KR20180009461A - Cylinder head cover - Google Patents

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KR20180009461A
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김재원
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두산인프라코어 주식회사
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
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Abstract

A cylinder head cover comprises: a cover body having an outlet to discharge blow-by gas generated when driving an engine, and covering a cylinder head; and an outlet cover installed to move in the outlet. Moreover, a discharge path of the blow-by gas, formed in the outlet, can be varied by movement of the outlet cover.

Description

실린더 헤드 커버{CYLINDER HEAD COVER}Cylinder head cover {CYLINDER HEAD COVER}

본 발명은 실린더 헤드 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 블로우 바이 가스 토출구를 포함하는 실린더 헤드 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder head cover, and more particularly, to a cylinder head cover including a blowby gas discharge port.

블로우 바이 가스는 엔진의 행정 사이클 중에 미연소 또는 연소된 가스가 상기 엔진의 실린더 측벽과 피스톤 사이의 틈으로 새어나오는 가스로, 상기 엔진을 가동함에 따라 상기 실린더 헤드 커버의 내부 공간에 모이게 된다.Blow-by gas is collected in the internal space of the cylinder head cover as the engine is running, with unburned or burned gas leaking into the gap between the cylinder side wall of the engine and the piston during the stroke cycle of the engine.

상기 블로우 바이 가스는 상기 실린더 헤드 커버에 포함된 토출구를 통해 배출되어 흡기 라인을 통해 들어오는 신선한 공기와 섞여 상기 엔진으로 다시 공급됨으로 재순환될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스의 원활한 배출을 위하여 상기 토출구에는 브리더(breather)와 같은 장치가 부착될 수 있다.The blow-by gas is discharged through the discharge port included in the cylinder head cover and mixed with the fresh air entering through the intake line, and is supplied back to the engine, so that the blow-by gas can be recirculated. In order to smoothly discharge the blowby gas, a device such as a breather may be attached to the discharge port.

상기 실린더 헤드 커버 내부에는 로커암 등과 같은 엔진 구동을 위한 장치의 윤활 오일이 블로우 바이 가스와 함께 유입되어 일정한 계면을 이루며 수용된다. 화물 또는 인간의 운송, 건설 작업 및 다른 특수 목적을 위해 엔진을 동력원으로 사용하여 구동되는 차량은 항상 안정적인 자세로 운행되지는 않는다. 경사지, 험지와 같은 곳을 운행할 수도 있으며, 급가속/급감속을 하는 경우도 있다. 이와 같이, 안정적이지 못한 환경에서는 상기 실린더 헤드 커버 내부에 수용되는 윤활 오일이 상기 블로우 바이 가스와 함께 상기 토출구를 통하여 실린더 헤드 커버 외부로 배출되는 경우가 발생할 수 있다. 이 경우, 윤활 오일이 블로우 바이 가스와 함께 엔진으로 재공급되어 상기 흡기 라인이 상기 윤활 오일에 의해 오염되며 상기 엔진의 고장을 유발할 수 있다.Lubricating oil of an apparatus for driving an engine such as a rocker arm is introduced into the cylinder head cover together with the blowby gas to be received at a constant interface. Vehicles driven by the engine as a power source for cargo or human transport, construction work, and other special purposes do not always operate in a stable posture. It may run on slopes or rough terrain, or may be accelerated or decelerated rapidly. Thus, in an unstable environment, the lubricating oil contained in the cylinder head cover may be discharged to the outside of the cylinder head cover through the discharge port together with the blowby gas. In this case, the lubricating oil may be re-supplied to the engine together with blow-by gas to contaminate the intake line with the lubricating oil and cause the engine to fail.

본 발명의 과제는 윤활 오일이 블로우 바이 가스 토출구로 유입되는 것을 방지할 수 있는 실린더 헤드 커버를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a cylinder head cover which can prevent the lubricating oil from being introduced into the blowby gas discharge port.

상술한 본 발명의 일 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버는 엔진 구동시 발생되는 블로우 바이 가스 배출을 위한 토출구를 구비하며, 실린더 헤드를 덮는 커버 몸체, 및 상기 토출구에 이동 가능하게 설치되는 토출구 덮개를 포함한다. 상기 토출구 내에 형성되는 상기 블로우 가스 배출 경로는 상기 토출구 덮개의 이동에 의해 가변될 수 있다.In order to accomplish one aspect of the present invention, a cylinder head cover according to exemplary embodiments of the present invention includes a cover body having a discharge port for discharging blow-by gas generated when the engine is driven, the cover body covering the cylinder head, And a discharge port cover movably installed in the discharge port. The blow gas discharge path formed in the discharge port may be varied by the movement of the discharge port cover.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 토출구 및 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 연장될 수 있다.In exemplary embodiments, the discharge port and the discharge port cover may extend along the one direction.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 돌출되는 돌출부를 포함하고, 상기 커버 몸체는 상기 토출구의 측벽에 배치되며, 상기 돌출부를 수용할 수 있는 수용부를 포함하고, 상기 토출구 덮개는 상기 수용부를 따라 자유롭게 이동이 가능할 수 있다.In the exemplary embodiments, the discharge port cover may include a protruding portion protruding along the one direction, and the cover body may be disposed on a side wall of the discharge port and include a receiving portion capable of receiving the protruding portion, The lid can be freely movable along the receiving portion.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 커버 몸체는, 상기 실린더 헤드를 덮는 제 1 커버 몸체, 및 상기 제 1 커버 몸체에 형성된 토출구를 덮도록 상기 제 1 커버 몸체에 장착되며 상기 제 1 커버의 토출구를 통해 배출되는 상기 블로우 바이 가스의 배출을 위한 토출구를 포함하는 보조 커버를 포함할 수 있다. 상기 토출구 덮개는 상기 제 1 커버의 토출구 및 상기 보조 커버의 토출구 중 적어도 하나에 이동 가능하도록 설치될 수 있다.In the exemplary embodiments, the cover body may include a first cover body that covers the cylinder head, and a second cover body that is mounted on the first cover body to cover the discharge port formed in the first cover body, And a discharge port for discharging the blow-by gas discharged through the auxiliary cover. The discharge port cover may be installed to be movable to at least one of the discharge port of the first cover and the discharge port of the auxiliary cover.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 토출구들 중 상기 토출구 덮개가 설치되는 적어도 하나와, 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 연장될 수 있다.In exemplary embodiments, at least one of the discharge openings to which the discharge opening cover is installed, and the discharge opening cover may extend along the one direction.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 돌출되는 돌출부를 포함하고, 상기 토출구 덮개가 설치되는 토출구는 상기 돌출부를 수용할 수 있는 수용부를 포함하며, 상기 토출구 덮개는 상기 수용부를 따라 자유로운 이동이 가능할 수 있다.In the exemplary embodiments, the discharge port cover may include a protruding portion protruding along the one direction, and a discharge port through which the discharge port cover is installed may include a receiving portion capable of receiving the protruding portion, It is possible to move freely along the part.

