KR20170135473A - Battery module, battery pack comprising the battery module and vehicle comprising the battery pack - Google Patents

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Abstract

A battery module according to one embodiment of the present invention comprises: a battery cell which comprises a battery case having a folding wing having a predetermined gap from a side surface of a case main body by being folded from a case boundary protruding from the side surface of the case main body; a cooling plate which is provided in a side surface of the battery cell, and is connected to a heat sink for cooling the battery cell; a first heat transfer member which is placed between the cooling plate and the battery cell; and a second heat transfer member which is provided in the predetermined gap of the battery cell in order to increase thermal conductivity toward the first heat transfer member. The present invention can provide a battery module which can improve cooling performance, a battery pack comprising such battery module, and a car comprising such battery pack.

Description

배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차{BATTERY MODULE, BATTERY PACK COMPRISING THE BATTERY MODULE AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery module, a battery pack including such a battery module, and a vehicle including such a battery pack. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a battery module, a battery pack including such a battery module, and an automobile including such a battery pack.

제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.Secondary batteries having high electrical characteristics such as high energy density and high ease of application according to the product group can be applied not only to portable devices but also to electric vehicles (EVs) or hybrid electric vehicles (HEVs) driven by electric driving sources It is universally applied. Such a secondary battery is not only a primary advantage that the use of fossil fuel can be drastically reduced, but also produces no by-products resulting from the use of energy, and thus is attracting attention as a new energy source for enhancing environmental friendliness and energy efficiency.

현재 널리 사용되는 이차 전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 단위 이차 전지 셀, 즉, 단위 배터리 셀의 작동 전압은 약 2.5V ~ 4.2V이다. 따라서, 이보다 더 높은 출력 전압이 요구될 경우, 복수 개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 또한, 배터리 팩에 요구되는 충방전 용량에 따라 다수의 배터리 셀을 병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 따라서, 상기 배터리 팩에 포함되는 배터리 셀의 개수는 요구되는 출력 전압 또는 충방전 용량에 따라 다양하게 설정될 수 있다.Types of secondary batteries widely used today include lithium ion batteries, lithium polymer batteries, nickel cadmium batteries, nickel metal hydride batteries, and nickel-zinc batteries. The operating voltage of such a unitary secondary battery cell, that is, the unit battery cell is about 2.5V to 4.2V. Therefore, when a higher output voltage is required, a plurality of battery cells may be connected in series to form a battery pack. In addition, a plurality of battery cells may be connected in parallel according to a charge / discharge capacity required for the battery pack to form a battery pack. Therefore, the number of battery cells included in the battery pack can be variously set according to the required output voltage or the charge / discharge capacity.

한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 적어도 하나의 배터리 셀로 이루어지는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩을 구성하는 방법이 일반적이다.Meanwhile, when a plurality of battery cells are connected in series / parallel to form a battery pack, a battery module including at least one battery cell is first configured, and other components are added using the at least one battery module, Is generally used.

종래 배터리 모듈에서는, 일반적으로, 최근의 슬림화 트렌드에 따른 배터리 모듈의 부피를 줄임과 아울러 동일 사이즈 대비 보다 더 높은 에너지 밀도를 확보할 수 있게, 배터리 셀의 전지 케이스의 케이스 본체로부터 돌출되는 케이스 테두리를 적어도 1회 폴딩하여 배터리 모듈의 측면 부피를 줄이게 된다.In the conventional battery module, in order to reduce the volume of the battery module according to the latest slimming trend and to secure a higher energy density than the same size, the case rim protruding from the case body of the battery case of the battery cell So that the side volume of the battery module is reduced by folding at least once.

케이스 테두리로부터 적어도 1회 폴딩된 케이스 테두리 부분은 이른바 폴딩 윙으로 지칭되기도 한다. 여기서, 폴딩 윙은, 일반적으로, 케이스 본체의 측면 단부로부터 소정 간극을 갖는 에어 갭을 형성하게 된다.The case rim folded at least once from the case rim is sometimes referred to as a so-called folding wing. Here, the folding wing generally forms an air gap having a predetermined gap from the side end portion of the case body.

그러나, 종래 배터리 모듈에서는, 배터리 셀의 냉각 시, 이러한 에어 갭 부분에서의 낮은 열 전도도로 인해 균일한 냉각이 이루어지지 않는 등 냉각 성능이 저하되는 문제가 있다. 에어 갭을 형성하는 공기 층의 경우, 대략, 0.025W/mk의 낮은 열 전도율을 갖기 때문이다.However, in the conventional battery module, when the battery cell is cooled, there is a problem that the cooling performance is lowered because uniform cooling is not performed due to low thermal conductivity in the air gap portion. This is because, in the case of the air layer forming the air gap, it has a low thermal conductivity of about 0.025 W / mk.

그러므로, 전술한 문제점을 해결할 수 있게 냉각 성능을 향상시킬 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있는 방안의 모색이 요청된다.Therefore, there is a need to search for a battery module capable of improving cooling performance, a battery pack including such a battery module, and a vehicle including such a battery pack so as to solve the above-described problems.

따라서, 본 발명의 목적은 냉각 성능을 향상시킬 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공하기 위한 것이다.Therefore, an object of the present invention is to provide a battery module capable of improving cooling performance, a battery pack including such a battery module, and an automobile including such a battery pack.

상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 전극 조립체 및 상기 전극 조립체를 수용하는 케이스 본체와 상기 케이스 본체의 측면으로부터 돌출된 케이스 테두리로부터 폴딩되어 상기 케이스 본체의 측면과 소정 간극을 갖는 폴딩 윙을 구비하는 전지 케이스를 포함하는 적어도 하나의 배터리 셀; 상기 적어도 하나의 배터리 셀의 측면에 구비되며, 상기 적어도 하나의 배터리 셀의 냉각을 위한 히트 싱크와 연결되는 냉각 플레이트; 상기 냉각 플레이트와 상기 적어도 하나의 배터리 셀 사이에 배치되는 제1 열전달부재; 및 상기 제1 열전달부재 측으로의 열 전도율을 높일 수 있게 상기 적어도 하나의 배터리 셀의 상기 소정 간극에 구비되는 제2 열전달부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an electrode assembly, comprising: a case body for housing the electrode assembly and the electrode assembly; and a folding wing folded from a case rim protruding from a side surface of the case body, At least one battery cell including a battery case to which the battery cell is connected; A cooling plate provided at a side of the at least one battery cell and connected to a heat sink for cooling the at least one battery cell; A first heat transfer member disposed between the cooling plate and the at least one battery cell; And a second heat transfer member provided at the predetermined gap of the at least one battery cell so as to increase the thermal conductivity of the first heat transfer member.

