KR101353959B1 - Auxiliary seat extension apparatus for automobile seat cushion - Google Patents

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KR101353959B1
KR101353959B1 KR1020120063160A KR20120063160A KR101353959B1 KR 101353959 B1 KR101353959 B1 KR 101353959B1 KR 1020120063160 A KR1020120063160 A KR 1020120063160A KR 20120063160 A KR20120063160 A KR 20120063160A KR 101353959 B1 KR101353959 B1 KR 101353959B1
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강재훈
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존슨콘트롤즈 오토모티브 코리아 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 발명은 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에 관한 것으로서, 운전자를 포함한 탑승자의 체형 및 취향에 대응할 수 있도록 하기 위하여 시트쿠션의 전방에 보조쿠션을 적용하고, 이를 시트위치조정수단을 통해 전방으로 이동시킬 수 있도록 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은, 시트쿠션의 쿠션 프레임 상에 고정된 시트팬의 상부에 고정되며, 시트의 전후방향으로 가이드바 장착부 및 슬라이더 가이드홈부를 구비한 베이스와; 상기 베이스의 슬라이더 가이드홈부에 삽입되어 이를 따라 안내되는 슬라이더와; 상기 슬라이더 상부에 고정되는 캐리어팬과; 상기 캐리어팬에 수용, 지지되는 보조쿠션과; 상기 베이스에 수용되는 동시에 슬라이더에 연결되어 상기 슬라이더의 이동을 선택적으로 록 또는 언록시키는 시트위치조정수단을 포함하여 구성된 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치를 제공하고자 한다.The present invention relates to a front conveying apparatus for a seat cushion for a vehicle, and to apply an auxiliary cushion to the front of the seat cushion in order to be able to respond to the body type and taste of the occupant including the driver, and moves it forward through the seat position adjusting means. It relates to a front conveying device of the seat cushion for automobiles that can be made. To this end, the present invention is fixed to the upper portion of the seat pan fixed on the cushion frame of the seat cushion, the base having a guide bar mounting portion and the slider guide groove in the front and rear direction of the seat; A slider inserted into the slider guide groove of the base and guided along the slider guide groove; A carrier fan fixed to the slider; An auxiliary cushion received and supported by the carrier fan; An object of the present invention is to provide a front conveying apparatus for a seat cushion for a vehicle including a seat position adjusting means which is accommodated in the base and connected to a slider to selectively lock or unlock the movement of the slider.

Description

자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치{Auxiliary seat extension apparatus for automobile seat cushion}Auxiliary seat extension apparatus for automobile seat cushion}

본 발명은 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자를 포함한 탑승자의 체형 및 취향에 따라 시트쿠션의 일부분, 즉 보조 시트쿠션을 전방으로 이동시킬 수 있는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에 관한 것이다. The present invention relates to a front conveying apparatus for a seat cushion for a vehicle, and more particularly, to a seat cushion for a vehicle that can move a portion of the seat cushion, that is, the auxiliary seat cushion, according to the shape and taste of the occupant including the driver. It relates to a front feeder.

일반적으로, 차량의 플로어(floor)에는 운전자 및 승객이 앉을 수 있는 프론트 시트와 리어 시트가 설치된다. In general, the floor of the vehicle is provided with a front seat and a rear seat for the driver and passenger to sit.

상기 프론트 시트는 운전석과 조수석이 별개로 구성된 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 좌, 우측 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다.The front seat adopts a separate type consisting of a driver's seat and a passenger seat separately, while the rear seat adopts a bench type in which left and right seats are integrally combined.

종래의 자동차용 프론트 시트의 전체적인 구성을 보면, 플로어에 설치된 가이드 레일을 따라 전후로 이동하는 수평 프레임상에 고정된 시트쿠션과, 상기 수평 프레임과 일정한 각도로 배치되는 수직 프레임에 고정된 시트백으로 구성된다. The overall configuration of a conventional vehicle front seat includes a seat cushion fixed on a horizontal frame moving back and forth along a guide rail installed on a floor, and a seat back fixed on a vertical frame disposed at a predetermined angle with the horizontal frame. .

또한, 상기 시트백의 상부에는 후방 충돌사고 시에, 탑승자의 머리 부분을 보호함과 동시에 머리를 기대고 쉴 수 있는 헤드레스트(headrest)가 수납 가능하게 장착되어 있다.In addition, a headrest is provided on the upper portion of the seatback to protect the occupant's head and to rest while leaning against the head.

더불어, 탑승자의 체형에 따라 전체 시트의 위치를 조절하는 길이 조절레버가 시트쿠션의 하단부에 설치되어 있으며, 시트의 측면부에는 등받이 부분인 시트 백의 경사 각도를 조절할 수 있는 각도 조절레버가 설치되어 있다.In addition, the length adjustment lever for adjusting the position of the entire seat according to the occupant's body is installed at the lower end of the seat cushion, the side of the seat is provided with an angle adjustment lever for adjusting the inclination angle of the seat back, the backrest portion.

그리고, 시트 백의 양 측면부에는 차량이 급선회하는 경우에 탑승자의 허리 부분을 지지하면서 원심력에 의해 자세가 흐트러지는 것을 방지하기 위한 허리 보호용의 사이드 가드(side guard) 등이 형성되어 있다.Both side portions of the seat back are provided with side guards for waist protection to prevent the posture from being distracted by centrifugal force while supporting the waist of the occupant when the vehicle is rapidly turning.

그런데, 종래의 자동차용 시트의 시트쿠션은 그 전,후 길이가 일정한 길이로 세팅되어 있어 탑승자의 다양한 하체 길이에 대응하지 못하여 하체 길이가 긴 탑승자가 착석할 경우, 무릎과 허벅지 사이에 지지되지 않는 공간이 발생하게 됨으로써, 시트에 장시간 착석 시 편안한 자세를 보장해 줄 수 없는 문제점이 있다. By the way, the seat cushion of the conventional car seat is set to a constant length before and after it does not correspond to the various lower body length of the occupant, if a long seated occupant is seated, it is not supported between the knee and thigh Since the space is generated, there is a problem that can not ensure a comfortable posture when seated for a long time.

