KR20190016651A

KR20190016651A - road anti freezing device

Info

Publication number: KR20190016651A
Application number: KR1020170100817A
Authority: KR
Inventors: 손무락
Original assignee: 대구대학교 산학협력단
Priority date: 2017-08-09
Filing date: 2017-08-09
Publication date: 2019-02-19

Abstract

The present invention relates to a freezing preventing device for a road, which prevents a vehicle from sliding when snow or rain is frozen on a road on which the vehicle passes. In addition, the freezing preventing device for a road, which prevents snow or rain from being frozen on a surface of the road, includes: a cut unit formed on the surface of the road; a plurality of supports arranged in a lateral direction so that a plurality of receiving units in the cut unit are formed in a lower height than the height of the surface of the road; and a plurality of guides having an opening maintaining interval between the supports, not frozen on the surface of the road by snow or rain, and arranged to be spaced so as to be loaded on the receiving unit.

Description

{Road anti freezing device}

본 발명은 도로 결빙방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량이 통행하는 도로 위에 눈 또는 비가 결빙되어 차량이 미끄러지는 것을 방지하기 위한 도로 결빙방지장치에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a device for preventing freezing of a road on a road on which a vehicle is traveling, for preventing snow or rain from freezing and sliding the vehicle.

일반적으로 도로위에 눈 또는 비가 내리면, 차량 바퀴의 접지력이 저하되어 조향이나, 제동이 정상적으로 이루어지지 않아 사고의 위험성이 높은 문제점이 있었다.Generally, when snow or rain falls on the road, there is a problem that the steering force of the vehicle wheel is lowered and the steering and braking are not normally performed, thereby increasing the risk of accidents.

특히, 겨울철에는 도로위로 내린 눈이나 비가 결빙되어 큰 사고로 이어질 수 있는 문제점이 있었다.Particularly, there is a problem that snow or rain that has fallen on the road may freeze in winter, leading to a serious accident.

이에 따라, 도로의 결빙을 방지하기 위해 염화칼슘이나, 모래를 도로에 직접 살포하여 결빙을 방지하거나, 접지력을 높이는 방법이 이용되고 있으나, 많은 인력과 시간이 소요되는 문제점이 있었다.Accordingly, in order to prevent freezing of the road, a method of spraying calcium chloride or sand directly on the road to prevent icing or to increase the grounding power is used, but there is a problem that it requires a lot of labor and time.

또, 도 1에 도시된 바와 같이, 도로의 표면에 결빙된 얼음을 통행하는 차량의 하중에 의해 파쇄되도록 탄성을 가진 재료(1a)를 도로의 표면에 부설하는 방법도 개발되었으나, 파쇄된 얼음조각이 도로의 표면에 체류함에 따라, 얼음조각에 의한 미끄러짐이 발생할 수 있고 탄성체가 마모되어 기능손상이 유발됨으로 인한 유지관리의 문제점이 있었다.As shown in Fig. 1, a method of laying a material 1a having elasticity on a surface of a road so as to be broken by a load of a vehicle passing ice frozen on the surface of the road has been developed. However, There has been a problem in maintenance due to the slippage caused by the ice pieces and the wear of the elastic body resulting in the functional damage.

보다 효과적으로 도로의 결빙을 방지하기 위해 한국등록특허 제10-0903747호 "도로결빙 방지시스템"과 같이 직접적으로 열을 가해 도로의 결빙을 방지하기 위한 장치가 개발되었으나, 에너지의 소모가 크고 유지관리가 많이 소요되는 단점이 있었다.In order to prevent the freezing of the road more effectively, a device for preventing the freezing of the road by directly heating like the Korean Patent No. 10-0903747 "road icing prevention system" has been developed. However, There was a disadvantage that it took a lot of time.

한국등록특허 제10-0903747호 "도로결빙 방지시스템"Korean Patent No. 10-0903747 "Road-freezing prevention system"

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 도로의 표면에 눈 또는 비가 직접적으로 결빙되는 것을 방지하기 위한 도로 결빙방지장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and to provide a road freeze preventing device for preventing direct snow or rain from freezing on the road surface.

