KR20180013110A - Discharge device for fire engine exhaust gas - Google Patents

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Abstract

The present invention provides a fire engine exhaust gas discharge device in a fire station, comprising: a base frame inserted into a guide groove formed on a floor of a garage of a fire station and disposed thereon to be able to slide and move; an elevating frame connected to and installed on an upper part of the base frame to be able to slide and move in a vertical direction; a suction hood connected to and installed on an upper end of the elevating frame by a hinge to be able to rotate and formed with a suction hole at one side thereof such that an exhaust pipe of a fire engine in the garage is inserted thereto; a discharge pipe portion communicating with and coupled to the suction hood and guiding exhaust gas of the fire engine, which is introduced into the suction hood, to be discharged to the outside of the garage; a discharge fan connected to and installed on the discharge pipe portion to generate a suction force such that the exhaust gas is discharged to the outside of the garage through the discharge pipe portion; an elevation driving means connected to the elevating frame in a state of being installed on the base frame to generate a driving force to slide and move the elevating frame in a vertical direction; and a rotation connection member for connecting the other side of the suction hood such that the suction hood is rotated around the hinge and one side of the suction hood protrudes upward more than the floor of the garage, when the elevating frame is raised by the elevation driving means, since one end in a longitudinal direction is connected to the base frame and the other end in the longitudinal direction is connected to the other side of the suction hood.

Description

소방서 내 소방차 배기가스 배출장치{Discharge device for fire engine exhaust gas}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fire-

본 발명은 소방서의 차고에서 소방차량의 운전시 발생되는 배기가스를 흡입 배출되게 하는 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a fire truck exhaust gas discharging device in a fire station for causing an exhaust gas generated during operation of a fire fighting vehicle to be sucked and discharged in a garage of a fire station.

일반적으로, 대도시에 위치하고 있는 소방서의 보유 차량들은 전부 디젤자동차로서 초기 시동 및 소방 활동 후 소방서에 복귀시 차고에서 차량을 운전할 경우 엔진으로부터 배출되는 가스에 소방대원들이 그대로 위험 물질에 노출되어 건강을 위해하고 있는 실정이다.Generally, the vehicles in the fire department located in the big cities are all diesel cars. When they return to the fire department after the initial start-up and fire fighting activities, when the vehicle is driven in the garage, the firemen are exposed to the dangerous substances .

또한, 소방서의 디젤 자동차 운전 특성을 살펴보면 주로 아침에 비상점검(소방차량, 각종 통신장비 등)으로 인한 배출가스로 소방대원들이 고통을 호소하고 있고, 특히, 아침에 콜드(Cold) 상태에서 시동을 걸면 초기에는 연소 특성상 백연(White smoke), 시간이 약간 경과 하면 청연(Blue smoke)이 발생된다. 이러한 청연은 가스의 성분이 주로 알데히드로 되어 있어 눈이 따갑고 속이 미식미식 거리는 기분이 들어 인체에 위험요소로 작용하고 있으며 완전 연소가 되면 NOx와 흑연(Black smoke)이 발생 되어 이는 인체뿐만 아니라 대기오염도 가중시키는 물질로 변해가면서 미세먼지를 발생시키게 된다.In addition, the characteristics of the fire department's diesel car driving are mainly due to the fact that the fire brigade members are suffering from the exhaust gas from the emergency check in the morning (fire fighting vehicles, various communication equipment, etc.), and especially in the morning, In the initial stage, white smoke is generated due to characteristics of combustion, and blue smoke is generated when time passes slightly. This smell is a dangerous factor to the human body because the gas component is mainly composed of aldehyde, and the eyes are touched, the smell is gourmet and the smell is feeling, and when it is completely burned, NOx and graphite (black smoke) are generated, It changes into a weightable material and generates fine dust.

앞서 살펴 보았듯 경유를 사용하는 소방차량의 배출가스가 인체에 유해한 요인을 많이 함유하고 있고 이러한 잔류가스가 차고지 내에서 순환하고 있어 대부분의 시간을 실내공간에서 보내는 소방대원의 호흡기를 통해 인체에 흡입됨으로서 건강 위해 요인이 발생하게 된다.As we have seen in the previous section, the emission gas of fire-fighting vehicles using diesel contains a lot of harmful factors to the human body, and these residual gas circulates in the garage, so that most of the time it is sucked into the human body through the respirator of the fire- Resulting in health hazards.

따라서, 소방서 차고지 내에서의 잔류가스를 외부로 배출시키기 위해 차고지의 셔터, 창문을 개방하여 환풍기 등으로 배출시키고 있는 실정이나, 잔류가스의 배출효율이 낮은 바, 소방서 차고지 내의 잔류가스를 외부로 안정적인 배출시키는 배기가스 배출장치를 추가로 설치하게 된다.Therefore, in order to discharge the residual gas in the fire station garage to the outside, the shutter and the window of the garage are opened to discharge the gas to the ventilator. However, since the residual gas discharge efficiency is low, An exhaust gas discharging device to be discharged is additionally provided.

그러나, 종래의 배기가스 배출장치는 소방서 차고지 내의 공간부에 배관부 및 흡기부가 모두 돌출상태로 배치됨으로 인해, 차고지 내에서 소방차 및 소방관의 이동에 방해가 되는 문제점이 있다.However, the conventional exhaust gas ejection apparatus has a problem that the fire truck and the fire fighter are prevented from moving within the garage because the piping unit and the intake unit are arranged in a protruding state in the space of the fire station.

