KR20170067886A

KR20170067886A - 터빈 샤프트의 제어된 냉각

Info

Publication number: KR20170067886A
Application number: KR1020177013044A
Authority: KR
Inventors: 라쳐 아르민 데
Original assignee: 지멘스 악티엔게젤샤프트
Priority date: 2014-10-15
Filing date: 2015-10-05
Publication date: 2017-06-16
Also published as: CN107002494A; KR101989713B1; PL3183426T3; US10392941B2; EP3183426B1; CN107002494B; US20170298738A1; JP2017535709A; WO2016058855A1; EP3183426A1; JP6511519B2; EP3009597A1

Abstract

본 발명은 터보기계, 특히 증기 터빈(2, 12, 13)에 관한 것으로서, 차폐부(27) 및 냉매 공급부(36)를 가지며, 냉매 공급부는 저온 중간 과열기 증기가 회전자(21) 상으로 유동되게 하고, 부가적으로 공급 홀이 차폐부(27) 내에 배열되고, 홀은 고온의 유입 증기의 일부를 차폐부(27)와 회전자(21) 사이의 냉각 영역(37) 내로 도입하고, 그에 따라 혼합을 개선함으로써 이러한 열적으로 부하를 받는 지점에서 회전자(21)의 온도를 상승시키며, 그에 따라 고장(냉매 라인의 실패)의 경우에, 온도의 변화가 완화되는 결과가 도출된다.

Description

터빈 샤프트의 제어된 냉각{CONTROLLED COOLING OF TURBINE SHAFTS}

본 발명은 터보기계, 특히 증기 터빈에 관한 것으로서, 그러한 터보 기계는 증기를 공급하기 위한 유입구 영역, 회전식으로 장착되는 회전자, 회전자 주위로 배열된 케이싱을 포함하고, 유동 통로가 회전자와 케이싱 사이에 형성되고, 유동 통로와 유입구 영역이 유동 기술적으로 상호 연결되고, 동작 중에 유입구 영역 내로 유동되는 증기가 유동 통로 내로 편향될 수 있도록 설계된 차폐부를 가지며, 차폐부는, 동작 중에 냉각 증기가 차폐부와 회전자 사이에 배열된 냉각 영역 내로 유동될 수 있게 하도록 설계된 냉각 매체 공급부를 갖는다.

증기 터빈과 같은 터보기계는 일반적으로 높은 온도 및 압력을 가지는 유동 매체의 관통 유동에 노출된다. 그에 따라, 터보기계의 실시예로서의 증기 터빈에서, 증기가 유동 매체로서 이용된다. 생 증기(live steam) 유입구 영역 내의 증기 매개변수는 증기 터빈이 여러 지점에서 열적으로 심하게 응력을 받을 정도로 높다. 그에 따라, 예를 들어 증기 터빈의 유입구 영역 내에서, 재료가 열적으로 심하게 응력을 받는다. 증기 터빈은 실질적으로, 회전식으로 장착되는 터빈 샤프트, 및 터빈 샤프트 주위에 배열된 케이싱을 포함한다. 터빈 샤프트는 유입 증기의 온도의 결과로서 열적으로 심하게 응력을 받는다. 온도가 높을수록, 열적 응력이 크다는 것이 인지되어 있다. 터빈 블레이드가 소위 슬롯 내에서 회전자 상에 배열된다. 동작 중에, 슬롯은 큰 수준의 기계적 응력을 경험한다. 그러나, 열적 응력은 회전자 상에 체결된 블레이드에 의한 부가적인 부하 인가 및 회전의 결과로서, 허용 가능한 기계적 응력을 낮춘다.

열역학적 관점에서, 유입구의 온도가 높을수록 효율이 높아지기 때문에, 증기의 유입구 온도를 높이는 것을 이해할 수 있을 것이다. 고온에서 증기 터빈 내에서 이용되는 재료의 부하 용량을 확대하기 위해서, 샤프트의 유입구 영역이 냉각된다. 품질을 더 높이면서도 보다 고가의 재료를 배제할 수 있는, 적합한 냉각 방법의 제공이 개발될 수 있을 것이다.