종래의 자동차 시트쿠션에 관해서 한국등록특허 제10-205891호의 기술이 있다.There is a technique of Korean Patent No. 10-205891 with respect to the conventional car seat cushion.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 자동차의 시트쿠션 전방으로 인출되는 별도의 보조쿠션을 적용함으로써, 상대적으로 신체가 큰 운전자를 포함한 탑승자의 허벅지 함몰감을 개선하여 편안한 자세로 시트에 착석할 수 있도록 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치를 제공하고자 한다. Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, by applying a separate auxiliary cushion pulled out the front of the seat cushion of the car, to improve the thigh depression of the occupant including a relatively large driver, comfortable posture It is an object of the present invention to provide a front conveying device for a seat cushion for a vehicle that can be seated on a furnace seat.

상기 본 발명의 목적은 시트쿠션의 쿠션 프레임 상에 고정된 시트팬의 상부에 고정되며 슬라이더 가이드부를 구비한 베이스와, 상기 베이스의 상부에 장착되어 상기 슬라이더 가이드부를 따라 이동하는 슬라이더와, 상기 슬라이더 상부에 고정되는 캐리어팬과, 상기 캐리어팬에 의해 지지되는 보조쿠션 및 상기 베이스에 대한 상기 슬라이더의 이동을 선택적으로 록 또는 언록시키는 시트위치조정수단을 포함하여 구성되는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에 의해 달성된다.An object of the present invention is fixed to the upper portion of the seat pan fixed on the cushion frame of the seat cushion and provided with a slider guide portion, a slider mounted on the upper portion of the base to move along the slider guide portion, the upper slider A carrier fan fixed to the rear seat, an auxiliary cushion supported by the carrier fan, and seat position adjusting means for selectively locking or unlocking the movement of the slider relative to the base. Is achieved by

상기 목적을 달성하기 위해, 상기 시트위치조정수단은 상기 슬라이더에 설치되는 가이드바를 포함하고, 상기 베이스에는 상기 가이드바가 설치되는 가이드바 장착부가 더 형성되며, 상기 가이드바와 상기 가이드바 장착부의 사이에는 록킹부재가 구비되고, 상기 가이드바 장착부의 일측에는 상기 록킹부재가 록 또는 언록될 수 있도록 록킹홈이 구비되는 것이 바람직하다.In order to achieve the above object, the seat position adjusting means includes a guide bar installed on the slider, the base is further formed with a guide bar mounting portion is installed the guide bar, locking between the guide bar and the guide bar mounting portion It is preferable that a member is provided, and a locking groove is provided at one side of the guide bar mounting portion so that the locking member can be locked or unlocked.

또한 상기 목적을 달성하기 위해, 상기 베이스는 상기 캐리어팬이 안내되는 캐리어팬 가이드부가 더 형성되고, 상기 캐리어팬 가이드부에는 상기 캐리어팬에 탄성력을 부여하는 탄성부재가 상기 캐리어팬을 가압하도록 장착되는 것이 바람직하다.In addition, in order to achieve the above object, the base is further formed with a carrier fan guide portion is guided by the carrier fan, the carrier fan guide portion is mounted so that the elastic member for applying an elastic force to the carrier fan to press the carrier fan It is preferable.

또한 상기 목적을 달성하기 위해, 상기 시트위치조정수단은 상기 슬라이더의 전방에 상방으로 회전 가능하도록 힌지수단에 의해 힌지 고정되는 플레이트 형상의 작동레버와, 상기 베이스의 가이드바 장착부에 설치되어 안내되며 상기 작동레버와 축연결되는 제2힌지축을 구비한 가이드바 및 상기 가이드바의 후방 단부에 형성되어 있는 가이드홈에 삽입되어 안내되면서 상기 가이드바 장착부의 측면에 형성되어 있는 록킹홈에 대하여 록 또는 언록되는 록킹부재를 포함하는 것이 바람직하다.Further, in order to achieve the above object, the seat position adjusting means is guided and installed in the plate-shaped operating lever and the guide bar mounting portion of the base is hinged by the hinge means to be rotated upwards in front of the slider Locked or unlocked with respect to the guide bar having a second hinge shaft axially connected to the operating lever and the locking groove formed on the side of the guide bar mounting portion while being guided by being inserted into the guide groove formed at the rear end of the guide bar. It is preferable to include a locking member.

또한 상기 목적을 달성하기 위해, 상기 힌지수단은 상기 작동레버와 상기 슬라이더가 서로 공유하면서 상기 작동레버가 상기 슬라이더에 대해 회전 가능하도록 축고정된 제1힌지축을 포함하는 것이 바람직하다.Further, in order to achieve the above object, the hinge means preferably includes a first hinge shaft fixed to the operating lever and the slider so that the operating lever is rotatable relative to the slider.

또한 상기 목적을 달성하기 위해, 상기 힌지수단은 상기 작동레버와 상기 가이드바가 서로 공유하면서 상기 작동레버가 상기 가이드바에 대해 회전 가능하도록 상기 가이드바에 일체로 축고정된 제2힌지축을 포함하는 것이 바람직하다.Further, in order to achieve the above object, the hinge means preferably includes a second hinge shaft fixed to the guide bar integrally fixed to the guide bar so that the operating lever and the guide bar is shared with each other while the operating lever is shared with each other. .

또한 상기 목적을 달성하기 위해, 상기 가이드홈은 상기 시트의 측면방향으로 절곡된 'U'자 형상인 것이 바람직하다.In addition, in order to achieve the above object, the guide groove is preferably a 'U' shape bent in the side direction of the sheet.

또한 상기 목적을 달성하기 위해, 상기 가이드바의 상부에 탄성부재수용홈이 형성되고 상기 탄성부재수용홈에는 상기 작동레버가 작동 후 원상태로 복귀되도록 탄성부재가 설치되는 것이 바람직하다.In addition, in order to achieve the above object, it is preferable that an elastic member accommodation groove is formed in the upper portion of the guide bar, and the elastic member accommodation groove is installed in the elastic member accommodation groove such that the operation lever returns to its original state after operation.

