KR20180045564A - Lamp for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광의 일부를 차단하여 빔 패턴을 형성하는 쉴드 유닛으로 인하여 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.2. Description of the Related Art [0002] Generally, a vehicle is equipped with various types of vehicle lamps having a lighting function for easily confirming an object located in the vicinity of the vehicle at nighttime, and a signal function for notifying other vehicle or road users of the running state of the vehicle.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 하며, 각 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps are mainly aimed at lighting functions, while turn signal lamps, tail lamps, brake lamps and side markers are mainly used for signal functions, It is stipulated by the regulations about the installation standards and specifications so that the functions are fully exercised.
이러한 차량용 램프 중 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프는 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.Among such lamps, a headlamp which forms a low beam pattern or a high beam pattern so as to secure a front view of the driver at nighttime is playing a very important role in safety operation.
헤드 램프는 차량의 주행 환경, 예를 들어 주변 밝기, 주변 차량, 도로 환경, 기상 환경 등에 따라 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴 등과 같은 빔 패턴을 형성할 수 있으며, 일 예로 헤드 램프는 도 1과 같이 광축(Ax)을 기준으로 서로 다른 방향에 복수의 램프 유닛(11, 12)이 위치할 수 있고, 복수의 램프 유닛(11, 12) 각각은 광원(11a, 12a) 및 광원(11a, 12a)으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터(11b, 12b)를 포함한다.The headlamp can form a beam pattern such as a low beam pattern or a high beam pattern according to the driving environment of the vehicle, for example, the surrounding brightness, the surrounding vehicle, the road environment, the weather environment, and the like. A plurality of
복수의 램프 유닛(11, 12) 전방에는 쉴드 유닛(13)이 위치하며, 쉴드 유닛(13)은 복수의 램프 유닛(11, 12)으로부터 발생된 광의 일부를 차단하여 빔 패턴을 형성하게 되고, 쉴드 유닛(13)을 통과한 광은 렌즈 유닛(14)을 통과하여 차량 전방에 빔 패턴을 형성하게 된다.A
이때, 로우 빔 패턴을 형성할 때는 광축(Ax)을 기준으로 상측에 위치한 램프 유닛(11)이 점등되고, 하이 빔 패턴을 형성할 때는 광축(Ax)을 기준으로 상측 및 하측에 위치한 복수의 램프 유닛(11, 12)이 점등된다.At this time, when the low beam pattern is formed, the
쉴드 유닛(13)은 복수의 램프 유닛(11, 12)으로부터 발생되는 광의 일부를 차단하여 빔 패턴을 형성하게 되는데, 하이 빔 패턴을 형성하기 위하여 복수의 램프 유닛(11, 12)이 점등될 때 쉴드 유닛(13)의 두께가 두꺼운 경우에는 도 2와 같이 각 램프 유닛(11, 12)에 의해 형성되는 빔 패턴 사이에 쉴드 유닛(13)의 두께로 인하여 불필요한 암영대(S)가 형성될 수 있기 때문에 쉴드 유닛(13)에 의해 불필요한 암영대(S)가 형성되는 것을 방지하기 위한 방안이 요구되고 있다.The
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 빔 패턴의 형성을 위하여 광의 일부를 차단하는 쉴드 유닛의 두께로 인하여 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a vehicle lamp which prevents an unnecessary dark bar from being formed due to the thickness of a shielding unit for shielding a part of light for forming a beam pattern .
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광축을 기준으로 서로 다른 방향에 배치되는 복수의 발광 유닛을 포함하는 광원 유닛, 상기 광원 유닛 전방에 배치되어 상기 복수의 발광 유닛으로부터 발생된 광의 일부를 차단하는 금속 재질의 쉴드 유닛, 및 상기 쉴드 유닛의 전방에 배치되는 렌즈 유닛을 포함하며, 상기 쉴드 유닛은, 제1 쉴드 부재, 및 상기 제1 쉴드 부재의 전단 중심부에 결합되는 제2 쉴드 부재를 포함한다.In order to achieve the above object, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a light source unit including a plurality of light emitting units arranged in different directions with respect to an optical axis, And a lens unit disposed in front of the shield unit, wherein the shield unit includes a first shield member, and a second shield member which is coupled to a front end center portion of the first shield member And the second shield member.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.The vehicle lamp of the present invention has one or more of the following effects.
