KR102541708B1 - Cylinder head cover - Google Patents
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Abstract
실린더 헤드 커버는 엔진 구동시 발생하는 블로우 바이 가스 배출을 위한 토출구를 구비하며, 실린더 헤드를 덮는 커버 몸체, 및 상기 토출구에 이동 가능하도록 설치되는 토출구 덮개를 포함하고, 상기 토출구 내에 형성되는 상기 블로우 가스 배출 경로는 상기 토출구 덮개의 이동에 의해 가변될 수 있다.The cylinder head cover has a discharge port for discharging blow-by gas generated during engine operation, includes a cover body covering the cylinder head, and a discharge port cover movably installed in the discharge port, and the blow gas formed in the discharge port. The discharge path may be varied by moving the discharge port cover.
Description
본 발명은 실린더 헤드 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 블로우 바이 가스 토출구를 포함하는 실린더 헤드 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder head cover, and more particularly, to a cylinder head cover including a blow-by gas outlet.
블로우 바이 가스는 엔진의 행정 사이클 중에 미연소 또는 연소된 가스가 상기 엔진의 실린더 측벽과 피스톤 사이의 틈으로 새어나오는 가스로, 상기 엔진을 가동함에 따라 상기 실린더 헤드 커버의 내부 공간에 모이게 된다.Blow-by gas is a gas in which unburned or burnt gas leaks through a gap between a cylinder sidewall and a piston of the engine during a stroke cycle of the engine, and is collected in the inner space of the cylinder head cover as the engine is operated.
상기 블로우 바이 가스는 상기 실린더 헤드 커버에 포함된 토출구를 통해 배출되어 흡기 라인을 통해 들어오는 신선한 공기와 섞여 상기 엔진으로 다시 공급됨으로 재순환될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스의 원활한 배출을 위하여 상기 토출구에는 브리더(breather)와 같은 장치가 부착될 수 있다.The blow-by gas is discharged through a discharge port included in the cylinder head cover, mixed with fresh air entering through an intake line, and supplied back to the engine, so that it can be recycled. For smooth discharge of the blow-by gas, a device such as a breather may be attached to the outlet.
상기 실린더 헤드 커버 내부에는 로커암 등과 같은 엔진 구동을 위한 장치의 윤활 오일이 블로우 바이 가스와 함께 유입되어 일정한 계면을 이루며 수용된다. 화물 또는 인간의 운송, 건설 작업 및 다른 특수 목적을 위해 엔진을 동력원으로 사용하여 구동되는 차량은 항상 안정적인 자세로 운행되지는 않는다. 경사지, 험지와 같은 곳을 운행할 수도 있으며, 급가속/급감속을 하는 경우도 있다. 이와 같이, 안정적이지 못한 환경에서는 상기 실린더 헤드 커버 내부에 수용되는 윤활 오일이 상기 블로우 바이 가스와 함께 상기 토출구를 통하여 실린더 헤드 커버 외부로 배출되는 경우가 발생할 수 있다. 이 경우, 윤활 오일이 블로우 바이 가스와 함께 엔진으로 재공급되어 상기 흡기 라인이 상기 윤활 오일에 의해 오염되며 상기 엔진의 고장을 유발할 수 있다.Inside the cylinder head cover, lubricating oil of a device for driving an engine such as a rocker arm is introduced together with a blow-by gas and is accommodated forming a constant interface. Vehicles driven by using an engine as a power source for cargo or human transportation, construction work, and other special purposes do not always operate in a stable posture. It can also drive on slopes and rough terrain, and there are cases of rapid acceleration/deceleration. As such, in an unstable environment, the lubricating oil accommodated inside the cylinder head cover may be discharged to the outside of the cylinder head cover together with the blow-by gas through the outlet. In this case, the lubricating oil is re-supplied to the engine together with the blow-by gas, so that the intake line is contaminated by the lubricating oil and the engine may fail.
본 발명의 과제는 윤활 오일이 블로우 바이 가스 토출구로 유입되는 것을 방지할 수 있는 실린더 헤드 커버를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a cylinder head cover capable of preventing lubricating oil from flowing into a blow-by gas outlet.
