KR102441402B1 - Sliding apparatus of bus seat - Google Patents

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KR102441402B1
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노승훈
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 버스에 설치되는 2인석 시트를 측방으로 이동 가능하게 설치하여 사용자가 착석시 자동으로 시트가 통로 쪽으로 이동함으로써, 시트와 시트 간격을 넓게확보 하여 사용자가 편안하게 이용할 수 있도록 한 버스시트의 슬라이딩장치로, 본 발명에 사용되는 상기 자동시트슬라이드장치(1)는 좌우 한 쌍의 시트레그(10) 상부에 전후방으로 설치되며 일 측은 고정되는 고정프레임(110)과, 타측은 힌지(P)에 고정되어 상하 동작되는 승강프레임(120)과, 상기 승강프레임(120) 사이에 간격을 두고 횡으로 설치되는 상, 하부레일(130,131)과, 상기 상, 하부레일(130,131) 중간에 이들을 서로 고정하여 일체로 움직일 수 있도록 한 고정부(140)와, 상기 승강프레임(110) 및 상, 하부레일(130,131)을 가로질러 설치되어 상기 상, 하부레일(130,131)의 동작을 제어하기 위한 레일 스토퍼브라켓(150)과,
상기 고정부(140)와 스토퍼브리킷(150) 사이에 설치되며, 상기 레일 스토퍼브라켓(150)를 제어하기 위한 가동부(160)를 포함하는 가동수단(100); 및 상기 힌지(P)에 고정되어 상하 동작되는 유지프레임(110) 쪽 시트레그(10) 상부와 상기 레일 스토퍼브라켓(150) 사이에 탄성부재(170)가 설치된 구조이다.The present invention is a bus seat in which a two-seater seat installed in a bus is installed to be movable laterally so that the seat automatically moves toward the aisle when the user is seated, thereby securing a wide space between the seat and the seat so that the user can use it comfortably. As a sliding device, the automatic seat slide device 1 used in the present invention has a fixed frame 110 that is installed front and rear on a pair of left and right seat legs 10, one side is fixed, and the other side is a hinge (P) The elevating frame 120 fixed to the upper and lowering operation, the upper and lower rails 130 and 131 installed horizontally with a gap between the elevating frame 120, and the upper and lower rails 130 and 131 fixed to each other in the middle A rail stopper bracket for controlling the operation of the fixing part 140 and the lifting frame 110 and the upper and lower rails 130 and 131 to control the operation of the upper and lower rails 130 and 131. (150) and;
a movable means 100 installed between the fixing part 140 and the stopper briquette 150 and including a movable part 160 for controlling the rail stopper bracket 150; And it has a structure in which the elastic member 170 is installed between the upper portion of the seat leg 10 on the side of the holding frame 110 fixed to the hinge P and operated vertically and the rail stopper bracket 150 .

Description

버스시트의 슬라이딩장치{SLIDING APPARATUS OF BUS SEAT}Sliding device of bus seat {SLIDING APPARATUS OF BUS SEAT}

본 발명은 버스시트의 슬라이딩장치에 관한 것이다. 구체적으로 본 발명은The present invention relates to a sliding device for a bus seat. Specifically, the present invention

버스에 설치되는 2인석 시트를 측방으로 이동 가능하게 설치하여 사용자가 착석시 자동으로 시트가 통로 쪽으로 이동함으로써, 시트와 시트 간격을 넓게 하여 사용자가 편안하게 이용할 수 있도록 한 버스시트의 슬라이딩장치에 관한 것이다.A sliding device for a bus seat that allows the user to use the seat comfortably by widening the gap between the seat and the seat by automatically moving the seat toward the aisle when the user is seated by installing the two-seater seat installed in the bus so that it can be moved laterally will be.

일반적으로 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트는 통상 표준 체격으로 그의 폭을 결정하기 때문에 큰 체구의 승객과 나란히 앉게 되면 서로 어깨가 밀착되어 좌석이 편안하지 않을 뿐만 아니라 어느 한쪽이 밀리게 되는 경우가 있고, 특히 여름의 경우에 바짝 붙어 앉게 되면 덥고 서로 불편한 상태가 된다.In general, a two-seater seat installed in a van such as a bus usually determines its width based on a standard physique. Especially in the case of summer, if you sit close to each other, it will be hot and uncomfortable.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 방안으로 한국 특허 제10-0186687호 버스시트의 슬라이딩장치가 제안되었다.Accordingly, a sliding device for a bus seat in Korean Patent No. 10-0186687 has been proposed as a method to solve the above problems.

