KR101790277B1 - Easily fixable engine stopping device - Google Patents

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KR101790277B1
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박성영
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공주대학교 산학협력단
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Abstract

어선의 배기관에서 배출되는 배기가스를 차단하여 엔진을 정지시키는 어선 엔진정지장치에 있어서,
상기 배기관의 외경에 대응하는 띠 형상으로 제작되어 상기 배기관의 외면둘레를 따라 설치되고, 일부분이 개방된 개방부를 갖는 본체; 및 상기 본체의 일부분에 설치되어 상기 배기관에서 배출되는 배기가스의 외부 유출 방지를 위해 상기 배기관의 배기구를 밀폐시키는 밀폐유닛을 포함하고,
상기 밀폐유닛은, 장력을 이용하여 상기 본체의 직경을 변화시키면서 상기 본체의 개방부를 록킹-언록킹하고, 상기 록킹-언록킹 동작을 통해 상기 본체를 상기 배기관 외면에 고정 또는 분리시키는 것을 특징으로 하여,
어선의 배기관 내부를 물리적으로 차단하기 위해 밴드 형태의 본체와, 본체의 일부분에 설치되어 배기구를 밀폐시키며 본체를 고정하는 밀폐유닛을 구성함으로써, 연소실 내부에서 배기관을 통해 외부로 향하는 배기가스를 차폐시키고, 이에 따라 어선의 엔진이 정지되도록 유도할 수 있다.A fishing boat engine stop device for shutting off an exhaust gas discharged from an exhaust pipe of a fishing boat to stop the engine,
A main body having a band shape corresponding to an outer diameter of the exhaust pipe and provided along an outer periphery of the exhaust pipe and having an opening part opened; And a sealing unit installed at a part of the main body to seal the exhaust port of the exhaust pipe to prevent exhaust gas from being discharged from the exhaust pipe to the outside,
Characterized in that the sealing unit locks and unlocks the opening portion of the main body while changing the diameter of the main body by using tension and fixes or separates the main body to the outer surface of the exhaust pipe through the locking- ,
A band-shaped main body for physically blocking the inside of the exhaust pipe of the fishing boat and an airtight unit provided at a part of the main body to seal the exhaust port and fix the main body, thereby shielding the exhaust gas flowing through the exhaust pipe from the inside of the combustion chamber to the outside , Thereby guiding the engine of the fishing boat to stop.

Description

고정이 용이한 엔진정지장치{EASILY FIXABLE ENGINE STOPPING DEVICE}[0001] EASILY FIXABLE ENGINE STOPPING DEVICE [0002]

본 발명은 어선의 배기관 내부를 물리적으로 차단하는 구조를 통해 연소실 내부에서 배기관을 통해 외부로 향하는 배기가스를 차폐시키고, 이에 따라 어선의 엔진이 정지되도록 유도하는 고정이 용이한 엔진정지장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an engine stopper which can easily fix an engine of an fishing boat to an engine stop by shielding exhaust gas flowing out through an exhaust pipe from inside the combustion chamber through a structure for physically blocking the inside of an exhaust pipe of a fishing boat .

일반적으로, 우리나라의 연안해역에서 적발되는 불법조업의 유형은 무허가 어업을 하는 행위, 어구를 불법으로 개조 또는 변형하여 조업하는 행위, 조업금지구역이나 조업금지기간을 위반하는 행위, 포획금지체장을 위반하여 치어(어린고기)를 잡는 행위, 등을 들 수 있다.In general, the types of illegal fishing that are caught in the coastal waters of Korea are unauthorized fishing, fishing illegally modified or modified fishing, violation of prohibited fishing zone, prohibition of fishing prohibition, And catching a fish (young meat).

이러한 불법조업은 무분별한 수산물의 남획과 어장의 황폐화를 유발하는 심각한 환경파괴 행위로서, 농림수산식품부 산하의 어업지도기관과 해양경찰이 수시로 단속하여 불법어업을 근절시키고자 노력하고는 있으나, 해당 기관의 제한된 인력과 시간 및 비용의 문제로 인하여 불법조업을 보다 강력하게 단속하기 어려운 실정에 놓여 있다.Such illegal fishing is a serious environmental destruction that causes irremediable overfishing of aquatic products and destruction of fishing grounds. Although the fishing guiding agencies under the Ministry of Food, Agriculture, Forestry, and Fisheries and the marine police often try to eradicate illegal fishing by cracking down on them, Due to limited manpower, time and cost issues, it is difficult to crack down on illegal fishing.

뿐만 아니라, 환경적 측면이나 생태적 측면에서 매우 중요한 어장의 관리와 보호를 위하여 조업금지구역이나 조업금지기간을 제정한 다음, 해당 수역(水域)과 기간의 범위 내에서 불법조업에 대한 집중적인 단속을 벌인다 하더라도, 야간을 틈타 교묘히 어장으로 침투하여 조업을 행한 후 달아나는 불법어선들로 말미암아 관리와 보호가 필요한 주요 어장 역시 점점 황폐화 되는 실정이다.In addition, for the management and protection of fisheries, which are very important in terms of environmental and ecological aspects, it is necessary to enact prohibited zones or prohibition periods and to intensively crack down on illegal fishing within the boundaries of the waters. Even if it is punished, the illegal fishing boats that run after entering the fishing ground by manipulating night fishing, are also becoming more and more devastated.

