KR20180055114A - Sliding apparatus of bus seat - Google Patents

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KR20180055114A
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노승훈
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to an apparatus to slide a seat of a bus, installing a double seat installed in a bus to be able to laterally move so as to ensure a wide gap between the seats, thereby allowing a user to conveniently use the same. According to the present invention, an automatic seat sliding apparatus (1) comprises: a moving means (100); and an elastic member (170) installed between a rail stopper bracket (150) and an upper part of the seat leg (10) of a support frame (110) side fixed to a hinge (P) to be vertically operated. The moving means (100) includes: a fixed frame (110) installed on front and rear sides of an upper part of a pair of left and right seat legs (10), wherein one side is fixed; a lifting/lowering frame (120) fixing the other side on a hinge (P) to be vertically moved; upper and lower rails (130, 131) laterally installed at an interval between the lifting/lowering frames (120); a fixing part (140) fixing the upper and lower rails (130, 131) with each other at a middle part thereof to be integrally moved; the rail stopper bracket (150) installed across the lifting/lowering frame (110) and the upper and lower rails (130, 131) to control operation of the upper and lower rails (130, 131); and an operation part (160) installed between the fixed part (140) and the stopper bracket (150), and controlling the rail stopper bracket (150).

Description

버스시트의 슬라이딩장치{SLIDING APPARATUS OF BUS SEAT}[0001] SLIDING APPARATUS OF BUS SEAT [0002]

본 발명은 버스시트의 슬라이딩장치에 관한 것이다. 구체적으로 본 발명은The present invention relates to a sliding device for a bus seat. Specifically,

버스에 설치되는 2인석 시트를 측방으로 이동 가능하게 설치하여 사용자가 착석시 자동으로 시트가 통로 쪽으로 이동함으로써, 시트와 시트 간격을 넓게 하여 사용자가 편안하게 이용할 수 있도록 한 버스시트의 슬라이딩장치에 관한 것이다.The present invention relates to a sliding device for a bus seat which is provided so that a double seated sheet installed on a bus can be shifted sideways so that the seat automatically moves toward the passage when the user is seated, will be.

일반적으로 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트는 통상 표준 체격으로 그의 폭을 결정하기 때문에 큰 체구의 승객과 나란히 앉게 되면 서로 어깨가 밀착되어 좌석이 편안하지 않을 뿐만 아니라 어느 한쪽이 밀리게 되는 경우가 있고, 특히 여름의 경우에 바짝 붙어 앉게 되면 덥고 서로 불편한 상태가 된다.Generally, a two-seater seat installed in a van such as a bus usually determines its width in a standard size, so that when the seat occupies a large-sized passenger, the shoulders are in close contact with each other and the seat is not comfortable. Especially when it is summer, it becomes hot and mutually inconvenient.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 방안으로 한국 특허 제10-0186687호 버스시트의 슬라이딩장치가 제안되었다.Accordingly, Korean Patent No. 10-0186687 has proposed a sliding device for a bus seat to solve the above problems.

즉, 그 구성을 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.That is, the structure will be described with reference to FIG.

시트레그(10)에 2개의 가이드 레일(12)을 전후방에 횡설하고, 이 가이드 레일(12)에 슬라이딩 되는 가이드(14)를 시트프레임(16)의 저면에 설치하여 시트(17)를 측방으로 이동가능하게 하며, 시트쿠션(18)에 탄성력에 의해 상방으로 힘을 받고 있는 누름판(18)을 설치함과 동시에 이 누름판(18)에 로드(24)를 하방으로 입설하고, 상기 로드(24)의 하단에 일단이 힌지 결합되고 상기 누름판(22)의 하강에 의해 상기 가이드레일(14)의 일측면을 타단이 누름하는 스톱퍼(32)를 시트프레임(16)의 하방에 회동가능하게 설치하였다.Two guide rails 12 are horizontally disposed in the front and rear direction on the seat leg 10 and a guide 14 sliding on the guide rail 12 is provided on the bottom surface of the seat frame 16, The seat cushion 18 is provided with a pressure plate 18 which is urged upward by an elastic force and a rod 24 is installed downward on the pressure plate 18, And one end of the guide rail 14 is pressed by the lower end of the presser plate 22. The stopper 32 is rotatably disposed below the seat frame 16. [

