KR20180060400A - Car seat recliner and assembling method thereof - Google Patents

Car seat recliner and assembling method thereof Download PDF

Info

Publication number
KR20180060400A
KR20180060400A KR1020160159845A KR20160159845A KR20180060400A KR 20180060400 A KR20180060400 A KR 20180060400A KR 1020160159845 A KR1020160159845 A KR 1020160159845A KR 20160159845 A KR20160159845 A KR 20160159845A KR 20180060400 A KR20180060400 A KR 20180060400A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
recliner
serration
unlock shaft
cam
holder
Prior art date
Application number
KR1020160159845A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101872360B1 (en
Inventor
최동철
서재영
Original Assignee
주식회사다스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사다스 filed Critical 주식회사다스
Priority to KR1020160159845A priority Critical patent/KR101872360B1/en
Publication of KR20180060400A publication Critical patent/KR20180060400A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101872360B1 publication Critical patent/KR101872360B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2213—Gear wheel driven mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B60N2/2252—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

The present invention relates to a recliner of an automotive seat and an assembling method thereof. An overlaying unit (32) having the same size as that of a serration groove (13a) of a recliner (10) cam (13) is formed at a base end unit of a serration (31) of an unlock shaft (30). Therefore, as the overlaying unit (32) is inserted into the serration groove (13a) when the unlock shaft (30) is coupled, the rotational direction position of the unlock shaft (30) relative to the cam (13) is accurately determined.

Description

자동차 시트의 리클라이너와 그 조립방법{CAR SEAT RECLINER AND ASSEMBLING METHOD THEREOF}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat recliner,

본 발명은 자동차 시트의 리클라이너와 그 조립방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 언록샤프트를 정확한 위치에 설치할 수 있도록 된 자동차 시트의 리클라이너와 그 조립방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a recliner for an automobile seat and a method for assembling the recliner and an assembling method thereof.

자동차의 운전석과 조수석 시트는 시트백의 각도를 탑승자가 조절할 수 있도록 되어 있다. 즉, 시트백은 각도 조절을 위해 회동될 수 있어야 하고, 원하는 각도로 조절된 후에는 그 각도를 유지할 수 있어야 한다. 이를 가능하게 해주는 장치가 리클라이너이다.The driver's seat and front passenger's seat of the vehicle are designed so that the angle of the seatback can be adjusted by the occupant. That is, the seatback must be able to pivot for angle adjustment and maintain its angle after being adjusted to the desired angle. The recliner is the device that makes this possible.

도 1에 도시된 바와 같이, 리클라이너(10)는 홀더플레이트(11)에 가이드링(16)을 매개로 섹터투스(12)가 회전 가능하게 장착되고, 홀더플레이트(11)와 섹터투스(12)의 사이에 캠(13), 폴투스(14), 록킹스프링(15)이 내장된 구조로 이루어진다.1, the recliner 10 has a structure in which a sector tooth 12 is rotatably mounted on a holder plate 11 via a guide ring 16, and a holder plate 11 and a sector tooth 12 The pawl tooth 14, and the locking spring 15 are interposed between the cams 13, 14.

상기 리클라이너(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 쿠션프레임에 고정되는 홀더브라켓(20)과 시트백프레임에 고정되는 사이드브라켓(50)의 사이에 설치되는데 그 조립 순서는 다음과 같다.As shown in FIG. 2, the recliner 10 is installed between a holder bracket 20 fixed to a cushion frame and a side bracket 50 fixed to a seatback frame.

먼저, 리클라이너(10)의 홀더플레이트(11)가 상기 홀더브라켓(20)에 용접된다. 그리고 홀더브라켓(20)을 통해 리클라이너(10) 내부의 캠(13)에 언록샤프트(30)의 세레이션부(31)가 삽입 결합된다.First, the holder plate 11 of the recliner 10 is welded to the holder bracket 20. The serration portion 31 of the unlock shaft 30 is inserted and coupled to the cam 13 inside the recliner 10 through the holder bracket 20.

이후, 홀더브라켓(20)에 스프링홀더(40)가 용접되고, 리클라이너(10)의 섹터투스(12)에 상기 사이드브라켓(50)이 용접된다. 스프링홀더(40)와 사이드브라켓(50)의 스프링걸림부(51) 사이에 시트백에 전방 복원력을 가하는 스파이럴스프링(60)이 설치되고, 스프링홀더(40)를 관통하여 돌출된 언록샤프트(30)의 단부에 레버브라켓(70)을 용접한다. 도면부호 80은 레버브라켓(70)의 언록 조작력 제거시 레버브라켓(70)을 원위치시키는 리턴스프링이다.Thereafter, the spring holder 40 is welded to the holder bracket 20, and the side bracket 50 is welded to the sector tooth 12 of the recliner 10. A spiral spring 60 for applying a forward restoring force to the seat back is provided between the spring holder 40 and the spring latching portion 51 of the side bracket 50. An unlock shaft 30 protruding through the spring holder 40, The lever bracket 70 is welded. Reference numeral 80 denotes a return spring for resetting the lever bracket 70 when the unlocking force of the lever bracket 70 is removed.

