KR20180103459A - Floating crane and method for operating the same - Google Patents

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KR20180103459A
KR20180103459A KR1020170030428A KR20170030428A KR20180103459A KR 20180103459 A KR20180103459 A KR 20180103459A KR 1020170030428 A KR1020170030428 A KR 1020170030428A KR 20170030428 A KR20170030428 A KR 20170030428A KR 20180103459 A KR20180103459 A KR 20180103459A
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인치현
추성근
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삼성중공업 주식회사
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    • B66C7/08—Constructional features of runway rails or rail mountings

Abstract

Provided is a marine crane. The marine crane comprises: a main body; a leg which is arranged to penetrate the main body and descends to the sea floor to fix the main body; a jack disposed in the main body and lowering the leg to the sea floor; a rail installed on the lower surface of the main body facing the sea surface; and a hoist moving along the rail and handling an object.

Description

해상 크레인 및 그 운용 방법{Floating crane and method for operating the same}Floating crane and method for operating same

본 발명은 해상 크레인 및 그 운용 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a marine crane and a method of operating the same.

육상의 한정된 공간을 확장하여 활용하고, 해상의 각종 자원을 확보하고 활용하기 위하여 항만이나 해상에서는 다양한 건축 내지 토목 공사가 수행되거나 각종 해상 구조물이 설치되는 한편, 해상 자원의 채취가 이루어지고 있는 실정이다.In order to expand and utilize the limited space on the land, and to secure and utilize various resources of the sea, a variety of architectural and civil works are carried out in ports and seas, various marine structures are installed, and marine resources are being collected .

이 경우, 각종 공사나 구조물의 운반 내지 설치를 위한 중량물의 이동에 크레인이 사용되는 경우가 많다. 이와 관련하여 해상에서 이동하는 바지선(barge)에 크레인을 설치한 플로팅 크레인(floating crane)이 개발되어 널리 활용되고 있다.In this case, a crane is often used to move heavy objects for carrying or installing various constructions and structures. In this regard, a floating crane having a crane mounted on a moving barge has been developed and widely used.

플로팅 크레인(floating crane)은 항만이나 해상에서의 각종 공사나 구조물의 운반/설치에 사용되는 것으로, 해상에서 이동하는 바지선(barge)에 크레인이 설치되는 구조로 이루어진다.Floating crane (floating crane) is used for transportation and installation of various constructions and structures in ports and seas, and is constructed by installing a crane on a barge moving at sea.

한국등록특허 10-1556194 (공개일: 2015. 05. 08)Korean Patent No. 10-1556194 (Publication date: May 05, 2015)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 바지선에 선적되어 이동하고, 다리를 하강시켜 해저면에 고정되는 해상 크레인을 제공하는 것이다.A problem to be solved by the present invention is to provide a marine crane which is loaded on a barge and moved, and is lowered to be fixed to the sea floor.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 해상 크레인의 하면에 형성된 리세스에 레일 및 호이스트를 설치하여 바지선과의 간섭을 방지하는 해상 크레인을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a marine crane that prevents interference with a barge line by providing a rail and a hoist to the recess formed on the lower surface of the marine crane.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 해상 크레인의 일 면(aspect)은, 본체, 상기 본체를 관통하도록 배치되고, 해저면으로 하강되어 상기 본체를 고정시키는 다리, 상기 본체에 배치되고, 상기 다리를 해저면으로 하강시키는 잭(jack), 해수면과 마주보는 상기 본체의 하면에 설치되는 레일, 및 상기 레일을 따라 이동하고, 물체를 핸들링 하는 호이스트(hoist)를 포함한다.In order to achieve the above object, an aspect of the present invention provides a marine crane comprising: a main body; a leg arranged to penetrate the main body and lowered to the sea floor to fix the main body; A jack for descending to the sea floor, a rail provided on a lower surface of the main body facing the sea surface, and a hoist for moving along the rail and handling the object.

상기 레일은, 제1 방향으로 연장되는 제1 레일과, 상기 제1 방향과 수직인 제2 방향으로 연장되고, 상기 제1 레일을 따라 이동하는 제2 레일을 포함할 수 있다.The rail may include a first rail extending in a first direction and a second rail extending in a second direction perpendicular to the first direction and moving along the first rail.

상기 본체의 상기 하면에 형성되고, 그 내부에 상기 레일 및 상기 호이스트가 설치되는 리세스를 더 포함할 수 있다.And a recess formed in the lower surface of the main body and in which the rail and the hoist are installed.