상기 제2 열전달부재는, 상기 소정 간극을 메울 수 있게 상기 소정 간극의 형상에 대응되는 형상을 가질 수 있다.The second heat transfer member may have a shape corresponding to the shape of the predetermined gap so as to fill the predetermined gap.

상기 제2 열전달부재는, 써멀 인터페이스 물질일 수 있다.The second heat transfer member may be a thermal interface material.

상기 제1 열전달부재는, 써멀 인터페이스 물질일 수 있다.The first heat transfer member may be a thermal interface material.

상기 폴딩 윙은, 적어도 1회 폴딩될 수 있다.The folding wing may be folded at least once.

상기 폴딩 윙은, 복수 회로 폴딩될 수 있다.The folding wing may be folded a plurality of times.

상기 폴딩 윙은, 상기 케이스 테두리로부터 폴딩되는 제1 폴딩부; 및 상기 제1 폴딩부로부터 폴딩되는 제2 폴딩부;를 포함할 수 있다.The folding wing includes: a first folding unit folded from the case frame; And a second folding unit folded from the first folding unit.

상기 제2 열전달부재는, 상기 케이스 본체의 측면, 케이스 테두리, 상기 제1 폴딩부 및 상기 제2 폴딩부에 접촉될 수 있다.The second heat transfer member may be in contact with the side surface of the case body, the case rim, the first folding portion, and the second folding portion.

상기 폴딩 윙은, 상기 케이스 테두리로부터 폴딩되는 제1 폴딩부; 상기 제1 폴딩부로부터 폴딩되는 제2 폴딩부; 상기 제2 폴딩부로부터 폴딩되며, 상기 제2 열전달부재와 접촉되는 제3 폴딩부; 및 상기 제3 폴딩부로부터 폴딩되며, 상기 제1 폴딩부와 상기 제3 폴딩부 사이에 배치되는 제4 폴딩부;를 포함할 수 있다.The folding wing includes: a first folding unit folded from the case frame; A second folding unit folded from the first folding unit; A third folding unit folded from the second folding unit and contacting the second heat transfer member; And a fourth folding unit folded from the third folding unit and disposed between the first folding unit and the third folding unit.

상기 배터리 모듈은, 상기 제1 폴딩부, 상기 제2 폴딩부, 상기 제3 폴딩부 및 상기 제4 폴딩부 사이에 형성되는 폴딩 간극에 구비되는 제3 열전달부재;를 더 포함할 수 있다.The battery module may further include a third heat transfer member provided at a folding gap formed between the first folding unit, the second folding unit, the third folding unit, and the fourth folding unit.

상기 제3 열전달부재는, 상기 폴딩 간극을 메울 수 있게 상기 폴딩 간극의 형상에 대응되는 형상을 가질 수 있다.The third heat transfer member may have a shape corresponding to the shape of the folding gap so as to fill the folding gap.

상기 제3 열전달부재는, 써멀 인터페이스 물질일 수 있다.The third heat transfer member may be a thermal interface material.

상기 배터리 셀은, 복수 개로 구비되며, 상기 복수 개의 배터리 셀들은, 상호 상하로 적층되며, 각각, 상기 제1 열전달부재를 통해 상기 냉각 플레이트에 연결될 수 있다.The plurality of battery cells may be stacked on top of each other and each may be connected to the cooling plate through the first heat transfer member.

그리고, 본 발명은, 배터리 팩으로서, 전술한 실시예들에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.Further, the present invention provides a battery pack comprising: at least one battery module according to the above-described embodiments; And a pack case for packaging the at least one battery module.

아울러, 본 발명은, 자동차로서, 전술한 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.In addition, the present invention provides an automobile including at least one battery pack according to the above-described embodiment as an automobile.

이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 냉각 성능을 향상시킬 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.According to various embodiments as described above, it is possible to provide a battery module capable of improving cooling performance, a battery pack including such a battery module, and an automobile including such a battery pack.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 2 내지 도 6은 도 1의 배터리 모듈의 제조 공정을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 도 1의 배터리 모듈의 열 전달을 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description of the invention given below, serve to further the understanding of the technical idea of the invention. And should not be construed as limiting.
1 is a view for explaining a battery module according to an embodiment of the present invention.
2 to 6 are views for explaining a manufacturing process of the battery module of FIG.
FIG. 7 is a view for explaining heat transfer of the battery module of FIG. 1;
8 is a view for explaining a battery module according to another embodiment of the present invention.
9 is a view for explaining a battery module according to another embodiment of the present invention.
10 is a view for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.The present invention will become more apparent by describing in detail preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the embodiments described herein are illustrated by way of example for purposes of clarity of understanding and that the present invention may be embodied with various modifications and alterations. Also, for ease of understanding of the invention, the appended drawings are not drawn to scale, but the dimensions of some of the components may be exaggerated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a battery module according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 배터리 모듈(10)은, 배터리 셀(100), 히트 싱크(200), 냉각 플레이트(300), 제1 열전달부재(400) 및 제2 열전달부재(500)를 포함할 수 있다.1, the battery module 10 may include a battery cell 100, a heat sink 200, a cooling plate 300, a first heat transfer member 400 and a second heat transfer member 500 have.

상기 배터리 셀(100)은 파우치형 이차 전지로 구비될 수 있다. 이러한 상기 배터리 셀(100)은, 전극 조립체(110), 전극 리드 및 전지 케이스(120)를 포함할 수 있다.The battery cell 100 may be a pouch type secondary battery. The battery cell 100 may include an electrode assembly 110, an electrode lead, and a battery case 120.

상기 전극 조립체(110)는, 양극판, 음극판 및 세퍼레이터 등으로 구성될 수 있다. 상기 전극 조립체(110)에 대해서는 잘 알려져 있으므로, 이하, 자세한 설명을 생략한다.The electrode assembly 110 may include a positive electrode plate, a negative electrode plate, and a separator. Since the electrode assembly 110 is well known, a detailed description will be omitted.