따라서 평소에는 리클라이너(10) 내 스프링(15)에 의해 캠(13)이 록킹 방향으로 회동되어 폴투스(14)가 반경방향 외측으로 확장됨으로써 폴투스(14)와 섹터투스(12)가 결합되어 리클라이너(10)의 록킹 상태가 유지된다. 따라서 시트백의 각도가 일정 상태로 유지된다.The cam 13 is rotated in the locking direction by the spring 15 in the recliner 10 so that the pole tooth 14 is expanded radially outwardly so that the pole tooth 14 and the sector tooth 12 are engaged So that the locking state of the recliner 10 is maintained. Therefore, the angle of the seat back is kept constant.

반면, 탑승자가 레버브라켓(70)을 조작하면 언록샤프트(30)가 언록방향으로 회동되고, 이에 캠(13)이 언록방향으로 회동되면서 폴투스(14)가 반경방향 내측으로 수축되어 록킹 상태가 해제된다. 따라서, 탑승자가 시트백의 각도를 원하는 대로 조절할 수 있다.On the other hand, when the occupant manipulates the lever bracket 70, the unlock shaft 30 is rotated in the unlocking direction, and the cam 13 is rotated in the unlock direction, whereby the pawl tooth 14 is retracted radially inward, Is released. Therefore, the occupant can adjust the angle of the seat back as desired.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 언록샤프트(30)의 세레이션(31)과 캠(13)의 세레이션홈(13a) 사이에는 리클라이너의 원활한 작동을 위해서 여유 간극이 확보된다. 즉, 언록샤프트(30)의 세레이션(31)이 회전(양 방향 모두)하기 시작하여 캠(13)의 세레이션홈(13a)에 에 직접 접촉하여 캠(13)에 회전력이 전달될 때까지는 여유각(a)(예를 들어 a는 3.2도)이 존재한다.On the other hand, as shown in Fig. 3, a clearance gap is secured between the serration 31 of the unlock shaft 30 and the serration grooves 13a of the cam 13 in order to smoothly operate the recliner. That is, until the serration 31 of the unlock shaft 30 starts to rotate (both directions) and the cam 13 comes into direct contact with the serration grooves 13a of the cam 13, There is an allowance angle (a) (for example, a is 3.2 degrees).

상기 여유 간극 확보를 위해 언록샤프트(30)의 세레이션(31)은 캠(13)의 세레이션홈(13a)내에서 정확한 위치에 위치돼야만 한다. 즉, 세레이션홈(13a)내 중앙에 위치하여 세레이션(31)의 양측에 동일한 여유 간극이 확보돼야만 한다. 그렇지 않고 도 4의 (a)와 같이 세레이션(31)이 세레이션홈(13a)에서 언록방향으로 치우쳐 위치되면 캠(13)의 록킹 방향 회동이 억제되어 폴투스(14)와 섹터투스(12)가 불완전 록킹됨으로써 이들 사이에 스키핑(skipping) 현상이 발생하여 탑승자가 상체를 기댈 때 시트백이 뒤로 밀리게 되는 문제점이 있었다.. 또한, 도 4의 (b)와 같이 세레이션(31)이 세레이션홈(13a)에서 록킹방향으로 치우쳐 위치되면 레버브라켓(70) 언록 조작시 해제각이 증가되어 세레이션(31)과 세레이션홈(13a)이 충돌하면서 작동 소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.The serrations 31 of the unlock shaft 30 must be located at the correct positions in the serration grooves 13a of the cam 13 in order to secure the clearance. That is, the same clearance gap should be secured on both sides of the serration 31 in the center of the serration groove 13a. 4 (a), when the serration 31 is biased in the unlock direction in the serration grooves 13a, the rotation of the cam 13 in the locking direction is suppressed and the rotation of the pole tooth 14 and the sector tooth 12 The seatback is pushed backward when the occupant leans his or her upper body. Also, as shown in Fig. 4 (b), when the serration 31 is three The release angle is increased when the lever bracket 70 is unlocked, so that the serration 31 and the serration grooves 13a collide with each other, thereby generating operating noise.

대한민국 등록특허공보 제10-1428942호(2014.08.04)Korean Registered Patent No. 10-1428942 (Apr.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 언록샤프트가 리클라이너의 캠에 정확한 위치로 삽입됨으로써 리클라이너의 스키핑 및 레버 언록 조작시 노이즈가 발생하지 않도록 된 자동차 시트의 리클라이너를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a reclining apparatus for an automobile seat which prevents an unlock shaft from being inserted into a cam of a recliner at an accurate position, The purpose is to provide.

또한, 상기와 같은 리클라이너의 조립방법을 제공함에 또 다른 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a method for assembling a recliner as described above.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 시트의 리클라이너는, 시트의 쿠션프레임에 고정되는 홀더브라켓에 장착된 리클라이너와, 상기 홀더브라켓을 관통하여 리클라이너 내부의 캠에 세레이션 결합되는 언록샤프트와, 상기 홀더브라켓의 일측면에 장착되고 중앙의 관통홀로 상기 언록샤프트의 단부가 돌출되는 스프링홀더를 포함하고, 상기 언록샤프트의 세레이션중 일부 세레이션에 캠의 세레이션홈과 동일한 크기로 형성되어 세레이션홈에 끼워 맞춰지는 육성부가 형성되고, 상기 육성부가 세레이션홈에 끼워 맞춰짐으로써 캠에 대한 언록샤프트의 회전 방향 위치가 정확히 결정되는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, the recliner of an automobile seat according to the present invention comprises a recliner mounted on a holder bracket fixed to a cushion frame of a seat, And a spring holder mounted on one side surface of the holder bracket and protruding from an end of the unlock shaft through a central through hole, wherein a serration of the unlock shaft is formed in the same manner as a serration groove of the cam And the raised portions are fitted in the serration grooves so that the rotation direction position of the unlock shaft relative to the cam is accurately determined.

