KR20180066792A - Engine stopping device using umbrella - Google Patents

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KR20180066792A
KR20180066792A KR1020160168023A KR20160168023A KR20180066792A KR 20180066792 A KR20180066792 A KR 20180066792A KR 1020160168023 A KR1020160168023 A KR 1020160168023A KR 20160168023 A KR20160168023 A KR 20160168023A KR 20180066792 A KR20180066792 A KR 20180066792A
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박성영
최광훈
유영철
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공주대학교 산학협력단
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Abstract

The present invention relates to a fishing boat engine stopping device for stopping an engine by shutting off combustion gas discharged from an exhaust pipe of a fishing boat, comprising: a main body installed near the exhaust pipe; and a sealing unit installed at one side of the main body and inserted in the exhaust pipe to seal an exhaust port of the exhaust pipe such that exhaust gas of the exhaust pipe does not leak to the outside, wherein the sealing unit is formed in an umbrella shape for folding-unfolding operation to shield the exhaust port. The sealing unit that is manufactured in the umbrella shape for physically shielding the inside of the exhaust pipe of the fishing boat is installed at one side of the main body such that the exhaust gas flowing outwardly from the inside of a combustion chamber through the exhaust pipe can be shielded, and accordingly the engine of the fishing boat can be controlled to be stopped.

Description

우산체를 이용한 엔진정지장치{ENGINE STOPPING DEVICE USING UMBRELLA}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an engine stop device using an umbrella body,

본 발명은 어선의 배기관 내부를 물리적으로 차단하는 구조를 통해 연소실 내부에서 배기관을 통해 외부로 향하는 배기가스를 차폐시키고, 이에 따라 어선의 엔진이 정지되도록 제어하는 우산체를 이용한 엔진정지장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an engine stopper using an umbrella body for shielding exhaust gas flowing outward through an exhaust pipe from inside a combustion chamber through a structure for physically blocking the inside of an exhaust pipe of a fishing boat, .

일반적으로, 우리나라의 연안해역에서 적발되는 불법조업의 유형은 무허가 어업을 하는 행위, 어구를 불법으로 개조 또는 변형하여 조업하는 행위, 조업금지구역이나 조업금지기간을 위반하는 행위, 포획금지체장을 위반하여 치어(어린고기)를 잡는 행위, 등을 들 수 있다.In general, the types of illegal fishing that are caught in the coastal waters of Korea are unauthorized fishing, fishing illegally modified or modified fishing, violation of prohibited fishing zone, prohibition of fishing prohibition, And catching a fish (young meat).

이러한 불법조업은 무분별한 수산물의 남획과 어장의 황폐화를 유발하는 심각한 환경파괴 행위로서, 농림수산식품부 산하의 어업지도기관과 해양경찰이 수시로 단속하여 불법어업을 근절시키고자 노력하고는 있으나, 해당 기관의 제한된 인력과 시간 및 비용의 문제로 인하여 불법조업을 보다 강력하게 단속하기 어려운 실정에 놓여 있다.Such illegal fishing is a serious environmental destruction that causes irremediable overfishing of aquatic products and destruction of fishing grounds. Although the fishing guiding agencies under the Ministry of Food, Agriculture, Forestry, and Fisheries and the marine police often try to eradicate illegal fishing by cracking down on them, Due to limited manpower, time and cost issues, it is difficult to crack down on illegal fishing.

뿐만 아니라, 환경적 측면이나 생태적 측면에서 매우 중요한 어장의 관리와 보호를 위하여 조업금지구역이나 조업금지기간을 제정한 다음, 해당 수역(水域)과 기간의 범위 내에서 불법조업에 대한 집중적인 단속을 벌인다 하더라도, 야간을 틈타 교묘히 어장으로 침투하여 조업을 행한 후 달아나는 불법어선들로 말미암아 관리와 보호가 필요한 주요 어장 역시 점점 황폐화 되는 실정이다.In addition, for the management and protection of fisheries, which are very important in terms of environmental and ecological aspects, it is necessary to enact prohibited zones or prohibition periods and to intensively crack down on illegal fishing within the boundaries of the waters. Even if it is punished, the illegal fishing boats that run after entering the fishing ground by manipulating night fishing, are also becoming more and more devastated.

특히, 최근에 들어서는 우리나라의 서해상으로 많은 중국 어선들이 침범하여 우리나라의 해역에서 불법조업을 일삼고 있으며, 이를 저지하기 위하여 출동한 해양경찰과 중국어선간의 무력적인 충돌과 인명사고 또한 빈번하게 발생하고 있으므로, 주요 어장의 황폐화는 물론이고 자칫 한국과 중국 간의 외교적 마찰로 비화될 소지가 높은 우려가 있었다.Especially, recently, many Chinese fishing vessels have invaded the western coast of Korea, and illegal fishing is being carried out in the waters of Korea. Because of the frequent collision and accidents involving Chinese maritime police and Chinese ships, There has been concern that it is likely to be worsened by diplomatic friction between Korea and China, as well as the devastation of major fishing grounds.

