KR20190001758U - 로터 터닝장치 - Google Patents
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Abstract
본 실시예에서는, 모터; 및 모터의 하측에 설치되는 모터 스탠드;를 포함하되, 모터 스탠드는, 터닝 기어모터의 상측에 위치한 디스크와 결합되는 하부 체결부를 구비하는, 로터 터닝장치를 제공한다.
Description
본 고안은 로터 터닝장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 보다 안전하고, 작업시간을 단축시킬 수 있도록 하는 로터 터닝장치에 관한 것이다.
화력발전소에는, 토크 컨버터(Torque Converter, 이하 'TC'라 함)를 채택하여 사용한다.
토크 컨버터는, 가스터빈 기동시 기동모터(Starting Motor)의 오버토크(Over Torque)를 방지하고, 기동시 가스터빈 계통내의 연료가스 퍼지(Purge), 기동시 터빈(Turbine) 및 제너레이터(Generator) 축의 변형을 방지하게 된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 터닝기어(Turning Gear, 23)는, TC(20)의 일측단에 조립되어 가스터빈이 정지할때 기동하여 터빈 및 제너레이터 축을 소정 RPM으로 회전시킨다. 필요시에는 터닝기어 모터(21)에 적합한 장치를 연결하여 사용하면 점검자의 임의대로 터빈 및 제너레이터 축을 터닝할 수 있게 된다.
가스터빈은 주기적으로, 압축기 블레이드(Blade)와 터빈 버켓(Bucket)을 점검할 필요가 있다.
이 때, 보어스코프(Borescope) 장비를 사용해서 압축기 블레이드와 터빈 버켓을 검사하게 되는데, 보어스코프로 관할 가능한 범위가 한정되어 있어서 로터(Rotor)를 터닝(Turning)시켜야 모든 압축기 블레이드와 터빈 버켓을 점검할 수 있게 된다.
또한, 로터 터닝시에는 정밀점검을 위해 점검자가 수동으로 로터를 터닝시킬 필요가 있다.
종래에는 이러한 목적으로 로터를 터닝시키기 위해 도 1에 도시된 바와 같이 약 80kg인 전동모터(11)를 포함하는 로터 터닝장치를 현장으로 이동시켜 설치하였다.
그러나, 전동모터(11)를 토크 컨버터(20)에 설치하려면 4인의 작업인원이 소요될 뿐만 아니라, 협소한 계단을 4명이 전동모터(11)를 들고 이동시 추락, 전도의 위험이 있는 문제점이 있다.
또한, 전동모터(11)의 설치 위치가 1.5m 높이인 TC(20)의 상측면이므로 전동모터(11)를 들어올리면서 설치할 때 전동모터(11)의 무게로 신체의 상해 위험이 발생하는 문제점이 있다.
또한, TC(20)의 상부에 전동모터(11)를 설치하고, 풀리(13)를 터닝기어 모터(21)에 설치하여 V벨트(12)로 전동모터(11)와 풀리(13)를 연결하도록 구성되는데, 약 15kg의 풀리(13)를 설치하고, V벨트(12)를 설치하여 연결하여야 하기 때문에 작업준비 및 작업시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 특히 로터 터닝작업을 안전하게 수행하고, 작업효율을 향상시킬 수 있도록 하는 로터 터닝장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 안출된 본 고안의 일실시예 따른 로터 터닝장치는, 모터; 및 모터의 하측에 설치되는 모터 스탠드;를 포함하되, 모터 스탠드는, 터닝 기어모터의 상측에 위치한 디스크와 결합되는 하부 체결부를 구비한다.
여기서, 모터는, 에어모터로 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 모터 스탠드는, 에어모터와 결합되는 상부 체결부를 구비할 수 있다.
또한, 로터 터닝장치는, 일측단이 에어모터의 축과 결합되는 부싱부를 더 포함할 수도 있다.
본 실시예에서 부싱부는, 직경이 터닝 기어모터의 축 직경과 동일하도록 형성될 수 있다.
여기서, 부싱부와 터닝 기어모터의 축은, 조 커플링에 의해 연결될 수 있다.
본 실시예에서 모터 스탠드는, 손잡이부를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 실시예에서 하부 체결부는, 디스크가 안착되도록 단턱부가 형성될 수 있다.
또한, 상부 체결부 및 하부 체결부는, 원판형으로 형성되고, 중심부는 관통홀이 형성될 수 있으며, 복수개의 수직부재로 연결될 수도 있다.
