조절 단계를 더 포함한다.

상기 온도 전송기는 상기 물자용기의 기상공간 기체상태를 표시하는 온도변화량을 실시간으로 감지하고;

상기 온도변화량이 제1예정 온도 역치에 도달할 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 상기 기체수집 프로그램을 가동하고, 상기 기체 접수 압축기 파워를 출력하며, 상기 물자용기 중의 일부 온도 조절할 불활성 실링 매체를 상기 불활성 실링 파이프 라인을 통하여 상기 기체 소스 용기로 전이, 압축 및 충전하며 기체 압력 에너지를 축적하고;

상기 압력변수가 상기 제2예정 압력 역치의 제3예정 압력 역치보다 크지 않을 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체공급 프로그램을 가동하고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되어 상기 기체 소스 용기 내의 상기 불활성 실링 매체를 스로틀, 감압 및 온도조절을 통하여 상기 물자용기의 기상공간에 방출하며;

상기 온도변화량이 예상 온도와 대응하는 예정 제2온도 역치에 도달할 때, 상기 기체 접수 압축기는 정치 인터로킹하여 기체수집 프로그램은 종료되고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈프리가 상기 제2예정 압력 역치를 감수할 때 정지되고, 상기 기체공급 프로그램은 정지되며 상기 자동 온도조절 단계를 종료한다.

불활성 실링 순환 시스템의 다른 일 실시예에서, 기체 소스 정화유닛 및/또는 기체 소스 순화유닛을 더 포함한다. 기체 소스 정화유닛은 미세 압력차 정화 어셈블리 및/또는 포화 정화 어셈블리를 포함하여 연동, 자동 및/또는 수동모드로 상기 불활성 실링 매체 중의 응고 가능한 또는 여과 가능한 기체물질을 제어한다. 그 중에서, 상기 미세 압력차 정화 어셈블리와 상기 기체 접수 파이프 라인은 병렬 연결되고, 제1전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하고, 상기 제1전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 정화 레벨을 포함한다. 상기 포화 정화 어셈블리는 상기 기체 소스 서보 장치 중의 상기 기체 충전 체크 밸브 및 상기 기체 소스 용기 사이 파이프 라인과 병렬 연결되고, 제2전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하고, 상기 제2전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 정화 레벨을 포함한다.

기체 소스 순화 유닛은 비응축 잡질 기체 제거 그룹 및 제3전환 밸브 그룹을 포함하며, 상기 비응축 잡질 기체 제거 그룹은 상기 기체 충전 체크 밸브 내지 상기 기체 소스 용기 사이의 파이프 라인과 병렬 연결되고, 제3전환 밸브 그룹을 통해 연결 연통을 전환함으로써, 연동, 자동 및/또는 수동 모드로 자신을 흐르는 작동 기체 중의 비응축 잡질 기체를 분리 및 정리하고; 상기 비응축 잡질 기체 제거 그룹은 구체적으로 변압 흡착식 질소 제조기 그룹, 공기 압축기 및 제4전환 밸브 그룹을 포함하고, 그 중에서, 상기 공기 압축기는 상기 변압 흡착식 질소 제조기 그룹의 기체 진입측 파이프 라인과 병렬연결되고, 상기 제4전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환한다.

기체 접수 압축기는 예정 기체 함량 센서를 더 구비하고, 상기 예정 기체 함량 센서는 산소기체, 질소기체와 물자의 물질 전달 생성물 중의 적어도 하나의 기체 함량 센서이거나 또는 복수 기체를 감지하는 센서이며; 상기 예정 기체 함량 센서는 직접적으로 또는 제어시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기, 상기 제1, 제2, 제3 및 제4전환 밸브 그룹과 각각 통신연결한다. 상응하게 QHSE저장 운송 방법은 아래의 강제 정화단계를 더 포함한다.

상기 예정 기체 함량 센서는 상기 기상공간의 예정 기체의 함량변화를 실시간으로 감지하고;

상기 함량변화가 예정 정화가동 역치에 도달할 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 정화 기체수집 프로그램을 가동하고, 상기 제1전환 밸브 그룹, 제2전환 밸브 그룹은 상기 정화 레벨로 각각 전환되고, 상기 기체 접수 압축기는 가동 운행되어 상기 기상 공간 중의 정화할 불활성 실링 매체가 상기 미세 압력차 정화 어셈블리 및/또는 상기 포화 정화 어셈블리에 의하여 정화되게 한 후, 상기 기체 소스 용기로 회수 저장하며;

상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리가 상기 제3예정 압력 역치를 감지할 때, 정화 기체공급 프로그램을 가동하고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되어 상기 기체 소스 서보 장치 중의 정화 후의 불활성 실링 매체를 스로틀 및 감압한 후, 상기 물자용기의 기상공간에 방출하고;

상기 기체함량 센서가 예정 정화 정지 역치를 감지할 때, 상기 기체 접수 압축기는 정지 인터로킹 되고, 상기 기체 이송 밸브 어셈블리가 상기 제2예정 압력 역치를 감지하여 정지하며, 상기 강제 정화단계를 종료한다.

상술한 시스템 실시예에서 QHSE저장 운송 방법은 강화 순화 단계를 더 포함한다.

상기 예정 기체함량 센서가 예정 순화 가동값을 감지할 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체 수집 프로그램을 가동하고, 상기 제3전환 밸브 그룹은 직동 레벨에서 순화기능 레벨로 전환되고, 상기 제4전환 밸브 그룹은 순화기능 레벨로 전환되며, 상기 기체 접수 압축기는 가동 운행되어 상기 물자용기 기상공간 중의 순화할 불활성 실링 매체가 상기 기체 소스 순화 유닛에 의하여 순화된 후, 상기 기체 소스 용기로 회수 저장하고;

상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리가 상기 제3예정 압력 역치를 감지할 때, 순화 기체공급 프로그램을 가동하고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되어 상기 기체 소스 서보 장치 중의 순화 후의 불활성 실링 매체를 스로틀 및 감압한 후, 상기 물자용기의 기상공간에 방출하며;

상기 물자용기 기상공간에 순화할 불활성 실링 매체를 출력하고, 비교적 순화한 불활성 실링 매체를 입력하여 강제순환을 형성하는 과정에, 상기 기체함량 센서가 예정 정지 역치를 감지할 때, 상기 기체 접수 압축기는 정지 인터로킹 되고, 상기 기체 이송 밸브 어셈블리가 상기 제2예정 압력 역치를 감지하여 정지하며, 상기 기체 공급 프로그램은 정지하여, 상기 강제 순화단계를 종료한다.

