KR20180056952A - Lamp for vehicle - Google Patents

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KR20180056952A
KR20180056952A KR1020160154929A KR20160154929A KR20180056952A KR 20180056952 A KR20180056952 A KR 20180056952A KR 1020160154929 A KR1020160154929 A KR 1020160154929A KR 20160154929 A KR20160154929 A KR 20160154929A KR 20180056952 A KR20180056952 A KR 20180056952A
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light
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Inventor
정창섭
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에스엘 주식회사
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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
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    • F21—LIGHTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles

Abstract

The present invention relates to a lamp for a vehicle that can normally make a beam pattern even if a shield unit is thermally expanded or is displaced. The lamp for a vehicle includes: a light source unit; a shield assembly positioned in front of the light source unit to block a part of a light emitted from the light source unit in accordance with a beam pattern; and a lens unit on which the light passing the shield assembly projects. The shield assembly has a shield unit which is positioned in front of the light source unit and is able to rotate around a rotational shaft, a driving unit for rotating the shield unit, and a bracket support the shield unit and the driving unit. The shield unit is formed with an aligning groove to which an aligning boss is inserted, when any one of beam patterns is produced.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}Lamp for vehicle

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 쉴드 유닛의 열 팽창이나 유동이 발생한 경우에도 정상적으로 빔 패턴이 형성될 수 있도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle lamp, and more particularly, to a vehicle lamp capable of forming a beam pattern normally even when thermal expansion or flow of a shield unit occurs.

일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.2. Description of the Related Art [0002] Generally, a vehicle is equipped with various types of vehicle lamps having a lighting function for easily confirming an object located in the vicinity of the vehicle at nighttime, and a signal function for notifying other vehicle or road users of the running state of the vehicle.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps are mainly aimed at lighting functions, while turn signal lamps, tail lamps, brake lamps, side markers and the like are mainly used for signal functions. In addition, such vehicle lamps are prescribed by laws and regulations on installation standards and specifications so that each function can be fully utilized.

차량용 램프 중 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프는 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.A headlamp that forms a low beam pattern or a high beam pattern so as to ensure the forward visibility of the driver during nighttime driving of a vehicle lamp plays a very important role in safety operation.

이러한 헤드 램프는 차량의 주행 환경에 따라 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있으며, 빔 패턴에 따라 광원으로부터 발생된 광의 일부를 차단하거나 차단하지 않도록 위치가 변경되는 쉴드 유닛을 구비하고 있다.The headlamp includes a shield unit which can form various beam patterns according to the driving environment of the vehicle and whose position is changed so as not to block or block part of the light generated from the light source according to the beam pattern.

예를 들어, 쉴드 유닛은 양방향으로 회전 가능하며, 복수의 빔 패턴 중 어느 하나의 빔 패턴을 형성할 때는 액추에이터의 구동력에 의해 일방향으로 회전하고, 다른 하나의 빔 패턴을 형성할 때는 액추에이터의 구동력이 제거되어 이전 위치로 복귀되어 빔 패턴이 변경되도록 할 수 있다.For example, the shield unit is rotatable in both directions, and when any one of the plurality of beam patterns is formed, the shield unit rotates in one direction by the driving force of the actuator, and when the other beam pattern is formed, Removed and returned to the previous position so that the beam pattern is changed.

이때, 액추에이터의 구동력이 제거되어 쉴드 유닛이 이전 위치로 복귀될 때 쉴드 유닛의 복귀 위치에 있는 소정의 구성 요소에 충돌되어 쉴드 유닛이 이전 위치로 복귀되도록 하는데, 쉴드 유닛의 열팽창이나 유동이 발생한 경우에는 쉴드 유닛이 이전 위치로 복귀된 경우라도 할지라도 비정상적인 빔 패턴이 형성될 수 있기 때문에 쉴드 유닛의 열 팽창이나 유동이 발생한 경우라도 정상적으로 빔 패턴이 형성되도록 하는 방안이 요구되고 있다.At this time, when the driving force of the actuator is removed and the shield unit is returned to the previous position, it collides with a predetermined component at the return position of the shield unit to return the shield unit to the previous position. In the case where the thermal expansion or flow of the shield unit occurs An abnormal beam pattern can be formed even if the shield unit is returned to the previous position. Therefore, there is a demand for a method of normally forming a beam pattern even when thermal expansion or flow of the shield unit occurs.

일본 공개특허공보 특개2014-022198호(2014.02.03)Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2014-022198 (Feb.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 쉴드 유닛의 열팽창이나 유동 발생으로 인하여 비정상적인 빔 패턴이 형성되는 것을 방지할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicle lamp which can prevent an abnormal beam pattern from being formed due to thermal expansion or flow of a shield unit.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원 유닛, 상기 광원 유닛의 전방에 위치하여 빔 패턴에 따라 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광의 일부를 차단하는 쉴드 어셈블리, 및 상기 쉴드 어셈블리를 통과한 광을 투사시키는 렌즈 유닛을 포함하며, 상기 쉴드 어셈블리는, 상기 광원 유닛 전방에 회전축을 중심으로 회전 가능하게 위치하는 쉴드 유닛, 상기 쉴드 유닛을 회전시키는 구동 유닛, 및 상기 쉴드 유닛 및 상기 구동 유닛을 지지하는 브라켓을 포함하며, 상기 쉴드 유닛은, 복수의 빔 패턴 중 어느 하나를 형성할 때 정렬 돌기가 삽입되는 정렬 홈을 포함한다.In order to achieve the above object, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a light source unit, a shield assembly located in front of the light source unit and shielding a part of light generated from the light source unit according to a beam pattern, The shield assembly includes a shield unit disposed in front of the light source unit so as to be rotatable about a rotation axis, a drive unit that rotates the shield unit, and a shield unit that rotates the shield unit and the shield unit. And a bracket for supporting the drive unit, wherein the shield unit includes an alignment groove into which alignment protrusions are inserted when forming any one of the plurality of beam patterns.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific details of the invention are included in the detailed description and drawings.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.The vehicle lamp of the present invention has one or more of the following effects.