따라서 상기와 같이 구성되는 버스시트의 슬라이딩장치는 도 1에 도시된 바와 같이, Therefore, as shown in FIG. 1,

통상 시트쿠션(18)에 승객이 착석하지 않은 상태에서는 누름판(22)이 스프링(20)력에 의해 상승한 상태를 유지하기 때문에 스톱퍼(32)는 가이드레일(12)을 누르고 있지 못한 상태가 된다.Normally, in a state in which the passenger is not seated on the seat cushion 18, the push plate 22 is maintained in a state of being raised by the spring 20, so that the stopper 32 can not press the guide rail 12.

상기와 같은 상태에서 승객은 시트(17)에 앉기 전에 시트(17)를 이동시킨 후 시트쿠션(18)에 착석하게 되면 누름판(22)이 스프링력(20)을 이기고 하강하고, 이에 의해 스톱퍼(32)는 시계방향으로 회동하게 되며, 스톱퍼(32)의 선단이 가이드레일(12)의 배면을 강제로 누름하고 있는 상태가 된다.In this state, when the passenger sits on the seat cushion 18 after moving the seat 17 before sitting on the seat 17, the pressure plate 22 is lowered against the spring force 20, 32 are rotated in the clockwise direction and the front end of the stopper 32 is forcibly pressed against the rear surface of the guide rail 12. [

상기와 같이 승객은 시트(17)에 앉는 동작만으로 시트의 록킹이 일어나게 된다. As described above, the passengers are locked only by the action of sitting on the seat 17.

그리고 이와 같이 시트(17)를 이동시킬 수 있게 됨으로 체구가 큰 승객이 착석하게 되더라도 시트(17) 사이의 폭을 쉽게 증가시켜 편안하게 앉을 수 있도록 하였다.Since the seat 17 can be moved as described above, the width of the seat 17 can be easily increased even if a passenger with a large body is seated.

그러나, 누름판(22)이 스프링(20)에 의해 승, 하강하여 스토퍼(32)를 작동시키고 있으나 상기와 같이 반복되는 작용에 의해 쉽게 고장이 나고, 오작동이 심하다라는 문제점이 있었다.However, although the pressure plate 22 is moved up and down by the spring 20 to operate the stopper 32, it is easily broken due to the repetitive action as described above, and there is a problem that the malfunction is severe.

따라서, 도 2에 나타낸 바와 같은 버스 시트의 슬라이딩장치가 시판되어 사용되고 있다.Therefore, a bus sheet sliding device as shown in Fig. 2 is commercially available.

즉, 상기 버스시트의 슬라이딩장치는 기존과 마찬가지로 시트프레임(16) 하부에 한 쌍의 가이드(14)가 소정의 간격을 두고 설치되고, 상기 한 쌍의 가이드(14)는 시트레그(10) 상에 횡으로 설치되는 가이드레일(12)을 따라 동작되도록 한 구조는 동일하다.That is, in the sliding device of the bus seat, a pair of guides 14 are provided at a predetermined interval below the seat frame 16, and the pair of guides 14 are mounted on the seat leg 10 The guide rails 12 are installed along the guide rails 12 in the horizontal direction.

다만, 상기 가이드레일(12) 상에 어느 한쪽 내측(편의상 붙임)에 제1 스토퍼(12a)를 설치하고 타측 외측(편의상 붙임)에 제 2스토퍼(12b)를 설치하고, 이들 사이에 레버(13)의 전, 후 동작에 의해 상기 제1 스토퍼(12a) 또는 제2 스토퍼(12b) 쪽으로 동작되는 가동편(15)이 설치되어 있다.A first stopper 12a is provided on one of the inner side (for convenience) and a second stopper 12b is provided on the other side (for convenience) of the guide rail 12 and a lever 13 The movable piece 15 is moved toward the first stopper 12a or the second stopper 12b by the forward and backward movements of the first stopper 12a and the second stopper 12b.

