KR20170141309A - 대형 도어의 수동 개방장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건축 구조물의 출입구를 개폐하는 대형 도어의 수동 개방장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 대형 도어에서 전기 공급 차단이나 고장 등으로 도어 패널의 자동 개폐가 곤란한 비상 상황시 구동모터의 동력 전달을 단속하는 조작에 의해 도어 패널이 탄발 수단의 탄발 복귀 작동으로 승강하면서 도어 패널을 간단하고 신속하게 수동 개방할 수 있어 사용 편리성을 우수하게 제공하는데 그 특징이 있다.

Description

대형 도어의 수동 개방장치{Manual release device of large door}

본 발명은 건축 구조물의 출입구를 개폐하는 대형 도어에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 전기 공급 차단이나 고장 등으로 도어 패널의 자동 개폐가 곤란한 비상 상황시 도어 패널을 간단하고 신속하게 수동 개방할 수 있는 대형 도어의 수동 개방장치에 관한 것이다.

일반적으로 점포, 차고, 물류시설 등과 같은 각종 생산공장, 물류센터, 항공기 격납고 및 소방서 차고, 변전소 등과 같은 건축 구조물의 출입구에는 대형 도어를 개폐할 수 있도록 설치하고 있다.

이와 같은 대형 도어는 통상 셔터 방식 보다는 다수로 분할 형성된 도어 패널 형태를 주로 이용하고 있다. 상기 도어 패널의 경우에 단순히 출입구 상하로 승하강시켜 개폐하는 오버헤드 도어(Overhead door)와, 상기 도어 패널을 단계적으로 상승시킨 후 전후로 포개지게 절첩하여 개방하고 다시 단계적으로 하강시켜 폐쇄하는 디펜스 도어(Defense door)가 있다.

특히 상기 디펜스 도어는 오버헤드 도어에 비해 설치 비용이 좀 더 많이 소요되지만 출입구의 개방성이 우수하여 많이 이용되고 있다.

상기한 종래 디펜스 도어는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 건축 구조물의 출입구 양측에 수직 설치되는 가이드 포스트(100)의 레일(105)과 상기 가이드 포스트 상부에 수평 설치되는 가이드 수단(110)에 도어 패널(120)이 승하강 및 전후 절첩 이동 안내되도록 설치하고, 구동모터(M)의 구동축에 연동하여 정,역 회전 구동하는 회전 작동축(140)에 축 설치되는 스프로켓(145)에 체인(150)을 감합 설치하되, 상기 체인에 도어 패널(120)을 연결하여 도어 패널(120)을 단계적으로 상승시킨 후 가이드 수단에 안내하여 전후로 포개지게 절첩하면서 출입구를 개방하거나 반대로 도어 패널(120)을 단계적으로 하강시켜 출입구를 폐쇄하도록 사용하는 것이다.

즉, 상기한 종래 디펜스 도어는 구동모터에 의해 회전 작동축(140)을 정,역 회전 구동시키면서 도어 패널(120)을 승하강시켜 출입구를 개폐 사용하는 것이다.

그러나 상기한 종래 디펜스 도어는 전기 공급이 차단되거나 고장 등으로 구동모터(M)에 의해 회전 작동축(140)을 정,역 회전 구동시킬 수 없는 비상 상황이 발생하는 경우에 도어 패널(120)을 승하강시킬 수 없게 되는데, 특히 상기 도어 패널이 페쇄되어 있는 경우에 출입구를 개방할 수 없음으로 인해 여러 문제점을 유발하게 되었다.

물론, 상기 도어 패널(120)을 수동으로 승강시켜 출입구를 개방할 수도 있으나 구동 모터(M)의 구동축과 회전 작동축(140)이 서로 동력 전달 상태로 축 연결되어 있어 상기 회전 작동축을 강제로 회전시키면서 도어 패널(120)을 들어 올리는 작업이 매우 어려웠다.

또한, 상기 도어 패널(120)을 강제로 들어 올리는 경우에 구동 모터(M)의 구동축과 회전 작동축(140)의 동력 전달 부위, 구동 모터(M) 등에 강제적인 작동 부하가 걸려 기계 고장을 유발하게 되는 문제점이 있었다.

뿐만 아니라 상기 도어 패널(120)의 중량이 무거워 출입구 하단의 폐쇄 위치에 있는 도어 패널(120)을 작업자가 처음부터 들어올려 출입구를 개방하는 작업이 매우 어려운 문제점이 있었다.

