KR20170113770A - 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치 - Google Patents

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Abstract

액화가스 화물창의 코너패널 설치장치를 개시한다. 본 발명은 제1패널부와 제2패널부를 포함하는 패널부를 조립상태로 설치하기 위한 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치에 있어서, 제1패널부에 결합되는 제1걸림체; 제2패널부에 결합되는 제2걸림체; 및 상기 제1걸림체와 제2걸림체를 서로 연결하는 텐션바를 포함한다.

Description

액화가스 화물창의 코너패널 설치장치{INSTALLATION DEVICE FOR CORNER PANEL OF LIQUEFIED GAS TANK}
본 발명은 액화가스 화물창의 코너패널을 설치하기 위해 이용하는 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치에 관한 것이다.
액화가스와 같은 극저온 유체를 저장하는 화물창은 유체의 누설을 방지하면서 유체를 극저온상태로 유지할 수 있도록 내벽에 설치된 방벽구조물을 구비한다.
통상의 액화가스 화물창 방벽구조물은 극저온 유체와 접하는 내측으로부터 벽체 쪽으로 1차 방벽, 1차 단열패널, 2차 방벽, 2차 단열패널이 순차적으로 적층된 형태다. 예컨대, GTT사의 Mark Ⅲ형 화물창의 방벽구조물은 1차 방벽에서 유체의 누출이 생길 경우, 이를 2차 방벽에서 차단할 수 있는 방식이다. 이러한 방벽구조물의 예는 대한민국 공개특허공보 10-2012-0013233호 (2012.02.14.) 및 등록특허공보 10-0853985호(2008. 08. 26. 공고)를 참고할 수 있다.
방벽구조물을 설치할 때는 화물창 내벽에 2차 단열패널을 고정시키고, 그 위에 2차 방벽을 설치하며, 2차 방벽 위에 1차 단열패널과 1차 방벽을 순차적으로 설치한다. 이 과정에서 나중에 설치되는 1차 단열패널은 패널 고정장치를 이용해 2차 단열패널 위에 고정시킨다. 또 화물창 바닥면과 측면이 만나는 코너에는 바닥 쪽 패널과 측면 쪽 패널의 연속적인 연결을 위해 절곡된 형태로 조립된 코너패널을 설치한다.
코너패널을 설치할 때는 절곡된 상태를 유지하도록 설치장치를 이용해 임시로 조립한 상태에서 설치하고, 코너패널을 설치한 후에는 설치장치를 제거한다. 그러나 통상적인 코너패널 설치장치는 구조가 복잡하고 체결부분이 많기 때문에 이를 장착하거나 분리하는 작업이 번거로웠다.
대한민국 공개특허공보 10-2012-0013233호(2012.02.14. 공개) 대한민국 등록특허공보 10-0853985호(2008. 08. 26. 공고)
본 발명의 실시 예는 장착과 분리가 용이하여 코너패널의 손쉬운 설치를 구현할 수 있도록 하는 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 제1패널부와 제2패널부를 포함하는 패널부를 조립상태로 설치하기 위한 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치에 있어서, 제1패널부에 결합되는 제1걸림체; 제2패널부에 결합되는 제2걸림체; 및 상기 제1걸림체와 제2걸림체를 서로 연결하는 텐션바를 포함하는 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치가 제공될 수 있다.
또, 상기 텐션바는, 몸체부; 상기 몸체부 일단에 설치되는 제1연결부; 상기 몸체부 타단에 설치되는 제2연결부를 포함할 수 있다.
또, U자 형상을 가지고 상기 텐션바와 연결되는 지지부와, 상기 지지부의 양측 단부에 마련되어 제1패널부 또는 제2패널부에 체결되는 볼팅부를 포함할 수 있다.
또, 상기 제1걸림체와 제2걸림체는, 상기 패널부에 마련된 체결부재에 의해 상기 패널부에 결합될 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 제1패널부와 제2패널부를 포함하는 패널부를 조립상태로 설치하기 위한 액화가스 화물창의 시공방법에 있어서, 제1걸림체와 제2걸림체를 제1패널부와 제2패널부에 각각 결합하는 단계; 및 상기 제1걸림체와 상기 제2걸림체 사이에 끼워진 텐션바를 신축시켜 상기 제1패널부와 제2패널부를 결합하는 단계를 포함하는 액화가스 화물창의 시공방법이 제공될 수 있다.