이러한, 선출원된 배기가스 배출장치는, 대한민국공개특허공보 제2006-0028379호(2006.03.29)에 제시된다.Such a prior art exhaust gas exhaust device is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2006-0028379 (Mar. 29, 2006).

본 발명은, 소방차 및 소방관의 이동반경에 방해가 되지 않도록 소방서의 차고지에 설치되며, 배기가스 배출작업을 안정적으로 수행할 수 있게 하는 소방차 배기가스 배출장치를 제공하는데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a fire truck exhaust gas discharging device which is installed in a garage of a fire station so as not to interfere with the moving radius of fire trucks and firefighters and which can stably perform the exhaust gas discharging operation.

본 발명은, 소방서 차고지 바닥에 형성된 가이드홈 내측에 슬라이딩 이동 가능하게 삽입 배치되는 베이스프레임, 상기 베이스프레임이 상부에 상하방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 연결 설치되는 승강프레임, 상기 승강프레임의 상단에 회전 가능하게 힌지로 연결 설치하며, 일측에는 상기 차고지 내 소방차량의 배기관이 삽입되도록 흡입공이 형성된 흡입후드, 상기 흡입후드에 연통 결합하며, 상기 흡입후드로 유입된 상기 소방차량의 배기가스를 상기 차고지 외부로 배출되게 가이드하는 배출배관부, 상기 배출배관부에 연결 설치되어, 상기 배기가스가 상기 배출배관부를 통해 상기 차고지 외부로 배출되게 흡입력을 발생시키는 배출팬, 상기 베이스프레임에 설치된 상태로 상기 승강프레임과 연결되어, 상기 승강프레임을 상하방향으로 슬라이딩 이동하도록 구동력을 발생시키는 승강구동수단, 길이방향 일단은 상기 베이스프레임에 연결되고, 길이방향 타단은 상기 흡입후드의 타측에 연결되어, 상기 승강구동수단에 의해 상기 승강프레임이 상승시, 상기 흡입후드가 상기 힌지 부분을 축으로 회전하면서 상기 흡입후드의 일측이 상기 차고지 바닥보다 상방으로 돌출되도록 상기 흡입후드의 타측을 연결하는 회전연결부재를 포함하는 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치를 제공한다.The present invention relates to a firefighting machine comprising a base frame which is slidably inserted into a guide groove formed on a floor of a fire station, a lifting frame connected to the base frame so as to be slidable in the up and down direction, A suction hood having a suction hole for inserting an exhaust pipe of the fire fighting vehicle in the garage on one side thereof and a suction hood connected to the suction hood on the one side thereof for discharging the exhaust gas of the fire fighting vehicle introduced into the suction hood to the outside of the garage A discharge pan connected to the discharge pipe to generate a suction force for discharging the exhaust gas to the outside of the garage through the discharge pipe; So that the lift frame is slid in the vertical direction And the other end in the longitudinal direction is connected to the other side of the suction hood so that when the lifting frame is lifted by the lifting and lowering driving means, And a rotation connecting member for connecting the other side of the suction hood so that one side of the suction hood protrudes upward from the floor of the car while the hood rotates about the hinge portion.

본 발명에 따른 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치는, 소방서의 차고지 바닥의 가이드홈을 따라 이동하도록 베이스프레임을 설치하고, 흡입후드가 승강프레임에 회전 가능하게 힌지로 연결 설치된 상태에서 승강구동수단에 의한 승강프레임의 상방 이동시, 회전연결부재에 의해 흡입후드의 타측이 베이스프레임에 연결된 바, 흡입후드의 일측은 소방차량의 배기관에 인접하도록 회전 이동됨으로써, 소방차량의 배기관에서 배출되는 배기가스를 차고지 외부로 안정적인 배출이 이루어지게 함과 더불어 평상시에는 소방서의 차고지 내에서 소방관의 이동이나 작업에 방해가 되지 않게 한다.The fire truck exhaust gas discharging device according to the present invention is characterized in that a base frame is provided so as to move along a guide groove on the floor of a garage of a fire station and the suction hood is rotatably hingedly connected to the lifting frame, When the lifting frame is moved upward, the other side of the suction hood is connected to the base frame by the rotation connecting member, and one side of the suction hood is rotationally moved so as to be adjacent to the exhaust pipe of the fire fighting vehicle so that exhaust gas discharged from the exhaust pipe of the fire fighting vehicle To ensure stable emissions and to ensure that firefighters do not interfere with the movement or operation of firefighters in the fire station's garage at all times.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치의 측면도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치의 작동 상태도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view of a fire truck exhaust gas discharge device in a fire department according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a side view of a fire truck exhaust gas discharge device in a fire station according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 and FIG. 4 are operational states of an exhaust gas emission device for a fire truck in a fire station according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치의 정면도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치의 측면도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치의 작동 상태도이다. 도 1 내지 도 4를 참조하면, 일 실시예의 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치는, 베이스프레임(100), 승강프레임(200), 흡입후드(300), 배출배관부(400), 배출팬(500), 승강구동수단(600), 회전연결부재(700)를 구비한 상태로 소방서의 차고지 바닥에 형성된 가이드홈(10)에 삽입 배치되도록 설치한다. 여기서, 상기 가이드홈(10)의 하단 양측에는 길이방향, 즉 베이스프레임(100)의 이동방향에 대응되는 방향으로 연장되도록 가이드레일부(11)가 형성된다. 그리고, 상기 가이드홈(10)의 상단에는 작업자나 상기 소방차량의 바퀴가 빠지는 사고를 방지할 수 있도록 하는 덮개판(20)를 구비할 수도 있다. 이때, 상기 덮개판(20)는 망 구조의 덮개인 그래이팅을 선택 사용한 것으로 도시하였으나 이에 한정하지 않음은 물론이다.FIG. 1 is a front view of a fire truck exhaust gas discharging apparatus in a fire station according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of a fire truck exhaust gas discharging apparatus in a fire station according to an embodiment of the present invention, FIGS. 3 and 4 FIG. 4 is an operational state diagram of a fire truck exhaust gas discharge device in a fire department according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 to 4, a fire truck exhaust gas discharging device in a fire department of an embodiment includes a base frame 100, a lifting frame 200, a suction hood 300, a discharge pipe portion 400, a discharge fan 500 The elevation driving means 600 and the rotation connecting member 700 so as to be inserted into the guide groove 10 formed on the floor of the garage floor of the fire station. Here, guide rail portions 11 are formed on both sides of the lower ends of the guide grooves 10 so as to extend in a longitudinal direction, that is, a direction corresponding to the movement direction of the base frame 100. In addition, the upper end of the guide groove 10 may be provided with a cover plate 20 for preventing an accident that an operator or a wheel of the fire fighting vehicle gets out. At this time, the cover plate 20 has been shown to selectively use grating, which is a lid of the net structure, but it is not limited thereto.