증기 터빈 시설은 적어도 하나의 증기 발생기 및 고압 터빈 섹션으로서 설계된 제1 증기 터빈과, 중압 터빈 섹션 또는 저압 터빈 섹션으로서 설계된 추가적인 터빈 섹션을 갖는다. 생 증기가 고압 터빈 섹션을 통해서 유동된 후에, 증기가 재가열기 내에서 고온으로 다시 가열되고 중압 터빈 섹션 내로 안내된다. 고압 터빈 섹션으로부터의 증기는 저온 재가열 증기로서 지칭되고, 생 증기에 비해서 상대적으로 저온이다. 이러한 저온 재가열 증기는 냉각 매체로서 이용된다.

이는 저온 재가열 증기가 증기 터빈의 유입구 영역 내로 안내되고 그곳에서 재료 온도를 낮춘다는 것을 의미한다. 그러나, 유입구 영역 내의, 예를 들어 중압 터빈 섹션 내의 저온 재가열 증기는 매우 큰 온도차를 초래한다. 이는 냉각에도 불구하고 국부적으로 큰 온도 구배, 및 그 결과로서 큰 열적 응력이 발생된다는 단점을 초래한다. 또한, 집중적으로 냉각된 영역과 냉각되지 않은 영역이 서로 나란히 배열되는 것으로 인해서, 불균일한 열 팽창의 결과로서의 열적 왜곡에 의해서 국부적인 치수 변화가 강제로 발생될 수 있다. 또한, 냉각 실패의 경우에, 즉 저온 재가열 증기가 이용될 수 없고 그에 따라 실패가 발생되는 경우에, 열적 충격이 발생되어, 극히 심각한 열적 응력을 초래한다.

실패의 경우, 이는, 냉각 실패시, 이전에 냉각된 샤프트가 상당한 정도로 팽창된다는 것을 의미한다. 이러한 열적 팽창이 구조적으로 고려되어야 하고, 이러한 열적 팽창은 냉각 매체의 유도 및 피냉각 영역의 밀봉을 더 어렵게 만든다.

문헌 DE 34 06 071 A1는 차폐부를 개시하였고, 그러한 차폐부는 냉각 증기 라인만을 가지고 부가적인 라인은 가지지 않는다.

본 발명은 이러한 점에서 시작된다. 본 발명의 목적은 증기 터빈의 개선된 냉각을 구체화하는 것이다.

이러한 목적은 터보기계, 특히 증기 터빈에 의해서 달성되며, 그러한 터보 기계는 증기를 공급하기 위한 유입구 영역, 회전식으로 장착되는 회전자, 회전자 주위로 배열된 케이싱을 포함하고, 유동 통로가 회전자와 케이싱 사이에 형성되고, 유동 통로와 유입구 영역이 유동 기술적으로 상호 연결되고, 동작 중에 유입구 영역 내로 유동되는 증기가 유동 통로 내로 편향될 수 있도록 설계된 차폐부를 가지며, 차폐부는, 동작 중에 냉각 증기가 차폐부와 회전자 사이에 배열된 냉각 영역 내로 유동될 수 있게 하도록 설계된 냉각 매체 공급부를 가지며, 차폐부는 냉각 영역과 유입구 영역 사이에서 유동 기술적 연결을 생성하는 라인을 갖는다.

그에 따라, 본 발명은, 유입구 영역 내에 배열되고 고온 유동 매체로부터 샤프트를 차폐하는 차폐부를 포함하는, 터보기계, 특히 증기 터빈에 관한 것이다. 동작 중에 냉각 증기를 회전자로 안내하는 냉각 매체 공급부가 냉각을 위해서 사용된다. 본 발명은 이하의 아이디어를 따른다: 이제까지, 회전자의 비교적 집중적인 냉각은 냉각 영역 내에서, 즉 차폐부와 회전자 표면 사이에서 효과적이었다. 회전자는 저온 재가열 증기에 의해서 냉각되나, 그러한 저온 재가열 증기는 유입구 영역 내에서 회전자의 매우 집중적인 냉각을 초래한다. 냉각 매체의 실패의 경우에, 회전자는 이러한 영역 내에서 매우 집중적으로 가열되고, 이는 바람직하지 못한 교번적인 극단적 열적 응력을 초래한다. 이러한 것을 피하기 위해서, 본 발명에 따라서, 냉각 매체 공급부에 더하여, 회전자와 차폐부 사이의 공간 내로 생 증기가 따라서 통과하여 유동할 수 있는 라인을 가지는 차폐부를 설계하는 것이 제안된다. 이러한 경우에, 유입구 영역 내의 회전자의 온도가 한계 값까지 가열되도록, 라인을 통한 냉각 매체의 유량 및 생 증기의 유량이 선택된다. 이러한 경우에, 냉각 매체의 실패 시에, 최대 온도까지의 가열 즉, 냉각 매체가 없는 가열이 완화되도록, 이러한 한계 값이 선택된다.