상기와 같이 관리 및 보호가 필요한 주요 어장에서 발생하는 불법조업을 효과적으로 근절하기 위해서는, 기존에 수행되었던 인위적인 지도와 단속보다는 해당 수역에서의 조업이 불가능하도록 함으로써, 불법어선들로 하여금 조업 자체를 포기하도록 유도하는 것이 가장 바람직할 것이며, 따라서, 이와 관련된 기술의 개발이 시급하다.
In order to effectively eradicate unauthorized fishing operations in major fishing grounds requiring management and protection, illegal fishing boats are allowed to abandon the operation itself by making it impossible to operate in the relevant watershed, And it is therefore urgent to develop a technique related thereto.

대한민국 등록특허공보 제10-1031319호(발명의 명칭: 저인망 불법조업 방지시설)Korean Patent Registration No. 10-1031319 (title of invention: anti-fishing illegal fishing facility)

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로, 어선의 배기관 내부를 물리적으로 차단하는 구조를 통해 연소실 내부에서 배기관을 통해 외부로 향하는 배기가스를 차폐시키고, 이에 따라 어선의 엔진이 정지되도록 제어하는 우산체를 이용한 엔진정지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the problems of the conventional art as described above, and it is an object of the present invention to provide a structure for physically shielding the inside of an exhaust pipe of a fishing boat to shield exhaust gas flowing from the inside of the combustion chamber through an exhaust pipe to the outside, And an engine stop device using an umbrella body for controlling the engine so as to be stopped.

또한, 어선의 배기관 내부가 더욱 정밀하고 견고하게 밀폐되도록 실링 처리한 구성을 통해 보다 효율적인 배기가스의 차폐효과를 달성할 수 있는 우산체를 이용한 엔진정지장치를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide an engine stopper device using an umbrella body that can achieve a more efficient shielding effect of exhaust gas through a sealing treatment in which the inside of an exhaust pipe of a fishing boat is sealed more accurately and firmly.

또한, 차폐구조를 자동적으로 제어할 수 있는 제어모듈을 부가적으로 설치하여 보다 자유롭고 편리하게 어선의 엔진을 정지시킬 수 있으며, 차폐구조에 방화기능을 더 부가하여 향상된 내구성까지 겸비할 수 있는 우산체를 이용한 엔진정지장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
In addition, a control module capable of automatically controlling the shielding structure can be additionally provided to stop the engine of the fishing boat more freely and conveniently, and an umbrella body And an engine stop device using the engine.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 우산체를 이용한 어선엔진정지장치는, 어선의 배기관에서 배출되는 연소가스를 차단하여 엔진을 정지시키는 어선 엔진정지장치에 있어서, 상기 배기관 부근에 설치되는 본체; 및 상기 본체의 일측에 설치되어 상기 배기관 내부에 삽입되고, 상기 배기관의 배기가스가 외부로 누출되지 않도록 상기 배기관의 배기구를 밀폐하는 밀폐유닛을 포함하고, 상기 밀폐유닛은, 폴딩-언폴딩 동작하는 우산형태로 제작되어 상기 배기구를 차폐시킬 수 있다.
In order to accomplish the above object, the fishing boat engine stop apparatus using the umbrella body according to the present invention is a fishing boat engine stop apparatus for shutting off the engine by shutting off the combustion gas discharged from the exhaust pipe of the fishing boat, And a sealing unit installed at one side of the main body and inserted into the exhaust pipe to seal an exhaust port of the exhaust pipe so that the exhaust gas of the exhaust pipe does not leak to the outside, And can be formed in an umbrella shape to shield the exhaust port.

또한, 상기 밀폐유닛은, 우산형태로 제작되는 차단부재; 및 상기 차단부재의 일측에 연결되어 상기 차단부재가 접혀지거나 펼쳐지도록 구동시키는 구동부재를 포함할 수 있다.
Further, the sealing unit may include: a blocking member formed in an umbrella shape; And a driving member connected to one side of the blocking member to drive the blocking member to be folded or unfolded.

또한, 상기 차단부재는, 상기 구동부재의 일측에 연결되고, 상기 구동부재의 외력에 의한 가압을 통해 상하로 운동하는 연결소켓; 상기 연결소켓에 설정된 간격으로 다수개가 연결되고, 상기 연결소켓의 상하운동에 따라 기울기가 변화하는 우산식 프레임; 상기 우산식 프레임 일측에 상기 배기관의 내경에 대응하는 크기로 제작되어 설치되며, 상기 우산식 프레임의 기울기 변화에 따라 접혀지거나 펼쳐지는 차단막; 및 상기 차단막의 둘레 부근에 돌출 형성되고, 상기 차단막이 펼쳐질 경우, 상기 배기관의 내면에 밀착하여 상기 구동부재를 지지하는 갈고리 형상의 스토퍼를 포함할 수 있다.
Also, the blocking member may include: a connection socket connected to one side of the driving member and moving up and down through an external force of the driving member; An umbrella type frame in which a plurality of pieces are connected at predetermined intervals in the connection socket and a slope is changed according to a vertical movement of the connection socket; A barrier formed on one side of the umbrella-type frame in a size corresponding to the inner diameter of the exhaust pipe and folded or unfolded according to a change in inclination of the umbrella-type frame; And a hook-shaped stopper protruding from the periphery of the blocking membrane and supporting the driving member in close contact with the inner surface of the exhaust pipe when the blocking membrane is deployed.

