KR100778935B1 - Tread of pneumatic tire - Google Patents

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Abstract

A tread of a pneumatic tire is provided to prevent damage of a tread during driving by preventing small stones or foreign matters from being inserted into grooves, and to prevent a car from being slid on a wet road by easily discharging water to side surfaces of the longitudinal grooves. A tread(100) of a pneumatic tire comprises a block(110), a plurality of longitudinal grooves(120) and a groove protrusion(130). The block is plurally formed along an outer circumferential surface of the tire. The plurality of longitudinal grooves partition the block along a driving direction of the tire. The groove protrusion is formed with predetermined distance along both side surfaces of the longitudinal grooves. The groove protrusion has hook shape, and a sharp portion of the hook is faced toward the driving direction of the tire.

Description

공기입 타이어의 트래드{Tread of pneumatic tire}Tread of pneumatic tire

도 1은 종래 공기입 타이어의 트레드를 도시한 도면이고,1 is a view showing a tread of a conventional pneumatic tire,

도 2는 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드를 도시한 도면이고,2 is a view showing the tread of the pneumatic tire according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드의 일 단부를 도시한 도면이며,3 is a view showing one end of the tread of the pneumatic tire according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드의 평면을 도시한 도면이고,4 is a view showing the plane of the tread of the pneumatic tire according to the invention,

도 5는 본 발명에 따른 공기입 ㅌ이어의 트레드의 다른 실시예를 도시한 도면이다.5 is a view showing another embodiment of the tread of the pneumatic tire according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100 : 트레드 110 : 블럭100: tread 110: block

120 : 종그루브 130 : 그루브돌기120: longitudinal groove 130: groove protrusion

a : 그루브돌기의 두께 b : 그루브돌기의 높이a: thickness of groove protrusion b: height of groove protrusion

A : 주행방향A: driving direction

본 발명은 트래드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어의 외주면을 따라 다수개 형성된 블럭, 상기 블럭을 상기 타이어의 주행방향을 따라 구획하는 다수의 종그루브, 상기 종그루브의 양 측면을 따라 일정간격으로 그루브돌기를 형성하여 주행 시, 작은 돌이나 이물질이 그루브에 끼는 것을 방지할 수 있어 트레드의 파손을 방지할 수 있고, 빗길 운행 시, 그루브돌기의 첨예한 부분에 의해 물을 가르고, 종그루브의 측면으로 용이하게 배출시킬 수 있어, 빗길에 미끄러지는 것을 방지할 수 있어 조정안정성을 향상시키고, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 하는 공기입 타이어의 트래드에 관한 것이다.The present invention relates to a tread, more specifically, a plurality of blocks formed along the outer circumferential surface of the tire, a plurality of longitudinal grooves for partitioning the blocks along the direction of travel of the tire, at regular intervals along both sides of the longitudinal grooves By forming groove protrusions, it is possible to prevent small stones or foreign substances from being caught in the grooves when driving, and to prevent damage to the tread. When driving on rainy roads, water is divided by the sharp part of the grooves, The present invention relates to a tread of a pneumatic tire, which can be easily discharged, can prevent slipping on rain, improve adjustment stability, and improve product reliability.

일반적으로, 자동차는 실생활에서 중요한 교통수단으로써 삶의 질이 향상됨에 따라 그 기능 및 성능의 최적화가 요구되고 있으며, 특히, 타이어는 자동차와 노면이 닿는 부분으로써 운전자의 안정성 및 승차감을 좌우하게 됨에 따라 더욱 요구되고 있다.In general, automobiles are an important means of transportation in real life, and as the quality of life is improved, the function and performance of the vehicle are required to be optimized. More is required.

도 1은 종래 공기입 타이어의 트레드를 도시한 도면이다.1 is a view showing a tread of a conventional pneumatic tire.

도면에서 도시한 바와 같이, 타이어는 외부에서 전달되는 충격을 감소시키기 위해 다양한 구성요소로 이루어지는 것으로, 상기 구성요소 중, 트레드(10)는 노면과 닿는 타이어의 최외측에 형성되는 것이다.As shown in the figure, the tire is composed of various components to reduce the impact transmitted from the outside, of which, the tread 10 is formed on the outermost side of the tire in contact with the road surface.