그에 따라, 본 발명에 따라서, 특정량의 생 증기를 냉각 매체 공급부로부터 냉각 증기로 부가하기 위해서, 차폐부 내에서, 작게 설계될 수 있는 홀에 의해서, 피동적인 혼합 냉각(passive mixed cooling)을 실현하는 것이 제안된다. 결과적으로, 라인의 적절한 선택에 의해서, 적절한 혼합 온도가 구축될 수 있다.

수증기 이외에 암모니아 또는 증기-CO₂ 혼합물일 수 있는 유동 매체가 증기라는 용어에 의해서 이해될 수 있을 것이다.

그에 따라, 본 발명을 이용하여, 온도-제어된 냉각 증기 경우의 매우 저온의 재가열 증기로 또는 고비용의 라인 기술의 구현으로 냉각할 때의 불안정한 오작동 거동의 결과로서 샤프트가 손상을 일으키는 것을 방지할 수 있다. 그러한 새로운 냉각 배열체는, 그러한 것이 피동적이기 때문에 유리하다. 이는 냉각 매체의 온도 제어를 위한 고비용의 라인 기술과 제어 밸브를 필요로 하지 않는다는 것을 의미한다. 구성요소 내의 작은 온도차의 결과로서, 낮은 수준의 열적 응력, 냉각으로 인한 부가적인 국부적 왜곡의 저감, 그리고 냉각의 단기간의 실패의 경우의 보다 강건한 거동(robust behavior)이 달성된다.

유리한 개선예가 종속항에서 구체화된다.

제1의 유리한 개선예에서, 터보기계는 이중-유동 설계이다. 이는 유입 증기가 제1 유동 및 제2 유동으로 유동될 수 있게 하는 영역을 차폐부가 덮는다는 것을 의미한다.

하나의 유리한 개선예에서, 동작 중에 냉각 증기가 회전자 상에서 접선방향으로 충돌하도록, 냉각 매체 공급부가 설계된다. 그에 따라, 냉각 매체 공급부는 차폐부를 통해서 반경방향으로 도달되지는 않고 실질적으로 원주방향으로 안내되며, 그에 따라 냉각 증기는 차폐부와 회전자 사이의 영역 내로 소용돌이된다.

같은 이유로, 유리한 개선예에서, 동작 중에 유입구 영역으로부터의 증기가 회전자 상으로 접선방향으로 충돌하도록, 라인이 설계될 수 있다. 이러한 경우에, 차폐부를 통해서 반경방향으로 라인을 설계하지 않고 접선방향 성분을 고려하는 것이 또한 제안되고, 그러한 접선방향 성분은 유입구 영역으로부터 차폐부와 회전자 사이의 공간 내로 증기의 소용돌이를 유도한다.

냉각 매체 공급부의 접선방향 배열의 경우에, 냉각 실패의 경우, 생 증기의 소용돌이-부여된 유입의 결과로서 잔류 냉각 효과가 유지될 수 있다.

본 발명의 전술한 특성, 특징 및 장점, 그리고 또한 이러한 것들이 달성되는 방식이, 도면과 관련하여 더 구체적으로 설명되는 예시적인 실시예에 관한 이하의 설명과 관련하여 더 명확해질 것이고 더 명확하게 이해될 것이다.

도면을 참조하여 본 발명의 예시적인 실시예를 이하에서 설명한다. 이러한 도면은 예시적인 실시예를 결정적으로 나타내기 위한 것은 아니고, 오히려 설명을 위해서 유용한 경우에 도면은 간략화되고 및/또는 약간 왜곡된 형태로 구현된다. 도면에서 직접적으로 인지될 수 있는 교시 내용의 보충과 관련하여, 적용 가능한 종래 기술을 참조한다.

