KR20180052210A - 구난용 선박 - Google Patents

Abstract

구난용 선박이 개시된다. 구난용 선박은, 길이 방향으로 신축되는 관 형상의 구명 슈트; 상기 구명 슈트가 끼움 결합된 지지판; 상기 지지판을 하부에서 지지하도록 다수 개소에 각각 배치되고, 상기 지지판을 승강시키는 복수의 승강부; 및 상기 구명 슈트의 길이 신축을 제어하고, 상기 지지판을 기울이기 위해 상기 지지판의 하부 지지점을 개별적으로 승강시키도록 복수의 승강부의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함한다.

Description

구난용 선박{Ship for rescue}

본 발명은 구난용 선박에 관한 것이다.

선박 또는 해양 플랜트 등의 부유식 해상 구조물에는 비상시 선원이나 승객의 탈출을 위해 다수의 구명정(life boat)이 구비된다.

도 1에는 종래기술에 따른 구명정의 가이드 레일 구조 및 동작 상태가 도시되어 있다. 참고로, 도 1은 본 출원인의 선출원인 한국특허출원 제2013-0064425호에 개시된 것이다.

도 1을 참조하면, 구명정의 가이드 레일 구조는 메인 가이드바(100), 메인 가이드바(100)의 내부에 수납되고 자중에 의해 외부로 돌출되어 가이드 거리를 연장하는 서브 가이드바(105), 서브 가이드바(105)의 돌출 동작에 연동되어 작동되는 접이식 구조물 및 서브 가이드바(105)의 외부 돌출 동작에 연동되어 작동되는 접이식 구조물의 움직임을 구속하여 서브 가이드바(105)에 지지력이 제공되도록 하는 스토퍼(120)를 포함하여 구성될 수 있다. 참고로, 도 1의 식별번호 1은 부유식 해상 구조물을, 식별번호 2는 데크 구조물을, 3은 거주구를, 10은 구명정을, 110은 제1 링크를, 115는 제2 링크를 각각 나타낸다.

외부로 돌출된 서브 가이드 바(105)에 의해 가이드 거리가 연장되고, 이에 의해 구명정이 높은 위치에서 낙하하더라도 탑승자의 충격을 감소될 수 있다.

이와 같이, 구명정을 이용한 탈출 방법이 가장 일반적으로 이용되고 있으나, 구명정의 낙하 높이가 최소 30m 이상임을 고려할 때 바다에 떨어지는 충격으로 구난자들의 신체 손상이 여전히 발생될 수 있는 문제점이 있다.

또한 최근에는 해양 사고에 대한 안전 시스템의 확충으로 인해 사고 발생시 1시간 내에 현장으로 구조 인력이 출동할 수 있음에도, 구난자들이 다수의 구명정을 이용하여 개별적으로 탈출하는 경우 오히려 구난자들의 안전한 구조에 많은 시간이 소요되는 문제점도 있다.

한국특허출원 제2013-0064425호(구명정 플랫폼의 가이드 레일 구조)

본 발명은 선박이나 해양 플랜트 등의 부유식 해상 구조물에 발생된 비상 상황에 대처하기 위해 부유식 해상 구조물에 근접한 구난용 선박으로 구난자들이 신속하게 이동 대피할 수 있도록 하는 구난용 선박을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 길이 방향으로 신축(伸縮)되는 관(管) 형상의 구명 슈트; 상기 구명 슈트가 끼움 결합된 지지판; 상기 지지판을 하부에서 지지하도록 다수 개소에 각각 배치되고, 상기 지지판을 승강시키는 복수의 승강부; 및 상기 구명 슈트의 길이 신축을 제어하고, 상기 지지판을 기울이기 위해 상기 지지판의 하부 지지점을 개별적으로 승강시키도록 복수의 승강부의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함하는 구난용 선박이 제공된다.

상기 구명 슈트는 상기 컨트롤러의 제어에 의해 길이 신축되는 텔레스코픽 구조를 가지는 몸체부와, 상기 몸체부의 상측 단부에 연결되어 상방향으로 상대적으로 증가되는 직경을 가지도록 형성되는 헤드부를 포함할 수 있다.