상기 가동편(15) 하부에는 도 3에 도시된 바와 같이 돌기(15a)가 튀어나와 있고, 이 돌기(15a)는 가동편(15)의 동작에 따라 상기 제1 스토퍼(12a) 또는 제2 스토퍼(12b) 근접 위치에 각각 형성된 홀(12c)에 삽입되어 고정됨에 따라 좌석이 고정되게 된다.3, a protrusion 15a protrudes below the movable piece 15. The protrusion 15a protrudes from the first stopper 12a or the second stopper 12a in accordance with the operation of the movable piece 15, The seat 12 is fixed to the seat 12c by being inserted and fixed in the hole 12c formed in the vicinity of the seat 12b.

그러나 상기와 같이 상기 레버(13)의 전후 동작 조작은 차창과 시트 사이가 좁아서 불편하고, 이 역시 레버동작의 오작동이 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다.  However, as described above, the operation of operating the lever 13 in the forward and backward directions is inconvenient because the space between the windshield and the seat is narrow, which also causes frequent malfunction of the lever operation.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 방안으로, 기존 레버작동 등을 없애고 승객이 시트에 앉으며 자연적으로 시트가 통로 쪽으로 이동 가능하게 한 버스시트의 슬라이딩장치를 제안하게 되었다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a sliding device for a bus seat in which a passenger is seated on a seat and naturally the seat can be moved toward the passageway.

1. 한국 등록특허 제10-0186687호(1998.12.29 공보)1. Korean Registered Patent No. 10-0186687 (published on Dec. 29, 1998)

1. 한국 실용신안등록 제20-0140917호(1998.12.28 공보) 1. Korean Utility Model Registration No. 20-0140917 (published on Dec. 28, 1998)

1. 한국 특허공보 제10-1371752호 (2014.03.03 공개)1. Korean Patent Publication No. 10-1371752 (published on Mar. 03, 2013)

본 발명은 기존 레버작동 등을 없애고 승객이 시트에 앉으며 자연적으로 시트가 통로 쪽으로 이동 가능하게 한 버스시트의 슬라이딩장치를 제공하는 데에 있다.It is an object of the present invention to provide a sliding device for a bus seat that eliminates the existing lever operation and the like, and allows passengers to sit on the seat and naturally move the seat toward the passageway.

본 발명의 다른 목적은 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트 중 통로 측에 위치하는 시트에 자동시트슬라이드 장치를 설치함으로써, 탑승자가 통로 측 시트에 안착시 시트가 통로 측으로 기울어져 이동함으로써, 탑승자와 탑승자 간의 거리를 넓게 하여 보다 편안하게 이용할 수 있도록 하는 데에 있다.Another object of the present invention is to provide an automatic seat slide device in a seat positioned on a passage side of a double seats installed on a van such as a bus so that the seat slants toward the passageway side when the passenger seats on the passage side seat, So that the user can comfortably use the vehicle.

본 발명의 상기 목적 및 기타의 목적은 하기 설명되는 본 발명에 의해 모두 달성될 수 있다.The above and other objects of the present invention can be achieved by the present invention described below.

본 발명 차량용 하이드로 마운트 멤브레인 노이즈 저감구조는,In the hydro-mount membrane noise reduction structure for a vehicle of the present invention,

버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트에 있어서,BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a two-

상기 2인석 시트 중 통로 측에 위치하는 시트에 자동시트슬라이드 장치(1)를 설치하여 탑승자가 통로 측 시트에 안착시 시트가 통로 측으로 기울어지면서 이동하여 탑승자와 탑승자 간의 거리를 넓게 확보하여 보다 편안하게 이용할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The automatic seat slide device 1 is provided on the seat positioned on the passage side of the double seats so that the seat tilts toward the passage side when the passenger seats on the passage side seat to secure a wide distance between the passenger and the occupant, So that it can be used.

상기 자동시트슬라이드장치(1)는; The automatic seat slide apparatus (1) includes:

좌우 한 쌍의 시트레그(10) 상부에 전후방으로 설치되며 일 측은 고정되는 고정프레임(110)과, 타측은 힌지(P)에 고정되어 상하 동작되는 승강프레임(120)과;A lift frame 120 which is fixed to the hinge P and moves up and down;

상기 승강프레임(120) 사이에 간격을 두고 횡으로 설치되는 상, 하부레일(130,131)과;Upper and lower rails (130, 131) provided laterally with an interval between the lifting frames (120);

