KR20170110098A

KR20170110098A - 차단 밸브

Info

Publication number: KR20170110098A
Application number: KR1020177023599A
Authority: KR
Inventors: 청용 유; 용 펑; 롱창 진; 지엔웨이 유
Original assignee: 제지앙 산후아 인텔리전트 컨트롤즈 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2015-01-30
Filing date: 2015-12-29
Publication date: 2017-10-10
Also published as: CN105987206A; WO2016119553A1

Abstract

차단 밸브로서, 내부에 유동 채널(11)을 구비하는 밸브 바디(1); 상기 밸브 바디(1)의 하단에 배치되고, 내부에 밸브 포트(21)를 구비하는 밸브 베이스(2); 및 상기 밸브 바디(1)에 구비되고 상기 유동 채널(11)을 개방 또는 폐쇄하도록 상기 밸브 포트(21)에 대응되는 밸브 스템(3)을 포함하고, 채움 밸브 코어(4)를 더 포함한다.
상기 밸브 스템(3)은 채움 채널(31) 및 채움 밸브 포트(32)를 더 구비한다. 상기 채움 밸브 코어(4)는 상기 채움 채널(31)에 구비되고 상기 유동 채널(11)이 위치된 일 측으로부터 상기 채움 밸브 포트(32)에 대해 탄성적으로 인접해있고, 상기 채움 밸브 코어(4)는 상기 채움 채널(31)을 개방 또는 폐쇄하도록 상기 채움 채널(31) 및 상기 유동 채널(11) 간의 유체 압력 차이의 변화에 의해 상기 채움 밸브 포트(32)에 대응된다. 차단 밸브는 다양한 냉동 시스템의 요구사항을 만족하고, 단순한 구조를 가지고 저가이며, 제어를 용이하게 한다.

Description

차단 밸브

본 출원은 2015년 1월 30일에 중국 특허청에 제출된, 명칭이 "스톱 밸브"인 중국 특허 출원 201510046783.1호의 우선권의 이익을 주장하는 것으로, 이 전체 내용은 참조에 의해 본 명세서에 포함된다.

본 발명은 냉동 시스템을 위한 제어 부품의 기술 분야에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉매의 유동 경로의 개폐를 제어하기 위한 스톱 밸브에 관한 것이다.

최근에, 생산 및 생활에서 사람들에 의한 환경 조건에 부과된 요구 사항의 끊임없는 개선으로, 가정, 사무실 및 생산에 사용되는 냉동 시스템의 성능 요구 사항이 이에 따라 향상된다. 냉동 시스템은 기본적으로 압축기, 응축기, 스로틀 장치 및 증발기로 구성되고, 스톱 밸브와 같은 다른 보조의 부품들을 더 포함한다. 스톱 밸브는 냉동 시스템의 실내기 및 실외기 사이에서 연결 밸브로서의 기능을 하며, 따라서, 장비를 판매 및 설치하는 때에, 필요에 따라 실외기를 진공으로 하여 냉매로 채울 수 있으며, 냉매는 스톱 밸브를 차단하는 것에 의해 저장될 수 있다. 만약 공기 조화기의 냉동 시스템이 유지된다면, 냉동 시스템은 스톱 밸브에 의해 유지 장비에 또한 연결되고, 따라서 진공화하고 냉매를 채우는 동작을 수행한다. 종래의 스톱 밸브는 일반적으로 연결 포트 및 충전 노즐로서 공통 스톱 밸브의 충전 노즐을 사용하며, 밸브 코어가 밸브 바디로부터 돌출하기 때문에 밸브 바디의 단조율이 저하된다. 기술을 향상시키기 위해, 중국 특허 ZL201310129195.5에서, 도 1에서 도시되는 바와 같은 냉동 시스템에서 사용되는 스톱 밸브 구조가 개시된다. 이 구조에서, 종래의 기술에서의 열악한 밀봉 효율의 결함을 처리하고, 제료 비용을 감소시키고, 생산율을 향상시키기 위해, 밸브 로드에 충전 노즐이 구비된다.