본 발명의 다른 목적은 도로의 표면으로 노출되지 않도록 눈 또는 비를 수용하되, 이를 효과적으로 배출하기 위한 도로 결빙방지장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an apparatus for preventing freezing of the road, which is capable of receiving snow or rain so as not to be exposed to the surface of a road, and effectively discharging the snow or rain.

본 발명의 다른 목적은 눈 또는 비의 수용을 위한 개구부로 인해 접촉면적이 축소되어 차량이 미끄러지는 것을 방지하기 위한 도로 결빙방지장치를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide an anti-freezing device for preventing a vehicle from slipping due to a reduced contact area due to an opening for receiving an eye or a rain.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치는 도로 상에 설치되어, 도로의 표면에 눈 또는 비가 결빙되는 것을 방지하기 위한 도로 결빙방지장치에 있어서, 도로의 표면에 형성되는 절개부와 상기 절개부 내에 복수 개의 수용부가 도로의 표면보다 낮은 높이로 형성되도록 횡으로 배치되는 복수 개의 지지대와 상기 지지대 사이 간격을 유지하되, 눈 또는 비가 도로의 표면에서 결빙되지 않고, 수용부에 적재될 수 있도록 상호 이격되도록 배치되어 개구부를 형성하는 복수 개의 가이드를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a road freeze preventing device according to the present invention is a road freeze preventing device installed on a road so as to prevent snow or rain from freezing on the surface of a road, Wherein a plurality of support portions disposed transversely to each other such that a plurality of storage portions are formed at a height lower than the surface of the road and a gap between the support portions is maintained, And a plurality of guides arranged to be spaced apart from each other to form an opening.

또한, 상기 절개부는 바닥면이 도로의 외측으로 하향지게 기울어진 형태로 구성되는 것을 특징으로 한다.Further, the incision portion is characterized in that the bottom surface is inclined downward toward the outside of the road.

또한, 상기 가이드는 수용부에 적재되는 눈 또는 비가 외측으로 배출될 수 있도록 상기 절개부의 바닥면으로부터 이격되어 배치되되, 도로의 내측에서 외측으로 갈수록 바닥면으로부터 이격된 거리가 점진적으로 증가되는 것을 특징으로 한다.The guide is spaced apart from the bottom surface of the incision so that the snow or rain can be discharged to the outside, and the distance from the bottom surface gradually increases from the inside to the outside of the road .

또한, 상기 지지대는 차량의 하중에 대한 지지력을 향상시키기 위해 "∧" 형태의 단면 또는 상부 폭보다 하부 폭이 더 넓은 형태의 단면을 가지도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to improve the supporting force of the vehicle with respect to the load, the support member is configured to have a cross-section of a "? "Shape or a cross-sectional shape having a wider width than an upper width.

또한, 상기 가이드는 차량의 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하기 위해 차량의 통행 방향과 일치하지 않도록 비스듬하게 배치된 것을 특징으로 한다.In addition, the guide may be disposed obliquely so as not to coincide with the direction of travel of the vehicle in order to prevent the wheels of the vehicle from slipping.

또한, 상기 가이드는 도로의 외측으로 하향지게 경사진 형태로 배치되어 통행하는 차량의 바퀴에 의해 가압되는 눈 또는 비가 상기 가이드를 따라 외측으로 배출되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.Further, the guide is configured to be inclined downwardly to the outside of the road so that the snow or rain pressed by the wheels of the traveling vehicle is discharged outward along the guide.

또한, 상기 가이드는 수용부 내의 비 또는 녹은 눈이 인접한 다른 수용부로 배출될 수 있도록 인접한 수용부를 연결하는 복수 개의 제1 배출공을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the guide may further include a plurality of first exhaust holes connecting the adjacent accommodating portions so that the rain in the accommodating portion or the molten snow may be discharged to another adjacent accommodating portion.