구체적 수요에 따라 QHSE저장 운송 방법은 산소배출 기체충전 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 제3전환 밸브 그룹을 순화기능 레벨로 전환하고, 상기 제4전환 밸브 그룹을 질소제조 기능레벨로 전환하며, 상기 변압 흡착식 질소제조기 그룹과 공기 압축기 그룹을 가동 운행하고, 제품 기체를 상기 불활성 실링 매체로 하여 상기 기체 소스 용기에 충전하고;

상기 공기 압축기 그룹을 정지 인터로킹하고, 상기 제4전환 밸브 그룹을 순화 기능레벨로 전환하며;

상기 강제 순화단계를 가동하여 종료시까지 수행하고;

상기 제3전환 밸브 그룹을 직통 레벨로 전환하여 산소배출 충전단계를 종료한다.

불활성 실링 순환 시스템의 다른 일 실시예에서, 기체 소스 서보 장치는 작동 기체 용량을 확장하여 상기 작동 기체를 대외로 출력 및/또는 대내로 입력하도록 하는 기체 소스 회전유닛을 더 포함한다. 상술한 기체 소스 회전유닛에 대한 상세한 설명을 참고하면, 순차적으로 연결되고, 일방향 밸브 제어를 통하여 연통되는 기체 저장 증압기, 충전 체크 밸브, 회전용기 및 기체보충 밸브 제어 어셈블리를 순차적으로 포함하고, 상기 회전용기는 쾌속 충전 강실린더 그룹이고, 상기 쾌속 충전 강 실린더 그룹 중의 각 강실린더는 모두 충방전 어셈블리를 구비하고, 사기 기체 소스 회전유닛은 충방전 회류 어셈블리를 더 포함하고, 상기 충방전 회류 어셈블리는 기체 접수 입력포트, 기체 이송 출력포트 및 강실린더 포트를 구비하고, 상기 충방전 회류 어셈블리의 기체 접수 입력포트는 상기 충전 체크 밸브의 기체 출력측에 연결되고, 상기 기체 이송 출구포트는 상기 기체보상 밸브 제어 어셈블리의 기체 입력측에 연결되며, 상기 강실린더 포트는 각 강실린더의 상기 충방전 어셈블리와 각각 연결되고 양방향 밸브 제어를 통하여 연통된다. 상응하게, QHSE저장 운송 방법은 기체 소스 대외 회전단계를 더 포함하고, 상기 불활성 실링 매체의 이동식 강실린더를 빈 강실린더로 교환하고, 및/또는 채워지지 않은 상기 이동식 강실린더를 채워진 상기 불활성 실링 매체의 상기 이도식 강실린더로 교환한다.

상기 내용은 불활성 실링 매체의 서로 다른 상태 파라미터의 검측 및 처리방법에 대하여 각각 설명하였다. 시스템의 다른 일 실시예에서, 기체소스 서보 장치는 압력 전송기, 온도 전송기 및 예정 기체함량 센서를 더 포함할 수 있고, 상기 기상공간의 불활성 실링 매체의 압력, 온도, 예정 기체함량의 상태를 실시간으로 감지한다. 기체 소스 서보 장치는 대내로 감시제어 운행 및 대외로 조기 경보신호 발송을 하는 감지제어 조기 경보유닛을 더 포함한다. 상응하게, QHSE저장 운송 방법은 아래의 조기 경보신호를 발송하는 단계를 더 포함하고, 상기 압력 전송기, 상기 온도 전송기 및/또는 상기 예정 기체 함량 센서가 예정 조기 경보 파라미터값을 감지할 때, 상기 감시제어 조기 경보유닛은 대외에 조기 경보신호를 원격 발송한다.

물자용기가 고정식 물자용기, 이동식 물자입력측 용기와 이동식 물자출력측 용기를 포함하는 시스템의 실시예에 대하여 설명하면, 상기 기체 접수 파이프 라인에는 기체 접수 가속 어셈블리가 더 직렬연결되고, 상기 기체 이송 파이프 라인에는 기체 이송 가속 어셈블리가 더 직렬연결된다. 상기 QHSE저장 운송 방법은 아래의 물자수집 가속단계와 물자공급 가속단계를 포함한다.

상기 이동식 물자 출력측 용기와 상기 순환 불활성 실링 시스템의 상기 고정식 물자용기가 액상 연결되어 물자수집 조작을 진행할 때, 상기 이동식 물자 출력측 용기의 기상공간과 상기 순환 불활성 실링 시스템의 기체 이송 파이프 라인을 연결연통하고;

상기 고정식 물자용기가 상기 이동식 물자 출력측 용기의 물자를 수락하는 과정에, 상기 고정식 물자용기 중의 순정할 불활성 실링 매체는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 접수 완충용기 및 기체 접수 가속 어셈블리에 의하여 상기 기체소스 서보 장치로 전송되고, 상기 기체 소스 서보 장치의 순정한 불활성 실링 매체는 상기 기체 이송 파이프 라인을 통하여 기체 이송 가속 어셈블리 및 상기 기체 이송 완충용기에 의하여 상기 이동식 물자 출력측 용기에 전송되어 기액 교환식 물자수집 작업이 종료되도록 진행하여 상기 물자수집 가속단계는 종료되고;

상기 이동식 물자 입력측 용기와 상기 순환 불활성 실링 시스템의 상기 고정식 물자용기는 액상 연결되어 물자공급 조작할 진행할 때, 상기 이동식 물자 입력측 용기의 기상공간과 상기 순환 불활성 실링 시스템의 기체 접수 파이프 라인을 연결연통하고;

상기 고정식 물자용기가 상기 이동식 물자 입력측 용기로 물자를 입력하는 과정에, 상기 기체 소스 서보 장치의 순정한 불활성 실링 매체는 기체 이송 파이프 라인을 통하여 기체 이송 가속 어셈블리 및 상기 기체 이송 완충용기에 의하여 상기 고정식 물자용기로 전송되고, 상기 이동식 물자 입력측 용기중의 순정할 불활성 실링 매체 및/또는 기체는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 접수 완충용기 및 상기 기체 접수 가속 어셈블리에 의하여 상기 기체 소스 서보 장치에 전송되어 기액 교환식 물자공급 작업이 종료되도록 진행하여 상기 물자공급 가속단계는 종료된다.