부유식 해상 구조물에는 외부에서 공급되는 압력에 의해 길이가 신장되도록 주름막으로 형성된 관 형상의 탈출 터널이 구비되고, 상기 탈출 터널은 직선 방향으로 길이 신축되는 직선 터널 구간과, 상기 직선 터널 구간의 단부에 연결되어 미리 지정된 각도의 경사로를 형성하도록 길이 신장되는 경사 터널 구간을 포함하며, 상기 컨트롤러는 상기 구명 슈트의 상측 단부가 상기 경사 터널 구간의 단부와 연통하여 위치되도록 상기 구명 슈트의 길이 및 상기 지지판의 기울기를 조절할 수 있다.

상기 컨트롤러는 해상 환경 및 상기 부유식 해상 구조물과의 간격 중 하나 이상을 센싱하는 센서부로부터 제공되는 센서 정보를 참조하여 상기 구명 슈트의 길이 및 상기 지지판의 기울기가 실시간 조절되도록 할 수 있다.

상기 구명 슈트의 하측 단부는 상기 구난용 선박에 구비된 선실의 천장면에 형성된 홀을 통과하도록 위치될 수 있다.

상기 구난용 선박의 몸체 표면을 관통하도록 설치되는 관 형상의 지지부; 및 상기 컨트롤러의 제어에 의해 수평 회전 가능하도록 상기 지지부와 일 단부가 결합되고, 타 단부는 해수면에 위치되어 진입로를 형성하는 관 형상의 터널부가 더 포함될 수도 있다.

안전 그물; 및 상기 컨트롤러의 제어에 의해, 고정 지지되는 상기 안전 그물이 펼쳐지도록 상기 구난용 선박의 몸체 표면에서 외측 방향으로 길이 신장하도록 구동되는 슬라이딩 프레임이 더 포함될 수도 있다.

상기 구난용 선박의 일측에 마련되는 공기부양 플랫폼; 및 상기 공기부양 플랫폼 내에 공기를 주입하거나 상기 공기부양 플랫폼 내의 배출시키는 에어펌프가 더 포함될 수도 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

본 발명의 실시예에 따르면, 선박이나 해양 플랜트 등의 부유식 해상 구조물에 발생된 비상 상황에 대처하기 위해 부유식 해상 구조물에 근접한 구난용 선박으로 구난자들이 안전하고 신속하게 이동 대피할 수 있도록 하는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 구명정의 가이드 레일 구조 및 동작 상태를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 구난용 선박과 부유식 해상 구조물의 탈출 터널 체결 과정을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 구난용 선박에 구비된 구명 슈트의 외형을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 구명 슈트의 동작 상태를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 구난용 선박에 구비된 진입 터널의 형상 및 동작 상태를 예시한 도면.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구난용 선박에 구비된 안전 그물과 공기부양 플랫폼의 동작 상태를 예시한 도면.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 구난용 선박과 부유식 해상 구조물의 탈출 터널 체결 과정을 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 구난용 선박에 구비된 구명 슈트의 외형을 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 구명 슈트의 동작 상태를 나타낸 도면이다.

도 2를 참조하면, 구난용 선박(200)에는 구명 슈트(205)가 구비되고, 부유식 해상 구조물(1)에는 탈출 터널(230)이 구비된다.

구난용 선박(200)은 위급 상황 대처 용도의 목적을 위해 구현된 선박일 수도 있으나, 화물 운송, 작업자 이동, 장비 유지 보수 및 교체 등 중 하나 이상의 목적으로 운용되어 부유식 해상 구조물(1)에 빈번하게 접안과 이동을 실시하는 보급선(supply vessel)일 수도 있다.

구난용 선박(200)에 구비된 구명 슈트(205)는 후술되는 바와 같이 구난자의 신속한 구조를 위해 소정의 방향으로 기울어지고 또한 길이 신축(伸縮)되는 구조를 가질 수 있다(도 2의 (a) 참조).

구명 슈트(205)는 양 단부에 개구가 형성된 관 형상으로 형성될 수 있고, 일 단부는 구난용 선박(200)의 선실(202)의 개방 영역에 연통되도록 배치되고, 타 단부(즉, 헤드부(220))는 부유식 해상 구조물(1)에 구비된 탈출 터널(230)에 인접 위치되도록 조작된다(도 2의 (a) 참조).

따라서, 탈출 터널(230)을 통해 구명 슈트(205)의 헤드부(220)로 진입한 구난자는 구명 슈트(205)의 몸체부(210) 내부 둘레면을 타고 슬라이딩 이동되어 하부의 개구를 통해 구난용 선박(200)의 선실로 진입된다(도 2의 (b) 참조). 물론, 구명 슈트(205)의 하부 개구가 구난용 선박(200)의 선실(202)과 직접 연결되지 않고, 구난자가 구난용 선박(200)의 다른 위치(예를 들어 갑판 상부)에 도달하도록 설치될 수도 있음은 당연하다.