상기 상, 하부레일(130,131) 중간에 이들을 서로 고정하여 일체로 움직일 수 있도록 한 고정부(140)와;A fixing part 140 for fixing the upper and lower rails 130 and 131 to each other and moving them integrally;

상기 상, 하부레일(130,131) 사이에 설치되어 상기 상, 하부레일(130,131)의 동작을 제어하기 위한 레일 스토퍼브리킷(150)과;A rail stopper briquette 150 installed between the upper and lower rails 130 and 131 to control the operation of the upper and lower rails 130 and 131;

상기 고정부(140)와 스토퍼브리킷(150) 사이에 설치되며, 상기 레일 스토퍼브리킷(150)를 제어하기 위한 가동부(160)를 포함하는 가동수단(100); 및A movable unit 100 installed between the fixing unit 140 and the stopper briquette 150 and including a movable unit 160 for controlling the rail stopper briquette 150; And

상기 힌지(P)에 고정되어 상하 동작되는 유지프레임(110) 쪽 시트레그(10) 상부와 상기 레일 스토퍼브리킷(150) 사이에 탄성부재(170)가 설치된 것을 특징으로 한다.An elastic member 170 is installed between the upper portion of the seat leg 10 on the side of the holding frame 110 and the rail stopper briquette 150 which is fixed to the hinge P and is vertically operated.

상기 가동수단(100)은;The movable unit (100) comprises:

힌지(P)를 중심으로 설치되는 승강프레임(120) 쪽 전체를 포함하며, 이 가동수단(100)은 탄성부재(170)에 의해 힌지(P)를 중심으로 일단이 항상 높게 설치되는 것을 특징으로 한다.And the movable unit 100 includes the entirety of the side of the lifting frame 120 installed around the hinge P. The movable unit 100 is constructed such that one end of the lifting frame 120 is always positioned around the hinge P by the elastic member 170 do.

상기 레일 스토퍼브리킷(150) 양단에 제1 및 제2스토퍼(151,152)가 설치되어 상기 가동부(160)의 이동을 제한하도록 한 것을 특징으로 한다.First and second stoppers 151 and 152 are provided at both ends of the rail stopper briquette 150 to restrict movement of the movable unit 160.

본 발명은 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트 중 통로 측에 위치하는 시트에 자동시트슬라이드 장치를 설치함으로써, 탑승자가 통로 측 시트에 안착시 시트가 통로 측으로 기울어지면서 이동하여 탑승자와 탑승자 간의 거리를 넓게 확보하여 보다 편안하게 이용할 수 있도록 하였다.In the present invention, an automatic seat slide device is provided on a seat positioned on a passage side of a double seats installed on a van such as a bus, so that when the passenger seats on the passage side seat, the seat moves while tilting toward the passage side, So that it can be used more comfortably.

도 1은 종래 버스시트의 슬라이딩장치가 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 종래 버스시트의 슬라이딩장치의 또 다른 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2의 A부분 요부확대도이다.
도 4는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치가 설치된 상태의 부분 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치가 설치된 상태의 정면도이다.
도 6의 (a)(b)(c)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 전의 상태를 나타낸 도면으로,
(a)는 평면사시도이고, (b)와(c)는 (a)의 A-B 요부확대도면으로, (b)는 평면을 나타낸 도면이고 (C)는 저면에서 본 도면이다.
도 7의 (a)내지(c)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 전의 상태를 나타낸 도면으로,
(a)는 평면사시도이고, (b)와(c)는 (a)의 A-B 요부확대도면으로, (b)는 평면을 나타낸 도면이고 (C)는 저면에서 본 도면이다.
도 8은 (a)(b)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 상태를 나타낸 도면이다.1 is a view showing a state in which a sliding device of a conventional bus seat is installed.
2 is a view showing still another state of a sliding device of a conventional bus seat.
3 is an enlarged view of a portion A in Fig.
4 is a partial perspective view of the bus seat according to the present invention in a state where a sliding device is installed.
5 is a front view of the bus seat according to the present invention in a state where a sliding device is installed.
6 (a), 6 (b) and 6 (c) are diagrams showing a state before operation of the sliding device of the bus seat according to the present invention,
(a) is a plan perspective view, (b) and (c) are enlarged views of the AB part of (a), (b) is a plan view and (C) is a view from the bottom.
7 (a) to 7 (c) are views showing a state before the operation of the sliding device of the bus seat according to the present invention,
(a) is a plan perspective view, (b) and (c) are enlarged views of the AB part of (a), (b) is a plan view and (C) is a view from the bottom.
8 (a) and 8 (b) are diagrams showing operation states of a bus sheet sliding apparatus according to the present invention.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order that the present invention can be easily carried out by those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. In addition, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best way. It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

본 발명은 버스시트의 슬라이딩장치로 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.The present invention will now be described with reference to the drawings as a sliding device for a bus seat.

