KR20180024871A - Curtain air bag device for vehicle - Google Patents

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박해권
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Abstract

The present invention relates to a curtain airbag device for a vehicle, including: a first curtain airbag portion mounted on a vehicle body and protecting a side surface of a first row occupant; a second curtain airbag portion mounted on the vehicle body and protecting a side surface of a second row occupant; and a connecting tether portion connecting the first curtain airbag portion and the second curtain airbag portion, wherein the simultaneous deployment of the first curtain airbag portion and the second curtain airbag portion is induced.

Description

차량용 커튼 에어백 장치{CURTAIN AIR BAG DEVICE FOR VEHICLE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a curtain airbag device,

본 발명은 차량용 커튼 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 제1열과 제2열에 분리 배치되고 서로 연결된 상태를 유지하여 동시 전개가 가능한 차량용 커튼 에어백 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a curtain airbag device for a vehicle, and more particularly, to a curtain airbag device for a vehicle capable of simultaneously deploying a first curtain airbag device and a second curb curtain airbag device.

일반적으로 에어백은 차량의 사고 발생시 에어백쿠션의 적절한 팽창으로 탑승자의 충격을 완화하여 상해를 방지하도록 하는바, 에어백쿠션의 팽창 거동은 탑승자의 안전성 확보에 매우 중요한 역할을 한다.In general, the airbag mitigates the impact of the occupant by the proper inflation of the airbag cushion when an accident occurs in the vehicle, thereby preventing injury. The expansion behavior of the airbag cushion plays a very important role in ensuring the safety of the occupant.

특히, 요구되는 에어백쿠션의 팽창 거동은, 그 전개 초기에는 신속한 팽창으로 탑승자를 신속하게 구속할 수 있도록 해야 하며, 탑승자가 에어백쿠션에 접촉하기 시작하면서 하중을 인가하는 로딩시에는 에어백쿠션 내부의 팽창가스를 적절히 배출시켜서, 탑승자를 적절히 완충할 수 있도록 하는 것이다.Particularly, the inflation behavior of the required airbag cushion must be such that the occupant can be quickly restrained with a rapid expansion at the beginning of the deployment, and when the occupant starts to contact the airbag cushion and loads the load, So that the gas can be appropriately discharged so that the occupant can be adequately buffered.

한편, 최근에는 도어측의 제1열과 제2열에 각각 커튼형 에어백이 배치되어 탑승자의 측면을 보호하고 있다.On the other hand, in recent years, curtain-type airbags are disposed in the first and second rows of the door, respectively, to protect the passenger's side.

그러나, 종래에는 제1열과 제2열에 배치되는 커튼형 에어백의 전개가 상이하여, 탑승자의 신뢰도를 낮추고 탑승자를 안정적으로 보호하지 못하는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.However, conventionally, the curtain-type airbags deployed in the first row and the second row are different from each other, so that the reliability of the occupant is lowered and the passenger can not be stably protected. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2016-0008014호(2016.01.21 공개, 발명의 명칭 : 차량의 에어백 장치)에 게시되어 있다.The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2016-0008014 (published on Jan. 21, 201, entitled "Vehicle Airbag Device").

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 차량의 제1열과 제2열에 분리 배치되고 서로 연결된 상태를 유지하여 동시 전개를 유도하는 차량용 커튼 에어백 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a curtain airbag device for a vehicle, which is separated from a first row and a second row of a vehicle and maintains a connected state to induce simultaneous deployment.

본 발명에 따른 차량용 커튼 에어백 장치는: 차체에 장착되고, 제1열 탑승자의 측면을 보호하는 제1커튼에어백부; 상기 차체에 장착되고, 제2열 탑승자의 측면을 보호하는 제2커튼에어백부; 및 상기 제1커튼에어백부와 상기 제2커튼에어백부를 연결하는 연결테더부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A curtain airbag device for a vehicle according to the present invention comprises: a first curtain airbag portion mounted on a vehicle body, the first curtain airbag portion protecting a side surface of a first row occupant; A second curtain airbag unit mounted on the vehicle body and protecting a side surface of the second row occupant; And a connecting frame portion connecting the first curtain airbag portion and the second curtain airbag portion.