상기 전극 리드는 상기 전극 조립체(110)와 연결되며, 상기 전지 케이스(120) 밖으로 돌출될 수 있다. 이러한 상기 전극 리드는 한 쌍으로 구비되어, 각각 양극 리드 및 음극 리드로 구비될 수 있다. 상기 전극 리드에 대해서는 잘 알려져 있으므로, 이하, 자세한 설명을 생략한다.The electrode lead may be connected to the electrode assembly 110 and protrude from the battery case 120. The pair of electrode leads may be provided as a pair of a cathode lead and a cathode lead, respectively. Since the electrode leads are well known, a detailed description thereof will be omitted.

상기 전지 케이스(120)는, 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트로 이루어질 수 있으며, 상기 전극 조립체(110)를 내장한 상태에서 테두리를 열융착하여 상기 전극 조립체(110)를 밀봉할 수 있다.The battery case 120 may be formed of a laminate sheet including a resin layer and a metal layer. The electrode assembly 110 may be sealed by thermally fusing the frame with the electrode assembly 110 embedded therein.

이러한 상기 전지 케이스(120)는, 케이스 본체(130), 케이스 테두리(140) 및 폴딩 윙(150)을 포함할 수 있다.The battery case 120 may include a case body 130, a case rim 140, and a folding wing 150.

상기 케이스 본체(130)는 상기 전극 조립체(110)를 수용할 수 있다. 이를 위해, 상기 케이스 본체(130)에는 상기 전극 조립체(110)를 수용할 수 있는 수용 공간이 형성될 수 있다.The case body 130 can receive the electrode assembly 110. For this purpose, the case body 130 may be provided with a receiving space for receiving the electrode assembly 110.

상기 케이스 테두리(140)는 상기 케이스 본체(130)의 측면 단부로부터 돌출되며, 상기 케이스 본체(130) 내부를 밀봉할 수 있게 열 융착 등으로 실링될 수 있다.The case rim 140 protrudes from a side end of the case body 130 and may be sealed by heat sealing so as to seal the inside of the case body 130.

상기 폴딩 윙(150)은 상기 배터리 셀(100)의 측면 부피를 줄일 수 있게 상기 케이스 테두리(140)로부터 폴딩될 수 있다. 이에 따라, 상기 배터리 모듈(10)은 최근의 슬림화 트렌드에 따라 보다 더 슬림한 구조를 가질 수 있으며, 줄어든 부피만큼의 상기 배터리 셀(100)의 에너지 밀도를 확보할 수 있어 동일 사이즈 대비 보다 더 큰 상기 배터리 셀(10)의 용량을 확보할 수 있다.The folding wing 150 may be folded from the case rim 140 to reduce the side volume of the battery cell 100. Accordingly, the battery module 10 can have a more slim structure according to recent slimming trends, and the energy density of the battery cell 100 can be secured as much as the reduced volume, The capacity of the battery cell 10 can be secured.

이러한 상기 폴딩 윙(150)은 적어도 1회 또는 그 이상의 복수 회로 폴딩될 수 있다. 이러한 폴딩에 따라, 상기 폴딩 윙(150)은 그 폴딩 시 상기 케이스 본체(130)의 측면과 소정 간극(C, 도 3 참조)을 갖게 배치될 수 있다. 이하, 본 실시예에서는 상기 폴딩 윙(150)이 2회 폴딩된 것으로 한정하여 설명한다.The folding wing 150 may be folded at least one or more times. According to the folding, the folding wing 150 can be arranged to have a predetermined clearance C (see FIG. 3) with the side surface of the case body 130 at the time of folding. In the following description, the folding wing 150 is folded twice.

이에 따라, 상기 폴딩 윙(150)은, 제1 폴딩부(152) 및 제2 폴딩부(154)를 포함할 수 있다.Accordingly, the folding wing 150 may include a first folding unit 152 and a second folding unit 154.

상기 제1 폴딩부(152)는 상기 케이스 테두리(140)로부터 일측, 구체적으로, 상기 케이스 테두리(140)의 상측으로 폴딩되어 상기 케이스 본체(130)의 측면 상측과 대략 평행하게 배치될 수 있다.The first folding unit 152 may be disposed on one side of the case rim 140, specifically, on the upper side of the case rim 140 and substantially parallel to the upper side of the case body 130.

상기 제2 폴딩부(154)는 상기 제1 폴딩부(152)로부터 상기 케이스 본체(130)의 길이 방향을 따라 폴딩되어 상기 케이스 테두리(140)와 대략 평행하게 배치될 수 있다.The second folding unit 154 may be folded along the longitudinal direction of the case body 130 from the first folding unit 152 and disposed substantially parallel to the case frame 140.

상기 히트 싱크(200)는 상기 배터리 셀(100)을 냉각시키기 위한 것으로서, 상기 배터리 셀(100)의 일측, 구체적으로, 상기 배터리 셀(100)의 하측에 구비될 수 있다.The heat sink 200 is provided for cooling the battery cell 100 and may be provided on one side of the battery cell 100, specifically, on the lower side of the battery cell 100.

이러한 상기 히트 싱크(200)는 상기 배터리 셀(100)로부터 전달되는 열을 흡수함과 아울러 외부로 방출시킬 수 있게 높은 열 전도성을 갖는 재질로 이루어질 수 있다. 아울러, 상기 히트 싱크(200)에는 상기 배터리 셀(100)의 냉각 효율을 높일 수 있게 내부에 냉매가 유동하는 냉매 유로가 형성될 수 있다.The heat sink 200 may be made of a material having a high thermal conductivity so as to absorb the heat transmitted from the battery cell 100 and discharge the heat to the outside. In addition, the heat sink 200 may be provided with a refrigerant passage through which the refrigerant flows to increase the cooling efficiency of the battery cell 100.

상기 냉각 플레이트(300)는 상기 배터리 셀(100)로부터 전달되는 열을 상기 히트 싱크(200)로 전달할 수 있다. 이를 위해, 상기 냉각 플레이트(300)는 상기 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 측면에 구비되며, 상기 히트 싱크(200)와 연결될 수 있다.The cooling plate 300 may transmit heat transferred from the battery cell 100 to the heat sink 200. To this end, the cooling plate 300 is provided on a side surface of the at least one battery cell 100 and may be connected to the heat sink 200.