쉴드 유닛의 전단 중심부를 형성하는 얇은 두께를 가지는 쉴드 부재를 별물로 형성함으로써 쉴드 유닛의 두께로 인하여 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.It is possible to prevent unnecessary dark bars from being formed due to the thickness of the shield unit by forming the shield member having a thin thickness that forms the front end center portion of the shield unit as a separate member.
또한, 별물로 형성되는 쉴드 부재의 교체가 가능하고 나머지 부분은 공용화가 가능하기 때문에 쉴드 유닛 전체를 교체하지 않게 되어 비용이 절감될 수 있는 효과도 있다.Further, since the shield member formed as a separate member can be replaced and the remaining portion can be shared, the entire shield unit is not replaced, and the cost can be reduced.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 종래의 기술에 따른 차량용 램프가 도시된 개략도.
도 2는 도 1의 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도.
도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 사시도.
도 7 및 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 분해 사시도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 평면도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 저면도.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 단면도.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 제2 쉴드 부재가 도시된 정면도.1 is a schematic view showing a vehicle lamp according to a conventional technique;
Fig. 2 is a schematic view showing a beam pattern formed by the lamp for a vehicle of Fig. 1; Fig.
3 is a perspective view showing a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a side view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
5 and 6 are perspective views illustrating a shield unit according to an embodiment of the present invention.
7 and 8 are exploded perspective views illustrating a shield unit according to an embodiment of the present invention.
9 is a plan view showing a shield unit according to an embodiment of the present invention.
10 is a bottom view of the shield unit according to the embodiment of the present invention.
11 is a sectional view showing a shield unit according to an embodiment of the present invention.
12 is a front view showing a second shield member according to the embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well known process steps, well-known structures, and well-known techniques are not specifically described to avoid an undue interpretation of the present invention.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It should be understood that the terms comprising and / or comprising the terms used in the specification do not exclude the presence or addition of one or more other components, steps and / or operations other than the stated components, steps and / . And "and / or" include each and any combination of one or more of the mentioned items.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.Further, the embodiments described herein will be described with reference to the perspective view, cross-sectional view, side view, and / or schematic views, which are ideal illustrations of the present invention. Thus, the shape of the illustrations may be modified by manufacturing techniques and / or tolerances. Accordingly, the embodiments of the present invention are not limited to the specific forms shown, but also include changes in the shapes that are generated according to the manufacturing process. In addition, in the drawings of the present invention, each constituent element may be somewhat enlarged or reduced in view of convenience of explanation.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a vehicle lamp according to embodiments of the present invention.