하지만, 이러한 구조는 복잡한 구조를 가지는 "밸브 코어"를 대체하지 못하고, "밸브 코어"가 복잡한 구조를 가지기 때문에, 춥고 더운 환경에서 밀봉부가 쉽게 헐거워져서 밀봉 성능에 악영향을 끼친다. 다른 측면에서, 냉매를 채우기 위해, "밸브 코어"의 밸브 플러그는 기계적인 방법에 의해 개방될 필요가 있다. 아울러, 밸브 코어를 위해서, 충전 방식이 고정되고, 그 후 밸브 포트가 개방된 후에, 밸브 포트의 개구가 고정되어 있고, 이것의 충전 다이어그램은 도 2에서 도시되는데, 시스템의 요구 사항에 의해 최적화될 수 없다. 더욱이, 다른 보조의 장치들은 공기가 설정값으로 채워지고 충전 밸브 포트는 수동으로 닫혀지는 것을 결정하도록 요구된다. 전술한 결함들은 종래의 스톱 밸브 구조가 최근에 계속적으로 개발되는 대용량인 상용 냉동 장비의 제어 요구 사항을 만족시키기 어렵도록 하였다.

전술한 문제의 관점에서, 본 발명의 스톱 밸브가 제공되는데, 스톱 밸브는: 내부에 유동 채널을 구비하는 밸브 바디; 상기 밸브 바디의 하단에 배치되고, 내부에 밸브 포트를 구비하는 밸브 시트; 및 상기 밸브 바디에 구비되고 상기 유동 채널을 개방 또는 폐쇄하도록 상기 밸브 포트와 함께 동작하는 밸브 로드를 포함한다. 스톱 밸브는 충전 밸브 코어를 더 포함한다. 상기 밸브 로드는 충전 채널 및 충전 밸브 포트를 구비하고, 상기 충전 밸브 코어는 상기 충전 채널에 배치되고 상기 유동 채널이 위치된 일 측으로부터 상기 충전 밸브 포트에 대해 탄성적으로 인접하게 배치되고, 상기 충전 밸브 코어는 상기 충전 채널을 개방 또는 폐쇄하도록 상기 충전 채널 및 상기 유동 채널 간의 유체 압력 차이의 변화에 의해 상기 충전 밸브 포트와 함께 동작한다.

전술한 스톱 밸브에서, 추가의, 상기 충전 밸브 코어의 상기 충전 밸브 포트를 향하여 대면하는 일 단은 중앙 단면 및 상기 중앙 단면의 주위를 따라서 연장되는 가이드 원추면을 구비한다.

바람직하게는, 상기 중앙 단면은 원형 평면이고, 상기 원형 평면은 상기 충전 밸브 포트의 직경(D2)의 반 보다 큰 직경(D1)을 가진다.

바람직하게는, 상기 충전 밸브 코어의 중앙 단면은 축을 향하여 내부로 오목한 원형 아크면이다.

더욱이, 상기 밸브 로드는 상기 유동 채널을 향하는 일 단의 외주에서 확경부를 갖는 계단부를 구비하고, 상기 충전 밸브 코어는 상기 충전 채널의, 상기 확대된 계단부에 대응된 부분에 배치된다.

바람직하게는, 상기 밸브 시트 및 상기 밸브 바디는 분리된 구조로 형성된다. 상기 밸브 로드는 상기 밸브 바디의 하단으로부터 상기 유동 채널로 설치되고, 상기 확경부를 갖는 계단부의 직경 변화 천이부는 상기 유동 채널을 위한 밀봉부를 구비한다.

바람직하게는, 상기 충전 밸브 코어는 비금속 재료로 이루어진다.

더욱이, 상기 밸브 로드의 상기 유동 채널를 향하여 대면하는 일 단은 스톱 부재를 구비하고, 인접 스프링은 상기 스톱 부재 및 상기 충전 밸브 코어 사이에 구비된다.