본 고안에 의하면 에어모터로 구성되는 로터 터닝장치를 제공함으로써 로터 터닝작업시간을 단축시키고 작업인원을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 보다 간단하고 가벼운 구성으로 변경하여 추락, 전도 등 작업시의 위험요소를 제거하는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 로터 터닝장치의 설치상태를 도시한 것이고,
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치의 설치상태를 도시한 것이고,
도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치의 분해사시도이고,
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 에어모터를 도시한 것이고,
도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 모터 스탠드를 도시한 것이고,
도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 에어모터 부싱부를 도시한 것이고,
도 7은 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 조 커플링을 도시한 것이다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치의 설치상태를 도시한 것이고,
도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치의 분해사시도이고,
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 에어모터를 도시한 것이고,
도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 모터 스탠드를 도시한 것이고,
도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 에어모터 부싱부를 도시한 것이고,
도 7은 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 조 커플링을 도시한 것이다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 고안의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 고안의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치의 설치상태를 도시한 것이고, 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치의 분해사시도이고, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 에어모터를 도시한 것이고, 도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 모터 스탠드를 도시한 것이고, 도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 에어모터 부싱부를 도시한 것이고, 도 7은 본 고안의 일실시예에 따른 로터 터닝장치에 구비된 조 커플링을 도시한 것이다.
도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 로터 터닝장치(100)는, 토크 컨버터(20)에 포함된 터닝 기어모터(21)의 상측에 설치되는 모터 스탠드(140)와, 모터 스탠드(140)의 상측에 설치되는 모터(110)를 포함한다.
토크 컨버터(20)의 일측단에는 터닝기어(23)가 조립되어 가스터빈이 정지할때 기동하여 터빈 및 제너레이터 축을 소정 RPM으로 회전시킨다.
터닝기어 모터(21)에는 본 발명의 로터 터닝장치(100)을 연결하여 점검자가 터빈 및 제너레이터 축을 임의대로 터닝하면서 가스터빈의 압축기 블레이드와 터빈 버켓을 점검할 수 있게 된다.
모터 스탠드(140)는, 터닝 기어모터(21)의 상측에 위치한 원판형 디스크(23)와 결합되는 하부 체결부(141)를 구비한다.
여기서, 하부 체결부(141)는, 디스크(23)가 안착되도록 단턱부(141a)가 형성된다.
또한, 모터 스탠드(140)는, 모터(110)와 결합되는 상부 체결부(143)를 더 구비한다.
본 실시예에서 하부 체결부(141) 및 상부 체결부(143)는, 원판형으로 형성되고, 중심부는 관통홀(141c,143c)이 각각 형성되어 모터(110)의 회전축이 하측에 위치한 터닝 기어모터(21)의 회전축으로 연결될 수 있는 공간을 확보하게 된다.
또한, 모터 스탠드(140)는, 복수개의 수직부재(145)로 연결되어 측면에서 부품을 장착/교체등의 작업을 수행할 수 있도록 구성된다.
아울러, 본 실시예에서 모터 스탠드(140)는, 모터 스탠드(140)의 휴대나 이동, 모터(110)의 설치 또는 철거작업이 용이하도록 손잡이부(147)를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 모터(110)는, 무게가 가벼운 에어모터로 구성되는 것이 바람직하다. 이와 같이 약 80kg인 전동모터(11)를 8kg인 에어모터로 대체하여 구성함으로써 모터 터닝작업을 위한 장치 설치를 보다 용이하고 안전하게 수행할 수 있게 된다.
에어모터는, 도 4에 도시된 바와 같이, 모터 스탠드(140)의 상부 체결부(143)와 결합될 수 있도록 볼트홀(111a)이 구비된 체결부(111)가 구비되고 회전동력을 전달하는 축(113)이 구비된다.
또한, 에어모터는, 에어모터의 손상을 방지하고, 서비스 에어(service air)의 건전성 확보를 위해 에어필터가 설치되어 있으며, 서비스 에어의 압력을 조정하는 압력조절기, 에어모터의 윤활을 위해 설치되는 윤활기, 에어모터로 유입되는 서비스 에어의 유로를 개방/폐쇄하는 차단밸브를 포함한다.