상기 제1 열전달부재(400)는 상기 냉각 플레이트(300)와 상기 배터리 셀(100) 사이에 배치되어 상기 냉각 플레이트(300)와 상기 배터리 셀(100)을 상호 연결시킬 수 있다.The first heat transfer member 400 may be disposed between the cooling plate 300 and the battery cell 100 to interconnect the cooling plate 300 and the battery cell 100.

상기 제1 열전달부재(400)는 높은 열 전도성을 갖는 열 전도성 재질로 이루어질 수 있다. 예로써, 상기 제1 열전달부재(400)는 써멀 인터페이스 물질(Thermal Interface Materials)로 구비될 수 있다. 구체적으로, 상기 제1 열전달부재(400)는 써멀 테이프, 써멀 패드 및 써멀 접착제 중 적어도 하나로 구비될 수 있다. 이러한 상기 제1 열전달부재(400)를 통해 상기 배터리 셀(100)에서 발생한 열은 보다 더 효과적으로 상기 냉각 플레이트(300)로 전달될 수 있다.The first heat transfer member 400 may be made of a thermally conductive material having high thermal conductivity. For example, the first heat transfer member 400 may be provided with thermal interface materials. Specifically, the first heat transfer member 400 may be formed of at least one of a thermal tape, a thermal pad, and a thermal adhesive. Heat generated in the battery cell 100 through the first heat transfer member 400 can be transmitted to the cooling plate 300 more effectively.

상기 제2 열전달부재(500)는 상기 배터리 셀(100)로부터 상기 제1 열전달부재(400) 측으로의 열 전도율을 높일 수 있게 상기 배터리 셀(100)의 상기 소정 간극(C, 도 3 참조)에 구비될 수 있다.3) of the battery cell 100 so that the thermal conductivity of the second heat transfer member 500 from the battery cell 100 to the first heat transfer member 400 can be increased. .

구체적으로, 상기 제2 열전달부재(500)는 상기 소정 간극(C)을 완전히 메울 수 있게 상기 소정 간극(C)에 채워질 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 열전달부재(500)는 상기 소정 간극(C)의 형상에 대응되는 형상을 가질 수 있다.Specifically, the second heat transfer member 500 may be filled in the predetermined gap C so that the predetermined gap C can be completely filled. Accordingly, the second heat transfer member 500 may have a shape corresponding to the shape of the predetermined gap C.

이러한 상기 제2 열전달부재(500)는, 상기 제1 열전달부재(400)와 마찬가지로, 높은 열 전도성을 갖는 열 전도성 재질로 이루어질 수 있다. 예로써, 상기 제2 열전달부재(500), 또한, 써멀 인터페이스 물질(Thermal Interface Materials)로 구비될 수 있다. 구체적으로, 상기 제2 열전달부재(500), 또한, 써멀 테이프, 써멀 패드 및 써멀 접착제 중 적어도 하나로 구비될 수 있다.As with the first heat transfer member 400, the second heat transfer member 500 may be formed of a thermally conductive material having high thermal conductivity. For example, the second heat transfer member 500 may be further provided with thermal interface materials. Specifically, the second heat transfer member 500 may be at least one of a thermal tape, a thermal pad, and a thermal adhesive.

이하에서는, 이러한 상기 배터리 모듈(10)의 제조 공정에 대해 보다 자세히 설명한다.Hereinafter, the manufacturing process of the battery module 10 will be described in more detail.

도 2 내지 도 6은 도 1의 배터리 모듈의 제조 공정을 설명하기 위한 도면이다.2 to 6 are views for explaining a manufacturing process of the battery module of FIG.

도 2 및 도 3을 참조하면, 제조자 등은, 상기 배터리 모듈(10, 도 1 참조)의 슬림화 및 용량 확보를 위한 상기 배터리 셀(100)의 상기 폴딩 윙(150)의 형성을 위해, 상기 전지 케이스(120)의 상기 케이스 테두리(140)를 상측으로 폴딩시킬 수 있다. 이러한 1차 폴딩에 따라 상기 케이스 테두리(140)에는 상기 폴딩 윙(150)의 상기 제1 폴딩부(152)가 형성될 수 있다. 그리고, 이러한 상기 1차 폴딩 시, 상기 폴딩 윙(150)은 상기 전지 케이스(120)의 상기 케이스 본체(130)와 소정 간극(C)을 갖게 배치될 수 있다.2 and 3, in order to form the folding wing 150 of the battery cell 100 for slimming down the capacity and capacity of the battery module 10 (see FIG. 1) The case rim 140 of the case 120 can be folded upward. According to the first folding, the first folding portion 152 of the folding wing 150 may be formed on the case frame 140. The folding wing 150 may be disposed to have a predetermined clearance C with the case body 130 of the battery case 120 at the time of the first folding.

도 4를 참조하면, 상기 제조자 등은, 상기 소정 간극(C)을 완전히 메울 수 있게 상기 제2 열전달부재(500)을 채울 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 열전달부재(500)는 상기 케이스 본체(130)의 측면 상측, 상기 케이스 테두리(140) 및 상기 제1 폴딩부(152)에 접촉될 수 있다.Referring to FIG. 4, the manufacturer or the like may fill the second heat transfer member 500 so that the predetermined gap C can be completely filled. Accordingly, the second heat transfer member 500 may contact the upper side of the case body 130, the case rim 140, and the first folding part 152.

도 5를 참조하면, 상기 제조자 등은, 상기 제1 폴딩부(152)의 단부를 상기 케이스 본체(130)의 길이 방향을 따라 폴딩시킬 수 있다. 이러한 2차 폴딩에 따라 상기 폴딩 윙(150)의 상기 제2 폴딩부(154)가 형성될 수 있다. 여기서, 상기 제2 폴딩부(154)는 상기 제2 열전달부재(500)에 접촉될 수 있게 폴딩될 수 있다.Referring to FIG. 5, the manufacturer may fold the end portion of the first folding portion 152 along the longitudinal direction of the case body 130. The second folding portion 154 of the folding wing 150 may be formed according to the second folding. Here, the second folding unit 154 may be folded to be in contact with the second heat transfer member 500.

이에 따라, 상기 제2 열전달부재(500)는, 상기 케이스 본체(130)의 측면 상측, 상기 케이스 테두리(140), 상기 제1 폴딩부(152) 및 상기 제2 폴딩부(156)에 모두 접촉되게 배치될 수 있다.Accordingly, the second heat transfer member 500 is brought into contact with both the upper side of the case body 130, the case rim 140, the first folding portion 152 and the second folding portion 156 .