상기 제1커튼에어백부는 상기 차체에 장착되는 제1커튼설치부; 상기 제1커튼설치부에 장착되고, 가스가 공급되면 팽창되어 탑승자의 측면을 보호하는 제1커튼쿠션부; 및 상기 차체에 장착되고, 상기 제1커튼쿠션부에 결합되어 상기 제1커튼쿠션부를 지지하는 제1커튼테더부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The first curtain airbag portion includes a first curtain mounting portion mounted on the vehicle body; A first curtain cushion part mounted on the first curtain mounting part and expanded when the gas is supplied to protect a side surface of the occupant; And a first curtain rim portion mounted on the vehicle body and coupled to the first curtain cushion portion to support the first curtain cushion portion.

상기 제1커튼쿠션부는 상기 제1커튼설치부와 상기 제1커튼테더부가 결합되는 제1쿠션패드부; 상기 제1커튼패드부의 내부에 위치되고, 가스 주입에 의해 팽창되는 제1쿠션팽창부; 상기 제1쿠션팽창부를 전방팽창부와 후방팽창부로 구획하는 제1상부구획부; 및 상기 후방팽창부의 하단부를 구획하는 제1하부구획부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the first curtain cushion portion includes a first cushion pad portion to which the first curtain attachment portion and the first curtain tether portion are coupled; A first cushion expanding portion located inside the first curtain pad portion and inflated by gas injection; A first upper partition dividing the first cushion expanding portion into a front inflating portion and a rear inflating portion; And a first lower partition dividing the lower end of the rear inflating portion.

상기 제2커튼에어백부는 상기 차체에 장착되는 제2커튼설치부; 및 상기 제2커튼설치부에 장착되고, 가스가 공급되면 팽창되어 탑승자의 측면을 보호하는 제2커튼쿠션부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The second curtain airbag portion being mounted on the vehicle body; And a second curtain cushion portion mounted on the second curtain mounting portion and expanded when the gas is supplied to protect a side surface of the occupant.

상기 연결테더부는 상기 제1상부구획부에 일단부가 결합되고, 상기 제2커튼쿠션부에 타단부가 결합되는 상부연결부; 및 상기 제1하부구획부에 일단부가 결합되고, 상기 제2커튼쿠션부에 타단부가 결합되는 하부연결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The connection tether portion includes an upper connection portion having one end coupled to the first upper partition and the other end coupled to the second curtain cushion portion; And a lower connection part having one end connected to the first lower partition part and the other end connected to the second curtain cushion part.

본 발명에 따른 차량용 커튼 에어백 장치는 제1커튼에어백부와 제2커튼에어백부가 개별적으로 전개되어 제1열 탑승자와 제2열 탑승자를 보호할 수 있다.The curtain airbag device for a vehicle according to the present invention can protect the first and second passengers separately from the first curtain airbag portion and the second curtain airbag portion.

본 발명에 따른 차량용 커튼 에어백 장치는 제1커튼에어백부와 제2커튼에어백부가 연결테더부에 의해 서로 연결되므로, 어느 하나가 먼저 전개되더라도 나머지 하나의 전개를 유도하여 동시 전개를 보장할 수 있다.Since the first curtain airbag portion and the second curtain airbag portion are connected to each other by the connection frame portion, the curtain airbag device for a vehicle according to the present invention can guarantee simultaneous deployment by inducing the other one of the curtain airbag portions even if one of them is deployed first.

