KR20190000251A - 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반 - Google Patents

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Abstract

진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반은 지진 등에 의해 배전반 함체에 진동이나 충격이 가해지는 경우 배전반 함체가 충격을 흡수하거나 저감시키고, 배전반 함체의 좌우 수평을 유지하기 위해서 배전반 함체를 일정 각도로 기울어지게 하여 배전반이 넘어지는 것을 막아서 정전 및 누전이나 화재 등의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반{Distributing Board for Distribution Having Vibration Damping Device}
본 발명은 배전선용 배전반에 관한 것으로 더욱 상세하게는 지진 등에 의해 배전반 함체에 진동이나 충격이 가해지는 경우 배전반 함체가 충격을 흡수하거나 저감시키고, 배전반 함체의 좌우 수평을 유지하기 위해서 배전반 함체를 일정 각도로 기울어지게 하여 배전반이 넘어지는 것을 막아서 정전 및 누전이나 화재 등의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반에 관한 것이다.
일반적으로 공급처에서 생산된 특고압 전력은 가공전선 또는 지중 송전 선로를 통해 각각의 수요처로 공급된다.
각 가정이나 사무실 및 대규모의 공장 등에서 사용되는 전기는 각 지역별로 설비되어 있는 변전소를 통해 전기를 공급받게 되는데, 이러한 변전소는 전압이나 전류의 변성 및 전력의 배분을 목적으로 설치된다.
상기 가공전선은 지상에 설치되기 때문에 건물이 많이 배치된 도심지에 설치가 용이하지 않다. 따라서 근래에는 지중선로를 이용하여 전력을 각각의 수요처로 공급한다.
즉 지중에 메인 지중배관을 매설하고, 메인 지중배관의 일정 지점에는 상부로 돌출되어 지상으로 노출되는 또 다른 가지 지중배관이 매설되며, 지상으로 노출된 가지 지중배관의 상부에 배전반이 배치되어 배전반을 통해 전력이 각각의 수요처로 공급된다.
한편 지중 송전 선로 방식을 이용하는 경우, 상기 변전소에서 상용전력으로 변환된 전력선(지중 송전 선로)은 지중배관을 통해 통상 각 수요처로 전원을 분기시키는 배전 시설에 연결된다. 이러한 경우 배전 시설의 하부로 인입된 지중 송전 선로는 배전반에 설치된 차단기에 설치된다.
이와 같은 배전반은 차단기나 보호 계전기 등과 같은 단위 기기를 부착, 지지하는 구조물과 단위 기기를 접속 및 연결하는 도체물의 집합체로 구성되어 있으며, 이러한 각종 전기기기들을 사각형의 철재 외함에 안전하게 절연 수납한 제품이다.
그러나 배전반은 지면에 고정 설치되기 때문에 지진 발생 시 지진파의 진동에 의하여 배전반에 구비된 함체에 변형이 발생되거나, 배전반 내부에 설치된 각종 전기기기가 파손될 수 있고, 심할 경우 배전반이 넘어질 수 있다는 문제점이 있었다.
이렇게 되면, 전력이 필요한 곳에 안정적으로 전력을 공급할 수 없게 되고, 누전 등으로 인해 감전사고 등의 문제점이 발생할 수 있다.
이에 따라 지진 등에 의해 배전반에 진동이 가해져도 배전반 함체가 변형되지 않고 내부 전기기기가 파손되지 않도록 하며 배전반이 넘어지는 것을 막아서 정전 및 누전이나 화재 등의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 내진형 배전반이 절실히 요구되는 실정이다.