빔 패턴에 따라 광의 일부를 차단하는 쉴드 유닛의 열팽창이나 유동이 발생한 경우에도 쉴드 유닛이 정해진 위치로 복귀되도록 하여 정상적으로 빔 패턴을 형성할 수 있는 효과가 있다.There is an effect that the beam unit can be normally formed by returning the shield unit to a predetermined position even when thermal expansion or flow of the shield unit that shields part of the light according to the beam pattern occurs.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
빔 패턴에 따라 광의 일부를 차단하는 쉴드 유닛의 열팽창이나 유동이 발생한 경우에도 쉴드 유닛이 정해진 위치로 복귀되도록 하여 정상적으로 빔 패턴을 형성할 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The vehicle lamp of the present invention has one or more of the following effects.
There is an effect that the beam unit can be normally formed by returning the shield unit to a predetermined position even when thermal expansion or flow of the shield unit that shields part of the light according to the beam pattern occurs.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well known process steps, well-known structures, and well-known techniques are not specifically described to avoid an undue interpretation of the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It should be understood that the terms comprising and / or comprising the terms used in the specification do not exclude the presence or addition of one or more other components, steps and / or operations other than the stated components, steps and / . And "and / or" include each and any combination of one or more of the mentioned items.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.Further, the embodiments described herein will be described with reference to the perspective view, cross-sectional view, side view, and / or schematic views, which are ideal illustrations of the present invention. Thus, the shape of the illustrations may be modified by manufacturing techniques and / or tolerances. Accordingly, the embodiments of the present invention are not limited to the specific forms shown, but also include changes in the shapes that are generated according to the manufacturing process. In addition, in the drawings of the present invention, each constituent element may be somewhat enlarged or reduced in view of convenience of explanation.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a vehicle lamp according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원 유닛(100), 쉴드 어셈블리(200) 및 렌즈 유닛(300)을 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, a vehicle lamp 1 according to an embodiment of the present invention may include a light source unit 100, a shield assembly 200, and a lens unit 300.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량이 야간에 주행하거나 터널과 같이 어두운 장소를 주행할 때 전방 시야가 확보될 수 있도록 하는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프뿐만 아니라 포그 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프 등과 같이 차량에 설치되는 다양한 램프의 용도로 사용될 수 있다.In the embodiment of the present invention, the vehicle lamp 1 is used as a headlamp for ensuring a forward visibility when the vehicle travels at night or in a dark place such as a tunnel, for example The lamp 1 for a vehicle of the present invention is not limited to a head lamp but may be used for various lamps installed in a vehicle such as a fog lamp, a tail lamp, a brake lamp, a position lamp, a turn signal lamp, .

광원 유닛(100)은 광원(110) 및 반사 유닛(120)을 포함할 수 있다.The light source unit 100 may include a light source 110 and a reflection unit 120.

광원(110)은 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 광량이나 색상 등을 가지는 광을 발생시킬 수 있도록 적어도 하나로 구성될 수 있고, 본 발명의 실시예에서는 광원(110)으로서 LED(Light Emitting Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode)나 벌브(Bulb) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있다.The light source 110 may include at least one light source for generating light having a light quantity or color suitable for the use of the vehicle lamp 1 of the present invention. In the embodiment of the present invention, Emitting diodes (LDs) are used. However, the present invention is not limited thereto, and various types of light sources such as laser diodes (LDs) and bulbs may be used.

광원(110)은 방열 유닛(130)의 일면에 장착될 수 있는데, 이는 광원(110)으로 LED가 사용되는 경우 가장 취약한 것은 온도로서, 광원(110)에서 광이 발생될 때 고온의 열을 방출하게 되고, 고온의 열에 의한 온도 상승에 따라 LED의 발광 효율이 급격하게 저하되기 때문에 이를 방지하기 위함이다.The light source 110 may be mounted on one side of the heat dissipating unit 130 because the most weak one when the LED is used as the light source 110 is that the heat is emitted when the light is generated by the light source 110 And the luminous efficiency of the LED is rapidly lowered due to a rise in temperature due to heat at a high temperature.

본 발명의 실시예에서는 방열 유닛(130)이 히트 싱크로 구성된 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 방열 성능이 향상될 수 있도록 냉각 팬(미도시) 등과 같은 방열 장치가 추가적으로 사용될 수 있다.In the embodiment of the present invention, the case where the heat dissipating unit 130 is configured as a heat sink will be described by way of example. However, the present invention is not limited thereto and a heat dissipating device such as a cooling fan (not shown) have.

반사 유닛(120)은 광원(110)으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 역할을 할 수 있다.The reflection unit 120 may serve to reflect the light generated from the light source 110 forward.

반사 유닛(120)이 광을 전방으로 반사시킨다는 것은 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 광이 조사되는 방향인 렌즈 유닛(300) 측으로 광을 반사시킨다는 것을 의미하는 것으로서, 본 발명의 차량용 램프(1)가 설치되는 방향이나 위치 등에 따라 전방이 의미하는 방향은 달라질 수 있다.Reflecting the light forward by the reflecting unit 120 means reflecting the light from the lamp 1 for a vehicle of the present invention to the lens unit 300 side in the direction in which the light is irradiated. The direction that the front means may be different depending on the direction or the position in which it is installed.

또한, 전방은 어느 하나의 방향을 의미하는 것이 아니라 렌즈 유닛(300)에 광이 입사되는 다양한 방향이 모두 포함될 수 있다.In addition, the front direction does not mean any one direction, but may include various directions in which light is incident on the lens unit 300. [

본 발명의 실시예에서는 반사 유닛(120)이 방열 유닛(130)의 상면에 장착된 광원(110)의 상측 부근에 위치하며, 광원(110)으로부터 상측 방향으로 발생되는 광이 전방으로 반사되도록 하측으로부터 전방에 이르는 면이 개방되고, 광원(110)을 바라보는 면에 알루미늄이나 크롬 등과 같이 높은 반사율을 가지는 재질로 이루어지는 반사면(120a)이 형성되어 광원(110)으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 반사 유닛(120)은 광원(110)의 광 발생 방향에 따라 반사면(120a)이 광원(110)을 향하도록 위치가 달라질 수 있으며, 광이 반사되는 방향 등에 따라 타원(Ellipse) 형상이나 포물선(Parabola) 형상 등과 같이 다양한 형상을 가질 수 있다.The reflecting unit 120 is positioned near the upper side of the light source 110 mounted on the upper surface of the heat dissipating unit 130 and the light emitted from the light source 110 in the upward direction is reflected toward the lower side A reflecting surface 120a made of a material having a high reflectance such as aluminum or chrome is formed on a surface facing the light source 110 to reflect light generated from the light source 110 forward The position of the reflection unit 120 may be changed so that the reflection surface 120a faces the light source 110 according to the light generation direction of the light source 110, And may have various shapes such as an ellipse shape and a parabola shape depending on the direction in which light is reflected.