특히, 최근에 들어서는 우리나라의 서해상으로 많은 중국 어선들이 침범하여 우리나라의 해역에서 불법조업을 일삼고 있으며, 이를 저지하기 위하여 출동한 해양경찰과 중국어선간의 무력적인 충돌과 인명사고 또한 빈번하게 발생하고 있으므로, 주요 어장의 황폐화는 물론이고 자칫 한국과 중국 간의 외교적 마찰로 비화될 소지가 높은 우려가 있었다.Especially, recently, many Chinese fishing vessels have invaded the western coast of Korea, and illegal fishing is being carried out in the waters of Korea. Because of the frequent collision and accidents involving Chinese maritime police and Chinese ships, There has been concern that it is likely to be worsened by diplomatic friction between Korea and China, as well as the devastation of major fishing grounds.

상기와 같이 관리 및 보호가 필요한 주요 어장에서 발생하는 불법조업을 효과적으로 근절하기 위해서는, 기존에 수행되었던 인위적인 지도와 단속보다는 해당 수역에서의 조업이 불가능하도록 함으로써, 불법어선들로 하여금 조업 자체를 포기하도록 유도하는 것이 가장 바람직할 것이며, 따라서, 이와 관련된 기술의 개발이 시급하다.
In order to effectively eradicate unauthorized fishing operations in major fishing grounds requiring management and protection, illegal fishing boats are allowed to abandon the operation itself by making it impossible to operate in the relevant watershed, And it is therefore urgent to develop a technique related thereto.

대한민국 등록특허공보 제10-1031319호(발명의 명칭: 저인망 불법조업 방지시설)Korean Patent Registration No. 10-1031319 (title of invention: anti-fishing illegal fishing facility)

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로, 어선의 배기관 내부를 물리적으로 차단하는 구조를 통해 연소실 내부에서 배기관을 통해 외부로 향하는 배기가스를 차폐시키고, 이에 따라 어선의 엔진이 정지되도록 유도하는 고정이 용이한 엔진정지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the problems of the conventional art as described above, and it is an object of the present invention to provide a structure for physically shielding the inside of an exhaust pipe of a fishing boat to shield exhaust gas flowing from the inside of the combustion chamber through an exhaust pipe to the outside, So that the engine can be stopped easily.

또한, 차폐구조를 고정시키는 구성을 장력을 이용한 원터치 잠금 고정방식으로 적용함으로써, 보다 쉽고 편리하게 차폐구조를 고정할 수 있는 고정이 용이한 엔진정지장치를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide an engine stopper which can be easily and easily fixed with a fixed structure by applying a configuration for fixing the shield structure to a one-touch lock fixing system using tension.

또한, 차폐구조를 고정시키는 구성에 장력 조절이 가능하도록 함으로써, 직경을 자유롭게 변화시켜 다양한 외경 크기의 배기관에 적용할 수 있으며, 차폐구조는 물론 차폐구조를 고정시키는 구성에 방화기능을 부가하여 향상된 내구성까지 겸비할 수 있는 고정이 용이한 엔진정지장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
In addition, since the tension structure can be adjusted in the structure for fixing the shield structure, it can be applied to exhaust pipes having various outer diameter sizes by changing the diameter freely, and the structure for fixing the shield structure as well as the shield structure can be provided with the improved durability The present invention also provides an engine stopper which is easy to fix.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 고정이 용이한 엔진정지장치는, 어선의 배기관에서 배출되는 배기가스를 차단하여 엔진을 정지시키는 어선 엔진정지장치에 있어서, 상기 배기관의 외경에 대응하는 띠 형상으로 제작되어 상기 배기관의 외면둘레를 따라 설치되고, 일부분이 개방된 개방부를 갖는 본체; 및 상기 본체의 일부분에 설치되어 상기 배기관에서 배출되는 배기가스의 외부 유출 방지를 위해 상기 배기관의 배기구를 밀폐시키는 밀폐유닛을 포함하고, 상기 밀폐유닛은, 장력을 이용하여 상기 본체의 직경을 변화시키면서 상기 본체의 개방부를 록킹-언록킹하고, 상기 록킹-언록킹 동작을 통해 상기 본체를 상기 배기관 외면에 고정 또는 분리시킬 수 있다.
According to another aspect of the present invention, there is provided an apparatus for stopping a fishing boat, which stops an engine by shutting off exhaust gas discharged from an exhaust pipe of a fishing boat, A main body having an opening portion which is formed along an outer periphery of the exhaust pipe and is partially opened; And a sealing unit installed at a part of the main body to seal an exhaust port of the exhaust pipe in order to prevent exhaust gas discharged from the exhaust pipe from flowing to the outside, wherein the sealing unit changes the diameter of the main body Locking the opening portion of the main body and locking or unlocking the main body to the outer surface of the exhaust pipe through the locking-unlocking operation.

