KR20150096931A - Reclining device for vehicle seat - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a reclining device for a vehicle seat. A bush (90) is installed between plate bumps (22) of a gear plate (20) and bearings (50). By bringing the bush (90) in contact with the plate bumps (22) using serrations (93) formed on a cylindrical portion (92) of the bush (90), damage to a coating layer (51) of the bearings (50) due to heat from the welding of the gear plate (20) to a cushion bracket (230) can be prevented.

Description

차량 시트용 리클라이닝 장치{RECLINING DEVICE FOR VEHICLE SEAT}RECINLINING DEVICE FOR VEHICLE SEAT

본 발명은 차량 시트용 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트쿠션에 대해 시트백의 전후방향 각도조절을 가능하게 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치에 관한 기술이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a reclining device for a vehicle seat, and more particularly, to a reclining device for a vehicle seat capable of adjusting the back and forth angle of a seatback with respect to a seat cushion.

차량에 구비된 시트는 승객의 상체를 지지하는 시트백과, 엉덩이와 허벅다리 등 하체를 지지하는 시트쿠션과, 후두부를 지지하는 헤드레스트를 포함하여 구성되는데, 상기 시트백과 시트쿠션이 연접하는 부위에는 시트쿠션에 대해 시트백의 전후방향 각도조절을 가능하게 하는 리클라이닝 장치가 장착된다.The seat provided on the vehicle includes a seat back for supporting the upper body of the passenger, a seat cushion for supporting the lower body such as the buttocks and the thighs, and a headrest for supporting the rear head. A reclining device is mounted which allows the seat back to be angularly adjusted with respect to the seat cushion.

상기 리클라이닝 장치는 승객의 레버 조작에 의해 시트백의 각도를 조절하는 매뉴얼 타입, 스위치 조작을 통해 모터의 동력으로 자동 작동하는 파워 타입이 있으며, 작동방식에 상관없이 모든 리클라이닝 장치는 리클라이닝 작동시 부품간 강한 결합력을 갖추고 있어야만 승객의 안전을 보장할 수 있다.The reclining device is a manual type that adjusts the angle of a seatback by a lever operation of a passenger, a power type that is automatically operated by the power of the motor through a switch operation, and all reclining devices, regardless of the operation mode, A bond must be provided to ensure the safety of passengers.

도 1 내지 도 2에는 캠구조를 이용한 종래의 리클라이닝 장치가 도시되어 있는 바, 내접기어(1a)가 형성되고 중앙부에 원통형의 플랜지돌기(1b)가 형성된 모바일플랜지(1), 상기 내접기어(1a)와 치합을 이루는 외접기어(2a)가 형성되고 중앙부에 원통형의 플레이트돌기(2b)가 형성된 기어플레이트(2), 상기 플레이트돌기(2b)속으로 삽입되어서 일측이 상기 모바일플랜지(1)에 지지되고 바깥 외주면이 상기 플레이트돌기(2b)의 내주면과 접촉하도록 설치된 베어링(3), 상기 플랜지돌기(1b)의 바깥 외주면과 상기 베어링(3)의 안쪽 내주면사이의 공간에 포개어지는 상태로 설치된 제1캠(4) 및 제2캠(5), 상기 플랜지돌기(1b)에 끼워지는 중앙돌기부(6a)와 상기 디바이스돌기(6a)의 일단에서 외측으로 절곡된 커버부(6b) 및 상기 커버부(6b)의 끝에서 모바일플랜지(1)를 향해 절곡된 지지부(6c)를 구비한 인풋디바이스(6), 상기 플랜지돌기(1b)의 끝과 상기 인풋디바이스(6)의 커버부(6b)사이의 공간에 위치하면서 양단이 상기 제1,2캠(4,5)에 끼워져 설치되는 스프링(7), 상기 플레이트돌기(2b)속으로 삽입된 후 상기 인풋디바이스(6)의 커버부(6b)에 밀착되도록 설치되어서 상기 인풋디바이스(6)의 조립상태를 유지시키는 푸시너트(8), 상기 모바일플랜지(1)와 상기 기어플레이트(2)의 외주면을 동시에 감싸서 결합시키는 리테이너(9)를 포함한 구성으로 되어 있다.1 and 2 show a conventional reclining device using a cam structure. The conventional reclining device includes a mobile flange 1 in which an internal gear 1a is formed and a cylindrical flange projection 1b is formed at a central portion thereof, A gear plate 2 formed with a cylindrical plate protrusion 2b at the center thereof and a gear plate 2 inserted into the plate protrusion 2b so that one side thereof is supported by the mobile flange 1, (3) provided so that its outer peripheral surface is in contact with the inner peripheral surface of the plate projection (2b), and a bearing (3) provided so as to be superimposed in a space between the outer peripheral surface of the flange projection (1b) and the inner peripheral surface of the bearing A cam protrusion 6a and a cover portion 6b bent outwardly from one end of the device protrusion 6a and the cover portion 6b, 6b toward the mobile flange 1, An input device 6 having a support portion 6c which is located on the opposite side of the cover 6b of the input device 6 and a second support portion 6b which is located in a space between the end of the flange projection 1b and the cover portion 6b of the input device 6, 4) inserted into the plate projection (2b) and then closely attached to the cover part (6b) of the input device (6), so that the assembled state of the input device (6) And a retainer 9 for simultaneously holding the mobile flange 1 and the outer circumferential surface of the gear plate 2 in such a manner that the outer circumferential surface of the retainer 9 is engaged.