이와 같은 종래기술의 문제점과 필요성을 해결하기 위하여, 본 발명은 지진 등에 의해 배전반 함체에 진동이나 충격이 가해지는 경우 배전반 함체가 충격을 흡수하거나 저감시키고, 배전반 함체의 좌우 수평을 유지하기 위해서 배전반 함체를 일정 각도로 기울어지게 하여 배전반이 넘어지는 것을 막아서 정전 및 누전이나 화재 등의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반은,
일정한 내부 공간부(15)를 형성하는 배전반본체(11);
상기 배전반본체(11)의 내부 공간부(15)에는 서로 일정 간격 이격되어 나란하게 배치되는 수직으로 세워지고 일면에 제1, 2 래크기어부(112, 122)가 길게 형성되고 상기 제1, 2 래크기어부(112, 122)에 맞물려 결합하는 제1, 2 피니언기어부(114, 124)와 이에 결합된 제1, 2 구동모터(115, 125)가 형성된 제1, 2 이동하우징(113, 123)이 형성된 제1 수직기둥부재(110)와 제2 수직기둥부재(120);
상기 제1 수직기둥부재(110)와 상기 제2 수직기둥부재(120)의 사이를 수평 방향으로 연결하고 일면에 제3 래크기어부(132)가 길게 형성되고, 상기 제3 래크기어부(132)에 맞물려 결합하는 제3 피니언기어(134)와 이에 결합된 제3 구동모터(135)가 형성된 제3 이동하우징(133)이 형성된 수평기둥부재(130);
상기 제1 수직기둥부재(110)의 제1 기둥부(111)의 하부면과 상기 제2 수직기둥부재(120)의 제2 기둥부(121)의 하부면에 각각 결합하는 상부판(320)과, 상기 상부판(320)의 하부 방향으로 일정 거리 이격된 하부판(310)과, 상기 상부판(320)과 상기 하부판(310)의 사이에 X자 형태로 교차하며 교차하는 중심에 회전축(333)이 형성된 제1 막대바(331)와 제2 막대바(332)와, 상기 제1 막대바(331)의 일측 상단과 상기 제2 막대바(332)의 일측 하단의 사이에 외부의 압력에 의해 압축되었다가 탄성 복원이 이루어지는 제1 탄성수단(340)이 형성되고, 상기 제2 막대바(332)의 타측 상단과 상기 제1 막대바(331)의 타측 하단의 사이에 외부의 압력에 의해 압축되었다가 탄성 복원이 이루어지는 제2 탄성수단(350)이 형성되고,
상기 하부판(310)의 하부 중앙 부분에 볼 형상의 볼하우징(303)이 결합되고, 상기 볼하우징(303)을 하부에 탑재하며 회전되는 반원 형태의 반구형 거치대(302a)와, 상기 반구형 거치대(302a)의 양쪽으로 직선 형태의 제1 거치대(302b)와 제2 거치대(302c)가 연장되고, 상기 하부판(310)과 상기 제1 거치대(302b)의 사이에 제1 스프링부재(304)가 결합되고 상기 하부판(310)과 상기 제2 거치대(302c)의 사이에 제2 스프링부재(305)가 결합되는 충격 저감 장치(300);
상기 제3 이동하우징(133)의 일측 끝단에 결합되어 다단으로 펼쳐져 길이가 신장되거나 신축되는 것으로 다단으로 펼쳐져 길이가 신장되거나 신축되는 다단연결부재(200);
상기 배전반본체(11)의 하부면에 상기 배전반본체(11)의 수평 상태를 유지하기 위하여 상기 배전반본체(11)의 일부분을 일정 각도로 기울이는 기능을 수행하는 가변경사부(500); 및
상기 다단연결부재(200)의 전면에 결합되는 차단기설치대(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 것이다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 지진 등에 의해 배전반에 진동이 가해져도 배전반 함체가 변형되지 않고 내부 전기기기가 파손되지 않도록 하며 배전반이 넘어지는 것을 막아서 정전 및 누전이나 화재 등의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 지중 송전 선로에 연결되는 배전반본체 내부에 구비된 전기 구성을 낙수로부터 안전하게 보호할 수 있어 전기합선 및 이로 인한 화재 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 차단기설치대를 배전반본체 내부의 다양한 위치로 이동할 수 있어 배전반본체 내부의 공간 활용도를 높일 수 있으며, 메인차단기와 보조차단기 및 부스바와 낙수의 접촉으로 인한 전기합선사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반의 구성을 나타낸 도면이고,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 위치이동부재의 구성을 나타낸 사시도이고,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 다단연결부재의 구성을 나타낸 사시도이고,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반의 구성을 나타낸 측단면도이고,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 실링부재의 구성을 나타낸 단면도이고,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 충격 저감 장치의 구성을 나타낸 단면도이고,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 가변경사부의 구성을 나타낸 사시도이고,
도 8 및 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 가변경사부의 구성을 나타낸 단면도이다.
상기와 같은 목적을 가진 본 발명의 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반을 도 1 내지 도 9를 기초로 하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반의 구성을 나타낸 도면이다.