상기 베이스프레임(100)은 소방서의 차고지 바닥에 형성된 가이드홈(20) 내측에 슬라이딩 이동 가능하게 삽입 배치되는 구조물이다. 즉, 상기 베이스프레임(100)은 상기 가이드레일부(11) 상부에 안착상태로 상기 가이드레일부(11)의 길이방향으로 슬라이딩 이동하게 된다. 여기서, 상기 베이스프레임(100)은 복수의 수직방향부재(101) 및 복수의 수평방향부재(102)를 상호 연결 결합한 'n'자 수직단면 형상을 가지는 것으로 도시하였으나, 이러한 형상에 한정하지 않음은 물론이다.The base frame 100 is a structure in which the base frame 100 is slidably inserted into a guide groove 20 formed on the floor of a fire station. That is, the base frame 100 is slidably moved in the longitudinal direction of the guide rail portion 11 while being seated on the guide rail portion 11. Here, the base frame 100 has a vertical cross-sectional shape of 'n' shape in which a plurality of vertical direction members 101 and a plurality of horizontal direction members 102 are connected and connected to each other. However, Of course.

그리고, 상기 베이스프레임(100)의 하단 양측에는 상기 가이드레일부(11) 상에서 슬라이딩 이동을 용이하게 하는 이동휠(110)을 회전 가능하게 결합 구비할 수 있다. 이러한, 상기 이동휠(110)은 상기 베이스프레임(100)을 상기 가이드레일부(11) 상에 왕복 슬라이딩 이동 가능하게 지지하게 된다. 여기서, 상기 베이스프레임(100)에는 상기 이동휠(110)에 회전력을 전달하여, 상기 베이스프레임(100)의 이동할 수 있게 하는 구동모터(도면미도시)를 결합 구비할 수도 있음은 물론이다. 이러한, 상기 구동모터는 상기 이동휠(110)을 시계방향 또는 반시계방향 축회전 되게 하면서, 상기 베이스프레임(100)이 상기 가이드레일부(11) 상에서 전진 또는 후진되게 한다. 이때, 상기 구동모터의 축 부분과 상기 이동휠(110)의 축 부분은 감속기어를 통해 통해 연결되거나 체인을 통해 연결될 수 있다.On both sides of the lower end of the base frame 100, a moving wheel 110 for facilitating sliding movement on the guide rail part 11 can be rotatably engaged. The moving wheel 110 supports the base frame 100 on the guide rail portion 11 so as to be reciprocally slidable. Here, the base frame 100 may be provided with a driving motor (not shown) for transmitting the rotational force to the moving wheel 110 and allowing the base frame 100 to move. The driving motor causes the base frame 100 to move forward or backward on the guide rail portion 11 while rotating the moving wheel 110 clockwise or counterclockwise. At this time, the shaft portion of the driving motor and the shaft portion of the moving wheel 110 may be connected through a reduction gear or may be connected through a chain.

또한, 상기 베이스프레임(100)의 상단 양측에는 이후 설명될 승강프레임(200)을 상하방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 연결 지지하는 승강레일(120)을 수직하게 배치되도록 결합 구비할 수 있다.The upper and lower sides of the base frame 100 may be vertically arranged on the upper and lower sides of the lifting and lowering rails 120 for slidingly supporting the lifting and lowering frames 200 in a vertical direction.

더불어, 상기 베이스프레임(100)의 상단 후측에는 이후 설명될 회전연결부재(700)의 길이방향 일단을 걸림상태로 연결 결합할 수 있게 하는 고정고리부(130)가 형성될 수 있다.In addition, a fixing claw 130 may be formed on the upper rear side of the base frame 100 to allow one longitudinal end of the rotation coupling member 700 to be coupled in a locked state.