도 3는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도이다.FIG. 3 is a perspective view showing a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a side view illustrating a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원 유닛(100), 쉴드 유닛(200) 및 렌즈 유닛(300)을 포함할 수 있다.3 and 4, a
본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량이 야간 주행이나 터널 주행 등과 같이 어두운 장소를 주행하는 경우 전방 시야가 확보될 수 있도록 하는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 차량에 설치되는 주간 주행 램프, 포그 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프 등과 같은 다양한 램프의 용도로 사용될 수 있다.The
광원 유닛(100)은 렌즈 유닛(300)의 광축(Ax)을 기준으로 서로 다른 방향에 배치되는 복수의 발광 유닛(110, 120)을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 복수의 발광 유닛(110, 120)을 각각 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)이라 칭하기로 하나, 이에 한정되지 않고 발광 유닛의 개수는 다양하게 변경될 수 있다.The
본 발명의 실시예에서 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)은 광축(Ax)를 기준으로 각각 상측 및 하측에 배치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)의 배치 방향은 형성하고자 하는 빔 패턴에 따라 다양하게 변경될 수 있으며, 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)도 각각 복수로 구성될 수도 있다.The first
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 차량의 주행 환경에 따라 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴 등과 같은 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있으며, 일 예로 소정의 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴을 형성할 때는 제1 발광 유닛(110)이 점등되고, 하이 빔 패턴을 형성할 때는 제1 발광 유닛(110)과 더불어 제2 발광 유닛(120)이 함께 점등될 수 있다.In addition, the
이때, 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인은 쉴드 유닛(200)에 의해 형성될 수 있으며, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.At this time, the cut-off line of the low beam pattern can be formed by the
제1 발광 유닛(110)은 제1 광원(111) 및 제1 리플렉터(112)를 포함할 수 있고, 제1 리플렉터(112)는 상측으로 광을 발생시키는 제1 광원(111)의 상측에 위치하여 제1 광원(111)으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시킬 수 있도록 하측으로부터 전방에 이르는 면이 개방되며, 제1 광원(111)을 바라보는 면에 알루미늄이나 크롬 등과 같은 높은 반사율을 가지는 재질로 이루어지는 반사면(112a)이 형성될 수 있다.The first
이때, 제1 리플렉터(112)가 제1 광원(111)의 상측에 위치한다는 것은 제1 리플렉터(112) 전체가 제1 광원(111)의 상측에 위치하는 경우뿐만 아니라 일부가 제1 광원(111)의 상측에 위치하는 경우도 포함될 수 있다.The
제2 발광 유닛(120)은 제2 광원(121) 및 제2 리플렉터(122)를 포함할 수 있고, 제2 리플렉터(122)는 하측으로 광을 발생시키는 제2 광원(121)의 하측에 위치하여 제2 광원(121)으로부터 발생된 광을 전방으로 반사시킬 수 있도록 상측으로부터 전방에 이르는 면이 개방되며, 제2 광원(121)을 바라보는 면에 알루미늄이나 크롬 등과 같은 높은 반사율을 가지는 재질로 이루어지는 반사면(122a)이 형성될 수 있다.The second
이때, 제2 리플렉터(122)가 제2 광원(121)의 하측에 위치한다는 것은 제2 리플렉터(122) 전체가 제2 광원(121)의 하측에 위치하는 경우뿐만 아니라 일부가 제2 광원(121)의 하측에 위치하는 경우도 포함될 수 있다.The reason that the
제2 발광 유닛(120)은 제1 발광 유닛(110)에 의해 형성되는 로우 빔 패턴에 더하여 원거리 시야 확보를 위한 원거리 시야 패턴을 형성함으로써 로우 빔 패턴과 함께 하이 빔 패턴을 형성하기 위한 용도로 사용될 수 있다.In addition to the low beam pattern formed by the first
한편, 본 발명의 실시예에서는 제1 리플렉터(112)의 반사면(112a)이 하측을 향하도록 위치하고, 제2 리플렉터(122)의 반사면(122a)이 상측을 향하도록 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 리플렉터(112)의 반사면(112a) 및 제2 리플렉터(122)의 반사면(122a)은 각각 제1 광원(111) 및 제2 광원(121)의 발광면을 향하도록 위치될 수 있다.On the other hand, in the embodiment of the present invention, for example, a case where the
또한, 본 발명의 실시예에서는 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)이 각각 단일의 광원과 단일의 리플렉터를 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120) 각각은 복수의 광원과 복수의 리플렉터를 포함할 수도 있다.In the embodiment of the present invention, the first
쉴드 유닛(200)은 광원 유닛(100)의 전방에 배치되어 광원 유닛(100)으로부터 발생되는 광의 일부를 차단하여 빔 패턴을 형성하는 역할을 할 수 있다.The
도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 사시도이고, 도 7 및 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 분해 사시도이며, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 평면도이고, 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 저면도이며, 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛이 도시된 단면도이다.FIGS. 5 and 6 are perspective views illustrating a shield unit according to an embodiment of the present invention, FIGS. 7 and 8 are exploded perspective views illustrating a shield unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a bottom view of a shield unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a cross-sectional view illustrating a shield unit according to an embodiment of the present invention.