또, 상기 (a)단계 이전에, 상기 텐션바를 상기 제1걸림체와 제2걸림체 사이에 끼우는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치는 코너패널을 구성하는 제1패널부와 제2패널부를 쉽게 결속시켜 안정된 조립상태를 유지할 수 있고, 코너패널의 용이한 설치를 구현할 수 있다.
도 1은 본 발명이 적용되는 액화가스 화물창의 방벽구조물 사시도이다.
도 2는 본 발명이 적용되는 액화가스 화물창의 방벽구조물 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 설치장치에 의해 조립된 액화가스 화물창의 코너패널을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 코너패널 설치장치 및 코너패널이 분리된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 코너패널 설치장치에 의해 조립된 코너패널을 나타낸 단면도이다.
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.
여기서 설명하는 액화가스 화물창은 액화천연가스(LNG: Liquefied Natural Gas), 액화석유가스(LPG: Liquefied Petroleum Gas), 디메틸에테르(DME: Dimethyl Ether) 등 극저온의 액화가스(liquefied gas)를 저장하는데 이용될 수 있다. 즉 이러한 화물창은 LNG 운반선, LNG RV(Regasification Vessel) 운반선, LPG 운반선, 또는 에틸렌(Ethylene) 운반선 등 액화가스 화물을 운송하는 운반선, 또는 FSRU(Floating Storage Regasification Unit), FPSO(Floating Production Storage Offloading), BMPP(Barge Mounted Power Plant) 등 액화가스의 저장 및 생산을 위한 해상 부유설비에 적용될 수 있다. 또 액화가스 화물창은 해상설비 뿐만 아니라 액화가스를 저장 등을 위한 육상설비에도 적용될 수 있다.
도 1은 본 발명을 적용할 수 있는 액화가스 화물창의 내벽에 설치되는 방벽구조물의 사시도이고, 도 2는 이러한 방벽구조물의 단면도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 설치장치에 의해 조립된 액화가스 화물창의 코너패널을 도시한 사시도이다.
도 1 내지 3에 도시한 바와 같이, 액화가스 화물창의 방벽구조물은 액화가스가 담기는 저장공간 쪽으로부터 화물창의 내벽(1,2) 쪽으로 순차 설치된 1차 방벽(10), 1차 단열패널(20), 2차 방벽(30), 2차 단열패널(40)을 포함한다. 설치 순서에 의하면, 내벽(1)으로부터 2차 단열패널(40), 2차 방벽(30), 1차 단열패널(20), 1차 방벽(10)이 순차 적층된 형태다. 이때, 1차 단열패널(20)은 패널고정장치(70)에 의해 2차 방벽(30) 상측에 고정된다.
1차 방벽(10)은 저장유체가 수용되는 저장공간의 밀봉을 구현한다. 1차 방벽(10)은 초저온 상태에서도 물리적 및 화학적 안정성을 유지할 수 있도록 인바 합금(INVAR), 스테인리스강(SUS), 알루미늄 합금 등 금속재료를 이용할 수 있다. 1차 방벽(10)은 다수의 1차 방벽 시트(sheet)를 맞대어 연결하는 방식으로 설치할 수 있고, 밀봉을 위해 서로 간에 용접될 수 있다.
1차 방벽(10)은 초 저온 저장유체와 직접 접촉하기 때문에 열수축과 열팽창이 반복되면서 피로가 누적될 수 있다. 따라서 1차 방벽(10)은 열팽창과 열수축에 대응하기 위한 주름부(11, corrugation)를 포함할 수 있다. 주름부(11)는 탄력적으로 변형됨으로써 1차 방벽(10)에 열변형이 생기더라도 용접 부위의 응력을 줄일 수 있다.