즉, 그 구성을 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.That is, the configuration will be described with reference to FIG. 1 as follows.

시트레그(10)에 2개의 가이드 레일(12)을 전후방에 횡설하고, 이 가이드 레일(12)에 슬라이딩 되는 가이드(14)를 시트프레임(16)의 저면에 설치하여 시트(17)를 측방으로 이동가능하게 하며, 시트쿠션(18)에 탄성력에 의해 상방으로 힘을 받고 있는 누름판(18)을 설치함과 동시에 이 누름판(18)에 로드(24)를 하방으로 입설하고, 상기 로드(24)의 하단에 일단이 힌지 결합되고 상기 누름판(22)의 하강에 의해 상기 가이드레일(14)의 일측면을 타단이 누름하는 스톱퍼(32)를 시트프레임(16)의 하방에 회동가능하게 설치하였다.Two guide rails 12 are laid on the seat leg 10 in front and rear, and the guide 14 sliding on the guide rail 12 is installed on the bottom of the seat frame 16 to move the seat 17 to the side. To make it movable, install the pressing plate 18 that is being forced upward by the elastic force on the seat cushion 18, and at the same time install the rod 24 on the pressing plate 18 downward, and the rod 24 A stopper 32 having one end hinged to the lower end of the and the other end pressing one side of the guide rail 14 by the lowering of the pressing plate 22 was rotatably installed below the seat frame 16 .

따라서 상기와 같이 구성되는 버스시트의 슬라이딩장치는 도 1에 도시된 바와 같이, Therefore, the sliding device of the bus seat configured as described above, as shown in FIG. 1,

통상 시트쿠션(18)에 승객이 착석하지 않은 상태에서는 누름판(22)이 스프링(20)력에 의해 상승한 상태를 유지하기 때문에 스톱퍼(32)는 가이드레일(12)을 누르고 있지 못한 상태가 된다.Normally, in a state in which the passenger is not seated on the seat cushion 18, the stopper 32 is in a state in which the guide rail 12 is not pressed because the pressing plate 22 maintains a raised state by the force of the spring 20.

상기와 같은 상태에서 승객은 시트(17)에 앉기 전에 시트(17)를 이동시킨 후 시트쿠션(18)에 착석하게 되면 누름판(22)이 스프링력(20)을 이기고 하강하고, 이에 의해 스톱퍼(32)는 시계방향으로 회동하게 되며, 스톱퍼(32)의 선단이 가이드레일(12)의 배면을 강제로 누름하고 있는 상태가 된다.In the state as described above, when the passenger moves the seat 17 before sitting on the seat 17 and then sits on the seat cushion 18, the pressing plate 22 overcomes the spring force 20 and descends, whereby the stopper ( 32 is rotated clockwise, and the tip of the stopper 32 is in a state in which the rear surface of the guide rail 12 is forcibly pressed.

상기와 같이 승객은 시트(17)에 앉는 동작만으로 시트의 록킹이 일어나게 된다. As described above, the locking of the seat occurs only by the motion of the passenger sitting on the seat 17 .

그리고 이와 같이 시트(17)를 이동시킬 수 있게 됨으로 체구가 큰 승객이 착석하게 되더라도 시트(17) 사이의 폭을 쉽게 증가시켜 편안하게 앉을 수 있도록 하였다.And since it is possible to move the seat 17 in this way, the width between the seats 17 is easily increased so that a large passenger can sit comfortably.

그러나, 누름판(22)이 스프링(20)에 의해 승, 하강하여 스토퍼(32)를 작동시키고 있으나 상기와 같이 반복되는 작용에 의해 쉽게 고장이 나고, 오작동이 심하다라는 문제점이 있었다.However, the pressure plate 22 is raised and lowered by the spring 20 to operate the stopper 32, but there is a problem that the stopper 32 is easily broken due to the repeated action as described above, and the malfunction is severe.

따라서, 도 2에 나타낸 바와 같은 버스 시트의 슬라이딩장치가 시판되어 사용되고 있다.Accordingly, a bus seat sliding device as shown in Fig. 2 is commercially available and used.