바람직하게는, 상기 스톱 부재는 특히 상기 밸브 로드에 리베팅된 배플링이다.

더욱이, 계단홀 또는 원추홀은 상기 밸브 로드의 상기 충전 채널에 구비되고, 상기 충전된 유체를 가이드하도록 구성된다.

본 발명에 의한 스톱 밸브는, 충전 채널이 충전 채널 및 유동 채널 사이에서 유체 압력 차이에 의해 개방 또는 폐쇄되고 충전 밸브 코어의 개방을 위한 밸브는 수동 제어의 요구가 없도록 설정될 수 있고, 따라서 오류의 발생을 감소시키고, 충전 과정을 보다 신뢰성 있도록 보장한다. 또한 충전 단계에서, 압력 차이가 감소함에 따라, 밸브 포트의 개도(opening degree)가 감소하고, 단위 시간당 충전량은 또한 감소하고, 따라서 충전은 원활하게 수행될 수 있다. 아울러, 본 발명에서, 요구되는 충전 다이어그램은 충전 밸브 코어와 밸브 로드의 구조를 조정함으로써 얻어질 수 있고, 이로 인해, 충전 과정은 다양한 냉동 시스템의 요구사항에 의해 최적화될 수 있고, 따라서, 다양한 사양, 다양한 용량 및 다양한 적용 환경의 냉동 장치들의 요구사항을 만족할 수 있고, 스톱 밸브는 단순한 구조와 저비용을 가질 수 있고 제어하기 편리하다.

도 1은 종래의 스톱 밸브의 단면도;
도 2는 충전 과정에서 종래의 스톱 밸브의 단위 시간 당의 충전을 보여주는 그래프;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 스톱 밸브의 단면도;
도 4는 도 3의 충전 밸브 코어가 탑재된 밸브 로드의 분해도;
도 5는 도 3의 충전 밸브 코어의 단면도;
도 6a 및 6b는 충전 과정 각각에서 본 발명에 의한 스톱 밸브의 두 개의 충전 다이어그램;
도 7는 다른 실시예의 충전 밸브 코어의 단면도;
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 의한 밸브 로드의 단면도.

통상의 기술자가 본 발명의 기술적인 해결 수단을 보다 나은 이해를 돕기 위해, 본 발명은 도면들 및 실시예들을 참조하여 보다 상세히 추가로 서술된다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 스톱 밸브의 단면도이고; 도 4는 도 3의 충전 밸브 코어가 탑재된 밸브 로드의 분해도이며; 그리고 도 5는 도 3에서의 충전 밸브 코어를 보여준다.

도 3, 4 및 5에서 도시되는 바와 같이, 냉동 시스템을 위한 스톱 밸브는 일반적으로 냉동 시스템의 실외기에 배치되는데, 단조 또는 주조에 의해 제조된 밸브 바디(1)를 포함한다. 밸브 바디(1)는, 유동 채널(11)을 형성하도록 연통 되고 내부에 절개-관통되며 3개의 포트를 구비한 "3-방향 유형"의 구조를 가진다. 일반적으로, 밸브 바디(1)의 하부 연결 포트(12)는 실외기의 파이프 선과 연통되고, 횡단 연결 포트(14)는 연결 파이프를 통하는 냉동 시스템의 실내기에 연결된다. 냉동 시스템을 유지 또는 조립하는 것이 요구될 때, 유동 채널(11)은 폐쇄되는 것, 즉 횡단 연결 포트(14) 및 하부 연결 포트(12) 사이의 냉매 경로의 차단하는 것이 요구된다.

밸브 로드(3)는 구조 내부의 통과 챔버를 구비하는 형상의 주상형 구조이고 육각형 또는 사각형의 내부 홀(미도시)이 통과 챔버의 상단에 구비될 수 있다. 밸브 로드(3)는 밸브 바디(1)의 하부 연결 포트(12)로부터 나사의 이를 통해 상부로 이동하는 것에 의해 밸브 바디 내부에 설치된다. 밸브 시트(2)는 외부에서 계단면(22)을 구비하고, 밸브 시트(2)는 축방향으로 위치되도록 계단면(22)에 의해 밸브 바디(1)에 대해 인접하게 배치되는 것이 허용되고 용접에 의해 밸브 바디(1)의 하단에 고정된다. 밸브 시트(2)의 상단은 밸브 포트(21)를 형성한다. 밸브 로드(3)의 하단부(37)는 원추 형상이다.

