KR20180010670A - Lamp for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 램프에 관한 것이다. The present invention relates to a lamp for a vehicle.
차량은 탑승하는 사용자가 원하는 방향으로 이동시키는 장치이다. 대표적으로 자동차를 예를 들 수 있다.A vehicle is a device that moves a user in a desired direction by a boarding user. Typically, automobiles are examples.
한편, 차량을 이용하는 사용자의 편의를 위해, 각 종 센서와 전자 장치 등이 구비되고 있는 추세이다. 특히, 사용자의 운전 편의를 위해 차량 운전자 보조 시스템(ADAS : Advanced Driver Assistance System)에 대한 연구가 활발하게 이루어지고 있다. 나아가, 자율 주행 자동차(Autonomous Vehicle)에 대한 개발이 활발하게 이루어 지고 있다.On the other hand, for the convenience of users who use the vehicle, various sensors and electronic devices are provided. Particularly, for the convenience of the user, research on the ADAS (Advanced Driver Assistance System) is being actively carried out. Furthermore, development of an autonomous vehicle is being actively carried out.
한편, 차량용 램프의 광원으로 마이크로 LED 어레이(micro light emitting diode array)를 이용하기 위한 연구가 활발히 이루어지고 있다.Meanwhile, researches for using a micro LED array as a light source of a vehicle lamp have been actively conducted.
마이크로 LED 어레이를 차량용 램프의 광원으로 이용하기 위해서는, 마이크로 LED 어레이에서 발생되는 열을 처리하는 기술에 대한 개발이 필요하다.In order to use a micro LED array as a light source for a vehicle lamp, it is necessary to develop a technique for treating heat generated in a micro LED array.
특히, 마이크로 LED 어레이가 좁은 면에 집약되는 구조이기 때문에 발열 문제의 극복이 필요하다. In particular, since the structure of the micro LED array is concentrated on a narrow surface, it is necessary to overcome the heat generation problem.
또한, 대향되는 양방향으로 광을 출력하기 위해서는, 기존의 메탈 쿨링 기술이 적용될 수 없다.In addition, conventional metal cooling techniques can not be applied in order to output light in opposite directions.
본 발명의 실시예는 상기한 문제점을 해결하기 위하여, 마이크로 LED 어레이에서 발생되는 열을 처리하는 수냉식 쿨러를 포함하는 차량용 렘프를 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicular lamp that includes a water-cooled cooler for processing heat generated in a micro LED array.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 마이크로 LED 어레이(micro light emitting doide array) 모듈; 물의 순환에 의해 상기 마이크로 LED 어레이 모듈에서 발생되는 열을 처리하는 수냉식 쿨러;를 포함하고, 상기 수냉식 쿨러는, 상기 마이크로 LED 어레이 모듈 주변에 배치되는 수로; 및 상기 수로를 통해 물이 순환되도록 힘을 제공하는 펌프;를 포함 를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a lamp for a vehicle comprising: a micro light emitting doode array module; And a water-cooled cooler for treating the heat generated in the micro-LED array module by circulation of water, wherein the water-cooled cooler includes: a water channel disposed around the micro-LED array module; And a pump for providing a force to circulate the water through the water channel.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
본 발명의 실시예에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to an embodiment of the present invention, there is one or more of the following effects.
첫째, 마이크로 LED 어레이를 차량용 램프의 광원으로 활용할 수 있어, 종래기술 대비, 램프의 부피를 줄이는 효과가 있다.First, since the micro LED array can be utilized as a light source of a vehicle lamp, it has the effect of reducing the volume of the lamp compared to the prior art.
둘째, 투명한 물에 의한 쿨링이 가능하므로, 마이크로 LED 어레이를 활용하여, 양면 발광이 가능하고, 그에 따라, 차량용 램프의 광량이 증대되는 효과가 있다.Secondly, since cooling by transparent water is possible, the micro LED array can be utilized to emit light on both sides, thereby increasing the light quantity of the vehicle lamp.
셋째, 수냉식 쿨러를 통해, 마이크로 LED 어레이에서 발생되는 제거하는 효과가 있다.Third, through the water-cooled cooler, there is an effect of removing from the micro LED array.
넷째, 주행 상황, 주행 환경에 따라, 마이크로 LED 어레이 주변의 수로에 물을 빼냄으로써 광량이 증대되게 하는 효과가 있다.Fourthly, there is an effect that the amount of light is increased by removing water from the water channel around the micro LED array depending on the driving situation and the driving environment.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 외관을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량을 외부의 다양한 각도에서 본 도면이다.
도 3 내지 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 내부를 도시한 도면이다.
도 5 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 오브젝트를 설명하는데 참조되는 도면이다.
도 7a는 본 발명의 실시예에 따른 차량을 설명하는데 참조되는 블럭도이다.
도 7b는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 설명하는데 참조되는 블럭도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 헤드 램프를 설명하는데 참조되는 도면이다.
도 9a 내지 도 9b는 본 발명의 실시예에 따른, 도 8의 A-B의 단면도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 리어 콤비네이션 램프를 설명하는데 참조되는 도면이다.
도 11a 내지 도 11b는 본 발명의 실시에에 따른, 도 10의 A-B의 단면도이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른, 마이크로 LED 어레이 모듈을 설명하는데 참조되는 도면이다.
도 13a 내지 도 13b는 본 발명의 실시예에 따른, 마이크로 LED 어레이 모듈의 다양한 배치를 설명하는데 참조되는 도면이다.
도 14a 내지 도 14b는 본 발명의 실시예에 따른 수냉식 쿨러를 설명하는데 참조되는 도면이다.1 is a view showing an appearance of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a view of a vehicle according to an embodiment of the present invention viewed from various angles.
3 to 4 are views showing an interior of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 to 6 are drawings referred to explain an object according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7A is a block diagram referred to explain a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 7B is a block diagram referred to describe a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. FIG.
8 is a diagram referred to explain a headlamp according to an embodiment of the present invention.
9A-9B are cross-sectional views of AB of Fig. 8, in accordance with an embodiment of the present invention.
10 is a diagram referred to explain a rear combination lamp according to an embodiment of the present invention.
11A-11B are cross-sectional views of AB of Fig. 10, in accordance with the practice of the present invention.
12 is a diagram referred to describe a micro LED array module according to an embodiment of the present invention.
13A-13B are diagrams that are referenced to describe various arrangements of micro LED array modules, in accordance with an embodiment of the invention.
14A to 14B are views referred to explain a water-cooled cooler according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals are used to designate identical or similar elements, and redundant description thereof will be omitted. The suffix "module" and " part "for the components used in the following description are given or mixed in consideration of ease of specification, and do not have their own meaning or role. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of related arts will be omitted when it is determined that the gist of the embodiments disclosed herein may be blurred. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. , ≪ / RTI > equivalents, and alternatives.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms including ordinals, such as first, second, etc., may be used to describe various elements, but the elements are not limited to these terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.
본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the present application, the terms "comprises", "having", and the like are used to specify that a feature, a number, a step, an operation, an element, a component, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
본 명세서에서 기술되는 차량은, 자동차, 오토바이를 포함하는 개념일 수 있다. 이하에서는, 차량에 대해 자동차를 위주로 기술한다.The vehicle described herein may be a concept including a car, a motorcycle. Hereinafter, the vehicle will be described mainly with respect to the vehicle.
본 명세서에서 기술되는 차량은, 동력원으로서 엔진을 구비하는 내연기관 차량, 동력원으로서 엔진과 전기 모터를 구비하는 하이브리드 차량, 동력원으로서 전기 모터를 구비하는 전기 차량등을 모두 포함하는 개념일 수 있다.The vehicle described in the present specification may be a concept including both an internal combustion engine vehicle having an engine as a power source, a hybrid vehicle having an engine and an electric motor as a power source, and an electric vehicle having an electric motor as a power source.
이하의 설명에서 차량의 좌측은 차량의 주행 방향의 좌측을 의미하고, 차량의 우측은 차량의 주행 방향의 우측을 의미한다.In the following description, the left side of the vehicle means the left side in the running direction of the vehicle, and the right side of the vehicle means the right side in the running direction of the vehicle.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 외관을 도시한 도면이다.1 is a view showing an appearance of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량을 외부의 다양한 각도에서 본 도면이다.2 is a view of a vehicle according to an embodiment of the present invention viewed from various angles.