또한, 상기 밀폐유닛은, 상기 본체에 의해 상기 배기구를 감싸면서 상기 배기관에 밀착 고정되어 상기 배기구를 밀폐시키는 차단막; 및 상기 본체의 개방부에 각각 설치되어 장력을 이용해 상기 본체의 직경을 변화시키면서 상기 개방부를 록킹-언록킹하여 상기 차단막을 상기 배기관에 고정 또는 분리시키는 록킹부재를 포함할 수 있다.
In addition, the sealing unit may include a shielding film for sealing the exhaust port by being tightly fixed to the exhaust pipe while surrounding the exhaust port by the main body, And a locking member installed in the opening portion of the main body and locking or unlocking the opening portion while changing the diameter of the main body using tension to fix or separate the blocking membrane to the exhaust pipe.

또한, 상기 록킹부재는, 상기 본체의 개방부 일측에 설치되고, 설정된 위치에 탈착 홈이 형성된 암결합바; 상기 개방부의 타측에 설치되며, 상기 암결합바의 탈착 홈에 걸리는 갈고리 형상의 스토퍼를 말단에 형성하여 상기 암결합바에 분리가능하게 결합시키고, 일부분에 설정된 크기의 가이드 홈이 형성된 수결합바; 상기 개방부의 타측에 설치되며, 상기 가이드 홈에 결합되어 상기 가이드 홈을 따라 이동하는 가이더가 일측에 구비된 수용 하우징; 및 상기 수용 하우징의 타측에 설치되며, 탄성스프링을 통해 상기 가이더와 연결되어 외력에 의해 상기 가이더를 상기 수용 하우징의 내외부로 인출시키는 고정나사를 포함할 수 있다.
Further, the locking member may include: an arm coupling bar provided at one side of the opening portion of the main body and having a removable groove at a predetermined position; A male engaging bar provided on the other side of the opening portion and having a hook-shaped stopper hooked to a releasable groove of the female engaging bar and detachably coupled to the female engaging bar at a distal end thereof; A receiving housing provided on the other side of the opening and having a guider coupled to the guide groove and moving along the guide groove; And a fixing screw which is installed on the other side of the receiving housing and is connected to the guider through an elastic spring to draw out the guider to the inside and the outside of the receiving housing by an external force.

또한, 상기 본체는, 상기 배기관의 배기가스로 인한 열 변형을 방지하고, 설정된 장력을 갖도록 방염 처리된 고무로 코팅한 합금일 수 있다.
The main body may be an alloy coated with a flame-retardant rubber so as to prevent thermal deformation due to exhaust gas from the exhaust pipe and to have a predetermined tension.

또한, 상기 차단막은, 상기 배기관의 배기가스에 의한 착화 및 연소를 방지하도록 방화도료를 이용하여 가공한 방화 천일 수 있다.
The shielding film may be a fireproofing fabric which is processed using an anti-fouling paint to prevent ignition and combustion by the exhaust gas of the exhaust pipe.

본 발명에 따른 고정이 용이한 엔진정지장치는, 어선의 배기관 내부를 물리적으로 차단하기 위해 밴드 형태의 본체와, 본체의 일부분에 설치되어 배기구를 밀폐시키며 본체를 고정하는 밀폐유닛을 구성함으로써, 연소실 내부에서 배기관을 통해 외부로 향하는 배기가스를 차폐시키고, 이에 따라 어선의 엔진이 정지되도록 유도할 수 있다.The engine stopping device according to the present invention has a band-shaped main body for physically shielding the inside of an exhaust pipe of a fishing boat and an airtight unit provided at a part of the main body to close the exhaust port and fix the main body, It is possible to shield the exhaust gas directed to the outside through the exhaust pipe from the inside, thereby guiding the engine of the fishing boat to stop.

또한, 차단막을 고정시키는 록킹부재가 장력을 이용한 원터치 잠금 고정방식으로 적용됨으로써, 보다 쉽고 편리하게 차단막을 고정할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the locking member for fixing the blocking film is applied by a one-touch locking method using tension, it is possible to more easily and conveniently fix the blocking film.

