KR20180103489A - Water-Jet Propulsion Device using Tesla Pump - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a water-jet propulsion device using a tesla pump. The water-jet propulsion device using a tesla pump is able to optimize a propulsion efficiency of a vessel by using the water-jet propulsion device as a propulsion system of the vessel. According to the present invention, each of water-jets ejected from a plurality of tesla pumps provided in the vessel are gathered to one water-jet in a first propulsion portion, and then are ejected through a second propulsion portion connected to one end of the first propulsion portion. At the moment of water-jet ejection through the second propulsion portion, a diameter of a discharging port formed in the second propulsion portion is controlled for controlling an eject velocity (V_B) of the water-jet such that an acceleration of the water-jet propulsion device can be controlled. Since the second propulsion portion is connected so as to have an angle controllable in vertical and horizontal direction from the rear side of the first propulsion portion, a propulsion direction of the water-jet propulsion device can be controlled.

Description

테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치 {Water-Jet Propulsion Device using Tesla Pump}[0001] The present invention relates to a water jet propulsion device using a Tesla pump,

본 발명은 테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a water jet propulsion device using a Tesla pump.

일반적으로 선박의 추진 장치로는 프로펠러 방식, 워터젯 방식 등이 이용될 수 있다.Generally, a propeller system, a water jet system, or the like can be used as a propulsion device of a ship.

프로펠러 방식의 추진 장치는, 선체의 선미부에 설치된 프로펠러의 회전으로 추진력을 발생시키고, 프로펠러 후미에 배치된 방향타(rudder)에 의해 선체의 운행 방향을 결정한다. The Propeller-type propulsion system generates propulsive force by rotation of the propeller installed at the stern of the hull, and determines the direction of the hull by the rudder arranged at the propeller tail.

하지만, 프로펠러 방식의 추진 장치는 선박이 고속으로 운항하는 경우, 프로펠러 날개에 캐비테이션 현상이 발생하여 추진 효율이 감소될 수 있으며, 날개 표면 침식, 선체 진동 증가, 수중 소음 등의 문제가 있다.However, when the propeller-type propulsion device is operated at a high speed, cavitation phenomenon occurs in the propeller blade, the propulsion efficiency may be reduced, and erosion of the blade surface, increase in hull vibration, and underwater noise are problems.

이러한 문제점을 개선하기 위하여 워터젯 방식의 추진장치가 제안되었다. 워터젯 방식의 추진 장치는 선체에 형성된 해수 흡입구로부터 유입된 해수를 임펠러(impeller)를 이용하여 고속, 고압의 상태로 만든 후 노즐을 통하여 선체 후미로 분사시켜 추진력을 얻는다.To solve this problem, a water jet propulsion device has been proposed. In the water jet propulsion system, the seawater introduced from the seawater inlet formed in the hull is made into a high speed and high pressure state by using an impeller and then sprayed to the rear of the hull through the nozzle to obtain propulsion.

이러한 워터젯 방식의 추진 장치는 프로펠러 방식보다 캐비테이션 현상, 날개 표면 침식, 수중 소음 등의 측면에서 개선된 성능을 보이는 것으로 알려져 있지만, 그 영향이 아주 미미하며, 일정 동력 사용 시 흡입 유량에 비해 분사되는 배출 유량이 급격히 줄어들어 효율성이 떨어지는 문제점이 있다. Such a water jet propulsion device is known to exhibit improved performance in terms of cavitation phenomenon, wing surface erosion, underwater noise, etc., compared with the propeller type. However, the effect is very small, and a discharge There is a problem that the flow rate is sharply reduced and the efficiency is lowered.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 테슬라 펌프를 이용하여 워터젯을 분사하는 워터젯 추진 장치를 제공하여, 추진 효율을 극대화시키고자 한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a water jet propulsion device that injects a water jet using a Tesla pump, thereby maximizing propulsion efficiency.

본 발명은 상기와 같은 목적을 위하여, 선박에 구비되는 복수의 테슬라 펌프; 상기 각각의 테슬라 펌프로부터 연장된 관들이 한데 모여서 관 다발을 형성하는 테슬라 클러스터; 상기 테슬라 클러스터와 연결되며, 상기 테슬라 클러스터로부터 공급받은 워터젯이 하나로 합쳐지는 제1 추력부; 및 상기 제1 추력부와 연결되어 워터젯을 분사하는 제2 추력부;를 포함하는, 테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치를 제공한다. In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a plurality of Tesla pumps provided on a ship; A Tesla cluster in which the tubes extending from each of the Tesla pumps gather to form a tube bundle; A first thrust unit connected to the Tesla cluster, the water jet being supplied from the Tesla cluster, And a second thrust section connected to the first thrust section and jetting the water jet.

본 발명에 따른 워터젯 추진 장치는, 상기 제1 추력부 내부로부터 상기 제2 추력부 내부로 연장된 내부관; 및 상기 제2 추력부의 말단에 형성되는 분사부; 를 더 포함하고, 상기 복수의 테슬라 펌프로부터 분사된 워터젯은, 상기 테슬라 클러스터를 거쳐 상기 내부관으로 공급되어 하나로 합쳐진 후, 상기 제2 추력부의 타단에 형성된 상기 분사부를 통해 분사되는 것을 특징으로 한다.The water jet propulsion device according to the present invention may further include: an inner tube extending from the inside of the first thrust section to the inside of the second thrust section; And a jetting section formed at an end of the second thrust section; And the water jets sprayed from the plurality of Tesla pumps are supplied to the inner tube through the Tesla clusters and are combined into one and then sprayed through the jet part formed at the other end of the second thrust part.

또한, 본 발명에 따른 워터젯 추진 장치는, 상기 제1 추력부와 상기 제2 추력부를 연결하는 연결부;를 더 포함하고, 상기 제2 추력부는 상기 연결부에 의해 상기 제1 추력부의 후방에서 상하 및 좌우로 각도가 조절되어, 상기 제2 추력부에서 분사되는 워터젯의 방향이 조절되는 것을 특징으로 한다.Further, the water jet propulsion device according to the present invention may further include a connecting portion connecting the first thrust portion and the second thrust portion, and the second thrust portion may include a connecting portion for connecting the first thrust portion and the second thrust portion, And the direction of the water jet jetted from the second thrust section is adjusted.

상기 분사부는, 워터젯이 분사되는 분출구의 단면적을 조절하는 분출조절수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the jetting portion includes ejection adjusting means for adjusting a cross-sectional area of the jetting port through which the waterjet is jetted.

상기 분출구의 단면적이 조절됨에 따라 상기 내부관의 단면적도 함께 조절되는 것을 특징으로 한다.And the cross-sectional area of the inner tube is adjusted as the cross-sectional area of the air outlet is adjusted.

상기 내부관에서 상기 테슬라 클러스터로부터 워터젯을 공급받는 측의 일단은 단면적이 일정하게 고정되고, 상기 워터젯이 분사되는 측의 타단은 상기 분출구의 단면적과 동일한 단면적을 가지도록 조절되어, 상기 분출구의 단면적이 줄어듦에 따라, 상기 내부관의 일단으로부터 타단으로 갈수록 단면적이 점점 작아지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.Wherein one end of the inner tube which receives the water jet from the Tesla cluster is fixed in a constant cross sectional area and the other end of the water jet is controlled to have the same cross sectional area as the jet port, And the cross-sectional area gradually decreases from one end to the other end of the inner tube.

상기 분사부 및 상기 분출구의 형상은 원형 또는 사각형일 수 있다.The shape of the jetting portion and the jetting port may be circular or rectangular.

상기 분사부 및 상기 분출구의 형상이 사각형인 경우, 상기 내부관의 단면도 사각 형상을 가지며, 상기 분출조절수단은 상기 분출구의 상부 및 하부에 각각 상하로 위치가 제어될 수 있도록 구비되어, 유체가 분사되는 상기 분출구의 단면적이 조절되는 것을 특징으로 한다.Wherein the inner tube has a rectangular cross section when the shape of the jetting section and the jetting port is quadrangle, and the jetting adjusting means is provided so as to be vertically controllable on the upper and lower portions of the jetting port, And the cross-sectional area of the outlet port is adjusted.

상기 내부관의 상부면과 하부면은, 상기 분출구의 상부 및 하부에 구비된 상기 분출조절수단과 각각 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.And the upper surface and the lower surface of the inner tube are integrally formed with the jet adjusting means provided at the upper and lower portions of the jet port.

본 발명은 상술한 바와 같은 특징을 가진 워터젯 추진 장치가 구비된 선박을 제공한다.The present invention provides a watercraft equipped with a water jet propulsion device having the features as described above.

상기 워터젯 추진 장치는 선박의 좌우현 외벽에 각각 한 개 또는 복수 개로 구비되는 것을 특징으로 한다.And the water jet propulsion device is provided on the outer wall on the left and right sides of the ship as one or a plurality of water jet propulsion devices.

상기 선박의 좌우현 외벽에는 상기 워터젯 추진 장치를 수용할 수 있도록 오목하게 홈이 파여진 형태의 오목부가 형성되는 것을 특징으로 한다.And a concave portion having a concavely grooved shape for accommodating the water jet propulsion device is formed on an outer wall on the left and right sides of the ship.