1차 단열패널(20)은 도 2에 도시한 바와 같이, 1차 방벽(10)을 지지하며, 저장유체를 외부와 단열시켜 초 저온 상태를 유지할 수 있도록 한다. 1차 단열패널(20)은 1차 단열패널(21), 1차 단열패널(21) 상측에 결합된 1차 상측보강판(22), 1차 단열패널(21) 하측에 결합되는 1차 하측보강판(23)을 포함한다. 즉 1차 단열패널(21), 1차 상측보강판(22), 1차 하측보강판(23)이 적층된 상태로 일체로 마련된다.
1차 상측보강판(22)과 1차 하측보강판(23)의 소재는 플라이우드(Plywood)일 수 있고, 1차 단열패널(21)는 폴리우레탄폼(PUF, Polyurethane Foam), 강화 폴리우레탄폼(RPUF, Reinforced PUF) 등일 수 있다. 1차 상측보강판(22)에는 그 위에 1차 방벽(10)을 용접하기 위한 1차 방벽 연결부재(24)가 설치될 수 있다.
2차 방벽(30)은 1차 단열패널(20)과 2차 단열패널(40) 사이에 밀봉을 유지하도록 설치되어 유체의 누설을 차단한다. 2차 방벽(30)을 추가로 설치하여 1차 방벽(10)의 파손 시 유체의 누설을 차단할 수 있도록 한 것이다. 2차 방벽(30)도 1차 방벽(10)과 마찬가지로 인바 합금(INVAR), 스테인리스강(SUS), 알루미늄 합금 등을 소재로 하는 금속시트를 밀봉상태로 연결하는 방식으로 설치할 수 있다. 또 열수축과 열팽창에 대응하도록 주름부(31)를 가질 수 있다.
2차 단열패널(40)은 2차 방벽(30)을 지지하며, 1차 단열패널(20)과 마찬가지로 외부와 단열시켜 저장유체가 초 저온 상태를 유지할 수 있도록 한다. 2차 단열패널(40)은 2차 단열부재(41), 2차 단열부재(41) 상측에 결합된 2차 상측보강판(42), 2차 단열부재(41) 하측에 결합되는 2차 하측보강판(43)을 포함하며, 이들이 일체로 결합된 형태다.
2차 상측보강판(42)과 2차 하측보강판(43)의 소재는 플라이우드(Plywood)일 수 있고, 2차 단열부재(41)는 폴리우레탄폼(PUF, Polyurethane Foam), 강화 폴리우레탄폼(RPUF, Reinforced PUF) 등일 수 있다. 2차 상측보강판(42)에는 그 위에 2차 방벽(30)을 용접하기 위한 2차 방벽 연결부재(44)가 설치될 수 있다.
2차 단열패널(40)은 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 화물창 내벽(1)에 접착력이 있는 매스틱(51, mastic)과 단차를 조절하기 위한 레벨패드(52)를 설치한 상태에서 2차 하측보강판(43)을 부착시킬 수 있다. 매스틱(51)은 접착력과 탄성을 동시에 가지기 때문에 화물창 내벽(1)과 2차 단열패널(40)의 결합을 구현함과 동시에 완충기능을 할 수 있다.
2차 단열패널(40)은 도 2에 도시한 바와 같이, 2차 하측보강판(43)이 화물창 내벽(1)에 고정된 스터드볼트(53)에 체결됨으로써 고정될 수 있다. 이러한 체결을 위해 2차 하측보강판(43) 코너부에는 스터드볼트(53)가 체결하는 체결공(54)이 형성되고, 2차 단열부재(41)와 2차 상측보강판(42)에는 너트(55)의 체결을 위한 관통홀(56)이 형성되며, 관통홀(56)에는 원통형 마개(57)가 설치될 수 있다. 또 상호 인접하여 설치되는 2차 단열패널(40) 사이에는 간극을 채우는 것으로 글라스울이나 단열재로 이루어진 충전재(58)가 설치될 수 있다.
이러한 방식으로 2차 단열패널(40)이 설치된 후, 2차 단열패널(40) 상부에 금속시트로된 2차 방벽(30)이 설치되고, 2차 방벽(30) 위에 전술한 바와 같은 1차 단열패널(20)이 패널고정장치(70)에 의해 고정되도록 설치된다.