본 발명에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에 의하면, 시트쿠션의 전방으로 보조쿠션이 인출된 상태를 유지토록 하여 탑승자의 다양한 하체 길이에 대응할 수 있으며, 이러한 보조쿠션의 적용으로 탑승자의 허벅지 함몰감을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.According to the front conveying apparatus of the seat cushion for automobiles according to the present invention, it is possible to cope with the various lower body length of the occupant to maintain the state in which the auxiliary cushion is drawn out in front of the seat cushion, the thigh depression of the occupant by the application of such auxiliary cushion There is an effect that can improve the feeling.

또한 본 실시예에서는 베이스의 캐리어팬 가이드부에 설치된 제1압축스프링에 의해 보조쿠션을 전방으로 밀어내는 탄성력이 제공됨으로써 작동레버를 조작하면 보조시트가 자동적으로 전방으로 인출되도록 하여 보조시트의 인출시 더욱 편리한 장점이 있다.In addition, in the present embodiment, the elastic force for pushing the auxiliary cushion forward is provided by the first compression spring installed in the carrier fan guide of the base so that the auxiliary sheet is automatically drawn out forward when the operating lever is operated. There is a more convenient advantage.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치가 적용된 자동차용 시트쿠션을 나타내는 사진이고,
도 2 및 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치의 구성을 위에로 아래로 내려다 본 하향 분해사시도 및 아래에서 위로 올려다 본 상향 분해사시도이고,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치를 위에로 아래로 내려다 본 또 다른 하향 분해사시도이고,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치를 위에서 아래로 내려다 본 평면도이고,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 슬라이더를 제거한 상태를 위에서 아래로 내려다 본 사시도이고,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 제1힌지축 및 제2힌지축의 결합상태를 도시한 사시도이고,
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 슬라이더를 생략한 상태를 도시한 측면도이고,
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 가이드바의 이동에 따른 록킹부재의 작동상태를 도시한 평면도이고,
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 슬라이더의 전방이송의 전후상태를 도시한 사시도이다.1 is a photograph showing a car seat cushion to which the front conveying device of the car seat cushion according to the present invention is applied,
2 and 3 are a bottom exploded perspective view and a top exploded perspective view from below looking down on the configuration of the front conveying apparatus for a seat cushion for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;
Figure 4 is another downward exploded perspective view of looking down the front conveying device of the seat cushion for automobiles according to the preferred embodiment of the present invention,
Figure 5 is a plan view from above looking down the front conveying apparatus of the seat cushion for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention,
Figure 6 is a perspective view from above looking down the state in which the slider is removed from the front conveying device of the seat cushion for automobiles according to the preferred embodiment of the present invention,
Figure 7 is a perspective view showing a coupling state of the first hinge shaft and the second hinge shaft in the front conveying device of the seat cushion for automobiles according to the preferred embodiment of the present invention,
8 is a side view illustrating a state in which a slider is omitted in a front transfer device of a seat cushion for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;
9 is a plan view showing the operating state of the locking member according to the movement of the guide bar in the front conveying device of the seat cushion for automobiles according to the preferred embodiment of the present invention,
10 is a perspective view showing the front and rear state of the front transfer of the slider in the front transfer device of the seat cushion for automobiles according to the preferred embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치의 구성에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration of the front conveying device of the seat cushion for automobiles according to the present invention.

본 발명은 하체 길이가 긴 탑승자가 착석할 경우, 무릎과 허벅지 사이에 지지되지 않는 공간이 발생하는 문제를 개선하기 위하여 시트쿠션(2)에 별도의 보조쿠션(10)을 장착하고, 상기 보조쿠션(10)과 연결된 시트위치조정수단(100)을 매개로 전방으로 인출 가능토록 하여 허벅지 함몰감을 방지하는데 그 주안점이 있다.The present invention is equipped with a separate auxiliary cushion 10 in the seat cushion (2) to improve the problem that the unsupported space occurs between the knee and thigh when the occupant is seated with a long lower body length, the auxiliary cushion The main point is to prevent the thigh depression by allowing the sheet position adjusting means 100 connected to the (10) to be pulled out forward.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치가 적용된 자동차용 시트쿠션을 나타내는 사진이고, 도 2 및 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치의 구성을 위에로 아래로 내려다 본 하향 분해사시도 및 아래에서 위로 올려다 본 상향 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치를 위에로 아래로 내려다 본 또 다른 하향 분해사시도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치를 위에서 아래로 내려다 본 평면도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 슬라이더를 제거한 상태를 위에서 아래로 내려다 본 사시도이고, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 제1힌지축 및 제2힌지축의 결합상태를 도시한 사시도이고, 도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 슬라이더를 생략한 상태를 도시한 측면도이고, 도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 가이드바의 이동에 따른 록킹부재의 작동상태를 도시한 평면도이고, 도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에서 슬라이더의 전방이송의 전후상태를 도시한 사시도이다.1 is a photograph showing a seat cushion for a vehicle to which the front conveying apparatus of a vehicle seat cushion according to the present invention is applied, and FIGS. 2 and 3 are configurations of the front conveying apparatus of a vehicle seat cushion according to a preferred embodiment of the present invention. 4 is a downward exploded perspective view and an upward exploded perspective view looking up from below, and FIG. 4 is another downward view looking down at a front conveying apparatus of a car seat cushion according to a preferred embodiment of the present invention. 5 is an exploded perspective view, and FIG. 5 is a plan view of the front transport apparatus of the seat cushion for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, viewed from top to bottom, and FIG. 7 is a perspective view from above of a state where a slider is removed from a device, and FIG. 8 is a perspective view illustrating a coupling state of a first hinge shaft and a second hinge shaft in a front conveying apparatus of a vehicle seat cushion, and FIG. 8 is omitted from a front conveying apparatus of a vehicle seat cushion according to a preferred embodiment of the present invention. Figure 9 is a side view showing a state, Figure 9 is a plan view showing the operating state of the locking member according to the movement of the guide bar in the front transport apparatus of the seat cushion for automobiles according to the preferred embodiment of the present invention, Figure 10 is The perspective view showing the front-back state of the front conveyance of a slider in the front conveyance apparatus of the seat cushion for automobiles which concerns on a preferred embodiment.