예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버는 토출구에 장착되고, 차량의 자세 및 가감속에 대응하여 이동 가능한 토출구 덮개를 포함할 수 있다. 또한, 상기 토출구 덮개는 상기 토출구를 일부만 커버하여 상기 토출구 덮개의 이동에 의해 상기 토출구가 개폐되는 부분이 상황에 따라 달라질 수 있다.The cylinder head cover according to exemplary embodiments may include a discharge port cover mounted on the discharge port and movable in accordance with the attitude and acceleration / deceleration of the vehicle. In addition, the discharge port cover covers only a part of the discharge port, and the part where the discharge port is opened and closed by the movement of the discharge port cover may be changed depending on the situation.

예를 들어, 차량이 급경사를 올라갈 때 상기 토출구 덮개는 자중에 의해 상기 차량의 후방으로 이동하여 상기 실린더 헤드 커버 내에 포함된 윤활 오일이 상기 토출구로 유입되는 것을 방지할 수 있다.For example, when the vehicle climbs up a steep slope, the discharge port cover moves to the rear of the vehicle by its own weight to prevent the lubricating oil contained in the cylinder head cover from being introduced into the discharge port.

또한, 상기 차량이 급경사를 내려갈 때는 상기 토출구 덮개는 상기 차량의 전방으로 이동하여 마찬가지 기능을 수행할 수 있다.Further, when the vehicle is descending steeply, the discharge port cover may move to the front of the vehicle and perform a similar function.

상기 차량이 급감속하거나 급가속하는 경우에도, 상기 토출구 덮개는 자중에 의해 상기 차량의 전방 또는 후방으로 이동하여 상기 토출구로 상기 윤활 오일이 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.Even when the vehicle suddenly decelerates or rapidly accelerates, the discharge port cover moves to the front or rear of the vehicle by its own weight, thereby effectively preventing the lubricating oil from flowing into the discharge port.

이에 따라, 블로우 바이 가스가 흡기 라인을 통하여 엔진에 재순환 되는 경우에, 상기 토출구 덮개를 이용하여 상기 흡기 라인이 상기 윤활 오일에 인해 오염되는 것을 방지하고 상기 엔진의 고장을 방지할 수 있다.Thus, when the blowby gas is recirculated to the engine through the intake line, the intake line can be prevented from being contaminated by the lubricating oil by using the discharge port cover and the engine can be prevented from malfunctioning.

다만, 본 발명의 효과는 상기 언급한 효과에 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 확장될 수 있을 것이다.However, the effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and may be variously expanded without departing from the spirit and scope of the present invention.

도 1은 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 제1 커버를 나타내는 평면도이다.
도 3은 도 2의 I-I' 라인을 따라 절단한 단면도이다.
도 4는 차량이 경사를 내려갈 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 5는 차량이 경사를 올라갈 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 6은 차량이 급가속할 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 7은 차량이 급감속할 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 8은 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버를 나타내는 사시도이다.
도 9는 도 8의 제2 커버를 나타내는 평면도이다.
도 10은 도 9의 II-II' 라인을 따라 절단한 단면도이다.
도 11은 차량이 경사를 내려갈 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 12는 차량이 경사를 올라갈 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 13은 차량이 급가속할 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 14는 차량이 급감속할 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.1 is a perspective view showing a cylinder head cover according to exemplary embodiments;
2 is a plan view showing the first cover of Fig.
3 is a cross-sectional view taken along line II 'of FIG.
Fig. 4 is a side view showing the operation of the discharge port cover of Fig. 1 when the vehicle is inclined downward. Fig.
5 is a side view showing the operation of the discharge port cover of Fig. 1 when the vehicle goes up a slope.
Fig. 6 is a side view showing the operation of the discharge port cover of Fig. 1 when the vehicle suddenly accelerates. Fig.
7 is a side view showing the operation of the discharge port cover of Fig. 1 when the vehicle suddenly declines.
8 is a perspective view showing a cylinder head cover according to exemplary embodiments;
9 is a plan view showing the second cover of Fig.
10 is a cross-sectional view taken along line II-II 'of FIG.
Fig. 11 is a side view showing the operation of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of Fig. 8 when the vehicle is inclined downward. Fig.
12 is a side view showing the operation of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of Fig. 8 when the vehicle goes up a slope.
13 is a side view showing the operation of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of Fig. 8 when the vehicle is rapidly accelerated.
14 is a side view showing the operation of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of Fig. 8 when the vehicle suddenly declines.