이때, 반사 유닛(120)이 광원(110)의 상측에 위치한다는 것은 반사 유닛(120) 전체가 광원(110)의 상측에 위치하는 경우뿐만 아니라 일부가 광원(110)의 상측에 위치하는 경우도 포함될 수 있다.The reflective unit 120 is disposed on the upper side of the light source 110 as well as when the entire reflective unit 120 is positioned on the upper side of the light source 110 .

또한, 반사 유닛(120)은 둘 이상의 빔 패턴이 동시에 형성될 수 있도록 둘 이상으로 구성될 수도 있다.In addition, the reflection unit 120 may be configured to include two or more beams so that two or more beam patterns can be simultaneously formed.

이러한 반사 유닛(120)은 전술한 광원(110)과 유사하게 방열 유닛(130)에 장착될 수 있으며, 반사 유닛(120)은 나사 결합, 후크 결합 등과 같은 다양한 방법에 의해 방열 유닛(130)에 장착될 수 있다.The reflection unit 120 may be mounted on the heat dissipation unit 130 similar to the light source 110 described above and the reflection unit 120 may be mounted on the heat dissipation unit 130 by various methods such as screw connection, Can be mounted.

예를 들어, 반사 유닛(120)에는 적어도 하나의 체결 홀(121)이 형성되고, 방열 유닛(130)에는 적어도 하나의 체결 홀(121)에 대응되는 위치에 적어도 하나의 체결 홈(131)이 형성되어 나사 등과 같은 체결 부재(미도시)가 적어도 하나의 체결 홀(121)을 통과하여 적어도 하나의 체결 홈(131)에 체결될 수 있다.For example, at least one fastening hole 121 is formed in the reflection unit 120, and at least one fastening groove 131 is formed in the heat dissipating unit 130 at a position corresponding to at least one fastening hole 121 And a fastening member (not shown) such as a screw can be passed through at least one fastening hole 121 and fastened to at least one fastening groove 131.

또한, 반사 유닛(120)에는 적어도 하나의 장착 홀(122)이 형성될 수 있고, 방열 유닛(130)에는 적어도 하나의 장착 홀(122)에 삽입되는 적어도 하나의 장착 돌기(132)가 형성되어 반사부(120)의 장착 위치가 정렬될 수 있다.At least one mounting hole 122 may be formed in the reflection unit 120 and at least one mounting protrusion 132 may be formed in the heat dissipation unit 130 to be inserted into at least one mounting hole 122 The mounting position of the reflective portion 120 can be aligned.

이때, 적어도 하나의 장착 홀(122)이 복수로 구성된 경우, 복수의 장착 홀 중 적어도 하나는 나머지 장착 홀과 다른 크기를 가지도록 형성될 수 있는데, 이는 제조 공정 상에서 발생되는 공차를 보상하여 조립 편의성을 향상시키기 위함이다.At least one of the plurality of mounting holes may be formed to have a size different from that of the remaining mounting holes. In this case, the tolerance generated in the manufacturing process may be compensated for, .

예를 들어, 복수의 장착 홀이 모두 동일한 크기로 형성된 경우에는 제조 공정 상에서 발생하는 공차로 인하여 원활한 조립이 어려울 수 있기 때문에 복수의 장착 홀 중 적어도 하나의 크기를 크게 형성하여 조립 공차가 보상되도록 할 수 있는 것이다.For example, when the plurality of mounting holes are formed to have the same size, it is difficult to assemble smoothly due to the tolerance generated in the manufacturing process. Therefore, at least one of the plurality of mounting holes is formed to be large, You can.

다시 도 1 및 도 2를 참조하면, 쉴드 어셈블리(200)는 형성하고자 하는 빔 패턴에 따라 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광의 일부를 차단하거나 차단하지 않는 역할을 할 수 있다.Referring again to FIGS. 1 and 2, the shield assembly 200 may not block or block a part of the light generated from the light source unit 100 according to a beam pattern to be formed.

예를 들어, 쉴드 어셈블리(200)는 광원 유닛(100)의 전방에 위치하여 제1 빔 패턴을 형성할 때는 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광의 일부가 차단되도록 하고, 제2 빔 패턴을 형성할 때는 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광이 차단되지 않도록 하여 서로 다른 빔 패턴이 형성되도록 할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 쉴드 어셈블리(200)가 방열 유닛(130)의 전방에 결합되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.For example, when the first beam pattern is formed in front of the light source unit 100, the shield assembly 200 shields part of the light generated from the light source unit 100 and forms a second beam pattern A different beam pattern may be formed so as not to block the light generated from the light source unit 100. In the embodiment of the present invention, when the shield assembly 200 is coupled to the front of the heat dissipating unit 130 An example will be described.

이하, 본 발명의 실시예에서 제1 빔 패턴은 로우 빔 패턴이고, 제2 빔 패턴은 하이 빔 패턴인 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.Hereinafter, the first beam pattern is a low beam pattern and the second beam pattern is a high beam pattern in the embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 어셈블리가 도시된 사시도이고, 도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 어셈블리가 도시된 분해 사시도이다.FIGS. 3 and 4 are perspective views illustrating a shield assembly according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 5 and 6 are exploded perspective views illustrating a shield assembly according to an embodiment of the present invention.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 어셈블리(200)는 쉴드 유닛(210), 구동 유닛(220), 브라켓(230) 및 커버 유닛(240)을 포함할 수 있다.3 to 6, the shield assembly 200 according to the embodiment of the present invention may include a shield unit 210, a drive unit 220, a bracket 230, and a cover unit 240. [

쉴드 유닛(210)은 양단이 브라켓(230)에 형성된 삽입 홈(231, 232)에 각각 삽입되도록 위치하는 샤프트(211), 샤프트(211)가 차량의 길이 방향에 대하여 수직한 방향으로 삽입되는 중공(212a)을 가지는 회전축(212), 회전축(212)로부터 적어도 하나의 방향으로 연장되도록 형성되는 적어도 하나의 광 차단 부재(213), 회전축(212)의 일단에 구비되는 제1 기어(214), 및 회전축(212)의 타단에 구비되는 탄성 부재(215)를 포함할 수 있다.The shield unit 210 includes a shaft 211 positioned at both ends of the shield unit 210 so as to be inserted into the insertion grooves 231 and 232 formed in the bracket 230 respectively and a shaft 211 inserted into the hollow 211 inserted in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the vehicle At least one light blocking member 213 formed to extend in at least one direction from the rotation axis 212, a first gear 214 provided at one end of the rotation axis 212, And an elastic member 215 provided at the other end of the rotary shaft 212.