상기 인풋디바이스(6)의 중앙돌기부(6a)에는 리클라이너 샤프트가 결합되고, 상기 인풋디바이스(6)의 지지부(6c)는 베어링(3)과 제2캠(5)에 동시에 접촉하도록 설치되며, 상기 푸시너트(8)는 플레이트돌기(2b)속으로 억지 끼움으로 삽입된 후 상기 인풋디바이스(6)의 커버부(6b)에 밀착된 상태로 고정된 구조이다.A recliner shaft is coupled to a central projection 6a of the input device 6 and a support portion 6c of the input device 6 is installed to simultaneously contact the bearing 3 and the second cam 5, The push nut 8 is inserted into the plate protrusion 2b forcibly and then fixed to the cover 6b of the input device 6. [

상기 모바일플랜지(1)는 백브라켓(210)과 결합되고, 상기 백브라켓(210)은 시트백프레임(220)과 결합되며, 상기 기어플레이트(2)는 쿠션브라켓(230)과 결합되고, 상기 쿠션브라켓(230)은 시트쿠션백프레임(미도시)과 결합된 구조가 된다.The mobile flange 1 is coupled to the back bracket 210 and the back bracket 210 is coupled to the seat back frame 220. The gear plate 2 is coupled to the cushion bracket 230, The bracket 230 is structured to be coupled with a seat cushion back frame (not shown).

여기서, 기어플레이트(2)와 쿠션브라켓(230)은 결합력의 강화를 위해 용접(W) 결합되는데, 용접 결합시 발생하는 용접 열의 대부분이 플레이트돌기(2b)를 통해 베어링(3)으로 전달됨으로써 베어링(3)의 코팅면(3a)이 손상되는 단점이 있다.In this case, the gear plate 2 and the cushion bracket 230 are welded to each other to strengthen the coupling force. Most of the welding heat generated during welding is transmitted to the bearing 3 through the plate projection 2b, There is a disadvantage that the coated surface 3a of the substrate 3 is damaged.

즉, 종래의 리클라이닝 장치는 기어플레이트(2)를 형성하는 플레이트돌기(2b)의 내주면에 베어링(3)의 외주면이 직접 접촉하고, 상기 베어링(3)의 내주면에 제1,2캠(4,5)이 접촉하는 구조로, 기어플레이트(2)와 쿠션브라켓(230)을 용접(W) 결합하게 되면, 이때 발생된 용접 열의 대부분이 플레이트돌기(2b)를 통해 베어링(3)으로 전달되어서 제1,2캠(4,5)과 접촉하는 베어링(3)의 코팅면(3a)이 용접 열에 의해 손상되는 단점이 있었던 것이다.That is, in the conventional reclining apparatus, the outer circumferential surface of the bearing 3 directly contacts the inner circumferential surface of the plate projection 2b forming the gear plate 2, and the first and second cams 4, 5, the gear plate 2 and the cushion bracket 230 are welded to each other. Most of the welding heat generated at this time is transmitted to the bearing 3 through the plate projection 2b, The coating surface 3a of the bearing 3 contacting the first and second cams 4 and 5 is damaged by welding heat.

베어링(3)의 내주면은 제1,2캠(4,5)의 원활한 작동을 위해 코팅 처리한 코팅면(3a)이 되는데, 상기와 같이 고온의 용접 열에 의해 베어링(3)의 코팅면(3a)이 손상되면 제1,2캠(4,5)의 작동 성능이 감소하게 되고, 더 나아가 리클라이닝 장치의 성능이 감소하는 문제가 발생하게 된다.The inner circumferential surface of the bearing 3 serves as a coating surface 3a coated for smooth operation of the first and second cams 4 and 5. The coating surface 3a of the bearing 3, The operation performance of the first and second cams 4 and 5 is reduced, and further, the performance of the reclining device is reduced.

또한, 종래의 리클라이닝 장치는 플레이트돌기(2b)의 내주면과 푸시너트(8)사이에 틈새(C1)가 존재하는 구조로, 상기 틈새(C1)를 통해 도장액이 유입됨에 따라 베어링(3)과 제1,2캠(4,5)의 오염을 유발하게 되고, 이럴 경우 베어링(3)과 제1,2캠(4,5)의 작동 성능이 감소하는 문제도 발생하게 된다.The conventional reclining device has a structure in which a clearance C1 is present between the inner circumferential surface of the plate projection 2b and the push nut 8 and the bearing 3 and the push nut 8 are in contact with each other as the coating liquid flows through the clearance C1. The first and second cams 4 and 5 may be contaminated and the operation performance of the bearing 3 and the first and second cams 4 and 5 may be reduced.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

US 2012-0019041 A1US 2012-0019041 A1

이에 본 발명은 상기한 문제점들을 모두 해소하기 위해 안출된 것으로서, 기어플레이트를 형성하는 플레이트돌기와 베어링사이에 부시를 설치해서 상기 부시를 통해 기어플레이트와 쿠션브라켓의 용접 결합시 발생하는 용접 열의 일부를 흡수할 수 있도록 하고, 이를 통해 베어링으로 전달되는 용접 열을 감소시킴으로써 상기 베어링의 코팅면이 용접 열에 의해 손상되는 것을 최대한 방지할 수 있도록 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a bushing between a plate projection forming a gear plate and a bearing to absorb a part of a welding heat generated when a gear plate and a cushion bracket are welded through the bush, The present invention provides a reclining device for a vehicle seat that can minimize the damage to the bearing surface of a bearing due to welding heat by reducing the amount of welding heat transmitted to the bearing through the bearing.

또한, 본 발명은 기어플레이트의 플레이트돌기와 부시의 접촉면적을 최대한 감소시켜서 기어플레이트와 쿠션브라켓의 용접 결합시 발생하는 용접 열이 부시를 통해 베어링으로 전달되는 것을 최대한 감소시킬 수 있도록 하고, 이를 통해 베어링의 코팅면의 손상을 최대한 예방해서 제1,2캠의 작동 성능 감소 예방 및 더 나아가 리클라이닝 장치의 성능 감소를 예방할 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.In addition, the present invention minimizes the contact area between the plate projection of the gear plate and the bushing, minimizes the transfer of welding heat generated during welding of the gear plate and the cushion bracket to the bearing through the bushing, So as to prevent the reduction of the operating performance of the first and second cams and further to prevent the reduction of the performance of the reclining device.