도 3 내지 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 내부를 도시한 도면이다.3 to 4 are views showing an interior of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 5 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 오브젝트를 설명하는데 참조되는 도면이다.5 to 6 are drawings referred to explain an object according to an embodiment of the present invention.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량을 설명하는데 참조되는 블럭도이다.FIG. 7 is a block diagram for explaining a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 차량(100)은 동력원에 의해 회전하는 바퀴, 차량(100)의 진행 방향을 조절하기 위한 조향 입력 장치(510)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 7, the
차량(100)은 자율 주행 차량일 수 있다. The
차량(100)은, 사용자 입력에 기초하여, 자율 주행 모드 또는 메뉴얼 모드로 전환될 수 있다. The
예를 들면, 차량(100)은, 사용자 인터페이스 장치(200)를 통해, 수신되는 사용자 입력에 기초하여, 메뉴얼 모드에서 자율 주행 모드로 전환되거나, 자율 주행 모드에서 메뉴얼 모드로 전환될 수 있다.For example, the
차량(100)은, 주행 상황 정보에 기초하여, 자율 주행 모드 또는 메뉴얼 모드로 전환될 수 있다. 주행 상황 정보는, 오브젝트 검출 장치(300)에서 제공된 오브젝트 정보에 기초하여 생성될 수 있다.The
예를 들면, 차량(100)은, 오브젝트 검출 장치(300)에서 생성되는 주행 상황 정보에 기초하여, 메뉴얼 모드에서 자율 주행 모드로 전환되거나, 자율 주행 모드에서 메뉴얼 모드로 전환될 수 있다.For example, the
예를 들면, 차량(100)은, 통신 장치(400)를 통해 수신되는 주행 상황 정보에 기초하여, 메뉴얼 모드에서 자율 주행 모드로 전환되거나, 자율 주행 모드에서 메뉴얼 모드로 전환될 수 있다.For example, the
차량(100)은, 외부 디바이스에서 제공되는 정보, 데이터, 신호에 기초하여 메뉴얼 모드에서 자율 주행 모드로 전환되거나, 자율 주행 모드에서 메뉴얼 모드로 전환될 수 있다.The
차량(100)이 자율 주행 모드로 운행되는 경우, 자율 주행 차량(100)은, 운행 시스템(700)에 기초하여 운행될 수 있다. When the
예를 들면, 자율 주행 차량(100)은, 주행 시스템(710), 출차 시스템(740), 주차 시스템(750)에서 생성되는 정보, 데이터 또는 신호에 기초하여 운행될 수 있다.For example, the
차량(100)이 메뉴얼 모드로 운행되는 경우, 자율 주행 차량(100)은, 운전 조작 장치(500)를 통해 운전을 위한 사용자 입력을 수신할 수 있다. 운전 조작 장치(500)를 통해 수신되는 사용자 입력에 기초하여, 차량(100)은 운행될 수 있다.When the
전장(overall length)은 차량(100)의 앞부분에서 뒷부분까지의 길이, 전폭(width)은 차량(100)의 너비, 전고(height)는 바퀴 하부에서 루프까지의 길이를 의미한다. 이하의 설명에서, 전장 방향(L)은 차량(100)의 전장 측정의 기준이 되는 방향, 전폭 방향(W)은 차량(100)의 전폭 측정의 기준이 되는 방향, 전고 방향(H)은 차량(100)의 전고 측정의 기준이 되는 방향을 의미할 수 있다.The overall length means the length from the front portion to the rear portion of the
도 7에 예시된 바와 같이, 차량(100)은, 사용자 인터페이스 장치(200), 오브젝트 검출 장치(300), 통신 장치(400), 운전 조작 장치(500), 차량 구동 장치(600), 운행 시스템(700), 내비게이션 시스템(770), 센싱부(120), 인터페이스부(130), 메모리(140), 제어부(170) 및 전원 공급부(190)를 포함할 수 있다.7, the
실시예에 따라, 차량(100)은, 본 명세서에서 설명되는 구성 요소외에 다른 구성 요소를 더 포함하거나, 설명되는 구성 요소 중 일부를 포함하지 않을 수 있다.According to the embodiment, the
사용자 인터페이스 장치(200)는, 차량(100)과 사용자와의 소통을 위한 장치이다. 사용자 인터페이스 장치(200)는, 사용자 입력을 수신하고, 사용자에게 차량(100)에서 생성된 정보를 제공할 수 있다. 차량(100)은, 사용자 인터페이스 장치(200)를 통해, UI(User Interfaces) 또는 UX(User Experience)를 구현할 수 있다.The
사용자 인터페이스 장치(200)는, 입력부(210), 내부 카메라(220), 생체 감지부(230), 출력부(250) 및 프로세서(270)를 포함할 수 있다.The
실시예에 따라, 사용자 인터페이스 장치(200)는, 설명되는 구성 요소외에 다른 구성 요소를 더 포함하거나, 설명되는 구성 요소 중 일부를 포함하지 않을 수도 있다.According to the embodiment, the
입력부(200)는, 사용자로부터 정보를 입력받기 위한 것으로, 입력부(120)에서 수집한 데이터는, 프로세서(270)에 의해 분석되어, 사용자의 제어 명령으로 처리될 수 있다.The
입력부(200)는, 차량 내부에 배치될 수 있다. 예를 들면, 입력부(200)는, 스티어링 휠(steering wheel)의 일 영역, 인스투루먼트 패널(instrument panel)의 일 영역, 시트(seat)의 일 영역, 각 필러(pillar)의 일 영역, 도어(door)의 일 영역, 센타 콘솔(center console)의 일 영역, 헤드 라이닝(head lining)의 일 영역, 썬바이저(sun visor)의 일 영역, 윈드 쉴드(windshield)의 일 영역 또는 윈도우(window)의 일 영역 등에 배치될 수 있다.The
입력부(200)는, 음성 입력부(211), 제스쳐 입력부(212), 터치 입력부(213) 및 기계식 입력부(214)를 포함할 수 있다.The
음성 입력부(211)는, 사용자의 음성 입력을 전기적 신호로 전환할 수 있다. 전환된 전기적 신호는, 프로세서(270) 또는 제어부(170)에 제공될 수 있다.The
음성 입력부(211)는, 하나 이상의 마이크로 폰을 포함할 수 있다.The
제스쳐 입력부(212)는, 사용자의 제스쳐 입력을 전기적 신호로 전환할 수 있다. 전환된 전기적 신호는, 프로세서(270) 또는 제어부(170)에 제공될 수 있다.The
제스쳐 입력부(212)는, 사용자의 제스쳐 입력을 감지하기 위한 적외선 센서 및 이미지 센서 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.The
실시예에 따라, 제스쳐 입력부(212)는, 사용자의 3차원 제스쳐 입력을 감지할 수 있다. 이를 위해, 제스쳐 입력부(212)는, 복수의 적외선 광을 출력하는 광출력부 또는 복수의 이미지 센서를 포함할 수 있다.According to an embodiment, the
제스쳐 입력부(212)는, TOF(Time of Flight) 방식, 구조광(Structured light) 방식 또는 디스패러티(Disparity) 방식을 통해 사용자의 3차원 제스쳐 입력을 감지할 수 있다.The
터치 입력부(213)는, 사용자의 터치 입력을 전기적 신호로 전환할 수 있다. 전환된 전기적 신호는 프로세서(270) 또는 제어부(170)에 제공될 수 있다.The
터치 입력부(213)는, 사용자의 터치 입력을 감지하기 위한 터치 센서를 포함할 수 있다.The
실시예에 따라, 터치 입력부(213)는 디스플레이부(251)와 일체형으로 형성됨으로써, 터치 스크린을 구현할 수 있다. 이러한, 터치 스크린은, 차량(100)과 사용자 사이의 입력 인터페이스 및 출력 인터페이스를 함께 제공할 수 있다.According to the embodiment, the
기계식 입력부(214)는, 버튼, 돔 스위치(dome switch), 조그 휠 및 조그 스위치 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 기계식 입력부(214)에 의해 생성된 전기적 신호는, 프로세서(270) 또는 제어부(170)에 제공될 수 있다.The
기계식 입력부(214)는, 스티어링 휠, 센테 페시아, 센타 콘솔, 칵픽 모듈, 도어 등에 배치될 수 있다.The
내부 카메라(220)는, 차량 내부 영상을 획득할 수 있다. 프로세서(270)는, 차량 내부 영상을 기초로, 사용자의 상태를 감지할 수 있다. 프로세서(270)는, 차량 내부 영상에서 사용자의 시선 정보를 획득할 수 있다. 프로세서(270)는, 차량 내부 영상에서 사용자의 제스쳐를 감지할 수 있다.The
생체 감지부(230)는, 사용자의 생체 정보를 획득할 수 있다. 생체 감지부(230)는, 사용자의 생체 정보를 획득할 수 있는 센서를 포함하고, 센서를 이용하여, 사용자의 지문 정보, 심박동 정보 등을 획득할 수 있다. 생체 정보는 사용자 인증을 위해 이용될 수 있다.The
출력부(250)는, 시각, 청각 또는 촉각 등과 관련된 출력을 발생시키기 위한 것이다. The
출력부(250)는, 디스플레이부(251), 음향 출력부(252) 및 햅틱 출력부(253) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.The
디스플레이부(251)는, 다양한 정보에 대응되는 그래픽 객체를 표시할 수 있다. The
디스플레이부(251)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉서블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 전자잉크 디스플레이(e-ink display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.The
디스플레이부(251)는 터치 입력부(213)와 상호 레이어 구조를 이루거나 일체형으로 형성됨으로써, 터치 스크린을 구현할 수 있다.The
디스플레이부(251)는 HUD(Head Up Display)로 구현될 수 있다. 디스플레이부(251)가 HUD로 구현되는 경우, 디스플레이부(251)는 투사 모듈을 구비하여 윈드 쉴드 또는 윈도우에 투사되는 이미지를 통해 정보를 출력할 수 있다.The
디스플레이부(251)는, 투명 디스플레이를 포함할 수 있다. 투명 디스플레이는 윈드 쉴드 또는 윈도우에 부착될 수 있다. The
투명 디스플레이는 소정의 투명도를 가지면서, 소정의 화면을 표시할 수 있다. 투명 디스플레이는, 투명도를 가지기 위해, 투명 디스플레이는 투명 TFEL(Thin Film Elecroluminescent), 투명 OLED(Organic Light-Emitting Diode), 투명 LCD(Liquid Crystal Display), 투과형 투명디스플레이, 투명 LED(Light Emitting Diode) 디스플레이 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 투명 디스플레이의 투명도는 조절될 수 있다.The transparent display can display a predetermined screen while having a predetermined transparency. Transparent displays can be made of transparent TFEL (Thin Film Elecroluminescent), transparent OLED (Organic Light-Emitting Diode), transparent LCD (Liquid Crystal Display), transmissive transparent display, transparent LED (Light Emitting Diode) Or the like. The transparency of the transparent display can be adjusted.
한편, 사용자 인터페이스 장치(200)는, 복수의 디스플레이부(251a 내지 251g)를 포함할 수 있다. Meanwhile, the
디스플레이부(251)는, 스티어링 휠의 일 영역, 인스투루먼트 패널의 일 영역(521a, 251b, 251e), 시트의 일 영역(251d), 각 필러의 일 영역(251f), 도어의 일 영역(251g), 센타 콘솔의 일 영역, 헤드 라이닝의 일 영역, 썬바이저의 일 영역에 배치되거나, 윈드 쉴드의 일영역(251c), 윈도우의 일영역(251h)에 구현될 수 있다.The
음향 출력부(252)는, 프로세서(270) 또는 제어부(170)로부터 제공되는 전기 신호를 오디오 신호로 변환하여 출력한다. 이를 위해, 음향 출력부(252)는, 하나 이상의 스피커를 포함할 수 있다.The
햅틱 출력부(253)는, 촉각적인 출력을 발생시킨다. 예를 들면, 햅틱 출력부(253)는, 스티어링 휠, 안전 벨트, 시트(110FL, 110FR, 110RL, 110RR)를 진동시켜, 사용자가 출력을 인지할 수 있게 동작할 수 있다.The
프로세서(270)는, 사용자 인터페이스 장치(200)의 각 유닛의 전반적인 동작을 제어할 수 있다.The processor 270 may control the overall operation of each unit of the
실시예에 따라, 사용자 인터페이스 장치(200)는, 복수의 프로세서(270)를 포함하거나, 프로세서(270)를 포함하지 않을 수도 있다.In accordance with an embodiment, the
사용자 인터페이스 장치(200)에 프로세서(270)가 포함되지 않는 경우, 사용자 인터페이스 장치(200)는, 차량(100)내 다른 장치의 프로세서 또는 제어부(170)의 제어에 따라, 동작될 수 있다.If the
한편, 사용자 인터페이스 장치(200)는, 차량용 디스플레이 장치로 명명될 수 있다.On the other hand, the
사용자 인터페이스 장치(200)는, 제어부(170)의 제어에 따라 동작될 수 있다.The
오브젝트 검출 장치(300)는, 차량(100) 외부에 위치하는 오브젝트를 검출하기 위한 장치이다.The
오브젝트는, 차량(100)의 운행과 관련된 다양한 물체들일 수 있다.The object may be various objects related to the operation of the
도 5 내지 도 6을 참조하면, 오브젝트(O)는, 차선(OB10), 타 차량(OB11), 보행자(OB12), 이륜차(OB13), 교통 신호(OB14, OB15), 빛, 도로, 구조물, 과속 방지턱, 지형물, 동물 등을 포함할 수 있다.5 to 6, an object O is a vehicle that is a vehicle that has a lane OB10, another vehicle OB11, a pedestrian OB12, a two-wheeled vehicle OB13, traffic signals OB14 and OB15, Speed bumps, terrain, animals, and the like.