도 4에 나타낸 버스시트의 슬라이딩장치는 전체를 나타내기 위한 부분사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치가 설치된 상태의 정면도를 나타낸 도면이다. Fig. 5 is a front view showing a state in which the sliding device of the bus seat according to the present invention is installed. Fig. 5 is a partial perspective view showing the sliding device of the bus sheet shown in Fig.

도 5에서는 하중이 가해짐에 따라 슬라이딩장치가 작동하여 화살표 방향으로 승강프레임이 작동되는 상태를 나타내었다.5 shows a state in which the sliding device is operated as a load is applied, and the lifting frame is operated in the arrow direction.

또한, 도 6의 (a)내지(c)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 전의 상태를 나타낸 도면으로, (a)는 평면사시도이고, (b)와(c)는 (a)의 A-B 요부확대도면으로, (b)는 평면을 나타낸 도면이고 (C)는 저면에서 본 도면이다.6A to 6C are diagrams showing a state before the operation of the sliding device of the bus seat according to the present invention. Fig. 6A is a plan perspective view, Figs. 6B and 6C are cross- (B) is a plan view and (C) is a view from the bottom.

도 7의 (a)(b)(c)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 전의 상태를 나타낸 도면으로, (a)는 평면사시도이고, (b)와(c)는 (a)의 A-B 요부확대도면으로, (b)는 평면을 나타낸 도면이고 (C)는 저면에서 본도면이다.(A), (b) and (c) are views showing a state before the operation of the sliding device of the bus seat according to the present invention, (B) is a plan view and (C) is a view from the bottom.

도 8은 (a)(b)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 상태를 나타낸 도면이다.8 (a) and 8 (b) are diagrams showing operation states of a bus sheet sliding apparatus according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트 중 통로 측에 위치하는 시트에 자동시트슬라이드 장치(1)를 설치하여 탑승자가 통로 시트에 안착시 시트가 통로 측으로 기울어지면서 이동하여 탑승자와 탑승자 간의 거리를 넓게 확보하여 보다 편안하게 이용할 수 있도록 한 버스시트의 슬라이딩장치(1)이다.In the present invention, an automatic seat slide device (1) is provided on a seat positioned on a passage side of a double seats installed on a van such as a bus so that when the passenger seats on the passage seat, the seat moves while tilting toward the passageway, So that the bus seat can be used more comfortably.

본 발명 자동시트슬라이드장치(1)는 도 4에 도시된 바와 같이, 기본적으로 가동수단(100), 고정프레임(110), 승강프레임(120), 힌지(P), 상, 하부레일(130,131), 고정부(140), 스토퍼브리킷(150), 가동부(160), 탄성부재(170)로 구성된다.4, the automatic seat slide apparatus 1 according to the present invention basically includes a movable unit 100, a fixed frame 110, a lift frame 120, a hinge P, upper and lower rails 130 and 131, A fixing part 140, a stopper briquette 150, a moving part 160, and an elastic member 170.

먼저, 상기 고정 및 승강프레임(120)과 상, 하부레일(130,131)은 한쌍으로 이루어지며, 이하 설명에서 한쪽 부분만 설명하고 그에 대한 도면부호도 생략한다.First, the fixed and lifting frame 120 and the upper and lower rails 130 and 131 are formed as a pair, and only one of them will be described below, and the reference numerals are omitted.

버스 등과 같은 승합차에는 좌우 한 쌍으로 이루어지며 일정한 간격을 유지하고 있는 시트레그(10)가 바닥에 볼트에 의해 체결된다. 이는 기존 구성과 같다.A seat leg 10 having a pair of right and left left and right pairs is secured to a floor by a bolt. This is the same as the existing configuration.