상기 선박은 잠수함일 수 있다.The ship may be a submarine.

본 발명은 상기와 같은 목적을 위하여, 선박에 구비된 복수의 테슬라 펌프로부터 분사된 각각의 워터젯은 제1 추력부에서 하나로 모여진 후, 상기 제1 추력부의 일단과 연결된 제2 추력부를 통해 분사되고, 상기 제2 추력부에 형성되어 워터젯을 분사하는 분출구의 단면적을 조절하여 워터젯이 분사되는 속도를 조절함으로써, 워터젯 추진 장치의 가속도를 제어하며, 상기 제2 추력부는 상기 제1 추력부의 후측에서 상하 및 좌우로 각도가 조절될 수 있도록 연결됨으로써, 워터젯 추진 장치의 추력 방향을 제어하는 것을 특징으로 하는, 테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치 또는 이와 같은 워터젯 추진 장치가 구비된 선박을 제공한다.In order to achieve the above-mentioned object, each water jet jetted from a plurality of Tesla pumps provided on a ship is collected through a first thrust section and then is sprayed through a second thrust section connected to one end of the first thrust section, Wherein the second thrust section controls the acceleration of the water jet propulsion device by adjusting the cross sectional area of the jet port formed in the second thrust section for jetting the water jet to adjust the jetting rate of the water jet, And a water jet propulsion device using the Tesla pump or a water jet propulsion device having such a water jet propulsion device is provided.

상기 선박은 상기 워터젯 추진 장치를 제어하는 제어부를 더 포함하고, 상기 제어부에 의하여 상기 분출조절수단 및 상기 제2 추력부의 방향이 제어되는 것을 특징으로 한다.The ship may further include a control unit for controlling the water jet propulsion device, and the direction of the jet adjusting unit and the second thrust unit is controlled by the control unit.

상기 워터젯 추진 장치는 상기 선박의 좌우현에 각각 한 개 또는 복수 개로 구비되고, 상기 워터젯 추진 장치는 상기 제어부에 의해 각각 개별적으로 제어되는 것을 특징으로 한다.The water jet propulsion device is provided at one or a plurality in each of left and right seams of the ship, and the water jet propulsion device is individually controlled by the control part.

본 발명에 따르면, 테슬라 펌프를 적용한 워터젯 추진 장치를 선박의 추진체로 이용함으로써 다음과 같은 효과가 있다. According to the present invention, the following effects can be obtained by using a water jet propulsion device using a Tesla pump as a propulsion vessel of a ship.

우선, 본 발명에 따른 워터젯 추진 장치는 종래의 워터젯 추진체에 비하여 구성이 간단하여 선박의 외벽에 자유롭게 배치 가능하고, 추진 장치의 갯수를 자유로이 증감함으로써 선박의 적절한 선속을 구현하기 용이하며, 이에 따라 선박의 추진효율을 극대화할 수 있다. First, the water jet propulsion device according to the present invention is simpler in construction than the conventional water jet propulsion device, and can be freely disposed on the outer wall of the ship. The number of propulsion devices can be increased or decreased freely, Can be maximized.

프로펠러 방식보다 캐비테이션 현상 및 소음이 현격히 줄어드는 효과가 있어 선박의 신규 추진체로 적용 가능하며, 특히 소음을 제어하는 것이 중요한 잠수함의 신규 추진체로 활용이 가능하다.It is possible to apply it as a new propulsion of the ship due to the effect of reducing the cavitation phenomenon and noise significantly compared to the propeller method. Especially, it is possible to use it as a new propulsion system of submarine which is important to control noise.

또한, 내연기관에서 축으로 연결된 프로펠러에 의해 구동되는 일반 선박 내부에 배치되던 추진 관련 장비들을 삭제할 수 있고, 이에 따라 화물창의 크기가 확대될 수 있다.In addition, the propulsion related equipment disposed inside the general ship driven by the propeller connected to the shaft in the internal combustion engine can be deleted, thereby enlarging the size of the cargo hold.

본 발명의 일 실시예에 의하면, 다수의 테슬라 펌프로부터 형성되는 워터젯을 하나로 모아서 분출함으로써 워터젯 추진 장치의 출력을 높일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the output of the water jet propulsion device can be increased by collecting and jetting water jets formed from a plurality of Tesla pumps.

또한, 워터젯이 분출되는 분출구의 직경을 조절하는 것만으로 워터젯이 분사되는 속도를 조절할 수 있으며, 이에 따라 테슬라 클러스터 측의 출력을 변화시키지 않고서도 워터젯 추진 장치의 가속도를 조절할 수 있다.In addition, the speed at which the waterjet is jetted can be adjusted only by adjusting the diameter of the jet port through which the water jet is jetted, so that the acceleration of the water jet propulsion device can be adjusted without changing the output of the Tesla cluster.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치는, 제2 추력부가 연결부에 의해 제1 추력부의 후측에서 방향조절이 가능하도록 구비됨으로써, 제2 추력부에서 분사되는 워터젯이 분출되는 방향을 통제하여 추력의 방향을 자유롭게 설정할 수 있다.Further, in the water jet propulsion apparatus according to the second embodiment of the present invention, the second thrust section is provided so as to be adjustable from the rear side of the first thrust section by the connecting section, so that the direction in which the water jet ejected from the second thrust section is ejected The direction of thrust can be freely set.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 워터젯 추진 장치를 구비한 선박의 일부를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 워터젯 추진 장치가 선박의 외벽에 장착된 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 개략도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 6의 (a) 내지 (d)는 본 발명의 제2 실시예에 따른 테슬라 클러스터의 단면을 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 워터젯 분출 직경이 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 분사부의 형상을 설명하기 위한 도면으로서, (a)는 원형 형상으로 구성된 분사부를 후측에서 바라본 도면이고, (b)는 조리개 타입으로 구성된 분사부를 나타낸 도면이다.
도 9는 사각 형상으로 구성된 분사부를 후측에서 바라본 도면이다.
도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 워터젯 분출 방향이 조절되는 것을 설명하기 위한 도면으로, (a)는 워터젯 추진 장치를 측면에서 바라본 것이고, (b)는 워터젯 추진 장치를 위에서 내려다 본 것이다.
도 11은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치를 구비한 선박의 일부를 도시한 도면이다.
도 12는 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치가 구비된 잠수함을 나타낸 도면이다.
도 13은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치가 구비된 잠수함을 위에서 내려다 본 도면으로서, (a)는 워터젯 추진 장치가 선미측의 중심부에 하나 구비된 것, (b)는 워터젯 추진 장치가 선미측의 좌우현에 각각 하나씩 구비된 것을 나타낸 것이다. 1 is a view for explaining a configuration of a water jet propulsion device according to a first embodiment of the present invention.
2 is a view illustrating a part of a watercraft having a water jet propulsion apparatus according to a first embodiment of the present invention.
3 is a view for explaining a state in which the water jet propulsion device according to the first embodiment of the present invention is mounted on the outer wall of a ship.
4 is a schematic view of a water jet propulsion apparatus according to a second embodiment of the present invention.
5 is a view for explaining a configuration of a water jet propulsion apparatus according to a second embodiment of the present invention.
6 (a) to 6 (d) are cross-sectional views of a Tesla cluster according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a view for explaining adjustment of the water jet ejection diameter of the water jet propulsion device according to the second embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a view for explaining the shape of the jetting portion of the water jet propulsion device according to the second embodiment of the present invention, wherein (a) is a view of the jetting portion formed in a circular shape from the rear side, and (b) Fig.
FIG. 9 is a rear view of a jetting section formed into a rectangular shape. FIG.
FIG. 10 is a view for explaining adjustment of a water jet ejection direction of a water jet propulsion device according to a second embodiment of the present invention, wherein (a) is a side view of the water jet propulsion device, and (b) I looked down from above.
11 is a view showing a part of a watercraft having a water jet propulsion apparatus according to a second embodiment of the present invention.
12 is a view showing a submarine equipped with a water jet propulsion device according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 13 is a bottom view of a submarine equipped with a water jet propulsion device according to a second embodiment of the present invention. FIG. 13 (a) shows a water jet propulsion device provided at the center of aft- And one each in the left and right strings of the stern side.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하기로 한다. 또한, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the following examples can be modified in various forms, and the scope of the present invention is not limited to the following examples.

디스크 터빈으로 알려진 테슬라 펌프의 구성 및 작용 등, 통상 이 분야의 관련 기술로부터 용이하게 알 수 있는 구성과, 그에 대한 작용 및 효과에 대한 도시 및 상세한 설명은 간략히 하거나 생략하고 본 발명과 관련된 부분들을 중심으로 설명한다.The configuration and operation of the Tesla pump known as the disk turbine, and the structure and the operation and effect thereof which can be easily known from the related art in this field are briefly or omitted and the parts related to the present invention are centered .

