KR20190006526A - 다중 전력원을 사용하기 위한 릴레이 - Google Patents

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KR20190006526A
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Abstract

본 명세서에서는 다수의 전원 중에서 선택하기 위한 릴레이 아키텍처가 제공된다. 하나의 접근법에서, 제1 릴레이 및 제1 전원은 제1 단자에 전기적으로 결합된다. 제2 릴레이 및 제2 전원은 제2 단자 및 제1 릴레이에 전기적으로 결합될 수 있다. 부하 전압이 미리 정해진 임계치 이하인 경우에 부하는 상기 제1 단자, 제2 단자 및 제3 전원 중 적어도 하나와 결합되고, 상기 제1 전원이 상기 제1 단자에 결합되는 경우 상기 제1 전원에 의해 상기 부하에 전원 공급이 제공되며, 제2 전원이 제2 단자에 결합되고 제1 전원이 제1 단자로부터 분리될 때, 제2 전원에 의해 부하에 전원 공급이 제공된다.

Description

다중 전력원을 사용하기 위한 릴레이
본 발명은 일반적으로 릴레이(relay)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부하에 공급하는 다수(multiple)의 전원(power source)과 함께 사용되는 릴레이에 관한 것이다.
자동차는 차량이 주행 할 때 전기 에너지를 이용하는 다수의 전기 서브 시스템(또는 "보조 부하(auxiliary loads)")을 포함하고, 엔진이 비활성 또는 전원 차단 상태에 있을 때 차량 배터리에 의해 제공된 전기 에너지를 이용할 수도 있다.
모든 전기 서브 시스템을 위한 충분한 전력을 보존하려면 일반적으로 배터리를 미리 정해진 임계 전압 미만으로 방전하지 않도록 조치해야 한다. 차량용 배터리의 구성은 잘 알려져 있으며, 일반적으로 다수의 연결된 충전식 납산(lead-acid) 2차 배터리를 포함한다.
차량 전기 시스템에 의해 전력이 공급되는 다양한 보조 부하에 부가하여, 다른 통합 시스템은 일반적으로 독립적인 전원을 가질 수 있다. 다수의 전원을 통하여 차량의 전원 분배를 관리하는 것은 여전히 어려운 과제이다.
전술한 바에 의하여, 다수의 전원들(multiple power sources) 사이에서 선택하기 위한 하나 이상의 릴레이(relay)가 여기에 설명된다. 일 접근법에서, 제1 릴레이는 제1 단자에 전기적으로 결합되고(coupled), 제1 전원은 제1 단자와 결합 가능(coupleable)하다. 제2 릴레이는 제2 단자 및 상기 제1 릴레이에 전기적으로 결합되고, 제2 전원은 상기 제2 단자와 결합 가능하다.
부하는 제1 단자, 제2 단자 및 제3 전원 중 적어도 하나와 전기적으로 결합되고, 상기 제1 전원이 상기 제1 단자에 전기적으로 결합되는 경우 상기 제1 전원에 의해 상기 부하에 전원 공급(power supply)이 제공된다.
상기 제2 전원이 상기 제2 단자에 전기적으로 결합되고 상기 제1 전원이 상기 제1 단자로부터 분리되는 경우, 상기 제2 전원에 의해 상기 부하에 상기 전원 공급이 제공된다. 그렇지 않으면 부하는 제3 전원에 의해 공급된다.
본 발명에 따른 하나의 실시예로, 재충전 가능한 배터리를 포함하는 부하, 재충전 가능한 배터리에 전기적으로 결합된 제1 릴레이 및 제1 단자를 갖는 시스템을 포함할 수 있으며, 제1 전원은 제1 단자와 결합될 수 있다.
상기 시스템은 제2 단자에 전기적으로 결합된 제2 릴레이를 더 포함할 수 있으며, 제2 전원은 상기 제2 단자와 결합 가능하고,
상기 재충전 가능한 배터리(rechargeable battery)에 결합된 배터리 충전기(battery charger)가 상기 재충전 가능한 보조 배터리의 전압이 미리 결정된 임계 값 이하인 것을 검출하는 경우, 상기 부하는 상기 제1 단자, 상기 제2 단자 및 제3 전원 중 적어도 하나와 결합되고,
상기 제1 전원이 상기 제1 단자에 전기적으로 결합되는 경우 상기 제1 전원에 의해 상기 부하에 전원 공급이 제공된다.