차선(Lane)(OB10)은, 주행 차선, 주행 차선의 옆 차선, 대향되는 차량이 주행하는 차선일 수 있다. 차선(Lane)(OB10)은, 차선(Lane)을 형성하는 좌우측 선(Line)을 포함하는 개념일 수 있다.The lane OB10 may be a driving lane, a side lane of the driving lane, or a lane on which the opposed vehicle runs. The lane OB10 may be a concept including left and right lines Line forming a lane.
타 차량(OB11)은, 차량(100)의 주변에서 주행 중인 차량일 수 있다. 타 차량은, 차량(100)으로부터 소정 거리 이내에 위치하는 차량일 수 있다. 예를 들면, 타 차량(OB11)은, 차량(100)보다 선행 또는 후행하는 차량일 수 있다. The other vehicle OB11 may be a vehicle running in the vicinity of the
보행자(OB12)는, 차량(100)의 주변에 위치한 사람일 수 있다. 보행자(OB12)는, 차량(100)으로부터 소정 거리 이내에 위치하는 사람일 수 있다. 예를 들면, 보행자(OB12)는, 인도 또는 차도상에 위치하는 사람일 수 있다.The pedestrian OB12 may be a person located in the vicinity of the
이륜차(OB12)는, 차량(100)의 주변에 위치하고, 2개의 바퀴를 이용해 움직이는 탈것을 의미할 수 있다. 이륜차(OB12)는, 차량(100)으로부터 소정 거리 이내에 위치하는 2개의 바퀴를 가지는 탈 것일 수 있다. 예를 들면, 이륜차(OB13)는, 인도 또는 차도상에 위치하는 오토바이 또는 자전거일 수 있다.The two-wheeled vehicle OB12 may mean a vehicle located around the
교통 신호는, 교통 신호등(OB15), 교통 표지판(OB14), 도로면에 그려진 문양 또는 텍스트를 포함할 수 있다.The traffic signal may include a traffic light (OB15), a traffic sign (OB14), a pattern drawn on the road surface, or text.
빛은, 타 차량에 구비된 램프에서 생성된 빛일 수 있다. 빛은, 가로등에서 생성된 빛을 수 있다. 빛은 태양광일 수 있다.The light may be light generated from lamps provided in other vehicles. Light can be light generated from a street light. Light can be solar light.
도로는, 도로면, 커브, 오르막, 내리막 등의 경사 등을 포함할 수 있다.The road may include a slope such as a road surface, a curve, an uphill, a downhill, and the like.
구조물은, 도로 주변에 위치하고, 지면에 고정된 물체일 수 있다. 예를 들면, 구조물은, 가로등, 가로수, 건물, 전봇대, 신호등, 다리를 포함할 수 있다.The structure may be an object located around the road and fixed to the ground. For example, the structure may include street lamps, street lamps, buildings, electric poles, traffic lights, and bridges.
지형물은, 산, 언덕, 등을 포함할 수 있다.The terrain may include mountains, hills, and the like.
한편, 오브젝트는, 이동 오브젝트와 고정 오브젝트로 분류될 수 있다. 예를 들면, 이동 오브젝트는, 타 차량, 보행자를 포함하는 개념일 수 있다. 예를 들면, 고정 오브젝트는, 교통 신호, 도로, 구조물을 포함하는 개념일 수 있다.On the other hand, an object can be classified into a moving object and a fixed object. For example, the moving object may be a concept including an other vehicle, a pedestrian. For example, the fixed object may be a concept including a traffic signal, a road, and a structure.
오브젝트 검출 장치(300)는, 카메라(310), 레이다(320), 라이다(330), 초음파 센서(340), 적외선 센서(350) 및 프로세서(370)를 포함할 수 있다.The
실시예에 따라, 오브젝트 검출 장치(300)는, 설명되는 구성 요소외에 다른 구성 요소를 더 포함하거나, 설명되는 구성 요소 중 일부를 포함하지 않을 수 있다.According to the embodiment, the
카메라(310)는, 차량 외부 영상을 획득하기 위해, 차량의 외부의 적절한 곳에 위치할 수 있다. 카메라(310)는, 모노 카메라, 스테레오 카메라(310a), AVM(Around View Monitoring) 카메라(310b) 또는 360도 카메라일 수 있다.The
예를 들면, 카메라(310)는, 차량 전방의 영상을 획득하기 위해, 차량의 실내에서, 프런트 윈드 쉴드에 근접하게 배치될 수 있다. 또는, 카메라(310)는, 프런트 범퍼 또는 라디에이터 그릴 주변에 배치될 수 있다.For example, the
예를 들면, 카메라(310)는, 차량 후방의 영상을 획득하기 위해, 차량의 실내에서, 리어 글라스에 근접하게 배치될 수 있다. 또는, 카메라(310)는, 리어 범퍼, 트렁크 또는 테일 게이트 주변에 배치될 수 있다.For example, the
예를 들면, 카메라(310)는, 차량 측방의 영상을 획득하기 위해, 차량의 실내에서 사이드 윈도우 중 적어도 어느 하나에 근접하게 배치될 수 있다. 또는, 카메라(310)는, 사이드 미러, 휀더 또는 도어 주변에 배치될 수 있다.For example, the
카메라(310)는, 획득된 영상을 프로세서(370)에 제공할 수 있다. The
레이다(320)는, 전자파 송신부, 수신부를 포함할 수 있다. 레이더(320)는 전파 발사 원리상 펄스 레이더(Pulse Radar) 방식 또는 연속파 레이더(Continuous Wave Radar) 방식으로 구현될 수 있다. 레이더(320)는 연속파 레이더 방식 중에서 신호 파형에 따라 FMCW(Frequency Modulated Continuous Wave)방식 또는 FSK(Frequency Shift Keyong) 방식으로 구현될 수 있다.The
레이더(320)는 전자파를 매개로, TOF(Time of Flight) 방식 또는 페이즈 쉬프트(phase-shift) 방식에 기초하여, 오브젝트를 검출하고, 검출된 오브젝트의 위치, 검출된 오브젝트와의 거리 및 상대 속도를 검출할 수 있다. The
레이더(320)는, 차량의 전방, 후방 또는 측방에 위치하는 오브젝트를 감지하기 위해 차량의 외부의 적절한 위치에 배치될 수 있다. The
라이다(330)는, 레이저 송신부, 수신부를 포함할 수 있다. 라이다(330)는, TOF(Time of Flight) 방식 또는 페이즈 쉬프트(phase-shift) 방식으로 구현될 수 있다. The
라이다(330)는, 구동식 또는 비구동식으로 구현될 수 있다.The
구동식으로 구현되는 경우, 라이다(330)는, 모터에 의해 회전되며, 차량(100) 주변의 오브젝트를 검출할 수 있다.When implemented in a driving manner, the
비구동식으로 구현되는 경우, 라이다(330)는, 광 스티어링에 의해, 차량(100)을 기준으로 소정 범위 내에 위치하는 오브젝트를 검출할 수 있다. 차량(100)은 복수의 비구동식 라이다(330)를 포함할 수 있다.In the case of non-driven implementation, the
라이다(330)는, 레이저 광 매개로, TOF(Time of Flight) 방식 또는 페이즈 쉬프트(phase-shift) 방식에 기초하여, 오브젝트를 검출하고, 검출된 오브젝트의 위치, 검출된 오브젝트와의 거리 및 상대 속도를 검출할 수 있다. The
라이다(330)는, 차량의 전방, 후방 또는 측방에 위치하는 오브젝트를 감지하기 위해 차량의 외부의 적절한 위치에 배치될 수 있다.The
초음파 센서(340)는, 초음파 송신부, 수신부를 포함할 수 있다. 초음파 센서(340)은, 초음파를 기초로 오브젝트를 검출하고, 검출된 오브젝트의 위치, 검출된 오브젝트와의 거리 및 상대 속도를 검출할 수 있다. The
초음파 센서(340)는, 차량의 전방, 후방 또는 측방에 위치하는 오브젝트를 감지하기 위해 차량의 외부의 적절한 위치에 배치될 수 있다.The
적외선 센서(350)는, 적외선 송신부, 수신부를 포함할 수 있다. 적외선 센서(340)는, 적외선 광을 기초로 오브젝트를 검출하고, 검출된 오브젝트의 위치, 검출된 오브젝트와의 거리 및 상대 속도를 검출할 수 있다.The
적외선 센서(350)는, 차량의 전방, 후방 또는 측방에 위치하는 오브젝트를 감지하기 위해 차량의 외부의 적절한 위치에 배치될 수 있다.The
프로세서(370)는, 오브젝트 검출 장치(300)의 각 유닛의 전반적인 동작을 제어할 수 있다.The
프로세서(370)는, 획득된 영상에 기초하여, 오브젝트를 검출하고, 트래킹할 수 있다. 프로세서(370)는, 영상 처리 알고리즘을 통해, 오브젝트와의 거리 산출, 오브젝트와의 상대 속도 산출등의 동작을 수행할 수 있다.The
프로세서(370)는, 송신된 전자파가 오브젝트에 반사되어 되돌아오는 반사 전자파에 기초하여, 오브젝트를 검출하고, 트래킹할 수 있다. 프로세서(370)는, 전자파에 기초하여, 오브젝트와의 거리 산출, 오브젝트와의 상대 속도 산출 등의 동작을 수행할 수 있다.The
프로세서(370)는, 송신된 레이저가 오브젝트에 반사되어 되돌아오는 반사 레이저 광에 기초하여, 오브젝트를 검출하고, 트래킹할 수 있다. 프로세서(370)는, 레이저 광에 기초하여, 오브젝트와의 거리 산출, 오브젝트와의 상대 속도 산출 등의 동작을 수행할 수 있다.The
프로세서(370)는, 송신된 초음파가 오브젝트에 반사되어 되돌아오는 반사 초음파에 기초하여, 오브젝트를 검출하고, 트래킹할 수 있다. 프로세서(370)는, 초음파에 기초하여, 오브젝트와의 거리 산출, 오브젝트와의 상대 속도 산출 등의 동작을 수행할 수 있다.The
프로세서(370)는, 송신된 적외선 광이 오브젝트에 반사되어 되돌아오는 반사 적외선 광에 기초하여, 오브젝트를 검출하고, 트래킹할 수 있다. 프로세서(370)는, 적외선 광에 기초하여, 오브젝트와의 거리 산출, 오브젝트와의 상대 속도 산출 등의 동작을 수행할 수 있다.The
실시예에 따라, 오브젝트 검출 장치(300)는, 복수의 프로세서(370)를 포함하거나, 프로세서(370)를 포함하지 않을 수도 있다. 예를 들면, 카메라(310), 레이다(320), 라이다(330), 초음파 센서(340) 및 적외선 센서(350) 각각은 개별적으로 프로세서를 포함할 수 있다.According to the embodiment, the
오브젝트 검출 장치(300)에 프로세서(370)가 포함되지 않는 경우, 오브젝트 검출 장치(300)는, 차량(100)내 장치의 프로세서 또는 제어부(170)의 제어에 따라, 동작될 수 있다.The
오브젝트 검출 장치(400)는, 제어부(170)의 제어에 따라 동작될 수 있다.The
통신 장치(400)는, 외부 디바이스와 통신을 수행하기 위한 장치이다. 여기서, 외부 디바이스는, 타 차량, 이동 단말기 또는 서버일 수 있다. The
통신 장치(400)는, 통신을 수행하기 위해 송신 안테나, 수신 안테나, 각종 통신 프로토콜이 구현 가능한 RF(Radio Frequency) 회로 및 RF 소자 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.The
