KR20170087422A

KR20170087422A - 조립식 트레이용 측판

Info

Publication number: KR20170087422A
Application number: KR1020170009558A
Authority: KR
Inventors: 정용기
Original assignee: (주)현대멀티테크
Priority date: 2016-01-20
Filing date: 2017-01-20
Publication date: 2017-07-28
Also published as: KR101850067B1

Abstract

본 발명은 트레이용 측판에 관한 것으로, 측판과 다른 측판을 연속적으로 연결할 때 별도의 연결부재가 필요 없고, 또한 자재의 낭비를 줄이면서 최소한의 조립 공정으로 견고하게 결합하여 사용할 수 있는 조립식 트레이용 측판에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명에 따른 조립식 트레이용 측판은, 길게 연장되는 측판몸체와, 상기 측판몸체의 상부에서 수평방향으로 절곡되는 상부 수평면 및 상기 측판몸체의 하부에서 상기 상부 수평면과 수평을 이루며 절곡되는 하부 수평면으로 이루어진 측판에 있어서, 상기 측판몸체의 한쪽 끝부분에 상기 측판몸체의 폭보다 좁은 폭으로 형성되는 것으로서, 상기 상부 수평면의 끝부분에서 상기 상부 수평면과 수평을 이루도록 절곡되는 절곡부와, 상기 절곡부의 끝부분에서 상기 하부 수평면을 향해 수직 절곡되는 지지편이 형성되는 제1결합부 및 상기 측판몸체의 다른 쪽 끝부분에 상기 제1결합부의 폭보다 좁은 폭을 이루면서 상기 제1결합부의 절곡부와 지지편이 이루는 내측공간에 끼워지는 형태로 절곡되는 끼움부가 형성되는 제2결합부를 포함하여, 상기 측판들을 서로 연결함에 있어서 어느 한 측판의 제1결합부는 이웃하는 다른 측판의 제2결합부와 서로 암수 형태로 끼워지게 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

조립식 트레이용 측판{Side panel of cable tray assembly}

본 발명은 트레이용 측판에 관한 것으로, 측판과 다른 측판을 연속적으로 연결할 때 별도의 연결부재가 필요 없고, 또한 자재의 낭비를 줄이면서 최소한의 조립 공정으로 견고하게 결합하여 사용할 수 있는 조립식 트레이용 측판에 관한 것이다.

일반적으로 케이블 트레이는 산업현장에서 다수의 케이블을 사용함에 있어서 외부요인으로 인한 단선을 방지하고, 작업자나 기계장치의 이동 동선에 방해가 되지 않으면서 외관도 미려하게 보일 수 있게 하기 위해 사용된다.

이러한 케이블 트레이는 천장이나 벽면에 설치가 용이하게 하기 위해 주로 해당 천장이나 벽면에 다수의 트레이를 볼트결합이나 용접을 이용해 연속적으로 연결 조립하여 사용한다.

통상적으로 트레이는 측판과 가로대를 결합한 후 케이블을 정리하기 위한 구간을 따라 연속적으로 연결하여 설치한 후 케이블을 정리한다.

이러한 트레이 간의 연결을 용이하게 하기 위해서 선행문헌1(한국등록실용신안공보 20-0396733호)에서는 트레이와 트레이를 연결하기 위해 별도의 연결부재를 이용해 다수의 트레이 측판을 연결하는 구성이 개시되어 있다.

하지만 선행문헌1은 트레이를 결합함에 있어서 연결부재를 별도로 제작해야 하고, 측판과 다른 측판을 연결한 후 측판에 형성된 볼트 구멍에 맞추어 연결부재를 연결하고 다수의 볼트를 조여야 하기 때문에 조립에 따른 공정이 많아지게 되고, 연결 과정이 어려워 시공기간이 연장되는 문제가 발생한다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 선행문헌2(한국등록특허공보 10-1335612 발명의 명칭 : 케이블 트레이 설치방법)에서는 조인트 커넥터(연결부재)를 사용하지 않기 위해 사이드레일(측판) 자체를 암수 형태로 결합 가능하게 한 기술이 개시되어 있다.

하지만 선행문헌2는 사이드레일(측판)을 서로 연결하기 위해서 암수형태로 결합되는 한쪽 부분의 폭을 다른 쪽보다 상대적으로 넓게 형성하기 위해 비교적 좁은 폭으로 제작되는 부분의 자재를 절단하여 제작해야 하고, 보통 1~2m 크기에서부터 3~4m의 크기로 제작되는 사이드레일(측판)을 수십 개에 이르는 많은 양으로 제작하여 연결해야 하기 때문에 자재의 낭비가 매우 큰 문제가 발생한다.