동작 시에, 육각형 또는 사각형의 도구는 회전하는 밸브 로드(3)를 구동시키도록 밸브 로드(3)의 상단에서 통과 챔버 내부로 밸브 바디(1)의 상부 연결 포트(13)를 통해서 삽입될 수 있다. 나사산 쌍의 동작 중에, 상승 및 하강의 움직임에 의해, 밸브 로드(3)의 하단부(37)는 유동 채널(11)을 개방 또는 폐쇄하도록 밸브 시트(2)의 밸브 포트(21)와 접촉하거나 이격된다.

이 실시예에서, 밸브 로드(3) 내의 통과 챔버는 구체적으로 충전 채널(31)의 기능을 하고, 충전 밸브 포트(32)로서 제공하도록 충전 채널(31)에는 계단홀이 구비된다. 충전 채널(31)은 충전 밸브 포트(32)를 통해서 유동 채널(11)과 연통한다.

충전 밸브 코어(4)는 유동 채널(11)의 일 측(밸브 바디(1)의 상부 연결 포트(13)에 반대 측)으로부터 충전 채널(31) 내로 설치된다. 스톱 부재(5)로서 배플링(baffle ring)이 밸브 로드(3)의 유동 채널(11)을 향해 대면하는 하단부(37)에 리벳에 의해 고정된다. 인접 스프링(6)는 충전 밸브 코어(4) 및 스톱 부재(5) 사이에 제공되는데, 이런 방식으로, 충전 밸브 코어(4)는 충전 밸브 포트(32)에 대해 탄성적으로 인접한다. 인접 스프링(6)의 압력 파라미터는 시스템의 요구조건에 따라 설정될 수 있다.

정상 조건(normal condition)에서, 충전 밸브 코어(4)는 충전 채널(31)에 가까운 충전 밸브 포트(32)에 대해 인접한다. 스톱 밸브의 밸브 바디(1)의 상부 연결 포트(13)가 충전 장비에 연결되는 경우, 충전 밸브 코어(4)의 충전 밸브 포트(32)를 향하여 대면하는 일 단은 충전 장비 내부에서 충전 액체에 의해 인가된 충전 채널(31)을 개방하는 경향의 하방향의 압력(F1)을 받기 쉽다. 동시에, 충전 밸브 코어(4)는 인접 스프링에 의해 인가된 압력(F2)과 유동 채널(11) 내부의 유체에 의해 인가된 압력(F3)을 또한 받기 쉬운데, 압력(F2)는 압력(F3) 및 압력(F1)에 반대 방향이다.

유동 채널(11) 내부의 유체에 의해 인가된 압력(F3)이 높으며 충전이 요구되지 않는, 즉, 압력(F1)<압력(F2)+압력(F3)의 경우에, 충전 밸브 포트(32)는 폐쇄되고, 스톱 밸브는 냉매의 충전을 수행하지 않을 것이고; 유동 채널(11)의 유체의 압력(F3)이 낮고, 충전이 요구되는, 즉 압력(F1)>압력(F2)+압력(F3)인 경우에 충전 밸브 코어(4)는 충전 밸브 포트(32)를 개방하도록 아래로 움직여서 액체 충전을 수행한다.