통신 장치(400)는, 근거리 통신부(410), 위치 정보부(420), V2X 통신부(430), 광통신부(440), 방송 송수신부(450) 및 프로세서(470)를 포함할 수 있다.The
실시예에 따라, 통신 장치(400)는, 설명되는 구성 요소외에 다른 구성 요소를 더 포함하거나, 설명되는 구성 요소 중 일부를 포함하지 않을 수 있다.According to the embodiment, the
근거리 통신부(410)는, 근거리 통신(Short range communication)을 위한 유닛이다. 근거리 통신부(410)는, 블루투스(Bluetooth™), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), UWB(Ultra Wideband), ZigBee, NFC(Near Field Communication), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, Wireless USB(Wireless Universal Serial Bus) 기술 중 적어도 하나를 이용하여, 근거리 통신을 지원할 수 있다.The short-
근거리 통신부(410)는, 근거리 무선 통신망(Wireless Area Networks)을 형성하여, 차량(100)과 적어도 하나의 외부 디바이스 사이의 근거리 통신을 수행할 수 있다.The short-
위치 정보부(420)는, 차량(100)의 위치 정보를 획득하기 위한 유닛이다. 예를 들면, 위치 정보부(420)는, GPS(Global Positioning System) 모듈 또는 DGPS(Differential Global Positioning System) 모듈을 포함할 수 있다.The
V2X 통신부(430)는, 서버(V2I : Vehicle to Infra), 타 차량(V2V : Vehicle to Vehicle) 또는 보행자(V2P : Vehicle to Pedestrian)와의 무선 통신 수행을 위한 유닛이다. V2X 통신부(430)는, 인프라와의 통신(V2I), 차량간 통신(V2V), 보행자와의 통신(V2P) 프로토콜이 구현 가능한 RF 회로를 포함할 수 있다.The
광통신부(440)는, 광을 매개로 외부 디바이스와 통신을 수행하기 위한 유닛이다. 광통신부(440)는, 전기 신호를 광 신호로 전환하여 외부에 발신하는 광발신부 및 수신된 광 신호를 전기 신호로 전환하는 광수신부를 포함할 수 있다.The
실시예에 따라, 광발신부는, 차량(100)에 포함된 램프와 일체화되게 형성될 수 있다.According to the embodiment, the light emitting portion may be formed so as to be integrated with the lamp included in the
방송 송수신부(450)는, 방송 채널을 통해, 외부의 방송 관리 서버로부터 방송 신호를 수신하거나, 방송 관리 서버에 방송 신호를 송출하기 위한 유닛이다. 방송 채널은, 위성 채널, 지상파 채널을 포함할 수 있다. 방송 신호는, TV 방송 신호, 라디오 방송 신호, 데이터 방송 신호를 포함할 수 있다.The broadcast transmission /
프로세서(470)는, 통신 장치(400)의 각 유닛의 전반적인 동작을 제어할 수 있다.The
실시예에 따라, 통신 장치(400)는, 복수의 프로세서(470)를 포함하거나, 프로세서(470)를 포함하지 않을 수도 있다.In accordance with an embodiment, the
통신 장치(400)에 프로세서(470)가 포함되지 않는 경우, 통신 장치(400)는, 차량(100)내 다른 장치의 프로세서 또는 제어부(170)의 제어에 따라, 동작될 수 있다.When the
한편, 통신 장치(400)는, 사용자 인터페이스 장치(200)와 함께 차량용 디스플레이 장치를 구현할 수 있다. 이경우, 차량용 디스플레이 장치는, 텔레 매틱스(telematics) 장치 또는 AVN(Audio Video Navigation) 장치로 명명될 수 있다.On the other hand, the
통신 장치(400)는, 제어부(170)의 제어에 따라 동작될 수 있다.The
운전 조작 장치(500)는, 운전을 위한 사용자 입력을 수신하는 장치이다.The driving
메뉴얼 모드인 경우, 차량(100)은, 운전 조작 장치(500)에 의해 제공되는 신호에 기초하여 운행될 수 있다.In the manual mode, the
운전 조작 장치(500)는, 조향 입력 장치(510), 가속 입력 장치(530) 및 브레이크 입력 장치(570)를 포함할 수 있다.The driving
조향 입력 장치(510)는, 사용자로부터 차량(100)의 진행 방향 입력을 수신할 수 있다. 조향 입력 장치(510)는, 회전에 의해 조향 입력이 가능하도록 휠 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 실시예에 따라, 조향 입력 장치는, 터치 스크린, 터치 패드 또는 버튼 형태로 형성될 수도 있다.The
가속 입력 장치(530)는, 사용자로부터 차량(100)의 가속을 위한 입력을 수신할 수 있다. 브레이크 입력 장치(570)는, 사용자로부터 차량(100)의 감속을 위한 입력을 수신할 수 있다. 가속 입력 장치(530) 및 브레이크 입력 장치(570)는, 페달 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 실시예에 따라, 가속 입력 장치 또는 브레이크 입력 장치는, 터치 스크린, 터치 패드 또는 버튼 형태로 형성될 수도 있다.The
운전 조작 장치(500)는, 제어부(170)의 제어에 따라 동작될 수 있다.The driving
차량 구동 장치(600)는, 차량(100)내 각종 장치의 구동을 전기적으로 제어하는 장치이다.The
차량 구동 장치(600)는, 파워 트레인 구동부(610), 샤시 구동부(620), 도어/윈도우 구동부(630), 안전 장치 구동부(640), 램프 구동부(650) 및 공조 구동부(660)를 포함할 수 있다.The
실시예에 따라, 차량 구동 장치(600)는, 설명되는 구성 요소외에 다른 구성 요소를 더 포함하거나, 설명되는 구성 요소 중 일부를 포함하지 않을 수 있다.According to the embodiment, the
한편, 차량 구동 장치(600)는 프로세서를 포함할 수 있다. 차량 구동 장치(600)의 각 유닛은, 각각 개별적으로 프로세서를 포함할 수 있다. On the other hand, the
파워 트레인 구동부(610)는, 파워 트레인 장치의 동작을 제어할 수 있다.The power
파워 트레인 구동부(610)는, 동력원 구동부(611) 및 변속기 구동부(612)를 포함할 수 있다.The power
동력원 구동부(611)는, 차량(100)의 동력원에 대한 제어를 수행할 수 있다.The power
예를 들면, 화석 연료 기반의 엔진이 동력원인 경우, 동력원 구동부(610)는, 엔진에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 이에 의해, 엔진의 출력 토크 등을 제어할 수 있다. 동력원 구동부(611)는, 제어부(170)의 제어에 따라, 엔진 출력 토크를 조정할 수 있다.For example, when the fossil fuel-based engine is a power source, the power
예를 들면, 전기 에너지 기반의 모터가 동력원인 경우, 동력원 구동부(610)는, 모터에 대한 제어를 수행할 수 있다. 동력원 구동부(610)는, 제어부(170)의 제어에 따라, 모터의 회전 속도, 토크 등을 조정할 수 있다.For example, when the electric energy based motor is a power source, the power
변속기 구동부(612)는, 변속기에 대한 제어를 수행할 수 있다. The
변속기 구동부(612)는, 변속기의 상태를 조정할 수 있다. 변속기 구동부(612)는, 변속기의 상태를, 전진(D), 후진(R), 중립(N) 또는 주차(P)로 조정할 수 있다. The
한편, 엔진이 동력원인 경우, 변속기 구동부(612)는, 전진(D) 상태에서, 기어의 물림 상태를 조정할 수 있다.On the other hand, when the engine is a power source, the
샤시 구동부(620)는, 샤시 장치의 동작을 제어할 수 있다.The
샤시 구동부(620)는, 조향 구동부(621), 브레이크 구동부(622) 및 서스펜션 구동부(623)를 포함할 수 있다.The
조향 구동부(621)는, 차량(100) 내의 조향 장치(steering apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 조향 구동부(621)는, 차량의 진행 방향을 변경할 수 있다.The
브레이크 구동부(622)는, 차량(100) 내의 브레이크 장치(brake apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 바퀴에 배치되는 브레이크의 동작을 제어하여, 차량(100)의 속도를 줄일 수 있다. The
한편, 브레이크 구동부(622)는, 복수의 브레이크 각각을 개별적으로 제어할 수 있다. 브레이크 구동부(622)는, 복수의 휠에 걸리는 제동력을 서로 다르게 제어할 수 있다.On the other hand, the
서스펜션 구동부(623)는, 차량(100) 내의 서스펜션 장치(suspension apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 서스펜션 구동부(623)는 도로면에 굴곡이 있는 경우, 서스펜션 장치를 제어하여, 차량(100)의 진동이 저감되도록 제어할 수 있다.The
한편, 서스펜션 구동부(623)는, 복수의 서스펜션 각각을 개별적으로 제어할 수 있다.On the other hand, the
도어/윈도우 구동부(630)는, 차량(100) 내의 도어 장치(door apparatus) 또는 윈도우 장치(window apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다.The door /
도어/윈도우 구동부(630)는, 도어 구동부(631) 및 윈도우 구동부(632)를 포함할 수 있다.The door /
도어 구동부(631)는, 도어 장치에 대한 제어를 수행할 수 있다. 도어 구동부(631)는, 차량(100)에 포함되는 복수의 도어의 개방, 폐쇄를 제어할 수 있다. 도어 구동부(631)는, 트렁크(trunk) 또는 테일 게이트(tail gate)의 개방 또는 폐쇄를 제어할 수 있다. 도어 구동부(631)는, 썬루프(sunroof)의 개방 또는 폐쇄를 제어할 수 있다.The
윈도우 구동부(632)는, 윈도우 장치(window apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 차량(100)에 포함되는 복수의 윈도우의 개방 또는 폐쇄를 제어할 수 있다.The
안전 장치 구동부(640)는, 차량(100) 내의 각종 안전 장치(safety apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다.The safety
안전 장치 구동부(640)는, 에어백 구동부(641), 시트벨트 구동부(642) 및 보행자 보호 장치 구동부(643)를 포함할 수 있다.The safety
에어백 구동부(641)는, 차량(100) 내의 에어백 장치(airbag apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 에어백 구동부(641)는, 위험 감지시, 에어백이 전개되도록 제어할 수 있다.The
시트벨트 구동부(642)는, 차량(100) 내의 시트벨트 장치(seatbelt appartus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 시트벨트 구동부(642)는, 위험 감지시, 시트 밸트를 이용해 탑승객이 시트(110FL, 110FR, 110RL, 110RR)에 고정되도록 제어할 수 있다.The seat
보행자 보호 장치 구동부(643)는, 후드 리프트 및 보행자 에어백에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 보행자 보호 장치 구동부(643)는, 보행자와의 충돌 감지시, 후드 리프트 업 및 보행자 에어백 전개되도록 제어할 수 있다.