또한, 설치 후 사이드레일(측판) 간에 지지강도를 충분히 유지하기 위해서는 많은 양의 볼트 체결이 필요하기 때문에 볼트를 체결하는 공정이 많아짐에 따라 설치에 소요되는 시간이 길어지며, 많은 양의 볼트사용으로 인한 시공비용이 증가되는 문제가 발생한다.

선행문헌1 : 한국등록실용신안 20-0396733(고안의 명칭 : 케이블 트레이) 선행문헌2 : 한국등록특허 10-1335612(발명의 명칭 : 케이블 트레이 설치방법)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 조립식 트레이를 제작함에 있어서 자재의 낭비를 최소화 하면서 별도의 연결부재가 필요하지 않고 바로 연결 조립할 수 있게 함과 아울러 트레이 간의 지지강도를 높여주어 최소한의 볼트 사용으로 간편하게 결합할 수 있는 조립식 트레이용 측판을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 조립식 트레이용 측판은, 길게 연장되는 측판몸체와, 상기 측판몸체의 상부에서 수평방향으로 절곡되는 상부 수평면 및 상기 측판몸체의 하부에서 상기 상부 수평면과 수평을 이루며 절곡되는 하부 수평면으로 이루어진 측판에 있어서, 상기 측판몸체의 한쪽 끝부분에 상기 측판몸체의 폭보다 좁은 폭으로 형성되는 것으로서, 상기 상부 수평면의 끝부분에서 상기 상부 수평면과 수평을 이루도록 절곡되는 절곡부와, 상기 절곡부의 끝부분에서 상기 하부 수평면을 향해 수직 절곡되는 지지편이 형성되는 제1결합부; 및 상기 측판몸체의 다른 쪽 끝부분에 상기 제1결합부의 폭보다 좁은 폭을 이루면서 상기 제1결합부의 절곡부와 지지편이 이루는 내측 공간에 끼워지는 형태로 절곡되는 끼움부가 형성되는 제2결합부;를 포함하여, 상기 측판들을 서로 연결함에 있어서 어느 한 측판의 제1결합부는 이웃하는 다른 측판의 제2결합부와 서로 암수 형태로 끼워지게 결합되는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 제1결합부와 제2결합부에는 상기 제1결합부와 제2결합부가 끼움 결합됨에 따라 볼트가 체결되는 체결홀이 각각 관통 형성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 제2결합부에는 상기 체결홀과 이웃하는 옆쪽에 끼움홀이 구비되고, 상기 제1결합부에는 상기 끼움홀과 대응되는 위치에 상기 끼움홀에 끼워지는 끼움돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명에 의한 조립식 트레이용 측판은 측판몸체와, 상기 측판몸체의 상부에서 수평방향으로 절곡되는 상부 수평면과, 상기 측판몸체의 하부에서 상기 상부 수평면과 수평을 이루며 절곡되는 하부 수평면으로 구성된 것으로서, 상기 측판몸체는 한쪽 끝부분에 상기 측판몸체의 폭보다 넓은 폭을 갖는 제1결합부가 형성됨과 아울러 다른 쪽 끝부분에 상기 측판몸체의 폭과 동일하거나 그보다 작은 폭을 갖는 제2결합부가 형성되어, 상기 측판들을 서로 연결할 때 어느 한 측판의 제2결합부가 이웃하는 다른 측판의 제1결합부에 삽입되어 암수 형태로 결합되되; 상기 제1결합부에는 상기 상부 수평면의 끝부분에서 상기 상부 수평면과 수평을 이루도록 절곡되는 절곡부와, 상기 절곡부의 끝부분에서 상기 하부 수평면을 향해 절곡되는 지지편이 형성되고; 상기 제2결합부에는 상기 상부 수평면과 동일한 각도로 절곡되되 그 폭이 상기 절곡부의 폭 및 상기 상부 수평면의 폭보다 작은 끼움부가 형성되어, 제2결합부가 제1결합부에 삽입될 때 상부 수평면의 끝부분이 지지편의 끝부분에 접촉되어 진입이 차단되도록 구성될 수도 있다.