본 발명에 따른 다른 실시예로서, 재충전 가능한 배터리를 포함하는 부하 및 제1 단자에 전기적으로 결합된 제1 릴레이를 갖는 회로를 포함할 수 있으며, 제1 직류(DC) 전원은 상기 제1 단자와 결합 가능하다.
상기 회로는 상기 재충전 가능한 배터리와 상기 제1 릴레이에 전력선에 의해 연결된 제2 릴레이를 더 포함하고,
상기 제2 릴레이는 제2 단자에 전기적으로 결합되고, 제2 직류(DC) 전원은 상기 제2 단자와 결합이 가능하다.
상기 부하는 상기 충전식 배터리에 전기적으로 결합된 배터리 충전기가 상기 충전식 보조 배터리의 전압이 미리 결정된 임계치 이하인 것으로 검출된 경우, 상기 제1 단자, 상기 제2 단자 및 상기 제3 직류(DC) 전원 중 적어도 하나와 전기적으로 결합된다.
상기 제1 전원이 상기 제1 단자에 전기적으로 결합되는 경우 상기 제1 전원에 의해 상기 부하에 전원 공급이 제공된다.
본 발명에 따른 또 다른 실시예에 있어서, 제1 릴레이를 제1 단자에 전기적으로 결합하는 단계를 포함하는 다수의 전원 사이에서 선택하는 방법을 포함할 수 있으며, 제1 전원은 제1 단자와 결합될 수 있다.
이 방법은 제2 릴레이를 제2 단자에 전기적으로 결합시키는 단계를 더 포함할 수 있으며, 제2 전원은 제2 단자와 결합 가능하고 충전식 보조 배터리의 부하 전압을 모니터링한다.
상기 방법은 상기 충전식 보조 배터리에 결합된 배터리 충전기가 상기 충전식 보조 배터리의 전압이 미리 결정된 임계치보다 낮은 것을 검출하는 경우, 상기 제1 전원, 상기 제2 전원 및 제3 전원 중 적어도 하나로부터 상기 충전식 보조 배터리에 전원 공급을 제공하는 단계를 더 포함한다.
상기 제1 전원이 상기 제1 단자에 전기적으로 결합되는 경우, 상기 제1 전원에 의해 상기 충전식 보조 배터리에 전원 공급이 제공되고,
상기 제2 직류 전원이 상기 제2 단자와 전기적으로 결합되고 상기 제1 전원이 상기 제1 단자와 연결되지 않은 경우, 상기 제2 직류 전원에 의해 상기 충전용 보조 배터리에 전원 공급이 제공된다.
도 1은 예시적인 실시예에 따라 다수의 소스들 사이에서 로드를 분배하기 위한 릴레이를 포함하는 시스템의 개략도이다.
도 2는도 1의 시스템을 이용하여 부하를 분산시키는 방법을 도시한 도면이다.
도면은 반드시 축척이 필요한 것은 아니다. 도면은 단지 표현일 뿐이며, 본 명세서의 특정 파라미터를 묘사하기 위한 것은 아니다. 도면은 본 발명의 전형적인 실시예를 묘사하기위한 것이며, 따라서 범위를 제한하는 것으로 간주되어서는 안된다. 도면에서, 동일한 번호는 동일한 요소를 나타낸다.
또한, 도시의 명료성을 위해, 일부 도면에서의 특정 요소는 생략되거나, 스케일에 맞게 도시되지 않을 수 있다. 또한, 명확성을 위해, 일부 도면에서 일부 참조 번호는 생략될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 시스템 회로는 많은 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안된다. 오히려, 이들 실시예는 본 개시가 철저하고 완전하게 이루어질 수 있도록 제공되며, 시스템 및 방법의 범위를 당업자에게 충분히 전달할 것이다.