즉, 상기 버스시트의 슬라이딩장치는 기존과 마찬가지로 시트프레임(16) 하부에 한 쌍의 가이드(14)가 소정의 간격을 두고 설치되고, 상기 한 쌍의 가이드(14)는 시트레그(10) 상에 횡으로 설치되는 가이드레일(12)을 따라 동작되도록 한 구조는 동일하다.That is, in the sliding device of the bus seat, a pair of guides 14 are installed at a predetermined interval under the seat frame 16 as in the prior art, and the pair of guides 14 are installed on the seat leg 10 . The structure is the same so as to be operated along the guide rail 12 installed laterally on the .

다만, 상기 가이드레일(12) 상에 어느 한쪽 내측(편의상 붙임)에 제1 스토퍼(12a)를 설치하고 타측 외측(편의상 붙임)에 제 2스토퍼(12b)를 설치하고, 이들 사이에 레버(13)의 전, 후 동작에 의해 상기 제1 스토퍼(12a) 또는 제2 스토퍼(12b) 쪽으로 동작되는 가동편(15)이 설치되어 있다.However, on the guide rail 12, a first stopper 12a is installed on one inner side (attached for convenience) and a second stopper 12b is installed on the other side outer side (attached for convenience), and a lever 13 between them ), the movable piece 15 operated toward the first stopper 12a or the second stopper 12b by the front and rear operation is provided.

상기 가동편(15) 하부에는 도 3에 도시된 바와 같이 돌기(15a)가 튀어나와 있고, 이 돌기(15a)는 가동편(15)의 동작에 따라 상기 제1 스토퍼(12a) 또는 제2 스토퍼(12b) 근접 위치에 각각 형성된 홀(12c)에 삽입되어 고정됨에 따라 좌석이 고정되게 된다.A protrusion 15a protrudes from the lower portion of the movable piece 15 as shown in FIG. 3 , and the protrusion 15a is formed by the first stopper 12a or the second stopper according to the operation of the movable piece 15 . (12b) The seat is fixed as it is inserted and fixed into the holes 12c respectively formed at the proximate positions.

그러나 상기와 같이 상기 레버(13)의 전후 동작 조작은 차창과 시트 사이가 좁아서 불편하고, 이 역시 레버동작의 오작동이 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다. However, as described above, the front and rear operation of the lever 13 is inconvenient due to the narrow space between the window and the seat, and this also has a problem in that malfunction of the lever 13 occurs frequently.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 방안으로, 기존 레버작동 등을 없애고 승객이 시트에 앉으며 자연적으로 시트가 통로 쪽으로 이동 가능하게 한 버스시트의 슬라이딩장치를 제안하게 되었다.Accordingly, the present invention proposes a sliding device for a bus seat that eliminates the existing lever operation and allows the passenger to sit on the seat and naturally move the seat toward the passage as a method to solve the above problems.

1. 한국 등록특허 제10-0186687호(1998.12.29 공보)1. Korean Patent Registration No. 10-0186687 (published on Dec. 29, 1998)

1. 한국 실용신안등록 제20-0140917호(1998.12.28 공보) 1. Korea Utility Model Registration No. 20-0140917 (published on Dec. 28, 1998)

1. 한국 특허공보 제10-1371752호 (2014.03.03 공개)1. Korean Patent Publication No. 10-1371752 (published on March 3, 2014)

본 발명은 기존 레버작동 등을 없애고 승객이 시트에 앉으며 자연적으로 시트가 통로 쪽으로 이동 가능하게 한 버스시트의 슬라이딩장치를 제공하는 데에 있다.An object of the present invention is to provide a sliding device for a bus seat in which the existing lever operation and the like are eliminated and the passenger sits on the seat and the seat can naturally move toward the passage.

본 발명의 다른 목적은 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트 중 통로 측에 위치하는 시트에 자동시트슬라이드 장치를 설치함으로써, 탑승자가 통로 측 시트에 안착시 시트가 통로 측으로 기울어져 이동함으로써, 탑승자와 탑승자 간의 거리를 넓게 하여 보다 편안하게 이용할 수 있도록 하는 데에 있다.Another object of the present invention is to install an automatic seat slide device on a seat positioned on the aisle side among the two-seater seats installed in a van such as a bus, so that when the passenger is seated on the aisle seat, the seat moves toward the aisle side, so that the occupant The purpose is to increase the distance between the vehicle and the occupants to make it more comfortable to use.

본 발명의 상기 목적 및 기타의 목적은 하기 설명되는 본 발명에 의해 모두 달성될 수 있다.The above and other objects of the present invention can all be achieved by the present invention described below.