도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 워터젯 추진 장치를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a water jet propulsion apparatus according to a first embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는 하우징(10); 하우징(10) 내부에 구비되는 테슬라 펌프(20); 하우징(10)의 일측에 형성되어 선박의 측면으로부터 하우징(10) 내부로 유체를 유입하는 유입부(40); 그리고 하우징(10)의 양 끝단에 형성되어 유입된 유체를 선박의 전후방향으로 분사시키는 분사부(51, 52)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a water jet propulsion apparatus 1 according to a first embodiment of the present invention includes a housing 10; A Tesla pump 20 provided inside the housing 10; An inlet 40 formed at one side of the housing 10 to allow fluid to flow into the housing 10 from the side of the vessel; And spraying portions 51 and 52 formed at both ends of the housing 10 for spraying the inflow fluid in the forward and backward directions of the ship.

또한, 본 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는 테슬라 펌프(20)을 구동시키는 구동 모터(30)를 더 포함할 수 있다.In addition, the water jet propulsion apparatus 1 according to the present embodiment may further include a drive motor 30 for driving the Tesla pump 20.

하우징(10)은 원통형의 형상을 가질 수 있으며, 하우징(10)의 내부에는 테슬라 펌프(20)이 구비된다.The housing 10 may have a cylindrical shape, and the Tesla pump 20 may be provided inside the housing 10.

하우징(10) 내부에 구비되는 테슬라 펌프(20)은 디스크 터빈 또는 경계층 펌프로도 알려져 있으며 간단히 언급하면, 여러 장의 디스크를 일정 간격으로 적층시켜 유체의 점성 마찰력으로 회전시키는 것이다. 본 발명은 공지된 테슬라 펌프(20)를 적용하는 것이므로 테슬라 펌프(20)에 대한 자세한 설명은 생략한다. The Tesla pump 20, which is provided inside the housing 10, is also known as a disk turbine or a boundary layer pump. In brief, several disks are stacked at constant intervals and rotated by the viscous frictional force of the fluid. Since the present invention applies a known Tesla pump 20, a detailed description of the Tesla pump 20 will be omitted.

하우징(10)의 일측에는 유체가 유입될 수 있는 유입부(40)가 형성되어 선박의 측면으로부터 유체를 유입시킨다. At one side of the housing 10, an inflow section 40 through which a fluid can flow is formed to introduce the fluid from the side of the ship.

구동모터(30)를 통해 테슬라 펌프(20)을 구동시키면, 유입부(40)를 통해 테슬라 펌프(20)으로 공급된 유체는 고속, 고압의 상태가 되며, 가속된 상태로 하우징(10)의 끝단에 형성된 분사부(51, 52)를 통해 외부로 분사된다. 가속된 상태로 분사부(51, 52)를 통해 분사되는 워터젯에 의하여 선박은 추진력을 얻을 수 있게 된다.When the Tesla pump 20 is driven through the driving motor 30, the fluid supplied to the Tesla pump 20 through the inflow part 40 is in a high-speed, high-pressure state, And is injected outside through the jetting portions 51 and 52 formed at the end. The ship can obtain the propulsive force by the water jet injected through the jetting sections 51 and 52 in the accelerated state.

본 발명의 제1 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는 유입부(40)로 유체를 유입하기 위한 펌프(미도시)를 더 포함할 수 있다.The water jet propulsion device 1 according to the first embodiment of the present invention may further include a pump (not shown) for introducing the fluid into the inlet portion 40.

한편, 분사부는 선박의 후방을 향하여 형성된 제1 분사부(51)와, 선박의 전방을 향하여 형성된 제2 분사부(52)를 포함한다. On the other hand, the jetting section includes a first jetting section 51 formed toward the rear of the ship and a second jetting section 52 formed toward the front of the ship.

일반적으로 선박이 전진하는 경우에는 제1 분사부(51)를 통하여 선박의 후방을 향하여 유체가 분사되며, 선박이 후진하는 경우에는 제2 분사부(52)를 통하여 선박의 전방을 향하여 유체가 분사된다. In general, when the ship advances, the fluid is injected toward the rear of the ship through the first jetting section 51. When the ship moves backward, the fluid is injected through the second jetting section 52 toward the front of the ship, do.

제1 분사부(51) 및 제2 분사부(52)는 개폐가 가능하도록 구비될 수 있다. 선박의 후방 또는 전방을 통하여 유체가 분사되는 경우, 유체가 분사되는 방향의 반대에 위치하는 제2 분사부(52) 또는 제1 분사부(51)는 닫힌 상태가 될 수 있다.The first jetting section 51 and the second jetting section 52 may be provided so as to be openable and closable. When the fluid is sprayed through the rear or forward of the ship, the second jetting section 52 or the first jetting section 51 located opposite to the direction in which the fluid is jetted may be closed.

즉, 워터젯 추진 장치(1)는 제1 분사부(51) 밑 제2 분사부(52)를 통하여 각각 선박의 후방 또는 전방을 향하여 유체를 분사할 수 있으며, 유체를 분사하는 방향에 따라 선박의 전후진이 모두 가능한 것이다.That is, the water jet propulsion unit 1 can jet the fluid toward the rear or front of the ship through the second jetting section 52 under the first jetting section 51, The front and rear are all possible.

유체가 분사되는 방향은, 테슬라 펌프(20)에 공급되는 유체의 방향과 제1 및 제2 분사부(51, 52)의 개폐 여부에 따라 결정될 수 있다.The direction in which the fluid is jetted may be determined according to the direction of the fluid supplied to the Tesla pump 20 and whether the first and second jetting portions 51 and 52 are open or closed.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 워터젯 추진 장치를 구비한 선박의 일부를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 워터젯 추진 장치가 선박의 외벽에 장착된 상태를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 2 is a view showing a part of a ship having a water jet propulsion device according to a first embodiment of the present invention. FIG. 3 is a view showing a state where the water jet propulsion device according to the first embodiment of the present invention is mounted on an outer wall of a ship Fig.

도 2 및 도 3을 참조하면, 워터젯 추진 장치(1)는 대략 원통형의 형상을 가지며, 선체의 좌우현 외벽에 설치될 수 있다.2 and 3, the water jet propulsion device 1 has a substantially cylindrical shape and may be installed on the outer walls of the left and right hulls of the hull.

워터젯 추진 장치(1)는 선체의 좌우현 외벽에 용접에 의해 부착될 수 있으며, 선체 외벽에는 워터젯 추진 장치(1)의 원통형 형상을 수용할 수 있도록 오목하게 홈이 파여진 형태의 오목부(C)가 형성될 수 있다.The water jet propulsion device 1 may be attached to the outer wall of the left and right hulls by welding. The water jet propulsion device 1 is provided with a concave portion C (not shown) which is recessed to receive the cylindrical shape of the water jet propulsion device 1, May be formed.

워터젯 추진 장치(1)는 도 3의 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이 오목부(C)에 알맞게 수용된 상태로 용접되어, 선체의 외벽으로부터 돌출되는 부위를 최소화하여 선박의 추진시 받는 저항을 줄일 수 있도록 한다.The water jet propulsion unit 1 is welded in a state of being properly accommodated in the concave portion C as shown in Figs. 3 (a) and 3 (b) so as to minimize the projecting portion from the outer wall of the hull, Thereby reducing the resistance.

워터젯 추진 장치(1)는 선체의 좌우현 외벽에 각각 하나 또는 복수 개로 구비될 수 있다. 워터젯 추진 장치(1)는 선체의 외벽에 용접으로 간단히 설치가 가능하고, 추진 장치의 개수를 자유로이 증감할 수 있어, 선박의 적절한 선속을 구현할 수 있으며 이에 따라 추진효율을 극대화 할 수 있다.The water jet propulsion device 1 may be provided on the outer wall on the left and right sides of the hull, respectively. The water jet propulsion device 1 can be easily installed on the outer wall of the hull by welding, and the number of propulsion devices can be freely increased or decreased, so that it is possible to realize a proper linear velocity of the ship, thereby maximizing the propulsion efficiency.

또한, 워터젯 추진 장치(1)는 필요에 따라 선체의 좌우현 외벽뿐만 아니라, 예를 들어 선체의 바닥 부분 또는 그 외의 부분에 자유롭게 배치하는 것도 가능하다.In addition, the water jet propulsion device 1 can be freely disposed on the left and right outer side walls of the hull, as required, for example, on the bottom portion or other portions of the hull.

워터젯 추진 장치(1)는 선체 외벽에 탈착이 가능하도록 구비될 수도 있다. 워터젯 추진 장치(1)가 탈착 가능하게 구비되는 경우, 선체의 외벽에는 워터젯 추진 장치(1)를 탈착 가능하게 수용하는 수용부(미도시)가 형성될 수 있다.The water jet propulsion device 1 may be provided so as to be detachable from the outer wall of the hull. In the case where the water jet propulsion device 1 is detachably installed, a receiving part (not shown) for detachably receiving the water jet propulsion device 1 may be formed on the outer wall of the hull.

한편, 본 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는 선박의 좌우현에 각각 하나 또는 복수 개로 구비되므로, 좌현에 구비된 워터젯 추진 장치(1)와 우현에 구비된 워터젯 추진 장치(1)의 출력을 조절하여 선박의 운행방향을 조절할 수 있다. 즉, 좌우현의 워터젯 추진 장치(1)가 서로 다른 세기의 워터젯을 분사하여 선박의 운행 방향을 조절할 수 있다.Since the water jet propulsion apparatus 1 according to the present embodiment has one or a plurality of water jet propulsion apparatuses 1 on the left and right sides of the ship, the output of the water jet propulsion apparatus 1 provided on the starboard side and the output So that the direction of the ship can be adjusted. That is, the water jet propulsion device 1 of the left and right strings can jet the water jet of different intensities to adjust the direction of the ship.