도 6을 참조하면, 상기 제조자 등은, 이후, 상기 제1 열전달부재(400)을 통해 상기 배터리 셀(100)과 상기 냉각 플레이트(300)를 연결시킬 수 있으며, 마지막으로, 상기 냉각 플레이트(300)를 상기 히트 싱크(200)와 연결시킬 수 있다.6, the manufacturer can then connect the battery cell 100 and the cooling plate 300 via the first heat transfer member 400. Finally, the cooling plate 300 May be connected to the heat sink 200.

도 7은 도 1의 배터리 모듈의 열 전달을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 7 is a view for explaining heat transfer of the battery module of FIG. 1;

도 7을 참조하면, 상기 배터리 모듈(10)의 냉각 시, 상기 배터리 셀(100)에서 발생되는 열은 상기 배터리 셀(100)의 측면 단부를 통해 상기 냉각 플레이트(300)로 전달되며, 이후, 냉각 플레이트(300)에서 상기 히트 싱크(200)로 전달될 수 있다.7, when the battery module 10 is cooled, the heat generated in the battery cell 100 is transmitted to the cooling plate 300 through the side end of the battery cell 100, May be transferred from the cooling plate (300) to the heat sink (200).

구체적으로 살펴 보면, 먼저, 상기 배터리 셀(100)의 상기 측면 단부 중 상기 케이스 본체(130)의 측면 단부 하측(132)에서 방출되는 열은 상기 제1 열전달부재(400) 및 상기 냉각 플레이트(300)를 거쳐 상기 히트 싱크(200)로 전달될 수 있다.The heat discharged from the side end portion 132 of the case body 130 among the side end portions of the battery cell 100 is discharged through the first heat transfer member 400 and the cooling plate 300 To the heat sink 200. The heat sink 200 may be a heat sink.

그리고, 상기 배터리 셀(100)의 상기 측면 단부 중 상기 케이스 본체(130)의 측면 단부 상측(134)에서 방출되는 열의 전달 경로를 살펴 보면 다음과 같다.Hereinafter, the heat transmission path of the side end portion of the battery cell 100 from the upper side portion 134 of the case body 130 will be described.

상기 케이스 본체(130)의 측면 단부 상측(134)은 상기 폴딩 윙(150)을 마주 하게 배치된다. 종래 배터리 모듈에서는 이러한 폴딩 윙을 마주 하는 케이스 본체와 폴딩 윙 사이에 형성되는 소정 간극에 따른 에어 갭으로 인해 폴딩 윙을 마주 하지 않는 부분에 비해 폴딩 윙을 마주 하는 부분에서 열 전도율이 상대적으로 떨어져 냉각 성능이 저하되는 문제가 있었다.The upper side 134 of the side surface of the case body 130 is disposed to face the folding wing 150. In the conventional battery module, the thermal conductivity is relatively lowered at the portion facing the folding wing, compared with the portion not facing the folding wing due to the air gap due to the predetermined gap formed between the case body facing the folding wing and the folding wing There was a problem that the performance was deteriorated.

그러나, 본 실시예에서는, 상기 제2 열전달부재(500)를 통해 상기 에어 갭이 상쇄되기에, 상기 폴딩 윙(150)을 마주 하는 상기 케이스 본체(130)의 측면 단부 상측(134)에서 방출되는 열의 열 전도율 저하가 효과적으로 방지될 수 있다.However, in the present embodiment, since the air gap is canceled through the second heat transfer member 500, the air gap is released from the upper side 134 of the side surface of the case body 130 facing the folding wing 150 The thermal conductivity reduction of the heat can be effectively prevented.

구체적으로, 상기 케이스 본체(130)의 측면 단부 상측(134)에서 방출되는 열은 상기 제2 열전달부재(500), 상기 폴딩 윙(150), 상기 제1 열전달부재(400), 상기 냉각 플레이트(300)를 거쳐 상기 히트 싱크(200)로 전달될 수 있다.Specifically, the heat emitted from the upper side portion 134 of the case body 130 passes through the second heat transfer member 500, the folding wing 150, the first heat transfer member 400, 300 to the heat sink 200.

이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)은, 상기 제2 열전달부재(500)를 통해 종래 폴딩 윙 형성으로 인한 에어 갭을 상쇄시키게 되는 바, 상기 배터리 모듈(10)의 측면 방향으로의 냉각 시 상기 배터리 셀(100)의 측면 어디에서나 균일한 냉각 성능을 확보할 수 있다.As described above, the battery module 10 according to the present embodiment can cancel the air gap due to the formation of the conventional folding wing through the second heat transfer member 500, It is possible to ensure uniform cooling performance at any side of the battery cell 100 upon cooling.

따라서, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)은 상기 배터리 모듈(10)의 냉각 시, 구체적으로, 상기 배터리 셀(100)의 측면 방향으로의 냉각 시, 냉각 성능을 현저히 향상시킬 수 있다.Therefore, the battery module 10 according to the present embodiment can remarkably improve the cooling performance when the battery module 10 is cooled, specifically, when the battery module 100 is cooled in the lateral direction of the battery cell 100. [

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.8 is a view for explaining a battery module according to another embodiment of the present invention.

본 실시예에 따른 배터리 모듈(20)은 앞선 실시예에서의 상기 배터리 모듈(10)과 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 동일하거나 또는 유사한 구성에 대해서는 반복적으로 설명하지 않고 차이점을 중심으로 설명한다.Since the battery module 20 according to the present embodiment is substantially the same as or similar to the battery module 10 in the previous embodiment, the same or similar components will not be repeatedly described but the differences will be mainly described.

도 8을 참조하면, 배터리 모듈(20)은, 배터리 셀(100), 히트 싱크(200), 냉각 플레이트(350), 제1 열전달부재(450) 및 제2 열전달부재(500)를 포함할 수 있다.8, the battery module 20 may include a battery cell 100, a heat sink 200, a cooling plate 350, a first heat transfer member 450 and a second heat transfer member 500 have.

상기 배터리 셀(100)은 복수 개로 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)은 상호 상하로 적층되며, 후술하는 제1 열전달부재(450)를 통해 후술하는 냉각 플레이트(350)에 연결될 수 있다.The plurality of battery cells 100 may be provided. The plurality of battery cells 100 may be stacked on top of each other and connected to a cooling plate 350, which will be described later, through a first heat transfer member 450 to be described later.

