KR20170129356A - 선박 - Google Patents

Abstract

경사부를 가지는 선체 및 상기 선체의 갑판으로부터 연장 형성되는 현장(bulwark)을 포함하며, 상기 현장은 상기 경사부로부터 연장되는 연장선과 예각을 가지도록 형성되는 선박이 개시된다.

Description

선박{Ship}

본 발명은 선박에 관한 것이다.

선박의 선수 및 측면에는 파도의 침입을 방지하고 탑승자의 추락을 방지하기 위한 현장(bulwark, '울타리'라고도 함)이 형성되어 있다. 통상적으로 이러한 현장(bulwark, 20)은 도 1에 도시된 바와 같이 선박(10)의 선체(30)로부터 연장 형성된다.

한편, 선체(30)는 측면에서 바라볼 때 상부측으로 갈수록 선체(30)의 외측을 향하여 경사지게 형성되어 있으며, 상기한 현장(bulwark, 20)은 선체(30)의 경사면으로부터 연장 형성된다.

그리고, 일반적으로 현장(bulwark, 20)은 선체(30)의 경사면으로부터 연장되는 연장선 상에 배치되도록 형성된다.

즉, 현장(20)은 선체(30)의 갑판에 대하여 경사지게 형성된다.

이에 따라, 현장(20)에는 개구부를 형성하여야 하며, 나아가 보강재 용접 작업이 필요하며, 내부 보강재도 경사지게 배치되어야 하는 문제가 있다.

다시 말해, 제조 효율이 떨어지며 경사지게 형성되는 현장에 의해 제조 비용이 증가되는 문제가 있다.

대한민국 공개실용신안 제2015-0002735호

제조효율을 향상시킬 수 있는 선박이 제공된다.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박은 경사부를 가지는 선체 및 상기 선체의 갑판으로부터 연장 형성되는 현장(bulwark)을 포함하며, 상기 현장은 상기 경사부로부터 연장되는 연장선과 예각을 가지도록 형성될 수 있다.

상기 현장은 상기 선체의 갑판에 대하여 수직하게 배치될 수 있다.

상기 경사부의 상부에 배치되는 현장에는 개구부가 형성될 수 있다.

상기 현장의 상부에는 난간이 형성되며, 상기 난간과 상기 갑판은 보강부에 의해 연결될 수 있다.

제조효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 선박을 나타내는 개략 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 일 부분을 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 2의 A부를 나타내는 단면도이다.
도 4는 도 2의 B부를 나타내는 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 일 부분을 나타내는 정면도이고, 도 3은 도 2의 A부를 나타내는 단면도이고, 도 4는 도 2의 B부를 나타내는 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박(100)은 일예로서, 선체(120)와 현장(140, burwark)를 포함하여 구성될 수 있다.

선체(120)는 선박(100)의 외형을 형성하며, 상부에서 바라볼 때 대략 유선형 형상을 가질 수 있다. 즉, 선체(120)가 유선형 형상을 가지므로, 선체(120)에는 정면에서 바라볼 때 상부를 향하여 경사지게 형성되는 경사부(122)를 구비할 수 있다.

한편, 선체(120)에는 선체(120)의 상면을 형성하는 갑판(124)을 구비할 수 있다. 갑판(124)은 선체(120)의 내부 공간을 폐쇄하는 역할을 수행하는 동시에 선원들이 갑판(124) 상에서 원활히 이동할 수 있도록 하는 역할을 수행하는 동시에 각종 물품들이 적재되는 공간을 제공하는 역할을 수행한다.

일예로서, 갑판(124)은 지면에 대하여 평행하게 형성될 수 있다.

현장(140, burwark)은 선체(120)의 갑판(124)으로부터 연장 형성되며, 갑판(124)으로부터 수직하게 배치된다. 현장(140)은 갑판(124)으로부터 선원 또는 물품이 낙하하는 것을 방지하기 위한 펜스(Fence) 역할을 수행한다.

한편, 현장(140)은 선체(120)의 경사부(122)로부터 연장되는 연장선과 예각을 가지도록 형성될 수 있다. 일예로서, 현장(140)은 상기한 바와 같이 갑판(124)으로부터 수직하게 배치될 수 있다.

이와 같이, 현장(140)이 경사부(122)로부터 연장되는 연장선 상에 배치되도록 형성되지 않으므로, 경사부(122)의 개구 형성작업 및 보강재 용접작업이 불필요하게 된다.

나아가, 현장(140)의 내부 보강재도 경사 없이 배치되어 제조수율을 향상시킬 수 있는 것이다.

즉, 종래에는 현장(140)이 선체(120)의 경사부(122)로부터 연장되는 연장선 상에 배치되도록 형성되어 있어 갑판(124)과 둔각을 이루도록 형성되었으며, 이에 따라, 경사부의 개구 형성작업 및 보강재 용접작업이 필요하며, 현장(140)의 내부 보강재도 경사 없이 배치되어 제조수율이 떨어지는 문제가 있었다.

하지만, 상기한 바와 같이 현장(140)이 경사부(124)로부터 연장되는 연장선과 예각을 가지도록 형성되어 상기한 종래의 문제점을 해결할 수 있는 것이다.

그리고, 경사부(124)의 상부에 배치되는 현장에는 개구부(142)가 형성될 수 있다.

나아가, 현장(140)의 상부에는 난간(144)이 형성되며 난간(144)과 갑판(124)은 보강부(146)에 의해 연결될 수 있다.

상기한 바와 같이, 갑판(124)으로부터 수직하게 배치되는 현장(140. burwark)을 통해 제조수율을 향상시킬 수 있는 것이다.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.

100 : 선박
120 : 선체
140 : 현장

Claims (4)

1. 경사부를 가지는 선체; 및
   상기 선체의 갑판으로부터 연장 형성되는 현장(bulwark);
   을 포함하며,
   상기 현장은 상기 경사부로부터 연장되는 연장선과 예각을 가지도록 형성되는 선박.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 현장은 상기 선체의 갑판에 대하여 수직하게 배치되는 선박.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 경사부의 상부에 배치되는 현장에는 개구부가 형성되는 선박.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 현장의 상부에는 난간이 형성되며,
   상기 난간과 상기 갑판은 보강부에 의해 연결되는 선박.

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