편의상 또한 명확성을 위해, 본 명세서에서 "맨위", "바닥", "상부", "하부", "수직", "수평", "측면"및 "종 방향"과 같은 용어는 다양한 구성 요소와 구성 요소의 상대적인 배치와 방향을 설명하기 위하여 사용된다. 상기 용어에는 구체적으로 언급된 단어, 그 파생어 및 유사한 외래어가 포함된다.
본 명세서에 사용된 바와 같이, 단수로 인용되고 단어 진행되는 구성 요소 또는 작동은 그러한 배타적인 경우가 명백하게 인용되지 않는 한, 다수의 구성 요소 또는 동작을 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 개시의 "실시예"에 대한 언급은 열거된 특징을 포함하는 부가적인 실시예의 존재를 배제하는 것으로 해석되지 않는다.
본 명세서의 실시예는 리프트 게이트(liftgate)에 전력을 공급하기 위해 인근의 배터리(예를 들어, 트레일러(trailer)의 후방)를 갖는 리프트 게이트를 포함하는 트레일러에 대하여 제한되지 않은 맥락으로 설명될 수 있다. 트레일러에는 일반적으로 리프트 게이트 배터리를 충전할 수 있는 온보드(onboard) 수단이 없다. 사용할 수 있는 여러 가지 충전 전원 소스가 있을 수 있지만, 트레일러는 일반적으로 단일 소스에 고정 배선(hard wiring)을 사용하지 않는다. 두 개의 전원 소스가 트랙터에서 나올 수 있고 세 번째 소스가 트레일러 자체에서 나올 수 있고, 트레일러가 트랙터에 영구적으로 연결되어 있지 않기 때문에, 소유주가 배터리를 충전할 수 있는 여러 소스 중에서 가장 좋은 소스를 지정할 수 있고 시스템이 사용자 개입없이 사용할 소스를 선택하면 유용할 것이다.
예를 들어, 하나의 공통 전원 공급 장치는 트레일러의 후미등(tail light)을 위한 세븐웨이(seven-way) 커넥터(connector)이다. 이 세븐웨이 전원 소스에 대한 고정 배선의 단점은 리프트 게이트 배터리를 충전하는 데 필요한 전류량을 공급하도록 의도된 것이 아니어서, 이는 트랙터와 트레일러 뒤쪽 사이의 긴 전선에서의 상당한 전압 강하 뿐만 아니라 느린 충전 속도와 충분하지 못한 충전을 야기하게 된다. 일부 트랙터에는 더 높은 전류를 공급하기 위하여 세븐웨이 커넥터 외에 별도의 중부하용의 배터리 전원 연결을 가지고 있다. 이 중부하용 배터리 전원에 고정 배선하는 단점은 모든 트랙터가 이 연결에 전원을 공급하지 않는다는 것이다. 세 번째 전원은 냉동 장치가 장착된 트레일러의 교류 발전기와 배터리에서 나올 수 있다. 이 전원에 대한 고정 배선의 단점은 모든 트레일러에 냉장 장치가 있는 것이 아니라는 것이다. 이 점을 염두에 두면, 본 개시는 설치시에 우선 순위가 매겨진 세가지 이상의 상이한 충전 전원에 유리하도록 연결될 수 있으며, 이용 가능한 가장 높은 우선 순위의 전원은 리프트 게이트 배터리를 충전하도록 자동적으로 선택된다.