상기 시트레그(10) 상부 전후방 즉, 전방과 후방 끝단 가까이에 서로 일정한 간격을 두고 고정프레임(110)과 승강프레임(120)이 설치되는 데, 이 고정프레임(110)과 승강프레임(120)은 힌지(P)에 의해 연결되며, 상기 고정프래임은 어느 한쪽의 시트레그(10)(내측)에 고정되어 있고, 상기 승강프레임(120)은 힌지(P)에 의해 상하 동작 가능하도록 설치된다.The fixed frame 110 and the lifting frame 120 are installed at predetermined intervals in front of and behind the seat legs 10 and near the front and rear ends of the seat frame 10. The fixed frame 110 and the lifting frame 120 And the fixing frame is fixed to one of the seat legs 10 (inner side), and the lifting frame 120 is vertically movable by the hinge P.

상기 서로 간격을 두고 설치되는 승강프레임(120) 사이에 도 4 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 횡으로 상, 하부레일(130,131)이 설치된다.As shown in FIG. 4 or 5, upper and lower rails 130 and 131 are installed laterally between the lift frames 120 spaced apart from each other.

즉, 상기 상부레일(130) 내측에 하부(131)이 결합되며 상기 상부레일(130) 상면에는 시트프레임(6)이 설치되고, 하부레일(131)의 하부에는 레일 스토퍼브리킷(150)이 하부레일(131)과 하부레일 사이에 걸쳐지게 고정설치된다.A seat frame 6 is provided on the upper surface of the upper rail 130 and a rail stopper briquette 150 is mounted on a lower portion of the lower rail 131. [ And is fixedly installed between the lower rail 131 and the lower rail.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 상, 하부레일(130,131) 중간에 이들을 서로 고정하여 일체로 움직일 수 있도록 한 고정부(140)가 설치된다.Also, as shown in FIG. 6, a fixing unit 140 is provided in the middle of the upper and lower rails 130 and 131 so that the upper and lower rails 130 and 131 can move together.

상기 고정부(140)는 스토퍼브리킷(150)에 돌출 설치되는 제1 및 제2스토퍼(151,152)의해 동작이 제어된다.The fixing part 140 is controlled by the first and second stoppers 151 and 152 protruding from the stopper briquette 150.

상기 스토퍼브리킷(150)은 일자형상으로 곧게 뻗은 평판 상에 제1 및 제2스토퍼(151,152)가 일정한 간격을 두고 돌출되게 설치되고 타단은 상기 시트레그(10)에 고정될 수 있도록 굴곡지게 형성되어 볼트에 의해 체결된다.The stopper briquette 150 is provided with first and second stoppers 151 and 152 protruding at regular intervals on a flat plate extending in a straight shape and bent at an opposite end to be fixed to the seat leg 10 And is fastened by a bolt.

상기 레일 스토퍼브리킷(150)를 제어하기 위한 가동부(160)는 The movable part 160 for controlling the rail stopper briquette 150

대략 "ㄷ"자 형상이 하늘로 향한 형상으로 이루어지며, 한 쌍의 승강프레임(120)과 승강프레임 사이에 걸쳐지게 설치되어 있다.Approximately "C" shape is formed in a shape directed toward the sky, and is provided so as to span between a pair of the lifting frame 120 and the lifting frame.

이때, 가동부(160)의 양단 근처에는 돌기(161,162)가 각각 설치되어 상기 시트레그(10)의 상면과 맞닿도록 돌출된다. 그 이유는 탄성부재(170)가 수축한 상태의 높이와 동일하게 하여 시트의 수평을 맞도록 하기 위함이다.At this time, protrusions 161 and 162 are provided near both ends of the movable portion 160, and are protruded so as to abut the upper surface of the seat leg 10. The reason is that the height of the elastic member 170 is equal to the height of the elastic member 170 in the contracted state so that the sheet is leveled.

상기 탄성부재(170)는 압축스프링으로 가동수단(100)의 높이를 조잘하여 시트의 경사를 만드는 역활을 한다.The elastic member 170 serves to adjust the height of the movable unit 100 by a compression spring to make the sheet inclined.