본문에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서, 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본문에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. For the embodiments of the invention disclosed herein, specific structural and functional descriptions are set forth for the purpose of describing an embodiment of the invention only, and it is to be understood that the embodiments of the invention may be practiced in various forms, The present invention should not be construed as limited to the embodiments described in Figs.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. The present invention is capable of various modifications and various forms, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the text. It is to be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular forms disclosed, but on the contrary, is intended to cover all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

제 1, 제 2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로 사용될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채 제 1 구성요소는 제 2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 명명될 수 있다. The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms may be used for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다. It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between. Other expressions that describe the relationship between components, such as "between" and "between" or "neighboring to" and "directly adjacent to" should be interpreted as well.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprise", "having", and the like are intended to specify the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof, , Steps, operations, components, parts, or combinations thereof, as a matter of principle.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be construed as meaning consistent with meaning in the context of the relevant art and are not to be construed as ideal or overly formal in meaning unless expressly defined in the present application .

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The same reference numerals are used for the same constituent elements in the drawings and redundant explanations for the same constituent elements are omitted.

도 1은 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버를 나타내는 사시도이다. 도 2는 도 1의 제1 커버를 나타내는 평면도이다. 도 3은 도 2의 I-I' 라인을 따라 절단한 단면도이다.1 is a perspective view showing a cylinder head cover according to exemplary embodiments; 2 is a plan view showing the first cover of Fig. 3 is a cross-sectional view taken along line I-I 'of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 실린더 헤드 커버는 실린더 헤드(10) 상에 위치하는 제1 커버(20)를 포함할 수 있다. 또한, 상기 실린더 헤드 커버는 제1 커버(20) 상에 배치되는 제2 커버(40)를 더 포함할 수 있다.Referring to Figs. 1 to 3, the cylinder head cover may include a first cover 20 located on the cylinder head 10. The cylinder head cover may further include a second cover (40) disposed on the first cover (20).

제1 커버(20)는 실린더 헤드(10) 상에 배치되어, 엔진을 구동하기 위한 장치들이 구비되는 공간을 제공하며 블로우 바이 가스(blow by gas)를 토출하기 위한 토출구(210)를 갖는 커버 몸체(200), 및 토출구(210)의 일부만 커버하도록 토출구(210)에 장착되는 토출구 덮개(220)를 포함한다.The first cover 20 is disposed on the cylinder head 10 and has a cover body 210 having a discharge port 210 for discharging blow-by gas, providing a space for accommodating devices for driving the engine, (200), and a discharge port cover (220) mounted on the discharge port (210) so as to cover only a part of the discharge port (210).

제1 커버(20)는 실린더 헤드(10) 상에 가스켓 등과 같은 기밀 부재(30, sealing member)를 통하여 배치될 수 있다. 이에 따라, 기밀 부재(30)는 제1 커버(20)와 실린더 헤드(10) 사이에 기밀을 유지할 수 있다.The first cover 20 may be disposed on the cylinder head 10 through a sealing member 30 such as a gasket. Accordingly, the airtightness of the airtightness member 30 can be maintained between the first cover 20 and the cylinder head 10.

예를 들어, 기밀 부재(30)는 구리와 같은 금속을 포함할 수 있다. 이와는 달리, 기밀 부재(30)는 고무와 같은 탄성체를 포함할 수 있다.For example, the hermetic member 30 may comprise a metal such as copper. Alternatively, the hermetic member 30 may comprise an elastic body, such as rubber.

제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 상기 블로우 바이 가스를 토출하기 위한 토출구(210)를 가질 수 있다.The cover body 200 of the first cover 20 may have a discharge port 210 for discharging the blowby gas.

또한, 제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 실린더 헤드(10)와 제1 커버(20)를 결합시키기 위한 복수의 제1 체결구들(204)을 포함할 수 있다. 실린더 헤드(10)는 제1 체결구들(204)에 대응하는 복수의 제2 체결구들(104)을 포함할 수 있다.The cover body 200 of the first cover 20 may also include a plurality of first fasteners 204 for coupling the cylinder head 10 and the first cover 20. The cylinder head 10 may include a plurality of second fasteners 104 corresponding to the first fasteners 204.

각각의 제1 체결구들(204) 및 각각의 제2 체결구들(104)을 관통하는 복수의 체결 부재들(도시되지 않음)을 이용하여 실린더 헤드(10)와 제1 커버(20)를 결합시킬 수 있다.The cylinder head 10 and the first cover 20 are coupled to each other using a plurality of fastening members (not shown) passing through the respective first fasteners 204 and the respective second fasteners 104 .

제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 제1 커버(20)와 후술되는 제2 커버(40)를 결합시키기 위한 복수의 제3 체결구들(206)을 포함할 수 있다. 또한, 제2 커버(40)는 제3 체결구들(206)에 대응되는 복수의 제4 체결구들(406)을 포함할 수 있다.The cover body 200 of the first cover 20 may include a plurality of third fasteners 206 for coupling the first cover 20 and the second cover 40 described below. Also, the second cover 40 may include a plurality of fourth fasteners 406 corresponding to the third fasteners 206.

각각의 제3 체결구들(206) 및 각각의 제4 체결구들(406)을 관통하는 복수의 체결 부재들(도시되지 않음)을 이용하여 제1 커버(20)와 제2 커버(40)를 결합시킬 수 있다.The first cover 20 and the second cover 40 are combined using a plurality of fastening members (not shown) passing through the respective third fasteners 206 and the respective fourth fasteners 406 .

예를 들어, 제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 플라스틱을 포함할 수 있다. 커버 몸체(200)는 기밀 부재(30)를 수용할 수 있는 씰링홈(도시되지 않음)을 더 포함할 수 있다. 또한, 제1 커버(20)의 커버 몸체(200)에는 상기 윤활 오일을 배출하기 위한 드레인 밸브(도시되지 않음)가 구비될 수 있다. For example, the cover body 200 of the first cover 20 may comprise plastic. The cover body 200 may further include a sealing groove (not shown) capable of receiving the hermetic member 30. [ The cover body 200 of the first cover 20 may be provided with a drain valve (not shown) for discharging the lubricating oil.