본 발명의 실시 예에 따른 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반(10)은 일정한 내부 공간부(15)를 형성하는 배전반본체(11)와, 상기 배전반본체(11)의 전면을 개폐하는 커버(12)와, 상기 배전반본체(11)의 내부 공간부(15)에 차단기설치대(20)가 설치된다.
상기 배전반본체(11)는 전체적으로 직사각형태를 이루어 내부가 전방으로 개구되고, 개구된 전방에는 힌지를 매개로 개폐가능하게 설치되는 커버(12)가 구비된다.
상기 배전반본체(11)의 하부패널(13)은 지중 송전선로(14)가 통과하는 통과홀(409a)을 일측에 형성하고, 지중배관(P)의 상부에 위치한다.
하부패널(13)의 통과홀(409a)에는 실링부재(400)가 착탈 가능하게 설치된다.
차단기설치대(20)는 메인차단기(24)와 보조차단기(24a) 및 부스바(25)가 설치되는 합성수지재질의 수직판(21)과, 상기 수직판(21)의 상부 끝단에서 하향 경사지도록 절곡되는 경사부(22)와, 상기 경사부(22)의 상면에 전선고정부(23)가 설치된다.
여기서, 상기 경사부(22)는 일정 각도로 경사져 있기 때문에 배전반본체(11)의 내부에서 낙수가 떨어진다 하더라고 경사부(22)가 낙수를 유도하여 메인차단기(24)와 보조차단기(24a) 및 부스바(25)와의 접촉을 원천적으로 차단하므로 전기합선 및 이로 인한 화재발생으로부터 메인차단기(24)와 보조차단기(24a) 및 부스바(25)를 보호할 수 있게 된다.
그리고 상기 전선고정부(23)는 내부에 실리콘 또는 고무가 구비된 부재로 배전반본체(11)을 통해 삽입된 지중 송전선로(14)를 삽입 관통시키게 되면, 전선고정부(22)에 형성된 구멍이 확장되면서 지중 송전선로(14)의 외면을 강하게 압박하여 고정하게 되고, 이로 인해 지중 송전선로(14)의 외면이 기밀하게 압박되면서 밀착되기 때문에 자연스럽게 실링까지 가능해진다.
따라서, 배전반(10)은 지중 송전선로(14)를 타고 우수가 흘러내린다 하더라도 전선고정부(23)로 침투되지 못하고 자연스럽게 우수는 경사부(22)를 통해 유도되어 배전반본체(11)의 내부에 고여 배출된다.
상기 배전반본체(11)의 내부 공간부(15)에는 차단기설치대(20)를 상하 방향으로 이동시키거나 좌우 방향으로 이동시키는 위치이동부재(100)와, 차단기설치대(20)를 전후방으로 이동시키는 다단연결부재(200)를 설치한다.
상기 배전반본체(11)의 하부면에는 상기 배전반본체(11)의 수평 상태를 유지하기 위하여 일정 각도로 기울이는 기능을 수행하는 가변경사부(500)가 형성된다.
이하의 도 7 내지 도 9에서 가변경사부(500)의 상세한 구성을 설명하기로 한다.
이하 도 2를 참조하여 본 발명의 위치이동부재(100)의 구성을 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 위치이동부재의 구성을 나타낸 사시도이다.
본 발명의 실시예에 따른 위치이동부재(100)는 서로 일정 간격 이격되어 나란하게 배치되는 수직으로 세워진 한 쌍의 제1 수직기둥부재(110)와 제2 수직기둥부재(120), 상기 제1 수직기둥부재(110)와 상기 제2 수직기둥부재(120)의 사이를 수평 방향으로 연결하는 수평기둥부재(130)를 포함한다.
제1 수직기둥부재(110)는 수직으로 세워진 기둥 형태의 제1 기둥부(111)와, 상기 제1 기둥부(111)의 전면에 제1 래크기어부(112)를 형성하고, 상기 제1 래크기어부(112)에 맞물려 결합되는 제1 피니언기어부(114)와, 상기 제1 피니언기어부(114)에 결합되어 상기 제1 피니언기어(114)에 구동력을 제공하는 제1 구동모터(115)를 구비한 제1 이동하우징(113)을 포함한다.