상기 히트 싱크(200)는 앞선 실시예와 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 이하, 중복 설명을 생략한다.Since the heat sink 200 is substantially the same as or similar to the previous embodiment, a duplicate description will be omitted below.

상기 냉각 플레이트(350)는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 상하 방향에 따는 적층 높이에 대응되는 높이를 갖도록 형성될 수 있으며, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)에서 전달되는 열을 상기 히트 싱크(200)로 전달할 수 있다.The cooling plate 350 may be formed to have a height corresponding to the stacking height of the plurality of battery cells 100 in the up and down direction. The heat transmitted from the plurality of battery cells 100 may be transmitted to the heat sink 200).

상기 제1 열전달부재(450)는 상기 냉각 플레이트(350)와 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 사이에 배치되어, 상기 냉각 플레이트(350)와 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 연결시킬 수 있다.The first heat transfer member 450 may be disposed between the cooling plate 350 and the plurality of battery cells 100 to connect the cooling plate 350 to the plurality of battery cells 100.

상기 제2 열전달부재(500)는, 각각, 앞선 실시예와 같이 각각의 배터리 셀(100)의 폴딩 윙(150) 형성에 따른 소정 간극에 채워질 수 있다. 이처럼, 상기 제2 열전달부재(500)는, 상기 배터리 셀(100)이 복수 개로 구비되는 경우, 각각의 배터리 셀(100)의 상기 폴딩 윙(150) 형성에 따른 소정 간극을 메울 수 있게 구비될 수 있다.The second heat transfer member 500 may be filled in a predetermined gap formed by the folding wing 150 of each battery cell 100, as in the previous embodiment. When the plurality of battery cells 100 are provided in the second heat transfer member 500, the second heat transfer member 500 may be formed to fill a predetermined gap formed by the folding wings 150 of the battery cells 100 .

이처럼, 본 실시예에서는, 상기 제2 열전달부재(500)를 통해 상기 복수 개의 배터리 모듈들(10)의 측면 방향으로의 냉각 시 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 측면 어디에서나 균일한 냉각 성능을 확보할 수 있다.As described above, in the present embodiment, when cooling the battery modules 10 in the lateral direction of the plurality of battery modules 10 through the second heat transfer member 500, uniform cooling performance is achieved at any side of the plurality of battery cells 100 .

도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.9 is a view for explaining a battery module according to another embodiment of the present invention.

본 실시예에 따른 배터리 모듈(30)은 앞선 실시예에서의 상기 배터리 모듈(10)과 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 동일하거나 또는 유사한 구성에 대해서는 반복적으로 설명하지 않고 차이점을 중심으로 설명한다.Since the battery module 30 according to the present embodiment is substantially the same as or similar to the battery module 10 in the previous embodiment, the same or similar components will not be repeatedly described but the differences will be mainly described.

도 9를 참조하면, 배터리 모듈(30)은, 히트 싱크(200), 냉각 플레이트(300), 제1 열전달부재(400), 제2 열전달부재(500), 배터리 셀(600) 및 제3 열전달부재(700)를 포함할 수 있다.9, the battery module 30 includes a heat sink 200, a cooling plate 300, a first heat transfer member 400, a second heat transfer member 500, a battery cell 600, Member 700 as shown in FIG.

상기 히트 싱크(200), 상기 냉각 플레이트(300), 상기 제1 열전달부재(400) 및 제2 열전달부재(500)는 앞선 실시예와 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 이하, 중복 설명을 생략한다.Since the heat sink 200, the cooling plate 300, the first heat transfer member 400 and the second heat transfer member 500 are substantially the same as or similar to those of the previous embodiment, .

상기 배터리 셀(600)은, 전극 조립체, 전극 리드 및 전지 케이스(620)를 포함할 수 있다.The battery cell 600 may include an electrode assembly, an electrode lead, and a battery case 620.

상기 전극 조립체 및 상기 전극 리드는 앞선 실시예와 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 이하, 중복 설명을 생략한다.Since the electrode assembly and the electrode lead are substantially the same as or similar to those of the previous embodiment, a duplicate description will be omitted below.

상기 전지 케이스(620)는, 케이스 본체(630), 케이스 테두리(640) 및 폴딩 윙(650)을 포함할 수 있다.The battery case 620 may include a case body 630, a case frame 640, and a folding wing 650.

상기 케이스 본체(630) 및 상기 케이스 테두리(640)는 앞선 실시예의 상기 케이스 본체(130) 및 상기 케이스 테두리(140)와 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 이하, 중복 설명을 생략한다.The case body 630 and the case rim 640 are substantially the same as or similar to the case body 130 and the case rim 140 of the previous embodiment, and thus a duplicate description will be omitted.

상기 폴딩 윙(650)은 4회 폴딩될 수 있다. 이에 따라, 상기 폴딩 윙(650)은, 제1 폴딩부(652), 제2 폴딩부(654), 제3 폴딩부(656) 및 제4 폴딩부(658)를 포함할 수 있다.The folding wing 650 may be folded four times. Accordingly, the folding wing 650 may include a first folding unit 652, a second folding unit 654, a third folding unit 656, and a fourth folding unit 658.

상기 제1 폴딩부(652)는 상기 케이스 테두리(640)의 일측, 구체적으로, 상기 케이스 테두리(640)의 상측으로 폴딩되어 상기 케이스 본체(630)의 측면 상측과 대략 평행하게 배치될 수 있다.The first folding unit 652 may be disposed at one side of the case frame 640, specifically, at the upper side of the case frame 640 and substantially parallel to the upper side of the case body 630.

상기 제2 폴딩부(654)는 상기 제1 폴딩부(652)로부터 상기 케이스 본체(630)의 길이 방향을 따라 폴딩되어 상기 케이스 테두리(640)와 대략 평행하게 배치될 수 있다.The second folding unit 654 may be folded along the longitudinal direction of the case body 630 from the first folding unit 652 and disposed substantially in parallel with the case frame 640.

상기 제3 폴딩부(656)는 상기 제2 폴딩부(654)로부터 하측으로 폴딩되며, 상기 제1 폴딩부(652)와 대략 평행하게 배치될 수 있다. 이러한 상기 제3 폴딩부(656)는 상기 제2 열전달부재(500)와 접촉될 수 있다.The third folding unit 656 may be folded downward from the second folding unit 654 and disposed substantially parallel to the first folding unit 652. The third folding portion 656 may be in contact with the second heat transfer member 500.