본 발명에 따른 차량용 커튼 에어백 장치는 제1커튼에어백부가 부풀어 올라 연결테더부를 탑승자 방향으로 밀어내므로, 연결테더부가 차체와 간섭되는 것을 방지할 수 있다.In the curtain airbag device for a vehicle according to the present invention, since the first curtain airbag portion swells up to push the connecting tether portion toward the occupant, it is possible to prevent the connecting tether portion from interfering with the vehicle body.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치에서 제1커튼에어백부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치에서 제2커튼에어백부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치에서 연결테더부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치가 전개된 상태에서 연결테더부를 개략적으로 나타내는 도면이다.1 is a view schematically showing a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a view schematically showing a first curtain airbag portion in a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a view schematically showing a second curtain airbag portion in a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a view schematically showing a connection tether in a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a view schematically showing a connection tether in a state in which a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention is deployed.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 커튼 에어백 장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a curtain airbag device for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. Further, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치(1)는 제1커튼에어백부(10)와, 제2커튼에어백부(20)와, 연결테더부(30)를 포함한다. 1 is a view schematically showing a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, a curtain airbag device 1 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a first curtain airbag portion 10, a second curtain airbag portion 20, and a connecting header portion 30 do.

제1커튼에어백부(10)는 차체(500)에 장착되고, 제1열 탑승자의 측면을 보호한다. 제2커튼에어백부(20)는 차체(500)에 장착되고, 제2열 탑승자의 측면을 보호한다. 연결테더부(30)는 제1커튼에어백부(10)와 제2커튼에어백부(20)를 연결한다.The first curtain airbag section 10 is mounted to the vehicle body 500 and protects the side surface of the first row occupant. The second curtain airbag portion 20 is mounted on the vehicle body 500 and protects the side surface of the second row occupant. The connecting frame portion 30 connects the first curtain airbag portion 10 and the second curtain airbag portion 20 together.

일 예로, 차체(500)는 측상부판넬부(510)와, 측전방판넬부(520)와, 측후방판넬부(530)와, 측중앙판넬부(540)를 포함할 수 있다. 측상부판넬부(510)는 차량의 측면 상방에 배치되어 차량 지붕에 결합될 수 있다. 측전방판넬부(520)는 측상부판넬부(510)의 전단부에서 하방으로 연장되고, 측후방판넬부(530)는 측상부판넬부(510)의 후단부에서 하방으로 연장될 수 있다. 측중앙판넬부(540)는 측상부판넬부(510)에 연결되어 하방으로 연장될 수 있다. 이러한 측중앙판넬부(540)는 측전방판넬부(520)와 측후방판넬부(530) 사이에 배치될 수 있다.For example, the vehicle body 500 may include a side upper panel portion 510, a side front panel portion 520, a side rear panel portion 530, and a side central panel portion 540. The side upper panel portion 510 can be disposed above the side surface of the vehicle and coupled to the vehicle roof. The side front panel part 520 may extend downward from the front end of the side upper panel part 510 and the side rear panel part 530 may extend downward from the rear end of the side upper panel part 510. [ Side central panel portion 540 may be connected to the side upper panel portion 510 and extend downward. The side central panel portion 540 may be disposed between the side front panel portion 520 and the side rear panel portion 530.

측중앙판넬부(540)와 측전방판넬부(520) 사이의 공간과, 측중앙판넬부(540)와 측후방판넬부(530) 사이의 공간에는 도어가 배치될 수 있다. 그리고, 측중앙판넬부(540)를 기준으로 측중앙판넬부(540)의 전방에 배치된 좌석이 1열이 되고, 측중앙판넬부(540)의 후방에 배치된 좌석이 2열이 될 수 있다. 1열은 운전석과 조수석을 의미할 수 있다. 한편, 천정형 공조시스템이 적용되는 경우, 공조파이프가 배치되는 측중앙판넬부(540)가 차량 내부로 돌출될 수 있다.A door may be disposed in a space between the side central panel portion 540 and the side front panel portion 520 and a space between the side central panel portion 540 and the side rear panel portion 530. A seat disposed in front of the side central panel part 540 is one row with respect to the side central panel part 540 and a seat disposed behind the side central panel part 540 may be two rows have. Column 1 can mean driver's and front passenger's seat. On the other hand, when the ceiling-type air conditioning system is applied, the side central panel part 540 on which the air conditioning pipe is disposed can protrude into the vehicle.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치에서 제1커튼에어백부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1커튼에어백부(10)는 제1커튼설치부(11)와, 제1커튼쿠션부(12)와, 제1커튼테더부(13)를 포함한다.2 is a view schematically showing a first curtain airbag portion in a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention. Referring to FIGS. 1 and 2, a first curtain airbag unit 10 according to an embodiment of the present invention includes a first curtain attachment portion 11, a first curtain cushion portion 12, And a duster 13.