특허문헌 1: 등록실용신안 제20-452965호 특허문헌 2: 등록실용신안 제20-0472136호

본 발명은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 발명된 것으로서, 전기 공급 차단이나 고장 등으로 도어 패널의 자동 개폐가 곤란한 비상 상황시 도어 패널을 간단하고 신속하게 수동 개방할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명은 건축 구조물의 출입구 양측에 수직 설치되는 가이드 포스트의 레일과 상기 가이드 포스트 상부에 수평 설치되는 가이드 수단에 도어 패널을 승하강 및 전후 절첩 이동 안내하도록 설치하고, 상기 가이드 포스트 상부에서 구동모터의 구동축에 연동 작동하는 회전 작동축의 스프로켓에 도어 패널을 연결하는 체인을 감합 설치하여 상기 도어 패널을 상승 및 전후로 절첩하여 출입구를 개방하거나 반대로 하강시켜 출입구를 폐쇄하는 대형 도어의 수동 개방장치에 있어서, 상기 구동모터의 구동축과 회전 작동축을 연결하는 커플링의 동력 전달을 선택적으로 단속하는 동력 단속부와; 상기 가이드 포스트 일측 하부에 상하로 탄발 작동하도록 탄발 수단을 수직 설치하고, 상기 탄발 수단 상부에 축 설치된 아이들 풀리를 경우하는 와이어의 양 단부를 회전 작동축에 축 설치되는 권취 풀리와 고정구에 각각 연결 설치하되, 상기 도어 패널이 출입구 상부에서 하부 위치로 이동할 수록 탄발 수단이 점차 인장되게 작동하는 도어 패널 탄발 개방수단을 마련하여 상기 구동모터를 구동할 수 없는 비상 상황시 동력 단속부의 동력 전달을 단속하는 조작에 의해 도어 패널이 탄발 수단의 원위치 탄발 복귀 작동으로 승강하면서 출입구를 개방 작동하도록 구성함에 그 특징이 있다.

본 발명에 따른 상기 동력 단속부는 커플링 내부에 삽입되어 전후 이동으로 동력 전달 또는 단속 작동하는 동력 전달축과, 상기 동력 전달축에 상단이 축 연결되되 중앙의 힌지축을 중심으로 시이소 작동하는 제1 레버와, 상기 제1 레버의 상부에 탄발 연결 설치되어 동력 전달축을 전진 이동시켜 동력 전달 상태를 유지하도록 하는 작동 스프링 및, 상기 제1 레버의 하부에 작업자가 조작할 수 있는 위치로 설치되되 상기 제1 레버와 연결 와이어로 연결 설치되어 연동 조작하도록 하는 제2 레버로 구성함에 그 특징이 있다.

본 발명에 따른 상기 도어 패널 탄발 개방수단의 탄발 수단은 인장 스프링을 적어도 하나 이상 병렬 설치하여 구성함에 그 특징이 있다.

본 발명에 따른 상기 도어 패널 탄발 개방수단의 탄발 수단은 원위치 탄발 복귀 작동으로 도어 패널이 적어도 출입구 전체 높이의 1/3 이상 개방 작동하도록 구성함에 그 특징이 있다.

이러한 본 발명은 건축 구조물의 출입구를 개폐하는 대형 도어에서 전기 공급 차단이나 고장 등으로 도어 패널의 자동 개폐가 곤란한 비상 상황시 구동모터의 동력 전달을 단속하는 조작에 의해 도어 패널이 탄발 수단의 탄발 복귀 작동으로 승강하면서 도어 패널을 간단하고 신속하게 수동 개방할 수 있어 사용 편리성이 우수한 효과를 갖는 것이다.

도 1은 종래 디펜스 도어를 보여주는 요부 사시도.
도 2는 도 1의 가이드 수단을 보여주는 요부 측면 구성도.
도 3은 본 발명의 디펜스 도어를 보여주는 정면 구성도.
도 4는 도 3의 부분 확대도.
도 5는 본 발명 장치 동력 단속부의 작동 전,후를 보여주는 요부 정면 구성도.
도 6은 도 3의 측면 구성도.
도 7은 도 6의 도어 패널 탄발 개방수단을 보여주는 발췌도.
도 8은 본 발명 장치의 도어 패녈이 폐쇄 상태를 보여주는 정면 구성도.
도 9는 도 8의 수동 개방 작동 상태를 보여주는 정면 구성도.