제2 수직기둥부재(120)는 수직으로 세워진 기둥 형태의 제2 기둥부(121)와, 상기 제2 기둥부(121)의 전면에 제2 래크기어부(122)를 형성하고, 상기 제2 래크기어부(122)에 맞물려 결합되는 제2 피니언기어부(124)와, 상기 제2 피니언기어부(124)에 결합되어 상기 제2 피니언기어(124)에 구동력을 제공하는 제2 구동모터(125)를 구비한 제2 이동하우징(123)을 포함한다.
수평기둥부재(130)는 상기 제1 이동하우징(113)과 상기 제2 이동하우징(123)에 횡방향으로 결합되는 기둥 형태의 제3 기둥부(131)와 상기 제3 기둥부(131)의 전면에 제3 래크기어부(132)를 형성하고, 상기 제3 래크기어부(132)에 맞물려 결합되는 제3 피니언기어부(134)와, 상기 제3 피니언기어부(134)에 결합되어 상기 제3 피니언기어(134)에 구동력을 제공하는 제3 구동모터(135)를 구비한 제3 이동하우징(133)을 포함한다.
상기 제3 이동하우징(133)은 제3 피니언기어부(134)가 제3 래크기어부(132)를 따라 수평 방향으로 이동함에 따라 제3 기둥부(131) 상에서 좌우로 수평 이동하게 된다.
상기 제1 이동하우징(113)은 제1 피니언기어부(114)가 제1 래크기어부(112)를 따라 상하 방향으로 이동함에 따라 제1 기둥부(111) 상에서 상하로 이동하게 된다.
상기 제2 이동하우징(123)은 제2 피니언기어부(124)가 제2 래크기어부(122)를 따라 상하 방향으로 이동함에 따라 제2 기둥부(121) 상에서 상하로 이동하게 된다.
따라서, 제3 기둥부(131)는 상기 제1 이동하우징(113)과 상기 제2 이동하우징(123)의 사이에 결합되어 있으므로 상기 제1 이동하우징(113)과 상기 제2 이동하우징(123)가 상하 방향으로 이동하게 되면 함께 상하로 이동하게 된다.
제3 이동하우징(133)은 전면에 다단으로 펼쳐져 길이가 신장되거나 신축되는 다단연결부재(200)가 각각 결합된다.
상기 다단연결부재(200)는 전면에 십자가 형태의 연결부재(30)가 결합되고, 상기 연결부재(30)에 차단기설치대(20)가 결합된다.
제1 기둥부(111)의 하부면과 제2 기둥부(121)의 하부면에는 충격 저감 장치(300)가 각각 결합하여 진동 및 충격을 흡수하여 저감시키는 기능을 한다.
이하 도 3을 참조하여 본 발명의 다단 실린더 형태의 다단실린더부(200)의 구성을 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 다단 실린더 형태의 다단실린더부의 구성을 나타낸 사시도이다.
본 발명의 실시예에 따른 다단 실린더 형태의 다단실린더부(200)는 유압 또는 공압에 의하여 작동될 수 있는 것으로 공지의 다단 실린더로서 유압 모터 또는 에어 컴퓨레셔(210)에 의하여 다단 실린더가 전후로 이동하도록 구동되며 차단기 설치대를 전후로 이동시킬 수 있게 되는 것이다.
이하 도 4를 참조하여 본 발명의 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반의 측면 구성을 상세하게 설명한다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반의 구성을 나타낸 측단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 실링부재의 구성을 나타낸 단면도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 배전반본체(11)의 내부에 낙수가 떨어지는 경우, 제어부(미도시)는 낙수 센서의 낙수 정보를 주기적으로 수신하고 다단 실린더의 유압 모터 또는 에어 컴퓨레서를 제어하여 다단 실린더를 전후로 작동하도록 제어하며, 제1 구동모터(115)와 제2 구동모터(125)를 구동하여 제1 이동하우징(113)과 제2 이동하우징(123)을 상하 방향으로 이동시키고, 제3 구동모터(135)를 구동하여 제3 이동하우징(133)을 좌우측 방향으로 이동시킬 수 있는 것으로 상기와 같인 이동은 낙수 정보가 수신되지 아니하면 구동 모터의 구동을 중지하도록 제어하는 것이다.