상기 승강프레임(200)은 이후 설명될 흡입후드(300)를 상하방향으로 승강 가능하게 지지하는 구조물이다. 즉, 상기 승강프레임(200)은 상기 베이스프레임(100)에 상하방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 설치되며, 상기 승강프레임(200)에는 흡입후드(300)를 결합 설치하게 된다. 이러한, 상기 승강프레임(200)은 상기 베이스프레임(100)의 승강레일(120)에 상하방향으로 슬라이딩 가능하게 연결 설치되는 한 쌍의 승강판부(201) 및 상기 승강판부(201)의 저면 양측에 수직하게 하방으로 연장 형성되는 한 쌍의 브라켓부(202)를 포함한다. 여기서, 상기 한 쌍의 승강판부(201)에는 각각 수직하게 하방으로 연장 형성된 상태로 상기 승강레일(120)에 슬라이딩 이동 가능한 상태로 대응되게 삽입되는 승강바(210)를 결합 구비한다. 그리고, 상기 브라켓부(202)에는 흡입부(300)를 회전 가능하게 연결 설치할 수 있도록 하는 힌지(220)를 결합 구비한다.The lifting frame 200 is a structure for vertically supporting the suction hood 300 to be described later. That is, the lifting frame 200 is installed to be vertically slidable on the base frame 100, and the suction hood 300 is coupled to the lifting frame 200. The lifting frame 200 includes a pair of lifting and lowering plates 201 connected to the lifting and lowering rails 120 of the base frame 100 so as to be slidable in the up and down direction, And a pair of bracket portions 202 extending vertically downward. The pair of lifting and lowering plates 201 are coupled to lifting and lowering bars 210 which are inserted into the lifting and lowering rails 120 in a slidable manner while vertically extending downward. The bracket portion 202 is coupled with a hinge 220 that allows the suction portion 300 to be rotatably connected.

상기 흡입후드(300)는 상기 차고지 내 소방차량의 배기관으로부터 배출되는 배기가스를 저장한 후, 이후 설명될 배출배관부(400)로 이송되게 하는 구조물이다. 이러한, 상기 흡입후드(300)는 배기가스를 내측으로 저장할 수 있도록 공간부가 마련된 통 구조를 가지게 된다.The suction hood 300 is a structure for storing the exhaust gas discharged from the exhaust pipe of the fire fighting vehicle in the garage and then being transferred to the discharge pipe unit 400 to be described later. The suction hood 300 has a cylindrical structure in which a space is provided to store the exhaust gas inward.

그리고, 상기 흡입후드(300)는 상기 승강프레임(200)에 회전 가능하게 연결 설치하는데, 보다 상세하게는 상기 흡입후드(300)의 양측이 각각 상기 승강프레임(200)의 브라켓부(202)에 형성된 힌지(220)로 회전 가능하게 연결 결합된다.The suction hood 300 is rotatably connected to the lifting frame 200. More specifically, both sides of the suction hood 300 are connected to the bracket portion 202 of the lifting frame 200 And is rotatably coupled to the formed hinge 220.

또한, 상기 흡입후드(300)의 일측, 보다 상세하게는 상기 소방차량의 배기관에 대향되는 면부에는 상기 배기관에서 배출되는 배기가스를 내측으로 유입되게 할 수 있도록 하는 흡입공(310)이 상기 흡입후드(300)의 내외측을 연결하도록 관통 형성된다. 여기서, 상기 흡입후드(300)의 일측에는 상기 흡입공(310)을 통해 배기가스 이외의 각종 쓰레기와 같은 일정 크기 이상의 이물질 유입을 차단할 수 있도록 필터판(320)을 결합 구비할 수 있다. 이러한, 상기 필터판(320)은 망 구조를 가지는 그레이팅 인 것으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않음은 물론이다.A suction hole 310 for allowing the exhaust gas discharged from the exhaust pipe to flow inward is formed at one side of the suction hood 300, more specifically, at a surface portion facing the exhaust pipe of the fire fighting vehicle. (300). Here, the filter plate 320 may be coupled to one side of the suction hood 300 to block foreign substances such as various kinds of waste other than the exhaust gas from flowing through the suction hole 310. The filter plate 320 is a grating having a network structure. However, the present invention is not limited thereto.

더불어, 상기 흡입후드(300)의 타측에는 이후 설명될 회전연결부재(700)의 길이방향 타단을 걸림상태로 고정 결합되게 할 수 있도록 연결고리부(330)가 형성될 수 있다.In addition, a connecting hook 330 may be formed on the other side of the suction hood 300 so that the other end in the longitudinal direction of the rotary connecting member 700 to be described later can be fixedly engaged with the other end.

상기 배출배관부(400)는 상기 흡입후드(300) 내측으로 유입 저장되는 상기 배기가스를 상기 흡입후드(300) 외부, 보다 상세하게는 상기 차고지 외부로 배출될 수 있도록 가이드하는 배관라인이다. 이러한, 상기 배출배관부(400)의 길이방향 일단은 상기 흡입후드(300)의 일측, 보다 상세하게는 상기 흡입후드(300)의 저면 일측에 상기 흡입후드(300)의 내측 공간부와 연통되도록 결합한다. 그리고, 상기 배출배관부(400)의 길이방향 타단은 상기 차고지 바닥의 가이드홈(10)을 통해 상기 차고지 외부로 연장되도록 배치한다. 여기서, 상기 배출배관부(400)는 메인배관(410), 배출후드(420), 가이드배관(430)을 포함한다.The exhaust pipe 400 is a pipe line for guiding the exhaust gas flowing into the suction hood 300 to be discharged to the outside of the suction hood 300, more specifically, to the outside of the car. One end in the longitudinal direction of the discharge pipe unit 400 is connected to one side of the suction hood 300, more specifically, to one side of the bottom face of the suction hood 300 so as to communicate with the inner side space of the suction hood 300. . The other end in the longitudinal direction of the discharge pipe portion 400 is disposed to extend outwardly from the garage through the guide groove 10 of the floor of the garage. The discharge pipe unit 400 includes a main pipe 410, a discharge hood 420, and a guide pipe 430.