상술한 본 발명의 일 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버는 엔진 구동시 발생되는 블로우 바이 가스 배출을 위한 토출구를 구비하며, 실린더 헤드를 덮는 커버 몸체, 및 상기 토출구에 이동 가능하게 설치되는 토출구 덮개를 포함한다. 상기 토출구 내에 형성되는 상기 블로우 가스 배출 경로는 상기 토출구 덮개의 이동에 의해 가변될 수 있다.In order to achieve the above object of the present invention, a cylinder head cover according to exemplary embodiments of the present invention includes a discharge port for discharging blow-by gas generated during engine operation, a cover body covering the cylinder head, and and a discharge port cover movably installed in the discharge port. The blow gas discharge path formed in the discharge port may be varied by moving the discharge port cover.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 토출구 및 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 연장될 수 있다.In example embodiments, the outlet and the outlet cover may extend along the one direction.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 돌출되는 돌출부를 포함하고, 상기 커버 몸체는 상기 토출구의 측벽에 배치되며, 상기 돌출부를 수용할 수 있는 수용부를 포함하고, 상기 토출구 덮개는 상기 수용부를 따라 자유롭게 이동이 가능할 수 있다.In example embodiments, the outlet cover includes a protruding portion protruding along the one direction, the cover body is disposed on a sidewall of the outlet, includes a receiving portion capable of accommodating the protrusion, and the outlet The cover may be freely movable along the accommodating portion.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 커버 몸체는, 상기 실린더 헤드를 덮는 제 1 커버 몸체, 및 상기 제 1 커버 몸체에 형성된 토출구를 덮도록 상기 제 1 커버 몸체에 장착되며 상기 제 1 커버의 토출구를 통해 배출되는 상기 블로우 바이 가스의 배출을 위한 토출구를 포함하는 보조 커버를 포함할 수 있다. 상기 토출구 덮개는 상기 제 1 커버의 토출구 및 상기 보조 커버의 토출구 중 적어도 하나에 이동 가능하도록 설치될 수 있다.In exemplary embodiments, the cover body is mounted on the first cover body so as to cover a first cover body covering the cylinder head and a discharge port formed in the first cover body, and the discharge port of the first cover It may include an auxiliary cover including a discharge port for discharging the blow-by gas discharged through. The outlet cover may be movably installed in at least one of the outlet of the first cover and the outlet of the auxiliary cover.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 토출구들 중 상기 토출구 덮개가 설치되는 적어도 하나와, 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 연장될 수 있다.In example embodiments, at least one of the outlets is installed with the outlet cover, and the outlet cover may extend along the one direction.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 토출구 덮개는 상기 일 방향을 따라 돌출되는 돌출부를 포함하고, 상기 토출구 덮개가 설치되는 토출구는 상기 돌출부를 수용할 수 있는 수용부를 포함하며, 상기 토출구 덮개는 상기 수용부를 따라 자유로운 이동이 가능할 수 있다.In example embodiments, the discharge port cover includes a protruding portion protruding along the one direction, and a discharge port in which the discharge port cover is installed includes a receiving portion capable of accommodating the protruding portion, and the outlet cover includes the accommodating portion. Free movement along the wealth may be possible.
예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버는 토출구에 장착되고, 차량의 자세 및 가감속에 대응하여 이동 가능한 토출구 덮개를 포함할 수 있다. 또한, 상기 토출구 덮개는 상기 토출구를 일부만 커버하여 상기 토출구 덮개의 이동에 의해 상기 토출구가 개폐되는 부분이 상황에 따라 달라질 수 있다.A cylinder head cover according to example embodiments may include a discharge port cover that is mounted on a discharge port and is movable in response to a posture and acceleration/deceleration of a vehicle. In addition, since the outlet cover covers only a portion of the outlet, the opening/closing portion of the outlet may vary according to circumstances by the movement of the outlet cover.
예를 들어, 차량이 급경사를 올라갈 때 상기 토출구 덮개는 자중에 의해 상기 차량의 후방으로 이동하여 상기 실린더 헤드 커버 내에 포함된 윤활 오일이 상기 토출구로 유입되는 것을 방지할 수 있다.For example, when the vehicle goes up a steep slope, the discharge port cover moves to the rear of the vehicle due to its own weight to prevent lubricating oil included in the cylinder head cover from flowing into the discharge port.
또한, 상기 차량이 급경사를 내려갈 때는 상기 토출구 덮개는 상기 차량의 전방으로 이동하여 마찬가지 기능을 수행할 수 있다.In addition, when the vehicle goes down a steep slope, the outlet cover may move to the front of the vehicle and perform the same function.
상기 차량이 급감속하거나 급가속하는 경우에도, 상기 토출구 덮개는 자중에 의해 상기 차량의 전방 또는 후방으로 이동하여 상기 토출구로 상기 윤활 오일이 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.Even when the vehicle rapidly decelerates or accelerates rapidly, the outlet cover moves forward or rearward of the vehicle by its own weight, effectively preventing the lubricating oil from flowing into the outlet.
이에 따라, 블로우 바이 가스가 흡기 라인을 통하여 엔진에 재순환 되는 경우에, 상기 토출구 덮개를 이용하여 상기 흡기 라인이 상기 윤활 오일에 인해 오염되는 것을 방지하고 상기 엔진의 고장을 방지할 수 있다.Accordingly, when the blow-by gas is recirculated to the engine through the intake line, it is possible to prevent the intake line from being contaminated by the lubricating oil and to prevent engine failure using the outlet cover.