상기 다리는 상기 잭과 직접 연결되는 제1 다리 및 상기 제1 다리의 내부로 삽입되는 제2 다리를 포함하고, 상기 제1 다리 내부로 삽입되는 상기 제2 다리의 길이를 조절하여 상기 다리의 길이를 조절할 수 있다.Wherein the leg comprises a first leg directly connected to the jack and a second leg inserted into the first leg, the length of the second leg being inserted into the first leg, Can be adjusted.

상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 해상 크레인의 운용 방법의 일 면(aspect)은, 해상 크레인을 바지선 상에 선적하고, 상기 바지선을 이용하여 상기 해상 크레인을 해상의 원하는 위치로 이동시키고, 상기 다리를 해저면으로 하강시켜 상기 해상 크레인을 고정시키고, 상기 바지선을 제거하고, 상기 호이스트(hoist)를 이용하여 물체를 핸들링 하는 것을 포함한다.In order to achieve the above object, an aspect of a method for operating a floating crane according to the present invention is a method for loading a floating crane on a barge, moving the floating crane to a desired position in the sea using the barge, Descending to the sea floor to fix the overhead crane, remove the barge, and handle the object using the hoist.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 하면을 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 A-A' 선을 따라 절단한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 운용 방법을 순차적으로 도시한 순서도이다.
도 5 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 운용 방법을 설명하기 위한 도면들이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 해상 크레인의 하면을 도시한 도면이다.
도 10 및 도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해상 크레인의 동작을 설명하기 위한 도면들이다.1 is a perspective view schematically showing a marine crane according to an embodiment of the present invention.
2 is a bottom view of a marine crane according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along line AA 'of FIG.
FIG. 4 is a flowchart sequentially illustrating an operation method of a marine crane according to an embodiment of the present invention.
5 to 8 are views for explaining a method of operating a marine crane according to an embodiment of the present invention.
9 is a bottom view of a marine crane according to another embodiment of the present invention.
10 and 11 are views for explaining the operation of a marine crane according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

비록 제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소와 다른 구성요소들을 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.Although the first, second, etc. are used to describe various components, it goes without saying that these components are not limited by these terms. These terms are used only to distinguish one component from another. Therefore, it goes without saying that the first component mentioned below may be the second component within the technical scope of the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It is noted that the terms "comprises" and / or "comprising" used in the specification are intended to be inclusive in a manner similar to the components, steps, operations, and / Or additions.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless explicitly defined otherwise.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout. A description thereof will be omitted.

이하에서, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인을 설명한다.Hereinafter, a marine crane according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인을 개략적으로 도시한 사시도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 하면을 도시한 도면이다. 도 3은 도 2의 A-A' 선을 따라 절단한 단면도이다.1 is a perspective view schematically showing a marine crane according to an embodiment of the present invention. 2 is a bottom view of a marine crane according to an embodiment of the present invention. 3 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'in Fig.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인(100)은 본체(110), 다리(120), 잭(jack)(130), 리세스(140), 제1 레일(151), 제2 레일(152) 및 호이스트(160)를 포함한다.1 to 3, a marine cranes 100 according to an embodiment of the present invention includes a main body 110, a leg 120, a jack 130, a recess 140, A first rail 151, a second rail 152 and a hoist 160.

본체(110)는 해상 크레인(100)의 베이스 구조이다. 도 1에는 본체(110)가 직육면체 형상을 갖는 것으로 도시되어 있지만, 본 발명의 기술적 사상이 이에 제한되는 것은 아니다.The main body 110 is the base structure of the floating crane 100. 1, the main body 110 has a rectangular parallelepiped shape, but the technical idea of the present invention is not limited thereto.

다리(120)는 본체(110)의 가장자리에 복수 개가 배치될 수 있다. 도 1에는 다리(120)가 본체(110)의 4개의 가장자리에 각각 배치되는 것으로 도시되어 있지만, 본체(110)에 배치되는 다리(120)의 개수 및 배치 위치는 제한되지 않는다. 즉, 다른 몇몇 실시예에서, 다리는(120)는 해상 크레인(100)이 바지선(도 6의 10)에 선적되는 경우, 바지선(도 6의 10)의 간섭 없이 해저면으로 하강될 수 있는 다른 위치에 배치될 수 있다.A plurality of legs 120 may be disposed on the edge of the main body 110. Although the legs 120 are shown as being disposed at four edges of the body 110 in FIG. 1, the number and positions of the legs 120 disposed in the body 110 are not limited. That is, in some other embodiments, the legs 120 may be different from the other, which may be lowered to the seabed without interference of barges (10 in FIG. 6), when the floating crane 100 is shipped to a barge Position.