여기서, 상기 메인배관(410)은 상기 흡입후드(300)에 연결되는 배관이다. 이러한, 상기 메인배관(410)의 길이방향 일단은 상기 흡입후드(300)의 저면 일측에 상기 흡입후드(300)의 내측 공간부와 연통되도록 결합한다. 이때, 상기 메인배관(410)은 상기 승강프레임(200)을 상기 베이스프레임(100) 상에서 상하방향으로 이동에 따른 위치 변경에 따라 길이가 신축될 수 있도록 가요성 구조를 가지게 된다. 이같이, 상기 메인배관(410)은 신축가능한 가요성 구조를 가지게 됨으로써, 상기 흡입후드(300) 내측으로 유입된 상기 배기가스를 상기 차고지 외부로 배출시, 상기 배기가스의 막힘없이 안정적인 이송을 가능하게 한다.Here, the main pipe 410 is a pipe connected to the suction hood 300. One end in the longitudinal direction of the main pipe 410 is connected to one side of the bottom surface of the suction hood 300 so as to communicate with the inner space of the suction hood 300. At this time, the main pipe 410 has a flexible structure so that the length of the main pipe 410 can be expanded and contracted according to the positional change of the lifting frame 200 along the vertical direction on the base frame 100. Thus, the main pipe 410 has a flexible structure capable of expanding and contracting, so that when the exhaust gas flowing into the suction hood 300 is discharged to the outside of the car, the main pipe 410 can be stably transported without clogging the exhaust gas. do.

상기 배출후드(420)는 상기 메인배관(410)의 길이방향 타단에 연결 결합된다. 즉, 상기 배출후드(420)의 상단은 상기 메인배관(410)의 길이방향 타단에 연결되며, 상기 배출후드(420)의 하단은 가이드배관(430)과 연결된다. 이같이, 상기 배출후드(420)는 상기 메인배관(410)으로부터 상기 배기가스를 전달받은 후, 가이드배관(430)으로 이송되게 한다. 이때, 상기 배출배관(420)의 하단은 가이드배관(430)에 슬라이딩 이동 가능한 상태로 연결 설치하게 된다.The discharge hood 420 is connected to the other end of the main pipe 410 in the longitudinal direction. That is, the upper end of the discharge hood 420 is connected to the other end in the longitudinal direction of the main pipe 410, and the lower end of the discharge hood 420 is connected to the guide pipe 430. In this way, the exhaust hood 420 receives the exhaust gas from the main pipe 410, and then transfers the exhaust gas to the guide pipe 430. At this time, the lower end of the discharge pipe 420 is slidably connected to the guide pipe 430.

상기 가이드배관(430)은 상기 배출후드(420)로부터 상기 배기가스를 전달받아, 상기 차고지 외부로 배출되게 가이드하는 배관라인이다. 이러한, 상기 가이드배관(430)은 상기 가이드홈(10)에 삽입 설치된 상태로 상기 차고지 외부로 연장되도록 배치한다. 즉, 상기 가이드배관(430)의 일단은 상기 차고지 외부로 연장 배치되며, 상기 가이드배관(430)의 타단은 상기 가이드홈(10)에 삽입 배치된 상태로 상기 배출후드(420)의 하단에 연결된다.The guide pipe 430 is a pipe line for receiving the exhaust gas from the discharge hood 420 and guiding the exhaust gas to be discharged to the outside of the garage. The guide pipe 430 is inserted into the guide groove 10 so as to extend outside the garage. One end of the guide pipe 430 is extended to the outside of the garage and the other end of the guide pipe 430 is connected to the lower end of the discharge hood 420 while being inserted into the guide groove 10 do.

여기서, 상기 배출배관부(400)의 길이방향 타단 일측, 보다 상세하게는 상기 가이드배관(430)의 길이방향 일단 일측에는 상기 차고지 외부로 배출되는 상기 배기가스 내 유해성분을 걸러내도록 집진설비(도면미도시)를 연결 구비할 수도 있음은 물론이다.Here, a dust collecting facility (not shown) is installed at one end in the longitudinal direction of the discharge pipe part 400, more specifically, at one end in the longitudinal direction of the guide pipe 430, to filter harmful components in the exhaust gas discharged to the outside of the car Not shown) may be connected.

상기 배출팬(500)은 상기 차고지 내부에서 상기 소방차량의 운전시 배기관을 통해 배출되는 상기 배기가스를 상기 흡입후드(300) 내측으로 유입 저장되게 한 후, 상기 배출배관부(400)를 통해 상기 차고지 외부로 배출될 수 있게 흡입력을 발생시킨다. 이러한, 상기 배출팬(500)은 상기 배출배관부(300)의 일측에 연결 설치되는데, 보다 상세하게는 상기 차고지 외부에 배치될 수 있게 상기 배출배관부(400)의 가이드배관(430) 길이방향 일단 일측에 연결 설치되는 것이 바람직하다.The exhaust fan 500 allows the exhaust gas, which is exhausted through the exhaust pipe during operation of the fire fighting vehicle, to flow into the suction hood 300, and then, through the exhaust pipe unit 400, And generates a suction force to be discharged to the outside of the garage. The discharge fan 500 is connected to one side of the discharge pipe 300 and is connected to the guide pipe 430 of the discharge pipe 400 in the longitudinal direction It is preferable to be connected to one side.