또한, 본 발명은 부시에 베어링의 걸림구조를 채택해서 베어링의 설치구조를 보다 견고하게 하고, 특히 부시에 결합되는 캡을 설치하고 부시와 캡사이에 기밀을 유지해서 베어링과 제1,2캠이 설치된 내부공간을 밀폐시킴으로써 도장액에 의한 베어링과 제1,2캠의 오염을 예방할 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.
Further, according to the present invention, the mounting structure of the bearing is made more rigid by adopting the engagement structure of the bearing with the bush, and in particular, the cap coupled to the bush is provided, and the airtightness between the bush and the cap is maintained, Another object is to prevent contamination of the bearings and the first and second cams due to the coating liquid by sealing the installed internal space.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 모바일플랜지와 기어플레이트사이에 캠이 설치되고, 캠에 베어링의 코팅면이 접촉하도록 설치된 차량 시트용 리클라이닝 장치에 있어서, 상기 기어플레이트와 상기 베어링사이에는 상기 기어플레이트와 쿠션브라켓의 용접 결합시 발생하는 용접 열의 일부를 흡수해서 상기 베어링으로 전달되는 용접 열을 감소시킬 수 있는 부시가 설치된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a reclining apparatus for a vehicle seat, wherein a cam is provided between a mobile flange and a gear plate and a coated surface of the bearing is in contact with a cam, And a bush which absorbs a part of the welding heat generated when the gear plate and the cushion bracket are welded together to reduce welding heat transmitted to the bearing.

상기 부시는 상기 모바일플랜지와 상기 기어플레이트사이에 끼워져 고정되는 베이스부 및 상기 베이스부로부터 절곡된 원통부로 구성되고; 상기 원통부의 외주면이 상기 기어플레이트의 플레이트돌기와 접촉하고 상기 원통부의 내주면이 상기 베어링의 외주면과 접촉하도록 설치된 것을 특징으로 한다.The bush is constituted by a base portion which is fitted and fixed between the mobile flange and the gear plate and a cylindrical portion which is bent from the base portion; The outer circumferential surface of the cylindrical portion is in contact with the plate projection of the gear plate and the inner circumferential surface of the cylindrical portion is in contact with the outer circumferential surface of the bearing.

상기 부시의 원통부의 외주면에는 상기 플레이트돌기와의 접촉면적을 감소시키기 위한 세레이션이 상기 원통부의 원주방향을 따라 형성된 것을 특징으로 한다.And a serration for reducing a contact area with the plate projection is formed on an outer circumferential surface of the cylindrical portion of the bushing along the circumferential direction of the cylindrical portion.

상기 세레이션은 상기 플레이트돌기가 돌출된 길이방향을 따라 상기 플레이트돌기의 내주면의 일부구간에만 접촉하도록 형성된 것을 특징으로 한다.And the serration is formed so as to contact only a part of an inner circumferential surface of the plate projection along a longitudinal direction in which the plate protrusion protrudes.

상기 세레이션은 상기 부시의 베이스부로부터 상기 플레이트돌기의 길이방향 중간지점까지만 접촉하도록 형성되고; 상기 플레이트돌기의 내주면에서 상기 세레이션과 접촉하지 않는 나머지 구간은 상기 플레이트돌기와 상기 원통부의 접촉면적을 감소시킬 수 있도록 상기 원통부와의 사이에 틈새가 존재하는 것을 특징으로 한다.The serration is formed so as to contact only from a base portion of the bush to a longitudinal intermediate point of the plate projection; And a gap is formed between the plate projection and the cylindrical portion so as to reduce a contact area between the plate projection and the cylindrical portion in a remaining portion of the inner circumferential surface of the plate projection that is not in contact with the serration.

상기 원통부의 내주면에는 상기 베어링의 위치 고정을 위해 상기 베어링의 일단을 고정시키는 걸림턱이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.And an engagement protrusion for fixing one end of the bearing to fix the position of the bearing is integrally formed on the inner circumferential surface of the cylindrical portion.

상기 원통부에는 상기 베어링과 상기 캠의 조립 이탈을 방지하는 캡이 고정되게 결합되고; 상기 원통부와 상기 캡사이에는 상기 베어링과 상기 캠이 설치된 공간을 밀폐시킬 수 있도록 기밀이 유지되는 것을 특징으로 한다.A cap for preventing assembly and disassembly of the bearing and the cam is fixedly coupled to the cylindrical portion; And the space between the cylindrical portion and the cap is sealed to seal the space where the bearing and the cam are installed.

상기 원통부의 단부에는 상기 베어링이 위치하는 내측방향으로 돌출된 부시돌기가 형성되고; 상기 부시돌기에는 상기 부시돌기와의 사이에 기밀이 유지되도록 상기 캡에 형성된 캡돌기가 걸려져서 결합되는 것을 특징으로 한다.
Wherein an end portion of the cylindrical portion is formed with an inwardly projecting bushing protrusion for positioning the bearing; The cap protrusion formed on the cap is engaged with the bush projections so as to maintain airtightness with the bush projections.

본 발명에 의하면, 기어플레이트의 플레이트돌기와 베어링사이에 부시를 설치하고, 부시의 원통부에 상기 플레이트돌기와 접촉하는 세레이션을 형성시켜서, 기어플레이트와 쿠션브라켓의 용접시 발생하는 고온의 용접 열이 베어링으로 전달되는 것을 최대한 감소시킬 수 있도록 하고, 이를 통해 베어링의 코팅면이 용접 열에 의해 손상되는 것을 방지함으로써 제1,2캠의 작동 성능 및 리클라이닝 장치의 작동 성능을 한층 더 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, a bush is provided between the plate projection of the gear plate and the bearing, and a serration is formed in the cylindrical portion of the bush to contact the plate projection, so that high temperature welding heat generated at the welding of the gear plate and the cushion bracket, So that the coating surface of the bearing can be prevented from being damaged by the welding heat, so that the operating performance of the first and second cams and the operating performance of the reclining device can be further improved .