도7과 같이 불활성 실링 순환 시스템의 실시예에서, QHSE저장 운송 방법은 생산장치 안전 누설 기체를 소비하는 단계를 더 포함하고, 상기 생산장치 용기에 생산한 안전 누설 기체가 상기 브리징 완충용기에 의하여 상기 원료측 용기와 상기 제품측 용기의 기상공간으로 정리될 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 강제 정화단계 및/또는 강제 순화단계를 가동하고; 정화 및/또는 순화된 상기 생산장치 안전 누설 기체 중의 불활성 실링 매체를 획득하여 상기 순환 불활성 실링 시스템에 남겨 계속 사용하거나 회전하여 밖으로 이송되면, 액상 정화 생성물은 흡수 회수되고, 기상 제거 생성물은 수집과 이용된다.

본 발명의 순환 불활성 실링 시스템 실시예의 군사적 용도에서, QHSE저장 운송 방법은 아래의 대기 강제 샘플링에 대응하는 단계를 포함할 수 있다.

상기 물자용기를 지하창고에 설치하고, 상기 순환 불활성 실링 시스템을 운행하여 대기 강제 샘플링 정찰능력이 효력을 잃게 한다.

또한, QHSE저장 운송 방법은 아래의 방어 전투력을 생성하는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 순환 불활성 실링 시스템을 운행하고 상기 물자용기의 기상공간 내부 또는 외부의 기체상태 변화량을 실시간 감지하고;

성형장약의 벽 파괴 전투부가 상기 물자용기의 상부 또는 벽에 침투되어 구멍을 형성하고, 전투부와 같이 물자용기 내에서 성공적으로 폭파할 때, 폭파 에너지는 상기 기체 접수 파이프 라인을 따라 방출되어 물자가 화학적 및/또는 물리적 폭발이 발생하는 것을 억제하고;

상기 폭파 에너지는 상기 기체 소스 서보 장치를 촉발하여 강제적 강온 프로그램을 가동하고;

상기 기체 접수 압축기에 의하여 파워를 출력하고, 상기 기체 접수 파이프 라인에 의하여 상기 물자용기 중의 일부 불활성 실링 매체를 상기 기체 소스 용기로 전이, 압축, 충전시키고, 상기 불활성 실링 매체에 대하여 강온을 실시하며;

상기 기체 이송 밸브 제어 어셈플리를 가동하고, 상기 기체 소스 용기 내의 상기 불활성 실링 매체를 강온, 스로틀 및 감압을 통하여 상기 물자용기의 기상공간에 방출하고;

상기 기체 소스 서보 장치의 작용하에 상기 물자용기에 불활성 실링 매체의 연속적 또는 펄스식 강제 대류순환, 강온을 형성하여 상기 불활성 실링 매체를 연속적으로 정화하고, 물자증발 농도를 감소하며;

상기 기체 소스 순화장치는 공기를 원료로 질소를 연속적으로 생산하고, 상기 불활성 실링 파이프 라인에 의하여 상기 물자용기에 충전되며, 상기 불활성 실링 매체가 침투구멍을 따라 배출되는 과정에서의 공기가 물자용기로 진입되는 것을 방지한다.

마지막으로, 상기 실시예들은 본 발명의 기술방안을 설명하기 위한 것일 뿐, 궁극적인 공정 과정으로 한정하기 위한 것은 아니다. 비록 바람직한 실시예들을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하였으나, 해당 기술 분야의 당업자들은 여전히 본 발명의 구체적인 실시 방식 또는 공정 과정에 대해 수정할 수 있거나, 일부 기술특징에 대해 균등 치환할 수 있다. 따라서, 본 발명의 주지를 벗어나지 않는 기술 방안 또는 공정 과정은 본 발명이 보호받고자 하는 기술 방안의 범위 내에 포함되어야 한다.

Claims (35)

1. 기체 소스 서보 장치에 있어서,
   작동 기체를 제공하고 회수 저장하는 서보 정압 유닛을 포함하고; 상기 서보 정압 유닛은 순차적으로 연결되며 일방향 밸브 제어를 통해 연통되는 기체 접수 압축기, 기체 충전 체크 밸브, 기체 소스 용기 및 기체 이송 밸브 제어 어셈블리를 구체적으로 포함하며,
   그 중에서 기체 접수 압축기는 자동, 연동 및/또는 수동 모드로 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어 가능하고, 파워를 출력하는 것으로 기체 접수측의 상기 작동 기체를 상기 기체 소스 용기에 압축하고 충전하며 기체 접수측의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 크지 않도록 유지하고;
   기체 충전 체크 밸브는 상기 기체 접수 압축기의 정격 배기 압력과 매칭되고, 상기 기체 접수 압축기의 배기측과 상기 기체 소스 용기의 기체 진입측 사이의 파이프 라인에 설치됨으로써, 상기 기체 소스 용기와 협력하여 상기 작동 기체를 회수 저장하고 압력 위치에너지를 축적하며;
   기체 소스 용기는 상기 기체 접수 압축기의 정격 배기 압력 및 예정 회수 저장량과 매칭됨으로써, 상기 작동 기체를 회수 저장 및 제공하며; 및
   기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 자체력, 자동, 연동 및/또는 수동 모드로 개폐의 제어가 가능하고, 상기 기체 소스 용기내의 상기 작동 기체의 스로틀 및 감압을 제어하고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 기체 이송측에 방출하며, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 기체 이송측의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 작지 않도록 유지하는 것을 특징으로 하는 기체 소스 서보 장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 기체 접수 압축기에는 제1압력 전송기가 배치되고, 상기 제1압력 전송기는 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 파이프 라인에 설치되고, 직접적으로 또는 제어 시스템과 상기 기체 접수 압축기를 통하여 통신연결되어 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 작동 기체의 압력 변수를 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하기 위한 제1 예정 압력 파라미터 전송 신호를 발송하는 것을 특징으로 하는 기체 소스 서보 장치.
   