상기 승강구동수단(600)은 상기 승강프레임(200)을 상하방향으로 슬라이딩 이동하도록 구동력을 발생시키는 구동수단이다. 즉, 상기 승강구동수단(600)은 상기 베이스프레임(100)에 결합된 상태에서 상기 승강프레임(200)에 연결되도록 설치된 바, 발생된 구동력을 상기 승강프레임(200)으로 전달하면서 상기 승강프레임(200)을 상방으로 밀거나 하방으로 당겨 상기 베이스프레임(100)의 승강레일(120) 상에서 상하방향으로 슬라이딩 이동되게 한다.The elevation driving means 600 is driving means for generating a driving force for sliding the elevation frame 200 in the vertical direction. That is, the elevation driving means 600 is connected to the elevation frame 200 in a state of being coupled to the base frame 100, and transmits the generated driving force to the elevation frame 200, 200 are pushed upward or downward to be slid up and down on the lifting rails 120 of the base frame 100.

여기서, 상기 승강구동수단(600)은 실린더를 사용한 것으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고 랙기어와 피니언기어 및 모터를 이용하여 상기 승강프레임(200)을 승강되도록 할 수도 있음은 물론이다. 이때, 상기 승강구동수단(600)을 실린더로 적용한 경우에 대해 상세하게 설명하면, 상기 실린더의 로드가 수직하게 배치되도록 상기 실린더의 바디 부분을 상기 베이스프레임(100)에 고정 결합하고, 상기 실린더의 로드는 상기 승강프레임(200)의 연결 결합한다. 따라서, 상기 실린더의 작동에 따라 로드의 이동에 따라 상기 승강프레임(200)이 대응되게 상하방향으로 이동하게 된다.Here, although the elevation driving means 600 is shown using a cylinder, it is needless to say that the elevating frame 200 may be elevated by using a rack gear, a pinion gear, and a motor. In this case, when the elevation driving means 600 is used as a cylinder, the body portion of the cylinder is fixedly coupled to the base frame 100 so that the rod of the cylinder is arranged vertically, The rods are connected to the lifting frame (200). Therefore, according to the operation of the cylinder, the lifting frame 200 is vertically moved correspondingly with the movement of the rod.

상기 회전연결부재(700)는 상기 승강구동수단(600)에서 발생된 구동력에 의해 상기 승강프레임(200)이 상방으로 밀림되면서 이동시, 상기 흡입후드(300)가 회전되게 상기 베이스프레임(100)과 상기 흡입후드(300)를 연결하는 부재이다. 즉, 상기 회전연결부재(700)는 상기 승강구동수단(600)에 구동에 따라 상기 승강프레임(200)을 상방으로 밀림 이동되게 할 때, 상기 흡입후드(300)가 상기 승강프레임(200)의 힌지(220)를 축으로 회전하면서 상기 흡입후드(300)의 흡입공(310)이 형성된 일측 부분을 상기 차고지 바닥보다 상방으로 돌출되게 하면서 상기 소방차량의 배기관 단부를 향하게 한다. 이러한, 상기 회전연결부재(700)의 길이방향 일단은 상기 베이스프레임(100)의 고정고리부(130)에 고정 결합하며, 상기 회전연결부재(700)의 길이방향 타단은 상기 흡입후드(300) 타측의 연결고리부(330)에 고정 결합된다.The rotation link member 700 is rotated by the driving force generated by the lifting and driving means 600 so that the suction hood 300 is rotated while the lifting frame 200 is being pushed upward, And connects the suction hood (300). That is, when the elevating frame 200 is pushed upward by the driving of the elevating driving means 600, the suction hood 300 is moved to the upper portion of the lifting frame 200 The hood 220 rotates about the axis to face one end of the suction hood 300 where the suction hole 310 is formed to protrude upward from the floor of the car while facing the end of the exhaust pipe of the fire fighting vehicle. One end in the longitudinal direction of the rotation coupling member 700 is fixedly coupled to the fixing claw 130 of the base frame 100 and the other end in the longitudinal direction of the rotation coupling member 700 is connected to the suction hood 300, And is fixedly coupled to the connecting link part 330 on the other side.

여기서, 상기 회전연결부재(700)는 상기 승강구동수단(600)에 의해 상기 승강프레임(200)이 상방으로 이동되지 않은 최초 위치, 즉 상기 흡입후드(300)의 상면이 상기 차고지의 바닥면에 대응되는 위치에 배치된 상태에서 상기 흡입후드(300)의 타측을 탄성 지지하고, 이후 상기 승강구동수단(600)에 의해 상기 승강프레임(200)의 상방 이동시 탄성력에 의해 길이가 늘어나게 된다. 따라서, 상기 회전연결부재(700)는 탄성부재 중에서 코일 스프링을 선택 사용한다.In this case, the rotation connecting member 700 is moved to the initial position where the lifting frame 200 is not moved upward by the lifting and driving means 600, that is, when the upper surface of the suction hood 300 is moved to the bottom surface of the garage The other end of the suction hood 300 is elastically supported in a state where the suction hood 300 is disposed at a corresponding position and then the length is increased by the elastic force when the lifting frame 200 is moved upward by the lifting and driving means 600. Therefore, the rotation connecting member 700 selectively uses a coil spring among the elastic members.