또한, 상기 지지대는 수용부 내의 비 또는 녹은 눈이 인접한 다른 수용부로 배출될 수 있도록 인접한 수용부를 연결하는 복수 개의 제2 배출공을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The support base may further include a plurality of second exhaust holes connecting the adjacent receiving portions such that the rain in the receiving portion or the melted snow may be discharged to the adjacent receiving portion.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치에 의하면, 도로에 부설된 복수 개의 지지대 사이로 눈 또는 비가 수용되어 도로의 표면으로 눈 또는 비가 노출되거나, 결빙되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the road icing prevention apparatus of the present invention, it is possible to prevent snow or rain from being exposed to the surface of the road, or freezing, by receiving snow or rain between a plurality of supports laid on the road.

또한, 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치에 의하면, 차량의 하중을 통해 수용된 눈 또는 비를 도로 외측으로 배출함으로써, 눈 또는 비가 적체되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.Further, according to the apparatus for preventing freezing of roads according to the present invention, it is possible to prevent snow or rain from being accumulated by discharging the snow or rain received through the load of the vehicle to the outside of the road.

또한, 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치에 의하면, 도로의 표면으로 노출되는 복수 개의 지지대를 차량의 진행방향에 수직하도록 횡으로 설치하면서, 지지대 사이에 설치되는 가이드의 높이보다 높게 형성함으로써, 차량이 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, since the plurality of support rods exposed to the surface of the road are provided laterally so as to be perpendicular to the traveling direction of the vehicle, while being formed higher than the height of the guide provided between the support rods, There is an effect that it is possible to prevent slipping.

도 1은 종래의 파쇄형 도로결빙방지장치를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치를 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 단면을 도시한 종단면도.
도 4는 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 제1 실시예 및 제2 실시예를 도시한 도면.
도 5는 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 제3 실시예 및 제4 실시예를 도시한 도면.
도 6은 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 제5 실시예 및 제6 실시예를 도시한 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a conventional crushing type road anti-freeze apparatus. FIG.
2 is a view showing a road icing prevention device according to the present invention.
3 is a longitudinal sectional view showing a section of a road freeze preventing device according to the present invention.
4 is a view showing a first embodiment and a second embodiment of the road icing prevention device according to the present invention.
5 is a view showing a third embodiment and a fourth embodiment of the road icing prevention device according to the present invention.
6 is a view showing a fifth embodiment and a sixth embodiment of the road icing prevention device according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치를 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 단면을 도시한 종단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 제1 실시예 및 제2 실시예를 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 제3 실시예 및 제4 실시예를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 제5 실시예 및 제6 실시예를 도시한 도면이다.3 is a longitudinal sectional view showing a cross section of a road anti-icing apparatus according to the present invention, and Fig. 4 is a cross-sectional view of the anti-freezing apparatus according to the present invention. Fig. Fig. 5 is a view showing a third embodiment and a fourth embodiment of the road icing prevention apparatus according to the present invention, and Fig. 6 is a view showing a road icing prevention apparatus according to the present invention, Fig. 5 is a view showing fifth and sixth embodiments of the prevention device.

도 2는 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치를 도시한 것이며, 도로 상에 설치되어, 도로의 표면에 눈 또는 비가 직접적으로 노출된 상태로 결빙되는 것을 방지하기 위한 도로 결빙방지장치에 있어서, 도로의 표면에 소정의 깊이로 형성되는 절개부(2)와 상기 절개부(2) 내에 복수 개의 수용부가 도로의 표면보다 낮은 높이로 형성되도록 횡으로 배치되는 복수 개의 지지대(4)와 상기 지지대(4) 사이 간격을 유지하되, 눈 또는 비가 도로의 표면에서 결빙되지 않고, 지지대(4) 사이의 수용부에 적재될 수 있도록 상호 이격되도록 배치되어 개구부를 형성하는 복수 개의 가이드(6)를 포함하여 구성된다.Fig. 2 shows a road freeze preventing apparatus according to the present invention, which is provided on a road to prevent freezing in a state in which snow or rain is directly exposed to the surface of the road, A plurality of supports 4 arranged transversely so that a plurality of receiving portions are formed at a lower height than the road surface in the cutout portion 2, , And a plurality of guides (6) arranged to be spaced from each other so as to be spaced apart from each other so that snow or rain does not freeze on the surface of the road and can be loaded on the receiving portion between the supports (4) .