또한, 본 발명은 부시의 세레이션을 기어플레이트의 플레이트돌기의 내주면 중 일부구간에만 접촉하도록 형성하고, 상기 플레이트돌기의 내주면 중 상기 세레이션이 접촉하지 않는 나머지 구간은 부시의 원통부와의 사이에 틈새를 형성시킴으로써, 부시로 전달되는 용접 열을 한층 더 크게 감소시킬 수 있는 효과도 있다.According to the present invention, the serration of the bush is formed so as to contact only a part of the inner circumferential surface of the plate protrusion of the gear plate, and the remaining section of the inner circumferential surface of the plate protrusion, which is not in contact with the serration, By forming the clearance, the welding heat transmitted to the bushing can be further reduced.

또한, 본 발명은 부시에 형성된 걸림턱을 이용해서 베어링을 보다 견고하게 설치할 수 있게 됨으로써 제1,2캠의 작동 성능 향상 및 리클라이닝 장치의 성능 향상을 도모할 수 있으며, 부시의 원통부와 캡사이에 기밀을 유지시켜서 도장액에 의한 베어링과 제1,2캠의 오염을 예방할 수 있도록 하고 이를 통해 베어링과 제1,2캠의 작동 성능을 한층 더 향상시킬 수 있는 효과도 있다.
Further, since the bearing can be more firmly installed using the engagement protrusion formed on the bush, the operation performance of the first and second cams can be improved and the performance of the reclining device can be improved. The bearing and the first and second cams can be prevented from being contaminated by the coating liquid and the operation performance of the bearing and the first and second cams can be further improved.

도 1은 캠구조를 이용한 종래 리클라이닝 장치의 단면도,
도 2는 리클라이닝 장치가 결합되는 백브라켓 및 쿠션브라켓의 분해 사시도,
도 3은 본 발명에 따라 세레이션이 형성된 부시를 구비한 리클라이닝 장치의 분해 사시도,
도 4는 도 3의 결합상태 단면도,
도 5는 도 4에서 부시의 설치부위를 확대한 도면이다.1 is a sectional view of a conventional recliner using a cam structure,
2 is an exploded perspective view of a back bracket and a cushion bracket to which a reclining device is coupled,
3 is an exploded perspective view of a reclining device having a bush with a serration formed according to the present invention,
4 is a sectional view of the coupling state of Fig. 3,
FIG. 5 is an enlarged view of a mounting portion of the bush in FIG.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량 시트용 리클라이닝 장치에 대해 살펴본다.Hereinafter, a reclining apparatus for a vehicle seat according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량 시트용 리클라이닝 장치는 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 내접기어(11)가 형성되고 중앙부에 원통형의 플랜지돌기(12)가 형성된 모바일플랜지(10), 상기 내접기어(11)와 치합을 이루는 외접기어(21)가 형성되고 중앙부에 원통형의 플레이트돌기(22)가 형성된 기어플레이트(20), 리클라이너 샤프트(30)가 관통 결합되는 중앙돌기(41) 및 상기 중앙돌기(41)의 외측부에 디바이스돌기(42)가 일체로 형성된 인풋디바이스(40), 상기 기어플레이트(20)를 관통해서 상기 디바이스돌기(42)의 외측과 상기 기어플레이트(20)의 플레이트돌기(22)사이에 끼워지는 베어링(50), 상기 플랜지돌기(12)의 외측과 상기 베어링(50)사이에 끼워지는 제1캠(60) 및 제2캠(70), 상기 제1,2캠(60,70)에 양단부가 각각 끼워져 결합되는 스프링(80), 및 상기 모바일플랜지(10)와 상기 기어플레이트(20)의 외주면을 동시에 감싸서 결합시키는 리테이너(100)를 포함한 구성이다.5 to 7, the reclining apparatus for a vehicle seat according to the present invention includes a mobile flange 10 formed with an internal gear 11 and a cylindrical flange projection 12 at a central portion thereof, A gear plate 20 formed with a cylindrical plate projection 22 at a central portion thereof and a central projection 41 through which the recliner shaft 30 is inserted, An input device 40 having a device protrusion 42 integrally formed on an outer side of the gear protrusion 42 and a gear protrusion 42 formed on the outer side of the device protrusion 42 through the gear plate 20, A first cam 60 and a second cam 70 sandwiched between the outer side of the flange projection 12 and the bearing 50 and the first cam 60 and the first and second cams 60 and 60, A spring (80) to which both end portions are fitted and joined to the mobile flange (70) Coupling wrapping the outer circumferential surface of the control plate 20 at the same time a configuration including a retainer (100).

상기 모바일플랜지(10)는 도 2를 참조해서 설명한 바와 같이 백브라켓(210)과 결합되고, 상기 백브라켓(210)은 시트백프레임(220)과 결합되며, 상기 기어플레이트(20)는 쿠션브라켓(230)과 결합되고, 상기 쿠션브라켓(230)은 시트쿠션백프레임(미도시)과 결합된 구조가 된다.2, the mobile bracket 10 is coupled to the back bracket 210, the back bracket 210 is coupled to the seat back frame 220, and the gear plate 20 is coupled to the cushion bracket 210 230 and the cushion bracket 230 is coupled to a seat cushion back frame (not shown).