도 5 내지 도 11을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 쉴드 유닛(200)은 적어도 일부가 평판 형상으로 이루어져 광축(Ax) 또는 광축(Ax) 부근에 위치할 수 있으며, 광원 유닛(100)으로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 역할을 할 수 있다.5 to 11, the
예를 들어, 쉴드 유닛(200)은 제1 발광 유닛(110)이 점등되어 로우 빔 패턴을 형성할 때 제1 발광 유닛(110)으로부터 발생된 광의 일부를 차단하여 컷 오프 라인을 형성함으로써, 선행 차량이나 대향 차량 등의 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것을 방지하는 역할을 할 수 있다.For example, when the first
쉴드 유닛(200)은 전단 양측이 렌즈 유닛(300)의 후방측 초점 면을 따라 렌즈 유닛(300)의 양측을 향하여 서서히 변위되는 곡선 형상을 가질 수 있으며, 로우 빔 패턴의 따른 컷 오프 라인을 형성할 수 있도록 광축(Ax)과 나란한 선을 기준으로 양측이 서로 다른 높이를 가지도록 단차부(200a)가 형성될 수 있다.The
쉴드 유닛(200)은 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광의 일부를 차단하는 면에 차단된 광이 렌즈 유닛(300)으로 반사되도록 하는 반사층(미도시)이 형성될 수 있으며, 반사층에 의해 반사된 광은 렌즈 유닛(300)으로 입사되어 광 사용 효율이 향상될 수 있다. The
쉴드 유닛(200)의 전단은 가능한 한 얇은 두께를 가지는 것이 바람직한데, 이는 하이 빔 패턴을 형성하기 위하여 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)으로부터 발생된 광에 의해 각각 형성되는 빔 패턴 사이에 쉴드 유닛(200)의 두께로 인하여 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지하기 위함이다.It is preferable that the front end of the
다시 말해서, 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)이 상하로 위치한 경우, 쉴드 유닛(200)의 전단 두께가 두꺼울수록 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)으로부터 발생된 광에 의해 각각 형성되는 빔 패턴 사이에 가로 방향으로 불필요한 암영대가 형성될 수 있으며, 이러한 암영대는 운전자의 전방 시야를 저하시키고 주의를 분산시켜 차량 사고 발생 가능성을 높이는 주요한 원인이 될 수 있기 때문에 쉴드 유닛(200)의 전단 두께는 가능한 한 얇은 두께를 가지는 것이 바람직하다.In other words, when the first
쉴드 유닛(200)은 별물로 형성되는 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)를 포함할 수 있으며, 제2 쉴드 부재(220)는 제1 쉴드 부재(210)의 전단 중심부에 위치하게 되어 제2 쉴드 부재(220)의 전단이 쉴드 유닛(200)의 전단 일부를 형성하게 된다.The
제1 쉴드 부재(210)는 전단 중심부에 제2 쉴드 부재(220)가 위치할 수 있도록 개방된 개구부(211)가 형성될 수 있으며, 제2 쉴드 부재(220)는 개구부(211)를 차폐시키도록 위치하게 된다.The
본 발명의 실시예에서는 제2 쉴드 부재(220)의 전후단이 직선 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이로 인해 쉴드 유닛(200)의 전단은 제2 쉴드 부재(220)의 전단에서 직선 형상을 가지며 제2 쉴드 부재(220)의 양측단으로부터 제1 쉴드 부재(210)의 양측단으로 갈수록 곡선 형상을 가질 수 있다.The front end of the
제2 쉴드 부재(220)는 제1 쉴드 부재(210)에 비하여 얇은 두께를 가지도록 형성될 수 있으며, 이는 전술한 바와 같이 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)으로부터 발생된 광에 의해 각각 형성되는 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지하기 위함이다.The
이때, 본 발명의 실시예에서는 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)가 별물로 형성되어 서로 결합되는 경우를 예를 들어 설명하고 있는데, 이는 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)가 일체로 형성하는 경우 제1 발광 유닛(110) 및 제2 발광 유닛(120)으로부터 발생된 광에 의해 각각 형성되는 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되지 않도록 두께를 얇게 형성하는 경우 쉴드 유닛(200)의 강성이 저하되어 외부 힘이나 열 등에 의해 쉽게 변형될 가능성이 있기 때문이다.In this embodiment, the