제1커튼설치부(11)는 차체(500)에 장착된다. 일 예로, 측중앙판넬부(540)와 측전방판넬부(520) 사이에 위치되는 측상부판넬부(510)에 제1커튼설치부(11)가 결합될 수 있다.The first curtain mounting portion 11 is mounted on the vehicle body 500. For example, the first curtain mounting portion 11 may be coupled to the side upper panel portion 510, which is located between the side central panel portion 540 and the side front panel portion 520.

제1커튼쿠션부(12)는 제1커튼설치부(11)에 장착된다. 제1커튼쿠션부(12)는 초기에 감긴 상태를 유지하고, 사고 발생으로 인해 가스가 공급되면 팽창되면서 전개되어 탑승자의 측면을 보호한다. The first curtain cushion part (12) is mounted on the first curtain mounting part (11). The first curtain cushion part 12 is initially wound and is expanded while being expanded when gas is supplied due to an accident to protect the occupant's side.

제1커튼테더부(13)는 차체(500)에 장착되고, 제1커튼쿠션부(12)에 결합되어 제1커튼쿠션부(12)를 지지한다. 일 예로, 제1커튼테더부(13)는 일단부가 측전방판넬부(520)에 결합되고, 타단부가 제1커튼쿠션부(12)에 결합되며, 제1커튼쿠션부(12)가 전개되는 과정에서 제1커튼쿠션부(12)가 전개 상태를 유지하도록 지지할 수 있다.The first curtain flange portion 13 is attached to the vehicle body 500 and is coupled to the first curtain cushion portion 12 to support the first curtain cushion portion 12. For example, the first curtained caddy portion 13 is coupled to the additional side front panel portion 520 at one end and is coupled to the first curtain cushion portion 12 at the other end, The first curtain cushion part 12 can be maintained in the unfolded state.

본 발명의 일 실시예에 따른 제1커튼쿠션부(12)는 제1쿠션패드부(121)와, 제1쿠션팽창부(122)와, 제1상부구획부(123)와, 제1하부구획부(124)를 포함한다.The first curtain cushion portion 12 according to an embodiment of the present invention includes a first cushion pad portion 121, a first cushion expanding portion 122, a first upper partition 123, And includes a partition 124.

제1쿠션패드부(121)는 제1커튼설치부(11)에 결합되고, 1열의 커튼이 되도록 펼쳐진다. 이러한 제1쿠션패드부(121)에는 제1커튼테더부(13)가 결합된다.The first cushion pad portion 121 is engaged with the first curtain attachment portion 11 and is unfolded as a single row of curtains. The first curtain pad portion (13) is coupled to the first cushion pad portion (121).

제1쿠션팽창부(122)는 제1쿠션패드부(121)의 내부에 위치되고, 가스 주입에 의해 팽창된다. 일 예로, 제1쿠션패드부(121)와 일체로 형성되는 제1쿠션팽창부(122)는 가스 주입시 부풀어 올라 탑승객을 보호하도록 형성될 수 있다. 그 외, 제1쿠션팽창부(122)는 제1쿠션패드부(121)의 외측에 결합되고 가스 공급에 의해 팽창될 수 있다.The first cushion expanding portion 122 is located inside the first cushioning pad portion 121 and is inflated by gas injection. For example, the first cushion expanding portion 122 integrally formed with the first cushioning pad portion 121 may be formed to protect the passenger by swelling during gas injection. In addition, the first cushion expanding portion 122 is coupled to the outside of the first cushioning pad portion 121 and can be inflated by gas supply.