여기서, 상기 기어플레이트(20)의 플레이트돌기(22)와 쿠션브라켓(230)은 결합력의 강화를 위해 용접(W) 결합되는데, 이때 고온의 용접 열이 플레이트돌기(22)를 통해서 베어링(50)으로 많이 전달되면 제1,2캠(60,70)과 접촉하는 베어링(50)의 코팅면(51)이 손상되는 문제가 발생하게 되고, 코팅면(51)이 손상되면 제1,2캠(60,70)의 작동 성능이 감소하고, 더 나아가 리클라이닝 장치의 성능이 감소하는 문제가 발생하게 된다.The plate protrusion 22 of the gear plate 20 and the cushion bracket 230 are welded to each other to enhance the coupling force. At this time, the high temperature welding heat is transmitted to the bearing 50 through the plate protrusion 22, The coating surface 51 of the bearing 50 contacting the first and second cams 60 and 70 may be damaged. When the coating surface 51 is damaged, The operating performance of the reclining device 60, 70 decreases, and further, the performance of the reclining device decreases.

본 발명은 기어플레이트(20)와 쿠션브라켓(230)의 용접(W) 결합시 발생하는 고온의 용접 열이 베어링(50)으로 전달되는 것을 최대한 감소시킬 수 있는 구조를 제안해서, 제1,2캠(60,70)과 접촉하는 베어링(50)의 코팅면(51)이 용접 열에 의해 손상되는 것을 예방하는 구조이다.The present invention proposes a structure capable of minimizing the transfer of high-temperature welding heat generated during welding (W) of the gear plate (20) and the cushion bracket (230) to the bearing (50) Is a structure for preventing the coating surface 51 of the bearing 50 contacting the cams 60, 70 from being damaged by welding heat.

즉, 본 발명에 따른 리클라이닝 장치는 상기 기어플레이트(20)의 플레이트돌기(22)와 상기 베어링(50)사이에 부시(90)를 설치해서, 상기 부시(90)를 통해 상기 기어플레이트(20)와 쿠션브라켓(230)의 용접(W) 결합시 발생하는 용접 열의 일부를 흡수할 수 있도록 하고, 이를 통해 상기 베어링(50)으로 전달되는 용접 열을 감소시킬 수 있도록 함으로써, 상기 제1,2캠(60,70)과 접촉하는 베어링(50)의 코팅면(51)이 용접 열에 의해 손상되는 것을 최대한 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.That is, the reclining device according to the present invention includes a bush 90 between the plate projection 22 of the gear plate 20 and the bearing 50, And the cushion bracket 230 can be absorbed by a part of the welding heat generated during the welding of the cushion bracket 230 and the welding heat transmitted to the bearing 50 can be reduced, (51) of the bearing (50) in contact with the bearing (60, 70) is prevented from being damaged by welding heat as much as possible.

본 발명에 따른 상기 부시(90)는 상기 모바일플랜지(10)와 상기 기어플레이트(20)사이에 끼워져 고정되는 베이스부(91) 및 상기 베이스부(91)로부터 절곡된 원통부(92)로 구성되고, 상기 원통부(92)의 외주면이 상기 기어플레이트(20)의 플레이트돌기(22)와 접촉하고 상기 원통부(92)의 내주면이 상기 베어링(50)의 외주면과 접촉하도록 설치된 구조가 된다.The bush 90 according to the present invention is constituted by a base portion 91 fixed and fixed between the mobile flange 10 and the gear plate 20 and a cylindrical portion 92 bent from the base portion 91 And the outer peripheral surface of the cylindrical portion 92 is in contact with the plate projection 22 of the gear plate 20 and the inner peripheral surface of the cylindrical portion 92 is in contact with the outer peripheral surface of the bearing 50.

또한, 본 발명은 상기 부시(90)의 원통부(92)의 외주면에 상기 플레이트돌기(22)와의 접촉면적을 감소시키기 위한 세레이션(93)이 상기 원통부(92)의 원주방향을 따라 형성된 것을 특징으로 한다.A serration 93 for reducing the contact area with the plate projection 22 is formed on the outer circumferential surface of the cylindrical portion 92 of the bushing 90 along the circumferential direction of the cylindrical portion 92 .

상기 세레이션(93)은 상기 플레이트돌기(22)의 내주면과 선접촉을 이루는 구조가 바람직하지만, 상기 플레이트돌기(22)와 원통부(92)의 접촉면적을 감소시키는 상황이라면 폭이 좁은 면접촉 구조도 가능하다.The serration 93 preferably has a line contact with the inner circumferential surface of the plate protrusion 22. However, if the contact area between the plate protrusion 22 and the cylindrical portion 92 is reduced, The structure is also possible.

종래의 리클라이닝 장치는 기어플레이트의 플레이트돌기가 베어링과 직접 접촉하는 구조여서 기어플레이트와 쿠션브라켓의 용접 결합시 발생하는 용접 열의 대부분이 플레이트돌기를 통해 베어링으로 전달됨으로써 제1,2캠과 접촉하는 베어링의 코팅면이 손상되는 단점이 있었지만, 본 발명에 따른 리클라이닝 장치는 기어플레이트(20)의 플레이트돌기(22)와 베어링(50)사이에 부시(90)를 설치해서, 상기 부시(90)를 통해 기어플레이트(20)와 쿠션브라켓(230)의 용접(W) 결합시 발생하는 용접 열의 일부를 흡수할 수 있도록 하고, 이를 통해 상기 베어링(50)으로 전달되는 용접 열을 감소시킴으로써 제1,2캠(60,70)과 접촉하는 베어링(50)의 코팅면(51)이 용접 열에 의해 손상되는 것을 최대한 방지할 수 있는 구조인 것이다.The conventional reclining device has a structure in which the plate projection of the gear plate is in direct contact with the bearing, so that most of the welding heat generated when the gear plate and the cushion bracket are welded is transmitted to the bearing through the plate projection, The reclining device according to the present invention is provided with a bush 90 between the plate projection 22 of the gear plate 20 and the bearing 50 so that the bush 90 By absorbing a part of the welding heat generated when the gear plate 20 and the cushion bracket 230 are welded together and by reducing the welding heat transmitted to the bearing 50, The coating surface 51 of the bearing 50 contacting with the bearing surfaces 60 and 70 is prevented from being damaged by welding heat as much as possible.