다만, 본 발명의 효과는 상기 언급한 효과에 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 확장될 수 있을 것이다.However, the effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and may be variously extended without departing from the spirit and scope of the present invention.
도 1은 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 제1 커버를 나타내는 평면도이다.
도 3은 도 2의 I-I' 라인을 따라 절단한 단면도이다.
도 4는 차량이 경사를 내려갈 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 5는 차량이 경사를 올라갈 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 6은 차량이 급가속할 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 7은 차량이 급감속할 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 8은 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버를 나타내는 사시도이다.
도 9는 도 8의 제2 커버를 나타내는 평면도이다.
도 10은 도 9의 II-II' 라인을 따라 절단한 단면도이다.
도 11은 차량이 경사를 내려갈 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 12는 차량이 경사를 올라갈 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 13은 차량이 급가속할 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.
도 14는 차량이 급감속할 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.1 is a perspective view illustrating a cylinder head cover according to exemplary embodiments.
FIG. 2 is a plan view illustrating the first cover of FIG. 1 .
3 is a cross-sectional view taken along line II′ of FIG. 2 .
4 is a side view illustrating an operation of the discharge port cover of FIG. 1 when the vehicle goes down an incline;
5 is a side view illustrating an operation of the discharge port cover of FIG. 1 when the vehicle goes up a slope.
6 is a side view illustrating an operation of the discharge port cover of FIG. 1 when the vehicle rapidly accelerates.
7 is a side view illustrating an operation of the discharge port cover of FIG. 1 when the vehicle rapidly decelerates.
8 is a perspective view illustrating a cylinder head cover according to exemplary embodiments.
9 is a plan view illustrating the second cover of FIG. 8 .
FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line II-II' of FIG. 9 .
11 is a side view illustrating operations of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of FIG. 8 when the vehicle goes down a slope.
12 is a side view illustrating operations of the outlet cover and the auxiliary outlet cover of FIG. 8 when the vehicle goes up a slope.
13 is a side view illustrating the operation of the outlet cover and the auxiliary outlet cover of FIG. 8 when the vehicle rapidly accelerates.
14 is a side view illustrating the operation of the outlet cover and the auxiliary outlet cover of FIG. 8 when the vehicle rapidly decelerates.
본문에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서, 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본문에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. For the embodiments of the present invention disclosed in the text, specific structural or functional descriptions are only exemplified for the purpose of explaining the embodiments of the present invention, and the embodiments of the present invention may be implemented in various forms and the text It should not be construed as being limited to the embodiments described above.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the present invention can have various changes and various forms, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the text. However, this is not intended to limit the present invention to a specific form disclosed, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.
제 1, 제 2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로 사용될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채 제 1 구성요소는 제 2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 명명될 수 있다. Terms such as first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms may be used for the purpose of distinguishing one component from another. For example, a first element may be termed a second element, and similarly, a second element may be termed a first element, without departing from the scope of the present invention.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다. It is understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may exist in the middle. It should be. On the other hand, when an element is referred to as “directly connected” or “directly connected” to another element, it should be understood that no other element exists in the middle. Other expressions describing the relationship between elements, such as "between" and "directly between" or "adjacent to" and "directly adjacent to", etc., should be interpreted similarly.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. Terms used in this application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this application, terms such as "comprise" or "having" are intended to indicate that the described feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof exists, but that one or more other features or numbers are present. However, it should be understood that it does not preclude the presence or addition of steps, operations, components, parts, or combinations thereof.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and unless explicitly defined in this application, they are not interpreted in an ideal or excessively formal meaning. .
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail. The same reference numerals are used for the same components in the drawings, and redundant descriptions of the same components are omitted.
도 1은 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버를 나타내는 사시도이다. 도 2는 도 1의 제1 커버를 나타내는 평면도이다. 도 3은 도 2의 I-I' 라인을 따라 절단한 단면도이다.1 is a perspective view illustrating a cylinder head cover according to exemplary embodiments. FIG. 2 is a plan view illustrating the first cover of FIG. 1 . FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line II′ of FIG. 2 .