제1상부구획부(123)는 제1쿠션팽창부(122)를 전방팽창부(1221)와 후방팽창부(1222)로 구획한다. 일 예로, 제1상부구획부(123)의 양측에 각각 전방팽창부(1221)와 후방팽창부(1222)가 배치되고, 전방팽창부(1221)와 후방팽창부(1222)는 제1상부구획부(123)의 상방에서 서로 연결될 수 있다. The first upper partition 123 divides the first cushion expanding portion 122 into a front expanding portion 1221 and a rear expanding portion 1222. For example, the front inflatable portion 1221 and the rear inflatable portion 1222 are disposed on both sides of the first upper partition 123, and the front inflatable portion 1221 and the rear inflatable portion 1222 are disposed on both sides of the first upper partition 123, Can be connected to each other at the upper part of the part (123).

제1하부구획부(124)는 후방팽창부(1222)의 하단부를 구획한다. 즉, 후방팽창부(1222)의 하단부만 제1하부구획부(124)에 의해 구획되므로, 제1하부구획부(124)의 상방에서는 후방팽창부(1222)가 구획되지 않을 수 있다.The first lower partition 124 defines the lower end of the rear bulge 1222. That is, since only the lower end of the rear inflating portion 1222 is partitioned by the first lower partitioning portion 124, the rear inflating portion 1222 may not be partitioned above the first lower partitioning portion 124.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치에서 제2커튼에어백부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제2커튼에어백부(20)는 제2커튼설치부(21)와 제2커튼쿠션부(22)를 포함한다.3 is a view schematically showing a second curtain airbag portion in a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention. Referring to FIGS. 1 to 3, the second curtain airbag portion 20 includes a second curtain attachment portion 21 and a second curtain cushion portion 22 according to an embodiment of the present invention.

제2커튼설치부(21)는 차체(500)에 장착된다. 일 예로, 측중앙판넬부(540)와 측후방판넬부(530) 사이에 위치되는 측상부판넬부(510)에 제2커튼설치부(21)가 결합될 수 있다.The second curtain mounting portion 21 is mounted on the vehicle body 500. For example, the second curtain mounting portion 21 may be coupled to the side upper panel portion 510, which is positioned between the side central panel portion 540 and the side rear panel portion 530.

제2커튼쿠션부(22)는 제2커튼설치부(21)에 장착된다. 제2커튼쿠션부(22)는 초기에 감긴 상태를 유지하고, 사고 발생으로 인해 가스가 공급되면 팽창되면서 전개되어 탑승자의 측면을 보호한다. And the second curtain cushion portion 22 is mounted on the second curtain mounting portion 21. [ The second curtain cushion portion 22 maintains the initially wound state, and when the gas is supplied due to the occurrence of an accident, the second curtain cushion portion 22 expands while being expanded to protect the occupant's side.