부유식 해상 구조물(1)의 거주구(3)에는 여러 개의 탈출 터널(230)이 설치될 수 있으며, 각각의 탈출 터널(230)은 길이 변형이 가능하도록 텔레스코픽 구조로 형성될 수 있다.

구체적으로 주름막으로 형성된 관 형상의 탈출 터널(230)은 공급되는 압력에 의해 직선 방향으로 길이 신축되는 직선 터널 구간과, 직선 터널 구간의 단부에 연결되어 미리 지정된 각도의 경사로를 형성하도록 길이 신장되는 경사 터널 구간을 포함할 수 있다(도 2의 (b) 참조).

부유식 해상 구조물(1)에는 각각의 탈출 터널(230)이 신축하도록 압력을 제공하기 위한 예를 들어 유압 실린더, 에어 펌프 등과 같은 압력 제공 수단이 구비될 수 있다.

길이 신장된 경사 터널 구간의 단부가 구난용 선박(200)에 구비된 구명 슈트(205)의 헤드부(220)의 공간 내부로 삽입 위치됨으로써, 거주구(3) 등에 위치한 구난자가 탈출 터널(230)을 통해 구명 슈트(205) 내부로 안전하게 진입할 수 있다(도 2의 (b) 참조). 경사 터널 구간의 단부가 구명 슈트(205)의 헤드부(220)의 공간 내에 삽입되도록 위치되어 상호 연통될 수 있도록 하기 위해, 구명 슈트(205)가 상응하는 각도 및 위치로 기울임 조작 및 길이 신장 조작될 것임은 당연하다.

이하 도 3 및 4를 참조하여, 기울임 및 길이 신장 조작되는 구명 슈트(205)에 대해 설명한다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 구난용 선박(200)에 구비되는 구명 슈트 유닛(300)은 구명 슈트(205), 지지판(310), 복수의 승강부(320) 및 컨트롤러(330)를 포함할 수 있다.

구명 슈트(205)는 관 형상으로 형성되고 컨트롤러(330)의 제어에 의해 길이 신축되는 텔레스코픽 구조를 가지는 몸체부(210)와, 상방향으로 몸체부(210)의 직경보다 상대적으로 증가된 직경을 가지도록 몸체부(210)의 상측 단부에 연결된 헤드부(220)를 포함할 수 있다.

헤드부(220)는 탈출 터널(230)의 경사 터널 구간의 단부가 용이하게 삽입될 수 있도록 하고, 또한 해상 환경에 따른 외부 교란력으로 인한 구난용 선박의 움직임에도 안정적인 삽입 상태가 유지되도록 하기 위해 예를 들어 플렉시블 재질의 재료로 형성될 수 있다. 이때, 몸체부(210)이 직경이 충분히 커서 경사 터널 구간의 단부와 용이한 체결이 가능한 경우라면 헤드부(220)는 생략될 수도 있을 것이다.

구명 슈트(205)의 몸체부(210)는 지지판(310)에 형성된 홀(hole)에 끼움 결합된다.

지지판(310)의 하부에는 복수의 승강부(320)가 위치된다. 복수의 승강부(320)는 지지판(310)을 하부에서 지지하도록 미리 지정된 위치에 각각 배치되고, 또한 컨트롤러(330)의 제어에 의해 개별적으로 승강 조절된다. 승강부(320)는 예를 들어 유압 실린더를 포함할 수 있다.

컨트롤러(330)는 구명 슈트(205)의 헤드부(220) 내부 공간에 경사 터널 구간의 단부가 삽입 위치되도록 하기 위해, 구명 슈트(205)의 헤드부(220)가 적절한 높이에 위치하도록 몸체부(210)의 길이를 신장시키고, 또한 하나 이상의 승강부(320)의 높이를 조절시켜 구명 슈트(205)가 끼움 결합된 지지판(310) 및 지지판(310)에 끼움 장착된 구명 슈트(205)가 상응하는 방향으로 기울어지도록 제어한다.