또한, 본 발명에 따른 리클라이닝 장치는 부시(90)의 원통부(92)에 세레이션(93)을 형성시킴으로써 세레이션(93)을 이용해서 기어플레이트(20)의 플레이트돌기(22)와의 접촉면적을 크게 줄일 수 있도록 하고, 이를 통해 베어링(50)으로 전달되는 용접 열을 더욱 더 감소시킬 수 있는 구조인 것이다.The reclining device according to the present invention is characterized in that the serration 93 is formed in the cylindrical portion 92 of the bushing 90 so that the contact area of the gear plate 20 with the plate projection 22 So that the welding heat transmitted to the bearing 50 can be further reduced.

본 발명에 따른 상기 세레이션(93)은 상기 플레이트돌기(22)와 상기 원통부(92)의 접촉면적을 크게 감소시킬 수 있도록 하기 위해 상기 플레이트돌기(22)가 돌출된 길이방향(L1)을 따라 상기 플레이트돌기(22)의 내주면의 일부구간에만 접촉하도록 형성된 것이 바람직하다.The serration 93 according to the present invention is arranged such that the plate protrusion 22 protrudes in the longitudinal direction L1 in order to greatly reduce the contact area between the plate protrusion 22 and the cylindrical portion 92 And may be formed so as to contact only a part of the inner circumferential surface of the plate projection 22.

보다 상세하게는, 상기 세레이션(93)은 상기 플레이트돌기(22)가 돌출된 길이방향(L1)을 따라 상기 부시(90)의 베이스부(91)로부터 상기 플레이트돌기(22)의길이방향 중간지점까지만 접촉하도록 형성되고, 상기 플레이트돌기(22)의 내주면에서 상기 세레이션(93)과 접촉하지 않는 나머지 구간은 상기 플레이트돌기(22)와 상기 원통부(92)의 접촉면적을 감소시킬 수 있도록 상기 원통부(92)와의 사이에 틈새(C11)가 존재하는 것을 특징으로 한다.More specifically, the serration 93 extends from the base portion 91 of the bush 90 along the longitudinal direction L1 of the plate protrusion 22, And the remaining part of the inner circumferential surface of the plate projection 22 which does not contact the serration 93 is formed so as to reduce the contact area between the plate projection 22 and the cylindrical part 92 And a gap (C11) exists between the cylindrical portion (92).

상기 틈새(C11)는 기어플레이트(20)와 쿠션브라켓(230)의 용접(W) 결합시 고온의 용접 열이 기어플레이트(20)의 플레이트돌기(22)에서 부시(90)의 원통부(92)로 전달되는 것을 차단하는 역할을 하는 것으로, 이를 통해 부시(90)로 전달되는 용접 열을 크게 감소시킬 수 있게 되고, 더 나아가 베어링(50)으로 전달되는 용접 열을 크게 감소시킬 수 있게 된다.The clearance C11 is formed by the high temperature welding heat from the plate projection 22 of the gear plate 20 when the gear plate 20 and the cushion bracket 230 are welded to each other by the cylindrical portion 92 of the bush 90 So that the welding heat transmitted to the bushing 90 can be greatly reduced, and furthermore, the welding heat transmitted to the bearing 50 can be greatly reduced.

그리고, 본 발명에 따라 상기 부시(90)의 원통부(92)의 내주면에는 상기 베어링(50)의 위치 고정을 위해 상기 베어링(50)의 일단을 고정시키는 걸림턱(94)이 일체로 형성된 구조이다.According to an embodiment of the present invention, a locking protrusion 94 for fixing one end of the bearing 50 to fix the position of the bearing 50 is integrally formed on the inner circumferential surface of the cylindrical portion 92 of the bushing 90 to be.

상기 베어링(50)이 제1,2캠(60,70)과 부시(90)사이에 끼워지도록 설치되면, 상기 베어링(90)의 일단(도 5의 도시상태에서 상단에 해당됨)은 상기 부시(90)의 내주면에 형성된 걸림턱(94)에 의해 고정되고, 상기 베어링(90)의 타단(도 5의 도시상태에서 하단에 해당됨)은 모바일플랜지(10)에 의해 고정된 구조가 됨에 따라 상기 베어링(50)이 보다 견고하게 설치될 수 있게 되는 것이다.When the bearing 50 is installed to be sandwiched between the first and second cams 60 and 70 and the bush 90, one end of the bearing 90 (corresponding to the upper end in the state of FIG. 5) And the other end of the bearing 90 (corresponding to the lower end in the state of FIG. 5) is fixed by the mobile flange 10, the bearing 90 is fixed by the engagement protrusion 94 formed on the inner circumferential surface of the bearing 90, (50) can be installed more firmly.

또한, 본 발명에 따라 상기 부시(90)의 원통부(92)에는 상기 베어링(50)과 상기 제1,2캠(60,70) 그리고 상기 인풋디바이스(40)와 스프링(80)의 조립 이탈을 방지하는 캡(110)이 고정되게 결합된다.In addition, according to the present invention, in the cylindrical portion 92 of the bush 90, the bearing 50, the first and second cams 60 and 70, and the assembling / disengagement of the input device 40 and the spring 80 The cap 110 is fixedly coupled.

상기 캡(110)의 설치를 위해 상기 부시(90)의 원통부(92)의 단부에는 상기 베어링(50)이 위치하는 내측방향으로 돌출된 부시돌기(95)가 형성되고, 상기 부시돌기(95)에 상기 캡(110)에 형성된 캡돌기(111)가 걸려져서 결합되는 구조가 된다.A bush projecting 95 is formed at an end of the cylindrical portion 92 of the bushing 90 so as to install the cap 110 and an inwardly protruding bush projecting 95 in which the bearing 50 is located, The cap protrusion 111 formed on the cap 110 is engaged and coupled.