상기와 같이 구성되는 버스시트의 슬라이딩장치(1)는 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 동작을 하게 된다. The sliding device 1 of the bus seat configured as described above operates as shown in FIGS. 6 to 8. FIG.

먼저, 탑승자가 통로 측 시트에 앉게 되면 승객의 하중에 의해 승강프레임(120)이 힌지(P)를 중심으로 도 8의 (a)와 같은 상태에서, (b)와 같은 상태로 동작된다.First, when the occupant sits on the passage side seat, the lifting frame 120 is operated by the load of the passenger with the hinge P as the center, as shown in (a) of FIG.

즉, 탑승자의 체중에 의해 경사지게 기울여져 있던 가동수단(100)이 도 8의 (b)와 같이 통로 쪽으로 기울어지면서 수평상태를 유지하게 된다.That is, the movable unit 100 inclined by the weight of the occupant tilts toward the passage as shown in FIG. 8 (b), thereby maintaining the horizontal state.

상기와 같이 수평을 유지하는 과정은 도 6의 (a)와 같은 상태에서 도 6의 (b)와 같이 진행하게 된다. The process of maintaining the horizontal as described above proceeds as shown in FIG. 6 (b) in the state of FIG. 6 (a).

즉, 하중에 의해 승강프레임(120)이 힌지(P)를 중심으로 하여 탄성부재(100)의 반발력을 받으면서 시트레그(10) 쪽으로 내려오게 오게된다.That is, the lifting frame 120 comes down to the seat leg 10 while receiving the repulsive force of the elastic member 100 about the hinge P by the load.

이와 동시에, 상기 상부레일(130)이 하부레일(131)을 가이드로 하여 통로 측으로 이동을 진행하게 되며, 이동거리는 도 6의 (b)나 (c)에서 도 7의 (b)나 (c)와 같이 이동하는데 상기 스토퍼브리킷(150)에 형성된 제1 스토퍼(151)에 상하부레일(131) 사이에 설치된 고정부(140) 맞닿음으로써, 이동이 멈추게된다. At the same time, the upper rail 130 moves toward the passage side with the lower rail 131 as a guide, and the moving distance travels from the upper rail 130 to the lower rail 131 as shown in FIGS. 7 (b) and 7 (c) The movement is stopped by contacting the fixed portion 140 provided between the upper and lower rails 131 to the first stopper 151 formed on the stopper briquette 150.

그러면, 도 8의 (b)와 같이 가동부(160)의 양단 근처에 튀어나와 있는 돌기(161,162)가 상기 시트레그(10)의 상면과 맞닿게 되고 탄성부재(170)는 수축한 상태로 되어 시트가 수평선 상에 놓이게 된다. Then, as shown in FIG. 8B, the protrusions 161 and 162 protruding near both ends of the movable portion 160 are brought into contact with the upper surface of the seat leg 10 and the elastic member 170 is contracted, Is placed on the horizontal line.

따라서, 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트에 탑승한 사람은 시트가 자동적으로 통로 측으로 이동함으로써, 보다 편안하게 이용할 수가 있는 것이다.Therefore, a person who rides on a double seated seat installed in a van, such as a bus, can move to the passageway side automatically and can use the seat more comfortably.

본 발명은 상기한 바람직한 실시 예와 첨부한 도면을 참조하여 설명되었지만, 본 발명의 사상 및 범위 내에서 상이한 실시예를 구성할 수도 있다. 따라서, 본 발명의 범위는 첨부된 청구범위에 의해 정해지며, 본 명세서에 기재된 특정 실시예에 의해 한정되지 않는 것으로 해석되어야 한다.While the present invention has been described with reference to the preferred embodiments described above and the accompanying drawings, it is to be understood that the invention may be embodied in different forms without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, the scope of the present invention is defined by the appended claims, and is not to be construed as limited to the specific embodiments described herein.

