KR19980029112A - Baffle Plate for Engine of Vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 엔진용 배플 플레이트에 관한 것으로서, 엔진의 실린더헤드(2A)과 실린더헤드 커버(2) 사이에 배플 플레이트(5)를 설치하여 연소실에서 발생한 블로우 바이 가스와 오일을 분리시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 상기 블로우 바이 가스는 오일을 공급시키는 다수개의 유입공(6)과 분리된 오일을 드레인시키는 다수개의 드레인공(7)을 형성한 배플 플레이트(5)를 실린더헤드(2A)과 실린더헤드(2) 사이에 설치하는 배플 플레이트(5)와 실린더헤드 커버(2) 사이에서 유로(3)를 형성하며, 블로우 바이 가스가 배출되는 실린더 헤드 커버(2)의 배출공(6)에는 분리부재(8)를 설치한 것으로 엔진의 오일 소모량 저하에 따른 연비향상을 높이고, 엔진의 성능 향상과 에미션 저감을 갖는 효과가 있다.The present invention relates to a baffle plate for an engine of a vehicle, wherein a baffle plate (5) is installed between a cylinder head (2A) and a cylinder head cover (2) of an engine to separate blow-by gas and oil generated in a combustion chamber. In one embodiment, the blow-by gas includes a cylinder head 2A and a cylinder having a baffle plate 5 having a plurality of inlets 6 for supplying oil and a plurality of drain holes 7 for draining the separated oil. A flow path 3 is formed between the baffle plate 5 installed between the heads 2 and the cylinder head cover 2, and is separated from the discharge hole 6 of the cylinder head cover 2 through which blow-by gas is discharged. By providing the member 8, there is an effect of improving fuel efficiency according to the reduction of the oil consumption of the engine, and improving the performance of the engine and reducing the emission.
Description
본 발명은 차량의 엔진용 배플 플레이트(Baffle Plate)에 관한 것으로서, 특히 엔진의 실린더 헤드 커버에 오일과 블로우 바이 가스(Blow By Gas)와 오일을 2차 분리시키는 분리분재를 설치하고, 실린더헤드 커버의 하부에는 블로우 바이 가스와 오일이 공급되는 다수개의 유입공과 오일을 드레인시키는 다수개의 드레인 공을 형성시켜 블로우 바이 가스와 오일을 1차 분리시키는 배플 플레이트를 설치하여 블로우 바이 가스와 오일의 분리 효율을 높인 차량의 엔진용 배플 플레이트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a baffle plate for an engine of a vehicle, and in particular, a separation bonsai which separates oil, blow-by-gas and oil from a cylinder head cover of an engine, is installed. In the lower part, a plurality of inflow holes for supplying the blow-by gas and oil and a plurality of drain holes for draining the oil are formed to install a baffle plate for separating the blow-by gas and the oil first, thereby improving the separation efficiency of the blow-by gas and the oil. The baffle plate for engines of the raised vehicle is related.
일반적으로 차량의 엔진 배플 플레이트는 엔진의 실린더 블록에 설치된 실린더헤드와 이 상부의 실린더헤드 커버 사이에 설치하여 압축행정과 팽창행정에서 실린더와 피스톤의 간극으로부터 크랭크 케이스에 빠져나온 블로우 바이 가스와 오일을 분리시켜 블로우 바이 가스를 실린더헤드 커버의 외부로 배출시키고 오일을 드레인시키도록 한 것이다.In general, an engine baffle plate of a vehicle is installed between a cylinder head installed in a cylinder block of an engine and a cylinder head cover at an upper portion thereof to separate blow-by gas and oil from the crankcase from the gap between the cylinder and the piston in the compression stroke and the expansion stroke. The blow-by gas is discharged to the outside of the cylinder head cover to drain the oil.
이러한 종래의 배플 플레이트(5)는 도면 도 4에서 보는 바와같이 실린더 블록(1) 상측에 구비된 실린더헤드(2A)의 상부에 실린더헤드 커버(2)를 설치하고, 실린더헤드(2A)와 실린더헤드 커버(2) 사이에 배플 플레이트(5)를 구비하고, 배플 플레이트(5) 측면 및 상부면과 실린더헤드 커버(2) 사이에는 블로우 바이 가스가 통과하는 유로(3)와 이 유로(3)에 배출공(4)을 형성하였다.The conventional baffle plate 5 is provided with a cylinder head cover 2 on the upper portion of the cylinder head 2A provided above the cylinder block 1, as shown in Figure 4, the cylinder head 2A and the cylinder A baffle plate 5 is provided between the head cover 2, and a flow path 3 and a flow path 3 through which blow-by gas passes between the side and top surfaces of the baffle plate 5 and the cylinder head cover 2. The discharge hole 4 was formed in the.
상기한 배플 플레이트(5)는 엔진의 연소실에서 발생한 블로우 바이 가스와 오일이 동시에 배플 플레이트(5)에 접촉되어 동시에 블로우 바이 가스는 유로(3)와 배출공(4)을 통해 외부로 배출된다.In the baffle plate 5, the blow-by gas and the oil generated in the combustion chamber of the engine are in contact with the baffle plate 5 at the same time, and the blow-by gas is discharged to the outside through the flow path 3 and the discharge hole 4.