중앙부의 중앙 단면(41) 및 중앙 단면(41)을 따라서 모서리로 연장되는 가이드 원추면(42)을 포함하는 충전 밸브 코어(4)의 상단이 배치된다. 더욱 바람직한 해결 수단으로서, 이 실시예에서, 중앙 단면(41)은 원형면으로서 배치될 수 있다. 원형면은 충전 장비 내의 유체에 의해 인가된 압력(F1)을 수직적으로 수용하고, 이로 인해 외부 유체 압력의 불안정성에 의해 야기된 변동을 감소시킬 수 있고, 제어 오류를 감소시킬 수 있다. 가이드 원추면(42)은 충전 밸브 코어(4)가 구심력을 가지도록 허용하도록 어떤 유체 압력을 견디고, 이로 인해 원활하게 밸브코어의 개방 과정을 허용한다. 원형면이 충전 밸브 포트(32)의 직경(D2)의 반 보다 큰 직경(D1)을 가질 때(즉, D1>1/2 D2), 공통의 냉매 장비의 냉매 충전 압력의 변동을 적응하기 위해, 충전 밸브 코어(4)의 동작은 보다 원활하고 보다 신뢰성이 있게 될 수 있다.

물론, 기술 분야의 통상의 기술자는 유체의 압력의 안정성을 향상시키도록 본 출원에 의해 제공된 기술적인 교시에 근거한 충전 밸브 코어를 다양한 범위로 더 디자인하게 할 수 있다. 도 7는 다른 실시예의 충전 밸브 코어의 단면도이다. 도 7에 도시된 실시예에서와 같이, 충전 밸브 코어(4')의 중앙 단면(41')은 구체적으로 내측으로 오목한 원형 아크면이고, 이는 전술한 해결수단의 효과를 또한 달성하고, 더 이상 서술하지 않는다.

추가적인 바람직한 실시예에서, 구체적으로 밸브 로드(3)는 유동 채널(11)을 향하도록 대면하는 일 단에서 확장된 직경을 가지는 계단부(33)를 구비하고, 충전 밸브 코어는 확경 계단부(33)에 대응되는 충전 채널(31)의 일부에 배치된다. 확경 계단부(33)의 직경이 커지게 되는 변환부는 원추 계단면에 배치되고, 밀봉부(34)는 원추 계단면에 구비된다. 밸브 포트(21)를 개방하기 위해 밸브 로드(3)가 위로 이동하도록 나사고정 한 후에, 밀봉부(34)가 밸브 바디(1)의 대응되는 유동 채널(11) 내에 배치된 스톱 밀봉부에 대해 인접하는 동안 밸브 로드(3)는 계속하여 위로 이동하는데, 이로 인해, 위로의 정지 및 밸브 로드(3)의 위치 및 유동 채널(11)을 위한 단단한 밀봉을 얻을 수 있고(밸브 로드(3)의 환형 외주면 상의 밀봉링(7)이 제1 부드러운 밀봉을 수행하는 동안 제2밀봉에 관한 것), 이 구조는 밸브 로드 재료의 두께를 효과적으로 이용할 수 있고, 디자인을 컴팩트하게 만들고, 제품을 소형화하게 한다.

전술한 해결수단에서, 밸브 시트(2) 및 밸브 바디(1)는 일체형의 구조로 이루어질 수 있다. 하지만, 밸브 로드(3)가 하측에서 확경 계단부를 구비하기에, 밸브 시트(2) 및 밸브 바디(1)는 완전히 분리된 구조로 디자인된다. 어셈블리 내에서, 밸브 로드(3) 밸브 바디(1)의 하단으로부터 유동 채널(11) 내로 설치되고, 밸브 시트(2)는 그 후 밸브 바디(1)의 하단으로 용접된다.

충전 과정에서 충전 밸브 코어에 의해 받게되는 힘의 안정성을 추가로 향상시키기 위해, 이 실시예에서, 유체를 가이드하기 위해 계단홀(35)은 유동 채널(11)의 충전 채널(31)에서 충전 밸브 포트(32)에 인접한 위치에 구비된다. 이런 방식으로, 유체가 충전 채널(31)로 유입된 후에, 계단홀(35)의 영향 하에, 유체의 압력은 충전 밸브 포트(32)를 통해서 유체를 통과시키도록 중심홀에 집중된다.