또한, 차단기설치대(20)는 제1 이동하우징(113)과 제2 이동하우징(123)을 상하 방향으로 이동하는 경우, 상하 방향으로 이동하며, 제3 이동하우징(133)을 좌우측 방향으로 이동하는 경우, 좌측 또는 우측 방향으로 이동된다. 또한, 상기 제1 기둥부(111)의 하부면과 제2 기둥부(121)의 하부면에는 충격 저감 장치(300)가 각각 결합하여 진동 및 충격을 흡수하여 저감시키는 기능을 하며 배전반 본체(11)의 하부면에는 가변 경사부(500)이 설치되는 것이다.
또한, 차단기설치대(20)는 다단연결부재(200)의 길이의 신장 또는 신축에 따라 전후방으로 이동된다.
이와 같이 제어부는 배전반본체(11)의 내부에 낙수가 떨어질 때, 차단기설치대(20)를 전기합선이 없는 위치로 이동하게 되는 것이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 실링부재(400)는 하부패널(13)의 통과홀(409a)에 착탈 가능하게 설치되고, 지중 송전선로(14)가 중심부를 관통하여 지중배관(P)으로 통과되도록 중심부가 길이 방향으로 뚫려 있는 케이스(401)를 포함한다.
케이스(401)는 내부 상단에 지중 송전선로(14)의 둘레를 감싸는 가압부재(403)와, 상기 가압부재(403)의 주위에 억지 끼워 맞춤되도록 하는 끼움부재(404)와, 상기 가압부재(403)의 하부에 형성되어 지중 송전선로(14)의 주위를 둘러싸는 패킹부재(405)와, 상기 패킹부재(405)의 하부에 형성되어 일측에 오링부재(407)가 형성된 고정부재(406)와, 상기 고정부재(406)의 하부의 내측에서 상기 케이스(401)의 내부 바닥면까지 상기 지중 송전선로(14)의 둘레를 감싸는 스프링(409)을 포함한다.
상기 고정부재(406)의 하부면과 상기 케이스(401)의 내부 바닥면 사이에는 스프링(409)의 인장 및 압축할 수 있는 공간인 홀(408)을 형성한다.
케이스(401)는 하부패널(13)에 맞닿는 부분을 비스듬히 경사지도록 경사부(402)를 형성하여 실링부재(400)의 밀착력을 향상시킨다.
끼움부재(403)는 가압부재(403)를 케이스(401)에 견고하게 고정시켜 내구성을 높인다.
스프링(409)은 고정부재(406)를 강하게 압착하여 상기 패킹부재(405)의 실링 효과를 높이는 기능을 한다.
이하 도 6을 참조하여 본 발명의 충격 저감 장치(300)의 구성을 상세하게 설명한다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 충격 저감 장치의 구성을 나타낸 단면도이다.
본 발명의 실시예에 따른 충격 저감 장치(300)는 제1 기둥부(111)의 하부면과 제2 기둥부(121)의 하부면에 각각 결합하여 진동 및 충격을 흡수하여 저감시키는 기능을 한다.
충격 저감 장치(300)는 제1 기둥부(111)의 하부면과 제2 기둥부(121)의 하부면에 각각 결합하는 상부판(320)과, 상기 상부판(320)의 하부 방향으로 일정 거리 이격된 하부판(310)과, 상기 상부판(320)과 상기 하부판(310)의 사이에 X자 형태로 교차하며 교차하는 중심에 회전축(333)이 형성된 제1 막대바(331)와 제2 막대바(332)를 포함한다.
상기 제1 막대바(331)와 제2 막대바(332)의 상부 끝단에는 각각 제1슬라이딩 블록부(322)와 제2슬라이딩 블록부(323)이 결합한다.
상기 제1슬라이딩 블록부(322)와 제2슬라이딩 블록부(323)의 사이에는 길이 방향의 제1부재(321)가 관통되어 결합된다.
상기 제1슬라이딩 블록부(322)와 제2슬라이딩 블록부(323)는 내주면에 제1 부재(321)가 슬라이딩 되도록 결합하는 것이다.
상기 제1 막대바(331)와 제2 막대바(332)의 하부 끝단에는 각각 제3슬라이딩 블록부(312)와 제4슬라이딩 블록부(313)이 결합한다.
상기 제3슬라이딩 블록부(312)와 제4슬라이딩 블록부(313)의 사이에는 길이 방향의 제2부재(311)가 슬라이딩 될 수 있도록 결합된다.