도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치는 시트쿠션(2)의 전방부에 보조쿠션(10)이 구비되어 있는 바, 상기 보조쿠션(10)은 그 하단부에 설치된 시트위치조정수단(100)을 통해 전방으로 일정 거리만큼 인출된다. As shown in Figure 1 to 8, the front conveying apparatus of the seat cushion for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is provided with an auxiliary cushion 10 in the front of the seat cushion (2), the auxiliary The cushion 10 is drawn out by a predetermined distance forward through the seat position adjusting means 100 provided at the lower end thereof.

여기서, 상기 시트위치조정수단(100)은 시트쿠션(2)의 쿠션 프레임 상에 고정되어 있는 시트팬(seat pan)(3)의 상측 전방부위에 베이스(200), 슬라이더(300) 및 캐리어팬(400)을 구비하여 보조쿠션(10)을 인출되도록 하는 별도의 조정 기능을 갖는다.Here, the seat position adjusting means 100 is the base 200, the slider 300 and the carrier fan in the upper front portion of the seat pan (3) which is fixed on the cushion frame of the seat cushion (2) It is provided with a 400 has a separate adjustment function to pull out the auxiliary cushion (10).

상기 시트팬(3)의 상부에는 시트(1)의 전후방향으로 가이드바 장착부(210) 및 슬라이더 가이드홈부(220)를 구비하고 있는 플레이트 형상의 베이스(200)가 볼트 고정되어 있다. A plate-shaped base 200 having a guide bar mounting portion 210 and a slider guide groove portion 220 in the front and rear directions of the seat 1 is bolted to the upper portion of the seat pan 3.

가이드바 장착부(210)는 후술하는 시트위치조정수단(100)의 가이드바(120)가 시트(1)의 전후방향으로 원활하게 안내될 수 있도록 소정의 폭을 갖도록 형성되며, 가이드바 장착부(210)의 일측면에는 후술하는 시트위치조정수단(100)의 록킹부재(130)가 시트(1)의 좌우방향으로 이동하면서 록(lock) 또는 언록(unlock)될 수 있도록 복수의 록킹홈(211)들이 일렬로 배치되어 있다. The guide bar mounting portion 210 is formed to have a predetermined width so that the guide bar 120 of the seat position adjusting means 100 to be described later can be smoothly guided in the front and rear direction of the sheet 1, and the guide bar mounting portion 210 On one side of the plurality of locking grooves 211 so that the locking member 130 of the seat position adjusting means 100 to be described later can be locked (locked) or unlocked while moving in the left and right directions of the seat (1) Are arranged in a line.

또한, 베이스(200)의 가이드바 장착부(210)의 양측으로는, 후술하는 슬라이더(300)에 결합된 캐리어팬(400)에 대하여 지속적으로 탄성력을 부여하기 위한 탄성부재인 제1압축스프링(221)이 장착되는 캐리어팬 가이드부(220)가 구비되어 있다. 제1압축스프링(221)은 후단이 베이스(200)의 캐리어팬 가이드부(220)에 지지되고 전단이 슬라이더(300)에 결합된 캐리어팬(400)의 걸림부(410)에 지지되어 슬라이더(300)가 결합된 캐리어팬(400)을 베이스(200)의 전방으로 가압한다.In addition, on both sides of the guide bar mounting portion 210 of the base 200, the first compression spring 221 which is an elastic member for continuously giving elastic force to the carrier fan 400 coupled to the slider 300 to be described later ) Is provided with a carrier fan guide part 220. The first compression spring 221 has a rear end supported by the carrier fan guide portion 220 of the base 200 and a front end supported by the engaging portion 410 of the carrier fan 400 coupled to the slider 300 so that the slider ( The carrier fan 400 to which the 300 is coupled is pressed to the front of the base 200.

이와 같이 구성된 베이스(200) 상에서 상기 슬라이더(300)는 자동차용 시트(1)의 전후방향으로 슬라이드되어 안내된다. 슬라이더(300)는 좌우 양측의 하단에 가이드부(310)가 구비되어 베이스(200)의 슬라이더 가이드홈부(230)에 삽입된 상태로 제1압축스프링(221)의 탄성력에 의해 슬라이더(300)가 결합된 캐리어팬(400)의 걸림부(410)가 가압됨으로써 슬라이더 가이드홈부(230)를 따라 안내된다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 가이드부(310)의 하단의 내측으로 돌출된 부분이 슬라이더 가이드홈부(230)의 내측으로 들어간 부분에 끼워지기 때문에 슬라이더(300)가 베이스(200)에 결합된 후 슬라이더(300)는 베이스(200)의 위로 들려지지 않는다.The slider 300 is guided by sliding in the front-rear direction of the vehicle seat 1 on the base 200 configured as described above. Slider 300 is provided with a guide portion 310 at the lower left and right sides of the slider 300 is inserted into the slider guide groove 230 of the base 200 by the elastic force of the first compression spring 221, the slider 300 is The engaging portion 410 of the coupled carrier fan 400 is pressed to guide along the slider guide groove 230. As shown in FIGS. 2 and 3, the slider 300 is inserted into the base 200 because the protruding portion of the lower end of the guide portion 310 fits into the portion of the slider guide groove portion 230. After being engaged the slider 300 is not lifted above the base 200.

더불어, 상기 슬라이더(300)에는 그 상부에 보조쿠션(10)을 수용하여 지지하는 캐리어팬(carrier pan)(400)이 고정되어 있는 한편, 가이드부(310)의 전방으로 시트위치조정수단(100)인 작동레버(110)와 더불어, 제1힌지축(111)을 서로 공유하면서 그 제1힌지축(111)을 중심으로 작동레버(110)가 회전 가능하도록 돌출 형성된 힌지부(320)가 구비되어 있다.In addition, a carrier pan 400 for receiving and supporting the auxiliary cushion 10 is fixed to the slider 300, and the seat position adjusting means 100 is moved forward of the guide part 310. In addition to the operating lever 110, a hinge portion 320 protrudes so that the operating lever 110 is rotatable about the first hinge shaft 111 while sharing the first hinge shaft 111 with each other. It is.