그 외, 제2커튼에어백부(20)는 제2커튼테더부(23)를 더 포함할 수 있다. 제2커튼테더부(23)는 차체(500)에 장착되고, 제2커튼쿠션부(22)에 결합되어 제2커튼쿠션부(22)를 지지할 수 있다. 일 예로, 제2커튼테더부(23)는 일단부가 측후방판넬부(530)에 결합되고, 타단부가 제2커튼쿠션부(22)에 결합되며, 제2커튼쿠션부(22)가 전개되는 과정에서 제2커튼쿠션부(22)가 전개 상태를 유지하도록 지지할 수 있다.In addition, the second curtain airbag portion 20 may further include a second curtain tether portion 23. The second curtain tread portion 23 is mounted on the vehicle body 500 and can be coupled to the second curtain cushion portion 22 to support the second curtain cushion portion 22. [ The second curtain caddy portion 23 is coupled to the one rear side panel portion 530 at one end and is coupled to the second curtain cushion portion 22 at the other end portion, The second curtain cushion part 22 can be maintained to maintain the unfolded state.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치에서 연결테더부를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치가 전개된 상태에서 연결테더부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연결테더부(30)는 상부연결부(31)와 하부연결부(32)를 포함한다.FIG. 4 is a schematic view of a connection tether in a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 schematically shows a connection tether in a state in which a curtain airbag device for a vehicle according to an embodiment of the present invention is deployed. Fig. Referring to FIGS. 1 to 5, the connection terminal 30 according to an embodiment of the present invention includes an upper connection part 31 and a lower connection part 32.

상부연결부(31)는 제1상부구획부(123)에 일단부가 결합되고, 제2커튼쿠션부(22)에 타단부가 결합된다. 일 예로, 상부연결부(31)는 제1상부구획부(123)의 상단부에 봉제되고, 후방팽창부(1222)를 넘어 제2커튼쿠션부(21)에 봉제될 수 있다.One end of the upper connection part 31 is coupled to the first upper partition 123 and the other end of the upper connection part 31 is coupled to the second curtain cushion part 22. The upper connecting portion 31 may be sewn on the upper end of the first upper partition 123 and may be sewn on the second curtain cushion portion 21 beyond the rear inflating portion 1222. [

하부연결부(32)는 제1하부구획부(124)에 일단부가 결합되고, 제2커튼쿠션부(21)에 타단부가 결합된다. 일 예로, 하부연결부(32)는 제1하부구획부(124)에 봉제되고, 후방팽창부(1222)를 넘어 제2커튼쿠션부(22)에 봉제되어 상부연결부(31)의 하방에 배치될 수 있다.One end of the lower connection part 32 is coupled to the first lower partition part 124, and the other end of the lower connection part 32 is coupled to the second curtain cushion part 21. For example, the lower connection portion 32 is sewn to the first lower partition 124, is sewed to the second curtain cushion portion 22 beyond the rear inflating portion 1222, and is disposed below the upper connection portion 31 .

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.The operation of the curtain airbag device for a vehicle according to one embodiment of the present invention having the above-described structure will now be described.

제1커튼에어백부(10)가 감겨 측중앙판넬부(540)와 측전방판넬부(520) 사이에 배치되는 측상부판넬부(510)에 장착되고, 제2커튼에어백부(20)가 감겨 측중앙판넬부(540)와 측후방판넬부(530) 사이에 배치되는 측상부판넬부(510)에 장착된다. 이때, 연결테어부(30)가 제1커튼에어백부(10)와 제2커튼에어백부(20)를 연결한다.The first curtain airbag portion 10 is mounted on the side upper panel portion 510 disposed between the winding side central panel portion 540 and the side front panel portion 520 and the second curtain airbag portion 20 is wound Side central panel portion 540 and the rear-side rear panel portion 530, as shown in FIG. At this time, the connecting tether unit 30 connects the first curtain airbag unit 10 and the second curtain airbag unit 20 together.

상기한 상태에서 차량 사고 발생시 제1커튼에어백부(10)와 제2커튼에어백부(20)가 개별적으로 전개된다. 즉, 제1커튼에어백부(10)와 제2커튼에어백부(20) 각각에 대한 가스 공급이 이루어지면, 제1커튼에어백부(10)가 부풀어 올라 제1열 탑승자의 측면을 보호하고, 제2커튼에어백부(20)가 부풀어 올라 제2열 탑승자의 측면을 보호한다.The first curtain airbag section 10 and the second curtain airbag section 20 are individually deployed when a vehicle accident occurs. That is, when gas is supplied to each of the first curtain airbag section 10 and the second curtain airbag section 20, the first curtain airbag section 10 bulges to protect the side surface of the first heat-radiator occupant, 2 curtain airbag portion 20 bulges to protect the side surface of the second row occupant.