본 발명 버스시트의 슬라이딩장치는,
버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트에 있어서,
상기 2인석 시트 중 통로 측에 시트의 하부에 설치되는 좌우 한 쌍의 시트레그(10); 및
상기 한 쌍의 시트레그 상부에 간격을 두고 전후방에 설치되며 일 측은 상기 좌측 시트레그 상부에 고정프레임(110)이 설치되고, 타측은 상기 고정프레임(110)에 힌지(P)에 고정되어 상하로 작동되는 한쌍의 승강프레임(120);
상기 한 쌍의 승강프레임(120) 사이에 간격을 두고 횡으로 설치되는 상, 하부레일(130,131);
상기 상, 하부레일(130,131) 중간에 이들을 서로 고정하여 일체로 움직일 수 있도록 한 고정부(140);
상기 한 쌍의 상, 하부레일(130,131) 사이에 설치되어 상기 상, 하부레일(130,131)의 동작을 제어하기 위한 레일 스토퍼브라켓(150);
상기 고정부(140)와 스토퍼브리킷(150) 사이에 설치되며, 상기 레일 스토퍼브라켓(150)를 제어하기 위한 가동부(160);를 포함하는 가동수단(100); 및The sliding device of the present invention bus seat,
In a two-seater seat installed in a van such as a bus,
a pair of left and right seat legs 10 installed under the seat on the passage side of the two-seater seat; and
The pair of seat legs are installed in the front and rear at an interval on the upper part, and one side of the fixed frame 110 is installed on the upper left seat leg, and the other side is fixed to the fixed frame 110 by a hinge P and is fixed to the upper and lower sides. A pair of lifting frames 120 that are operated;
Upper and lower rails (130, 131) installed horizontally with a gap between the pair of elevating frames (120);
a fixing unit 140 between the upper and lower rails 130 and 131 so that they can be moved integrally by fixing them to each other;
a rail stopper bracket 150 installed between the pair of upper and lower rails 130 and 131 to control the operation of the upper and lower rails 130 and 131;
It is installed between the fixing part 140 and the stopper briquette 150, the movable part 160 for controlling the rail stopper bracket 150; movable means 100 including; and

상기 힌지(P)에 고정되어 상하 동작되는 유지프레임(110) 쪽 시트레그(10) 상부와 상기 레일 스토퍼브라켓(150) 사이에 설치되는 탄성부재(170);를 더 포함하는 자동시트슬라이드장치(1)로 구성된다. Automatic seat slide device ( 1) consists of

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상기 가동수단(100)은;The movable means 100 is;

힌지(P)를 중심으로 설치되는 승강프레임(120) 쪽 전체를 포함하며, 이 가동수단(100)은 탄성부재(170)에 의해 힌지(P)를 중심으로 일단이 항상 높게 설치되는 것을 특징으로 한다.Including the entire lifting frame 120 side installed around the hinge (P), this movable means 100 is characterized in that one end is always installed high around the hinge (P) by the elastic member (170) do.

상기 레일 스토퍼브라켓(150) 양단에 제1 및 제2스토퍼(151,152)가 설치되어 상기 가동부(160)의 이동을 제한하도록 한 것을 특징으로 한다.First and second stoppers (151, 152) are installed at both ends of the rail stopper bracket (150) to limit the movement of the movable part (160).

본 발명은 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트 중 통로 측에 위치하는 시트에 자동시트슬라이드 장치를 설치함으로써, 탑승자가 통로 측 시트에 안착시 시트가 통로 측으로 기울어지면서 이동하여 탑승자와 탑승자 간의 거리를 넓게 확보하여 보다 편안하게 이용할 수 있도록 하였다.According to the present invention, by installing an automatic seat slide device on a seat located on the aisle side among two-seat seats installed in a van such as a bus, the seat moves while being tilted toward the aisle when the passenger is seated on the aisle side seat, so that the distance between the occupant and the occupant was secured to make it more comfortable to use.