이와 같이 구성되는 일 실시예의 소방차 배기가스 배출장치의 배기가스 배출동작을 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.The exhaust gas discharging operation of the fire truck exhaust gas discharging device of this embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

먼저, 상기 소방서 차고지에 위치하는 소방차량의 배기관에 상기 흡입후드(300)의 흡입공(310)이 인접하게 배치되게 한다. 즉, 상기 베이스프레임(100)을 상기 가이드레일부(11) 상에서 이동시켜, 상기 배기관에 인접한 하방에 배치되게 한다.First, the suction hole 310 of the suction hood 300 is disposed adjacent to the exhaust pipe of the fire fighting vehicle located in the fire station garage. That is, the base frame 100 is moved on the guide rail portion 11 so as to be disposed below the exhaust pipe.

그러면, 상기 승강구동수단(600)이 작동하면서, 상기 승강프레임(200)은 상방으로 이동하게 된다. 이에 대응되게 상기 흡입후드(300)가 회전하게 되는데, 상기 회전연결부재(700)에 의해 상기 흡입후드(300)의 타측은 하방으로 이동하고, 상기 흡입후드(300)의 일측은 상방으로 이동하게 된다.Then, the elevating frame 200 is moved upward while the elevating driving unit 600 is operated. The other end of the suction hood 300 moves downward by the rotation connecting member 700 and the other end of the suction hood 300 moves upward do.

이렇게, 상기 승강구동수단(600)에 의해 상기 승강프레임(200)이 완전히 상승하게 되면 상기 흡입후드(300)의 흡입공(310)은 상기 배기관을 통해 배출되는 배기가스의 배출방향에 나란한 상태로 경사지게 배치된다.When the lifting frame 200 is fully lifted by the lifting and driving means 600, the suction holes 310 of the suction hood 300 are aligned with the discharge direction of the exhaust gas discharged through the exhaust pipe And is disposed obliquely.

따라서, 상기 소방차량의 시동에 의해 상기 배기관에서 배출되는 배기가스는 상기 흡입후드(300) 내측으로 안정적인 유입 저장이 이루어지고, 상기 흡입후드(300) 내측으로 유입된 상기 배기가스는 상기 배출팬(500)의 흡입력에 의해 상기 배출배관부(400)로 이송된 후, 상기 소방서 외부로 배출이 이루어지게 된다.Accordingly, the exhaust gas discharged from the exhaust pipe is stably inflow-stored inside the suction hood 300 by the start of the fire fighting vehicle, and the exhaust gas flowing into the suction hood 300 flows into the discharge pan 500 to the discharge pipe unit 400, and then discharged to the outside of the fire station.

이와 같이, 상기 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치는, 상기 소방서의 차고지 바닥의 가이드홈(10)을 따라 이동하도록 상기 베이스프레임(100)을 설치하고, 상기 흡입후드(300)가 상기 승강프레임(200)에 회전 가능하게 힌지로 연결 설치된 상태에서 상기 승강구동수단(600)에 의한 상기 승강프레임(200)의 상방 이동시, 상기 회전연결부재(700)에 의해 상기 흡입후드(300)의 타측이 상기 베이스프레임(100)에 연결된 바, 상기 흡입후드(300)의 일측은 상기 소방차량의 배기관에 인접하도록 회전 이동됨으로써, 상기 소방차량의 배기관에서 배출되는 배기가스를 상기 차고지 외부로 안정적인 배출이 이루어지게 함과 더불어 평상시에는 상기 소방서의 차고지 내에서 소방관의 이동이나 작업에 방해가 되지 않게 한다.As described above, the fire truck exhaust gas discharging device in the fire department is provided with the base frame 100 to move along the guide groove 10 of the fire station floor of the fire station, and the suction hood 300 is mounted on the lifting frame 200 The other side of the suction hood 300 is connected to the base 300 by the rotation connecting member 700 when the lifting frame 200 is moved upward by the lifting and driving means 600 in a state where the suction hood 300 is rotatably hinged to the base 300. [ One side of the suction hood 300 is rotationally moved to be adjacent to the exhaust pipe of the fire fighting vehicle so that the exhaust gas discharged from the exhaust pipe of the fire fighting vehicle can be stably discharged to the outside of the car. The firefighter will not interfere with the movement or operation of firefighters in the garage of the fire station.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10: 가이드홈 11: 가이드레일부
20: 덮개판 100: 베이스프레임
200: 승강프레임 300: 흡입후드
400: 배출배관 410: 메인배관
420: 배출후드 430: 가이드배관
500: 배출팬 600: 승강구동수단
700: 회전연결부재10: guide groove 11: guide rail part
20: cover plate 100: base frame
200: lift frame 300: suction hood
400: discharge pipe 410: main pipe
420: exhaust hood 430: guide pipe
500: exhaust fan 600: lift driving means
700:

Claims (7)