따라서, 본 발명의 실시예에서는 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)를 별물로 형성하고, 제1 쉴드 부재(210)를 제2 쉴드 부재(220)보다 두껍게 형성하여 쉴드 유닛(200)의 강성 저하를 방지하면서도 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, in the embodiment of the present invention, the
한편, 본 발명의 실시예에서 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)는 금속 재질로서, 서로 다른 반사율을 가지는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 빔 패턴에 따라 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)의 반사율은 동일하거나 서로 다를 수 있다.Meanwhile, in the embodiment of the present invention, the
이와 같이, 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)로서 금속 재질이 사용되는 경우 금속 재질 자체의 반사율에 의해 별도의 반사층을 형성하는 과정이 생략될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 요구되는 반사율에 따라 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)로서 금속 재질이 사용되는 경우라도 광원 유닛(100)으로부터 발생된 광이 차단되는 면에 반사층이 형성될 수도 있다.When a metal material is used as the
이때, 본 발명의 실시예에서는 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)가 별물로 형성되어 있기 때문에 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)가 일체로 형성되는 경우에 비하여 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)로 사용되는 금속 재질의 변경을 통해 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220) 각각의 반사율을 용이하게 변경할 수 있다.Since the
또한, 제1 쉴드 부재(210) 및 제2 쉴드 부재(220)를 별물로 형성하는 경우 국가나 지역 별로 컷 오프 라인의 형상이나 위치 등에 관한 법규가 상이한 경우라도 쉴드 유닛(200) 전체를 교체하지 않고 제2 쉴드 부재(220)의 교체만으로도 용이하게 법규를 만족시킬 수 있기 때문에 제1 쉴드 부재(210)의 공용화가 가능하게 되어 쉴드 유닛(200) 교체로 인한 비용을 절감시킬 수 있게 된다.In addition, when the
한편, 제2 쉴드 부재(220)의 전단 두께는 도 12와 같이 가운데 부분(C)으로부터 가장 자리 부분(S)로 갈수록 점차적으로 두꺼워지는 형상을 가질 수 있는데, 이는 제2 쉴드 부재(220)의 전단 중심부는 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하는 부위로서 보다 명확하게 컷 오프 라인을 형성하기 위한 것으로 이해될 수 있다.12, the front end thickness of the
본 발명의 실시예에서는 제2 쉴드 부재(220)의 전단 두께가 가운데 부분으로부터 가장 자리 부분으로 가면서 선형적으로 두께가 증가하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제2 쉴드 부재(220)의 전단 두께는 빔 패턴에 따라 다양하게 변경될 수 있다.In the embodiment of the present invention, the thickness of the
제2 쉴드 부재(220)는 제1 쉴드 부재(210)의 개구부(211)을 차폐시키도록 위치될 때 제1 쉴드 부재(210)에 결합되는 적어도 하나의 결합부(221, 222)가 형성될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 제2 쉴드 부재(220)의 양측에 각각 결합부(221, 222)가 각각 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.The