The pedestrian protection
램프 구동부(650)는, 차량(100) 내의 각종 램프 장치(lamp apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다.The
공조 구동부(660)는, 차량(100) 내의 공조 장치(air cinditioner)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 공조 구동부(660)는, 차량 내부의 온도가 높은 경우, 공조 장치가 동작하여, 냉기가 차량 내부로 공급되도록 제어할 수 있다.The air
차량 구동 장치(600)는, 프로세서를 포함할 수 있다. 차량 구동 장치(600)의 각 유닛은, 각각 개별적으로 프로세서를 포함할 수 있다.The
차량 구동 장치(600)는, 제어부(170)의 제어에 따라 동작될 수 있다.The
운행 시스템(700)은, 차량(100)의 각종 운행을 제어하는 시스템이다. 운행 시스템(700)은, 자율 주행 모드에서 동작될 수 있다.The
운행 시스템(700)은, 주행 시스템(710), 출차 시스템(740) 및 주차 시스템(750) 을 포함할 수 있다.The
실시예에 따라, 운행 시스템(700)은, 설명되는 구성 요소외에 다른 구성 요소를 더 포함하거나, 설명되는 구성 요소 중 일부를 포함하지 않을 수 있다.According to the embodiment, the
한편, 운행 시스템(700)은, 프로세서를 포함할 수 있다. 운행 시스템(700)의 각 유닛은, 각각 개별적으로 프로세서를 포함할 수 있다.On the other hand, the
한편, 실시예에 따라, 운행 시스템(700)이 소프트웨어적으로 구현되는 경우, 제어부(170)의 하위 개념일 수도 있다.Meanwhile, according to the embodiment, when the
한편, 실시예에 따라, 운행 시스템(700)은, 사용자 인터페이스 장치(200), 오브젝트 검출 장치(300), 통신 장치(400), 차량 구동 장치(600) 및 제어부(170) 중 적어도 어느 하나를 포함하는 개념일 수 있다.According to the embodiment, the
주행 시스템(710)은, 차량(100)의 주행을 수행할 수 있다. The traveling
주행 시스템(710)은, 내비게이션 시스템(770)으로부터 내비게이션 정보를 제공받아, 차량 구동 장치(600)에 제어 신호를 제공하여, 차량(100)의 주행을 수행할 수 있다.The
주행 시스템(710)은, 오브젝트 검출 장치(300)로부터 오브젝트 정보를 제공받아, 차량 구동 장치(600)에 제어 신호를 제공하여, 차량(100)의 주행을 수행할 수 있다.The traveling
주행 시스템(710)은, 통신 장치(400)를 통해, 외부 디바이스로부터 신호를 제공받아, 차량 구동 장치(600)에 제어 신호를 제공하여, 차량(100)의 주행을 수행할 수 있다.The traveling
출차 시스템(740)은, 차량(100)의 출차를 수행할 수 있다.The
출차 시스템(740)은, 내비게이션 시스템(770)으로부터 내비게이션 정보를 제공받아, 차량 구동 장치(600)에 제어 신호를 제공하여, 차량(100)의 출차를 수행할 수 있다.The
출차 시스템(740)은, 오브젝트 검출 장치(300)로부터 오브젝트 정보를 제공받아, 차량 구동 장치(600)에 제어 신호를 제공하여, 차량(100)의 출차를 수행할 수 있다.The
출차 시스템(740)은, 통신 장치(400)를 통해, 외부 디바이스로부터 신호를 제공받아, 차량 구동 장치(600)에 제어 신호를 제공하여, 차량(100)의 출차를 수행할 수 있다.The
주차 시스템(750)은, 차량(100)의 주차를 수행할 수 있다.The
주차 시스템(750)은, 내비게이션 시스템(770)으로부터 내비게이션 정보를 제공받아, 차량 구동 장치(600)에 제어 신호를 제공하여, 차량(100)의 주차를 수행할 수 있다.The
주차 시스템(750)은, 오브젝트 검출 장치(300)로부터 오브젝트 정보를 제공받아, 차량 구동 장치(600)에 제어 신호를 제공하여, 차량(100)의 주차를 수행할 수 있다.The
주차 시스템(750)은, 통신 장치(400)를 통해, 외부 디바이스로부터 신호를 제공받아, 차량 구동 장치(600)에 제어 신호를 제공하여, 차량(100)의 주차를 수행할 수 있다.The
내비게이션 시스템(770)은, 내비게이션 정보를 제공할 수 있다. 내비게이션 정보는, 맵(map) 정보, 설정된 목적지 정보, 상기 목적지 설정 따른 경로 정보, 경로 상의 다양한 오브젝트에 대한 정보, 차선 정보 및 차량의 현재 위치 정보 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.The
내비게이션 시스템(770)은, 메모리, 프로세서를 포함할 수 있다. 메모리는 내비게이션 정보를 저장할 수 있다. 프로세서는 내비게이션 시스템(770)의 동작을 제어할 수 있다.The
실시예에 따라, 내비게이션 시스템(770)은, 통신 장치(400)를 통해, 외부 디바이스로부터 정보를 수신하여, 기 저장된 정보를 업데이트 할 수 있다.According to an embodiment, the
실시예에 따라, 내비게이션 시스템(770)은, 사용자 인터페이스 장치(200)의 하위 구성 요소로 분류될 수도 있다.According to an embodiment, the
센싱부(120)는, 차량의 상태를 센싱할 수 있다. 센싱부(120)는, 자세 센서(예를 들면, 요 센서(yaw sensor), 롤 센서(roll sensor), 피치 센서(pitch sensor)), 충돌 센서, 휠 센서(wheel sensor), 속도 센서, 경사 센서, 중량 감지 센서, 헤딩 센서(heading sensor), 요 센서(yaw sensor), 자이로 센서(gyro sensor), 포지션 모듈(position module), 차량 전진/후진 센서, 배터리 센서, 연료 센서, 타이어 센서, 핸들 회전에 의한 스티어링 센서, 차량 내부 온도 센서, 차량 내부 습도 센서, 초음파 센서, 조도 센서, 가속 페달 포지션 센서, 브레이크 페달 포지션 센서, 등을 포함할 수 있다.The
센싱부(120)는, 차량 자세 정보, 차량 충돌 정보, 차량 방향 정보, 차량 위치 정보(GPS 정보), 차량 각도 정보, 차량 속도 정보, 차량 가속도 정보, 차량 기울기 정보, 차량 전진/후진 정보, 배터리 정보, 연료 정보, 타이어 정보, 차량 램프 정보, 차량 내부 온도 정보, 차량 내부 습도 정보, 스티어링 휠 회전 각도, 차량 외부 조도, 가속 페달에 가해지는 압력, 브레이크 페달에 가해지는 압력 등에 대한 센싱 신호를 획득할 수 있다.The
센싱부(120)는, 그 외, 가속페달센서, 압력센서, 엔진 회전 속도 센서(engine speed sensor), 공기 유량 센서(AFS), 흡기 온도 센서(ATS), 수온 센서(WTS), 스로틀 위치 센서(TPS), TDC 센서, 크랭크각 센서(CAS), 등을 더 포함할 수 있다.The
인터페이스부(130)는, 차량(100)에 연결되는 다양한 종류의 외부 기기와의 통로 역할을 수행할 수 있다. 예를 들면, 인터페이스부(130)는 이동 단말기와 연결 가능한 포트를 구비할 수 있고, 상기 포트를 통해, 이동 단말기와 연결할 수 있다. 이경우, 인터페이스부(130)는 이동 단말기와 데이터를 교환할 수 있다.The
한편, 인터페이스부(130)는 연결된 이동 단말기에 전기 에너지를 공급하는 통로 역할을 수행할 수 있다. 이동 단말기가 인터페이스부(130)에 전기적으로 연결되는 경우, 제어부(170)의 제어에 따라, 인터페이스부(130)는 전원 공급부(190)에서 공급되는 전기 에너지를 이동 단말기에 제공할 수 있다.Meanwhile, the
메모리(140)는, 제어부(170)와 전기적으로 연결된다. 메모리(140)는 유닛에 대한 기본데이터, 유닛의 동작제어를 위한 제어데이터, 입출력되는 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(140)는, 하드웨어적으로, ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 등과 같은 다양한 저장기기 일 수 있다. 메모리(140)는 제어부(170)의 처리 또는 제어를 위한 프로그램 등, 차량(100) 전반의 동작을 위한 다양한 데이터를 저장할 수 있다.The
실시예에 따라, 메모리(140)는, 제어부(170)와 일체형으로 형성되거나, 제어부(170)의 하위 구성 요소로 구현될 수 있다.According to the embodiment, the
제어부(170)는, 차량(100) 내의 각 유닛의 전반적인 동작을 제어할 수 있다. 제어부(170)는 ECU(Electronic Contol Unit)로 명명될 수 있다.The control unit 170 can control the overall operation of each unit in the
전원 공급부(190)는, 제어부(170)의 제어에 따라, 각 구성요소들의 동작에 필요한 전원을 공급할 수 있다. 특히, 전원 공급부(190)는, 차량 내부의 배터리 등으로부터 전원을 공급받을 수 있다.The
차량(100)에 포함되는, 하나 이상의 프로세서 및 제어부(170)는, ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서(processors), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세서(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다.One or more processors and controls 170 included in
도 7b는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 설명하는데 참조되는 블럭도이다.FIG. 7B is a block diagram referred to describe a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. FIG.
도 7b를 참조하면, 차량용 램프(800)는, 광출력부(900), 인터페이스부(830), 메모리(840), 프로세서(870), 수냉식 쿨러(1000) 및 전원 공급부(890)를 포함할 수 있다.7B, the
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(800)는, 헤드 램프(800a) 또는 리어 콤비네이션 램프(800b)를 포함하는 개념일 수 있다. 리어 콤비네이션 램프(800b)는, 테일 램프, 브레이크 램프, 턴시그널 램프 및 백업 램프 중 적어도 어느 하나 이상이 모듈화된 램프일 수 있다.The
차량용 램프(800)는, 램프 구동부(640)의 제어에 따라 동작될 수 있다.The
광출력부(900)는, 광원 및 광원 구동부를 포함할 수 있다. The
광원은 전기 에너지를 빛에너지로 전환하여 외부로 출력할 수 있다.The light source can convert electric energy into light energy and output it to the outside.
광원은, LED(light emitting diode), LD(laser diode), OLED(organic light emitting diode) 및 마이크로 LED(micro light emitting diode) 중 어느 하나를 포함할 수 있다. The light source may include any one of a light emitting diode (LED), a laser diode (LD), an organic light emitting diode (OLED), and a micro light emitting diode (LED).