도 1에 제1 방향(D1)으로 연장되는 형상을 같은 커버 몸체(200)가 도시되어 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니다.Although the cover body 200 having the shape extending in the first direction D1 is shown in FIG. 1, the present invention is not limited thereto.

예를 들어, 제1 방향(D1)은 상기 엔진을 갖는 차량의 전방일 수 있다. 제1 방향(D1)의 반대 방향은 상기 차량의 후방일 수 있다. 또한, 제1 방향(D1)과 교차하는 제2 방향(D2)은 상기 차량의 측방일 수 있다.For example, the first direction D1 may be the front of the vehicle having the engine. The direction opposite to the first direction D1 may be the rear of the vehicle. Further, the second direction D2 intersecting with the first direction D1 may be the side of the vehicle.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 차량은 건설기계, 화물차, 승용차 등일 수 있다. 상기 건설기계의 예로서는, 굴삭기, 휠로더, 불도저, 지게차 등을 들 수 있다.In exemplary embodiments, the vehicle may be a construction machine, a lorry, a passenger car, or the like. Examples of the construction machine include an excavator, a wheel loader, a bulldozer, and a forklift.

토출구(210)는 상기 공간에 포함된 상기 블로우 바이 가스를 배출할 수 있다. 토출구(210)로부터 배출되는 상기 블로우 바이 가스는 흡기 라인을 통하여 상기 엔진으로 재순환될 수 있다.The discharge port 210 may discharge the blow-by gas contained in the space. The blowby gas discharged from the discharge port 210 can be recirculated to the engine through the intake line.

예시적인 실시예들에 있어서, 토출구(210)는 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다.In the exemplary embodiments, the discharge port 210 may extend in the first direction D1.

제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 토출구(210)의 일부만 커버하도록 토출구(210)에 장착되어 제1 방향(D1)을 따라 자중(self load) 또는 관성에 의해 이동 가능할 수 있다.The discharge port cover 220 of the first cover 20 may be mounted on the discharge port 210 so as to cover only a part of the discharge port 210 and be movable by self load or inertia along the first direction D1.

예를 들어, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 토출구(210)의 형상에 대응하여 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다. 또한, 토출구 덮개(220)는 플레이트(plate) 형상을 가질 수 있다.For example, the discharge port cover 220 of the first cover 20 may extend in the first direction D 1 corresponding to the shape of the discharge port 210. In addition, the discharge port cover 220 may have a plate shape.

예시적인 실시예들에 있어서, 도 3에 도시된 바와 같이, 토출구 덮개(220)는 제1 방향(D1)을 따라 돌출되는 돌출부(222)를 포함하고, 커버 몸체(200)는 토출구(210)의 측벽에 배치되고 토출구 덮개(220)의 돌출부(222)를 수용할 수 있는 수용부(202)를 포함할 수 있다.3, the discharge port cover 220 includes a protrusion 222 protruding along a first direction D1, and the cover body 200 has a discharge port 210, And a receiving portion 202 disposed on a side wall of the discharge port cover 220 and capable of receiving the protrusion 222 of the discharge port cover 220.

예를 들어, 토출구 덮개(220)의 돌출부(222)는 제2 방향(D2) 및 제2 방향(D2)의 반대 방향을 향하여 돌출될 수 있고, 제1 방향(D1)을 따라 연장될 수 있다.For example, the protrusion 222 of the discharge port cover 220 may protrude toward the opposite direction of the second direction D2 and the second direction D2, and may extend along the first direction D1 .

또한, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 커버 몸체(200)의 수용부(202)를 따라 자중(self load) 또는 관성에 의해 슬라이딩 할 수 있다.The discharge port cover 220 of the first cover 20 can slide along the receiving portion 202 of the cover body 200 by self-load or inertia.

제2 커버(40)는 커버 몸체(200) 상에 배치되며, 제1 커버(20)의 토출구(210)를 커버하며 토출구(210)로부터 토출된 상기 블로우 바이 가스를 배출하는 보조 토출구(410)를 갖는 보조 커버 몸체(400)를 포함할 수 있다.The second cover 40 is disposed on the cover body 200 and includes an auxiliary discharge port 410 for covering the discharge port 210 of the first cover 20 and discharging the blowby gas discharged from the discharge port 210, (Not shown).

앞서 기술한 바와 같이, 제2 커버(40)는 제3 체결구들(406)을 통하여 제1 커버(20)와 결합될 수 있다. 예시적인 실시예들에 있어서, 제2 커버(40)는 제1 및 제2 방향들(D1, D2)과 교차하는 제3 방향을 따라 제1 커버(20) 상에 배치될 수 있다.As described above, the second cover 40 can be coupled to the first cover 20 through the third fasteners 406. In the exemplary embodiments, the second cover 40 may be disposed on the first cover 20 along a third direction that intersects the first and second directions D1 and D2.

이하에서는, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 동작에 대해서 주로 기술하고자 한다.Hereinafter, the operation of the discharge port cover 220 of the first cover 20 will be mainly described.

도 4는 차량이 경사를 내려갈 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 5는 차량이 경사를 올라갈 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 6은 차량이 급가속할 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 7은 차량이 급감속할 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.Fig. 4 is a side view showing the operation of the discharge port cover of Fig. 1 when the vehicle is inclined downward. Fig. 5 is a side view showing the operation of the discharge port cover of Fig. 1 when the vehicle goes up a slope. Fig. 6 is a side view showing the operation of the discharge port cover of Fig. 1 when the vehicle suddenly accelerates. Fig. 7 is a side view showing the operation of the discharge port cover of Fig. 1 when the vehicle suddenly declines.