상기 트레드(10)는 다수의 블럭(20)과 상기 블럭(20)을 구획하는 그루브(30) 가 다수 개 형성된다.The tread 10 includes a plurality of blocks 20 and a plurality of grooves 30 that divide the blocks 20.

상기 그루브(30)는 타이어의 주행방향을 따라 상기 트레드(10)에 일정 깊이로 형성되어, 타이어의 직진성능을 향상시키고, 용이한 배수를 위해 형성되는 것이다.The groove 30 is formed in the tread 10 along a running direction of the tire to a predetermined depth, thereby improving the straight performance of the tire, and is formed for easy drainage.

그러나, 상기 그루브(30)는 바닥의 폭이 상단부의 폭보다 좁게 형성되는 것으로, 상기 그루브(30)의 깊이방향으로 갈수록 점점 좁아지도록 형성됨으로 주행 시, 작은 돌 등의 이물질이 끼게 되어 상기 그루브(30)에 파손이 발생되는 문제가 있다.However, the groove 30 is formed such that the width of the bottom is narrower than the width of the upper end, and is formed to become narrower gradually toward the depth direction of the groove 30, so that foreign matters such as small stones are caught during the driving. There is a problem that damage occurs in 30).

상기와 같이, 그루브(30)에 이물질이 끼게 되면, 빗길 운행 시, 물의 배출을 방해하여 원활하게 배출시킬 수 없음으로 그 미끄러지는 정도가 증가됨에 따라 조정안정선이 저하되어 안전사고가 발생되는 문제점이 있다.As described above, when foreign matter is caught in the groove 30, when driving on rainy roads, there is a problem that a safety accident occurs due to a decrease in the adjustment stability line as the sliding degree is increased because the water cannot be discharged smoothly. have.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 타이어의 외주면을 따라 다수개 형성된 블럭, 상기 블럭을 상기 타이어의 주행방향을 따라 구획하는 다수의 종그루브, 상기 종그루브의 양 측면을 따라 일정간격으로 그루브돌기를 형성하여 주행 시, 작은 돌이나 이물질이 그루브에 끼는 것을 방지할 수 있어 트레드의 파손을 방지할 수 있고, 빗길 운행 시, 그루브돌기의 첨예한 부분에 의해 물을 가르고, 종그루브의 측면으로 용이하게 배출시킬 수 있어, 빗길에 미끄러지는 것을 방지할 수 있어 조정안정성을 향상시키고, 제품의 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 공기입 타이어의 트래드를 제공하는 것이 목적이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, a plurality of blocks formed along the outer circumferential surface of the tire, a plurality of longitudinal grooves for partitioning the blocks along the running direction of the tire, both sides of the longitudinal groove Groove protrusions are formed at regular intervals along the road to prevent small stones or foreign objects from getting caught in the grooves, thus preventing damage to the tread, and when driving on rainy roads, the water is divided by the sharp parts of the grooves. It is an object of the present invention to provide a tread of a pneumatic tire which can be easily discharged to the side of the longitudinal groove, prevents slipping on the rain, improves the adjustment stability, and improves the reliability of the product.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 타이어의 외주면을 따라 다수개 형성된 블럭, 상기 블럭을 상기 타이어의 주행방향을 따라 구획하는 다수의 종그루브, 상기 종그루브의 양 측면을 따라 일정간격으로 형성된 그루브돌기를 포함하여 이루어진다.The present invention for achieving the above object, a plurality of blocks formed along the outer peripheral surface of the tire, a plurality of longitudinal grooves for partitioning the block along the running direction of the tire, groove protrusions formed at regular intervals along both sides of the longitudinal groove It is made, including.

바람직하게, 상기 그루브돌기는 갈고리 형상으로 이루어져, 상기 갈고리의 첨예한 부분이 상기 타이어의 주행방향을 향하도록 형성된다.Preferably, the groove protrusion has a hook shape, and the sharp part of the hook is formed to face the running direction of the tire.

그리고, 상기 그루브돌기는 상기 종그루브의 원주방향 중심선을 기준으로 상호 대응되도록 형성된다.The groove protrusions are formed to correspond to each other based on the circumferential center line of the longitudinal groove.