본 발명의 실시예에서는 로우 빔 패턴을 형성하는 상태에서 광 차단 부재(213)가 회전축(213)으로부터 상측 방향으로 연장되도록 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 도 7과 같이 광 차단 부재(213)의 상측단이 렌즈(310)의 광축(Ax) 또는 광축(Ax) 부근에 위치할 때 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광의 일부를 차단하여 로우 빔 패턴이 형성되고, 도 8과 같이 구동 유닛(220)에 의해 회전축(213)이 회전되는 경우, 광 차단 부재(213)가 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광을 차단하지 않도록 전방으로 회전되어 하이 빔 패턴이 형성될 수 있다.In the embodiment of the present invention, a case where the light blocking member 213 is formed to extend upward from the rotation axis 213 in a state of forming a low beam pattern will be described as an example. As shown in FIG. 7, A low beam pattern is formed by blocking a part of light generated from the light source unit 100 when the upper end of the light source unit 213 is located near the optical axis Ax or the optical axis Ax of the lens 310, When the rotation shaft 213 is rotated by the driving unit 220, the light blocking member 213 may be rotated forward so as not to block the light generated from the light source unit 100 to form a high beam pattern.

이때, 도 7 및 도 8은 설명의 편의를 위하여 일부 구성 요소가 생략된 경우의 일 예이다.7 and 8 show an example in which some of the components are omitted for convenience of explanation.

또한, 광 차단 부재(213)의 상측단은 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하기 위하여 적어도 일부가 다른 높이를 가지도록 단차가 형성될 수 있으며, 광 차단 부재(213)의 상측면 중 적어도 일부에는 차단된 광을 렌즈 유닛(300)으로 반사시켜 차단된 광의 재사용이 가능하게 하여 광 사용 효율이 향상될 수 있도록 하는 반사층(미도시)이 형성될 수 있다.The upper end of the light blocking member 213 may be stepped so that at least a part of the upper end of the light blocking member 213 has a different height to form a cutoff line of the low beam pattern, A reflective layer (not shown) may be formed to reflect the blocked light to the lens unit 300 to enable reuse of the blocked light to improve the light use efficiency.

제1 기어(214)는 구동 유닛(220)으로부터 제공되는 구동력을 회전축(212)에 전달하여 회전축(212)이 회전되도록 하는 역할을 할 수 있으며, 광 차단 부재(213)는 회전축(212)이 회전됨에 따라 회전되어 광원 유닛(100)으로부터 발생되는 광의 일부를 차단하거나 차단하지 않도록 회전되어 위치가 변경될 수 있다.The first gear 214 may transmit the driving force provided from the driving unit 220 to the rotary shaft 212 to rotate the rotary shaft 212. The light shielding member 213 may include a rotary shaft 212, The light source unit 100 may be rotated and rotated so as not to block or block a part of the light generated from the light source unit 100. [

탄성 부재(215)는 토션 스프링 등으로 구성되어 구동 유닛(220)으로부터 제공되는 구동력에 의해 회전축(212)이 제1 방향으로 회전되어 광 차단 부재(213)가 전방으로 회전될 때 압축되며, 구동 유닛(220)으로부터 제공되는 구동력이 제거될 때 이완되어 회전축(212)을 제1 방향과 반대 방향인 제2 방향으로 회전시킴으로써 광 차단 부재(213)가 후방으로 회전되어 원래 위치로 복귀되도록 하는 복원력이 발생될 수 있다.The elastic member 215 is composed of a torsion spring or the like and is compressed when the rotation shaft 212 is rotated in the first direction by the driving force provided from the drive unit 220 to rotate the light blocking member 213 forward, When the driving force provided from the unit 220 is released, the rotating shaft 212 is rotated in the second direction opposite to the first direction so as to rotate the light blocking member 213 backward, May occur.

구동 유닛(220)은 브라켓(230)의 하측으로부터 상측 방향으로 결합되어 브라켓(230)의 하측에 위치할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 구동 유닛(220)은 브라켓(230)의 하측에 스냅핏(Snap-fit) 결합되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 구동 유닛(220)은 나사 결합 등과 같은 다양한 방식으로 브라켓(230)에 결합될 수 있다.The drive unit 220 may be coupled from the lower side of the bracket 230 to the lower side of the bracket 230 so that the drive unit 220 may be snapped to the lower side of the bracket 230 The driving unit 220 may be coupled to the bracket 230 in various ways such as a screw connection or the like.

구동 유닛(220)은 제1 기어(214)와 맞물리도록 위치하는 제2 기어(221)를 포함할 수 있으며, 구동 유닛(220)이 구동될 때 구동 유닛(220)으로부터 제공되는 구동력을 제1 기어(214)에 전달할 수 있다. 본 발명의 실시예에서는 구동 유닛(220)으로서 DC 모터가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않는다.The driving unit 220 may include a second gear 221 positioned to engage with the first gear 214 and may be configured to transmit the driving force provided from the driving unit 220 to the first gear 214 when the driving unit 220 is driven. To the gear 214. In the embodiment of the present invention, a case where a DC motor is used as the drive unit 220 will be described by way of example, but the present invention is not limited thereto.

브라켓(230)은 상측에 위치하는 쉴드 유닛(210) 및 하측에 위치하는 구동 유닛(220)을 지지하는 역할을 할 수 있으며, 제1 기어(214) 및 제2 기어(221)가 서로 맞물릴 수 있도록 연결 홀(233)이 형성될 수 있다.The bracket 230 may serve to support the upper shield unit 210 and the lower drive unit 220 and the first gear 214 and the second gear 221 may be engaged with each other, A connection hole 233 may be formed.

본 발명의 실시예에서는 브라켓(230)이 쉴드 유닛(210) 및 구동 유닛(220)을 지지하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 브라켓(230)이 쉴드 유닛(210) 및 구동 유닛(220) 중 적어도 하나를 지지할 수 있다.Although the bracket 230 supports the shield unit 210 and the drive unit 220 in the embodiment of the present invention, the bracket 230 is not limited to the shield unit 210 and the drive unit 220, The unit 220 can support at least one of them.

또한, 브라켓(230)에는 구동 유닛(220)으로부터 제공되는 구동력에 의해 광 차단 부재(213)가 회전하거나 탄성 부재(215)에 의해 광 차단 부재(213)가 원래의 위치로 복귀될 때 광 차단 부재(213) 또는 광 차단 부재(213) 부근의 일측과 충돌하여 광 차단 부재(213)의 회전 각도를 제한하는 동시에 광 차단 부재(213) 또는 광 차단 부재(213) 부근과의 충돌로 인한 충격을 흡수하는 복수의 완충 부재(234, 235)가 구비될 수 있다.When the light blocking member 213 is rotated by the driving force provided from the driving unit 220 or the light blocking member 213 is returned to the original position by the elastic member 215, The light blocking member 213 is disposed on the light shielding member 213 or the light shielding member 213 so as to restrict the rotation angle of the light blocking member 213 and to collide with the light blocking member 213, A plurality of buffer members 234 and 235 may be provided.