이때, 슬라이더(300)와 캐리어팬(400)은 견고한 고정을 위해 4점 고정방식으로 볼트고정된다.At this time, the slider 300 and the carrier fan 400 is bolted in a four-point fixing method for a solid fixing.

이와 같이 상측에 캐리어팬(400)이 고정된 슬라이더(300)는 시트위치조정수단(100)에 의해 시트쿠션(2)의 전후방으로 이동되어 록 또는 언록된다. In this way, the slider 300 having the carrier fan 400 fixed thereon is moved to the front and rear of the seat cushion 2 by the seat position adjusting means 100 to be locked or unlocked.

시트위치조정수단(100)은 슬라이더(300)의 전방에 상방으로 회전 가능한 플레이트 형상의 작동레버(110)와 베이스(200)의 가이드바 장착부(210)에 설치되어 안내되는 가이드바(120)를 구비한다.The seat position adjusting means 100 is a guide bar 120 which is installed and guided in the guide bar mounting portion 210 of the plate-shaped operating lever 110 and the base 200 which can be rotated upwards in front of the slider 300. Equipped.

가이드바(120)는 전방으로 하향 연장된 부분에 작동레버(110)의 힌지부(112)에 축연결되는 제2힌지축(122)이 형성되고 가이드바(120)의 후단에는 록킹부재(130)를 이동시키기 위한 가이드홈(121)이 형성된다. 록킹부재(130)는 가이드바(120)의 가이드홈(121)에 삽입되어 안내되면서 록킹부재(130)의 록킹구(132)가 가이드바 장착부(210)의 측면에 형성되어 있는 록킹홈(211)과 결합 또는 해제되면서 베이스(200)에 대하여 록 또는 언록된다.The guide bar 120 has a second hinge shaft 122 axially connected to the hinge portion 112 of the operation lever 110 in a downwardly extending portion of the guide bar 120, and the locking member 130 at the rear end of the guide bar 120. The guide groove 121 for moving the) is formed. The locking member 130 is guided by being inserted into the guide groove 121 of the guide bar 120 while the locking groove 132 of the locking member 130 is formed on the side of the guide bar mounting portion 210. Lock or unlock relative to the base 200 while being engaged or released.

여기서, 작동레버(110)와, 가이드바(120) 및 슬라이더(300)의 힌지 연결 관계에 대해 더욱 구체적으로 설명하면, 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 작동레버(110)는 제1힌지축(111)이 구비되며 작동레버(110)의 제1힌지축(111)이 슬라이더(300)의 힌지부(320)에 힌지고정됨으로써 슬라이더(300)에 대하여 회전이 가능하도록 연결되며, 또한 작동레버(110)는 힌지부(112)를 구비하여 힌지부(112)가 가이드바(120)에 일체로 형성된 제2힌지축(122)과 결합됨으로써 가이드바(120)에 대하여 회전이 가능하도록 힌지고정된다.Here, when the hinge connection relationship between the operating lever 110, the guide bar 120 and the slider 300 in more detail, as shown in Figures 6 to 8, the operating lever 110 is a first The hinge shaft 111 is provided, and the first hinge shaft 111 of the operating lever 110 is hingedly fixed to the hinge portion 320 of the slider 300 so as to be rotatable with respect to the slider 300. The operation lever 110 is provided with a hinge portion 112 so that the hinge portion 112 is coupled to the second hinge shaft 122 formed integrally with the guide bar 120 so as to be rotatable with respect to the guide bar 120. It is hinged and fixed.

제1힌지축(111) 및 제2힌지축(122)은 작동레버(110)에 대하여 각각 하측과 상측에 위치하여 일정 거리만큼 이격되어 있다. 작동레버(110)를 상방으로 들어 올리면서 회전시킬 경우 슬라이더(300)는 록킹부재(130)에 의해 베이스(200)에 고정된 상태에 있기 때문에 제1힌지축(111)은 제자리를 유지하며, 이때 제2힌지축(122)은 작동레버(110)의 회전에 따라 제1힌지축(111)을 중심으로 호를 그리면서 이동하여 제2힌지축(122)을 통해 힌지고정된 가이드바(120)를 베이스(200)에 대하여 후방으로 밀어 이동시킨다. 구체적으로 작동레버(110)의 힌지부(112)는 제2힌지축(122)과 밀착하는 전방면이 평면에 가까운 면으로서 아래방향으로 연장되어 있기 때문에 작동레버(110)가 회전시에 제2힌지축(122)은 힌지부(112)의 전방면을 따라 아래방향으로 다소 미끄러져 내려가면서 가이드바(120)를 직선상으로 밀어주게 된다. 따라서 작동레버(110)의 회전운동이 가이드바(120)의 직선운동으로 무리없이 변환되게 된다.The first hinge shaft 111 and the second hinge shaft 122 are located on the lower side and the upper side with respect to the operation lever 110, respectively, and are spaced apart by a predetermined distance. When the operating lever 110 is rotated while lifting upwards, since the slider 300 is fixed to the base 200 by the locking member 130, the first hinge shaft 111 maintains its position. At this time, the second hinge shaft 122 moves while drawing an arc around the first hinge shaft 111 according to the rotation of the operation lever 110 to guide and fix the hinge 120 through the second hinge shaft 122. ) Is moved to the rear with respect to the base 200. Specifically, the hinge portion 112 of the actuating lever 110 has a second surface in close contact with the second hinge shaft 122 and extends downward in a downward direction. The hinge shaft 122 slides downward along the front surface of the hinge portion 112 to push the guide bar 120 in a straight line. Therefore, the rotational movement of the operating lever 110 is converted to the linear movement of the guide bar 120 without difficulty.