도 4를 참조하면, 차량이 경사를 내려갈 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to Fig. 4, when the vehicle is descending, the interface L of oil is formed toward the first direction D1. The discharge port cover 220 can also slide in the first direction D1 along the side wall of the discharge port 210 by the own weight of the discharge port cover 220 of the first cover 20. [

이에 따라, 제1 방향(D1)과 반대 방향에 위치하는 토출구(210)의 일부(A)가 오픈될 수 있다. 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 일부(A) 및 제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, a part A of the discharge port 210 located opposite to the first direction D1 can be opened. The blowby gas can be discharged through the portion A of the discharge port 210 of the first cover 20 and the auxiliary discharge port 410 of the second cover 40. [

제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출된 상기 블로우 바이 가스는 흡기 라인을 통하여 엔진으로 다시 유입되어 재순환될 수 있다.The blowby gas discharged through the auxiliary discharge port 410 of the second cover 40 can be flowed back into the engine through the intake line and recirculated.

또한, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)에 의해 오일(Oil)이 토출구(210) 및 보조 토출구(410)로 유입되는 것은 효과적으로 방지될 수 있다.In addition, the oil can be effectively prevented from being introduced into the discharge port 210 and the auxiliary discharge port 410 by the discharge port cover 220 of the first cover 20.

도 5를 참조하면, 차량이 경사를 올라갈 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)과 반대 방향을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 5, when the vehicle goes up a slope, the interface L of oil is formed in a direction opposite to the first direction D1. The discharge port cover 220 can slide along the side wall of the discharge port 210 in the opposite direction of the first direction D1 due to the self weight of the discharge port cover 220 of the first cover 20. [

이에 따라, 제1 방향(D1)에 위치하는 토출구(210)의 다른 일부(B)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, another portion B of the discharge port 210 located in the first direction D1 can be opened. The blowby gas can be discharged through the other part B of the discharge port 210 of the first cover 20 and the auxiliary discharge port 410 of the second cover 40. [

도 6을 참조하면, 차량이가 급가속 될 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)과 반대 방향을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 관성에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 6, when the vehicle is rapidly accelerated, the interface L of oil is formed in a direction opposite to the first direction D1. The discharge port cover 220 can also slide in the opposite direction of the first direction D1 along the side wall of the discharge port 210 due to the inertia of the discharge port cover 220 of the first cover 20. [

이에 따라, 제1 방향(D1)에 위치하는 토출구(210)의 다른 일부(B)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, another portion B of the discharge port 210 located in the first direction D1 can be opened. The blowby gas can be discharged through the other part B of the discharge port 210 of the first cover 20 and the auxiliary discharge port 410 of the second cover 40. [

도 7을 참조하면, 차량이 급감속 될 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 관성에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to Fig. 7, when the vehicle is rapidly decelerated, the interface L of oil is formed toward the first direction D1. The discharge port cover 220 can also slide in the first direction D1 along the side wall of the discharge port 210 due to inertia of the discharge port cover 220 of the first cover 20. [

이에 따라, 제1 방향(D1)과 반대되는 상기 방향에 위치하는 토출구(210)의 일부(A)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 일부(A) 및 제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, a part A of the discharge port 210 located in the direction opposite to the first direction D1 can be opened. The blowby gas can be discharged through the portion A of the discharge port 210 of the first cover 20 and the auxiliary discharge port 410 of the second cover 40. [

예시적인 실시예들에 따른 상기 실린더 헤드 커버는 토출구(210)에 장착되고, 자중에 의해 이동 가능한 토출구 덮개(220)를 포함할 수 있다. 또한, 토출구 덮개(220)는 토출구(210) 일부만 커버하여 토출구 덮개(220)의 이동에 의해 토출구(210)가 개폐되는 부분이 상황에 따라 달라질 수 있다.The cylinder head cover according to the exemplary embodiments may include a discharge port cover 220 mounted on the discharge port 210 and movable by its own weight. The portion of the discharge port cover 220 which covers only a part of the discharge port 210 so that the discharge port 210 is opened or closed by the movement of the discharge port cover 220 can be changed according to circumstances.

상기 차량이 경사를 올라갈 때나 내려갈 때, 또는 급감속하거나 급가속하는 경우에도, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 자중에 의해 상기 차량의 전방 또는 후방으로 이동하여 토출구(210)로 윤활 오일이 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.The discharge cover 220 of the first cover 20 is moved forward or rearward of the vehicle by its own weight to be discharged to the discharge port 210 It is possible to effectively prevent the lubricating oil from being introduced.

이에 따라, 블로우 바이 가스가 흡기 라인을 통하여 엔진에 재순환 되는 경우에, 토출구 덮개(220)를 이용하여 상기 흡기 라인이 상기 윤활 오일에 인해 오염되는 것을 방지하고 상기 엔진의 고장을 방지할 수 있다.Accordingly, when the blow-by gas is recirculated to the engine through the intake line, the discharge line cover 220 can be used to prevent the intake line from being contaminated by the lubricating oil and to prevent the engine from malfunctioning.

도 8은 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버를 나타내는 사시도이다. 도 9는 도 8의 제2 커버를 나타내는 평면도이다. 도 10은 도 9의 II-II' 라인을 따라 절단한 단면도이다. 도 8 내지 도 10에 도시된 실린더 헤드 커버는 제2 커버의 토출구 덮개를 제외하고 도 1 내지 도 3에 도시된 실린더 헤드 커버와 실질적으로 동일하거나 유사한 구성 및/또는 구조를 가질 수 있다. 이에 따라, 중복되는 구성 및/또는 구조에 대한 상세한 설명은 생략되며, 동일하거나 유사한 구성에 대해서는 동일하거나 유사한 참조부호가 사용된다.8 is a perspective view showing a cylinder head cover according to exemplary embodiments; 9 is a plan view showing the second cover of Fig. 10 is a cross-sectional view taken along line II-II 'of FIG. The cylinder head cover shown in Figs. 8 to 10 may have substantially the same or similar structure and / or structure as the cylinder head cover shown in Figs. 1 to 3 except for the discharge cover of the second cover. Accordingly, a detailed description of the redundant configuration and / or structure is omitted, and the same or similar reference numerals are used for the same or similar configurations.