물론, 위의 효과는 다른 방식으로 또한 달성될 수 있다. 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 의한 밸브 로드의 단면도이다. 도 8에 도시되는 바와 같이, 원추홀(36)이 유동 채널(11)의 충전 채널(31) 충전 밸브 포트(32)에 인접한 위치에 구비되는 보다 분명한 유체 가이드 효과를 가지고, 유체 압력이 더욱 부드러워지는 점에서 이 실시예는 앞서 서술한 해결수단과는 다르다.

이전의 도입부로부터 알려질 수 있는 바와 같이, 충전 채널(31)의 개방/폐쇄는 압력(F1), 압력(F2) 및 압력(F3) 사이의 관계와 관련이 있다. 아울러, 충전 밸브 코어(4) 자체의 무게와 또한 관련이 있다. 스톱 밸브가 시스템 장비에 장착되는 곳의 각도는 다양할 수 있고, 충전 밸브 코어(4)의 무게의 영향 요소는 불확실성을 가진다. 이런 요소를 감소시키기 위해, 충전 밸브 코어는 설정 파라미터로의 영향을 감소시키는, 예를 들면 비금속 공학 플라스틱 재료 등과 같은 가벼운 재료로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 기술적인 사상은 실시예들을 참조하여 전술하였다. 본 발명의 이로운 효과는 표준 "밸브 코어"가 생략되고, 냉매의 충전을 시작하고 종료시키는 압력 점을 미리 설정될 수 있고, 충전 과정은 예를 들면, 단위 시간당 충전량, 및 충전 시간 등과 같은, 작동 조건과 장비의 모드 뿐만 아니라 시스템의 다양한 특징에 따라 제어될 수 있는데, 대용량인 상용 냉동 장비의 제어 요구 조건을 특히 만족시킨다. 추가적인 설명이 이하에서 이루어진다.

도 6a 및 6b는 충전 과정 각각에서 본 발명에 의한 스톱 밸브의 두 충전 다이어그램이다.

도 6a에 도시되는 바와 같이, 본 발명에 의한 스톱 밸브와 함께 설치된 다양한 장치들은 장치(1), 장치(2) 및 장치(3)을 포함하고, 만약 스톱 밸브가 동일한 충전 밸브 포트와 같은 동일한 파라미터를 가지고, 장치들이 충전 전에 다른 냉동 시스템 압력을 가진다면, 충전 밸브 코어가 막 개방될 때, 밸브 포트의 개도는 다르지만, 곡선들은 실질적으로 서로 평행하다.

도 6b에 도시되는 바와 같이, 본 발명에 의한 스톱 밸브와 함께 설치된 다양한 장치들은 장치(1'), 장치(2') 및 장치(3')을 포함하고, 만약 스톱 밸브가 다른 충전 밸브 포트와 다양하게 디자인된 파라미터를 가지고, 장치들이 충전 전에 다른 냉동 시스템 압력을 가진다면, 충전 밸브 코어가 막 개방될 때, 밸브 포트의 개도는 다르지만, 곡선들의 변화 모드들은 유동적으로 디자인될 수 있고, 이는 대략 동일 시간 내에 충전이 달성되는 것을 허용한다.

여기에서 설명되지는 않았지만, 전술한 파라미터들의 디자인은 스프링의 압력, 밸브 코어의 단면적(end surface area), 및 충전 밸브 포트의 크기의 변화에 의해 실행될 수 있다.

본 발명에 의한 스톱 밸브는 상세히 전술하였다. 본 발명의 실시예들과 원리는 여기에서 구체적인 예들에 의해 서술되었다. 실시예들에 대한 설명은 본 발명의 방법 및 개념의 이해를 돕기 위해 단지 의도될 뿐이다. 통상의 기술자에게, 본 발명의 원리를 벗어나지 않으면서 본 발명에 약간의 개선 및 변형이 가해질 수 있고, 이들 개선 및 변형은 청구항에 의해 정의된 본 발명의 보호 범위에 속하는 것으로 또한 간주되는 점이 주목되어야 한다.