컨트롤러(330)는 해상 환경에 의해 구난용 선박(200)과 부유식 해상 구조물(1)간의 간격이 변동되더라도, 해상 환경 및/또는 부유식 해상 구조물(1)과의 간격을 센싱하는 센서부(도시되지 않음)의 센서 정보를 이용하여 몸체부(210)의 길이 및 구명 슈트(205)의 기울어짐 각도를 실시간 조절할 수도 있음은 당연하다.

컨트롤러(330)의 제어 동작에 의해 헤드부(220)의 내부 공간에 경사 터널 구간의 단부가 위치됨으로써, 부유식 해상 구조물(1)에 위치한 구난자는 탈출 터널(230)과 구명 슈트(205)가 형성하는 경로를 통해 구난용 선박(200)으로 직접 이동할 수 있다.

여기서, 선실(202)의 천장면에 형성된 홀에 구명 슈트(205)의 하측 단부가 통과하도록 배치될 때, 선실(202)의 천장면에 형성된 홀과 구명 슈트(205)를 지지하는 지지판(310)의 둘레면 사이의 공간은 비나 외부 오염물의 침투를 방지하기 위해 플렉시블 재질 등의 재료로 폐쇄 처리될 수 있을 것이다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 구난용 선박에 구비된 진입 터널의 형상 및 동작 상태를 예시한 도면이다.

도 5를 참조하면, 구난용 선박(200)에는 해상에 부유하는 구난자가 직접 구난용 선박(200)으로 진입할 수 있도록 하기 위한 진입 터널(500)이 구비될 수도 있다.

진입 터널(500)은 구난용 선박(200)의 일측에 관통 설치되는 지지부(510)와, 일 단부가 지지부(510)와 수평회전 가능하도록 결합되고 타 단부는 해수면에 위치되어 진입로를 형성하는 터널부(520)로 구성될 수 있다.

도 5의 (b)에 예시된 바와 같이, 터널부(520)는 컨트롤러(330)의 제어에 의해 회전되어 다양한 위치에서 부유하는 구난자를 신속하게 구조하도록 기능할 수 있다. 터널부(520)의 내부 공간 중 경사 구간은 계단식으로 구현될 수 있을 것이다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구난용 선박에 구비된 안전 그물과 공기부양 플랫폼의 동작 상태를 예시한 도면이다.

도 6을 참조하면, 구난용 선박(200)의 측면부에는 슬라이딩 프레임(610)과 슬라이딩 프레임(610)에 고정 지지되는 안전 그물(620)이 구비될 수 있다(도 6의 (a)와 (b) 참조).

슬라이딩 프레임(610)은 컨트롤러(330)의 제어에 의해 예를 들어 유압 또는 공기압으로 신축되는 텔레스코픽 구조 또는 랙피니언 기어 구조로 형성되어, 필요시 구난용 선박의 외측 방향으로 확장될 수 있으며, 이에 의해 안전 그물(620) 역시 외측 방향으로 펼쳐지게 된다. 텔레스코픽 구조의 슬라이딩 프레임(610)의 구성 및 동작 과정은 당업자에게 자명한 사항이므로 이에 대한 설명은 생략한다.

외측 방향으로 펼쳐진 안전 그물(620)은 구난용 선박(200)에서 바다쪽으로 추락하는 승무원의 안전을 도모할 수 있을 뿐 아니라, 부유식 해상 구조물(1)에서 뛰어내리는 구난자가 안전 그물(620)의 상부로 안전하게 착지할 수 있도록 하는 장점이 있다.

또한 구난용 선박(200)의 선미부 또는/및 일측에는 내부에 공기를 주입하여 해상에 부유되도록 하는 공기부양 플랫폼(630)이 구비될 수도 있다(도 6의 (a) 및 (c) 참조). 따라서 도시되지는 않았으나 구난용 선박(200)에는 컨트롤러(330)의 제어에 의해 공기부양 플랫폼(630)에 공기를 주입하거나 배출시키기 위한 에어펌프 시스템이 구비될 수 있다.

공기 주입에 의해 해상에 부유하도록 펼쳐진 공기부양 플랫폼(630)은 이미 구조된 구난자가 다른 구난용 선박으로 이동하기 위한 다른 구난용 선박의 접안 공간, 해상에 부유하는 구난자를 직접 구조하기 위한 공간, 및 보다 많은 인원의 구조를 위해 미리 구조된 구난자가 임시로 대피하는 공간 등 다양한 목적으로 이용될 수 있을 것이다.