도 1은 종래 버스시트의 슬라이딩장치가 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 종래 버스시트의 슬라이딩장치의 또 다른 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2의 A부분 요부확대도이다.
도 4는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치가 설치된 상태의 부분 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치가 설치된 상태의 정면도이다.
도 6의 (a)(b)(c)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 전의 상태를 나타낸 도면으로,
(a)는 평면사시도이고, (b)와(c)는 (a)의 A-B 요부확대도면으로, (b)는 평면을 나타낸 도면이고 (C)는 저면에서 본 도면이다.
도 7의 (a)내지(c)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 전의 상태를 나타낸 도면으로,
(a)는 평면사시도이고, (b)와(c)는 (a)의 A-B 요부확대도면으로, (b)는 평면을 나타낸 도면이고 (C)는 저면에서 본 도면이다.
도 8은 (a)(b)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 상태를 나타낸 도면이다.1 is a view showing a state in which a sliding device of a conventional bus seat is installed.
2 is a view showing another state of the sliding device of the conventional bus seat.
Figure 3 is an enlarged view of the main part A of Figure 2;
4 is a partial perspective view of a bus seat sliding device according to the present invention installed.
5 is a front view of a bus seat sliding device according to the present invention installed.
6 (a) (b) (c) is a view showing the state before the operation of the sliding device of the bus seat according to the present invention,
(a) is a plan perspective view, (b) and (c) are enlarged views of the main part AB of (a), (b) is a plan view, and (C) is a view from the bottom.
7 (a) to (c) are views showing the state before the operation of the sliding device of the bus seat according to the present invention,
(a) is a plan perspective view, (b) and (c) are enlarged views of the main part AB of (a), (b) is a plan view, and (C) is a view from the bottom.
8 (a) (b) is a view showing the operating state of the sliding device of the bus seat according to the present invention.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, based on the accompanying drawings, the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art can easily implement it. However, the present invention may be embodied in several different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly describe the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are assigned to the same or similar elements throughout the specification.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. In addition, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to conventional or dictionary meanings, and the inventor appropriately defines the concept of the term in order to best describe his invention. It should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be done.

본 발명은 버스시트의 슬라이딩장치로 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.The present invention is a sliding device for a bus seat when described with reference to the drawings as follows.

도 4에 나타낸 버스시트의 슬라이딩장치는 전체를 나타내기 위한 부분사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치가 설치된 상태의 정면도를 나타낸 도면이다. The bus seat sliding device shown in FIG. 4 is a partial perspective view for showing the whole, and FIG. 5 is a front view showing the bus seat sliding device according to the present invention installed.

도 5에서는 하중이 가해짐에 따라 슬라이딩장치가 작동하여 화살표 방향으로 승강프레임이 작동되는 상태를 나타내었다.5 shows a state in which the sliding device operates in the direction of the arrow as the load is applied and the lifting frame is operated.

또한, 도 6의 (a)내지(c)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 전의 상태를 나타낸 도면으로, (a)는 평면사시도이고, (b)와(c)는 (a)의 A-B 요부확대도면으로, (b)는 평면을 나타낸 도면이고 (C)는 저면에서 본 도면이다.In addition, (a) to (c) of Figure 6 is a view showing the state before the operation of the sliding device for the bus seat according to the present invention, (a) is a plan perspective view, (b) and (c) are (a) A-B is an enlarged view of the main part, (b) is a plan view and (C) is a view from the bottom.

도 7의 (a)(b)(c)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 전의 상태를 나타낸 도면으로, (a)는 평면사시도이고, (b)와(c)는 (a)의 A-B 요부확대도면으로, (b)는 평면을 나타낸 도면이고 (C)는 저면에서 본도면이다.7(a)(b)(c) is a view showing the state before operation of the bus seat sliding device according to the present invention, (a) is a plan perspective view, (b) and (c) are (a) A-B is an enlarged view of the main part, (b) is a plan view and (C) is a view from the bottom.

도 8은 (a)(b)는 본 발명에 따른 버스시트의 슬라이딩장치의 동작 상태를 나타낸 도면이다.8 (a) (b) is a view showing the operating state of the sliding device of the bus seat according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트 중 통로 측에 위치하는 시트에 자동시트슬라이드 장치(1)를 설치하여 탑승자가 통로 시트에 안착시 시트가 통로 측으로 기울어지면서 이동하여 탑승자와 탑승자 간의 거리를 넓게 확보하여 보다 편안하게 이용할 수 있도록 한 버스시트의 슬라이딩장치(1)이다.According to the present invention, the automatic seat slide device 1 is installed on a seat located on the aisle side among two-seat seats installed in a van such as a bus, so that when a passenger is seated on the aisle seat, the seat moves while being tilted toward the aisle, so that the seat between the occupant and the passenger It is a sliding device (1) for a bus seat that secures a wide distance so that it can be used more comfortably.