본 발명의 실시예에서 완충 부재(234, 235)는 실리콘이나 고무 등과 같이 충격을 흡수할 수 있는 재질로 이루어질 수 있으며, 완충 부재(234, 235)는 광 차단 부재(213)가 구동 유닛(220)의 구동력에 의해 전방으로 회전될 때나 탄성 부재(215)에 의해 원래의 위치로 복귀될 때 광 차단 부재(213)에 형성되는 충돌 부재(213a, 213b)와 충돌하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.In the embodiment of the present invention, the buffer members 234 and 235 may be made of a material capable of absorbing impact such as silicone or rubber, and the buffer members 234 and 235 may be formed by the light shielding member 213, A collision with the collision members 213a and 213b formed on the light blocking member 213 when the collar member 213 is rotated forward by the driving force of the elastic member 215 or returned to the original position by the elastic member 215 .

커버 유닛(240)은 구동 유닛(220) 및 브라켓(230)의 적어도 일부를 가리는 역할을 할 수 있으며, 구체적으로, 커버 유닛(240)은 구동 유닛(220)의 이탈을 방지하고, 태양광으로 인한 브라켓(230)의 열변형을 방지하는 역할을 할 수 있다.The cover unit 240 can function to cover at least a part of the drive unit 220 and the bracket 230. Specifically, the cover unit 240 prevents the drive unit 220 from being separated, It is possible to prevent thermal deformation of the bracket 230 due to the heat.

커버 유닛(240)은 브라켓(230)의 전방, 하측 및 후방에 이르는 면을 감싸는 형상을 가질 수 있다. 본 발명의 실시예에서 커버 유닛(240)이 브라켓(230)의 하측을 감싼다는 것은 브라켓(230)의 하측에 위치하는 구동 유닛(220)의 일측과 맞닿도록 위치하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이 경우 커버 유닛(240)은 구동 유닛(220)이 브라켓(230)으로부터 이탈되는 것을 방지하게 된다.The cover unit 240 may have a shape that covers a front surface, a lower surface, and a rear surface of the bracket 230. The case where the cover unit 240 covers the lower side of the bracket 230 in the embodiment of the present invention is described as a case where the cover unit 240 is positioned to abut one side of the drive unit 220 located below the bracket 230 In this case, the cover unit 240 prevents the drive unit 220 from being detached from the bracket 230.

커버 유닛(240)은 브라켓(230)의 전방에 위치하는 제1 커버 부재(241), 브라켓(230)의 후방에 위치하는 제2 커버 부재(242) 및 브라켓(230)의 하측에 위치하여 제1 커버 부재(241)와 제2 커버 부재(242)를 연결하는 연결 부재(243)를 포함할 수 있다.The cover unit 240 includes a first cover member 241 positioned at the front of the bracket 230, a second cover member 242 positioned at the rear of the bracket 230, And a connecting member 243 connecting the first cover member 241 and the second cover member 242 to each other.

제1 커버 부재(241) 및 제2 커버 부재(242)는 각각 브라켓(230)의 전방 및 후방에 각각 형성되는 걸림 돌기(236, 237)가 삽입되는 걸림 홈(241a, 242a)에 의해 위치가 고정될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 브라켓(230)에 걸림 돌기(236, 237)가 형성되고, 커버 유닛(240)에 걸림 홈(241a, 242a)이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 그 반대의 경우도 가능하다.The first cover member 241 and the second cover member 242 are positioned by the latching grooves 241a and 242a into which the latching protrusions 236 and 237 respectively formed at the front and rear of the bracket 230 are inserted, A case where latching protrusions 236 and 237 are formed on the bracket 230 and latching grooves 241a and 242a are formed on the cover unit 240 will be described as an example However, the opposite is also possible.

또한, 본 발명의 실시예에서 제1 커버 부재(241)의 상단의 위치가 제2 커버 부재(242)의 상단의 위치보다 높게 형성되는데, 이는 태양광으로 인한 브라켓(230) 등의 열변형이 발생되는 것을 방지하고, 구동 유닛(220)으로부터 발생되는 열의 신속한 방출뿐만 아니라 태양광으로 인한 구동 유닛(220)의 과열 등이 방지되도록 하는 역할을 할 수 있다.In addition, in the embodiment of the present invention, the position of the upper end of the first cover member 241 is formed higher than the position of the upper end of the second cover member 242 because the thermal deformation of the bracket 230, So that it is possible to prevent rapid generation of heat generated from the drive unit 220 as well as to prevent overheating of the drive unit 220 due to sunlight.

본 발명의 실시예에서는 제1 커버 부재(241)의 상단의 위치가 제2 커버 부재(242)의 상단의 위치보다 높게 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 커버 부재(241)의 상단 위치와 제2 커버 부재(242)의 상단 위치는 태양광 차단이나 설계 상의 이유 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.The position of the upper end of the first cover member 241 is higher than the position of the upper end of the second cover member 242. However, the present invention is not limited to this, The upper end position of the second cover member 241 and the upper end position of the second cover member 242 may be variously changed depending on sunlight blocking or design reasons.

한편, 전술한 쉴드 유닛(210)은 광원 유닛(100)으로부터 광이 발생될 때 함께 발생하는 열에 의한 온도 상승으로 인하여 열팽창이 발생할 수 있는데, 쉴드 유닛(210)의 열팽창이 발생하는 경우 회전축(212)도 열팽창이 발생될 수 있고, 이 경우 회전축(212)의 양단이 샤프트(211)의 양단이 삽입되는 삽입 홈(231, 232) 일측과 접촉되어 그 마찰로 인해 광 차단 부재(213)가 정상적으로 회전하지 못하는 경우가 발생하게 된다.Meanwhile, when the shield unit 210 is thermally expanded, the shield unit 210 may be thermally expanded due to a temperature rise due to heat generated when light is generated from the light source unit 100. However, Both ends of the rotation shaft 212 come into contact with one side of the insertion grooves 231 and 232 into which both ends of the shaft 211 are inserted so that the light blocking member 213 is normally It may not rotate.

즉, 쉴드 유닛(210)의 열팽창으로 인하여 회전축(212)이 열팽창되는 경우 샤프트(211)의 양단이 각각 삽입되는 삽입 홈(231, 232) 사이에 회전축(212)이 끼이게 되어 정상적으로 회전되지 못하는 것이다.That is, when the rotary shaft 212 is thermally expanded due to the thermal expansion of the shield unit 210, the rotary shaft 212 is caught between the insertion grooves 231 and 232 into which both ends of the shaft 211 are inserted, will be.