구난자에 대한 구조 작업이 완료되면, 공기부양 플랫폼(630) 내의 공기는 배출되고, 구난용 선박의 내부로 감아올려져 보관될 수 있을 것이다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 다양한 실시예에 따른 구난용 선박(200)은 구명 슈트(205)와 탈출 터널(230)을 이용한 구난자의 직접 이동 방식, 해상에 부유하는 구난자가 진입 터널(500)을 이용하여 구난용 선박(200) 내부로 진입하는 방식, 안전 그물(620)의 상부로 뛰어 내리는 방식, 공기부양 플랫폼(630)에서 해상에 부유하는 구난자를 건져 올리는 방식 등 다양한 방식으로 구난자를 신속하고 안전하게 구조할 수 있는 특징이 있다.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1 : 부유식 해상 구조물 3 : 거주구
10 : 구명정 200 : 구난용 선박
202 : 선실 205 : 구명 슈트
210 : 몸체부 220 : 헤드부
230 : 탈출 터널 300 : 구명 슈트 유닛
310 : 지지판 320 : 승강부
330 : 컨트롤러 500 : 진입 터널
510 : 지지부 520 : 터널부
610 : 슬라이딩 프레임 620 : 안전 그물
630 : 공기부양 플랫폼

Claims (8)

1. 길이 방향으로 신축(伸縮)되는 관(管) 형상의 구명 슈트;
   상기 구명 슈트가 끼움 결합된 지지판;
   상기 지지판을 하부에서 지지하도록 다수 개소에 각각 배치되고, 상기 지지판을 승강시키는 복수의 승강부; 및
   상기 구명 슈트의 길이 신축을 제어하고, 상기 지지판을 기울이기 위해 상기 지지판의 하부 지지점을 개별적으로 승강시키도록 복수의 승강부의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함하는 구난용 선박.
2. 제1항에 있어서,
   상기 구명 슈트는 상기 컨트롤러의 제어에 의해 길이 신축되는 텔레스코픽 구조를 가지는 몸체부와, 상기 몸체부의 상측 단부에 연결되어 상방향으로 상대적으로 증가되는 직경을 가지도록 형성되는 헤드부를 포함하는, 구난용 선박.
3. 제1항에 있어서,
   부유식 해상 구조물에는 외부에서 공급되는 압력에 의해 길이가 신장되도록 주름막으로 형성된 관 형상의 탈출 터널이 구비되고,
   상기 탈출 터널은 직선 방향으로 길이 신축되는 직선 터널 구간과, 상기 직선 터널 구간의 단부에 연결되어 미리 지정된 각도의 경사로를 형성하도록 길이 신장되는 경사 터널 구간을 포함하며,
   상기 컨트롤러는 상기 구명 슈트의 상측 단부가 상기 경사 터널 구간의 단부와 연통하여 위치되도록 상기 구명 슈트의 길이 및 상기 지지판의 기울기를 조절하는, 구난용 선박.
4. 제3항에 있어서,
   상기 컨트롤러는 해상 환경 및 상기 부유식 해상 구조물과의 간격 중 하나 이상을 센싱하는 센서부로부터 제공되는 센서 정보를 참조하여 상기 구명 슈트의 길이 및 상기 지지판의 기울기가 실시간 조절되도록 하는, 구난용 선박.
5. 제1항에 있어서,
   상기 구명 슈트의 하측 단부는 상기 구난용 선박에 구비된 선실의 천장면에 형성된 홀을 통과하도록 위치되는, 구난용 선박.
6. 제1항에 있어서,
   상기 구난용 선박의 몸체 표면을 관통하도록 설치되는 관 형상의 지지부; 및
   상기 컨트롤러의 제어에 의해 수평 회전 가능하도록 상기 지지부와 일 단부가 결합되고, 타 단부는 해수면에 위치되어 진입로를 형성하는 관 형상의 터널부를 더 포함하는, 구난용 선박.
7. 제1항에 있어서,
   안전 그물; 및
   상기 컨트롤러의 제어에 의해, 고정 지지되는 상기 안전 그물이 펼쳐지도록 상기 구난용 선박의 몸체 표면에서 외측 방향으로 길이 신장하도록 구동되는 슬라이딩 프레임을 더 포함하는, 구난용 선박.
8. 제1항에 있어서,
   상기 구난용 선박의 일측에 마련되는 공기부양 플랫폼; 및
   상기 공기부양 플랫폼 내에 공기를 주입하거나 상기 공기부양 플랫폼 내의 배출시키는 에어펌프를 더 포함하는, 구난용 선박.

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