여기서, 상기 측판몸체와 상기 제1결합부의 연결부분에는 제2결합부 두께와 동일한 높이를 갖는 경사면 형태의 단턱이 형성되어, 제2결합부를 제1결합부에 삽입하였을 때 상기 측판몸체와 제1결합부에 삽입된 제2결합부 사이에 높이차가 발생되지 않는다.

그리고, 상기 지지편과 상기 상부 수평면의 연결부위는 절단된다.

또한, 상기 제1결합부와 제2결합부에는 체결홀이 각각 관통 형성되어 상기 제1결합부에 제2결합부가 삽입된 후 상기 체결홀에 볼트가 체결된다.

이때, 상기 제2결합부는 상기 체결홀 옆에 끼움홀이 형성되고, 상기 제1결합부는 상기 체결홀 옆에 끼움돌기가 형성되어, 상기 제2결합부를 제1결합부에 삽입하였을 때 상기 끼움홀에 끼움돌기가 끼워진다.

본 발명에 따른 조립식 트레이용 측판은, 다음과 같은 효과가 있다.

본 발명은 조립식 트레이에서 암수 결합되는 제1 및 제2결합부가 측판 몸체의 폭과 동일하거나 또는 작게 제작됨으로써, 자재의 낭비를 최소화 하면서 별도의 연결부재가 필요하지 않고 편리하게 연결 조립할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 측판에 서로 이웃하는 측판을 결합할 때, 어느 한 측판의 제1결합부와 다른 측판의 제1결합부가 서로 끼워지며 지지하는 형태로 결합되어 적은 양의 볼트로 견고하게 결합할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 자재의 사용을 최소화함과 아울러 볼트의 사용도 최소화함으로써, 제조원가 및 시공비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한, 폭이 넓은 제1결합부에 폭이 좁은 제2결합부를 용이하게 삽입할 수 있고, 그 이후에 볼팅을 하면 이웃하는 측판을 용이하게 조립할 수 있는 이점이 있다.

또한, 측판몸체와 제1결합부 사이에 제2결합부 두께만큼의 단턱이 형성되어 제2결합부를 제1결합부 내부에 삽입하였을 때 제2결합부와 이웃하는 측판몸체 사이에 높이차가 생기지 않는다. 따라서, 서로 마주보는 측판 사이의 간격이 일정하게 유지되기 때문에 일정한 길이로 제작된 가로대를 서로 마주보는 측판 사이에 용이하게 설치할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 적용된 사용상태도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판의 전체형상을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 결합된 상태를 나타낸 단면 확대도.
도 4a는 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 서로 끼움결합되는 상태를 나타낸 사용상태도.
도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판을 볼트로 체결하는 상태를 나타낸 사용상태도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 적용된 사용상태도.
도 6은 도 5에 도시된 조립식 트레이용 측판의 전체형상을 나타낸 사시도.
도 7a 및 도 7b는 도 5에 도시된 조립식 트레이용 측판의 조립과정을 보인 도.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 적용된 사용상태도.
도 9는 도 8에 도시된 조립식 트레이용 측판의 전체형상을 나타낸 사시도.
도 10a 및 도 10b는 도 8에 도시된 조립식 트레이용 측판의 조립과정을 보인 도.

본 발명에 따른 조립식 트레이용 측판은, 조립식 트레이를 제작함에 있어서 측판의 암수 결합되는 구조를 개선하여 자재의 낭비를 최소화 하고, 별도의 연결부재가 필요하지 않고 바로 연결 조립할 수 있게 한 것으로서, 특히 트레이 간의 지지강도를 높여주어 최소한의 볼트 사용으로 간편하게 결합할 수 있게 된다.

이하, 본 발명에 따른 조립식 트레이용 측판의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 적용된 사용상태도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판의 전체형상을 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 결합된 상태를 나타낸 단면 확대도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 트레이는, 크게 트레이의 측판(100)과, 서로 마주보는 2개의 측판(100) 사이에 결합되는 가로대(200)로 이루어져 하나의 트레이를 구성하고, 상기 트레이는 케이블의 길이나 위치에 따라 천장이나 벽면에 연속적으로 연결하여 배치한다.

상기 측판(100)은 이웃하는 측판(100)과 암수 형태로 서로 끼워지게 결합된다.

이를 위해, 각 측판(100)은 양쪽 끝부분에 암수 형태를 이루는 제1결합부(112)와 제2결합부(111)가 일체로 구비된다.