또한, 차단막을 고정시키는 록킹부재가 본체에 대한 장력 조절이 가능하도록 함으로써, 본체의 직경을 자유롭게 변화시켜 다양한 외경 크기의 배기관에도 자유롭게 적용할 수 있으며, 본체 및 차단막에 방화기능을 부가하여 향상된 내구성까지 겸비할 수 있는 장점이 있다.
Further, since the locking member for fixing the blocking membrane can adjust the tension on the body, the body can be freely changed in the diameter of the body, freely applicable to exhaust pipes of various outer diameter sizes, and the durability There is an advantage that it can combine.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 고정이 용이한 엔진정지장치의 사용예시도.
도 2는 상기 엔진정지장치의 록킹부재를 나타낸 사시도.
도 3은 상기 록킹부재의 평면도 및 상기 록킹부재의 수용 하우징과 고정나사를 나타낸 부분 확대단면도.Brief Description of the Drawings Fig. 1 shows an example of the use of an engine stop device which is easy to fix according to an embodiment of the present invention. Fig.
2 is a perspective view showing a locking member of the engine stopper.
3 is a plan view of the locking member and a partially enlarged sectional view showing the receiving housing and the fixing screw of the locking member;

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다.　이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다.　본 발명의 다양한 실시 예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다.　예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다.　또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다.　따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다.　도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.The following detailed description of the invention refers to the accompanying drawings, which illustrate, by way of illustration, specific embodiments in which the invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different, but need not be mutually exclusive. For example, certain features, structures, and characteristics described herein may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention in connection with one embodiment. It should also be understood that the position or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be varied without departing from the spirit and scope of the present invention. The following detailed description is, therefore, not to be taken in a limiting sense, and the scope of the invention is to be limited only by the appended claims, along with the full scope of equivalents to which such claims are entitled. In the drawings, like reference numerals refer to the same or similar functions throughout the several views.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시 예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 고정이 용이한 엔진정지장치의 사용예시도이고, 도 2는 상기 엔진정지장치의 록킹부재를 나타낸 사시도이며, 도 3은 상기 록킹부재의 평면도 및 상기 록킹부재의 수용 하우징과 고정나사를 나타낸 부분 확대단면도이다.
2 is a perspective view showing a locking member of the engine stopper device, FIG. 3 is a plan view of the locking member, and FIG. 3 is a plan view of the locking member. Fig. 3 is a partially enlarged cross-sectional view showing a receiving housing and a fixing screw of Fig.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 어선의 배기관(P)에서 배출되는 배기가스를 차단하여 엔진을 정지시키는 어선 엔진정지장치에 있어서, 본 발명에 따른 고정이 용이한 엔진정지장치(100)는 본체(110) 및 밀폐유닛(120)을 포함하여 구성할 수 있다.As shown in FIGS. 1 to 3, in the fishing boat engine stopping apparatus for stopping the engine by shutting off the exhaust gas discharged from the exhaust pipe P of the fishing boat, the engine stopping apparatus 100 according to the present invention, And may include a main body 110 and a sealing unit 120.

상기 본체(110)는 모든 부품을 고정하고 형태를 유지하는 것으로, 본 발명에 따르면, 상기 배기관(P)의 외경에 대응하는 띠(밴드) 형상으로 제작되어 상기 배기관(P)의 외면둘레를 따라 설치되는 것이 바람직하다.According to the present invention, the main body 110 is formed in the shape of a band corresponding to the outer diameter of the exhaust pipe P and is formed along the outer circumference of the exhaust pipe P .

또한, 상기 본체(110)는 일부분이 개방된 개방부(110a)를 가질 수 있으며, 설정된 장력을 갖도록 금속재료를 베이스로 하여 고무재질의 비금속재료를 섞어 가공한 합금인 것이 바람직하다.The main body 110 may be an alloy formed by mixing a nonmetallic material made of a rubber material with a metal material as a base so as to have an opening 110a partially opened and having a predetermined tension.

즉, 상기 본체(110)는 장력을 이용해 탄성작용을 수행할 수 있도록 고무로 코팅한 합금일 수 있으며, 이러한 고무는 배기관(P)의 배기가스로 인한 열 변형을 방지하도록 방염 처리될 수 있다.That is, the main body 110 may be an alloy coated with rubber so as to perform an elastic action by using tension, and such rubber may be flame treated to prevent thermal deformation due to exhaust gas of the exhaust pipe (P).

여기서, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 방염 처리에는 비발포성 방화도료가 이용될 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 무기질 방화도료, 유기질 방화도료, 수성 방화도료, 용제용성 방화도료, 발포성 방화도료 등 다양한 방화도료가 이용될 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the nonflammable fireproof paint may be used in the flame retardation treatment, but the present invention is not limited thereto. For example, an inorganic fireproof coating, an organic fireproof coating, an aqueous fireproof coating, a solvent- A variety of fire retardant paints can be used.

상기 비발포성 방화도료는 보일유, 프탈산 수지, 요소 수지, 멜라민 수지, 비닐 수지 바니시에 클로로파라핀, 염화고무를 가한 전색제에 안료를 가해 반죽하여 만들고, 체질 안료로서는 특히 탄산칼슘, 규산염, 바륨염을 사용하며, 백색 안료로서는 특히 산화안티몬을 사용하면 내화성이 향상될 수 있다.The non-foaming fire-retardant coating material is prepared by kneading a vehicle with a coloring agent added with boiling oil, phthalic acid resin, urea resin, melamine resin, vinyl resin varnish, chloroparaffin and chlorinated rubber, and calcium carbonate, silicate and barium salt , And the use of antimony oxide as the white pigment can improve the fire resistance.