다리(120)는 본체(110)를 관통하도록 배치될 수 있다. 구체적으로, 다리(120)는 본체(110)의 상면과 수직 방향으로 본체(110)를 관통하도록 배치될 수 있다. 다만, 본 발명의 기술적 사상이 이에 제한되는 것은 아니다. 즉, 다른 몇몇 실시예에서, 다리는(120)는 본체(110)의 상면과 경사를 갖도록 본체(110)를 관통하여 배치될 수도 있다.The legs 120 may be arranged to penetrate the body 110. Specifically, the legs 120 may be arranged to penetrate the body 110 in a direction perpendicular to the upper surface of the body 110. However, the technical idea of the present invention is not limited thereto. That is, in some other embodiments, the legs 120 may be disposed through the body 110 to have an oblique upper surface with the body 110.

다리(120)는 해저면으로 하강되어 본체(110)를 해수면 상에 고정시킬 수 있다. 이 경우, 본체(110)는 해수면과 이격된 상태로 고정될 수 있다.The legs 120 can be lowered to the sea floor to fix the main body 110 on the sea surface. In this case, the main body 110 can be fixed in a state of being separated from the sea surface.

잭(jack)(130)은 본체(110)에 배치되어 다리(120)를 해저면으로 하강시킬 수 있다. 도 1 에는 잭(130)이 본체(110)의 상면 상에서 다리(120)를 감싸도록 배치되는 것으로 도시되어 있지만, 본 발명의 기술적 사상이 이에 제한되는 것은 아니다. 즉, 다른 몇몇 실시예에서, 잭(130)은 본체(110)의 내부에 배치될 수도 있다.A jack 130 may be disposed on the body 110 to lower the leg 120 to the seafloor. 1, the jack 130 is arranged to surround the leg 120 on the upper surface of the main body 110, but the technical idea of the present invention is not limited thereto. That is, in some other embodiments, the jack 130 may be disposed within the body 110.

해수면과 마주보는 본체(110)의 하면에는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본체(110)의 내부로 만입되는 형상을 갖는 리세스(140)가 형성될 수 있다. 리세스(140)의 내부에는 제1 레일(151), 제2 레일(152) 및 호이스트(hoist)(160)가 설치될 수 있다.As shown in FIGS. 2 and 3, a recess 140 having a shape recessed into the main body 110 may be formed on a lower surface of the main body 110 facing the sea surface. A first rail 151, a second rail 152 and a hoist 160 may be installed inside the recess 140. [

제1 레일(151)은 본체(110)의 하면에 형성된 리세스(140)의 내부에 제1 방향으로 연장되도록 설치될 수 있다. 이 경우, 2개의 제1 레일(151)이 서로 이격되어 평행하게 설치될 수 있다.The first rail 151 may be installed to extend in the first direction inside the recess 140 formed in the lower surface of the main body 110. In this case, the two first rails 151 may be installed parallel to each other.

제2 레일(152)은 본체(110)의 하면에 형성된 리세스(140)의 내부에 제1 방향과 수직인 제2 방향으로 연장되도록 설치될 수 있다. 제2 레일(152)은 제1 레일(151) 상에 설치될 수 있고, 제1 레일(151)을 따라 제1 방향으로 이동할 수 있다.The second rail 152 may be installed inside the recess 140 formed in the lower surface of the main body 110 in a second direction perpendicular to the first direction. The second rail 152 may be installed on the first rail 151 and may move in the first direction along the first rail 151.

호이스트(160)는 제2 레일(152) 상에 설치되어 리세스(140)의 내부에서 이동할 수 있다. 구체적으로, 호이스트(160)는 제2 레일(152)을 따라 제2 방향으로 이동할 수 있다. 또한, 호이스트(160)는 제2 레일(152)이 제1 레일(151)을 따라 제1 방향으로 이동함으로써 제1 방향으로 이동될 수 있다.The hoist 160 can be installed on the second rail 152 and move within the recess 140. Specifically, the hoist 160 can move in the second direction along the second rail 152. Also, the hoist 160 can be moved in the first direction by moving the second rail 152 along the first rail 151 in the first direction.