구체적으로 상기 측판(100)은 길게 연장되는 측판몸체(130)와, 상기 측판몸체(130)의 상부에서 수평방향으로 절곡되는 상부 수평면(110) 및 상기 측판몸체(130)의 하부에서 상기 상부 수평면(110)과 수평을 이루며 절곡되는 하부 수평면(120)으로 이루어져 전체적으로 ‘ㄷ’자 형태를 이룬다.

이러한 측판(100)은 측판몸체(130)의 한쪽 끝부분에서 측판몸체(130)의 폭보다 좁은 폭으로 절곡 구비되어 후술하는 제2결합부(111)를 감싸는 형태로 절곡 형성되는 제1결합부(112)와, 상기 측판(100)의 제1결합부(112)가 구비된 측판몸체(130)의 다른 쪽 끝부분에 제1결합부(112)의 폭보다 좁은 폭을 이루면서 상기 제1결합부(112)의 내부로 끼워지는 형태로 구비되어, 측판(100)과 다른 측판(100)을 연결할 때 다른 측판(100)의 제1결합부(112)와 암수 형태로 끼움 결합되는 제2결합부(111)를 포함하여 구성된다.

상기 제1결합부(112)는 제2결합부(111)가 구비된 다른 쪽 끝에서 측판몸체(130)의 상부 일부까지 절개되고, 측판(100)의 내측을 향해 측판몸체(130)의 전체 폭보다 좁은 폭으로 상부 수평면(110)과 수평을 이루며 절곡된다.

그리고 상기 절곡된 끝부분에서 하부 수평면(120)을 향해 수직 절곡되어 상기 끼움부(111a)를 감싸는 형태를 이루는 지지편(112b)이 형성된다.

이때, 상기 제1결합부(112)는 기존의 측판 형태에서 자재를 추가하지 않고 자재의 낭비를 최소화 하면서 제작한다.

이를 위해 기존의 측판이 가지고 있는 폭에서 절개 및 절곡만을 이용하여 제작하기 때문에 제1결합부(112)의 폭은 측판몸체(130)의 폭보다 좁게 형성된다.

구체적으로 상기 제1결합부(112)는 기존의 측판 형태에서 측판(100)과 다른측판(100)이 결합될 때 지지강도를 높이기 위해 형성되는 지지편(112b)의 길이만큼 기존 측판을 절개 및 절곡하여 제작하기 때문에 측판몸체(130)의 폭보다 좁은 폭으로 제작되는 것이다.

상기 제2결합부(111)는 상부 수평면(110)의 한쪽 끝에서 상부 수평면(110)의 전체 폭과 측판몸체(130)의 상부 일부까지 절개되고, 측판(100)의 내측을 향해 상부 수평면(110)과 수평을 이루며 제1결합부(112)의 폭보다 좁은 폭을 이루도록 절곡되어 제1결합부(112)의 절곡부(112a)와 지지편(112b)이 이루는 내측 공간으로 끼워지며 결합되는 끼움부(111a)가 구비된다.

이에 따라 상기 끼움부(111a)가 지지편(112b)의 내측으로 끼워짐과 동시에 측판(100)과 측판(100) 간의 지지강도를 높여주게 된다.

이때, 상기 제2결합부(111)는 상기 제1결합부(112)의 내부로 끼워지기 위해 제1결합부(112)의 폭보다 좁은 폭으로 형성되면서, 끼움부(111a)의 길이도 제1결합부(112)의 절곡부(112a) 보다 짧게 형성된다.

구체적으로 상기 제2결합부(111)는 기존의 측판 형태에서 상기 제1결합부(112)의 폭보다 좁은 폭이 되도록 절개 및 절곡 한 후, 상기 지지편(112b)의 내측으로 끼워지게 하기 위해 제2결합부(111)의 절곡된 끝부분에서 지지편(112b)의 내측까지는 절단하여 끼움부(111a)를 형성한다.

한편, 상기 제1결합부(112)와 제2결합부(111)에는 상기 제1결합부(112)와 제2결합부(111)가 암수 형태로 끼움 결합된 후 볼트(300)가 체결되는 상하 2개 한 쌍의 체결홀(131)이 각각 관통 형성된다.

또한, 상기 제1결합부(112)와 제2결합부(111)에 형성되는 체결홀(131)과 이웃하는 위치에는, 제2결합부(111) 측에는 끼움홀(132b)이 형성되고, 제1결합부(112) 측에는 끼움돌기(132a)가 구비된다.