전술한 종래 기술들은 상기 배플 플레이트는 블로우 바이 가스와 동시에 오일이 배플 플레이트에 접촉되어 블로우 바이 가스와 오일을 분리시켜 오일을 다시 리턴시키고, 블로우 바이 가스를 외부로 배출시키도록 하였으나 배플 플레이트에서의 분리기능이 효율적으로 이루어지지 못하여 엔진오일의 소모량이 증대되고, 엔진의 성능 및 에미션 효과를 저하시켰다.The above-described prior arts allow the baffle plate to contact the baffle plate with the oil at the same time to separate the blow-by gas and the oil to return the oil and discharge the blow-by gas to the outside, but the separation from the baffle plate Due to the inefficient function, the engine oil consumption was increased, and the engine performance and emission effects were reduced.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 엔진의 실린더 헤드 커버에 오일과 블로우 바이 가스(Blow By Gas)와 오일을 2차 분리시키는 분리분재를 설치하고, 실린더헤드 커버의 하부에는 블로우 바이 가스와 오일이 공급되는 다수개의 유입공과 오일을 드레인시키는 다수개의 드레인 공을 형성시켜 블로우 바이 가스와 오일을 1차 분리시키는 배플 플레이트를 설치하여 블로우 바이 가스와 오일의 분리 효율을 높이고, 엔진의 오일 소모량을 줄이며, 엔진의 성능 및 에미션 효과를 증대시키도록 한 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and the separation head which separates the oil and blow by gas and the oil secondary to the cylinder head cover of the engine, In the lower part, a plurality of inflow holes for supplying the blow-by gas and oil and a plurality of drain holes for draining the oil are installed to increase the separation efficiency of the blow-by gas and oil by installing a baffle plate for primary separation of the blow-by gas and oil. The aim is to reduce the engine oil consumption and increase the engine performance and emission effects.
도 1은 본 발명의 적용상태도.1 is an application state of the present invention.
도 2는 본 발명의 실린더헤드 커버와 배플 플레이트의 분리사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the cylinder head cover and the baffle plate of the present invention.
도 3은 본 발명의 설치상태 단면도.3 is a cross-sectional view of the installation state of the present invention.
도 4는 종래의 설치상태 단면도.4 is a cross-sectional view of a conventional installation state.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
1 ; 실린더블록2 ; 실린더헤드 커버One ; Cylinder block 2; Cylinder head cover
2A ; 실린더헤드3 ; 유로2A; Cylinder head 3; Euro
4 ; 배출공5 ; 배플 플레이트4 ; Discharge hole 5; Baffle plate
6 ; 유입공7 ; 드레인공6; Inlet hole 7; Drain ball
8 ; 분리부재8 ; Separation member
이하, 본 발명의 구성을 설명하면 엔진의 실린더블록(1)에 구비한 실린더헤드(2A) 상부에 실린더헤드 커버(2)가 구비되고, 실린더헤드(2A)와 실린더헤드 커버(2) 사이에 배플 플레이트(5)를 설치하여 연소실에서 발생한 블로우 바이 가스와 오일을 분리시킬 수 있도록 한 것에 있어서,Hereinafter, the configuration of the present invention, the cylinder head cover (2) is provided on the upper cylinder head (2A) provided in the cylinder block (1) of the engine, between the cylinder head (2A) and the cylinder head cover (2) In installing the baffle plate 5 to separate the blow-by gas and oil generated in the combustion chamber,
상기 블로우 바이 가스는 오일을 공급시키는 다수개의 유입공(6)과 분리된 오일을 드레인시키는 다수개의 드레인공(7)을 형성한 배플 플레이트(5)를 실린더헤드(2A)와 실린더헤드 커버(2) 사이에 설치하는 배플 플레이트(5)와 실린더헤드 커버(2) 사이에서 유로(3)를 형성하며, 블로우 바이 가스가 배출되는 실린더 헤드 커버(2)의 배출공(6)에는 분리부재(8)를 설치한 것이다.The blow-by gas includes a cylinder head 2A and a cylinder head cover 2 having a baffle plate 5 having a plurality of inlet holes 6 for supplying oil and a plurality of drain holes 7 for draining the separated oil. A flow path 3 is formed between the baffle plate 5 and the cylinder head cover 2 installed between the cylinders 2 and the separation member 8 in the discharge hole 6 of the cylinder head cover 2 through which the blow-by gas is discharged. ) Is installed.