또한, 상기 구동부재는, 상기 차단부재의 하부에 연결된 로드; 상기 로드의 일측이 수용되도록 하는 유압실린더; 및 상기 유압실린더의 일측에 설치되어 외력에 의한 가압을 통해 상기 유압실린더의 내부로 유체를 공급 또는 흡입시키는 압력조절관을 포함할 수 있다.
Further, the driving member may include: a rod connected to a lower portion of the blocking member; A hydraulic cylinder for receiving one side of the rod; And a pressure control pipe installed at one side of the hydraulic cylinder for supplying or sucking fluid into the hydraulic cylinder through an external force.

또한, 상기 본체의 일부분에 설치되어 상기 밀폐유닛과 연결되고, 상기 밀폐유닛의 작동을 제어하는 컨트롤러를 더 포함할 수 있다.
The controller may further include a controller installed in a part of the main body, connected to the sealing unit, and controlling the operation of the sealing unit.

또한, 상기 차단막은, 상기 배기관의 배기가스에 의한 착화 및 연소를 방지하도록 방화도료를 이용하여 가공한 방화 천일 수 있다.
The shielding film may be a fireproofing fabric which is processed using an anti-fouling paint to prevent ignition and combustion by the exhaust gas of the exhaust pipe.

또한, 상기 차단부재는, 상기 차단막의 둘레를 따라 실링 처리된 실링고무를 더 포함할 수 있다.
In addition, the blocking member may further include a sealing rubber sealed along the circumference of the blocking film.

또한, 상기 실링고무는, 상기 배기관의 배기가스에 의한 변형을 방지하도록 방화도료를 이용하여 가공할 수 있다.
Further, the sealing rubber can be processed using an anti-fouling paint to prevent the exhaust pipe from being deformed by the exhaust gas.

본 발명에 따른 우산체를 이용한 엔진정지장치는, 어선의 배기관 내부를 물리적으로 차단하기 위해 우산형태로 제작되는 밀폐유닛을 본체의 일측에 설치하여, 연소실 내부에서 배기관을 통해 외부로 향하는 배기가스를 차폐시키고, 이에 따라 어선의 엔진이 정지되도록 제어할 수 있다.An engine stopping device using an umbrella body according to the present invention is characterized in that an airtight unit formed in the form of an umbrella for physically shielding the inside of an exhaust pipe of a fishing boat is installed on one side of the main body, So that the engine of the fishing boat can be controlled to stop.

또한, 어선의 배기관 내부가 더욱 정밀하고 견고하게 밀폐되도록 밀폐유닛의 차단막 둘레에 실링고무를 설치하여, 보다 효율적인 배기가스의 차폐효과를 달성할 수 있는 효과가 있다.Further, sealing rubber is provided around the shielding film of the sealing unit so that the inside of the exhaust pipe of the fishing boat is more precisely and tightly sealed, thereby achieving a more efficient shielding effect of the exhaust gas.

또한, 밀폐유닛을 자동적으로 제어할 수 있는 컨트롤러를 부가적으로 설치하여 보다 자유롭고 편리하게 어선의 엔진을 정지시킬 수 있으며, 밀폐유닛의 차단막과 실링고무를 방화도료로 가공하여 배기가스로 인한 착화, 연소, 변형을 방지함으로써, 향상된 내구성까지 겸비할 수 있는 장점이 있다.
In addition, it is possible to freely and conveniently stop the engine of the fishing boat by additionally providing a controller capable of automatically controlling the closing unit, and it is also possible to process the blocking film of the closing unit and the sealing rubber in an anti- It is possible to combine combustion durability by preventing combustion and deformation.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 우산체를 이용한 엔진정지장치의 저면사시도.
도 2는 상기 엔진정지장치의 사시도.
도 3은 상기 엔진정지장치의 정면도.
도 4는 상기 엔진정지장치가 사용되는 모습을 나타낸 사용예시도.
도 5는 상기 엔진정지장치의 전자적인 구성을 개략적으로 나타낸 블록도.1 is a bottom perspective view of an engine stopper device using an umbrella body according to an embodiment of the present invention;
2 is a perspective view of the engine stopper.
3 is a front view of the engine stopper.
4 is a use example showing a state in which the engine stopping device is used.
5 is a block diagram schematically showing an electronic configuration of the engine stopping device.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다.　이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다.　본 발명의 다양한 실시 예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다.　예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다.　또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다.　따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다.　도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.The following detailed description of the invention refers to the accompanying drawings, which illustrate, by way of illustration, specific embodiments in which the invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different, but need not be mutually exclusive. For example, certain features, structures, and characteristics described herein may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention in connection with one embodiment. It should also be understood that the position or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be varied without departing from the spirit and scope of the present invention. The following detailed description is, therefore, not to be taken in a limiting sense, and the scope of the invention is to be limited only by the appended claims, along with the full scope of equivalents to which such claims are entitled. In the drawings, like reference numerals refer to the same or similar functions throughout the several views.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시 예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 우산체를 이용한 엔진정지장치의 저면사시도이고, 도 2는 상기 엔진정지장치의 사시도이며, 도 3은 상기 엔진정지장치의 정면도이고, 도 4는 상기 엔진정지장치가 사용되는 모습을 나타낸 사용예시도이며, 도 5는 상기 엔진정지장치의 전자적인 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
1 is a bottom perspective view of an engine stop apparatus using an umbrella body according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of the engine stop apparatus, Fig. 3 is a front view of the engine stop apparatus, Fig. 5 is a block diagram schematically showing an electronic configuration of the engine stopping device. Fig.