상기 지지대(4)와 가이드(6)는 격자 형태로 구성되어 복수 개의 개구부가 배열된 형태로 배치되는 것을 기본으로 하되, 상기 지지대(4) 및 가이드(6)의 형태에 따라 배열된 개구부의 형태는 변형될 수도 있으며, 상세한 실시예는 하기 아래에서 설명한다.The supporting base 4 and the guide 6 are arranged in a lattice shape so that a plurality of openings are arranged in the form of an opening arranged in accordance with the shape of the support base 4 and the guide 6 May be modified, and the detailed embodiment will be described below.

또한, 상기 지지대(4)와 가이드(6)가 모두 절개부(2)의 바닥면까지 형성될 수도 있으나, 내부로 수용된 눈과 비가 도로 외측으로 배출될 수 있도록 상기 지지대(4) 사이에 배치되는 가이드(6)가 바닥면으로부터 이격되어 배치됨이 바람직하다.The support 4 and the guide 6 may be formed to the bottom surface of the incision 2 but may be disposed between the supports 4 so that the snow and rain contained therein are discharged to the outside of the road It is preferable that the guide 6 is disposed apart from the bottom surface.

보다 상세하게는, 도 3에 도시된 종단면도와 같이 상기 지지대(4)가 소정의 높이를 가지도록 형성되어 눈과 비가 수용될 수 있는 수용부(3)를 제공하되, 도로에 횡으로 설치된 상기 지지대(4) 사이에 설치되는 가이드(6)가 절개부의 바닥면(2a)으로부터 소정의 높이만큼 이격되어 배치됨으로써, 상기 지지대(4) 사이에 형성되는 수용부(3)에 눈과 비가 적체되는 것을 방지하게 된다.3, the support 4 is provided with a predetermined height so as to provide a receiving portion 3 in which snow and rain can be accommodated, and the support 4, which is installed transversely to the road, The guide 6 disposed between the support posts 4 is spaced apart from the bottom surface 2a of the cutout portion by a predetermined height so that the snow and rain are accumulated in the accommodation portion 3 formed between the supports 4 .

특히, 차량의 하중에 의한 가압에 의해 해당 위치의 수용부(3)에 수용된 눈과 비는 가이드(6)의 하부로 인접한 다른 수용부에 밀려 들어가는 형태로 도로에 횡으로 설치된 지지대(4)를 따라 도로의 외측으로 밀려 배출될 수 있는 효과를 가지게 된다.Especially, the snow and the rain contained in the storage portion 3 at the corresponding position by the pressing by the load of the vehicle are pushed by the other storage portion adjacent to the lower portion of the guide 6, So that it can be pushed out to the outside of the road.

또는, 상기 가이드(6)는 수용부(3)의 바닥면(2a)으로부터 이격되지 않도록 배치되고, 수용부(3)에 수용된 눈과 비의 배출을 위한 별도의 홈 또는 홀과 같은 제1 배출공(3a)을 더 포함할 수도 있다.Alternatively, the guide 6 may be disposed so as not to be separated from the bottom surface 2a of the receiving portion 3, and may have a first discharge such as a separate groove or hole for discharging the snow and rain contained in the receiving portion 3 And may further include a hole 3a.

즉, 상기 가이드(6)에는 수용부(3) 내의 비 또는 녹은 눈이 인접한 다른 수용부로 배출될 수 있도록 인접한 수용부를 연결하는 복수 개의 제1 배출공(3a)이 형성될 수 있는 것이다.That is, the guide 6 may be formed with a plurality of first exhaust holes 3a connecting the adjacent storage portions so that the rain in the storage portion 3 or the molten snow may be discharged to other adjacent storage portions.