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에서, 광원은, 마이크로 LED를 포함하는 것이 바람직하다. 특히, 광원은 복수의 마이크로 LED가 유연 전도 기판 상에 배치된 마이크로 LED 어레이 모듈(910)을 포함하는 것이 바람직하다.In a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, the light source preferably includes a micro LED. In particular, the light source preferably includes a micro
인터페이스부(830)는, 차량(100) 내부의 다른 장치, 유닛 또는 시스펜과 데이터 교환의 통로 역활을 수행할 수 있다. The interface unit 830 can serve as a path for exchanging data with another apparatus, unit, or cis-pen within the
인터페이스부(830)는, 오브젝트 검출 장치(300) 또는 센싱부(120)에서 생성된 주행 상황 정보를 수신할 수 있다. The interface unit 830 can receive the running situation information generated by the
메모리(840)는, 프로세서(870)와 전기적으로 연결된다. 메모리(840)는, 유닛에 대한 기본 데이터, 유닛의 동작 제어를 위한 제어 데이터, 입출력되는 데이터를 저장할 수 있다. The
메모리(840)는, 하드웨어적으로, ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 등과 같은 다양한 저장기기 일 수 있다. 메모리(840)는 프로세서(870)의 처리 또는 제어를 위한 프로그램 등, 차량용 램프(800) 전반의 동작을 위한 다양한 데이터를 저장할 수 있다.The
실시예에 따라, 메모리(840)는, 프로세서(870)와 일체형으로 형성되거나, 프로세서(870)의 하위 구성 요소로 구현될 수 있다.According to an embodiment, the
프로세서(870)는, 차량용 램프(800)의 각 유닛의 전반적인 동작을 제어할 수 있다.The
프로세서(870)는, 수냉식 쿨러(1000)를 제어할 수 있다. The
예를 들면, 프로세서(870)는, 전기적 신호를 인가하여, 수냉식 쿨러(1000)의 펌프(1050)를 제어할 수 있다.For example, the
프로세서(870)는, 펌프(1050) 제어를 통해, 수로에서 물을 순환시키거나 순환시키지 않을 수 있다.
프로세서(870)는, 펌프(1050) 제어를 통해, 물을 순환시켜, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광의 경로를 변경시킬 수 있다. The
물은 소정의 굴절률을 갖는다. 물이, 수로를 통해, 마이크로 LED 어레이 모듈(910) 주변에서 순환되는 경우, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광은, 물을 거치면서 경로가 변경될 수 있다.The water has a predetermined refractive index. When water is circulated through the
프로세서(870)는, 펌프(1050) 제어를 통해, 물의 순환 속도를 조절할 수 있다. 또는, 프로세서(870)는, 펌프(1050) 제어를 통해, 물의 순환 주기를 조절할 수 있다.The
프로세서(870)는, 차량(100)의 제어부(170) 또는 램프 구동부(640)에서 제공되는 신호에 따라 제어 동작을 수행할 수 있다.The
수냉식 쿨러(1000)는, 물의 순환에 의해 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 발생되는 열을 처리할 수 있다.The water-cooled
수냉식 쿨러는, 수로(1010) 및 펌프(1050)를 포함할 수 있다.The water-cooled cooler may include the
수로(1010)는, 물이 순환하는 루프를 형성하고, 루프의 일 영역은, 마이크로 LED 어레이 모듈(910) 주변에 배치될 수 있다.
펌프(1050)는, 루프에서 물이 순환되도록 힘을 제공할 수 있다.
전원 공급부(890)는, 프로세서(870)의 제어에 따라, 차량용 램프(800)의 각 구성요소들의 동작에 필요한 전원을 공급할 수 있다. 특히, 전원 공급부(890)는, 차량 내부의 배터리 등으로부터 전원을 공급받을 수 있다.The
한편, 차량용 램프(800)는, 온도 센서(821) 및 조도 센서(822)를 개별적으로 또는 조합하여 더 포함할 수 있다.On the other hand, the
온도 센서(821)는, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)의 온도를 센싱할 수 있다.The temperature sensor 821 can sense the temperature of the micro
프로세서(870)는, 온도 센서(821)의 센싱값에 기초하여, 수냉식 쿨러(1000)를 제어할 수 있다.The
프로세서(870)는, 온도 센서(821)의 센싱값을 기초로, 물의 순환, 물의 순환 속도 또는 물의 순환 주기를 조절할 수 있다.The
예를 들면, 온도 센서(821)의 센싱값이 제1 기준 온도 이상인 경우, 프로세서(870)는, 수냉식 쿨러(1000)의 펌프(1050)를 제어하여, 물이 수로를 빠르게 순환하게 할 수 있다. For example, when the sensed value of the temperature sensor 821 is equal to or greater than the first reference temperature, the
이경우, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 발생되는 열을 쿨링할 수 있다.In this case, the heat generated in the micro
예를 들면, 온도 센서(821)의 센싱값이 제2 기준 온도 이하인 경우, 프로세서(870)는, 수냉식 쿨러(1000)의 펌프(1050)를 제어하여, 물이 수로를 순환하지 않게 하거나 느리게 순환하게 할 수 있다. 이경우, 광효율이 좋아지고, 외부로 출력되는 광의 광량이 증가할 수 있다.For example, when the sensed value of the temperature sensor 821 is below the second reference temperature, the
조도 센서(822)는, 차량(100) 주변 조도를 센싱할 수 있다.The illuminance sensor 822 can sense the illuminance around the
프로세서(870)는, 조도 센서(822)의 센싱값에 기초하여, 수냉식 쿨러(1000)를 제어할 수 있다.The
프로세서(870)는, 조도 센서(822)의 센싱값을 기초로, 물의 순환, 물의 순환 속도 또는 물의 순환 주기를 조절할 수 있다.The
예를 들면, 조도 센서(822)의 센싱값이 제1 기준 조도 이하인 경우, 프로세서(870)는, 수냉식 쿨러(1000)의 펌프(1050)를 제어하여, 물이 수로를 순환하지 않게 할 수 있다. 이경우, 광효율이 좋아지고, 외부로 출력되는 광의 광량이 증가할 수 있다.For example, when the sensing value of the illuminance sensor 822 is below the first reference illuminance, the
예를 들면, 조도 센서(822)의 센싱값이 제2 기준 조도 이상인 경우, 프로세서(870)는, 수냉식 쿨러(1000)의 펌프(1050)를 제어하여, 물이 수로를 순환하게 할 수 있다. 이경우, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 발생되는 열을 쿨링할 수 있다.For example, when the sensing value of the illuminance sensor 822 is equal to or higher than the second reference illuminance, the
한편, 실시예에 따라, 차량용 램프(800)는, 자세 조정부(824)를 더 포함할 수 있다.On the other hand, according to the embodiment, the
자세 조정부(824)는, 광출력부(900)의 자세를 조정할 수 있다. 자세 조정부(824)는, 광출력부(900) 자세 조정을 위한 구동력을 생성하는 구동부 및 구동부와 광출력부(900)를 연결하는 연결부를 포함할 수 있다.The
자세 조정부(824)는, 프로세서(870)의 제어에 따라, 광출력부(900)의 마이크로 LED 어레이 모듈(910)의 상하 방향(예를 들면, 전고 방향) 또는 좌우 방향(예를 들면, 전폭 방향)의 자세를 조정할 수 있다.The
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 헤드 램프를 설명하는데 참조되는 도면이다.8 is a diagram referred to explain a headlamp according to an embodiment of the present invention.
도 9a 내지 도 9b는 본 발명의 실시예에 따른, 도 8의 A-B의 단면도이다.9A-9B are cross-sectional views taken along line A-B of FIG. 8, in accordance with an embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(800)는, 헤드 렘프(800a)를 포함할 수 있다. 도 8 내지 도 9b를 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 헤드 램프(800a)에 대해 설명한다.The
도 8 내지 도 9b를 참조하면, 헤드 램프(800a)는, 커버 렌즈(901), 베젤(902), 리플렉터(903), 하우징(904), 광출력부(900), 및 수냉식 쿨러(1000)를 포함할 수 있다.8 to 9B, the
커버 렌즈(901)는 헤드 램프(800a)의 외관을 형성하는 하우징(904)의 오픈부를 덮는다. 커버 렌즈(901)는, 광출력부(900), 리플렉터(903)의 전방에 배치될 수 있다. 커버 렌즈(901)는, 투명한 플라스틱 재질 또는 유리 재질로 이루어질 수 있다. 일반적으로 열전도율이 우수한 ALDC 플라스틱 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The cover lens 901 covers the open portion of the
베젤(902)은, 플라스틱 재질 또는 금속 재질로 이루어져, 커버 렌즈(901) 내측의 테두리 부분을 형성할 수 있다.The
베젤(902)은, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)을 포함하는 광출력부(900) 전방에 배치되어, 광출력부(900)를 알맞은 위치에 고정시킬 수 있다. 베젤(902)는, 외부의 충격에서 광출력부(900)를 보호할 수 있다. The
리플렉터(903)은, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광을 반사시켜, 외부로 조사되도록 유도할 수 있다.The
리플렉터(903)는, 반사율이 좋은 알루미늄(Al), 은(Ag) 재질 등으로 제조되거나, 광을 반사시키는 표면에 코팅될 수 있다.The
하우징(904)은, 헤드 램프(800a)의 외관을 형성하고, 헤드 렘프(800a)의 각 유닛을 수용한다. The
하우징(904)은, 광을 출력하기 위한 영역에 오픈부를 가지고, 오픈부는, 커버 렌즈(901)에 의해 커버된다.The
광출력부(900)는, 전기적 신호에 기초하여 광을 생성한다. 이를 위해, 광출력부(900)는, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)을 포함할 수 있다. 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 프로세서(870)의 제어에 따라 광을 출력할 수 있다. 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 프로세서(870)의 제어에 따라, 광의 패턴, 광량, 광의 색 등이 조절될 수 있다.The
마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 도 12 내지 도 13b를 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.The micro
수냉식 쿨러(1000)는, 수로(1010) 및 수로를 형성하는 수조(1020)를 포함할 수 있다.The water-cooled
수냉식 쿨러(1000)는, 도 14를 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.The water-cooled
한편, 헤드 램프(800a)는, 이너 렌즈(909a, 909b)를 더 포함할 수 있다.On the other hand, the
이너 렌즈(909a, 909b)는, 광출력부(900) 및 리플렉터(903)의 전방에 배치될 수 있다. 이너 렌즈(909a, 909b)는, 광출력부(900)에서 생성되는 광 및 리플렉터(903)에서 반사되는 광을, 적절한 방향으로 굴절시킨다. 즉, 이너 렌즈(909a, 909b)는, 운전자의 시야 확보를 위해, 광의 경로를 변경시킨다.The
도 9a에서, 헤드 램프(800a)는, 이너 렌즈(909a, 909b)를 2개 구비하는 것으로 예시하지만, 이너 렌즈를 단수 또는 3개 이상으로 구비할 수도 있다.In Fig. 9A, the
헤드 램프(800a)에서 광의 조사 방향, 조사 영역, 요구되는 광량에 기초하여, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 수평 방향, 수직 방향 또는 지면과 소정의 각도를 이루는 방향으로 배치될 수 있다.The micro
도 9a에 예시된 바와 같이, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 수평 방향으로 배치될 수 있다. 예를 들면, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 지면과 평행하게 배치될 수 있다.As illustrated in FIG. 9A, the micro
이경우, 수직 방향으로 조사되는 광은, 리플렉터(903)를 거쳐 차량의 전방으로 출력될 수 있다.In this case, the light radiated in the vertical direction can be output to the front of the vehicle via the
도 9b에 예시된 바와 같이, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 수직 방향으로 배치될 수 있다. 예를 들면, 마이크로 LED 어레이 모듈(920)은, 지면과 수직되게 배치될 수 있다.As illustrated in FIG. 9B, the micro
이경우, 수평 방향으로 조사되는 광은, 차량의 전방으로 출력될 수 있다.In this case, the light radiated in the horizontal direction can be output to the front of the vehicle.