도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 어선의 배기관(P)에서 배출되는 연소가스를 차단하여 엔진을 정지시키는 어선 엔진정지장치에 있어서, 본 발명에 따른 우산체를 이용한 엔진정지장치(100)는 본체(110) 및 밀폐유닛(120)을 포함하여 구성할 수 있다.As shown in FIGS. 1 to 5, in the fishing boat engine stopping apparatus for stopping the engine by shutting off the combustion gas discharged from the exhaust pipe P of the fishing boat, the engine stopping apparatus 100 using the umbrella body according to the present invention, And may include a main body 110 and a sealing unit 120.

상기 본체(110)는 모든 부품을 고정하고 형태를 유지하는 것으로, 본 발명에 따르면, 상기 어선의 배기관(P) 부근에 설치되는 것이 바람직하다.According to the present invention, it is preferable that the main body 110 is installed in the vicinity of the exhaust pipe P of the fishing boat.

이러한 상기 본체(110)는 일측에 후술되는 밀폐유닛(120)이 설치될 수 있으며, 그 형태는 도면에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 범위 내에서 해당분야의 통상지식을 가진 당업자에 의해 자유롭게 변경설계가 가능함은 물론이다.The sealing unit 120 may be installed on one side of the main body 110. The shape of the sealing unit 120 is not limited to the drawings and can be changed and changed by a person having ordinary skill in the art within the technical scope of the present invention. Of course, design is possible.

상기 밀폐유닛(120)은 배기관(P)의 배기구(H)를 차폐시키는 것으로서, 상기 본체(110)의 일측에 설치되어 상기 배기관(P) 내부에 삽입되고, 상기 배기관(P)의 배기가스가 외부로 누출되지 않도록 상기 배기관(P)의 배기구(H)를 밀폐하는 기능을 수행한다.The sealing unit 120 shields the exhaust port H of the exhaust pipe P and is installed at one side of the main body 110 so as to be inserted into the exhaust pipe P. The exhaust gas of the exhaust pipe P And functions to seal the exhaust port (H) of the exhaust pipe (P) so as not to leak to the outside.

이러한 상기 밀폐유닛(120)은 도면에 도시된 바와 같이, 폴딩-언폴딩 동작하는 우산형태로 제작될 수 있으며, 차단부재(120a) 및 구동부재(120b)로 구분되어 구성될 수 있다.The sealing unit 120 may be formed in an umbrella shape for folding-unfolding operation and may be divided into a blocking member 120a and a driving member 120b.

상기 차단부재(120a)는 우산형태로 제작되는 부재로서, 연결소켓(121), 우산식 프레임(122), 차단막(123), 스토퍼(124) 및 실링고무(125)를 포함하여 구성될 수 있다.The blocking member 120a is formed in an umbrella shape and may include a connection socket 121, an umbrella frame 122, a blocking film 123, a stopper 124, and a sealing rubber 125 .

상기 연결소켓(121)은 구동부재(120b)의 외력에 의한 가압을 통해 상하로 운동하는 소켓으로, 상기 구동부재(120b)의 일측에 연결되는 것이 바람직하다.The connection socket 121 is a socket which moves upward and downward by the external force of the driving member 120b, and is connected to one side of the driving member 120b.

상기 우산식 프레임(122)은 연결소켓(121)의 상하운동에 따라 기울기가 변화하는 프레임으로서, 상기 연결소켓(121)에 설정된 간격으로 다수개가 연결될 수 있다.The umbrella-type frame 122 is a frame whose inclination changes according to the upward and downward movement of the connection socket 121, and a plurality of the connection frames 121 can be connected at predetermined intervals.

좀 더 구체적으로, 상기 우산식 프레임(122)은 상부에 위치하여 후술될 차단막(123)에 부착 결합되는 상부프레임(도면부호 미표시)과, 상기 상부프레임과 힌지 결합되어 상기 상부프레임을 지지하는 하부프레임(도면부호 미표시)으로 구성될 수 있다.More specifically, the umbrella-type frame 122 includes an upper frame (not shown), which is positioned at the upper portion and is attached to the barrier film 123 to be described later, and a lower frame (not shown) hinged to the upper frame, Frame (not shown).

이러한 상기 우산식 프레임(122)은 기존의 우산에 사용되는 다양한 공지의 프레임이 적용될 수 있다.The umbrella-type frame 122 may include various known frames used in the conventional umbrella.

상기 차단막(123)은 배기관(P)을 통해 외부로 향하는 배기가스와 직접적으로 접촉하여 상기 배기가스가 배기관(P)의 외부로 누출되지 않도록 차단하는 막으로서, 상기 우산식 프레임(122) 일측에 상기 배기관(P)의 내경에 대응하는 크기로 제작되어 설치되며, 상기 우산식 프레임(122)의 기울기 변화에 따라 접혀지거나 펼쳐질 수 있다.The blocking film 123 is a film which directly contacts the exhaust gas flowing out through the exhaust pipe P and blocks the exhaust gas from leaking to the outside of the exhaust pipe P, The frame 122 may be folded or unfolded according to a change in the inclination of the umbrella-type frame 122.