본 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는 제어부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 제어부는 테슬라 펌프(20)에 공급되는 유체의 방향, 제1 및 제2 분사부(51, 52)의 개폐, 워터젯 추진 장치(1)의 출력 등을 직접 제어할 수 있다. 제어부(미도시)는 선박의 조타실에 구비될 수 있다.The water jet propulsion apparatus 1 according to the present embodiment may further include a control unit (not shown). The control section can directly control the direction of the fluid supplied to the Tesla pump 20, the opening and closing of the first and second jetting sections 51 and 52, the output of the water jet propulsion device 1, and the like. A control unit (not shown) may be provided in the steering chamber of the ship.

선박의 좌우현에 각각 하나 또는 복수개로 구비되는 워터젯 추진 장치(1)는 개별적으로 제어되는 것이 바람직하다. 선박의 운행 방향을 조절하기 위해서는 선박의 좌우현에 구비되는 워터젯 추진 장치(1)가 서로 다른 출력을 가지도록 또는 서로 다른 방향으로 워터젯을 분사하도록 해야 할 경우가 있기 때문이다.It is preferable that the water jet propulsion device 1 provided in each of the left and right seas of the ship is individually controlled. In order to adjust the direction of the ship, the water jet propulsion apparatus 1 provided at the left and right seats of the ship may have different outputs or may be required to jet the water jet in different directions.

상술한 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예는 테슬라 펌프(디스크 터빈) 자체가 하나의 워터젯 추진 장치(1)를 구성하는 것으로 볼 수 있다.As described above, in the first embodiment of the present invention, it can be seen that the Tesla pump (disk turbine) itself constitutes one water jet propulsion device 1.

다만, 본 발명의 제1 실시예에 의하면 선박의 요구 출력이 높을 때, 워터젯 추진 장치(1)를 선박의 좌우현에 각각 다수 개로 구비하여 워터젯 추진 장치(1)의 출력을 높게 할 필요성이 발생하게 된다. 본 발명의 제2 실시예는 이러한 제1 실시예를 보완하기 위한 것이다.However, according to the first embodiment of the present invention, there is a need to increase the output of the water jet propulsion unit 1 by providing a plurality of water jet propulsion units 1 on the left and right shafts of the ship when the required output of the ship is high, . The second embodiment of the present invention is intended to supplement this first embodiment.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 개략도이고, 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 구성을 설명하기 위한 도면이며, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 워터젯 분출 직경이 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 4 is a schematic view of a water jet propulsion device according to a second embodiment of the present invention, FIG. 5 is a view for explaining a configuration of a water jet propulsion device according to a second embodiment of the present invention, 2 is a view for explaining adjustment of the water jet ejection diameter of the water jet propulsion device according to the second embodiment.

도 4를 참조하여 본 발명의 제2 실시예를 개략적으로 설명하면, 복수의 테슬라 펌프(T)에서 생산된 워터젯은, 테슬라 펌프(T) 각각으로부터 연장된 관을 통하여 워터젯 추진 장치(1)로 공급되며, 워터젯 추진 장치(1)에서 한데 모여서 분사된다.4, a water jet produced by a plurality of Tesla pumps T is passed through a tube extending from each of the Tesla pumps T to a water jet propulsion device 1 And is collected and injected in the water jet propulsion unit 1 together.

워터젯 추진 장치(1)에서 분사되는 워터젯의 출력은 복수의 테슬라 펌프(T) 각각에서 생성된 워터젯의 출력을 합한 것과 같다. 이에 따라, 본 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는, 선박의 워터젯 출력을 높이기 위하여 테슬라 펌프의 디스크 크기를 키우거나 워터젯 추진 장치를 다수 개로 구비할 필요 없이, 원하는 출력에 맞춰 테슬라 펌프(T)의 댓수만 조절하면 된다.The output of the water jet injected in the water jet propulsion device 1 is equal to the sum of the outputs of the water jet generated in each of the plurality of Tesla pumps T. [ Accordingly, the water jet propulsion apparatus 1 according to the present embodiment can be used to increase the water jet output of the vessel without increasing the disc size of the Tesla pump or providing a plurality of water jet propulsion devices, ).

도 4, 도 5 및 도 7을 참조하면, 본 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는 선박 내에 구비되는 복수의 테슬라 펌프(T); 복수의 테슬라 펌프(T)로부터 각각 연장된 복수의 관으로 형성되는 테슬라 클러스터(100); 테슬라 클러스터(100)와 연결되며, 복수의 관이 하나로 합쳐지는 제1 추력부(200); 및 제1 추력부(200)의 일단과 연결되며 제1 추력부(200)에서 한데 모인 워터젯이 분사되는 제2 추력부(300);를 포함한다. 4, 5 and 7, the water jet propulsion apparatus 1 according to the present embodiment includes a plurality of Tesla pumps T provided in a vessel; A Tesla cluster 100 formed from a plurality of tubes each extending from a plurality of Tesla pumps T; A first thrust part 200 connected to the Tesla cluster 100 and having a plurality of pipes joined together; And a second thrust unit 300 connected to one end of the first thrust unit 200 and injecting a water jet which is collected in the first thrust unit 200.

복수의 테슬라 펌프(T)는 선박의 어느 위치에든 배치될 수 있는데, 해수를 공급받기 쉽도록 선박의 외벽 부근이나 씨체스트(sea chest) 부근에 배치될 수 있다. The plurality of Tesla pumps T may be disposed at any position of the vessel, and may be disposed near the outer wall of the vessel or in the vicinity of the sea chest so as to be easily supplied with seawater.

복수의 테슬라 펌프(T)로부터 분사된 워터젯은 각각의 테슬라 펌프(T)로부터 연장된 관을 통해 유동하고, 연장된 관은 워터젯 추진 장치(1) 측으로 모여서 다발을 형성하며, 이를 테슬라 클러스터(100)라 한다. The water jets ejected from the plurality of Tesla pumps T flow through the tubes extending from each Tesla pump T and the elongated tubes gather toward the water jet propulsion system 1 to form bundles, ).

즉, 테슬라 클러스터(100)는 복수의 테슬라 펌프(T) 각각으로부터 연장되어 한데 모인 관 다발을 의미한며, 테슬라 클러스터(100) 측의 출력은 복수의 테슬라 펌프(T) 각각이 가지는 출력의 합과 같다.That is, the Tesla cluster 100 refers to a bundle of tubes extending from each of the plurality of Tesla pumps T. The output of the Tesla cluster 100 is the sum of the outputs of the plurality of Tesla pumps T, Respectively.

테슬라 클러스터(100)를 형성하고 있는 관 다발은, 도 6의 (a) 내지 (d)에 도시된 바와 같이 임의의 개수와 다양한 방식으로 구성될 수 있다.The tube bundle forming the Tesla cluster 100 may be configured in any number and in various ways as shown in Figs. 6 (a) to 6 (d).

제1 추력부(200)는 테슬라 클러스터(100)와 연결되고, 테슬라 클러스터(100)의 관 다발은 제1 추력부(200) 내부에서 하나의 내부관(500)으로 합쳐진다.The first thrust section 200 is connected to the Tesla cluster 100 and the tube bundle of the Tesla cluster 100 is merged into one inner tube 500 inside the first thrust section 200.

따라서, 복수의 테슬라 펌프(T)로부터 각각 연장된 관을 통하여 분사된 워터젯은 테슬라 클러스터(100)를 거쳐 제1 추력부(200)로 공급되며, 제1 추력부(200)에서 한데 모여지게 된다.Accordingly, the water jets injected through the respective tubes extending from the plurality of Tesla pumps T are supplied to the first thrust section 200 via the Tesla cluster 100, and are gathered together at the first thrust section 200 .

제2 추력부(300)는 제1 추력부(200)와 연결되고, 제1 추력부(200) 내부에 형성된 내부관(500)은 제2 추력부(300) 내부로 연장된다.The second thrust section 300 is connected to the first thrust section 200 and the inner tube 500 formed in the first thrust section 200 extends into the second thrust section 300.

제1 추력부(200)에서 한데 모여진 워터젯은 제1 추력부(200) 내부에서 제2 추력부(300) 내부로 연장된 내부관(500)을 통해 제2 추력부(300) 측으로 유동하게 되고, 제2 추력부(300)에 형성된 분사부(310)를 통하여 분사된다.The water jet collected in the first thrust section 200 flows into the second thrust section 300 through the inner tube 500 extending into the second thrust section 300 from inside the first thrust section 200 , And is injected through a jetting part (310) formed in the second thrust part (300).

따라서, 제2 추력부(300)에서 분사되는 워터젯의 출력은 테슬라 클러스터(100) 측의 출력과 동일하며, 이는 선박 내 구비되는 복수의 테슬라 펌프(T)의 출력을 합친 것과 동일한 것이다.Therefore, the output of the water jet injected from the second thrust section 300 is the same as the output of the Tesla cluster 100, which is the same as the sum of the outputs of the plurality of Tesla pumps T provided in the ship.