도 1은 증기 발전 시설의 개략도를 도시한다.
도 2는 동작 중의 본 발명의 개략도를 도시한다.
도 3은 냉각 매체 공급부의 실패의 경우에 본 발명의 개략도를 도시한다.
도 4는 본 발명에 따른 배열체의 측면도를 도시한다.
도 5는 대안적인 실시예에서의 본 발명에 따른 배열체의 측면도를 도시한다.

도 1은 개략적으로 단순화된 증기 발전 시설(1)을 도시한다. 증기 발전 시설(1)은 생 증기 공급부(3) 및 고압 증기 배출구(4)를 가지는 고압 터빈 섹션(2)을 포함한다. 생 증기 라인(5)으로부터의 생 증기가 생 증기 공급부(3)를 통해서 유동되고, 생 증기가 증기 발생기(6) 내에서 생산된다. 고압 터빈 섹션(2)을 통한 생 증기의 유동을 제어하는 생 증기 밸브(7)가 생 증기 라인(5) 내에 배열된다. 또한, 실패의 경우에 고압 터빈 섹션(2)으로의 증기 공급을 차단하는 정지 밸브(미도시)가 생 증기 라인(5) 내에 배열된다. 증기가 고압 터빈 섹션(2)을 통해서 유동된 후에, 고압 증기 배출구(4)로부터의 증기는 저온 재가열 라인(8) 내로 유동되고, 고압 터빈 섹션(2) 내에 있는 증기는 열 에너지를 회전자(21)의 회전 에너지로 변환시킨다. 저온 재가열 증기가 냉각 매체 라인(9)에 의해서 도 1에서 개략적으로 도시된 냉각 매체로서 사용될 수 있도록, 저온 재가열 라인(8) 내의 증기는 생 증기 라인(5) 내의 생 증기의 증기 매개변수와 비교되는 증기 매개변수를 갖는다. 저온 재가열 증기가 재가열기(10) 내에서 가열되고, 고온 재가열 라인(11)을 통해서, 중압 터빈 섹션(12)으로 안내된다. 냉각 매체 라인(9)은 중압 터빈 섹션(12)으로 유입구 영역(미도시) 내로 지향될 수 있다. 중압 터빈 섹션(12)의 회전자는 고압 터빈 섹션(2)의 회전자에 그리고 또한 저압 터빈 섹션(13)의 회전자(21)에 토크 전달되도록 연결된다. 유사하게, 발전기(14)가 저압 터빈 섹션(13)의 회전자(21)에 토크 전달되도록 연결된다. 증기가 중압 터빈 섹션(12)을 통해서 유동된 후에, 증기는 중압 증기 배출구(15)로부터 저압 터빈 섹션(13)으로 유동된다. 도 1에서 선택된 중압 터빈 섹션(12)은 제1 유동(29) 및 제2 유동(30)을 포함한다. 중압 증기 배출구(15)로부터의 증기는 교차 라인(16) 내에서 저압 터빈 섹션(13)으로 안내된다. 저압 터빈 섹션(13)을 통한 유동 이후에, 증기는 응축기(17) 내로 유동되고 그곳에서 응축되어 물을 형성한다. 응축기(17) 내에서 변환되어 물을 형성한 증기는 라인(18)을 통해서 펌프(19)로 유동되고 그러한 펌프로부터 물이 증기 발생기(6)로 안내된다.

고압 터빈 섹션(2), 중압 터빈 섹션(12) 및 저압 터빈 섹션(13)은 증기 터빈으로서 함께 지칭되고, 터보기계의 실시예를 구성한다.

도 2에서, 본 발명에 따른 배열체의 도면이 도시되어 있다. 도 2는 중압 터빈 섹션(12)의 유입구 영역(20)을 특히 도시한다. 중압 터빈 섹션(12)은 회전 축(22)을 중심으로 회전식으로 장착된 회전자(21)를 포함한다. 회전자(21)는 회전자 표면(24) 상의 슬롯(미도시) 내에 배열된 복수의 회전자 블레이드(23)를 포함한다. 케이싱(미도시) 상에서 유지되는 고정자 블레이드(25)가 회전자 블레이드(23)들 사이에 배열된다. 제1 고정자 블레이드 행(row)(26)은 이러한 고정자 블레이드 행(26)이 차폐부(27)를 지지하도록 설계된다. 차폐부(27)는 동작 중에 유입구 영역(20) 내로 유동되는 증기가 유동 통로(28) 내로 편향될 수 있도록 설계된다. 도 2에 도시된 중압 터빈 섹션(12)이 제1 유동(29) 및 제2 유동(30)을 가지기 때문에, 유동 통로(28)가 제1 유동 통로(31)와 제2 유동 통로(32)로 분할된다. 그에 따라, 유입 증기(33)는 편향되어 제1 증기(34) 및 제2 증기(35)를 형성한다. 제1 증기(34)는 제1 유동 통로(31) 내로 유동된다. 제2 증기(35)는 제2 유동 통로(32) 내로 유동된다.