도 8 내지 도 10을 참조하면, 실린더 헤드 커버는 실린더 헤드(10) 상에 위치하는 제1 커버(20)를 포함할 수 있다. 또한, 상기 실린더 헤드 커버는 제1 커버(20) 상에 배치되는 제2 커버(42)를 더 포함할 수 있다.Referring to Figs. 8 to 10, the cylinder head cover may include a first cover 20 located on the cylinder head 10. The cylinder head cover may further include a second cover (42) disposed on the first cover (20).

제1 커버(20)는 실린더 헤드(10) 상에 배치되어, 엔진을 구동하기 위한 장치들이 구비되는 공간을 제공하며 블로우 바이 가스(blow by gas)를 토출하기 위한 토출구(210)를 갖는 커버 몸체(200), 및 토출구(210)의 일부만 커버하도록 토출구(210)에 장착되는 토출구 덮개(220)를 포함한다.The first cover 20 is disposed on the cylinder head 10 and has a cover body 210 having a discharge port 210 for discharging blow-by gas, providing a space for accommodating devices for driving the engine, (200), and a discharge port cover (220) mounted on the discharge port (210) so as to cover only a part of the discharge port (210).

제1 커버(20)는 실린더 헤드(10) 상에 가스켓 등과 같은 기밀 부재(30, sealing member)를 통하여 배치될 수 있다. 이에 따라, 기밀 부재(30)는 제1 커버(20)와 실린더 헤드(10) 사이에 기밀을 유지할 수 있다.The first cover 20 may be disposed on the cylinder head 10 through a sealing member 30 such as a gasket. Accordingly, the airtightness of the airtightness member 30 can be maintained between the first cover 20 and the cylinder head 10.

제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 상기 블로우 바이 가스를 토출하기 위한 토출구(210)를 가질 수 있다.The cover body 200 of the first cover 20 may have a discharge port 210 for discharging the blowby gas.

토출구(210)는 상기 공간에 포함된 상기 블로우 바이 가스를 배출할 수 있다. 토출구(210)로부터 배출되는 상기 블로우 바이 가스는 흡기 라인을 통하여 상기 엔진으로 재순환될 수 있다.The discharge port 210 may discharge the blow-by gas contained in the space. The blowby gas discharged from the discharge port 210 can be recirculated to the engine through the intake line.

예시적인 실시예들에 있어서, 토출구(210)는 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다.In the exemplary embodiments, the discharge port 210 may extend in the first direction D1.

제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 토출구(210)의 일부만 커버하도록 토출구(210)에 장착되어 제1 방향(D1)을 따라 자유롭게 이동 가능할 수 있다.The discharge port cover 220 of the first cover 20 may be freely movable along the first direction D1 mounted on the discharge port 210 so as to cover only a part of the discharge port 210. [

제2 커버(42)는 커버 몸체(200) 상에 배치되며 제1 커버(20)의 토출구(210)를 커버하며 토출구(210)로부터 토출된 상기 블로우 바이 가스를 배출하는 보조 토출구(412)를 갖는 보조 커버 몸체(400), 및 보조 토출구(412)의 일부만 커버하도록 보조 토출구(412)에 장착되어 제1 방향(D1)을 따라 이동 가능한 보조 토출구 덮개(420)를 포함할 수 있다.The second cover 42 is disposed on the cover body 200 and covers the discharge port 210 of the first cover 20 and has an auxiliary discharge port 412 for discharging the blowby gas discharged from the discharge port 210 And an auxiliary discharge port cover 420 mounted on the auxiliary discharge port 412 so as to cover only a part of the auxiliary discharge port 412 and movable along the first direction D1.

보조 토출구(412)는 제1 커버(20)의 토출구(210)로부터 유입되는 블로우 바이 가스를 제2 커버(42) 밖으로 배출할 수 있다. 또한, 보조 토출구(412)는 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다.The auxiliary discharge port 412 can discharge the blowby gas flowing from the discharge port 210 of the first cover 20 out of the second cover 42. [ Further, the auxiliary discharge port 412 may extend in the first direction D1.

제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)는 보조 토출구(412)의 일부만 커버하도록 보조 토출구(412)에 장착되어 제1 방향(D1)을 따라 자중(self load)에 의해 이동 가능할 수 있다.The auxiliary discharge port cover 420 of the second cover 42 may be mounted on the auxiliary discharge port 412 so as to cover only a part of the auxiliary discharge port 412 and be movable by self load along the first direction D1 .

예를 들어, 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)는 보조 토출구(412)의 형상에 대응하여 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다. 또한, 보조 토출구 덮개(420)는 플레이트(plate) 형상을 가질 수 있다.For example, the auxiliary discharge port cover 420 of the second cover 42 may extend in the first direction D1 corresponding to the shape of the auxiliary discharge port 412. [ In addition, the auxiliary discharge port cover 420 may have a plate shape.

예시적인 실시예들에 있어서, 도 10에 도시된 바와 같이, 보조 토출구 덮개(420)는 제1 방향(D1)을 따라 돌출되는 돌출부(422)를 포함하고, 보조 커버 몸체(400)는 보조 토출구(412)의 측벽에 배치되고 보조 토출구 덮개(420)의 돌출부(422)를 수용할 수 있는 수용부(402)를 포함할 수 있다.10, the auxiliary discharge port cover 420 includes a protrusion 422 protruding along the first direction D1, and the auxiliary cover body 400 has a protrusion 422 protruding along the first direction D1 from the auxiliary discharge port 422. In the exemplary embodiment, And a receiving portion 402 disposed on the side wall of the auxiliary discharge port cover 412 and capable of receiving the protruding portion 422 of the auxiliary discharge port cover 420.