도 1 내지 8에서의 참조 부호는 다음과 같다.
1 : 밸브 바디 11 : 유동 채널
12 : 하부 연결 포트 13 : 상부 연결 포트
14 : 횡단 연결 포트
2 : 밸브 시트 21 : 밸브 포트
22 : 계단면
3/3' : 밸브 로드 31 : 충전 채널
32 : 충전 밸브 포트 33 : 계단부
34 : 밀봉부
35 : 계단홀 36 : 원추홀
37 : 하단부
4/4' : 충전 밸브 코어
41/41' : 중앙 단면 42 : 가이드 원추면
5 : 스톱 부재
6 : 인접 스프링
7 : 밀봉링

Claims

내부에 유동 채널(11)을 구비하는 밸브 바디(1);
상기 밸브 바디(1)의 하단에 배치되고, 내부에 밸브 포트(21)를 구비하는 밸브 시트(2);
상기 밸브 바디(1)에 구비되고 상기 유동 채널(11)을 개방 또는 폐쇄하도록 상기 밸브 포트(21)와 함께 동작하는 밸브 로드(3); 및
충전 밸브 코어(4)를 포함하고,
상기 밸브 로드(3)는 충전 채널(31) 및 충전 밸브 포트(32)를 구비하고, 상기 충전 밸브 코어(4)는 상기 충전 채널(31)에 배치되고 상기 유동 채널(11)이 위치된 일 측으로부터 상기 충전 밸브 포트(32)에 대해 탄성적으로 인접하게 배치되고, 상기 충전 밸브 코어(4)는 상기 충전 채널(31)을 개방 또는 폐쇄하도록 상기 충전 채널(31) 및 상기 유동 채널(11) 간의 유체 압력 차이의 변화에 의해 상기 충전 밸브 포트(32)와 함께 동작하는 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.
제1항에 있어서,
상기 충전 밸브 코어(4)의 상기 충전 밸브 포트(32)를 향하여 대면하는 일 단은 중앙 단면(41) 및 상기 중앙 단면(41)의 주위를 따라서 연장되는 가이드 원추면(42)을 구비하는 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.
제2항에 있어서,
상기 중앙 단면(41)은 원형 평면이고, 상기 원형 평면은 상기 충전 밸브 포트(32)의 직경(D2)의 반 보다 큰 직경(D1)을 가지는 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.
제2항에 있어서,
상기 충전 밸브 코어(4)의 중앙 단면(41)은 축을 향하여 내부로 오목한 원형 아크면인 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.
제1항에 있어서,
상기 밸브 로드(3)는 상기 유동 채널(11)을 향하는 일 단의 외주에서 확경부를 갖는 계단부(33)를 구비하고, 상기 충전 밸브 코어는 상기 충전 채널(31)의, 상기 확대된 계단부(33)에 대응된 부분에 배치되는 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.
제5항에 있어서,
상기 밸브 시트(2) 및 상기 밸브 바디(1)는 분리된 구조로 형성되고, 상기 밸브 로드(3)는 상기 밸브 바디(1)의 하단으로부터 상기 유동 채널(11)로 설치되고, 상기 확경부를 갖는 계단부(33)의 직경 변화 천이부는 상기 유동 채널(11)을 위한 밀봉부(34)를 구비하는 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 충전 밸브 코어(4)는 비금속 재료로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 밸브 로드(3)의 상기 유동 채널(11)를 향하여 대면하는 일 단은 스톱 부재(5)를 구비하고, 인접 스프링(6)은 상기 스톱 부재(5) 및 상기 충전 밸브 코어(4) 사이에 구비되는 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.
제8항에 있어서,
상기 스톱 부재(5)는 특히 상기 밸브 로드(11)에 리벳으로 결합된 배플링인 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 충전된 유체를 가이드하기 위한 계단홀(35) 또는 원추홀(36)은 상기 밸브 로드(11)의 상기 충전 채널(31)에 구비되는 것을 특징으로 하는 스톱 밸브.