결합부(221, 222)는 제1 쉴드 부재(210)의 개구부(211) 주변에 형성된 장착 홈(212, 213)에 삽입되도록 위치할 수 있으며, 결합부(221, 222)는 장착 홈(212, 213)에 형성된 결합 홀(212a, 213a)에 결합되는 스크류 등과 같은 결합 부재(214, 215)가 통과하는 통과 홀(221a, 222a)이 형성될 수 있다.The engaging
또한, 결합부(221, 222)는 제1 쉴드 부재(210)에 제2 쉴드 부재(220)를 결합시킬 때 제2 쉴드 부재(220)의 결합 위치를 정렬할 수 있도록 장착 홈(212, 213)에 형성된 정렬 돌기(212b, 213b)가 삽입되는 정렬 홀(221b, 222b)이 형성될 수 있다.When the
또한, 정렬 홀(221b, 222b)이 복수로 구성된 경우 어느 하나는 다른 하나와 다른 크기를 가질 수 있는데, 이는 제조 공정 상에서 발생하는 공차를 보상하여 조립의 편의성을 향상시키기 위함이다.In addition, when the plurality of
예를 들어, 정렬 홀(221b, 222b)이 모두 동일한 크기로 형성되는 경우 제조 공정 상에서 발생하는 공차로 인하여 어느 하나의 정렬 홀에 정렬 돌기가 삽입된 경우 다른 하나의 정렬 홀에 정렬 돌기가 삽입되기 어려운 상황이 발생하게 되어 원활한 조립이 어려울 수 있기 때문에 복수의 장착 홀 중 적어도 하나의 크기를 크게 형성하여 조립 공차가 보상되도록 할 수 있는 것이다.For example, when the alignment holes 221b and 222b are formed to have the same size, when alignment protrusions are inserted into any one alignment hole due to tolerances occurring in the manufacturing process, alignment protrusions are inserted into another alignment hole A difficult situation occurs and smooth assembly may be difficult. Therefore, at least one of the plurality of mounting holes may be formed to be large to compensate for the assembly tolerance.
본 발명의 실시예에서는 결합부(221, 222)에 정렬 홀(221b, 222b)이 형성되고, 장착 홈(212, 213)에 정렬 돌기(212b, 213b)가 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 그 반대의 경우도 가능하다.The case where the alignment holes 221b and 222b are formed in the
한편, 제2 쉴드 부재(220)는 제1 쉴드 부재(210)의 개구부(211)의 내측면과 마주보는 일단에 개구부(211)의 내측면에 접촉되도록 위치하는 보강부(223)가 연장되어 형성될 수 있으며, 이러한 보강부(223)는 제2 쉴드 부재(220)가 휘거나 변형되는 것을 방지하는 역할을 할 수 있다.The
본 발명의 실시예에서는 보강부(223)가 제2 쉴드 부재(220)의 후단으로부터 시작한 방향으로 연장되도록 형성되어 개구부(211)의 내측면과 면접촉되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 보강부(223)가 형성되는 위치나 형상 등은 제2 쉴드 부재(220)의 변형을 방지할 수 있는 다양하게 변경될 수 있다.Although the reinforcing
렌즈 유닛(300)은 쉴드 유닛(200)의 전방에 배치되어 쉴드 유닛(200)을 통과한 광이나 쉴드 유닛(200)에 의해 반사된 광을 외부로 조사할 수 있으며, 광 조사 범위에 따라 다양한 렌즈 특성을 가지는 비구면 렌즈가 사용될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 빔 패턴에 따라 사용되는 렌즈의 종류는 다양하게 변경될 수 있다.The
전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프(1)는 쉴드 유닛(200)을 제1 쉴드 부재(210) 및 제1 쉴드 부재(210)의 전단 중심부에 위치하는 제2 쉴드 부재(220)로 구성하고, 제2 쉴드 부재(220)의 두께를 제1 쉴드 부재(210)보다 얇게 형성함으로써, 쉴드 유닛(200)의 두께로 인하여 불필요한 암영대가 발생되는 것이 방지될 수 있을 뿐만 아니라, 제2 쉴드 부재(220)의 교체만으로도 통해 국가나 지역 별로 상이한 법규를 만족시킬 수 있게 된다.As described above, the
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.