도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 분사부의 형상을 설명하기 위한 도면으로서, (a)는 원형 형상으로 구성된 분사부를 후측에서 바라본 도면이고, (b)는 조리개 타입으로 구성된 분사부를 나타낸 도면이다.FIG. 8 is a view for explaining the shape of the jetting portion of the water jet propulsion device according to the second embodiment of the present invention, wherein (a) is a view of the jetting portion formed in a circular shape from the rear side, and (b) Fig.

도 7 및 도 8을 참조하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 워터젯 분출 직경이 조절되는 것을 설명한다.7 and 8, the waterjet ejection diameter of the water jet propulsion device according to the second embodiment of the present invention is adjusted.

도 7을 참조하면, 제2 추력부(300)의 말단에 형성되는 분사부(310)는 분출조절수단(311)을 포함할 수 있다. 분출조절수단(311)은 분사부(310)에 형성되어 워터젯이 분사되는 분출구(312)의 직경을 조절할 수 있다.Referring to FIG. 7, the jetting unit 310 formed at the end of the second thrust unit 300 may include jetting adjusting means 311. The jet adjusting means 311 may be formed in the jetting portion 310 to adjust the diameter of the jetting port 312 through which the waterjet is jetted.

분출조절수단(311)에 의하여 분출구(312)의 직경을 조절함으로써 B 부분에서 유체가 유동하는 유동면적(control surface)을 조절하면, 단면 유량과의 관계에 의하여 B 부분에서 유체의 속도, 즉 워터젯이 분사되는 속도 VB를 결정할 수 있다.When the control surface for controlling the flow of the fluid in the portion B is adjusted by adjusting the diameter of the jetting port 312 by the jet adjusting means 311, the velocity of the fluid in the portion B, that is, It is possible to determine the jetting speed V B.

여기서, B 부분에서 유체가 유동하는 유동면적은 분출구(312)가 가지는 단면적이라고 할 수 있으며, 유체가 유동하는 단면적과 유체의 속도는 반비례하므로, 분출구(312)의 직경을 감소시키면 분출구(312)에서 분사되는 워터젯의 속도는 증가하며, 분출구(312)의 직경을 증가시키면 분출구(312)에서 분사되는 워터젯의 속도는 감소한다.If the diameter of the outlet 312 is reduced, the flow rate of the fluid flowing through the outlet 312 may be reduced. Accordingly, when the diameter of the outlet 312 is reduced, The speed of the water jet injected from the jet port 312 decreases, and the speed of the water jet injected from the jet port 312 decreases when the diameter of the jet port 312 is increased.

상기와 같이 본 발명의 제2 실시예에 의한 워터젯 추진 장치(1)는 분출구(312)의 직경을 조절함으로써 워터젯이 분사되는 속도 VB를 조절할 수 있으므로, 테슬라 클러스터(100) 측의 출력을 변화시킬 필요 없이 워터젯 추진 장치(1)의 추력의 시간적인 변화량(가속도)을 조절할 수 있다.As described above, the water jet propulsion device 1 according to the second embodiment of the present invention can adjust the velocity V B of the water jet by adjusting the diameter of the jet port 312, so that the output of the Tesla cluster 100 can be changed (Acceleration) of the thrust of the water jet propulsion unit 1 can be adjusted.

즉, 복수의 테슬라 펌프(T) 각각의 출력을 개별적으로 조작할 필요 없이, 단순히 워터젯 추진 장치(1)의 분출구(312)의 직경을 조절하는 것만으로 워터젯 추진 장치(1)의 가속도를 조절할 수 있는 것이다.That is, the acceleration of the water jet propulsion device 1 can be adjusted simply by adjusting the diameter of the jet port 312 of the water jet propulsion device 1, without separately operating the outputs of each of the plurality of Tesla pumps T. It is.

한편, 분출구(312)의 직경이 조절됨에 따라 제1 추력부(200)의 내부로부터 제2 추력부(300)의 내부로 연장된 내부관(500)의 내부 직경도 함께 조절될 수 있다.The inner diameter of the inner tube 500 extending from the inside of the first thrust portion 200 to the inside of the second thrust portion 300 may be adjusted as the diameter of the air outlet 312 is adjusted.

도 7을 참조하면, 분출구(312)의 직경이 줄어듦에 따라, 제1 추력부(200)의 내부로부터 제2 추력부(300)의 내부로 연장된 내부관(500)의 내부 직경도 점점 줄어들도록 구성될 수 있다. 구체적으로는, A 부분에서의 내부관(500)의 내부 직경은 그대로 유지하되, B 부분에서의 내부관(500)의 내부 직경은 분출구(312)의 직경과 동일하게 줄어들고, 이에 따라 내부관(500)의 내부 단면적이 A 부분으로부터 B 부분으로 갈수록 점점 좁아지도록 형성될 수 있다.7, the inner diameter of the inner tube 500 extending from the inside of the first thrust section 200 to the inside of the second thrust section 300 is gradually decreased as the diameter of the jet port 312 is reduced . Specifically, the inner diameter of the inner tube 500 in the portion A is maintained, while the inner diameter of the inner tube 500 in the portion B is reduced to be the same as the diameter of the air outlet 312, 500 may be formed so as to become gradually narrower from the A portion to the B portion.

도 8의 (a)에 도시된 바와 같이 분사부(310)는 원형 형상을 가질 수 있으며, 분사부(310)에 형성된 분출구(312) 역시 원형 형상으로 마련되어, 분출구(312)의 직경을 조절함으로써 분사되는 유체의 유동면적을 조절할 수 있다.8A, the jetting unit 310 may have a circular shape, and the jetting port 312 formed in the jetting unit 310 is also provided in a circular shape to adjust the diameter of the jetting port 312 The flow area of the fluid to be injected can be adjusted.

도 8의 (b)에 도시된 바와 같이, 분출조절수단(311)으로 조리개 등의 공지된 직경조절수단을 사용할 수도 있다.As shown in FIG. 8 (b), a known diameter adjusting means such as a diaphragm may be used as the spray adjusting means 311.

하지만, 분사부(310) 및 분출구(312)의 형상이 꼭 원형이어야만 하는 것은 아니다. 분출구(312)에서 분사되는 유체의 유동면적을 조절하는 것이 가능하기만 하면 어떠한 형상을 가지는 것도 가능하다. 워터젯이 분사되는 속도 VB는 분출구(312)에서 분사되는 유체의 유동면적에 따라 결정되므로, 분출구(312)가 가지는 단면적을 조절하는 것이 중요한 것이지 그 형상은 중요한 것이 아니기 때문이다.However, the shape of the jetting section 310 and the jetting port 312 need not necessarily be circular. It is possible to have any shape as long as it is possible to control the flow area of the fluid injected from the jet port 312. [ Since the speed V B at which the water jet is jetted is determined according to the flow area of the fluid jetted from the jet port 312, it is important to control the cross sectional area of the jet port 312, and its shape is not important.

도 9와 같이 분사부(310)가 사각 형상을 가질 수도 있으며, 이때 분사부(310)에 형성된 분출구(312) 역시 사각 형상으로 마련된다.9, the jetting unit 310 may have a rectangular shape, and the jetting port 312 formed in the jetting unit 310 may also have a rectangular shape.

이때, 분출조절수단(311)은 분출구(312)의 상부와 하부에 구비되는 것으로 충분하다. 도 9와 같이 분출조절수단(311)이 분출구(312)의 상부 및 하부에서 각각 상하로 움직이도록 제어됨으로써 분출구(312)의 단면적을 조절할 수 있으며, 이는 도 9와 같이 원형의 분출구(312)의 직경을 조절하는 것보다 더욱 간편하게 구성될 수 있는 것이다.At this time, it is sufficient that the spray adjusting means 311 is provided at the upper part and the lower part of the jet port 312. 9, it is possible to adjust the cross-sectional area of the jetting port 312 by controlling the jetting adjusting means 311 to move upward and downward at the top and bottom of the jetting port 312, respectively, It can be configured more simply than adjusting the diameter.

분출구(312)가 사각 형상으로 마련되는 경우, 제1 및 제2 추력부(200, 300) 내부를 연동하고 있는 내부관(500)의 단면도 사각 형상을 가질 수 있다.When the jet port 312 is provided in a rectangular shape, the cross section of the inner pipe 500 interlocking with the inside of the first and second thrust portions 200 and 300 may have a rectangular shape.

내부관(500)의 단면이 사각 형상을 가지는 경우에도 마찬가지로, 분출구(312)의 단면적이 조절됨에 따라 내부관(500)의 내부 단면적도 함께 조절되도록 마련될 수 있는데, 이 경우, 내부관(500)의 상부와 하부를 이루는 면만 조절하여 내부관(500)의 내부 단면적이 점점 줄어들도록 할 수 있다. In the case where the cross section of the inner pipe 500 has a rectangular shape, the inner cross-sectional area of the inner pipe 500 may be adjusted as the cross-sectional area of the injection port 312 is adjusted. In this case, So that the inner cross-sectional area of the inner tube 500 can be gradually reduced.