이때, 회전축(212)이 열팽창 되더라도 회전축(212)의 양단이 삽입 홈(231, 232) 일측과 접촉되는 것이 방지될 수 있도록 회전축(212) 양단과 삽입 홈(231, 232)이 서로 이격되도록 형성하는 경우에는 차량 진동이나 외부 충격 등으로 인하여 삽입 홈(231, 232) 사이에서 회전축(212)의 유동이 발생할 수 있고, 이로 인해 정상적으로 빔 패턴을 형성하지 못하는 경우가 발생할 수 있다.At this time, both ends of the rotation shaft 212 and the insertion grooves 231 and 232 are spaced apart from each other so that both ends of the rotation shaft 212 can be prevented from coming into contact with one side of the insertion grooves 231 and 232 even if the rotation shaft 212 is thermally expanded A flow of the rotating shaft 212 may occur between the insertion grooves 231 and 232 due to vibration of the vehicle or external impact, which may result in failure to form a beam pattern normally.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 도 9 및 도 10과 같이 렌즈 유닛(300)의 광축(Ax)을 지나며 광축(Ax)에 수직한 선(Ax')(이하, "광학 중심선"이라 함)에 맞추어 광 차단 부재(213) 일측에 정렬 홈(216)을 형성하고, 도 11과 같이 브라켓(230)에 고정 설치되는 정렬 돌기(238)도 광학 중심선(Ax')에 맞추어 형성함으로써, 쉴드 유닛(210)의 열팽창이 발생한 경우라도 회전축(212)의 양단과 삽입 홈(231, 232)이 이격되도록 형성되어 회전축(212)이 삽입 홈(231, 232) 일측과 접촉되는 것이 방지될 수 있기 때문에 회전축(212)이 삽입 홈(231, 232) 사이에 끼이는 것이 방지될 수 있을 뿐만 아니라, 광 차단 부재(213)의 유동이 발생한 경우라도 탄성 부재(215)에 의해 광 차단 부재(213)가 원래의 위치로 복귀될 때는 정렬 홈(216)이 광학 중심선(Ax')에 정렬될 수 있게 된다.9 and 10, a line Ax 'passing through the optical axis Ax of the lens unit 300 and perpendicular to the optical axis Ax (hereinafter referred to as the "optical center line") Alignment grooves 216 are formed at one side of the light blocking member 213 and alignment protrusions 238 fixed to the bracket 230 are formed to match the optical center line Ax ' The two ends of the rotary shaft 212 and the insertion grooves 231 and 232 are spaced apart from each other so that the rotary shaft 212 can be prevented from coming into contact with one side of the insertion grooves 231 and 232 even when thermal expansion of the rotary shaft 212 occurs, The light blocking member 213 can be prevented from being caught between the insertion grooves 231 and 232 by the elastic member 215 even when the flow of the light blocking member 213 occurs, The alignment groove 216 can be aligned with the optical center line Ax '.

즉, 광 차단 부재(213)가 전방으로 회동되어 하이 빔 패턴을 형성하는 경우에는 광 차단 부재(213)가 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광을 차단하는 것이 요구되지 않기 때문에 광 차단 부재(213)의 유동이 발생하는 경우에도 정상적으로 하이 빔 패턴을 형성할 수 있으나, 광 차단 부재(213)가 원래의 위치로 복귀되어 로우 빔 패턴을 형성하는 경우에는 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인이 정확한 위치에 형성되도록 하기 위하여 광 차단 부재(213)가 정해진 위치로 복귀되도록 하는 것이 요구된다.That is, when the light blocking member 213 is turned forward to form a high beam pattern, since it is not required that the light blocking member 213 block the light generated from the light source unit 100, the light blocking member 213 The high beam pattern can be normally formed. However, when the light blocking member 213 is returned to its original position to form a low beam pattern, the cut-off line of the low beam pattern is located at the correct position It is required that the light blocking member 213 is returned to a predetermined position.

이때, 정렬 홈(216)의 개구(216a)는 쉴드 유닛(210)의 유동이 발생한 경우에도 정렬 돌기(238)의 정점(238a)가 개구(216a) 내측에 위치할 수 있을 정도의 크기를 가지도록 형성될 수 있으며, 개구(216a)의 크기는 쉴드 유닛(210)의 유동 범위나 정렬 돌기(238)의 크기 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.At this time, the opening 216a of the alignment groove 216 has a size such that the apex 238a of the alignment protrusion 238 can be located inside the opening 216a even when the shield unit 210 flows, And the size of the opening 216a can be variously changed according to the flow range of the shield unit 210, the size of the alignment protrusion 238, and the like.

본 발명의 실시예에서는 광학 중심선(Ax') 상에 위치하는 정렬 홈(216)의 가장 깊은 지점인 최심점(216b)으로부터 정렬 홈(216)의 개구(216a)로 갈수록 정렬 홈(216)의 내측면이 광학 중심선(Ax')으로부터 멀어지도록 경사지게 형성하고, 정렬 돌기(238)의 정점(238a)이 광학 중심선(Ax')에 위치하고, 정점(238a)으로부터 주변으로 갈수록 높이가 낮아지도록 경사지게 형성함으로써, 광 차단 부재(213)의 유동이 발생한 경우라 할지라도 광 차단 부재(213)가 원래의 위치로 복귀될 때는 정렬 홈(216)의 내측면이 정렬 돌기(238)에 의해 안내되어 정렬 돌기(238)의 정점(238a), 즉 광학 중심선(Ax') 상에 정렬 홈(216)의 최심점(216b)이 위치할 수 있기 때문에 컷 오프 라인이 정확한 위치에 형성될 수 있게 되는 것이다.In the embodiment of the present invention, as the distance from the deepest point 216b, which is the deepest point of the alignment groove 216 located on the optical center line Ax ', to the opening 216a of the alignment groove 216 increases, The inner surface is inclined to be away from the optical center line Ax 'so that the vertex 238a of the alignment protrusion 238 is located at the optical center line Ax', and the height is decreased from the vertex 238a toward the periphery The inner surface of the alignment groove 216 is guided by the alignment protrusions 238 so that the alignment protrusions 238 are not in contact with the alignment protrusions 238. Therefore, Off line can be formed at the correct position since the apex 238a of the groove 238, that is, the apex 216b of the alignment groove 216 can be located on the optical center line Ax '.