본 발명 자동시트슬라이드장치(1)는 도 4에 도시된 바와 같이, 기본적으로 가동수단(100), 고정프레임(110), 승강프레임(120), 힌지(P), 상, 하부레일(130,131), 고정부(140), 스토퍼브리킷(150), 가동부(160), 탄성부재(170)로 구성된다.As shown in FIG. 4, the automatic seat slide device 1 of the present invention is basically a movable means 100, a fixed frame 110, a lifting frame 120, a hinge P, upper and lower rails 130 and 131. , a fixed part 140 , a stopper briquette 150 , a movable part 160 , and an elastic member 170 .

먼저, 상기 고정 및 승강프레임(120)과 상, 하부레일(130,131)은 한쌍으로 이루어지며, 이하 설명에서 한쪽 부분만 설명하고 그에 대한 도면부호도 생략한다.First, the fixed and elevating frame 120 and the upper and lower rails 130 and 131 are formed as a pair, and only one part will be described in the following description, and reference numerals thereof will be omitted.

버스 등과 같은 승합차에는 좌우 한 쌍으로 이루어지며 일정한 간격을 유지하고 있는 시트레그(10)가 바닥에 볼트에 의해 체결된다. 이는 기존 구성과 같다.In a van such as a bus, a pair of left and right seat legs 10 maintaining a constant distance are fastened to the floor by bolts. This is the same as the previous configuration.

상기 시트레그(10) 상부 전후방 즉, 전방과 후방 끝단 가까이에 서로 일정한 간격을 두고 고정프레임(110)과 승강프레임(120)이 설치되는 데, 이 고정프레임(110)과 승강프레임(120)은 힌지(P)에 의해 연결되며, 상기 고정프래임은 어느 한쪽의 시트레그(10)(내측)에 고정되어 있고, 상기 승강프레임(120)은 힌지(P)에 의해 상하 동작 가능하도록 설치된다.The fixed frame 110 and the elevating frame 120 are installed at a predetermined distance from each other near the front and rear ends of the seat leg 10, that is, the fixed frame 110 and the elevating frame 120 are It is connected by a hinge (P), and the fixing frame is fixed to one of the seat legs (10) (inside), and the lifting frame 120 is installed so as to be movable up and down by the hinge (P).

상기 서로 간격을 두고 설치되는 승강프레임(120) 사이에 도 4 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 횡으로 상, 하부레일(130,131)이 설치된다.As shown in FIG. 4 or FIG. 5, between the elevating frames 120 installed at a distance from each other, upper and lower rails 130 and 131 are installed horizontally.

즉, 상기 상부레일(130) 내측에 하부(131)이 결합되며 상기 상부레일(130) 상면에는 시트프레임(6)이 설치되고, 하부레일(131)의 하부에는 레일 스토퍼브라켓(150)이 하부레일(131)과 하부레일 사이에 걸쳐지게 고정설치된다.That is, the lower portion 131 is coupled to the inner side of the upper rail 130 , the seat frame 6 is installed on the upper surface of the upper rail 130 , and the rail stopper bracket 150 is installed on the lower portion of the lower rail 131 . It is fixedly installed to span between the rail 131 and the lower rail.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 상, 하부레일(130,131) 중간에 이들을 서로 고정하여 일체로 움직일 수 있도록 한 고정부(140)가 설치된다.In addition, as shown in FIG. 6 , a fixing unit 140 is installed between the upper and lower rails 130 and 131 so that they can be moved integrally by fixing them to each other.

상기 고정부(140)는 스토퍼브리킷(150)에 돌출 설치되는 제1 및 제2스토퍼(151,152)의해 동작이 제어된다.The operation of the fixing unit 140 is controlled by first and second stoppers 151 and 152 protruding from the stopper briquette 150 .

상기 스토퍼브리킷(150)은 일자형상으로 곧게 뻗은 평판 상에 제1 및 제2스토퍼(151,152)가 일정한 간격을 두고 돌출되게 설치되고 타단은 상기 시트레그(10)에 고정될 수 있도록 굴곡지게 형성되어 볼트에 의해 체결된다.The stopper briquette 150 is formed so that the first and second stoppers 151 and 152 protrude at regular intervals on a flat plate extending straight in a straight shape, and the other end is curved so that it can be fixed to the seat leg 10 . and fastened with bolts.

상기 레일 스토퍼브라켓(150)를 제어하기 위한 가동부(160)는 The movable part 160 for controlling the rail stopper bracket 150 is

대략 "ㄷ"자 형상이 하늘로 향한 형상으로 이루어지며, 한 쌍의 승강프레임(120)과 승강프레임 사이에 걸쳐지게 설치되어 있다.An approximately "C" shape is made in a shape facing the sky, and is installed to span between a pair of elevating frames 120 and elevating frames.