도 7은 상기와 같이 분사부(310) 및 분출구(312)가 사각 형상으로 마련되는 경우에도 적용될 수 있다. 이때, 내부 단면이 사각 형상인 내부관(500)의 상부면 및 하부면은 A 부분에서 힌지 결합 등으로 고정되고 고정된 부분을 축으로 B 부분에서 상하로 위치가 제어되어, B 부분에서 내부관(500)의 단면적이 분출구(312)의 단면적과 동일하도록 조절될 수 있다.7 can be applied to the case where the jetting unit 310 and the jetting port 312 are provided in a rectangular shape as described above. At this time, the upper and lower surfaces of the inner tube 500 having a rectangular inner cross section are fixed by a hinge joint or the like at the A portion, and are vertically controlled at the B portion by the fixed portion as an axis. In the portion B, The cross-sectional area of the injection port 500 is equal to the cross-sectional area of the injection port 312.

또한, 내부관(500)의 상부면과 하부면을 각각 분출구(312)의 상하부에 마련되는 분출조절수단(311)과 일체로 구성할 수도 있다.The upper and lower surfaces of the inner tube 500 may be integrally formed with the spray adjusting means 311 provided at the upper and lower portions of the air outlet 312, respectively.

이렇게 분사부(310) 및 분출구(312)가 사각 형상으로 마련하면, 분사부(310) 및 분출구(312)가 원형으로 형성되는 경우에 비하여, 내부관(500)의 내부 단면적이 점점 좁아지도록 하는 것을 더 간편하게 구성할 수 있을 것이다.When the jetting section 310 and the jetting port 312 are provided in a rectangular shape, the inner cross-sectional area of the inner tube 500 is gradually reduced as compared with the case where the jetting section 310 and the jetting port 312 are formed in a circular shape It will be easier to configure.

도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치의 워터젯 분출 방향이 조절되는 것을 설명하기 위한 도면으로, (a)는 워터젯 추진 장치를 측면에서 바라본 것이고, (b)는 워터젯 추진 장치를 위에서 내려다 본 것이다.FIG. 10 is a view for explaining adjustment of a water jet ejection direction of a water jet propulsion device according to a second embodiment of the present invention, wherein (a) is a side view of the water jet propulsion device, and (b) I looked down from above.

도 10을 참조하면, 제1 추력부(200)와 제2 추력부(300)는 연결부(400)에 의해 연결될 수 있다. 여기서 제2 추력부(300)는 연결부(400)에 의해 제1 추력부(200)의 후측에서 방향이 조절될 수 있도록 구비될 수 있다.Referring to FIG. 10, the first thrust unit 200 and the second thrust unit 300 may be connected by a connection unit 400. Here, the second thrust unit 300 may be provided so that the direction of the second thrust unit 300 can be adjusted from the rear side of the first thrust unit 200 by the connection unit 400.

제1 추력부(200)는 선박의 외벽에 고정되는 반면, 제2 추력부(300)는 연결부(400)에 의하여 상하 및 좌우로 각도가 조절되어, 제1 추력부(200)의 연장방향과 제2 추력부(300)의 연장방향이 서로 달라질 수 있다.The first thrust portion 200 is fixed to the outer wall of the ship while the second thrust portion 300 is vertically and horizontally angularly adjusted by the connecting portion 400 so that the extension direction of the first thrust portion 200 The extending directions of the second thrust section 300 may be different from each other.

도 10의 (a)를 참조하면, 제2 추력부(300)는 자바라 구조로 형성된 연결부(400)부에 의하여 제1 추력부(200)의 후측에서 흘수선을 기준으로 상하로 각도가 조절될 수 있다.10 (a), the second thrust section 300 can be angled up and down with respect to the waterline at the rear side of the first thrust section 200 by the connecting section 400 formed in a bellows structure have.

연결부(400)의 구조는 본 실시예에 의해 한정되는 것은 아니며, 각도를 조절할 수 있는 구조이면 무엇이든 무방하다. 다수의 관절 또는 자바라 구조로 형성되어 각도가 조절될 수도 있음은 물론이며, 스위블 조인트(swivel joint)와 같은 구조로 구성될 수 있다.The structure of the connection part 400 is not limited to the present embodiment, and any structure capable of adjusting the angle can be used. It may be formed of a plurality of joints or a bellows structure so that the angle may be adjusted, and it may be structured as a swivel joint.

도 10의 (b)를 참조하면, 제2 추력부(300)는 연결부(400)에 의해 흘수선을 기준으로 상하 방향뿐만 아니라 흘수선과 평행하게 좌우로도 각도가 조절될 수 있다. Referring to FIG. 10 (b), the second thrust portion 300 can be angled not only in the vertical direction but also in the horizontal direction parallel to the waterline by the connection portion 400 with respect to the waterline.

제2 추력부(300)의 상하 및 좌우 각도를 모두 조절하여, 제2 추력부(300)의 끝단에 형성된 분사부(310)에서 분사되는 워터젯이 분출되는 방향을 수직 또는 수평 방향뿐만 아니라 방사상으로 자유롭게 설정할 수 있다.The upper and lower and left and right angles of the second thrust section 300 are all adjusted so that the direction in which the water jet is ejected from the jetting section 310 formed at the end of the second thrust section 300 is not only vertical or horizontal but also radial You can set it freely.

한편, 제2 추력부(300)가 제1 추력부(200)의 후측에서 상하 및 좌우로 각도가 조절됨에 따라, 제1 추력부(200) 내부로부터 제2 추력부(300) 내부로 연장된 내부관(500)도 연결부(400) 측에서 각도가 조절될 수 있어야 한다.As the angle of the second thrust section 300 is adjusted vertically and horizontally from the rear side of the first thrust section 200 to the inside of the second thrust section 300 from the inside of the first thrust section 200, The angle of the inner tube 500 should be adjustable on the connecting part 400 side.

따라서, 내부관(500)은 연결부(400) 부분에서 휘어질 수 있는 유연한 성질을 가지거나, 또는 제1 추력부(200) 내부를 관통하는 제1관(510) 및 제2 추력부(300) 내부를 관통하는 제2관(520)으로 나뉘어 구성되는 것이 바람직하다.The inner tube 500 has a flexible nature that can be bent at the connection part 400 or has a first tube 510 and a second thrust part 300 penetrating the inside of the first thrust part 200, And a second pipe (520) passing through the inside.

도 11은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치를 구비한 선박의 일부를 도시한 도면이다.11 is a view showing a part of a watercraft having a water jet propulsion apparatus according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2 실시예 따른 워터젯 추진 장치(1)는 제1 실시예와 마찬가지로, 선박의 좌우측 외벽에 설치될 수 있다.The water jet propulsion device 1 according to the second embodiment of the present invention may be installed on the outer walls of the left and right sides of the ship, as in the first embodiment.

워터젯 추진 장치(1)는 제1 실시예와 마찬가지로, 선체의 좌우현 외벽에 용접에 의해 부착될 수 있으며, 선체 외벽에는 워터젯 추진 장치(1)의 원통형 형상을 수용할 수 있도록 오목하게 홈이 파여진 형태의 오목부가 형성될 수 있다.As in the first embodiment, the water jet propulsion device 1 can be attached to the outer wall of the left and right hulls by welding. On the outer wall of the hull, grooves are recessed so as to accommodate the cylindrical shape of the water jet propulsion device 1. [ A concave portion in the form of an excitation may be formed.

워터젯 추진 장치(1)는 제1 실시예와 마찬가지로, 선체의 좌우현 외벽에 각각 하나 또는 복수 개로 구비될 수 있다. 워터젯 추진 장치(1)는 선체의 외벽에 용접으로 간단히 설치가 가능하고, 추진체의 개수를 자유로이 증감할 수 있어, 선박의 적절한 선속을 구현할 수 있으며 이에 따라 추진효율을 극대화 할 수 있다.As in the first embodiment, the water jet propulsion device 1 may be provided on the outer wall on the left and right sides of the hull, respectively. The water jet propulsion device 1 can be easily installed on the outer wall of the hull by welding and the number of propellants can be freely increased or decreased so that a proper linear velocity of the ship can be realized and thereby propulsion efficiency can be maximized.

다만, 제1 실시예에 의하면, 선박이 요구하는 출력이 높은 경우, 워터젯 추진 장치를 복수 개로 구비하는 것이 거의 필수적이라고 할 수 있는데, 제2 실시예에 의한 경우에는 워터젯 추진 장치(1)가 복수의 테슬라 펌프(T)를 구비하고 있으며, 워터젯이 분사되는 분출구(312)의 직경(또는 단면적)을 조절하는 것으로 워터젯 추진 장치(1)의 출력을 조절할 수 있으므로, 워터젯 추진 장치(1)를 복수 개로 구비하는 것은 선택의 문제라고 할 수 있다. However, according to the first embodiment, it is almost essential to provide a plurality of water jet propulsion devices when the output required by the ship is high. In the case of the second embodiment, the water jet propulsion device 1 includes a plurality And the output of the water jet propulsion device 1 can be adjusted by adjusting the diameter (or cross sectional area) of the jet port 312 through which the water jet is jetted. It is a matter of choice to provide it with a dog.