3. 제1항에 있어서,
   작동 기체 용량을 확장하여 상기 작동 기체를 대외로 출력 및/또는 대내로 입력하도록 하는 기체 소스 회전유닛을 더 포함하고,
   상기 기체 소스 회전유닛은 순차적으로 연결되며 일방향 밸브 제어를 통해 연통되는 기체 저장 증압기, 충전 체크 밸브, 회전 용기 및 기체 보충 밸브 제어 어셈블리를 구체적으로 포함하며,
   그 중에서 기체 저장 증압기의 기체 진입측은 상기 기체소스 용기와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통해 연통되며, 자동, 연동 및/또는 수동모드로 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어하여 파워 출력으로 상기 기체 소스 용기중의 상기 작동 기체를 전이 시키고, 진일보로 상기 회전 용기에 압축 및 충전시키며, 상기 기체 소스 용기 중의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 크지 않도록 유지하며;
   충전 체크 밸브는 상기 기체 저장 증압기의 정격 배기압력과 매칭되고, 상기 기체 저장 증압기 배기측과 상기 회전 용기의 기체 진입측 사이의 파이프 라인에 설치되어 상기 회전 용기가 상기 작동 기체를 회수 저장하고 압력 위치에너지를 축적하며;
   회전 용기는 상기 기체 저장 증압기의 정격 배기압력 및 예정 회수 저장량과 매칭되어 압력 위치에너지의 축적, 작동 기체의 회수 저장 및/또는 회전하며; 및
   기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 기체 이송측은 상기 기체 소스 용기와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통해 연통되며, 자체력, 자동, 연동 및/또는 수동모드로 개폐를 제어하여 상기 회전 용기중의 상기 작동 기체의 스로틀 및 감압을 제어한 후, 상기 기체 소스 용기로 방출되고, 상기 기체 소스 용기 중의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 작지 않도록 유지하는 것을 특징으로 하는 기체 소스 서보 장치.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 기체 저장 증압기는 전기구동 증압기이고, 상기 전기구동 증압기에는 기체 진입측에 설치되고 직접적으로 또는 제어 시스템과 통신연결되는 제2압력 전송기가 배치되어 있고, 상기 제2압력 전송기는 상기 기체 소스 용기 중의 상기 작동 기체의 압력 변수를 감지하고, 상기 기체 저장 증압기로 제2 예정 압력 파라미터의 전송신호를 발송하며 상기 기체 저장 증압기의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하는 것을 특징으로 하는 기체 소스 서보 장치.
   
5. 제1항에 있어서,
   작동 기체 용량을 확장하여 상기 작동 기체를 대외로 출력 및/또는 대내로 입력하도록 하는 기체 소스 회전유닛을 더 포함하고, 상기 기체 소스 회전유닛은 기체 저장 증압기 및 순차적으로 연결되며 일방향 밸브 제어를 통해 연통되는 충전 체크 밸브, 회전 용기 및 기체 보충 밸브 제어 어셈블리를 구체적으로 포함하며, 그 중에서 상기 기체 저장 증압기는 기체 구동 증압기이고, 상기 기체 구동 증압기는 기체 구동 입력포트, 기체 구동 출력포트, 작동 기체 진입구 및 작동 기체 배기구를 구비하고, 상기 기체 구동 증압기에는 릴레이 용기, 구동 기체 순환 연결 파이프 및 순환 기체 압력 완화 밸브가 더 배치되어 있으며, 상기 기체 접수 압축기가 배출한 작동 기체를 상기 기체 구동 증압기의 구동 기체로 하여 구동 운행하고;
   상기 기체 접수 압축기의 배기구와 상기 기체 구동 증압기의 구동 기체 입력포트는 일방향 연결로 연통되고, 상기 릴레이 용기는 직렬식으로 상기 구동 기체 출력포트와 상기 작동 기체 진입구 사이의 파이프 라인에 연결되며, 상기 구동 기체는 상기 릴레이 용기를 통하여 상기 작동 기체 진입구로 흐르고; 상기 작동 기체 배기구는 상기 충전 체크 밸브와 상기 회전 용기의 기체 진입구의 체크식 연결을 통하여 연통되고;
   기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 기체 이송측과 상기 기체 소스 용기는 일방향 연결되고 밸브 제어를 통해 연통되며, 자체력, 자동, 연동 및/또는 수동모드로 개폐를 제어하여 상기 회전 용기중의 상기 작동 기체의 스로틀 및 감압을 제어한 후, 상기 기체 소스 용기로 방출되고, 상기 기체 소스 용기 중의 상기 작동 기체의 상태를 피드백 제어하여 예정 압력 파라미터의 범위보다 작지 않도록 유지하고;
   상기 구동 기체 순환 연결 파이프는 상기 리레이 용기와 상기 기체 접수 압축기의 기체 진입측에 연결되고, 상기 순환 기체 압력 완화 밸브는 상기 구동 기체 순환 연결 파이프에 직렬연결되고, 상기 릴레이 용기 중의 작동 기체 압력을 한정하여 상기 구동 기체 입력포트와 상기 구동 기체 출력포트 사이의 구동 기체 압력차를 확정하는 것을 특징으로 하는 기체 소스 서보 장치.
   
6. 제3항 내지 제5항의 어느 한 항에 있어서,
   상기 회전 용기는 쾌속 충전 강실린더 그룹이고, 상기 쾌속 충전 강실린더 그룹의 각 강실린더는 모두 충방전 어셈블리를 구비하고, 상기 기체 소스 회전유닛은 충방전 합류 어셈블리를 더 포함하고, 상기 충방전 합류 어셈블리는 기체 접수 입력포트, 기체 이송 출력포트와 강실린더 포트를 구비하고, 상기 충방전 합류 어셈블리의 기체 접수 입력포트는 상기 충전 체크 밸브의 기체 출력측에 연결되고, 상기 기체 이송 출력포트는 상기 기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 기체 입력측에 연결되며, 상기 강실린더 포트는 각각의 강실린더의 상기 충방전 어셈블리와 각각 연결되고, 양방향 밸브 제어로 연통되는 것을 특징으로 하는 기체 소스 서보 장치.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 기체 소스 용기는 쾌속 충전 강실린더 그룹이고, 상기 쾌속 충전 강실린더 그룹의 각 강실린더는 모두 충방전 어셈블리를 구비하고, 상기 서보 정압유닛은 충방전 합류 어셈블리를 더 포함하고, 상기 충방전 합류 어셈블리는 기체 접수 입력포트, 기체 이송 출력포트와 강실린더 포트를 구비하고, 상기 충방전 합류 어셈블리의 기체 접수 입력포트는 상기 기체 충전 체크 밸브의 기체 출력측에 연결되고, 상기 기체 이송 출력포트는 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 기체 입력측에 연결되며, 상기 강실린더 포트는 각각의 강실린더의 상기 충방전 어셈블리와 각각 연결되고, 양방향 밸브 제어로 연통되는 것을 특징으로 하는 기체 소스 서보 장치.
   