또한, 상기 그루브돌기는 상기 종그루브의 원주방향 중심선을 기준으로 상호 지그재그 형성된다.In addition, the groove protrusions are zigzag formed with respect to the circumferential centerline of the longitudinal groove.

그리고, 상기 그루브돌기의 두께는 1 ~ 3mm이고, 높이는 2 ~ 4mm이다.In addition, the groove protrusion has a thickness of 1 to 3 mm and a height of 2 to 4 mm.

상기와 같은 구성에 의하면, 주행 시, 작은 돌이나 이물질이 그루브에 끼는 것을 방지할 수 있어 트레드의 파손을 방지할 수 있고, 빗길 운행 시, 그루브돌기의 첨예한 부분에 의해 물을 가르고, 종그루브의 측면으로 용이하게 배출시킬 수 있어, 빗길에 미끄러지는 것을 방지할 수 있어 조정안정성을 향상시키고, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.According to the configuration as described above, it is possible to prevent the small stones or foreign matter from being caught in the grooves when driving, to prevent the breakage of the tread, and to cut the water by the sharp part of the grooves when driving on the rain, It can be easily discharged to the side, it can be prevented from slipping on the rain can improve the stability of the adjustment and improve the reliability of the product.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only, and various modifications may be made without departing from the technical gist of the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드의 일 단부를 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드의 평면을 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 공기입 ㅌ이어의 트레드의 다른 실시예를 도시한 도면이다.2 is a view showing the tread of the pneumatic tire according to the invention, Figure 3 is a view showing one end of the tread of the pneumatic tire according to the invention, Figure 4 is a view of the pneumatic tire according to the invention 5 shows a plan view of the tread, and FIG. 5 shows another embodiment of the tread of the pneumatic tire according to the invention.

도면에서 도시한 바와 같이, 타이어의 트레드(100)는 노면과 닿는 부분으로써, 상기 트레드(100)에는 블럭(110)이 형성되고, 상기 블럭(110)을 타이어 주행방향을 따라 구획한 종그루브(120)가 다수 개 형성된다.As shown in the figure, the tread 100 of the tire is a part in contact with the road surface, the block 110 is formed on the tread 100, the longitudinal groove (dividing the block 110 along the tire running direction ( A plurality of 120 is formed.

상기 블럭(110)은 타이어의 외측 원주면을 따라 노면과 닿는 트레드(100)에 형성되어 상기 타이어가 노면에서 미끄러지는 것을 방지하고, 차량이 용이하게 이동하도록 형성되는 것이다.The block 110 is formed on the tread 100 in contact with the road surface along the outer circumferential surface of the tire to prevent the tire from slipping on the road surface, so that the vehicle moves easily.

상기 종그루브(120)는 상기 블럭(110)을 타이어 주행방향을 따라 구획하는 것으로, 상기 블럭(110)이 차량의 무게에 의해 노면과 밀착될 때, 상기 블럭(110)이 용이하게 변형되도록 변형 공간을 확보하고, 빗길 운행 시, 배수가 용이하도록 하는 것이다.The longitudinal groove 120 divides the block 110 along a tire driving direction, and when the block 110 is in close contact with the road surface by the weight of the vehicle, the block 110 is easily deformed. It is to secure space and to facilitate drainage when driving on rainy roads.

이때, 상기 종그루브(120)는 그 측면을 따라 다수 개의 그루브돌기(130)가 일정간격으로 반복형성되는 것으로, 상기 종그루브(120)에 돌 등의 이물질이 끼는 것을 방지하고, 빗길 운행 시, 물을 용이하게 배출시켜 미끄러지는 것을 방지할 수 있게 하는 것이다.At this time, the longitudinal groove 120 is a plurality of groove protrusions 130 are repeatedly formed at regular intervals along the side, to prevent foreign substances such as stones in the longitudinal groove 120, when running on the rain, The water can be easily discharged to prevent slipping.