또한, 상기 차단막(123)은 배기관(P)의 배기가스에 의한 착화 및 연소를 방지하도록 비발포성 방화도료를 이용하여 가공한 방화 천으로 제작될 수 있으며, 상기 방화도료는 이에 한정되지 않고, 무기질 방화도료, 유기질 방화도료, 수성 방화도료, 용제용성 방화도료, 발포성 방화도료 등 다양한 방화도료가 가공에 이용될 수 있다.The blocking layer 123 may be fabricated from a fireproof fabric that is processed using a non-foaming fire-retardant paint to prevent ignition and combustion by the exhaust gas of the exhaust pipe P. The fire-retardant paint is not limited to this, Various fire paints such as fire-retardant paints, organic fire-retardant paints, water-based fire-retardant paints, solvent-use fire-retardant paints, foam fire-retardant paints can be used for processing.

본 발명의 실시예에 적용되는 상기 비발포성 방화도료는 보일유, 프탈산 수지, 요소 수지, 멜라민 수지, 비닐 수지 바니시에 클로로파라핀, 염화고무를 가한 전색제에 안료를 가해 반죽하여 만들고, 체질 안료로서는 특히 탄산칼슘, 규산염, 바륨염을 사용하며, 백색 안료로서는 특히 산화안티몬을 사용하면 내화성이 향상될 수 있다.The non-foaming fire-retardant paint to be applied to the embodiment of the present invention is prepared by kneading a vehicle with a coloring agent added with boiling oil, phthalic acid resin, urea resin, melamine resin, vinyl resin varnish, chloroparaffin and chlorinated rubber, Calcium, silicate and barium salts are used. As the white pigment, antimony oxide may be used to improve the fire resistance.

이러한 상기 비발포성 방화도료는 밀착성, 휨성, 내후성, 미장 효과가 뛰어나며 방화 도료로서 널리 사용되고 있다.Such non-foaming fire-retardant paints are excellent in adhesion, warpage, weatherability, and finish effect, and are widely used as fire-retardant paints.

이외에도 상기 무기질 방화도료는 석회유, 규산나트륨, 마그네시아 시멘트 등의 무기질 교착제를 전색제로 하고, 안료, 방화제(인산 화합물, 붕산 화합물, 할로겐 화합물 등)를 배합하여 만들며, 도포 건조 후 공기 중의 이산화탄소를 흡수하여 경화하거나 인산수소칼슘, 아연 분말 등으로 녹지 않게 한다.In addition, the inorganic fire-retardant paints are made by mixing inorganic pigments such as limestone oil, sodium silicate and magnesia cement as a vehicle as a vehicle and mixing pigments, fire retardants (phosphoric acid compounds, boric acid compounds, halogen compounds, etc.) Or hardly dissolve in calcium hydrogen phosphate or zinc powder.

또한, 상기 수성 방화도료는 밀크 카세인, 대두 카세인, 수용성 요소 수지 등의 전색제와 안료, 방화제 등을 배합하여 만들며, 물로 녹여 바른다.In addition, the above waterproof paint is prepared by blending a vehicle, such as milk casein, soybean casein and water-soluble urea resin, with pigments and fire retardants, and is dissolved with water.

더불어, 상기 발포성 방화도료는 요소 수지와 멜라민 수지를 전색제로 하고, 사용 전에 인산암모늄, 인산아닐린 등의 인산염, 붕산염, 암모늄염 등을 발포제로서 첨가하여 바르며, 화재가 났을 때 불연성 가스를 발생하며, 빵과 같이 거품층이 생겨 방화 목적을 달성한다.In addition, the foamable fire-retardant paint is prepared by adding urea resin and melamine resin as a vehicle and adding phosphoric acid salt, borate salt, ammonium salt, etc. such as ammonium phosphate, aniline phosphate or the like as a blowing agent before use and generating incombustible gas when a fire occurs, A foam layer is formed as shown in FIG.

상기 스토퍼(124)는 배기관(P)의 내면에 밀착하여 상기 구동부재(120b)를 지지하는 것으로, 본 발명에 따르면, 상기 차단막(123)의 둘레 부근에 다수개가 설정된 간격으로 돌출 형성되고, 상기 배기관(P)의 내면에 걸리는 갈고리 형상으로 이루어지는 것이 바람직하나, 이에 한정되지는 않는다.The stopper 124 closely contacts the inner surface of the exhaust pipe P to support the driving member 120b. According to the present invention, a plurality of the stopper 124 protrude from the circumference of the blocking film 123 at predetermined intervals, But it is not limited to this, but it is preferable that it is formed in the shape of a hook hooked on the inner surface of the exhaust pipe (P).

즉, 상기 스토퍼(124)는 중력에 의해 가해지는 전체적인 하중으로부터 상기 구동부재(120b)를 지지하는 역할을 수행한다.That is, the stopper 124 supports the driving member 120b from the overall load applied by gravity.

한편, 상기 차단부재(120a)는 배기관(P)의 내부가 더욱 정밀하고 견고하게 밀폐되도록 설치되는 실링고무(125)를 더 포함할 수 있다.Meanwhile, the blocking member 120a may further include a sealing rubber 125 installed so that the inside of the exhaust pipe P is more accurately and tightly sealed.