상기 육성부와 상기 언록샤프트의 바디 사이에는 언록샤프트를 캠에 삽입할 때 캠의 측면에 걸려지는 단차가 존재한다.Between the bendable portion and the body of the unlock shaft, there is a stepped portion that is caught on the side surface of the cam when the unlock shaft is inserted into the cam.

상기 언록샤프트의 일측 외주면에는 언록샤프트를 삽입 방향의 반대 방향으로 밀었을 때 상기 스프링홀더에 밀착되어 언록샤프트의 밀림 위치를 제한해주는 걸림부가 형성된다.And an engaging portion which is in close contact with the spring holder when the unlock shaft is pushed in the direction opposite to the inserting direction and restricts the position where the unlock shaft is pushed is formed on the outer peripheral surface of the unlock shaft.

한편, 본 발명에 따른 자동차 시트의 리클라이너 조립방법은, 시트의 쿠션프레임에 고정되는 홀더브라켓에 리클라이너를 용접하는 단계와, 상기 홀더브라켓을 통해 리클라이너의 내부로 언록샤프트를 삽입하여 리클라이너 내부 캠의 세레이션홈과 언록샤프트의 세레이션을 결합하되 상기 세레이션의 기단부에 세레이션홈과 동일한 크기로 형성된 육성부를 상기 세레이션홈에 끼워 맞춰 넣는 단계와, 상기 홀더브라켓에 스프링홀더를 용접하는 단계와, 용접지그를 이용하여 언록샤프트의 세레이션측 단부를 잡고 언록샤프트를 삽입 방향의 반대 방향으로 밀어 상기 육성부를 캠의 세레이션홈으로부터 이탈시키는 단계와, 상기 용접지그에 의해 밀려져 스프링홀더의 관통홀을 통해 돌출된 언록샤프트의 단부에 레버브라켓을 용접하는 단계를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for assembling a recliner of an automobile seat, comprising the steps of: welding a recliner to a holder bracket fixed to a cushion frame of a seat; and inserting an unlock shaft into the recliner through the holder bracket, Fitting the serration groove of the inner cam and the serration of the unlock shaft into a serration groove formed in the base end of the serration and having the same size as the serration groove; A step of releasing an unlock shaft from the serration groove of the cam by pushing the unlock shaft in a direction opposite to the inserting direction by using the welding jig to hold the sellection side end portion of the unlock shaft, And welding the lever bracket to the end of the unlock shaft protruded through the through hole of the holder .

또한, 상기 홀더브라켓에 스프링홀더를 용접하는 단계 이후에 시트의 시트백프레임에 고정되는 사이드브라켓을 리클라이너의 타측에 용접하는 단계와, 상기 사이드브라켓에 구비된 스프링걸림부와 상기 스프링홀더의 사이에 스파이럴스프링을 설치하는 단계를 더 포함한다.A step of welding the side bracket fixed to the seat back frame of the seat to the other side of the recliner after the step of welding the spring holder to the holder bracket; And a step of installing a spiral spring.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 따르면, 리클라이너의 캠과 언록샤프트의 세레이션 결합이 정확하게 이루어질 수 있게 됨으로써 양측 세레이션 사이에 정확한 여유 간극을 확보할 수 있게 된다.According to the present invention as described above, the serration engagement between the cam and the unlock shaft of the recliner can be accurately performed, thereby ensuring an accurate clearance gap between both side serrations.

따라서 리클라이너의 스키핑 현상이 방지되고, 리클라이너 언록 조작시 간섭 노이즈가 발생하지 않게 되는 효과가 있다.Therefore, the skinking phenomenon of the recliner is prevented, and interference noise is not generated in the recliner unlocking operation.