상기 그루브돌기(130)는 갈고리 형상으로 이루어지는 것으로, 일단부가 첨예하게 형성되어 물을 용이하게 갈라 상기 종그루브(120)의 측면으로 배출시킴으로 타이어가 미끄러지는 것을 방지할 수 있다.The groove protrusion 130 has a hook shape, and one end portion is sharply formed to easily separate the water and discharge the water toward the side of the longitudinal groove 120 to prevent the tire from slipping.

상기 그루브돌기(130)는 첨예한 일단부가 타이어 주행방향(A)을 향하도록 형성되고, 상기 종그루브(120)의 원주방향 중심선을 기준으로 상호 대응되도록 대칭되게 형성됨이 바람직하며, 상기 종그루브(120)의 양 측면에 지그재그 형상으로 상기 그루브돌기(130)가 형성될 수도 있다.The groove protrusion 130 is formed to have a sharp end toward the tire driving direction (A), it is preferably formed symmetrically to correspond to each other based on the circumferential center line of the longitudinal groove (120), the longitudinal groove ( The groove protrusions 130 may be formed in both sides of the 120 in a zigzag shape.

또한, 상기 그루브돌기(130)의 두께(a)는 1 ~ 3mm로 이루어지고, 높이(b)는 2 ~ 4mm로 이루어지는 것으로, 작은 돌 등의 이물질이 끼는 것을 방지하고, 물을 용이하게 갈라 배출시킴으로 종그루브(120)의 기능을 향상시킬 수 있으며, 주행안정성을 향상시킴이 바람직하다.In addition, the thickness (a) of the groove protrusion 130 is made of 1 to 3mm, the height (b) is made of 2 to 4mm, to prevent foreign substances such as small stones to be caught, to easily separate the water discharged By improving the function of the longitudinal groove 120, it is desirable to improve the running stability.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 공기입 타이어의 트레드에 의하면, 주행 시, 작은 돌이나 이물질이 그루브에 끼는 것을 방지할 수 있어 트레드의 파손을 방지할 수 있고, 빗길 운행 시, 그루브돌기의 첨예한 부분에 의해 물을 가르고, 종그루브의 측면으로 용이하게 배출시킬 수 있어, 빗길에 미끄러지는 것을 방지할 수 있어 조정안정성을 향상시키고, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.As described above, according to the tread of the pneumatic tire according to the present invention, it is possible to prevent the small stones and foreign matter from being caught in the grooves when running, to prevent the breakage of the treads, and to sharpen the grooves when driving on the rain It is a very useful and effective invention that divides the water by one part and can be easily discharged to the side of the longitudinal groove, prevents slipping on the rain road, improves the stability of adjustment, and improves the reliability of the product. .

Claims (5)

타이어의 외주면을 따라 다수개 형성된 블럭;A plurality of blocks formed along the outer circumferential surface of the tire; 상기 블럭을 상기 타이어의 주행방향을 따라 구획하는 다수의 종그루브;A plurality of longitudinal grooves for partitioning the block along a running direction of the tire; 상기 종그루브의 양 측면을 따라 일정간격으로 형성된 그루브돌기를 포함하여 이루어지고,It comprises a groove protrusion formed at regular intervals along both sides of the longitudinal groove, 상기 그루브돌기는 갈고리 형상으로 이루어져, 상기 갈고리의 첨예한 부분이 상기 타이어의 주행방향을 향하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어의 트레드.The groove protrusion has a hook shape, and the sharp part of the hook is formed to face the running direction of the tire tread of the pneumatic tire. 삭제delete 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 그루브돌기는 상기 종그루브의 원주방향 중심선을 기준으로 상호 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어의 트레드.The groove projection tread of the pneumatic tire, characterized in that formed to correspond to each other based on the circumferential center line of the longitudinal groove. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 그루브돌기는 상기 종그루브의 원주방향 중심선을 기준으로 상호 지그재그 형성되는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어의 트레드.The groove projection tread of the pneumatic tire, characterized in that the zigzag formed with respect to the circumferential center line of the longitudinal groove. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 그루브돌기의 두께는 1 ~ 3mm이고, 높이는 2 ~ 4mm인 것을 특징으로 하는 공기입 타이어의 트레드.The groove protrusion has a thickness of 1 to 3 mm, and a height of 2 to 4 mm.
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