가이드바(120)의 상면에 형성된 탄성부재수용홈(124)에는 탄성부재인 제2압축스프링(123)이 설치되며, 제2압축스프링(123)의 후단이 슬라이더(300)의 하부에 형성된 스프링지지바(330)에 탄성지지되기 때문에 제2압축스프링(123)은 가이드바(120)를 전방으로 밀어내는 탄성력을 부여한다. 따라서 가이드바(120)는 제2압축스프링(123)의 복원력에 의해 전방으로 복귀하려하기 때문에 작동레버(110)에서 외력을 제거하면 가이드바(120)가 전방으로 이동하고 가이드바(120)에 힌지고정된 작동레버(110)는 다시 아래로 회전하면서 원위치로 복귀한다.A second compression spring 123, which is an elastic member, is installed in the elastic member accommodation groove 124 formed on the upper surface of the guide bar 120, and a rear end of the second compression spring 123 is formed on the lower portion of the slider 300. Since the support bar 330 is elastically supported, the second compression spring 123 imparts an elastic force for pushing the guide bar 120 forward. Therefore, since the guide bar 120 tries to return to the front by the restoring force of the second compression spring 123, when the external force is removed from the operating lever 110, the guide bar 120 moves forward and the guide bar 120 The hinged operating lever 110 returns to its original position while rotating downward again.

베이스(200)의 가이드바 장착부(210)를 따라 시트(1)의 전후방향으로 가이드바(120)가 이동하면, 가이드바(120)의 가이드홈(121)에 의해 안내되는 가이드돌기(131)를 구비한 록킹부재(130)는 가이드돌기(131)가 가이드홈(121)을 따라 일정한 궤적을 그리면서 시트(1)의 측면방향으로 이동하게 된다.When the guide bar 120 moves in the front-rear direction of the seat 1 along the guide bar mounting portion 210 of the base 200, the guide protrusion 131 guided by the guide groove 121 of the guide bar 120. The locking member 130 having a guide protrusion 131 moves along the guide groove 121 in the lateral direction of the seat 1 while drawing a predetermined trajectory.

이때, 록킹부재(130)가 슬라이더(300)에 대하여 전후방향으로는 이동하지 않고 측방향으로만 안내되어 이동할 수 있도록 하기 위해 록킹부재(130)의 상부에는 한 쌍의 직선형돌기(134)들이 형성되고, 슬라이더(300)의 하부에는 록킹부재(130)의 직선형돌기(134)들이 삽입되는 한 쌍의 장공(340)들이 형성된다.At this time, a pair of linear protrusions 134 are formed on the upper portion of the locking member 130 so that the locking member 130 can be guided and moved only in the lateral direction without moving forward and backward with respect to the slider 300. The lower portion of the slider 300 has a pair of long holes 340 into which the linear protrusions 134 of the locking member 130 are inserted.

구체적으로, 가이드바(120)의 가이드홈(121)은 시트(1)의 측면방향으로 절곡된 'U'자 형상으로 상기 록킹부재(130)의 가이드돌기(131)가 이를 따라 안내될 경우, 록킹부재(130)가 시트(1)의 측면방향으로 이동하게 된다. Specifically, the guide groove 121 of the guide bar 120 is a 'U' shape bent in the lateral direction of the sheet 1 when the guide protrusion 131 of the locking member 130 is guided along this, The locking member 130 is moved in the lateral direction of the seat 1.

따라서, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 작동레버(110)의 작동에 의해 가이드바(120)가 후방으로 이동할 경우 록킹부재(130)는 슬라이더(300)에 대하여 전후방향으로는 움직이지 않고 시트(1)의 측면방향으로만 이동하여 록킹부재(130)의 록킹구(132)가 가이드바 장착부(210)의 록킹홈(211)에서 이탈하면서 슬라이더(300)가 베이스(200)로부터 언록된다. Therefore, as shown in FIGS. 9 and 10, when the guide bar 120 moves backward by the operation of the operating lever 110, the locking member 130 does not move forward and backward with respect to the slider 300. The slider 300 is unlocked from the base 200 while moving only in the lateral direction of the seat 1 so that the locking port 132 of the locking member 130 is separated from the locking groove 211 of the guide bar mounting portion 210. do.

즉 작동레버(110)를 상방으로 들어 올리면서 후방으로 밀게 될 경우, 록킹부재(130)가 록킹홈(211)에서 해제되어 보조쿠션이 전방으로 이동 가능한 상태가 되는 것이다. That is, when the operation lever 110 is pushed upward while lifting upwards, the locking member 130 is released from the locking groove 211, and the auxiliary cushion is in a state capable of moving forward.

록킹부재(130)는 슬라이더(300)에 대하여 전후방향으로는 이동하지 못하기 때문에 가이드바(120)와 작동레버(110)가 원상태로 복귀할 때에 록킹부재(130)는 전방으로는 이동하지 않고 가이드홈(121)에 의해 측면방향으로만 이동하여 록킹구(132)가 가이드바 장착부(210)의 록킹홈(211)에 결합되고 따라서 슬라이더(300)가 베이스(200)에 대하여 움직이지 못하는 록킹된 상태가 된다.Since the locking member 130 does not move forward and backward with respect to the slider 300, the locking member 130 does not move forward when the guide bar 120 and the operation lever 110 return to their original states. The locking groove 132 is coupled to the locking groove 211 of the guide bar mounting portion 210 by moving only in the lateral direction by the guide groove 121, and thus the slider 300 does not move relative to the base 200. It becomes a state.

슬라이더(300)가 베이스(200)에 대하여 전후방으로 자유롭게 이동 가능하도록 시트위치조정수단(100)이 언록 상태에 있는 경우, 슬라이더(200)의 캐리어팬 가이드부(220)에 구비된 제1압축스프링(221)이 캐리어팬(400)을 전방으로 밀어내게 되고 이 때 캐리어팬(400)에 고정된 슬라이더(300) 역시 슬라이더 가이드홈부(230)를 따라 전방으로 이동하며, 슬라이더(300)와 캐리어팬(400)의 상부에 설치된 보조쿠션(10)이 일정 거리만큼 전방으로 이동하게 된다. 이때 작동레버(110)와 가이드바(120) 및 록킹부재(130)도 슬라이더(300)와 함께 전방으로 이동하게 된다. When the seat position adjusting means 100 is in the unlocked state so that the slider 300 can freely move forward and backward with respect to the base 200, the first compression spring provided in the carrier fan guide portion 220 of the slider 200. 221 pushes the carrier fan 400 forward, and the slider 300 fixed to the carrier fan 400 also moves forward along the slider guide groove 230, and the slider 300 and the carrier fan. The auxiliary cushion 10 installed on the upper portion of 400 is moved forward by a predetermined distance. At this time, the operation lever 110, the guide bar 120 and the locking member 130 also moves forward with the slider 300.