도 1은 일반적인 리클라이너의 분해사시도.
도 2는 종래 리클라이너 조립부의 분해 사시도.
도 3은 리클라이너의 일 구성인 캠과 언록샤프트의 조립 상태 단면도.
도 4의 (a),(b)는 언록샤프트의 조립 불량 상태 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 리클라이너의 언록샤프트 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 리클라이너 언록샤프트의 세레이션 육성부의 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 리클라이너 조립 상태 단면도로서, 언록샤프트의 상기 육성부가 캠에 삽입되어 있는 상태의 종단면도.
도 8은 도 7의 상태에서 언록샤프트가 스프링홀더쪽으로 밀착되어 언록샤프트의 상기 육성부가 캠으로부터 이탈되어 있는 상태의 종단면도.
도 9는 상기 도 7의 캠과 언록샤프트의 육성부 결합 상태의 정단면도.
도 10은 상기 도 8의 캠과 언록샤프트의 육성부 결합 상태의 정단면도.1 is an exploded perspective view of a typical recliner;
2 is an exploded perspective view of a conventional recliner assembly.
Fig. 3 is an assembled state sectional view of a cam and an unlock shaft, which is a constitution of a recliner; Fig.
4 (a) and 4 (b) are cross-sectional views of the unlock shaft in an assembled state.
5 is an unlock shaft perspective view of a recliner according to the present invention.
6 is a sectional view of a serration growing portion of a recliner unlock shaft according to the present invention.
7 is a cross-sectional view of the recliner assembly according to the present invention, in which the breeding portion of the unlock shaft is inserted into the cam.
Fig. 8 is a longitudinal sectional view of the state in which the unlock shaft is brought into close contact with the spring holder in the state of Fig. 7 and the raised portion of the unlock shaft is detached from the cam.
Fig. 9 is a front sectional view of the camshaft and the unlock shaft in Fig.
Fig. 10 is a front sectional view of the camshaft and the unlock shaft in Fig.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 첨부된 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의를 위해 과장되게 도시되어 있을 수 있다.While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail. It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. The thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the accompanying drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 판례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, and these may vary depending on the intention of the user, the operator, or the precedent. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에서 리클라이너(10)와 관련된 홀더브라켓(20), 언록샤프트(30), 스프링홀더(40), 사이드브라켓(50), 스파이럴스프링(60), 레버브라켓(70), 리턴스프링(80)의 조립 구성은 종래 기술과 동일하므로 동일 부분에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하고, 동일한 조립 구조에 대한 설명은 생략한다.In the present invention, the holder bracket 20, the unlock shaft 30, the spring holder 40, the side bracket 50, the spiral spring 60, the lever bracket 70, the return spring 80 Are the same as those in the conventional art, the same reference numerals are assigned to the same parts, and the description of the same assembling structure is omitted.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 리클라이너(10)의 언록샤프트(30)는 원통형 바디(30a)의 일측에 리클라이너(10)의 캠(13)에 형성되는 세레이션홈(13a)에 삽입되는 세레이션(31)이 형성된다.5, the unlock shaft 30 of the recliner 10 according to the present invention includes serration grooves 13a formed in the cam 13 of the recliner 10 at one side of the cylindrical body 30a, The serration 31 inserted into the serration 31 is formed.

또한, 상기 세레이션(31) 중 일부(2 ~ 3개소)의 기단부 즉, 상기 바디(30a)와 연결되는 부분에는 세레이션(31)의 크기(원주 방향 및 반경 방향의 길이)를 증가시킨 육성부(32)가 형성된다.In addition, the size (circumferential and radial lengths) of the serrations 31 is increased at the proximal end of the serrations 31, that is, at the proximal ends of the serrations 31, A portion 32 is formed.

상기 육성부(32)는, 도 6과 같이, 상기 캠(13)의 세레이션홈(13a)과 같은 크기로 형성된다. 즉, 육성부(32)는 캠(30)의 세레이션홈(13a)에 꼭 맞게 끼워 맞춰진다. 실제로는 삽입이 가능하도록 미세한 약 0.39도 정도의 여유각이 존재하나 이는 리클라이너(10)의 정상 작동을 위한 세레이션(31)과 세레이션홈(13a) 사이의 여유각(a = 3.2도)에 비하면 거의 존재하지 않는 것과 같다.The breeding part 32 is formed to have the same size as the serration groove 13a of the cam 13 as shown in Fig. That is, the breeding part 32 fits tightly in the serration groove 13a of the cam 30. In practice, there is an allowance angle of about 0.39 degrees to allow insertion, but this is because the allowance angle (a = 3.2 degrees) between the serrations 31 and the serration grooves 13a for normal operation of the recliner 10, It is almost the same as it does not exist.

또한, 상기 육성부(32)와 언록샤프트(30)의 바디(30a)의 사이에는 단차(높이차)가 존재한다. 이 단차는 이후 설명할 조립 과정에서 언록샤프트(30)를 캠(13)의 내부로 삽입할 때 캠(13)의 측면에 걸림으로써 언록샤프트(30)의 삽입 위치를 제한하는 걸림턱으로 작용하게 된다.In addition, there is a step difference (height difference) between the breeding part 32 and the body 30a of the unlock shaft 30. [ This step acts as a locking protrusion for restricting the insertion position of the unlock shaft 30 by engaging with the side surface of the cam 13 when inserting the unlock shaft 30 into the inside of the cam 13 in the assembling process to be described later do.

또한, 상기 언록샤프트(30)의 바디(30a)에는 세레이션(31) 형성부의 반대쪽 단부로부터 소정 거리 이격되어 원주면을 따라 링형상의 걸림부(33)가 돌출 형성된다.A ring-shaped engaging portion 33 is protruded from the body 30a of the unlock shaft 30 at a predetermined distance from the opposite end of the serration 31 forming portion along the circumferential surface.

상기 언록샤프트(30)의 육성부(32)는 언록샤프트(30)의 결합 위치(원주 방향 위치)를 정확히 규제해주는 역할을 하게 되는데, 이하에서 리클라이너(10)의 조립 방법을 설명하면서 그 작용을 함께 설명하기로 한다.The bending portion 32 of the unlock shaft 30 serves to precisely regulate the engaging position (circumferential position) of the unlock shaft 30. Hereinafter, a method of assembling the recliner 10 will be described, Will be described together.