상기 실링고무(125)는 차단막(123)의 둘레를 따라 실링 처리되는 고무로서, 상기 배기관(P)의 배기가스에 의한 변형을 방지하도록 비발포성 방화도료를 이용하여 가공할 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 무기질 방화도료, 유기질 방화도료, 수성 방화도료, 용제용성 방화도료, 발포성 방화도료 등 다양한 방화도료가 가공에 이용될 수 있다.The sealing rubber 125 may be processed using a non-foaming fire-retardant paint to prevent deformation of the exhaust pipe P due to exhaust gas, but is not limited thereto Various fire paints such as inorganic fire paints, organic fire paints, waterborne fire paints, solvent use fire paints, foam fire paints can be used for processing.

상기 방화도료에 대한 구체적인 설명은 전술한 상기 차단막(123)의 설명을 참조하기로 한다.A detailed description of the fire-retardant paint will be made with reference to the description of the above-mentioned barrier layer 123.

상기 구동부재(120b)는 차단부재(120a)의 일측, 더 바람직하게는, 상기 연결소켓(121)에 연결되어 상기 연결소켓(121)의 상하운동을 유도하고, 이에 따라, 상기 차단부재(120a)의 차단막(123)이 접혀지거나 펼쳐지도록 구동시키는 부재로서, 로드(126), 유압실린더(127) 및 압력조절관(128)을 포함하여 구성될 수 있다.The driving member 120b is connected to one side of the blocking member 120a and more preferably to the connecting socket 121 to induce the up and down movement of the connecting socket 121, A hydraulic cylinder 127 and a pressure control pipe 128. The pressure control pipe 128 is connected to the pressure control pipe 128,

상기 로드(126)는 차단부재(120a)의 하부에 연결되는 것으로, 더 바람직하게는, 상기 연결소켓(121)과 연결되어 후술되는 유압실린더(127)에 일측이 삽입되고, 후술되는 압력조절관(128)에 의해 상하운동을 수행할 수 있다.The rod 126 is connected to the lower portion of the blocking member 120a and more preferably is connected to the connection socket 121 so that one side of the rod 126 is inserted into a hydraulic cylinder 127, Up and down motion can be performed by the vertical movement unit 128.

이때, 상기 로드(126)의 삽입된 일측단에는 설정된 크기의 피스톤(미도시)이 형성될 수 있으며, 이는 일반적인 공지의 기술이므로, 더 구체적인 설명은 생략하기로 한다.At this time, a piston (not shown) having a predetermined size may be formed at one end of the rod 126 inserted into the rod 126. Since this is a generally known technique, a detailed description thereof will be omitted.

상기 유압실린더(127)는 로드(126)의 일측이 수용되도록 하는 것으로, 상기 로드(126)의 일측이 삽입되어 수용되기 위한 설정된 크기의 내부공간을 형성할 수 있다.The hydraulic cylinder 127 is adapted to receive one side of the rod 126 and form an internal space of a predetermined size for receiving and accommodating one side of the rod 126.

상기 압력조절관(128)은 유압실린더(127)와 연결되는 관으로서, 상기 유압실린더(127)의 일측에 설치되어 외력에 의한 가압을 통해 상기 유압실린더(127)의 내부로 유체를 공급 또는 흡입시키고, 이에 따라 상기 로드(126)의 피스톤이 왕복 운동하도록 한다.The pressure control pipe 128 is connected to the hydraulic cylinder 127 and is installed at one side of the hydraulic cylinder 127 to supply or suck the fluid into the hydraulic cylinder 127 through external pressure, Thereby causing the piston of the rod 126 to reciprocate.

즉, 상기 피스톤이 왕복 운동하면 상기 로드(126)는 유압실린더(127)의 내외부로 인출될 수 있고, 이에 따라, 상기 로드(126)와 연결된 연결소켓(121)까지 함께 동일한 방향으로 상하 왕복운동을 달성할 수 있게 된다.That is, when the piston reciprocates, the rod 126 can be drawn to the inside and the outside of the hydraulic cylinder 127, so that the connection socket 121 connected to the rod 126 can move up and down in the same direction . ≪ / RTI >

본 발명의 실시예에서는, 도면에 나타낸 바와 같이, 양측으로 배치되는 두 개의 상기 유압실린더(127) 내에 상기 로드(126)를 각각 삽입하였고, 상기 두 개의 유압실린더(127) 사이에 연결되어 상부방향으로 돌출되는 봉을 형성한 지지구(126a)를 부가적으로 설치하였으며, 상기 각각의 로드(126)를 연결하는 상기 연결소켓(121)이 상기 지지구(126a)의 봉에 삽입되어 상하로 운동하도록 구성하였으나, 이러한 형태 및 구성은 본 발명에서 제안하는 실시예일뿐, 본 발명의 기술적 범위 내에서 통상의 지식을 가진 당업자가 다양하게 변경 설계할 수 있음은 물론이다.In the embodiment of the present invention, as shown in the drawing, the rod 126 is inserted into two hydraulic cylinders 127 disposed on both sides, respectively, and connected between the two hydraulic cylinders 127, And the connection socket 121 connecting the respective rods 126 is inserted into the rod of the support portion 126a to move up and down. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention.

한편, 본 발명에 따른 상기 엔진정지장치(100)는 밀폐유닛(120)을 보다 편리하게 제어할 수 있도록 컨트롤러(130)를 더 포함하여 구성할 수 있다.Meanwhile, the engine stopper 100 according to the present invention may further include a controller 130 so as to control the closing unit 120 more conveniently.