도 1 내지 도 3을 참조하면, 실린더 헤드 커버는 실린더 헤드(10) 상에 위치하는 제1 커버(20)를 포함할 수 있다. 또한, 상기 실린더 헤드 커버는 제1 커버(20) 상에 배치되는 제2 커버(40)를 더 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 3 , the cylinder head cover may include a
제1 커버(20)는 실린더 헤드(10) 상에 배치되어, 엔진을 구동하기 위한 장치들이 구비되는 공간을 제공하며 블로우 바이 가스(blow by gas)를 토출하기 위한 토출구(210)를 갖는 커버 몸체(200), 및 토출구(210)의 일부만 커버하도록 토출구(210)에 장착되는 토출구 덮개(220)를 포함한다.The
제1 커버(20)는 실린더 헤드(10) 상에 가스켓 등과 같은 기밀 부재(30, sealing member)를 통하여 배치될 수 있다. 이에 따라, 기밀 부재(30)는 제1 커버(20)와 실린더 헤드(10) 사이에 기밀을 유지할 수 있다.The
예를 들어, 기밀 부재(30)는 구리와 같은 금속을 포함할 수 있다. 이와는 달리, 기밀 부재(30)는 고무와 같은 탄성체를 포함할 수 있다.For example, the
제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 상기 블로우 바이 가스를 토출하기 위한 토출구(210)를 가질 수 있다.The
또한, 제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 실린더 헤드(10)와 제1 커버(20)를 결합시키기 위한 복수의 제1 체결구들(204)을 포함할 수 있다. 실린더 헤드(10)는 제1 체결구들(204)에 대응하는 복수의 제2 체결구들(104)을 포함할 수 있다.Also, the
각각의 제1 체결구들(204) 및 각각의 제2 체결구들(104)을 관통하는 복수의 체결 부재들(도시되지 않음)을 이용하여 실린더 헤드(10)와 제1 커버(20)를 결합시킬 수 있다.The
제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 제1 커버(20)와 후술되는 제2 커버(40)를 결합시키기 위한 복수의 제3 체결구들(206)을 포함할 수 있다. 또한, 제2 커버(40)는 제3 체결구들(206)에 대응되는 복수의 제4 체결구들(406)을 포함할 수 있다.The
각각의 제3 체결구들(206) 및 각각의 제4 체결구들(406)을 관통하는 복수의 체결 부재들(도시되지 않음)을 이용하여 제1 커버(20)와 제2 커버(40)를 결합시킬 수 있다.The
예를 들어, 제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 플라스틱을 포함할 수 있다. 커버 몸체(200)는 기밀 부재(30)를 수용할 수 있는 씰링홈(도시되지 않음)을 더 포함할 수 있다. 또한, 제1 커버(20)의 커버 몸체(200)에는 상기 윤활 오일을 배출하기 위한 드레인 밸브(도시되지 않음)가 구비될 수 있다. For example, the
도 1에 제1 방향(D1)으로 연장되는 형상을 같은 커버 몸체(200)가 도시되어 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니다.Although the
예를 들어, 제1 방향(D1)은 상기 엔진을 갖는 차량의 전방일 수 있다. 제1 방향(D1)의 반대 방향은 상기 차량의 후방일 수 있다. 또한, 제1 방향(D1)과 교차하는 제2 방향(D2)은 상기 차량의 측방일 수 있다.For example, the first direction D1 may be the front of the vehicle having the engine. A direction opposite to the first direction D1 may be the rear of the vehicle. Also, the second direction D2 crossing the first direction D1 may be the side of the vehicle.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 차량은 건설기계, 화물차, 승용차 등일 수 있다. 상기 건설기계의 예로서는, 굴삭기, 휠로더, 불도저, 지게차 등을 들 수 있다.In example embodiments, the vehicle may be a construction machine, a truck, or a passenger car. Examples of the construction machines include excavators, wheel loaders, bulldozers, and forklifts.