도 7과 도 8에서 사이드브라켓(50)과 스파이럴스프링(60) 및 레버브라켓(70)의 도시는 생략하였다. 또한, 언록샤프트(30)에서 육성부(32)의 위치를 명확히 하기 위해 그 양측 부분과는 다르게 표시하였다.7 and 8, the side bracket 50, the spiral spring 60, and the lever bracket 70 are not shown. In addition, in order to clarify the position of the breeding part 32 in the unlock shaft 30, the two parts are marked differently.

도 7에 도시된 바와 같이, 리클라이너(10)는 일측의 홀더플레이트(11)가 쿠션프레임에 고정되는 홀더브라켓(20)에 용접된다. 이때 리클라이너(10) 자체는 홀더플레이트(11), 섹터투스(12), 캠(13), 폴투스(14), 록킹스프링(15), 가이드링(16) 등으로 조립 완료된 상태이다.7, the recliner 10 is welded to a holder bracket 20 to which one holder plate 11 is fixed to the cushion frame. At this time, the recliner 10 itself has been assembled with the holder plate 11, the sector tooth 12, the cam 13, the pawl 14, the locking spring 15, the guide ring 16, and the like.

리클라이너(10)를 홀더플레이트(11)에 용접한 후에는 상기 언록샤프트(30)를 홀더플레이트(11)쪽에서 리클라이너(10)의 내부로 삽입한다. 이때 도 9와 같이 언록샤프트(30)의 세레이션(31)이 캠(13)의 세레이션홈(13a)에 삽입될 뿐만 아니라 육성부(32)가 형성된 세레이션(31)의 경우에는 육성부(32)가 대응하는 세레이션홈(13a)에 완전히 삽입된다.After the recliner 10 is welded to the holder plate 11, the unlock shaft 30 is inserted into the recliner 10 from the holder plate 11 side. 9, the serrations 31 of the unlock shaft 30 are inserted into the serration grooves 13a of the cam 13, and in the case of the serrations 31 having the breeding portions 32, (32) is completely inserted into the corresponding serration groove (13a).

이와 같이 캠(13)의 일부 세레이션홈(13a)에 언록샤프트(30)의 육성부(32)가 삽입되면, 세레이션홈(13a)과 육성부(32)의 사이에는 삽입을 위한 최소한의 여유간극을 제외하고는 거의 간극이 존재하지 않기 때문에 세레이션홈(13a)과 육성부(32)의 결합에 의하여 캠(13)에 대한 언록샤프트(30)의 회전 방향 상대 위치가 정확히 결정된다. 즉, 세레이션홈(13a)에 육성부(32)가 끼워 맞춰짐으로써 육성부(32)가 형성되지 않은 나머지 세레이션(31)들 역시 자신이 삽입된 세레이션홈(13a)에서 좌우(회전 방향 좌우)에 정확한 여유 간극을 가지는 정확한 위치에 삽입된다. 이와 같이 언록샤프트(30)를 육성부(32)가 세레이션홈(13a)에 끼워지는 상태까지 리클라이너(10)의 내측으로 완전히 삽입하면(육성부(32)와 바디(30a) 사이의 단차에 의해 삽입 위치가 제한된다.) 캠(13)의 세레이션홈(13a)에 대한 언록샤프트(30)의 세레이션(31)의 원주 방향 위치가 정확하게 결정된다.When the breeding part 32 of the unlock shaft 30 is inserted into the part of the serration groove 13a of the cam 13 as described above, a minimum distance between the serration groove 13a and the breeding part 32 The relative position of the unlock shaft 30 with respect to the cam 13 in the rotational direction is accurately determined by the combination of the serration groove 13a and the breeding part 32 because there is almost no clearance except for the clearance gap. That is, the breasts 32 are fitted to the serration grooves 13a, so that the remaining serrations 31, in which the breeding parts 32 are not formed, Direction right and left) in the correct position. When the unlock shaft 30 is completely inserted into the recliner 10 in the state where the breeding part 32 is fitted in the serration groove 13a in the state in which the unroll shaft 30 is completely inserted (the step between the breeding part 32 and the body 30a) The circumferential position of the serrations 31 of the unlock shaft 30 with respect to the serration grooves 13a of the cam 13 is accurately determined.

이후, 스프링홀더(40)를 홀더브라켓(20)에 용접한다. 이때 언록샤프트(30)의 일측 단부(걸림부(33)가 형성된 쪽 단부)는 스프링홀더(40)의 중앙에 형성된 관통홀을 통해 스프링홀더(40) 외측으로 소량 돌출되어 있게 된다.Then, the spring holder 40 is welded to the holder bracket 20. At this time, one end of the unlock shaft 30 (the end on which the engaging portion 33 is formed) protrudes a small amount outside the spring holder 40 through the through hole formed at the center of the spring holder 40.

상기 상태에서 리클라이너(10)의 섹터투스(12)에 시트백프레임에 고정되는 사이드브라켓(50)을 용접하고, 사이드브라켓(50)의 스프링걸림부(51)와 스프링홀더(40)의 사이에 스파이럴스프링(60)을 설치한다(도 2 참조).The side bracket 50 fixed to the seat back frame is welded to the sector tooth 12 of the recliner 10 in this state and the side bracket 50 is welded between the spring retainer 51 of the side bracket 50 and the spring holder 40 A spiral spring 60 is installed (see Fig. 2).