8. 제3항 내지 제5항의 어느 한 항에 있어서,
   상기 기체 보충 밸브 제어 어셈블리는 상기 기체 보충 밸브 제어 어셈블리의 감압 냉동 막힘을 방지하는 기체 가열장치가 더 배치되는 것을 특징으로 하는 기체 소스 서보 장치.
   
9. 제3항 내지 제5항의 어느 한 항에 있어서,
   상기 기체 접수 압축기 및/또는 상기 기체 저장 증압기는 각각 병렬로 설치된 적어도 두대를 포함하고 연속적인 가동 운행 및 각각의 정지 인터로킹을 할 수 있으며 작업에 적합하고, 서로 백업용 및 응급 공용으로 사용하는 것을 특징으로 하는 기체 소스 서보 장치.
   
10. 제1항 내지 제9항의 어느 한 항에 기재된 기체 소스 서보 장치를 기반으로 하는 순환 불활성 실링 시스템에 있어서,
    상기 기체 소스 서보 장치, 불활성 실링 파이프 라인과 물자용기를 포함하고, 상기 작동 기체는 불활성 실링매체이고, 상기 불활성 실링매체는 질식소화 방법에서 사용하는 기체형 소방매체를 사용하고; 상기 기체 소스 서보 장치는 기체 접수포트와 기체 이송포트를 구비하고, 상기 기체 접수포트는 상기 기체 접수 압축기의 기체 진입구이고, 상기 기체 이송포트는 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리의 배기구이며, 상기 불활성 실링 파이프 라인은 기체 접수 파이프 라인과 기체 이송 파이프 라인을 포함하고; 상기 물자용기의 상단부에는 배기기체 출력포트와 흡입기체 입력포트를 구비하고; 그 중에서 상기 물자용기의 상기 배기기체 출력포트는 상기 기체 접수 파이프 라인과 상기 기체 소스 서보 장치의 상기 기체 접수포트를 통하여 순차적으로 연결되고 일방향으로 밸브 제어로 연통되며; 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트는 상기 기체 이송 파이프 라인과 상기 물자용기의 상기 흡입기체 입력포트를 통하여 순차적으로 연결되고 일방향으로 밸브 제어로 연통되어 상기 물자용기 기체공간에서 상기 불활성 실링매체의 기체상태를 피드백 제어하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
11. 제10항에 있어서,
    상기 기체 소스 서보 장치는 자동, 연동 및/또는 수동모드로 상기 물자용기 기상공간의 온도를 제어하는 서보 온도조절유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
12. 제11항에 있어서,
    상기 서보 온도조절유닛은 구체적으로 상기 기체 접수 압축기 배기측에 설치한 작동 기체 냉각장치 및/또는 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리 기체 진입측에 설치한 작동기체 가열장치 및 상기 기체 접수 파이프 라인 및/또는 상기 기체 이송 파이프 라인에 설치한 온도 전송기를 포함하고, 그 중에서, 상기 온도 전송기는 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기와 통신연결되고, 상기 물자용기의 기상공간의 온도변수를 감지하며, 상기 기체 접수 압축기 가동 운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하기 위한 예정 온도 파라미터 전송신호를 발송하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
13. 제11항에 있어서,
    상기 물자용기 외부에는 온도조절 구조가 더 설치되어 있고, 상기 온도조절 구조는 기체를 통과시키지 않는 금속 및/또는 비금속의 경질 및/또는 연질 물자로 구성되고, 상기 온도조절 구조의 내벽과 상기 물자용기의 외표면 사이에는 대기와 격리된 메자닌 공간이 형성되고, 상기 불활성 실링 파이프 라인은 상기 메자닌 공간과 상기 물자용기 내의 기상공간을 통하여 연통되고, 상기 메자닌 공간 및 상기 물자용기 내의 기상공간에 대한 온도조절을 통하여 상기 물자용기 내의 물자의 온도에 대하여 제어하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
14. 제10항에 있어서,
    기체 소스 정화유닛을 더 포함하고, 상기 기체 소스 정화유닛은 미세 압력차 정화 어셈블리 및/또는 포화 정화 어셈블리를 포함하여 연동, 자동 및/또는 수동모드로 상기 불활성 실링 매체 중의 응고 가능한 또는 여과 가능한 기체물질을 제어하고, 그 중에서 상기 미세 압력차 정화 어셈블리와 상기 기체 접수 파이프 라인은 병렬 연결되고, 제1전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하고, 상기 제1전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 정화 레벨을 포함하고; 상기 포화 정화 어셈블리는 상기 기체 소스 서보 장치 중의 상기 기체 충전 체크 밸브와 상기 기체 소스 용기 사이와 파이프 라인으로 병렬 연결되고, 제2전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하고, 상기 제2전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 정화 레벨을 포함하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
15. 제14항에 있어서,
    상기 미세 압력차 정화 어셈블리는 구체적으로 미세 압력차 기액 분리 장치, 정화 생성물 가이드 밸브 파이프 및 액상 생성물 집중 용기를 포함하며, 상기 미세 압력차 기액 분리 장치의 바닥 부분은 상기 정화 생성물 가이드 밸브 파이프를 통해 상기 액상 생성물 집중 용기와 일방향 연결되며 밸브 제어를 통해 액상 연통되며, 미세 압력차 조건에서 자체를 유동 경과하는 불활성 실링 매체 중의 액상정화 생성물과 기계잡질을 기상여과, 액상흡수, 정리, 합류 및 회수하며; 상기 포화 정화 어셈블리는 구체적으로 상기 기체 접수 압축기 정격 배기 압력과 매칭되는 베어링 타입의 기액 분리 장치, 제1 배압 밸브, 정화 생성물 가이드 밸브 파이프 및 액상 생성물 집중 용기를 포함하며, 상기 제1배압 밸브는 상기 베어링 타입의 기액 분리 장치의 바닥 부분은 상기 정화 생성물 가이드 밸브 파이프를 통해 상기 액상 생성물 집중 용기와 일방향 연결되며 밸브 제어를 통해 액상 연통되고, 베어링 조건하에 자체를 유동 경과하는 불활성 실링 매체 중의 액상정화 생성물을 여과, 흡수, 정치, 합류 및 회수하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
16. 제15항에 있어서,
    상기 기체 소스 정화유닛은 여과법, 흡수법, 흡착법, 막분리법, 냉응고법 중의 적어도 하나의 방법를 사용하여 디자인하거나 또는 디자인 조합을 하는 기액분리장치를 더 포함하고, 상기 미세 압력차 기액분리장치 및/또는 상기 베어링 타입 기액분리장치의 기능강화 및/또는 효율향상에 배합하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
17. 제14항, 제15항 또는 제16항의 어느 한 항에 있어서,
    기체 소스 순화유닛을 더 포함하고, 상기 기체 소스 순화 유닛은 제3전환 밸브 그룹 및 비응축 잡질 기체 제거 그룹을 포함하며, 상기 제3전환 밸브 그룹은 직통 레벨과 순화당을 포함하고, 상기 비응축 잡질 기체 제거 그룹은 상기 기체 충전 체크 밸브 내지 상기 기체 소스 용기 사이의 파이프 라인과 병렬 연결되고, 상기 제3전환 밸브 그룹을 통해 연결 연통을 전환함으로써, 연동, 자동 및/또는 수동 모드로 상기 불활성 실링 매체 중의 응축되지 않거나 응축되기 어려운 잡질 기체를 제거하며, 상기 잡질 기체는 적어도 산소를 포함하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
18. 제17항에 있어서,
    상기 비응축 잡질 기체 제거 그룹은 구체적으로 변압 흡착식 질소 제조기 그룹, 공기 압축기, 생성물 제거 가이드 파이프 라인과 제4전환 밸브 그룹을 포함하고, 상기 제4전환 밸브 그룹은 순화당과 질소제작당을 포함하고, 그 중에서 상기 공기 압축기는 상기 변압 흡착식 질소 제조기 그룹의 기체 진입측 파이프 라인과 병렬연결되고, 상기 제4전환 밸브 그룹으로 연결연통을 전환하며; 상기 변압 흡착식 질소 제작기 그룹이 생성한 생성물 제거 가이드 파이프 라인은 수집장치 또는 안전비움까지 가이드 하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
19. 제18항에 있어서,