이러한 상기 비발포성 방화도료는 밀착성, 휨성, 내후성, 미장 효과가 뛰어나며 방화 도료로서 널리 사용되고 있다.Such non-foaming fire-retardant paints are excellent in adhesion, warpage, weatherability, and finish effect, and are widely used as fire-retardant paints.

이외에도 상기 무기질 방화도료는 석회유, 규산나트륨, 마그네시아 시멘트 등의 무기질 교착제를 전색제로 하고, 안료, 방화제(인산 화합물, 붕산 화합물, 할로겐 화합물 등)를 배합하여 만들며, 도포 건조 후 공기 중의 이산화탄소를 흡수하여 경화하거나 인산수소칼슘, 아연 분말 등으로 녹지 않게 한다.In addition, the inorganic fire-retardant paints are made by mixing inorganic pigments such as limestone oil, sodium silicate and magnesia cement as a vehicle as a vehicle and mixing pigments, fire retardants (phosphoric acid compounds, boric acid compounds, halogen compounds, etc.) Or hardly dissolve in calcium hydrogen phosphate or zinc powder.

또한, 상기 수성 방화도료는 밀크 카세인, 대두 카세인, 수용성 요소 수지 등의 전색제와 안료, 방화제 등을 배합하여 만들며, 물로 녹여 바른다.In addition, the above waterproof paint is prepared by blending a vehicle, such as milk casein, soybean casein and water-soluble urea resin, with pigments and fire retardants, and is dissolved with water.

더불어, 상기 발포성 방화도료는 요소 수지와 멜라민 수지를 전색제로 하고, 사용 전에 인산암모늄, 인산아닐린 등의 인산염, 붕산염, 암모늄염 등을 발포제로서 첨가하여 바르며, 화재가 났을 때 불연성 가스를 발생하며, 빵과 같이 거품층이 생겨 방화 목적을 달성한다.In addition, the foamable fire-retardant paint is prepared by adding urea resin and melamine resin as a vehicle and adding phosphate, borate, ammonium salt, etc. such as ammonium phosphate, aniline phosphate or the like as a foaming agent before use and generating incombustible gas when a fire occurs, A foam layer is formed as shown in FIG.

상기 밀폐유닛(120)은 본체(110)의 일부분에 설치되어 상기 배기관(P)에서 배출되는 배기가스의 외부 유출 방지를 위해 상기 배기관(P)의 배기구(H)를 차폐시키는 것으로, 차단막(120a) 및 록킹부재(120b)로 구분되어 구성될 수 있다.The sealing unit 120 is installed in a part of the main body 110 to shield the exhaust port H of the exhaust pipe P in order to prevent the exhaust gas discharged from the exhaust pipe P from flowing to the outside. And a locking member 120b.

상기 차단막(120a)은 본체(110)에 의해 상기 배기구(H)를 감싸면서 상기 배기관(P) 외면에 밀착 고정되어 상기 배기구(H)를 밀폐시키는 막으로서, 상기 배기관(P)의 배기가스에 의한 착화 및 연소를 방지하도록 상기 비발포성 방화도료를 이용하여 가공한 방화 천으로 제작될 수 있으며, 이에 한정되지 않고, 무기질 방화도료, 유기질 방화도료, 수성 방화도료, 용제용성 방화도료, 발포성 방화도료 등 다양한 방화도료가 가공에 이용될 수 있다.The shielding film 120a covers the exhaust port H by the main body 110 and closes the exhaust pipe H to seal the exhaust port H. The film 120a covers the exhaust port H, Foaming fire-retardant paint to prevent ignition and burning by the above-mentioned non-foamable fire-retardant paint, but the present invention is not limited thereto, and the inorganic fire-retardant paint, the organic fire-retardant paint, the water-based fire- Can be used for processing.

이러한 상기 방화도료에 대한 구체적인 설명은 전술한 상기 본체(110)의 설명을 참조하기로 한다.A detailed description of the fire-retardant paint will be made with reference to the description of the main body 110 described above.

상기 록킹부재(120b)는 본체(110)의 상기 개방부(110a)에 각각 설치되어 장력을 이용해 상기 본체(110)의 직경을 변화시키면서 상기 개방부(110a)를 록킹-언록킹하여 상기 차단막(120a)를 배기관(P) 외면에 고정 또는 분리시키는 구성으로, 암결합바(121), 수결합바(122), 수용 하우징(123) 및 고정나사(124)를 포함하여 구성할 수 있다.The locking member 120b is installed in the opening 110a of the main body 110 so as to lock and unlock the opening 110a while varying the diameter of the main body 110 using tension, 120a are fixed to or separated from the outer surface of the exhaust pipe P and include an arm coupling bar 121, a male coupling bar 122, a housing housing 123, and a fixing screw 124. [

상기 암결합바(121)는 후술되는 수결합바(122)에 대응하도록 형성되어 상기 수결합바(122)와 탈착가능하게 구성되는 것으로, 상기 본체(110)의 개방부(110a) 일측에 설치되고, 설정된 위치에 탈착 홈(121a)이 형성될 수 있다.The arm coupling bar 121 is formed to correspond to the male coupling bar 122 to be described later and is detachable from the male coupling bar 122. The female coupling bar 121 is installed at one side of the opening 110a of the main body 110 And a detachment groove 121a may be formed at a predetermined position.