호이스트(160)는 본체의 하부에 배치된 물체를 핸들링 할 수 있다. 예를 들어, 호이스트(160)는 본체(110)의 하부에 배치된 선박에 적재되어 있는 물체를 들어올려 이동시킬 수 있다.The hoist 160 can handle an object disposed under the main body. For example, the hoist 160 can lift and move an object placed on a ship disposed under the main body 110.

호이스트(160)는 해상 크레인(100)이 바지선(도 6의 10)에 선적되는 경우, 리세스(140)의 내부에 위치할 수 있다.The hoist 160 may be located within the recess 140 when the floating crane 100 is loaded on a barge (10 in FIG. 6).

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인(100)은 본체(110)의 하면에 형성된 리세스(140)를 이용하여 호이스트(160)가 바지선(10)과 간섭되는 것을 방지할 수 있다.That is, the floating crane 100 according to the embodiment of the present invention can prevent the hoist 160 from interfering with the barge 10 by using the recess 140 formed in the lower surface of the main body 110.

이하에서, 도 4 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 운용 방법을 설명한다.Hereinafter, a method of operating a marine crane according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 운용 방법을 순차적으로 도시한 순서도이다. 도 5 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인의 운용 방법을 설명하기 위한 도면들이다.FIG. 4 is a flowchart sequentially illustrating an operation method of a marine crane according to an embodiment of the present invention. 5 to 8 are views for explaining a method of operating a marine crane according to an embodiment of the present invention.

도 5는 해상 크레인(100)이 선적된 바지선(10)을 바지선(10)의 선수에서 바라본 상태를 도시하고, 도 6은 해상 크레인(100)이 선적된 바지선(10)을 바지선(10)의 측면에서 바라본 상태를 도시한다.5 shows a state in which the barge 10 of the maritime cranes 100 is seen from the bow of the barge 10 and FIG. 6 shows the barge 10 of the barge 10, As viewed from the side.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 해상 크레인(100)은 바지선(10) 상에 선적될 수 있다(S110). 구체적으로, 바지선(10)은 해상 크레인(100)에 배치된 다리(120)와 오버랩되지 않도록 해상 크레인(100)을 선적할 수 있다.4 to 6, the floating crane 100 may be loaded on the barge 10 (S110). Specifically, the barge 10 can be loaded with the floating crane 100 so as not to overlap with the leg 120 disposed on the floating crane 100.

이로 인해, 해상 크레인(100)은 바지선(10)에 선적된 상태로 다리(120)를 해저면(30)으로 하강시킬 수 있다.As a result, the floating crane 100 can lower the leg 120 to the sea floor 30 while being loaded on the barge 10.

해상 크레인(100)이 바지선(10)에 선적되는 경우, 제1 레일(151), 제2 레일(152) 및 호이스트(160)는 본체(110)의 하면에 형성된 리세스(140)의 내부에 위치하여 바지선(10)과 간섭되지 않는다.The first rail 151, the second rail 152 and the hoist 160 are installed inside the recess 140 formed in the lower surface of the main body 110 when the floating crane 100 is loaded on the barge line 10 And does not interfere with the barge 10.

해상 크레인(100)을 선적한 바지선(10)은 해상 크레인(100)의 설치가 요구되는 해상의 임의의 위치로 이동할 수 있다(S120).The barge 10 loaded with the floating cranes 100 can be moved to any arbitrary position on the sea where the installation of the floating cranes 100 is required (S120).

도 4 및 도 7을 참조하면, 바지선(10)이 해상 크레인(100)의 설치가 요구되는 해상의 임의의 위치로 이동된 후에, 해상 크레인(100)은 바지선(10)에 선적된 상태로 잭(130)을 이용하여 다리(120)를 해저면(30)으로 하강시킬 수 있다(S130). 4 and 7, after the barge 10 is moved to an arbitrary position in the sea where the installation of the floating cranes 100 is required, the floating cranes 100 are loaded on the barge 10, The leg 120 can be lowered to the bottom 30 by using the legs 130 (S130).

이 경우, 하강된 다리(120)가 해저면(30)에 고정된 후에, 본체(110)는 잭(130)을 이용하여 해수면(20)으로부터 상승할 수 있다.In this case, after the lowered leg 120 is fixed to the bottom surface 30, the main body 110 can be lifted from the sea surface 20 using the jack 130.