이하, 상기한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

본 발명 대형 도어의 수동 개방장치는 도 3 내지 도 9에 도시된 바와 같이 건축 구조물의 출입구 양측에 수직 설치되는 가이드 포스트(2)(2)의 레일과 상기 가이드 포스트 상부에 수평 설치되는 가이드 수단(3)에 도어 패널(4)을 승하강 및 전후 절첩 이동 안내하도록 설치하고, 상기 가이드 포스트(2)(2) 상부에서 구동모터(M)의 구동축(5)에 연동 작동하는 회전 작동축(6)의 스프로켓(7)(7)에 도어 패널(4)을 연결하는 체인(8)을 감합 설치하여 상기 도어 패널(4)을 상승 및 전후로 절첩하여 출입구를 개방하거나 반대로 하강시켜 출입구를 폐쇄하도록 이루되, 전기 공급 차단이나 고장 등으로 구동모터(M)를 구동할 수 없는 비상 상황시 도어 패널을 수동 개방하도록 구성되는 것이다.

즉, 본 발명은 상기 구동모터(M)의 구동축(5)과 회전 작동축(6)을 연결하는 커플링(11)의 동력 전달을 선택적으로 단속하는 동력 단속부(10)와; 상기 가이드 포스트(2) 일측 하부에 상하로 탄발 작동하도록 탄발 수단(25)을 수직 설치하고, 상기 탄발 수단 상부에 축 설치된 아이들 풀리(27)를 경우하는 와이어(22)의 양 단부를 회전 작동축(6)에 축 설치되는 권취 풀리(21)와 고정구(23)에 각각 연결 설치하되, 상기 도어 패널(4)이 출입구 상부에서 하부 위치로 이동할수록 탄발 수단(25)이 점차 인장되게 작동하는 도어 패널 탄발 개방수단(20)을 마련하여 상기 구동모터(M)를 구동할 수 없는 비상 상황시 동력 단속부(10)의 동력 전달을 단속하는 조작에 의해 도어 패널(4)이 탄발 수단(25)의 원위치 탄발 복귀 작동으로 승강하면서 출입구를 개방 작동하도록 구성된다.

상기 동력 단속부(10)는 커플링(11) 내부에 삽입되어 전후 이동으로 동력 전달 또는 단속 작동하는 동력 전달축(13)과, 상기 동력 전달축에 상단이 축 연결되되 중앙의 힌지축(14)을 중심으로 시이소 작동하는 제1 레버(15)와, 상기 제1 레버(15)의 상부에 탄발 연결 설치되어 동력 전달축(13)을 전진 이동시켜 동력 전달 상태를 유지하도록 하는 작동 스프링(16) 및, 상기 제1 레버의 하부에 작업자가 조작할 수 있는 위치로 설치되되 상기 제1 레버(15)와 연결 와이어(17)로 연결 설치되어 연동 조작하도록 하는 제2 레버(18)로 구성된다.

이때, 상기 동력 전달축(13)은 예를 들면 길이 방향으로 키이 구조를 형성하여 상기 동력 전달축이 전후 이동하면서 키이 구조가 결합 또는 분리되면서 커플링(11)을 동력 전달 또는 단속하도록 선택할 수 있고, 그 밖에 다양한 구조로 적용할 수도 있음은 물론이다.

또한, 상기 제2 레버(18)는 힌지축(19)을 중심으로 회전 가능하도록 축 설치되어 상기 제2 레버의 축 회전에 의해 상기 제2 레버(18)에 연결 와이어(17)로 연결된 제1 레버(15)를 연동 작동하도록 구성되는 것이다.

상기 도어 패널 탄발 개방수단(20)의 탄발 수단(25)은 인장 스프링(26)을 적어도 하나 이상 병렬 설치하되, 상기 탄발 수단(25)의 원위치 탄발 복귀 작동으로 도어 패널(4)이 승강하면서 개방 작동하되, 상기 도어 패널(4)이 적어도 출입구(50) 전체 높이의 1/3 이상(바람직하기는 1/2) 정도를 개방 작동하도록 구성되는 것이다.

그리고 상기 탄발 수단(25)의 원위치 탄발 복귀 작동으로 도어 패널(4)을 출입구(50)를 전체 높이의 1/3 이상(바람직하기는 1/2) 정도로 개방한 다음 나머지 출입구(50)의 개방 높이는 전술한 동력 단속부(10)에 의해 동력 전달이 단속된 상태에서 도어 패널(4)을 수동으로 들어 올려 손쉽게 개방 작동할 수 있도록 구성되는 것이다.

미설명 부호로서, 13a는 동력 전달축의 힌지축, 15a는 제1 레버(15)에 설치되어 제1 레버의 회전 작동시 작동 스프링(16)을 압축 작동하는 압축편, 17a는 연결 와이어(17)의 안내롤을 각각 나타내는 것이다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 발명의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.