상기 탈착 홈(121a)의 크기 및 형태는 본 발명의 도면에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 범위 내에서 통상지식을 가진 당업자에 의해 다양하게 변경 설계될 수 있다.The size and shape of the detachable groove 121a are not limited to the drawings of the present invention, and various modifications can be designed by those skilled in the art within the technical scope of the present invention.

상기 수결합바(122)는 앞서 설명한 상기 암결합바(121)에 탈착하는 것으로, 상기 본체(110)의 개방부(110a) 타측에 설치되며, 상기 암결합바(121)의 탈착 홈(121a)에 걸리는 갈고리 형상의 스토퍼(122a)를 말단에 형성하여 상기 암결합바(121)에 분리가능하게 결합시킬 수 있다.The male coupling bar 122 is detachably attached to the female coupling bar 121 and is provided on the other side of the opening 110a of the main body 110. The male engaging bar 122 Shaped stopper 122a which is engaged with the arm coupling bar 121 and is detachably coupled to the arm coupling bar 121. [

여기서, 상기 스토퍼(122a)가 형성된 상기 수결합바(122)의 말단 반대측은 도면에 나타낸 바와 같이, 상기 암결합바(121)의 말단과 힌지 체결될 수 있다.Here, the opposite end of the male coupling bar 122 formed with the stopper 122a may be hinged to the end of the female coupling bar 121, as shown in the figure.

또한, 상기 수결합바(122)의 일부분에는 설정된 크기를 가지는 가이드 홈(122b)이 상기 본체(110)의 둘레방향으로 형성될 수 있다.A guide groove 122b having a predetermined size may be formed in a part of the male coupling bar 122 in the circumferential direction of the main body 110.

이러한 상기 암결합바(121) 및 수결합바(122)는 상호 탈착이 보다 견고하게 달성되기 위해 자성을 띄도록 제작할 수도 있다.The arm coupling bar 121 and the male coupling bar 122 may be made to have a magnetic property so that mutual desorption can be achieved more firmly.

상기 수용 하우징(123)은 본체(110)의 상기 개방부(110a) 타측에 설치되는 하우징으로서, 후술되는 고정나사(124) 및 탄성스프링(124a)을 수용하기 위해 설정된 부피의 수용공간을 형성할 수 있다.The receiving housing 123 is a housing provided on the other side of the opening 110a of the main body 110 and forms a housing space having a predetermined volume for accommodating the fixing screw 124 and the elastic spring 124a .

또한, 상기 수용 하우징(123)의 일측에는 상기 가이드 홈(122b)에 결합되어 상기 가이드 홈(122b)을 따라 이동하는 가이더(123a)가 구비될 수 있으며, 이러한 상기 가이더(123a)는 일부분이 상기 수용 하우징(123)의 수용공간에 삽입되도록 구비되는 것이 바람직하다. The guiding groove 123b may be formed at one side of the receiving housing 123 and may include a guider 123a coupled to the guiding groove 122b and moving along the guiding groove 122b. And is inserted into the receiving space of the receiving housing 123.

상기 고정나사(124)는 수용 하우징(123)의 외부로 노출될 상기 가이더(123a)의 길이를 제어하는 나사로서, 상기 수용 하우징(123)의 타측에 설치되어 상기 수용 하우징(123)의 수용공간에 일부분이 수용되고, 상기 수용공간에 수용되는 탄성스프링(124a)을 통해 상기 가이더(123a)와 연결될 수 있다.The fixing screw 124 is a screw for controlling the length of the guider 123a to be exposed to the outside of the receiving housing 123 and is provided on the other side of the receiving housing 123, And can be connected to the guider 123a through an elastic spring 124a accommodated in the accommodation space.

또한, 상기 고정나사(124)는 외력에 의해 회전동작하여 상기 수용 하우징(123)의 내외부로 인출될 수 있으며, 상기 인출에 의한 압력작용이 상기 탄성스프링(124a)을 거쳐 상기 가이더(123a)까지 전달되어 상기 가이더(123a)를 상기 수용 하우징(123)의 내외부로 인출시키는 기능을 수행한다.The fixing screw 124 may be rotated by an external force to be drawn out to the inside and the outside of the receiving housing 123 and the pressure action due to the drawing may be transmitted to the guider 123a through the elastic spring 124a And guiding the guider 123a to the inside and the outside of the receiving housing 123.