100: 광원 유닛
110: 제1 발광 유닛
120: 제2 발광 유닛
200: 쉴드 유닛
210: 제1 쉴드 부재
220: 제2 쉴드 부재
300: 렌즈 유닛100: Light source unit
110: first light emitting unit
120: second light emitting unit
200: Shield unit
210: first shield member
220: second shield member
300: lens unit
Claims (12)
상기 광원 유닛 전방에 배치되어 상기 복수의 발광 유닛으로부터 발생된 광의 일부를 차단하는 금속 재질의 쉴드 유닛; 및
상기 쉴드 유닛의 전방에 배치되는 렌즈 유닛을 포함하며,
상기 쉴드 유닛은,
제1 쉴드 부재; 및
상기 제1 쉴드 부재의 전단 중심부에 결합되는 제2 쉴드 부재를 포함하는 차량용 램프.A light source unit including a plurality of light emitting units arranged in different directions with respect to an optical axis;
A metal shield unit disposed in front of the light source unit to shield a part of light emitted from the plurality of light emitting units; And
And a lens unit disposed in front of the shield unit,
The shield unit includes:
A first shield member; And
And a second shield member coupled to a front end center portion of the first shield member.
상기 제1 쉴드 부재 및 상기 제2 쉴드 부재는,
서로 다른 반사율을 가지는 차량용 램프. The method according to claim 1,
Wherein the first shield member and the second shield member comprise a first shield member,
Vehicle lamp having different reflectance.
상기 제1 쉴드 부재는,
전단 중심부에 상기 제2 쉴드 부재가 위치하도록 개방된 개구부가 형성되는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The first shield member
And an opening is formed in the center of the front end so as to open the second shield member.
상기 제2 쉴드 부재는,
전단이 직선 형상을 가지는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The second shield member
A lamp for a vehicle having a straight shape in shear.
상기 제2 쉴드 부재는,
후단이 직선 형상을 가지는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The second shield member
Wherein the rear end has a straight shape.
상기 제2 쉴드 부재는,
상기 제1 쉴드 부재보다 얇은 두께를 가지는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The second shield member
Wherein the first shield member is thinner than the first shield member.
상기 제2 쉴드 부재는,
전단이 서로 다른 복수의 두께를 가지는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The second shield member
A vehicle lamp having a plurality of different thicknesses of shear.
상기 제2 쉴드 부재의 전단은,
가운데 부분으로부터 가장 자리 부분으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 차량용 램프.8. The method of claim 7,
The front end of the second shield member
A lamp for a vehicle that becomes thicker from the center to the edge.
상기 제2 쉴드 부재는,
상기 제1 쉴드 부재와 결합되는 적어도 하나의 결합부를 포함하는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The second shield member
And at least one engaging portion engaged with the first shield member.
상기 적어도 하나의 결합부는,
상기 제1 쉴드 부재의 개구부 주변에 형성된 적어도 하나의 장착 홈에 삽입되는 차량용 램프.10. The method of claim 9,
Wherein the at least one coupling portion comprises:
Wherein the first shield member is inserted into at least one mounting groove formed around the opening of the first shield member.
상기 적어도 하나의 결합부 및 상기 적어도 하나의 장착 홈 중 어느 하나는 상기 제2 쉴드 부재의 결합 위치를 정렬하기 위한 정렬 돌기가 형성되고, 다른 하나는 상기 정렬 돌기가 삽입되는 정렬 홀이 형성되는 차량용 램프.11. The method of claim 10,
Wherein at least one of the at least one engaging portion and the at least one mounting groove has an alignment protrusion for aligning the engaging position of the second shield member and the other has an alignment hole for inserting the aligning protrusion lamp.
상기 적어도 하나의 결합부는,
상기 적어도 하나의 장착 홈에 형성된 결합 홀에 결합되는 결합 부재가 통과하는 통과 홀이 형성되는 차량용 램프.11. The method of claim 10,
Wherein the at least one coupling portion comprises:
Wherein a through hole through which a coupling member coupled to a coupling hole formed in the at least one mounting groove is formed.
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