상기 끼움돌기(132a)는 제1결합부(112) 측에 형성된 체결홀(131)과 이웃하는 위치에 측판(100)의 내측으로 돌출되게 구비되고, 상기 끼움홀(132b)은 제2결합부(111) 측에 형성된 체결홀(131)과 이웃하면서 상기 끼움돌기(132a)와 대응되는 위치에 관통 형성된다.

이러한 끼움돌기(132a)와 끼움홀(132b)의 위치는 상기에 기술한 내용에 한정되지 않으며 필요에 따라 그 위치는 다양하게 배치될 수 있다.

상기와 같이 측판(100)과 다른 측판(100)을 서로 결합함에 있어서 별도의 연결부재를 사용하지 않고 어느 한 측판(100)의 제2결합부(111)와 다른 측판(100)의 제1결합부(112)를 끼움 결합하면 제1결합부(112)의 절곡부(112a)에 형성된 지지편(112b)이 제2결합부(111)에 형성된 끼움부(111a)를 감싸면서 끼워져 측판(100)과 다른 측판(100)이 서로 고정 지지된다.

이후 끼움돌기(132a)와 끼움홀(132b)이 끼워짐에 따라 정확하게 일치된 체결홀(131)에 볼트(300)를 체결하는 동작에 의해 간편하게 트레이를 연결 설치할 수 있게 된다.

이로 인해 측판(100) 간의 지지강도가 높아져 적은 수의 볼트(300)를 이용하여 측판(100)과 다른 측판(100)을 간편하고 견고하게 연결 설치할 수 있게 된다.

한편, 하나의 트레이를 형성하는 2개의 측판(100)이 가로대(200)에 의해 결합됨에 있어서 양 측판(100)은 제1결합부(112)와 제2결합부(111)가 서로 반대방향을 향하도록 마주보며 결합된다.

이로 인해 트레이를 이루는 2개의 측판(100)을 각각 서로 대칭이 되도록 별도로 제작할 필요 없이 한 방향으로만 제작하여도 양방향으로 연결하여 가로대(200)를 기준으로 양측으로 결합하여 사용할 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판의 결합상태를 설명하기로 한다.

도 4a는 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 서로 끼움 결합되는 상태를 나타낸 사용상태도이고, 도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 트레이용 측판을 볼트로 체결하는 상태를 나타낸 사용상태도이다.

도 4a를 참조하면 본 발명은 먼저 측판(100)과 다른 측판(100)을 서로 나란하게 위치시킨 후 측판(100)의 제2결합부(111)와 다른 측판(100)의 제1결합부(112)를 서로 암수 형태로 끼움 결합한다.

이때, 제2결합부(111)의 끼움부(111a)가 제1결합부(112)의 절곡부(112a) 내부로 끼워지면서 절곡부(112a)에 구비된 지지편(112b)이 끼움부(111a)를 감싸는 형태로 끼워지며 결합된다.

도 4b를 참조하면 본 발명은 끼움부(111a)와 절곡부(112a)가 끼움 결합됨에 따라 끼움돌기(132a)가 끼움홀(132b)에 끼워지게 되고, 이에 따라 각 측판(100)의 제2결합부(111)와 제1결합부(112)가 겹쳐지며 측판(100)에 형성된 체결홀(131)과 다른 측판(100)의 체결홀(131)의 위치가 서로 일치하게 된다.

이후 일치된 체결홀(131)에 볼트(300)를 체결하여 측판(100)과 다른 측판(100)을 서로 연결 설치할 수 있게 된다.

이로 인해 조립식 트레이의 측판과 다른 측판을 연결함에 있어서 별도의 연결부재를 사용하지 않고 측판(100)의 제1결합부(112)와 다른 측판(100)의 제2결합부(111)를 암수 형태로 끼워서 볼트로(300) 체결하는 동작에 의해 간편하게 결합할 수 있게 된다.

또한, 제1결합부(112)에 구비된 지지편(112b)이 제2결합부(111)의 끼움부(111a)를 감싸면서 결합되어 측판(100) 간의 지지강도를 높일 수 있게 됨에 따라 적은 수의 볼트(300)로 충분한 지지강도를 유지하며 트레이를 연결 설치할 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 의한 조립식 트레이용 측판은 위에서는 도 1 내지 도 4b에 도시된 것과 같이 구성할 수도 있으나, 도 5 내지 도 10b에 도시된 것과 같이 구성할 수도 있다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 적용된 사용상태도이고, 도 6은 도 5에 도시된 조립식 트레이용 측판의 전체형상을 나타낸 사시도이며, 도 7a 및 도 7b는 도 5에 도시된 조립식 트레이용 측판의 조립과정을 보인 도이다.