패널고정장치(70)는 도 2에 도시한 바와 같이, 2차 단열패널(40)의 2차 상측보강판(42) 상부로 돌출하도록 설치된 스터드볼트(71)와, 1차 단열패널(20)의 1차 하측보강판(23) 모서리부 또는 측단에 마련되는 걸림부(25)를 가압해 고정시키며 중심에 스터드볼트(71)에 결합되는 관통홀이 형성된 고정부재(72)와, 고정부재(72)를 가압하도록 스터드볼트(71)에 체결되는 조임너트(73)를 포함할 수 있다. 1차 단열패널(20)에는 고정부재(72)의 설치를 위해 개방부(26)가 형성될 수 있고, 이 개방부(26)는 고정부재(72) 설치한 후 장착되는 원통형 마개(27)에 의해 폐쇄될 수 있다.
도 1을 참조하면, 화물창의 바닥 쪽 내벽(1)과 측면 내벽(2)이 만나는 코너에는 바닥 쪽 내벽(1)에 설치되는 2차 단열패널(40)과 측면에 설치되는 2차 단열패널의 연속적인 연결을 구현하는 코너패널(80)이 설치된다. 이러한 코너패널(80)은 도 1과 도 3에 도시한 바와 같이, 바닥면 쪽 2차 단열패널(40)과 연결되는 제1패널부(81)와, 측면 쪽 2차 단열패널(40)과 연결되는 제2패널부(82)가 “ㄴ”형으로 조립된 상태에서 설치된다.
도 3을 참조하면, 코너패널(80) 상측에는 복수개의 체결부재(80a)가 설치될 수 있다. 2중구조의 화물창에서 코너패널(80) 상측에는 2차방벽(30)과 1차 단열패널(20)이 적층되는데, 1차 단열패널(20) 중 코너패널(80) 상측에 적층되는 1차 코너패널(미도시)과 코너패널(80)을 연결하기 위한 수단으로써, 코너패널(80) 상측에 설치되는 체결부재(80a)를 두는 것이다.
이처럼 코너패널(80)을 설치할 때는 설치과정에서 제1패널부(81)와 제2패널부(82)를 조립상태로 유지시키는 코너패널 설치장치(90)가 이용될 수 있다. 즉 상호 분리된 상태로 제조된 제1패널부(81)와 제2패널부(82)를 설치과정에서 도 4와 5에 도시한 예처럼 설치장치(90)로 상호 결합시켜 절곡된 조립상태가 유지될 수 있다. 이때, 코너패널 설치장치(90)가 제1패널부(81)와 제2패널부(82) 전면을 연결한다면, 별도의 후면연결부재(미도시)를 통해 제1패널부(81)와 제2패널부(82)의 후면을 연결하여, 균형을 갖춘 상태로 상호 연결될 수 있다. 이때 후면연결부재(미도시) 또한 'ㄴ'자 형상일 수 있으며, 이에 한정하지 않는다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 코너패널 설치장치 및 코너패널이 분리된 상태를 나타낸 단면도를 나타내고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 코너패널 설치장치에 의해 조립된 코너패널을 나타낸 단면도를 나타낸다.
이를 참조하면, 코너패널 설치장치(90)는 도시된 바와 같이, 텐션바(91)와, 텐션바(91)의 양측 단부에 각각 결합되는 제1걸림체(92) 및 제2걸림체(93)를 포함할 수 있다. 코너패널 설치장치(90)는 그를 구성하는 각 부재들의 유기적인 결합에 의하여 제1패널부(81)와 제2패널부(82)를 일체로 고정하는 기능을 구현한다.
텐션바(91)는 제1걸림체(92)와 제2걸림체(93) 사이에서 그들에 장력을 제공하는 역할을 한다. 텐션바(91)는 제1패널부(81)와 제2패널부(82)에 각각 연결고정된 제1걸림체(92)와 제2걸림체(93) 사이에서 그들을 잡아당겨, 제1패널부(81)와 제2패널부(82)가 연결될 수 있게 한다.