    상기 기체 접수 압축기는 예정 기체 함량 센서를 더 구비하고, 상기 예정 기체 함량 센서는 산소기체, 질소기체와 물자의 물질 전달 생성물 중의 적어도 하나의 기체 함량 센서이고, 상기 예정 기체 함량 센서는 직접적으로 또는 제어시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기, 상기 제1전환 밸브 그룹, 제2전환 밸브 그룹, 제3전환 밸브 그룹 및/또는 제4전환 밸브 그룹과 통신연결하고, 상기 물자용기 기상공간의 예정 기체함량을 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동운행 및 정지 인터로킹, 및 상기 제1전환 밸브 그룹, 제2전환 밸브 그룹, 제3전환 밸브 그룹 및/또는 제4전환 밸브 그룹 자동전환의 예정 기체함량을 자동으로 제어하기 위한 예정 파라미터 전송신호를 발송하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
20. 제10항에 있어서,
    상기 불활성 실링 파이프 라인은 완충용기와 직렬연결되고, 상기 완충용기의 내부에는 인화방지 폭발억제 물자가 장착되어 있고, 각각의 상기 물자용기 사이 및 상기 물자용기와 상기 기체 소스 서보 장치 사이에서 인화방지 폭발을 억제하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
21. 제20항에 있어서,
    상기 완충용기는 상기 기체 접수 파이프 라인에 직렬 연결되고, 기체 접수 입력포트와 기체 접수 출력포트를 구비한 기체 접수 완충용기 및 상기 기체 이송 파이프 라인에 직렬 연결되고, 기체 이송 입력포트와 기체 이송 출력포트를 구비한 기체 이송 완충용기를 포함하고, 그 중에서 상기 물자용기의 배기기체 출력포트는 상기 기체 접수 파이프 라인이 상기 기체 접수 완충기를 통하여 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 접수포트와 순차적으로 일방향 연결되고 밸브 제어를 통하여 연통되며; 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트는 상기 기체 이송 파이프 라인이 상기 기체 이송 완충기를 통하여 상기 물자용기의 흡입기체 입력포트와 순차적으로 일방향 연결되고, 밸브 제어를 통하여 연통되는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
22. 제21항에 있어서,
    상기 물자용기는 적어도 두 개이고, 상기 기체 접수 완충기의 기체 접수 입력포트는 적어도 두 개이며, 상기 기체 이송 완충용기의 기체 이송 출력포트는 적어도 두 개이고, 그 중에서 각각의 물자용기의 배기기체 출력포트는 각각 대응하는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 접수 완충용기중의 대응하는 기체 접수 입력포트와 연결 연통하고; 상기 기체 이송 완충용기의 각각의 기체 이송 출력포트는 각각 대응하는 기체 이송 파이프 라인을 통하여 대응하는 물자용기의 흡입기체 입력포트와 연결 연통하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
23. 제21항 또는 제22항에 있어서,
    상기 물자용기는 고정식 물자용기, 이동식 물자 입력측 용기와 이동식 물자 출력측 용기를 포함하고, 상기 기체 접수 파이프 라인에는 기체 접수 가속 어셈블리가 직렬연결되고, 상기 기체 이송 파이프 라인에는 기체 이송 가속 어셈블리가 직렬연결되며, 상기 기체 접수 가속 어셈블리와 상기 기체 이송 가속 어셈블리는 모두 상기 불활성 실링매체가 관련 불활성 실링 파이프 라인에서의 유동속도를 가속시키고, 액상 물자의 적재 및 하역 속도를 가속시키는 파이프 라인 팬을 포함하며; 상기 고정식 물자용기는 상기 이동식 물자 입력측 용기 및/또는 상기 이동식 물자 출력측 용기와 액상 연결 연통되고 물자를 수송하며; 상기 이동식 물자 입력측 용기의 기상공간은 상기 기체 접수 파이프 라인, 상기 기체 접수 완충기 및 상기 기체 접수 가속 어셈블리를 통하여 기체 소스 서보 장치의 기체 접수포트와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통하여 연통되며; 상기 이동식 물자출력측 용기의 기상공간은 상기 기체 이송 파이프 라인, 상기 기체 이송 완충용기 및 상기 기체 이송 가속 어셈블리를 통하여 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트와 일방향 연결되고 밸브 제어를 통하여 연통되는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
24. 제20항에 있어서,
    상기 물자용기는 호흡포트를 구비하고, 상기 불활성 실링 파이프 라인은 기체 접수 파이프 라인, 기체 이송 파이프 라인 및 호흡 파이프 라인을 포함하고, 상기 완충용기는 기체 접수 출력포트, 기체 이송 입력포트 및 호흡 기체포트를 구비하며, 그 중에서 상기 물자용기의 호흡포트는 상기 호흡 파이프 라인을 통하여 상기 완충용기의 호흡 기체포트와 양방향 연결 연통하고; 상기 완충용기의 기체 접수 출력포트는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 접수포트와 일방향 연결되고, 밸브 제어를 통하여 연통되며; 상기 기체 소스 서보 장치의 기체 이송포트는 상기 기체 이송 파이프 라인을 통하여 상기 완충용기의 기체 이송 입력포트와 일방향 연결되고, 밸브 제어를 통하여 연통하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
25. 제24항에 있어서,
    상기 물자용기는 적어도 두 개이고, 상기 완충용기의 호흡 기체포트는 적어도 두 개이며, 그 중에서 각각의 물자용기의 호흡포트는 각각 각자의 호흡 파이프 라인을 통하여 상기 완충용기와 대응하는 호흡 기체포트와 양방향 연결 연통하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
26. 제25항에 있어서,
    상기 완충용기는 브리징 완충용기이고, 상기 물자용기는 생산장치 용기 및 원료측 용기와 제품측 용기를 더 포함하고, 상기 원료측 용기, 상기 생산장치 용기 및 상기 제품측 용기는 순차적으로 일방향 연결되며 밸브 제어를 통해 액상 연통되고, 그 중에서 상기 원료측 용기와 상기 제품측 용기의 호흡포트는 각각 각자의 호흡 파이프 라인을 통하여 상기 브리징 완충용기의 각 호흡 기체포트와 기상 연결 연통되어 상기 불활성 실리 매체가 물자액면의 승강작용에 의하여 유동되도록 하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
27. 제26항에 있어서,
    상기 생산장치 용기는 안전 누설기체 파이프 라인을 더 포함하고, 상기 브리징 완충용기는 생산장치 안전 누설기체 입력포트를 더 포함하며, 그 중에서 상기 생산장치 용기의 안전 누설기체 파이프 라인은 상기 브리징 완충용기의 생산장치 안전 누설기체 입력포트와 체크식으로 일방향 연결 연통되어 상기 생산장치 용기의 안전 누설기체가 상기 브리징 완충용기를 통하여 인화방지, 폭발방지 및 완충한 후, 상기 원료측 용기와 상기 제품측 용기에서 처리되도록 하고, 상기 기체 소스 서보 장치에서 정화, 순화 및 이용되도록 하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
28. 제21항에 있어서,
    상기 기체 접수 완충용기는 외부 기체 소스 입력포트를 더 포함하고, 상기 기체 이송 완충용기는 내부 기체 소스 출력포트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
29. 제10항에 있어서,
    상기 물자용기 내의 기체 진입구 및 출구측에는 인화방지 폭발 억제 어셈블리가 더 설치되어 있고, 상기 물자용기와 상기 불활성 실링 파이프 라인 사이에서 양방향 인화방지 폭발 억제를 진행하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
30. 제10항에 있어서,
    온라인 검측유닛과 온라인 조기 경보유닛을 더 포함하고, 상기 온라인 검측유닛은 상기 순환 불활성 실링 시스템 중의 상기 불활성 실링 매체의 기체상태를 표시하는 기술 파라미터를 온라인으로 검측하고, 상기 온라인 조기 경보유닛은 상기 온라인 검측 유닛과 통신연결되고, 상기 불활성 실링 매체의 기체상태가 예정 기술 파라미터 값에 도달할 때, 조기 경보신호를 촉발하고 원격 발송하는 것을 특징으로 하는 순환 불활성 실링 시스템.
    