상기 컨트롤러(130)는 본체(110)의 일부분에 설치되어 상기 밀폐유닛(120)과 연결되고, 상기 밀폐유닛(120)의 작동을 제어하는 기능을 수행할 수 있다.The controller 130 is installed in a part of the main body 110 and is connected to the sealing unit 120 and can control the operation of the sealing unit 120.

이러한 상기 컨트롤러(130)는 사용자가 조작할 수 있는 다양한 공지의 입력유닛을 통해 입력신호를 입력받고, 상기 입력신호에 따라 상기 밀폐유닛(120)의 구동부재(120b), 더 구체적으로는, 상기 구동부재(120b)의 압력조절관(128)을 제어할 수 있다.The controller 130 receives an input signal through various known input units that can be operated by a user and controls the driving member 120b of the sealing unit 120 according to the input signal, The pressure control pipe 128 of the driving member 120b can be controlled.

나아가, 상기 엔진정지장치(100)는 컨트롤러(120)의 자동적인 제어기능을 수행할 수 있도록 가스감지센서(140)를 더 포함하여 구성할 수도 있다.Furthermore, the engine stopper 100 may further include a gas sensor 140 so as to perform an automatic control function of the controller 120.

상기 가스감지센서(140)는 본체(110)의 일부분에 설치되어 상기 배기관(P)의 배기가스를 실시간으로 감지하고, 상기 감지반응에 따라 상기 컨트롤러(130)가 밀폐유닛(120)의 작동을 자동적으로 제어하도록 하는 센서로, 배기가스 산소센서(exhaust gas oxygen sensor)가 적용될 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 접촉연소식 센서, 반도체센서(Pd게이트 MOSFET), 세라믹 가스센서를 포함하는 가연성 가스센서, ZrO2, TiO2, CoO, LaAlO3 물질을 사용한 산소센서 등 가스의 종류, 농도에 따라 다양한 공지의 가스센서가 적용될 수 있다.
The gas sensing sensor 140 is installed in a part of the main body 110 to sense the exhaust gas of the exhaust pipe P in real time and the controller 130 controls the operation of the sealing unit 120 according to the sensing reaction A sensor for automatically controlling the exhaust gas sensor may be an exhaust gas oxygen sensor but is not limited thereto and may be a contact combustion sensor, a semiconductor sensor (Pd gate MOSFET), a flammable gas sensor including a ceramic gas sensor , Oxygen sensor using ZrO2, TiO2, CoO, LaAlO3 material, etc., various known gas sensors can be applied depending on the kind and concentration of the gas.

따라서, 본 발명에 따른 우산체를 이용한 엔진정지장치(100)는, 어선의 배기관(P) 내부를 물리적으로 차단하기 위해 우산형태로 제작되는 밀폐유닛(120)을 본체(110)의 일측에 설치하여, 연소실 내부에서 배기관(P)을 통해 외부로 향하는 배기가스를 차폐시키고, 이에 따라 어선의 엔진이 정지되도록 제어할 수 있다.Therefore, the engine stopper 100 using the umbrella body according to the present invention is constructed such that the sealing unit 120, which is manufactured in the form of an umbrella for physically shielding the inside of the exhaust pipe P of the fishing boat, The exhaust gas flowing to the outside through the exhaust pipe P is shielded from the inside of the combustion chamber, and thus the engine of the fishing boat can be controlled to stop.

또한, 어선의 배기관(P) 내부가 더욱 정밀하고 견고하게 밀폐되도록 밀폐유닛(120)의 차단막(123) 둘레에 실링고무(125)를 설치하여, 보다 효율적인 배기가스의 차폐효과를 달성할 수 있게 된다.It is also possible to provide a sealing rubber 125 around the shielding film 123 of the sealing unit 120 so as to more precisely and tightly seal the inside of the exhaust pipe P of the fishing boat, do.

나아가, 밀폐유닛(120)을 자동적으로 제어할 수 있는 컨트롤러(130)를 부가적으로 설치하여 보다 자유롭고 편리하게 어선의 엔진을 정지시킬 수 있으며, 밀폐유닛(120)의 차단막(123)과 실링고무(125)를 방화도료로 가공하여 배기가스로 인한 착화, 연소, 변형을 방지함으로써, 향상된 내구성까지 겸비할 수 있다.
Further, a controller 130 capable of automatically controlling the closing unit 120 may be additionally provided to stop the engine of the fishing boat more freely and conveniently, and the blocking film 123 of the closing unit 120, (125) is processed into an anti-fouling paint to prevent ignition, combustion, and deformation due to exhaust gas, thereby achieving enhanced durability.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And such variations and modifications are intended to fall within the scope of the appended claims.