텐션바(91)는 몸체부(91a)와 제1연결부(91b)와 제2연결부(91c)를 구비할 수 있다. 몸체부(91a)는 텐션바(91)의 골격을 이루며 내부가 연통된 긴 관형구조일 수 있다. 그리고 몸체부(91a)의 양측 단부에는 제1연결부(91b)와 제2연결부(91c)가 체결될 수 있는 너트가 형성될 수 있다. 나사산이 형성되어 볼트 역할을 하는 제1연결부(91b)와 제2연결부(91c)는 이러한 너트 부분에 각각 체결될 수 있다.
이때, 제1연결부(91b)에는 왼나사부가 형성되고, 제2연결부(91c)에는 오른나사부가 형성되어 몸체부(91a)의 일방향 회전에 의하여 제1연결부(91b)와 제2연결부(91c)가 모두 몸체부(91a)의 내측으로 이동될 수 있으며, 이는 제1패널부(81)와 제2패널부(82) 사이의 체결력을 용이하게 조절 가능하게 한다.
또 몸체부(91a)는 제1패널부(81)와 제2패널부(82)가 벌어지려는 힘을 견딜 수 있을 정도의 큰 인장강도를 가지는 쇠막대일 수 있다. 이때, 이러한 몸체부(91a)는 철 소재를 압출하는 방식으로 제작될 수 있다.
다음으로 걸림체(92, 93)는 동일한 형상의 제1걸림체(92)와 제2걸림체(93)를 포함할 수 있다. 제1걸림체(92)와 제2걸림체(93)는 각각 제1패널부(81)와 제2패널부(82)에 설치되어 손잡이 역할을 할 수 있다.
걸림체(92,93)는 패널부(81,82)에 마련되는 체결부재(80a)에 고정될 수 있다. 코너패널(80)과 코너패널(80) 상측에 적층되는 상부 코너패널(미도시)을 연결하기 위한 체결부재(80a)를 이용한 방식이다.
또한, 걸림체(92,93)는 각각 지지부(92a,93a)와, 조임부(92b,93b)와, 볼팅부(92c,93c)으로 이루어질 수 있다. 이때, 지지부(92a,93a)는 U자 형상을 가지며 텐션바(91)와 연결되는 부분을, 볼팅부(92c,93c)는 지지부(92a,93a)의 단부에 마련되어 패널부(81,82)와 연결되기 위한 나사선이 형성된 부분을, 조임부(92b,93b)는 볼팅부(92c,93c)를 작업자가 회전시키기 위한 수단일 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 액화가스 화물창의 시공방법은, 제1걸림체(92)와 제2걸림체(93)를 제1패널부(81)와 제2패널부(82)에 각각 결합하는 (a) 단계; 및 제1걸림체(92)와 제2걸림체(93) 사이에 끼워진 텐션바(91)를 신축시켜 제1패널부(81)와 제2패널부(82)를 결합하는 (b) 단계를 포함할 수 있다.
(a)단계는 제1걸림체(92)와 제2걸림체(93)를 작업자가 제1패널부(81)와 제2패널부(82)에 각각 결합하는 단계로, 볼팅부(92c,93c)를 패널부(81,82)에 마련된 체결부재(80a)에 각각 위치시킨 후, 작업자의 조작으로 걸림체(92,93)를 패널부(81,82)에 고정시키는 단계이다.
이때, (a)단계 이전에는, 텐션바(91)를 제1걸림체(92)와 제2걸림체(93) 사이에 끼우는 단계를 더 포함할 수 있다. 걸림체(92,93)가 패널부(81,82)에 고정된 이후에는 텐션바(91)에 마련된 연결부(91b,91c)의 형상에 따라 텐션바(91)를 걸림체(92,93)에 연결하기 어려움이 있을 수 있으므로, 먼저 텐션바(91)를 걸림체(92,93) 사이에 위치시킨 이후에 걸림체(92,93)를 패널부(81,82)에 고정하는 것이다. 한편, 이러한 텐션바(91)를 걸림체(92,93)에 연결하는 단계는 걸림체(92,93)가 패널부에 고정된 후에 수행될 수도 있는 것으로, 이에 한정하지 않는다.