이때, 정렬 돌기(238)가 정렬 홈(216)에 삽입될 때 서로 마주보는 모서리는 곡면으로 형성될 수 있으며, 이로 인해 정렬 돌기(238)가 정렬 홈(216)에 보다 원활하게 삽입될 수 있다.At this time, when the alignment protrusions 238 are inserted into the alignment grooves 216, the facing corners may be curved so that the alignment protrusions 238 can be more smoothly inserted into the alignment grooves 216 .

본 발명의 실시예에서 광 차단 부재(213)가 원래의 위치로 복귀될 때 정렬 홈(216)의 최심점(216b)이 광학 중심선(Ax') 상에 위치하도록 하는 것은 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인은 선행 차량이나 대향 차량 등과 같은 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것을 방지하여 차량 사고 발생을 방지하는 역할을 하기 때문에 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인의 위치는 정확한 위치에 형성되어야 할 필요가 있기 때문이다.In the embodiment of the present invention, when the light blocking member 213 is returned to the original position, the deepest point 216b of the alignment groove 216 is positioned on the optical center line Ax ' Line prevents the driver of the preceding vehicle such as the preceding vehicle or the opposite vehicle from glare and prevents the occurrence of a vehicle accident, so that the position of the cut-off line of the low beam pattern needs to be formed at the correct position Because.

따라서, 도 12 및 도 13과 같이 광 차단 부재(213)의 유동이 발생하여 원래의 위치로 완전히 복귀되기 이전에는 정렬 홈(216)의 최심점(216b)이 광학 중심선(Ax')과 일치하지 않는 경우라도 정렬 돌기(238)가 정렬 홈(216)의 개구(216a)에 삽입된 이후로는 정렬 돌기(238)에 의해 정렬 홈(216)의 위치가 정렬되어 결과적으로 정렬 홈(216)의 최심점(216b)이 정렬 돌기(238)의 정점(238a), 즉 광학 중심선(Ax')이 일치하도록 위치할 수 있게 되는 것이다.Therefore, before the light blocking member 213 is completely returned to its original position as shown in FIGS. 12 and 13, the deepest point 216b of the alignment groove 216 does not coincide with the optical center line Ax ' The position of the alignment groove 216 is aligned by the alignment protrusion 238 after the alignment protrusion 238 is inserted into the opening 216a of the alignment groove 216. As a result, The deepest point 216b can be positioned so that the apex 238a of the alignment protrusion 238, that is, the optical center line Ax 'coincides.

본 발명의 실시예에서는 정렬 돌기(238)가 브라켓(230)에 일체로 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 정렬 돌기(238)는 광 차단 부재(213)가 로우 빔 패턴을 형성하도록 위치할 때 정렬 홈(216)에 삽입될 수 있는 다양한 위치에 고정 설치될 수 있다.Although the alignment protrusions 238 are integrally formed on the bracket 230 in the exemplary embodiment of the present invention, the alignment protrusions 238 are not limited to the alignment protrusions 238, The light blocking member 238 may be fixedly installed at various positions that can be inserted into the alignment groove 216 when the light blocking member 213 is positioned to form the low beam pattern.

예를 들어, 정렬 돌기(238)는 브라켓(230) 뿐만 아니라 쉴드 어셈블리(200)가 방열 유닛(130)에 조립된다는 점을 고려하여 조립 공차 감소를 위해 방열 유닛(130)에 일체로 형성될 수도 있다.For example, the alignment protrusions 238 may be integrally formed with the heat dissipating unit 130 for reducing assembly tolerance, considering that the brackets 230 as well as the shield assembly 200 are assembled to the heat dissipating unit 130 have.

전술한 정렬 홈(216) 및 정렬 돌기(238)는 탄성 부재(215)에 의해 광 차단 부재(213)가 원래의 위치로 복귀될 때 광 차단 부재(213)의 회전 범위를 제한하고 충격을 흡수하는 역할을 동시에 수행할 수 있으며, 이 경우 전술한 완충 부재(234, 235) 및 충돌 부재(213a, 213b) 중 광 차단 부재(213)가 원래의 위치로 복귀될 때 광 차단 부재(213)의 회전 범위를 제한하는 완충 부재(235) 및 충돌 부재(213b)는 생략될 수도 있다.The alignment groove 216 and the alignment protrusion 238 described above restrict the rotation range of the light blocking member 213 when the light blocking member 213 is returned to the original position by the elastic member 215, In this case, when the cushioning members 234 and 235 and the light blocking member 213 out of the impingement members 213a and 213b return to their original positions, the light blocking member 213 The cushioning member 235 and the collision member 213b which limit the rotation range may be omitted.

다시 도 1 및 도 2를 참조하면, 렌즈 유닛(300)은 쉴드 어셈블리(200)의 전방에 위치하여 쉴드 어셈블리(200)를 통과한 광을 외부로 투사시키는 역할을 할 수 있으며, 렌즈 유닛(300)은 렌즈(310) 및 렌즈 홀더(320)를 포함할 수 있다.Referring again to FIGS. 1 and 2, the lens unit 300 may be positioned in front of the shield assembly 200 to project light passing through the shield assembly 200 to the outside, and the lens unit 300 May include a lens 310 and a lens holder 320.

이때, 쉴드 어셈블리(200)를 통과한 광이란 쉴드 어셈블리(200)에 의해 차단되지 않고 진행하는 광과 쉴드 어셈블리(200)에 의해 반사되어 진행하는 광으로 이해될 수 있다.The light passing through the shield assembly 200 can be understood as light traveling without being blocked by the shield assembly 200 and light traveling through the shield assembly 200.

렌즈 홀더(320)는 렌즈(310)를 지지하는 동시에 방열 유닛(130)의 전방에 결합될 수 있으며, 렌즈(310)는 필요로 하는 렌즈 특성에 따라 다양한 렌즈가 사용될 수 있다. 예를 들어, 렌즈(310)는 다양한 렌즈 특성을 구현하기 위하여 비구면 렌즈가 사용될 수 있다.The lens holder 320 may be coupled to the front of the heat dissipating unit 130 while supporting the lens 310. Various lenses may be used for the lens 310 according to the required lens characteristics. For example, the lens 310 may be an aspherical lens to realize various lens characteristics.