상기 제3슬라이딩 블록부(312)와 제4슬라이딩 블록부(313)는 내주면에 제2 부재(311)가 슬라이딩 가능하도록 결합하는 것이다.
제1슬라이딩 블록부(322)와 제3슬라이딩 블록부(312)의 사이에는 외부의 압력에 의해 압축되었다가 탄성 복원이 이루어지는 제1 탄성수단(340)이 형성되고, 제2슬라이딩 블록부(323)와 제4슬라이딩 블록부(313)의 사이에는 외부의 압력에 의해 압축되었다가 탄성 복원이 이루어지는 제2 탄성수단(350)이 형성된다.
제1 탄성수단(340)는 제1 상부하우징(341)과 상기 제1 상부하우징(341)의 하부에 상기 제1 상부하우징(341)보다 직경이 큰 제1 하부하우징(342)이 결합되고 상기 제1 상부하우징(341)의 내부면에 제1 상부 스프링결합부(343)가 형성되고 상기 제1 하부하우징(342)의 내부면에 제1 하부 스프링결합부(344)가 형성되며, 상기 제1 상부 스프링결합부(343)와 상기 제1 하부 스프링결합부(344)의 사이를 제1 코일스프링(345)이 고정 결합된다.
제2 탄성수단(350)은 제2 상부하우징(351)과 상기 제2 상부하우징(351)의 하부에 상기 제2 상부하우징(351)보다 직경이 큰 제2 하부하우징(352)이 결합되고 상기 제2 상부하우징(351)의 내부면에 제2 상부 스프링결합부(353)가 형성되고 상기 제2 하부하우징(352)의 내부면에 제2 하부 스프링결합부(354)가 형성되며, 상기 제2 상부 스프링결합부(351)와 상기 제2 하부 스프링결합부(352)의 사이를 제2 코일스프링(355)이 고정 결합된다.
충격 저감 장치(300)는 외부의 충격이 가해지면, X자 형태의 제1 막대바(331)와 제2 막대바(332)가 회전축(333)을 중심으로 하여 접히는 방향으로 압축되거나 상하 방향으로 신장될 수 있다.
제1 막대바(331)와 제2 막대바(332)가 접히거나 신장될 때, 제1 상부하우징(341)이 제1 하부하우징(342)의 내부로 삽입되면서 제1 코일스프링(345)이 압축되며, 제2 상부하우징(351)이 제2 하부하우징(352)의 내부로 삽입되면서 제2 코일스프링(355)이 압축된다.
상부판(320)은 내측으로 제1부재(321)가 길이 방향으로 배치되고, 상기 제1 부재(321) 상에서 상기 제1슬라이딩 블록부(322)와 제2슬라이딩 블록부(323)가 수평 이동할 수 있다.
하부판(310)은 내측으로 제2부재(311)가 길이 방향으로 배치되고, 상기 제2 부재(311) 상에서 상기 제3슬라이딩 블록부(312)와 제4슬라이딩 블록부(313)가 수평 이동할 수 있다.
하부판(310)의 하부 중앙 부분에는 볼 형상의 볼하우징(303)이 결합되고, 상기 볼하우징(303)을 상부에 탑재하며 상기 볼하우징(303)이 회전되는 거치대(302)가 결합된다.
거치대(302)는 상기 볼하우징(303)이 상부에 탑재되는 반원 형태의 반구형 거치대(302a)와, 상기 반구형 거치대(302a)의 양쪽으로 직선 형태의 제1 거치대(302b)와 제2 거치대(302c)가 연장된다.
거치대(302)는 하부면에 상기 거치대(302)를 떠받치는 일정 두께의 받침대(301)가 결합된다.
하부판(310)과 제1 거치대(302b)의 사이에는 제1 스프링부재(304)가 결합되고 하부판(310)과 제2 거치대(302c)의 사이에는 제2 스프링부재(305)가 결합된다.
진동이나 충격이 충격 저감 장치(300)에 가해지면, 볼하우징(303)이 일정 각도로 기울어지면서 진동이나 충격을 저감시키며, 제1 스프링부재(304)와 제2 스프링부재(305)가 탄성력에 의해 진동이나 충격을 흡수한다.