실시예에 따라, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 지면과 소정의 각도를 형성하게 기울어진 상태로 배치될 수 있다. According to an embodiment, the micro
한편, 헤드 램프(800a)는 컷 오프 쉴드를 더 포함할 수 있다. 컷 오프 쉴드는, 로우빔의 좌측 영역의 일부에 광이 출력되지 않도록하여, 대향 차량 운전자의 눈부심을 방지한다.On the other hand, the
한편, 광출력부(900)는, 자세 조정부(824)에 의해, 상햐 방향 또는 좌우 방향으로 자세가 조정될 수 있다.On the other hand, the attitude of the
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 리어 콤비네이션 램프를 설명하는데 참조되는 도면이다.10 is a diagram referred to explain a rear combination lamp according to an embodiment of the present invention.
도 11a 내지 도 11b는 본 발명의 실시에에 따른, 도 10의 A-B의 단면도이다.11A-11B are cross-sectional views taken along line A-B of Fig. 10, in accordance with the practice of the present invention.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(800)는, 리어 콤비네이션 램프(800b)를 포함할 수 있다. 도 10 내지 도 11b를 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 리어 콤비네이션 램프(800b)에 대해 설명한다.The
도 10 내지 도 11b를 참조하면, 리어 콤비네이션 램프(800b)는, 커버 렌즈(931), 리플렉터(933), 하우징(934), 광출력부(900) 및 수냉식 쿨러(1000)를 포함할 수 있다.10 to 11B, the
커버 렌즈(931)는, 리어 콤비네이션 램프(800b)의 외관을 형성하는 하우징(934)의 오픈부를 덮는다. 커버 렌즈(931)는, 광출력부(900) 및 리플렉터(934)의 전방에 배치될 수 있다. 커버 렌즈(931)는, 투명한 플라스틱 재질 또는 유리 재질로 이루어질 수 있다. 일반적으로 열전도율이 우수한 ALDC 플라스틱 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The
리플렉터(933)는, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광을 반사시켜, 외부로 조사되도록 유도할 수 있다.The
리플렉터(933)는, 반사율이 좋은 알루미늄(Al), 은(Ag) 재질 등으로 제조되거나, 광을 반사시키는 표면에 코팅될 수 있다.The
하우징(934)은, 리어 콤비네이션 램프(800b)의 외관을 형성하고, 리어 콤비네이션 램프(800b)의 각 유닛을 수용한다.The
하우징(934)은, 광을 출력하기 위한 영역에 오픈부를 가지고, 오픈부는, 커버 렌즈(931)에 의해 커버된다.The
광출력부(900)는, 전기적 신호에 기초하여 광을 생성한다. 이를 위해, 광출력부(900)는, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)을 포함할 수 있다. 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 프로세서(870)의 제어에 따라 광을 출력할 수 있다. 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 프로세서(870)의 제어에 따라, 광의 패턴, 광량, 광의 색 등이 조절될 수 있다.The
마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 도 12 내지 도 13b를 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.The micro
수냉식 쿨러(1000)는, 수로(1010) 및 수로를 형성하는 수조(1020)를 포함할 수 있다.The water-cooled
수냉식 쿨러(1000)는, 도 14를 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.The water-cooled
한편, 리어 콤비네이션 램프(800b)는, 이너 렌즈(939a, 939b)를 더 포함할 수 있다.On the other hand, the
이너 렌즈(939a, 939b)는, 광출력부(900) 및 리플렉터(903)의 전방에 배치될 수 있다. 이너 렌즈(939a, 939b)는, 광출력부(900)에서 생성되는 광 및 리플렉터(933)에서 반사되는 광을, 적절한 방향으로 굴절시킨다. 즉, 이너 렌즈(939a, 939b)는, 운전자의 시야 확보를 위해, 광의 경로를 변경시킨다.The
도 11a에서, 리어 콤비네이션 램프(800b)는, 이너 렌즈(939a, 939b)를 2개 구비하는 것으로 예시하지만, 이너 렌즈를 단수 또는 3개 이상으로 구비할 수도 있다.11A, the
리어 콤비네이션 램프(800b)에서 광의 조사 방향, 조사 영역, 요구되는 광량에 기초하여, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 수평 방향, 수직 방향 또는 지면과 소정의 각도를 이루는 방향으로 배치될 수 있다.The micro
도 11a에 예시된 바와 같이, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 지면과 소정의 각도를 이루는 방향으로 배치될 수 있다. 예를 들면, 마이크로 LED 어레이 코듈(910)는, 지면을 기준으로 할때, 차량의 후방으로 하향 경사지는 방향으로 배치될 수 있다. 이경우, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광은, 차량의 후방으로 하향 경사지는 방향으로 출력될 수 있다.As illustrated in FIG. 11A, the micro
한편, 리플렉터(933)는, 차량의 후방으로 하향 경사지는 방향으로 광을 출력할 수 있도록 배치될 수 있다. 리어 콤비네이션 램프(800b)에서 생성되는 광은, 후행 차량 운전자의 시야를 방해할 수 있다. 리플렉터(933)가 하향 경사지는 방향으로 광을 출력하게 배치됨으로써, 후행 차량의 운전자의 시야를 방해하지 않을 수 있다.On the other hand, the
도 11b에 예시된 바와 같이, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 수직 방향으로 배치될 수 있다. 예를 들면, 마이크로 LED 어레이 모듈(920)은, 지면과 수직되게 배치될 수 있다.As illustrated in FIG. 11B, the micro
이경우, 수평 방향으로 조사되는 광은, 차량의 후방으로 출력될 수 있다.In this case, the light radiated in the horizontal direction can be outputted to the rear of the vehicle.
실시예에 따라, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)는, 수평 방향으로 배치될 수 있다.According to an embodiment, the micro
한편, 광출력부(900)는, 자세 조정부(824)에 의해, 상햐 방향 또는 좌우 방향으로 자세가 조정될 수 있다.On the other hand, the attitude of the
예를 들면, 급제동 상황시, 프로세서(870)는, 급제동 상황 정보를 수신하고, 자세 조정부(824)의 제어를 통해, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 출력되는 광을 후행 하는 차량에게 집중시켜, 후행 차량 운전자에게 경고할 수 있다.For example, in the case of a sudden braking situation, the
도 12는 본 발명의 실시예에 따른, 마이크로 LED 어레이 모듈을 설명하는데 참조되는 도면이다.12 is a diagram referred to describe a micro LED array module according to an embodiment of the present invention.
도 12를 참조하면, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 유연 전도 기판(920), 반사층(913), 층간 절연막(914), 복수의 마이크로 LED 소자(920), 제2 전극(915), 광 스페이서(916), 형광 필름(917), 컬러 필터 필름(918) 및 커버 필름(919)을 포함할 수 있다.12, the micro
유연 전도 기판(FCCL : Flexible Copper Clad Laminated)(920)는, 폴리이미드 필름(PI : polyimide)(911) 및 제1 전극(912)을 포함할 수 있다.A flexible copper clad laminate (FCCL) 920 may include a polyimide film (PI) 911 and a
제1 전극(912) 및 제2 전극(915)은 구리(Cu)는 복수의 마이크로 LED(920)와 각각 전기적으로 연결되어, 전원을 공급할 수 있다.The
제1 전극(912) 및 제2 전극(915)는 투광성 전극일 수 있다.The
제1 전극(912) 및 제2 전극(915)은, 금속 재질, 예를 들어, 니켈(Ni), 백금(Pt), 루테늄(Ru), 이리듐(Ir), 로듐(Rh), 탄탈(Ta), 몰리브덴(Mo), 티탄(Ti), 은(Ag), 텅스텐(W), 구리(Cu), 크롬(Cr), 팔라듐(Pd), 바나듐(V), 코발트(Co), 니오브(Nb), 지르코늄(Zr), 산화인듐주석(ITO, Indium Tin Oxide), 알루미늄산화아연(AZO, aluminum zinc oxide), 인듐 아연 산화물(IZO, Indium Zinc Oxide) 중 어느 하나 또는 이들의 합금을 포함할 수 있다.The
제1 전극(912)은, 폴리이미드 필름(911) 및 반사층(913) 사이에 형성될 수 있다.The
제2 전극(915)은, 층간 절연막(914) 상에 형성될 수 있다.The
반사층(913)은, 유연 전도 기판(920) 상에 형성될 수 있다. 반사층(913)은, 복수의 마이크로 LED 소자(920)에서 생성되는 광을 반사시킬 수 있다. 반사층(913)은, 은(Ag)으로 형성되는 것이 바람직하다.The
층간 절연막(inter-layer dielectric)(914)은, 반사층(913) 상에 형성될 수 있다.An
복수의 마이크로 LED 소자(920)는, 유연 전도 기판(920) 상에 형성될 수 있다. 복수의 마이크로 LED 소자(920) 각각은, 솔더(solder) 또는 도전볼(ACF : Anisotropic Conductive Film)을 통해 반사층(913) 또는 유연 전도 기판(930)에 접착될 수 있다.A plurality of
한편, 마이크로 LED 소자(920)는, 칩의 사이즈가 10-100㎛인 LED를 의미할 수 있다.On the other hand, the
광 스페이서(916)는, 층간 절연막(914) 상에 형성될 수 있다. 광 스페이스(916)는, 복수의 마이크로 LED 소자(920)와 형광 필름(917)과 이격 거리를 유지하기 위한 것으로, 절연 물질로 구성될 수 있다. The
형광 필름(917)은, 광 스페이서(916) 상에 형성될 수 있다. 형광 필름(917)은, 형광체가 골고루 분산된 레진으로 형성될 수 있다. 형광체에는 마이크로 LED(920)에서 방출되는 광의 파장에 따라 청색 발광 형광체, 청록색 발광 형광체, 녹색 발광 형광체, 황녹색 발광 형광체, 황색 발광 형광체, 황적색 발광 형광체, 오렌지색 발광 형광체, 및 적색 발광 형광체중 적어도 하나가 적용될 수 있다. A
즉, 형광체는 마이크로 LED(910)에서 방출되는 제1 빛을 가지는 광에 의해 여기 되어 제2 빛을 생성할 수 있다.That is, the phosphor may be excited by the light having the first light emitted from the
컬러 필터 필름(918)은, 형광 필름(917) 상에 형성될 수 있다. 컬러 필터 필름(918)은, 형광 필름(917)을 거친 광에 소정의 색을 구현할 수 있다. 컬러 필터 필름(918)은, 적색(R), 녹색(G) 및 청색(B) 중 적어도 어느 하나 또는 이들의 조합으로 형성되는 색을 구현할 수 있다.A
커버 필름(919)은, 컬러 필터 필름(918) 상에 형성될 수 있다. 커버 필름(919)은, 마이크로 LED 어레이를 보호할 수 있다.A
도 13a 내지 도 13b는 본 발명의 실시예에 따른, 마이크로 LED 어레이 모듈의 다양한 배치를 설명하는데 참조되는 도면이다.13A-13B are diagrams that are referenced to describe various arrangements of micro LED array modules, in accordance with an embodiment of the invention.