그리고, 도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 조립식 트레이용 측판이 적용된 사용상태도이며, 도 9는 도 8에 도시된 조립식 트레이용 측판의 전체형상을 나타낸 사시도이고, 도 10a 및 도 10b는 도 8에 도시된 조립식 트레이용 측판의 조립과정을 보인 도이다.

도 5 내지 도 10b에 도시된 본 발명에 의한 조립식 트레이용 측판은 측판몸체(130)와, 상기 측판몸체(130)의 상부에서 수평방향으로 절곡되는 상부 수평면(110)과, 상기 측판몸체(130)의 하부에서 상기 상부 수평면(110)과 수평을 이루며 절곡되는 하부 수평면(120)으로 이루어진다.

이러한 조립식 트레이용 측판(100)은 다수개가 서로 암수 형태로 끼워지게 결합되고, 이렇게 암수 형태로 끼워진 다수개의 측판(100)이 서로 마주보게 배치된 후 가로대(200)가 마주보는 측판을 연결하여 트레이를 구성한다. 이렇게 구성된 트레이는 케이블의 길이나 위치에 따라 천장이나 벽면에 배치되어 사용된다.

상기 측판몸체(130)는 한쪽 끝부분에 제1결합부(112)가 형성됨과 아울러 다른 쪽 끝부분에 제2결합부(111)가 형성된다.

상기 제1결합부(112)는 상기 측판몸체(130)의 폭(W)보다 넓은 폭(W1)을 갖는다. 즉 제1결합부(112)의 상하방향 길이는 측판몸체(130)의 상하방향 길이보다 길게 형성된다.

상기 제2결합부(111)는 상기 측판몸체(130)의 폭(W)과 동일하게 형성되거나 그보다 조금 작은 폭(W2)을 갖도록 형성될 수 있다. 이로써, 상기 측판(100)들을 서로 연결할 때, 즉 어느 한 측판(100)의 제2결합부(111)가 이웃하는 다른 측판(100)의 제1결합부(112)에 삽입되도록 하여 암수 형태로 결합시킬 수 있게 된다.

그리고, 상기 제1결합부(112)에는 절곡부(112a)와, 상기 절곡부(112a)와 일체로 형성된 지지편(112b)이 형성된다.

상기 절곡부(112a)는 상기 상부 수평면(110)의 끝부분에서 상기 상부 수평면(110)과 수평을 이루도록 절곡된다. 앞서 기재한 것처럼 제1결합부(112)의 폭(W1)이 측판몸체(W)의 폭보다 크기 때문에 절곡부(112a)는 상부 수평면(110)보다 높은 곳에 위치해 있다.

상기 지지편(112b)은 상기 절곡부(112a)의 끝부분에서 상기 하부 수평면(120)을 향해 수직으로 절곡되어 형성된다. 이러한 지지편(112b)은 제1결합부(112) 내에 제2결합부(111)가 삽입될 때 제2결합부(111)가 앞쪽으로 쏠리면서 이탈되는 것을 방지해주는 기능을 한다.

그리고, 상기 지지편(112b)은 상기 상부 수평면(110)과도 일체로 연결되는데, 도 8 내지 도 10b에 도시된 것처럼 지지편(112b)과 상부 수평면(110)의 연결부위를 절단할 수도 있다.

상기 제2결합부(111)에는 상측에 끼움부(111a)가 일체로 형성된다.

상기 끼움부(111a)는 상기 상부 수평면(110)과 동일한 각도로 절곡되어 제2결합부(111)의 상측에 형성되는 것으로서, 그 폭(W3)이 상기 절곡부(112a)의 폭(W4) 및 상기 상부 수평면(110)의 폭(W5)보다 작게 형성된다. 그리고, 상기 상부 수평면(110)의 (W5)은 상기 절곡부(112a)의 폭(W4)보다 크게 형성된다. 따라서, 상기 제2결합부(111)가 제1결합부(112)에 삽입될 때 끼움부(111a)는 제1결합부(112) 안쪽 공간으로 삽입되지만, 상부 수평면(110)은 그 끝부분이 지지편(112b)의 끝부분에 접촉되어 진입이 차단된다. 이로써 제1결합부(112) 내부에 삽입되는 제2결합부(111)의 길이를 용이하게 설정할 수 있다.