보다 구체적으로, 일부 구현 예에서, 제1 릴레이는 제1 단자에 전기적으로 결합되고, 제1 전원은 제1 단자와 결합 가능하다. 제2 릴레이는 제2 단자 및 상기 제1 릴레이에 전기적으로 결합되고, 제2 전원은 상기 제2 단자와 결합 가능하다. 부하는 제1 단자, 제2 단자 및 제3 전원 중 적어도 하나와 전기적으로 결합되고, 제1 전원이 전기적으로 결합되는 경우에 제1 전원에 의해 부하에 전원 공급이 제공된다. 상기 제2 전원이 상기 제2 단자에 전기적으로 결합되고 상기 제1 전원이 상기 제1 단자로부터 분리되는 경우, 상기 제2 전원에 의해 상기 부하에 상기 전원 공급이 제공된다. 그렇지 않으면 부하는 제3 전원에 의해 공급된다. 상기 제2 전원이 상기 제2 단자에 전기적으로 결합되고 상기 제1 전원이 상기 제1 단자로부터 분리되는 경우, 상기 제2 전원에 의해 상기 부하에 상기 전원 공급이 제공된다. 그렇지 않으면 부하는 제3 전원에 의하여 공급된다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 회로/시스템(이하, 시스템(100))의 개략도가 보다 상세하게 설명될 것이다. 예시적인 실시예에서, 시스템(100)은 다수의 전원들 중에서 부하를 선택하기 위해 전자기(electromagnetic) 또는 솔리드 스테이트(solid-state) 릴레이와 같은 하나 이상의 전기 스위치를 포함한다. 릴레이는 다수의 직류(DC) 전원이 부하(예를 들어, 시스템, 배터리, 배터리 충전기 또는 차량 내의 전력 관리 장치)에 공급되는 위치에서 동작 할 수 있으며, 만약 제공된다면 사용되어야 하는 전원이 무엇인지에 대한 우선 순위가 있다.
일부 실시예에서, 릴레이는 지능적으로(intelligently) 부하를 선택하지 않는다. 그들은 단순히 이용 가능한 미리 결정된 가장 바람직한 전원으로 전환하는데, 이는 다양한 전원 소스의 상대적인 배치에 의해 결정될 수 있다. 그룹 중에서 어떤 전원 소스가 가장 바람직하다고 판단되면 자동으로 연결된다. 그러나 기본 전원 공급 장치가 없거나 어떤 이유로 든 사용할 수 없는 경우 두 번째로 가장 바람직한 전원 공급 장치가 기본적으로 선택된다. 이것은 가장 바람직한 전원이 부하에 전류를 공급할 수 있는 유일한 전원 일 때까지 계속된다.
도 1에 도시 된 바와 같이, 시스템(100)은 회로(140) 내에서 동작하는 제1 릴레이(102) 및 제2 릴레이(104)를 포함하며, 각각 제1 및 제2 릴레이(102, 104)는 접지(ground)에 결합된다. 제1 릴레이(102)는 릴레이 코일 또는 릴레이 연결자(contactor)(106)를 포함하고, 제1 직류(DC) 전원(108)에 결합된다. 한편, 제2 릴레이(104)는 릴레이 연결자(contactor)(110)를 포함하고, 제2 직류(DC) 전원(114)에 결합된다. 릴레이 연결자(106)는 제1 직류(DC) 전원(108)에 전기적으로 결합된 제1 접촉 핀(116)는 릴레이 연결자(110) 및 전력선(142)을 통해 제3 직류(DC) 전원(120)에 전기적으로 결합되는 제2 접촉 핀(118)을 포함한다.
시스템(100)은 충전식 배터리(131)(예를 들어, 리프트 게이트 모터에 전력을 공급하는 리프트 게이트 배터리) 및 선택적으로 배터리 충전기(133)를 포함할 수 있는 부하(130)를 더 포함한다. 동작 중에, 충전기(133)는 재충전 가능한 배터리(131)의 전압을 감시하고, 전압이 소정의 수용 가능한 수준으로 유지되도록 한다. 　일 실시예에서, 배터리 충전기(133)는 적절한 충전이 유지되도록 충전식 배터리의 전압을 모니터링하는 마이크로 프로세서 기반 제어 모듈을 포함할 수 있다.
연결부(139)가 폐쇄된 경우, 제1 단자(124)에서의 제1 직류(DC) 전원(108)의 존재는 제1 릴레이(102) 및 관련 릴레이 연결자(106)를 활성화하여, 릴레이 연결자(106) 제1 접촉 핀(116)과 접촉하는 제2 위치를 향하는 제2 접촉 핀(118)(도시 된 바와 같이)을 포함한다. 이는 부하(130)와 제3 직류 전원(120) 사이의 연결을 변경한다. 즉, 부하(130)에 공급되는 전류 공급은, 제1 직류 전원이 연결되는 것으로 결정되면, 제3 직류 전원(120)으로부터 제1 직류 전원(108)으로 스위치 된다.