한편, 제1커튼에어백부(10)가 전개되면 제1쿠션팽창부(122)가 부풀어 오르고, 연결테더부(30)는 돌출된 측중앙판넬부(540)와 간섭되지 않고 장력이 생성되어 이웃한 제2커튼에어백부(20)의 전개를 유도한다.On the other hand, when the first curtain airbag section 10 is deployed, the first cushion inflation section 122 is inflated and the connecting tether section 30 is not interfered with the protruding side center panel section 540, Thereby inducing the deployment of the second curtain airbag portion 20.

즉, 제1커튼에어백부(10)가 전개되어 전방팽창부(1221)와 후방팽창부(1222)가 부풀어 오르게 되는데, 상부연결부(31)와 하부연결부(32)는 후방팽창부(1222)에 밀려 탑승자를 향하여 돌출된다. 이와 같이 상부연결부(31)와 하부연겨룹(32)가 이동되면, 돌출된 측중앙판넬부(540)와 간섭되지 않고, 자체 장력이 생성되어 제2커튼에어백부(20)의 전개를 도와 줄 수 있다. 이로 인해, 소량의 가스를 공급하더라도 제1커튼에어백부(10)와 제2커튼에어백부(20)의 동시 전개가 가능하므로, 전개 불량을 억제할 수 있다.That is, the first curtain airbag section 10 is expanded to inflate the front inflating section 1221 and the rear inflating section 1222. The upper connecting section 31 and the lower connecting section 32 are connected to the rear inflating section 1222 And is projected toward the occupant. When the upper connecting part 31 and the lower opening part 32 are moved as described above, the self-tension is generated without interfering with the protruding side central panel part 540, thereby helping the second curtain airbag part 20 to be deployed . Therefore, even if a small amount of gas is supplied, the first curtain airbag portion 10 and the second curtain airbag portion 20 can be deployed at the same time, and defective deployment can be suppressed.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치(1)는 제1커튼에어백부(10)와 제2커튼에어백부(20)가 개별적으로 전개되어 제1열 탑승자와 제2열 탑승자를 보호할 수 있다.The curtain airbag device 1 for a vehicle according to an embodiment of the present invention is configured such that the first curtain airbag portion 10 and the second curtain airbag portion 20 are individually developed to protect the first and second passengers .

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치(1)는 제1커튼에어백부(10)와 제2커튼에어백부(20)가 연결테더부(30)에 의해 서로 연결되므로, 어느 하나가 먼저 전개되더라도 나머지 하나의 전개를 유도하여 동시 전개를 보장할 수 있다.Since the first curtain airbag portion 10 and the second curtain airbag portion 20 are connected to each other by the connecting frame portion 30 in the curtain airbag device 1 for a vehicle according to the embodiment of the present invention, It is possible to guarantee the simultaneous development by inducing the development of the remaining one.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 커튼 에어백 장치(1)는 제1커튼에어백부(10)가 부풀어 올라 연결테더부(30)를 탑승자 방향으로 밀어내므로, 연결테더부(30)가 차체(500)와 간섭되는 것을 방지할 수 있다.The curtain airbag device 1 for a vehicle according to an embodiment of the present invention is configured such that the first curtain airbag portion 10 bulges and pushes the connecting frame portion 30 toward the passenger, 500 from being interfered with.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

10 : 제1커튼에어백부 11 : 제1커튼설치부
12 : 제1커튼쿠션부 13 : 제1커튼테더부
20 : 제2커튼에어백부 21 : 제2커튼설치부
22 : 제2커튼쿠션부 23 : 제2커튼테더부
30 : 연결테더부 31 : 상부연결부
32 : 하부연결부 121 : 제1쿠션패드부
122 : 제1쿠션팽창부 123 : 제1상부구획부
124 : 제1하부구획부10: first curtain airbag section 11: first curtain mounting section
12: first curtain cushion part 13: first curtain cushion part
20: second curtain airbag section 21: second curtain mounting section
22: second curtain cushion part 23: second curtain cushion part
30: connection frame 31: upper connection
32: lower connection part 121: first cushion pad part
122: first cushion expanding part 123: first upper partition
124: first lower partition