이와 같이 제1압축스프링(221)에 의해 자동으로 슬라이더(300) 및 캐리어팬(400)이 전방으로 이동할 수 있지만, 탑승자가 보조쿠션(10)을 전방으로 잡아당기는 경우 슬라이더(300) 및 캐리어팬(400)의 전방이동은 더 용이하게 이루어질 수 있다. As such, although the slider 300 and the carrier fan 400 may be automatically moved forward by the first compression spring 221, the slider 300 and the carrier fan when the occupant pulls the auxiliary cushion 10 forward. Forward movement of the 400 may be made easier.

이와 같이 운전자를 포함한 탑승자의 신체조건 및 취향에 따라 시트쿠션(2)의 일부, 즉 보조쿠션(10)을 전방으로 이동시킨 후, 시트위치조정수단(100)의 록킹부재(130)를 록킹홈(211)에 록 시킬 때에는 상방으로 들어 올렸던 작동레버(110)를 놓으면 된다. 상방으로 들어 올렸던 작동레버(110)를 놓게되면 가이드바(120)에 수용되어 있는 제2압축스프링(123)의 복원력에 의해 가이드바(120)가 전방으로 이동하며, 가이드바(120)의 가이드홈(121)에 의해 록킹부재(130)는 측면방향으로 이동하여 가이드바 장착부(210)의 록킹홈(211)에 록킹되며, 가이드바(120)가 작동레버(110)를 밀어내면서 작동레버(110)는 원상태(하방으로 회전)로 복귀된다.In this way, after moving a part of the seat cushion 2, that is, the auxiliary cushion 10 to the front according to the physical condition and taste of the occupant including the driver, the locking member 130 of the seat position adjusting means 100 is locked to the groove When locking to 211, the operating lever 110 that has been lifted upwards is to be placed. When the operating lever 110 lifted upward is released, the guide bar 120 moves forward by the restoring force of the second compression spring 123 accommodated in the guide bar 120, and the guide of the guide bar 120 is moved. The locking member 130 is moved in the lateral direction by the groove 121 to be locked to the locking groove 211 of the guide bar mounting portion 210, and the guide bar 120 pushes the operation lever 110 while the operation lever ( 110 returns to its original state (rotate downward).

가이드바(120)가 전방으로 이동하여 록킹부재(130)가 록킹홈(211)에 록킹되어 고정되면 슬라이더(300) 및 캐리어팬(400) 역시 조절된 위치에서 베이스(200)에 고정된 상태가 된다.When the guide bar 120 is moved forward and the locking member 130 is locked and fixed to the locking groove 211, the slider 300 and the carrier fan 400 are also fixed to the base 200 at the adjusted position. do.

위 설명한 바와 같이 본 발명은 탑승자의 다양한 하체 길이에 대응할 수 있도록 자동차용 시트쿠션(2)에 별도의 보조쿠션(10)을 적용하고 시트위치조정수단(100)을 통해 보조쿠션(10)이 선택적으로 인출되도록 함으로써, 탑승자가 시트(1)에 착석하였을 때에 최적의 편안한 자세를 확보할 수 있다.
As described above, the present invention applies a separate auxiliary cushion 10 to the car seat cushion 2 so as to correspond to various lower body lengths of the occupant, and the auxiliary cushion 10 is selectively selected through the seat position adjusting means 100. By allowing the withdrawal to be carried out, the optimum comfort posture can be secured when the occupant is seated on the seat 1.

본 실시예에서 작동레버(110)는 제1힌지축(111)을 슬라이더(300)의 힌지부(320)에 삽입한 후 작동레버(110)의 힌지부(112)를 가이드바(120)의 제2힌지축(122)에 걸어서 결합시키면 작동레버(110)가 슬라이더(300)와 가이드바(120)로부터 빠져서 이탈하지 않는 구조이므로, 작동레버(110)를 별도의 고정수단을 사용하지 않고도 슬라이더(300) 및 가이드바(120)에 결합시킬 수 있다. In the present exemplary embodiment, the actuating lever 110 inserts the first hinge shaft 111 into the hinge portion 320 of the slider 300 and then moves the hinge portion 112 of the actuating lever 110 to the guide bar 120. When coupled to the second hinge shaft 122, the operation lever 110 does not escape from the slider 300 and the guide bar 120, so that the operation lever 110 without using a separate fixing means for the slider It may be coupled to the 300 and the guide bar 120.

또한 본 실시예에서는 베이스의 캐리어팬 가이드부(220)에 제1압축스프링(221)을 설치하였기 때문에 슬라이더(300)가 베이스(200)에 대하여 전후이동하는 행정거리를 크게 할 수 있다. 만약 슬라이더 가이드홈부(230)에 제1압축스프링을 설치하게 되면 슬라이더 가이드홈부(230)의 공간에서 슬라이더(300)의 가이드부(310)의 뒤쪽으로 제1압축스프링이 차지하는 공간만큼 슬라이더(300)가 이동할 수 있는 공간이 감소되므로 슬라이더(300)의 전후이송가능한 거리가 짧아진다. 그러나 본 발명은 제1압축스프링(221)을 슬라이더보다 외측에 위치한 베이스(200)의 캐리어팬 가이드부(220)에 설치하고 제1압축스프링(221)의 전단이 걸리게 되는 걸림부(410)를 캐리어팬(400)의 앞쪽에 형성하였기 때문에 베이스(200)에 대한 슬라이더(300)의 행정거리를 최대한 크게 확보할 수 있다.
In addition, in the present embodiment, since the first compression spring 221 is installed in the carrier fan guide part 220 of the base, the stroke distance that the slider 300 moves back and forth with respect to the base 200 can be increased. If the first compression spring is installed in the slider guide groove 230, the slider 300 is disposed as much as the space occupied by the first compression spring in the space of the slider guide groove 230 toward the rear of the guide 310 of the slider 300. Since the space to move is reduced, the distance that can be moved forward and backward of the slider 300 is shortened. However, in the present invention, the first compression spring 221 is installed on the carrier fan guide portion 220 of the base 200 located outside the slider, and the engaging portion 410 is caught by the front end of the first compression spring 221. Since the front side of the carrier fan 400 is formed, the stroke distance of the slider 300 with respect to the base 200 can be secured as large as possible.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 포함되는 것으로 보아야 한다.Although the above has been shown and described with respect to the preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, in the technical field to which the present invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and such modifications should be considered to be included within the scope of the claims.