또한, 워터젯 추진 장치(1)는 제1 실시예와 마찬가지로, 필요에 따라 선체의 좌우현 외벽뿐만 아니라, 예를 들어 선체의 바닥 부분 또는 그 외의 부분에 자유롭게 배치하는 것도 가능하다.As in the first embodiment, the water jet propulsion device 1 can be freely disposed on the outer wall of the left and right sides of the hull as well as on the bottom or other portions of the hull, for example.

워터젯 추진 장치(1)는 제1 실시예와 마찬가지로, 선체 외벽에 탈착이 가능하도록 구비될 수도 있다. 워터젯 추진 장치(1)가 탈착 가능하게 구비되는 경우, 선체의 외벽에는 워터젯 추진 장치(1)를 탈착 가능하게 수용하는 수용부(미도시)가 형성될 수 있다.The water jet propulsion unit 1 may be provided to be detachable from the outer wall of the hull, as in the first embodiment. In the case where the water jet propulsion device 1 is detachably installed, a receiving part (not shown) for detachably receiving the water jet propulsion device 1 may be formed on the outer wall of the hull.

한편, 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는 선박의 좌우현에 각각 하나 또는 복수 개로 구비되는 경우, 좌현에 구비된 워터젯 추진 장치(1)와 우현에 구비된 워터젯 추진 장치(1)의 출력을 조절하여 선박의 운행방향을 조절할 수 있다. 즉, 좌우현의 워터젯 추진 장치(1)가 서로 다른 세기의 워터젯을 분사하여 선박의 운행 방향을 조절할 수 있다.In the case where the water jet propulsion apparatus 1 according to the second embodiment of the present invention is provided with one or a plurality of water jet propulsion devices 1 on the right and left sides of the ship, the water jet propulsion device 1 provided at the port and the water jet propulsion device 1 The direction of the ship can be adjusted by controlling the output of the ship 1. That is, the water jet propulsion device 1 of the left and right strings can jet the water jet of different intensities to adjust the direction of the ship.

본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는 제어부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 제어부는 분출조절수단(311)을 통한 분출구(312)의 직경(또는 단면적) 조절, 연결부(400)에 의한 제2 추력부(300)의 분사 방향 조절, 테슬라 펌프(T)의 출력 등을 직접 제어할 수 있다. 제어부(미도시)는 선박의 조타실에 구비될 수 있다.The water jet propulsion apparatus 1 according to the second embodiment of the present invention may further include a control unit (not shown). The controller controls the diameter (or cross-sectional area) of the jet port 312 through the jet adjusting means 311, the direction of jetting of the second thrust section 300 by the connecting section 400, the output of the Tesla pump T, Can be controlled. A control unit (not shown) may be provided in the steering chamber of the ship.

선박의 좌우현에 각각 하나 또는 복수개로 구비되는 워터젯 추진 장치(1)는 개별적으로 제어되는 것이 바람직하다. 선박의 운행 방향을 조절하기 위해서는 선박의 좌우현에 구비되는 워터젯 추진 장치(1)가 서로 다른 출력을 가지도록 또는 서로 다른 방향으로 워터젯을 분사하도록 해야 할 경우가 있기 때문이다.It is preferable that the water jet propulsion device 1 provided in each of the left and right seas of the ship is individually controlled. In order to adjust the direction of the ship, the water jet propulsion apparatus 1 provided at the left and right seats of the ship may have different outputs or may be required to jet the water jet in different directions.

도 12는 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치가 잠수함에 적용된 것을 도시한 도면이고, 도 13은 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치가 구비된 잠수함을 위에서 내려다 본 도면으로서, (a)는 워터젯 추진 장치가 선미측의 중심부에 하나 구비된 것, (b)는 워터젯 추진 장치가 선미측의 좌우현에 각각 하나씩 구비된 것을 나타낸 것이다.FIG. 12 is a view showing a water jet propulsion device according to a second embodiment of the present invention applied to a submarine, FIG. 13 is a top view of a submarine equipped with a water jet propulsion device according to a second embodiment of the present invention, (a) shows that the water jet propulsion unit is provided at the center part of the stern side, and (b) shows that each one of the water jet propulsion units is provided to the left and right stern side of the aft side.

테슬라 펌프(T)를 이용한 워터젯 추진 방식은 프로펠러 방식보다 캐비테이션 현상 및 소음이 현격히 줄어드는 효과가 있어 선박의 신규 추진체로 적용 가능하며, 특히 소음을 제어하는 것이 중요한 잠수함의 신규 추진체로 활용이 가능하다.The waterjet propulsion system using the Tesla pump (T) can be used as a new propulsion vessel for the ship because of its remarkable reduction in cavitation phenomenon and noise compared to the propeller system. Especially, it can be used as a new propulsion system for submarines where noise control is important.

도 12 및 도 13의 (a)를 참조하면, 잠수함의 선미측 중심부에 본 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)가 구비될 수 있다. 이때, 워터젯 추진 장치(1)는 선체 내부에 장착되며, 워터젯 추진 장치(1)에서 분사부(310)를 제외한 부분은 선외로 노출되지 않을 수 있다.12 and 13 (a), a water jet propulsion apparatus 1 according to the present embodiment may be provided at the aft-side center portion of a submarine. At this time, the water jet propulsion device 1 is mounted inside the hull, and the portion of the water jet propulsion device 1 excluding the jetting portion 310 may not be exposed outboard.

잠수함의 속도 또는 가속도는 워터젯 추진 장치(1)의 분출구(312)의 직경(또는 단면적)을 조절함으로써 제어 가능하고, 잠수함의 추진 방향은 워터젯 추진 장치(1)에서 제2 추력부의 방향을 조절하여 워터젯이 분사되는 방향을 조절하거나, 또는 잠수함의 선미측에 구비된 방향타에 의하여 제어 가능하다. The speed or acceleration of the submarine can be controlled by adjusting the diameter (or cross-sectional area) of the jetting port 312 of the waterjet propulsion unit 1 and the propulsion direction of the submarine adjusts the direction of the second thrust portion in the water jet propulsion unit 1 The direction in which the water jet is jetted, or the rudder provided on the aft side of the submarine.

도 13의 (b)를 참조하면, 도 11에 도시된 바와 유사하게 잠수함의 선미측 좌우현에 본 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)가 각각 하나씩 구비될 수 있다. 이 경우, 각각의 워터젯 추진 장치(1)가 서로 다른 출력을 가지도록 제어하는 방법으로, 상기 워터젯 추진 장치(1)가 선미측의 중심부에 하나 구비되는 경우보다 방향 전환이 더 수월하게 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 13B, similarly to FIG. 11, each of the water jet propulsion devices 1 according to the present embodiment may be provided on the left and right stern side of the submarine. In this case, it is possible to make the direction change more easily than when the water jet propulsion device 1 is provided at the center portion of the stern side, in such a manner that each of the water jet propulsion devices 1 has different outputs .

본 발명의 제2 실시예에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다. According to the second embodiment of the present invention, the following effects can be obtained.

일단, 다수의 테슬라 펌프(T)로부터 형성되는 워터젯을 하나로 모아서 분출함으로써 워터젯 추진 장치(1)의 출력을 높일 수 있다.The output of the water jet propulsion device 1 can be increased by collecting and jetting the water jet formed from the plurality of Tesla pumps T once.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는, 워터젯이 분출되는 분출구(312)의 직경을 조절함으로써, 워터젯이 분사되는 속도 VB를 조절할 수 있고, 이에 따라 테슬라 클러스터(100) 측의 출력을 변화시키지 않고서도 워터젯 추진 장치(1)의 추력의 시간적인 변화량, 즉 가속도를 조절할 수 있다.In addition, the water jet propulsion apparatus 1 according to the second embodiment of the present invention can adjust the speed V B at which the water jet is jetted by adjusting the diameter of the jet port 312 through which the water jet is jetted, 100 can be adjusted without changing the output of the water jet propulsion unit 1, that is, the acceleration.

또한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 워터젯 추진 장치(1)는, 제1 추력부(200)와 제2 추력부(300)를 연결하는 연결부(400)가 방향 조절이 가능하도록 구비됨으로써, 제2 추력부(300)의 끝단에 형성된 분사부(310)에서 분사되는 워터젯이 분출되는 방향을 통제하여 추력의 방향을 자유롭게 설정할 수 있다.In the water jet propulsion apparatus 1 according to the second embodiment of the present invention, the connection portion 400 connecting the first thrust portion 200 and the second thrust portion 300 is provided so as to be adjustable in direction, The direction of the thrust can be set freely by controlling the jetting direction of the water jet ejected from the jetting unit 310 formed at the end of the second thrusting unit 300.

이상에서는 본 발명의 특정 실시예를 중심으로 하여 설명하였지만, 본 발명의 취지 및 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 변형, 변경 또는 수정이 당해 기술 분야에 있을 수 있으며, 따라서 전술한 설명 및 도면은 본 발명의 기술사상을 한정하는 것이 아닌 본 발명을 예시하는 것으로 해석되어져야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, But should be construed as exemplifying the invention rather than as limiting the scope of the invention.