다시 말해서, 상기 제1 배출공(3a)은 도 3의 (3-I)에 도시된 바와 같이 상기 가이드(6)가 절개부의 바닥면(2a)으로부터 소정의 높이만큼 이격되어 배치됨으로써 형성되거나, 도 3의 (3-II)에 도시된 바와 같이 바닥면(2a)에 밀착된 상기 가이드(6)에 직접적으로 형성될 수도 있는 것이다.In other words, the first discharge hole 3a may be formed by disposing the guide 6 at a predetermined height from the bottom surface 2a of the incision as shown in (3-I) of FIG. 3, Or may be formed directly on the guide 6 which is in close contact with the bottom surface 2a as shown in (3-II) of FIG.

또, 상기 지지대(4)에도 수용부(3) 내의 비 또는 녹은 눈이 인접한 다른 수용부로 배출될 수 있도록 인접한 수용부를 연결하는 복수 개의 제2 배출공(3b, 도 5 참조)을 더 포함하여 구성될 수도 있다.The support base 4 may further include a plurality of second exhaust holes 3b (see FIG. 5) for connecting adjacent receptacles so that the rain in the receptacle 3 or the molten snow may be discharged to adjacent adjacent receptacles. .

도 4는 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 제1 실시예 및 제2 실시예를 도시한 것이며, 도 4의 (4-I)에 도시된 제1 실시예와 같이, 복수 개의 지지대(4) 사이에 설치되는 가이드(6)가 지지대(4)와 수직하게 배치될 수 있으나, 상기 가이드(6)가 배치된 방향이 도로위를 통행하는 차량의 주행방향(L1)과 일치할 경우, 차량의 접지력이 감소하는 문제점이 발생할 수 있다.4 shows a first embodiment and a second embodiment of the road icing prevention device according to the present invention. As in the first embodiment shown in Fig. 4 (4-I), a plurality of support rods 4, The guide 6 may be disposed perpendicularly to the support base 4. When the direction in which the guide 6 is disposed coincides with the running direction L1 of the vehicle passing over the road, There is a problem that the grounding force is decreased.

이에 따라, 도 4의 (4-II)에 도시된 제2 실시예와 같이, 복수 개의 지지대(4) 사이에 설치되는 가이드(6)가 도로위를 통행하는 차량의 주행방향(L1)과 일치하지 않도록 일측 또는 타측으로 비스듬하게 배치할 수도 있다.Accordingly, as in the second embodiment shown in Fig. 4 (4-II), the guide 6 installed between the plurality of support rods 4 coincides with the running direction L1 of the vehicle passing on the road It may be arranged obliquely to one side or the other side.

즉, 차량의 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하기 위해 차량의 통행 방향과 일치하지 않도록 상기 가이드(6)를 차량의 주행방향(L1)에 대해 비스듬하게 배치하는 것이다.That is, the guide 6 is arranged obliquely with respect to the running direction L1 of the vehicle so as not to match the traveling direction of the vehicle in order to prevent the wheels of the vehicle from slipping.

또는, 상기 가이드(6)가 일측 방향으로만 배치될 경우, 차량의 조향이 불량해질 수 있음에 따라, 지그재그 형태로 반복 배치됨이 바람직하다. Alternatively, when the guide 6 is disposed only in one direction, it is preferable that the guide is repeatedly arranged in a zigzag shape because the steering of the vehicle may be poor.

도 5는 본 발명에 따른 도로 결빙방지장치의 제3 실시예 및 제4 실시예를 도시한 것이며, 도로에 횡으로 설치되는 상기 지지대(4)의 단면 형상은 차량의 하중에 대한 지지력을 향상시키기 위해 "∧" 형태의 단면을 가지도록 구성될 수 있다.5 is a view showing a third embodiment and a fourth embodiment of the road icing prevention apparatus according to the present invention. The cross-sectional shape of the support 4, which is installed transversely to the road, improves the bearing capacity of the vehicle against the load Quot; "" shape.

또는, 상기 지지대(4)의 상부 폭보다 하부 폭이 더 넓은 형태의 단면 또는 외형을 가지도록 구성하여 차량의 하중을 보다 안정적으로 지지하도록 구성할 수도 있다.Alternatively, it may be structured to have a cross-section or an outer shape in the form of a wider lower width than the upper width of the support base 4, so that the load of the vehicle can be more stably supported.