상기 제4 폴딩부(658)는, 상기 제3 폴딩부(656)로부터 상측으로 폴딩되며, 상기 제1 폴딩부(652)와 상기 제3 폴딩부(656) 사이에 배치될 수 있다. 이러한 제4 폴딩부(658)의 폴딩으로 인해 상기 폴딩 윙(650)의 상기 제1 폴딩부(662), 상기 제2 폴딩부(654), 상기 제3 폴딩부(656) 및 상기 제4 폴딩부(658)의 내부에는 폴딩 간극이 형성될 수 있다.The fourth folding unit 658 may be folded upward from the third folding unit 656 and disposed between the first folding unit 652 and the third folding unit 656. The folding of the fourth folding unit 658 causes the first folding unit 662, the second folding unit 654, the third folding unit 656, A folding gap may be formed inside the portion 658.

상기 제3 열전달부재(700)는, 상기 제1 폴딩부(652), 상기 제2 폴딩부(654), 상기 제3 폴딩부(656) 및 상기 제4 폴딩부(658) 사이에 형성되는 폴딩 간극에 구비될 수 있다.The third heat transfer member 700 may be formed by folding the first folding unit 652, the second folding unit 654, the third folding unit 656 and the fourth folding unit 658, Can be provided in the gap.

이러한 상기 제3 열전달부재(700)는 상기 폴딩 간극을 완전히 메울 수 있게 상기 폴딩 간극에 채워질 수 있다. 이에 따라, 상기 제3 열전달부재(700)는 상기 폴딩 간극에 대응되는 형상을 가질 수 있다. 이처럼, 본 실시예에서는 상기 제3 열전달부재(700)를 통해 상기 폴딩 시 상기 폴딩 간극이 형성되더라도 이를 상쇄시킬 수 있다.The third heat transfer member 700 may be filled in the folding gap to completely fill the folding gap. Accordingly, the third heat transfer member 700 may have a shape corresponding to the folding gap. As described above, in the present embodiment, even if the folding gap is formed through the third heat transfer member 700, the folding gap can be canceled.

이러한 상기 제3 열전달부재(700)는, 상기 제2 열전달부재(500)와 마찬가지로, 높은 열 전도성을 갖는 열 전도성 재질로 이루어질 수 있다. 예로써, 상기 제3 열전달부재(700), 또한, 써멀 인터페이스 물질(Thermal Interface Materials)로 구비될 수 있다. 구체적으로, 상기 제3 열전달부재(700), 또한, 써멀 테이프, 써멀 패드 및 써멀 접착제 중 적어도 하나로 구비될 수 있다.As with the second heat transfer member 500, the third heat transfer member 700 may be formed of a thermally conductive material having high thermal conductivity. For example, the third heat transfer member 700 and the thermal interface materials may be provided. Specifically, the third heat transfer member 700 may be at least one of a thermal tape, a thermal pad, and a thermal adhesive.

따라서, 본 실시예에서는 상기 폴딩 윙(650) 형성을 위한 폴딩 시 상기 폴딩 간극이 형성되더라도 상기 제3 열전달부재(700)를 통해 상기 배터리 셀(600)의 냉각 성능 저하가 방지될 수 있기에, 이와 같은 상기 배터리 모듈(30)의 측면 방향으로의 냉각 시에도 상기 배터리 셀(600)의 측면 어디에서나 균일한 냉각 성능이 확보될 수 있다.Therefore, even if the folding gap is formed during folding for forming the folding wings 650, deterioration in cooling performance of the battery cell 600 can be prevented through the third heat transfer member 700, Uniform cooling performance can be secured at any side of the battery cell 600 even when the battery module 30 is cooled in the lateral direction.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.10 is a view for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention.

도 10을 참조하면, 배터리 팩(1)은, 앞선 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈(10) 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 패키징하는 팩 케이스(50)를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈은 앞선 실시예의 상기 배터리 모듈(20, 도 8 참조)이나 상기 배터리 모듈(30, 도 9 참조)로도 구비될 수 있으며, 이들 배터리 모듈들(10, 20, 30) 모두로 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.Referring to FIG. 10, the battery pack 1 may include at least one battery module 10 according to the previous embodiment and a pack case 50 for packaging the at least one battery module 10. The at least one battery module may be provided with the battery module 20 (see FIG. 8) or the battery module 30 (see FIG. 9) It is needless to say that it is possible to provide all of them.

이러한 상기 배터리 팩(1)은 자동차의 연료원으로써, 자동차에 구비될 수 있다. 예로써, 상기 배터리 팩(1)은 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 기타 배터리 팩(1)을 연료원으로써 이용할 수 있는 기타 다른 방식으로 자동차에 구비될 수 있다. 또한, 상기 배터리 팩(1)은 상기 자동차 이외에도 이차 전지를 이용하는 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에도 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.The battery pack 1 may be provided in a vehicle as a fuel source for an automobile. By way of example, the battery pack 1 may be provided in an automobile in an electric vehicle, a hybrid vehicle, or any other manner in which the battery pack 1 can be used as a fuel source. In addition, the battery pack 1 may be provided in other devices such as an energy storage system using a secondary battery as well as the automobile, apparatuses, and the like.

이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(1)과 상기 자동차와 같은 상기 배터리 팩(1)을 구비하는 장치나 기구 및 설비는 전술한 상기 배터리 모듈(10)을 포함하는 바, 전술한 배터리 모듈(10)로 인한 장점을 모두 갖는 배터리 팩(1) 및 이러한 배터리 팩(1)을 구비하는 자동차 등의 장치나 기구 및 설비 등을 구현할 수 있다.As described above, the battery pack 1 according to the present embodiment and the apparatus, mechanism, and equipment including the battery pack 1 such as the automobile include the battery module 10 described above, A battery pack 1 having all the merits of the battery pack 10, and an apparatus, apparatus, and equipment such as an automobile having such a battery pack 1 can be realized.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention.