1 : 자동시트슬라이드 장치
10 : 시트레그
100 : 가동수단
110 : 고정프레임
120 : 승강프레임
130 : 상부레일
131 : 하부레일
140 : 고정부
150 : 레일 스토퍼브리킷
151,152 : 스토퍼
160 : 가동부
170 : 탄성부재1: Automatic seat slide device
10: seat leg
100:
110: stationary frame
120: Lift frame
130: upper rail
131: Lower rail
140:
150: Rail stopper briquet
151, 152: stopper
160:
170: elastic member

Claims (4)

버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트에 있어서,
상기 2인석 시트 중 통로 측에 위치하는 시트에 자동시트슬라이드 장치(1)를 설치하여 탑승자가 통로 쪽 시트에 안착시 시트가 통로 측으로 기울어지면서 이동하여 탑승자와 탑승자 간의 거리를 넓게확보 하여 보다 편안하게 이용할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 버스시트의 슬라이딩장치.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a two-
An automatic seat slide device 1 is provided on a seat positioned on the passage side of the double seats so that the seat tilts toward the passage side when the passenger seats on the passage side seat to secure a wide distance between the passenger and the occupant, So that the user can use the bus sheet. 제 1항에 있어서,
상기 자동시트슬라이드장치(1)는;
좌우 한 쌍으로 이루어지는 시트레그(10) 상부에 간격을 두고 전후방에 설치되며 일 측은 상기 좌측 시트레그 상부에 고정되는 고정프레임(110)과 타측은 이 고정프레임(110)에 회동가능하게 설치되는 힌지(P)에 고정되어 상하 동작되는 승강프레임(120)으로 이루어지고,
상기 승강프레임(120) 사이에 간격을 두고 횡으로 설치되는 상, 하부레일(130,131)과;
상기 상, 하부레일(130,131) 중간에 이들을 서로 고정하여 일체로 움직일 수 있도록 한 고정부(140)와;
상기 한 쌍의 상, 하부레일(130,131) 사이에 설치되어 상기 상, 하부레일(130,131)의 동작을 제어하기 위한 레일 스토퍼브리킷(150)과;
상기 고정부(140)와 스토퍼브리킷(150) 사이에 설치되며, 상기 레일 스토퍼브리킷(150)를 제어하기 위한 가동부(160)를 포함하는 가동수단(100); 및
상기 힌지(P)에 고정되어 상하 동작되는 유지프레임(110) 쪽 시트레그(10) 상부와 상기 레일 스토퍼브리킷(150) 사이에 탄성부재(170)가 설치된 것을 특징으로 하는 버스시트의 슬라이딩장치. The method according to claim 1,
The automatic seat slide apparatus (1) includes:
A pair of left and right seat legs 10 are provided at front and rear sides with spacing therebetween, one side of which is fixed to the upper portion of the left seat leg, and the other side of which is rotatably mounted to the fixed frame 110, And an elevating frame 120 which is fixed to the upper frame P and is vertically operated,
Upper and lower rails (130, 131) provided laterally with an interval between the lifting frames (120);
A fixing part 140 for fixing the upper and lower rails 130 and 131 to each other and moving them integrally;
A rail stopper briquette 150 installed between the pair of upper and lower rails 130 and 131 to control the operation of the upper and lower rails 130 and 131;
A movable unit 100 installed between the fixing unit 140 and the stopper briquette 150 and including a movable unit 160 for controlling the rail stopper briquette 150; And
Wherein a resilient member (170) is installed between an upper portion of the seat leg (10) on the side of the holding frame (110) fixed to the hinge (P) and operated up and down and the rail stopper briquette (150) . 제2항에 있어서,
상기 가동수단(100)은 힌지(P)를 중심으로 설치되는 승강프레임(120) 쪽 전체를 포함하며, 이 가동수단(100)은 탄성부재(170)에 의해 힌지(P)를 중심으로 일단이 항상 높게 설치되는 것을 특징으로 하는 버스시트의 슬라이딩장치. 3. The method of claim 2,
The movable unit 100 includes the whole of the side of the lifting frame 120 installed around the hinge P and the movable unit 100 has one end about the hinge P by the elastic member 170 Wherein the bus seat is always installed at a high height. 제2항에 있어서,
상기 레일 스토퍼브리킷(150) 양단에 제1 및 제2스토퍼(151,152)가 간격을 두고 설치되어 상기 가동부(160)의 이동을 제한하도록 한 것을 특징으로 하는 버스시트의 슬라이딩장치. 3. The method of claim 2,
Wherein first and second stoppers (151, 152) are installed at both ends of the rail stopper briquett 150 so as to limit the movement of the movable part (160).
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