특히, 에어모터는, 작업자가 임의대로 에어모터를 구동할 수 있도록 솔레노이드 밸브와 리모트 컨트롤 버튼을 구비함으로써 작업자가 리모트 컨트롤 버튼을 사용하여 솔레노이드 밸브를 조작함으로써 에어모터로 유입되는 공기의 유량을 조절하여 에어모터의 회전속도를 제어할 수 있도록 구성되며, 휴대성과 장비설치의 편의성을 위해 에어필터, 압력조절기, 윤활기, 차단밸브, 솔레노이드밸브를 패널(Panel)에 조립하여 현장에서 패널을 간편하게 설치 및 철거할 수 있도록 구성된다.
한편, 로터 터닝장치(100)는, 모터(110)의 축(113) 직경과 터닝 기어모터(21)의 축(23) 직경이 다르기 때문에 일측단이 모터(110)의 축(113)과 결합되는 부싱부(120)를 더 포함한다.
본 실시예에서 부싱부(120)는, 도 6에 도시된 바와 같이 모터(110)의 축(113)이 삽입되도록 내경(d)이모터 축 직경과 동일하게 형성된 삽입홈(121)이 구비된다.
또한, 부싱부(120)의 외경(D)은, 터닝 기어모터(21)의 축(23) 직경과 동일하도록 형성된다.
여기서, 부싱부(120)와 터닝 기어모터(21)의 축(23)은, 도 7에 도시된 조 커플링(130)에 의해 연결될 수 있다.
본 실시예에 의한 로터 터닝장치(100)은, 발전소의 다수 설치된 터닝 기어모터(210)에 자주 설치되었다가 철거를 해야 하기 때문에 분해조립이 간단하고 어느 정도의 편심오차, 편각오차가 허용가능한 조 커플링(130)을 포함하는 것이 보다 바람직하다.
이와 같이 본 실시예에 따른 로터 터닝장치(100)는, 무게가 가벼운 에어모터를 적용하여 보다 간단하게 설치/해체가 가능하여 작업시간을 단축할 뿐만 아니라 안전사고의 위험을 줄일 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 고안의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 고안에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 고안의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 고안의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
20: 토크 컨버터
21: 터닝기어 모터
23: 터닝기어
100: 로터 터닝장치
110: 모터
120: 부싱부
130: 조 커플링
21: 터닝기어 모터
23: 터닝기어
100: 로터 터닝장치
110: 모터
120: 부싱부
130: 조 커플링
Claims (10)
- 모터; 및
모터의 하측에 설치되는 모터 스탠드;를 포함하되,
모터 스탠드는,
터닝 기어모터의 상측에 위치한 디스크와 결합되는 하부 체결부를 구비하는, 로터 터닝장치.
- 청구항 1에 있어서,
모터는,
에어모터로 구성되는, 로터 터닝장치.
- 청구항 2에 있어서,
모터 스탠드는,
에어모터와 결합되는 상부 체결부를 구비하는, 로터 터닝장치.
- 청구항 3에 있어서,
로터 터닝장치는,
일측단이 에어모터의 축과 결합되는 부싱부를 더 포함하는, 로터 터닝장치.
- 청구항 4에 있어서,
부싱부는,
직경이 터닝 기어모터의 축 직경과 동일하도록 형성되는, 로터 터닝장치.
- 청구항 5에 있어서,
부싱부와 터닝 기어모터의 축은,
조 커플링에 의해 연결되는, 로터 터닝장치.
- 청구항 1 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
모터 스탠드는,
손잡이부를 더 포함하는, 로터 터닝장치.
- 청구항 1 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
하부 체결부는,
디스크가 안착되도록 단턱부가 형성되는, 로터 터닝장치.
- 청구항 8에 있어서,
상부 체결부 및 하부 체결부는,
원판형으로 형성되고, 중심부는 관통홀이 형성되는, 로터 터닝장치.
- 청구항 9에 있어서,
상부 체결부 및 하부 체결부는,
복수개의 수직부재로 연결되는, 로터 터닝장치.
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Citations (3)
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KR200227377Y1 (ko) * | 2000-09-08 | 2001-06-15 | 김익중 | 전동용 커플링 |
KR200381654Y1 (ko) * | 2005-01-31 | 2005-04-14 | 한국동서발전(주) | 발전소 터빈 설비의 터빈 로터를 제어하는 터빈 로터회전 장치 |
KR20120029564A (ko) | 2010-09-17 | 2012-03-27 | 한전케이피에스 주식회사 | 터빈로터 터닝장치 |
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- 2017-12-29 KR KR2020170006860U patent/KR200490146Y1/ko active IP Right Grant
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KR20120029564A (ko) | 2010-09-17 | 2012-03-27 | 한전케이피에스 주식회사 | 터빈로터 터닝장치 |
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