31. 제10항 내지 제30항의 어느 한 항에 기재된 순환 불활성 실링 시스템을 기반으로 하는 QHSE에 있어서,
    상기 기체 접수 압축기는 제1압력 전송기를 구비하고, 상기 제1압력 전송기는 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 파이프 라인에 설치되고, 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기와 통신연결되어 상기 기체 접수 압축기의 기체 접수측의 불활성 실링 매체의 압력변수를 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동운행 및 정지 인터로킹을 자동으로 제어하기 위한 예정 압력 파라미터 전송신호를 발송하며;
    상기 QHSE저장 운송 방법은,
    상기 제1압력 전송기는 상기 물자용기의 기상공간 중의 불활성 실링 매체 상태를 표시하는 압력변수을 실시간으로 감지하고;
    상기 압력변수가 제1 예정 압력역치까지 상승할 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체수집 프로그램을 가동하여 상기 기체 접수 압축기를 가동운행하고, 상기 기상공간 내의 일부 불활성 실링 매체를 상기 기체 소스 용기로 전이, 압축 및 회수 저장하여 상기 압력변수가 제1예정 압력 역치의 제2예정 압력 역치보다 크지 않게 낮아질 때, 상기 기체 접수 압축기를 정지 인터로킹 하여 상기 기체수집 프로그램을 종료하며;
    상기 압력변수가 상기 제2예정 압력 역치의 제3예정 압력 역치보다 크지 않도록 낮아질 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체공급 프로그램을 가동하여, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되고, 상기 기체 소스 용기중의 불활성 실링 매체를 스로틀 및 감압한 후, 상기 물자용기의 기상공간에 방출하여 압력변수가 제2예정 압력 역치까지 상승할 때, 상기 기체이송 밸브 제어 어셈플리는 정지되고 상기 기체공급 프로그램이 종료되는,
    자동 서보 호흡단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 QHSE저장 운송 방법.
    