본 발명은 건축 구조물의 출입구에서 구동모터(M)의 구동축(5)이 정,역 회전하는 구동력을 회전 작동축(6)에 전달하고, 상기 회전 작동축(6)의 정,역 회전으로 상기 회전 작동축에 축 설치된 스프로켓(7)(7)에 감합된 체인(8)에 의해 도어 패널(4)을 승,하강시키게 되는 것이다.

이때, 상기 도어 패널(4)은 가이드 포스트(2)(2)의 레일과 상기 가이드 포스트 상부에 수평 설치되는 가이드 수단(3)에 안내되어 도어 패널(4)을 상승 및 전후로 절첩하여 출입구를 개방하거나 반대로 하강시켜 출입구를 폐쇄하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 도어 패널(4)이 승하강하는 개폐 과정에서 도어 패널 탄발 개방수단(20)의 탄발 수단(25)이 상하로 신축 작동한다.

이는 상기 회전 작동축(6)에 축 설치된 권취 풀리(21)와 고정구(23)에 양 단부가 연결된 와이어(22)가 탄발 수단(25)의 상부에 축 설치된 아이들 풀리(27)를 경우하도록 설치되어 있어 상기 회전 작동축(6)의 정,역 회전시 권취 풀리(21)가 와이어(22)를 감아주거나 풀어주는 작동에 의해 탄발 수단(25)을 상부로 인장시키거나 하부로 원위치 탄발 복귀시키게 되는 것이다.

즉, 출입구의 도어 패널(4)이 승강된 위치(개방 위치)에서는 권취 풀리(21)에 와이어(22)가 풀려 있어 탄발 수단(25)이 하부로 원위치 탄발 복귀된 상태이고, 출입구의 도어 패널(4)이 하강된 위치(폐쇄 위치)에서는 권취 풀리(21)에 와이어(22)가 최대로 감겨 있어 탄발 수단(25)이 상부로 최대 인장된 상태이다.

이와 같은 본 발명은 상기 출입구의 도어 패널(4)이 하강 위치하는 폐쇄 상태에서 전기 공급 차단이나 고장 등으로 구동모터(M)를 구동할 수 없는 비상 상황이 발생하면 상기 도어 패널(4)을 간단하고 신속하게 수동 개방하게 되는 것이다.

이를 좀더 구체적으로 설명하면, 먼저 동력 단속부(10)에 의해 구동 모터(M)의 구동축(5)과 회전 작동축(6)을 연결하는 커플링(11)의 동력 전달을 단속한다.

즉, 작업자가 도 3 및 도 5에서와 같이 제2 레버(18)를 회전 조작하면 상기 제2 레버와 연결 와이어(17)로 연결된 제1 레버(15)가 작동 스프링(16)을 압축하며 힌지축(14)을 중심으로 시이소 작동한다.

이때, 상기 제1 레버 상단에 축 설치된 동력 전달축(13)이 커플링(11) 내부에서 후방으로 이동하면서 커플링(11)의 동력 전달을 선택적으로 단속하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 구동 모터(M)의 구동축(5)과 회전 작동축(6)을 연결하는 커플링(11)의 동력 전달을 단속하면, 상기 회전 작동축(6)은 자유 회전 상태이므로 도어 패널 탄발 개방수단(20)의 탄발 수단(25)에 의해 회전 작동하게 되는 것이다.

이는 도 9에서와 같이 상기 탄발 수단(25)의 인장 스프링(26)이 최대 인장 상태에서 원위치 탄발 복귀하는 힘에 의해 와이어(22)를 일정 거리(L) 만큼 잡아 당기게 되고, 이로 인해 상기 와이어(22)가 권취 풀리(21)에서 풀리는 것에 의해 회전 작동축(6)을 강제 회전시켜 도어 패널(4)을 승강시키게 되는 것이다.

즉, 상기 도어 패널(4)을 구동모터의 구동력 없이 탄발 수단(25)의 원위치 탄발 복원력에 의해 승강시켜 출입구(50)를 개방하게 되는 것이다.

이때, 상기 탄발 수단(25)의 인장 스프링(26)이 원위치 탄발 복귀 작동하면서 도어 패널(4)이 출입구(50) 전체 높이의 1/3 이상(바람직하기는 1/2) 정도를 개방 작동하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 도어 패널(4)을 탄발 수단(25)에 의해 일부 개방한 후 나머지 출입구의 개방 높이는 전술한 동력 단속부(10)에 의해 동력 전달이 단속된 상태에서 수동으로 들어 올려 손쉽게 개방 작동하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 도어 패널(4)의 수동 개방 작동 후 동력 단속부(10)의 제2 레버(18)를 회전 조작하는 외력을 제거하면, 상기 제2 레버와 연결 와이어(17)로 연결된 제1 레버(15)가 작동 스프링(16)의 복원력에 의해 원위치 작동하면서 동력 전달축(13)이 다시 전진하여 구동 모터(M)의 구동축(5)과 회전 작동축(6)을 연결하는 커플링(11)의 동력 전달을 다시 이루게 되는 것이다.