그 다음은 언록샤프트(30)의 단부에 레버브라켓(70)을 용접할 차례인데, 이를 위해 용접지그(90)를 이용하여 언록브라켓(30)의 세레이션(31)측 단부를 언록샤프트(30) 삽입 방향과 반대 방향으로 밀어서 도 8과 같이 언록샤프트(30)의 걸림부(33)를 스프링홀더(40)의 내측면에 밀착시킨다.The end of the unlock bracket 30 on the serration 31 side is welded to the unlock shaft 30 using the welding jig 90. [ And the locking portion 33 of the unlock shaft 30 is brought into close contact with the inner surface of the spring holder 40 as shown in FIG.

이와 같이 걸림부(33)가 스프링홀더(40)와 밀착되는 상태로 언록샤프트(30)가 밀려지면 상기 육성부(32)는 캠(13)의 세레이션홈(13a)으로부터 이탈되어 리클라이너(10)의 홀더플레이트(11)의 중앙홀에 위치된다. 홀더플레이트(11)의 중앙홀은 내주면에 치형이 형성되지 않은 단순한 원형 홀로서 홀더플레이트(11)의 중앙홀과 육성부(32) 사이에는 상호 걸리는 부분이 없으므로 홀더플레이트(11)에 의해 언록샤프트(30)의 회전이 방해 받지 않는다.When the unlock shaft 30 is pushed in such a state that the engaging portion 33 is in close contact with the spring holder 40, the breeding portion 32 is separated from the serration groove 13a of the cam 13, 10 in the holder plate 11. Since the center hole of the holder plate 11 is a simple circular hole without a toothed portion formed on the inner circumferential surface thereof, there is no part interposed between the central hole of the holder plate 11 and the breeding part 32, The rotation of the rotor 30 is not disturbed.

상기 용접지그(90)에 의한 언록샤프트(30)의 이동은 언록샤프트(30)의 축방향을 따르는 정확한 직선 이동이며 이때 회전 운동은 발생하지 않는다. 따라서, 용접지그(90)에 의해 언록샤프트(30)가 스프링홀더(40)쪽으로 밀착된 상기 상태에서도 캠(13)의 세레이션홈(13a)과 언록샤프트(30)의 세레이션(31)은 정확한 여유 간극을 갖는 상태를 유지한다. 즉, 도 10과 같이, 캠(13)의 세레이션홈(13a)에 육성부(32)는 존재하지 않으며 캠(13)의 세레이션홈(13a)과 언록샤프트(30)의 세레이션(31) 사이에는 회전 방향으로 정확한 여유 간극(여유각 a)을 갖는 상태가 유지되는 것이다.The movement of the unlock shaft 30 by the welding jig 90 is an accurate linear movement along the axial direction of the unlock shaft 30, and no rotational movement occurs at this time. The serration grooves 13a of the cam 13 and the serrations 31 of the unlock shaft 30 are in contact with each other even when the unlock shaft 30 is brought into close contact with the spring holder 40 by the welding jig 90 And maintains a state having an accurate clearance gap. 10, the breeding portion 32 does not exist in the serration groove 13a of the cam 13 and the serration groove 13a of the cam 13 and the serration 31 of the unlock shaft 30 (A clearance angle a) in the rotation direction.

상기 상태에서 언록샤프트(30)의 걸림부(33) 측 단부는 스프링홀더(40)의 관통홀로 더욱 돌출되게 되며, 그 돌출된 단부에 레버브라켓(70)이 용접된다. 이때 언록샤프트(30)의 타단이 여전히 용접지그(90)에 고정된 상태이기 때문에 용접 작업 중 외력이 가해져도 캠(13)에 대한 언록샤프트(30)의 회전 방향 위치는 정확히 유지된다.The end of the unlock shaft 30 on the side of the engaging portion 33 is further protruded into the through hole of the spring holder 40 and the lever bracket 70 is welded to the protruding end portion. At this time, since the other end of the unlock shaft 30 is still fixed to the welding jig 90, the rotation direction position of the unlock shaft 30 with respect to the cam 13 is accurately maintained even when an external force is applied during the welding operation.

상기와 같이, 언록샤프트(30)의 세레이션(31) 일부의 기단부에 캠(13)의 세레이션홈(13a)에 정확히 끼워 맞춰지는 육성부(32)가 형성됨으로써 리클라이너 설치시 상기 육성부(32)를 리클라이너(10) 캠(13)의 세레이션홈(13a)에 삽입했다가 분리하는 과정을 거침으로써 캠(13)에 대한 언록샤프트(30)의 회전 방향 위치를 정확하게 삽입할 수 있게 된다.As described above, since the breeding part 32 is formed at the proximal end of the serration 31 of the unlock shaft 30 to fit the serration groove 13a of the cam 13 exactly, The rotation direction position of the unlock shaft 30 with respect to the cam 13 can be accurately inserted by inserting the separator 32 into the serration grooves 13a of the reclining cam 10 .

따라서, 캠(13)의 세레이션홈(13a)과 언록샤프트(30)의 세레이션(31)의 사이에 정확한 여유 간극이 확보됨으로써 리클라이너가 언록상태에서 록킹상태로 변경될 때 캠(13)의 작동이 언록샤프트(30)에 억제되지 않게 되어 불완전록킹이 발생되지 않고 이에 스키핑 현상이 방지된다.Therefore, when the recliner is changed from the unlocked state to the locked state by securing an accurate clearance between the serration grooves 13a of the cam 13 and the serrations 31 of the unlock shaft 30, The unlock shaft 30 is not restrained from operating so that incomplete locking is not generated and the skipping phenomenon is prevented.