이렇게 해서 제1결합부(112)에 제2결합부(111)가 삽입이 되면 제1결합부(112)와 제2결합부(111)를 볼트(300)로 체결하여 다수의 측판(100)을 견고하게 조립한다. 부연하면, 제1결합부(112)와 제2결합부(111)에는 체결홀(131)이 각각 관통 형성되는데, 상부 수평면(110)의 끝부분이 지지편(112b)의 끝부분에 닿을 때까지 제1결합부(112)의 내부 공간에 제2결합부(111)가 삽입된 후 상기 체결홀(131)에 볼트(300)가 체결되어 제1결합부(112)와 제2결합부(111)를 체결함으로써 다수의 측판(100)이 조립된다.

한편, 상기 측판몸체(130)와 상기 제1결합부(112)의 연결부분에는 단턱(140)이 형성된다. 부연하면, 제1결합부(112)가 측판몸체(130)에 대하여 뒤쪽으로 일정거리 밀림으로써 측판몸체(130)와 제1결합부(112) 사이에 단턱(140)이 형성된다.

상기 단턱(140)은 경사면 형태를 갖는 것으로서, 제1결합부(112)와 측판몸체(130)를 완만하게 연결한다. 이러한 단턱(140)은 그 높이가 제2결합부(111)의 두께와 동일한 높이를 갖는다. 따라서, 제2결합부(111)를 제1결합부(112)에 삽입하였을 때 상기 측판몸체(130)와 제1결합부(112)에 삽입된 제2결합부(111) 사이에는 높이차가 발생되지 않는다.

만약, 측판몸체(130)와 제1결합부(112) 사이에 단턱(140)이 형성되지 않는다면, 다수의 측판(100)을 암수 연결방식으로 연결하였을 때 제2결합부(111)의 두께가 더해져서 서로 마주보는 측판(100) 사이가 점점 더 가까워지는 문제가 발생된다. 바로 이러한 문제를 해결하기 위하여 본 발명에서는 제1결합부(112)를 측판몸체(130)에 대하여 후방으로 밀어 단턱(140)을 형성시켰다.

더불어, 상기 제1결합부(112)도 그 폭(W1)이 측판몸체(130)의 폭(W)보다도 크고, 제2결합부(111)의 폭(W2)보다도 크게 형성되기 때문에 제2결합부(111)를 제1결합부(112) 내부에 삽입하였을 때 이웃하는 상부 수평면(110)들끼리 높이차가 없을 뿐만 아니라 이웃하는 하부 수평면(120)들끼리도 높이차가 발생되지 않는다.

위와 같이 제2결합부(111)를 제1결합부(112)에 삽입하고 난 뒤에는 체결홀(131)을 관통하는 볼트(300)를 이용하여 제1결합부(112)와 제2결합부(111)를 견고하게 조립한다고 하였는데, 상기 제2결합부(111)는 상기 체결홀(131) 옆에 끼움홀(132b)이 형성되고, 상기 제1결합부(112)는 상기 체결홀(131) 옆에 끼움돌기(132a)가 형성된다.

이로써, 제2결합부(111)를 제1결합부(112)에 삽입하였을 때 상기 끼움홀(132b)에 끼움돌기(132a)가 끼워진다.

100 : 측판 110 : 상부 수평면
111 : 제2결합부 111a : 끼움부
112 : 제1결합부 112a : 절곡부
112b : 지지편 120 : 하부 수평면
130 : 측판몸체 131 : 체결홀
132a : 끼움돌기 132b : 끼움홀
140 : 단턱 200 : 가로대
300 : 볼트