따라서 본 발명은 건축 구조물의 출입구를 개폐하는 디펜스 도어에서 전기 공급 차단이나 고장 등으로 도어 패널의 자동 개폐가 곤란한 비상 상황시 구동모터의 동력 전달을 단속하는 조작에 의해 도어 패널이 탄발 수단의 탄발 복귀 작동으로 승강하면서 도어 패널을 간단하고 신속하게 수동 개방할 수 있어 사용 편리성이 우수한 효과를 갖는 것이다.

2: 가이드 포스트 3: 가이드 수단
4: 도어 패널 5: 구동축
6: 회전 작동축 7: 스프로켓
8: 체인 10: 동력 단속부
11: 커플링 13: 동력 전달축
14: 힌지축 15: 제1 레버
16: 작동 스프링 17: 연결 와이어
18: 제2 레버 20: 도어 패널 탄발 개방수단
21: 권취 풀리 22: 와이어
23: 고정구 25: 탄발 수단
26: 인장 스프링 27: 아이들 풀리

Claims (4)

1. 건축 구조물의 출입구 양측에 수직 설치되는 가이드 포스트(2)(2)의 레일과 상기 가이드 포스트 상부에 수평 설치되는 가이드 수단(3)에 도어 패널(4)을 승하강 및 전후 절첩 이동 안내하도록 설치하고, 상기 가이드 포스트(2)(2) 상부에서 구동모터(M)의 구동축(5)에 연동 작동하는 회전 작동축(6)의 스프로켓(7)(7)에 도어 패널(4)을 연결하는 체인(8)을 감합 설치하여 상기 도어 패널(4)을 상승 및 전후로 절첩하여 출입구를 개방하거나 반대로 하강시켜 출입구를 폐쇄하는 대형 도어의 수동 개방장치에 있어서,
   상기 구동모터(M)의 구동축(5)과 회전 작동축(6)을 연결하는 커플링(11)의 동력 전달을 선택적으로 단속하는 동력 단속부(10)와,
   상기 가이드 포스트(2) 일측 하부에 상하로 탄발 작동하도록 탄발 수단(25)을 수직 설치하고, 상기 탄발 수단 상부에 축 설치된 아이들 풀리(27)를 경우하는 와이어(22)의 양 단부를 회전 작동축(6)에 축 설치되는 권취 풀리(21)와 고정구(23)에 각각 연결 설치하되, 상기 도어 패널(4)이 출입구 상부에서 하부 위치로 이동할수록 탄발 수단(25)이 점차 인장되게 작동하는 도어 패널 탄발 개방수단(20)을 마련하여 상기 구동모터(M)를 구동할 수 없는 비상 상황시 동력 단속부(10)의 동력 전달을 단속하는 조작에 의해 도어 패널(4)이 탄발 수단의 원위치 탄발 복귀 작동으로 승강하면서 출입구를 개방 작동하도록 구성된 것을 특징으로 하는 대형 도어의 수동 개방장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 동력 단속부(10)는 커플링(11) 내부에 삽입되어 전후 이동으로 동력 전달 또는 단속 작동하는 동력 전달축(13)과, 상기 동력 전달축에 상단이 축 연결되되 중앙의 힌지축(14)을 중심으로 시이소 작동하는 제1 레버(15)와, 상기 제1 레버(15)의 상부에 탄발 연결 설치되어 동력 전달축(13)을 전진 이동시켜 동력 전달 상태를 유지하도록 하는 작동 스프링(16) 및, 상기 제1 레버의 하부에 작업자가 조작할 수 있는 위치로 설치되되 상기 제1 레버(15)와 연결 와이어(17)로 연결 설치되어 연동 조작하도록 하는 제2 레버(18)로 구성된 것을 특징으로 하는 대형 도어의 수동 개방장치.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 도어 패널 탄발 개방수단(20)의 탄발 수단(25)은 인장 스프링(26)을 적어도 하나 이상 병렬 설치하여 구성된 것을 특징으로 하는 대형 도어의 수동 개방장치.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 도어 패널 탄발 개방수단(20)의 탄발 수단(25)은 원위치 탄발 복귀 작동으로 도어 패널(4)이 적어도 출입구 전체 높이의 1/3 이상 개방 작동하도록 구성된 것을 특징으로 하는 대형 도어의 수동 개방장치.

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