또는, "ㅅ" 형태 등 그 변형도 가능하며, 도로에 횡으로 설치되되, 차량 하중에 대한 지지력을 향상시키기 위한 다양한 형태의 단면을 적용할 수 있다.Or a shape such as "gimg" or the like, and various types of cross-sections can be applied to improve the supporting force against the load of the vehicle, which is installed transversely on the road.

또한, 상기 위에서 설명한 제1 실시예 및 제2 실시예에 따른 가이드(6)의 배치 형태도 적용할 수 있다.The arrangement of the guide 6 according to the first embodiment and the second embodiment described above can also be applied.

예를 들면, 도 5의 (5-I)에 도시된 제3 실시예와 같이, 상기 지지대(4)가 "∧" 형태의 단면을 가지되, 지지대(4) 사이에 가이드(6)가 일렬로 배치되거나, 도 5의 (5-II)에 도시된 제4 실시예와 같이, 상기 지지대(4)가 "∧" 형태의 단면을 가지되, 지지대(4) 사이에 가이드(6)가 지그재그 형태로 배치될 수도 있는 것이다.For example, as in the case of the third embodiment shown in Fig. 5 (5-I), the support 4 has a cross-sectional shape of "∧" Or the support 4 has a cross section of the shape of "∧" like in the fourth embodiment shown in FIG. 5 (5-II), and the guides 6 are arranged between the supports 4 in a zigzag As shown in FIG.

또한, 상기 가이드(6)는 상기 위에서 설명한 배치 방향 이외에 상기 각 가이드가 수직하게 배치되지 않고, 하측이 도로의 외측을 향하도록 경사지도록 배치될 수도 있다.In addition, the guide 6 may be arranged such that the respective guides are not vertically arranged other than the above-described arrangement direction, and the lower side is inclined so as to face the outside of the road.

보다 상게하게는 가이드(6)가 바닥면(2a)으로부터 이격된 예의 하나로써, 도 6에 도시된 종단면도를 참조하면, 상기 가이드(6)는 하단이 도로의 외측으로 하향지게 경사진 형태로 배치되어 통행하는 차량의 바퀴에 의해 가압되는 눈 또는 비가 상기 가이드(6)의 경사면을 따라 외측으로 가압되어 측면으로 배출되도록 구성될 수 있다.More specifically, referring to the longitudinal sectional view shown in Fig. 6, one of the examples in which the guide 6 is spaced from the bottom surface 2a, the guide 6 has a shape in which the lower end is inclined downward to the outside of the road And the snow or rain pressed by the wheels of the vehicle to which the vehicle is traveling may be pressed outwardly along the inclined surface of the guide 6 to be discharged to the side.

이를 통해 눈 또는 비를 제거하기 위한 별도의 에너지의 공급 없이 차량의 하중을 바탕으로 눈 또는 비가 상기 가이드(6)의 하단(수용부)에 적체되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.It is possible to effectively prevent the snow or rain from being accumulated on the lower end (receiving portion) of the guide 6 based on the load of the vehicle without supplying extra energy for removing snow or rain.

이때, 눈 또는 비의 효과적인 배출을 위해 도 6에 도시된 바와 같이, 도로의 일측 또는 양측으로 배출부(7)가 형성되어 관로(8)로 눈 또는 비가 배출되도록 구성됨이 바람직하다.At this time, as shown in FIG. 6, it is preferable that a discharge portion 7 is formed on one side or both sides of the road so that snow or rain is discharged to the pipeline 8 for effective discharge of snow or rain.

또한, 상기 지지대(4)는 수평한 형태 이외에 도로의 형태에 따라 변형된 형태일 수도 있다.In addition to the horizontal shape, the support base 4 may be deformed depending on the shape of the road.

예를 들면, 도 6에 도시된 바와 같이, 아치형상일 수도 있는 것이다.For example, it may be an arcuate shape as shown in Fig.