예컨대, 도면을 참조하여, 전술한 상기 구성들에 의하면, 상기 암,수결합바(121, 122)의 결합 시에, 상기 수결합바(122)에는 외력이 작용할 수 있고, 상기 가이더(123a)에는 설정된 장력이 자동적으로 작용할 수 있으며, 상기 가이더(123a)가 가이드 홈(122b)을 따라 상기 본체(110)의 둘레 내측으로 이동하여 상기 본체(110)의 개방부(110a)를 폐쇄시키고, 상기 개방부(110a)의 폐쇄에 따라 상기 본체(110) 및 록킹부재(120b)가 이루는 전체적인 직경은 상기 암,수결합바(121, 122)의 결합 전보다 상대적으로 작아지게 된다.For example, referring to the drawings, when the male and female coupling bars 121 and 122 are coupled, an external force may be applied to the male and female coupling bars 122, The guider 123a moves to the inside of the main body 110 along the guide groove 122b and closes the opening 110a of the main body 110, The overall diameter formed by the body 110 and the locking member 120b becomes smaller than before the engagement of the female and male coupling bars 121 and 122 according to the closing of the opening 110a.

이에 따라, 상기 본체(110) 및 록킹부재(120b)는 상기 암,수결합바(121, 122)의 결합 전보다 상대적으로 커진 장력으로 상기 차단막(120a)을 배기관(P) 외면에 고정하게 된다.Accordingly, the main body 110 and the locking member 120b fix the blocking membrane 120a to the outer surface of the exhaust pipe P with relatively greater tension than before the coupling of the male and the female coupling bars 121 and 122.

더불어, 상기와 같이 변화하는 장력의 설정은, 상기 고정나사(124)에 외력을 가하여 상기 가이더(123a)가 수용 하우징(123)의 내외부로 인출되도록 하고, 상기 가이더(123a)가 인출되는 길이에 따라 상기 본체(110) 및 록킹부재(120b)가 이루는 전체적인 직경이 변화됨으로써, 이루어질 수 있다.
The setting of the tension may be performed by applying an external force to the fixing screw 124 so that the guider 123a is drawn out to the inside and the outside of the receiving housing 123 and the length of the guider 123a The overall diameter of the body 110 and the locking member 120b may be changed.

따라서, 본 발명에 따른 고정이 용이한 엔진정지장치(100)는, 어선의 배기관(P) 내부를 물리적으로 차단하기 위해 밴드 형태의 본체(110)와, 본체(110)의 일부분에 설치되어 배기구(H)를 밀폐시키며 본체(110)를 고정하는 밀폐유닛(120)을 구성함으로써, 연소실 내부에서 배기관(P)을 통해 외부로 향하는 배기가스를 차폐시키고, 이에 따라 어선의 엔진이 정지되도록 유도할 수 있다.Therefore, the engine stopping device 100 according to the present invention has a band-shaped main body 110 for physically blocking the inside of the exhaust pipe P of the fishing boat, The sealing unit 120 for sealing the main body 110 and the main body 110 is constructed so as to shield the exhaust gas flowing through the exhaust pipe P from the inside of the combustion chamber to the outside, .

또한, 차단막(120a)을 고정시키는 록킹부재(120b)가 장력을 이용한 원터치 잠금 고정방식으로 적용됨으로써, 보다 쉽고 편리하게 차단막(120a)을 고정할 수 있게 된다.In addition, since the locking member 120b for fixing the blocking film 120a is applied by a one-touch locking method using tension, it is possible to more easily and conveniently fix the blocking film 120a.

나아가, 차단막(120a)을 고정시키는 록킹부재(120b)가 본체(110)에 대한 장력 조절이 가능하도록 함으로써, 본체(110)의 직경을 자유롭게 변화시켜 다양한 외경 크기의 배기관(P)에도 자유롭게 적용할 수 있으며, 본체(110) 및 차단막(120a)에 방화기능을 부가하여 향상된 내구성까지 겸비할 수 있다.
Further, the locking member 120b for fixing the blocking film 120a can adjust the tension of the main body 110 to freely change the diameter of the main body 110 and freely apply the same to the exhaust pipe P having various outer diameters And it is possible to combine the main body 110 and the shielding film 120a with an improved durability by adding a fire function.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And such variations and modifications are intended to fall within the scope of the appended claims.