중압 터빈 섹션(12)은 회전자(21) 주위로 배열된 케이싱(미도시)을 포함하고, 제1 유동 통로(31) 및 제2 유동 통로(32)가 회전자(21)와 케이싱 사이에 형성되고, 제1 유동 통로(31) 및 제2 유동 통로(32)는 유입 영역(20)에 유동 기술적으로 서로 연결된다.

증기 이외에 암모니아 또는 증기-CO₂ 혼합물일 수 있는 유동 매체가 증기라는 용어에 의해서 이해될 수 있을 것이다.

차폐부(27)는 냉각 매체 공급부(36)를 갖고, 냉각 매체 공급부는 동작 중에 냉각 증기가 차폐부(27)와 회전자(21) 사이에 배열된 냉각 영역(37) 내로 유동되도록 설계된다. 저온 재가열 라인(8)으로부터 유래되는 냉각 매체 라인(9)으로부터의 증기가 냉각 증기로서 이용된다. 다른 냉각 증기가 대안적인 실시예에서 이용될 수 있다. 그에 따라, 냉각 매체 공급부(36)로부터의 냉각 증기가 회전자 표면(24) 상으로 유동되고, 포물선형 회색 지역(38)에 의해서 표시된, 열적으로 응력을 받는 영역을 냉각시킨다. 그러한 온도가 회색의 음영으로 표시되어 있다. 도 2에서 확인될 수 있는 바와 같이, 포물선형 회색 지역(38) 내의 회색의 음영은 회전자(21)의 회색의 음영 보다 약간 더 어둡다. 이는 포물선형 회색 지역(38) 내의 온도가 회전자(21)의 온도 보다 높다는 것을 의미한다.

냉각 매체 공급부(36)에 더하여, 이제 본 발명에 따라 라인(39)이 차폐부(27) 내에 배열된다. 이러한 라인(39)은 냉각 영역(37)과 유입구 영역(20) 사이의 유동 기술적 연결을 생성한다. 라인(39)은 홀로서 또는 복수의 홀로서 구성될 수 있다. 이러한 홀은 원주 상에 분산되도록 구성될 수 있다. 라인(39)은 포물선형 회색 지역(38)에 대해서 대칭적으로 배열될 수 있고, 이는 라인(39)이 중앙 유입 방향(40)을 따라 배열된다는 것을 의미한다. 도 2에서, 라인(39)은 중앙 유입 방향(40)과 동일한 방향으로 도시되지 않고 우측으로 약간 더 이동되어 도시되어 있다.

도 3은 대체로 도 2와 같은 배열체를 도시한다. 그에 따라, 구성요소에 관한 설명 및 그 동작 원리를 반복 설명하지 않는다. 도 3의 도면에서의 차이는 냉각 매체 공급부(36)의 실패가 X에 의해서 표기되었다는 사실이다. 냉각 매체 공급부(36)의 실패는 냉각 영역(37)의 가열을 초래한다. 이는 포물선형 회색 지역(38) 내의 온도의 변화를 초래한다. 도 3에서, 회색의 음영이 도 2의 회색 지역에 비해서 더 어둡다는 것이 확인된다. 이는 도 2에서 확인되는 정상 동작에 비해서 온도가 증가된 것을 의미한다. 그럼에도 불구하고, 도 2에서 확인되는 바와 같은 정상 동작과, 도 3에 도시된 실패 동작 사이의 온도차가 완화된다. 이는 회전자(21)의 재료가 비교적 작은 온도 상승을 경험한다는 것을 의미한다.

도 4는 본 발명에 따른 배열체의 측면도를 도시한다. 제1 실시예의 냉각 매체 공급부(36)는 회전 축을 향해서 반경 방향(41)으로 설계된다. 이는 동작 중에 냉각 증기가 회전자(21) 상으로 반경방향으로 충돌한다는 것을 의미한다. 유사하게, 동작 중에 유입구 영역으로부터의 증기가 회전자(21) 상으로 반경방향으로 충돌하도록, 도 4에 따른 라인(39)이 설계된다.