또한, 도 6의 (6-I)에 도시된 제5 실시예와 같이, 상기 절개부의 바닥면(2a)의 형태는 도로의 형상과 일치되도록 구성하거나, 도 6의 (6-II)에 도시된 제6 실시예와 같이, 상기 절개부의 바닥면(2a)의 형태가 삼각형과 같이 도로의 외측으로 하향지게 기울어진 형태로 구성될 수도 있다.6 (I-6), the shape of the bottom surface 2a of the cut-out portion may be configured to coincide with the shape of the road, The shape of the bottom surface 2a of the incision portion may be inclined downward to the outside of the road like a triangle, as in the sixth embodiment.

이와 같이, 바닥면(2a)의 형태는 다양한 형태로 변형될 수 있다.As such, the shape of the bottom surface 2a can be modified into various shapes.

특히, 상기 가이드(6)는 수용부에 적재되는 눈 또는 비가 효과적으로 배출될 수 있도록 도로의 내측에서 외측으로 갈수록 바닥면(2a)으로부터 이격된 거리가 점진적으로 증가되도록 구성함이 바람직하다.Particularly, it is preferable that the distance between the guide 6 and the bottom surface 2a gradually increases from the inner side to the outer side of the road so that the snow or rain that is loaded in the accommodation portion can be effectively discharged.

이는, 도로의 외측으로 갈수록 배출되는 눈 또는 비의 양이 증가되기 때문에 이를 효율적으로 배출하기 위한 것이다.This is because the amount of snow or rain discharged toward the outside of the road is increased, so that it is efficiently discharged.

이상과 같이 본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양한 자명한 변형이 가능하다는 것은 명백하다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형의 예들을 포함하도록 기술된 청구범위에 의해서 해석되어져야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art without departing from the scope of the present invention. The scope of the invention should therefore be construed in light of the claims set forth to cover many of such variations.

1 : 도로
2 : 절개부
3 : 수용부
4 : 지지대
5 : 개구부
6 : 가이드
7 : 배출부
8 : 관로1: Road
2: incision
3:
4: Support
5: opening
6: Guide
7:
8: Channel

Claims

A road-icing prevention device for preventing snow or rain from freezing on the surface of a road, which is provided on a road,
An incision formed on the surface of the road;
A plurality of supports disposed laterally such that a plurality of receiving portions are formed at a height lower than the surface of the road in the incision;
And a plurality of guides which are spaced apart from each other so as to be spaced apart from each other so that the snow or rain does not freeze on the surface of the road but can be loaded on the receiving portion,
Device for preventing freezing of roads.

The method according to claim 1,
The cut-
And the bottom surface is inclined downward toward the outside of the road.
Device for preventing freezing of roads.

The method according to claim 1,
The guide
Wherein the distance from the bottom surface of the cut-out portion is gradually increased from the inner side to the outer side of the cut-out portion so as to allow the snow or rain loaded in the receiving portion to be discharged to the outside.
Device for preventing freezing of roads.

The method according to claim 1,
Characterized in that the support member is configured to have a cross-sectional shape of a "?" Shape or a cross-sectional shape having a wider width than an upper width in order to improve a supporting force against a load of the vehicle
Device for preventing freezing of roads.

The method according to claim 1,
The guide
And is arranged obliquely so as not to coincide with the direction of travel of the vehicle in order to prevent the wheels of the vehicle from slipping
Device for preventing freezing of roads.

The method according to claim 1,
The guide
Characterized in that it is arranged to be inclined downwardly to the outside of the road so that the snow or rain pressed by the wheels of the passing vehicle is discharged outwardly along the guide
Device for preventing freezing of roads.

The method according to claim 1,
The guide
And a plurality of first exhaust holes connecting the adjacent receiving portions such that the rain or melted snow in the receiving portion can be discharged to the adjacent other receiving portion
Device for preventing freezing of roads.

The method according to claim 1,
The support
Further comprising a plurality of second exhaust holes connecting the adjacent accommodating portions such that the rain or melted snow in the accommodating portion can be discharged to the adjacent accommodating portion adjacent thereto
Device for preventing freezing of roads.