또한, 리클라이너 록킹상태에서 언록상태로의 전환시 레버브라켓(70)을 조작하여 언록샤프트(30)를 언록방향으로 회동시킬 때 세레이션(31)과 세레이션홈(13a) 사이에 이동거리가 과도하지 않으므로 세레이션(31)과 세레이션홈(13a)의 충돌에 의한 소음이 감소된다.When the lever bracket 70 is operated to turn the unlock shaft 30 in the unlock direction upon switching from the recliner locking state to the unlocking state, a movement distance between the serration 31 and the serration groove 13a The noise due to the collision between the serrations 31 and the serration grooves 13a is reduced.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is understandable. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10 : 리클라이너 11 : 홀더플레이트
12 : 섹터투스 13 : 캠
13a : 세레이션홈 14 : 폴투스
15 : 록킹스프링 16 : 가이드링
20 : 홀더브라켓 30 : 언록샤프트
31 : 세레이션 32 : 육성부
33 : 걸림부 40 : 스프링홀더
50 : 사이드브라켓 60 : 스파이럴스프링
70 : 레버브라켓 80 : 리턴스프링10: Recliner 11: Holder plate
12: Sector Tooth 13: Cam
13a: Serration Home 14: Paul Tooth
15: locking spring 16: guide ring
20: holder bracket 30: unlock shaft
31: Serration 32: Breeding Department
33: latching portion 40: spring holder
50: Side bracket 60: Spiral spring
70: Lever bracket 80: Return spring

Claims (5)

시트의 쿠션프레임에 고정되는 홀더브라켓(20)에 장착된 리클라이너(10)와;
상기 홀더브라켓(20)을 관통하여 리클라이너(10) 내부의 캠(13)에 세레이션 결합되는 언록샤프트(30)와;
상기 홀더브라켓(20)의 일측면에 장착되고 중앙의 관통홀로 상기 언록샤프트(30)의 단부가 돌출되는 스프링홀더(40);를 포함하고,
상기 언록샤프트(30)의 세레이션(31)중 일부 세레이션(31)에 캠(13)의 세레이션홈(13a)과 동일한 크기로 형성되어 세레이션홈(13a)에 끼워 맞춰지는 육성부(32)가 형성되고,
상기 육성부(32)가 세레이션홈(13a)에 끼워 맞춰짐으로써 캠(13)에 대한 언록샤프트(30)의 회전 방향 위치가 정확히 결정되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.A recliner (10) mounted on a holder bracket (20) fixed to a cushion frame of the seat;
An unlock shaft 30 serially coupled to the cam 13 in the recliner 10 through the holder bracket 20;
And a spring holder (40) mounted on one side of the holder bracket (20) and having an end portion of the unlock shaft (30) protruded through a central through hole,
A breather portion 13a formed to have the same size as that of the serration groove 13a of the cam 13 and fit in the serration groove 13a in some serrations 31 of the serrations 31 of the unlock shaft 30 32 are formed,
Wherein the rotation direction position of the unlock shaft (30) relative to the cam (13) is accurately determined by fitting the breeding part (32) into the serration groove (13a). 청구항 1에 있어서,
상기 육성부(32)와 상기 언록샤프트(30)의 바디(30a) 사이에는 언록샤프트(30)를 캠(13)에 삽입할 때 캠(13)의 측면에 걸려지는 단차가 존재하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.The method according to claim 1,
A stepped portion that is caught on the side surface of the cam 13 when the unlock shaft 30 is inserted into the cam 13 is present between the breeding portion 32 and the body 30a of the unlock shaft 30. [ Recliner of car seat to do. 청구항 1에 있어서,
상기 언록샤프트(30)의 일측 외주면에는 언록샤프트(30)를 삽입 방향의 반대 방향으로 밀었을 때 상기 스프링홀더(40)에 밀착되어 언록샤프트(30)의 밀림 위치를 제한해주는 걸림부(33)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.The method according to claim 1,
A locking portion 33 which is in close contact with the spring holder 40 and restricts the position of the unlock shaft 30 when the unlock shaft 30 is pushed in the direction opposite to the insertion direction is formed on the outer circumferential surface of the unlock shaft 30, Is formed on the inner surface of the recessed portion. 시트의 쿠션프레임에 고정되는 홀더브라켓(20)에 리클라이너(10)를 용접하는 단계와;
상기 홀더브라켓(20)을 통해 리클라이너(10)의 내부로 언록샤프트(30)를 삽입하여 리클라이너(10) 내부 캠(13)의 세레이션홈(13a)과 언록샤프트(30)의 세레이션(31)을 결합하되, 상기 세레이션(31)의 기단부에 세레이션홈(13a)과 동일한 크기로 형성된 육성부(32)를 상기 세레이션홈(13a)에 끼워 맞춰 넣는 단계와;
상기 홀더브라켓(20)에 스프링홀더(40)를 용접하는 단계와;
용접지그(90)를 이용하여 언록샤프트(30)의 세레이션(31)측 단부를 잡고 언록샤프트(30)를 삽입 방향의 반대 방향으로 밀어 상기 육성부(32)를 캠(13)의 세레이션홈(13a)으로부터 이탈시키는 단계와;
상기 용접지그(90)에 의해 밀려져 스프링홀더(40)의 관통홀을 통해 돌출된 언록샤프트(30)의 단부에 레버브라켓(70)을 용접하는 단계;
를 포함하는 자동차 시트의 리클라이너 조립방법.Welding the recliner (10) to a holder bracket (20) fixed to the cushion frame of the seat;
The unlock shaft 30 is inserted into the recliner 10 through the holder bracket 20 so that the serration grooves 13a of the inner cam 13 of the recliner 10 and the serration Fitting a breeding part (32) having the same size as that of the serration groove (13a) into the serration groove (13a) at the base end of the serration (31);
Welding the spring holder (40) to the holder bracket (20);
The welding jig 90 is used to hold the end of the unrecorded shaft 30 on the serration 31 side and push the unlock shaft 30 in the opposite direction of the insertion direction, Leaving the groove (13a);
Welding the lever bracket (70) to the end of the unlock shaft (30) which is pushed by the welding jig (90) and protruded through the through hole of the spring holder (40);
Of the vehicle seat (10). 청구항 5에 있어서,
상기 홀더브라켓(20)에 스프링홀더(40)를 용접하는 단계 이후에 시트의 시트백프레임에 고정되는 사이드브라켓(50)을 리클라이너(10)의 타측에 용접하는 단계와;
상기 사이드브라켓(50)에 구비된 스프링걸림부(51)와 상기 스프링홀더(40)의 사이에 스파이럴스프링(60)을 설치하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너 조립방법.