32. 제31항에 있어서,
    상기 기체 소스 서보 장치는 서보 온도조절 유닛을 더 포함하고, 상기 서보 온도조절 유닛은 구체적으로 상기 기체 접수 압축기의 배기측에 설치되는 작동 기체 냉각 장치 및/또는 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈플리 기체 진입측에 설치되는 작동 기체 가열장치, 및 상기 기체 접수 파이프 라인 및/또는 상기 기체 이송 파이프 라인에 설치되는 온도 전송기를 포함하고, 그 중에서 상기 온도 전송기는 직접적으로 또는 제어 시스템을 통하여 상기 기체 접수 압축기와 통신연결되어 상기 물자용기 기상공간의 온도 변화량을 감지하고, 상기 기체 접수 압축기의 가동 운행 및 정지 인터로킹을 제어하기 위한 예정 온도 파라미터 전송신호를 발송하고;
    상기 QHSE 저장 운송 방법은 자동 온도조절 단계를 더 포함하고,
    상기 온도 전송기는 상기 물자용기의 기상공간 기체상태를 표시하는 온도변화량을 실시간으로 감지하고;
    상기 온도변화량이 제1예정 온도 역치에 도달할 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 상기 기체수집 프로그램을 가동하고, 상기 기체 접수 압축기 파워를 출력하며, 상기 물자용기 중의 일부 온도 조절할 불활성 실링 매체를 상기 불활성 실링 파이프 라인을 통하여 상기 기체 소스 용기로 전이, 압축 및 충전하며 기체 압력 에너지를 축적하고;
    상기 압력변수가 상기 제2예정 압력 역치의 제3예정 압력 역치보다 크지 않을 때, 상기 기체 소스 서보 장치는 기체공급 프로그램을 가동하고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈블리는 가동되어 상기 기체 소스 용기 내의 상기 불활성 실링 매체를 스로틀, 감압 및 온도조절을 통하여 상기 물자용기의 기상공간에 방출하며;
    상기 온도변화량이 예상 온도와 대응하는 예정 제2온도 역치에 도달할 때, 상기 기체 접수 압축기는 정치 인터로킹하여 기체수집 프로그램은 종료되고, 상기 기체 이송 밸브 제어 어셈프리가 상기 제2예정 압력 역치를 감수할 때 정지되고, 상기 기체공급 프로그램은 정지되며 상기 자동 온도조절 단계는 종료하는 것을 특징으로 하는 QHSE저장 운송 방법.
    
33. 제31항에 있어서,
    상기 물자용기는 고정식 물자용기, 이동식 물자입력측 용기와 이동식 물자출력측 용기를 포함하고, 상기 기체 접수 파이프 라인에는 기체 접수 가속 어셈블리가 더 직렬연결되고, 상기 기체 이송 파이프 라인에는 기체 이송 가속 어셈블리가 더 직렬연결되며; 상기 QHSE저장 운송 방법은 아래의 물자수집 가속단계와 물자공급 가속단계를 포함하고,
    상기 이동식 물자 출력측 용기와 상기 순환 불활성 실링 시스템의 상기 고정식 물자용기가 액상 연결되어 물자수집 조작을 진행할 때, 상기 이동식 물자 출력측 용기의 기상공간과 상기 순환 불활성 실링 시스템의 기체 이송 파이프 라인을 연결연통하고;
    상기 고정식 물자용기가 상기 이동식 물자 출력측 용기의 물자를 수락하는 과정에, 상기 고정식 물자용기 중의 순정할 불활성 실링 매체는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 접수 완충용기 및 기체 접수 가속 어셈블리에 의하여 상기 기체소스 서보 장치로 전송되고, 상기 기체 소스 서보 장치의 순정한 불활성 실링 매체는 상기 기체 이송 파이프 라인을 통하여 기체 이송 가속 어셈블리 및 상기 기체 이송 완충용기에 의하여 상기 이동식 물자 출력측 용기에 전송되어 기액 교환식 물자수집 작업이 종료되도록 진행하여 상기 물자수집 가속단계는 종료되고;
    상기 이동식 물자 입력측 용기와 상기 순환 불활성 실링 시스템의 상기 고정식 물자용기는 액상 연결되어 물자공급 조작할 진행할 때, 상기 이동식 물자 입력측 용기의 기상공간과 상기 순환 불활성 실링 시스템의 기체 접수 파이프 라인을 연결연통하고;
    상기 고정식 물자용기가 상기 이동식 물자 입력측 용기로 물자를 입력하는 과정에, 상기 기체 소스 서보 장치의 순정한 불활성 실링 매체는 기체 이송 파이프 라인을 통하여 기체 이송 가속 어셈블리 및 상기 기체 이송 완충용기에 의하여 상기 고정식 물자용기로 전송되고, 상기 이동식 물자 입력측 용기중의 순정할 불활성 실링 매체 및/또는 기체는 기체 접수 파이프 라인을 통하여 상기 기체 접수 완충용기 및 상기 기체 접수 가속 어셈블리에 의하여 상기 기체 소스 서보 장치에 전송되어 기액 교환식 물자공급 작업이 종료되도록 진행하여 상기 물자공급 가속단계는 종료하는 것을 특징으로 하는 QHSE저장 운송 방법.
    
34. 제31항에 있어서,
    상기 물자용기를 지하창고에 설치하고, 상기 순환 불활성 실링 시스템을 운행하여 대기 강제 샘플링 정찰능력이 효력을 잃게 하는 대기 강제 샘플링에 대응하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 QHSE저장 운송 방법.
    
35. 제30항에 있어서,
    상기 QHSE저장 운송 방법은 아래의 방어 전투력을 생성하는 단계:
    상기 순환 불활성 실링 시스템을 운행하고 상기 물자용기의 기상공간 내부 또는 외부의 기체상태 변화량을 실시간 감지하고;
    성형장약의 벽 파괴 전투부가 상기 물자용기의 상부 또는 벽에 침투되어 구멍을 형성하고, 전투부와 같이 물자용기 내에서 성공적으로 폭파할 때, 폭파 에너지는 상기 기체 접수 파이프 라인을 따라 방출되어 물자가 화학적 및/또는 물리적 폭발이 발생하는 것을 억제하고;
    상기 폭파 에너지는 상기 기체 소스 서보 장치를 촉발하여 강제적 강온 프로그램을 가동하고, 상기 기체 접수 압축기에 의하여 파워를 출력하고, 상기 기체 접수 파이프 라인에 의하여 상기 물자용기 중의 일부 불활성 실링 매체를 상기 기체 소스 용기로 전이, 압축, 충전시키고, 상기 불활성 실링 매체에 대하여 강온을 실시하며;
    상기 기체 이송 밸브 제어 어셈플리를 가동하고, 상기 기체 소스 용기 내의 상기 불활성 실링 매체를 강온, 스로틀 및 감압을 통하여 상기 물자용기의 기상공간에 방출하고;
    상기 기체 소스 서보 장치의 작용하에 상기 물자용기에 불활성 실링 매체의 연속적 또는 펄스식 강제 대류순환, 강온을 형성하여 물자증발 농도를 연속적으로 감소하고 상기 불활성 실링 매체가 침투구멍을 따라 배출되는 과정에서의 공기가 물자용기로 진입되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 QHSE저장 운송 방법.
    

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