상기 부시(90)의 원통부(92)와 상기 캡(110)사이에는 상기 베어링(50)과 상기 제1,2캠(60,70)이 설치된 공간을 밀폐시킬 수 있도록 기밀이 유지되는 것이 바람직한 바, 즉 본 발명은 상기 부시돌기(95)에 상기 캡돌기(111)가 걸려져서 결합될 때에 상기 부시돌기(95)와 상기 캡돌기(111)사이에 기밀이 유지되는 구조인 것이다.It is preferable that airtightness is maintained between the cylindrical portion 92 of the bushing 90 and the cap 110 so as to seal the space where the bearing 50 and the first and second cams 60 and 70 are installed The present invention is a structure in which airtightness is maintained between the bush projections 95 and the cap protrusions 111 when the cap protrusions 111 are engaged with the bush projections 95.

상기와 같이 부시(90)의 원통부(92)와 캡(110)사이에 기밀이 유지되면 도장액이 베어링(50)과 제1,2캠(60,70)이 설치된 공간으로 유입되는 것을 차단할 수 있게 됨으로써 도장액에 의한 베어링(50)과 제1,2캠(60,70)의 오염을 예방할 수 있게 되고, 이를 통해 베어링(50)과 제1,2캠(60,70)의 작동 성능을 한층 더 향상시킬 수 있게 된다.
If the airtightness is maintained between the cylindrical portion 92 of the bushing 90 and the cap 110 as described above, the coating liquid is prevented from flowing into the space where the bearing 50 and the first and second cams 60 and 70 are installed It is possible to prevent the bearing 50 and the first and second cams 60 and 70 from being contaminated by the coating liquid so that the operating performance of the bearing 50 and the first and second cams 60 and 70 Can be further improved.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 리클라이닝 장치는 기어플레이트(20)의 플레이트돌기(22)와 베어링(50)사이에 부시(90)를 설치해서, 상기 부시(90)를 통해 기어플레이트(20)와 쿠션브라켓(230)의 용접(W) 결합시 발생하는 용접 열의 일부를 흡수할 수 있도록 하고, 이를 통해 상기 베어링(50)으로 전달되는 용접 열을 감소시킴으로써 제1,2캠(60,70)과 접촉하는 베어링(50)의 코팅면(51)이 용접 열에 의해 손상되는 것을 최대한 방지할 수 있게 되고, 더 나아가 제1,2캠(60,70)의 작동 성능 감소 및 리클라이닝 장치의 성능 감소를 예방할 수 있는 장점이 있다.As described above, the reclining apparatus according to the present invention includes the bush 90 between the plate projection 22 of the gear plate 20 and the bearing 50, The first and second cams 60 and 70 can be absorbed by absorbing a part of the welding heat generated when the welding of the cushion bracket 230 is performed, It is possible to prevent the coating surface 51 of the bearing 50 which is in contact with the first and second cams 60 and 70 from being damaged by the welding heat as much as possible and further to reduce the operating performance of the first and second cams 60 and 70 and decrease the performance of the reclining device There is an advantage that can be prevented.

또한, 본 발명은 부시(90)의 원통부(92)에 형성된 세레이션(93)을 이용해서 원통부(92)와 플레이트돌기(22)와의 접촉면적을 크게 줄일 수 있게 됨으로써 베어링(50)으로 전달되는 용접 열을 더욱 더 감소시킬 수 있는 장점도 있다.The present invention can significantly reduce the contact area between the cylindrical portion 92 and the plate projection 22 by using the serrations 93 formed in the cylindrical portion 92 of the bushing 90, There is also an advantage that the welding heat transferred can be further reduced.

또한, 본 발명은 부시(90)의 세레이션(93)을 기어플레이트(20)의 플레이트돌기(22)의 내주면 중 일부구간에만 접촉하도록 형성하고, 상기 플레이트돌기(22)의 내주면 중 상기 세레이션(93)이 접촉하지 않는 나머지 구간은 부시(90)의 원통부(91)와의 사이에 틈새(C11)를 형성시킴으로써, 부시(90)로 전달되는 용접 열을 한층 더 크게 감소시킬 수 있는 장점도 있다.The serration 93 of the bush 90 is formed to contact only a part of the inner circumferential surface of the plate projection 22 of the gear plate 20, The remaining section in which the bush 90 does not come in contact with the cylindrical portion 91 of the bushing 90 has the advantage that the welded heat transmitted to the bushing 90 can be further reduced by forming a gap C11 have.

또한, 본 발명은 부시(90)에 형성된 걸림턱(94)을 이용해서 베어링(50)을 보다 견고하게 설치할 수 있게 됨으로써 제1,2캠(60,70)의 작동 성능 향상 및 리클라이닝 장치의 성능 향상을 도모할 수 있는 장점도 있다.The bearing 50 can be more firmly mounted using the engagement protrusion 94 formed on the bush 90 so that the operation performance of the first and second cams 60 and 70 can be improved and the performance of the reclining device There is also an advantage that improvement can be achieved.

또한, 본 발명은 부시(90)에 형성된 부시돌기(95)를 이용해서 캡(110)을 결합시킬 수 있는 구조인 바, 이를 통해 인풋디바이스(40) 및 스프링(80)의 조립해제를 방지하는 캡(110)을 보다 견고한 구조로 조립할 수 있는 장점도 있다.The present invention is also a structure in which the cap 110 can be coupled using the bush projections 95 formed on the bushing 90 to prevent the release of the input device 40 and the spring 80 The cap 110 can be assembled with a more rigid structure.