100 : 엔진정지장치 110 : 본체
110a : 개방부 120 : 밀폐유닛
120a : 차단막 120b : 록킹부재
121 : 암결합바 121a : 탈착 홈
122 : 수결합바 122a : 스토퍼
122b : 가이드 홈 123 : 수용 하우징
123a : 가이더 124 : 고정나사
124a : 탄성스프링 P : 배기관
H : 배기구100: engine stop device 110: main body
110a: opening part 120: sealing unit
120a: a shielding film 120b:
121: female coupling bar 121a: removable groove
122: male coupling bar 122a: stopper
122b: guide groove 123: receiving housing
123a: Guider 124: Set screw
124a: Elastic spring P: Exhaust pipe
H: Exhaust

Claims (5)

어선의 배기관에서 배출되는 배기가스를 차단하여 엔진을 정지시키는 어선 엔진정지장치에 있어서,
상기 배기관의 외경에 대응하는 띠 형상으로 제작되어 상기 배기관의 외면둘레를 따라 설치되고, 일부분이 개방된 개방부를 갖는 본체; 및
상기 본체의 일부분에 설치되어 상기 배기관에서 배출되는 배기가스의 외부 유출 방지를 위해 상기 배기관의 배기구를 밀폐시키는 밀폐유닛을 포함하고,
상기 밀폐유닛은,
장력을 이용하여 상기 본체의 직경을 변화시키면서 상기 본체의 개방부를 록킹-언록킹하고, 상기 록킹-언록킹 동작을 통해 상기 본체를 상기 배기관 외면에 고정 또는 분리시키는 고정이 용이한 엔진정지장치.
A fishing boat engine stop device for shutting off an exhaust gas discharged from an exhaust pipe of a fishing boat to stop the engine,
A main body having a band shape corresponding to an outer diameter of the exhaust pipe and provided along an outer periphery of the exhaust pipe and having an opening part opened; And
And a sealing unit installed at a part of the main body to seal the exhaust port of the exhaust pipe to prevent exhaust gas discharged from the exhaust pipe from flowing to the outside,
In the sealing unit,
Wherein the main body is fixed to or separated from the outer surface of the exhaust pipe through the locking-unlocking operation while locking the opening portion of the main body while changing the diameter of the main body by using tension.
제 1 항에 있어서,
상기 밀폐유닛은,
상기 본체에 의해 상기 배기구를 감싸면서 상기 배기관에 밀착 고정되어 상기 배기구를 밀폐시키는 차단막; 및
상기 본체의 개방부에 각각 설치되어 장력을 이용해 상기 본체의 직경을 변화시키면서 상기 개방부를 록킹-언록킹하여 상기 차단막을 상기 배기관에 고정 또는 분리시키는 록킹부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 고정이 용이한 엔진정지장치.
The method according to claim 1,
In the sealing unit,
A shut-off film enclosing the exhaust port by the main body and being tightly fixed to the exhaust pipe to seal the exhaust port; And
And a locking member which is respectively installed in the opening portion of the main body and locks or unlocks the opening portion while changing the diameter of the main body by using a tension to fix or separate the blocking membrane to the exhaust pipe. Engine stop device.
제 2 항에 있어서,
상기 록킹부재는,
상기 본체의 개방부 일측에 설치되고, 설정된 위치에 탈착 홈이 형성된 암결합바;
상기 개방부의 타측에 설치되며, 상기 암결합바의 탈착 홈에 걸리는 갈고리 형상의 스토퍼를 말단에 형성하여 상기 암결합바에 분리가능하게 결합시키고, 일부분에 설정된 크기의 가이드 홈이 형성된 수결합바;
상기 개방부의 타측에 설치되며, 상기 가이드 홈에 결합되어 상기 가이드 홈을 따라 이동하는 가이더가 일측에 구비된 수용 하우징; 및
상기 수용 하우징의 타측에 설치되며, 탄성스프링을 통해 상기 가이더와 연결되어 외력에 의해 상기 가이더를 상기 수용 하우징의 내외부로 인출시키는 고정나사를 포함하는 것을 특징으로 하는 고정이 용이한 엔진정지장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the locking member comprises:
An arm coupling bar provided at one side of the opening of the main body and having a detachment groove formed at a predetermined position;
A male engaging bar provided on the other side of the opening portion and having a hook-shaped stopper hooked to a releasable groove of the female engaging bar and detachably coupled to the female engaging bar at a distal end thereof;
A receiving housing provided on the other side of the opening and having a guider coupled to the guide groove and moving along the guide groove; And
And a fixing screw which is installed on the other side of the receiving housing and connected to the guider through an elastic spring to draw out the guider to the inside and the outside of the receiving housing by an external force.
제 1 항에 있어서,
상기 본체는,
상기 배기관의 배기가스로 인한 열 변형을 방지하고, 설정된 장력을 갖도록 방염 처리된 고무로 코팅한 합금인 것을 특징으로 하는 고정이 용이한 엔진정지장치.
The method according to claim 1,
The main body includes:
Is an alloy which is coated with a flame-retardant rubber so as to prevent thermal deformation due to exhaust gas from the exhaust pipe and to have a predetermined tension.
제 2 항에 있어서,
상기 차단막은,
상기 배기관의 배기가스에 의한 착화 및 연소를 방지하도록 방화도료를 이용하여 가공한 방화 천인 것을 특징으로 하는 고정이 용이한 엔진정지장치.3. The method of claim 2,
The blocking layer
Wherein the engine is an ignition device fabricated using an anti-fouling paint to prevent ignition and combustion caused by exhaust gas from the exhaust pipe.
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