소방서 차고지 바닥에 형성된 가이드홈 내측에 슬라이딩 이동 가능하게 삽입 배치되는 베이스프레임과;
상기 베이스프레임의 상부에 상하방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 연결 설치되는 승강프레임과;
상기 승강프레임의 상단에 회전 가능하게 힌지로 연결 설치하며, 일측에는 상기 차고지 내 소방차량의 배기관이 삽입되도록 흡입공이 형성된 흡입후드와;
상기 흡입후드에 연통 결합하며, 상기 흡입후드로 유입된 상기 소방차량의 배기가스를 상기 차고지 외부로 배출되게 가이드하는 배출배관부와;
상기 배출배관부에 연결 설치되어, 상기 배기가스가 상기 배출배관부를 통해 상기 차고지 외부로 배출되게 흡입력을 발생시키는 배출팬과;
상기 베이스프레임에 설치된 상태로 상기 승강프레임과 연결되어, 상기 승강프레임을 상하방향으로 슬라이딩 이동하도록 구동력을 발생시키는 승강구동수단; 및
길이방향 일단은 상기 베이스프레임에 연결되고, 길이방향 타단은 상기 흡입후드의 타측에 연결되어, 상기 승강구동수단에 의해 상기 승강프레임이 상승시, 상기 흡입후드가 상기 힌지 부분을 축으로 회전하면서 상기 흡입후드의 일측이 상기 차고지 바닥보다 상방으로 돌출되도록 상기 흡입후드의 타측을 연결하는 회전연결부재를 포함하는 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치.A base frame slidably inserted into the guide groove formed on the floor of the fire station;
A lifting frame connected to the upper portion of the base frame so as to be slidable in a vertical direction;
A suction hood rotatably hingedly connected to an upper end of the lifting frame and having a suction hole formed at one side thereof for inserting an exhaust pipe of the fire fighting vehicle in the garage;
A discharge pipe portion communicating with the suction hood and guiding the exhaust gas of the fire fighting vehicle introduced into the suction hood to be discharged to the outside of the garage;
A discharge pan connected to the discharge pipe portion and generating a suction force for discharging the exhaust gas to the outside of the garage through the discharge pipe portion;
Elevating driving means connected to the elevating frame in a state where the elevating frame is installed on the base frame and generating a driving force to slide the elevating frame in a vertical direction; And
And the other end in the longitudinal direction is connected to the other side of the suction hood so that the suction hood rotates about the hinge part when the lifting frame is lifted by the lifting and driving means, And a rotation connecting member for connecting the other side of the suction hood so that one side of the suction hood protrudes upward from the floor of the car. 청구항 1에 있어서,
상기 가이드홈의 하단 양측에는, 상기 베이스프레임의 이동방향에 대응되는 방향으로 가이드레일부가 형성되고,
상기 베이스프레임의 하단 양측에는, 상기 가이드레일부에 슬라이딩 가능하게 설치되는 복수의 이동휠이 결합 구비하는 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치.The method according to claim 1,
Guide rails are formed on both sides of the lower end of the guide groove in a direction corresponding to the moving direction of the base frame,
And a plurality of moving wheels slidably coupled to the guide rail are coupled to both sides of the lower end of the base frame. 청구항 1에 있어서,
상기 흡입후드는, 내측에 상기 배기가스를 저장할 수 있는 공간부가 마련된 통 구조를 가지는 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치.The method according to claim 1,
Wherein the suction hood has a cylinder structure having a space for storing the exhaust gas inside. 청구항 1에 있어서,
상기 흡입후드의 일측면에는, 상기 흡입공을 통해 상기 배기가스 이외의 이물질 유입을 차단하도록 망 구조를 가지는 필터판이 더 결합 구비된 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치.The method according to claim 1,
And a filter plate having a net structure is further provided on one side of the suction hood to block foreign substances other than the exhaust gas from flowing through the suction hole. 청구항 1에 있어서,
상기 배출배관부는,
길이방향 일단을 상기 흡입후드의 내측에 연통되게 결합하며, 길이가 신축될 수 있도록 가요성 구조를 가지는 메인배관과,
상단이 상기 메인배관의 길이방향 타단에 결합되며, 하단으로 갈수록 폭이 커지는 구조를 가지는 배출후드, 및
일단은 상기 차고지 외부로 연장 배치되며, 타단은 상기 가이드홈에 삽입 배치된 상태로 상기 배출후드의 하단에 연결되는 가이드배관을 포함하는 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치.The method according to claim 1,
Wherein the discharge pipe portion includes:
A main pipe connected to the inside of the suction hood at one end in the longitudinal direction and having a flexible structure so that the length thereof can be expanded and contracted,
A discharge hood having an upper end coupled to the other longitudinal end of the main pipe and having a greater width toward the lower end,
And a guide pipe connected to the lower end of the discharge hood with one end extended to the outside of the garage and the other end inserted and arranged in the guide groove. 청구항 1에 있어서,
상기 승강구동수단은, 상기 베이스프레임에 수직 배치된 상태로 결합 설치되며, 로드 단부가 상기 승강프레임에 연결 결합되는 실린더 인 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치.The method according to claim 1,
Wherein the lifting and driving means is a cylinder vertically disposed on the base frame and the rod end is connected to the lifting frame. 청구항 1에 있어서,
상기 회전연결부재는, 코일 스프링 인 소방서 내 소방차 배기가스 배출장치.

The method according to claim 1,
Wherein the rotation connecting member is a coil spring.

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019533131A (en) * 2016-10-07 2019-11-14 チョン グ イノヴェーション カンパニー．，リミテッド．Ｃｈｅｏｎｇ Ｇｕ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ Ｃｏ．，Ｌｔｄ． Fire engine exhaust gas exhaust device in the fire department
KR20220007251A (en) * 2020-07-10 2022-01-18 씨엠씨(주) Exhaust fumes collecting apparatus for vehicle
CN114963384A (en) * 2022-06-07 2022-08-30 深圳市中安安全技术有限公司 Smoke exhaust prevention device for fire engineering

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