1: 배터리 팩 10, 20, 30: 배터리 모듈
50: 팩 케이스 100: 배터리 셀
110: 전극 조립체 120: 전지 케이스
130: 케이스 본체 140: 케이스 테두리
150: 폴딩 윙 152: 제1 폴딩부
154: 제2 폴딩부 200: 히트 싱크
300, 350: 냉각 플레이트 400, 450: 제1 열전달부재
500: 제2 열전달부재 600: 배터리 셀
620: 전지 케이스 630: 케이스 본체
640: 케이스 테두리 650: 폴딩 윙
652: 제1 폴딩부 654: 제2 폴딩부
656: 제3 폴딩부 658: 제4 폴딩부
700: 제3 열전달부재1: Battery pack 10, 20, 30: Battery module
50: Pack case 100: Battery cell
110: electrode assembly 120: battery case
130: Case body 140: Case frame
150: folding wing 152: first folding part
154: second folding unit 200: heat sink
300, 350: cooling plate 400, 450: first heat transfer member
500: second heat transfer member 600: battery cell
620: Battery case 630: Case body
640: Case rim 650: Folding wing
652: first folding unit 654: second folding unit
656: third folding unit 658: fourth folding unit
700: third heat transfer member

Claims (15)

전극 조립체 및 상기 전극 조립체를 수용하는 케이스 본체와 상기 케이스 본체의 측면으로부터 돌출된 케이스 테두리로부터 폴딩되어 상기 케이스 본체의 측면과 소정 간극을 갖는 폴딩 윙을 구비하는 전지 케이스를 포함하는 적어도 하나의 배터리 셀;
상기 적어도 하나의 배터리 셀의 측면에 구비되며, 상기 적어도 하나의 배터리 셀의 냉각을 위한 히트 싱크와 연결되는 냉각 플레이트;
상기 냉각 플레이트와 상기 적어도 하나의 배터리 셀 사이에 배치되는 제1 열전달부재; 및
상기 제1 열전달부재 측으로의 열 전도율을 높일 수 있게 상기 적어도 하나의 배터리 셀의 상기 소정 간극에 구비되는 제2 열전달부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.And at least one battery cell including a battery case having a case body for housing the electrode assembly and the electrode assembly, and a folding wing folded from a case rim protruding from a side surface of the case body to have a predetermined gap with a side surface of the case body, ;
A cooling plate provided at a side of the at least one battery cell and connected to a heat sink for cooling the at least one battery cell;
A first heat transfer member disposed between the cooling plate and the at least one battery cell; And
And a second heat transfer member provided at the predetermined gap of the at least one battery cell so as to increase the thermal conductivity to the first heat transfer member side. 제1항에 있어서,
상기 제2 열전달부재는,
상기 소정 간극을 메울 수 있게 상기 소정 간극의 형상에 대응되는 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
The second heat transfer member
And a shape corresponding to a shape of the predetermined gap so as to fill the predetermined gap. 제1항에 있어서,
상기 제2 열전달부재는,
써멀 인터페이스 물질인 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
The second heat transfer member
Wherein the battery module is a thermal interface material. 제1항에 있어서,
상기 제1 열전달부재는,
써멀 인터페이스 물질인 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
Wherein the first heat transfer member comprises:
Wherein the battery module is a thermal interface material. 제1항에 있어서,
상기 폴딩 윙은,
적어도 1회 폴딩되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
The folding wing,
Wherein the battery module is folded at least once. 제5항에 있어서,
상기 폴딩 윙은,
복수 회로 폴딩되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.6. The method of claim 5,
The folding wing,
Wherein the battery module is folded a plurality of times. 제6항에 있어서,
상기 폴딩 윙은,
상기 케이스 테두리로부터 폴딩되는 제1 폴딩부; 및
상기 제1 폴딩부로부터 폴딩되는 제2 폴딩부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 6,
The folding wing,
A first folding part folded from the case rim; And
And a second folding unit folded from the first folding unit. 제7항에 있어서,
상기 제2 열전달부재는,
상기 케이스 본체의 측면, 케이스 테두리, 상기 제1 폴딩부 및 상기 제2 폴딩부에 접촉되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.8. The method of claim 7,
The second heat transfer member
The first folding portion, and the second folding portion of the case body. 제6항에 있어서,
상기 폴딩 윙은,
상기 케이스 테두리로부터 폴딩되는 제1 폴딩부;
상기 제1 폴딩부로부터 폴딩되는 제2 폴딩부;
상기 제2 폴딩부로부터 폴딩되며, 상기 제2 열전달부재와 접촉되는 제3 폴딩부; 및
상기 제3 폴딩부로부터 폴딩되며, 상기 제1 폴딩부와 상기 제3 폴딩부 사이에 배치되는 제4 폴딩부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 6,
The folding wing,
A first folding part folded from the case rim;
A second folding unit folded from the first folding unit;
A third folding unit folded from the second folding unit and contacting the second heat transfer member; And
And a fourth folding unit folded from the third folding unit and disposed between the first folding unit and the third folding unit. 제9항에 있어서,
상기 배터리 모듈은,
상기 제1 폴딩부, 상기 제2 폴딩부, 상기 제3 폴딩부 및 상기 제4 폴딩부 사이에 형성되는 폴딩 간극에 구비되는 제3 열전달부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.10. The method of claim 9,
The battery module includes:
And a third heat transfer member provided at a folding gap formed between the first folding unit, the second folding unit, the third folding unit, and the fourth folding unit. 제10항에 있어서,
상기 제3 열전달부재는,
상기 폴딩 간극을 메울 수 있게 상기 폴딩 간극의 형상에 대응되는 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.11. The method of claim 10,
Wherein the third heat transfer member comprises:
And a shape corresponding to a shape of the folding gap so as to fill the folding gap. 제10항에 있어서,
상기 제3 열전달부재는,
써멀 인터페이스 물질인 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.11. The method of claim 10,
Wherein the third heat transfer member comprises:
Wherein the battery module is a thermal interface material. 제1항에 있어서,
상기 배터리 셀은,
복수 개로 구비되며,
상기 복수 개의 배터리 셀들은,
상호 상하로 적층되며, 각각, 상기 제1 열전달부재를 통해 상기 냉각 플레이트에 연결되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
The battery cell includes:
In this case,
The plurality of battery cells may include:
And are connected to the cooling plate through the first heat transfer member, respectively. 제1항에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및
상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.At least one battery module according to claim 1; And
And a pack case for packaging the at least one battery module. 제14항에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.An automobile comprising at least one battery pack according to claim 14.
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