도 5는 도 4에 따른 실시예에 대한 대안적인 실시예를 도시한다. 도 5는, 동작 중에 냉각 증기가 회전자(21) 상으로 접선방향으로 충돌하도록, 냉각 매체 공급부(36)가 설계된 것을 도시한다. 이러한 목적을 위해서, 냉각 매체 공급부(36)는 실질적으로, 증기가 통과하여 회전자(21) 상으로 접선방향으로 충돌할 수 있게 하는 홀을 차폐부가 가지도록, 구성된다. 이는 냉각 영역(37) 내에 존재하는 증기의 소용돌이를 초래한다. 동작 중에 유입구 영역(20)으로부터의 증기가 회전자(21) 상으로 접선방향으로 충돌하도록, 라인(39)이 대안적인 실시예에서 유사하게 설계된다. 이는 냉각 영역(37) 내의 보다 양호한 혼합을 초래한다.

본 발명이 비록 바람직한 예시적인 실시예에 의해서 구체적으로 완전히 설명되고 예시되었지만, 본 발명은 개시된 예에 의해서 제한되지 않으며, 특허의 보호 범위로부터 벗어나지 않고도, 다른 변경이 당업자에 의해서 안출될 수 있을 것이다.

Claims

터보기계, 특히 증기 터빈(2, 12, 13)이며,
증기 공급을 위한 유입구 영역(20),
회전식으로 장착되는 회전자(21),
상기 회전자(21) 주위로 배열된 케이싱을 가지고,
유동 통로(28)가 상기 회전자(21)와 상기 케이싱 사이에 형성되고,
상기 유동 통로(28) 및 상기 유입구 영역(20)이 유동 기술적으로 상호 연결되고,
동작 중에 상기 유입구 영역(20) 내로 유동되는 증기가 상기 유동 통로(28) 내로 편향될 수 있도록, 설계된 차폐부(27)를 가지며,
상기 차폐부(27)는, 동작 중에 냉각 증기가 상기 차폐부(27)와 상기 회전자(21) 사이에 배열된 냉각 영역(37) 내로 유동되도록 설계된 냉각 매체 공급부(36)를 가지는, 터보 기계에 있어서,
상기 차폐부(27)는 상기 냉각 영역(37)과 상기 유입구 영역(20) 사이의 유동 기술적 연결을 생성하는 라인(39)을 가지는 것을 특징으로 하는, 터보기계.
제1항에 있어서,
상기 터보기계가 이중-유동 설계인, 터보기계.
제2항에 있어서,
동작 중에 상기 유입구 영역(20) 내로 유동되는 증기가 상기 차폐부(27)에 의해서 부분적으로 제1 유동(29)으로 그리고 부분적으로 제2 유동(30)으로 편향될 수 있는, 터보기계.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차폐부(27)는 제1 블레이드 스테이지의 상류에 배열되는, 터보기계.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차폐부(27)는 상기 회전자(21) 주위로 배열되는, 터보기계.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
동작 중에 상기 냉각 증기가 상기 회전자(21) 상으로 반경방향으로 충돌하도록, 상기 냉각 매체 공급부(36)가 설계되는, 터보기계.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
동작 중에 상기 냉각 증기가 상기 회전자(21) 상으로 접선방향으로 충돌하도록, 상기 냉각 매체 공급부(36)가 설계되는, 터보기계.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
동작 중에 상기 유입구 영역(20)으로부터의 증기가 상기 회전자(21) 상으로 반경방향으로 충돌하도록, 상기 라인(39)이 설계되는, 터보기계.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
동작 중에 상기 유입구 영역(20)으로부터의 증기가 상기 회전자(21) 상으로 접선방향으로 충돌하도록, 상기 라인(39)이 설계되는, 터보기계.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 냉각 매체 공급부(36)에 직접적으로 연결된 냉각 매체 라인을 가지며,
동작 중에 상기 냉각 증기가 상기 냉각 매체 라인 내에서 유동될 수 있는, 터보기계.
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 터보기계를 가지는 증기 발전 시설이며,
상기 냉각 매체 공급부(36)는 저온 재가열 라인(8)에 연결되는, 증기 발전 시설.