이하 도 7 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 가변경사부(500)의 구성을 상세하게 설명한다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 가변경사부의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 8 및 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 가변경사부의 구성을 나타낸 단면도이다.
본 발명의 실시예에 따른 가변경사부(500)는 평판 형태의 상판(511)과 하판(512)이 상하 방향으로 일정 거리 이격되어 있고, 상판(511)의 하부 중앙 부분에 회전축(513)이 구비된 회전축 결합부(514)가 결합되며, 상판(511)과 하판(512)의 사이로 네 곳의 모서리 부분에 탄성부재(510)가 각각 결합된다.
탄성부재(510)는 상판(511)과 하판(512)의 사이를 힘을 가하면 압축되었다 탄성에 의해 늘어나는 주름부재(515)가 결합된다. 주름부재(515)의 내부 공간부에는 상기 상판(511)의 하부면에 제1 스프링결합대(516a)가 결합되고, 상기 하판(512)의 상부면에 제2 스프링결합대(516b)가 결합되며, 상기 제1 스프링결합대(516a)와 상기 제2 스프링결합대(516b)의 사이를 코일스프링(517)으로 연결한다.
상판(511)과 하판(512)의 사이에는 상기 상판(511)을 일정 각도로 경사지도록 기울이는 승강부재(520)가 형성된다.
승강부재(520)는 하판(512)의 일측에 일방향의 회전 운동하는 플라이휠(522)이 고정되는 지지대(521)가 형성되고, 상기 지지대(521)의 위에서 일정한 위상차를 가지고 회전 운동하는 플라이휠(522)이 결합되며, 플라이휠(522)의 일측에 길이 방향의 크랭크축(523)에 의해 피스톤(524)이 연결된다. 플라이휠(522)는 구동력을 제공하는 구동모터(미도시) 등의 동력원에 결합되어 있다.
피스톤(524)은 플라이휠(522)로부터 전달받은 회전력을 이용하여 좌우로 직선 이동된다. 승강바(525)는 길이 방향의 막대 형상으로 일측이 피스톤(524)의 일측에 연결되고, 타측이 상판(511)의 하부면에 형성된 푸시부재(526)에 연결된다.
승강바(525)는 플라이휠(522)의 회전력에 의해 피스톤(524)이 직선 이동되면, 피스톤(524)의 움직임에 따라 푸시부재(526)를 상하 방향으로 힘을 가한다.
상판(511)은 승강바(525)에 의해 푸시부재(526)가 밀어 올려지면, 회전축(513)의 회전으로 일정 각도로 기울지도록 경사가 형성되며, 일측의 탄성부재(510)가 줄어들고, 타측의 탄성부재(510)가 늘어난다.
이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
10: 배전반 20: 차단기설치대
100: 위치이동부재 110: 제1 수직기둥부재
120: 제2 수직기둥부재 130: 수평기둥부재
200: 다단연결부재 300: 충격 저감 장치
400: 실링부재 500: 가변 경사부

Claims (1)

  1. 진동 저감장치를 구비한 배전선용 배전반에 있어서,
    상기 진동 저감장치를 구비한 배전선용 배전반은,
    일정한 내부 공간부(15)를 형성하는 배전반본체(11);
    상기 배전반본체(11)의 내부 공간부(15)에는 서로 일정 간격 이격되어 나란하게 배치되는 수직으로 세워지고 일면에 제1, 2 래크기어부(112, 122)가 길게 형성되고 상기 제1, 2 래크기어부(112, 122)에 맞물려 결합하는 제1, 2 피니언기어부(114, 124)와 이에 결합된 제1, 2 구동모터(115, 125)가 형성된 제1, 2 이동하우징(113, 123)이 형성된 제1 수직기둥부재(110)와 제2 수직기둥부재(120);
    상기 제1 수직기둥부재(110)와 상기 제2 수직기둥부재(120)의 사이를 수평 방향으로 연결하고 일면에 제3 래크기어부(132)가 길게 형성되고, 상기 제3 래크기어부(132)에 맞물려 결합하는 제3 피니언기어(134)와 이에 결합된 제3 구동모터(135)가 형성된 제3 이동하우징(133)이 형성된 수평기둥부재(130);