Claims (5)

차체에 장착되고, 제1열 탑승자의 측면을 보호하는 제1커튼에어백부;
상기 차체에 장착되고, 제2열 탑승자의 측면을 보호하는 제2커튼에어백부; 및
상기 제1커튼에어백부와 상기 제2커튼에어백부를 연결하는 연결테더부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백 장치.
A first curtain airbag unit mounted on the vehicle body and protecting the side surface of the first row occupant;
A second curtain airbag unit mounted on the vehicle body and protecting a side surface of the second row occupant; And
And a connecting frame portion connecting the first curtain airbag portion and the second curtain airbag portion to each other.
제 1항에 있어서, 상기 제1커튼에어백부는
상기 차체에 장착되는 제1커튼설치부;
상기 제1커튼설치부에 장착되고, 가스가 공급되면 팽창되어 탑승자의 측면을 보호하는 제1커튼쿠션부; 및
상기 차체에 장착되고, 상기 제1커튼쿠션부에 결합되어 상기 제1커튼쿠션부를 지지하는 제1커튼테더부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백 장치.
The airbag apparatus according to claim 1, wherein the first curtain airbag section
A first curtain mounting part mounted on the vehicle body;
A first curtain cushion part mounted on the first curtain mounting part and expanded when the gas is supplied to protect a side surface of the occupant; And
And a first curtain airbag mounted on the vehicle body and coupled to the first curtain cushion portion to support the first curtain cushion portion.
제 2항에 있어서, 상기 제1커튼쿠션부는
상기 제1커튼설치부와 상기 제1커튼테더부가 결합되는 제1쿠션패드부;
상기 제1커튼패드부의 내부에 위치되고, 가스 주입에 의해 팽창되는 제1쿠션팽창부;
상기 제1쿠션팽창부를 전방팽창부와 후방팽창부로 구획하는 제1상부구획부; 및
상기 후방팽창부의 하단부를 구획하는 제1하부구획부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백 장치.
3. The apparatus of claim 2, wherein the first curtain cushion
A first cushion pad portion to which the first curtain attachment portion and the first curtain tether portion are coupled;
A first cushion expanding portion located inside the first curtain pad portion and inflated by gas injection;
A first upper partition dividing the first cushion expanding portion into a front inflating portion and a rear inflating portion; And
And a first lower partition dividing a lower end of the rear inflating portion.
제 3항에 있어서, 상기 제2커튼에어백부는
상기 차체에 장착되는 제2커튼설치부; 및
상기 제2커튼설치부에 장착되고, 가스가 공급되면 팽창되어 탑승자의 측면을 보호하는 제2커튼쿠션부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백 장치.
4. The airbag apparatus according to claim 3, wherein the second curtain airbag section
A second curtain mounting part mounted on the vehicle body; And
And a second curtain cushion portion mounted on the second curtain mounting portion and expanded when gas is supplied to protect a side surface of the occupant.
제 4항에 있어서, 상기 연결테더부는
상기 제1상부구획부에 일단부가 결합되고, 상기 제2커튼쿠션부에 타단부가 결합되는 상부연결부; 및
상기 제1하부구획부에 일단부가 결합되고, 상기 제2커튼쿠션부에 타단부가 결합되는 하부연결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백 장치.5. The apparatus of claim 4, wherein the connection tether
An upper connection part having one end coupled to the first upper partition and the other end coupled to the second curtain cushion part; And
And a lower connection part having one end connected to the first lower partition part and the other end connected to the second curtain cushion part.
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