KR20170127384A - 냉간단조 측방압출 성형에 의한 자동변속기용 클러치 제조방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 냉간 단조에 의한 클러치허브 제조방법은, 원 소재를 준비하는 소재준비과정(S100)과 상기 소재를 일정두께를 갖도록 절단하는 커팅과정(S200)과 상기 커팅된 소재를 프레스로 후방압출하여 길이가 상대적으로 깊어지고 측면의 두께가 얇아지면서 원판부가 성형된 후방압출성형과정(S300)과 상기 후방압출 성형된 소재를 피어싱하여 홀을 형성하는 피어싱과정(S400)과 상기 피어싱이 된 소재의 하단면을 기어링하여 하부구조에 치형을 형성하는 1차 기어링과정(S500)과 상기 하부구조에 치형이 형성된 소재를 측방압출하여 하부구조의 치형이 내측으로 이동하는 측방압출성형과정(S600)과 상기 측방압출된 소재의 상부구조를 기어링하여 상부구조에 치형을 형성하는 2차 기어링과정(S700)과 이물질을 제거하고 완제품을 형성하는 마무리과정(S800); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명은 하부구조를 측방압출로 성형하여 기어형상의 치형을 형성하면, 도입부가 필요하지 않게 되고, 안정적으로 하부구조를 성형하는 것이 가능하다는 장점을 가진다.
또한, 냉간 단조에 의한 클러치 제조방법은 기존의 클러치 제조방법인 다이캐스팅으로 제조했을 때 기포 발생이나 기밀성 저하 등의 문제점을 극복할 수 있는 장점을 가진다.
이상과 같이 본 발명은 하부구조를 측방압출로 성형하여 기어형상의 치형을 형성하면, 도입부가 필요하지 않게 되고, 안정적으로 하부구조를 성형하는 것이 가능하다는 장점을 가진다.
또한, 냉간 단조에 의한 클러치 제조방법은 기존의 클러치 제조방법인 다이캐스팅으로 제조했을 때 기포 발생이나 기밀성 저하 등의 문제점을 극복할 수 있는 장점을 가진다.
Description
본 발명은 차량의 클러치에 사용되는 부품 중 하나인 클러치허브 제조에 있어서, 냉간 단조에 의한 프레스 압출로서 생산되는 클러치허브 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량이 주행하는 데 필요한 구동력은 주행환경에 따라 크게 변하게 된다.
따라서 이에 대응하기 위해 엔진과 구동바퀴 사이에서 토크를 변화시키는 변속기가 차량에 장착된다.
그리고 이러한 변속기(자동변속기) 내에는, 레브클러치드럼(REV CLUTCH DRUM)의 회전력을 디스크(DISK)판을 통해 전달받아 레브썬기어(REV SUN GEAR)로 연결되도록 함으로써, 피니언 기어를 회전시켜 샤프트(SHAFT)의 회전력을 역회전시키는 역할을 하는 '클러치허브'가 구비된다.
클러치허브는, 변속기 내부에서 주위의 여러 기어들과 맞물려 엔진의 동력을 수시로 단속하면서 차량의 속도를 변경하는 변속장치 기능을 가진 자동차 변속기 구성에 필수적 부품이기 때문에 많은 자동차관련 부품업계에서 원가 및 품질 측면에서 지속적이고 꾸준한 경쟁력을 갖추도록 요구되는 부품이다.
이러한 클러치 허브는, 절삭 및 선삭 가공 등에 의해 제조된다.
즉, 절삭가공이나 선삭가공(turning)과 같은 기계가공에 의해 각 부위를 하나 하나 성형하게 되므로, 작업능률이 저하됨은 물론, 재료비가 낭비되는 문제점이 있다.
본 발명에서는 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 발명된 것으로, 냉간 단조에 의해 클러치 허브를 제조함으로써 내구성을 향상하고, 재료절감에 기여할 수 있으며 제품의 치수정밀도를 높이도록 할 필요가 있다.
또한, 클러치 허브 제조방법에 있어서 하부치형을 측방압출을 통해 형성함으로써 상하 동시 성형 시에 필요했던 가이드 부분을 최소화하고 안정적으로 하부구조를 형성하도록 할 필요가 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 냉간 단조에 의한 클러치허브 제조방법은, 원 소재를 준비하는 소재준비과정(S100)과 상기 소재를 일정두께를 갖도록 절단하는 커팅과정(S200)과 상기 커팅된 소재를 프레스로 후방압출하여 길이가 상대적으로 깊어지고 측면의 두께가 얇아지면서 원판부가 성형된 후방압출성형과정(S300)과 상기 후방압출 성형된 소재를 피어싱하여 홀을 형성하는 피어싱과정(S400)과 상기 피어싱이 된 소재의 하단면을 기어링하여 하부구조에 치형을 형성하는 1차 기어링과정(S500)과 상기 하부구조에 치형이 형성된 소재를 측방압출하여 하부구조의 치형이 내측으로 이동하는 측방압출성형과정(S600)과 상기 측방압출된 소재의 상부구조를 기어링하여 상부구조에 치형을 형성하는 2차 기어링과정(S700)과 이물질을 제거하고 완제품을 형성하는 마무리과정(S800); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명은 하부구조를 측방압출로 성형하여 기어형상의 치형을 형성하면, 도입부가 필요하지 않게 되고, 안정적으로 하부구조를 성형하는 것이 가능하다는 장점을 가진다.
또한, 냉간 단조에 의한 클러치 제조방법은 기존의 클러치 제조방법인 다이캐스팅으로 제조했을 때 기포 발생이나 기밀성 저하 등의 문제점을 극복할 수 있는 장점을 가진다.