(b)단계에서는 제1걸림체(92)와 제2걸림체(93) 사이에 끼워진 텐션바(91)를 신축시켜 제1패널부(81)와 제2패널부(82)를 결합할 수 있다. 텐션바(91)는 몸체부(91a)의 축방향 회전에 의해 양측 단부에 마련된 제1연결부(91b)와 제2연결부(91c)가 점차 내측으로 들어가게 되는데, 이는 텐션바(91)의 전체 길이를 짧아지게 만들게 되고, 바깥쪽으로 벌어지려는 제1패널부(81)와 제2패널부(82)를 텐션바(91)가 그들 사이에서 잡아주는 것이다.
그리고 (b)단계 이후에는, 일체로 고정된 코너패널(80)을 선체 내벽에 설치하고, 코너패널 설치장치(90)를 제거한 후, 코너패널(80) 상측으로 2차 방벽(30), 1차 단열패널(20), 및 1차 방벽(10)을 순차로 설치하는 단계가 수행될 수 있다.
1: 바닥 쪽 내벽 2: 측면 내벽
10: 1차 방벽 11: 주름부
20: 1차 단열패널 21: 1차 단열부재
22: 1차 상측보강판 23: 1차 하측보강판
24: 1차 방벽 연결부재 25: 걸림부
26: 개방부 27: 원통형 마개
30: 2차 방벽 31: 주름부
40: 2차 단열패널 41: 2차 단열부재
42: 2차 상측보강판 43: 2차 하측보강판
44: 2차 방벽 연결부재 51: 매스틱
52: 레벨패드 53: 스터드볼트
54: 체결공 55: 너트
56: 관통홀 57: 원통형 마개
58: 충전재 70: 패널고정장치
71: 스터드볼트 72: 고정부재
73: 조임너트 80: 코너패널
80a: 체결부재 81: 제1패널부
82: 제2패널부 90: 코너패널 설치장치
91: 텐션바 91a: 몸체부
91b: 제1연결부 91c: 제2연결부
92: 제1걸림체 92a: 지지부
92b: 조임부 92c: 볼팅부
93: 제2걸림체 93a: 지지부
93b: 조임부 93c: 볼팅부

Claims (6)

  1. 제1패널부와 제2패널부를 조립상태로 설치하기 위한 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치에 있어서,
    제1패널부에 결합되는 제1걸림체;
    제2패널부에 결합되는 제2걸림체; 및
    상기 제1걸림체와 제2걸림체를 서로 연결하는 텐션바를 포함하는 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 텐션바는,
    몸체부와, 상기 몸체부의 양단에 설치되는 제1연결부 및 제2연결부를 포함하고,
    상기 제1연결부는 왼나사부를 가지고, 상기 제2연결부는 오른나사부를 가지는 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1걸림체와 제2걸림체는,
    U자 형상을 가지고 상기 텐션바와 연결되는 지지부와, 상기 지지부의 양측 단부에 마련되어 제1패널부 또는 제2패널부에 체결되는 볼팅부를 포함하는 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1걸림체와 제2걸림체는,
    상기 제1패널부와 제2패널부에 각각 마련된 체결부재에 의해 결합되는 액화가스 화물창의 코너패널 설치장치.
  5. 제1패널부와 제2패널부를 조립상태로 설치하기 위한 액화가스 화물창의 시공방법에 있어서,
    (a) 제1걸림체와 제2걸림체를 제1패널부와 제2패널부에 각각 결합하는 단계; 및
    (b) 상기 제1걸림체와 제2걸림체 사이에 끼워진 텐션바를 신축시켜 상기 제1패널부와 제2패널부를 결합하는 단계를 포함하는 액화가스 화물창의 시공방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 (a)단계 이전에, 상기 텐션바를 상기 제1걸림체와 제2걸림체 사이에 끼우는 단계를 더 포함하는 액화가스 화물창의 시공방법.
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