전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프(1)는 광학 중심선(Ax')에 위치하는 정렬 돌기(238)에 의해 광 차단 부재(213)의 열팽창이나 유동이 발생한 경우에도 로우 빔 패턴을 형성하도록 광 차단 부재(213)가 탄성 부재(215)에 의해 복귀될 때는 광 차단 부재(213)가 정위치로 복귀될 수 있게 된다.As described above, in the vehicle lamp 1 of the present invention, even when thermal expansion or flow of the light blocking member 213 is caused by the alignment protrusion 238 located at the optical center line Ax ' When the light blocking member 213 is returned by the elastic member 215, the light blocking member 213 can be returned to the correct position.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

100: 광원 유닛 110: 광원
120: 반사 유닛 200: 쉴드 어셈블리
210: 쉴드 유닛 211: 샤프트
212: 회전축 213: 광 차단 부재
213a, 213b: 충돌 부재 214: 제1 기어
215: 탄성 부재 216: 정렬 홈
220: 구동 유닛 221: 제2 기어
230: 브라켓 213, 232: 삽입 홈
233: 연결 홀 234, 235: 완충 부재
236, 237: 걸림 돌기 238: 정렬 돌기
240: 커버 유닛 241, 242, 243: 커버 부재
241a, 242a: 걸림 홈 300: 렌즈 유닛
310: 렌즈 320: 렌즈 홀더100: light source unit 110: light source
120: reflection unit 200: shield assembly
210: Shield unit 211: Shaft
212: rotation shaft 213: light blocking member
213a, 213b: collision member 214: first gear
215: elastic member 216: alignment groove
220: drive unit 221: second gear
230: bracket 213, 232: insertion groove
233: Connection hole 234, 235: Buffer member
236, 237: latching protrusion 238: alignment protrusion
240: cover unit 241, 242, 243: cover member
241a, 242a: engagement groove 300: lens unit
310: Lens 320: Lens holder

Claims (10)

광원 유닛;
상기 광원 유닛의 전방에 위치하여 빔 패턴에 따라 상기 광원 유닛으로부터 발생된 광의 일부를 차단하는 쉴드 어셈블리; 및
상기 쉴드 어셈블리를 통과한 광을 투사시키는 렌즈 유닛을 포함하며,
상기 쉴드 어셈블리는,
상기 광원 유닛 전방에 회전축을 중심으로 회전 가능하게 위치하는 쉴드 유닛;
상기 쉴드 유닛을 회전시키는 구동 유닛; 및
상기 쉴드 유닛 및 상기 구동 유닛을 지지하는 브라켓을 포함하며,
상기 쉴드 유닛은,
복수의 빔 패턴 중 어느 하나를 형성할 때 정렬 돌기가 삽입되는 정렬 홈을 포함하는 차량용 램프.A light source unit;
A shield assembly positioned in front of the light source unit and blocking a part of light generated from the light source unit according to a beam pattern; And
And a lens unit for projecting light passing through the shield assembly,
The shield assembly includes:
A shield unit disposed in front of the light source unit so as to be rotatable about a rotation axis;
A drive unit for rotating the shield unit; And
And a bracket for supporting the shield unit and the drive unit,
The shield unit includes:
And an alignment groove into which alignment protrusions are inserted when forming any one of the plurality of beam patterns. 제 1 항에 있어서,
상기 쉴드 유닛은,
제1 빔 패턴을 형성할 때 상기 정렬 돌기가 상기 정렬 홈에 삽입되도록 회전되고,
제2 빔 패턴을 형성할 때 상기 정렬 돌기가 상기 정렬 홈으로부터 이탈되도록 회전하는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The shield unit includes:
When the first beam pattern is formed, the alignment protrusion is rotated to be inserted into the alignment groove,
And when the second beam pattern is formed, the alignment protrusion is rotated to be detached from the alignment groove. 제 1 항에 있어서,
상기 쉴드 유닛은,
상기 회전축으로부터 적어도 하나의 방향으로 연장되어 형성되는 광 차단 부재를 포함하며,
상기 정렬 홈은,
상기 광 차단 부재의 일측에 형성되는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The shield unit includes:
And a light blocking member extending from the rotation axis in at least one direction,
The alignment groove
Wherein the light blocking member is formed on one side of the light blocking member. 제 1 항에 있어서,
상기 정렬 돌기의 정점 및 상기 정렬 홈의 최심점은,
상기 렌즈 유닛의 광축을 지나며 수직한 광학 중심선 상에 위치하도록 형성되는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The vertex of the alignment protrusion and the deepest point of the alignment groove,
And is formed to be positioned on a vertical optical center line passing through an optical axis of the lens unit. 제 4 항에 있어서,
상기 정렬 홈은,
상기 최심점으로부터 상기 정렬 돌기가 삽입되는 개구로 갈수록 상기 광학 중심선의 외측 방향으로 연장되도록 경사지게 형성되는 차량용 램프.5. The method of claim 4,
The alignment groove
And an inclination is formed so as to extend from the deepest point toward an outer side of the optical center line toward an opening into which the alignment protrusion is inserted. 제 4 항에 있어서,
상기 정렬 돌기는,
상기 정점을 중심으로 주변으로 갈수록 높이가 점차적으로 낮아지도록 경사지게 형성되는 차량용 램프.5. The method of claim 4,
The alignment protrusion
And the height is gradually decreased toward the periphery around the vertex. 제 1 항에 있어서,
상기 정렬 돌기가 삽입되는 상기 정렬 홈의 개구는,
상기 정렬 돌기의 크기보다 큰 크기를 가지는 차량용 램프.The method according to claim 1,
Wherein the opening of the alignment groove, into which the alignment protrusion is inserted,
And a size larger than a size of the alignment protrusion. 제 1 항에 있어서,
상기 쉴드 유닛의 회전축은,
상기 브라켓에 형성된 복수의 삽입 홈에 양단이 각각 삽입되는 샤프트가 관통하는 중공이 형성되며,
상기 회전축의 양단은,
상기 복수의 삽입 홈 각각과 이격되도록 위치하는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The rotating shaft of the shield unit
A hollow through which a shaft into which both ends are inserted is formed in a plurality of insertion grooves formed in the bracket,
Both ends of the rotation shaft
And is spaced apart from each of the plurality of insertion grooves. 제 1 항에 있어서,
상기 정렬 돌기는,
상기 브라켓에 일체로 형성되는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The alignment protrusion
Wherein the bracket is integrally formed. 제 1 항에 있어서,
상기 쉴드 어셈블리가 결합되는 방열 유닛을 더 포함하며,
상기 정렬 돌기는,
상기 방열 유닛에 일체로 형성되는 차량용 램프.The method according to claim 1,
And a heat dissipating unit to which the shield assembly is coupled,
The alignment protrusion
And the heat dissipation unit is integrally formed.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4053448A4 (en) * 2019-10-30 2023-07-05 Ichikoh Industries, Ltd. Movable shade mechanism for vehicle headlight, and vehicle headlight

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