10 : 보조쿠션 100 : 시트위치조정수단
110 : 작동레버 120 : 가이드바
130 : 록킹부재 200 : 베이스
210 : 가이드바 장착부 211 : 록킹홈
220 : 캐리어팬 가이드부 300 : 슬라이더
400 : 캐리어팬10: auxiliary cushion 100: seat position adjusting means
110: operating lever 120: guide bar
130: locking member 200: base
210: guide bar mounting portion 211: locking groove
220: carrier fan guide portion 300: slider
400: carrier fan

Claims (8)

시트쿠션의 쿠션 프레임 상에 고정된 시트팬의 상부에 고정되며 슬라이더 가이드부를 구비한 베이스;
상기 베이스의 상부에 장착되어 상기 슬라이더 가이드부를 따라 이동하는 슬라이더;
상기 슬라이더 상부에 고정되는 캐리어팬;
상기 캐리어팬에 의해 지지되는 보조쿠션; 및
상기 베이스에 대한 상기 슬라이더의 이동을 선택적으로 록 또는 언록시키는 시트위치조정수단을 포함하고,
상기 베이스는 상기 캐리어팬이 안내되는 캐리어팬 가이드부가 더 형성되고,
상기 캐리어팬 가이드부에는 상기 캐리어팬에 탄성력을 부여하는 탄성부재가 상기 캐리어팬을 가압하도록 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치.A base fixed to an upper portion of the seat pan fixed on the cushion frame of the seat cushion and having a slider guide portion;
A slider mounted on an upper portion of the base and moving along the slider guide part;
A carrier fan fixed to an upper portion of the slider;
An auxiliary cushion supported by the carrier fan; And
Seat position adjusting means for selectively locking or unlocking the movement of the slider relative to the base,
The base is further formed with a carrier fan guide guides the carrier fan,
The carrier fan guide unit is a front conveying apparatus for a seat cushion for a vehicle, characterized in that the elastic member for applying an elastic force to the carrier fan is mounted to press the carrier fan. 제1항에 있어서,
상기 시트위치조정수단은 상기 슬라이더에 설치되는 가이드바를 포함하고,
상기 베이스에는 상기 가이드바가 설치되는 가이드바 장착부가 더 형성되며,
상기 가이드바와 상기 가이드바 장착부의 사이에는 록킹부재가 구비되고,
상기 가이드바 장착부의 일측에는 상기 록킹부재가 록 또는 언록될 수 있도록 록킹홈이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치.The method of claim 1,
The seat position adjusting means includes a guide bar installed on the slider,
The base is further formed with a guide bar mounting portion is installed the guide bar,
A locking member is provided between the guide bar and the guide bar mounting portion.
One side of the guide bar mounting portion is a front conveying apparatus for a seat cushion for a vehicle, characterized in that the locking groove is provided so that the locking member can be locked or unlocked. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 시트위치조정수단은
상기 슬라이더의 전방에 상방으로 회전 가능하도록 힌지수단에 의해 힌지 고정되는 플레이트 형상의 작동레버;
상기 베이스의 가이드바 장착부에 설치되어 안내되며 상기 작동레버와 축연결되는 제2힌지축을 구비한 가이드바; 및
상기 가이드바의 후방 단부에 형성되어 있는 가이드홈에 삽입되어 안내되면서 상기 가이드바 장착부의 측면에 형성되어 있는 록킹홈에 대하여 록 또는 언록되는 록킹부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치.The method of claim 1,
The seat position adjusting means
A plate-shaped actuating lever hinged by a hinge means to be rotatable upward in front of the slider;
A guide bar installed in the guide bar mounting portion of the base and having a second hinge shaft axially connected to the operation lever; And
The seat cushion of the automobile comprising a locking member which is inserted into the guide groove formed in the rear end of the guide bar and is locked or unlocked with respect to the locking groove formed on the side of the guide bar mounting portion. Front feeder. 제4항에 있어서,
상기 힌지수단은 상기 작동레버와 상기 슬라이더가 서로 공유하면서 상기 작동레버가 상기 슬라이더에 대해 회전 가능하도록 축고정된 제1힌지축을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치.5. The method of claim 4,
And the hinge means comprises a first hinge shaft fixedly axially fixed such that the operating lever and the slider are rotatable relative to the slider while the operating lever and the slider are shared with each other. 제4항에 있어서,
상기 힌지수단은 상기 작동레버와 상기 가이드바가 서로 공유하면서 상기 작동레버가 상기 가이드바에 대해 회전 가능하도록 상기 가이드바에 일체로 축고정된 제2힌지축을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치.5. The method of claim 4,
The hinge means includes a second hinge shaft fixed to the guide bar integrally fixed to the guide bar so that the operating lever and the guide bar is rotatable with respect to the guide bar while sharing with each other. Device. 제4항에 있어서,
상기 가이드홈은 상기 시트의 측면방향으로 절곡된 'U'자 형상인 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치.5. The method of claim 4,
The guide groove is a front conveying device for a seat cushion for a vehicle, characterized in that the 'U' shape bent in the lateral direction of the seat. 제4항에 있어서,
상기 가이드바의 상부에 탄성부재수용홈이 형성되고 상기 탄성부재수용홈에는 상기 작동레버가 작동 후 원상태로 복귀되도록 탄성부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치.5. The method of claim 4,
An elastic member accommodation groove is formed in the upper portion of the guide bar, and the elastic member accommodation groove is a front conveying apparatus for a seat cushion for a vehicle, characterized in that the elastic member is installed to return to the original state after the operation lever is operated.
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