또한, 본 발명은 부시(90)의 원통부(92)와 캡(110)사이에 기밀을 유지시켜서 도장액이 베어링(50)과 제1,2캠(60,70)이 설치된 공간으로 유입되는 것을 차단하고, 이를 통해 도장액에 의한 베어링(50)과 제1,2캠(60,70)의 오염을 예방할 수 있게 됨으로써 베어링(50)과 제1,2캠(60,70)의 작동 성능을 한층 더 향상시킬 수 있는 장점도 있다.The present invention is also applicable to a case where the coating liquid flows into the space where the bearing 50 and the first and second cams 60 and 70 are installed by keeping the airtightness between the cylindrical portion 92 of the bushing 90 and the cap 110 It is possible to prevent the bearing 50 and the first and second cams 60 and 70 from being contaminated by the coating liquid to thereby prevent the operation performance of the bearing 50 and the first and second cams 60 and 70 There is also an advantage that it can be further improved.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

20 - 기어플레이트 22 - 플레이트통돌기
50 - 베어링 90 - 부시
91 - 베이스부 92 - 원통부
93 - 세레이션 94 - 걸림턱
95 - 부시돌기 110 - 캡
111 - 캡돌기 C11 - 틈새20 - Gear plate 22 - Plate barrel projection
50 - Bearings 90 - Bush
91 - base portion 92 - cylindrical portion
93 - Serration 94 - Hanging jaws
95 - Bush projection 110 - Cap
111 - Cap protrusion C11 - Clearance

Claims (8)

모바일플랜지와 기어플레이트사이에 캠이 설치되고, 캠에 베어링의 코팅면이 접촉하도록 설치된 차량 시트용 리클라이닝 장치에 있어서,
상기 기어플레이트와 상기 베어링사이에는 상기 기어플레이트와 쿠션브라켓의 용접 결합시 발생하는 용접 열의 일부를 흡수해서 상기 베어링으로 전달되는 용접 열을 감소시킬 수 있는 부시가 설치된 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치.A reclining apparatus for a vehicle seat provided with a cam between a mobile flange and a gear plate, the bearing surface of the bearing being in contact with a cam,
Wherein a bush is provided between the gear plate and the bearing so as to absorb a part of the welding heat generated when the gear plate and the cushion bracket are welded together to reduce welding heat transmitted to the bearing. . 청구항 1에 있어서,
상기 부시는 상기 모바일플랜지와 상기 기어플레이트사이에 끼워져 고정되는 베이스부 및 상기 베이스부로부터 절곡된 원통부로 구성되고;
상기 원통부의 외주면이 상기 기어플레이트의 플레이트돌기와 접촉하고 상기 원통부의 내주면이 상기 베어링의 외주면과 접촉하도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치.The method according to claim 1,
The bush is constituted by a base portion which is fitted and fixed between the mobile flange and the gear plate and a cylindrical portion which is bent from the base portion;
Wherein an outer peripheral surface of the cylindrical portion is in contact with a plate projection of the gear plate and an inner peripheral surface of the cylindrical portion is in contact with an outer peripheral surface of the bearing. 청구항 2에 있어서,
상기 부시의 원통부의 외주면에는 상기 플레이트돌기와의 접촉면적을 감소시키기 위한 세레이션이 상기 원통부의 원주방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치.The method of claim 2,
Wherein a serration for reducing the contact area with the plate projection is formed on an outer circumferential surface of the cylindrical portion of the bushing along the circumferential direction of the cylindrical portion. 청구항 3에 있어서,
상기 세레이션은 상기 플레이트돌기가 돌출된 길이방향을 따라 상기 플레이트돌기의 내주면의 일부구간에만 접촉하도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치.The method of claim 3,
Wherein the serration is formed so as to contact only a part of an inner circumferential surface of the plate projection along a longitudinal direction in which the plate protrusion protrudes. 청구항 3에 있어서,
상기 세레이션은 상기 부시의 베이스부로부터 상기 플레이트돌기의 길이방향 중간지점까지만 접촉하도록 형성되고;
상기 플레이트돌기의 내주면에서 상기 세레이션과 접촉하지 않는 나머지 구간은 상기 플레이트돌기와 상기 원통부의 접촉면적을 감소시킬 수 있도록 상기 원통부와의 사이에 틈새가 존재하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치.The method of claim 3,
The serration is formed so as to contact only from a base portion of the bush to a longitudinal intermediate point of the plate projection;
Wherein a gap exists between the plate projection and the cylindrical portion so as to reduce a contact area between the plate projection and the cylindrical portion in a remaining portion of the inner circumferential surface of the plate projection that is not in contact with the serration. 청구항 2에 있어서,
상기 원통부의 내주면에는 상기 베어링의 위치 고정을 위해 상기 베어링의 일단을 고정시키는 걸림턱이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치.The method of claim 2,
Wherein the cylindrical portion is formed integrally with an inner circumferential surface of the cylindrical portion so as to integrally form a locking protrusion for fixing one end of the bearing to fix the position of the bearing. 청구항 2에 있어서,
상기 원통부에는 상기 베어링과 상기 캠의 조립 이탈을 방지하는 캡이 고정되게 결합되고;
상기 원통부와 상기 캡사이에는 상기 베어링과 상기 캠이 설치된 공간을 밀폐시킬 수 있도록 기밀이 유지되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치.The method of claim 2,
A cap for preventing assembly and disassembly of the bearing and the cam is fixedly coupled to the cylindrical portion;
And a hermetic seal is maintained between the cylindrical portion and the cap to seal the space in which the bearing and the cam are installed. 청구항 7에 있어서,
상기 원통부의 단부에는 상기 베어링이 위치하는 내측방향으로 돌출된 부시돌기가 형성되고;
상기 부시돌기에는 상기 부시돌기와의 사이에 기밀이 유지되도록 상기 캡에 형성된 캡돌기가 걸려져서 결합되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이닝 장치.The method of claim 7,
Wherein an end portion of the cylindrical portion is formed with an inwardly projecting bushing protrusion for positioning the bearing;
Wherein the boss projection is engaged with a cap projection formed on the cap so that airtightness is maintained between the boss projection and the boss projection.
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