    상기 제3 이동하우징(133)의 일측 끝단에 결합되어 길이가 신장되거나 신축될 수 있는 다단연결부재(200);
    상기 제1 수직기둥부재(110)의 제1 기둥부(111)의 하부면과 상기 제2 수직기둥부재(120)의 제2 기둥부(121)의 하부면에 각각 결합하는 상부판(320)과, 상기 상부판(320)의 하부 방향으로 일정 거리 이격된 하부판(310)과, 상기 상부판(320)과 상기 하부판(310)의 사이에 X자 형태로 교차하며 교차하는 중심에 회전축(333)이 형성된 제1 막대바(331)와 제2 막대바(332)와, 상기 제1 막대바(331)의 일측 상단과 상기 제2 막대바(332)의 일측 하단의 사이에 외부의 압력에 의해 압축되었다가 탄성 복원이 이루어지는 제1 탄성수단(340)이 형성되고, 상기 제2 막대바(332)의 타측 상단과 상기 제1 막대바(331)의 타측 하단의 사이에 외부의 압력에 의해 압축되었다가 탄성 복원이 이루어지는 제2 탄성수단(350)이 형성되고, 상기 하부판(310)의 하부 중앙 부분에 볼 형상의 볼하우징(303)이 결합되고, 상기 볼하우징(303)을 상부에 탑재하며 회전되는 반원 형태의 반구형 거치대(302a)와, 상기 반구형 거치대(302a)의 양쪽으로 직선 형태의 제1 거치대(302b)와 제2 거치대(302c)가 연장되고, 상기 하부판(310)과 상기 제1 거치대(302b)의 사이에 제1 스프링부재(304)가 결합되고 상기 하부판(310)과 상기 제2 거치대(302c)의 사이에 제2 스프링부재(305)가 결합되는 충격 저감 장치(300);
    상기 배전반본체(11)의 하부면에 상기 배전반본체(11)의 수평 상태를 유지하기 위하여 상기 배전반본체(11)의 일부분을 일정 각도로 기울이는 기능을 수행하는 것으로 평판 형태의 상판(511)과 하판(512)이 상하 방향으로 일정 거리 이격되어 있고, 상판(511)의 하부 중앙 부분에 회전축(513)이 구비된 회전축 결합부(514)가 결합되며, 상판(511)과 하판(512)의 사이로 네 곳의 모서리 부분에 탄성부재(510)가 각각 결합되고, 상기 탄성부재(510)는 상판(511)과 하판(512)의 사이를 힘을 가하면 압축되었다 탄성에 의해 늘어나는 주름부재(515)가 결합되고, 상기 주름부재(515)의 내부 공간부에는 상기 상판(511)의 하부면에 제1 스프링결합대(516a)가 결합되고, 상기 하판(512)의 상부면에 제2 스프링결합대(516b)가 결합되며, 상기 제1 스프링결합대(516a)와 상기 제2 스프링결합대(516b)의 사이를 코일스프링(517)으로 연결되고, 상기 상판(511)과 하판(512)의 사이 일측에는 상기 상판(511)을 일정 각도로 경사지도록 기울이는 승강부재(520)가 형성되며, 상기 승강부재(520)는 하판(512)의 일측에 일방향의 회전 운동하는 플라이휠(522)이 고정되는 지지대(521)가 형성되고, 상기 지지대(521)의 위에서 일정한 위상차를 가지고 회전 운동하는 플라이휠(522)이 결합되며, 플라이휠(522)의 일측에 길이 방향의 크랭크축(523)에 의해 피스톤(524)이 연결되고, 상기 플라이휠(522)은 구동력을 제공하는 구동모터에 결합되고, 승강바(525)는 길이 방향의 막대 형상으로 일측이 피스톤(524)의 일측에 연결되고, 타측이 상판(511)의 하부면에 형성된 푸시부재(526)에 연결되고, 상기 승강바(525)는 플라이휠(522)의 회전력에 의해 피스톤(524)이 직선 이동되면, 피스톤(524)의 움직임에 따라 푸시부재(526)를 상하 방향으로 힘을 가하여 회전축(513)의 회전과 일측의 탄성부재(510)가 줄어들고 타측의 탄성부재(510)가 늘어나도록 하여 상판(511)이 일정 각도로 기울어지도록 하는 가변 경사부(500); 및
    상기 다단연결부재(200)의 전면에 결합되는 차단기설치대(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 진동 저감 장치를 구비한 배전선용 배전반.
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