예를 들어, 보조 토출구 덮개(420)의 돌출부(422)는 제2 방향(D2) 및 제2 방향(D2)의 반대 방향을 향하여 돌출될 수 있고, 제1 방향(D1)을 따라 연장될 수 있다.For example, the protrusion 422 of the auxiliary discharge port cover 420 may protrude toward the opposite direction of the second direction D2 and the second direction D2, and may extend along the first direction D1. have.

또한, 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)는 보조 커버 몸체(400)의 수용부(402)를 따라 자유롭게 슬라이딩 할 수 있다.Further, the auxiliary discharge port cover 420 of the second cover 42 can freely slide along the receiving portion 402 of the auxiliary cover body 400.

이하에서는, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)의 동작에 대해서 주로 기술하고자 한다.Hereinafter, the operation of the discharge port cover 220 of the first cover 20 and the auxiliary discharge port cover 420 of the second cover 42 will be mainly described.

도 11은 차량이 경사를 내려갈 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 12는 차량이 경사를 올라갈 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 13은 차량이 급가속할 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 14는 차량이 급감속할 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.Fig. 11 is a side view showing the operation of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of Fig. 8 when the vehicle is inclined downward. Fig. 12 is a side view showing the operation of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of Fig. 8 when the vehicle goes up a slope. 13 is a side view showing the operation of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of Fig. 8 when the vehicle is rapidly accelerated. 14 is a side view showing the operation of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of Fig. 8 when the vehicle suddenly declines.

도 11을 참조하면, 차량이 경사를 내려갈 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다. 제2 커버(42)의 토출구 덮개(420)의 자중에 의해 보조 토출구 덮개(420)도 보조 토출구(412)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to Fig. 11, when the vehicle is descending, the interface L of oil is formed toward the first direction D1. The discharge port cover 220 can also slide in the first direction D1 along the side wall of the discharge port 210 by the own weight of the discharge port cover 220 of the first cover 20. [ The auxiliary discharge port cover 420 can also slide in the first direction D1 along the side wall of the auxiliary discharge port 412 by the own weight of the discharge port cover 420 of the second cover 42. [

이에 따라, 제1 방향(D1)과 반대 방향에 위치하는 토출구(210)의 일부(A) 및 보조 토출구(412)의 일부(C)가 오픈될 수 있다. 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 일부(A) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구(412)의 일부(C)를 통하여 배출될 수 있다.The portion A of the discharge port 210 and the portion C of the auxiliary discharge port 412 located in the opposite direction to the first direction D1 can be opened. The blowby gas can be discharged through a portion A of the discharge port 210 of the first cover 20 and a portion C of the auxiliary discharge port 412 of the second cover 42. [

도 12를 참조하면, 차량이 경사를 올라갈 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)과 반대 방향을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다. 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)의 자중에 의해 보조 토출구 덮개(420)도 보조 토출구(412)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 12, when the vehicle goes up a slope, the interface L of oil is formed in a direction opposite to the first direction D1. The discharge port cover 220 can slide along the side wall of the discharge port 210 in the opposite direction of the first direction D1 due to the self weight of the discharge port cover 220 of the first cover 20. [ The auxiliary discharge port cover 420 can also slide in the opposite direction in the first direction D1 along the side wall of the auxiliary discharge port 412 by the own weight of the auxiliary discharge port cover 420 of the second cover 42. [

이에 따라, 제1 방향(D1)에 위치하는 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 보조 토출구(412)의 다른 일부(D)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구(412)의 다른 일부(D)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, another portion B of the discharge port 210 and the other portion D of the auxiliary discharge port 412 located in the first direction D1 can be opened. The blowby gas may be discharged through another portion B of the discharge port 210 of the first cover 20 and another portion D of the auxiliary discharge port 412 of the second cover 42. [

도 13을 참조하면, 차량이 급가속 될 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)과 반대 방향을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 관성에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다. 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)의 자중에 의해 보조 토출구 덮개(420)도 보조 토출구(412)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 13, when the vehicle is rapidly accelerated, the interface L of oil is formed in a direction opposite to the first direction D1. The discharge port cover 220 can also slide in the opposite direction of the first direction D1 along the side wall of the discharge port 210 due to the inertia of the discharge port cover 220 of the first cover 20. [ The auxiliary discharge port cover 420 can also slide in the opposite direction in the first direction D1 along the side wall of the auxiliary discharge port 412 by the own weight of the auxiliary discharge port cover 420 of the second cover 42. [

이에 따라, 제1 방향(D1)에 위치하는 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 보조 토출구(412)의 다른 일부(D)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구(412)의 다른 일부(D)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, another portion B of the discharge port 210 and the other portion D of the auxiliary discharge port 412 located in the first direction D1 can be opened. The blowby gas may be discharged through another portion B of the discharge port 210 of the first cover 20 and another portion D of the auxiliary discharge port 412 of the second cover 42. [

도 14를 참조하면, 차량이 급감속 될 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다. 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)의 관성에 의해 보조 토출구 덮개(420)도 보조 토출구(412)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to Fig. 14, when the vehicle is rapidly decelerated, the interface L of oil is formed toward the first direction D1. The discharge port cover 220 can also slide in the first direction D1 along the side wall of the discharge port 210 by the own weight of the discharge port cover 220 of the first cover 20. [ The auxiliary discharge port cover 420 can also slide in the first direction D1 along the side wall of the auxiliary discharge port 412 by inertia of the auxiliary discharge port cover 420 of the second cover 42. [