토출구(210)는 상기 공간에 포함된 상기 블로우 바이 가스를 배출할 수 있다. 토출구(210)로부터 배출되는 상기 블로우 바이 가스는 흡기 라인을 통하여 상기 엔진으로 재순환될 수 있다.The
예시적인 실시예들에 있어서, 토출구(210)는 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다.In example embodiments, the
제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 토출구(210)의 일부만 커버하도록 토출구(210)에 장착되어 제1 방향(D1)을 따라 자중(self load) 또는 관성에 의해 이동 가능할 수 있다.The
예를 들어, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 토출구(210)의 형상에 대응하여 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다. 또한, 토출구 덮개(220)는 플레이트(plate) 형상을 가질 수 있다.For example, the
예시적인 실시예들에 있어서, 도 3에 도시된 바와 같이, 토출구 덮개(220)는 제1 방향(D1)을 따라 돌출되는 돌출부(222)를 포함하고, 커버 몸체(200)는 토출구(210)의 측벽에 배치되고 토출구 덮개(220)의 돌출부(222)를 수용할 수 있는 수용부(202)를 포함할 수 있다.In exemplary embodiments, as shown in FIG. 3 , the
예를 들어, 토출구 덮개(220)의 돌출부(222)는 제2 방향(D2) 및 제2 방향(D2)의 반대 방향을 향하여 돌출될 수 있고, 제1 방향(D1)을 따라 연장될 수 있다.For example, the protruding
또한, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 커버 몸체(200)의 수용부(202)를 따라 자중(self load) 또는 관성에 의해 슬라이딩 할 수 있다.In addition, the
제2 커버(40)는 커버 몸체(200) 상에 배치되며, 제1 커버(20)의 토출구(210)를 커버하며 토출구(210)로부터 토출된 상기 블로우 바이 가스를 배출하는 보조 토출구(410)를 갖는 보조 커버 몸체(400)를 포함할 수 있다.The
앞서 기술한 바와 같이, 제2 커버(40)는 제3 체결구들(406)을 통하여 제1 커버(20)와 결합될 수 있다. 예시적인 실시예들에 있어서, 제2 커버(40)는 제1 및 제2 방향들(D1, D2)과 교차하는 제3 방향을 따라 제1 커버(20) 상에 배치될 수 있다.As described above, the
이하에서는, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 동작에 대해서 주로 기술하고자 한다.Hereinafter, the operation of the
도 4는 차량이 경사를 내려갈 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 5는 차량이 경사를 올라갈 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 6은 차량이 급가속할 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 7은 차량이 급감속할 때, 도 1의 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.4 is a side view illustrating an operation of the discharge port cover of FIG. 1 when the vehicle goes down an incline; 5 is a side view illustrating an operation of the discharge port cover of FIG. 1 when the vehicle goes up a slope. 6 is a side view illustrating an operation of the discharge port cover of FIG. 1 when the vehicle rapidly accelerates. 7 is a side view illustrating an operation of the discharge port cover of FIG. 1 when the vehicle rapidly decelerates.
도 4를 참조하면, 차량이 경사를 내려갈 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 4 , when the vehicle goes down an incline, an oil interface L is formed toward the first direction D1. Due to the weight of the
이에 따라, 제1 방향(D1)과 반대 방향에 위치하는 토출구(210)의 일부(A)가 오픈될 수 있다. 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 일부(A) 및 제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, a portion A of the
제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출된 상기 블로우 바이 가스는 흡기 라인을 통하여 엔진으로 다시 유입되어 재순환될 수 있다.The blow-by gas discharged through the
또한, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)에 의해 오일(Oil)이 토출구(210) 및 보조 토출구(410)로 유입되는 것은 효과적으로 방지될 수 있다.In addition, the flow of oil into the
도 5를 참조하면, 차량이 경사를 올라갈 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)과 반대 방향을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 5 , when the vehicle goes up the slope, the oil interface L is formed toward the opposite direction to the first direction D1 . Due to the weight of the
이에 따라, 제1 방향(D1)에 위치하는 토출구(210)의 다른 일부(B)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, another part B of the
도 6을 참조하면, 차량이가 급가속 될 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)과 반대 방향을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 관성에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 6 , when the vehicle accelerates rapidly, an oil interface L is formed toward the opposite direction to the first direction D1 . Due to the inertia of the
이에 따라, 제1 방향(D1)에 위치하는 토출구(210)의 다른 일부(B)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, another part B of the
도 7을 참조하면, 차량이 급감속 될 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 관성에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 7 , when the vehicle rapidly decelerates, an oil interface L is formed toward the first direction D1. Due to the inertia of the
이에 따라, 제1 방향(D1)과 반대되는 상기 방향에 위치하는 토출구(210)의 일부(A)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 일부(A) 및 제2 커버(40)의 보조 토출구(410)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, a portion A of the