100 : 엔진정지장치 110 : 본체
120 : 밀폐유닛 120a : 차단부재
120b : 구동부재 121 : 연결소켓
122 : 우산식 프레임 123 : 차단막
124 : 스토퍼 125 : 실링고무
126 : 로드 126a : 지지구
127 : 유압실린더 128 : 압력조절관
130 : 컨트롤러 140 : 가스감지센서100: engine stop device 110: main body
120: sealing unit 120a: blocking member
120b: driving member 121: connection socket
122: Umbrella frame 123:
124: stopper 125: sealing rubber
126: load 126a:
127: Hydraulic cylinder 128: Pressure regulating tube
130: Controller 140: Gas sensor

Claims (8)

어선의 배기관에서 배출되는 연소가스를 차단하여 엔진을 정지시키는 어선 엔진정지장치에 있어서,
상기 배기관 부근에 설치되는 본체; 및
상기 본체의 일측에 설치되어 상기 배기관 내부에 삽입되고, 상기 배기관의 배기가스가 외부로 누출되지 않도록 상기 배기관의 배기구를 밀폐하는 밀폐유닛을 포함하고,
상기 밀폐유닛은, 폴딩-언폴딩 동작하는 우산형태로 제작되어 상기 배기구를 차폐시키는 것을 특징으로 하는 우산체를 이용한 엔진정지장치.
A fishing boat engine stopping device for stopping an engine by shutting off combustion gas discharged from an exhaust pipe of a fishing boat,
A body installed near the exhaust pipe; And
And a sealing unit installed at one side of the main body and inserted in the exhaust pipe to seal the exhaust port of the exhaust pipe so that the exhaust gas of the exhaust pipe does not leak to the outside,
Wherein the sealing unit is formed in an umbrella shape for folding-unfolding operation to shield the exhaust port.
제 1 항에 있어서,
상기 밀폐유닛은,
우산형태로 제작되는 차단부재; 및
상기 차단부재의 일측에 연결되어 상기 차단부재가 접혀지거나 펼쳐지도록 구동시키는 구동부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 우산체를 이용한 엔진정지장치.
The method according to claim 1,
In the sealing unit,
A blocking member made in an umbrella shape; And
And a driving member connected to one side of the blocking member to drive the blocking member to be folded or unfolded.
제 2 항에 있어서,
상기 차단부재는,
상기 구동부재의 일측에 연결되고, 상기 구동부재의 외력에 의한 가압을 통해 상하로 운동하는 연결소켓;
상기 연결소켓에 설정된 간격으로 다수개가 연결되고, 상기 연결소켓의 상하운동에 따라 기울기가 변화하는 우산식 프레임;
상기 우산식 프레임 일측에 상기 배기관의 내경에 대응하는 크기로 제작되어 설치되며, 상기 우산식 프레임의 기울기 변화에 따라 접혀지거나 펼쳐지는 차단막; 및
상기 차단막의 둘레 부근에 돌출 형성되고, 상기 차단막이 펼쳐질 경우, 상기 배기관의 내면에 밀착하여 상기 구동부재를 지지하는 갈고리 형상의 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 우산체를 이용한 엔진정지장치.
3. The method of claim 2,
The blocking member
A connection socket connected to one side of the driving member and moving up and down through a pressure by an external force of the driving member;
An umbrella type frame in which a plurality of pieces are connected at predetermined intervals in the connection socket and a slope is changed according to a vertical movement of the connection socket;
A barrier formed on one side of the umbrella-type frame in a size corresponding to the inner diameter of the exhaust pipe and folded or unfolded according to a change in inclination of the umbrella-type frame; And
And a claw-like stopper protruding from the periphery of the blocking membrane and supporting the driving member in close contact with the inner surface of the exhaust pipe when the blocking membrane is deployed.
제 2 항에 있어서,
상기 구동부재는,
상기 차단부재의 하부에 연결된 로드;
상기 로드의 일측이 수용되도록 하는 유압실린더; 및
상기 유압실린더의 일측에 설치되어 외력에 의한 가압을 통해 상기 유압실린더의 내부로 유체를 공급 또는 흡입시키는 압력조절관을 포함하는 것을 특징으로 하는 우산체를 이용한 엔진정지장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the driving member comprises:
A rod connected to a lower portion of the blocking member;
A hydraulic cylinder for receiving one side of the rod; And
And a pressure control pipe installed at one side of the hydraulic cylinder for supplying or sucking fluid into the hydraulic cylinder through an external force.
제 1 항에 있어서,
상기 본체의 일부분에 설치되어 상기 밀폐유닛과 연결되고, 상기 밀폐유닛의 작동을 제어하는 컨트롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 우산체를 이용한 엔진정지장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a controller installed at a part of the main body and connected to the hermetic unit, and controlling the operation of the hermetic unit.
제 3 항에 있어서,
상기 차단막은,
상기 배기관의 배기가스에 의한 착화 및 연소를 방지하도록 방화도료를 이용하여 가공한 방화 천인 것을 특징으로 하는 우산체를 이용한 엔진정지장치.
The method of claim 3,
The blocking layer
Characterized in that the engine is an ignition device fabricated using an anti-fouling paint to prevent ignition and combustion by the exhaust gas of the exhaust pipe.
제 3 항에 있어서,
상기 차단부재는,
상기 차단막의 둘레를 따라 실링 처리된 실링고무를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 우산체를 이용한 엔진정지장치.
The method of claim 3,
The blocking member
Further comprising a sealing rubber sealed along the circumference of the blocking film.
제 7 항에 있어서,
상기 실링고무는,
상기 배기관의 배기가스에 의한 변형을 방지하도록 방화도료를 이용하여 가공한 것을 특징으로 하는 우산체를 이용한 엔진정지장치.8. The method of claim 7,
Wherein the sealing rubber comprises:
Characterized in that the exhaust pipe is processed using an anti-fouling paint to prevent deformation of the exhaust pipe due to exhaust gas.
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