이에 따라, 제1 방향(D1)과 반대되는 상기 방향에 위치하는 토출구(210)의 일부(A) 및 보조 토출구(412)의 일부(D)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 일부(A) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구(412)의 일부(D)를 통하여 배출될 수 있다.A portion A of the discharge port 210 and a portion D of the auxiliary discharge port 412 located in the direction opposite to the first direction D1 can be opened. The blowby gas can be discharged through a portion A of the discharge port 210 of the first cover 20 and a portion D of the auxiliary discharge port 412 of the second cover 42. [

예시적인 실시예들에 따른 상기 실린더 헤드 커버는 토출구(210)에 장착되고 자중에 의해 이동 가능한 토출구 덮개(220), 및 보조 토출구(412)에 장착되고 자중에 의해 이동 가능한 보조 토출구 덮개(420)를 포함할 수 있다.The cylinder head cover according to the exemplary embodiments includes the discharge port cover 220 mounted on the discharge port 210 and movable by its own weight and the auxiliary discharge port cover 420 mounted on the auxiliary discharge port 412 and movable by its own weight, . ≪ / RTI >

상기 차량이 경사를 올라갈 때나 내려갈 때, 또는 급감속하거나 급가속하는 경우에도, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)는 자중에 의해 상기 차량의 전방 또는 후방으로 이동하여 토출구(210) 및 보조 토출구(412)를 통하여 윤활 오일이 유입되는 것을 방지할 수 있다.The discharge port cover 220 of the first cover 20 and the auxiliary discharge port cover 420 of the second cover 42 are attached to each other by their own weight even when the vehicle goes up or down, It is possible to prevent the lubricating oil from flowing through the discharge port 210 and the auxiliary discharge port 412 by moving to the front or rear of the vehicle.

특히, 제2 커버(42)도 제1 커버(20)와 마찬가지로 자중에 의해 이동 가능한 보조 토출구 덮개(420)를 포함하여, 윤활 오일이 흡기라인을 오염하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.Particularly, the second cover 42 also includes the auxiliary discharge port cover 420 which can be moved by its own weight similarly to the first cover 20, thereby effectively preventing the lubricating oil from contaminating the intake line.

이상에서는 본 발명의 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the following claims. It can be understood that it is possible.

10: 실린더 헤드 20: 제1 커버
30: 기밀 부재 40, 42: 제2 커버
200: 커버 몸체 210: 토출구
220: 토출구 덮개 400: 보조 커버 몸체
410, 412: 보조 토출구 420: 보조 토출구 덮개10: cylinder head 20: first cover
30: sealing member 40, 42: second cover
200: cover body 210: discharge port
220: discharge port cover 400: auxiliary cover body
410, 412: auxiliary discharge port 420: auxiliary discharge port cover

Claims (6)

엔진 구동시 발생하는 블로우 바이 가스 배출을 위한 토출구를 구비하며, 실린더 헤드를 덮는 커버 몸체; 및
상기 토출구에 이동 가능하도록 설치되는 토출구 덮개를 포함하고,
상기 토출구 내에 형성되는 상기 블로우 가스 배출 경로는 상기 토출구 덮개의 이동에 의해 가변되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.A cover body having a discharge port for discharging blow-by gas generated when the engine is driven, the cover body covering the cylinder head; And
And a discharge port cover movably installed in the discharge port,
Wherein the blow gas discharge path formed in the discharge port is variable by the movement of the discharge port cover. 제 1 항에 있어서, 상기 토출구 및 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.The cylinder head cover according to claim 1, wherein the discharge port and the discharge port cover extend along the one direction. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 돌출되는 돌출부를 포함하고,
상기 커버 몸체는 상기 토출구의 측벽에 배치되며, 상기 돌출부를 수용할 수 있는 수용부를 포함하며,
상기 토출구 덮개는 상기 수용부를 따라 자유롭게중에 이동 가능한 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.The ink cartridge according to claim 1 or 2, wherein the ejection-port cover includes a protrusion protruding along the one direction,
Wherein the cover body is disposed on a side wall of the discharge port and includes a receiving portion capable of receiving the projection,
And the discharge port cover is freely movable along the receiving portion. 제 1 항에 있어서,
상기 커버 몸체는,
상기 실린더 헤드를 덮는 제1 커버 몸체; 및
상기 제1 커버 몸체에 형성된 토출구를 덮도록 상기 제1 커버 몸체 상에 장착되며, 상기 제1 커버 몸체의 토출구를 통해 배출되는 상기 블로우 바이 가스의 배출을 위한 토출구를 포함하는 보조 커버를 포함하며,
상기 토출구 덮개는 상기 제1 커버의 토출구 및 상기 보조 커버의 토출구 중 적어도 하나에 이동 가능하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.The method according to claim 1,
Wherein the cover body comprises:
A first cover body covering the cylinder head; And
And an auxiliary cover mounted on the first cover body to cover a discharge port formed in the first cover body and including a discharge port for discharging the blowby gas discharged through a discharge port of the first cover body,
Wherein the discharge port cover is movably installed on at least one of the discharge port of the first cover and the discharge port of the auxiliary cover. 제 4 항에 있어서,
상기 토출구들 중 상기 토출구 덮개가 설치되는 적어도 하나와, 상기 토출구 덮개는 일 방향을 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.5. The method of claim 4,
Wherein at least one of the ejection outlets is provided with the ejection opening cover, and the ejection opening cover extends along one direction. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 돌출되는 돌출부를 포함하고,
상기 토출구 덮개가 설치되는 토출구는 상기 돌출부를 수용할 수 있는 수용부를 포함하며,
상기 토출구 덮개는 상기 수용부를 따라 자유로운 이동이 가능한 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.6. The image forming apparatus according to claim 4 or 5, wherein the ejection-port cover includes a protrusion protruding along the one direction,
Wherein the discharge port through which the discharge port cover is provided includes a receiving portion capable of receiving the projection,
Wherein the discharge port cover is freely movable along the receiving portion.
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