The method of claim 5,
Welding the side bracket (50) fixed to the seat back frame of the seat to the other side of the recliner (10) after the step of welding the spring holder (40) to the holder bracket (20);
Installing a spiral spring (60) between the spring holding portion (51) of the side bracket (50) and the spring holder (40);
Further comprising a step of mounting the recliner on the vehicle seat.

KR1020160159845A 2016-11-29 2016-11-29 Car seat recliner and assembling method thereof KR101872360B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160159845A KR101872360B1 (en) 2016-11-29 2016-11-29 Car seat recliner and assembling method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160159845A KR101872360B1 (en) 2016-11-29 2016-11-29 Car seat recliner and assembling method thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180060400A true KR20180060400A (en) 2018-06-07
KR101872360B1 KR101872360B1 (en) 2018-06-28

Family

ID=62621750

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160159845A KR101872360B1 (en) 2016-11-29 2016-11-29 Car seat recliner and assembling method thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101872360B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113320452A (en) * 2020-02-28 2021-08-31 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司 Vehicle, vehicle seat and recliner arrangement thereof

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2068040B1 (en) * 2006-07-31 2012-02-22 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Gear and connection device using the gear
KR101428942B1 (en) 2013-08-30 2014-08-08 주식회사다스 Recliner of seat for vehicle
KR20150096931A (en) * 2014-02-17 2015-08-26 현대다이모스(주) Reclining device for vehicle seat

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2068040B1 (en) * 2006-07-31 2012-02-22 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Gear and connection device using the gear
KR101428942B1 (en) 2013-08-30 2014-08-08 주식회사다스 Recliner of seat for vehicle
KR20150096931A (en) * 2014-02-17 2015-08-26 현대다이모스(주) Reclining device for vehicle seat

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113320452A (en) * 2020-02-28 2021-08-31 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司 Vehicle, vehicle seat and recliner arrangement thereof
CN113320452B (en) * 2020-02-28 2023-08-04 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司 Vehicle, vehicle seat and recliner arrangement thereof

Also Published As

Publication number Publication date
KR101872360B1 (en) 2018-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101342224B1 (en) Disc recliner assembly with biased synchronization
JP5694569B2 (en) Fitting for vehicle seat
JP4355340B2 (en) Vehicle seat fittings
JP5614332B2 (en) Vehicle locking device
EP1674332A1 (en) Vehicle seat reclining apparatus
EP2293960B1 (en) Disc recliner with integral travel stops
US9701222B2 (en) Vehicle seat and method for manufacturing the same
US7588294B2 (en) Seat reclining device for vehicle
JP2008543387A (en) Disk reclining device with memory
US20120248841A1 (en) Seat mechanism with easy-entry feature
US20090250990A1 (en) Connection devices in vehicle seats
US10442323B2 (en) Method of producing seat reclining apparatus
US6761409B2 (en) Head restraint guide sleeve
JP2007501036A5 (en)
JP2008534182A (en) Vehicle seat and its disc recliner
US10076979B2 (en) Recliner assembly with improved chuck performance
KR101787990B1 (en) Reclining device for seat of vehicle
KR101872360B1 (en) Car seat recliner and assembling method thereof
WO2017104628A1 (en) Vehicle locking device
WO2013108714A1 (en) Vehicle seat reclining device
KR101999118B1 (en) recliner of seat for car
KR101977064B1 (en) Recliner Of Vehicle Seat
KR101709409B1 (en) Recliner device for automotive seat
WO2007145299A1 (en) Operation device for vehicle seat and other equipment
JP5593391B2 (en) Vehicle seat

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right