1 : 워터젯 추진 장치
100 : 테슬라 클러스터
200 : 제1 추력부
300 : 제2 추력부
310 : 분사부
311 : 분출조절수단
312 : 분출구
400 : 연결부
500 : 내부관
510 : 제1관
520 : 제2관
T : 테슬라 펌프1: Waterjet propulsion unit
100: Tesla Cluster
200: first thrust section
300: second thrust section
310:
311:
312:
400: Connection
500: internal tube
510:
520:
T: Tesla pump

Claims (17)

테슬라 펌프을 이용한 워터젯 추진 장치에 있어서,
선박에 구비되는 복수의 테슬라 펌프;
상기 각각의 테슬라 펌프로부터 연장된 관들이 한데 모여서 관 다발을 형성하는 테슬라 클러스터;
상기 테슬라 클러스터와 연결되며, 상기 테슬라 클러스터로부터 공급받은 워터젯이 하나로 합쳐지는 제1 추력부; 및
상기 제1 추력부와 연결되어 워터젯을 분사하는 제2 추력부;를 포함하는,
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.In a water jet propulsion system using a Tesla pump,
A plurality of Tesla pumps provided on the ship;
A Tesla cluster in which the tubes extending from each of the Tesla pumps gather to form a tube bundle;
A first thrust unit connected to the Tesla cluster, the water jet being supplied from the Tesla cluster, And
And a second thrust part connected to the first thrust part and spraying the water jet,
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 1에 있어서,
상기 제1 추력부 내부로부터 상기 제2 추력부 내부로 연장된 내부관; 및
상기 제2 추력부의 말단에 형성되는 분사부; 를 더 포함하고,
상기 복수의 테슬라 펌프로부터 분사된 워터젯은, 상기 테슬라 클러스터를 거쳐 상기 내부관으로 공급되어 하나로 합쳐진 후, 상기 제2 추력부의 타단에 형성된 상기 분사부를 통해 분사되는 것을 특징으로 하는,
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.The method according to claim 1,
An inner tube extending from the inside of the first thrust section to the inside of the second thrust section; And
A jetting portion formed at an end of the second thrust portion; Further comprising:
Wherein the water jet injected from the plurality of Tesla pumps is supplied to the inner tube through the Tesla cluster and is injected through the injecting part formed at the other end of the second thrust part after being combined into one,
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 2에 있어서,
상기 제1 추력부와 상기 제2 추력부를 연결하는 연결부;를 더 포함하고,
상기 제2 추력부는 상기 연결부에 의해 상기 제1 추력부의 후방에서 상하 및 좌우로 각도가 조절되어, 상기 제2 추력부에서 분사되는 워터젯의 방향이 조절되는 것을 특징으로 하는
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.The method of claim 2,
And a connecting portion connecting the first thrust portion and the second thrust portion,
Wherein the second thrust portion is vertically and horizontally angled from the rear of the first thrust portion by the connecting portion so that the direction of the water jet injected from the second thrust portion is adjusted,
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 2 또는 3에 있어서,
상기 분사부는, 워터젯이 분사되는 분출구의 단면적을 조절하는 분출조절수단을 포함하는 것을 특징으로 하는,
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.The method according to claim 2 or 3,
Characterized in that the jetting section comprises jetting adjusting means for adjusting the cross-sectional area of the jetting port through which the waterjet is jetted.
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 4에 있어서,
상기 분출구의 단면적이 조절됨에 따라 상기 내부관의 단면적도 함께 조절되는 것을 특징으로 하는,
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.The method of claim 4,
Sectional area of the inner tube is adjusted as the cross-sectional area of the air outlet is adjusted.
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 5에 있어서,
상기 내부관에서 상기 테슬라 클러스터로부터 워터젯을 공급받는 측의 일단은 단면적이 일정하게 고정되고, 상기 워터젯이 분사되는 측의 타단은 상기 분출구의 단면적과 동일한 단면적을 가지도록 조절되어,
상기 분출구의 단면적이 줄어듦에 따라, 상기 내부관의 일단으로부터 타단으로 갈수록 단면적이 점점 작아지도록 형성되는 것을 특징으로 하는,
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.The method of claim 5,
Wherein one end of the inner tube which receives the water jet from the Tesla cluster is fixed at a constant cross sectional area and the other end of the water jet is adjusted to have the same cross sectional area as that of the jet port,
Wherein the cross-sectional area of the air outlet is gradually decreased from one end to the other end of the inner tube as the sectional area of the air outlet decreases.
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 6에 있어서,
상기 분사부 및 상기 분출구의 형상은 원형 또는 사각형인 것을 특징으로 하는,
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.The method of claim 6,
Characterized in that the shape of the jetting portion and the jetting port is circular or rectangular.
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 7에 있어서,
상기 분사부 및 상기 분출구의 형상이 사각형인 경우,
상기 내부관의 단면도 사각 형상을 가지며,
상기 분출조절수단은 상기 분출구의 상부 및 하부에 각각 상하로 위치가 제어될 수 있도록 구비되어, 유체가 분사되는 상기 분출구의 단면적이 조절되는 것을 특징으로 하는,
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.The method of claim 7,
When the shape of the jetting portion and the jetting port is rectangular,
Sectional view of the inner tube has a rectangular shape,
Wherein the spray adjusting means is provided so that the position of the spray adjusting means can be controlled at the upper and lower portions of the spray outlet, respectively, so that the cross-sectional area of the spray outlet through which the fluid is sprayed is adjusted.
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 8에 있어서,
상기 내부관의 상부면과 하부면은, 상기 분출구의 상부 및 하부에 구비된 상기 분출조절수단과 각각 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는,
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.The method of claim 8,
Wherein the upper and lower surfaces of the inner tube are integrally formed with the spray adjusting means provided at the upper and lower portions of the air outlet,
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 1 내지 청구항 9 중 어느 한 항의 워터젯 추진 장치가 구비된 선박.A watercraft equipped with the water jet propulsion device according to any one of claims 1 to 9. 청구항 10에 있어서,
상기 워터젯 추진 장치는 선박의 좌우현 외벽에 각각 한 개 또는 복수 개로 구비되는 것을 특징으로 하는 선박.The method of claim 10,
Wherein the water jet propulsion device is provided at one or a plurality of outer walls on the left and right sides of the ship, respectively. 청구항 11 있어서,
선박의 좌우현 외벽에는 상기 워터젯 추진 장치를 수용할 수 있도록 오목하게 홈이 파여진 형태의 오목부가 형성되는 것을 특징으로 하는 선박.Claim 11:
Wherein a recess is formed in the outer wall of the left and right strings of the ship so as to receive the water jet propulsion device. 청구항 9에 있어서, 상기 선박은 잠수함인 것을 특징으로 하는 선박.The ship according to claim 9, wherein the ship is a submarine. 테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치에 있어서,
선박에 구비된 복수의 테슬라 펌프로부터 분사된 각각의 워터젯은 제1 추력부에서 하나로 모여진 후, 상기 제1 추력부의 일단과 연결된 제2 추력부를 통해 분사되고,
상기 제2 추력부에 형성되어 워터젯을 분사하는 분출구의 단면적을 조절하여 워터젯이 분사되는 속도를 조절함으로써, 워터젯 추진 장치의 가속도를 제어하며,
상기 제2 추력부는 상기 제1 추력부의 후측에서 상하 및 좌우로 각도가 조절될 수 있도록 연결됨으로써, 워터젯 추진 장치의 추력 방향을 제어하는 것을 특징으로 하는,
테슬라 펌프를 이용한 워터젯 추진 장치.In a water jet propulsion system using a Tesla pump,
Each of the water jets ejected from the plurality of Tesla pumps provided in the vessel is collected by the first thrust section and then injected through a second thrust section connected to one end of the first thrust section,
The acceleration of the water jet propulsion device is controlled by controlling the speed at which the water jet is jetted by adjusting the cross-sectional area of the jet port formed in the second thrust portion to jet the water jet,
Wherein the second thrust section is connected to the first thrust section so that the angle of the first thrust section can be adjusted vertically and horizontally, thereby controlling the thrust direction of the water jet propulsion device.
Waterjet propulsion system using Tesla pump. 청구항 14에 의한 워터젯 추진 장치를 구비한 선박.A watercraft having a water jet propulsion apparatus according to claim 14. 청구항 15에 있어서,
상기 선박은 상기 워터젯 추진 장치를 제어하는 제어부를 더 포함하고,
상기 제어부에 의하여 상기 분출구의 단면적 및 상기 제2 추력부의 방향이 제어되는 것을 특징으로 하는 선박.16. The method of claim 15,
The ship further comprises a control unit for controlling the water jet propulsion device,
And the cross-sectional area of the jet port and the direction of the second thrust section are controlled by the control section. 청구항 16에 있어서,
상기 워터젯 추진 장치는 상기 선박의 좌우현에 각각 한 개 또는 복수 개로 구비되고,
상기 워터젯 추진 장치는 상기 제어부에 의해 각각 개별적으로 제어되는 것을 특징으로 하는 선박.18. The method of claim 16,
Wherein the water jet propulsion device is provided at one or more of the left and right seats of the ship,
Wherein the water jet propulsion device is individually controlled by the control unit.
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