예시적인 실시예들에 따른 상기 실린더 헤드 커버는 토출구(210)에 장착되고, 자중에 의해 이동 가능한 토출구 덮개(220)를 포함할 수 있다. 또한, 토출구 덮개(220)는 토출구(210) 일부만 커버하여 토출구 덮개(220)의 이동에 의해 토출구(210)가 개폐되는 부분이 상황에 따라 달라질 수 있다.The cylinder head cover according to example embodiments may include a
상기 차량이 경사를 올라갈 때나 내려갈 때, 또는 급감속하거나 급가속하는 경우에도, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 자중에 의해 상기 차량의 전방 또는 후방으로 이동하여 토출구(210)로 윤활 오일이 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.Even when the vehicle goes up or down an incline, or when rapidly decelerating or rapidly accelerating, the
이에 따라, 블로우 바이 가스가 흡기 라인을 통하여 엔진에 재순환 되는 경우에, 토출구 덮개(220)를 이용하여 상기 흡기 라인이 상기 윤활 오일에 인해 오염되는 것을 방지하고 상기 엔진의 고장을 방지할 수 있다.Accordingly, when the blow-by gas is recirculated to the engine through the intake line, it is possible to prevent the intake line from being contaminated by the lubricating oil and to prevent the engine from malfunctioning using the
도 8은 예시적인 실시예들에 따른 실린더 헤드 커버를 나타내는 사시도이다. 도 9는 도 8의 제2 커버를 나타내는 평면도이다. 도 10은 도 9의 II-II' 라인을 따라 절단한 단면도이다. 도 8 내지 도 10에 도시된 실린더 헤드 커버는 제2 커버의 토출구 덮개를 제외하고 도 1 내지 도 3에 도시된 실린더 헤드 커버와 실질적으로 동일하거나 유사한 구성 및/또는 구조를 가질 수 있다. 이에 따라, 중복되는 구성 및/또는 구조에 대한 상세한 설명은 생략되며, 동일하거나 유사한 구성에 대해서는 동일하거나 유사한 참조부호가 사용된다.8 is a perspective view illustrating a cylinder head cover according to exemplary embodiments. 9 is a plan view illustrating the second cover of FIG. 8 . FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line II-II' of FIG. 9 . The cylinder head cover shown in FIGS. 8 to 10 may have a configuration and/or structure substantially the same as or similar to the cylinder head cover shown in FIGS. 1 to 3 except for the outlet cover of the second cover. Accordingly, detailed descriptions of overlapping components and/or structures are omitted, and the same or similar reference numerals are used for the same or similar components.
도 8 내지 도 10을 참조하면, 실린더 헤드 커버는 실린더 헤드(10) 상에 위치하는 제1 커버(20)를 포함할 수 있다. 또한, 상기 실린더 헤드 커버는 제1 커버(20) 상에 배치되는 제2 커버(42)를 더 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 8 to 10 , the cylinder head cover may include a
제1 커버(20)는 실린더 헤드(10) 상에 배치되어, 엔진을 구동하기 위한 장치들이 구비되는 공간을 제공하며 블로우 바이 가스(blow by gas)를 토출하기 위한 토출구(210)를 갖는 커버 몸체(200), 및 토출구(210)의 일부만 커버하도록 토출구(210)에 장착되는 토출구 덮개(220)를 포함한다.The
제1 커버(20)는 실린더 헤드(10) 상에 가스켓 등과 같은 기밀 부재(30, sealing member)를 통하여 배치될 수 있다. 이에 따라, 기밀 부재(30)는 제1 커버(20)와 실린더 헤드(10) 사이에 기밀을 유지할 수 있다.The
제1 커버(20)의 커버 몸체(200)는 상기 블로우 바이 가스를 토출하기 위한 토출구(210)를 가질 수 있다.The
토출구(210)는 상기 공간에 포함된 상기 블로우 바이 가스를 배출할 수 있다. 토출구(210)로부터 배출되는 상기 블로우 바이 가스는 흡기 라인을 통하여 상기 엔진으로 재순환될 수 있다.The
예시적인 실시예들에 있어서, 토출구(210)는 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다.In example embodiments, the
제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)는 토출구(210)의 일부만 커버하도록 토출구(210)에 장착되어 제1 방향(D1)을 따라 자유롭게 이동 가능할 수 있다.The
제2 커버(42)는 커버 몸체(200) 상에 배치되며 제1 커버(20)의 토출구(210)를 커버하며 토출구(210)로부터 토출된 상기 블로우 바이 가스를 배출하는 보조 토출구(412)를 갖는 보조 커버 몸체(400), 및 보조 토출구(412)의 일부만 커버하도록 보조 토출구(412)에 장착되어 제1 방향(D1)을 따라 이동 가능한 보조 토출구 덮개(420)를 포함할 수 있다.The
보조 토출구(412)는 제1 커버(20)의 토출구(210)로부터 유입되는 블로우 바이 가스를 제2 커버(42) 밖으로 배출할 수 있다. 또한, 보조 토출구(412)는 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다.The
제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)는 보조 토출구(412)의 일부만 커버하도록 보조 토출구(412)에 장착되어 제1 방향(D1)을 따라 자중(self load)에 의해 이동 가능할 수 있다.The
예를 들어, 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)는 보조 토출구(412)의 형상에 대응하여 제1 방향(D1)으로 연장될 수 있다. 또한, 보조 토출구 덮개(420)는 플레이트(plate) 형상을 가질 수 있다.For example, the
예시적인 실시예들에 있어서, 도 10에 도시된 바와 같이, 보조 토출구 덮개(420)는 제1 방향(D1)을 따라 돌출되는 돌출부(422)를 포함하고, 보조 커버 몸체(400)는 보조 토출구(412)의 측벽에 배치되고 보조 토출구 덮개(420)의 돌출부(422)를 수용할 수 있는 수용부(402)를 포함할 수 있다.In exemplary embodiments, as shown in FIG. 10 , the
예를 들어, 보조 토출구 덮개(420)의 돌출부(422)는 제2 방향(D2) 및 제2 방향(D2)의 반대 방향을 향하여 돌출될 수 있고, 제1 방향(D1)을 따라 연장될 수 있다.For example, the protruding
또한, 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)는 보조 커버 몸체(400)의 수용부(402)를 따라 자유롭게 슬라이딩 할 수 있다.In addition, the
이하에서는, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)의 동작에 대해서 주로 기술하고자 한다.Hereinafter, operations of the