이와같이 된 본 발명의 일실시예를 첨부도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.One embodiment of the present invention thus made will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도면 도 2 및 도 3에서 보는 바와같이 엔진의 실린더헤드(2A)과 실린더헤드 커버(2) 사이의 연소실에서 발생한 블로우 바이 가스와 오일을 통과시키는 다수개의 유입공(7)과 오일을 드레인시키는 다수개의 드레인공(7)을 형성하여 블로우 바이 가스와 오일을 1차 분리시키는 배플 플레이트(5)를 설치하고, 배플 플레이트(5)와 실린더 헤드 커버(2) 사이에는 유로(3)를 형성하며, 유로(3)는 배출공(7)이 연통된 실린더 헤드 커버(2)에는 블로우 바이 가스와 오일을 2차 분리시키는 분리부재(8)를 구비한다.As shown in FIGS. 2 and 3, a plurality of inflow holes 7 through which oil and blow-by gas and oil are generated in the combustion chamber between the cylinder head 2A and the cylinder head cover 2 of the engine and a plurality of oil drains. Two drain holes (7) are formed to provide a baffle plate (5) for primary separation of the blow-by gas and oil, and a flow path (3) is formed between the baffle plate (5) and the cylinder head cover (2), The flow path 3 includes a separating member 8 for separating blow-by gas and oil in the cylinder head cover 2 through which the discharge hole 7 communicates.
상기한 분리부재(8)는 와이어 메쉬로 구비하여 배플 플레이트(5)의 유입공(6)을 통해 유로(3)로 공급된 블로우 바이 가스와 오일이 배출공(4)으로 배출될때 기체상태의 블로우 바이 가스만을 외부로 배출될 수 있도록 한 것이다.The separating member 8 is provided with a wire mesh and has a gaseous state when the blow-by gas and oil supplied to the flow path 3 through the inlet hole 6 of the baffle plate 5 are discharged to the discharge hole 4. Only blow-by gas can be discharged to the outside.
이와같이 된 본 발명의 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described in detail as follows.
엔진의 연소실에서 발생한 블로우 바이 가스와 오일이 배플 플레이트(5)에 형성한 다수개의 유입공(6)을 통해 실린더 헤드 커버(2)에 형성한 유로(3)로 공급된다.Blow-by-gas and oil which generate | occur | produced in the combustion chamber of an engine are supplied to the flow path 3 formed in the cylinder head cover 2 through the several inflow hole 6 formed in the baffle plate 5.
이 유로(3)에서는 기체상태의 블로우 바이 가스가 분리부재(8)와 배출공(4)을 통해 외부로 배출되고 액체상태의 오일을 기체로된 블로우 바이 가스보다 중량이 무거워 드레인공(7)을 통해 연소실로 드레인된다.In this flow path 3, the gas blow-by gas is discharged to the outside through the separating member 8 and the discharge hole 4, and the liquid oil is heavier than the gas blow-by gas. Is drained to the combustion chamber.
상기 배플 플레이트(5)는 유로(3)에서 블로우 바이 가스와 오일이 1차 분리된 상태로 오일은 드레인되어 연소실로 리턴되고, 블로우 바이 가스는 분리부재(8)를 통해 외부로 배출될때 블로우 바이 가스에 함유된 일부의 오일을 분리부재(8)에서 2차 분리된다.The baffle plate 5 is drained and returned to the combustion chamber in a state where the blow-by gas and oil are primarily separated from the flow path 3, and the blow-by gas is blown out when the blow-by gas is discharged to the outside through the separating member 8. Some of the oil contained in the gas is secondarily separated from the separating member 8.
따라서, 실린더 헤드 커버(2) 외부로 배출되는 블로우 바이 가스와 연소실로 리턴되는 오일의 분리 효율이 증대되고, 엔진의 오일 소모량을 줄임과 동시에 엔진의 성능향상 및 에미션 저감효과를 갖는다.Therefore, the separation efficiency of the blow-by gas discharged to the outside of the cylinder head cover 2 and the oil returned to the combustion chamber is increased, reducing the oil consumption of the engine and improving the engine performance and reducing the emission.
이상에서와 같이 본 발명은 엔진의 실린더 헤드 커버에 오일과 블로우 바이 가스(Blow By Gas)와 오일을 2차 분리시키는 분리분재를 설치하고, 실린더헤드 커버의 하부에는 블로우 바이 가스와 오일이 공급되는 다수개의 유입공과 오일을 드레인시키는 다수개의 드레인 공을 형성시켜 블로우 바이 가스와 오일을 1차 분리시키는 배플 플레이트를 설치하여 블로우 바이 가스와 오일의 분리 효율을 높여 엔진의 오일 소모량 저하에 따른 연비향상을 높이고, 엔진의 성능 향상과 에미션 저감을 갖는 효과가 있다.As described above, the present invention provides a separation bonsai for separating oil and blow-by-gas and oil into the cylinder head cover of the engine, and the blow-by gas and oil are supplied to the lower part of the cylinder head cover. By installing a plurality of inlet holes and a plurality of drain holes for draining oil, a baffle plate for separating blow-by gas and oil is installed to increase the separation efficiency of blow-by gas and oil, thereby improving fuel efficiency due to lower engine oil consumption. It is effective in increasing the performance and reducing the engine performance.
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| KR1019960048353A KR19980029112A (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Baffle Plate for Engine of Vehicle |
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|---|---|---|---|---|
| KR20180009461A (en) * | 2016-07-19 | 2018-01-29 | 두산인프라코어 주식회사 | Cylinder head cover |
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1996
- 1996-10-25 KR KR1019960048353A patent/KR19980029112A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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