도 4 및 도 8을 참조하면, 본체(110)가 잭(130)을 이용하여 해수면(20)으로부터 상승한 후에, 본체(110)의 하부에 위치한 바지선(10)이 제거될 수 있다(S140). 이로 인해, 본체(110)는 해수면(20)과 이격된 상태로 설치될 수 있다.4 and 8, after the main body 110 is lifted from the sea surface 20 using the jack 130, the barge 10 located at the lower portion of the main body 110 may be removed (S140). Accordingly, the main body 110 can be installed in a state of being separated from the sea surface 20.

이러한 과정을 통해, 해상 크레인(100)의 설치 작업은 완료될 수 있다. 해상 크레인(100)은 본체(110)의 하면에 설치된 호이스트(160)를 이용하여 본체(110)의 하부에 배치된 선박에 적재되어 있는 물체를 핸들링 할 수 있다. Through this process, the installation work of the marine crane 100 can be completed. The floating crane 100 can handle an object placed on a ship disposed below the main body 110 by using a hoist 160 installed on a lower surface of the main body 110. [

본 발명의 일 실시예에 따른 해상 크레인(100)은, 본체(110)에 배치된 복수의 다리(120)를 해저면(30)으로 하강시켜 해상 크레인(100)을 해상에서 해수면과 이격되도록 설치할 수 있다.The marine crane 100 according to the embodiment of the present invention is constructed such that the plurality of bridges 120 disposed on the main body 110 are lowered by the sea floor 30 so that the marine crane 100 is spaced apart from the sea surface .

또한, 해상 크레인(100)은 바지선(10)에 선적되어 해상에서 이동될 수 있고, 설치가 완료된 후에 바지선(10)을 제거할 수 있다. 이로 인해, 바지선(10)을 다른 용도로 사용할 수 있는 이점이 있다.In addition, the floating crane 100 can be loaded on the barge 10 and moved in the sea, and the barge 10 can be removed after the installation is completed. This has the advantage that the barge 10 can be used for other purposes.

또한, 본체(110)의 하면에 형성된 리세스(140)의 내부에 제1 레일(151), 제2 레일(152) 및 물체를 핸들링 할 수 있는 호이스트(160)를 설치함으로써, 해상 크레인(100)이 바지선(10)에 선적되는 경우, 제1 레일(151), 제2 레일(152) 및 호이스트(160)가 바지선(10)과 간섭되는 것을 방지할 수 있다.The first rail 151 and the second rail 152 and the hoist 160 capable of handling an object are installed in the recess 140 formed in the lower surface of the main body 110, It is possible to prevent the first rail 151, the second rail 152 and the hoist 160 from interfering with the barge 10 when the barge 10 is shipped to the barge 10.

이하에서, 도 9 내지 도 11을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 해상 크레인을 설명한다. 도 2에 해상 크레인과의 차이점을 중심으로 설명한다.Hereinafter, a marine crane according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 9 to 11. FIG. Fig. 2 illustrates the difference from the marine crane.

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 해상 크레인의 하면을 도시한 도면이다. 도 10 및 도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해상 크레인의 동작을 설명하기 위한 도면들이다.9 is a bottom view of a marine crane according to another embodiment of the present invention. 10 and 11 are views for explaining the operation of a marine crane according to another embodiment of the present invention.

도 9 내지 도 11을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 해상 크레인(200)은 도 2에 도시된 해상 크레인(100)과 달리, 텔레스코프(telescope) 형상을 갖는 제1 다리(121) 및 제2 다리(122)를 포함한다.9 to 11, a floating crane 200 according to another embodiment of the present invention includes a first leg 121 having a telescopic shape, unlike the floating crane 100 shown in FIG. 2, And a second leg (122).

구체적으로, 해상 크레인(200)은 잭(130)과 직접 연결되는 제1 다리(121) 및 제1 다리(122)의 내부로 삽입되는 제2 다리(122)를 포함할 수 있다.In detail, the floating crane 200 may include a first leg 121 directly connected to the jack 130 and a second leg 122 inserted into the first leg 122.

해상 크레인(200)을 해저면(30)에 고정시키지 않는 경우, 제2 다리(122)는 제1 다리(121)의 내부에 위치할 수 있다. 이로 인해, 본체(110)의 상면 상으로 돌출되어 있는 제1 및 제2 다리(121, 122)의 길이를 감소시킬 수 있다.When the floating crane 200 is not fixed to the sea floor 30, the second leg 122 may be located inside the first leg 121. Therefore, the lengths of the first and second legs 121 and 122 protruding from the upper surface of the main body 110 can be reduced.