유사하게, 제2 단자(132)에서 제2 직류(DC) 전원(114)이 제공되는 것은 제2 릴레이(104) 및 관련 릴레이 연결자(110)를 활성화시키고, 따라서 제1 접촉 핀(136)(도시 된 바와 같이)과 접촉하는 정상 폐쇄된 제1 위치로부터 제2 접촉 핀(138)과 접촉하는 제2 위치를 향해 릴레이 연결자(110)를 작동시킨다. 부하(130)와 제3 직류 전원(120) 사이의 연결을 변경한다. 즉, 부하(130)의 전류는 제2 직류(DC) 전원(114)이 연결되는 것으로 결정되면 제3 직류(DC) 전원(120)에서 제2 직류(DC) 전원(114)으로 전환되고, 제1 직류(DC) 전원(108)은 제1 단자(124)로부터 분리된다.
배열될 때, 시스템(100)은 회로(140) 내의 배치/구성 및/또는 부하(130)에 대한 상대적인 근접성에 기초하여 제1, 제2 및 제3 직류(DC) 전원(108, 114 및 120) 각각을 우선 순위화 한다. 일부 실시예에서, 이 우선 순위화는 프로세서 또는 제어기의 사용없이 행해진다. 대신에, 도 1에 도시 된 바와 같이, 제1 직류(DC) 전원(108)은 부하(130)에 가장 가깝게 위치되고 릴레이 연결자(106)에 의해 폐회로가 형성되는 경우 부하(130)에 전기적으로 결합될 수 있으므로, 제1 직류(DC) 전원(108)에 가장 높은 우선 순위가 주어진다. 제1 직류(DC) 전원(108)이 제1 단자(124)에 연결되는 경우, 제1 직류(DC) 전원(108)으로부터 전류가 공급된다. 그렇지 않으면, 부하(130)는 전원선(142)을 통해 제2 릴레이(104)에 전기적으로 결합된다.
이 프로세스는 우선순위가 가장 낮은 전원이 부하(130)에 전류를 공급할 수 있는 유일한 전원 일 때까지 계속된다. 예를 들어, 제2 직류(DC) 전원(114)이 제2 단자(132)에 연결되는 경우, 제2 직류(DC) 전원(114)으로부터 제2 릴레이(104)를 통해 전류가 공급된다. 그렇지 않으면, 부하(130)는 연결자(110)를 통해 제3 직류(DC) 전원(120)에 전기적으로 결합된다. 이러한 의미에서, 제2 직류(DC) 전원(114)은 "중간 우선"으로 주어지며, 제3 직류(DC) 전원(120)은 "최우선 순위"로 주어진다. 제3 직류(DC) 전원(120)은 제1 및 제2 직류(DC) 전원(108, 114)이 이용 불가능한 경우에만 선택된다.
도 2를 참조하면, 예시적인 실시예에 따른 다수의 전원 사이에서 선택하기 위한 방법(200)이 보다 상세히 설명될 것이다. 상기 방법(200)은 블록(201)에 도시 된 바와 같이, 제1 릴레이를 제1 터미널에 전기적으로 결합시키는 단계를 포함하며, 제1 전원은 제1 단자와 결합될 수 있다. 일부 실시는, 제1 릴레이는 접지(ground)에 결합되고, 제1 단자에 전기적으로 연결된 제1 접촉 핀과 제2 릴레이에 전기적으로 연결된 제2 접촉 핀 사이에서 스위칭 할 수 있는 제1 릴레이 연결자(contactor)를 포함한다. 일부 실시예에서, 제1 전원은 직류(DC) 전원이다.
상기 방법(200)은 블록(203)에 도시 된 바와 같이, 제2 릴레이를 제2 터미널에 전기적으로 결합시키는 단계를 더 포함하며, 제2 전원은 제2 터미널과 결합될 수 있다. 일부 실시예에서, 제2 릴레이는 접지에 결합되고, 제2 단자에 전기적으로 접속된 제1 접촉 핀과 제3 전원에 전기적으로 연결된 제2 접촉 핀 사이에서 스위칭 할 수 있는 제2 릴레이 연결자(contactor)를 포함한다. 일부 실시예에서, 제2 및 제3 전원은 직류(DC) 전원이다.