도 11은 차량이 경사를 내려갈 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 12는 차량이 경사를 올라갈 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 13은 차량이 급가속할 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다. 도 14는 차량이 급감속할 때, 도 8의 토출구 덮개 및 보조 토출구 덮개의 동작을 나타내는 측면도이다.11 is a side view illustrating operations of the discharge port cover and the auxiliary discharge port cover of FIG. 8 when the vehicle goes down a slope. 12 is a side view illustrating operations of the outlet cover and the auxiliary outlet cover of FIG. 8 when the vehicle goes up a slope. 13 is a side view illustrating the operation of the outlet cover and the auxiliary outlet cover of FIG. 8 when the vehicle rapidly accelerates. 14 is a side view illustrating the operation of the outlet cover and the auxiliary outlet cover of FIG. 8 when the vehicle rapidly decelerates.
도 11을 참조하면, 차량이 경사를 내려갈 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다. 제2 커버(42)의 토출구 덮개(420)의 자중에 의해 보조 토출구 덮개(420)도 보조 토출구(412)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 11 , when the vehicle goes down an incline, an oil interface L is formed toward the first direction D1. Due to the weight of the
이에 따라, 제1 방향(D1)과 반대 방향에 위치하는 토출구(210)의 일부(A) 및 보조 토출구(412)의 일부(C)가 오픈될 수 있다. 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 일부(A) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구(412)의 일부(C)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, a portion (A) of the
도 12를 참조하면, 차량이 경사를 올라갈 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)과 반대 방향을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다. 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)의 자중에 의해 보조 토출구 덮개(420)도 보조 토출구(412)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 12 , when the vehicle goes up the slope, the oil interface L is formed toward the opposite direction to the first direction D1 . Due to the weight of the
이에 따라, 제1 방향(D1)에 위치하는 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 보조 토출구(412)의 다른 일부(D)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구(412)의 다른 일부(D)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, the other part (B) of the
도 13을 참조하면, 차량이 급가속 될 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)과 반대 방향을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 관성에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다. 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)의 자중에 의해 보조 토출구 덮개(420)도 보조 토출구(412)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)의 상기 반대 방향으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 13 , when the vehicle rapidly accelerates, an oil interface L is formed toward the opposite direction to the first direction D1 . Due to the inertia of the
이에 따라, 제1 방향(D1)에 위치하는 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 보조 토출구(412)의 다른 일부(D)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 다른 일부(B) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구(412)의 다른 일부(D)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, the other part (B) of the
도 14를 참조하면, 차량이 급감속 될 때, 오일(oil)의 계면(L)은 제1 방향(D1)을 향하여 형성된다. 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220)의 자중에 의해 토출구 덮개(220)도 토출구(210)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다. 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)의 관성에 의해 보조 토출구 덮개(420)도 보조 토출구(412)의 상기 측벽을 따라 제1 방향(D1)으로 슬라이딩할 수 있다.Referring to FIG. 14 , when the vehicle rapidly decelerates, an oil interface L is formed toward the first direction D1. Due to the weight of the
이에 따라, 제1 방향(D1)과 반대되는 상기 방향에 위치하는 토출구(210)의 일부(A) 및 보조 토출구(412)의 일부(D)가 오픈될 수 있다. 상기 블로우 바이 가스는 제1 커버(20)의 토출구(210)의 일부(A) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구(412)의 일부(D)를 통하여 배출될 수 있다.Accordingly, a portion (A) of the
예시적인 실시예들에 따른 상기 실린더 헤드 커버는 토출구(210)에 장착되고 자중에 의해 이동 가능한 토출구 덮개(220), 및 보조 토출구(412)에 장착되고 자중에 의해 이동 가능한 보조 토출구 덮개(420)를 포함할 수 있다.The cylinder head cover according to exemplary embodiments includes a
상기 차량이 경사를 올라갈 때나 내려갈 때, 또는 급감속하거나 급가속하는 경우에도, 제1 커버(20)의 토출구 덮개(220) 및 제2 커버(42)의 보조 토출구 덮개(420)는 자중에 의해 상기 차량의 전방 또는 후방으로 이동하여 토출구(210) 및 보조 토출구(412)를 통하여 윤활 오일이 유입되는 것을 방지할 수 있다.Even when the vehicle goes up or down an incline, or when rapidly decelerating or rapidly accelerating, the
특히, 제2 커버(42)도 제1 커버(20)와 마찬가지로 자중에 의해 이동 가능한 보조 토출구 덮개(420)를 포함하여, 윤활 오일이 흡기라인을 오염하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.In particular, the
이상에서는 본 발명의 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to the embodiments of the present invention, those skilled in the art can variously modify and change the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. You will understand that you can.