또한, 해상 크레인(200)을 해저면(30)에 고정시키는 경우, 제2 다리(122)는 제1 다리(121)의 외부로 돌출되어 해저면(30)에 고정될 수 있다.The second leg 122 may protrude outside the first leg 121 and may be fixed to the underside surface 30 when the floating crane 200 is fixed to the sea floor surface 30.

또한, 제2 다리(122)가 해저면(30)에 고정된 후에, 제1 다리(121)에 삽입되는 제2 다리(122)의 길이를 조절하여, 해수면(20)으로부터의 본체(110)의 높이를 조절할 수 있다. The length of the second leg 122 inserted into the first leg 121 is adjusted so that the body 110 from the sea surface 20 can be adjusted by adjusting the length of the second leg 122 inserted into the first leg 121 after the second leg 122 is fixed to the sea floor 30. [ Can be adjusted.

본 발명의 다른 실시예에 따른 해상 크레인(200)은 도 2에 도시된 해상 크레인(100)과 비교하여, 본체(110)의 상면 상으로 돌출되는 다리의 길이를 감소시켜, 해상 크레인(200)의 무게 중심을 상대적으로 아래에 위치시킴으로써 해상 크레인(200)의 안정성을 향상시킬 수 있다.2, the length of the leg protruding on the upper surface of the main body 110 is reduced to make the length of the overhead crane 200 smaller than that of the overhead crane 100, The stability of the marine crane 200 can be improved by positioning the center of gravity of the marine crane 200 relatively below.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

10: 바지선 110: 본체
120: 다리 130: 잭
140: 리세스 151: 제1 레일
152: 제2 레일 160: 호이스트10: Barge 110: Body
120: Bridge 130: Jack
140: recess 151: first rail
152: second rail 160: hoist

Claims (5)

본체;
상기 본체를 관통하도록 배치되고, 해저면으로 하강되어 상기 본체를 고정시키는 다리;
상기 본체에 배치되고, 상기 다리를 해저면으로 하강시키는 잭(jack);
해수면과 마주보는 상기 본체의 하면에 설치되는 레일; 및
상기 레일을 따라 이동하고, 물체를 핸들링 하는 호이스트(hoist)를 포함하는 해상 크레인.main body;
A leg arranged to penetrate the main body and lowered to the bottom surface to fix the main body;
A jack disposed in the body for lowering the leg to the sea floor;
A rail installed on a lower surface of the main body facing the sea surface; And
And a hoist moving along the rail and handling an object. 제 1항에 있어서,
상기 레일은,
제1 방향으로 연장되는 제1 레일과,
상기 제1 방향과 수직인 제2 방향으로 연장되고, 상기 제1 레일을 따라 이동하는 제2 레일을 포함하는 해상 크레인.The method according to claim 1,
The rail
A first rail extending in a first direction,
And a second rail extending in a second direction perpendicular to the first direction and moving along the first rail. 제 1항에 있어서,
상기 본체의 상기 하면에 형성되고, 그 내부에 상기 레일 및 상기 호이스트가 설치되는 리세스를 더 포함하는 해상 크레인.The method according to claim 1,
Further comprising a recess formed in the lower surface of the main body and in which the rail and the hoist are installed. 제 1항에 있어서,
상기 다리는 상기 잭과 직접 연결되는 제1 다리 및 상기 제1 다리의 내부로 삽입되는 제2 다리를 포함하고,
상기 제1 다리 내부로 삽입되는 상기 제2 다리의 길이를 조절하여 상기 다리의 길이를 조절하는 해상 크레인.The method according to claim 1,
The leg including a first leg directly connected to the jack and a second leg inserted into the first leg,
And a length of the second leg inserted into the first leg is adjusted to adjust the length of the leg. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항의 해상 크레인을 바지선 상에 선적하고,
상기 바지선을 이용하여 상기 해상 크레인을 해상의 원하는 위치로 이동시키고,
상기 다리를 해저면으로 하강시켜 상기 해상 크레인을 고정시키고,
상기 바지선을 제거하고,
상기 호이스트(hoist)를 이용하여 물체를 핸들링 하는 것을 포함하는 해상 크레인의 운용 방법.An overhead crane according to any one of claims 1 to 4 is shipped on a barge,
Moving the marine crane to a desired position in the sea using the barge,
The bridge is lowered to the sea floor to fix the floating crane,
The barge is removed,
And handling the object using the hoist.
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