이때, 가동부(160)의 양단 근처에는 돌기(161,162)가 각각 설치되어 상기 시트레그(10)의 상면과 맞닿도록 돌출된다. 그 이유는 탄성부재(170)가 수축한 상태의 높이와 동일하게 하여 시트의 수평을 맞도록 하기 위함이다.At this time, protrusions 161 and 162 are respectively installed near both ends of the movable part 160 so as to protrude in contact with the upper surface of the seat leg 10 . The reason is to make the elastic member 170 equal to the height of the contracted state so that the sheet is leveled.

상기 탄성부재(170)는 압축스프링으로 가동수단(100)의 높이를 조잘하여 시트의 경사를 만드는 역활을 한다.The elastic member 170 serves to adjust the height of the movable means 100 with a compression spring to create an inclination of the seat.

상기와 같이 구성되는 버스시트의 슬라이딩장치(1)는 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 동작을 하게 된다. The bus seat sliding device 1 configured as described above operates as shown in FIGS. 6 to 8 .

먼저, 탑승자가 통로 측 시트에 앉게 되면 승객의 하중에 의해 승강프레임(120)이 힌지(P)를 중심으로 도 8의 (a)와 같은 상태에서, (b)와 같은 상태로 동작된다.First, when the occupant sits on the aisle-side seat, the lifting frame 120 is operated in the state as shown in (a) of FIG.

즉, 탑승자의 체중에 의해 경사지게 기울여져 있던 가동수단(100)이 도 8의 (b)와 같이 통로 쪽으로 기울어지면서 수평상태를 유지하게 된다.That is, the movable means 100, which has been inclined by the weight of the occupant, is tilted toward the passage as shown in FIG. 8(b) to maintain a horizontal state.

상기와 같이 수평을 유지하는 과정은 도 6의 (a)와 같은 상태에서 도 6의 (b)와 같이 진행하게 된다. The process of maintaining the level as described above proceeds as shown in (b) of FIG. 6 in the same state as in (a) of FIG. 6 .

즉, 하중에 의해 승강프레임(120)이 힌지(P)를 중심으로 하여 탄성부재(100)의 반발력을 받으면서 시트레그(10) 쪽으로 내려오게 오게된다.That is, the lifting frame 120 comes down toward the seat leg 10 while receiving the repulsive force of the elastic member 100 with the hinge P as the center by the load.

이와 동시에, 상기 상부레일(130)이 하부레일(131)을 가이드로 하여 통로 측으로 이동을 진행하게 되며, 이동거리는 도 6의 (b)나 (c)에서 도 7의 (b)나 (c)와 같이 이동하는데 상기 스토퍼브리킷(150)에 형성된 제1 스토퍼(151)에 상하부레일(131) 사이에 설치된 고정부(140) 맞닿음으로써, 이동이 멈추게된다. At the same time, the upper rail 130 moves toward the passage using the lower rail 131 as a guide, and the moving distance is from FIG. 6 (b) or (c) to FIG. 7 (b) or (c) As the first stopper 151 formed on the stopper briquette 150 comes into contact with the fixing part 140 installed between the upper and lower rails 131, the movement is stopped.

그러면, 도 8의 (b)와 같이 가동부(160)의 양단 근처에 튀어나와 있는 돌기(161,162)가 상기 시트레그(10)의 상면과 맞닿게 되고 탄성부재(170)는 수축한 상태로 되어 시트가 수평선 상에 놓이게 된다. Then, as shown in (b) of FIG. 8 , the protrusions 161 and 162 protruding near both ends of the movable part 160 come into contact with the upper surface of the seat leg 10 and the elastic member 170 is in a contracted state. will lie on the horizon.

따라서, 버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트에 탑승한 사람은 시트가 자동적으로 통로 측으로 이동함으로써, 보다 편안하게 이용할 수가 있는 것이다.Accordingly, a person riding on a two-seater seat installed in a van such as a bus can use the seat more comfortably because the seat automatically moves to the aisle side.

본 발명은 상기한 바람직한 실시 예와 첨부한 도면을 참조하여 설명되었지만, 본 발명의 사상 및 범위 내에서 상이한 실시예를 구성할 수도 있다. 따라서, 본 발명의 범위는 첨부된 청구범위에 의해 정해지며, 본 명세서에 기재된 특정 실시예에 의해 한정되지 않는 것으로 해석되어야 한다.Although the present invention has been described with reference to the above preferred embodiments and the accompanying drawings, other embodiments may be configured within the spirit and scope of the present invention. Accordingly, it should be construed that the scope of the present invention is defined by the appended claims and not limited by the specific embodiments described herein.