도 1은 본 발명에 따른 냉간 단조에 의한 클러치 제조방법을 보인 공정 순서도이다;
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉간 단조에 의한 클러치 제조방법을 보인 예시도이다;
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 냉간 단조에 의한 클러치 제조방법을 보인 예시도이다;
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉간 단조에 의한 클러치 제조방법을 보인 예시도이다;
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 냉간 단조에 의한 클러치 제조방법을 보인 예시도이다;
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
이하에서는 실시예를 도시한 첨부도면을 통해 더욱 상세히 설명한다.
본 발명은 냉간 단조에 의한 클러치 허브 제조방법에 관한 것으로, 제조방법은 도 1에 도시된 바와 같이 원 소재를 준비하는 소재준비과정(S100)과; 상기 소재를 일정두께를 갖도록 절단하는 커팅과정(S200)과; 상기 커팅된 소재를 프레스로 후방압출하여 길이가 상대적으로 깊어지고 측면의 두께가 얇아지면서 원판부가 성형된 후방압출성형과정(S300)과; 상기 후방압출 성형된 소재를 피어싱하여 홀을 형성하는 피어싱과정(S400)과; 상기 피어싱이 된 소재의 하단면을 기어링하여 하부구조에 치형을 형성하는 1차 기어링과정(S500)과; 상기 하부구조에 치형이 형성된 소재를 측방압출하여 하부구조의 치형이 내측으로 이동하는 측방압출성형과정(S600)과; 상기 측방압출된 소재의 상부구조를 기어링하여 상부구조에 치형을 형성하는 2차 기어링과정(S700)과; 이물질을 제거하고 완제품을 형성하는 마무리과정(S800); 으로 이루어진다.
상기 상부 구조는 기어형상의 치형이 형성되지 않아 후방압출성형과정으로 가능하나, 상기 하부구조는 기어형상의 치형이 형성되어야 하므로, 전방압출에서 필요한 도입부나 제품의 찌그러짐 등을 방지하기 위해 측방압출로 성형하는 것을 특징으로 한다. 측방압출성형과정은, 측방으로 압출하여 기어형상의 치형을 형성하면, 상기 도입부가 필요하지 않게 되고, 안정적으로 하부구조를 성형하는 것이 가능한 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명의 냉간 단조에 의한 클러치 제조방법은, 기존의 클러치 제조방법인 다이캐스팅으로 제조했을 때 발생했던 문제점을 극복할 수 있는 방법으로, 내밀성이 요구되는 클러치생산에 있어서, 표면 가공 후 육안으로 관찰되는 기포발생, 내부함유 가스양 과다로 인한 내압성 결여 및 내부 수축공으로 인한 강도와 기밀성 저하 등의 문제점을 극복할 수 있는 것을 특징으로 한다.
이상 본 발명의 실시 예에 따른 도면을 참조하여 설명하였지만, 본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.
S100 : 소재준비과정
S200 : 커팅과정
S300 : 후방압출성형과정
S400 : 피어싱과정
S500 : 1차 기어링과정
S600 : 측방압출성형과정
S700 : 2차 기어링과정
S800 : 마무리과정
S200 : 커팅과정
S300 : 후방압출성형과정
S400 : 피어싱과정
S500 : 1차 기어링과정
S600 : 측방압출성형과정
S700 : 2차 기어링과정
S800 : 마무리과정
Claims (1)
- 원 소재를 준비하는 소재준비과정(S100)과;
상기 소재를 일정두께를 갖도록 절단하는 커팅과정(S200)과;
상기 커팅된 소재를 프레스로 후방압출하여 길이가 상대적으로 깊어지고 측면의 두께가 얇아지면서 원판부가 성형된 후방압출성형과정(S300)과;
상기 후방압출 성형된 소재를 피어싱하여 홀을 형성하는 피어싱과정(S400)과;
상기 피어싱이 된 소재의 하단면을 기어링하여 하부구조의 외측면에 기어형상의 치형을 형성하는 1차 기어링과정(S500)과;
상기 하부구조의 외측면에 기어형상의 치형이 형성된 소재를 측방압출하여 상기 하부구조의 외측면의 기어형상의 치형이 내측으로 이동하는 측방압출성형과정(S600)과;
상기 측방압출된 소재의 상부구조를 기어링하여 상부구조의 내측면에 치형을 형성하는 2차 기어링과정(S700)과;
이물질을 제거하고 완제품을 형성하는 마무리과정(S800); 을 포함하고,
상기 1차 기어링과정(S500)의 상기 하부구조는 전방압출에서 필요한 도입부나 제품의 찌그러짐 등을 방지하기 위해 측방압출로 성형되어, 도입부가 필요하지 않게 되고, 안정적으로 하부구조를 성형하는 것이 가능한 것을 특징으로 하는 냉간 단조에 의한 클러치허브 제조방법.
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KR1020170139286A KR20170127384A (ko) | 2017-10-25 | 2017-10-25 | 냉간단조 측방압출 성형에 의한 자동변속기용 클러치 제조방법 |
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KR1020170010375A Division KR20170018362A (ko) | 2017-01-23 | 2017-01-23 | 냉간단조 측방압출 성형에 의한 자동변속기용 클러치 제조방법 |
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CN108941773A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-12-07 | 广州果道信息科技有限公司 | 离合器毂的加工设备 |
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2017
- 2017-10-25 KR KR1020170139286A patent/KR20170127384A/ko not_active Application Discontinuation
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