도 13a에 예시된 바와 같이, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 단방향으로 광을 출력할 수 있다. As illustrated in FIG. 13A, the micro
마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 제1 방향으로, 광을 출력할 수 있다. 여기서, 제1 방향은, 차량의 전방 또는 차량의 후방일 수 있다.The micro
수로(1010)는, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)의 일측에 배치될 수 있다. 수로(1010)는, 수조(1020)에 의해 형성될 수 있다. 수로를 형성하는 수조(1020)는, 투명 재질로 형성될 수 있다. The
이와 같이, 수조(1020)가 투명 재질로 형성됨으로써, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광은, 수조(1020), 수로(1010)에서 유동하는 물을 투과할 수 있어, 광효율이 좋아진다.Since the
마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광의 일부는, 커버 렌즈(901, 931)를 거쳐 외부로 출력될 수 있다. 또한, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광의 일부는, 리플렉터(903, 933)에서 반사되고, 커버 렌즈(901, 931)를 거쳐 외부로 출력될 수 있다.A part of the light generated by the micro
한편, 마이크로 LED 모듈(910)과 수조(1020)는, 써멀 테이프(thermal tape)(991)에 의해 접착될 수 있다. 이때, 써멀 테이프(991)는 투명한 것이 바람직하다.On the other hand, the
도 13b에 예시된 바와 같이, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 양방향으로 광을 출력할 수 있다.As illustrated in FIG. 13B, the micro
마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 제1 방향 및 제2 방향으로 광을 출력할 수 있다. 이를 위해, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 제1 방향으로 제1 광을 출력하는 제1 마이크로 LED 어레이(910a) 및 제1 방향과 대향되는 제2 방향으로 제2 광을 출력하는 제2 마이크로 LED 어레이(910b)를 포함할 수 있다. The micro
제1 마이크로 LED 어레이(910a)의 일면과 제2 마이크로 LED 어레이(910b)일면은 서로 접할 수 있다. 예를 들면, 제1 마이크로 LED 어레이(910a)의 유연 전도 기판과, 제2 마이크로 LED 어레이(910b)의 유연 전도 기판은 소정의 접착부재에 의해 서로 접착될 수 있다.One surface of the first
실시예에 따라, 제1 마이크로 LED 어레이(910a)와 제2 마이크로 LED 어레이(910b)는, 하나의 유연 전도 기판을 이용할 수도 있다. 이때, 유연 전도 기판의 일측에 제1 마이크로 LED 어레이(910a)가 배치되고, 타측에 제2 마이크로 LED 어레이(910b)가 배치될 수 있다.According to the embodiment, the first
마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 수로(1010) 내부에 배치될 수 있다. 이경우, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)은, 봉인 부재(992)에 의해 봉인될 수 있다.The micro
봉인 부재(992)는, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)을 둘러싸게 형성되어, 수로 (1010) 내부의 물로부터 마이크로 LED 어레이 모듈(910)을 보호할 수 있다. 봉인 부재(992)는, 실리콘 재질로 형성될 수 있다.The sealing
수로(1010)는, 수조(1020)에 의해 형성될 수 있다. 수로를 형성하는 수조(1020)는, 투명 재질로 형성될 수 있다. The
마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광의 일부는, 커버 렌즈(901, 931)를 거쳐 외부로 출력될 수 있다. 또한, 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 생성되는 광의 일부는, 리플렉터(903, 933)에서 반사되고, 커버 렌즈(901, 931)를 거쳐 외부로 출력될 수 있다.A part of the light generated by the micro
도 14a 내지 도 14b는 본 발명의 실시예에 따른 수냉식 쿨러를 설명하는데 참조되는 도면이다.14A to 14B are views referred to explain a water-cooled cooler according to an embodiment of the present invention.
도 14a는, 도 13a의 마이크로 LED 어레이 모듈(910)에서 발생되는 열을 처리하기 위한 수냉식 쿨러를 예시한다.14A illustrates a water-cooled cooler for processing heat generated in the
도 14b는, 도 13b의 마이크로 LED 어레이 모듈(920)에서 발생되는 열을 처리하기 위한 수냉식 쿨러를 예시한다.FIG. 14B illustrates a water-cooled cooler for processing heat generated in the
도면을 참조하면, 수냉식 쿨러(1000)는, 수로(1010), 펌프(1050) 및 물탱크(1060)를 포함할 수 있다.Referring to the drawings, a water-cooled
수로(1010)는, 물이 순환하는 루프를 형성하고, 루프의 일 영역은, 마이크로 LED 어레이 모듈(910) 주변에 배치될 수 있다.
펌프(1050)는, 루프에서 물이 순환되도록 힘을 제공할 수 있다. 펌프(1050)는, 프로세서(870)의 제어에 따라 동작될 수 있다.
물탱크(1060)는, 수로(1010) 및 펌프(1060)와 연결될 수 있다. 물탱크(1060)는, 물을 수용할 수 있는 공간을 가질 수 있다. The
한편, 물탱크(1060)에서는 열교환이 이루어질 수 있다. 물탱크(1060)는 외부와 열교환이 용이하게 이루어 질 수 있도록, 히트 싱크(heat sink)를 포함할 수 있다.On the other hand, in the
전술한 본 발명은, 프로그램이 기록된 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체는, 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체의 예로는, HDD(Hard Disk Drive), SSD(Solid State Disk), SDD(Silicon Disk Drive), ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한, 상기 컴퓨터는 프로세서 또는 제어부를 포함할 수도 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.The present invention described above can be embodied as computer-readable codes on a medium on which a program is recorded. The computer readable medium includes all kinds of recording devices in which data that can be read by a computer system is stored. Examples of the computer readable medium include a hard disk drive (HDD), a solid state disk (SSD), a silicon disk drive (SDD), a ROM, a RAM, a CD-ROM, a magnetic tape, a floppy disk, , And may also be implemented in the form of a carrier wave (e.g., transmission over the Internet). In addition, the computer may include a processor or a control unit. Accordingly, the above description should not be construed in a limiting sense in all respects and should be considered illustrative. The scope of the present invention should be determined by rational interpretation of the appended claims, and all changes within the scope of equivalents of the present invention are included in the scope of the present invention.
100 : 차량
800 : 차량용 램프100: vehicle
800: Vehicle lamp
Claims (10)
물의 순환에 의해 상기 마이크로 LED 어레이 모듈에서 발생되는 열을 처리하는 수냉식 쿨러;를 포함하고,
상기 수냉식 쿨러는,
물이 순환하는 루프를 형성하고, 상기 루프의 일 영역은, 상기 마이크로 LED 어레이 모듈 주변에 배치되는 수로; 및
상기 루프에서 물이 순환되도록 힘을 제공하는 펌프;를 포함하는 차량용 램프.A micro light emitting doide array module;
And a water-cooled cooler for processing heat generated in the micro-LED array module by circulation of water,
In the water-cooled cooler,
Wherein water forms a circulating loop, one region of the loop being disposed around the micro LED array module; And
And a pump for providing a force to circulate the water in the loop.
상기 마이크로 LED 어레이 모듈은,
제1 방향으로 제1 광을 출력하는 제1 마이크로 LED 어레이; 및
상기 제1 방향과 대향되는 제2 방향으로 제2 광을 출력하는 제2 마이크로 LED 어레이를 포함하는 차량용 램프.The method according to claim 1,
The micro LED array module includes:
A first micro LED array for outputting first light in a first direction; And
And a second micro LED array for outputting second light in a second direction opposite to the first direction.
상기 마이크로 LED 어레이 모듈은,
상기 수로 내부에 배치되고,
상기 마이크로 LED 어레이 모듈을 둘러싸게 형성되어, 상기 수로 내부의 물로부터 상기 마이크로 LED 어레이 모듈을 보호하는 봉인부재;를 더 포함하는 차량용 램프.3. The method of claim 2,
The micro LED array module includes:
A water supply pipe disposed inside the water channel,
And a seal member surrounding the micro LED array module to protect the micro LED array module from water in the water channel.
상기 마이크로 LED 어레이 모듈은,
수평 방향으로 배치되는, 차량용 램프.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The micro LED array module includes:
And is disposed in a horizontal direction.
상기 마이크로 LED 어레이 모듈은,
수직 방향으로 배치되는, 차량용 램프.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The micro LED array module includes:
And is arranged in a vertical direction.
상기 수로를 형성하는 수조는,
투명한 재질로 형성되는, 차량용 램프.The method according to claim 1,
The water tank, which forms the water channel,
A lamp for a vehicle, formed of a transparent material.
상기 수냉식 쿨러는,
상기 수로 및 상기 펌프와 연결되는 물탱크;를 더 포함하는, 차량용 램프.The method according to claim 1,
In the water-cooled cooler,
And a water tank connected to the water channel and the pump.
상기 마이크로 LED 어레이 모듈의 온도를 센싱하는 온도 센서; 및
상기 온도 센서의 센싱값에 기초하여, 물의 순환을 위해 상기 펌프를 제어하는 프로세서;를 더 포함하는 차량용 램프.The method of claim 1, further comprising:
A temperature sensor for sensing the temperature of the micro LED array module; And
And a processor for controlling the pump for circulation of water based on the sensed value of the temperature sensor.
차량 주변 조도를 센싱하는 조도 센서; 및
상기 펌프를 제어하는 프로세서;를 더 포함하고,
상기 프로세서는,
상기 조도 센서의 센싱값에 기초하여, 상기 펌프를 제어하는 차량용 램프.The method according to claim 1,
An illuminance sensor for sensing illuminance around the vehicle; And
And a processor for controlling the pump,
The processor comprising:
And controls the pump based on the sensing value of the illuminance sensor.
상기 펌프를 제어하는 프로세서;를 더 포함하고,
상기 프로세서는,
상기 펌프 제어를 통해, 물을 순환시켜, 상기 마이크로 LED 어레이 모듈에서 생성되는 광의 경로를 변경시키는 차량용 램프.
The method according to claim 1,
And a processor for controlling the pump,
The processor comprising:
And circulates the water through the pump control to change a path of light generated in the micro LED array module.
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