상기 방법(200)은 블럭(205)에 도시 된 바와 같이, 재충전 가능한 보조 배터리(rechargeable auxiliary battery)의 부하 전압을 모니터링하는 단계를 더 포함한다.
상기 방법(200)은 블록(207)에 도시 된 바와 같이, 부하 전압이 미리 결정된 임계치 아래로 떨어지는 경우에, 제1 전원, 제2 전원 또는 제3 전원 중 하나로부터 부하에 전원을 제공하는 단계를 더 포함한다. 일부 실시예에서, 제1 전원이 제1 단자에 전기적으로 결합되는 경우 제1 전원에 의해 부하에 상기 전원 공급이 제공되고, 상기 제2 직류 전원이 상기 제2 단자와 전기적으로 결합되고 상기 제1 전원이 상기 제1 단자와 연결되지 않은 경우, 상기 제2 직류 전원에 의해 상기 부하에 상기 전원 공급이 제공된다.
본 명세서의 특정 실시예가 본 명세서에 설명되었지만, 본 발명이 이에 한정되도록 의도된 것이 아니며, 당업자가 허용할 수 있는 범위 내에서 본 개시 내용이 의도되고 명세서가 마찬가지로 이해되도록 의도되었다. 그러므로, 상기 설명은 한정하는 것으로 해석되어서는 안되며, 단지 특정 실시예의 예시로서 해석되어야 한다. 당업자는 여기에 첨부된 청구항들의 범위 및 사상 내에서 다른 응용예들을 생각해 낼 수 있을 것이다.

Claims (15)

  1. 시스템에 있어서,
    재충전 가능한 배터리(rechargeable battery)를 포함하는 부하(load);
    상기 재충전 가능한 배터리 및 상기 제1 단자에 전기적으로 결합된 제1 릴레이(relay) - 제1 전원(power source)은 상기 제1 단자(terminal)와 결합 가능함 -; 및
    제2 단자에 전기적으로 결합된(electrically coupled) 제2 릴레이 - 제2 전원은 상기 제2 단자와 결합 가능함 - 를 더 포함하고,
    상기 재충전 가능한 배터리에 결합된 배터리 충전기(battery charger)가 상기 재충전 가능한 배터리의 전압이 미리 결정된 임계치(predetermined threshold) 이하인 것으로 검출하는 경우, 상기 부하는 상기 제1 단자, 상기 제2 단자 및 상기 제3 전원의 적어도 하나와 결합되고,
    상기 제1 전원이 상기 제1 단자에 전기적으로 결합되는 경우 상기 제1 전원에 의해 상기 부하에 전원 공급(power supply)이 제공되는 되는 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2 전원이 상기 제2 단자에 전기적으로 결합되고 상기 제1 전원이 상기 제1 단자와 연결되지 않은 경우, 상기 제2 전원에 의해 상기 부하에 상기 전원 공급이 제공되는 시스템.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 전원이 상기 제1 단자로부터 분리되고 상기 제2 전원이 상기 제2 단자로부터 분리되는 경우,
    상기 제3 전원에 의해 상기 부하에 상기 전원 공급이 제공되는 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1 릴레이 및 상기 제2 릴레이의 각각에 접지 연결을 더 포함하는 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 릴레이는 상기 제1 단자에 전기적으로 연결된 제1 접촉 핀과 상기 제2 릴레이에 전기적으로 연결된 제2 접촉 핀 사이에서 스위칭 할 수 있는 제1 릴레이 연결자를 포함한다.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제2 릴레이는 상기 제2 단자에 전기적으로 연결된 제1 접촉 핀과 상기 제3 전원에 전기적으로 연결된 제2 접촉 핀 사이에서 스위칭 할 수 있는 제2 릴레이 연결자를 포함하는 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제1 릴레이 연결자 및 상기 제2 릴레이 연결자 중 적어도 하나는 코일 인 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1 전원, 상기 제2 전원 및 상기 제3 전원은 직류(DC) 전원 인 시스템.