10: 실린더 헤드 20: 제1 커버
30: 기밀 부재 40, 42: 제2 커버
200: 커버 몸체 210: 토출구
220: 토출구 덮개 400: 보조 커버 몸체
410, 412: 보조 토출구 420: 보조 토출구 덮개10: cylinder head 20: first cover
30:
200: cover body 210: discharge port
220: outlet cover 400: auxiliary cover body
410, 412: auxiliary outlet 420: auxiliary outlet cover
Claims (6)
상기 토출구의 일부만을 커버하며 상기 토출구에 이동 가능하도록 설치되는 토출구 덮개를 포함하고,
상기 토출구는 제1 방향으로 연장하고, 상기 토출구 덮개는 상기 토출구의 형상에 대응하여 상기 제1 방향으로 연장하는 플레이트 형상을 가지며,
상기 토출구 덮개는 양측벽에 상기 제1 방향을 따라 연장하며 상기 제1 방향에 직교하는 제2 방향을 향하여 돌출되는 돌출부를 포함하고, 상기 제1 커버 몸체는 상기 토출구의 양측벽에 상기 제1 방향을 따라 연장하며 상기 돌출부를 수용할 수 있는 수용부를 포함하여, 상기 토출구 덮개는 상기 제1 커버 몸체의 상기 수용부를 따라 자중 또는 관성에 의해 슬라이딩 가능하고,
상기 토출구 덮개의 이동에 따라 상기 토출구의 개방되는 부분의 위치가 달라지고, 상기 토출구 내에 형성되는 상기 블로우 가스 배출 경로는 상기 토출구 덮개의 이동에 의해 가변되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.A first cover body having a discharge port for discharging blow-by gas generated during engine operation and covering the cylinder head; and
A discharge port cover that covers only a part of the discharge port and is movably installed in the discharge port;
The outlet extends in a first direction, and the outlet cover has a plate shape extending in the first direction corresponding to the shape of the outlet,
The outlet cover includes protrusions extending along the first direction on both side walls and protruding in a second direction orthogonal to the first direction, and the first cover body is formed on both side walls of the outlet in the first direction. It extends along and includes an accommodating portion capable of accommodating the protrusion, wherein the discharge port cover is slidable by its own weight or inertia along the accommodating portion of the first cover body,
Cylinder head cover, characterized in that the location of the open portion of the discharge port is changed according to the movement of the discharge port cover, and the blow gas discharge path formed in the discharge port is changed by the movement of the discharge port cover.
상기 제1 커버 몸체에 형성된 토출구를 덮도록 상기 제1 커버 몸체 상에 장착되며, 상기 제1 커버 몸체의 토출구를 통해 배출되는 상기 블로우 바이 가스의 배출을 위한 제2 토출구를 포함하는 보조 커버; 및
상기 보조 커버의 제2 토출구에 이동 가능하도록 설치되는 제2 토출구 덮개를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.According to claim 1,
an auxiliary cover mounted on the first cover body to cover the outlet formed in the first cover body and including a second outlet for discharging the blow-by gas discharged through the outlet of the first cover body; and
The cylinder head cover further comprising a second discharge port cover movably installed in the second discharge port of the auxiliary cover.
상기 제2 토출구 덮개는 일 방향을 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.According to claim 4,
The cylinder head cover, characterized in that the second discharge port cover extends along one direction.
상기 제2 토출구 덮개가 설치되는 제2 토출구는 상기 제2 돌출부를 수용할 수 있는 제2 수용부를 포함하며,
상기 제2 토출구 덮개는 상기 제2 수용부를 따라 자유로운 이동이 가능한 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버.The method of claim 5, wherein the second outlet cover includes a second protrusion protruding along the one direction,
The second outlet in which the second outlet cover is installed includes a second accommodating portion capable of accommodating the second protrusion,
The cylinder head cover, characterized in that the second discharge port cover is freely movable along the second accommodating portion.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2011220188A (en) * | 2010-04-08 | 2011-11-04 | Suzuki Motor Corp | Breather device for vehicle engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20180009461A (en) | 2018-01-29 |
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