1 : 자동시트슬라이드 장치
10 : 시트레그
100 : 가동수단
110 : 고정프레임
120 : 승강프레임
130 : 상부레일
131 : 하부레일
140 : 고정부
150 : 레일 스토퍼브라켓
151,152 : 스토퍼
160 : 가동부
170 : 탄성부재1: Automatic seat slide device
10: seat leg
100: operation means
110: fixed frame
120: elevating frame
130: upper rail
131: lower rail
140: fixed part
150: rail stopper bracket
151,152: stopper
160: movable part
170: elastic member

Claims (4)

버스와 같은 승합차에 설치되는 2인석 시트에 있어서,
상기 2인석 시트 중 통로 측에 시트의 하부에 설치되는 좌우 한 쌍의 시트레그(10); 및
상기 한 쌍의 시트레그 상부에 간격을 두고 전후방에 설치되며 일 측은 상기 좌측 시트레그 상부에 고정프레임(110)이 설치되고, 타측은 상기 고정프레임(110)에 힌지(P)에 고정되어 상하로 작동되는 한쌍의 승강프레임(120);
상기 한 쌍의 승강프레임(120) 사이에 간격을 두고 횡으로 설치되는 상, 하부레일(130,131);
상기 상, 하부레일(130,131) 중간에 이들을 서로 고정하여 일체로 움직일 수 있도록 한 고정부(140);
상기 한 쌍의 상, 하부레일(130,131) 사이에 설치되어 상기 상, 하부레일(130,131)의 동작을 제어하기 위한 레일 스토퍼브라켓(150);
상기 고정부(140)와 스토퍼브리킷(150) 사이에 설치되며, 상기 레일 스토퍼브라켓(150)를 제어하기 위한 가동부(160);를 포함하는 가동수단(100); 및
상기 힌지(P)에 고정되어 상하 동작되는 유지프레임(110) 쪽 시트레그(10) 상부와 상기 레일 스토퍼브라켓(150) 사이에 설치되는 탄성부재(170);를 더 포함하는 자동시트슬라이드장치(1)로 구성된 것을 특징으로 하는 버스시트의 슬라이딩장치.In a two-seater seat installed in a van such as a bus,
a pair of left and right seat legs 10 installed under the seat on the passage side of the two-seater seat; and
The pair of seat legs are installed in the front and rear at an interval on the upper part, and one side of the fixed frame 110 is installed on the upper left seat leg, and the other side is fixed to the fixed frame 110 by a hinge P and is fixed to the upper and lower sides. A pair of lifting frames 120 that are operated;
Upper and lower rails (130, 131) installed horizontally with a gap between the pair of elevating frames (120);
a fixing unit 140 between the upper and lower rails 130 and 131 so that they can be moved integrally by fixing them to each other;
a rail stopper bracket 150 installed between the pair of upper and lower rails 130 and 131 to control the operation of the upper and lower rails 130 and 131;
It is installed between the fixed part 140 and the stopper briquette 150, the movable part 160 for controlling the rail stopper bracket 150; movable means 100 including; and
Automatic seat slide device ( 1) A sliding device for a bus seat, characterized in that it consists of. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 가동수단(100)은 힌지(P)를 중심으로 설치되는 승강프레임(120) 쪽 전체를 포함하며, 이 가동수단(100)은 탄성부재(170)에 의해 힌지(P)를 중심으로 일단이 항상 높게 설치되는 것을 특징으로 하는 버스시트의 슬라이딩장치. According to claim 1,
The movable means 100 includes the entire lifting frame 120 side installed around the hinge P, and the movable means 100 has one end centered on the hinge P by the elastic member 170. A sliding device for a bus seat, characterized in that it is always installed high. 제1항에 있어서,
상기 레일 스토퍼브라켓(150) 양단에 제1 및 제2스토퍼(151,152)가 간격을 두고 설치되어 상기 가동부(160)의 이동을 제한하도록 한 것을 특징으로 하는 버스시트의 슬라이딩장치. According to claim 1,
First and second stoppers (151, 152) are installed at both ends of the rail stopper bracket (150) at intervals to limit the movement of the movable part (160).
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