  9. 회로에 있어서,
    재충전 가능한 배터리를 포함하는 부하;
    제1 단자에 전기적으로 결합된 제1 릴레이 - 제1 직류(DC) 전원이 상기 제1 단자와 결합 가능함 -; 및
    전원선에 의하여 상기 재충전 가능한 배터리와 상기 제1 릴레이에 연결된 제2 릴레이를 - 상기 제2 릴레이는 제2 터미널에 전기적으로 결합되고 제2 직류(DC) 전원은 상기 제2 단자에 결합될 수 있음 - 포함하고,
    상기 재충전 가능한 배터리와 전기적으로 결합된 배터리 충전기가 상기 재충전 가능한 배터리의 전압이 소정의 임계치 이하인 것으로 검출된 경우, 상기 부하는 상기 제1 단자, 상기 제2 단자 및 상기 제3 직류(DC) 전원 중 적어도 하나와 전기적으로 결합되고,
    상기 제1 전원이 상기 제1 단자와 전기적으로 결합되는 경우, 상기 제1 직류(DC) 전원에 의해 상기 부하에 전원 공급이 제공되는 회로.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제2 직류(DC) 전원이 상기 제2 단자에 전기적으로 결합되고 상기 제1 직류(DC) 전원이 상기 제1 단자와 연결되지 않은 경우, 상기 제2 직류(DC) 전원에 의해 상기 부하에 상기 전원 공급이 제공되는 회로
  11. 제9항에 있어서,
    상기 제1 전원이 상기 제1 단자로부터 분리되고 상기 제2 직류(DC) 전원이 상기 제2 단자로부터 분리되는 경우 상기 제3 직류(DC) 전원에 의해 상기 부하에 상기 전원 공급이 제공되는 회로.
  12. 다수의 전원 중에서 선택하는 방법에 있어서,
    제1 릴레이를 제1 단자에 전기적으로 결합시키는 단계 - 제1 전원은 상기 제1 단자와 결합 가능함 -;
    제2 릴레이를 제2 단자에 전기적으로 결합하는 단계 - 제2 전원은 상기 제2 단자와 결합 가능함 -;
    재충전 가능한 보조 배터리의 부하 전압을 모니터링하는 단계; 및
    상기 재충전 가능한 보조 배터리에 결합된 배터리 충전기가 상기 충전식 보조 배터리의 전압이 소정의 임계치 이하인 것을 검출하는 경우, 상기 제1 전원, 상기 제2 전원, 및 제3 전원 중 하나로부터 전원 공급을 제공하는 단계를 포함하며,
    상기 제1 전원이 상기 제1 단자와 전기적으로 결합되는 경우 상기 제1 전원에 의해 상기 재충전 가능한 보조 배터리에 상기 전원 공급이 제공되고,
    상기 제2 전원이 상기 제2 단자와 전기적으로 결합되고 상기 제1 전원이 상기 제1 단자로부터 분리되는 경우, 상기 제2 전원에 의해 상기 재충전 가능한 보조 배터리에 전원 공급이 제공되는 것을 포함하는 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 제1 전원이 상기 제1 단자에 전기적으로 결합되는 경우, 상기 제1 릴레이의 릴레이 연결자를 전력선과 접촉하는 제1 위치로부터 상기 제1 단자와 접촉하는 제2 위치로 작동시키는 단계를 더 포함하는 방법.
  14. 제12 항에 있어서,
    상기 제2 전원이 상기 제2 단자에 전기적으로 결합되고 상기 제1 전원이 상기 제1 단자에 전기적으로 결합되지 않은 경우,
    상기 제2 릴레이의 릴레이 연결자는 제3 전원과 접촉하는 제1 위치는 제2 단자와 접촉하는 제2 위치로 이동하는 단계를 더 포함하는 방법.
  15. 제12항에 있어서,
    상기 제1 전원이 상기 제1 단자에 결합될 때 상기 제1 릴레이를 활성화시키는 단계 및 상기 제2 전원이 상기 제2 단자에 결합될 때 상기 제2 릴레이를 활성화시키는 단계를 더 포함하는 방법.

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