Claims

측판몸체(130)와, 상기 측판몸체(130)의 상부에서 수평방향으로 절곡되는 상부 수평면(110) 및 상기 측판몸체(130)의 하부에서 상기 상부 수평면(110)과 수평을 이루며 절곡되는 하부 수평면(120)으로 이루어진 측판(100)에 있어서,
상기 측판몸체(130)의 한쪽 끝부분에 상기 측판몸체(130)의 폭보다 좁은 폭으로 형성되는 것으로서, 상기 상부 수평면(110)의 끝부분에서 상기 상부 수평면(110)과 수평을 이루도록 절곡되는 절곡부(112a)와, 상기 절곡부(112a)의 끝부분에서 상기 하부 수평면(120)을 향해 수직 절곡되는 지지편(112b)이 형성되는 제1결합부(112); 및
상기 측판몸체(130)의 다른 쪽 끝부분에 상기 제1결합부(112)의 폭보다 좁은 폭을 이루면서 상기 제1결합부(112)의 절곡부(112a)와 지지편(112b)이 이루는 내측 공간에 끼워지는 형태로 절곡되는 끼움부(111a)가 형성되는 제2결합부(111);를 포함하여,
상기 측판(100)들을 서로 연결함에 있어서 어느 한 측판(100)의 제1결합부(112)는 이웃하는 다른 측판(100)의 제2결합부(111)와 서로 암수 형태로 끼워지게 결합되는 것을 특징으로 하는 조립식 트레이용 측판.
청구항 1에 있어서,
상기 제1결합부(112)와 제2결합부(111)에는 상기 제1결합부(112)와 제2결합부(111)가 끼움 결합됨에 따라 볼트(300)가 체결되는 체결홀(131)이 각각 관통 형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 트레이용 측판.
청구항 2에 있어서,
상기 제2결합부(111)에는 상기 체결홀(131)과 이웃하는 옆쪽에 끼움홀(132b)이 형성되고, 상기 제1결합부(112)에는 상기 끼움홀(132b)과 대응되는 위치에 상기 끼움홀(132b)에 끼워지는 끼움돌기(132a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 트레이용 측판.
측판몸체(130)와, 상기 측판몸체(130)의 상부에서 수평방향으로 절곡되는 상부 수평면(110)과, 상기 측판몸체(130)의 하부에서 상기 상부 수평면(110)과 수평을 이루며 절곡되는 하부 수평면(120)으로 이루어진 측판에 있어서,
상기 측판몸체(130)는 한쪽 끝부분에 상기 측판몸체(130)의 폭(W)보다 넓은 폭(W1)을 갖는 제1결합부(112)가 형성됨과 아울러 다른 쪽 끝부분에 상기 측판몸체(130)의 폭(W)과 동일하거나 그보다 작은 폭(W2)을 갖는 제2결합부(111)가 형성되어, 상기 측판(100)들을 서로 연결할 때 어느 한 측판(100)의 제2결합부(111)가 이웃하는 다른 측판(100)의 제1결합부(112)에 삽입되어 암수 형태로 결합되되;
상기 제1결합부(112)에는 상기 상부 수평면(110)의 끝부분에서 상기 상부 수평면(110)과 수평을 이루도록 절곡되는 절곡부(112a)와, 상기 절곡부(112a)의 끝부분에서 상기 하부 수평면(120)을 향해 절곡되는 지지편(112b)이 형성되고;
상기 제2결합부(111)에는 상기 상부 수평면(110)과 동일한 각도로 절곡되되 그 폭(W3)이 상기 절곡부(112a)의 폭(W4) 및 상기 상부 수평면(110)의 폭(W5)보다 작은 끼움부(111a)가 형성되어, 제2결합부(111)가 제1결합부(112)에 삽입될 때 상부 수평면(110)의 끝부분이 지지편(112b)의 끝부분에 접촉되어 진입이 차단되는 것을 특징으로 하는 조립식 트레이용 측판.
청구항 4에 있어서,
상기 측판몸체(130)와 상기 제1결합부(112)의 연결부분에는 제2결합부(111) 두께와 동일한 높이를 갖는 단턱(140)이 형성되어, 제2결합부(111)를 제1결합부(112)에 삽입하였을 때 상기 측판몸체(130)와 제1결합부(112)에 삽입된 제2결합부(111) 사이에 높이차가 발생되지 않는 것을 특징으로 하는 조립식 트레이용 측판.
청구항 4에 있어서,
상기 지지편(112b)과 상기 상부 수평면(110)의 연결부위는 절단된 것을 특징으로 하는 조립식 트레이용 측판.
청구항 4에 있어서,
상기 제1결합부(112)와 제2결합부(111)에는 체결홀(131)이 각각 관통 형성되어 상기 제1결합부(112)에 제2결합부(111)가 삽입된 후 상기 체결홀(131)에 볼트(300)가 체결되는 것을 특징으로 하는 조립식 트레이용 측판.
청구항 7에 있어서,
상기 제2결합부(111)는 상기 체결홀(131) 옆에 끼움홀(132b)이 형성되고, 상기 제1결합부(112)는 상기 체결홀(131) 옆에 끼움돌기(132a)가 형성되어, 상기 제2결합부(111)를 제1결합부(112)에 삽입하였을 때 상기 끼움홀(132b)에 끼움돌기(132a)가 끼워지는 것을 특징으로 하는 조립식 트레이용 측판.